儲運年終工作總結 篇1
即將過去的一年是我們儲運部整個部門在全體人員齊心協力，奮力開拓的一年，更是每個倉儲部成員接受挑戰，逐步成長的一年。用心思量總結工作當中的利弊、得失。從教訓中得出經驗，為以後的工作做好更充分的計畫準備。20xx年儲運管理年終總結報告如下：
一、工作回顧及感想
我於20xx年x月號進入電子有限公司這個大家庭，回想這一年來的工作，內心不禁感慨萬千，做為主管一個部門的中層領導，平時不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析。只有從如何節約時間，如何提高效率，如何使倉管員的工作標準化，才能提高每個倉管的操作技能水平，減少工作當中的失誤事件的發生。每天對於工作當中遇到的難題加以不斷的完善，以及與下面倉管員的不斷溝通，相互學習才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
A：工作期間主要完成事項：
1、為了倉管員的工作能做到帳、卡、物、一致，甚至出異常時能做到有帳可查，有據可依，針對於目前倉管員有些物料沒有建賬（有建卡）管理，為了彌補這一缺陷，重新建賬（日已完成）。
2、了解各倉管員的所管區域物料擺放後，針對於倉儲規劃的不明確，做了一個相應的倉儲區域規劃整改方案圖。對物料現場的大面積區域劃分進了相應的調整再次細分與標識，並在預定時間內完成了倉儲的重新規劃，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理。
3、避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對倉庫物料（成品、五金端子、塑膠原料）及時更新，要求他們對這一缺陷進行了整改。為新進倉管員走到物料區短時間內也能及時的找到所需物料。
4、對各倉區域破舊，損壞，悼落部分的斑馬線進行了全部更換，進一步的完善了現場管理。
5、在與採購部的協作溝通的情況，逐步加強了對物料來料規模、到料時間的控制，倉儲部跟據《收貨計畫表》排程收料。特別是大批五金原料、塑膠原料與包裝用料，開始對倉儲整體的物料庫存水平控制。儘量達到在倉儲庫存能力允許的前提下，最大限度保證正常物料需求併合理控制物料庫存量。
6、針對我司客戶審廠期間對倉儲所提出的問題點，倉儲於12月25號之前對這所提出的問題點在規定時間內進行整改完成，完成事項如下：
A、成品放在地上現象。
B、倉儲平面示意圖進行修改，增加安全通道（此點客戶沒有提出）。
C、溫濕度表沒有及時填寫，現在要求倉管員每天必須填寫。
D、五金倉開窗戶，跟據五金倉內實際溫度來決定是否開窗戶。
E、有供應商來料沒有我司進料標籤（主要是供應商）。
F、物料現場所有庫存物料進行除塵工作，特別是庫存時間超一年以上的物料外包，以及部分裸露在外的，全部及時放於原包裝內封存，做到防光、防塵管理。
G、為防止在堆碼過程中，由於貨物太重，堆碼層次太高，存在擠壓，損壞，倉庫所有的物料限高2米。
H、防止物料由於陽光的直射，使物料本身的性質發生變異，完成了成品倉重新規劃工作。
7、對於倉庫二樓各區域存在沒有做好標識，部分物料沒有做到標識管理的，都要求倉管員在以後的工作中嚴加管控，發現問題及時整改。
8、對現有倉儲的三階程式檔案進行評估（必要時要進行修改），依次是：倉儲先進先出管理辦法，化學/危險品管理辦法，呆滯物料管理辦法，原材料入庫管理辦法，報廢料管理辦法。
9、對所有物料存在兩個，或者三個尾數的物料全部按照尾數管理執行，所有物料發料完成後，一定只能存在一個尾數，要求所有物料尾數必須裝好並做好標識（寫好標籤）。
10、倉庫所有物料必須做好防水的處理工作，所有成品必須離窗戶1.3米的距離存放，下班後值日倉管員必須檢查所有的水、電、門、窗關好後方可下班。
11、xx月號公司財務對倉儲進行年終物料盤查，為了使財務在成本核算及時準確的得到基礎信息，為公司經營決策提供相應的基礎數據。倉儲所有人員積極配合相關人員對倉儲物料進行徹底、準確、無誤盤查……
二、工作當中的不足之處示例如下
A、在處理異常事情時，和下面的倉管員以及各部門相關人員沒有保持良好的溝通，說話聲音太大，不夠委婉。
B、對來料NG的原材料沒有及時移到來料不良暫放區。
C、盤點速度較慢，提供物料數據有待提高。
D、對單據進行簽名覆核時沒有做到位，例如，有些單據相關人員沒有覆核就在就發料。
E、倉儲培訓計畫沒有實行。
每天的工作中都有很多問題發生，我們有必要善於發現問題，把握問題，及時反應問題，爭取在第一時間內去解決，不要給下一工序帶來麻煩與困難。
三、企業文化
A：為了及時了解倉儲工作中發現的異常事情、能把出現的異常事情第一時間跟進解決，計畫做一個倉儲信息管理看板，看板中的內容包括，倉儲工作前言，倉管員工作異常信息跟進匯總，7S，消防安全知識，倉儲部工作目標等相關學習資料。
B：20xx年第三季度公司為了豐富員工的業餘生活，全廠搞了一次拔河比賽藍球比賽，不但弘傳了公司企業文化，更是讓奮鬥在生產一線的員工感覺到了藍海這個集體大家庭的溫暖。活動開展之前倉儲人員涌躍報名參加，全身投入到了集體的.榮譽，參賽中那種勇於拼搏進取精神，體現了倉儲人員的團隊合作意識，使我能有幸帶領這樣一個優秀的團隊而感到高興與自豪！
四、20xx年工作計畫及達成目標
1）、注重形象，多參加一些公司組織的企業活動，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2）、現代企業的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿足企業的需要，自己爭取在新的一年裡多多學習，做到業務知識懂得更多，做得更好！
3）、多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領導的點評，對自己不好的做法即時予以改正。
4）完成20xx年年度培訓計畫，加強對本部門職員的培訓學習，真正掌握物料進、出、存的工作流程，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉，同時也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。積極配合採購部和業務部，對庫存呆滯物品的積壓進行整改，避免原材物料的浪費，節約原材料，處理部分呆滯物品，並改善倉庫物品和堆放的緊缺現象，還給生產周轉提供了合理空間。
5）努力提高倉管操作技能水平，爭取倉管員每月的工作失誤次數≤1次。
6）物料現場所有標識清晰，明確，要求倉管員備料一定要做到批次管理（先進先出）。
7）每天對所有倉管所管物料庫存稽查，要求倉管員的庫存信息準確率達100%。
8）倉儲發料不及時率每月≤0次。
9）對供應商物料進倉數量嚴格把關，加大對供應商的抽檢力度，對於存在異常（如短裝、少裝、缺斤少兩）的所有供應商統計在冊，並以《內部聯絡單》的形式通知採購部。為公司對供應商的評審提供有力的依據。
10）現場管理與目視化管理的不斷完善與維持。
11）時時做好倉庫的7S工作，保持環境整潔，所存放的物料井然有序。
12）當天的帳及時完成，勿必做到日清月結。為提高物料的管理，對所有進出倉物料儘可能按，《倉庫管理制度》執行，對供應商嚴格把關來料數量。為確保採購部、生產部及業務部能及時了解物料庫存情況，對電腦數據及手工賬實時錄入。確保數據的準確性與及時性。
13）所有物料必須做到物料標識管理，對於物料標識上現在存在沒有做到物料編號管理的加以更正，對於目前供應商所送物料沒有在物料標籤寫上我司料號的給予一提醒，二拒收的原則進行收料。
14）督促倉管員在工作當中一定要做到物料賬、物、卡管理，所有物料必須按照標準流程去操作，對於不配合，不執行的倉管員會給予相應的處罰措施，（制定一個合理的倉儲管理制定）來開展部門領導的管理工作，以及執行力。
15）為了使倉儲物料做到帳、卡、物一致，財務部目前每個月進行一次盤點，也是對倉管工作的一個考核，盤點明細報表如有差異的，並沒有把差異原因寫出來的不給予調帳處理。
16）水口房的接管問題，在接管之前需做一個接管管制方案。
17）為有效推動公司呆滯物料與不良物料的處理，以達到物盡其用，充分利用倉儲空間，減少資金積壓的目的，規範呆滯物料與不良物料之管理，
五、20xx年工作當中需其它部門配合改進的有效建議
1）各部門對倉儲所提出異常處理效率太低，工作當中倉儲對所發現的異常第一時間通知到相關部門後，相關人員對異常事件的回覆時間與實際處理時間間隔太長（目前倉儲部的客退品時間長達20天），需經過倉儲反覆的詢問跟進之後才會得到一個解決的結果。希來年各部門對異常物料的處理問題上能行言一致，在最短的時間內把問題給予解決！
2）業務部必提供準確的信息，如《出貨計畫表》物料料號、數量、時間、車輛安排等，一但信息傳送到倉儲部就不要輕易更改。
3）希望業務部在PMC有回覆交期的情況下，不要提前安排出貨，這樣給倉儲部帶來了工作困擾，使倉儲部完成不了本部門的工作目標。
4）希望採購部與供應商協調好，通過有效的溝通方式，要求供應商送貨或退料時，時間儘量不要在下班時間或者晚上。
5）對於各部門用易耗品時，望相關部門領導給予一個硬性規定，並把好關，我們將按此規定去實施。
6）對於倉儲送檢物料IQC必須24小時內完成拿出結果，急料4小時之內有檢驗結果，以改變20xx年倉儲來料送檢時間長，甚至有些物料檢驗時間達三天以上。
7）對於IQC來料判NG的物料，希望採購部及時通知供應商來我司處理（退貨、返工）。確保訂單上線生產之前物料到齊（如：供應商的五金端子在倉庫放了一個星期沒有相關人員來處理，等到注塑部20xx年x月x日晚上急用時，才由注塑部人員挑選），這樣給我司用料帶來了困擾。
8）針對一個月中供應商所出現的問題，採購要做一個小計，一個季度做一個大計，套用郵件與其它聯絡方式通知供應商，加以改進，規定供應商在我司要求的時間內，及時把需求的物料送達。材料交期回復要準確無誤。
9）從20xx年x月x日開始，針對所有供應商物料必須貼我司要求的物料標籤，並在標籤上填寫我司料號、訂單號碼來料日期等管理，使倉儲部倉管員在發料過程中通過批次管理（先進先出）
10）注塑部在入庫時，須加強數字觀念與書寫的工整性（有時入庫成品會少裝，標籤寫錯等）。
10）建議我司是否可以在20xx實行季度標籤來管理來料（需要公司支援）。
總之，倉庫能在現實情況中不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導以及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。為了公司發展得更加壯大，並躋身於國內先進企業行列，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天！20xx，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展前景盡一份力。
儲運年終工作總結 篇2
，我公司在集團有限公司的正確領導下，在兄弟單位的密切配合下，經過全公司廣大幹部、職工的辛勤耕耘、努力拚搏，各項指標基本上達到了集團公司的考核要求。其中：
1、車皮拉運數21565隻，拉運乾劑量111.7908萬噸（1-10月）。完成全年計畫量的85.99%.預計全年拉運乾基量可超130萬噸。
2、無路外責任交通事故，無重大環境污染事故，無重大職業危害事故，無重大火災、爆炸事故。
3、業務招待費：57923.3元。
4、鐵路滯納金：299409.8（1-10月），月均29.94萬元，低於考核指標3.33萬元/月。
5、柴油單耗：0.166千克/噸.公里
我們面對機車租賃自駕，線路養護全外包，礦產品、原燃料裝卸全職監管等諸多困難，緊緊圍繞年初制定的“創新管理增效益、營造和諧促穩定、打造平安生命線，為漓鐵的穩健發展而努力奮鬥”的工作思路，著重做好了以下幾方面工作：
（一）安全環保工作
1、進一步貫徹執行“遵守法律法規，完善管理體系，實現持續改進，確保全全生產”的安全生產方針，提高全員安全意識。
認真貫徹集團有限公司1號檔案精神，深入開展“實施安全標準，提升安全管理”活動。制訂落實鐵路儲運經銷部安全環保計畫。層層簽訂安全責任狀，層層落實安全生產責任制，認真實行司機年審制，認真落實“三證合一”管理體系，真正做到持續改進。
2、以創新的精神，著力打造一隻素質高、技能好、責任心強的司機隊伍。
強化本公司內燃機司機的安全培訓和業務操作培訓，多次邀請中鐵四局及杭州鐵路局教育科的相關技術人員，為其做專門的操作技能及維護保養技能的培訓。同時在內部展開技能比武，對機車維護保養工作進行分組評比，月度考核，這不僅為機車的正常出勤提供了有效保障，更促進了內燃機車駕駛人員機車維護保養技能的提高。通過一系列的培訓考試，公司現在共有7名工作人員取得了內燃機車正司機資格。
3、嚴格執行“123456”安全管理模式，加強1435線路現場安全管理力度，進一步實施線路隱患排查和治理工作。
堅持實施目前行之有效的安全管理制度和安全檢查制度，繼續堅持對全線路基、橋樑、涵洞、山坡、護坡、道口設施和機車狀況的日檢、專檢、月檢、季檢和5s檢查，對檢查中發現的問題和隱患，及時落實整改措施，有效消除事故隱患，預防和控制事故的發生。
4、強化道口安全管理。
進一步加強對區間道口安全的監管力度，加強設備安全檢查，保證設施齊全完好，提高道口值班人員的業務技能，執行作業標準，強化道口工的應急處理能力。明確處理原則。並加強路外宣傳，增設路外安全警示標誌，提高道口的醒目程度，充分發揮路內外的聯防聯保作用，增強了道口安全的主動性。
5、堅持對各崗位的崗位職責，作業標準等制度進行持續改進，增強安全管理的針對性和可操作性。
先後配合集團公司完成了崗位職責、安全操作規程等三大規程的修訂，並組織全員進行崗位職責、安全操作規程考試；努力實施國家級安全標準化管理機制，進一步完善安全生產管理目標和安全生產標準化台帳，落實安全生產標準化制度；根據集團公司三證合一體系系統化、規範化、制度化、持續改進的要求做好相關工作，順利通過體系外審。
6、加強班組安全學習，圍繞“班組建設好、責任落實好、學習技術好、安全質量好、任務完成好”的高質量五好班組建設目標，不斷強化班組規範化、標準化管理，有效激發班組活力，牢築隊伍安全生產基礎。每月召開班組安全學習討論會，對班組成員在工作發現的各種不安全現象，物的不安全狀態等信息進行收集，並及時落實整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態。
7、理順關係，職責明確，加強對3個裝卸外包隊及1個養護外包隊的協調與監管。分別與其簽定安全責任狀，對相關外包人員展開安全技能培訓，規範其作業標準，控制和預防事故的發生。
8、持續開展清潔生產審核工作，實現“節能、降耗、減污、增效”的目的。新建油水分離池，做好機車廢油、廢水的儲存管理，在確保全全的前提下，嚴格控制機車鳴笛，將噪音污染降到最低。
9、搞好治安保衛工作，組織義務值勤和突擊檢查，根據節假日特點，組織人員對全線進行巡查，杜絕鐵路設施設備偷盜現象；同時根據集團公司統一部署，做好世博和世合賽期間的公司內部安保工作。
運用各種手段，每月2次廣泛開展鐵路交通法規宣傳，提高沿線相關人員的安全意識。一是組織義務宣傳隊到沿線學校、村、鎮進行安全法制宣傳。二是派專人在鐵路線二旁定期掛宣傳圖片進行宣傳。三是在各道口，包括無人道口增設警示牌，張貼宣傳標語進行宣傳。
公司實現了“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責任交通事故，無重大環境污染事故，無重大職業危害事故，無重大火災、爆炸事故”的安全目標。
（二）原燃料、礦產品拉運管理工作
1、根據集團公司統籌安排做好月度的原燃料、礦產品的拉運工作，1-10月份完成乾基拉運量1117908.38噸，完成全年拉運總量的86.99%，已超計畫完成拉運量。
2、加大礦產品偏裝偏載監管力度。堅持全面檢查，加大了對礦產品監裝的控制，車門的加固，嚴格按照鐵路部門要求做好監督把關工作。全年無因偏裝、偏載被鐵路部門處罰記錄。
3、探索裝卸管理新模式，提高裝卸運轉效率。今年我們面對裝卸全職監管這樣一個新任務。我一方面借鑑了兄弟單位多年的管理經驗，根據自身鐵路運輸的實際特點，出台了貨物裝卸管理的一系列考核辦法。細化裝卸過程的每一個環節，強化監管措施，將裝卸時間、裝卸質量與外包隊伍的效益掛鈎考核，獎罰並行。並委派專人現場聯繫、監督。通過這一系列辦法，激勵裝卸隊伍的工作積極性，監督其工作質量，從而使裝卸效率有了較大提高，減少了鐵路滯納金的支付。
4、強化內部管理，提高車輛運轉效率。鐵路部門對專用線鐵路車輛運轉速度提出了更高的要求，為了適應這一變化，我們在加強對外包裝卸隊伍管理的同時，努力挖掘自身潛力，提高車輛運轉效益。一方面規範吊車作業，合理調度車輛，減少調車次數和怠車時間，通過了專車接送的方法，克服了司乘人員交接班導致的長時間延誤；另一方面對車輛停留的時間對站務及司乘人員進行考核，激勵其工作積極性，提高工作效率。
（三）設備管理與節能工作
1、強化機車設備管理，確保機車運轉良好。制定機車維護保養考核辦法，激勵機車駕駛人員做好機車的自檢工作，每周對運行班機車維護保養情況進行現場檢查，月度考核。降低機車設備故障發生率，確保運輸順暢。為提高機車駕駛人員的操作技能和故障處理能力，邀請杭州機務段教育科及中鐵四局的相關技術人員對其進行授課，言傳身教，並進行考試評比。
為儘快培養出一支能適應複雜環境下安全自駕的內燃機司機隊伍，我們以創新的精神，對內組織學習考核、對外組織人員參觀培訓的'方法，進一步提高司機隊伍的綜合素質和操作技能，努力實現貨物拉運順暢，機車運行安全，設備維護保養一流的新的更高的目標。
2、加強線路設備、設施管理，確保1435線路的本質安全。
認真執行《鐵路技術管理規程》，強化線路設施、設備維護保養，確保線路正常運行。月度制定線路養護計畫，做好全線線路冒漿地段的搗固處理，相關地段的枕木更換及曲線水平調整。針對道口鋪面與公路交接處路面損壞的情況，及時聯繫澆築瀝青，確保道口通車安全。
3、嚴格檢查，及時維修，確保信號設施設備運行良好。
針對鐵路信號維護工作具有點多線長、設備分散、連續運用、獨立作業的特點，我們要求相關工作人員，嚴格執行規章制度、技術操作規，積極推行標準化作業。發現道口欄桿、對講機、報警器、信號燈等信號設備損壞時，及時匯報，及時維修，確保信號設備長期處於良好的運用狀態。
4、按鐵路維修規程，加強線路的大修、檢修和養護。先後完成三期四道、紹興站0號道岔、三期1號道岔的大修工作。
5、做好線路設施設備季節性的防汛抗洪、防凍保暖工作。
制訂落實防汛抗洪工作計畫，組織防汛抗洪專題檢查。根據鐵路的季節特點，做好全線路基、橋樑、涵洞、山坡、護坡的防汛抗洪工作，確保汛期線路行車安全。強化防凍保暖準備及落實工作，為了確保冬運工作的順利進行，安全優質地完成運輸任務，扎紮實實地做好防凍保暖工作。
6、不斷加大線路輔助設施設備投入，完善線路設施設備。
我們在加強日常線路養護和設備維護的基礎上，加大了對線路輔助設施的投入。先後在山灣道口曲線，紹興站線至西郭道口埋設隔離網；針對西郭道口瞭望視線差的情況，安裝了道口視頻監控系統；對鐵路與公路平行危險地段埋設隔離帶限樁和安全警示牌；根據線路的實際情況，不斷增設溫馨提示標識及安全警示標誌。線路輔助設施的投入，不僅美化的線路環境，更提高了線路的安全主動性，為行車安全提供了有效的保障。
7、深入開展“實施標準促安全，精細管理再降本”活動。
（1）結合集團公司“實施標準促安全，精細管理再降本”活動內容，根據公司的特點，制訂本公司節能降耗活動計畫和考核辦法。
（2）廣泛宣傳節能降耗活動的重要意義，從節電、節水、節油、節料、節約辦公費開支以及修舊利廢，電話費包乾使用和規範調車作業等方面，全面開展好節能降耗活動。
（3）繼續施行道口用水、用電和電話費支出承包考核辦法，每月派專人檢查，每季組織考核，定期進行綜合評比分析；同時在原有考核基礎上提出改進措施，試行分表考核，即生產用電和生活用電分開考核。為提升管理，降本促效探索了一條新的有效的機制。
（4）在機車柴油單耗控制上，我們規範了調車作業，合理調度車輛，減少調車次數和怠車時間，在確保全全的前提下努力做到多拉少跑，將柴油單耗指標與節能降耗獎金掛鈎，突出關鍵崗位，增強節能意識。
（5）在積極與鐵路部門聯繫協商車輛延遲費優惠的同時，強化對礦產品、原燃料裝卸外包的監管力度，挖掘自身潛在能力，提高了車輛運轉效率，從而大幅度減少了鐵路滯納金的支付額度。
（四）內外部和諧穩定工作
1、進一步加強鐵路交通法律法規的宣傳，組織人員走訪、張貼宣傳標語、圖片、畫冊等形式，在鐵路沿線的村莊、學校開展鐵路交通法律法規宣傳，努力提高沿線各類人員的自我安全防範意識和鐵路交通法規意識，杜絕路外交通事故的發生。
2、及時認真地處理好沿線相關人員的市長熱線投訴，有理有利地做好說服解釋
工作，以誠信和強有力的措施，杜絕環境污染事故的發生。以此取得沿線村民的理解和認可，確保一方平安。
3、深化與沿線村、學校、派出所和火車站等部門的聯繫、溝通、協調，進一步建立相互支持、共同合作、齊保穩定的管理模式。
3、進一步構築環境文化體系，先後對占線各道口、站務值班室進行環境改造，為員工創造良好的工作、生活環境。不斷美化道口內外及鐵路線環境，以規範、醒目、溫馨為標準，對外宣傳漓鐵企業文化，提升企業形象。
4、舉辦各類培訓，對公司的內燃機車司機，班組長、中層幹部及各類專業技術人員開展業務技術，管理水平操作技能的培訓，進一步提高了員工的綜合素質。
（五）工作計畫。
1、根據集團公司年度計畫安排做好拉運管理工作，圓滿完成全年拉運任務。
2、紮實做好安全管理工作，實現全年“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責任交通事故，無重大環境污染事故，無重大職業危害事故，無重大火災、爆炸事故”的安全目標。
3、深化精細管理工作，噸運輸能耗、鐵路滯納金、成本管理達到集團公司考核要求。
4、強化機車設備維護保養，確保機車正常運行；加強線路的日常養護、檢修和大修，加強日常的巡道工作，及時清除線路不安全狀態；確保1435線路的本質安全。
5、加強對線路養護外包及裝卸外包隊伍的監管，確保線路養護質量，提高裝卸效率。
6、做好與1435鐵路沿線周邊村莊的具體聯繫、走訪、協調處理有關事項。
7、抓好季節性的防汛抗洪、防暑降溫、防台防雷、防凍保暖和節日加班，以及年度大修的安全生產工作。
8、加強現場安全管理，繼續組織做好隱患排查工作，切實抓好公司的管理體系、安全標準化系統及5s管理檢查與考核工作，確保公司安全生產長周期穩定。
9、持續改進“三證合一”一體化管理體系工作，確保“三證合一”管理體系通過年度監審。
10、完成集團公司布置的月度重點工作。
鐵路儲運經銷部
二〇一〇年十月十一日
儲運年終工作總結 篇3
一年來，在公司的正確領導和上級領導的英明指導下，在儲運處領導的關心及各職能部門的大力協助下，儲運緊緊圍繞儲運處總體工作目標，強化內部各環節管理，做好對產品運輸、入庫工作，使拉運工作得到了進一步改善，管理工作得到了明顯提升。儲運想第一線所想，急第一線所急，及時運輸、入庫所需各種物資、用品，並做到賬務清楚，手續齊備，為各項工作的正常開展和順利運行提供了及時的運輸、存儲保障。回顧一年來的業務工作，20xx年儲運主要做了如下方面工作：
(一)建立健全各項規章制度，規範行為，明確職責
年初，儲運依照《搬運、貯存、包裝、防護控制程式》、《牽引車、叉車管理制度》對各項管理制度、崗位職責、目標責任考核細則等進行了進一步完善，全年分層組織各拉運班組進行學習，層層簽定了目標責任書，使段內管理做到有據可依，員工行為做到有章可循，明確了員工職責，使其目標清晰，有力地規範了員工行為。
(二)加強企業文化建設，培育濃郁的文化氛圍
通過多種形式，開展豐富多彩的文化活動，宣傳企業文化，傳授各項業務知識，讓員工不公及時了解公司的各項政策和發展動態，還輕鬆學到各項專業知識，也讓領導知曉了員工心聲，增強了企業凝聚力。
(三)狠抓安全工作，以人為本，打造平安拉運
“安全就是效益、安全就是生命”，作為所有工作的重中之重，拉運結合本部特點，堅持“預防為主、關注安全”的方針，採取各種形式，對安全工作長抓不懈。儲運每月定期召開安全知識學習活動，宣傳國家及行業內部安全方針、政策、法規、制度，推廣先進典型經驗，普及安全文化，使人人明確安全工作的重要性，時時敲響“安全責任重於泰山”的警鐘，其間，重點對《行業從業人員安全知識讀本》、《安全生產法》、《消防法》等進行了深入透徹的學習和掌握。
(四)力查安全隱患，積極整改，將安全事故防患於未然
定期、不定期地組織對段內各儲運班組進行安全檢查，發現隱患，及時報告，積極整改。
(五)儲運任務的落實，保障生產高效運轉
運輸是儲運工作永恆的主題。圍繞儲運處總體工作目標，及時、準確、高效”的將各產成品、半成品輸送到相應地點，各拉運班組通力協作、積極配合，實施有效的監督和調控，各拉運小組合理有效的調整拉運力量，做到當日量當日完成，為各項工作的高效運轉提供最強有力的保障。由於通常運輸路線複雜、時間緊、任務重，為了滿足運輸任務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，拉運工段在人手十分緊張的情況下，及時採取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，由於每天貨物多，儘量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。
主要工作：抓好儲運安全管理及現場作業控制，切實做到儲運安全生產有序可控。同時不斷強化安全基礎工作，結合公司、處室開展的安全活動，全面加強了儲運安全生產和管理。嚴格落實儲運業績管理制度，實施日常車輛維護保養監督工作，重抓思想工作，提高員工的積極性，提高拉運效率。實行貿物搬運管理責任制，要每個班組和每個人，都規定出儲運工作上的任務、職責和許可權，做好與車間、倉庫成品入庫單銜接工作，確保入庫準確率。
一年來，為公司良好的生產運輸，我們付出了艱辛，作出了不懈的努力，但仍存在許多不足，如由於運輸人員技術的參差不齊，機車保養維護，交通安全等，使儲運工作面臨更大的挑戰，但我們無怨無悔。我們將繼續求真務實、銳意進取，為公司更加輝煌的明天再建新。