路政管理作為公路管理的重要內容之一，主要承擔了公路各項資源及設施的管理。接下來就跟小編一起去了解一下關於路政人員培訓心得體會吧!
路政人員培訓心得體會篇1
行政執法必須堅持有法必依、執法必嚴、違法必究的原則，使行政執法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公僕意識，提高政治素質和業務能力。
通過分局近期舉辦的路政業務學習讓我體會到, 行政執法是我們最重要的經常性的工作, 依法行政是每一個行政執法人員必須遵守的法律準則, 也是行政執法人員應當自覺遵守的根本性職業要求和的道德準則，他主要體現在以下幾點:
1、必須堅持職權法定原則，嚴肅履行法定義務，不超越職權，不濫用職權，自覺維護國家行政機關的尊嚴;
2、對違反交通行政管理法規的違法行為，必須堅持執法依據法定的原則，以事實為依據，以法律為準繩，依法認定和處理, 法律沒有明文規定的不隨意處理和處罰;
3、行政執法人員必須堅持執法程式法定原則，嚴格按照法律規定的方法和步驟從事行政執法活動，防止行政程式違法;
4、堅持行政執法的合法性與合理性統一的原則，正確適用自由裁量權，力求執法行為公正、準確、合理、適用，最大限度地維護法律尊嚴和保護公民的合法權益;
5、規範了執法文書的製作，文書應當使用公文語體，語言規範、簡練、嚴謹、平實。
《行政許可法》的頒布實施標誌著我國行政機關的行政許可行為即行政審批行為進入了有法可依的時代。長期以來，由於行政許可設定權不明確，許可事項不規範，而導致的許可環節過多，手續繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經濟的發展，甚至助長了腐敗現象的蔓延。《行政許可法》規定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權制度，“一個視窗對外”制度，實行統一、聯合、集中辦理制度，規範了行政許可的申請、受理、審查和法定程式和期限。這就有利於行政機關樹立服務意識，改進工作作風，提高辦事效率，保證行政機關工作更好地實現和維護最大多數人民的最大利益。對違法、越權以及不遵守法定程式實施行政許可，規定了嚴格的法律責任。這有利於強化行政機關的責任意識，確保權力與責任的統一，真正做到有權必有責、用權受監督、侵權要賠償。在執行過程中不能越權執法一定要以法定依據和程式為準繩，切實保護當事人的合法權益。作為一名執法者，維護和執行法律是應盡的職責，同時也是法律的義務宣傳員，我們要利用各種形式把相關法律法規宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。
通過此次培訓學習超限運輸車輛對路面結構的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位(超55t)車輛是重中之重;維護路產路權，隨著公路里程的增加，公路技術等級的提高，公路路產路權驟增，路政工作的任務越來越重，路政管理之維護路產路權職責越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執法過程中可以看出社會各界對公路法律法規的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執法人員在熟悉掌握公路法律法規的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學公路法律法。
路政人員培訓心得體會篇2
大家都知道，我們路政管理支隊擔負的是全區國、省、縣道1700多公里路產路權的巡查保護以及治理公路超限超載任務。今天我要介紹的兩位人物，就是我們治超一線的執法隊員以及我們路政管理支隊的支隊長劉波。說到黃東風，我想在座的各位也許還很陌生，但我們路政管理支隊的每一名職工卻都熟悉他的名字，見證了他偉大中的不平凡。
他是一個大山的兒子，是一個地地道道從山溝里走出來的城裡人，孩提時代的他，見證了山區人民修路的艱難，“山路十八彎”成了他一生中永遠也抹不去的回憶與傷痛。“要想富，先修路”，這是很多山區民眾時常掛在嘴邊的語錄，但修了路，還得乾點什麼呢，那就是“修了路，得管護”。每當看到剛剛修好不久的路面被重車擠壓變形，每當看到後山坪上地區民眾在公路兩邊晾曬稻穀與其它雜物，身為路政執法人員的他就覺得自己有責任、有義務去“走一走，看一看。”沒想到，這一看，就是20xx年。帶著山里人的執著與韌性，黃東風把他的青春與智慧獻給了他所管轄的所有道路。從事公路路政管理和超限超載運輸治理任務20xx年來，他從不為謀取一己之利而損害民眾利益，也不知拒絕了多少車老闆送來的好處費;面對某家大型企業的高薪聘請，他嚴格遵守支隊的規章制度，始終堅守在基層一線。
很多人都已經忘記了，但我卻還清楚的記得。2年前的一個深夜，一名超限運輸的車主趁著夜色，把一包人民幣塞到了他的手中。說“現在是黑夜，天不知、地不知、人不知，只要你放我一馬，這錢就是你的了。”面對瘋狂的車主，黃東風義正辭顏的說：“不錯，現在是黑夜，可能誰也不知道，可是我的良心在，如果我今天拿了其中的一張，那我下次就有可能拿兩張，甚至更多。作為一名執法人員，我要對得起我穿的這身制服，捍衛我們路政執法人員的尊嚴與榮譽。”
這，就是我們的路政管理隊員，他用自己的錚錚鐵骨，在平凡的工作崗位上，在無數車老闆的心中，用黨紀、用國法、用良心築起了一座又一座鋼鐵長城。然而，為了維護路產路權，象這樣的交鋒又何止是這一次呢?
在路政管理支隊，還有這么一位耐得住寂寞、守得住清貧的人，他叫劉波，是我們的支隊長。年長一點的同事曾經告訴我說，劉隊長剛上任時，很多親戚、朋友曾經找上門來，要求在超限超載方面給予照顧，但都被他一一拒絕。為此，很多人說他做人太“假打”，當了一名小小的支隊長，就開始“頂不了天”，也有人說他太傻，太過於較真，為官一任，不會見事來事。當所有這些所謂的流言鋪天蓋地而來時，我們的劉隊長卻絲毫不為所動，而是把支隊的廉政建設擺在了首位。在他的堅持下，支隊第一次有了政務公開制度、“舉報投訴電話”正式投入運營、“車輛超限超載認定標準”陸續出台;“執法人員正面照片”，執法人員的“管理職責”等內容告示欄一一呈現在市民的眼前……。當這一系列的高標準、嚴要求出台時，我們的隊員很不理解，很多隊員都說，我們又沒向我們的服務對象“吃、拿、卡、要”，為什麼還要給我們加上一道又一道“緊箍咒”呢?劉隊長語重心長的說：我曾經是一名軍人，軍人有軍人的作風與威儀，我們要打造一支鐵軍，沒有鐵的紀律，沒有“清正廉潔”這個“緊箍咒”掛在嘴邊，響在耳畔，我們就難以“低得住誘惑、守得住清貧、耐得住寂寞”。貪慾雖惑人，清廉可擊之;私念雖本能，道德能摧之。如果我們都能常懷律己之心，常思貪慾之害，常與勤廉相伴，我們的路政管理一定能夠撥開雲霧見坦途、吹盡狂沙始到金。我們的路政管理支隊最終也一定能夠成為一支老百姓時常掛在嘴邊，念叨在心裡的威武之師，文明之師。
沒有驚天動地的事跡，也沒有壯懷激烈的言語。這，就是默默奉獻、無怨無悔的路政人。他們，把對祖國、對人民的無限深情化作了對路政事業的熾熱情懷。面對各種利益和誘惑，作為一名路政執法人員，我們也無時不刻都在提醒自己，要把廉潔自律作為一面鏡子，照耀著別人，也照耀著自己。“扎紮實實做好事，公公正正用對權、堂堂正正做好人。”因為我們知道，無論歷史怎樣變遷、時代如何發展，清正廉潔永遠是民眾的期盼，民族的呼喚!謝謝大家!
路政人員培訓心得體會篇3
一、 思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定, 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示範崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為民眾辦好事、辦實事;對民眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個視窗擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今後的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。