如果買方船隻按時到達裝運港，而賣方不能按規定的時間備妥貨物以待裝船，則由此而產生的空艙費及滯期費應由賣方負擔。
１５．３ 在ｆｏｂ、ｃｆｒ和ｃｉｆ條件下，賣方在貨物裝船完畢後應立即以電傳／傳真向買方及買方指定的代理人發出裝船通知。裝船通知應包括契約號、貨物名稱、數量、淨重、毛重、包裝尺碼、發票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應註明危規號。
１５．４ 在運載船隻啟航之後＿＿＿＿個工作日內，賣方應將本契約第１４條中列舉的單證的副本（各一份）航空郵寄給買方。
１５．５ 可以／不得轉船。
１５．６ 可以／不得分運。
１５．７ 賣方有權在＿＿＿＿％數量內溢裝或短裝。
１６．檢驗和索賠條款：
１６．１ 在貨物運抵最終目的地的港後，買方有權向貨物檢驗機構申請對貨物進行檢驗。檢驗機構為中華人民共和國＿＿＿＿進出口商品檢驗局。
１６．２ 買方在貨物到達最終目的地目的港卸貨完畢之日起９０日內，如發現貨物之質量、規格、數量、重量、包裝、安全或衛生條件與契約規定的不符，應在上述期限內向賣方發出索賠通知，並憑藉上款規定的檢驗機構所發具的檢驗證書向賣方索賠。除由保險公司或航運公司應承擔的責任外，賣方須就該索賠要求進行賠償。
１６．３ 賣方應在收到於上述期限內由檢驗機構出具的檢驗證書以及索賠要求之後１５日內回復買方。
１６．４ 買方有權就第１６條和第１７條所述貨物缺陷所造成的損失向賣方要求索賠。
１７．品質保證：
賣方保證其所提供的全部貨物均符合本契約的規定，並且是全新和未使用過的。貨物的質量保證期為自貨物到達目的地之日目的港卸貨完畢之日起１２個月。在質量保證期內，凡因設計、製造工藝和所有材料而產生的缺陷，賣方應自負費用進行修理或更換貨物或部件。
１８．不可抗力：
任何一方對由於下列原因而導致不能或暫時不能履行全部或部分契約義務的，不負責任：水災、火災、地震、乾旱、戰爭或其他任何在簽約時賣方不能預料、無法控制且不能避免和克服的事件。但受不可抗力影響的一方，應儘快地將所發生的事件通知對方，並應在事件發生後１５天內將有關機構出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過１２０天，雙方應協商契約繼續履行或終止履行的事宜。
１９．仲裁：
因履行本契約所發生的一切爭議，雙方應友好協商解決。如協商仍不能解決爭議，則應將爭議提交中國國際經濟貿易仲裁委員會（北京），依據其仲裁規則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其他契約條款應繼續履行。
２０．特殊條款：
本契約由雙方代表簽字後生效，一式兩份，雙方各執一份。
賣方：買方：
授權代表：（簽字）授權代表：（簽字）