工程項目經理年終工作總結 篇1
我叫，現任XX公司項目經理。XX年7月畢業於XX大學成人系，工民建專業，同年參加工作。96年被評為高級工程師，99年1月被評為“十五”立功先進個人。在日常工作中，能以黨員標準嚴格要求；能以“三個代表”重要思想指導自已，遵紀守法、愛崗敬業、勇於創新。參加工作20多年來，我始終奮戰在施工第一線，先後參加和主持了十六項工程近20萬平方米，優良工程率100%，創市優工程三項，其中住宅樓被XX市成人業協會評為20xx年度“杯”工程，局優四項，其餘全部達到優良。經過一年多的努力，使自己在企業管理和工程項目管理方面取得了一些成績和管理經驗，其中主要業績如下：
一、最佳化組織施工方案，提高科學管理水平。
20xx年以來，自已在施工管理中，始終把科學管理，最佳化方案放在工程管理的首位，經常不斷地在研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。在每次施工方案的制定中，我都是不斷根據工程的特點、難點，進行多次論證，並運用科學的態度，加大組織方案的科技含量。不斷延伸方案中的科學管理渠道。
1、如：住宅樓工程，成人面積24022㎡，總高度57.25m，地下一層，地上十八層，鋼筋砼剪力牆結構。質量目標為創市優工程和質量無通病示範工程，為了保工期，針對現場狹窄，周圍居民樓住戶多的特點，將原方案設計的基坑支護灌注樁止水帷幕，12m一根共250根，支出費用93萬元。改為圓型平面布置的密排水泥攪拌樁，即達到了支護樁又起了止水作用。縮短工期36天，節省投資近46萬餘元。深得甲方滿意，在粗鋼筋連線上，我採用了CABR變形鋼筋套管冷擠壓連線技術，比壓弧焊連線法提高工效三倍。在模板支撐工藝上，原方案採用剪力牆支模穿牆鏍栓的支桿為塑膠管不能拔出，這樣浪費太大，經研究我們把穿牆鏍栓的塑膠管自行加熱，製成大小頭能拔出的塑膠管，減去剔鑿設計破損率30%，還節省費用1.5萬元。
2、原模板採用小鋼模支護體系，但在開發的清水砼施工技術工程上，宜採用大模板鋼木組拼體系支護，減少模板之間的縫隙，施工縫無明顯痕跡，從而取消抹灰層，經塗料裝飾後，達到高級抹灰數據標準及使用功能要求，節省抹灰材料及人工，並減輕建築本身的自重，減少模板費用的投入，避免因質量通病造成的大量修理費用發生。在架子搭設上，原方案採用雙排落地式外架子，大型工具使用數量太多，占用時間較長，而且租費成本高，為降低成本根據建築物特點我採用工具式掛架子，即安全，又輕便，又節省大量資金。
二、嚴格質量管理，爭創名牌工程
“質量第一”是企業永恆的主題，更是自己追求的目標。我在多年施工中，能自始至終把質量放在首位，堅持了用質量來贏得企業信譽，來滿足業主需求，來擴大企業建築市場，為美化市容多創精品。20xx以來，我所堅持的措施有：
1、落實質保措施，提高監控到位。我堅持在項目上嚴細質保職能，分工明確。堅持做好各項質量文字交底和質量交接記錄。確保每項質量施工都有文字交底。以便更好地指導生產人員按標準、按要求去操作。項目上的專職質量員，我主動給其一定的相應權力，讓其主動牽好質量創優質，使他們進一步做好了質量監控預案，並協助整體基礎上搞好了本工程質量管理的分工，確保質量監控無空白點。
2、重點部位，重點監控。對於工程易出現質量事故的施工部位，我堅持設專人把關，並做好監控管理，發現問題及時解決。
3、嚴格規範，提高作業水平。在質量管理中動員大家要嚴格按規範去驗收，把住每一道工序，要把市優的標準落實到操作面，使參建人員都知道，乾出什麼樣產品為市優標準，使產品一次成優，杜絕二次維修。
4、層層管理，人人把關。我始終堅持在項目上形成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單質量員一人的工作，其它項目管理人員也要有質量指標。也要對質量創優負責。要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區域負責。項目管理人員要對各自工程創優指標負責，項目經理要對全工程創優達標負責，從而使工程質量管理嚴格處於受控狀態下。通過自己在質量管理方面的摸索，個人掌握了一些質量管理上的招法。為自己駕馭項目上的質量管理工作充實了力量。同時也使自己在歷年施工中創出了一些名優工程。如：為保證理工學院教工住宅樓創優工程的實現，我從源頭抓起，嚴把了材料的進場關，對現場所進各種材料，我協同器材管理人員，從材料目測、複試開始，加強材料的驗收，不合格的堅決退場，為工程順利創優把住了材料關，落實了創優措施，使該項目獲得了市優，得到了建設單位的信任和滿意，他們又將後續工程計畫交給我們，由我們來施工他們覺得放心。為企業信譽和占領市場做出了一定的貢獻。
三、合理安排工序，加快施工速度
做為一名項目上的指揮員，自已在注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產進度的落實從不放鬆。特別是在多年的施工管理中，不管遇到什麼樣的困難，從未因生產計畫管理而延誤工期。在工期管理上，我一直堅持：
1、加強部位控制，落實計畫安排，自己在日常的生產管理中，對施工部位計畫比較清楚，到什麼周期，完成到什麼部位，我心中有數。由此在施工管理上，我堅持用施工計畫指導和嚴細現場的作業安排，嚴格控制施工管理節奏，確保施工進度，按照計畫去落實。
2、加強施工組織，落實資源到位。為確保項目生產順利，我時刻針對現場的料具、勞動力、材料等生產要素，做好調配，並根據工程進展情況，提前做好生產要素的測算，工作予見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。
3、加強工程插入度，落實施工工效。針對工程多工種作業。由其是搶竣工項目，在合理組織插入上是關鍵，多年的施工經驗告訴我，無論是立體交叉作業，還是橫向混合式作業，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統一協調，統一指揮、合理安排、見縫插針。
4、加強責任到人，落實分片包打。按照施工布置，自己習慣作法是把
項目進度指標進行分解，責任落實到每個工長身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層包計畫，落實項目上分片包打。通過多年來，自己堅持和不斷充實以上四項措施，使自己在工程進度管理上，創出了項目上的施工信譽。
四、嚴細成本管理，提高工程效益
20xx年，針對項目成本，自已在往常施工中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著乏值。多年來，我在抓項目成本管理上，作法有兩點：一是抓項目成本分析制度、完善內部管理交口。自己帶頭組織項目成本員、定額員、預算員、器材員開好每月工程成本分析會。並要求成本員把當月中的列支情況進行匯報，做到計畫部位、預算收入、器材耗料、成本核算達到數字交圈、核算對口把住工程的實際成本。同時，在成本分析上，要求各大員要對下月工程成本提前預控，對易造成浪費的部位、現象，提前預測，並制定相應解決措施。把成本管理問題消滅在萌芽。二是提高項目核算意識，杜絕不合理開支。節約挖潛項目是大戶。我們項目多年來不斷增強和改革自己的核算意識，不斷校正自己的節約措施，在項目內部成本管理上注重節約。如小型工具製作，儘量內部加工。材料碼放，儘量一次到位，減少二倒。文明施工，不追形勢，追得是高標準。特別是在材料使用上，大家齊抓共管。形成人人算細賬，人人會賬的管理局面。通過多年堅持和完善這兩項成本管理措施，使我們項目施工的任務無一虧損，為企業創效做出了一些工作。在新的一年中，我將繼續拼搏，為企業發展盡最大努力。
工程項目經理年終工作總結 篇2
在今年年初，完成鋼鐵熱風爐耐材砌築工程以後，我就參與到了熱風爐鋼結構製作安裝工程的項目中來，公司於20xx年04月正式成立鋼結構項目部，我出任現場項目經理。在這過程中，xx項目經過前期準備，項目實施，項目收尾，目前已經基本上完成了整個項目的安裝任務。在參與鋼結構項目技術、施工管理近一年的工作中，我們邊學習邊乾工程，克服了諸多困難，走到今天，感觸頗多。由於鋼結構項目我們是第一次全面承擔施工任務，面對的困難是可想而知的，因此我們根據項目施工重點的不斷轉移，針對我們以往的思維習慣和處事作風，我的工作思路也在不斷地調整，形成了有利於鋼結構施工管理的管理思路和現場施工格局。
一、注重學習新知識，新工藝，努力培養自身素質，進一步提高項目管理能力
熱風爐鋼結構工程是我們爐窯公司第一次承建的大高爐熱風爐系統結構安裝項目。從材料採購，到構件製作，再到進場安裝，我們面對的都是全新的挑戰。這是我們十三冶爐窯公司邁出承建爐窯鋼結構製作安裝施工的重要一步。在這過程中，我們缺乏鋼結構施工、管理經驗，這就更需要我們邊乾工程，邊學習新的施工知識、管理知識。
作為現場項目經理，施工主要負責人，給予我的也是一個全新的挑戰。因此，在工作中，我比以前更加積極主動的深入到施工一線，到施工現場，一方面靠前指揮，進一步了解施工現場，貫徹相關的施工指令；另一方面及時的聽取施工班組、作業班長等合理的建議和意見，再綜合項目部其他技術人員的意見，及時改進，並及時轉達；另外在工作之餘，我還主動學習鋼結構施工管理、技術知識，工程概預算知識，網路計畫知識、鋼結構製作、材料排版知識等等，拓展自己的知識面，對自己存在的不足和缺點，進一步彌補。通過各方面的努力，我認為自己與去年相比，不論在理論上還實踐上都有了很大的進步，知識面拓寬了，尤其是鋼結構安裝施工這方面，為今後類似項目的施工管理打下了基礎。
二、堅持不懈抓好工程質量，牢固樹立質量第一的觀念
由於公司對於我們本次鋼結構項目的'質量多次強調，要重視質量問題，一定要牢固樹立質量第一，進度服從質量，在保證質量的情況下保證進度。為此，通過公司和項目部的共同努力，我們採取了幾點措施來保證質量：
1、挑選精兵強將，加強技術管理人員。工程質量的好壞，首先取決與施工人員的素質，為保證工程施工質量和施工進度目標的實現，我們根據各工程的特點，以及自身缺乏鋼結構施工經驗的不足，特聘請項目總工程師和施工經理各一名，從技術和施工兩方面來加強工程質量；
2、建立健全各項規章制度，加強崗位職責檢查，督察各級人員的工程質量，同時建立相應的獎懲制度；
3、嚴格遵循規範、標準要求，對不按規範要求施工的作業班組進行處罰，將問題扼殺在萌芽狀態；
4、充分作好施工前的準備工作；
5、材料、構件質量控制。所有進場材料、構件必須符合要求，在各個構件製作廠，派駐專門的監造人員，加強構件的製作質量，盡最大可能減少由於製作給安裝帶來的的誤差；
6、堅持自檢制度、工序交接記錄製度；每道工序完工後，按技術規範要求首先進行自檢，自檢合格後報業主、總包方和監理驗收，得到批准，才進行下道工序的施工。施工過程中，我經常招集各個施工班組，召開工程質量會，隨時及時處理髮現的工程質量問題；
7、關鍵環節、關鍵工藝流程的控制；對施工中影響工程質量的關鍵環節、關鍵工藝流程加強質量控制，尤其是爐本體的焊縫焊接質量問題，安排專人（專職質量員）嚴守現場把關，防止質量事故的發生；
三、加強技術指導，保證工程進展
鋼結構項目的主要特點是，工程量有大，時間緊迫，業主和總包方多次強調工期要保證，因此公司對此也相當重視。項目部制定了詳細的進度目標，採取了許多有效進度保證措施，來保證工期。
工程項目經理年終工作總結 篇3
暑往寒來，又是一年新春時思緒萬千，回顧一年來部門工作，首先感謝公司領導的關心和支持，感謝公司各部門的協調和幫助，感謝工程部同事的辛勤和付出，使得工程部迅速成長和壯大起來。我的工作總結將分為三部分，一是20xx年工作成績，二是20xx年工作目標，三是工作得失與糾偏。
一、20xx年工程部工作成績匯報
幾個項目的同時運作，近20平方米的建設任務，在公司領導強有力支持下，工程部主抓以下工作，來完善各項管理：
（1）工程前期有條不紊：
工程部在領導下親為前期奔波，工程部前期專員工程師較好協調各級行政主管部門，較好的運作了和xx項目前期協調工作，為副經理、工程師後續施工協調奠定較好基礎。
x項目是典型的園區建設，缺乏相關手續，邊出圖邊施工，在此情況下項目部付出了艱難努力，提前介入和協調市人防辦、高新區規劃、高新區質監、管委各級主管部門，為項目順利建設做了大量工作。
（2）工程質量精益求精：
工程部積極從過去施工中總結經驗，20xx年，專題論述工程得失經驗指導今後工作。認真貫徹“百年大計、質量第一”的方針，部門始終以質量控制為重點，對工程項目實施全過程控制，以督促承包單位建立、健全質量管理和質量保證體系為重點，xx項目新工藝較多，針對型鋼混凝土結構、2.2米大體積混凝土底板、混凝土標號複雜等情況，嚴格交底制度、嚴格監理施工單位旁站制度等，取得較好質量控制效果。
同時工程部貫徹執行“四個嚴把關”，一是嚴把技術審查關，施工圖審查、設計變更會簽等，二是嚴把原材料進場關，對於pe管進場、鋼筋進場、型鋼柱進場等，實施報驗和審查制度，堅決杜絕場外加工鋼筋，杜絕鋼筋“瘦身”。三是嚴把現場管理關，堅持巡檢強化過程控制、加強事前、事中控制。工程師、工程師已經習慣一天至少2次工地巡查巡檢，以及和監理跟場作業，防患未然。四是嚴把安全文明施工關。嚴格執行《管理制度》，組織安全文明施工專項檢查，並按規定給予了相應的經濟處罰。
為達到質量控制目標和體現經濟控制手段，工程部完善了《獎罰制度》、《進場制度》、《獎罰制度》、《**處罰》等等，來約束和完善質量管理。
（3）工程進度分秒必爭：
工程部按照公司的一系列目標建設任務，突出工作重點，精心安排工期，積極落實各項工作，加快工程進度。嚴格執行總控、施工總、月計畫、周計畫精確控制。特別是在資金不到位，進度要保障的前提下，更好的調動各施工單位生產積極性，保質保量完成原定計畫。
（4）工程投資從嚴從細：
開發企業重視投資控制，降低造價節約成本。工程部作為工程管理第一線，嚴格把關工程批價和現場簽證審核。副經理針對雨季汛期多雨，單獨核算基坑降排水簽證。工程批價堅決執行先行諮詢，比較造價諮詢附帶價格最終批價。劉工程師提出的電氣配管使用可撓金屬管，費用略微增加，但是施工快人員省節約工期。以上工作完成較好保障了投資控制目標。
（5）工程設計及時暢通：
工程部始終保持和設計院溝通暢通，設計變更和工程技術洽商確保下發，避免影響施工和工程索賠。工程師通過和xx院多次聯繫，出圖商討，重新分配管井增加強電管井尺寸，避免設備管線明裝。
針對設計遺留問題影響施工，審圖時查處較多問題，專門發文設計院要求及時、快速完善設計。針對鋼結構深化設計問題，工程部專程到召集三方會議，解決遺留問題，加快設計進程。
（6）工程制度承前啟後：
工程部陸續建立健全各項規章制度。
（7）工程現場有條不紊：
在公司倡導和深入開展“五常法”管理同時，工程部加大辦公場所、工程施工現場的管理並加以保持。工程人團結一致，認真職守，輪番值班完成現場施工控制，隨時解決現場發生問題。
（8）工程建設成效顯著：
工程部建設成為學習型部門，提升工程管理水平用於工程項目管理。為人才儲備和管理水平提升奠定良好基礎。
以上的工作完成確保了20xx年各項工作的順利開展，這些工作的取得，離不開公司領導親力親為的示範，離不開公司領導信任和幫助，離不開工程人的付出，工程人堅定作為應有的承擔責任和履行義務。
二、20xx年工作目標
1、xx項目：
辦公樓主體封頂計畫於20xx年xx月30日完成，酒店部分完成至層。確保“xx市標準化工地”，計畫主體施工至5-6層時，會同xx區質監站完成“新技術套用觀摩會”。
2、xx項目：
獨棟商務樓計畫於20xx年6月6日投入使用，主樓部分計畫於20xx年10月底施工完成，爭創“xx市標準化工地”。
3、xx項目：
xx項目是解決回遷的政府工程，受路高壓線入地工程影響，要在電業局完工後實施。據電業部門訊息，需要在20xx年6月份開始動工，計畫1年內完成單體驗收，確保“xx市標準化工地”。
三、20xx年工作得失與糾偏
xx公司已經走過9年發展，已經從最初的原始積累到不斷壯大完善，從最初的“人情管理”走向“制度管理”和“企業文化影響”，推進企業跳躍式發展。工程部在制度完善和體制建立上狠下功夫，在現場管理上不斷摸索更新的項目管理方法，獲取了寶貴的得失經驗和需要做大量的工作予以完善。
1、職責不明確，責任不分。
工程管理是一個系統管理統籌安排，對人員、材料、機械、物品等精心地組織調配，合理地利用。目前工程項目存在著工作流程或者職責不明確，“誰都管誰都不管都管不好”，誰負責誰落實誰監督誰執行誰匯報還沒有成為一種制度管理。工程部與其他部門還有原則性的工作分配未完善，工程部不能僅僅成為管理現場質量和進度的項目部門。
2、工作銜接不夠，造成工作被動：。
工程部負責制和項目負責制一直存在爭議，帶來的管理還需要完善。導致工作銜接存在問題。工程部經理可以做到“不管但不能不問”，而具體到做事，如何匯報，如何研究，如何確定，如何專業配合上，還不能很好銜接。工作方式和相互協作上依然需要提升。
3、執行力度不足，落實不到位。
好的`管理需要執行和落實，工程部例會一周一次總結一下自己工作成績和困難，聽取部門其他人工作匯報，這是做工程建設和部門相互協調極為重要的。大家應該調整工作時間，積極參與例會。多次要求籤證的及時性，每月做資金報表、每季調整總資金計畫，要求契約定價附帶價格分析等還不到位，xx項目對於安排的工作執行上還需要提高。
4、反饋不及時，工作拖拉。
責任落實和追責，獎罰機制和人情管理弊端，造成工作人員的拖拉，遇到問題“坐等靠”，工作僅僅做到自己知道而不匯報、不反饋，要求按時完成的工作總是拖後，需要多次督促，完成質量上還需要進一步提升。
5、工程部相對年輕，困難依然較大。
20xx年是工程部人員流動和相對健全的一年，新工程師近x名，有關工資福利待遇由公司制定，但是對於來到工程部的新工程師，我們對於工作分配、銜接，主管領導管理協調，老員工“幫扶帶”等做的有所欠缺。相對年輕的架構體系，管控和協調現場的能力相對較弱。工程依然出現鋼結構構件場外切割、腹板隨意開孔、梁主筋過火彎折、馬凳無橫向支撐而與主筋焊接、安裝預留洞漏設等不應出現的問題。
6、工程相對難度大，質量控制難度存在。
x項目為公建項目，存在一些技術難點需要克服。鋼結構施工、地源熱泵和可回收新風系統、雪花玻璃和可推拉幕牆、大懸挑、人防結構等等，對於年輕的工程部都是一個考驗。
7、與設計溝通和督導有所欠缺。
前期設計方案耗時較長，壓縮施工周期，工程部還未形成有效的商討機制應對設計作品的遴選任務。設計單位多在外地，方案和施工設計兩家，協調工作較多且相對複雜，加之近幾年設計院人少活多，在後期設計協調和督導中，通過電話和郵件，往往解決問題比較耗時而且效果不佳。
以上總結列舉了工作中存在和需要解決的問題，要求在今後工作中加強管理，迎難而上、開拓創新。同時提出工程部20xx年工作目標糾偏：
1、加強制度完善，貫徹執行力度。
2、加強工程內部交流，特別是副經理以上商討機制。
加強工程內部交流，不是簡單的會簽制度可以解決，要開協調會，“避免個人主義，發揮一言堂”，充分發揮集體力量解決工程問題。加強項目部之間交流機制，互相學習互相借鑑。同時完善工程部核心管理凝聚力和商討機制，完善工作匯報和重大事情商討機制。
3、加強投資控制和資金報審制度。
計畫20xx年開始，每月完成工程量審核，建立月報表制度，對項目完成產值、審核結果、契約付款、公司資金分配等進行完整控制，並形成報表每月提報公司領導，加強和注重投資控制。
4、加強計畫先行質量和技術配合管理。
規劃成立“技術研討小組”，對於一些技術難點提前商討解決，對於設計前期方案內容的比選和評判，提出可行性意見上報公司領導，改變“二傳手”坐等領導出意見的簡單工作方式，縮短前期設計時間。
5、加強項目管理和監督力度。
隨著項目開發建設不斷展開，項目管理規範化、制度化已經成為迫切需要解決的問題，如何發揮工程人潛質，全面應對項目管理，需要舉工程部全力來完善。加強現場管理，加強有針對性的專項治理模式推廣，加強工程部對項目部管理和支持，以及監督各項工作完成情況，量化考核，建立專業配合和聯動機制等等，都將是新一年工作調整重點。
6、加強工程部建設和專業工程師業務學習。
工程部建設任重道遠，需要企業文化滲透和工程人凝聚。同時工程部工作重點依然是重視質量、安全、進度管理，加強契約管理，投資控制，信息管理。專業工程師需要繼續加強自身業務學習交流，健全管控施工現場能力，培養自身發現問題、解決問題、反饋問題、總結問題的能力。增加協調能力和項目管理能力培養。工程部將適時組織技術研討會、茶話會，增近交流，倡導學習。
7、加強外出學習和外出考察。
適當的外出學習和考察，能夠得到工程管理的信息，提升管理技巧。加強與設計院溝通聯繫，及時反饋設計內容，並掌握現代建築最新動態。通過學習和交流，培養自身從技術管理走向全面管理。
總之以上還需要公司領導繼續信任、支持和幫助，相信在公司領導重視，20xx年將是更加收穫的一年，3個項目的同時建設，充足資金調配，工程部新鮮血液的涌動，都給工程建設帶來便利，我們有信心團結起來，在公司領導的正確指引下，完成既定目標創造新的勝利。
工程項目經理年終工作總結 篇4
20xx年已經過去,20xx年業已到來,本人作為中國金融大廈的項目經理,現將20xx年一年來的工作情況做以下總結和匯報。
一、20xx年的主要工作內容：
20xx年受公司委派，本人作為項目經理，於20xx年1月至3月參建垃圾場進場道路施工，20xx年3月26日至6月20日在阜南路道路改造工程施工，同年5月23日至6月1日在三十里舖至朱寨瀝青路面施工，6月2日至9月10日在三角州公園標主園路道路施工，7月4日至今在亳州市老子路道路工程施工。
二、各工程項目在本年度的完成情況如下：
1、垃圾場進場道路年後打板及邊溝砌築全部在責任成本內完成工程任務，累計完成產值288.9萬元。
2、阜南路道路改造工程按契約工期要求全部在責任成本內完成施工任務，累計完成產值13873773元。工程開工以後，我們嚴格控制施工質量，從基礎開始，一步一個腳印的進行達到業主所要求的工程質量，工程進度快速合理，努力做到質量高於一切，效率再創輝煌，受到業主的贊同和表揚。
3、朱三路瀝青面層、勝利北路瀝青面層在施工間隙順利完成，施工中還通過及時與主要負責人溝通和協調，變更了計價方式，在保證工程質量和公司利益的雙贏局勢下，出色的完成了工程任務，累計完成產值達2810747元。
4、三角州公園I標主園道路在1個月內完成主體工程施工，由於各承包單位的附屬工程進度不太一致，瀝青面層施工不得不延遲兩個月進行,為將工程按規定時限保質保量的完成,施工以來,制定了嚴格的項目管理目標和質量管理體系以及管理人員崗位責任制,在規定時限出色的完成施工任務,累計完成產值達195.5萬元。
5、在施工期間,利用施工間隙對商廈交口、潁州公安分局道路進行了面層攤鋪，工程完成順利,質量良好,得到業主的認可。累計完成產值達109萬元。
6、自7月份進駐亳州市老子路道路工程施工場地，我部門積極配合業主征地拆遷，努力讓前緒拆遷工作安全，按時，順利的完成，施工以來，在保證施工質量的前提下，我按照公司要求的工期，組織制定了施工進度計畫，並且根據施工進度要求，與各個施工班組簽定了質量。進度。安全控制協定書。各施工班組按照公司要求保證了施工質量與進度，在契約工期內基本完成全部施工任務，項目部也克服了異地施工工作環境不熟悉、工程造價低廉的困難。在工程質量、進度及安全等各方面都得到業主的大力讚揚和獎勵。不僅完成了任務，而且還贏得了市場的一致認可，更是為公司獲取了利潤。累計完成產值達20xx萬元。全年累計完成直管項目7個，累計完成產值4321萬元，協助完成太利路修補瀝青料生產，阜謝路水穩料、瀝青料生產，沙河路橋水穩料、瀝青料生產。生產產值達74.5萬元。為公司上繳管理費及稅金累計達950萬元，毛利率為21.6%。
三、進一步作好施工管理工作：
1、把握項目本質的措施
項目，是為創造獨特的產品、服務或結果而進行的暫時性努力。為此，在每個工程項目開始階段，我重點的工作內容是熟悉招標檔案、圖紙、現場條件、項目部人員配備情況及與業主商在工程方面達成一致，簽定契約。由於每個工程不盡相同，只有把握好該工程的主要特點，才能在開展工作的時候分清主次，規劃整體，做到心中有數。例如阜南路項目的特點之一就是工期緊，我採取在施工時交叉作業、流水施工；老子路項目的特點之一是設計標準高、工程造價低，那么在控制上就要重點把握，節省非關鍵費用開支，力求做到完美。
2、項目計畫
控制項目計畫分為時間計畫和成本計畫。時間計畫就要按照整體工程量找出節點項目，定出節點工期，通過制定日計畫和周計畫，去落實，去實施，以達到對整個工程生產進行嚴格控管。成本計畫牽涉到工料機的各方面管理，用工方面全部採用完成工程量計價方式，一來可以防治消極怠工，提高生產效率，二來可以適度降低項目部風險，管理程式也相對簡單。例如老子路雨污水管道鋪設工程，通過篩選比較，選擇了長期與建工集團合作的專業勞務隊伍，優點不僅是勞務分包單價低於以往類似工程，而且隊伍整體施工能力強，自身風險認識管理能力強，在2個月時間內完成4958米的管道鋪設、191座檢查井的砌築和7萬餘方的回填土，這個效率是無可比擬的。材料管理方面採用消耗指標與完成工程量對應的方式進行控制，進場統計根據施工方案統計出項目部需採購材料的品種及數量，按計畫提前進場，按日統計，落實有權領料人制度，當日或單個工序進行單獨核算，整體控制不得超方，例如產生契約外變更增加，則及時統計索賠。機械管理主要是油料的管理和生產效率的提高，按單機工作耗油量登記加油，記錄工作時間，改善操作人員的工作條件，合理延長作業時間，提高單機工作效率。例如老子路對機械操作手加強關心關懷，在兩節期間不僅提高一伙食標準，還從節點績效中提取每台機械200元的標準設獎，激勵了操作人員的工作熱情，並要求主動加班加點。挖掘機實際完成工程量接近每天2個台班，在不增加機械租金的情況下給項目帶來更多的收益。
3、公司管理規章制度、行業規範標準的執行
作為項目經理，理解執行力對一個團隊管理來講是非常重要的。我要求項目部的每一個動作都要嚴格執行公司的管理制度和行業規範。無論在勞務用工、機械租賃、材料採購等方面，必須在公司制度規定的框架內進行。工程質量標準更要在規範值內進行施工。從巨觀上來說，全國統一質量標準應該是行業的最低標準，我們必須百分之百做到質量達標。在實際施工中，一些環節還是因為各種原因出現大小不一，程度不等的問題，特別是灰土養生、水穩碎石材料級配方面，給施工帶來一些難題，不論在施工條件如何，我們首先要重視施工過程中的每一個環節，爭取量化，細化。要讓工程質量為企業樹品牌，創效益。
4、項目整體控制的應變
項目整體控制的應變是項目經理時刻都要考慮的客觀問題。做項目要與建委、質監站、設計、監理、勘察、檢測站、建委二級管理機構、指揮部、市政工程管理處、定額站、分包單位以及公司工程部、經營部、財務部等各方面協調，俗話說：魔鬼藏在細節之中。每一個環節、每一個細節都有可能決定項目的成與敗。要做好工程必須要考慮、平衡、處理各方的要求，特別是與外部及時溝通與協調。在保證工程成本最小化，公司利益最大化，工程質量超標的前提下。通過誠實可信、按時保質保量的施工實力、能力的展現下，為公司贏得市場的認可與讚揚，獲取最大效益，是對公司，對員工最好的交代與回報。
四、工程管理的幾點體會
1、市政工程項目契約清單的風險責任主體
目前市政工程招投標分為固定總價契約和清單報價兩種。採用固定總價契約需要公司經營部對照圖紙計算出對應工程量按照定額來進行計價，那么投標的清單工程量是否與現場相符或者有無漏項，就會對公司下達的責任成本和項目部現場成本管理造成較大影響，與公路工程綜合單價計價管理模式相比，這種方式會大大增加項目部在現場與業主簽認工程量、索賠漏項等相關工作量，對最終責任成本認定增加了一定的難度，爭取到了少數，漏掉了多數，這些將會轉化成項目部內容管理風險之中，公司不予認定此種做法。目前採用清單報價的項目，業主提供清單的準確與否，本來風險是應由業主承擔，可現在多數業主又會在招標檔案中約定投標人必須在答疑時限內指正，如不能及時指正就被認為投標人默認並且今後不予增補變更。那么在有限的時間內公司經營部能否指出錯誤，並且代理機構能否及時受理給予補遺調整，都成為一系列不穩定因素，影響工程進度。如果全部問題都留在施工中發現解決，協調工作難度非同一般，對現場成本管理工作和責任成本認定又增加了巨大的工作量。也就是說，在目前市政建設的市場環境下，無論採用哪種計價模式，清單管理風險最終都會轉嫁到現場項目部層面上來，如能在此方面改進，則對公司及項目部非常有利，如不能，結果可想而知。
2、工程技術人員工作心態的控制
目前公司工程技術人員的心態把握難度最大，由於新的用人機制剛剛建立，原有的人事管理體制同時存在與並行，牽涉到現場工程技術人員的業務發展、個人的薪酬待遇以及社會保障等各方面問題。加上小型內部專業分包過多，造成現場工程技術人員不注重內修素質的'培養和專業技術的學習進步，普遍心態浮躁。技術人員專業技術不過硬，現場把關不嚴，造成現場反覆出現質量問題甚至返工，這些因素給公司帶來的利益損失非常巨大。3、項目類別劃分的建議目前公司對市政項目、橋樑項目、公路道路項目僅按契約額劃分工程類別對市政項目影響較大。一是市政項目契約額中一般不包含10%的暫定金額；二是市政項目往往工期較短，但綜合月產值較高，勞動強度較大、工作時間冗長。
工程項目經理年終工作總結：
20xx年的工作中，我負責的工程儘管做出了一些的成績，但是仍然存在很多不足，需要繼續總結和完善。我們要做到以史為鑑，認真總結和完善過去，才能更好的服務未來。
一、認真貫徹落實國家及公司的會議檔案精神，全面完成公司與建設單位簽訂的《建設工程施工契約》全部內容。
二、負責本工程開竣工前後的相關手續辦理，及工程交工後工程保修及質量回訪工作。
三、根據工程實際情況，編制《施工組織設計方案》，分：總工程《施工組織設計方案》、基礎工程《施工組織設計方案》、主體工程《施工組織設計方案》、分部分項《施工組織設計方案》、月施工進度計畫及《施工組織設計方案》。
四、按照公司要求、按時記錄好項目經理總台賬，以便及時控制和掌握工地的一切情況包括資金情況，科學合理的安排各項事務，做到全面管理、全面掌握、全面監控。
五、在工作方面、對完成任務好的，應給予獎勵或晉升工資：對工作任務完成差的，應給予處罰或遞減工資；對不稱職的工作人員有權辭退。
六、項目經理負責每月給工地召開一次以上全體職員大會，學習公司《管理制度》的相關內容，傳達國家、行業、公司的相關檔案精神，做好安全教育和安全交底、技術交底，分班組、分工種的安全技術交底。
七、公司規定每周三下午為管理人員周會及學習時間，若無特殊情況時間不能改動，並必須保證每周一次的周會及學習時間，學習與工程同步的理論知識、不斷提高自身的業務能力和技術水平。
八、按時參加工程部組織的按月全面檢查工作，做好檢查記錄和會議檔案，認真解決協調各項目部工作中存在的問題，並以書面形式下發各項目部落實；檢查工作是對工程項目管理的一次促進和推動，要按時做到、切實做好。
九、各項目部經理應將工程部每次來工地檢查時提出的問題，逐項一一落實，並書面一一答覆，要求在10日內整改完成，在每月月會時、會議書面答覆。
十、項目經理負責處理好與：建設單位、監理公司、質檢部門、地方公安、勞動、環衛等相關部門的工作關係，積極配合好各部門的工作。
十一、制定單項承包契約、材料進購契約、零工價格表、須經本項目部三人以上商議後制定；購置壹仟元以上的固定資產、材料科長須參加商定；購置大綜材料、材料科長須參加商定。
十二、制定人工承包契約時、特別在主體施工階段，因鋼化投入量大、費用高，應將施工工期與鋼化費用掛鈎，在正常施工工期下每提前一天或推後應按日鋼化費用一半對等獎罰。
十三、在簽訂人工費承包契約時，與其項目相關的材料裝卸費、維修保養費、清理歸整費、材料再加工工費（如：磚、瓷磚割角）、看護等費用包含在契約承包價內。嚴格控制零工用量，零工越多、內在問題也就越大，項目管理也就越差，在做成本核算時零工一項應單列，對零工監督審查要嚴格。
十四、項目施工是以利潤為目的，以追求較高利潤為目的，所以項目的成本核算顯得尤為重要！為此，要求項目經理認真按照公司要求，做好成本核算工作。
十五、為鼓勵項目部管理人員的積極性，體現獎罰分明，施工進度表編制審核審定後，如提前超額完成當月任務，根據超額比例獎勵項目部管理成員百分比加入當月工資；如未按期完成，扣罰項目部成員當月工資百分比。
工程項目經理年終工作總結 篇5
這一年，是我人生中極不平凡的一年。20xx年6月15日，我從工業大學畢業，來到了長興縣水利工程管理站，走上了工作崗位。在水利局領導的親切關懷下，在同事們的悉心幫助下，加強政治理論和業務知識學習，使自己的政治、思想水平都有了很大提高，對工作內容和性質也有很大熟悉。為今後能更好的開展工作提供了基礎，現將我參加工作一年來的思想、工作、學習、生活等情況作個總結。
一、思想方面
近一段時間裡，通過學習，我對進行開展保持黨員先進性教育活動的重要性、必要性有了進一步的認識。對我縣加快建設山水園林型的現代化中等工貿城市、全面建設小康社會有了較為明晰的印象。
通過了這次學習，使我明白了最重要的一點，作為黨員必須堅持全心全意為人民服務的根本宗旨，始終不渝地堅持立黨為公、執政為民的本質要求。全心全意為人民服務，就是要一切以人民民眾的根本利益作為黨員的準繩，盡心盡力地為民解憂，心繫民眾的安危，努力為民眾多做好事、多解難事、多辦實事。因為水利工程管理站一般承擔流域性或區域性重要水利工程的管理任務。這些水利工程發揮著防洪、灌溉、通航等社會效益，擔負著“造福一方百姓、保衛一方平安”的重要責任。因此，水管站工程管理工作的好壞，直接關係到人民的生命財產安全。我作為一名水利工程管理的人員來說深感責任重大，在工程管理工作中決不能掉以輕心。
二、工作方面
從去年7月份工作到現在快一年的時間了，在我人生中第一個工作年中，收穫很多。理論學習使我對水利事業有了一個初步的認識和了解。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。規範、雜誌和專業書籍讓我手不釋卷，因為有了大學專業課的底子，使我對這些水利知識更為容易理解和掌握。一番理論知識的學習後，我開始知道，水是人類生存與發展的生命線，是國民經濟與生態環境的命脈，是實現可持續發展的重要物質基礎。水利建設任務十分艱巨，隨著人口增加、經濟發展、社會進步和城市化水平的提高，對水資源的需求將進一步增加，對水的安全保障程度的要求也越來越高。但這些認識都還是膚淺的，還需要我在實踐當中去不斷深入地理解。
實踐讓我的業務技能不斷增長，工作能力不斷加強。緊張的工作節奏，讓我的工作能力和思想認識都有了很大的提高。同事對於工作的執著和熱愛深深的感染著我，百忙中他們抽空耐心的幫助和教導我們，無論生活上工作上他們都為我樹立了良好的榜樣。讓我感到了肩上有所負擔，讓我明白了以後努力的方向。這一年時間裡，我通過了對全縣大部分水庫重新進行洪水覆核計算，使我進一步了解各水庫的特徵值和各水庫的地理位置。我還參加了顧渚小流域農業生態治理規劃設計項目的編寫工作。還有是經常跟著領導到水庫上去防洪檢查和千庫保全除險加固情況的檢查。工作的性質還要求我對水利行業各個專業的知識有一個綜合的了解和掌握，真正能做到厚積薄發。通過實踐，我解決實際問題的能力和組織能力也得到了很好的鍛鍊。
三、今後努力的方向
正所謂是“金無足赤，人無完人”。在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，朝著以下兩個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種理論知識，並用於指導實踐，以更好的適應工作發展的需要。
2、實踐是不斷取得進步的基礎。我要通過實踐不斷的`鍛鍊自己的膽識和魄力，提高自己解決實際問題的能力，積極、熱情的對待每一件工作。
總之，這短短的一年，是我人生角色轉換的一年，是我不斷成長的一年，也是我對水利事業由陌生進而熟悉、熱愛並願意為之終生默默奉獻的一年。將做一名合格的水利工作人員，為長興的水利事業作出應有貢獻。
工程項目經理年終工作總結 篇6
20xx年，我局在市公路局的正確領導下，克服人員嚴重超編、經費緊張等困難，認真落實省局養護工作的“七無三有”和《xx市公路局養護管理措施》的要求，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以市場化、規範化、標準化和養護“四化”抓養護，主動深入推進管養體制改革，重點抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護，努力推動公路管養上水平，確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢。雨季乾支線綜合好路率68.63%，其中幹線好路率為79.11%，支線好路率為60.93%，分別超市局計畫4.45%和2.79%，圓滿完成了今年公路養護的各項工作任務。
一、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
我局認真落實省局養護工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養護市場化、規範化、機械化、標準化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進公路養護市場化，競爭主體走上社會搶市場。
完善了公路管養體制改革，培育和完善養護市場，充分發揮養護投資效益，提高養護業主的自我經營認識和競爭能力，養護市場化進一步規範和完善。職工思想觀念得到了徹底轉變，市場認識進一步增強。我局實施了砂路全承包制，堅持和完善了養護工程計量支付制度、跟班監理制度、契約管理制度，建立了養護站專用帳戶制度，組織養護工人競爭承做大中修養護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務和材料采備。今年我局小修保養在局156名養護工人中抽調40餘名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了線2公里的油路中修工程，人平創收達20xx元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員，司機等職務，提高了養護站職工綜合素質，使養護站真正成為具有一定競爭實力的養護生產企業，走向社會搶市場。
(二)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
一是加強日常養護。堅持在潮濕低溫季節採用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時剷除，路肩常年無反坡現象、橫坡適度、達到或超過標準寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時。考試吧
二是重視橋樑養護。深入貫徹《公路橋樑養護管理工作制度》，成立了橋樑領導小組，明確了專職橋樑養護工程師，完善了“三個一”責任制。將橋樑日常保養和檢查的責任人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋樑進行了一次全面普查，認真填寫了“橋樑經常檢查記錄表”，投入資金20萬元先後對線橋進行了加寬，對2座危橋進行維修，杜絕了養路不養橋的現象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬元，對全區國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治，安置示警樁，擋土牆、警示標誌等，並根據省政府安排，對全區山區危險地段進行了全面調查和上報。
四是狠抓標準化、綠美化、特色化養護。推行GBM工程，路肩一律採用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉道新植楊樹12000棵(線6000棵、線6000棵)，同時我局結合實際情況，自力更生，發動、公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成G線K2751~K2756+500總計5.5公里路肩綠化任務，同時對線、線、線、線、線、線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實行了綠色養護，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養護。在xx市公路局組織的油路修補競賽活動中，經過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉公路攤鋪的機會完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩中有升，同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。
(三)力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了養護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計畫管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規範認識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設定了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。養護中做到路用材料規範，施工程式規範。瀝青路面混合料一律採用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部採用拌和法施工。推廣和套用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30餘噸，修復瀝青路面達2.40萬餘㎡。達到了結構合理、配比科學、程式到位、操作規範、修補方正、平整密實，修補質量與外觀的完美統一的效果。
(四)力抓機械化養護，施工質量和效率邁大步。
我局主動籌措資金在養護站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設備，總計擁有各類養護機械設備23台。實現了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業的全面機械化。主動引導養護大隊養護作業向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動夯當場夯實，確保當場修補當場成形。全面套用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提升。
以上是我局今年養護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今後的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求，狠抓落實，把我局的養護工作推上一個新的台階，實現公路養護跨越式發展。
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現將過去一年工作總結如下：
一、廉潔自律情況
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導幹部廉潔自律的規定，特別是《廣東省黨政領導幹部廉政守則》出台後，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡幹部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經濟問題上，計畫外超過1萬元以上的一切開支，都需經局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應該是本局幹部職工的表率，兩個文明建設的”領頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求民眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
二、依法履行職務情況
我局是主管xx市內國、盛具遣公路養護生產及養路費征稽工作的職能部門，現管養線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養的xx部隊營區15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養護，以優良路況為社會提供優質服務
作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我採取的措施是:
1.抓住重點，全面養護。(略)
2.抗擊自然災害，主動搶修公路。(略)
3.抓文明樣板路建設，樹xx市的交通形象。(略)
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程
由於國家連續幾年實行經濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計畫投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理，協調當地政府與施工隊的關係，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現象。(略)
(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。(略)
三、存在的主要問題：
1.在經濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2.充分發揮副職幹部的助手作用不夠。
3.制定的規章制度流於形式的地方不少。
工程項目經理年終工作總結 篇7
xx年來，在領導的關心、指導和同事們的幫忙、支持下，我嚴格要求自我，勤奮學習，努力提高自我，完全能夠勝任自我的收費工作和單位交給的各項任務，較好地完成了各項工作任務，取得了必須的成績。現將xx年來的學習、工作狀況總結如下：
xx年來，我能夠認真學習黨和國家的各項方針政策，自覺遵守國家的法律法規和單位的各項規章制度，能夠按照《公路交通管理條例》規定認真學習交通管理、收費、站點管理等知識，不斷提高自我的交通法水平。在平時的工作中，我能夠認真遵守站點工作制度，嚴格要求自我，以身作則，堅持做好五個一工作日：一次上崗，二次站，五個一活動。每一天早上，我能按時站隊，認真整理好自我的資料夾，打掃好收費站的衛生，站台、台面乾淨，並及時更換好門。在收費視窗站崗時，遇上了車輛颳風下雨時，我也能做到立車、立尺，精力集中，確保了交通安全。
xx年來，我能夠認真學習各項政策檔案，自覺遵守站點規定，不遲到、不早退，不串崗、串崗、串崗，嚴格遵守站點規定，不在收費視窗站崗，不做特殊崗位。在工作中，我始終堅持嚴格要求自我，注意自我的一言一行，不泄露一次收費員工作中的任何細節，不出任何差錯，從不因為自我的失誤影響工作。
xx年來，我站在收費視窗站崗，經過收費視窗站崗，不僅僅鍛鍊了自我的交際潛力，也使我在工作中學習收費業務知識，增長業務見識。
xx年的工作經歷，我學會了嚴格遵守站點崗上的工作紀律，能夠認真學習收費業務知識，嚴格執行站點的收費標準，嚴格按收費工作要求去做，認真對待收費工作，能夠做到文明服務，文明待人。
xx年來，我能夠認真履行崗位職責，在工作中能夠堅持文明優質服務，禮貌待客，熱情大方，耐心細緻。做到微笑服務，耐心細緻，不出“差錯”。在工作中能夠用文明用語，禮貌待人，熱情周到，服務熱情，工作得到了各項上路工隊的好評。
xx年來，我能認真學習文秘崗位的業務知識，不斷提高自身的文秘素質。在實踐中鍛鍊自我，完善自我，使自我得到很大提高，為工作打下了堅實的基礎。
在工作之餘，我用心參加站上組織的各種文體活動，不斷提高自身素質。我始終堅持參加站上組織的各種文體活動，在站上組織的各項活動中，能夠用心參加。
xx年來，我在工作中能夠認真完成各項工作要求，用心配合站長做好收費視窗工作。在工作中，我始終堅持嚴格要求自我，勤奮努力，時刻牢記收費人員“121”誓詞，在平時工作中勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上廉潔奉公、務真求實，較好的完成了領導交辦的各項任務。
在生活中，我深知自我的缺點與不足，在以後的工作中我將用心改正。努力學習各項政策規章制度，認真學習業務理論知識，在實踐中鍛鍊自我，提高自我。
工程項目經理年終工作總結 篇8
20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，全面貫徹落實全省交通工作會議、公路工作會議和廳局召開的一系列會議精神，按照“養護是主線、管理是主題、改革是動力”的工作思路，切實樹立“養好公路是第一要務”的思想，各項養護工作圍繞“好路杯”競賽活動，加大監督檢查力度，較好的完成了全年的各項任務，使幹線公路的路況水平、服務能力有了明顯地提高，施工企業得到了一定的發展，精神文明建設得到了進一步加強。現將具體工作情況匯報如下：
一、生產任務完成情況（截至10月底）
（一）養護生產共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養路1052km，鬆散保護層391km；采備油路砂85252m3。全線好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計畫提高0.07個百分點和0.03。北大橋養管站、金塔養管站、二傑道班完成“雙化”建設任務。
（二）養護工程維修工程完成S214線油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線路基改建3km，S214線完成1.16km彎道改線。危舊橋樑加固完成G312線K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線K3370 560紅柳河小橋、G215線K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。
（三）路政管理依法查處各類路政案件438起，結案率達100，依法收繳路產賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建築719m2/14處，拆除違法建築422m2/6處，檢測車輛9600輛，其中超限車輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬元，卸載並轉運貨物1365噸。
（四）收費工作截至11月3日，柳星所共徵收通行費3378.20萬元，占計畫的88；酒嘉收費所共徵收通行費2838萬元，占計畫的86.7；安敦收費所徵收通行費202萬元。
二、主要做法
（一）將“好路杯”競賽活動貫穿於全年的養護工作，全面提升路況整體服務水平
為保證“好路杯”競賽活動紮實開展，努力實現“幹線公路養護科學化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構造物和水毀預防、加大預防性養護與養護維修工程作為競賽活動的重點，全面部署各階段的工作。一是通過召開專題會議，周密部署，實行領導包段駐點、科室部門幫扶、技術人員跟班作業，分階段督促檢查的方式，嚴格落實了質量責任。二是統籌安排、保主保重，結合養護工程，要求各單位根據自身實際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點線路、重點路段的路面病害，制定科學合理的施工組織方案，做到了養護、工程兩不誤。三是樹立科學化養護理念，總結施工經驗，改進施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補等環節上狠下功夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養護生產成本。四是加強預防性養護。在傳達了省公路局加大預防性養護的會議精神之後，各養護單位尤其是安西段針對路面網裂嚴重現狀，實施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進一步擴散。五是強調全面養護，注重路基、橋涵構造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養護，做到養路與養橋並舉，砂路與油路並重。六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養護、公路通達情況調查、橋涵普查工作的原始資料和內業資料，從嚴謹真實的基礎數據去體現養護工作的務實性和科學性。七是做好後勤保障和宣傳報導工作，營造良好競賽氛圍。在後勤保障方面，各單位自覺貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，xx段的維修工程中體現的尤為突出。為營造熱烈的勞動競賽氛圍，總段及段屬各單位通過採取各種激勵措施，通過各種宣傳載體，弘揚公路行業精神。全段在市級以上新聞媒體發表稿件173篇；在各類網站刊登政務信息526條。在省交通廳第3季度政務信息採用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業位居榜首。八是加強督促檢查。總段分階段對各單位的工作進行檢查評比，並對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問題進行及時的整改。
（二）加強工程管理，確保各項工程保質保量如期完工
今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位於嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時支撐，維持現階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉20xx年），“雙化”建設站班3個，工程監理由總段諮詢中心負責。通過招議標確定施工單位後，為切實提高工程質量，我段在嚴格施工組織計畫、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監理、嚴格工程質量責任卡管理的同時，專門對省局下發的對全省各總段20xx年維修工程驗收情況尤其是嚴格的質量獎罰在幹部職工中進行傳達，警示全段幹部職工增強工程質量的責任心。今年的養護工程主要集中在S214線酒金公路。xx段在總段的領導下，在抓好日常養護的同時，合理安排計畫，在石河橋、岸門、三墩鄉設定3個工程點，從領導到技術化驗人員，全部駐地跟班作業；危橋加固採用土牛、整體現澆混凝土矩形板。在工程施工中認真執行技術規範和技術標準，針對工程中存在的質量通病進行嚴肅、認真地整治。該段實施的維修工程和兩處安保工程，路面無推移、無油漬、路面拌和均勻、油色一致，線形順直，工程合格率100。從全總段來看，今年的維修工程、安保工程質量明顯好於往年。省人大執法檢查組在8月份檢查xx市交通執法工作中，專門聽取了我段20xx—20xx年3年來安保工程的實施情況匯報，並實地檢查了S214線的施工現場，對我段安保工程的實施效果給予了高度評價。
（三）加大預防性養護力度，全面做好公路橋涵養護管理和水毀預防搶修工作
在我段轄養的18條公路計2175.825km線路中，共有橋樑178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽調技術骨幹，對所有橋樑的檔案資料進行蒐集、整理、查看，對沒有檔案資料的橋樑進行詳細登記，按一橋一涵一卡建檔。通過普查，除安敦線、G312線嘉安公路改建占用、廢棄的橋樑外，我段實際普查橋樑155座、涵洞987道。根據外業調查的結果和對橋樑技術狀況的評定情況看，S214線、G312線等線路中共有18座橋樑、43道涵洞存在蓋板裂縫嚴重、牆身破損等缺陷，需進行維修加固。20xx年省局批覆危橋8座，涵洞21道。今年各養護單位普遍重視橋涵養護與管理，建立了橋樑安全領導小組，確定了專職橋樑工程師，健全了橋樑檢查制度和橋樑工程師職責，並懸掛上牆，堅持了每月一次橋樑經常性檢查和每年兩次定期檢查制度。
為全面提高公路的抗災能力，確保公路安全渡汛，6月中旬，我段在橋涵普查的同時，對各條線路的防汛工作制度、人員、材料、方案、措施的落實情況進行了檢查。年內正常的降雨沒有對公路安全造成影響，水毀主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，馬鬃山音凹峽遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216線沖毀路基30208m3/22處，沖毀過水路面砼基礎720m3/4處，沖毀油路面xx23.5m2/22處，沖毀防洪壩、導流壩35000m3，沖毀2—2m蓋板涵1道。7月15日-18日，肅北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，沖毀S314線704段路基30903m3/315處，沖毀路面101898m2/31處，沖毀防洪壩4692m3/315處，沖毀過水路面（漿砌片石）300m3/8處；G215線4座橋樑不同程度受損。S302線沖毀漿砌片石護坡26.25m3/1處。7月16日，玉門持續降雨，沖毀低窩鋪至旱峽路段部分路面。上述水毀造成我段235.46萬元的損失。災情發生後，總段和段屬3個公路段立即啟動公路災害應急預案，組織人力，緊急調動裝載機、平地機、自卸車等大型機械晝夜搶修。按照公路水毀“先搶通、後修復”的原則，為保證車輛安全通行，省道216線在搶修中及時開通便道。通過一個多月的會戰，各條線路除S216線K162-K168，K194-K196瀝青路面未修復外，其他全部完成。
（四）嚴格執行收費法規，努力完成通行費徵收任務
一年來，總段酒嘉、柳星2個收費所以“嚴格執行收費法規、保障完成收費任務”為主題，根據總段“好路杯”競賽活動要求，結合工作實際，積極開展以“文明收費、優質服務”和“百萬元售票無差錯”競賽活動。尤其是酒嘉所，按照省局和總段的要求，完成了機電工程，加強了月票車輛的管理，清理了不符合規定的車輛，對辦理的2500多輛月票車建檔管理。安敦所在正常收費的同時，強化內部管理，建立健全規章制度。3個收費所在路政隊伍的配合下，通過採取加大路政稽查力度、封堵便道路口、嚴查噸位、樹立文明形象等措施，最大限度地提高了收費額。但與去年同期相比，柳星路由於受油價上漲、公路貨運成本增加、蘭州至敦煌鐵路開通等因素影響，預計年底能完成計畫的96.85；酒嘉過境路由於清嘉高速公路的開通，預計年底能完成計畫的90.37。
（五）抓好安全工作，為各項工作營造良好的生產環境
今年總段高度重視安全生產，細化基礎管理工作，加強職工安全教育。各單位通過與站班、項目部簽訂安全生產責任書，堅持在施工現場擺放安全生產標誌牌，培養了職工的安全習慣。特別是在6月份組織開展的以“安全發展，國泰民安”為主題的“安全生產月”活動，提高了職工的防範意識。在各養護單位的作業現場和工程處、高養處承建的各施工工地均未發生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤車在拉送上夜班的職工時，將一名在公路上邊打手機邊橫穿公路的行人撞傷致死，目前事故責任正在處理之中。
（六）加強路政管理，加大超限運輸治理力度。
今年以來，我段結合省路政管理總隊在依法鞏固路產維護路權和治理超限運輸方面開展的一系列活動，注重研究路政工作的規律性，創造性地開展工作。一是通過加強學習、強化教育，努力提高了路政隊伍的.整體素質。在年初對全體路政執法人員進行了為期81天的冬訓，工作中積極提倡開展現場練兵和案例分析，把實戰中遇到的問題納入訓練內容，並在全省公路路政執法人員崗位技術練兵比武中獲得了三等獎。二是注重研究路政工作的規律性。多年的路政管理工作表明，村鎮路段的違章建築一般出現在春秋季節，打場曬糧在夏秋季節，拉運煤、礦石等大噸位車輛一般在廠礦附近。根據發生路政案件的季節性、規律性等特點，各大隊路政人員開展有針對性的專項治理活動，增強了工作的主動性，使路政工作由被動治理轉為主動出擊，克服了路政人員不足的困難。三是對治超工作統一布署，統籌安排，加大內部聯合治超力度。在S214線、S216線、G215線、G312線的金塔、馬鬃山、當金山、柳園同時加大超限車輛的檢測力度，使一度在我區運輸的河南、安徽等地的一些大噸位超限車輛減少。四是創新路政辦案手段。在過去由於公路建設時，一些業主單位的征地拆遷等批覆檔案和相關資料在工程竣工後不能完整移交總段，在近幾年的辦案中，出現了一些地方土管部門將原本屬於公路控制區的公路用地，二次劃給了民眾。針對這一現象，總段各路政大隊在新建公路即將竣工移交我段時，提前介入，主動收集各類批覆檔案等手續資料，特別是對高速公路，詳細登記各類附屬設施，建立台帳，使路政案件的處理做到了有理、有據。五是針對省路政總隊開展的三個“十佳”爭創活動和路容路貌專項整治活動，總段在玉門段召開動員大會，對此項工作進行了專項部署。這些活動的開展，使總段路政人員的管理水平和辦案水平有了明顯的提高。
（七）強化企業內部管理，提高工程效益
施工企業如何發展一直是困繞公路養護管理髮展的難題。今年路橋工程處貫徹落實了總段在企業發展方面提出的一系列新舉措，強化了企業內部管理，加大了企業改革力度，在人事用工、工資福利、項目管理、資金預控上實現了新的突破和創新，將項目負責人的收入待遇與工程效益緊密掛鈎，重獎重罰，拉大了收入待遇差距，給施工人員以更大的動力和足夠的壓力。通過完善內部管理制度，逐步使企業走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肅、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7項工程總量達到了1.1億元，其中從上年結轉3394.94萬元，完成4479.05萬元，占總工作量的40.1。
高養處（原金通公司）結合發展實際，針對占單位總資產95的車機設備，重視了機械租賃管理和租賃實體的財、物管理。針對年初項目少的情況，在養好臨清高速公路和實施G215線安保工程的同時，積極“找米下鍋”，尋找生存空間，完成產值785.2萬元，其中G215線安保工程125.9萬元，63600部隊十號區東環路道路鋪築575萬元，烈士陵園、污水處理廠、賓館停車場等油路鋪築工程83.76萬元；實現利潤32萬元。
（八）配合業主單位組建隊伍，積極探索高等級公路養護與管理
在按照省局要求8月份組建安敦公路收費隊伍後，9、10月份又配合廳路橋投資公司、廳工程處分別組建了清嘉、嘉安高速公路收費人員。按照交通廳和路政總隊要求，選拔組建了清嘉高速公路路政大隊，同時結合清嘉、嘉安高速公路屬地養護，成立了總段高等級公路養護管理處。面對高等級公路養護這一全新的課題，為摸索高等級公路的養護與管理，引導幹部職工正確看待高等級公路養護與國省幹線公路養護的關係，總段抽調人員從10月12日起在各單位進行了調研，於11月3日在安西段召開總段高等級公路養護與管理座談會，對高等級公路與一般公路的區別、養護特點、機械配置、管理方式等進行了研討，並根據總段實際對高等級公路養護管理提出了初步的意見，以便做好對清嘉、嘉安和即將交付總段承養的嘉安高速公路的養護工作。
另外，為提高幹線公路和高等級公路養護質量，節約成本，總段利用地理優勢、就地取材，在G312線酒嘉所附近設定了占地37976m2的碎石加工場。從生產和成本核算情況看，效果非常明顯，每方成本僅為28元，而市場價為60元。這既提高了維修工程質量，也節約了養護成本、減少了資金周轉、降低了職工的勞動強度。面對今年公路建設瀝青供不應求、價格漂浮不定的市場環境，為保證瀝青正常供應和降低市場價格波動因素帶來的損失，總段利用設材中心擁有瀝青供應鐵路這一得天獨厚的條件，投資116萬元，新建了容量達3000噸的2座高效、節能、無污染瀝青儲存罐和1個容量達3000噸的太陽能儲油池。新建的2座儲油罐，具有熱效率高、耗能低、省工、無噪音、無污染、罐裝速度快的特點，通過該裝置加熱後的瀝青用保溫罐運至180公里範圍內的施工點可直接使用，無需二次加熱。該設備的投入使用，對我段養護成本的降低和今後的公路養護與建設將產生明顯的經濟效益。
（九）突出人性化管理思想，深入開展文明創建活動
我段精神文明建設工作與其他工作也是穩步推進，協調發展。在行業文明創建工作中，我段結合單位實際，深入開展以“三學四建一創”為載體的創建活動和公路文化年活動。文明創建工作圍繞本單位工作的薄弱環節和亟待解決的問題開展，充分體現了“以人為本”的管理理念。具體體現在：一是“愛心幫困基金”的捐助有序進行。全總段共募集75140元，上半年補助22戶，發放慰問金19800元。在做好“愛心幫困基金”募集助困的同時，xx段還為本單位1名特困職工捐款8080元、安西段為本單位1名特困職工捐款2214元。二是通過為職工贈送蛋糕，鮮花、襯衣，生日祝賀卡等形式開展了職工生日祝福活動；三是籌措資金為職工做了不同程度的身體檢查；四是為適應公路養護運行機制改革和貫徹落實廳黨組精神，於7月份恢復了事業單位職工檔案工資。按照國家有關規定為一線職工增發了養護津貼、污染補貼，新增加生活補貼75元，提高了暖氣和住房公積金補助標準。經過測算，全總段職工收入均有不同程度的提高，保持了單位的穩定。五是關愛離退休職工生活狀況。為了使離退休職工能安度晚年，我段組織人員經常性地看望、慰問老職工特別是生病住院的老職工，同時還自籌資金給全員職工每人每月增發了75元生活補貼。六是在基層辦公條件改善後，總段自籌資金，更換了機關自七八十年代沿用至今的辦公桌椅，改變了機關的辦公形象。在公路文化方面，通過演講、書畫攝影展、徵集文學作品、學唱公路人之歌、榮辱觀教育、政風行風教育、商業賄賂治理和其他形式多樣的文化活動，陶冶了幹部職工的情操，提高了單位的的凝聚力、向心力和親和力，促進了養護生產。
三、存在的問題
1.省局對G312線茅庵河等5座危舊橋樑加固工程的批覆資金為54.5萬元。經我段對人工費、材料費和機械費進行分析，還需補助資金19.77萬元。同時建議對設計進行適當變更，具體方案已上報，望省局能夠批覆。
2.由於G312線柳星段柳園收費站至新改線鐵路立交橋（K3259 500—K3306 400）共10.9km的路段，路基較低，一些車輛在當地不法人員的帶領下繞道逃避通行費徵收和路政人員的檢測，尤其嚴重的是他們還指使車輛強行沖卡，填平封堵的便道口，對稽查人員進行人身威脅。為打擊不法車主，防止費源流失，經實地調查，共有9處/400米路口需增設路欄網進行封閉。對此意見我段已於6月初上報省局，懇請公路局能夠予以批覆實施。
3.安敦收費公路屬旅遊熱線，為樹立良好的收費形象和文明“視窗”作用，安敦收費所及敦煌、瓜州2個收費站需儘快進行綠化，同時2個收費站還需增設共400米長的護欄網和車庫，以上共需費用20萬元，望省局能夠協調解決。
4.根據省廳局構建“平安交通”的要求和xx市預防道路交通領導小組的意見，G312線K3230與瓜州大道交叉路口需增設交通標誌、減速設施和交通信號燈共6塊;G215線K130-K135段(敦煌市境內)需增設交通標誌23塊。S314線敦煌五墩鄉路段自通車至今已發生交通事故10多起，死亡11人，需增設減速標線和交通標誌。另外根據肅州區人大__屆六次會議建議函，並經我段實地勘察，需在肅州區G312線12所國小、Z113線（G312線肅州區境內輔道）2所國小、S214線7所國小共21所學校路口設定安全標誌。以上建議望省局能夠予以考慮。
5.S216線K162-K168，K194-K196在水毀發生後，我段經整修保證了暢通，但橋涵和瀝青路面由於資金原因未修復，望省局能夠予以批覆，以便修復。
四、對公路建設的建議
1.我段轄養的S214線、S216線路面老化嚴重，通過日常小修保養已無法維持正常通行，這2條線應當作為明年維修工程的重點路段，或是能立項改建。
2.目前養護單位的養護車輛機械陳舊落後且不配套，建議省局有計畫、有步驟的配備經濟、實用的公路養護機械。
3.根據橋涵調查情況，國省幹線的許多橋樑已進入維修期，在未來5年，橋涵也將成為公路養護的重點，建議省局能逐年加大橋涵維修加固資金的投入力度。
4.我省高等級公路建設已超過1000公里，但在養護體制上不順，從臨清、清嘉、嘉安乃至即將開工建設的安星公路，業主分別為路橋投資公司、廳工程處、公路局，這給屬地養護帶來了諸多不便，建議省局和各公路總段能向省廳呼籲，儘快出台統一的有序的管理體制，以節約養護成本，保證高速公路的正常養護。
五、今冬明春工作
為確保冬季公路安全暢通，向社會提供良好的道路通行條件，為20xx年的公路養護工作順利開展奠定基礎，在本月初，總段通過檔案對今冬明春的重點工作做了安排。一是要求各養護單位在冬季尤其是春運期間，加強預防性養護，對路面出現的破損，及時按幾何尺寸和標準進行回填，做到隨發生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、路障及時清除。要求各條線路易滑路段特別是G215線當金山公路備足防滑材料，在雪天及時布撒，做到阻車時間不超過12小時；同時及時清除當金山救助車道積雪。要求養護職工人均采砂45m3。二是重視冬季橋涵預防性養護，遇到下雪天氣，及時清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀察檢測，採取限速限載等防範措施。堅持冬季巡路，養護高速公路的單位，充分做好設備機具和材料準備，特別是在橋樑、匝道、收費廣場、彎道和縱坡較大的路段要及時清雪防滑，防止路面積雪壓實。三是重視安全工作，在強調職工上路作業安全的同時，還要重視內部安全。四是抓好職工冬季學習。在冬訓期間，重點學習油路修補技術、橋樑養護技術、高等級公路養護技術、路政法規和政治理論。五是做好車機維修保養，為來年工作順利開展做好準備。六是配合省廳做好內部財務審計工作。七是關心職工生活，關注困難職工家庭，要求各單位要關心職工尤其是老幹部、困難職工、患病職工、職工遺屬，了解他們的取暖情況、生活情況，對特別困難的家庭給予援助和慰問。
總之，20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，在地方各級黨委、政府的大力支持下，在廣大幹部職工的辛勤工作下，在公路建設、養護、管理、收費、服務等方面取得了一定的成績，但與廳局的要求相比，還有一定的差距，在今冬明春和來年的工作中，我段將繼續努力，在廳局的領導下，帶領幹部職工，同心同德，迎難而上，為實現我省交通建設又快又好的發展而努力！
工程項目經理年終工作總結 篇9
本人於20xx年9月到中國水利水電七局十四局聯營體瀑布溝水電站工作。回顧3年多的工作經歷，在聯營體領導、技術人員、專家及茂源公司領導的指導和自己的努力下,從一名現場代班到現在的項目經理,在理論水平和實際工作能力都得到了不斷提高。
一、幾年來我參加了進水塔基礎和地下廠房尾閘室開挖爆破;
進水塔混凝土澆築(包括塔體和攔污柵);尾水管及其連線洞、尾閘室和尾水出口閘室混凝土澆築。
二、尾閘室開挖：
拉槽採用深孔拉槽，分層分段嚴格控制單響藥量，保護層採用預裂和光面爆破，超欠挖都控制在10以內，邊牆採用垂直和水平鑽孔，爆破後半孔達到百分之90以上，得到了業主及聯營體的一致好評和獎勵。
三、進水塔大體積混凝土澆築：
混凝土澆築首次使用中型模板和組拼懸臂模板(3m×3.3m)，自卸汽車運輸混凝土，門機配吊罐入倉的澆築方式。施工過程中，針對混凝土拌合物泌水性大、拌合樓設備老化、施工協調難度大等諸多困難，在聯營體相關領導的指導下，積極研究應對措施，合理安排施工工序，嚴格控制施工質量，曾創下單班混凝土澆築500多方的瀑布溝混凝土澆築最高記錄。截止20xx年8月20日1、2進水塔順利完工，保質保量的按期完成了該項目施工任務。
四、廠房洞室混凝土澆築：
20xx年12月以來陸續開工的尾水管及其連線洞、尾水閘門室、尾水出口閘室混凝土項目施工的一年多，混凝土澆注的結構複雜性及工序多樣性給我們生產和技術管理帶來更大的挑戰，也給我帶來了更多學習和鍛鍊的機會。在這一年多時間裡與聯營體各部門及監理工程師的緊密配合突破了一系列技術難點，使生產進度、質量和安全得到了保證，並與聯營體各部門、安裝分局及監理工程師相互協作，使各項管理工作也上了一個新台階。
五、混凝土澆築業績：
由我公司向聯營體提出進水塔二期混凝土一次立模開洞連續澆築的施工獲得成功，尾水管及其連線洞邊頂拱一次澆築成型獲得成功，尾閘室牛腿混凝土預埋槽鋼加固模板澆築方案獲得成功;尾水出口閘室澆築質量達到優良標準，得到監理和聯營體領導的一致好評，並獲得質量嘉獎。面對尾水管及其連線洞、尾閘室等部位鋼筋漸變、高排架等高難度安裝工作，都在國電瀑布溝公司、監理、聯營體等各級領導的安排指揮和措施細化最佳化下提前完成了前面的每項艱巨任務，啃下了一個又一個的硬骨頭，突破了一道又一道難關，為提前發電贏得了寶貴時間，得到了業主、監理及聯營體的認可，同時也為我公司贏得了榮譽!在提前發電和調整發電緊迫的工期壓力下，為提前完成聯營體下達的工作任務，我們緊緊圍繞著質量、安全、進度達標的旗幟，本著成本控制增創效益的原則,踏踏實實，認認真真的組織指導實施各項工作。
六、管理總結
1、現場對各班組進行技術交底和任務分工，解決技術和協調問題，跟蹤落實各項問題的執行情況及疑難問題的解決。
2、根據聯營體相關質量、進度要求，制定獎罰制度，全力調動員工工作積極行。
3、加強與監理、聯營體、機電標等相關單位的溝通工作，儘快解決現場存在的問題，力爭完成聯營體下達的月和周。
4、虛心學習，總結經驗，不斷提高工作能力，堅持以質量、進度、安全和文明施工同步前進的原則,積極向專家及有經驗的人員請教學習。
5、進一步配合各級領導做好現場的安排和指導工作，盡我最大努力帶領我們公司所有班組長及員工提前完成業主、監理、聯營體和四川茂源公司下達的各項任務，為確保業主提前發電目標實現而努力奮鬥!
工程項目經理年終工作總結 篇10
一、今年公路養護工作基本情況
今年管理公路里程已達到x公里，其中縣道x公里，鄉道x公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，採取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協定，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，並對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益民眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進行經費大包乾的養護方式，根據養護里程確定養護經費，並定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護達到所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底通過區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現;
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配製度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，並進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面x平方米，打填路肩x平方米，清挖排水溝x米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車裡程率達97%。
二、公路養護工作成績
(一)加強公路周邊綠化工作
按照上級部門的有關要求，我所於年初制定了切實可行的公路綠化計畫，抓好春季有利的綠化時機，組織全所幹部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，
累計共投入資金x元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程x公里，補種綠化里程x公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民民眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體幹部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143台班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋樑涵洞10座。
(三)、加強路政執法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以"落實科學發展觀"為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建築控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標誌標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網路建設，加強橫向聯繫管理，把路政管理逐步推向"規範化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠(補)償費x萬元。
(四)、加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩雲養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今後的工作，我們更感責任重大，公路所全體幹部職工將繼續發揚艱苦奮鬥、頑強拼博、勇於挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民民眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。
工程項目經理年終工作總結 篇11
我站是一個高速公路收費站，我站的收費工作主要由站長、收費員和收費員共六名，我站的收費工作主要是收費員在收取現有收費用後，對收取的現有收費用進行核對，並進行登記。現我站已有四名收費員正在核對收費員的所有收費信息，並對收費員上報的所有票據進行認真核對，對於票據進行認真核對就能保證票證齊全，保證收取的票據無誤，確保收費結算的各個環節的安全。
通過這兩項核對，我對收費工作的內涵、收費程式、收費時間、收費人員、收費方法等各方面的內容有了更加深入的了解。
一、收費員要嚴格執行收費標準，做到不漏收、不少收、不多收。不能超收，不多收。對收費員應遵守“四不準”，即住戶不能使用自己的現有的收費車，不得超車。對收費員應嚴格按照收費許可證收費，在收費中應嚴格按照收費程式進行收費，在收費時對收費過程中出現的問題要積極的向收費員做好解釋工作，使其認同收費政策及收費要求。對收費工作應認真負責，做到收費工作要求高、任務重、要求嚴。
二、收費站在收費員管理上應該嚴格按照收費許可證收費，對收費過程中出現的問題要積極的向收費員做好解釋工作，使其認同收費工作。對收費員在使用車輛時要做好記錄，對收費工作應認真負責，做到不漏收、不少收、不多收。對收費員進行核對時應認真負責，做到收費工作要求高、任務重、要求嚴。並對收費員上報的所有票據進行認真核對並按照收費範圍徵收，嚴格按照收費標準收費，不能超收。
三、對收費員的要求，要按照收費員的身份、職責要求，嚴格按照收費標準進行收費。對收費的各個環節都要嚴格把關，對不符合要求的，要及時的向收費員做好解釋工作，使其認同收費工作。對收費的各個環節都要嚴格把關，對收費工作應嚴格要求，做到收費標準，收費工作不漏收。收費結算時要嚴格按照收費程式進行收費，對於不符合要求的收取機動票據應當及時的向收費員提出，並要求收費員及時將收費結算情況向收費員報告，並及時將結算情況向收費員匯報。對收費員的要求嚴格按照收費程式進行收費，不能超收或少收。對收費範圍的範圍內應當及時進行清理，對收費員的收費標準，收費人員應當在收費通知單上籤章，並按照收費標準對收費人員進行要求。
四、在收費工作中，對收費員應遵守“六不準”要求，做到不漏收、不濫收費、不多收、不少收、不多收。對收費工作應嚴格按照收費範圍、收費標準進行收費，不應漏交收費，要做到收費工作要求高、任務重、要求嚴、要求嚴，對收費員提出的要求要及時的向收費員報告，並做好解釋工作。對收費員的要求嚴格按照收費程式進行收費，不應超收，不在收費範圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程式進行收費，不應漏交收費。對收費工作要嚴格按照收費程式進行收費，不能超收、漏收費。對收費標準，收費人員應當按收費要求進行收費，不能超收、漏收費。對收費標準，收費員應當按收費標準進行收費，不能超收、漏收費。對收費人員提出的要求嚴格按照收費程式進行收費，不能超收、亂收費。收費員應當按收費程式進行收費，不能超收、漏收費。對收費標準嚴格按照收費程式進行收費，不能超收、不漏收費，不在收費範圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程式進行收費，不能超收、不漏收費、不在收費時進行收費，不在收費範圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程式進行收費，不能超收、不漏收、不在收費範圍內收費，不在收費範圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程式進行收費，不能超收、不漏收費、不在收費範圍內收費，不在收費範圍內收取。對收費工作應嚴格按照收費標準進行收費，不能超收、不漏收費、不在收費範圍內收取。對收費範圍的內容應當及時的向收費員報告，並按收費程式對收費的內容進行認真核對，對收費工作應及時在收費通知單上籤章，並按收費程式對收費的範圍、標準進行收費，
工程項目經理年終工作總結 篇12
時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費視窗，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮鬥目標 —— 高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這裡沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
一、加強站管理人員業務技能的學習
計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協調管理好，沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得遊刃有餘。本月21、22日兩天，站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。
二、嚴厲查處逃漏通行費車輛
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之後，我站仍舊毫不放鬆，對可疑車輛進行嚴格、細緻地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十餘輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，收費站x月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鑽空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產無事故
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區安全管理，召集保全人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規定了站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動
隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
五、實行《員工百分制考核》，效果良好
x月以來，收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部採納部分合理化建議對細則進行調整後，最終組織實施。由於有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對於個別懷有僥倖心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。站各項工作也因此都朝著正常的軌道發展。
工程項目經理年終工作總結 篇13
在收費站工作xx年了，對我來說是意義非凡的xx年。收費站是集旅客和上乘乘客的第一道視窗，我做了大量工作，同時，也得到了領導和同事們的幫助，取得了一些進步，現將這xx年來的工作總結如下：
1、學習上：我一直堅持每周學習，認真參加收費站組織的各項活動和學習，學習各種檔案、規定，學習各種交通安全的知識，了解收費站的工作性質和工作情況，學習文明服務等相關知識，學習站里的規章，認真學習收費工作，學習站里各種規章制度，學習站里各種安全操作的規章制度，學習站里的各種突況處置的方法。學習站里的一些規定和安全操作，學習站里的各種突況處置的方法和注意事項。
2、工作上：xx年來，我在工作中，始終保持了高度的責任感和工作熱情，以高昂的工作熱情，飽滿的工作熱忱投入到工作中去。嚴格遵守站里的各項紀律和規章制度，做到不遲到，不早退，不曠工。對車輛的調整做到及時檢驗和維修，對於乘客的安全要做到及時上報，並按規定進行維修。對於無故不能到站的車輛，我要及時上報站領導和站長，及時做好記錄，並做好相應記錄。在站領導和同事的帶領下，能圓滿的完成站里的各項任務。
3、思想道德上：作為一名收費員，我時刻提醒自己，要求自己，不能將私慾所染，不能將小節失控，更不能違反站里的各項規章制度，不在收費站內抽菸，不在收費站外隨地吐痰等，不因為工作的原因而影響收費。我時刻注意自己的形象，保持良好的精神面貌。做到不把小節忘記，把好收費關，對自己所收費的票據和票據一律憑票據經手人、檢票簽章，認真核實票據的完整性，如有票據超過保管期限的，立即加蓋票證或者手印章，如有票據逾時，按規定嚴格把關。
4、學習方面：我時常利用空餘時間學習收費站崗位上各種規章制度和收費站各項規章制度，學習站里制定的各項規章制度和收費站各項規章制度等，學習站里的各種規章制度和檔案並向站領導匯報。對各種票據的領取、核銷、票據印製、保管以及各種票據的領娶分發等等都嚴格把關，確保不讓一個票據誤差帶來更大的損失，保證收費站的正常工作。
5、工作態度和勤奮敬業方面：熱情服務，在工作崗位上，我本著“把工作當成事業來乾，把事業當成生活來乾，把學習當成工作來乾”的態度，扎紮實實地乾好本職工作。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守站里各項規章制度，嚴格要求自己，有較強的工作責任心，完成領導交給的每一項任務。
6、在收費崗位上，我始終堅持“想之所想，急之所急”的原則，嚴格按收費站各項規章制度和工作程式做好收費工作。在工作中，能夠嚴格遵守站里的各項規章制度，認真執行收費員工作手冊，按時完成領導交給的各項任務，做到不誤事，不誤錢。在服務工作上，我始終堅持微笑服務，耐心細緻，對來站客戶都能夠及時打招呼，熱情周到，文明服務。在工作之餘，我還努力學習文明理念，不斷充實自己，讓自己的思想跟上工作的需要，努力提高自己的文化素質和工作技能。
7、在收費站工作，我始終遵循站里的各項規章制度，不斷加強收費員的業務素質和思想學習，提高收費員的思想和業務素質。在自己平凡的工作崗位上，做好自己工作的同時，不忘為站里的榮譽奉獻自己的一切。做到不誤事，不誤事。不讓旅客的車輛出現故障，不讓乘客的車輛帶病上站。在工作中，做到嚴格遵守站里的各項規章制度，不做違反紀律的事情。
8、在收費崗位工作，每日對收費亭的視窗進行監測以便及時地發現問題，對車容車貌進行整改，對收費員的文體形象進行展示。
9、在收費工作中始終堅持“微笑服務”，不把自己的情緒帶到工作中來，始終保持良好、平和的心態。對自己所屬區域的車輛嚴格按要求規範收費，不讓乘客因為等候而影響工作，始終保持良好的精神風貌，不把乘客的
工程項目經理年終工作總結 篇14
一年來我們在鄉黨委政府的正確領導下，在區局及各科室和機關單位的具體指導協助下。緊緊圍繞鄉黨委政府確定的各項中心任務，積極開展工作，為全鄉的農田水利基本建設做出了應有的努力，現就主要工作總結如下：
一、積極努力的投身於農業綜合開發項目中。
我鄉05年承擔的農業綜合項目在山區鄉鎮進行實施在我區是第一次，一沒有經驗可鑑，二沒有技術資料可查，因此我們邊乾邊摸索，不斷地總結經驗和教訓，經過大家的齊心協力按時高質量的完成給項目的建設任務，並於06年5月24日一次通過市級機關部門的聯合驗收。該項目共新修環山生產路18公里，新建20xx年度的農業綜合開發項目又得以繼續在我鄉實施，工程於06年10月15日開工，經2個多月的努力，目前已完成總工程量的70%左右，13.6公里的環山生產路已全線貫通，規劃設計的15個蓄水池已完成14個，整修標準地堰6公里，為07年4月底全面竣工奠定了基礎。
二、較好地完成市財政招投標項目的建設任務。
我鄉市財政招投標項目為水庫配套3000米乾渠維修工程，工程於06年5月份動工，7月份竣工。工程建設按受益村面積多少進行分段以組織專業隊的形式施工，政府負責統一供料，水利站和包村幹部負責技術施工，從而確保了該工程的順利實施。
三、認真做好防汛工作。
進入汛期後，我們按照要求和部署對各項水利工程設施和河道進行了檢查和除險，在其中投資10萬多元完成了東峪河道護堤的除險加固工程，共新建護堤1600餘米，清理河道1.5公里。備齊各類防汛物資，組建了防汛搶險隊預備隊，實行24小時值班制度及時上報雨情、水情和汛情，從而確保了防汛工作的萬無一失。
四、完成了、水庫的注漿除險工作。
由於06年公路的全線整修，因此兩座的水庫的注將於10月底開始，10月24日結束，從注漿效果看，水庫滲漏段效果明顯，滲漏現象已根除。土泉水庫由於整個壩體骨料基本沖刷已空，雖然採取了多項措施但仍未達到注漿效果，隱患仍然存在。
五、扎紮實實地完成了水土保持生態修復工作。
水土保持生態修復工作06年最後一年，我們在區水保辦的具體指導下，按照實施方案的要求逐項逐項認真落實，無論是水保林的營造、封禁區的建設管護，還是各類宣傳標誌牌的製作、標語口號的書寫以及相關水利工程設施的建設等方面，都圓滿地完成了任務，為我鄉打造生態之鄉的環境建設目標創造了豐富的基礎條件。
六、其他工作方面。
一、全力以赴完成06萬年度農業綜合開發項目的建設任務，確保各項措施全面按時竣工，迎接驗收。
二、利用今年水庫蓄水較多的有利條件，適時抓好小麥的春灌工作。
三、認認真真地做好年度防汛工作，時時刻刻注意觀察水庫的運行狀況，及時查處各類工程隱患，確保全全渡汛。
四、及時做好黨委政府和上級各業務部門交辦的各項日常業務工作。
工程項目經理年終工作總結 篇15
一、在工作中
注重學習能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規範，便在工作中加以套用，堅持根據工作需要學習，將學到的技術及使用用到實際工作中去，使自己的業務水平得到提高，具備較強的業務工作能力，能根據工作需要，服從領導的安排，從事多個崗位上的技術工作。在北乾渠三面光防滲工程施工中，我作為工程技術協助人員，負責分配渠段的施工和質量監督，竣工資料整理工作。
二、小水庫除險加固設計
根據工程結構複雜、工期短的特點，充分發揮自己的業務專長，合理規劃工期、精確制定資源計畫、確定施工方案、積極推廣新技術、新工藝、新材料套用，該工程被評為優秀工程。施工難度較大，作為該項目的技術負責人，我在施工過程中不斷進取、刻苦鑽研、虛心請教，積極協助現場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術難題，深入貫徹iso9002質量體系標準，嚴格按照公司質量管理程式組織施工，使工程質量、安全、工期均嚴格按照契約要求實施完成，該項目榮獲省省級文明工地、省科技進步獎等多項榮譽和獎勵，贏得了業主的讚譽，為公司贏得了良好的社會信譽，樹立了良好的社會形象。
同時，通過自己的學習和工作實踐自己的業務素質和業務能力也得到了進一步的提高和加強。海通大廈工程地處石家莊市最繁華的中山路旁、火車站對面，由於地處鬧市中心，施工場地狹隘，施工難度較大，作為該項目的技術負責人，我在施工過程中不斷進取、刻苦鑽研，積極協助現場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術難題，嚴格按照公司質量、環境、職業健康安全管理程式組織施工，使工程質量、安全、工期均嚴格按照契約要求實施完成，該項目榮獲河北省省級文明工地，贏得了業主的讚譽，為公司贏得了良好的社會信譽，樹立了良好的社會形象。
同時，通過自己的學習和工作實踐自己的業務素質和業務能力也得到了進一步的提高和加強。以上是我一年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裡學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行，克服不足，學無止境，路在腳下延伸，我將一如既往繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，提高自身的業務素質，鍛鍊自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，為單位、為水利事業貢獻我的全部精力。
工程項目經理年終工作總結 篇16
在20xx年工作中，居住區一期公建工程項目經理部在建築工程總承包部的正確領導下，堅持貫徹落實“營造健康環境、創建精美工程、提供滿意服務”的管理方針，以“踏一方熱土、創一方信譽、育一批人才、開拓一方市場、揚城建美名”為行動指南，結合本工程的實際情況，從總承包管理、生產經營、安全文明施工、社會關係等全方面入手，努力克服現場管理力量不足，積極組織施工生產，協調各方面的社會關係，努力完成各項生產經營指標，全面提升項目部的管理水平，各個方面均取得一定成績。
一、工程概況
片居住區一期公建工程位於xx市路與秋濤路交叉路口東南側。建築用地面積13250m2，建築占地面積4261m2，建築面積84595m2(其中：地下室面積20505m2，地上部分面積64090m2)，建築密度32%，容積率4.83。結構類型為框架剪力牆結構，工程分為A、B、C三棟塔樓，地下室局部3層，地下室平均開挖深度10.45m，地上分別為20層、21層、22層(其中：地下室、一至五層裙房連為一體)，建築高度分別為69.55m、72.95m、76.35m，工程造價1.28億元，契約工期720天(以開工報告時間為起始時間)。
本工程建築功能集商業、賓館、辦公於一體，防火等級一級，防水等級二級，抗震設防烈度為6度，地下人防按6級平戰結合設防，人防面積4322m2。
建設單位：xx市xx區近江小區建設工程指揮部
施工單位：城建集團有限責任公司(與德順建設工程有限公司合作)
監理單位：方達工程管理有限公司
設計單位：哲華建築設計事務所
二、工程進展及主要經濟技術指標完成情況
1、施工產值完成情況。預計全年完成施工產值4682萬元，完成年度計畫3800萬元的123%；累計完成施工產值5638萬元，完成契約造價1.2839億元的43.9%。
2、業主工程款支付情況。按照契約約定支付完成產值90%的工程款，業主應付工程款4213萬元，扣除甲供鋼材款1503萬元，應付工程款2710萬元，實際支付工程款2582萬元，欠付工程款128萬元，工程款回收率95.3%。
3、上交總部管理費情況。按照完成施工產值及契約付款比例應交管理費76萬元，本年度上交總部管理費70萬元，累計上交管理費80萬元，管理費上交率105%。
4、工程形象部位進展情況。
A#:完成地上一層主體結構；
B#:完成主體結構±0.00；
C#:完成地上一層主體結構。
5、安全生產及文明施工情況。無因工死亡、重傷及機械事故發生；施工現場文明施工情況良好，多次受到市質量安全監督站、業主的好評。
6、治安、保衛、交通、消防工作情況。治安、保衛、交通、消防工作良好，無交通安全事故發生，無盜竊、火災事故發生，無酗酒、打架鬥毆現象發生，無食物中毒和煤氣中毒發生，無違法犯罪刑事案件發生。
三、積極組織施工生產，加速施工進程
1、積極組織基坑圍護樁施工。春節後，項目部投入三軸水泥攪拌樁機兩台、汽車吊兩台、挖土機兩台、攪拌機兩台，積極組織工法樁施工，在4月30日前完成三軸水泥攪拌樁(3Φ850＠600)21695m，內插H700x300x13x24型鋼3200噸。
2、加速土方開挖施工進度。4月份至7月份，項目部投入挖土機5台，拉土車輛30餘台，在夜間無法施工的情況下，平均每日完成土方開挖量20xx立方以上，土方施工進度較快，對整體施工進度起到很大促進作用。
3、加強勞動力的投入及使用管理。在地下室結構施工中，組織鋼筋工80餘人，木工120餘人，砼工20餘人，其他工種60餘人，積極推進地下室結構施工進程，終於在年末完成地下室結構施工，保證了深基坑的穩定與安全。地下室結構計畫施工時間9個月，實際施工時間7個月，節約圍護樁型鋼租賃費200萬元。
四、加強工程質量與安全文明施工管理
項目部始終堅持“安全第一，預防為主”的指導思想，以“踏一方熱土，揚城建集團美名”為行動指南，把安全文明施工管理放在重要位置，制定系統的安全文明施工管理辦法，認真開展“文明施工區、文明辦公區、文明生活區”建設。針對本工程周邊環境複雜，南面距基坑10米為望園住宅樓、北面距基坑20米為城區主幹道秋濤路、東面距離基坑20米為99客棧，本工程基坑開挖深度10.45米深基坑，地處錢塘江老河道，地下烏木、飄石等障礙物較多，對本工程的基坑安全管理帶來較大難度，吸取捷運站質量事故、捷運湖站重全事故、房屋倒塌重全質量事故的深刻教訓，結合本工程的實際情況，把深基坑的穩定與安全管理放在第一位。截止今日，基坑穩定得到較好控制，無重全隱患發生。與此同時，加強臨時用電、垂直運輸、臨邊防護等日常安全管理，具體採取了如下安全文明施工管理措施：
1、按照基坑圍護(工法樁)設計要求及施工工藝，嚴格控制工法樁施工質量。本工程基坑圍護採用三軸水泥攪拌樁(3Φ850＠600)內插H700x300x13x24型鋼，為了確保工法樁成樁質量滿足設計要求(水泥參量22%+3%膨潤土)，項目部管理人員堅持每天堅守施工現場，對專業分包單位建築工程公司現場管理人員及操作工人耐心講解工法樁質量對基坑安全的重要性，並隨時抽檢水泥漿攪拌機的水泥參量，堅持每天夜間巡查現場情況，對長期堅守施工現場的xx公司管理人員及工人給予充分的肯定和鼓勵，得到x公司的充分理解和信任，總分包關係團結和諧，施工氛圍良好，確保了攪拌樁施工質量。與此同時，嚴格控制H700x300x13x24型鋼的焊縫質量，對於焊縫質量執行鋼結構驗收規範(探傷)，每根型鋼焊縫數量控制在3條及3條以下，相鄰型鋼錯縫1米以上，西側、北側攪拌樁長度控制在19.9米±20cm米、型鋼長度控制在19.40米±20cm，東側、南側攪拌樁長度控制在25米±20cm，型鋼長度控制在22.5米±20cm，對於個別長度不足的型鋼及時要求分包單位退場，確保了工法樁施工質量。
2、按照施工方案嚴格控制壓頂梁與型鋼之間的隔離。經過專家討論通過的基坑圍護施工方案壓頂梁與型鋼之間採用單層油氈隔離，在09年6月5日下午20軸—28軸壓頂梁砼澆注過程中，圍護單位xx公司突然改用油氈內再加2cm泡沫板隔離型鋼與壓頂梁，我方管理人員立即通知監理一同到現場解決問題，在監理逃避現場矛盾的情況下，立即通知甲方項目代表、xx公司項目經理到現場，要求xx公司立即安排人員取出泡沫板，確保型鋼與壓頂梁之間的緊密連線，避免工法樁位移而發生基坑位移。
3、嚴格控制第水平支撐圍令拉結筋與型鋼之間的焊接質量。本工程第水平支撐位於-8.35米，支撐梁與攪拌樁之間沿基坑內側設立850cm×850cm×595.65米圍令，總重量達1076噸，圍令與攪拌樁每根型鋼之間焊接兩根Φ25鋼筋，為了確保930根型鋼的1860餘條焊縫承受圍令1076噸的自重，項目部把焊接質量作為安全工作的重點，對鋼筋班組負責人、現場焊工多次說明拉筋焊接質量的重要性，並堅持每天隨時巡查焊接質量，對於1800餘條焊縫質量基本上全部普查，對於個別焊縫不飽滿、焊縫長度不夠，立即要求焊工做補焊處理，對中途進場的焊工必須先進行試焊，對於不能滿足焊接質量的，要求立即更換，確保了圍令鋼筋的焊接質量。
4、加強基坑開挖過程中基坑壁觀察，及時處理漏水問題。7月中旬，基坑開挖至基坑底部，項目部加強了基坑壁巡查。在7月17日早上5點40分，發現鋼筋加工場一側(基坑西側)中部-9.5米深處開始漏水，立即通知xx公司相關人員趕到現場，至7點左右，xx公司補漏失敗、漏水失控，不得不採取回填處理。並於當天上午9點邀請設計、甲方相關人員召開補漏專題會，我方、業主、監理均要求在坑外採取高壓旋噴樁補漏，但xx公司堅持在坑內補漏，設計最終同意了xx公司意見。xx公司於7月18日下午5點、7月20日晚上9點兩次坑內補漏失敗，7月22日早上大暴雨後，坑外水位升高、壓力加大穿透基坑底部導致從坑底湧水，7月23日xx公司最終不得不採取坑外高壓旋噴樁補漏，最終解決此處漏水。
5、加強傳力帶施工質量控制。本工程底板標高-9.75米，底板與周邊攪拌樁之間設立30cm厚C30素砼傳力帶，為確保傳力帶施工質量，保證傳力帶厚度，項目部嚴格控制傳力帶下底回填土標高，並徹底清理攪拌樁之間的鬆散砂土，確保傳力帶平均厚度達到40cm，並使傳力帶與攪拌樁之間緊密連線。
6、加強周邊建築物沉降觀測。在業主選定哲華建築設計事務所、xx市房屋鑑定所作為第三方周邊建築監測單位的同時，項目部成立自己的監測小組，並堅持每天早、晚一次巡查周邊建築物、道路的地表情況，防止意外情況的發生。
7、加強進場隊伍的入場教育。針對本工程基坑圍護的重要性和現場環境的`實際情況，加強了對工人的安全意識、施工質量意識、文明施工意識教育，特別要求分包單位建築工程有限公司保證原材料質量與用量，以保證基坑圍護施工質量，確保圍護結構施工安全。對存在重全隱患的施工班組--破碎班組進行多次安全教育，積極預防基礎樁、支撐梁破除過程中的施工安全。
8、與所有的分包單位簽全文明施工協定書，明確雙方責任。民工入場後，由安全管理部門組織安全文明施工及環境管理考試，考試不合格者不能上崗。同時，項目部與所有進場班組、工人均簽訂安全責任書，明確相互的責任與義務。
9、加強文明施工管理，嚴格作息時間，避免民擾施工的再次發生。為了減少施工擾民，項目部主動與周邊居委會取得聯繫，廣泛聽取周邊居民對降低施工噪音、控制揚塵的要求和建議，並根據周邊居民的要求，把作息時間控制在早上6點30至晚上9點40分點之前，力爭把施工擾民控制在最低限度，保證了施工生產的順利進行。
10、堅持每周一次的安全大檢查。項目部堅持每周星期一下午2點半對施工現場進行安全大檢查，邀請業主、監理等相關人員參加，發現安全隱患當場整改落實，對當時無法整改落實的隱患，當周星期三之前必須整改到位，並於星期三下午進行複查。每周一次的安全檢查效果明顯，對施工現場的臨邊防護、臨時用電、材料碼放、垂直運輸、機械設備安全等安全管理起到了積極的促進作用。
五、加強資金及經營管理，努力降低企業風險
1、加強資金管理。針對本工程實際情況，項目部自本年5月份以來，對基礎樁、土方、圍護樁、勞務費、商品砼等主要分包單位或材料供應單位實施直接資金管控，採取合作方辦理委託付款手續、我方直接支付工程款的方式直接對主要分包單位付款，在一定程度上保證了資金的有效利用，保證了工程的順利進行。
2、加強經營管理，及時辦理工期及經濟索賠。針對基礎樁、圍護樁遇到地下障礙物及莫拉克颱風對施工進度的影響，項目部與合作方協商辦理工期及費用索賠，及時報送索賠檔案，準備在地下室結構施工完成後(即:基坑安全穩定後)與業主進行系統、全面談判，以確保我方經濟利益。
六、存在的問題
1、技術力量薄弱。合作方技術力量不足，對工程技術支持及質量管理力度不夠。
2、管理人員素質普遍偏低，責任心不強，施工管理水平與集團公司相比存在一定差距，施工管理難度較大。
3、資金管理困難，合作方挪用資金150萬元至今未歸還，存在一定的經營風險。
4、安全管理意識淡薄，存在一定的安全風險。
工程項目經理年終工作總結 篇17
根據會議安排，我代表__項目做20__年工作匯報，請各位領導審評：
20__年__項目全面貫徹落實局、公司工作會議精神，在上級領導的支持和同事的幫忙下，認真履行公司管理制度，以精細管理、全面履約為重點，強化管理手段，抓好項目管理工作。
__目前有三個項目，其中__改造工程二標段位於__市__區__區，全長1.4km，__道路市政工程一標段位於__市__區的__區，5條路總長2.0km，這兩個項目主要施工範圍包括：舊路破除、路基、路面、人行道、雨污水管線等。__土地填墊工程，土方填築186萬m，施工填土工程量到達計畫填土高程3.5m。在__路和__路項目拆遷不到位停工的狀態下，我項目人員認證學習，嚴格要求自我，表現出良好的精神風貌，在項目領導班子的帶領下，進取向業主爭取623m6管通訊管道鋪設。
一、項目履約進展情景
__項目總包及分包契約在質量、安全及支付情景等按照契約約定正常進行，無違約現象。
二、進度管理情景
__路改造工程二標段和__道路市政工程一標段除業主未拆遷地段外均在總承包契約工期要求下完成施工任務，__土地填墊工程，一期在契約工期內完成業主指定地塊土方的填墊工程，工期速度得到業主的認可和好評。
三、質量管理情景
截止到__月__日，__三個項目工程隱蔽驗收、檢驗評定合格率100%，未出現不貼合項，施工質量較穩定，無質量問題都暴露，在質檢站、業主和監理單位檢查中等到好評，樹立起了質量要求嚴格的形象。
四、安全管理情景
本項目積極參加公司及__建委安全活動，及時傳達有關安全精神，開復工前進行自查自糾，對工地現有機械進行安全質量隱患排查，定期上報。根據工程各階段各時期的不一樣特點，時刻提醒施工人員到施工現場要做到“三不傷害”，要注意防滑、防墜落、防落物傷人、防觸電等。截至__月__日末未發生人身、設備安全事故。
五、項目成本控制情景
__項目自復工以來，從現場管理、措施費控制、材料成本、分包成本進行控制，並定期做了成本分析，測算出盈虧情景，並經過最佳化施工方案、增加變更籤證量、嚴格過程材料、機械、人工管理、安全質量控制等措施降本增效。
六、契約管理情景
截至20__年__月__日__項目簽訂總包契約3份，簽訂分包契約總計40份，其中勞務分包契約9份，材料採購契約20份，租賃契約21份，所有契約均為有效的簽字蓋章。
七、勞務管理情景
20__年隨著物件上漲，全國各地出現“用工荒”的情景，__也不例外，項目部及時採取措施，與勞務分包隊伍及時聯繫溝通，根據契約約定做好組織調配工作，確保了工程勞動力需求。在20__年的基礎上繼續完善公司勞務管理制度。
八、禮貌施工及技能減排管理
__項目繼續加強現場禮貌施工及技能減排管理，安全員專門進行禮貌工地建設相關工作，堅持工地衛生清潔，使道路乾淨暢通，各種設備物資標識齊全，堆放有序，異常是對工地的土方進行了整平打方、材料進行碼垛處理，進入施工現場給人以賞心悅目的感覺。同時進取與業主和地方環、水保主管部門聯繫，主動邀請其進場檢查，徵求意見，逐步完善環、水保方案、措施。利用降水工程抽取的地下水和周邊的5個大池塘，設定為施工現場貯水池。
九、項目存在的問題及整改措施
__項目由於業主未拆遷完畢，工程處於半停工狀態，施工環境複雜，出乎我們投標進場時的意料，從契約工期來看，時間已經明顯超出，項目及分包隊伍出現窩工情景，同時人工、材料、機械價格不斷上漲，項目今後的經濟效益前景不太樂觀。但項目部並不是消極的等待，而是採取進取的措施：(1)制定了完善的經濟資料管理制度，定期給業主、監理打報告並收集業主、監理及政府發文和現場影像資料。(2)未雨綢繆在材料漲價前購買需要的大宗材料，為施工做準備，防止材料大幅漲價。
以上為今年的工作匯報，雖然做了一些工作，但與上級領導的的要求，還有不小的差距，明年我項目將會圍繞年度工作計畫和目標，進一步強化責職、細化任務、量化目標、加強管理，繼續加快在建項目的施工步伐，圓滿完成工作任務。主要做好以下工作：
1、進一步完善項目管理。
2、全面履約。
3、降本增效。
4、增加變更籤證量。
5、提高自身及項目整體技術力量。
工程項目經理年終工作總結 篇18
我國水利事業的發展，離不開水利工程施工管理的創新作保障。水利工程一方面是確保農業生產的關鍵，另一方面是經濟長遠發展的重要基礎。對於水利管理部門來說，在當前水利工程施工項目不斷增多的趨勢下，創新水利工程質量管理理念，強化質量控制，提高工程質量必須要落實到實處，將工程施工中可能影響到工程質量的因素及時發現並消除，為整個施工過程創造良好條件，為其充分發揮功能奠定堅實基礎。
1水利工程質量控制原則
1.1科學評價原則
做好施工質量控制工作，必須要對整個施工過程進行客觀、公正的評價，可對各個環節的施工進行準確分析，要保證施工質量評價的真實性和客觀性，就需要在施工過程中由專業人員對施工資料、信息、數據等進行收集整理。在這一過程中發現質量問題，就要通過數據分析來深究問題出現的根源，進而及時解決，確保質量控制的高效性。
1.2以人為本原則
x的提出為水利工程施工指明了新的方向。在水利工程施工中，施工人員是重要的參與者，同時也是所有施工工序順利完成的保障。對於工程單位來說，就要始終堅持以人為本管理原則，對施工的操作人員、監理人員、執行人員等進行科學化管理，為施工參與人員創造良好的施工環境，保障人身安全和財產安全，從而在滿足人員物質需求的基礎上調動工作參與的積極性，這樣水利工程的施工質量也就有了保障。
2水利工程施工質量控制的影響因素
2.1施工人員方面
水利工程的施工主體是施工參與人員，因此，做好施工人員的管理工作就顯得十分重要。由於水利工程施工所需要的人員較多，並且在業務素質、專業技能等方面也各有差異，這樣就會導致施工質量控制很難達到預期效果，是影響工程質量的最主要因素。
2.2施工材料方面
任何一項工程施工都離不開施工材料和施工設備做支撐，而且施工材料和施工設備也是影響施工質量最直接的因素。一旦施工材料出現質量問題，不僅會增加施工成本投入，而且也會進一步加大質量控制難度。由於水利工程施工所需要的施工材料較多，不同的材料類型在質量檢測上標準也不同，尤其是一些新材料的出現，更是會影響到質量檢測的準確性，進而會導致工程質量出現不必要的問題。因此，加強施工材料的質量檢測和控制十分關鍵。
3加強水利工程施工質量控制的對策
3.1完善質量管理和控制制度
水利工程施工單位要將質量控制作為重點來抓，並把質量控制和質量監督兩者統一化管理，通過質量監督來發現質量控制中存在的問題，及時完善彌補。質量控制離不開質量管理制度作依據，質量控制制度是否健全完善會直接影響到質量控制效果。因此，在制定質量控制制度時，就要立足於工程實際，對各個環節的施工要點明確把握，協調處理好各個環節的銜接關係，根據施工前、施工中和施工後三個階段的施工實際，來制定完善合理的制度體系，從而在健全的制度體系下來保證質量控制措施的高效落實，減少不必要的質量問題發生，此外，還要在制度體系執行中加強監督監管，保證各項規章制度落實到位。
3.2提高質量管理人員的專業素質
質量控制的高效落實與管理人員的專業素質、管理水平
有直接關係。對於工程單位來說，要組織專業管理人員，專門負責質量管理和質量控制工作，而且還要對質量控制人員定期進行教育培訓，不斷提高管理人員的管理水平。此外，質量控制人員還要加強和同專業人員的交流和溝通，以此來彌補管理工作中的不足之處，尤其是和監督監管人員之間的協調，將質量控制和質量監督兩者統一管理，避免出現管理上的衝突，從而保障質量控制取得預期效果，防止不必要的質量風險發生。
3.3嚴把材料質量關，合理規劃施工進度
施工材料是影響施工質量的直接因素，因此，工程單位在材料採購環節，要在結合工程實際的前提下，嚴把材料質量，根據施工所需合理制定採購計畫，對於性質特殊材料，還要在材料進場前進行現場試驗，確認達標後方可進場使用。此外，還要嚴格控制施工進度，確保每一環節施工質量良好，絕不能為了趕工期而忽視質量控制，在確保質量良好的前提下順利完成施工任務。
4總結
綜上所述，水利工程施工質量與其作用發揮密切相關，要保證工程施工質量良好，就必須要建立系統完整的質量控制體系，明確質量控制目標和要點，消除各種可能影響施工質量的因素，採取相應措施以提高工程質量，使其更好的為社會發展提供服務。