塔吊安全施工三方協定書 篇1
根據 及相關規定的要求，由於 工程與 工程施工區域內共4部塔吊施工作業面存在交叉覆蓋，為明確責任，便於管理，確保全全，利於生產，本著公平、友好原則，經三方共同協商，特制定本安全協定書，三方共同遵守。
一、三方應共同執行國家和有關起重機吊裝機械的安全管理規 定。各方應成立各自的協調小組，固定聯繫人，確保聯繫暢通有效，如人員變更，變更一方必須及時通知相關各方。
二、三方必須保障各自塔吊的完好和安全，按照塔吊生產廠家的技術檔案及相關安全管理規定支立、使用、維修、拆除。
三、使用過程中，各方應負責各自塔吊基礎的檢查、維護。如因基礎問題造成塔吊傾翻出軌等事故並造成無責方損失的，由責任方負責賠嘗由此引起的無責任方的損失。
四、處於塔臂迴轉範圍的高壓線或其它架空線(纜)，人員和車輛通道、建築物等需要保護時，各方負責己方範圍內搭設防護棚、隔離柵欄等安全、警示裝置。
五、塔吊需要頂升、拆除作業時，作業方負責通知相關各方，以保證作業安全，作業方負責現場協調，保證現場作業範圍內沒有人員停留、通行，如需要對方配合的，應在協商好後，方可作業。
六、三方根據需要協調小組負責協調各塔吊之間的工作時間、迴轉範圍、吊裝地點、停機方向、高差等事宜，確保塔吊不發生相碰。
七、塔吊司機必須持證上崗，遵守“十不吊”規定。
八、作業塔吊一般情況下不得進入其它單位的塔吊作業區域，如確實需要進入的，進入單位要提前半天通知被進入單位，如被進入單位不同意的，不得強制進入;否則，由此引起的事故由進入單位負責。被進入單位無正當理由的，不得無故否定。
九、在安裝、拆裝或運轉過程中，凡因塔吊本身的缺陷、安全保護裝置不齊全或失靈、司機違章操作等造成的事故及損失由責任方負責並賠嘗由此引起的無責任方的損失。
十、凡因司機不遵守規章制度、勞動紀律，不堅守崗位，擅離職守，擅自將塔吊交給無證人員操作所造成的事故和損失均由塔吊使用方承擔全部責任。
十一、 三方單位的領導均無權指派無操作證人員上崗，如因領導強行指派無證人員操作所造成的事故和損失，誰指派誰承擔全部責任。
十二、各方應保證塔吊在使用中不影響相關方的安全達標活動。
十三、吊裝作業中發生事故時，相關各方均應盡到保護現場、積極搶救並向上級主管部門報告義務，並配合上級部門調查處理。
十四、本協定一式八份，三方各執二份， 二份。《塔吊防碰撞方案》作為本協定的附屬檔案也應共同遵守。
十五、本協定有效期：自簽定之日起至相關各方的塔吊拆除後終止。
十六、本協定未盡事宜，凡屬國家、**市有關規定的均按有關規定執行;凡屬國家、地方等相關政府管理部門規定的，三方可協商補充。需補充的條款，由三方協商後另外補充說明。
十七、發生糾紛，應先由相關方協商解決，協商不成由 協調或 市建設行政主管部門調解;協調或調解不成的，應當向 市市人民法院提起訴訟。
公司代表(簽字)： 公司代表簽字： 公司代表簽字：
(蓋章) (蓋章) (蓋章)
年 月 日 年 月 日 年 月 日
塔吊安全施工三方協定書 篇2
施工單位：工程名稱：
一、腳手架搭設
1.入施工現場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。
2.當腳手架基礎下有設備基礎、管溝時，在腳手架使用過程中不應開挖，否則必須採取加固措施。
3.嚴禁將外徑48㎜與51㎜的鋼管混合使用。
4.腳手板應鋪滿、鋪穩，離開牆面120～150㎜。
5.在拐角、斜道平台口處的腳手板，應與橫向水平可靠連線，防止滑動。
6.自頂層作業層的腳手板往下計，宜每隔12m滿鋪一層腳手板。
二、腳手架拆除：
1.入施工現場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。
2.應清除腳手架上雜物及地面障礙物。
3.拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。
4.連牆件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連牆體整層或數層拆除後再拆腳手架;分段拆除高差不應大於兩步，如高差大於兩步，應增設連牆件加固。
5.各構配件嚴禁拋擲至地面。
6.運至地面的構配件應及時檢查、整修與保養，並按品種、規格隨時碼堆存放。
7.酒後及患有高血壓、心臟病、癲癇症的人員，嚴禁參加高空作業。
違章操作後果自負
甲方簽字：乙方簽字：
塔吊安全施工三方協定書 篇3
甲方：____________________________________(已建單位)
地址：____________________________________
法定代表人：______________________________
授權代表人：______________________________
乙方：____________________________________(後建單位)
地址：____________________________________
法定代表人：______________________________
授權代表人：______________________________
根據《中華人民共和國電信條例》、《電信建設管理辦法》規定、《本地電話網用戶線路工程設計規範》等相關法律、法規的規定，甲乙雙方在同路由隔距不夠的情況下，經協商一致，簽訂本協定。
第一條甲乙雙方在施工過程中必須遵守有關通信建設安全的法律、法規，建立安全建設責任制度，完善安全建設條件，確保線路建設過程中的安全施工。
第二條根據業務發展需求乙方需進行如下施工
1.施工地址：_____________________________________________
2.與甲方線路的距離：_____________________________________
3.施工長度：_____________________________________________
第三條在以上施工過程中乙方必須採取如下安全措施來保證甲方線路的安全。
1.架空電纜、光纜與原有線路跨越的，與原有線路的交越隔距必須達到0.6m的最小淨距，不達標的必須整改;
2.架空電纜、光纜凡是與電力線交越的，其安全交越距離要符合國家相關標準，同時必須加裝安全保護設施。
第四條責任劃分
甲乙雙方線路在同路由或交越的情況下，發生下述情況由責任方承擔責任。
1.架空電纜、光纜凡是與電力線交越的，其安全交越距離要符合國家相關標準。同時必須加裝安全保護設施，新建一方線路和電力線路交越時因沒有進行安全保護，發生強電侵入，導致原有桿路出現線路故障及經濟損失，由新建方承擔責任;
2.新建方桿路與原有桿路隔距不符合國家規定標準的，若發生倒桿等現象，造成已建桿路損壞電路中斷的，新建方負責賠償損失;若原有桿路發生倒桿等現象，造成新建桿路損壞的，雙方各自承擔損失費用。
第五條雙方義務
甲乙雙方在發現對方的線路發生問題時具有告知對方的義務。
第六條雙方權利
甲乙雙方對由於對方的責任造成的損失均有要求賠償的權利。
第七條不可抗力
因不可抗力導致甲乙雙方或一方不能履行或不能完全履行本協定項下有關義務時，雙方相互不承擔違約責任。但遇不可抗力的一方，應於不可抗力發生後5個工作日內將不可抗力情況告知對方，並提供有關部門的證明。在不可抗力影響消除後的合理時間內，一方或雙方應當繼續履行協定。
第八條法律適用和爭議解決
本協定適用中華人民共和國機關法律、法規。雙方因本協定的履行而發生的爭議，應由雙方友好協商解決。協商不成，任何一方均可將爭議提交 _________省通信管理局進行協調，_________省局要依據國家法律法規做出行政決定，涉及技術性的問題，要邀請相關專家論證，並做出仲裁。以上決定對雙方均有約束力。
除爭議事項外，雙方將繼續執行本協定未涉爭議及仲裁的其它部分。
甲方：_______________乙方：_______________