今天召開這次交通工作會議，主要是分析當前我們工作中存在的問題，研究相應的對策，為迎接更美好的明天而作出積極的努力。今天小編向你推薦交通工作會議紀要演講稿，希望對你有所幫助。
交通工作會議紀要演講稿 篇【1】
20xx年是“xx”開局之年，交通運輸工作面臨特別複雜的形勢，全省交通運輸系統在省委、省政府和交通運輸部的正確領導下，認真貫徹落實科學發展觀，深入實施“八八戰略”和“兩創”總戰略，迎難而上，團結奮鬥，全面實施八項行動，加快推進三大建設，各項工作都取得了可喜成績，為浙江經濟社會發展作出了顯著貢獻，實現了“xx”的良好開局。
據初步統計，全年交通建設完成投資732億元，創下歷史新高，繼續位居全國前列。其中：公路572億元，水路140.8億元，機場19.4億元。截止20xx年底，全省公路總里程達到11.2萬公里，其中高速公路3500公里;全省碼頭泊位達到5896個(沿海1114個)，其中沿海萬噸級以上泊位173個;內河通航里程達到9708公里，其中四級以上高等級航道1321公里。客貨運輸生產繼續保持平穩較快增長，全年道路運輸完成客運量21.8億人次、旅客周轉量908.2億人次公里、貨運量10.9億噸、貨物周轉量1434.8億噸公里，分別同比增長1.3%、3%、5.1%、10.5%。水路運輸完成客運量0.3億人次、旅客周轉量6.4億人次公里、貨運量7.3億噸、貨物周轉量6879.8億噸公里，分別同比增長9.8%、6.6%、15.2%、25.8%。全省港口完成貨物吞吐量12.2億噸、貨櫃吞吐量1587.5萬標準箱，分別同比增長8.9%、13.1%。其中，寧波—舟山港完成貨物吞吐量6.9億噸，繼續位居世界首位，完成貨櫃吞吐量1470.8萬標準箱，分別同比增長10.2%、11.9%。全省民航機場完成旅客吞吐量3005萬人次、貨郵吞吐量42.4萬噸，分別同比增長4.7%、6.2%。其中，杭州蕭山機場完成旅客吞吐量1751萬人次、貨郵吞吐量30.6萬噸，分別同比增長2.6%、8%。
(一)規劃體系更趨完善，基礎設施建設取得新成就
全面強化規劃指導。在科學評估“xx”規劃實施情況的基礎上，編制並發布《浙江省公路水路民用機場交通運輸發展“xx”規劃》，編制完成農村公路、內河水運、道路運輸、民用機場、養護、路政、科技、信息化、節能減排等一系列專項規劃。同時，抓好規劃的組織實施，實行計畫項目分類管理，充分調動各地積極性。促成省政府與中國民航局簽訂會談紀要，聯合省發改委、民航華東局開展《加快浙江民航發展推動產業轉型升級》課題研究。
積極推動前期工作。爭取上級部門和橫向單位支持，發揮省市縣合力，推動規劃重點項目的前期工作取得突破。杭新景高速公路建德至開化段、溫州繞城高速西南線項目、富春江船閘擴建工程、衢江安仁鋪樞紐動工建設，甬台溫高速公路複線、龍浦高速公路、杭金衢高速公路拓寬、寧波—舟山港東霍山錨地、溫州港狀元岙港區化工碼頭、嘉興獨山煤炭中轉碼頭、台州港頭門港區、京杭運河改造、杭平申線航道等項目前期工作進展順利。
強勢推進項目建設。全系統千方百計，攻堅克難，掀起交通運輸基礎設施建設新高潮。公路方面，台金東延段、寧波繞城東段、紹諸等三個高速公路項目建成通車，嘉紹通道、錢江通道、象山港大橋、雲景高速、龍慶高速、之江大橋、杭長高速湖州段等項目紮實推進，列入省政府考核的10個國省道幹線公路項目圓滿完成。港航方面，建成大榭實華二期45萬噸原油碼頭、涼潭武港礦石中轉碼頭等14個萬噸級以上泊位和條帚門15萬噸級航道整治項目，鼠浪湖礦石中轉項目、長湖申線改造、湖嘉申線嘉興段等項目穩步推進。機場方面，溫州機場新國際候機樓建成啟用，杭州機場二期擴建、溫州機場飛行區改擴建工程順利推進。
努力保障資金供給。面對前所未有的資金困難，積極爭取黨委、政府和財政部門支持，省級成功實施國庫資金置換銀行貸款計畫，一些地方加大公共財政對交通運輸的投入。加強與金融部門溝通，爭取銀行貸款支持，保障重點工程建設資金需求。加強工程造價管理，控制不合理的設計變更。規範重點交通建設項目跟蹤審計工作，加快竣工決算審計、審批工作。
切實加強督查服務。組織開展在建交通重點工程督查服務，深入一線提供政策和技術指導，及時解決工程建設難題。推行建設單位專業化管理，推廣“標化工地”建設經驗，督促加強工程現場管理。認真總結高速公路瀝青路面“五八工程”經驗，深入開展“抓精細管理、治質量通病”活動，組織質量、安全與造價執法大檢查。積極開展勞動立功競賽，所獲表彰數量繼續居於各行業之首。
(二)水運發展加快步伐，港航強省建設打開新局面
加大工作領導力度。在省委、省政府出台《關於加快發展海洋經濟的若干意見》後，全系統認真組織學習貫徹，省廳出台《關於貫徹落實發展海洋經濟的實施意見》，迅速提出建立“三位一體”港航物流服務體系建設推進領導小組的方案和有關工作計畫。積極爭取交通運輸部支持，在國務院批覆《浙江海洋經濟發展示範區規劃》後不久，即促成了交通運輸部與省政府簽署首個省、部戰略合作協定。與舟山市政府簽署會談紀要，形成廳、市合力推進舟山群島新區交通運輸科學發展的工作機制。
推進港口平台建設。20xx年3月12日，成功舉辦港航物流服務體系建設推介會，與國內外大型企業簽訂了20個港口物流交易平台項目的合作協定，總投資額達到650億元人民幣。目前，其中15個項目已取得實質性進展。支持寧波、舟山組建成立大宗商品交易所(中心)。加強與國內外港口的合作，穩步推進港航聯盟建設，成功承辦中國航海日活動、東北亞港口論壇、東北亞港灣局長會議和上海組合港第四次管委會會議。
推動內河水運復興。認真貫徹落實國務院《關於加快長江等內河水運發展的意見》，擬定浙江“內河水運復興行動計畫”。經過十來年各方共同努力，制約錢塘江中上游航運開發的富春江船閘擴建工程正式啟動，張德江副為此專門發來賀信。京杭運河改造、衢江航道整治、甌江航道整治等一批幹線航道項目紛紛加快步伐。內河港口蓬勃發展，全年新建成500噸級以上泊位74個。
大力發展航運產業。水運運力快速增長，總規模達到2065萬載重噸，其中沿海萬噸以上船舶運力比重超過1/2。船舶交易欣欣向榮，在全國同行業中的優勢進一步提升，全年交易額超過100億元，發布我國首個船舶交易指數，全省統一的船舶交易平台建設有序推進。
(三)運輸產業加快轉型，交通物流發展實現新突破
推進物流信息平台建設。啟動國家交通運輸物流公共信息共享平台二期項目建設，編制物流信息標準和指導性技術檔案，擴大基礎交換網路套用覆蓋範圍。目前，平台已有21個省份參與共建，連結用戶數超過9萬家，日數據交換量達到20餘萬條，全省所有小件快運、危險品運輸企業使用推薦軟體並聯網。積極整合物流公共信息套用中心，推進物流信息“一卡通”工程，促進物流園區(港區)實現無縫銜接。
拓展交通物流國際合作。積極推動東北亞物流信息服務網路建設，加強與日本、韓國方面的溝通與合作，研究制定物流信息共享技術框架和標準，成功實現三國試點港口的貨櫃船舶動態信息共享。第二屆亞歐交通部長會議接受我方倡議，將開展亞歐物流信息網路對接寫入會議《聯合宣言》和《行動計畫》。配合義烏國際貿易綜合改革試點，推進義烏港的建設和開放。
引導運輸結構最佳化調整。完善運輸站場布局，10個國家公路運輸樞紐全部完成規劃評審，新改建44個公路客運站場;省、市兩級31個重點物流基地實施新建、續建項目53個，累計完成年度投資21.8億元。最佳化運輸經營結構，省、市兩級36家物流龍頭企業共實施發展項目53個，累計完成投資19.1億元。積極發展甩掛運輸、鐵水聯運，7個項目(單位)列為交通運輸部、國家發改委首批試點項目(單位)，寧波-華東地區貨櫃運輸列為交通運輸部、鐵道部示範項目。
(四)服務水平不斷提升，城鄉統籌發展邁上新台階
鞏固農村公路建設成果。全面完成通村公路建設的歷史性任務，省政府召開大會予以隆重表彰。按照“鞏固、提高、完善”的要求，深化農村公路養護管理體制改革，進一步落實養護管理責任和資金，完善鄉鎮基層養護管理運行機制;穩步推進農村聯網公路建設，全年完成1289公里。提高農村公路安全水平，改造病危橋隧336座，增設臨水臨崖路段安全設施2374公里。繼續推進水上康莊工程建設，建成陸島碼頭8個，完成撤渡建橋(路)、渡埠改造、渡船更新等項目81個。
推進城鄉運輸協調發展。進一步完善農村客運網路，建成農村客運站點3600多個，新開通班車行政村240個，班車通村率達92.4%。總結推廣衢州、嘉興、麗水等地經驗，因地制宜地發展農村物流。推進城市公交管理體制改革，進一步健全出租汽車行業管理機制。
提高公路管養營運水平。爭取省政府出台了《浙江省高速公路養護管理若干規定(試行)》，在全國率先建立高速公路指定養護制度。加強公路養護工作，全省實施大中修3835公里，在全國幹線公路大檢查中獲“養護管理工作先進單位”稱號。加強高速公路聯網運行完善工作，積極推進不停車收費系統建設，ETC車道覆蓋率超過50%，用戶規模擴大到8.6萬戶。
(五)行業管理得到加強，安全質量監管取得新實效
突出加強安全應急工作。全面啟動“安全生產規範年”活動，抓好機構、制度、工作、行為和責任的“四規範一落實”，健全安全生產長效管理機制。針對安全生產的新情況、新問題，開展為期2個月的全行業安全隱患大排查大治理活動，隱患的即時整改率達95.6%。推進“平安工地”達標創建，制定長大橋隧管理制度，建立橋樑安全監管責任體系，完善重點營運車輛GPS集中監控平台。積極應對各類災害天氣，全系統累計投入搶險人員7.7萬餘人次、設備1.8萬餘台(套)、搶險物資9.8萬餘噸。20xx年，列入省政府考核的全省道路水路運輸事故起數、死亡人數同比下降20.9%、17.3%，未發生重大事故。
切實加強工程質量監管。加快縣級交通工程質量監管機構建設，目前已批覆和掛牌的縣級質監機構已達50家。全面推行首件質量控制責任制、重點環節交驗制等標準化質量預控制度，在新開工項目中落實質量責任登記制度。全省受監工程質量優良率達到83.8%，合格率達到100%，其中高速公路質量優良率達到100%，高速公路、水運工程和農村公路的總體合格率高於全國平均水平。
著力規範行業市場秩序。針對社會關注的焦點、熱點問題，加強和創新交通運輸行業社會管理。深化交通工程建設市場信用體系建設，推進項目信息公開工作，在首次全國交通工程施工企業信用評價中，我省AA級企業數量占31%。全面推行駕駛員誠信考核，繼續與公安部門聯合實施“黑名單”制度。提高機動車維修、駕培行業市場準入條件，開展服務質量規範達標評審活動。積極貫徹《公路安全保護條例》，會同公安部門開展嚴打超限超載“一號行動”、華東片區聯合治超等專項整治活動，幹線公路平均超限率下降到4.15%，“浙江路政”品牌建設經驗在全國公路養護管理工作會議上交流。全面開展船舶管理市場整治，加強船員培訓、船舶檢驗、港口安保等工作。
認真開展收費公路清理。按照五部(委、辦)通知要求，在省政府統一領導下，省級相關部門共同參與並加強督查協調，各地政府迅速建立組織機構，制定工作方案，紮實推進收費公路專項清理。目前已摸清收費公路底數，按規定要求向社會作了公開，並制定和上報了整改落實方案，部分項目提前進行了整改，清理工作經驗得到國務院領導表揚。
積極推進生態交通建設。聯合省環保廳推廣杭州市“一繞四線”整治經驗，部署開展全省高速公路沿線環境專項整治。加強規劃項目的環保、節能評估工作和建設項目的環保監理工作，實施邊坡荒地復綠28萬平方米，完善公路綠化437公里。出台貫徹《節能法》的實施意見，組織實施“生態交通五項行動”和節能減排六個專項行動，20xx年全省交通運輸行業共節約標準煤60萬噸。
持續推動交通科技創新。全年完成鑑定、評審的廳級科技項目58個，其中52個達到國內領先以上水平。獲部級科技成果獎項達21個，繼續保持全國第一。加強科技成果轉化工作，全年實施推廣套用項目超過100項。標準化工作得到加強，立項編制數量占全省各行業總數的1/8。積極推進交通運輸信息化建設，“交通運輸物流信息交換基礎網路與套用服務技術研發及示範套用”列入“xx”國家重大科技支撐計畫項目，港航船舶綜合監管系統被列為國家物聯網示範項目，嘉興數字航道和千島湖數字航區建設成效顯著。省廳榮獲“全國交通運輸行業信息化工作先進集體”稱號。
(六)隊伍建設得到加強，行業文明創建展現新形象
深化創先爭優活動。推進學習型黨組織建設，完善黨建工作責任制，認真開展創先爭優領導點評、民主評議、公開承諾和蹲點調研，繼續開展“雙服務”專項行動。突出抓好視窗單位和服務行業創先爭優活動，已有2個基層黨組織、7名同志入選省委組織評選的“創先爭優閃光言行之星”。基層行政執法隊伍素質不斷提高，杭州市的規範化建設試點工作得到交通運輸部表彰。對口幫扶工作取得成效，援疆項目紮實推進，在省外樹立了浙江交通的良好形象。全省交通運輸系統的創先爭優活動開展情況得到省委的高度肯定，兩次在全省性會議上作典型發言。
加強黨風廉政建設。認真開展廉政風險防控機制建設，深入排查廉政風險點，制定切實有效的防控措施。繼續推進交通工程建設領域突出問題專項治理，加強預算執行情況檢查和審計監督。積極開展行風評議、“深化作風建設年”、“千局萬站優環境促發展”、“民眾滿意基層站所”等活動。加強《廉政準則》的學習教育，做好自查自糾工作。組織開展“找差距、走前列”主題活動，通過“六比六創”，切實加強交通運輸部門自身建設。
抓好人才培養教育。加大競爭性選拔和幹部掛職鍛鍊力度，提高選人用人公信度。加強幹部培訓工作，創新培訓教育方式，完善線上學習網站，省交通幹校榮獲“交通運輸行業幹部教育培訓工作先進集體”稱號。編制“xx”人才發展規劃，開展新一輪拔尖人才培養人選推薦遴選工作。加強交通運輸職業技術教育，浙江交通職業技術學院、浙江交通技師學院在全國同類院校評比中名列前茅。
推進行業文明創建。進一步完善交通行業文明創建體系，制定“xx”行業精神文明建設規劃，全面啟動開展新一輪文明創建工作。重點抓好開展高速公路文明服務區創建，按照“四改八提升”的要求開展專項整治。在全國率先推出交通工程質監系統的行業標識。加強行業宣傳工作，開展好成就性、亮點性報導，提高輿情分析和應對能力，新聞宣傳的影響力、覆蓋面進一步提高。積極開展民眾性文體活動，舉辦全省交通運輸系統慶祝建黨九十周年職工文藝匯演和攝影作品展，省廳在省直機關第十屆運動會中榮獲團體總分亞軍。
在過去一年中，交通戰備、綜治、信訪、老幹部、群團、後勤服務等工作也都取得可喜成績，為中心工作開展發揮了有力的保障作用。