垃圾電廠機務專工年終總結 篇1
一、主要做法
1、建章立制加強領導從組織與宣傳上保證防汛工作落到實處加強領導落實行政首長負責制今年年初古田溪溪水電廠成立了以廠長為組長的防汛領導小組以及防汛辦公室，組建了抗洪搶險指揮中心和9個抗洪搶險分隊，以保證遇有大洪水時的抗洪搶險工作能順利進行。確實做到了防洪有組織，預防有措施，搶險有能力，責任層層落實，確保抗洪、搶險各項工作的有序開展。
強化宣傳，樹立“防汛工作、人人參與”的防汛意識20xx年5月6日，召開了20xx年廠安委會擴大會議，對安全生產和防汛工作提出了要求。要求廠屬各部門克服麻痹僥倖思想，認真落實防汛崗位責任制。同時利用廠刊、廠報、廣播、廠MIS網等媒介進行防汛知識和防汛工作宣傳，及時報導廠屬各單位防汛開展落實情況。
根據防洪法和太原地區歷年的防汛特點，汛前以晉源區防汛辦的名義印發了防汛知識宣傳手冊，並通過晉源區防汛工作會議發放至周邊各鄉鎮。以幫助職工和周邊村民樹立“防汛工作、人人參與”的防汛意識。
根據太原西山地區的特點和水工建築物的實際情況，結合往年防汛工作經驗，年初印發了《關於下達20xx年防汛工作安排的通知》，四月份完成了20xx年水壩及灰壩觀測資料的整編和定性分析。
2、做好防汛檢查及缺陷整改，確保防汛工作長態運作制定計畫加強檢查落實整改年初制訂了20xx年汛前檢查實施細則，並由生產副廠長帶隊對各廠房、泵房、灰壩、水庫、生產及生活設施等建構築物和防汛設施，各單位防汛工作落實情況等進行全面的檢查;對廠區及廠外低位泵房及其啟閉系統、備用電源等進行了試驗。此次自查共發現8條缺陷，在汛前全部整改完畢。今年8月20日至28日，由國電科學技術研究院組成的安評檢查組對我廠防汛及其他工作進行檢查。提出一條意見，目前已整改。
加強對灰壩、水壩汛期的日常巡檢工作。為加強對水壩及灰壩的管理，維護本廠的利益，我廠堅持汛期24小時巡查制。
5月1日至10月7日，汛期值班實行24小時防汛值班，對重要氣象信息在MIS網的氣象信息網站上發布。
加強水工建築物及其輔助設施的檢查和消缺。我廠多次組織人員對全廠各級水工建築物進行現場檢查，並對各級大壩進行全面加測，對觀測資料認真分析，保證了各級水工建築物安全渡汛。
認真組織防汛演習提高抗洪搶險應急能力為進一步提高全
廠職工防汛意識和抗洪搶險的應急能力、檢驗我廠防汛預案的可操作性和實用性，以及早發現問題，解決問題，提高全廠整體防汛應急能力。20xx年6月6日，舉行了一次全廠防汛演習。演習內容包含了搶險隊伍、車輛以及防汛物資調度、防汛設施故障應變處理、防水淹廠房措施預演等，現場演習結束後進行總結分析，達到預期效果。
二、所取得成效
1、積極開展汛期穩發增發電量
今年，我廠結合汛期燃煤噴斷煤影響發電量，組織發電部員工全力疏通給煤系統噴堵，保證電量的穩發和增發。
2、加強聯繫、積極爭取得地方支持，創造良好的防汛工作氛圍。今年我廠繼續加強與地方政府、交通、氣象防汛部門的聯繫，多渠道地開展防汛工作。及時將我廠的防汛組織機構、防汛措施等抄送地方政府，與地方防汛辦就防汛工作方面互相交流，聽取地方政府部門對我廠防汛工作的要求，對我廠防汛工作中遇到的問題爭取得到地方政府部門的理解和支持。
三、經驗總結
1、地方政府的態度是理順周邊防汛的關鍵。
電廠防汛工作的重要性是不言而喻的，電廠的防汛涉及區域較廣。工作中不可避免的需要當地政府的支持、協助和理解。
2、防汛工作動態跟蹤檢查方式卓有成效
電廠防汛是一項長年累月、周而復始、不能怕麻煩的工作，在工作中，我廠按照部門自查厂部複查部門整改厂部動態跟蹤
檢查的一整套行之有效的動態管理機制。汛前在各部門自查匯報後安排全廠性防汛複查，根據檢查情況下達整改通知書，汛期廠防汛辦和監督部多次聯手進行動態跟蹤檢查，並及時查出部分單位防汛材料不足、措施落實不到位現象，責令馬上整改。
四、存在問題及建議
灰壩下游有附近農民小企業，水壩上附近的農民圈地蓋房。電廠乾灰場下游建有小企業。乾灰場下游的小企業平整排洪廊道出口處的河道，在河道內的場地作業生產。水壩上及水壩下附近農民建築房屋出租或營業。希望分公司向政府有關部門呼籲，制止在水壩及灰壩周圍修建、生產經營等違法行為，責令拆除已建建築物，並按有關法律規定進行處罰。
垃圾電廠機務專工年終總結 篇2
20xx年，在xx集團公司的正確領導和總體部署下，水電廠本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全總方針，秉承xx集團公司“任何風險都可以控制、任何違章都可以預防、任何事故都可以避免”的安全理念，全廠上下一心、攻堅克難、積極探索、努力拚搏，一年來各項工作穩步推進，安全形勢總體平穩，現就一年來的安全生產工作情況總結如下：
一、安全目標完成情況
20xx年，水電廠未發生人身重傷及以上生產安全事故，未發生一般及以上設備事故，未發生電力安全事故，未發生突發環境事件，未發生交通事故，未發生水庫漫壩、水淹廠房事故。安全形勢總體穩定。
二、建立健全“兩個體系”，強化安全責任制落實
管控一體化後，在xx集團統一部署下，水電廠及時調整了廠內各級機構，成立了安全監察部，根據人員變動等實際情況及時調整了我廠三級安全管理網路，充實了基層安全生產管理人員。通過抓“三級控制”落實各級安全生產責任，充分發揮安全保障體系和安全監督體系作用，圍繞xx集團下達的年度安全目標，以盡職督查、安全生產標準化、技術監督為抓手，把安全生產日常管理與防洪度汛、迎峰度夏及安全生產標準化達標評級等安全專項活動相結合，穩步推進了全廠安全生產水平上台階。
三、存在的問題
1、部分職工安全意識淡薄。今年事故率雖有下降，但少數職工的安全意識仍然較差，規程制度執行落實不夠到位。
2、在管理上少數電站仍然存在記錄不真實，部分管理人員執行制度不逗硬，對安全工作落實不到位，督查處罰不力，造成部分職工在崗在位差。
3、部分電站仍然存在對職工培訓不力走過場，法律法規的宣傳教育不夠，造成職工違章違規現象屢次出現。
4、由於電站（點）高度分散，存在的問題較多，安全管理難度大，部分電站仍然存在設備老化，水工設施隱患多。還有個別電站附近村社用電接於機房內，嚴重危及電站設備的安全運行。
垃圾電廠機務專工年終總結 篇3
x年畢業於技校，同年9月底分配至熱電廠除塵脫硫車間工作。在此期間，在各位領導和班長的指導及全車間人員的幫助下，我認真學習除塵脫硫運行和設備維修技術的理論知識，並很快熟悉和掌握對一次、二次設備的現場實際操作，運行設備的異常、事故的判斷和處理，以及作為一名檢修值班人員應知應會的一些基本常識、常規和各種規章規程，為乾好檢修工作打下了紮實的基矗在幾年的工作生涯中，上級領導的親切關懷和工作同事的熱情幫助，讓我的工作能力迅速成長、成熟起來，成為一名合格的檢修人員。以工作為圓心，以勤奮刻苦、不斷學習、盡職盡責的工作態度為半徑是我對個人事業的認識，在事業上，我用心追求著自己的夢想，揮灑青春的汗水。
作為新時代的一名共青團員，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守國家法律和團的紀律，自覺交納團費，認真完成團組織交給的任務，積極配合團支部工作，參加團委組織的各項活動；在日常生活和工作中處處體現共青團員先進性，能夠把批評和自我批評相聯繫，關心同事，經常交流、溝通，肯吃苦，敢創新，勇於應對挑戰，始終站在時代發展的前列。而且個人素質也得到進一步提高。總結起來主要有以下幾點：
一、正確的工作態度
近年來，隨著電力科技的飛速發展，要求員工全面發展，各方面都具備較高的素質。為適應在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學習，不斷增強愛崗敬業的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學習、全面學習作為人生的一大樂趣，利用業餘時間學習相關專業知識，並通過在企業的上的學習來完善自己的知識儲備，力把自己培養成適應企業需要的一專多能的複合型人才。積極參加廠里組織的各種專業技能及業務培訓，在此過程中不斷提升個人技能，自我完善、發展。
參加工作以來，不論是在運行上還是在檢修上，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標、工作計畫。要求自己怎樣做能掌握全面的業務知識，怎樣做能發揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態度，做好自己的每一項工作。在自己不斷努力下終於換來了領導的一致好評，曾被車間評 亞席員工獎 、 先進個人獎 、 精神文明獎 榮譽稱號。
二、良好地工作作風及嫻熟的維修技能
XX年，我被指派到檢修班工作，負責除塵脫硫檢修管理工作。面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細緻地學習車間各項規程和檢修知識，謹慎、合理地安排好每一項工作、每一個細節。
垃圾電廠機務專工年終總結 篇4
各位領導：
現將蓬萊局201X年安全、機料、節能工作完成情況及20__年工作打算匯報如下：
201X年安全、機料、節能工作完成情況
一、健全安全管理體系、強化安全防範措施
（一）責任、制度落實到位，嚴格落實“一崗雙責”制、安全風險抵押金制度和安全監督檢查機制等。層層簽訂安全生產責任狀156份，並按職位的不同交納安全風險抵押金。
（二）在“安全生產月”活動期間共出動宣傳車1輛，懸掛橫幅9條；組織全體幹部職工進行《全國安全生產應急知識競賽試題》答卷；同時，積極參加煙臺市安監局組織的安全培訓活動。
（三）建立防範監督體系，全面干預各項在建工程項目及日常管理工作，確保各領域，各環節都在監督之下，形成處處有人管，事事有人抓的安全管理格局。
加強安全生產管理和監督
（一）針對我局工程建設項目任務繁重的特點，在局領導的帶領下每月多次組織安全科、三產辦、養護科、工程科的相關人員深入施工現場進行全面的安全大檢查，重點檢查項目：施工現場標誌、標牌的設定以及施工人員的著裝、安全用電等情況。確保不發生任何安全生產事故。
（二）以消防和防雷為重點，投資8000多元為瀝青拌合機組增設輪式35kg的滅火器六台，為煙蓬收費站增設30kg滅火器六台；我局於6月19日召開安全生產專題會議，聘請蓬萊市消防大隊的消防專家，講解消防安全常識；於6月22日，請消防隊專家親臨現場指導，進一步提高了消防安全搶險自救能力。
（三）列行檢查也是必不可少的安全生產環節，在分管領導的帶領下每月組織安全科、三產辦、養護科、工程科的相關人員對局辦公大樓、收費站、各公路管理所、瀝青拌合機組、局出租房進行全面的安全大檢查，堅決不放過一個車間、一個班組、一台設備、一個環節。
（四）根據季節特點，抓好冬季安全生產工作，我局採取有效措施，及時制定清雪防滑預案，確保清雪防滑機械設備的`到位。
加強安全監管力度
（一）建立健全安全生產責任制和各項規章制度，不斷完善安全生產工作機制。
（二）各科室認真履行各自的安全生產職責，形成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的安全生產責任體系。
（三）抓好關鍵時間（交接班時間、節假日時間、路面施工等施工人員造成疲勞極限的時間）的安全。
（四）抓好關鍵部位（辦公車輛、機械設備等）的安全。
（五）抓好關鍵作業（特種作業、檢修作業、臨時作業、事故處理及機械施工作業等特殊環境作業）的安全。
（六）抓好關鍵人員（安全意識差、安全技能差、安全素質低者）的安全。
二、機料管理
（一）認真執行《山東省公路事業單位機械設備管理辦法》，堅持機械設備的日常保養，提高機械的技術狀況，以保證工程、養護工作的順利進行。
（二）在完成工程項目的同時，我局合理的調配機械設備對外進行出租，提高了我局機械資源的利用率，創收30萬餘元。
（三）截止201X年11月，海陽工程、成龍線工程、煙蓬線工程、園區路、國防路、蓬水線工程的出料攤鋪工作均已完成，具體情況如下：
生產水泥穩定土三層合計142904。46噸；
中瀝拌合料：12014。16噸；
生產乳化瀝青：468。12噸；
改性瀝拌料32351。34噸；
普通瀝青拌合料24283。53噸。
（三）節能工作
（一）我局及時成立節能減排領導工作小組，節能減排工作辦公室設在安全生產科，具體負責全局節能減排工作的組織協調和統計匯報工作。
（二）根據市局部署，各科室及時制定節能減排管理辦法。
1、我局以節水節電管理為主要宗旨，減少跑、冒、滴、漏的浪費現象；
2、在車輛管理方面，控制局辦公車輛維修的經費支出，杜絕盲目更換車輛零件現象的發生；
3、我局在施工期間，所有工程建設項目中，循環利用路用材料的項目占50%以上，工程建設擴建工程老路利用率不低於70%，工程臨時占地復墾率達100%；
4、加強辦公經費的管理，規範辦公用品的採購、配備和領取，健全採購審批制度，充分發揮網路資源優勢，在全局範圍內繼續實行無紙化辦公；
5、對全年財務預算與費用使用情況進行控制，及時糾正浪費現象的發生。
二、存在問題
（一）內業資料有待進一步完善。
（二）安全意識有待進一步提高。
（三）安全資金投入需要進一步加大。
（四）節能減排意識有待提高，內業資料不夠規範。
三、20xx年工作總體思路和打算
以“抓紀律、夯基礎、重基層、嚴管理”為安全管理方針，以落實安全生產責任制為主線，以精益管理和安全確認制為抓手，以推進安全生產建設為重點，樹立科學理念，落實各項措施，實現全年安全生產目標，為我局的安全生產營造一個安全穩定的環境。
（一）加大對全局安全生產工作的監督檢查力度。強化日常安全生產檢查。進行經常性、有針對性的定時或不定時的日常安全檢查。
（二）加強全體幹部職工的安全生產教育，組織經常性的技能培訓活動，提高安全生產意識。
（三）加強工程施工的安全監管力度，形成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的安全生產責任體系，確保零事故的發生。
（四）加強車輛機械管理，限制車輛維修費用的支出，遏制了公車私用現象的發生。
（五）紮實做好安全基層基礎深化工作，每月總結一次安全生產的完成情況，對每項工作的完成情況進行統計、評比。將存在的問題進行匯總，並書面制定改進措施，使體系持續改進，有效運行。
（六）加強值班管理。值班室電話和值班人電話要保證24小時聯繫暢通。
（七）採取有效措施推行《安全生產管理辦法》，做到嚴格檢查、嚴格考核。
（八）嚴格落實各應急管理預案。
（九）進一步提高全員節能減排思想意識，各項工作落實到實處。
（十）加強材料工作的日常管理，做到賬賬相符、帳物相符。大力開展“紅旗設備”活動，增強敬崗愛業意識。按照紅旗設備的條件，在日常管理中，開展紅旗設備評比活動，從完好率、利用率、利潤、技術狀況、安全生產等方面嚴格管理，增強職工的愛崗敬業意識。
垃圾電廠機務專工年終總結 篇5
20xx年在場站站長和機務的領導下排除一切困難，嚴格按照領導的工作思路及精神要求，為進一步創造經濟效益和社會效益，樹立以營運生產為中心的指導思想，結合各車隊的需求，認真做好機務保障工作。堅持以節能降耗、成本控制為主線，嚴格執行出車例保和收車例保全檢制度。幫助指導修理廠提高車輛維護質量、降低維護成本，並堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌服務於眾，不斷提高企業的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得較好的成績，現將20xx年做工作總結。
一、基礎管理監控
1.車輛基礎技術台帳的完成和完善，機務專門為車輛定製專用台帳，要求我認真管理，使場站和機務更加方便快捷的解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到乾過的事要留下痕跡，有據可查。並且，經常性對車輛技術難點進行分析，發現連續修理未能解決，有共性特徵的車輛故障，上報至機務並與修理廠溝通予以解決。
2.認真貫徹出車例保和收車例保全檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。
1）加強對駕駛員日常例保的監控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，並加強考核力度，確保例保制度的認真執行。
2）專項檢查制度：機務要求對車輛發動機進行專項發動機倉檢查，採取逐台車輛檢查，目前該項工作正持續保持。另外，為跟蹤與監督各司機對發動機倉的維護和保養工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。
3）重點加強對駕駛員技能操作監管，對操作引起的故障，立即報上級領導並監督駕駛員改正。
3.加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執行《駕駛員車輛例行保養管理規定》，做好檢查台帳記錄，確保駕駛員例行保養質量到位、管理到位。
二、車輛維護質量管理
1.車輛維修質量是營運生產的保證，經常和同事與車隊進行溝通，徵詢意見，解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實並解決車輛的故障難點，能夠當即解決的當即解決，對複雜問題車輛進行計畫安排，一一落到實處，並將修理情況及時反饋。
2.進一步完善車輛保修質量監控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。
3.加強修理質量的分析，查找不足，對於維護和小修出現的問題及時採取措施進行整改，確保維修質量的提高。
4.修理廠提高服務質量，車輛維修過程中對於維修人員服務態度差、維修車輛竣工後的清潔衛生要重點予以規範。
三、嚴格制定（實施）計畫，合理安排專項計畫
1.機務嚴格按照定程規定製定車輛維護周計畫，發動機環么、大修計畫。修理廠嚴格按照機務下達的各項計畫認真執行。各項計畫全面完成，使車輛的技術狀況得到保障。
2.為保持公車輛技術狀況良好，確保全全生產。針對12月9日760發生線路造成自動滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進行檢查，發現輪胎花紋低於4毫米時或出現問題時，及時進行更換輪胎。
3.針對目前分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，並提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14.5mm標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，並對整改過的車輛予以追蹤觀察。
四、工作思路
（一）加強自身學習、提高業務水平
自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真的做好本職工作，堅持理論聯繫實際，學以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的建議總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創作新篇章。
（二）積極向黨組織靠攏我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學習有關黨的知識，關注時事政治，並且按黨員的標準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應當入黨，時刻向黨員看齊，在學習上工作中要起到模範帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。
（三）明年工作思路
明年，仍將按照領導的要求，努力完成機務各項經濟指標，以提高維護質量為重點，不斷完善機務保障工作，盤實基礎管理，確保車輛技術狀況良好、車容車貌整潔並降低機務成本。並加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。
1、繼續對各級維護規程再次進行梳理，以適應現有的車型結構，在保養維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達到提高維護質量、降低小修頻率。
2、繼續完善車輛維護監控體系，繼續做好車輛維護交接工作，嚴格執行交接驗收。
3、重點加強節能降耗工作，降低各種機務消耗，減少機務成本。
4、進一步落實機務管理制度，做好例保全檢工作，以及各種專項檢查。監督駕駛員的完成情況並予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。
5、繼續科學合理的安排各種維護修理計畫。
在將要迎來的一年中，我會繼續努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現發展，相信公司的明天會更好！
垃圾電廠機務專工年終總結 篇6
20xx年度我司的機務工作在集團公司的正確領導下，堅持“以人為本，預防為主，技術與經濟相結合”的原則，各車隊及各修理廠的機務工作者求精務實，不畏艱辛，精益求精，扎紮實實地開展各項工作。20xx年我司共投入營運車輛156台（其中公營車16台，承包車140台，），沒有發生一起機損事故，二保到位率100％，回場檢測頻率86％。總的來說我司的機務工作取得了令人滿意的成績。為我司紅火的生產形勢奠定了堅實的基礎。我們認為這一成績的取得主要是在集團公的領導下圍繞如下幾方面開展了紮實的工作：
一、落實《機務管理辦法》，加大車容車況的監管力度，確保車輛技術狀況良好；
車隊不定期組織安技人員上路、下站、入車檢查，檢查時嚴格按照顧集團公司的.《機務管理辦法》的要求執行，查車容車貌，查技術狀況，查回場檢測與一二保執行情況，查駕駛員的安全意識和愛車例保意識。做到“一個不漏、一台不漏、一項不漏”，對檢查中發現的問題及進行處理，該罰款的罰款，該批評的批評，該修復的修復，整個20xx年度共查處機務隱患15起，處罰駕駛員10人，獎勵駕駛員6人。技術員分工負責，積極主動協調與修理廠的關係，以成本控制為原則，擇優選配，視情修理，合理改造，強制維護。全年度所轄的85車隊和95車隊營運車輛的二保到位率100％，部分車輛的小修頻率尤其是長途客車因車輛老化，路面不良等原因而略高於集團公司的目標頻率。
二、統一思想，提高認識，努力打造“比、趕、幫、超”的愛車氛圍；
分公司每利用安全例會的機會對全司的機務工作進行總體部署和安排，二個車隊利用每十天一次的安全機務生例會，組織駕駛員對愛車例保進行系統的學習，從愛車的重要性和必要性等方面對駕駛員進行講解教育，讓全駕駛員明白為什麼要愛護車輛，怎樣去愛護車輛。為了集思廣益、群策群力，布置各車隊機務隊長要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊交一份愛車例保之我見。由車隊匯總出台愛車例保檢查評比獎罰辦法。對做得好的給予獎勵，對做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競賽、競爭，又講究相互幫助、支持，在全隊形成一種團結一致，你追我趕，比趕幫超的愛車氛圍。
三、三管齊下，嚴格三項成本控制，降低運行消耗；
我們時刻不忘機務管理的目的就是確保車況良好、降低運行消耗。為達到節能降耗的目的，我司採取了三種行之有效的措施：一是嚴格執行燃油的考核獎罰辦法，燃油定額遵照集團公司的規定，實事求是，對附加油從嚴控制考核，對在有附加油的季節而又確實沒有開空調的車輛取消附加油。對行駛里程嚴格把關，尤其是旅遊包車，今年到目前為止我司承攬近90多萬元的包車業務，行程跨三省五市，點多、面廣、線長，對這些包車線路里程考核我司要求車隊事實求是，按實際行駛里程計算，包車出發時由車隊二個以上的工作人員，看里程表記公里數，回來再看里程表，再結合地圖，測了又測，算了又算，嚴防少跑多計的現象發生。20xx年度全隊共節燃油約2600多升；二是強化輪胎考核和管理，對輪胎的領用和使用，分公司出台了專門的制度和措施，既健全了手續又強化了措施，對全司的公營車每台車配備了一個輪胎敲擊錘，要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況，以防輪胎缺氣、無氣運行。三是實行了材料交舊領新、適時拆配、合理改造的辦法，這一辦法變廢為寶，既確保車輛得了及時修復，又為分公司節約了不少成本，20xx年度我司因舊件回收後，再進行拆配改造方向機一個，發電機二個，鋼板近五十多塊，等等，累計節約成本近二萬元。
客觀地說20xx年度我司的機務管理也存在不少問題，一是材料消耗標準出現過虧損，二是個別車輛的技術狀況還不領人滿意，三是部分管理人員重安全輕機務的思想還比較嚴重。我們將帶著20xx年度工作中存在的問題，認真展開明年的機務管理工作，力爭在20xx年把我司的機務工作推上一個新的台階。