業務人員年度工作總結 篇1
自20xx年x月x日我公司掛牌成立以來，作為市第四家民間資本性質的擔保公司加入“市中小企業信用擔保協會”以來，已走過了三個年頭。
三年來，xx公司擔保業務、隊伍不斷發展壯大，與銀行金融機構的合作層次不斷加深。在促進擔保業的發展和推動銀保、銀企合作方面都取得了可喜的成績。截止20xx年第二季度，我擔保公司共為融資訴求企業實行貨幣擔保70家，擔保金額3億元。
公司註冊資本總金額x萬元，擴資增股x萬元，後續儲備資金x萬元。幫助基礎設施建設擔保資金x萬元。在保貸款餘額x萬元。
公司在發展的同時，不忘回饋社會，支付用於幫扶助困x萬元。
十分注重合作金融機構資本運作問題，並互之於體現效益，以成為民營資本服務於中小企業的重要組成部分。在著力解決貨幣、抵押擔保瓶頸、緩解中小企業融資難方面發揮著越來越突出的功能與作用。特別是為行業中的中小企業，審視和卓識了、商投資企業的穩健，敢拼會贏的經營經商理念。依託分區域商會、讓有血緣、份緣、業緣情感相連、文化相融、理念相近經營者。在控制風險的前提下，利益捆綁、實力疊加，發揮資本信用信增的乘數效應，強強聯合的戰略聯盟，逐步成為連線銀行和中小企業的橋樑和紐帶。在取得可喜成績和鞏固的基礎上：
今年，我們將在市經委的領導下，市中小企業信用擔保協會的督促下，朝著自身行業規範發展，行業自律，有序競爭的方向邁進。著實、更加有效地改善服務理念和意識為鋼貿行業、中小企業的服務。
業務人員年度工作總結 篇2
一、主要經濟指標實現情況
xx年度我擔保公司為30家企業，累計提供43筆擔保業務，擔保金額xx36萬元，比上年度的1397萬元略有增長；為下崗職工提供小額貸款擔保21戶，擔保額63萬元；年未在保責任餘額1080萬元、比去年同期的977萬元增加9%。
今年發生代償二筆，代償金額55萬元，通過及時追償己收回37萬元，其餘18萬元正在處理中。預計經我公司為我市中小企業提供擔保可使受保企業新增職工170人、可使受保企業新增銷售5000萬、可使受保企業新增利稅200萬元，在一定程度上為促進我市中小企業的發展、增加稅源、擴大就業以及為構築社會等方面做出了應有貢獻。
二、xx年度工作重點
(1)充實和完善各項管理制度、藉助信用評價機會、做好信用評價材料的報送，在杭州市信用協會評價中我公司被評為aax企業、同時被杭州市擔保協會授予三等獎。
(2)繼續抓公司員工的業務培訓。一是利用網路注重平時的學業、二是積極參加擔保協會舉辦的各種業務培訓。
(3)抓風險控制。一是以風險控制制度為基礎，不斷充實完善制度並嚴格按制度規定辦理各項業務手續；二是嚴格按照法律手續落實反擔保作保證；三是及時處理己發生的風險做補救。
(4)加強服務意識、提高服務質量、樹立企業形象。
擔保業是為企業或個人融資服務，既然是服務業，就要不斷提高服務水平和服務質量，誠心誠意為企業服務。
我們要求受保企業以誠信為本，我們也應該以誠相待，凡是找我們有擔保意向的客戶，我們都熱情接待、及時辦理，符合擔保條件的，在手續辦理上儘可能方便客戶、在時間上儘可能辦理；對不符合我們擔保條件的，儘可能在最短時間內給客戶以滿意答覆。
當前面臨的主要困難，是我們公司還沒有真正的協作銀行。沒有銀行的認可和協作，擔保公司就沒有立足點。
為什麼我們公司不能與銀行簽訂合作協定，究其原因：一是我們公司的管理水平、信用程度、風險控制能力等方面還沒有充分顯現；而更為重要的原因是我們公司的資金結構不合理，在20xx萬註冊資金中，貨幣資金只有300萬，實質資本為1700萬，而對於銀行來說更看重的是貨幣資金。
三、xx年的工作打算
1、做好信用評價材料的報送，藉助信用評價平台提升我們公司的信用度和知名度。
2、開拓新的擔保業務，目前我們公司的擔保業務只是貸款擔保，明年要在工程擔保方面開拓新的擔保業務。
3、爭取與銀行建立協作關係，作為我們公司，在新的一年裡要進一步抓好擔保業務開展、抓好企業內部管理、嚴格控制擔保風險；進一步擴大我們公司的信譽度和知名度，加強與銀行的溝通，爭取銀行的認可和合作；根據當前的實際情況，要解決與銀行的簽約，更離不開主管公司和地方政府部門的支持，能擴大對我公司貨幣資金再投入、協調我們擔保業與銀行的關係。
首先非常感謝公司給了我進入擔保行業的機會，現在我進公司已有半年的時間，在這半年時間裡。我從開始的了解擔保行業，從一個對擔保一知半解到所有的流程掌握和對擔保的全面認識，這都是我在這段工作中的收穫。在公司領導和全體同事幫助下，開始適應工作，並不斷改進工作方法，努力在提高自身綜合素質，提高自己對所處行業的高度責任感，發揮自己的能力，努力為公司創造更多的價值。
(一)基本情況
入職以來，我認識到自身的工作經驗不足，社會閱歷不夠，需要不斷的加強學習，特別是對業務上的知識，經過半年多的學習和鍛鍊，自己在工作上取得一定的進步。從開始的什麼都不懂，逐漸學習了解擔保行業相關事項，了解工作開展的過程，學習怎樣與客戶打交道，怎樣在堅持工作原則以及維護公司利益的前提下靈活處理工作中遇到的細節問題。自進公司以來，在學習的同時也開展了工作。
(二)樹立風險意識
擔保是高風險行業，對於從業人員除了要有較高的風險意識以外，還必須要有豐富的業務知識和實際業務操作能力。自己在這方面的經驗和知識都還很欠缺，因此，我在今後的工作中一定要重視自身的學習。一方面加強從書本上學習，多向公司領導、同事請教，多學多問。在工作和生活中留心關注財政金融、相關部委的政策，及時掌握經濟領域的新動向。公司從事的是高風險行業，如不加以防範，就會對公司利益造成損失。在工作中務必加強保前調查核實，從源頭上嚴把風險關，認真做好客戶保前外部信用信息的調查，對企業的生產經營情況、財務狀況、還款能力進行綜合性的評估，有異議及時向領導匯報，提出自己的見解，及時維護公司利益，及時避免出現代償賠付的發生。
(三)不斷學習提升綜合素質
公司以合作共贏發展為公司的服務理念，在實際工作中，客戶需要我公司擔保，自己要及時地聽從公司領導安排，抓緊保前工作調查，及時開展相關工作，主動與銀行溝通，與客戶聯繫，幫助客戶解決資金困難、快速融資。在處理與客戶溝通的問題上，多向客戶經理學習與人溝通的藝術，在堅持工作原則，堅持公司利益為主的前提下。不得罪客戶，主動開展工作，主動與客戶溝通，銜接相關事項，不讓經手的擔保業務在自己手上的因為自己工作的原因出現延誤，拖沓，影響公司形象，損害公司的利益。在編寫相關資料的時候，多向身邊經驗豐富的同事學習，多向客戶經理學習文字表達的準確性和嚴謹性。
(四)改正不足，積極進取
進入公司以來，自己在學習鍛鍊中成長。期間也有很多犯錯和不足的地方。擔保行業是個高風險的行業，防範風險，講求真實性。防範和控制風險是擔保業務安身立命之本，是為中小企業服務和公司自身發展的前提，而要做到實實在在，降低風險，就必須讓出錯率降到最低，及時更進自己的工作方法，工作態度。樹立風險意識，樹立高度的工作責任感。在工作中做到不焦不躁，編寫資料不馬虎，對工作嚴格謹慎的作風，發現並減少各個風險點，穩穩的從業務方面把控好風險。加強與公司同事的溝通合作，做好各項工作的銜接過程。積極進取把工作做好，把業務水平提升上去。
今年已經過去，總結過去的不足，繼續保持良好的工作作風，在新的一年，公司將不斷的完善相關制度，將迎來更大的發展機遇，身為公司的一員我將繼續努力，繼續學習不懂的地方，總結相關業務辦理成功的經驗。不斷的提升自己業務能力，不斷進取。克服自己不足之處，以對工作、對事業、對公司高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好本職工作，不辜負公司領導和同事對我的期望。
業務人員年度工作總結 篇3
XX年即將曩昔，顛末又一年的物流治理工作，公司的物流工作已進入了穩步成長階段，同時本身在物流治理方面的才能也獲得了熬煉與進步。
一、物流費用。
物流費用節制是一項緊張的工作，要用合理的物流本錢去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的治理工作。而我司的物流布局模型是“總部集中制”，因此節制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來節制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而節制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說對照合理，整體費用有所上升降。表現在以下：
1、配送費用：隨著公司販賣量的增長，物流費用的絕對值有所增長，然則物流費用與販賣比整體有所降低。
2、倉儲費用：販賣量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的繼續擴張，公司對原資料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，然則與販賣量的比值十降低的。
二、物流配送
1、物流配送是販賣物流中的癥結環節之一，配送光陰的實時性，貨物的平安性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨實時性的稽核，嚴格依照物流流程的有關規定做到實時、精確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都重要起來，全力做好公司的物流配送，增強配送市場的治理，實施每票貨物的跟蹤，並把跟蹤信息實時反饋到物流司理。每月實時召開回首會議，對上月呈現的問題實時總結。第八年我部門的配送定時到達率99.37%，運輸數據回傳實時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨光陰的實時性也比XX年有進步，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據的簽收蓋章；
b、配送嚴重逾時導致客戶販賣損失的補充問題；
三、倉庫治理
1、XX年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴張，成長速度很快，因而倉庫均勻庫存大大增加。收支庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫治理帶來很大的未便。
2、第八年倉庫治理從兩方面動手，即倉庫日常維護治理和倉庫數據信息治理。在倉庫日常維護治理方面，要求保管員每日掃除庫內衛生，調劑倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔清潔，進步倉庫面積的使用率。在有條件的環境下，對部分物品，如維修物料、小禮品、鼓吹單等推廣使用貨架治理，現在倉庫已在使用貨架治理，使用後反應對照好。同時，部門禁絕時到倉庫進行反省，督匆匆保管員增強日常的維護。在數據信息治理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了增強庫存數據的治理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存闡發。
四、信息系統治理
信息起到銜接各物流環節的橋樑作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指幹線運輸，在XX年，常常與總部及jy物流公司電話聯繫貨源信息，並把信息反饋到分公司，讓分公司控制貨物在途環境，提前支配貨物的販賣，更有利於販賣業務。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途環境，實時把真實的信息反饋到經營部和我這裡，這樣增強配送在途的跟蹤，更能控制貨物配送環境，呈現問題後能加快處置懲罰速度。庫存信息，包司庫存的精確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。定時給分公司傳送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，常常蒐集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策律例等。有了這些信息更能使我們調劑物流策略，訂定物流工作計畫。
五、XX年目標
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：收支庫精確率達到99.5%，節制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：採購貨物做到質優價廉，滿足客戶必要，低落採購本錢
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，節制物流本錢
目標4：繼續學習物流採購專業知識、增強產品培訓、參加相關技巧培訓
認真負責是每一個庫管員的基礎職責，合理節制庫存數量，特殊貨物採購到貨後，實時督匆匆訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。優越地節制庫存的保持程度，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的環境，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉艱苦和增加利息、進而造成持有本錢的包袱。
採購本錢關係到公司販賣利潤的增長點，採購質量的短長直接關係到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確採購的工作內容：一是適時適量包管供應；二是包管貨物質量；三是費用最省；四是治理和諧供應商、治理供應鏈。我們將會從供應商治理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、定時到貨、售後辦事都是考評的要項，繼續革故鼎新。
物流本錢是人人不太注意的一個隱形本錢，往往被忽視不計，其實物流本錢占據了貨物本錢較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出採購計畫，合理籌劃採購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予共同，型號、規格、必要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨後在庫內寄放光陰過長，影響售後辦事。
業務人員年度工作總結 篇4
伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果纍纍的`20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際，現對來公司九個月的時間裡所作的工作匯報如下：
一、主要負責。
1、簽訂契約後，催客戶開信用證，並與收到後審核，有問題並通知及時修改。
2、按制定的出貨計畫及相關要求與貨貸聯繫租船訂艙。
3、與客戶確認相關得出貨資料後，整理單據，辦理木托熏蒸。並準備熏蒸證書。
4、協調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發貨。
5、核算出相關的出口數據，製作單據，委託辦理出口報關。
6、根據信用證要求，製作並準備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。
7、登記相關的出口資料，並按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8、將資料整理歸檔，並隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。並將每月的出口資料提供給財務。
此項工作繁瑣且重複率高（自七月份起，幾乎每周重複一次），占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：
（1）拖車訂晚了，害同事及工人加班裝貨櫃。
（2）與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。
（3）車間加班不及時，常被叔叔點名。
二、與客戶進行日常的郵件聯繫。
主要負責與韓國公司聯繫關於此出口美國貨物的細節內容，一般通過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結算、出貨期、產品質量、木托乾濕度、法蘭克福展位、新樣品及相關產品的變動等等內容，其中大部分是協助王總來完成。期間曾因業務經驗少有過失誤：在事情緊急、誤解了韓國意思的情況下，與美國客戶直接聯繫。結果給客戶造成誤解，給王總帶來麻煩。
通過這項工作，使我原本欠缺的英語寫作及口語得到了很大的提高，並學到了好多與客戶交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功國際貿易業務員的標準還差得很遠，在今後工作中，定會多多注意，加以改善。
三、新產品的開發，為客戶備樣。
將王總與客戶的談判結果（有時旁聽並記錄）及產品要求、變化等內容傳達給採購及生產部門，並負責監督並隨時向領導匯報工作進度。按雙方協商及客戶要求，準備樣品並負責發到美國或韓國。
通過對此業務的接觸，使我對公司的產品有了更好地了解，但距離還差得很遠。這對於業務員來講是一大缺陷，希望公司以後有時間能定期為新員工組織學習和培訓，以便於工作起來更順手。
四、處理日常工作，服從公司領導安排。
聯繫法蘭克福展位的裝修及邀請函的辦理；為領導辦理遷證準備資料；與車隊、熏蒸、貨貸、報關行、快遞等搞好關係並與之定期結算費用；服從領導日常安排的各項工作；協助行政部制定部門職責；聯繫複印機維修，電腦維護等等日常工作。
總體說來，對於領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。展望鄰近的20xx年，我會更加努力、認真負責的去對待每一個業務，也力爭贏的機會去尋求更多的客戶，爭取更多的訂單，完善進出口部門的工作。相信自己會完成新的任務，能迎接新的挑戰。
業務人員年度工作總結 篇5
信用擔保有限公司是政府投資成立的擔保機構，註冊資本金3100萬元。公司從20xx年成立以來，以服務地方經濟，支持地方中小企業發展為宗旨，堅持政策性導向、公司化管理、市場化運作，累計為我宛城區中小企業提供擔保8880萬元，累計支持企業26戶。
一、完成的主要工作
1.每月按時在網上填報報表，按時填報季報、年報。
2.公司從3月份開始著手公司變更，由於區領導的更換，公司的法人代表、經理等職位隨著更換，並且股東由開始的十家變為現在的四家，變更手續比較多，公司多次到市工商局溝通協調，多次按市工商局領導的要求修改完善變更資料，終於在10月底完成變更。
3.年檢本來在五月份完成，但由於變更公司在網上申請延遲，於9月初完成年檢。
4.9月份省擔保集團來公司檢查賬目，在進行兩天的嚴格審查後，發現一兩處細小的錯誤，其他的都嚴格按照國家的要求做的非常完善。
5.11月份組織人員到受保企業考察了解企業經營情況，對應抵押清單檢查了企業的抵押物的使用情況，查看了企業的財務報表，大概了解了企業的償債能力，並向企業管理者詳細了解日常管理情況。
6.12月份到稅務機領取了手工發票。
二、擔保業務完成情況
今年，我公司年初擔保餘額是6110萬元，年初在保企業19戶，本年累計擔保2770萬元，本年累計擔保10筆，本年累計新增企業7戶，本年累計解除擔保3690萬元。
三、存在的問題
1、反擔保落實難
在業務操作中，發現落實反擔保環節成為辦理擔保業務的難點：
（1）、由於承租權質押等反擔保措施落實困難。
（2）、各種抵押手續每年都要重複辦理，手續繁瑣，辦理時間較長，對此企業反映強烈。
2法律知識有待提高
擔保業務涉及大量法律事務，法律知識涉及物權法、擔保法、民法、土地管理法和農村土地承包法等多部法律，法律關係錯綜複雜，由於缺少法律專業人員，只靠律師把關和現有的法律知識，從長遠看難以保障業務的需要。
3、監控力度不夠
一般受保企業在貸款後，我們如果不到企業去走訪考察就不知道企業的經營情況，這大大不利於我們的監管，這樣很容易造成受保戶貸款還不上的情況。
業務人員年度工作總結 篇6
20xx年新教練員培訓工作圓滿結束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經驗：
一、安全為教學護航。
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，並積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由於安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
二、安全教學。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規範操作。對於一些沒有駕駛經驗和有駕駛經驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
三、教學組織及安排。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，採取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反覆練習，以至熟練掌握。
今後的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
業務人員年度工作總結 篇7
一年的工作就這樣結束了，在20xx年一年的工作中，我做到了盡職盡責，我在自己的工作崗位上付出了最大努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現任何的失誤，也沒有一次遲到早退，受到了領導和同事的稱讚，在年底評選中，我被評為公司的“優秀工作者”，這是對我一年工作的極大褒獎。回顧一年的工作，我就是這樣過來的
一、主要工作做法
1、抓住中小企業融資主線，不斷出擊：業務開拓是重點，而中小企業融資業務是我工作的主線，透過不斷出擊，尋找業務突破點，在中小企業融資過程中結交企業界朋友。無論是擔保公司工作，還是協會工作，還是創業投資管理，離不開中小企業融資這條主線。
2、不斷創新，創新是生命。20xx年是創新的一年，擔保的創新，協會的創新，創業投資管理公司的創新，網站的創新，創新是20xx年的主旋律。
3、廣泛布點，構成業務網路：銀行是中小企業融資業務的主戰場，當前中小企業融資仍以銀行中小企業融資為主；協會、典當行、擔保公司是中小企業融資業務的重要來源；網路推廣對樹立品牌有很好作用。相當一部分業務來自於網路。
4、策劃是關鍵，是制勝的法寶。始終堅持策劃為先，抓戰略策劃、中小企業融資策劃、行銷策劃、網路策劃，為客戶帶給一流的策劃。
5、抓項目不放鬆。深入企業內部，深入調查，與項目負責人搞好關係；選取優質項目，推進項目策劃，全方位行銷。
二、主要工作業績
1、擔保公司：負責一家擔保公司的組建及擔保業務管理，制訂擔保公司的制度和業務流程，帶領業務人員開拓擔保市場，與多家銀行進行合作，並與各行業協會、省企業家協會、省民營企業家協會等建立了協作關係，構成了廣泛的業務網路，為擔保公司的發展奠定了基礎。創造性地開辦贖樓和臨時過橋貸款，為擔保公司前期的收益做了貢獻。
2、協會工作：培訓工作人員，開通金融網站，千方百計開展業務，用心宣傳協會，為會員帶給投資諮詢和中小企業融資顧問服務。全程主持“橄欖產業化經營”策劃案，取得了較好的成績。用心參與省金融博覽會的會務組織。
3、創業投資管理公司：組建一家創業投資管理公司，並擔任法人代表。在無資金、無品牌、市場低述的狀況下，相繼籌劃省招商會展中心，開拓股權中小企業融資市場，開展土地轉讓交易中介業務，雖然尚沒有顯著業績，但摸索出可貴的經驗。
4、網站方案：探索中小企業融資網站新模式，籌劃網站，網站模式和方案逐漸成形，為開拓中小企業融資工作闖出一條新路。以此為契機，推出系列行業或產品網路行銷方案，為20xx年的發展打下了堅實的基礎。
三、明年的工作
1、做好的開發和運營。爭取成為主要業務收入來源；
2、開發網路行銷軟體，作為新的利潤來源；
3、項目中小企業融資抓重點，提高成功率；
4、拓展政府招商引資業務，為政府各方位招商引資，個性是將擔保公司、基金作為招商引資的突破口；
5、抓策劃，以培訓促策劃。開辦“商業計畫書策劃與中小企業融資實戰培訓班”。
四、存在的問題
1、經濟效益不好。前期投入多，產出少。
2、做的事不少，但常吃力不討好。
3、熱點變換快，未構成現金流量。
4、抓項目，還是抓資金？光抓一頭，容易失控。
展望20xx年的工作，我還是會繼續和20xx年的工作一樣，堅持不懈，積極進取，在自己的工作崗位上發揮自己最大的潛力，完美的完成上級派給我的任務和我自己應盡的義務，這是責無旁貸的，我相信我是能夠做好的！
業務人員年度工作總結 篇8
一、基本情況
中小企業擔保公司與開發銀行四川省分行合作開展中小企業融資擔保工作正式起步於20xx年10月，新津縣作為首批試點縣與開發銀行簽訂合作協定，獲得授信5000萬元。20xx年12月，第一批10戶企業共1200萬貸款得到落實。經過近一年的試點，xx年初開始向其他區縣全力推進。截至xx年底，全市20個區市縣與開發銀行簽訂合作協定，協定貸款總金額22億元。
其中新津、高新區、金牛區、雙流等14個區縣已正常開展業務，另有3個區縣的首批貸款正在落實。另外，開發銀行四川省分行、中小企業擔保公司分別與高新區天府軟體園、雙流蛟龍工業港、青羊區工業集中發展區(西區)簽訂了融資擔保合作協定，協定金額4億元。同時，中小企業擔保公司通過開發銀行一億元的軟貸款支持，增加了註冊資本，擔保資金實力進一步夯實。經兩年左右的運達作，開發銀行中小企業融資工作累計發放貸款6億多元，其中，僅xx年新增客戶177戶，貸款規模4.78億元。
兩年來，在開發銀行四川省分行、中小企業擔保公司、區縣政府平台公司和中小企業的共同努力下，開發性金融支持中小企業貸款工作取得了顯著成效。獲得貸款支持的中小企業整體上銷售規模、利稅、勞動就業水平都有明顯增長，促進了中小企業成長，推動了縣域經濟發展。以新津縣為例，獲得貸款支持的18家企業營業收入平均增長18%，總入庫稅金比上年同期增加1200萬元，安置農村勞動力和城鎮下崗人員1200名。18戶獲得貸款企業中，新培育上百萬稅收企業2家，新培育規模以上企業3家。
xx年雙流縣獲得開行貸款支持的29家企業，入庫稅金比往年平均增加54.48%，高出全縣平均水平32個百分點。受金融生態惡化影響，經濟發展水平相對落後的金堂、蒲江縣，金融機構已多年沒有在當地新增貸款規模，中小企業發展受到資金短缺嚴重製約。通過開發銀行中小企業融資平台，金堂有6家，浦江有5家企業獲得開行貸款，實現了擔保公司在這兩個區縣融資擔保業務“零”的突破。
目前，開發銀行中小企業融資擔保的市縣兩級構成的中小企業融資平台和網路體系已搭建起來，體系和運作機制已基本建立並初步完善。兩年來運作正常，無一筆貸款逾期現象。許多企業獲得貸款支持的同時，管理規範程度和水平有所提高，誠信意識明顯增強。開發性金融支持中小企業貸款在金融界起到示範和帶動作用，許多銀行分支機構受其帶動，開始把新的業務增長點放在中小企業項目上。多家金融分支機構正在與我公司接觸，商討如何借鑑開發性金融支持中小企業的經驗和運作模式，與我公司建立起長期穩定的合作關係。
二、運作模式
1、開發銀行中小企業融資平台組織及貸款模式
首先，各區縣成立開發銀行中小企業融資領導小組，並出資組建政府投資的平台公司，同時在當地選定一家金融分支機構作為委託貸款銀行。區縣平台公司在當地融資領導小組指導下開展工作，負責融資企業的初癬推薦，作為借款主體向開發銀行貸款並作為委託人通過委託銀行將貸款轉貸給中小企業，負責貸後管理和本息回收。中小企業擔保公司作為市級平台公司，負責對區縣推薦的企業進行調查評估，作為保證人為區縣平台公司在開發銀行貸款提供擔保，同時為區縣平台公司向企業發放委託貸款提供擔保。
貸款模式主要有平台公司統貸借款，擔保公司擔保；企業直接借款，擔保公司擔保；平台公司借款，借款企業聯保三種方式。基本模式為平台公司統貸借款，擔保公司擔保。
目前，開發銀行貸款利率在基準利率上浮10%，擔保公司擔保費按每年擔保額1.5%收齲區縣平台公司和委託銀行的手續費合計0.4%——1%。
2、開發銀行合作中小企業貸款業務運作機制
開發銀行中小企業貸款主要建立了三個運作機制，即評議機制、風險分擔機制、風險控制機制。
評議機制：各區縣成立貸款企業評議小組，選擇熟悉企業或行業的評議人員對區縣推薦的企業進行評議，提高審查決策的公正性和效率。通過評議的企業再向擔保公司和開發銀行推薦。
風險分擔機制：對於借款平台打捆貸款的項目，如出現損失，中小企業擔保公司承擔貸款損失的70%，開發銀行承擔損失的18%，區縣平台公司承擔損失的12%。開發銀行要求各區縣平台公司在開發銀行存入打捆貸款10%--12%的風險保證金。對於企業直接貸款，擔保公司提供擔保的項目，開發銀行暫不實行風險分擔。
風險控制機制：構建開發銀行、擔保公司、當地政府和平台公司、委託放款銀行、中小企業信用促進會共同參與的風險控制機制。不單就x個企業或x個環節來控制風險，主要通過各方聯動、組織優勢和制度建設來落實風險管理。例如，開發銀行不對具體企業進行調查，主要以評議結論、擔保公司審保調查和企業財務審計結果作為評審依據。
業務人員年度工作總結 篇9
20xx年國務院決定機制改革的第一年，在市局、分局黨總支和管理科領導的正確領導下,在同志們的支持、幫助下，我們緊緊圍繞機制改革“新賬不欠，老賬要還，完善機制，共同負擔，推動改革，促進發展”的指導思想，嚴格遵循省局“加強管理，最佳化服務，搞好改革，打擊騙稅”的指導方針，以生產企業“免、抵、退”稅管理工作為中心，加強制度化、信息化建設，創新服務方式，改進服務手段，提高服務質量，做到管理與服務並重，預防和打擊並重，努力提高管理水平，取得了一定成績。以下是我們做的主要工作：
一、採取多種方式，提高退稅人員素質，為全面落實機制改革各項工作目標提供技術保障
管理是一項涉及面廣，政策性強，程式複雜，風險性較大的工作。人員綜合素質的高低，決定了管理工作的好壞，因此，提高人員的政治素質和業務素質，是做好工作的關鍵。
1、加強政治業務學習，提高退稅人員素質。
年中，領導對我們組的人員進行了充實調整，增加了兩名新同志。這兩位同志可以說以前都未從事過業務工作，工作閱歷和能力各有側重，為了讓新來人員充分認識到工作的重要性，熱愛工作，儘快掌握生產企業出口貨物“免、抵、退”稅政策和電子申報和審核系統，我們針對不同對象採取不同方式進行了強化培訓。對年齡大的同志我們讓他參加省局舉辦的業務骨幹培訓班，讓他在特定的環境和氛圍下快速充電，儘快進入角色。該同志不負眾望，在培訓班上認真聽講，刻苦鑽研在較短的`時間從一個門外漢成為一個初步掌握退稅業務的退稅人員。二是對年輕同志我們採取逐步加壓的辦法，把工作擔子一步步交給她，促使她在乾中學、學中乾，在較短時間內掌握了必要的知識和業務操作技能，更好的為納稅人提供服務。
2、組織推薦年輕同志參加全省能手考試，為進一步做好工作儲備人才。涉及面廣、專業性強，但如果它僅為少數人掌握，是做不好這項工作的。今年是全省國稅系統第一次組織能手考試，時間緊、要求高、難度大，競爭激烈。我們抱著不僅要參加考試為分局爭榮譽，更要藉此機會培養、鍛鍊一批管理人才的目的，全力組織、準備此項工作。除要求退稅組人員參加外，還積極推薦科里和其他科室年輕同志參加培訓考試。教材不夠，我們就想方設法給參加考試的同志找教材；政策變化快，我們就及時從網際網路上下載最新政策法規發給大家；遇有疑難問題，我們及時給大家講解。由於我們措施得力，在今年的考試中，我們有兩位同志獲得省級能手，三位同志獲市級能手稱號，團體成績名列全市前列。應該說通過這次考試，基本達到了預期目的，一些沒有考上的同志表示：“雖然沒考上能手，但知道了是怎么一回事，以後到企業就知道該怎么做了。”
二、加強管理，最佳化服務，全面落實機制改革各項工作目標
實施新機制的根本目的是促進外向型經濟的發展。具體到我們就是要在切實加強管理的基礎上，快審快批，優質服務。我們為此重點做了以下工作：
1、最佳化服務，做好宣傳。為了切實做到“新賬不欠，老賬要還”我們一是採取多中形式宣傳新政策，除了在政務公開欄公布新政策外，還向所有出口企業發放《告出口企業公開信》，告知新政策變化的主要內容；二是對退稅率發生變化的，逐戶通知企業進行相關調整，並深入企業檢查，已確保新政策執行到位；三是督促企業及時收齊出口單證並在規定時間向稅務機關申報；四是搞好出口企業出口基數統計，為確定全市退稅基數提供依據；五是在不斷規範企業行為的基礎上，進一步加大服務力度，提升服務理念，始終把為納稅人提供優質服務擺在工作的首位。今年元月，東風汽車股份有限公司剛剛拿到自營進出口經營權，就碰上一批產品要趕在春節前出口。元月15日，恰逢農曆小年，企業辦稅人員急沖沖趕到分局申請辦理登記證。我們從企業的特殊情況出發，迅速啟動了“辦稅綠色通道”，急事急辦。在市局相關科室的大力支持下，我們只用了一天時間就把原本需要一個月才能辦好的登記證件交到了納稅人手中，並及時為他們安裝設備、培訓人員，確保了這批產品順利通過了報關出口，企業深受感動。熱情的服務不僅贏得了納稅人的理解和支持，市局區域網路也為此發了訊息對我們的做法予以肯定。
2、執行政策，搞好協調。在工作中，我們嚴格執行政策，從嚴把關，對不符合政策的，堅決不予辦理。先後退回企業相關申請3份。資料審核是企業辦理“免、抵、退”稅手續的最後一道關口。我們從兩方面入手，不斷加大審核力度。一是加強申報資料的日常審核。對申請辦理退稅的企業，我們首先檢查其申報單據的真實性，是否存在偽造、虛假等情況；其次是審核單據中數據間是否符合邏輯關係，檢查《出口貨物報關單》和《出口銷售發票》中的銷售項目是否一致，《外匯核銷單》與《銀行結匯單》中的收入金額是否一致，《申報明細表》的合計數和《申報匯總表》的總數是否一致；再次是審核各種單據填寫的數據與申報系統中錄入的是否一致。一年來，我們共審核各類單據650餘份，退回有問題的單據30餘份。同時我們按照相關規定與計征科、辦稅大廳等部門搞好協調，對生產性出口企業只有辦理預免抵退稅申報後，辦稅大廳方可受理其納稅申報。對需辦理免抵調庫和退稅的，我們及時通知計征科辦理相關手續，使免抵退稅政策從申報、審核、免抵、退稅、調庫等環節運行順暢，讓納稅人能及時享受到這一優惠政策。今年我們共為10戶享受出口貨物免抵退稅優惠政策企業審核辦理免抵額600多萬元，退稅額80萬元，退、免稅總計700萬元，無一出現差錯。有力地支持了地方出口導向性經濟的發展。由於我們工作有力，成效顯著，在今年六月舉行的全市進出口工作會議上，市局有關領導對我們開發區的工作給予了充分肯定，並讓我們率先作了《把握四個環節嚴格規範操作積極推行電子化管理》的發言。
三、嚴格審核、做好其他管理工作
在做好生產企業出口貨物“免、抵、退”稅工作的同時，我們還認真做好其他管理工作。
1、稅收出口貨物專用繳款書開具審核、上傳工作。
全年我們共審核開具《稅收出口貨物專用繳款書》份，預徵稅款萬元，分別比上年同期增長22.4%和68.3%。每月我們還按市局要求準時上傳《稅收出口貨物專用繳款書》電子信息，月月準確率達到98%，超出省局規定2個百分點。
2、供貨出口企業多征返還稅款審核工作。根據財政部、國家稅務總局財稅字[1996]8號文精神，我們與稽查科做好協調工作，受理、審核3戶供貨出口企業申請辦理多征返還稅款，協助稽查科進行檢查，並為納稅人辦理多征返還稅款34萬元。無錯報現象，準確率達到100%。
3、免抵退稅年度清算工作。根據市局有關規定，我們協助市局對湖北新華光信息材料股份公司等11戶企業出口貨物“免、抵、退”稅情況進行了清算，共查補稅款15332.4元。在清算中我們嚴格按《清算辦法》的要求，做到下前有通知、清算有結論、處理有依據、事後有監督。並及時上報清算報告及附報資料。
總之，在過去的一年裡，我們管理科組的各項工作都取得了一定成績，這些成績的取得是上級領導高度重視和正確領導的結果，是科室同志大力支持和密切配合的結果。在新的一年裡，我們將進一步銳意進取，不斷創新，以更加努力的工作，更加紮實的態度，將管理工作推向更新的高度。
業務人員年度工作總結 篇10
20xx年，我所道路運輸管理工作在XX縣委、政府和市縣交通主管部門的領導下，按全市道路運輸目標管理考核辦法及全市道路運輸管理工作目標任務，深入開展道路運輸安全管理創建"平安交通"為主線；堅持道路運輸日常管理和專項整治相結合，深化"富民路。連心橋"活動，全所幹部職工以求真務實，爭當公僕的精神，加強黨風廉政建設，規範執法行為，推進道路運輸事業健康發展。現將情況報告如下：
一、進一步加強隊伍建設，抓好黨風廉政建設主體責任落實。
按照縣紀委、監察局"解決發生在民眾身邊的四風和腐敗問題"XX縣交運局黨組"開展守紀律、講規矩、惠民生、促發展"黨風廉政建設主題實踐活動。組織全所幹部職工認真學習，進一步增強黨員黨性意識，宗旨意識、法律意識、民眾意識、規矩意識做到政治上講忠誠、組織上講服從、行動上講紀律，黨內生活上講規矩，形成守紀律、講規矩濃厚的政治氛圍和政治習慣。切實解決民眾關心關注的"四風和腐敗"問題，進一步轉變為民服務的作風，全面提升運政隊伍在民眾中的新形象。在黨建活動中每個領導，支委都做出表率，每個職工工作時間內都在工作狀態，履職盡責，強化法制觀念，做到心中有戒律、敬畏法紀。學習並積極回響交運局黨組倡議守紀律、講規矩、做表率。認真踐行"三嚴三實"轉變工作作風，開展對"不作為、慢作為、亂作為"問題專項整治，切實解決效能低下，服務態度簡單粗暴，邊查邊改，立行立改，切實維護民眾利益，經營者利益。進一步提高了運政執法隊伍素質。
二、深化推進"富民路、連心橋"以評促建活動。
1、駐村幫扶辦事實。縣所支委孫知鳴同志被派駐長田鄉廟子嶺村幫扶。該同志深入基層了解民意，化解民怨，與駐村幹部一道幫助困難民眾。支部書記所長劉自權同志帶領黨政班子成員及部分工作人員下村入戶，走訪41戶村民，現場查看通村危橋、爛路，積極向縣交運局匯報列入維護、加固項目；資助村辦公室添置桌椅42套，資金 10200元；6月1日，孫智鳴同志陪同縣委常委、副縣長鄭明春同志到長田國小看望慰問在校學童，向在校24名優秀生和特困生學生捐贈5千餘元的學習用品。並熱情鼓勵學童努力學習。
2、精準扶貧點對點。針對該村特困戶蔣天堂一家房屋破損，本人患有嚴重癲癇病，女兒因火災致左手截肢，就讀開江職中，兒子就讀長田中心學校，家境十分貧困。運管所在開江成立的"與你同行"愛心聯合會，已募集善款18843元。並通過民政救助、學校減免等措施，改善其生活、住房就學等方麵條件，得到當地政府及民眾的讚揚。
3、深化農村客運發展。今年更新15輛農客，改造農村公交線路一條，客運通鄉100%，通村70%。
4、開展"法律進單位，法律進鄉村"三年活動。向單位、鄉村村民宣傳交通安法律法規，提升了廣大民眾的交通安全意識。
三、深入開展道路運輸"平安交通"活動，全力維護道路運輸安全。
以開展"平安交通"創建活動為主線，做到安全無責任事故。今年以來，為切實維護道路客運安全無責任事故強化安全管理。一是同市、縣主管部門和運輸企業分別簽訂了年度"安全責任書"，把安全責任落實到運輸企業，落實到客運企業領導、經營者、車頭、人頭。同時落實貨物業主及貨運企業64家575輛車、源頭貨物企業33家簽訂了禁止超限超載安全責任書；同時建立重點駕駛員"黑名單"管理制度及責任追究制度、道路運輸安全生產約談制度、安全生產掛牌督辦制度、以加強安全管理；二是組織開展"平安交通"活動、"百日安全生產"活動、"春運安全"、"六月安全生產月"等活動。三是加強客運車輛的日常維護和安全設施管理；四是堅持對車站周邊秩序進行整治；五是客運車輛全部安裝gps，加強客運車輛gps監控管理，有32輛客運車違規給予處罰；六是堅持開展駕駛員安全警示教育培訓3次，1152人次參加；七是組織運輸企業從業人員開展消防、防汛應急演練，提高應急處置能力。在"專項安全生產"活動中簽訂"安全責任書"，確保全全生產責任得以落實。八是所領導分別帶隊到各運輸企業、車站進行安全檢查，落實安全責任共9次，帶隊路檢90次、檢查車輛1970餘輛次，針對檢查出的問題現場解決、發文整改，發文整改8次，處理違章客運車輛32輛次。九是強化安全宣傳教育。由縣所組織全所職工和運輸企業負責人參加的安全會議20次。十是對駕駛員開展繼續教育同時對經營者和駕駛員372名進行安全警示教育和培訓，安全教育合格率為100%。十一是由縣所客管站加強對客運站的監督檢查，堅持每天對參運的客運車輛進行安全例檢，共監督檢查客運車4650輛次，查出故障車102輛次，現場修復72輛。十二是嚴格駕駛員資質和客運車輛技術狀況審查，切實保證駕駛員資質合格，車輛技術狀況良好。十三是市、縣交通主管部門領導十分重視安全工作，市、縣運管部門領導先後在"春運百安賽"、"五、一清明"等節假日和"安全生產月" 期間到縣運管所進行安全檢查、督導安全工作。堅持對貨運市場監督管理，嚴厲查處無證經營等違規行為9件。全年做到無責任事故。
四、強化道路運輸稽查，維護道路運輸秩序。
縣運管所堅持按照XX縣府《關於打非治違規範道路交通及運營秩序的實施方案》、《關於進一步規範城區交通及營運秩序的通告》和XX縣人民政府辦公室《關於印發XX縣城區機動車非法營運專項整治行動方案的`通知》（開府辦函〔20xx〕55號）檔案精神，堅持依法治運，依法管理。堅持道路運輸日常稽查與專項治理相結合，由縣運管所稽查一、二中隊、客管辦與公安、交警共同組成專項整治，自20xx年11月至20xx年3月深入開展城區非法運營專項整治。
（一）依法治運，嚴厲查處非法運營。
按照縣政府《關於進一步規範城區交通及營運秩序的通告》（第10號）及《關於打非治違規範道路交通秩序的實施方案》、XX縣運管所依據縣府第10號通告XX縣府辦非法營運專項整治行動方案、又發出《關於開展公車、計程車客運秩序專項整治方案》、《城區東西路段客運秩序管理辦法》堅持打非治違。針對客運秩序反映強烈的問題，組織執法人員對五路口、東派橋邊、就業局橋邊、雙河口等路段的客運車輛停車待客、站外攬客的違規行為進行整治。在處理違法違規中頂住"人情風"、"駕駛員、經營者上訪"殘疾人圍堵辦公室擾亂正常工作秩序的壓力，堅持說服教育、依法治運、依法查處。堅持依法治運做到"攻堅不畏難"，打"黑"不手軟，當扣住殘疾人非法營運車輛時，不畏懼、不躲避殘疾人圍堵辦公室，甚至不準下班，堅持耐心做好殘疾人非法營運危害性的思想教育，以及對非法營運經營者重證據、重事實；堅持思想教育從嚴，堅持保護廣大民眾生命財產利益為先為重，克服取證難、治理難的畏難情緒。鑒於違法違規者"堵辦公室"不準下班，堅持以法服人，以理服人，不迴避。半年來，共查處非法營運小車73輛； 查處違章計程車26輛次；公車、班線客車違規違法運輸71件次；貨運車輛52件次；違章教練車3輛。由於主要領導堅持依法治運，依法行政，領導班子統一思想和認識，部門聯動緊密協作，把專項治理作為維護交通秩序中心工作來抓，主要領導親自抓，分管領導帶頭抓，也帶動了職工積極性，主動積極做好監督檢查。
（二）加強對計程車、公車、班線客車規範管理。
縣所堅持深入開展道路客運秩序的整治。在城區五路口、雙河口、環城東路、汽車站、東派橋邊等重點路段客運車輛亂停亂放、站外攬客等行為進行嚴厲查處。堅持標本兼治、懲防並舉和"管行業必須管行風"的工作原則，重點對計程車攬客、宰客、甩客、拒載等違規行為進行了查處。查處違規違章的計程車13輛。同時對計程車和班線客車間互爭客源進行調解。維護營運秩序，保護當事各方的合法權益。
在加強打非治違的同時注重客運企業間在同一客運線上爭搶乘客。協調運輸企業、經營者相互尊重，文明經營，想乘客所想，急乘客所急，妥善處理好客運企業經營關係。
五、進一步加強機動車維修市場管理。
今年以來，堅持嚴把車輛改裝源頭關，對全縣64戶維修企業進行清理，查處無證經營2家，非法改裝車3輛，暫扣維修設備17件，對違章從事維修的3家企業發出了限期整改通知書。堅持加強對客貨運輸車輛技術管理，嚴格二級維護，重點加強客運車輛技術檢測和二級維護的監管，春運前對317輛客車進行機械性能全面檢測，確保客車性能良好。開展機動車維修業戶監督檢查，嚴格規範作業，不得超越經營範圍。堅持對客貨運輸車輛嚴格執行二級維護簽章登記，凡未經二級維護的客貨車輛不得簽章，督促運輸企業和經營者個人落實《機動車維修服務規範》，加強二級維護，確保客貨車輛技術狀況良好。
決不改裝貨運車輛。根據省政府《關於印發四川省普通公路貨運車輛超限超載治理工作方案的通知》，近日運管部門分成二組深入維修企業和貨運經營業戶，同他們簽訂了不非法改裝貨運車輛安全責任承諾書，從源頭上截斷因改裝可能帶來的安全隱患。通過簽訂承諾書使廣大經營者自覺提高安全責任意識。在簽訂現場，各維修企業和貨運車輛從業人員向社會莊重承諾，嚴格履行承諾書上各條，認真履行職責把好安全質量關。各維修廠家將承諾書張貼在廠區醒目位置，以予警示時刻提醒自己和運輸經營者，截至7月31日，維管辦已同維修業戶簽訂安全承諾書 32份。
六、加強駕培服務管理。
針對機動車駕培訓方面存在的問題，加大了對駕培違規行為查處力度。針對駕培存在吃拿卡要的問題，規範教學行為、收費行為、服務行為，強化落實駕校主體責任，教練員職業道德教育，駕培教練同校方簽訂了責任書、服務質量承諾書，與縣運管所簽訂了安全生產及服務質量承諾書。5月11日經交通運輸局組織縣運管所對黎明駕校檢查存在學員未佩帶學員證、組織紀律渙散、安全不到位等問題予以通報，並要求立即整改。對"八一"駕校和"黎明"駕校不按規定辦學培訓，各罰款1萬元。市運管處批覆XX縣增加兩所駕校，現已初步驗收合格。現已達到三所駕校。
完成客運年度實載率調查，平均實載率達75%，完成市處下達的專項抽樣調查任務。
七、認真辦理來信來訪件。今年共辦理"市縣長熱線"和民眾投訴共26件。通過"投訴、熱線"不斷改進工作，提高公共服務能力。
八、抓好信息報導。縣所組織安運股、辦公室等股室工作人員積極抓好信息、簡報、新聞報導工作，編寫運政信息28條，向達州日報、晚報投稿、登報6篇、條，調研報告3篇。及時報XX縣所道路運輸管理的信息、經驗。
存在的問題和重要原因
非法營運仍是難以禁絕。其主要原因是：一是從事非法營運者結構複雜。有的是城市無業人員、農村進城農民、周邊農村失地農民以及部分殘疾人、甚至老人，以三輪車、老年人代步車、機車、長安型麵包車、小轎車等車輛從事違法營運；二是查處非法營運中存在"取證難"、"處理難"、"治理難"等問題，在查處中，違法者動轍以喝農藥、跳樓，以死威脅或遭圍堵阻礙執法，或家人到運管所要求無條件放行被暫扣違法營運車輛無理取鬧，嚴重影響正常工作秩序；三是一些農村公路等級低又不適合發展正規的客運車輛。四是儘快設定東西客運站點規範客運秩序，方便廣大民眾乘客；五是執法人員要克服畏難情緒，勇於擔責，依法治運。
雖然打擊非法營運工作很難，但我們的工作一刻也沒有放鬆，特別在縣委、縣政府的堅強領導下，在交通主管部門及其他部門的支持下，在全市打擊非法營運的大好形勢下，應繼續堅持縣政府領導下的聯合執法機制，我們將一如既往地開展好此項工作，為營造良好的客運市場秩序做出積極的貢獻。
工作計畫
一、進一步提高運政執法隊伍素質，依法行政。一是深入開展行政法規學習，提高執法人員依法行政意識和能力；二是進一步建立和完善內部管理制度，全面實行制度化管理；三是保持政令暢通，落實黨和政府、上級部門有關廉政建設和轉變工作作風，密切聯繫民眾的規定；四是加強和規範行政執法，執法人員準入資格管理；五是進一步提高服務效能；六是加強法制宣傳，創造良好執法環境。
二、強化公共客運管理，提升服務水平。以加強客運管理為載體，建立客運定期聯繫會議制度，開展質量信譽考核，嚴查重處違章經營行為，維護客運秩序，保障客運安全。
三、強化道路運輸市場整治，規範經營行為。整頓客貨運輸市場秩序，規範經營行為，維護公平競爭、保障行業穩定，努力提升道路運輸行業整體服務質量。堅持道路運輸行業管理常態化管理和專項整治相結合，從嚴打擊非法營運和違法違規經營行為。
四、進一步落實安全責任制，確保運輸安全。認真貫徹執行國務院《關於加強道路交通安全工作的意見》，落實企業安全生產主體責任，督促運輸企業開展安全生產標準化建設達標工作。加強客運站源頭安全管理，落實客運車輛技術、駕駛員和"三不進站"、"五不出站"等管理規定。
五、加強班線客運管理，規範客運秩序。一是建立和完善公司化經營體制，推進城鄉客運一體化建設；二是合理調整運力結構；三是推進節能減排；四是規範汽車租賃市場；五是加強包車客運安全管理，規範經營行為，確保全全有序。
六、培育貨運轉型，培育經濟成長點。充分發揮現有高速公路路網，現代公路優勢，鼓勵運輸企業最佳化運力結構，發展多軸重型、大噸位廂式車輛和貨櫃運輸，開展多領域物流配送業務，鼓勵貨運企業兼併重組，培育貨運集約化、網路化經營，逐步減少個體經營改變貨運市場散、小、弱的狀況。
七、提升維修和駕培質量，提高服務能力。
機動車維修：落實《機動車維修服務規範》。開展爭創aaa級維修企業活動。嚴格執行關於報廢車輛整頓要求，不得維修報廢車輛，不得使用報廢車配件和偽劣配件；深化二級維護系統的監管和套用，推廣使用二級維護監控系統，做好維修檔案管理；開展從業維修資格培訓和考核工作。二類以上維修企業從業人員培訓率達到100%。推進行業節能減排工作。
駕培工作：結合新頒駕駛培訓機構開業條件，整治教練員隊伍，查處"吃、拿、卡、要"行為，規範教學行為，提高隊伍整體素質。規範招生點、培訓點，嚴查異地培訓、私設訓練場、私收學員等行為。重點抓好出租汽車駕駛員從業資格培訓，加強駕培行業安全管理，嚴格落實一車一教一學員教學規定。
八、繼續深入開展"守紀律、講規矩、惠民生、促發展"黨風廉政建設主題實踐活動。開展道路運輸執法形象大提升大比武活動，全面提升道路運輸執法人員綜合素質道路運輸執法隊伍形象，深化道路運輸行業"富民路、連心橋"活動；進一步加強道路運輸行業管理，堅持日常管理與專項治理相結合，查處違法運輸堅持在政府領導下的聯合執法機制，維護道路運輸安全運輸秩序。