鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇1
20xx年7月22日至28日，我十分榮幸地與公司領導及其他車站、車間管理職員，共同參加了我們公司在北京聯合大學舉行的第二期“轉型與挑戰”培訓班，在為期五天的培訓中，我們接受了北京聯合大學精心安排的課程，認真凝聽了教授專家們的對當前物流服務企業面臨的題目的分析與講授，並實地參觀感受“京東”、“機場空港”、“冠捷”等現代物流公司作業流程、現代電子商務管理等等，五天的深度培訓固然短暫，但對我來講感受很多，作為公司管理工務裝備的一位現場管理職員，在防洪、防暑、防脹的關鍵時期，能夠從現場來到北京大學接受培訓，我一方面為自己這次機會慶幸，另外一方面，感遭到我們公司領導對公司的發展思路、人材的重視、視野的開闊的戰略思想超前，正如聯合大學的老師講，“之前的主動學習培訓大都是民營企業來做的，作為國營企業，在鐵路改革的起步時期，與高校聯合進行人材思想培訓，安鐵公司走在了前列”。我從內心十分敬佩，能在這樣的公司工作的是我們的幸福。
這次培訓學習，既讓我們學習到豐富的知識，又通過對照感到了自己的思想、方法、心智思考方式等方面的差距，聯大的學習讓我在知識的傳播中收穫頗豐，體會頗深。
在聯大老師講授“環境變化中的組織戰略與組織變革”課題中，老師向我們學員問了幾個題目：面對20xx年世界品牌500強的前十名，美國企業占據了9個，為何美國企業如此強大?它們為何會成功?緣由有三個：適應了環境的變化、選擇了適合的'戰略、企業積極地進行變革和創新。就我們鐵路運輸行業的環境來講正是這樣，十年前，運輸市場的競爭，我們鐵路沒有現在這樣面臨的情況，旅客對火車票一票難求，貨主爭取車皮排隊，我們的“產品”不愁賣，完全處於“賣方市場”，主動權在我們手中，我們不用往關注市場，而是我們往影響市場。運輸物流服務就像一塊大的“蛋糕”，鐵路、航空、水運、汽運、聯合運輸各占一席之地，原來鐵路運輸占運輸行業的半壁山河！真實的“龍頭老大”。在這樣的經濟環境下，鐵路的經營模式一直是計畫經營體制、一直處在賣方市場，辦理一批貨物運輸需要19個環節，辦事效力低。但是現在所處的環境變了，我們的競爭對手特別是航空、汽運的改革發展、現代物流企業的出現完全打破了這樣的市場格式。從數據上看，自往年下半年開始，鐵路貨運量開始走下坡路。今年1月至4月份，全國鐵路貨運傳送量同比降落2.3%，降幅比1月至3月又擴大了1.5個百分點。與此同時，我國貨運總量仍在增加，說明在與其他運輸方式競爭中，鐵路貨運的市場占有率在降落，假如照此下往，鐵路將被其它運輸行業擠提垮，分不到一塊蛋糕。
面對變化了的市場環境，假如我們不主動適應變化進行改革創新，我們將被市場淘汰。就我們公司的改革情況來看，我們從20xx年改革至今也直出了支線改革的一條新門路，也有服務市場運輸需要的同時創造出本身的效益。
從今年6月15日，“12306”的運行，標誌著我們鐵路主動適應運輸物流服務市場的新模式，這也是中鐵總公司進行鐵路貨運改革適應市場的一個創新與接軌。也正是鐵路關心關注市場的舉報措。現在已進進網路電商時代，人們的消費觀念從過往的本錢為主過渡到了時間觀念、效力要求、品質要求，方便快捷成為客戶的要求，而現代物流、電子商城適應了這類需要，從近三年的發展勢頭就可以看出，假如鐵路再靠本錢小、運量大等上風而不斟酌、不關注客戶就不會有自己的市場份額。我們只有轉變觀念、勇於創新、最佳化結構、進步效能，才能使鐵路於危機中求發展，在競爭中立於不敗之地。我以為我們應當鑑戒海爾的市場客戶理念，“服務到永久”，假如你生產的產品不是客戶所需要的，作為企業組織的一環節，你就沒有必要存在。只有好的服務才能換來更好的效益，只有賣出往的產品才能創造現金流。而實現這一目標的要求是，企業必須以目標客戶市場的需要來調劑自己的生產，來引導企業的方向，這就是企業戰略。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇2
xx月xx日至xx日我有幸參加了集團公司在黨校舉辦的管理人員培訓班，此次脫產學習內容豐富，主要學習了黨性教育、教練式管理、網際網路+鐵路創新發展、公文寫作、心理知識、法律講座、職場禮儀、現場學習、黨風廉政、安全風險管理等內容。拓展了我的眼界思維、提高了認識、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及後續應進行改進和完善的地方，此次學習充實、收穫很大，現結合自己工作實際談一談心得體會。
一、觀念轉變
此次培訓最有幸的是馮副局長親臨現場，召開了座談交流會，通過馮副局長的交流、講解，我受益良多，在思想深層次上得到了升華，在境界上有了較大的提高，用深入淺出的例子給我們談了調度管理這門學問，讓我找到了我要努力的方向。首先是馮副局長對我們調度工作的重視，能在百忙之中抽出寶貴時間來與我們面對面進行交流，傾聽調度員的心聲，來解答我們的疑惑，工作上有這樣領導的大力支持，有何理由自己不認真乾好本職工作呢?其次馮副局長不僅僅是只談業務、談規章，而是全面了解調度員的生活，對我們提出的問題都一一進行反饋，真正為我們解決問題，如加大對調度員的心理疏導、增加培訓等；再次是馮副局長結合實際給我們生動地講解了調度員如何做好一名指揮者、管理者，如何協調好方方面面的關係，在工作怎么與人打交道，怎么協調好工作與家庭的關係等等。
二、溝通很重要
學習中專門邀請了川大的教授為我們講解了“教練式管理”，我認為在工作中溝通環節極為重要，直接關係到所做事情的效果，溝通是處不在的。作為一名高鐵室的管理人員，不管是與調度員之前的日常交流溝通，還是在與各業務處室之間的探討協調，還是給上級領導工作匯報，都需要有效的溝通來收集信息、解決問題。在日常實際工作還是存在因為溝通不到位，在理解上與調度員之間產生不一致，造成問題沒有得到有效解決的情況。所以建立良好的管理溝通意識，逐漸養成在任何溝通場合下都能有意識地運用管理溝通的理論和技巧進行有效溝通的習慣，能達到事半功倍的效果。
我們要願聽、會聽，認真、專注的傾聽，加強與調度員之間的交流，了解和掌握他們的思想動態，掌握他們的真實想法，收集他們的意見和建議，通過有效的溝通，能讓調度員充分理解和掌握相關規章制度，在執行的過程中沒有負面情緒。要把握好三個環節：認識自己、認識他人、影響他人。
三、公文寫作須加強
此次學習詳細的給我們講解了公文寫作的重要性、必要性及具體寫作規範。通過學習，我對公文寫作的流程及標準有了更深層次的理解，公文寫作不僅僅是信息的傳遞，更是指令的下達，涉及相關制度辦法的落實，所以在公文寫作上語言運用方面要做到：準確(概念清楚，符合語法，要素規矩)、鮮明(觀點明確，用好標題，段旨撮要)、簡練(錘鍊語言、控制篇幅、層次分明)、得體(問題要求，書面語言，術語規範)。
四、職場禮儀具備的標準
通過職場禮儀的講解和學習，我認識到職場禮儀是企業文化、企業精神的重要內容，是企業形象的主要體現。雖然調度所不是視窗單位，但是通過職場禮儀的表現能充分體現出我們調度員的形象和個人素養，沒有一個良好的禮儀是不能體現出調度員的高水平高素質的。細節展示素質，教養體現細節，個人形象代表了單位形象，職場禮儀也是我們必須要掌握的一部分。作為辦公室一名科員在職場禮儀方面應注意：一是接聽、撥打電話要使用禮貌用語，使用文明用語，待人熱情；二是按規定著裝，穿所服；三是辦公室及卡坐內嚴格按定職管理進行擺放，做好清潔衛生；四是做好會議禮儀，按時參加各類會議，遵守會議規定，做好相關記錄，及時匯報；五是工作中時刻注意自己的言行舉止，要做到尊重他人，約束自己，和同事們愉快相處。
五、向高標準看齊
學習期間我有幸到鐵路港現場參觀和學習，通過學習我認識到：一是國家“一帶一路”的宏偉戰略深深觸動了我，自貿區的`建立、中歐班列的開行在全球帶來的巨大影響，體現出了中國在國際上的巨大影響力；二是鐵路的國際運輸及後續發展規劃讓人振奮，作為中國高鐵的一名普通員工，我感到自豪；三是參觀了鐵路港的運轉情況，全球領先的設備投用，每日的巨大裝卸量使貨櫃的高速周轉、充分利用，縮短了貨物周轉時間；四是智慧型化設備的使用大大提高了作業效率。在中國高速鐵路飛速發展的今天，要以高標準、高要求來定位自己，提高工作中的標準，為鐵路事業的快速發展、為建設一流調度所而努力。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇3
一年的培訓生活即將結束，這一年的學習培訓生活，是我人生中最為重大的轉變，從一名散漫的學生到一名遵章守紀的鐵路職工。
通過這一段時間的學習，我改掉了在學校時的很多小毛病，同時我的各方面能力都有很大的提高，心態更是發生了極大的轉變，有了較強的社會責任心。在這一年時間裡，我的培訓培訓學習工作主要經歷了兩個過程，一是在專業知識培訓學習上，二是在實踐經驗積累上。
在專業知識培訓學習上，首先深化青島電務段“安全暢通千里眼，追求卓越每一天”的安全為本的深層意義，分別經過了鐵路局職工的思想轉變培訓和專業安全知識培訓，在思想上，要做到了理想與現實之間的自我調整，應適應現實，不可動搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應具備強烈的社會責任感和集體榮譽感，堅決執行段里下發的調度命令，不蠻幹，不違章，遵章守紀，不能再像學校那般鬆散，無組織無紀律。在安全上，我經過了鐵路運輸安全基本知識的理論講解，鐵路信號的認識和深入了解，設備故障處理專業技能學習，並且在每一階段的學習後都進行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核並順利進行下一階段的培訓。
在實踐經驗積累上，我弄明白了現場車間工區和基地車間工區的管理模式和工作流程，並進行了為期一年的培訓培訓，親身感受了現場工區職工的作業過程以及基地工區遠程監控與解決現場工區設備故障的問題，在感嘆鐵路設備發展日新月異的同時也使我明白無論是在現場工區還是在基地工區，解決這些新設備故障問題的能力都是我日後必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學到這些能力，因此要樹立要成才不怕苦的觀念，吃苦是一個過程，是成才的資本，而基層是最鍛鍊人才的好地方，在基層現場時期，在跟師傅上道更換轉轍機、處理軌道電路故障以及進行室外和室內維護作業時期，我對現場的工作有了初步的了解，並且認真深化在學校和在段職業教育科學習的理論知識，腦中開始積累現場作業標準的點點滴滴，理論聯繫實際，細心體味著作為一名合格鐵路職工應該具有的職業素質和能力，同時積極配合好我師傅的工作，做到不影響他的正常工作和休息的`同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三。在求知的過程中我嚴格執行‘三不動’‘三不離’‘七嚴謹’規章制度，在行車故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標準細則，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以後的正式工作中保證動車的安全正常運行。
在培訓期間和培訓結束後，我都對我在青島電務段的`培訓進行著不斷的記錄和思考，尤其是7.23鐵路特別重大事故以後，進行了個人的反思和總結：首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的發展，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。
一要充滿信心。
二要有緊迫意識。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著鐵路發展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名入黨積極分子，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，永遠把青島務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯乾、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為青島電務段貢獻一份力量，建設現代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動乾，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇4
通過20xx年的實習，定崗，分配到車間工區，正式正為一名信號工。在這個過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉。簡單來說，就是很浮躁。周圍的環境，你的領導，你身邊的同事，無不認為，大學生就不該來鐵路。於是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經過20xx年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先後更換了7個工區，與每個工區的同事都相處的還算不錯。剛開始也是混日子，大環境就是混日子嘛。很多剛來的大學生，有著看不起1線職工的心態。我想說，這是很不對的。因為，任何一個人都有你尊敬和學習的地方。1線職工確實大部分受教育程度不高，平日的.言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質問題，那我們就不應該另眼相看，相反，更應該主動接近，互幫互助。如果你能用自己的行動去影響年輕人，展現你大學裡的素質教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學生的效果了。
第二，是相關業務的學習。起初來到電務段，就是學安全，一切把安全放第一位。然後就是軌道電路道岔什麼的，當時也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現在看來，電務上要了解的東西實在是太多了。就說這個軌道電路吧，你知道為什麼用25HZ不用5HZ么？為什麼牽引電流能通過扼流變壓器而25HZ卻被隔離了呢？隨便一種設備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什麼。最起碼，你要乾好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業或者工程單位低。這個說低說高，其實就是一個相對。但是，單說月平均到手這個數字來說，也確實能夠起到鐵路系統除了運輸以外的另一個重要作用了——穩定社會。眾所周知，我國的鐵路，其實是一個提供了大量崗位的系統。收納了很多人，但工作效率卻並不高。其實，大家應該有這種體會。幹活嘛，3個人能幹，倆人也能幹，1個人似乎還能幹。所以說，鐵路系統是大量超員的。復原軍，鐵路子弟，都有檔案指明了需要接收，結果就是旱澇保收啦。1線職工有時候累點，但大多時候還是不錯的，也沒什麼壓力，也不需要什麼學歷啊硬性的技術，所以，這個錢不算少了。
第四，鐵路未來的發展。新來大學生都會想到這個問題，這是應該的，也是必須的。我個人認為，我們應該是趕上了一個好的年代。在這個鐵路跨越式發展的時代，挑戰多，問題多，機遇也多。各式新設備的運用興起，讓我們能夠學有所用，也必須有我們的理論知識來支持。雖然我們不是研發部門，僅僅是運用和維護。但是，如果什麼都不懂什麼都不學，我想，在面對新一輪高速鐵路發展的時期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。
第五，關於是否跳槽。這個問題相信很多人也想過，因為咱也是迷茫過來的人，啥都想。可是，這個問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個大學生的質量也不一樣，情況不同，結果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學校里所學的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實會擋了你的財路。任何一個吃工資的職位或者行業，都是如此。那么，絕大部分大學生另謀高就的話，在這個經濟危機的時代，我不認為是一個好的建議。鐵路的起點低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會有回報，沒有付出卻真的沒有回報。不記回報的付出，往往會有大的回報。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇5
對於這三個月的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然於紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完後心中所想所獲能表達出來。
在這這次培訓中，我們學習了關於高速鐵路的一些基本知識。
高鐵特點是：速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經濟發達、資源匱乏，而西部人口稀少、經濟落後、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發展交通運輸，落後地區一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區更大範圍地融入國民經濟發展的整體中去，提升其經濟發展水平，加快經濟發展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的發展對我國經濟的作用，尤其是對大西北的經濟的快速發展、拉近東西部地區的差距、提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以後的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設奉獻自己的一份力量。
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，並全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間裡，我加入了運轉車間的大家庭，運轉車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪！
剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦幹實幹的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉車間見習過程中的收穫。
後來我又開始學習連線員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調車設備及其顯示情況，並對調車長的工作內容有一個初步的了解。
後來的學習師傅就從連結員的作業標準開始，一項項地指導我，上車試閘、提鉤、摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開始真正的認識到連結員並不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規章，然後仔細地講給我聽。
在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執行作業標準。“上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。”
“順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連線桿！”“下車時一定要看清腳下有沒有障礙物。”
“摘風管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關了！”“穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜。”
“作業的時候一定要做好聯繫和防護，確保自己的`人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結員學習結束了，經歷了很多，學到了很多。雖然站上的領導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調車燈顯設備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路跨越式發展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今後的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態對待自己，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯乾、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動乾，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇6
俗話說：“玉不琢，不成器。”剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活，自身的個性也得到了充分地展現，但當我們走上各自的工作崗位時，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局XX屆新職工的崗前培訓，自己的內心是深有體會的。
在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發展歷史、經營理念、未來發展方向等內容。並通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業知識，這讓我們對武局的業務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業務範圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執著。他們以現身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰的經驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找鬥志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇於向困難、向自己挑戰，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
“乾鐵路就是幹事業，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態度作為成功與收穫的起步。米盧曾說過：“態度決定一切!”只有從心裡認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發為自覺，才能產生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什麼，學習後對自己有哪些期望?現在我終於找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯繫實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的丰采，也要與各個組的夥伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養和靈感，每位夥伴都是老師，每位夥伴身上都有閃光的亮點，有著非常優秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回?有什麼理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態度是進步的根本保障，良好的心態本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。
正所謂：細微之處見風範，毫釐之優定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百鍊和人生的坎坎坷坷。專家統計，一個良好習慣的養成，至少要經過37次的反覆練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養良好點滴習慣開始。在培訓班裡有許多細節上的規定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的稜角。
人要想實現自我的價值，就要有目標，並且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心裡灑上健康的種子，不能讓消極的心態生根發芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領導那裡得到的體會。他們用親身經歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態，機會永遠只青睞有準備的人。只有知道明天干什麼，今天才會活得有意義。有目標，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。只有對目標執著，才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什麼是自己想要的，才能知道哪裡是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記於心，每天都要朝著目標前進。確定目標，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。”時間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手裡的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態始終處於積極的狀態。
培訓也已近尾聲，但武局的培訓給我帶來的體會卻是無窮無盡的，只是我現在還沒完全體會到而已……。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇7
20xx年04月15日，本人有幸參加了公司舉辦的第二期班組長培訓班學習，收穫很大。此次培訓，其傳授的管理方法形式新穎，指導性強，對班組長提高管理水平有很大的幫忙，這是一次難得的學習機會。參加培訓的同志們都很珍惜，每位同志們都認真虛心，態度端正專注的聆聽和熱烈的參與討論，使濃厚的氣氛把我們仿佛帶回到了學生時代。
老師的講座就像一頓豐盛的大餐，精美地呈此刻我們面前，深入淺出。他們毫無保留的把學習和工作經驗拿出來與大家分享，使我們受益匪淺。在學習中，我不斷把老師所講授的知識與自我在實際工作中遇到的問題結合起來思考，如何改善和提高班組的管理水平，使其成為一個完美的團隊呢？透過培訓，我找到了完美的答案。
在第一天的課程中，xx老師給我們講解了“國際化的戰略解讀”，讓我們由淺入深地了解了我們企業現階段的規劃，使我們明白了作為一名優秀企業員工，就應努力的方向和動力。
之後是xx老師給我們上的“主角定位”課，使我們逐漸了解了自我身上的職責和擔子，讓我們意識到作為基層的一個小單元，小民眾的組織者，我們就應如何動員和團結每一位員工，把這種力量擴散並完美的執行在每一次的任務當中，並且讓我們學習了如何去開發每一名員工的主觀能動性。最後是x老師上的＂有效溝通＂並且她帶領我們去實地考察，不僅僅讓我們從理論上學習了如何提高工作效率與人溝通，而且在實際操作中讓我們學會了如何帶領一個團隊創新並持續它的先進性和團結性。
xx老師給我們講的“安全管理知識”尤為重要，作為一個企業，尤其是一個航空企業，如何能持續的保證安全，恐怕是最重要也是最難完成的任務和目標，當然，無論在任何企業，安全絕對是一塊基石，是有效生產的保證。在後面的課程中x老師在課上教會了我們＂如何制定一個完整的工作方案＂，讓我們明白了一個團隊如果沒有方向，沒有具體規劃，那么這個團隊就是一盤散沙，就無法凝聚成一股力量，就無法去完成自我的使命！而且一個團隊，如果不能制定一個詳細的工作方案，那么這個團隊在運作當中就會走走停停，無法一向持續一股衝勁，容易半路迷失。xx老師的＂時光效率管理＂和x老師的＂壓力與管理＂，讓我們每一個學員認識道，在遇到困難和壓力時，如何高效的解決它，並很好的去愉悅每一位員工的情緒，讓他們在工作中享受到快樂和用心的參與，這是十分重要和關鍵的因素！最後一天xx老師的“商務禮儀”課，讓我們學習了日常商務活動中的一些知識，讓我們明白了，如何做一個高素質有修養的企業員工，並且在這個學習當中使我們認識到了如何提升企業的品牌形象和價值。
短暫而又緊張的五天學習培訓中，公司還安排我們參觀了飛機維修基地和xx集團x有限公司。做為一名資深的飛行員，我的安全理念就是，帶著我的客人每一天平安落地，讓旅客們安全的回到家中陪伴家人，這就是我最大的願望和追求。這個看似平凡的追求也許是我一生永不停歇腳步的動力和源泉。每一天，當我早起去往機場的路上，我的心就會告訴我：事故出於麻痹，安全來於警惕！在每一次的起飛和落地之間，我不停的告訴自我，安全就在我的雙手之間。
參觀機庫讓我了解到了平日中為我們安全服務的機務人員的那份艱辛，我想我們南航之所以越來越好正是因為有著這些兄弟單位的同志們在一齊努力，一齊拼搏！後面參觀xx集團時又再一次讓我體會到了，什麼叫團隊精神！
透過這次系統的學習，我們深刻認識到了，建設一個高效團隊的重要性和必要性。一條小魚能夠打敗蝦米，但一群團結的小魚能夠擁有鯊魚一樣的力量！目前，建設高效的團隊已經是時代的主題，刻不容緩。和諧團隊是高效的保證，團隊內部關係的圓融往往比改善生產工具更具生產力。一滴水陽光下很容易乾涸，但正是因為有億萬滴水的存在，世界上才有了澎湃的大海，這就是團隊的力量！
那作為一個團隊，首先，團隊的建設和目標的確立是十分重要和關鍵的。高效團隊建設的實際運行，不是一件簡單的事情，常常讓人無從下手，所以首先就應清楚，明白自我就應乾什麼，只有方向正確，目標明確了，剩下的只需要認真分析，正確導向，發揮團隊用心性，提高執行力，即可到達團隊的目標。其次，要提高素質和強化學習。人員的素質的提高是完成目標的前提和保障。如果不與時俱進地學習並不斷的提高團隊整體素質，這個團隊就會弱不禁風，在激烈的競爭當中，自我不戰而敗，所以要求團隊從上而下，人員的基本素質過硬，要不斷的強化學習，充實自我，只有一個懂得不斷充實自我的學習型團隊才能不斷地去創新，在競爭中立於不敗之地。
最後，團隊的溝通、信任是發揮團隊的凝聚力，引導團隊前進的根本保證。團隊成員之間有效的溝通和協調，能夠事半功倍的發揮團隊作用，工作最終要靠整個團隊，而不是某個人來完成，作為團隊的領導者要致力於創造一個良好的工作環境。充分調動員工的用心性和創造性，對工作目標和工作關係，不斷地達成共識，促進大家共同去實現工作目標。一個團隊的凝聚力是無形的精神力量，她是一個團隊力量的體現，團隊成員對團隊榮譽感決定了團隊的地位。所以如何激發團隊成員對團隊的榮譽感，增大團隊成員對團隊的向心力，使團隊走向高效化，是每個管理者就應著重思考的問題。
這次學習機會對我而言是難得的，也是十分有用的。我意識到在了解管理知識的同時，還就應懂得前瞻的管理理念、管理藝術、技巧。班組建設不是一朝一夕的工作，需要我們處處思考，步步為營，開拓創新，常抓不懈。在今後的工作中，我們要把班組建設作為最基礎、最關鍵的環節放在心上，抓在手上，落實在行動上，把班組建設成為安全禮貌、團結向上、凝聚人心、匯集人才的基層組織。只有做到全員競爭意識加強，班組建設與管理工作做到位，每個班組都健康運轉，充滿活力，企業才能實現安全、穩定、持續、健康的發展，才會有旺盛的活力和生命力，才能在激烈的市場競爭中長久地立於不敗之地。我相信，這只是一個好的開始，剩下的還需要我不斷地學習和努力，將理論轉化成實踐行動，運用到工作當中，為我們的企業走向國際化，現代化，和特色化，做出自我應有的力量。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇8
20xx年6月30日，我以一個學生的姿態來到了餘姚這座城市，來到了這裡的健峰企管集團，充實的七天就此開始。首先要感謝公司各位領導讓我有這個機會接觸到這樣的培訓，凝練理論知識的同時提升了我們的個人素養。在這裡我更深刻理解了做人要學會感恩，要學會自我約束；做事要用事實說話，更要有大團隊精神。
在這七天裡，我們遵守著嚴格的內務標準，執行著嚴格的作息時間，同時我們的課程內容更是非常的充實，實實在在的起到了充電的作用。
健峰的資深顧問師都來自台資企業，有著系統的理論知識和豐富的實戰經驗，他們的很多想法非常務實，對企業也非常關鍵，更加激發了我們這些求知慾很強的學員的學習欲望。
這幾天的學習內容是理論和實戰相結合，全員參與及團隊精神被反覆強調，給我們這些生管人員上了重要的一課。我們回到各自工作崗位以後，要將這些正能量傳遞到團隊的每個角落，調動團隊工作的積極性。我們的企業是由業務、研發、資材、生產、品管、人力資源、財務等不同功能的各個單位組合而成，這些單位從業務接單、新產品開發、生產規劃、物料計畫、採購作業、執行生產到產品交付等一連串過程，無一不需相互配合與依存，以滿足顧客需求的共同目的，正因如此，我們企業內部各個團隊之間更因緊密的合作。
質量對於企業來說意味著企業的生命，因為質量將直接面對客戶，直接面對市場，關係到企業運作的各項指標，影響著企業的品牌形象。而質量工作是團隊合作的體現，要想做好質量工作，必須要有大團隊的意識。影響質量的5M1E的因素，都是我們工作分析的對象，作為管理者，我們都是質量過程的所有者，都將對質量負責。作為生產管理者首先要有強烈的質量意識，嚴格的遵守公司的質量制度，並且扮演好自己管理者的角色，將質量意識傳導給員工。質量的標準不是恆定的，它隨著客戶的要求而發生變化；質量工作的目標是零缺陷；而做好質量工作的前提，是要全員知道質量是如何產生的，又該如何保障，質量保證的工作任重而道遠。這次餘姚之行頗有收穫，如：魚骨圖，柏拉圖等分析問題原因的實用工具，我們的顧問師帶著我們一起學習，探討，自己動手的同時，將這些工具深深刻在腦海里。
大家都知道，企業生存的根本是利潤。而利潤=售價-成本，其中售價是由客戶與市場決定的，我們只能通過降低成本來提高利潤。影響成本的因素有很多，站在生產管理者的角度以下幾點非做不可：
1.根據公司的KPI指標，制定出部門的質量指標，並且跟蹤達成情況；
2.做好生產部門5S工作，5S工作是各項管理工作的根本，也是培養員工執行力的平台，更是企業文化的搖籃。
3.精確掌握產品的標準工時即產能，以便管理生產單位的生產效率；
4.通過數據化的分析，做好生產計畫以及物料管理工作，從計畫的源頭合理利用企業的資源。
綜上所述，改善才是降低成本的關鍵所在。
工作上的改善，並不是思考新鮮的大規模的創新，而是只要在每日的工作中發現浪費時間、材料、異樣部品(物品)、困難作業事項，努力設法消除這些，做到提高質量，節約費用，縮短時間的動作。
改善要腳踏實地，一步一個腳印，並一定要做到持續不斷的改善。它可以從很多角度切入：
一、有關質量方面
二、作業方面
三、搬運方面
四、夾具方面
五、5S方面
六、材料方面
七、安全衛生方面
生產管理是有境界的。讓生產有一個自動運行的機制，這是管理的第一重境界；第二重境界，是讓每個人都有自動運行的機制。第三重境界，也就是最高境界，是員工的自動運行和生產的自動運行相結合，互相推動，互相促進。要達到第一重境界，基本途徑是制度建設。靠的是管理者的規範能力和掌控能力；要達到第二重境界，基本途徑是動機的激發，需要綜合使用績效管理和團隊建設的手段，靠的是管理者的價值觀和激勵能力。第三重境界則是前兩重境界的融合。在這個過程中，文化建設和隊伍的培育與發展成為最關鍵的問題。
任何工作都是持續不斷的進行的，我們的努力應該沒有終點，我們的目光應時時刻刻在尋找問題，在超越自己，不能有絲毫的鬆懈大意，不畏懼任何挑戰，這是作為生產管理人員的原則。而同時生產管理人員應積極回響各部門的意見，做出企業需要的調整，充分發揮大團隊的力量。
最後勉勵自己勤溝通，詳計畫，抓執行，慮改善。帶領員工和企業共同成長。
祝公司發展一帆風順，前程似錦。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇9
4月15日，本人有幸參加了公司舉辦的第二期班組長培訓班學習，收穫很大。此次培訓，其傳授的管理方法形式新穎，指導性強，對班組長提高管理水平有很大的幫忙，這是一次難得的學習機會。參加培訓的同志們都很珍惜，每位同志們都認真虛心，態度端正專注的聆聽和熱烈的參與討論，使濃厚的氣氛把我們仿佛帶回到了學生時代。
老師的講座就像一頓豐盛的大餐，精美地呈此刻我們面前，深入淺出。他們毫無保留的把學習和工作經驗拿出來與大家分享，使我們受益匪淺。在學習中，我不斷把老師所講授的知識與自我在實際工作中遇到的問題結合起來思考，如何改善和提高班組的管理水平，使其成為一個完美的團隊呢？透過培訓，我找到了完美的答案。
在第一天的課程中，鍾斌老師給我們講解了“南航國際化的戰略解讀”，讓我們由淺入深地了解了我們企業現階段的規劃，使我們明白了作為一名優秀企業員工，就應努力的方向和動力。之後是童新清老師給我們上的“主角定位”課，使我們逐漸了解了自我身上的職責和擔子，讓我們意識到作為基層的一個小單元，小民眾的組織者，我們就應如何動員和團結每一位員工，把這種力量擴散並完美的執行在每一次的任務當中，並且讓我們學習了如何去開發每一名員工的主觀能動性。最後是司志清老師上的"有效溝通"並且她帶領我們去實地考察，不僅僅讓我們從理論上學習了如何提高工作效率與人溝通，而且在實際操作中讓我們學會了如何帶領一個團隊創新並持續它的先進性和團結性。
張勇老師給我們講的“安全管理知識”尤為重要，作為一個企業，尤其是一個航空企業，如何能持續的保證安全，恐怕是最重要也是最難完成的任務和目標，當然，無論在任何企業，安全絕對是一塊基石，是有效生產的保證。在後面的課程中鍾小芸老師在課上教會了我們"如何制定一個完整的工作方案"，讓我們明白了一個團隊如果沒有方向，沒有具體規劃，那么這個團隊就是一盤散沙，就無法凝聚成一股力量，就無法去完成自我的使命！而且一個團隊，如果不能制定一個詳細的工作方案，那么這個團隊在運作當中就會走走停停，無法一向持續一股衝勁，容易半路迷失。陳堯老師的"時光效率管理"和畢秀蘭老師的"壓力與管理"，讓我們每一個學員認識道，在遇到困難和壓力時，如何高效的解決它，並很好的去愉悅每一位員工的情緒，讓他們在工作中享受到快樂和用心的參與，這是十分重要和關鍵的因素！最後一天沈炎老師的“商務禮儀”課，讓我們學習了日常商務活動中的一些知識，讓我們明白了，如何做一個高素質有修養的企業員工，並且在這個學習當中使我們認識到了如何提升企業的品牌形象和價值。
短暫而又緊張的五天學習培訓中，公司還安排我們參觀了飛機維修基地和寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司。做為一名資深的飛行員，我的安全理念就是，帶著我的客人每一天平安落地，讓旅客們安全的回到家中陪伴家人，這就是我最大的願望和追求。這個看似平凡的追求也許是我一生永不停歇腳步的動力和源泉。每一天，當我早起去往機場的路上，我的心就會告訴我：事故出於麻痹，安全來於警惕！在每一次的起飛和落地之間，我不停的告訴自我，安全就在我的雙手之間。
這次學習機會對我而言是難得的，也是十分有用的。我意識到在了解管理知識的同時，還就應懂得前瞻的管理理念、管理藝術、技巧。班組建設不是一朝一夕的工作，需要我們處處思考，步步為營，開拓創新，常抓不懈。在今後的工作中，我們要把班組建設作為最基礎、最關鍵的環節放在心上，抓在手上，落實在行動上，把班組建設成為安全禮貌、團結向上、凝聚人心、匯集人才的基層組織。只有做到全員競爭意識加強，班組建設與管理工作做到位，每個班組都健康運轉，充滿活力，企業才能實現安全、穩定、持續、健康的發展，才會有旺盛的活力和生命力，才能在激烈的市場競爭中長久地立於不敗之地。我相信，這只是一個好的開始，剩下的還需要我不斷地學習和努力，將理論轉化成實踐行動，運用到工作當中，為我們的企業走向國際化，現代化，和特色化，做出自我應有的力量。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇10
為期x天的班組長培訓已經降下帷幕。參加完這次培訓，讓我無論在工作和生活的價值取向和班組管理的理解上都有了進一步的體會。它不光是一個學習的過程，同時也是提升自我，超越自我的過程，對於剛上管理崗位的我來說，無疑是旱地里下了一場“及時雨”。授課形式新奇、生動、有趣，在老師講解中我們不知不覺就學到了知識，找到了分析問題和解決問題的方法。在學習中，我不斷把老師所講授的知識與自己在實際工作中遇到的問題結合起來思考，如何改進和提高班組的管理水平，使其成為一個完美的團隊呢？通過培訓，我找到了答案。
首先，班組長是整個班組工作的組織領導者和指揮者，也是直接參與工作的人，其綜合素質的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善於溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級領導對自己的期望和班組員工對自己的期望。在班組長的帶領下，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計畫、有步驟的實施，在實施的過程中，班組長要樹立權威性和強有力的執行力。不僅自己要能出色的完成任務，還要使班組成員個個會幹，個個願乾。要扮演好兵頭將尾的角色，安排、布置班組成員完成任務，指導他們如何完成任務，在完成任務的過程中，發現問題，遇到困難，要和他們一起想辦法，出主意，發揚團隊精神，齊心協力共同完成任務。既要實幹，也要巧幹。讓班組成員在完成工作的過程中鍛鍊成長，使班組成員個個成為業務上的行家裡手。
在工作中，班組成員要堅持不懈的學習，學習文化知識和專業技能，通過大量各種知識的吸取，保持積極的上進心。一個班組的工作，需要每位員工的配合和協作，這就要求全體成員要增強紀律意識，以團結為核心思想，面對工作中的各種困難和挑戰，要相互理解、支持和鼓勵，解決問題的關鍵在於人，努力就有可能，退卻就不可能，只要肯開動腦筋，辦法總比問題多！
在班組中有時候會形成非正式組織也就是平時所說的小團體，對這樣的小睏乏體不要一味的排斥，要給予正確的引導，讓這種力量發揮到工作中或者說有益的事情上，在班組管理中，經常都要進行一些必要的溝通，有時候，我們只有明溝，沒有暗溝，有時候只有暗溝，沒有明溝，這時就需要兩手都要抓雙溝建設，以同理心傾聽，以共情心同應，先梳理心情後處理事情，採取換位思考的溝通技巧，讚賞、批評、表揚與批評相結合，任何一個鐵石心腸的人都會被融合，這樣工作就好開展多了。
在實際工作中，當一個好的班組長並不容易。其一，要善於發現別人的優點，主意方法與人溝通，把大事做細，小事做透，充分發揮人的主動性，調動大家的熱情，積極參與管理，才會取得更好的成績。其二，更要發現自己的不足，主動積極地學習，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班組的業務水平和溝通協調能力，不斷增強班子團隊凝聚力。班組長是現場管理的第一責任人，發揮著重要的作用：
1、是生產順利運行的保障。
2、影響決策的實施質量。
3、影響制度的落實程度。
4、提升企業戰鬥力的關鍵。
班組長與其他管理者不同，他必須要深入工作現場，既是管理者，又是生產者，要會和懂生產各個環節的工藝流程和操作程式，才能發現得出問題，管理到位。
這次學習培訓，雖然時間不多，但在教師的講解下，在與同事間的交流中，使我受益菲淺，回到班組一定將所學融會貫通，結合實際地運用到生產工作中去，從小事抓起，從自己做起，為兗礦美好明天，儘自己最大努力。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇11
最近學習了《增強服務意識、做好班組管理》的培訓，主要目的是增強服務意識，提高每個班組長的能力和素質培養，從而更好的完成工作，提高工作效益。因參加了這次培訓的講課，讓我在講課的過程中對班組長的管理有了更深刻的認識，這次培訓更讓我受益匪淺，特別是在最後的互動，班組長之間的交流及選派代表的發言，更使我認識到了做一名班組長的使命和職責。只有通過學習不斷的學習才能提高自己的管理水平，在自己的工作崗位上訂出計畫，找準目標，大膽創新，才會有收穫。
下面談談我的幾點感受：
一、企業在發展的道路上，不僅在技術、管理上有所提高。
更使自己從思想上進一步認識到作為一名班組長，首先要身先士卒以理服人，處處要起到帶頭作用，更要有奉獻精神，要有分工，也要有合作，更要有檢查，而且使自己做到心中有數，清楚每天該做些什麼，怎么去做，不能盲目的毫無計畫的去乾。作為班組長，應常常反思自己，在工作當中找答案，時時關心員工，和員工打成一片，為員工排憂解難，但不能搞幫派，要一視同仁，充分發揮員工的積極性和團隊合作精神，最終做到完成各項指標。
對班組存在的問題，要自己發現問題、解決問題。通過自己、本崗位、本班組的力量來解決。
二、作為調理品一線的管理人員。
管理人員經常反映累或其他問題，主要的原因管理方法存在問題，這次培訓不僅幫我們分析了存在的問題同時幫我們找到了方法，分別從五個方面分析原因並引用實例，即：
1、服務意識淡化、
2、要求不嚴格、
3、缺乏工作熱情、
4、處事不公、
5、用人不公五個方面，讓我們加深了解問題的存在。 同時也從五個方面幫助我們全面提升班組管理水平，即：
1、找準位置主動服務、
2、忠於職守堅守責任
3、規範行為改善方法、
4、加強學習改善提高、
5、有效的溝通形成合力，讓我們在現場管理中能夠有效實施管理，不斷的提升管理水平。
三、班組長是發展的帶頭者。
是實現目標的監督者，是車間承上啟下橋樑者，是實現目標的回響者，所以說作為一個班組長，不僅是技術骨幹，要在業務上是一個多面手，只有這樣，自己在工作上，才能做得更好，才能使領導放心。同時沒有員工的大力支持和密切配合，那就只能是一句空話，所以說班組長是組織和領導者，又是執行任務的領頭者。只有班組充滿了勃勃生機，企業才會有旺盛的活力，才能在激烈的市場競爭中長久地立於不敗之地。
四、在每一個班組中，人員的素質肯定參差不齊。
抱怨是沒用的，更不能不責任推到員工身上，通過培訓指導，用人所長。
人盡其才。特別是外地工人大部分組員文化程度都不高，因此，要加強方法上的落實，也就是班組長首先起到好的帶頭作用，有了好的標榜，自然能認真務實把事情做好。如果員工犯了錯誤，就拿我們車間來說，部分工人經常違法車間制度如：出入車間不做記錄，5S推行制度不執行等，知道怎么做卻不做，對這部分員工要單獨的找他們私下交流，讓他知道錯在哪裡，再讓他自己反思，在全班通報以示提醒其它員工，並在處理違反這一規定的人和事時敢於較真，讓員工逐漸有他律逐漸的形成自律。有以下幾點建議：
1、經常與班員在思想上的交流。
每個人的思想意識、愛好、文化素質、性格脾氣都不一樣，除了記錄於員工檔案外，在日常工作中進行觀察了解、掌握員工的基本情況及思想動態，在上班和休息時，可以與班員談談心、拉家常，詢問在班裡的感覺以及對車間管理上的看法。對外地工人因地域差異要耐心細緻的與其交流。總之要想辦法與員工進行有效的溝通，以求達到思想上的統一，這樣不斷地加強員工的凝聚力和向心力。
2、管理人員往往是制度破壞的始蛹者，這就要求工作上的表率和引導。對於車間各項規章制度要帶頭遵守，嚴於律己、以身作則。特別是新來的員工 ，師傅就應該及時向他傳授講解，並且自己帶頭執行，不搞特殊化。同時加強員工對其進行業務上的的培訓，使其對自己的工作職責了解透徹，愛崗敬業，對他們在崗位上犯的錯誤，應該把錯誤的性質及危害性，會產生什麼後果，細緻地分析給班員聽，切不可動不動就發脾氣，大動肝火。人都是有自尊和體面的，這樣效果還會適得其反，班員也難以接受和理解。
3、正如呂主任說的那樣———學會用細微的工作去感化人。
生活上的體貼關心。班員到工作點上一時很難適應環境，情緒也不穩定。應儘可能地為他們著想，解決後勤保障，創造生活空間，外地工人，不免有些孤單寂寞和思鄉之情。其實，有時候自己一句關心的話語，一句誠摯的問候，都會使人倍感溫暖和親切。逢節假日，組織多搞一些健康有益的娛樂活動，充分讓班員發揮自己的專長。使他們從心底感受到大集體、大家庭的溫暖和諧氣氛。讓班員在上班時候放鬆，心情保持舒暢。這樣上班工作時就沒有任何思想包袱，盡職盡責做好自己的工作。
總之，通過這次班組長培訓學習讓我又深入了解到了班組長的內涵所在。有了這次的培訓不僅學到了很多管理方面的知識，通過相互之間溝通和交流，增長了許多的知識，同時也堅定了信念，努力的提高自己的管理水平，以主人翁的心態去對待工作，不抱怨、不推諉、不放棄，發揮出班組最大的能量為企業做出自己的貢獻。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇12
九月七日開始為期五天，我有幸加了公司第三期班組長培訓班。通過學習,確實發現了自己很多的不足之處：有的是自己沒想到;有的想到了也沒有做好;有的在做的時候由於程度掌握不好,起起到相反的效應;有的方法在使用上找錯了對象,造成了無功而返。參加完這次培訓，讓我無論在工作和生活的價值取向和班組管理的理解上都有了進一步的體會。它不光是一個學習的過程，同時也是提升自我，超越自我的過程。在老師講解中我不知不覺就學到了知識，找到了分析問題和解決問題的方法。在學習中，我不斷把老師所講授的知識與自己在實際工作中遇到的問題結合起來思考，如何改進和提高班組的管理水平，使其成為一個優秀的團隊呢?通過培訓，我找到了答案。
首先，班組長是整個班組工作的組織領導者和指揮者，也是直接參與工作的人，其綜合素質的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善於溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。班組長要了解上級領導對自己的期望和班組員工對自己的期望。在班組長的帶領下，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計畫、有步驟的實施，在實施的過程中，班組長要樹立權威性和強有力的執行力。不僅自己要能出色的完成任務，還要使班組成員個個會幹，個個願乾。要扮演好兵頭將尾的角色，安排、布置班組成員完成任務，指導他們如何完成任務，在完成任務的過程中，發現問題，遇到困難，要和他們一起想辦法，出主意，發揚團隊精神，齊心協力共同完成任務。在班組管理中也要思維的創新。何書記用“三個和尚有水吃”的小故事來引導我們，讓我明白“機制創新”、“管理創新”、“技術創新”的重要意義。
在班組管理中，經常都要進行一些必要的溝通。在李晶岩老師的課中我明白了：一個優秀班組塑造卓越班組文化的重要性。如何提升計畫力、增強執行力。如何激勵引導班組成員。這就是有時候要多傾聽，搞清楚事情的緣由，摸清楚班組成員的思想動態，先梳理心情後處理事情。採取換位思考的溝通技巧，表揚與批評相結合;並且要對班組成員善於表揚、多表揚，這樣工作就好開展多了。
班組“5S”管理方面，它注重的是細節工作，也是容易被忽視的工作，但做好了它，領導對此滿意，民眾也非常認可。所以我們平時的工作一定要注重“5S”管理，把有用的東西放好，把不用的東西合理的處理，把有用的東西按照使用方便原則擺放好，把現場的灰塵、油漬、污垢通通清理掉，保持現場的清爽美觀、一目了然。用良好的環境來影響班組成員的行為， 讓好的行為成為習慣。最終就是要革除班組每個人的馬虎之心，養成凡是認真的習慣、遵守規定的習慣、自覺維護工作環境整潔明亮的良好習慣;這樣就提高了班組的品質。形成班組高素質的局面。在這個方面我深有體會：我們的恆溫班從事燃機轉子的生產經常有人參觀，儘管我們的場地很狹小，生產任務很重;但我們的現場嚴格按“5S”的要求進行管理。帶來的結果就是安全隱患的降低，產品質量的提高。
最後的拓展訓練，項目雖然是一些小遊戲，但是給我啟發很大。印像最深刻的是畢業牆，它需要的就是這種團隊精神，每個成員都要團結一心，互幫互助發自內心的自信和對隊友的信任，去為了同一個目標而努力。其實對於一個團隊來說，團結、互相幫助、自信也可以激發他們對你更加的信任與擁戴，這只會使你更加方便、高效的去領導這個團隊完成目標。現在社會就像一場戰爭，每個人必須有很強的團隊意識才能使你所在的團隊利於各種環境中，戰勝困難。做為班組長的我要帶好自己的團隊，關心、信任、團結每一個成員，形成一個有戰鬥力的班組，才能順利完成上級交給的各項任務。使我更加的了解到“沒有完美的個人，只有完美的團隊。”這句話的含義。
在實際工作中，當一個好的班組長並不容易。其一，要善於發現別人的優點，主意方法與人溝通，把大事做細，小事做透，充分發揮人的主動性，調動大家的熱情，積極參與管理，才會取得更好的成績。其二，更要發現自己的不足，主動積極地學習，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班組的業務水平和溝通協調能力，不斷增強班子團隊凝聚力。班組長是班組中安全管理第一責任人、質量管理第一責任人、現場管理的第一責任人，發揮著重要的作用：1、是生產順利運行的保障，2、影響決策的實施質量，3、影響制度的落實程度，4、提升企業戰鬥力的關鍵，班組長與其他管理者不同，他必須要深入工作現場，既是管理者，又是生產者，要懂得生產各個環節的工藝流程和操作程式，才能發現得出問題，管理到位。
這次學習培訓，在老師的講解下，在與其他各單位班組長的交流中，使我受益菲淺，回到班組一定將所學融會貫通，結合實際地運用到生產工作中去，從小事抓起，從自己做起，為東汽美好明天，儘自己最大努力。
最後由衷的感謝公司和培訓中心給了我們這樣一個提高的機會。並建議經常地舉辦一些交流與培訓活動，如：不同部門、不同分廠班組間的交叉學習等，通過這些動態的溝通學習，在交流班組管理經驗的同時，也可使班組長們提高自信，啟發靈感。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇13
有幸參加昆鋼集團舉辦的班組長培訓班，參加完這次培訓，讓我無論在班組管理的理解上都有了進一步的體會。本次培訓不光是一個學習的過程，同時也是提升自我，超越自我的過程，對於剛上管理崗位的我來說，無疑是旱地里下了一場及時雨。授課形式生動、有趣，在老師講解中，我們不知不覺就學到了知識，找到了分析問題和解決問題的方法。在學習中，我不斷把老師所講授的知識與自己在實際工作中遇到的問題結合起來思考，如何改進和提高班組的管理水平，使其成為一個完美的工作團隊呢？通過培訓，使我對班組管理有了新的認識和體會。
首先，班組長是整個班組工作的組織領導者和指揮者，也是直接參與工作的人，其綜合素質的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要有善於溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等的管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責。了解上級領導對自己的期望和班組成員對自己的期望。在班組長的帶領下，設定一個共同明確的目標，朝著這個制定的行動方向，有計畫，有步驟的實施，在實施過程中班組長要樹立權威性和強有力的執行力。不僅自己要能出色的完成任務，還要使班組成員個個會幹，個個願乾。要扮演好兵頭將尾的角色，在安排、布置班組成員完成任務的同時，指導他們如何完成任務，在完成任務的過程中，發現問題，遇到困難，要和他們一起想辦法，出主意，發揚團隊精神，齊心協力共同完成任務。既要實幹，也要巧幹。讓班組成員在完成工作的過程中鍛鍊成長，使班組成員個個成為業務上的行家裡手。在工作中，班組成員要堅持不懈的學習，學習文化知識和專業技能，通過大量各種知識的吸取，保持積極的上進心。一個班組的工作，需要每位員工的配合和協作，這就要求全體成員要增強紀律意識，以團隊為核心，面對工作中的各種困難和挑戰，要相互理解、支持和鼓勵，解決問題的關鍵在於人，努力有可能，退卻就不可能，只要肯開動腦筋，辦法總比問題多！
在班組中有時候會形成不同的小團體，對這樣的小團體不要一味的排斥，要給予正確的引導，讓這種力量發揮到工作中或者有益的事情上，在班組管理中，經常都要進行一些必要的溝通，處理事情要保持先梳理心情後處理事情的心態，採取換位思考的溝通技巧，讚賞、批評、表揚與批評相結合，任何一個鐵石心腸的人都會被融合，這樣的工作就好開展多了。
班組5S管理方面，它注重的是細節工作，也是容易被忽視的工作，但做好了它，領導對此滿意，社會也非常認可。所以我們平時的工作一定要注重5S管理，把有用的東西放好，把不用的東西扔掉，把有用的東西按照使用方便原則擺放好，把現場的灰塵、油漬、污垢統統清理掉，保持現場的清爽美觀，讓好的行為成為習慣，形成班組高素質局面。
在實際工作中，當一個好的班組長並不容易。其一，要善於發現別人的優點，主動與人溝通，把大事做細，小事做透，充分發揮人的主觀性，調動大家的熱情，積極參與管理，才會取得更好的成績。其二，更要發現自己的不足，主動積極地學習，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班組的業務水平和溝通協調能力，不斷增強班子團隊凝聚力。
班組長是現場管理第一責任人，發揮著重要的作用：
1、是生產順利運行的保障；
2、影響決策的實施質量；
3、影響制度的落實程度；
4、提升企業戰鬥力的關鍵。
班組長與其他管理者不同，他必須要深入工作現場，既是管理者，也是生產者，要會懂生產各個環節的工藝流程和操作程式，才能發現問題，才能去解決問題，才能更好的管理班組。
這次班組長學習培訓，雖然時間不多，但在老師的講解下，與同事間的交流中，使我受益匪淺，回到班組一定將所學融會貫通，結合實際將所學知識運用到生產工作中去，從小事抓起，從自己做起，為昆鋼美好明天，儘自己最大的努力。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇14
首先感謝公司為我們提供了這次班組長培訓的機會，在一周培訓學習和四位老師精彩的講解下，圓滿的完成了此次培訓計畫。作為一名剛走上企業基層管理崗位的我，通過這次培訓讓我真正的了解到班組長在班組中更確切的位置和應起到的作用。對自己怎樣做好一個優秀的班組長有了更深刻的認識。班組長是上級與一線員工主要的溝通橋樑，擔負著承上啟下的作用，是生產一線的工作者，組織者，指揮者。班主長綜合素質的高低將直接影響一個班組的工作狀態——戰鬥力。
“精益班組”的概念明確了一個班組長在一個班的重要性，以下是精益班組建設必須強化“三個概念”的學習心得：
一、人本理念：
企業效益的提高最基本的來源就是員工，員工素質的提高決定上層建築的基礎，所以員工是企業最重要的資源。作為一個班組長首先要清晰思路，才能帶領全班人員走向良性發展的軌道，全面提高整個班組員工的素質。
五型班組管理型班組管理無縫連線：
1所有的事有人管
2所有的事有人乾
3所幹的事有標準
清晰了每個人的職責和每個人的位置，讓班組成員明白，自己要做的工作，和工作的標準，最後有人驗收。利用這種理念形成一個良性循環的狀態，堅持這種路線，使之常態化，達到提高效益目標的第一步，員工理念的提升。
二、現場理念：
在工作現場建立完善的工作方案。我們參觀“經緯紡機公司”後深深感到了這點。經緯紡機6S班組建設就是建立在一個完善的現場工作方案的機制下，一年以來企業發生了翻天覆地的變化。現場、現物、現實、原理、原則。引導員工讓員工知道生產現場的重要性，工業生產過程中怎樣能進一步縮減廢料的產生，不可避免的廢料是否還有利用的價值，這都是能直接給企業帶來效益，給個人帶來效益最直接的辦法。
三增值理念：
隨著市場發展的腳步，競爭日益激烈，除了必不可少的提高生產率，降低成本，增值理念也需要同步進行，它會進一步加強班組的戰鬥力，創建學習型班組就是很好的方法。看書學習，因為書是別人總結的精華，它是加速我們進步的重要工具，在不斷學習專業技術的同時，也要養成相互講解培訓意思，知識在每一次傳遞的過程中會被逐漸精華，對於沒掌握的員工一定有收穫，對於已經掌握的員工重新溫習一遍會更加深刻的運用。
一周培訓課程即將結束，雖然都是在圍繞“班組長”但其中的方法是可以延伸到公司任何一個管理層。回想自己，沈車從搬遷改造的困境到新廠百日攻堅，我從普通的員工走到班長的崗位。有苦也有甜，有成功也有失敗，自己在工作中仍有許多不足，同事之間溝通技巧的運用，創新意識的開發都還不夠，通過這次班組長的培訓讓我深刻了解了精益班組的意義，同時也進一步固化了班組長工作的方法和技巧。在日後的工作中無論任何崗位，我將活用善用這些方法，創建北車輝煌的明天。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇15
班組長的學習工作，主要目的是提高每個班組長的能力和素質培養，從而更好的完成工作，提高工作效益。這次學習使我受益匪淺，更使我了解做一名班組長的使命和職責。班組長是兵頭將尾，是指揮者也是監督者，起著一線的指揮工作，確保工作的質量和直接的結果。班組長要充分發揮全班的積極性，保證安全第一，這是一名班組長最起碼應該做到的工作。做一名合格的班組長應該就要提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級，完成生產管理職責。因此班組長影響決策的實施，也起到承上啟下的作用，更是一名領導者和直接的生產者。
班組是企業最基層的管理單位和生產單位，企業是在眾多班組建設的基礎上組成的更大的班組，而班組的管理又關係到一個班組好與壞。所以要想成為一個合格的班組對於班組長來說起著至關重要的作用，對於班組管理而言，全面管理是基本要求、基礎管理是基本內容、民主管理是基本形式、現場管理是基本工作。它要求我們班組的每一個成員，每一項制度及思想和工作的質量、安全措施都必須人性化、目標和量值數據化、班組管理的方式和方法要科學化。作為班組管理的領導者班組長是生產現場直接管理員工並對其生產結果承擔責任的負責人。是主管人員命令、決定的貫徹者和執行者，同時也對自己的某方面工作起著輔助和補充的作用。在現場管理過程中班組長既是管理精神傳播的視窗又是主管與工作人員溝通的橋樑。班組長的是中層管理者的左右手，是具體任務的實施者，具體內容就是配合上司、指導下屬、協助同時完成各項工作。再次就是學習班組長的素質和怎樣提高班組長的魅力。從這方面讓我學到了班組長不僅要有專業能力、解決問題的能力、組織能力。還要有交流、交際，激勵、指導員工、自我約束能力等。同時班組長還需要有責任感對班組的每個成員負責，信任每一個成員，不斷的提高專業技能，合理的安排每一項工作，關心愛護每一位成員，以誠待人等。這樣才能使班組的每位成員都有積極上進的工作態度和工作熱情，發揮出班組最大的能量為企業做出自己的貢獻。
班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級領導對自己的期望和班組員工對自己的期望。同時要做好班組長的角色轉換，對員工：代表企業做好各種工作，對領導：反饋基層信息，對同級：要善於協調；同時也講到了班組長的能力素質要求，特別是在職業道德、業務素質、人格魅力、心理素質以及身體素質，班組員工對責任心、勤奮的理解不能局限于思維上，而要明確分工，明確時間，明確範圍保障責任明確，用掌握的正確工作理論指導工作技巧，只有擁有了強烈的主人翁責任精神，對待工作才能作為自己成長的一部分。一個班組的工作，需要每位員工的配合和協作，這就要求全體成員要增強紀律意識，以團結為核心思想，面對工作中的各種困難和挑戰，要相互理解、支持和鼓勵，解決問題的關鍵在於人，努力就有可能，退卻就不可能，只要肯開動腦筋，辦法總比問題多！
最後，通過這次班組長培訓學習讓我又深入了解到了班組長的內涵所在。有了這次的培訓不僅學到了很多管理方面的知識，同時也了解到了其它企業的工作經驗和工作方法，使我們有了相互的溝通和交流，增長了許多的知識，這也為我們在以後的工作、學習和生活中提供很大的幫助。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇16
10月19日—20日，我有幸參加了國資委舉辦的“創新型”班組長培訓班。此次培訓由中國科學院大學創新創業學院蘇磊教授授課，其傳授的班組六大管理方法，對班組長提高管理水平有很大的幫助，特別是穿插在理論之中的典型案例和故事能一針見血地說明問題，課堂上濃厚的學習氣氛也把我們仿佛帶回到了學生時代，讓我感覺收穫良多，不虛此行。
短暫而又緊張的學習培訓中，蘇老師從班組長認知講到管理中溝通技巧，深入淺出。首先，班組長角色認知很重要，成功的班組長應該是隊長，家長，牧師，教練，導師等多種角色集合體。我們的班組長往往只做到了領兵打仗的隊長和家長，開導心理激勵成長的牧師和導師只有部分優秀的班組長可以做到，至於做到導師的則很少見。我們主管安排工作最需要的就是專業素養強，具有團隊合作能力，執行力強的班組長，很少考慮他的其它方面的能力。而通過蘇老師的培訓我知道了選擇班組長最重要的條件：排在第一位的應該是對企業的忠誠，讓我始料不及，原來人品才是選材的第一要素。二是需要深度思考能力，就是對棘手問題的處理能力，對疑點難點的解答能力，最終體現的是一個人的創新能力，對於一個企業的長久發展真的十分重要。很多技巧、突破來自基層，我們需要廣開言論，吸納基層那些金點子。班組是企業生產，管理，革新的基本單元，企業的核心是靠班組去落實的，而班組長是整個班組工作的組織領導者和指揮者，也是直接參與工作的人，所以，班組長對自我的定位要清楚，了解上級領導對自我的期望和班組成員對自我的期望，要樹立權威性和強有力的執行力，不僅僅自己要能出色的完成任務，還要使班組成員個個會幹，個個願意乾，要扮演好兵頭將尾的主角。
班組的六項管理對員工管理講的最多，我記住了“三建設一營造，“八大機制”的文化管理模型，“五個人人”的激勵手段；問題管理著重於案例分析，用戈爾迪烏姆之結，香草冰淇淋，傘兵跳傘，公主的眼淚等6個經典故事提出解決問題的方法論；以加州水晶大教堂的故事推引出的甘特圖計畫的目標管理；現場管理結合員工管理採用了5S管理模型，安全管理必須有完備的安全預案體系；情緒管理對於如何控制員工出現的激烈情緒換位思考至關重要，是班組長搞好班組員工之間關係的重要手段。
我們班組長在實際班組管理中大多是運用制度的高壓線去考核員工，並沒有真正地去激勵員工和關心員工的成長，導致員工沒有歸屬感，出了問題沒有認識到是班組集體榮譽感受損，更沒有積極改善的態度，歸根到底是班組長沒有充分激發員工的工作熱情，員工沒有形成成就自身價值的意識。如果能學會“八大機制”中的文化管理，結合“五個人人”的激勵手段，善於發現別人的優點，主動與人溝通，充分發揮人的主觀性，調動大家的熱情，用心參與管理，班組就會取得好的成績。一個團隊的凝聚力是無形的精神力量，更是一個團隊力量的體現，團隊成員對團隊榮譽感決定了團隊的地位。所以如何激發團隊成員對團隊的榮譽感，增大團隊成員對團隊的向心力，使團隊走向高效化，是包括班組長等每個管理者就應著重思考的問題。
現場管理注重的是細節工作，就是容易被忽視的工作，注重5S管理是把有用的東西放好，把不用的東西扔掉，把有用的東西按照方便原則擺放好，把現場的灰塵、垃圾、污垢清理掉，持續現場的清爽美觀，讓好的行為成為習慣，構建班組的高素質是我們班組管理的基礎也是門面。正所謂“一屋不掃，何以掃天下”，細節決定成敗，我們的班組長缺乏的就是細緻和耐心，形成好的習慣自然就成了規矩。
最後一部分是溝通和激勵的技巧，老師主要是講了聆聽，發問。其實聆聽和回應對於我來說深有感觸，曾經在作業區時經常與班組長坐下來交流，聆聽他們的工作情況和家庭狀況，那天開會時遇見好長時間沒見到的老班長正在收拾會議室桌子，我微笑著走過去輕輕怕了拍他的面頰，以示慰問，當天晚上我居然接到了他的感激電話，說是我的這個舉動讓他十分感動，激勵了他，雖然快要退休了，但是領導沒有忘記他，他感受到了自己的價值，會繼續發揮餘熱把工作做好。我想這就是溝通和激勵吧。團隊的溝通、信任是發揮團隊的凝聚力，引導團隊前進的根本保證。班組員工之間有效溝通，班組長對員工的激勵，能夠事半功倍的發揮團隊作用，工作最終要靠整個團隊，而不是某個人來完成。
學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次培訓學習，我們找到了發揮班組長作用的利器，工欲善其事，必先利其器，接下來就看我們的行動，煉鋼廠將有計畫、有步驟的實施班組長培訓，充分運用好管理利器，搞好基層班組建設。
鐵路班組長培訓心得體會範文1500字 篇17
通過在健峰的三天培訓，讓我受益良多。
第一天，由田方宇老師給我們講授“人際關係與溝通協調”和“班組長的角色、職責及做法”。通過對人、事的不斷剖析，田老師讓我們學到很多為人處事的技巧，以及作為班組長的做法。
1、溝通在於多聽，多問，少說。
溝通過程中，需承認對方有理之處，多聽方能知道對方的想法；其次，要以對方為重，讓對方有重要感，多問來解決你的疑惑，獲取他的需求；再者，需設身處地的多想少說，學會換位思考。從而，使雙方在平衡的程度上達成共識，滿足彼此雙方的自我需求。通常，人都是著重於自己的需求，而忽略了對方的需求，從而無法將溝通順利的完成，導致老問題惡化，新問題湧現。
2、管事理人，而非管人理事。
做人處事在於“內方外圓”。事要嚴，為方，需斤斤計較；人要和，為圓，差不多便可。對待工作，我們需要嚴謹，不可馬虎；對待同事，我們需要和氣，有商有量。往往，我們都將這兩者混為一談，甚至相反，成了對人苛刻對事馬虎。
3、工作承上（輔佐建議領導）啟下（領導教導員工），左擁（協調配契約事）右抱（服務客戶）。
第二天，由付景瑞老師給我們講授“幹部執行工作的技巧、工作設計與簡化”和“如何提升解決問題能力領導員工凝聚向心力”。
1、5S管理對人、事、物的作用
對人，端正其工作態度成習慣化；對事，使作業流程合理化；對物，使設備及物料效率化。
5S是管理車間的基礎：整理現空間；整頓省時間；清掃去亂源；清潔來改善；修養成習慣；安全有保障。我們公司推行5S的時間已不短，效果是值得肯定的。但是，還是處於比較基礎的階段，對於深層的5S概念或許我們還需要多去學習，實踐。
2、工作技巧
現場管理追求三高一低：高效率、高質量、高安全、低成本。對於工作，老師講了2個最具代表性的方法：SDCA（標準化）和PDCA（合理化）。兩者主要就是S標準和P計畫的區別，後幾步都是一樣的。PDCA在我們公司，也已經是多次強調了，再次就不多作闡述了。
3、解決分析問題技巧
在課堂上，老師為我們講解了品管七大手法：魚骨追原因；柏拉抓重點；查檢集數據等等。並練習運用魚骨頭分析問題，加深了理解。
最後一天，由付景瑞老師給我們教授“如何做好一名優秀員工”。有條不紊的邏輯、通俗易懂的語句、簡單深遠的舉例，付老師的課生動有趣、耐人回味。
1、課上，老師風趣的給我們講了優秀員工的工作技巧（老師稱之為“直升機升官法”）：
把功勞推給主管，想在主管之前；
顯現出別人沒有的“價值”；
站在高一階的立場處事；
做別人不願意做的事，讓主管遇到麻煩就想到你活化工作氛圍，把一件無聊的事情也能變得有趣；
提建議，給主管選擇題，不給主管問答題。
老師簡單的概括，包含了很多深遠的東西，足夠我們去深思。
2、老師給我們介紹了“帶人帶心八招”：誠懇帶人；小恩小惠；個別談話；多鼓勵少擺駕；用人不疑；激勵辦法；以身作則；令他感動。從字面上理解，有些似乎有點貶義，但是往深一層想，這些理人方法都是在生活中人與人接觸中產生的。理解不同，使用的角度不同，也就會產生不同的結果。
3、三“才”理論（有能力有意願，屬人財；無能力有意願，屬人才；有能力無意願，屬人材。）
4、“三在”改善辦法（眼在，發現問題；心在，分析問題；手在，解決問題。）
三天的課程，讓我們學到了很多工作的方法，希望以後能過都接收類似的培訓。