③ 賣方或船東船長採取的上述措施均不得與1969年《國際油污損害民事責任公約(clc)》及tovalop協定的規定相牴觸.
八， 人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消契約，但賣方應向買方提交由中國國際貿易促進委員會開具的發生事故情由的證明檔案.如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消契約，但買方應向賣方提交由日本國際商事仲裁協會簽發的證明檔案.
九， 罰款：如買方除本部分第八條規定以外未按契約規定執行，以致本契約全部或一部分不能按期執行，而使賣方遭受損失時，買方應承付罰金，罰金分別為契約總值或未能執行部分總值的1%.如賣方除本部分第八條規定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應承付罰金，罰金分別為契約總值或未能履行部分總值的1%.
十， 仲裁：因執行契約所發生的或者與本契約有關的一切爭議，首先應由簽訂契約雙方友好協商解決.如經協商後尚不能解決，應提交仲裁，不向法院申訴.仲裁在被告所在國進行. 在中國，在中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會根據該委員會的仲裁程式規則進行仲裁.在日本，由日本國際商事仲裁協會根據該協會的仲裁程式規則進行仲裁.仲裁裁決是終局裁決，簽訂契約雙方都應執行.
十一， 本契約第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力.