裝載機年終工作總結 篇1
我於1995年參加工作，20xx年開始從事裝載駕駛工作，曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長江公路大橋等施工項目。期間駕駛駕駛過常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個品牌型號的裝載機。多年的工作經歷，讓我積累了豐富的裝載機駕駛、維修保養技巧及工作經驗，既能熟練操作，又能排除故障，使施工生產工作順利進行。
20xx年5月，在豐城劍邑大橋項目，我駕駛的柳工40型裝載機曾出現大小臂提升不正常，提臂速度非常緩慢的現象，如不能及時維修好，就會嚴重影響項目部工作。
一般來講，有以下幾種原因：
1、油泵原件磨損、密封件損壞而產生內、外泄漏，造成油泵流量減少；
2、管路和接頭及壓力調節閥內漏或外泄，壓力控制閥調整不當或失效都會造成動臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低，造成油缸舉升速度緩慢；
3、壓力調節閥調整不當、閥芯被卡或不能完全關閉、調壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等；
4、換向滑閥的閥芯磨損內漏；
5、管路破裂或接頭鬆動、密封件失效造成外漏；
6、油缸磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套內漏、缸頭外漏；
7、液壓油黏度降低後牌號不對，造成泄漏；
8、系統內部雜質堵塞；
9、流量轉換閥失靈，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度；
10、油缸自身存在缺陷、密封裝配過緊使活塞桿彎曲、鉸接部位潤滑不良等均影響油缸提升速度。掌握了相關理論知識後，我立即對裝載機進行了詳細的檢查，對檢查結果進行了深入的分析和研究， 最終確定為油的粘度和雜質不達標、油泵出現故障、提升臂油缸自身內泄三種原因，並及時“對症下藥”，清洗油箱、更換油泵和大小臂油封，使裝載機迅速恢復正常，確保施工生產不受影響。
20xx年2月，同樣在豐城劍邑大橋項目，進行場地平整工作時，我駕駛的龍工Z50型裝載機突然出現廢氣體管間接性噴油，且每次能噴掉1升左右。如果不能及時維修，就會造成柴油浪費，同時裝載機工作效率也不高。為了不耽誤工作，我立即進行認真分析、研究，確定出活塞環對口，機油超量為此次問題出現的主要原因。於是，我立即重置了活塞環，將已加的機油量減少，並最終使裝載機恢復正常，再次確保施工順利進行，有效加快施工進程。
20xx年7月，九江項目部臨建施工中，為儘快拉通便道，根據業主的總體要求，“300米”魚塘施工便道填築必須在一周內結束，由我負責填料、整平作業。一天下午，裝載機突然出現幹活無力，鏟斗翻轉沒勁的現象。我雖作為一名司機，但明白一點，如果裝載機不能及時修好，恢復正常，就會影響到施工便道貫通工作，從而影響到後續材料進場和樁基施工進程。一想到這些，我立刻查找故障原因，經過仔細的分析，發現是變矩器有問題，並立即對變矩器進行調整，更換了變矩器油，使得裝載機恢復正常，減少因機械故障對施工進度造成的影響，
工作中，我兢兢業業，認真負責，在做好工作的同時，及時利用裝載機閒余時間，對裝載機進行檢查，如果發現有問題，在力所能及的情況下，憑藉自己所掌握的駕駛、維修保養知識和技能，就地解決問題；如果發現問題較為複雜，一時半會無法找出原因，我就向同事請教或者藉助電腦，通過網際網路查找原因和維修辦法，努力做好機械設備維護保養工作，為認真執行標準化施工的各項規定，我還經常在工作結束後，對裝載機進行沖洗、維護，隨時保持裝載機的清潔乾淨。
不僅如此，為了要與時俱進，不斷適應新形勢、新工作、高標準、嚴要求，充實自己裝載機專業技術知識，提高自己的駕駛和維修保養水平，我還經常購置裝載機方面的專業書籍，每天在休息前抽出1個小時，進行學習，充分提高自己的專業理論水平，並堅持馬克思主義“理論聯繫實際”的哲學思想和科學態度，將所學理論知識和實際工作相聯繫，努力將知識轉化為生產力。
在抓好自身工作、學習的同時，我分利用自身優勢，扮演老師的角色，為從事裝載機作業的新員工提供幫助，積極配合項目部，進行裝載機駕駛培訓工作， 結合自身經驗，將所學的專業知識、技能技巧，毫無保留的教給大家，使他們儘快出師，成為項目部建設中的骨幹力量，為項目發展貢獻力量。
裝載機年終工作總結 篇2
年終總結 時間就是過的那樣快，在不知不覺中，今年就這樣結束了。不過在工作上，我還是做出了自己的貢獻的，我在一年的工作中，雖然說沒有做出什麼驚天動地的事情，但是我可以做到勤勤懇懇，任勞任怨，沒有任何抱怨。在今年年即將結束之時，根據公司里的工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：
一、工作情況
在今年的工作中我在本崗位上，按照領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名裝載機駕駛員除保證了用車外，積極參加各項義務勞動。為降低成本，在日常的行車、保養方面為公司降低了維修費。在這一年裡能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到。在平時做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。不酒後駕駛，確保了全年安全行車零事故。
二、存在的問題和打算
在新的一年裡我已經做好工作計畫了，我沒有什麼雄心大志，如能提高待遇，我想我會在現有崗位上積極努力工作，來回報公司對我的信任，我相信我能夠做好的，我會為公司的未來發展貢獻出自己最大的努力！
裝載機年終工作總結 篇3
20xx年來，在處領導及科室領導的眷注支持下，在其他同志的配合與贊助下，我容身本職，紮實工作，對比既定的和量化考察細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的提高。
一、增強政治學習，賡續提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學習運動，保持以“三個代表”重要思想、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平獲得提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、愛崗敬業，乾好本職工作
做為一名部隊駕駛員，為領導和同志們辦事，增進著單位工作的正常開展，在後勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。乾一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，保持小我好處屈服全局好處，增強時間不雅念，屈服領導，隨叫隨到，犧牲節沐日，戰勝艱苦，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、固守平安第一的原則，確保行車存車平安。為了包管車輛行駛中的平安，我嚴格遵守處里的《駕駛員治理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。當天不出車時，下車後上好偏向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好平安戒備方法，消除平安隱患，時刻提高小心，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何平安事故的產生。
3、愛車如己，注意頤養，按期檢查，實時維修。按期對汽車進行頤養，保持車身光潔。每天下班收車後，把車輛徹底掃除一遍，保持衛生。嚴格依照頤養日程表的項目，對車輛進行正規的按期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不湧現故障，增強平安性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的根本構造和工作原理。在行車中發明異常，儘量找出故障並實時排除。
4、科學駕駛，勤儉油料。為了勤儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加快，不急剎車，不強行超車。避免不需要的高速行車和在高等位上的低速駕駛，充分包管了行車的經濟性。
三、踏踏實實，連續做好往後的各項工作
回首以往的工作，儘管取得了一點造詣，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較年夜差距。往後，我將加倍嚴格要求自己，發揚造詣，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車平安、增強勤儉、注意防盜的基本上，進一步做到熱情辦事、禮貌待人，文明行車。在領導的關切和支持下，在同志們的贊助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新台階。