年度考核個人總結彙編 篇1
敬愛的黨組織：
20xx年，中國共產黨迎來了94歲的生日，當年南湖紅船上的星星之火，如今正以勢不可擋的燎原之勢，在世界的舞台上展現著他獨具特色的魅力。自1921年至今，中國共產黨始終保持著旺盛的鬥志和堅韌的毅力，帶領著中華人民衝破艱難險阻，自強自立於世界民族之林，這是一個具有頑強生命力的政黨，91年的風雨洗禮，留下的是不變的信仰和不懈的追求，而作為組成這個集體的每一名黨員，也用實際行動，踐行著自己對黨和人民的莊嚴承諾，是他們不斷詮釋著“為人民服務”的深刻內涵，讓黨旗永遠飄揚在人民民眾的心中。
在中國共產黨的領導下，中國象一隻浴火重生的鳳凰，掙脫了三座大山的重重枷鎖，展勤勞和智慧之翼，乘改革與開放之風，在和諧的陽光下盡情展現著自己生命的光輝，作為一名普通的黨員，我們感到驕傲和自豪，作為一名的我們同樣感到重任在肩，如何在平凡的工作崗位上作出不平凡的業績，如何讓自己的言行無愧於中國共產黨入黨積極分子的稱號，是我們每一名黨員應該也是必須要思考的問題。
戰火的硝煙已經離我們遠去，在和平年代裡，我們正在面對一系列新的'挑戰，我們的黨之所以能夠在艱苦的環境中帶領全國人民不斷前進，是因為他是一個屬於人民的政黨，人民的利益高於一切是我黨的一貫宗旨，戰爭年代我們可以為人民的利益拋頭顱灑熱血，和平年代我們同樣可以為了人民的利益奉獻自己的青春乃至生命，黨員是一面旗幟，是一面引領人民民眾走向富裕的旗幟，是一面讓所有的貪慾、腐朽汗顏的旗幟，我們欣喜的看到一面面鮮紅的黨旗正在全國各條戰線上高高飄揚，人民不會忘記那些用自己的血肉之軀阻擋洪流的戰士，不會忘記在震後的廢墟中用自己的雙手拯救生命的天使，更加不會忘記五星紅旗在香港、澳門上空冉冉升起的時刻，他們已經化為一抹鮮艷的紅色融入了黨旗之中，中華民族的強大凝聚力讓世界矚目!
作為一名普通的檢察幹警，我為此感到自豪。做好自己的本職工作是十分重要的，共產黨員只有精通自身的業務，才能在民眾中起到良好的模範帶頭作用。為此我努力工作，積極肯乾，在領導和同志們的幫助下，我的工作有了一定進步，在去年，還被評為“三明市優秀公務員”。為了更好地向同志們學習，提高自己的業務素質和更好的為人民服務，我還向報名要求加入群翔興趣小組，讓自己更好地融入集體，同時還學習和實踐了許多法律業務知識。
作為一名普通的檢察幹警，我認為，當前要認真投入到檢察機關正在開展的“恪守檢察職業道德、促進公正廉潔執法”主題實踐活動。要高度重視，紮實推進;要突出實踐特色，注重實際效果;要大力弘揚忠誠、公正、清廉、文明的檢察職業道德，切實解決執法思想、執法行為、執法作風方面的突出問題，真正把主題實踐活動作為自身素質建設的重要抓手，真正使檢察職業道德的要求轉化為自覺行動，進一步樹立檢察隊伍的良好形象。
年度考核個人總結彙編 篇2
時光荏苒，歲月流逝，20xx年疫情肆虐的一年，正在向我們揮手告別，新的一年即將到來在疫情最嚴重的一年裡，我們骨科在醫院領導和和科主任的帶領下，圓滿完成了各項工作任務，下面就我個人做一下，20xx年的工作總結。
作為一名骨科醫生，我的工作職責是竭盡全力，除人類之病痛，祝健康之完美，維繫醫術的聖潔和榮譽，救死扶傷。本草綱目序附：醫之為道君子，用之以衛生而推之，以濟世故稱仁術，因此，雖然在相當長的歷史時期，特別對於我們從事基層工作的醫務工作者來說，醫生的社會地位並不高，但是強烈的社會責任感和自覺的敬業精神仍然促使我投身醫學事業，為人民大眾的醫療衛生和健康保健貢獻自己畢生經歷，參加工作至今的實踐工作，我對自己工作有很多的思考和感受，在這裡我就20xx年來，本人的政治思想，道德修養，工作作風，醫療技術等四個方面做以下簡單的陳述。
一努力學習，不斷提高政治理論水平和素質，在政治思想方面，始終堅持黨的路線方針政策，充分利用電視，電腦報紙雜誌等媒體關注國內國際形勢，努力學習，各種科學理論知識學習，各種法律法規和黨政策領會上級部門重大會議精神，在政治上，思想上始終同黨同領導保持一致，保證在實踐工作上不偏離正確的軌道始終堅持全心全意為人民服務的主導思想，堅持改革發展和不斷進取，不斷提高自己的政治理論水平，積極參加醫院組織的各種政治學習及教育活動，同時通過認真學習有關國家醫療衛生政策，醫療衛生理論及技能不斷武裝自己的頭腦，時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任，並根據工作中實際情況，努力用理論指導實踐，以客觀事實為依據，在實踐中不斷總結經驗教訓，並結合本職工作解決自己在工作中遇到的問題。
二恪盡職守，重視自身道德修養，我決心竭盡全力除人類之病痛，祝健康之完美，維繫醫術的聖潔和榮譽，救死扶傷，不辭艱辛，執著追求為祖國醫藥衛生事業的發展和人類身心健康奮鬥終身，時至今日，我仍牢記在心，並不斷地努力著醫乃仁術無德不立，大衣有魂，生生不息，醫德是醫生思想修養的重要內容之一，古人稱醫乃仁術忍者人也，意思是說，醫術是一種活人救命的技術，做一個名副其實的醫生，除應當具有對病人高度負責的精神外，更要具有全心全意為人民服務的思想還應具備一切為病人的品質，只有做到這樣，才不辜負我們身穿的白大衣，才配得上白衣天使的稱號。
第三，養成嚴謹細緻艱苦的工作作風，在工作中，本人深切的認識到一個合格的醫生，應具備的素質，要做一名好醫生，首先要有高度的責任心和細心，刻苦的作風，同時要對並擁有高度的同情心，要愛護你的病，有關心你的，並有時時處處替他們著想，對任何一難或垂危的病人都不應該說你不行了，而應是我先幫助他們樹立戰勝疾病的信心，希望經過努力，就可能變成現實，特別是對於我們骨科病人，我有深切的體會，術前多與病人溝通，多細緻詢問病情，詳細解說病人對疾病的疑惑，甚至了解他的家庭環境，經濟困難等家中瑣事，術前術後多查看病情變化，並及時處理，如此在你那有如親人般的照顧下，定會取得病人的信任，這樣病人及家屬對於術後的一些常規併發症就會了解並理解我們醫生的工作。也可以杜絕很大一部分醫療糾紛的發生。
第四，勤學苦練，不斷提高專業技術工作以來，被人深切認識到一個合格的骨科醫生，除了應具備以上的'素質外，豐富的理論知識和高超的專業技術，是做好骨科一的前提。只有聆聽著名專家學者的學術講座，努力提高自身的業務水平，不斷加強業務理論學習，並通過學習查看訂閱的業務雜誌及書刊，學習有關衛生知識，即時寫下相關的讀書筆記，豐富了自己的理論知識，通過不斷的學習新的醫療知識和醫療技術及相關學科各項新進的，從而開闊了視野，擴大了知識面，始終堅持用新的理論技術指導業務工作20xx年以來，本人在整治過程中從無診，誤診，誤治及差錯事故的發生，工作成績得到了病人醫院領導同事的肯定。
新的一年，我會更加努力的去充實自己，更加努力的去工作，為中醫院的明天會更加美好而努力奮鬥！！！
年度考核個人總結彙編 篇3
一、xx年全市交通運輸工作回顧
xx年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，全市交通運輸系統廣大幹部職工團結拼搏，紮實工作，圓滿完成了各項目標任務，有力地支撐和服務了經濟社會發展，取得了來之不易的成績。
（一）綜合運輸體系建設進一步加快
過去的一年，我們牢牢把握“穩中求進”的主基調和“項目推進年”的總體部署，突出抓好一批事關全局的交通基礎設施項目建設，全年累計完成建設投資78億元。
重點工程建設有序推進。xx年，完成國省幹線公路改造xx公里，建成地方幹線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農村公路163公里、橋樑座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運河航道整治工程啟動建設。港口新增萬噸級泊位2個，新增吞吐能力萬噸。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩步推進，沿江城際鐵路前期研究深入開展。
養護管理水平不斷提升。牽頭對市區15個高速公路出入口開展環境綜合整治，累計完成投資1.25億元。全市普通幹線公路技術狀況指數MQI達到93，幹線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省領先水平。運河宜興水上服務區建成投用，率先在全省開工建設了胡埭縣道綜合服務區。20公里縣道創建成為省級文明樣板路，蘇南運河xx段年通過量達2.4億噸，同比上升38%。
建設環境逐步得到最佳化。提請市政府出台了《關於加快長江等內河水運發展的實施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內河航道建設專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省幹線公路省市共建管理模式和資金補助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設主題，各地、各部門不斷創新思路，千方百計破解發展難題，等地高度重視交通建設，大幅度增加財政性資金投入；航道部門搶抓機遇，持續高強度推進幹線航道整治，為基礎設施建設順利推進營造了良好的環境。
（二）交通運輸市場進一步繁榮
過去的一年，我們著力深化行業轉型升級，提高產業發展層次，充分發揮交通運輸服務和保障能力，運輸市場秩序進一步規範，運輸市場環境進一步向好。
客運服務能力持續加強。公路客運市場形成“一城一站一主體”經營格局，市際班車公司化經營率達到90%，居全省領先水平。xx年，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%。市區公交日均客流量保持在xx0萬人次以上，公交出行分擔率達到26.5%。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量x萬人次，同比增長10%。
現代交通物流加快成型。xx年，全市公路貨運量萬噸，同比增長18%；水運貨運量xx01萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運輸升級為國家級試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，貨櫃吞吐量萬標箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿出港運量增幅達到5.8%。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。
運輸保障和服務顯著增強。認真落實國家關於節假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約萬輛，免收通行費約xx0萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創建“江蘇快修”連鎖品牌企業2家，新增專業4S店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸。服務涉水旅遊等新興產業，安全渡運遊客近600萬人次。
（三）交通行業管理進一步強化
過去的一年，我們始終堅持“以人為本、依法行政”的理念，切實加強行業管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項工作邁上了新台階。
公共運輸發展體系不斷健全。加強公交優先發展問題研究，完成《“十二五”公交發展規劃》編制，並已報請市政府審批。xx年，市區新增公車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個。加強市區出租汽車行業科學監管，完成市區196輛經營權到期出租汽車延期經營工作，開展出租汽車行業和諧勞動關係創建活動，建成江陰市出租汽車服務中心，市區成功舉辦首屆“的士節”。
行政執法工作日趨規範。20xx年，全市共辦理交通運輸行政案件萬餘件，未發生行政訴訟和經行政複議被撤銷、變更的案件。深化行政審批體制改革，行政許可事項由79項合併調整為51項，行政權力下放前移27項。啟動交通運輸執法形象建設“四個統一”工作，加強執法隊伍建設，榮獲全省交通運輸執法評議綜合考核第一。切實維護運輸市場秩序，
持續強化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經營案件1xx25起，濱湖等地執法規範化不斷提高。全市普通幹線公路超限率下降到2%，全市港口經營許可證持證率提高17個百分點。新區等地港口經營許可證持證率已近90%。
安全穩定形勢總體平穩。深入開展“四項排查”活動，大力倡導“三為七預”安全文化，全年未發生重特大安全有責事故和有重
大影響的不穩定事件。切實加強水上安全保暢工作，海事部門累計救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率達100%。大力增強應急能力建設，公路路網應急處置體系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。機場實現了自開航以來連續第9個航空安全年。穩定形勢持續好轉，健全風險評估機制，耐心做好信訪接待，正確處置輿情信息，出租汽車等敏感行業保持穩定發展，“營改增”稅制改革等政策試點實現平穩過渡，收費公路清理整頓等工作穩妥推進。
（四）科學發展能力進一步拓展
過去的一年，我們緊緊抓住科學發展這一本質，堅持深化改革，進一步實現鞏固成果，增創優勢，為現代交通運輸業發展奠定了良好的基礎。
著力深化和最佳化行政管理體制。鄉鎮交管所管理體制改革向縱深推進，江陰、宜興、錫山已完成鄉鎮交管體制改革。水上統一上航執法繼續向市（縣）區延伸，江陰、宜興、城郊水上執法大隊相繼掛牌成立。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執法支隊。理順了港口危險化學品安全監管和機場淨空管理職責，初步實現平穩對接。穩定了財政轉移支付體制，對質監站體制問題進行了調研。
大力加強科技創新和信息化建設。累計有5個項目列入省廳科技扶持計畫，客運自助售票系統獲無錫市20xx年科技進步獎，溫拌瀝青技術得到推廣使用。陸續推出手機軟體查詢等公交智慧型化信息發布平台。蘇南運河“感知航道”全面建成。出租汽車電話叫車日均調度量達到8000筆，運管部門在全國首創出租汽車手機雙向叫車系統。建成了駕培物聯感知平台，實現了數位化管理。加強交通信息服務，實現與公安交管信息的對接共享，累計發布各類信息近1萬條，96196服務熱線接入量達93533件。
致力推動“兩型”交通創建。認真開展低碳交通運輸體系試點工作，20xx年，共有8個項目獲得專項資金支持，積極申報了交通運輸部節能減排專項資金區域性管理試點城市。引導企業逐步淘汰落後產能，牽頭實施全市308輛油罐車的油氣回收改造，完成長江幹線船型標準化拆解67艘，新投入83輛LNG客車，首次新增LNG貨運車輛10輛，改裝CNG計程車3545輛。積極倡導“綠色汽修”，東方汽車城綠色汽修項目被評為部節能減排示範項目。
（五）交通行業形象進一步提升
過去的一年，我們認真落實全市“作風建設年”和“基層組織建設年”要求，全面開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實踐活動，全年被評為市級以上先進集體44家，先進個人xx5名，營造了風清氣正、開拓爭先的行業新風尚。
交通文化建設不斷加強。積極推進行業核心價值體系建設，在行業內掀起了個人學吳斌、集體學“雷鋒車”活動高潮，石埠山胡埭養護工區、客運客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進人物成為無錫交通新時期的先進典型。不斷加強優質服務品牌創建，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運輸行業優質服務品牌特別獎，“愛心車隊”入選“感動中國”候選事例。大力開展行業誠信建設，華馳計程車公司等5家企業被評為AAA級企業，82家企業被評定為江蘇省機動車維修信譽企業。
黨建工作水平顯著提升。認真落實全市“基層組織建設年”的各項部署，不斷增強各級黨組織的戰鬥堡壘作用和廣大黨員幹部的先鋒模範作用。交通學校、愛邦公司黨建工作卓有成效。大力加強作風建設，深入開展“三解三促”活動，建立聯繫點31個，協助解決發展困難和問題55個。深化反腐倡廉工作，注重風險防控，加大廉政教育，推進政風行風建設，強化糾風治亂，黨風廉政責任制全面落實。錫山東港交管所被評為“江蘇省創建民眾滿意基層站所示範單位”。
基礎管理工作持續改善。全面加強建設市場和質量監管，招標率和監管率均達到100%，積極推行質監交底、“第三方”監測和施工標準化等活動，確保了在建工程質量。出色完成“蘇動-20xx”國防動員指揮研練和交通戰備現代化建設試點等重大任務。成功開通無錫交通運輸新浪、騰訊微博，實現“微博問政”。人大建議、政協提案辦理紮實高效，滿意率達到100%。督查工作經驗被市委、市政府通報表揚，政務信息報送和宣傳報導工作保持全省前列。財務審計、行業統計、社會綜治、保密檔案、後勤保障以及離退休幹部、共青團等各項工作也均取得了新的成績。
同志們，成績來之不易。這是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是省市有關部門和社會各界大力支持的結果，是全系統幹部職工辛勤工作和無私奉獻的結果。在此，我代表無錫市交通運輸局，向長期奮戰在一線的全系統廣大幹部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！
20xx年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點工程建設推進難度激增，列入政府考核的重大項目遲遲不能開工；行業管理風險與日俱增，管理方法與現代化的要求還有較大的差距；交通運輸系統現有人員隊伍數量、素質、知識結構等與日益繁重的管理任務還不相適應等，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服。
二、新的一年面臨的發展形勢和工作要求
黨的十八大為我國經濟社會發展描繪了宏偉藍圖。市委十二屆四次全會提出要確保到20xx年在全省率先基本實現現代化。省交通運輸廳則對全省交通運輸行業發出推進“三大三化”，實現“一個率先”的號召。
當前，我們要敏銳地把握好交通運輸發展有利條件：
一是隨著國家實施蘇南現代化建設示範區規劃，交通運輸部支持推進江蘇交通運輸現代化建設先行先試等政策優勢疊加，以及江蘇省省道網規劃的批覆，為無錫交通現代化建設提供了新的發展機遇。
二是當前經濟逐步企穩回升，交通運輸需求持續旺盛的基本面沒有改變，並呈長期趨好態勢，為無錫交通現代化建設開闢了廣闊的'發展空間。
三是市委、市政府明確要求在全面提升城鄉發展品質上有更快進展，按照國際化、城市化、一體化的要求，打造現代化國際化濱水花園城市，為完善現代綜合運輸體系，提升交通運輸服務品質創造了良好的外部條件。
同時，我們也要清醒地看到，20xx年我市交通運輸發展面臨的困難和挑戰更為嚴峻。
一是巨觀經濟走勢依然錯綜複雜，充滿變數。交通運輸發展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰，並且短時間難以得到根本改變。
二是我市兩型社會綜合配套改革試點對環境保護、節能減排以及生態文明的要求越來越高，轉型發展的壓力激增。
三是社會公眾對於便捷實惠舒適出行的需求越來越強，對交通運輸的關注度和參與度逐年提高，我們在向社會提供更多更好服務方面還有差距。
在今年的工作中，我們必須把握機遇應對挑戰。全市交通運輸工作總體要求是：全面學習貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個無錫”、建設“四個示範區”，率先基本實現現代化和省交通運輸廳推進“三大三化”、實現“一個率先”的重大部署，按照“量力而行、穩中求進、統籌兼顧、轉型升級”的原則，深入開展“項目建設提升年”、“作風建設提升年”、“基層組織建設提升年”活動，著力完善現代綜合運輸體系，著力加快轉型升級步伐，著力提升公共服務能力，著力強化行業管理效能，著力夯實事業發展基礎，奮力爭當全市率先基本實現現代化的先行軍和全省交通運輸現代化的排頭兵。
第一，堅持建養並重，加快打造現代化的基礎設施網路
要加快交通運輸現代化建設，實現基礎設施現代化首當其衝。在新的形勢下，我們要注重以可持續發展為主攻方向，不僅要建設好，更要維護好，充分發揮交通設施網路的整體效益。一方面，保持建設穩健發展。本著“優先推進一批、集中攻堅一批、適當儲備一批”的思路，保持交通基礎設施建設科學性、穩定性和連續性。20xx年，計畫完成交通基礎設施投資80億元，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持，擴大財政性資金的投入，確保計畫建設項目順利推進。另一方面，提升養護管理品質。更加重視和加強公路、航道養護管理，不斷提高現有交通基礎設施的耐久性及其通行效率、服務功能，充分發揮基礎設施投資效益。
第二，堅持客貨並舉，加快拓展人本化的運輸服務市場
建設是基礎，服務才是根本。我們要在各級黨委、政府的領導下，切實加強運輸服務能力建設，加快培育一個繁榮發達、科學有序、能力充分的運輸市場。一方面，按照“體面出行”的理念，加快城鄉客運一體化發展。大力提升客運服務能力，推動客運服務向社區、向城鎮、向農村延伸，並逐步引導城鄉客運體系與民航、高鐵、軌道交通等新型客運方式的有機銜接和深度融合，為社會公眾提供多層次、高效率、均等化的出行服務。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引導傳統貨運向現代物流轉型升級。突出降低運輸成本、提高物流效率，加快現代物流發展，支持一批物流示範企業做大做強做優，提供一體化物流服務，大力推動運輸業與信息技術和供應鏈管理的深度融合，帶動全行業產業升級。
第三，堅持質效並進，加快健全精細化的管理保證體系
強化管理是夯實發展基礎，增創發展優勢，率先基本實現現代化的關鍵所在，要下大力氣推進。一方面，要強化基礎管理。要堅持依法行政，不斷建立健全交通運輸行業監管的法律法規體系。要切實加強政策研究和政策落實，強化交通運輸經濟運行分析，準確掌握行業發展質態，適應現代化的新要求。另一方面，突出創新驅動。始終堅持科技創新，加強管理體制改革，圍繞無錫“智慧城市”建設，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現代綜合運輸體系相匹配的綜合管理信息平台，實現管理體系高端化、現代化。
第四，堅持內外並修，加快凝塑多元化的交通行業文化
文化是民族的血脈，交通文化是全體從業人員共同的精神家園。率先基本實現現代化，必須推動交通文化大繁榮。一方面，紮根行業，提高發展軟實力。要激發全行業文化創造活力，推進交通運輸法治文化、創新文化、安全文化、黨建文化、廉政文化等大發展，形成多元化發展的行業文化集群。另一方面，面向公眾，弘揚時代新風尚。千方百計為公眾提供安全、舒適、快捷的交通運輸服務，要積極推進誠信行業、文明行業、服務行業創建，廣泛開展志願服務，選塑一批先進典型和模範人物，提升交通運輸行業形象。
三、20xx年全市交通運輸工作主要任務
20xx年，我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，突出重點，把握關鍵，著力做好七個方面的工作。
（一）穩步推進重點工程建設，努力在現代綜合運輸體系建設上取得新突破
積極推進對外大通道建設。以打造“現代化國際化濱水花園城市”為目標，全力推進城市對外通道建設。蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程要建成竣工，玉祁導航台要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達到360萬人次。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車，並著力開展好沿線環境整治工作。要繼續做好蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，力爭儘快啟動建設。
著力加強城鄉一體化建設。按照市政府關於城鄉一體化“八大行動”的部署，積極推進錫澄、錫宜交通基礎設施一體化，加快xx2省道xx段、229省道xx段、341省道xx段、262省道xx段建設，繼續做好宜馬快速通道的前期工作，適時啟動市區範圍國省幹線公路新一輪改造。加快農村公路建設，新改建農村公路150公里，改建危橋150座。
繼續做好水運工程建設。認真落實市政府《關於加快長江等內河水運發展的實施意見》，優先推進幹線航道建設，錫澄運河五改三航道整治工程力爭全面開工建設。繼續加快推進港口建設，改建萬噸級泊位5個，基本建成申夏港區六號碼頭一期工程等3個項目，開工建設惠山港區惠山新城新作業區碼頭一期工程。
強化規劃先導和質量保證。紮實開展無錫交通運輸“十二五”規劃中期評估工作，加快對全市公路網規划進行調整。完成全市航道網規劃編修和報批工作。儘快出台符合我市實際的交通運輸現代化指標體系。要針對今年工程建設橋隧多的特點，深入開展質量創優活動，大力推進質監標準化，強化源頭管控和日常監管，全面有效提升工程質量。
（二）促進養護管理品質升級，努力在維護基礎設施高效運行上取得新成績
鞏固和提升養護管理水平。要繼續發揚迎接國檢、爭先進位的精神，確立“零缺陷、零扣分”的目標，建立全壽命養護周期及成本控制機制，確保國省幹線公路路況指標MQI達到95。要提升養護機械化水平，逐步加大投入，確保幹線公路機械化作業率達到100%。要探索航道預防性養護方法，提高養護效率、降低養護成本，確保通航保證率達100%、優良閘次率達99%以上。
推進養護管理標準化建設。要逐步完善養護管理標準化，力爭建成省一類養護工區1個，新建流量觀測站2個。要深化農村養護管理示範鎮創建，建成1個省級示範鎮和6個市級示範鎮。要注重橋樑養護管理，落實“一橋一檔一責任人”制度，確保幹線公路一、二類橋樑比例達到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準，框定航道養護範圍，明確航道養護標準。要加快惠山、市區站兩個航道水上服務區建設。
加快完善應急處置體系。加快路網應急體系建設，落實《xx市公路網指揮體系建設方案》，建成市公路應急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應急處置基地。繼續深化“感知航道”建設的良好機制，努力推進航道、海事、港口管理資源共享，實現水上應急處置聯動態勢，保障水運主通道安全暢通。
（三）落實民生優先發展機制，努力在最佳化交通運輸公共服務上取得新進展
深入推進公交優先發展。要認真貫徹落實國務院關於優先發展城市公共運輸會議精神，爭取市政府出台進一步推動公交優先發展的保證性政策，穩定財政補貼機制，力爭到今年年底，市區公交分擔率達到27%。要督促公交企業提供優質服務，年內新增公車輛100輛，新辟和最佳化調整線路10條，繼續增加公交開行班次和服務時間。要按照全市建設旅遊度假勝地的要求，研究並最佳化旅遊公交線路。繼續推行城鄉公交一體化發展，建立健全“鎮村公交”長效發展機制。
著力提升計程車服務水平。要穩妥推進20xx年投放的200輛帕薩特型計程車到期經營權延續等相關工作。要按照交通運輸部新近出台的檔案要求，督促計程車企業最佳化管理，加強對計程車服務信譽考核，暢通投訴渠道，切實解決繞道、拒載、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到計程車帶來的便捷、貼心服務。要開展電調專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠地段“打車難”問題。
有效降低社會公眾出行成本。按照公共服務均等化的要求，切實讓利於民、普惠民生，營造有利於城鄉一體化發展的運輸市場秩序。推行城市客運聯席會議制度，加強客運綜合樞紐建設，擴大客運聯網售票範圍，推廣線上支付、客運一卡通等新型票務方式，方便公眾就近購票。要繼續認真落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策和收費公路重要節假日小型客車免費通行政策。要著力改善農村地區交通運輸條件，建立面向廣大農村市場的運輸體系，降低社會公眾出行成本。
加強出行信息服務。加強信息資源整合力度，逐步建立涵蓋公、鐵、水、空的出行查詢服務信息共享體系，充分發揮96196交通服務熱線的功能，適當增加交通運輸門戶線上辦事功能。做好計程車“電話叫車”服務升級。繼續做好路網、水上交通信息發布，加強與交通台等新聞媒體合作，實時播報相關出行信息，推行路網、水上交通信息“微博發布”。
（四）注重加大結構調整力度，努力在促進行業轉型升級上邁出新步伐
加快發展交通物流業。圍繞我市打造“商貿物流中心”發展定位，全力以赴加快交通物流業發展。要強化交通物流規劃研究和布局調整，加快重點物流園區和重點物流中心建設，做好龍頭企業培育工作。推進郵政業務與城市配送物流融合，為郵政運輸發展提供基礎設施、關鍵技術和信息化服務等有效支持。要加快港口及航空物流發展，加大資源整合力度，積極開闢航線航班，拓展集聚能力，確保完成港口貨物吞吐量2億噸、貨櫃吞吐量115萬標箱，力爭機場貨郵吞吐量突破10萬噸。
推動維修駕培行業科學發展。要逐步推動維修市場發展由數量擴張型向品牌質量型轉變，加快提升機動車維修消費品質。通過分類指導，重點培育，推動連鎖、便民、規範的快修業態有實質性地突破。要加強駕培市場發展巨觀調控力度，鞏固新增駕校和新增運力招投標制度，引導行業向規模化、集約化發展。要轉變駕培行業服務方式，倡導“先培訓、後付費”新模式，提升服務水平。
突出交通運輸生態文明建設。繼續紮實做好低碳交通運輸體系試點工作，加快創建節能減排專項資金區域性管理試點城市。推進運輸企業加快淘汰高耗能、高排放運輸車船，鼓勵客運、貨運企業使用LNG車船。積極倡導運輸企業開展“節能低碳”創建活動，紮實推進交通運輸節能減排考核及能耗調查監測工作。高度重視生態環境治理工作，繼續做好船舶污染防治工作，著力推進公路、運河、鐵路沿線環境綜合治理工作，打造生態景觀工程。
強化信息化引領戰略。堅持以信息化帶動現代化，加強頂層設計和資金、政策保障，實現交通運輸信息化發展高端化和品牌化。要著重推進公路物流信息港建設，研發無錫物流公共信息平台，促進物流業的發展。要繼續加快物聯網技術在交通運輸行業的實際套用，加快構建基於物聯網技術的決策、預警、管理、服務平台。
（五）切實抓好安全生產工作，努力在夯實安全發展基礎上得到新加強
強化安全責任制的落實。牢固樹立安全發展的理念，積極推進 “三為七預”安全監管體系全覆蓋，大力倡導“一崗雙責”管理機制，切實加強“一把手”對安全生產工作的領導力。要建立交通運輸企業安全標準化考評制度，進一步落實企業安全生產主體責任，確保道路運輸企業、危險品貨運企業今年年底前100%達標。
切實加強安全隱患專項整治。建立交通安全隱患排查治理體制，實行重大隱患掛牌督辦制度和事故誡勉、現場分析與約談制度。建立危險貨物運輸聯席會議制度，開展危險貨物運輸安全管理專項整治。要加強港口危險貨物安全監管，深入開展內河港口碼頭安全管理專項整治。要繼續加強水上安全監管，強化對涉水旅遊、涉水工程等安全隱患排查，鞏固水上安全整治成果。
努力構建安全生產保障體系。大力實施科技興安，切實強化安全科技服務，充分發揮3G、GpS、AIS、遙感遙測管理平台的作用，加強危險貨物運輸車輛、船舶等動態監管，不斷提升行業安全監管水平。加大安全生產投入，精心編制安全生產經費預算，確保經費使用得到保證。切實做好應急管理工作，重新修訂各類應急預案，達到科學性和實戰性的要求。加強應急儲備物資、器材和設備的管理，同時要加強應急人員的訓練和演練，不斷提高應急處置能力。
（六）著力深化法治交通內涵，努力在提升依法行政能力上實現新跨越
注重發展政策研究。要進一步完善地方交通運輸法規體系，配合有關部門做好《無錫市軌道交通管理條例》立法工作。要深化管理體制改革，進一步釐清交通運輸部門權責。要加強對 “營改增”稅制改革後，貨運市場發展調查評估工作，切實關注小微企業發展。要完善交通運輸行業統計覆蓋面，加強交通運輸經濟運行分析工作。要積極爭取政府和省廳支持，建立交通運輸現代化建設的市級調控機制。
提高執法隊伍綜合能力。強化交通執法隊伍建設，要認真學習借鑑公安系統隊伍建設經驗，明確標桿，大興學習之風、創新之風、服務之風，年內要組織“執法技能大比武”活動，開展 “星級基層執法機構”評定和 “基層執法服務明星”評比活動，全面提高交通運輸依法行政的能力和水平。要加強重點領域執法力度，切實維護市場秩序。要完善綜合整治模式，加強對非法營運以及公路、水上超限運輸治理，強化內河港口市場監管，遏制水上餐飲船舶違規現象。要切實加強規費徵收，確保應徵不漏。
強化行政許可服務效能。目前，自上而下的新的一輪行政審批制度改革即將啟動。我們要全面落實新一輪行政審批制度改革，深化行政審批許可權、管理許可權下放的後續落實和督導，並根據法律法規修改情況和國家、省、市行政審批制度改革的有關精神，紮實做好審改工作，進一步完善審批流程、提高審批效能，確保重心下移、服務前移。
（七）牢固樹立創先爭優意識，努力在全面加強黨的建設上譜寫新篇章
深化精神文明建設。要加強十八大精神的學習宣貫工作，把全系統廣大黨員民眾的思想和行動高度地統一到黨中央的最新戰略決策和部署上來。要圍繞打造“誠信型”、“效能型”和“服務型”行業建設，深化服務內涵，增強品牌效應，提升行業公信力，提升行業服務效能，不斷滿足公眾對交通運輸行業服務的高品質需求，擴大行業的社會影響力和美譽度。
大力改進工作作風。按照全市“作風建設提升年”活動統一部署，不斷加強交通運輸行業作風建設。堅決貫徹中央政治局關於改進工作作風、密切聯繫民眾的八項規定，嚴格執行市委的十項規定和具體辦法，確保落到實處。要繼續開展“三解三促”活動，切實了解基層實際，幫助基層解決問題。
深化幹部人事制度改革。要加強幹部交流和人才建設，積極推動幹部多途徑、多崗位鍛鍊，加大競爭性選拔幹部力度，提高選人用人的公信度，讓更多年輕幹部快速成長，進一步推動創新團隊和領軍人才選拔培養工作，為交通運輸現代化建設提供人才保障和智力支持。
加強黨風廉政建設。全面落實黨風廉政建設責任制，積極推進廉政文化和科技防腐能力建設，積極推進權力網上運行、項目管理電子監察、電子招投標等，最大限度彌補漏洞。要更加有效地加強反腐倡廉教育，切實提高《廉政準則》的執行力，保持交通運輸行業風清氣正、廉潔高效的良好形象