工程木工班組安全施工協定 篇1
施工單位：工程名稱：
一、腳手架搭設
1.入施工現場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。
2.當腳手架基礎下有設備基礎、管溝時，在腳手架使用過程中不應開挖，否則必須採取加固措施。
3.嚴禁將外徑48㎜與51㎜的鋼管混合使用。
4.腳手板應鋪滿、鋪穩，離開牆面120～150㎜。
5.在拐角、斜道平台口處的腳手板，應與橫向水平可靠連線，防止滑動。
6.自頂層作業層的腳手板往下計，宜每隔12m滿鋪一層腳手板。
二、腳手架拆除：
1.入施工現場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。
2.應清除腳手架上雜物及地面障礙物。
3.拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。
4.連牆件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連牆體整層或數層拆除後再拆腳手架;分段拆除高差不應大於兩步，如高差大於兩步，應增設連牆件加固。
5.各構配件嚴禁拋擲至地面。
6.運至地面的構配件應及時檢查、整修與保養，並按品種、規格隨時碼堆存放。
7.酒後及患有高血壓、心臟病、癲癇症的人員，嚴禁參加高空作業。
違章操作後果自負
甲方簽字：乙方簽字：
工程木工班組安全施工協定 篇2
施工單位： 公司 工程名稱：
一、模板安裝：
1.進入施工現場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業。
2.高處和臨邊洞口作業應設護欄，張安全網，如無可靠防護措施，必須佩帶安全帶，扣好帶扣。高空、複雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。
3.支模應按規定的作業程式進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連線件和支撐件上攀登上下。
4.二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞模板、工具套用索具系牢，採用垂直升降機械運輸，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時，上下有人接應。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。高空拆模時，應有專人指揮。地面應標出警戒區，暫停人員過往。
二、模板拆除：
1.進入施工現場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。
2.側模，在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損壞後，方可拆除。
3底模，應在同一部位同條件養護的混凝土試塊強度達到要求時方可拆除.
4.拆除高度在5m以上的模板時，應搭腳手架，並設防護欄桿,防止上下在同一垂直面操作。
5.拆模時、臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板作腳手板。
違章操作後果自負
甲方簽字： 乙方簽字：
年 月 日 年 月 日
工程木工班組安全施工協定 篇3
甲方：
乙方：
為確保廣大司乘人員的行車安全，維護正常的交通秩序，保證施工順利進行，實現“優質施工、安全施工”目標，按照誰主管誰負責的原則，由甲方對所轄高速公路範圍內的一切施工進行統一管理。要求乙方：
一、施工前15天向交警大隊提出書面申請，寫明施工時間、施工地點、方案、圖紙及安全防範措施;提供單位、車輛有關證件、車輛機械性能證明等資料。
二、開工進場前，施工管理人員應向所有進場施工人員介紹安全施工常識，施工現場應該遵守的安全規範和事故的基本常識。
三、每日施工時間為早8:00至下午17:00，施工期間嚴格按標準擺放標誌。
四、施工車輛必須掛有施工作業警示標誌牌。
五、人員必須著施工作業人員專用標誌服，持有效證件，並與所駕車輛證件相符，上路施工車輛有行駛證、行車牌照，並在取得施工通行證後方可上路施工。
六、施工期間，現場必須至少常設一名具有安全工作資質、熟悉工作性質的專職安全員，負責全標段的安全生產教育、組織、檢查和急救。
七、施工車輛進入高速公路施工時，必須服從交警檢查、指揮。
八、乙方在施工完畢後，立即清理施工現場的一切工器具，並撤離車輛、人員等。經甲、乙雙方驗收現場確保道路暢通、安全後，方準撤離。
九、乙方在施工過程中，因施工問題造成的一切安全和交通事故，責任由乙方全部承擔，與甲方無關。
十、本協定自簽訂之日起生效，雙方應共同遵照執行，行駛各自的權利並履行各自的義務。
此協定一式兩份，甲乙雙方各一份。本契約自簽訂之日起生效。
甲方(簽字)： 乙方(簽字)：
甲方單位蓋章： 乙方單位蓋章：
年 月 日 年 月 日