心得體會範文
中國共產黨代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，在“兩個百年”建設中，黨員形象，從一定意義上說，就是崗位形象。一個黨員在本職崗位中發揮了先鋒模範作用，就為民眾樹立了良好的榜樣、為我們的黨能夠始終走在時代前列添磚加瓦。
當下正處在民族崛起攻堅時期、決勝小康社會的關鍵轉折點，自己就更加應該強化黨性建設、政治覺悟培養、工作能力提升、服務意識端正，將黨員精神轉化成行動，不斷弘揚中華民族傳統美德，踐行社會主義核心價值觀和中國夢建設。
魯迅曾說過，“能做事的做事，能發聲的發聲，有一分熱，發一分光”，平凡中也孕育著不平凡。在自己的工作崗位上，我始終要以共產黨員的標準要求自己，約束自己的言行，做到勤奮刻苦、嚴謹求實、兢兢業業，全面完成各項工作任務。在政治理論覺悟、聯繫民眾和遵紀守法等各方面都應發揮共產黨員的先鋒模範作用，以飽滿的工作熱情、端正的工作態度、強烈的責任意識迎接各種挑戰。
雖然只是一名基層黨員，但也立志做一名合格的紅盾衛士，在崗位上恪盡職守，為服務民眾、服務企業奉獻自己的一份力量。 “大樹紮根於沃土，高樓立足於基石”，人民民眾是我們最強大的後盾，來自人民、植根人民、服務人民是我們黨立於不敗之地的根本。
在這個社會轉型和矛盾凸顯的時期，走好民眾路線教育實踐活動，進一步密切民眾就變得尤為重要。作為一名黨員，時時刻刻緊跟黨的步伐，啟動自我教育、自我淨化、自我校正，在工作上做到對民眾問題不漠不關心、不久拖不辦，全心全意為民眾做好力所能及的事情，不求回報，奉獻、善待他人，從我做起，從現在做起，從點滴做起，認真對待每一項工作、每一次志願活動，發揚“幫一把、扶一把、拉一把”精神，弘揚助人為樂、與人為善的價值觀，提升人民民眾對我們的信任度，加強同人民民眾的血肉關係。
雷鋒曾說：我願做高山岩石之松，不做湖岸河畔之柳;我願在暴風雨中艱苦的鬥爭中鍛鍊自己，不願在平平靜靜的日子裡度過自己的一生。當我工作於基層的時候，黨的吃苦在前享受在後、克己奉公多做奉獻的精神就時時在鞭策、告誡我，紮根在基層，就應該立足基層，銳意進取。
面對艱辛的環境條件，艱巨的工作任務，更應該腳踏實地，努力做工作中的“螺絲釘”，在工作中丟棄浮誇、浮躁，甘於平凡，盡職盡責，努力堅守在自己生活、工作的崗位上，因為只有艱苦的條件下才能磨礪出合格的共產黨員。 共產黨的最高理想和最終目標，就像屹立在中華大地上的一座不倒之巔，一盞不滅之塔，在二十一世紀的建設過程中，繼續指引我們抓住契機增強黨性。
我將在平凡的工作崗位上，不斷提升、不斷傳承、不斷發揚黨員精神，把有限的生命投入到無限的為民服務之中，夯實增強自己的工作能力，做一名敢於擔當、敢於拼搏、敢於作為的合格黨員。
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回想學車的這一個多月的時間裡，從興奮、緊張、激動到難過，諸多的情緒都體驗了一遍，也讓自己更清晰的再一次認識了自己。
讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認真的思考自己的路，這對於即將步入社會的我們來說是首要的。生活就如同學車的旅途一般，從最開始報名起，一場曠日持久的等待就開始了，做好準備隨時應對報名後的考試才是最重要的，就如同我們在平淡的生活中，機會是留給有準備的人一樣。漫長的等待後就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
付出總會有回報，從報名開始，到理論考試，再到場考，還有最後的路考，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質地飛躍，並順利通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導和師兄們地無私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
學車只是檢驗自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經歷了一個輪迴。從最基本的學員開始，經過教練的訓練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。
通過駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，並切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規造成的呀!雖然拿到了駕駛證，但是自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發情況或者特殊路況的處理還缺乏經驗;對車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最後，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記並恪守交通法規、遵守社會道德規範;在路上按規定行駛、尊重和禮讓他人;在平時，做到酒後堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們地舉手投足之間!
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