職工個人培訓總結 篇1
20xx年，按照公司（局）的整體部署，結合我公司礦井建設的基本需求，在公司（局）人力資源部和安全監察部關心與指導下，我公司進一步加強了職工培訓工作力度，由公司人力資源部會同各部門、各項目施工單位管理，有條不紊地開展了職工教育培訓工作。現就全年培訓工作總結匯報如下：
一、教育培訓工作基本情況
今年以來，公司人力資源部完善員工教育培訓制度，促進培訓有效開展。本著“乾什麼、學什麼，練什麼、比什麼”的原則，始終堅持“向培訓要素質，以素質促發展”的培訓方針，不斷完善各種培訓制度，逐步實現培訓工作的科學化、規範化、制度化，確保培訓時間、人員、內容和效果的穩定性、有效性、實用性，確保全全培訓取得實實在在的效果。
截至20xx年12月14日，我公司共有245人次參加由集團公司、澄合培訓中心、社會職能部門和本公司等舉辦的各類培訓42項，使用培訓經費86945元。培訓範圍涉及礦長（副礦長）、安全生產管理人員、工程類專業技術人員的安全資格培訓，新員工入井培訓、人力資源、檔案管理、黨紀政紀、冬季三防、駕駛員安全行駛教育培訓等多個方面。
二、20xx年職工教育培訓主要工作完成情況
1、20xx年度公司培訓計畫完成情況
截止20xx年12月14日，公司已組織和參與培訓42場次，參培人員245人次，占到公司總人數的500%。其中，安全資格證培訓（復訓）6期，共培訓13人次（礦長2人次、副礦長7人次、管理人員4人次）；新工人安全技術培訓1期，培訓14人，為14人辦理了入井資格證；涉爆企業安全管理人員安全資格培訓2期，共培訓4人次；通風系統培訓1期，培訓3人次；公司自培10期，培訓175人次；其他培訓22期，培訓40人次。
2、積極協助施工單位搞好教育培訓工作
截止20xx年11月30日，公司積極協助施工單位組織參與培訓，多次邀請澄合培訓中心為施工單位進行新工人安全技術培訓，共培訓220人，為220人辦理了入井資格證。僅20xx年給施工單位發放培訓通知次，培訓包括各工種。此外，公司每周四下午還對施工單位的安全管理人員進行安全知識集中培訓，每周四對施工單位安全培訓工作進行檢查、監督，落實全員持證上崗，抓好施工單位班組“三個一”工作，並在moumou公司推廣崗位描述和手指口述，取得了很好的效果。
3、教育培訓制度建設情況
公司20xx年逐步完善培訓制度，制定了《moumou公司員工教育培訓制度》，為職工提供良好的學習環境。針對以往培訓工作缺乏完整系統性、培訓管理幅度力度較弱、培訓資金偏少、培訓科目及受訓人員較少的問題，今年我公司管理層進一步加大了對員工培訓工作的管理力度，建立培訓台賬，並在總結以往培訓經驗的基礎上，不斷開發自主培訓模式，形成了每周二公司內部自主培訓，每周四給施工單位培訓的長效培訓制度，鼓勵職工參加業務培訓，並將在20xx年逐步實施受訓人員將培訓成果帶回所在部門，以促進部門全體成員業務素質的共同提高這一新舉措。同時為每位職工發放了一套學習記錄簿，每個部門配備有電腦，為職工自我學習營造了良好的學習氛圍。
4、教育培訓經費使用情況
20xx年按照公司培訓經費提取方案，共提取培訓經費143608、12元，支取培訓經費86945元，結餘56663、12元，培訓經費使用率為60、54%。其中安全培訓使用37660元，安全培訓資料使用31520元，其他管理培訓使用17765元，購培訓設備使用18683元（投影儀），培訓經費使用符合公司規定，未出現違規、違紀使用經費情況。
5、規範信息化管理，建立各類培訓台賬和電子文檔
建立了安全管理人員培訓台賬、新工人入井培訓台賬、公司培訓經費使用台賬等台賬，從培訓班次、人次、培訓機構、培訓地點等進行了登記匯總；為每一名培訓員工建立了培訓檔案，制定了員工教育培訓教學大綱，建立了培訓電子教案，保證每次培訓都有記錄，每次培訓都有案可查。
6、加大對職工的安全教育宣傳
公司充分利用網路、書籍等載體，對員工安全意識、職業技能鑑定進行了廣泛的宣傳，提高廣大員工的認同、參與和支持意識。積極宣傳職工參加函授、成人高考、職稱考試等社會性考試，20xx年有5人參加函授大專、大學學習，6人參加了成人高考考試，3人參加了職稱考試。成功舉辦了“百日安全”與“冬季三防”系列大型安全宣傳活動，為施工單位發放了安全宣傳傳單20xx多張，發放了煤礦安全生產書籍6種，總計234本。在立井、斜井區域宣傳職工班前安全信息提示卡制度，要求各礦建單位高度重視入井安全教育的宣傳。
7、開展形式多樣的崗位技能培訓
公司20xx年共舉辦各類崗位技能培訓8期，培訓主要包括辦公自動化培訓、公文寫作培訓、駕駛員崗位技能培訓、財務管理人員培訓等。通過實行鑑定前自我培訓，公司組織3名同志參加職業技能培訓，為順利通過職業技能鑑定做好準備。
總的來說，在公司（局）的監督指導下，在公司領導的重視下，20xx年度職工教育培訓計畫順利完成，通過培訓強化了管理人員和員工的安全管理意識和業務能力。與20xx年度的培訓工作相比，我公司進一步加大了內部培訓力度，在培訓項目數、培訓課程次數、接受培訓人次等方面都有一定的增長。
三、職工教育培訓存在的問題及困難
雖然，我公司20xx年度的培訓工作取得了長足的發展與進步，但我們也清醒地認識到，我公司的培訓工作仍存在較大難度，主要有兩個方面的原因：
一是在於公司主要業務的開展在礦井建設，部分工程技術人員都無法放棄現場工作而準時參加業務培訓，導致培訓效果下降，培訓課時不夠，未建立行之有效的培訓考核機制，致使公司培訓效果值得商榷。
二是受硬體和軟體的雙重製約，員工教育培訓與職業技能鑑定的後期考核、電子檔案管理比較薄弱，這也是制約我公司培訓效果的一個困難。
三是隨著公司明年年底的投產，公司職工人數的增多，公司專管培訓的職工偏少，組織培訓工作與生產有時會有衝突，這對培訓質量有一定影響
四、改進措施
對於20xx年度的職工培訓工作，我們充滿信心。在公司（局）人力資源部的指導下，在公司管理層的正確領導下，公司人力資源部將科學、合理安排制定、執行落實好各項培訓工作。對於目前培訓工作中存在的不足，我們提出如下改進措施：
1、進一步加大培訓力度，促使培訓工作更加具有針對性。適時安排合適人員參加各類培訓，必要時適時增加培訓項目數、培訓課程與受訓人員人數。
2、通過思想教育，提高受訓人員的學習自主性與學成後的知識分享度。
3、在條件允許的情況下，培養我公司部分業務素質好、責任心強的專業技術人員成為內部講師。同時，進一步加大邀請國內知名學者、礦務局對口單位來我公司講學授課的頻率，促使我公司專業技術人員能夠及時更新自身技術知識，提高業務素質能力。
4、公司員工教育培訓與職業技能工作明年的重點將放新進員工的教育培訓上，並將重視教育培訓的實用性、可操作性、後期考核、培訓檔案管理，加大對員工的教育培訓經費的使用管理。
5、在執行程式上，20xx年將按照“需求確認——設計策劃——實施培訓——培訓效果評價——培訓改進”程式，規範職工教育培訓的運作。
6、將繼續加大教育培訓硬體設施的投入。
7、將繼續加大對施工單位培訓工作的監督管理工作，保證施工單位“人人持證上崗”，繼續在施工單位推行崗位描述和手指口述“雙述”培訓法及員工在崗技能培訓法，繼續開展好“三個一”活動。
職工個人培訓總結 篇2
今天一整天都是新員工培訓，首先是公司的副總蔡給我們講理念與心態，說這兩個因素是決定成功的關鍵。雖然是老生常談了，但是倒是給了我很大的啟發。之前一直都太懈怠了，雖然有心在這間公司里發展和成長，但是總是沒有下定決心要去怎么做，單單只在那裡做白日夢，理想是永遠都不會實現的，只有真真正正地做好規劃，從理想出發，建立理念，落實到行為，培養成習慣，然後才能邁向成功。
而良好的職業心態也是我所缺乏的，一直只想著這間公司能夠給我多少的發展空間，能夠給我多少報酬，能夠給我多好的前景，然而卻從不問我能不能夠在有限的資源裡面儘自己的努力去成長，也沒有想過主動地去鍛鍊自己，只是一直在盲目地焦慮怕自己做不好，卻沒有真正端正心態，積極地去學習…這是我做得不好的。
下午就是一個外聘的培訓機構的老師來給我們上課，通過一些互動的活動（嗯…我覺得都比較無聊），她要求我們做到四點職業素養：敬業、主動、協作、積極。我覺得我勉強能做到敬業（因為到現時來說我還是比較滿意這份工作，也能夠比較主動地去完成它）和協作（通常能夠很快的找到與人合作的方法，主要問題是我有點太清高，有些人素質比較低的話我很難克服自己的鄙視心理）。
主動和積極是我非常缺乏的，但是這兩個要素偏偏是職業化素質的重點。我覺得作為現在的大學生中的一員，我自身存在著這一代人的明顯特點：依賴性強。雖然說我很想克服它，但是那種與生俱來的，在平時生活中也一直“培養”的慣性很難說改就改，只能在工作中每時每刻都提醒自己，每件事情都要主動積極地去幫忙，去分擔，不要別人來找了才去；遇到問題要主動去想辦法解決，就算解決不了也要自己先想好幾個辦法，再匯報給領導，供領導參考，不要一碰到問題就找領導，做到“問題到我為止”；還有不要找藉口，只找辦法；不要人有我有，而要人無我有，人有我優！
其實很多道理講出來人人都懂，卻很少人真正能夠在生活中做到。我是那種說出來很多道理一套一套的人，卻每次遇到事情總先想著自己的利益和對自己的前途（有時候就算幫助別人也是想到了長遠利益），真的吃虧的事情很少能夠主動去乾，總有一點功利主義在心裡吧。這種心態無論是對自己的人生成長還是職業生涯發展都是一種不利，所以要努力改正了
職工個人培訓總結 篇3
根據局檔案精神，我分局黨支部高度重視，加強職工教育培訓工作，大力提高公路系統各族幹部職工整體素質，為公路事業又好又快發展提供強有力的人才保障和智力支持。
我分局20xx年組織職工認真學習，堅持以科學發展觀為指導，認真貫徹黨的xx屆四中、五中全會精神和自治區黨委七屆九次、十次全委（擴大）及交通工作會議。
按照“優先發展、育人為本、改革創新、提高質量”的要求，全面落實交通運輸教育與培訓發展規劃綱要，為實現新疆交通運輸事業率先跨越式發展提供堅實的智力支持和人才保障。現將總結匯報如下：
一、認真做好了幹部職工的教育培訓工作
1、緊緊圍繞服務科學發展和幹部職工學習需要，不斷豐富培訓內容，強化培訓效果，建立科學發展的長效機制。教育引導幹部職工理清發展思路、解決突出問題，增強幹部職工推動科學發展的能力。把是想政治教育放在重要位置，不斷增強我分局各族職工政治敏銳性和堅定性，更好地促進幹部職工教育培訓工作效率。
2、認真學習貫徹落實《自治區民族團結教育條例》，加強少數民族幹部職工學歷教育和公路行業管理人才的培養，重點抓好年輕幹部、基層幹部對黨的基本知識、理論和“雙語”等方面教育培訓。通過培訓造就一支具有堅強政治敏銳性、政治鑑別力和開拓創新精神的隊伍，切實增強黨支部的戰鬥堡壘作用。
3、按照局職工教育工作安排和公路事業發展需要，加大專業技術幹部隊伍教育培訓工作的力度。本著“優秀人才、優先培養；重點人才，重點培養”的原則，加強對中青年學術、技術骨幹、高新技術人才的培養，為公路事業培養高素質專業技術人才和創新人才。
4、加快技能型人才隊伍的教育培訓，不斷加大特殊工種人員培訓力度。對養護站（隊）“二長一員”等養護管理崗位的人員進行專門培訓，提高了關鍵崗位人員的素質。
5、加強機械、電工、鍋爐等特殊工的培訓，杜絕無證上崗操作現象，確保全全生產，確保公路養護管理任務完成。同時繼續加強計算機網路學習培訓，推進辦公自動化建設更上一層樓。
二、加強了職工教育管理和指導工作
緊緊圍繞公路工作的中心，以服務為宗旨，深刻把握職工教育培訓工作的規律，弘揚改革創新精神，積極探索培訓工作的新理念、新舉措、新方法。貼近職工教育工作的實際，進一步樹立以人為本、按需施教的理念，努力做到公路事業需要什麼就培訓什麼，幹部職工成長缺少什麼就培訓什，做到“結合實際創新路、加強培訓求實效”。不斷加強職工教育培訓隊伍建設，提高職工教育培訓隊伍的水平。
1、不斷改進和創新培訓方式和內容，堅持培訓教育經常化、規範化、科學化，實現職工教育培訓規模、質量、效益的統一。
2、採取有效措施，穩定職工教育管理幹部隊伍，保證有機構、有專人負責，嚴格實行職工教育歸口管理。
3、確保教育培訓資金投入，多渠道籌措教育培訓經費，保證教育培訓經費的落實。根據局檔案要求，凡職工教育經費支出的費用，除單位主管財務的領導簽字外，還必須經職教負責人簽字並登記後，財務方予以報銷。
三、充分發揮分局各職能職工教育體系功能，為分局發展提供人才支撐。
1、加大各部門職工技能等方面培訓力度，整合現有培訓資源，進行專業性系統化日常教育。
2、進一步開展人才需求調查，在廣泛調研的基礎上，改進我分局人才現狀及其發展的趨勢。
3、認真做好期間職工教育工作經驗和成果的總結。
職工個人培訓總結 篇4
20xx年11月15日晚在一公司730水平北掘進面,井巷公司的三名職工在打完炮孔後用風吹孔時發生氣體中毒事故.事故發生後一公司全部停產整改，並對職工進行安全培訓教育.制定了全員安全培訓教育計畫，17日開始在一公司小樓會議室進行安全培訓,培訓學習一周時間,390名職工全部參加.。18日上午，縣安監局楊局長、王主任和公司劉經理、楊部長到場進行培訓動員和做安全形勢教育講話，並檢查指導培訓工作。
現將本次安全培訓學習情況總結如下：
一、全員安全培訓
從17日上午八點半開始，一公司所有在職人員在小樓會議室進行安全學習培訓。為了保證培訓人數，實行培訓人員簽到制度和給參加培訓人員發放培訓工資的規定。礦山井下人員每天每人20元，選場車間及其他人員每人每天15元，極大地調動了職工參加培訓的積極性。據簽到表顯示，本次培訓在崗人員參加率達到100℅。還制定了嚴格的培訓管理辦法，保證了職工在課堂上能夠認真學習、仔細聽講、秩序較好，讓職工受到一次很好的安全教育，為今後的生產安全工作奠定了基礎。
二、培訓時間安排
從17日上午開始到22日下午結束，每天上午八點半到十一點半、下午一點半到四點半進行培訓學習。每人每天學習六小時，本次培訓每人總計學習三十六小時。
三、培訓主要內容
1、《礦山安全法》、《安全生產法》等其它法律法規。
2、礦山安全生產管理知識，如：採礦、通風、電氣、設備、事故管理等安全知識。
3、金屬非金屬礦山安全規程中的有關井下開採安全規程的相關內容。
4、公司和分公司的各種安全管理規章制度。
5、各工種的安全操作規程。
培訓內容主要從金屬非金屬礦山安全規程、公司安全管理規章制度、安全生產管理人員培訓教材以及有關法律法規本中選取。
四、培訓授課人員情況
一公司經理 主要對職工進行安全形勢、安全生產現狀及存在的問題等進行教育。
z 安全科長 主要講解礦山安全知識、安全規程。
z 安全部幹事 主要講解事故管理、電氣安全、礦井通風等安全知識。
z 安全科幹事 主要講解崗位安全操作規程
z 辦公室主任 主要講礦山安全法》、《安全生產法》。
z 施工員 主講採礦基礎知識及採礦安全注意事項。
z 生產科長 主講工程施工質量及施工中的安全問題。
z 設備員 主講設備安全管理及維修。
五、培訓考試情況
11月24日上午、下午分兩批進行安全培訓考試，參加考試390人，及格率達到95℅以上。對未及格的人員又進行了一天的強化學習，補考全部通過。考試試卷由一公司安全保存歸檔。
通過本次安全培訓教育，一公司全體員工的安全意識有了明顯的提高，增加安全知識，崗位操作技能和套用水平達到進一步提高，安全責任感大大增強。為一公司今後的安全生產打下堅實的基礎，必將會促進一公司的安全生產穩定好轉。
公司安全部
20xx年11月30日
職工個人培訓總結 篇5
紮實開展職工教育 切實提高職工素質技能
教育是提高人的素質技能的重要途徑，目前國內外的一些知名企業、大公司都在務實地開展形式多樣的職工教育，以提高企業職工的素質技能，從而為企業創造出更多的價值財富。曙工處機械廠於20xx年2月重組成立，結合處職工教育的檔案精神，我們從機械廠的自身實際出發，制定了相應的教育培訓計畫、例會及考核制度，克服了工種多、人數少、不能大規模整體培訓的難題（我廠共有141名工人，有21個工種），經過幾個月的運行，得到了職工的認可，收到較好的效果。全廠職工抽考的平均成績由3月份的58分上升到4月份的83分，百分人數3月份沒有，4月份達到10人，占抽考人數的31.25%，不及格人數由9人下降到3人，由21.4%下降到9.4%，下降了12個百分點，更可喜的是職工態度的轉變，由原來的躲避到現在的踴躍參加。我們的具體做法是：
一、組織開展“一日一題，一月一考”月度專業知識培訓和季度小型技術比賽活動
（一）“一日一題”活動由各車間技術員結合本崗位實際完成。 每天從各自題庫中出一道簡答題（可重複出，達到熟練掌握的目的），每月題量為6道，若出填空題則每5道填空題相當於1道簡答題。每名職工每周必須填好“每日一題”的答題本，每月20日由車間統一收齊，交到廠里（21個工種分初級、中級、高級分別出題，每月共出36套題，約700多道）。
（二）“一月一考”活動由廠培訓小組每月25日左右完成。 以當月“一日一題”的內容為準進行考核，並當場打分，方式為以筆答或口答。（註：將以前的職工每月交的作業本改為現在的答題本）
（三）月度專業知識培訓。 月度專業知識培訓按《機械廠20xx年職工教育培訓項目表》執行，每次培訓後均要進行一次考試，對不及格人員進行再次培訓，如再次培訓後還不合格，就進行相應的罰款。
（四）季度小型技術比賽。 季度小型技術比賽分理論與實際兩項，其中理論題以本季度的每日一題及專業知識培訓的內容為主，實際操作題由廠生產小組協助完成。
二、嚴細考核，公開透明，做到公平公正。
好的制度只有執行好才能起到真正的約束作用。機械廠於年初建立了職工日常培訓檔案，於月底進行考核，考核結果與車間效益工資直接掛鈎，實行月考核月兌現。具體方法是：
（一）每月20日交答題本，少交1人扣車間50元，字跡不工整、不全扣20元。
（二）每月25日廠組織抽考，抽考人員由廠主管教育人員現場抽取，主要採取現場隨機抽籤的方式確定抽考人員，改變過去由基層隊指派被考核的弊病，從而有利於職工整體技能的提高。抽考內容與當月要求學習內容完全一致，抽考方式口答，成績60分（含60分）以上者為合格，成績不合格的給一次機會，10天后進行再考，仍然不合格的，扣本人50元，如有作弊、抄襲的，扣車間100元。
（三）每月底廠根據各車間成績進行排名，排名在前二名的車間分別獎勵200100元，排名在後二名的車間分別扣除200100元，中間的不獎不罰。每月排行名次做為年底評選先進單位的依據。
（四）凡參加專業知識培訓人員，經培訓後考試不合格的進行二次培訓，如再不合格者，扣本人50元。
（五）凡參加處季度抽考的人員，成績在60分（含60分）以下的扣本人50元，成績在95分以上的，獎勵50元。如有作弊、抄襲的，扣本人100元。（註：處抽考人員由廠培訓小組到各車間現場抽籤決定）
（六）凡參加廠組織的技術比賽活動，取得個人前三名的分別給予300、200、100元獎勵，取得團體第一名的給予500元的獎勵。
（七）凡參加處以上培訓活動，取得名次的，一等獎獎勵20xx元，二等獎獎勵1500元，三等獎獎勵1000元。
三、存在的問題
（一）職工所從事的工作與技能考試內容不符，如井口修復工是我廠第一大工種，有19人，技能鑑定卻考的是抽油泵的內容，導致工人意見相當大，成績也較差。
（二）在第二個月（4月份）進行現場抽考時，個別基層隊的個別職工出現了態度成績雙下滑的現象，經調查研究其原因是獎勵或扣款採取的是平均主義，導致好壞一樣，沒有起到獎勤罰懶的作用。
（三）4月份全廠總成績大幅度提升，由3月份的平均5883分，各基層隊情況分別由原來的79、64、55、52、31升到95、89、81、80、64。說明現在的做法得到了職工認同，起到了成效。可以想像以後的成績也會越來越好的，若都超過80或90分，後兩者還罰款嗎？很明顯年初制定的一些制度有待於修改完善。
四、下一步打算
（一）針對個別職工成績、態度雙下滑問題，我們研究對獎勵或扣款制度統一管理，不搞平均主義，採取實分制考核： 1.獎勵分配：如某車間本月抽考5人，成績分別為100、90、80、70、60分，排名第一獎勵200元。首先計算獎勵係數A=200/(100+90+80+70+60)=0.5元/分，則5人的獎勵資金分別為100×0.5=50元；90×0.5=45元；80×0.5=40元；70×0.5=35元；60×0.5=30元。 2.扣款分配：如某車間本月抽考5人，成績分別為100、90、80、70、20分，平均成績72分，低於80分，且排名最後，扣200元。這200元的分配方法是：首先單位正職扣50元，主管教育副職扣20元，其餘130元由成績在80分以下的兩人承擔。其計算方法是：首先計算扣款係數B=130/(30+80)=1.18元/分，其中30為70分職工所扣去的分數，80為20分職工所扣去的分數。則兩人的扣款資金分別為30×1.18=35元；80×1.18=95元。
（二）規定抽考平均成績在80分以上的，即使排在最後也不進行罰款，只是對前兩名進行獎勵。