駕駛員年終工作總結錦集 篇1
我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，全年無事故記錄。工作之餘，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。經過的駕駛工作，我總結了一下幾點經驗和大家一起分享：
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和中央保持高度一致;在行動上作到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研本職業務，確保全全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的'車輛及時檢查、維修，每天作好對車輛的清潔工作，作到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時作好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，作到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真作好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保全全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力作好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，作到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料檔案的傳遞工作，作到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年裡，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展作出更大的貢獻。
駕駛員年終工作總結錦集 篇2
本人35歲，高中文化，1990年12月參加工作，1992年11月加入中國共產黨，現在**市軍隊離休退休幹部休養所任駕駛員工作。現將我的黨性分析情況匯報如下：
一、工作和學習情況 開展保持共產黨員先進性教育活動，是黨的xx大作出的重要部署，是貫徹“三個代表”重要思想的重大舉措，是新階段黨的建設的基礎工程，是推動全面建設小康社會的重要保證。這次教育活動規模大、範圍廣、層次深，是一次自我加壓、自我完善、自我提高的良好機遇。
按照局黨委和支部開展保持共產黨員先進性教育活動的安排部署，自己充分認識到先進性教育活動的重大歷史意義和現實意義，以飽滿的熱情、積極的態度自覺主動地投身到先進性教育活動中去。認真遵守局黨委關於先進性教育活動的各項規章制度，在按時參加局黨委和支部組織的集體學習活動的同時，注重利用業餘時間和休息時間進行自學
。學習了現代化的管理知識和業務知識。充分利用現代化的電腦設施和網路進行學習，通過觀看錄像資料、與同志們上網交流等形式在學深學透上下工夫。通過學習，用科學的理論武裝頭腦，個人素質、工作能力和業務水平等各方面都有了較大的提高，尤其加深了對“三個代表”的理解。按照把整改貫穿始終的要求，在活動中注重有針對性地查擺自己在人生觀、世界觀、價值觀、理想信念、宗旨觀念等方面存在的突出問題，邊學習、邊查擺、邊整改、邊提高。
二、存在的主要問題
1、學習的自覺性不高。雖然平時比較注重學習，集體組織的各項活動和學習都能積極參加，但平時自己學習的自覺性不高，鑽不進去，學習的內容不系統、不全面，對很多新事物、新知識學習的不透，掌握的不夠好，不是力求全面發展，有時只注重當時用的內容以及與本職工作有關的內容。
2、批評與自我批評做得不夠好。對其他同志不願提出反對意見，自己有愛面子思想。
3、工作中創新意識不強。用創造性的思維方式去做創造性的工作不夠，工作中，只是平平淡淡，領導怎么說就怎么辦，在工作中按部就班，只求完成本職工作，不出問題，被動地工作，超前意識不強。
4、保持和發揮黨員的模範作用不夠。在日常工作和生活中有時把自己混同於一般民眾，降低了對自己的要求和標準。滿足於過得去、差不多，對時時處處保持共產黨員先進性這根“弦”繃的不緊。
5、業務能力不夠過硬。駕駛技術還可以，但修理技術不是很熟練。
三、產生問題的原因
1、自覺學習黨的基本知識和科學文化知識不夠，自己的黨性覺悟水平和個人形象有待提高。
2、實踐“三個代表”重要思想，組織觀念和責任意識，堅持原則，開展批評和自我批評的意識不強。
3、未能與時俱進地創造性地工作，不適應形勢的發展。
4、宗旨觀念不強，工作標準不高，服務意識不強，沒有充分發揮黨員的模範作用。 5、業務知識不精，工作能力需要提高。
四、整改措施和今後努力方向
1、加強學習，提高個人政治素質。認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，認真學習黨的基本知識，學習黨政策、法律、法規、科學文化和業務知識，提高學習的自覺性，不斷拓寬知識面，提高業務能力，在不斷更新知識和快速發展的實踐面前甘當“小學生”，在知識的海洋中汲取營養，努力適應新的形勢，新的變化，與時俱進，開拓創新。整改時限：馬上行動，決不間斷。
2、堅持正氣，強化責任意識。在平時的學習和工作中，自己要努力做到講學習、講政治、講正氣，堅持正義和黨性原則，全力支持黨委和支部的工作，勇於開展批評和自我批評，對不良現象要勇敢地與其鬥爭。
駕駛員年終工作總結錦集 篇3
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20__年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年裡，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘鍊。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上。嚴格規範自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的.理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。
特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱並認真研讀《汽車之友》等雜誌，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業，盡職盡責。多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到我市工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤於修檢，保障安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。
在20__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛工作奉獻一切。
駕駛員年終工作總結錦集 篇4
時間如流水，轉眼20__年的工作就要接近尾聲，現將本人這一年的工作和學習，向局領導和各位同事們總結匯報如下：
一、學習思想方面：在思想上，我積極與科室領導保持一致。我能夠積極學習局裡組織的各項學習、上級的檔案及工作精神，認真學習領會十八大精神，使自己的工作積極性有了一定的提高，思想覺悟也有一定的提高。在工作和生活中，我能夠尊敬領導、團結同志，完成了領導交給的各項任務。
二、工作方面：
1.本人能夠遵守勞動紀律，按時上下班，做到不遲到、不早退。
2.無論是夏季還是冬季，我都能夠按時按點接送本單位的職工上下班，並保證大家安全上下班。
3.認真打掃好自己辦公室的衛生，特別是單位垃圾桶的垃圾，能夠及時清理，保持衛生間乾淨。
4.協調電工更換和修理單位損壞的燈和線路，保證大家的照明。
5.協調工人維修好走廊公共設施及辦公室空調及上下水管道等設施，保障大家的工作方便及安全。
三、車輛保障方面：
1.時刻保持車輛整潔，車況良好，做到隨叫隨到，發揚不怕苦不怕累的精神。
2.我深知自己的責任重大，在每次出車時，我都會保持思想高度集中，把安全放在首位，保證人員和車輛的絕對安全，我今年已安全行駛4萬公里左右。
3.長途出車工作。(包括本單位及外單位組織的各項活動用車及領導交辦的工作任務。)
4.定期對車輛進行完全檢查，根據單位車輛的技術性能，運行情況，分別對各車輛有計畫的進行保養和維修，在保養、維修前進行技術測評，嚴格把關，定期進行6輛公務車車輛維護保養以確保車輛質量，維修時堅持原則，絕不做無用功。堅持不浪費的原則，節約油材料，保證車輛的運行安全，並使單位上的所有車輛技術性能和安全性能有了更好的提高，使單位的車輛在保障人員的絕對安全的同時按時完成任務，絕不帶故障行車。
5.按期對車輛的保險及審驗情況做好詳細登記及落實工作。
6.會務接待工作。
7.綜合科的其他工作。(給職工搬送物品及其他跑腿工作)
8.領導交辦的其他工作。
四、不足之處：在學習上我還不夠積極主動，筆記做的不夠認真全面。偶爾時間緊迫時沒能及時保持車內的整潔，忙碌時開車有速度過快、違反交通規則，工作標準還不夠嚴格等情況。
五、今後努力方向：在今後的工作、學習生活中，我會保持自己的優點，客服自己的不足，向其他同志積極學習，處處把安全放在首位，做到忙而不亂，保養好車輛，保證車輛整潔，車況良好，絕不帶故障行車，不帶情緒行車，遵守交通法規，積極參加政治理論、檔案等的學習，不斷提高自己的思想覺悟，使自己的各項工作有進一步的提高。
駕駛員年終工作總結錦集 篇5
結合我的崗位實際，樹立為領導服務、為學校服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作總結如下，不足之處敬請領導批評指正。
一 、立足本職乾好工作
回顧1學年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校組織的各項活動，努力學習，不斷提高自身素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，認真遵守交通法規，注意安全。平時要有一種責任感和安全感，在駕駛中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時刻把安全二字放在第一位，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中為領導做好服務，決不讓領導等車，做到車在哪裡人就要在哪裡，不酒後駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在的車輛保養方面，自己做到了先請示後保養，不擅自做主，認真聽取領導的意見，保證完成出車任務，全年安全行駛2萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以乾一行愛一行，對外樹立我們學校的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業乾好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加學校組織的各種公益性活動。在科室與同志保持好團結。在今後的工作中我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，力爭圓滿完成學校交給的各項工作任務。
回想一學年的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想認識還有待進一步提高。總之，在這新的一年裡，我要不斷加強學習，提高自己修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上遊，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意做好本職工作。工作中要強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，做好自己的事，為十一中學事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力。
駕駛員年終工作總結錦集 篇6
20xx年在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關係，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將一年來的工作總結如下：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據公司統一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研本職業務，確保全全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的.車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保全全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料檔案的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
駕駛員年終工作總結錦集 篇7
我叫阿興，現擔任陝西金龍護衛公司押運車長一職。在過去的一年裡，我帶領著押運車輛，風雨無阻的履行著上級交代的任務。在延安市農業銀行的各個網點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到，都已經成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長，自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責車次內的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民民眾的生活息息相關，也是金融體系穩定持久的標誌。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛的自豪感。
我作為僅上任一年多的年輕車長，時常高標準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中，我和押運車內同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，乾淨利落的完成任務。交接過程中，不斷的用我們熱情的..服務態度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規章，遵守交接規範的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由於銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年裡，我帶領自己負責的車輛，踏實工作，認真負責。這些都帶有一個明確的目標，那就是‘融入護衛工作，實現人生理想。
在xx年裡，我將繼續努力提高服務質量，提高服務水平，同時在接鈔和送鈔的環節中，我嚴格要求自己所負責車內人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規定的標準，確保工作的規範性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。
我們押運車輛是需要高度警惕心理、程式化的工作，我們在日常的將重點關注以下兩個方面。
首先、我保證自己負責的車輛出勤更加準時到位，同時與其他車輛交流學習。苦練自己的服務技能，用更好的服務來為護衛工作爭光。
其次、作為一名車長，我將更加的關注車員，關注他們的發展成長，確保每個人都開開心心的上班。增進隊友間的團結，從而為更好的展開工作打下結實的基礎。
駕駛員年終工作總結錦集 篇8
作為一名專職司機，20x年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，圓滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之餘，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的業務培訓，在行動上做到與領導的要求和單位的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在工作期間，文明駕駛，禮貌待人，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研駕駛技術，確保全全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保全全出車，文明駕車。
三、嚴格單位各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從單位利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言。
20x年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了單位領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年裡，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為單位的發展做出更大的貢獻。
駕駛員年終工作總結錦集 篇9
一 、立足本職乾好工作
回顧1學年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校組織的各項活動，努力學習，不斷提高自身素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，認真遵守交通法規，注意安全。平時要有一種責任感和安全感，在駕駛中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時刻把安全二字放在第一位，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中為領導做好服務，決不讓領導等車，做到車在哪裡人就要在哪裡，不酒後駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在的車輛保養方面，自己做到了先請示後保養，不擅自做主，認真聽取領導的意見，保證完成出車任務，全年安全行駛2萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以乾一行愛一行，對外樹立我們學校的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業乾好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加學校組織的各種公益性活動。在科室與同志保持好團結。在今後的工作中我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，力爭圓滿完成學校交給的各項工作任務。
回想一學年的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想認識還有待進一步提高。總之，在這新的一年裡，我要不斷加強學習，提高自己修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上遊，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意做好本職工作。工作中要強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，做好自己的事，為十一中學事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力。
駕駛員年終工作總結錦集 篇10
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的提高，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。現將我本年度的思想、工作總結如下:
一、加強學習
一是認真學習，用正確的理論來指導自我改造好自我的世界觀、人生觀和價值觀，增強自我的政治敏銳性和辨別是非的本事，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業務知識。針對自我的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自我對工作的適應本事，提高自我做好工作的本領。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車;三是堅持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病儘量自我處理，對大的問題及時向領導匯報，併到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕髒不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自我的貢獻。
三、轉變作風
樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自我的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎紮實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，進取實踐，不因循守舊、安於現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自我樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自我始終能夠堅持和發揚艱苦奮鬥的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨堅持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。
駕駛員年終工作總結錦集 篇11
20xx年，在局黨組和辦公室的領導下，我加強學習、努力工作，圓滿完成了辦公室安排的各項工作任務。
做為一名汽車駕駛員，按照派遣，安全完成每一項出車任務，保證科室執法任務順利完成，是我的本職工作。為此，我時刻提醒自己做到以下“五點”：
一是任勞任怨出車。無論派遣什麼樣的任務，我都樂於接受，並按時出車。20xx年，局裡的監督檢查工作任務依然十分繁重，除了國慶安保之外，今年票據管理工作方面的行車需求也很大，幾乎每天都有任務，不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日，我都毫無怨言，按照派遣，任勞任怨的出車。20xx年，我共出車趟，行車x公里。
二是安安全全行車。在工作中，我始終保持清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，必須集中精力，按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間，做到“馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全”，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外，集中思想行駛不閒談，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，防止任何事故的發生，保證安全行車。截止到20xx年末，我負責的金杯車已經行駛了萬公里，始終保持著“零事故”的記錄。
三是勤儉節約保養車。俗話說，磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用。
四是給大家提供優質服務。平時，我注意保持車輛整潔、衛生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感；每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車況良好的情況下才出車，防止路上出問題影響正常辦事；出車時總是提前下樓，決不讓領導和科室人員等，路上儘量設計好省時、便捷的路線，讓執法人員順利完成任務。這些細節問題，看起來不起眼，實際上正體現了駕駛員的服務質量。20xx年我在這幾方面十分注意，贏得了科室人員的滿意。
五是力所能及做好後勤維修工作。除了駕駛車輛，我在分局還負責後勤維修等工作，在出車之餘，我能夠力所能及的幫助分局維修水電等，積極參加分局和辦公室組織的各種集體活動。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，我還存在這樣、那樣的缺點，如學習不夠主動，文化水平還比較差，思想認識不夠高，服務質量還有待提高等等。在新的一年裡，我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習；工作中，要服從管理、埋頭苦幹，把安全責任落到實處，努力完成好每一項任務。
駕駛員年終工作總結錦集 篇12
機關駕駛員年度考核總結；x年結合自己崗位我較好地完成了上級交給自己的工作。下面我就個人一年來的工作情況做下總結：
回顧x年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在x年的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以乾一行愛一行，文明做人，老實辦事，不怕吃苦，兢兢業業乾好工作。
在今後的工作中，要加強團結、服從管理、求真務實、埋頭苦幹。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年裡，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中還要和同事搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處。做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
從事駕駛工作三十多年來，本人在領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，出色的完成了各項目工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質。
本人認真學習黨的十八大、十八屆三中全會以來的會議精神，積極參加我廠開展的黨的民眾路線教育實踐活動，嚴格遵守道路安全法律、法規及公司、本廠的各種項規章制度，不斷學習駕駛技術和車輛維護等安全駕駛方面的知識，從而提高了自身的綜合素質，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、立足本職，乾好工作。
三十多年來，本人始終堅持第一次出車都要為領導和職工負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，現已安全行駛多萬公里。隨時做好出車前的準備工作，做到無論什麼惡劣天氣，只要有任務都能隨叫隨到、安全到達。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，並認真改正。在工作實踐中不斷總結與交流各種道路情況下的駕駛經驗，培養自己應對各種突發事件的心理素質和駕駛技術。在技術方面，虛心請教，刻苦鑽研，解決了許多車輛故障和疑難問題，為企業節省了開支，保證了行車安全。
三、嚴格自律，做到“五勤”。
在工作中做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防患於未然，做到聽從指揮，按規定時間返回單位。在執行公務期間，文明駕駛，禮貌待人，熱情服務，做到車等人，而不讓人等車，自覺維護企業和領導形象。
四、愛護車輛，勤儉節約。
對所使用的車輛，第天進行全面檢查，發現問題及時處理，使車輛始終處於良好狀態。認真落實“三檢”、“一保”制度，努力做到“三清”、“四不漏”，達到厲行節約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，確保全全行車無事故。
三十多年來，本人付出了很多，也得到了很多，受到各級領導和同志們的一致肯定。在今後的工作中，我將再接再厲，安全行車，圓滿完成各級領導交辦的各項工作任務，取得更大成績。
駕駛員年終工作總結錦集 篇13
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年裡能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車後)，做到耐心細緻，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，並在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒後開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閒談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
儘管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待於加強;
今後努力方向
在新的一年裡，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今後我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年裡，我會做好20xx年個人工作計畫，爭取使各項工作開展得更好。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛工作奉獻一切。
駕駛員年終工作總結錦集 篇14
20xx年將要過去，在這不到一個月的時間裡，我學到了許多，同時也犯了許多錯誤。現在，就即將過去的一年做一個總結：
一、努力學習，不斷提高自身素質。我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
二、鑽研技術，安全行駛。認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能，在工作中，努力樹立 安全第一 的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作。嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論颳風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節約。認真做到車輛的 三檢 一保 制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過一段時間的學習與實踐，使得自己的駕駛水平有一個很大的提高，但是與同事相比，還是存在很大的差距。在今後的工作中，我將更加努力學習，不斷提高自身的技能水平，以此來為公司的發展做出更多的貢獻。
駕駛員年終工作總結錦集 篇15
20xx年將要過去，在這不到一個月的時間裡，我學到了許多，同時也犯了許多錯誤。現在，就即將過去的一年做一個總結：
努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
鑽研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能，在工作中，努力樹立 安全第一 的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論颳風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
愛護車輛，勤儉節約
認真做到車輛的 三檢 一保 制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過一段時間的學習與實踐，使得自己的駕駛水平有一個很大的提高，但是與同事相比，還是存在很大的差距。在今後的工作中，我將更加努力學習，不斷提高自身的技能水平，以此來為公司的發展做出更多的貢獻。
駕駛員年終工作總結錦集 篇16
本船組織全體駕駛員學習了“1972年避碰規則”，通過對規則的學習及如何套用規則來進行船舶避碰作了討論。
下面就全體駕駛員的學習與討論心得從以下幾個方面來總結：
一、瞭望
《規則》第五條(瞭望)規定：每一船在任何時候都應使用視覺、聽覺以及適合當時環境和情況的一切有效手段保持正規的瞭望，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計。從規則中體會到：1.正規瞭望非常重要，保持正規的瞭望是確保海上航行安全的首要因素。只有保持正規的瞭望才能及時準確地對會遇局面和碰撞危險作出充分的估計，進行避碰決策以及採取實際避碰行動。船舶無論在航、錨泊、擱淺時都應保持正規的瞭望，及早發現來船，並根據來船的種類、大小、航向、航速以及周圍環境等因素迅速判斷有無碰撞危險，對局面做出充分的估計，從而採取有效的避碰行動。2.使用適合當時環境和情況的，包括視覺、聽覺和其他瞭望的一切有效手段來進行連續的、不間斷的瞭望，並應根據當時環境和情況，在指定位置配備足夠的合格的瞭望人員。3。瞭望應隨時掌握本船情況，如儀器、設備工作是否正常，航向是否穩定等。
二、追越
《規則》第十三條(追越)1款規定：“不論第二章第一節和第二節的各條規定如何，任何船舶在追越任何他船時，均應給被追越船讓路、《規則》第十三條 4 款規定：“隨後兩船間方位的任何改變，都不應 把追越船作為本規則條款含義中所指的交叉相遇船，或者免除其讓開被追越船的責任，直到最後駛過讓清為止。從規則中體會到：1.追越船在追越中應儘可能平行追越(或航向發散追越)，並應保持足夠的橫向間距，以防止船吸現象的發生，以便在出現某些特殊情況時，仍有餘地採取緊急措施避免碰撞事故發生，船吸的力量是隨著兩船大小懸殊、船速度的增快、橫距的減小和水深的變淺而增大的。2.追越船應當避讓被追越船，不得和被追越船過於逼近，禁止攔阻被追越船的船頭。追越船如處在被追越船的尾燈斷光線附近，而且與被追越船有一定的交角時，追越船應避免穿越被追越船的船首，應當從船尾通過為妥。尤其處於難以確定是否追越船的位置時更應注意，最好先轉向，使兩船平行，然後再越過被追越船。或慢車等待過船尾，並應嚴密注意對方動態。3.在追越過程中，應密切注視被追越船的動態，對被追越船可能採取的不利行動予以高度戒備，並儘可能與被追越船保持VHF通信聯繫，協調雙方行動。
三、避讓行動的有效性
《規則》第八條3款規定：“為避免與他船碰撞而採取的行動，應能導致在安全的距離駛過。從規則中體會到：為避免碰撞所採取的行動不一定是有效的或其效果可能被他船的不協調行動所抵消，因此，切不可認為行動一旦採取碰撞便不會發生，而應保持應有的戒備，直至最後駛過讓清為止。讓請應使兩船以安全的DCPA 相互駛過，在恢復原向或航速後，不會形成新的碰撞、應細心查核避讓行動的有效性，直到最後駛過讓清他船為止。採取的避讓行動不應導致另一個緊迫局面的產生，在採取避碰行動時，應對會遇局面和碰撞危險作出充分的估計，確保採取避碰行動的有效性。
總之，安全第一，預防為主，駕駛員應該對所航行水域的水深、風、流、漲落潮等航海資料提前作一個充分的了解，熟悉港口的相關規定，應做到心中有數，在航行過程中應加強瞭望，對會遇局面和碰撞危險作出充分的估計，確保採取避碰行動的有效性。
駕駛員應該有憂患意識、隱患意識、情景意識和對險情的警覺意識；“生於憂患，死於安樂”是一句老話，也是一個真理，每一個安全駕駛員均應牢記。只有大家都充分意識到安全生產對人、對企業、對社會的重要性，通過全員主動、積極的參與才能避免事故的發生，減少人員傷亡和財產損失。每一個船舶駕駛員必須加強安全的基礎管理和體系及規章制度的執行力度，必須時刻保持“如履薄冰、如臨深淵、如臨大敵”的警惕性，預警預控，超前管理，全面落實科學發展觀，以安全促發展，以安全保和諧。
駕駛員年終工作總結錦集 篇17
一、加強學習，不斷提高政治理論素質和業務水平
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是三個代表重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用三個代表重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對安全第一思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作，為領導和機關搞好服務
一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨著市委領導的調整，按照工作分工，我主要是為市委服務。由於服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生.活習慣等，並按照新的要求，儘快調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合。
二是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報後修理解決，從而做到了有病不出車，出車保全全。本個人工作總結，由起點範文蒐集整理，僅供學習參考。
三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設
一是作好表率。作為市委小車班的班長，我始終做到嚴於律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發揮一名老大哥、老同志的模範帶頭作用，為小車班全體幹部職工作好表率。
二是嚴格管理。在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車;服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量;搞好車輛的日常維護和保養，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。本個人工作總結，由起點範文蒐集整理，僅供學習參考。