封閉道路安全施工協定書 篇1
甲方：
乙方：
為確保廣大司乘人員的行車安全，維護正常的交通秩序，保證施工順利進行，實現“優質施工、安全施工”目標，按照誰主管誰負責的原則，由甲方對所轄高速公路範圍內的一切施工進行統一管理。要求乙方：
一、施工前15天向交警大隊提出書面申請，寫明施工時間、施工地點、方案、圖紙及安全防範措施;提供單位、車輛有關證件、車輛機械性能證明等資料。
二、開工進場前，施工管理人員應向所有進場施工人員介紹安全施工常識，施工現場應該遵守的安全規範和事故的基本常識。
三、每日施工時間為早8:00至下午17:00，施工期間嚴格按標準擺放標誌。
四、施工車輛必須掛有施工作業警示標誌牌。
五、人員必須著施工作業人員專用標誌服，持有效證件，並與所駕車輛證件相符，上路施工車輛有行駛證、行車牌照，並在取得施工通行證後方可上路施工。
六、施工期間，現場必須至少常設一名具有安全工作資質、熟悉工作性質的專職安全員，負責全標段的安全生產教育、組織、檢查和急救。
七、施工車輛進入高速公路施工時，必須服從交警檢查、指揮。
八、乙方在施工完畢後，立即清理施工現場的一切工器具，並撤離車輛、人員等。經甲、乙雙方驗收現場確保道路暢通、安全後，方準撤離。
九、乙方在施工過程中，因施工問題造成的一切安全和交通事故，責任由乙方全部承擔，與甲方無關。
十、本協定自簽訂之日起生效，雙方應共同遵照執行，行駛各自的權利並履行各自的義務。
此協定一式兩份，甲乙雙方各一份。本契約自簽訂之日起生效。
甲方(簽字)： 乙方(簽字)：
甲方單位蓋章： 乙方單位蓋章：
年 月 日 年 月 日
封閉道路安全施工協定書 篇2
鄉村道路建設安全施工契約書
甲方：
乙方：
一、甲方職責
1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規，認真執行工程承包契約中的有關安全要求。
2、按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則進行安全生產管理，做到生產與安全工作同時計畫、布置、檢查、總結和評比。
3、重要的安全設施必須堅持與主體工程“三同時”的原則，即：同時設計、審批，同時施工，同時驗收、投入使用。
4、定期召開安全生產調度會，及時傳達中央及地方有關安全生產的精神。
5、組織對乙方施工現場安全生產檢查，監督乙方及時處理髮現的各種安全隱患。
二、乙方職責
1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律、交通部頒發的，《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)和《公路築養路機械操作規程》有關安全生產的規定，認真執行工程承包契約中的有關安全要求。
2、堅持“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則，加強安全生產的管理機構和安全生產管理制度配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領導地開展安全生產活動。各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守本條款的各項規定，做到生產和安全工作同時計畫、布置、檢查、總結和評比。
3、建立健全安全生產責任制。從派往項目實施的項目經理到生產工人(包括臨時僱請的民工)的安全生產管理系統必須做到縱向到底，一環不漏;各職能部門、人員的安全生產責任製做到橫向到邊，人人有責。項目經理是安全生產的第一責任人。現場設定的安全機構，應按施工人員的1%~3%配備安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛工作及預防事故的發生。安全機構人員，有權按有關規定發布指令，並採取保護性措施防止事故發生。
4、乙方在任何時候都應採取各種合理的預防措施，防止其員工發生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。
5、乙方必須具有勞動安全管理部門頒發的安全生產證書，參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。對於從事電氣、起重、建築登高架設作業、鍋爐、壓力容器、焊接、機動車艦艇駕駛、爆破、潛水、瓦斯檢驗等特殊工種的人員，經過專業培訓，獲得《安全操作合格證》後，方準持證上崗。施工現場如出現特種作業無證操作現象時，項目經理必須承擔管理責任。
6、對於易燃易爆的材料除應專門妥善保管之外，還應配備足夠的消防設施，所有施工人員都應熟悉消防設備的性能和使用方法，乙方不得將任何種類的爆炸物給予、易貨或、以其他方式轉讓給任何其他人，或允許、容忍上述同樣行為。
7、操作人員上崗，必須按規程穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。
8、所有施工機具設備和高空作業的設備均應定期檢查，並有安全員的簽字記錄，保證其經常處於完好狀態;不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。
9、施工中採用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應的安全技術措施，施工現場必須具有相關的安全標誌牌。
10、已方必須按照本工程項目特點，組織制定本工程實施中的生產安全事故應急救援預案;如果發生安全事故，應按照《國特務院關於特大安全事故行政責任追究的規定》以及其它有關規定，及時上報有關部門，並堅持“三不放過”的原則，嚴肅處理相關責任人。
三、違約責任
如因甲方或乙方違約造成安全事故，將依法追究責任。
本契約一式二份，契約雙方各執一份。由雙方法定代表人或其授權的代理人簽署與加蓋公章後生效，全部工程竣工驗收後失效。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)
法定代表人或法定代表人或
其授權的代理人：其授權的代理人：
年月日年月日
封閉道路安全施工協定書 篇3
甲方：_________(已建單位)
地址：_________
法定代表人：_________
授權代表人：_________
乙方：_________(後建單位)
地址：_________
法定代表人：_________
授權代表人：_________
根據《中華人民共和國電信條例》、《電信建設管理辦法》規定、《本地電話網用戶線路工程設計規範》等相關法律、法規的規定，甲乙雙方在同路由隔距不夠的情況下，經協商一致，簽訂本協定。
第一條 甲乙雙方在施工過程中必須遵守有關通信建設安全的法律、法規，建立安全建設責任制度，完善安全建設條件，確保線路建設過程中的安全施工。
第二條 根據業務發展需求乙方需進行如下施工：
1、施工地址：_________
2、與甲方線路的距離：_________
3、施工長度：_________
第三條 在以上施工過程中乙方必須採取如下安全措施來保證甲方線路的安全。
1、架空電纜、光纜與原有線路跨越的，與原有線路的交越隔距必須達到0.6的最小淨距，不達標的必須整改;
2、架空電纜、光纜凡是與電力線交越的，其安全交越距離要符合國家相關標準，同時必須加裝安全保護設施。
第四條 責任劃分
甲乙雙方線路在同路由或交越的情況下，發生下述情況由責任方承擔責任。
1、架空電纜、光纜凡是與電力線交越的，其安全交越距離要符合國家相關標準。同時必須加裝安全保護設施，新建一方線路和電力線路交越時因沒有進行安全保護，發生強電侵入，導致原有桿路出現線路故障及經濟損失，由新建方承擔責任;
2、新建方桿路與原有桿路隔距不符合國家規定標準的，若發生倒桿等現象，造成已建桿路損壞電路中斷的，新建方負責賠償損失;若原有桿路發生倒桿等現象，造成新建桿路損壞的，雙方各自承擔損失費用。
第五條 雙方義務
甲乙雙方在發現對方的線路發生問題時具有告知對方的義務。
第六條 雙方權利
甲乙雙方對由於對方的責任造成的損失均有要求賠償的權利。
第七條 不可抗力
因不可抗力導致甲乙雙方或一方不能履行或不能完全履行本協定項下有關義務時，雙方相互不承擔違約責任。但遇不可抗力的一方，應於不可抗力發生後5個工作日內將不可抗力情況告知對方，並提供有關部門的證明。在不可抗力影響消除後的合理時間內，一方或雙方應當繼續履行協定。
第八條 法律適用和爭議解決
本協定適用中華人民共和國機關法律、法規。雙方因本協定的履行而發生的爭議，應由雙方友好協商解決。協商不成，任何一方均可將爭議提交_________省通信管理局進行協調，_________省局要依據國家法律法規做出行政決定，涉及技術性的問題，要邀請相關專家論證，並做出仲裁。以上決定對雙方均有約束力。
除爭議事項外，雙方將繼續執行本協定未涉爭議及仲裁的其它部分。
第九條 附則
1、如果本協定的任何條款在任何時候變成不合法、無效或不可強制執行而不從根本上影響本協定的效力時，本協定的其它條款不受影響。
2、未經甲乙雙方書面確認，任何一方不得自行變更或修改本協定。
3、本協定一式4份，甲乙雙方各執2份。本協定附屬檔案是本協定不可分割的組成部分，與本協定具有同等法律效力。
4、甲乙雙方因執行本協定或與本協定有關的一切的通知都必須按照本協定中的地址，以書面信函形式或甲乙雙方確認的傳真或類似的通訊方式進行。如使用傳真或類似的通訊方式，通知日期即為通訊發出日期，如使用特快專遞，通知日期即為郵件寄出日期並以郵戳為準。
5、本協定於甲乙雙方簽並加蓋公章後生效。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
法定代表人(簽)：_________ 法定代表人(簽)：_________
_________年____月____日_________年____月____日