中鐵個人年終總結 篇1
不知不覺，20xx年已悄然揮手告別。在過去的一年中，隨著公司業務的拓展，我的工作內容也經歷了的三步走——技術、經營、諮詢。在過去一年中，在公司領導的關懷和同事們的幫助下，自己的業務知識和個人能力得到提高。站在新的一年的起點上，總結過去，展望20xx。
一、 對20xx年工作總結及成績介紹
20xx年的工作主要分為四段：滬杭、寧杭、公司、大西客專諮詢
1、滬杭客專
20xx年1—6月滬杭鐵路客運專線，負責全線車墩、松江、大橋、王店、高橋、崇福、臨平7個項目的預製、安裝技術工作指導，施工里程範圍約80公里的橋樑電纜槽、遮板、欄桿、rpc蓋板，約4公里（單延米）的路基柵欄，其中聲屏障遮板約24公里（單延米）。滬杭客專橋面系20xx年施工的重點是安裝，眾所周知，滬杭客專的工期由計畫36個月縮為18個月，這個工期意味著本以緊張的工期上雪上加霜，滬杭客專的橋樑比例91%，這意味著幾乎無直接從路基上橋的可能性，所有構件全部需要吊裝上橋，這將意味著滬杭安裝的節奏及施工交叉將超過公司以往的安裝項目，線路經過上海、嘉興、杭州，涉及跨既有公路處較多，施工難度的增加將會，施工組織安裝作業指導書和組織工作尤為重要，確保全裝的安全、質量、進度、環保要求。經過各項目的共同努力，基本達到了對客戶的要求！
為達到高效準確的為項目提供技術服務，加班加點對全線的計畫倒排工期進行編制，針對項目搶進度情況，施工安裝中容易疏忽的問題進行全線現場查看並指出其中的不足，對於困難項目進行集中重點扶持，確保最大限度做好技術保障工作，從而保證工期。
完成滬杭客專各項目做好項目材料的階段性控制，對於個別項目進行重點工作提示，確保在能力所以範圍內控制成本的最小化。
完成滬杭客專的橋面附屬工程構件的預製、安裝單價的編制工作。
針對工期提前，配合公司領導提出了縮短驗工計價周期的意見得到甲方的認可，確保資金的後期保障。
通過公司領導、各項目及指揮部的共同努力，滬杭客專四標大橋項目贏得預製進度獎金十萬元，滬杭六標創造了單次回款八百萬的良好回款先例，項目結束時回款達到95%的佳績。
通過在滬杭的工程實際中遇到的問題，在以後施工安裝工作中需要注意問題：
1）、作為施工安裝的隊伍必須進行劃段施工，施工完成本段內的所有作業，蓋板安裝除外，避免施工出現扯皮現象，上一道工序施工完成後必須進行驗收；
2）、橋面作業安裝前，對橋面進行橋面驗收，確保我方的權益，提前對橋面進行處理，確保全裝的順利進行；
3）、施工中存在的甲方的問題一定要以書面形式反映並輔以圖片，確保我方的利益，亦可作為索賠的依據；
4）、預製構件要匹配預製，避免因缺少某一構件導致後續工作無法施工，直接涉及到驗工計價的順利性，驗工計價滯後，導致工程款無法及時撥付，資金斷鏈，導致公司資金壓力增大，惡性循環；故特別是預製時異型號模具及時與常用型號匹配，這樣避免集中突擊施工導致人力、財力、物力的極大投入，得小於失；
5）、安裝隊伍現場必需帶技術員，完成現場的技術交底，負責監督，對於鋼筋加工隊伍必須進行焊接鋼筋籠的檢查驗收表格的內部資料以保證焊接質量，增加隊伍的質量意識；
6）、配送物資儘量滿足施工現場的圖紙要求，特別是u型螺栓的防腐處理等，避免給現場的技術檢驗工作帶來無法解釋的麻煩，更換來回的費用造成了浪費；
2、寧杭客專
20xx年6—8月主要工作協助寧杭客專溧水、宜興、湖熟、徐舍項目進行建廠方案的編制，配合比材料的準備，完成階段預製工藝試驗的方案的編寫和現場試驗段的橋面調查工作，及時完成向甲方的反映，保證安裝的順利進行。
寧杭客專的構件預製的質量、場地標準化在滬杭的基礎上又前進一個台階，基本體現公司在建項目標準化工廠生產、構件預製外觀光滑，批量生產的總體質量達到公司內部上等水平，得到了客戶的肯定。
寧杭客專2個項目可以毫不誇張的說成為公司第一套真正意義上的無機複合型（水泥基）混凝土基材配比資料，將無機複合型水泥基混凝土基材執行比較徹底的一個項目。
寧杭客專預製中現的問題，避免在以後施工中注意事項：
1）、嚴禁非技術人員私自調整施工中配比及施工隊伍違背施工技術交底施工；
2）、技術工作的嚴謹的，公司缺少企業標準的編制，確保系統的技術成套資料供技術人員進行培訓。
3）、嚴格走標準化工廠預製的標準要再一步提高，以滿足鐵路對預製構件的要求；
3、公司
結束滬杭客專、寧杭的前期工作後於20xx年9月1日回到公司進行上班，工作部門由工程技術中心調至工程經營中心，擔任副經理，主持工程經營重心的常務工作。工作內容主要涉及：契約評審、進場前施工物資、設備計畫編制、勞務單價編制、勞務隊內部招標四大項工作。
主要完成了公司鋼筋加工勞務製作單價、京滬線隔柱、柵欄等單價的編制，完成了盤營、津秦、廈深新開線的項目實施計畫並及時上報成本控制中心，完成工作的閉合。
20xx年8月29—9月10日，王勝兵、潘輝、呂栓保、馬帥、鮑習庭及我完成了大西客專的前期場地租賃、線路進展情況、地材及部分機械情況進行調研，調研報告發至公司相關領導。
完成工程經營中心的組織結構及崗位職責的編制上報人資及人力儲備中心，進行了對部門的人員的部分崗位的培訓。
20xx年10月主要對大西客專的聘我公司為諮詢單位，配合裴久倫、方長春進行技術標準、施工工藝流程、流水線施工生產線的構思成文的編制工作，得到了大西公司總諮詢師lg教授的認可和表揚。
完成大西客專大西客專對附屬工程的招標檔案的編寫、標準化建場方案的編制，配合王勝兵完成大西客專附屬工程指導性施工方案的編寫，送交至大西公司。得到大西公司的認可。
4、大西客專諮詢指導站
20xx年11月至年底，正式組建大西客專無機複合型水泥基混凝土諮詢指導站，12月6日，隨著網路通、電話通、辦公場所落實、標誌牌上牆，指導站正式成立。
編制了大西客專諮詢工作站技術指導手冊，已編制印刷成冊。
配合業務人員完成了中水三局、中鐵二局、中鐵十九局、中鐵二十一局的附屬構件預製場的標準化方案的編制。
完成了大西交辦的對全線十五個標段的集中培訓，培訓的結果得到大西公司的認可和肯定。
對全線15個標段的初步場地諮詢摸底工作，並對建廠中尋在的疑問進行及時解答，對場地中存在的問題進行了及時以工作聯繫單或電子檔案形式發至各標段，通過這段時間的工作，工作態度、業務能力、專業知識方面得到大西公司的認可。
二、對20xx年工作計畫及要求
通過在指導站工作期間，對公司的技術管理方面深感落差較大，20xx年將著重解決技術形成系統彙編，使之成文，成為下一步新的同類的指導站的工作打下基礎。
20xx年將在公司領導、大西公司及指導站工作範圍內積極開展工作，全力做好無機複合型（水泥基）混凝土構件諮詢指導工作，為公司新的一種鐵路發展模式積極進行積累和總結！
新的一年，新的希望，希望公司在以下方面改進：
1、技術方面：上加大技術人員力度的引進和加大技術創新的鼓勵力度；
2、物資配送：加強模具開發，尤其是abs注塑模具的前景是相當巨大；模具質量、匹配性，其餘物資結合各條線的技術要求進行配送，確保運輸到現場的物資、設備可利用，避免到現場後的物資、設備“罷工”現象的發生；
3、人員：根據項目大小，進行合理人力資源分析，鼓勵兼職；
4、管理：加大事情落實時間點的跟蹤，加大成本控制力度，契約執行的利潤控制簽訂前要進行嚴格計算，賺不到錢的契約寧可不做；
5、精兵簡政，精幹、巧幹；
6、流程：加強辦事效率，派駐項目的職能人員嚴格聽從項目經理的管理，嚴禁職能中心“護短”現象；
三、對公司各項工作所提出的建設性的意見、建議和要求
1、執行項目經理承包責任制，執行項目“責、權、利、效、力”；
2、加強對鐵路市場的客觀分析和合理評估，著重加強幹精品意識；
3、加大工程經營、成本控制的源頭、過程中控制，避免秋後算賬現象的發生；
4、唯有源頭活水來———加強對施工隊伍的後勤保障，公司爭取一切可以爭取的為施工隊伍創造環境，提高積極性，實現互惠雙贏。
中鐵個人年終總結 篇2
20xx年8月2日，我作為中鐵建工集團國際公司的一名新職員參加了公司組織的培訓。在這六天中，我受益匪淺。下面是我的一些心得體會：
首先，我對公司組織架構有了系統了解。今年是我們公司國際化發展年，我也要提升自己的學習力，向著國際化人才方向努力。我要提高自己的語言能力，學習項目管理專業知識，踐行企業文化。“學而不思則罔，思而不學則殆”，不僅要學，還要將學到的理論知識切實套用到工作中來。各位領導在培訓時都在強調學習力，工作了不等於學習的停止，而是學習的開始。我不僅要繼續學習本專業的專業技能，還要主動學習其他專業的相關知識，這樣才能更好的實現工作交接。
其次，在這次培訓中我接觸到系統管理和項目管理。我們公司管理模式在運營層面的運用是系統管理，在項目層面運用現代項目管理體系。系統管理是發現一個問題，建立一個系統，解決一類問題。系統管理可以使部門之間協同合作，流程中每一個人都有明確目標。每一項工作都需要PDCA（plan、do、check、action）的循環，通過循環使管理品質水平不斷提升，流程中的每一個人都朝著共同的目標努力，企業得到良性發展。領導們還用“魚骨圖”形象的向我們展示了系統管理的概念。項目管理分為十大領域，其中包括成本管理、時間管理、質量管理、範圍管理等。項目管理是具有獨特性的，開展的項目活動不同，項目目標、管控範圍也不盡相同。我在工作中要認真體會公司對每個項目的管理，總結普遍性，關注差異性，爭取更深層次的理解運用項目管理知識完成日常工作。
第三，學習企業優秀文化。一個優秀的公司必定有積極創新的企業文化，在這種文化的薰陶下，我們才能更好地發展，與國際接軌。國際公司有著優秀的企業文化，領導班子們在授課時，強調了企業文化的重要性，這是一個公司軟實力的體現。國際公司每個員工都有著明確的願景、使命、共同價值觀和先進的管理知識，相信在這樣濃厚的企業文化下，國際公司能夠愈加強大。公司的文化是國際化的、開放的、創新的，作為公司一員，我在培訓時認真學習了員工守則，接下來也會踐行於每一天的工作學習中。
第四，我們每個人都要有明確的職業規劃。在楊總的演講中，他對每個人都進行了一系列的職業生涯規劃，讓我更加清楚了自己的奮鬥目標。我要珍惜自己的事業，把這當成是實現自己理想的平台，就有了源源不斷的學習力。不管我們大學的成績如何，現在都是一個新的起點，我要在這場比賽中發揮自己最好的水平，展現自己的實力。
最後，培訓期間軍事化的管理規範了我的生活作息，好的生活習慣是努力工作的前提。與同事的相處也是非常愉快的，大家由陌生到漸漸相知相識，共同完成任務，培養了默契。此外，第一天的團隊拓展訓練使我提升了團隊意識，“團結就是力量”這在我們翻越畢業牆的時候得到了很好的體現，看似不可完成的任務在集體協作下圓滿完成，這是一個美好的回憶。
以上就是我在培訓中的一些體會。這次培訓讓我迅速由一個學生成長為一名企業員工，明白了自己的責任和使命。非常感謝領導給我這次培訓的機會，也謝謝各位同事的陪伴，在我的生命中留下一段美好的回憶。感謝國際公司！
中鐵個人年終總結 篇3
一、安全制度的制定與落實情況
公司安全生產工作始終貫徹“安全第一 、預防為主、綜合治理”的方針不動搖，切實加強對安全工作的認識，始終將安全工作放在各項工作之首。所以結合公司規定製定了《公司機關安全生產崗位職責及部門管理職責》《營盤豪項目部安全目標管理措施》《營盤壕安全生產獎懲辦法》等安全制度。圍繞“安全發展、預防為主、以人為本”原則，深化隱患治理，強化基礎管理，明確和落實安全責任制；強化安全教育培訓工作，提高全員安全意識，克服麻痹思想，僥倖心理和厭戰情緒，確保全全生產投入，建立安全生產長效機制，確保全全文明施工。目前整個工程的安全生產處於安全、有效、合理的受控狀態。安全生產管理目標完成情況：
1、未發生人身傷亡事故。
2、未發生火災、機械設備事故和財產損失
3、未發生集體食物中毒事故。
4、未發生交通安全責任事故。
5、未發生流行性的`傳染病。
6、未發生環境污染事故。
7、未發生治安保衛事件。
項目部制定的安全管理目標全部實現。
二、上半年安全生產情況
上半年，我項目部主要從以下幾個方面對現場施工安全進行管理。
1、建立健全的安全生產保證體系；完善安全管理制度體系，依法規範安全生產管理。本工程自進場開工以來，項目部把安全生產工作列入重要議事日程，時刻繃緊安全生產這根弦，正確處理生產進度、經濟效益與安全生產的關係。項目部及時建立健全安全保證體系和安全管理組織機構及安全管理網路，制定安全規章制度、安全獎罰制度，各種應急預案、控制措施和各種機械安全技術操作規程，，形成了完整、規範、科學、有效的安全管理規章制度體系。認真落實安全生產責任制，堅持“管生產必須管安全”的原則，全面落實各工作環節、崗位的安全責任，確保全全工作責任制到人，做到事事有人抓，處處有人管。按照上級公司、建設單位、監理單位和有關部門的規定製定了本工程的安全管理目標，並層層分解，落實到人，每月底對安全生產責任制和安全管理目標執行和落實情況進行考核。
2、做好安全教育培訓工作、提高員工整體素質 ；加強安全教育培訓、提高全員安全意識，是促進項目部安全管理工作的重要手段之一。項目部對所有進場施工人員進行了進場“三級”安全教育，並進行了考試，合格人員才允許進場施工，對所有人員登記造冊，建立“三級”教育台賬，總計110人次。加強健康、安全、環境管理體系培訓，提升員工素質。組織員工學習本崗位的應知應會、操作規程、及相關檔案的學習等。並對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行深入的學習、討論，以促進員工自學的積極性，參加人數總計80多人次。在“五一”和端午節前對職工進行節假日安全教育，要求職工克服假日思鄉情緒，做到安全生產，確保了節假日期間的安全生產。同時，充分利用宣傳標語、顯示屏和宣傳欄對安全生產、文明施工等進行宣傳，總計懸掛安全標語8多幅。通過各種形式的安全教育，為廣大職工開闢了學知識、長技能的渠道，提高了操作水平和安全安全文化素質。增強了施工人員的安全意識，提高了自我保護能力。
3、抓好班前安全活動和安全技術交底；督促各施工班組的班前安全會活動，班組長在每天安排工作時，對班組施工人員進行交底，主要包括：施工位置環境、設備情況、個人防護用品佩戴、危險作業部位的檢查、各種防護措施的保護等；施工前根據各分項工程的特性、施工工藝、特點、難點、注意事項等，向每一個作業人員進行針對性的安全技術交底，讓每個施工人員了解施工程式和施工過程中可能出現的危險因素及處理措施，避免出現違章指揮和違章操作。
4、特殊工種持證上崗；所有特殊工種人員（包括塔吊司機、指揮、電焊工、架子工、電工等）必須持有經相關部門考核合格後的有效證件持證上崗。同時項目部搞好所有進場作業人員的檔案管理，防止有不良前科的人員從事本工程作業。
5、危險源和應急預案的管理；工程開工之前項目部組織相關管理人員對本工程的危險源、環境因素進行識別和分析和評價工作，建立了項目部的危險源和環境因素清單，並根據工程的實際情況確定了重大危險源和重大環境因素，並制定了控制措施。施工過程中對辨識出的危險源和環境因素進行重點監控，落實專人進行監護，發現安全隱患立即組織人員整改，從而確保了各危險源和環境因素均在受控狀態。
6、根據工程的實際情況，為防止施工過程中潛在的安全、環境事故的發生，項目部編制了觸電、中毒、火災、機械安全事故等應急預案，並組織學習。3月份和4月份，項目部組織了火災和觸電應急預案的演練。通過演練使的應急領導小組的人員進行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法，同時掌握了一定的應急救援知識。檢驗了預案的可行性。
7、開展安全檢查和加強隱患排查； 為了及時發現施工現場的事故隱患，排除施工過程中的不安全因素，糾正違章作業，監督安全技術措施的實行，根據項目部制度的安全檢查制度，對施工現場進行全過程的監督檢查和隱患排查。主要有以下幾種形式：
（1）安監人員的日常巡檢
（2）周安全檢查
（3）月安全檢查
（4）專項安全檢查
（5）節假日前、季節性安全檢查
（6）綜合檢查
通過安全檢查，對檢查出的隱患，全部按“五定”原則進行整改；通過安全檢查，確保了施工現場的安全隱患大大減少，給廣大職工創造了一個安全的施工環境。通過安全檢查，多次出現的問題進行分析，制定管理措施，加強監督落實。
7、安全防護設施的管理；為所有進場施工人員配備了安全帽、防護鞋、反光背心等個人安全防護用品，為登高作業配備了安全帶，並檢查監督施工人員正確佩戴。隨著工程施工進度，搭設腳手架，並組織人員進行驗收，掛牌標識，在危險部位掛設警示標牌。
8、施工用電和機械設備；對施工用電材料和施工機械等進行進場驗收，安裝結束後的驗收，合格後掛牌標識，專業電工和機械操作人員每天進行檢查，對維修情況進行記錄，並做好登記台賬。塔吊安裝過程中安監員全程監控，安裝結束後報地方檢測部門進行檢測，驗收合格後掛牌使用。所有操作人員持證上崗。鋼筋、木工機械按規定搭設雙層防護棚，並掛設機械設備安全操作規程。
9、現場防火；在辦公區、生活區、施工現場等重點防火部位按規定配備滅火器和消防栓等消防器材，並定期進行檢查。現場動火作業，按要求辦理動火證。
10文明施工方面；施工現在在易發事故（或危險）處設定明顯的、符合國家標準要求的安全警示標牌，各種材料按規格堆放整齊，建築垃圾及時清運出場，施工結束後材料、垃圾及時清理，切實做好活完場清工作。施工道路基本硬化，並安排人員每天打掃兩次，保持現場清潔。為避免流動吸菸和施工人員的飲水，施工現場搭設臨時吸菸處和茶水點。生活區食堂按規定辦理了衛生許可證，食堂操作人員辦理了健康證，保證食品衛生，配備了滅蚊蠅設施。生活區、辦公區每天安排人員打掃、廁所每天打掃、沖洗。
11、安全生產月；安全生產月期間，項目部結合公司要求編制了活動方案，並進行了實施，使得施工現場安全形式和人員安全意識得到進一步提高，達到了活動的目的。