費和保險費用由買方承擔。 d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船， 則空艙費和滯期費均由賣方承擔。 e.貨物超過船舷並未從吊鉤卸下，一切費用和風險由賣方承擔; 貨物超過船舷並從吊鉤卸下， 一切費用和風險屬買方。 (2)c&f條款下： a.在裝運期內，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。 b.貨物經航郵/空運時，賣方於本契約第5條規定的交貨日期前30天，以電報/信件把交貨預定期、契約號、品名、發票金額等通知買方。 貨物交辦發運，賣方即刻以電報/信件將契約號、品名、發票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
12.裝運通知： 貨物業經全部裝船，賣方應將契約號、品名、數量、發票金額、毛重、 船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。 若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，買方則承擔全部損失。
13.質量保證： 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝製成， 商標為新的和未經使用的，其質量和規格符合本契約所作的說明。 自貨到目的港起12個月為質量保證期。
14.索賠： 自貨到目的港起90天內，經發現貨物質量、規格、 數量與契約規定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑__出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。 賣方擔保貨到目的港起12個月內， 使用過程中由於材料質量低劣和工藝不佳而出現的損傷， 買方立即以書面形式通知賣方並出具__商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢證書乃索賠之依據。 按買方索賠要求， 賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據缺陷情況將貨物降價 處理。
15.不可抗力： 在貨物製造和裝運過程中， 由於發生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方於不可抗力事件發生後， 即刻通知買方並在事發14天內，以航空郵件將事故發生所在地當局簽發的證書寄交買方以作證據。 即使在此情況下，賣方仍有責任採取必要措施促使儘快交貨。 不可抗力事故發生後超過10個星期而契約尚未履行完畢， 買方有權撤銷契約。
16.契約延期和罰款： 除本契約15條所述不可抗力原因，賣方若不能按契約規定如期交貨， 按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨， 付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。 賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權撤銷契約。儘管契約已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
17.仲裁： 凡涉及本契約因執行本契約而發生的一切爭執，應通過友好協商解決， 如果協商不能解決， 則可提交__仲裁委員會根據該會暫定仲裁法則和程式進行仲裁。仲裁將在__進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。 仲裁費用由敗訴方承擔。仲載也可在雙方均能接受的第三國進行。
18.附加條款： 本契約原本兩份。經雙方簽字，各執一份，僅此聲明。
賣方：____ 買方：____
代表人：____ 代表人：____
日期：____ 日期：____