四、全面開工啟動，加快交通基礎設施建設步伐
在他的帶領帶，全市交通系統廣大幹部職工努力工作，奮發進取，從XX年開始到XX年，計畫完成16個鄉(鎮)與所在縣(市)用次高等級以上等級公路相連線，使我市等級路面硬化的鄉(鎮)從現在的40個增加到56個，占鄉(鎮)總數的100%，力爭用三年的時間完成建設公路里程800公里以上的規劃目標。XX年已完成208.7公里，到XX年底共完成552.6公里，占總里程的69%。已用次高等級以上等級公路連線的鄉(鎮)達到50個，占規劃目標的89%。受益人口增加近38.73萬人，為縣域經濟和農村經濟的快速發展創造了良好的交通條件。XX年，全市通鄉公路建總投資8.32億元，設計畫總規模396.2公里，計畫竣工343.9公里(***至省界52.3公里為3年工程)。續建***至省界、***至***、*** 至***、***至***、***至***、***至***等6條通鄉公路，總計253.3公里。新開工項目總投資1.1億元。建設7條總計142.9公里，***區至***公路、***區至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路。XX年我市計畫建設通鄉公路134.3公里，分別是***至***42公里、***至***10公里、***區至***5公里、*** 至***46公里、***至***19.3公里、***至***12公里，計畫總投資32268.4萬元。在改善農村候車環境方面，他想農民之所想，急農民之所急，為了改善農民提高出行條件，XX年將建設8個鄉鎮客運站、20個農村客運停靠站。現已完成立項準備。通過完善交通運輸基礎設施，提高服務水平，將極大的改善農民出行條件。
五、堅持標本兼治，促進農村經濟穩步發展
在加快公路建設步伐中，有的鄉鎮配合難度大，人員資金不到位，他看在眼裡，急在心裡，積極協調，幫助解決。在加強交通基礎設施建設的同時，按照市委、市政府的要求， XX年，他又在公路建設項目多，資金缺口大，籌資異常困難的情況下，將扶貧工作放在首位，優先安排計畫，優先落實資金，累計投入扶貧建設資金40餘萬元，先後幫扶了***、***等單位。還開展了以“扶兩村、建三項”為內容的扶貧工作，投入扶貧建設資金26.7萬元，扶持***建設盧家橋(橋體設計為鋼筋混凝土板梁橋，全長12米，寬6米，淨高2米，總造價4.6萬元)、西德村德家橋(投資13.4萬元，橋體設計為鋼筋混凝土板梁橋，全長6米，寬6 米，淨高1.65米)和德家過水園管涵(全長5米，寬8米，採用直徑1米園管四排，工程總造價8.7萬元)三個項目。隨著這些扶貧項目的建成，將極大改善農村鄉鎮、村屯通行條件，加速區域經濟的發展。
通過加快交通基礎設施建設，伴隨著一條條公路的延伸，帶動了附近鄉鎮經濟的發展，使我市農村面貌發生了巨大變化：交通狀況明顯改善，運輸商貿迅猛發展;礦產、林果、旅遊資源得以迅速開發;鄉鎮企業蓬勃興起;農業產業化經營步伐加快;幹部民眾思想觀念明顯轉變;沿線農民通過地產供應、勞動力投入等方式，獲得了直接經濟收入;進一步加強了城鄉溝通，使農民按照市場需求調整種植結構和品種結構，搞活農產品流通，提高農民進入市場的組織化程度和農業綜合效益;引導了鄉鎮企業的合理集聚，完善了小城鎮功能，壯大了縣域經濟，促進了農村剩餘勞動力更多更快地轉移到小城鎮就業。