某某，男， 39 歲，中共黨員，大學文化。 1988 年畢業於吉林省交通學校交通監理專業，畢業後分配到撫松縣公安局交警大隊工作至今。先後擔任過崗勤民警、事故處理員， XX 年通過競爭上崗擔任仙人橋鎮交警中隊長職務。從警 18 年來，曾先後獲得市、縣兩級“業務能手”、“先進個人”、“優秀民警”稱號，在交警大隊糾正違章和車輛檢驗和考核中，多次取得第一名的成績。無論是作為一名普通民警，還是擔任中隊領導，他都堅持嚴格執法，熱情服務，廉潔奉公，以實際行動踐行了“立警為公、執法為民”的根本要求，用青春與汗水樹立了交警隊伍的良好形象。
堅持學習，做交警隊伍的明白人。某某同志在學校學的是交通監理專業，可以說是為數不多交警科班出身幹警。從事交警工作多年來，所有交警業務基本都做過，可他不滿足於現有的知識，又先後函授於中國人民警官大學交通管理專業、省委黨校本科法律專業。在平時工作中，他也是嚴格要求自己，堅持學習。一有時間他就會扎進書堆、鑽研法律法規、公安心理學、社會管理學等等一切有用的學問，並且他勤于思考，勇於實踐，不斷探索新途徑、新方法，運用於交通執法過程中。這些年裡由他撰寫的讀書筆錄、心得就有幾萬字，從而具備了紮實的基本功與廣博的知識面。
嚴格執法，做交通管理的放心人。他把全部心血都傾注到交警事業當中，從警18年來，從沒有因為工作失誤而受到民眾投訴。用他的話說，“對交通違法行為處罰只是一種手段。就是讓違法者認識到違法的危害性，從而自覺遵守交通法規，共同搞好交通秩序。”在處理違章車輛工作中，他常用暖人心的問候和細心的解釋，拉近與被處罰者之間的距離，化解他們的牴觸情緒。 XX 年“五.一”節期間，駕駛員孫某的車因超員被查處，孫某蠻橫不講理，還揚言說某某是孫某什麼親屬，不放行就處理他。某某根據交通違法情節進行了半個多小時的講解和說服，使孫某虛心接受了處理，並認識到了駕車超員的危害，嚴格執法是為了駕駛員和民眾的安全著想。交警糾正交通違法行為，罰款是在所難免的，也總會有人說情，在這方面他從來都是秉公執法，不恂私情。一次，張某因無證駕駛問題，托一位熟人給某某送來了一千元錢，被他嚴辭拒絕了。 XX年11 月份，交通違法行為人陳某為逃避處罰，把 500 元塞到某某衣兜中，他堅決地把錢退還了陳某手中，並進行了教育。陳某被他的凜然正氣所折服，老老實實接受了處罰。他正是以這種清正廉潔、秉公執法的良好品質，樹立了人民交警的形象。
率先垂範，做基層中隊的帶頭人。人們常說：“火車跑得快，全靠車頭帶”，擔任中隊長一職，某某深知自己肩負的責任。在改革開放發展社會主義市場經濟的進程的，人們的思想觀念、價值取向、社會文化正在發生廣泛而深刻的變化。針對這種情況，他把中隊民警的思想工作放在首位，進行世界觀、人生觀、價值觀和職業道德教育，使民警思想素質不斷提高。在他的帶領下，中隊民警在工作中更能因情施策，因地制宜。工作中，他時刻嚴以律己，當好表率。每天早出晚歸，只要一上崗，就像上滿了發條的鐘擺，不停的疏導、喊話、糾違，一天要喊話四百餘次，來回走路近 20 公里，寒來暑往，始終如一。認真負責的精神贏得了同志們的充分肯定，也樹起了榜樣。在處理交通違章中，他總是教育民警要耐心細緻地做工作，不要莽撞，也不能讓處罰對象有絲毫的牴觸情緒，真正起到促進交通秩序改善的作用。面對車輛突然拋錨而無技可施的駕駛員，某某總是熱情地上前幫忙將車推至路邊，找來修理工幫助買配件，將車修好為止;遇到不熟悉道路的外地司機，他總是耐心地為他們指路，甚至親自駕車為他們引路;面對不了解地方交通管理規定的外地駕駛員，某某總是熱情地給他們指明違章行為後予以放行。按他自己的話說：“因為許多外地車可能一輩子就到咱這一次，我希望撫松留給他們愉快而美好的記憶，而不是一張不近人情的罰單。”而對於本地交通違法駕駛員，他總是先曉之以理再行處罰，被他處罰過的駕駛員中，至今沒有一個人同他紅過臉。通過這些也為中隊民警樹立了榜樣。在十八年的交警工作中，經過他處罰過的駕駛員不計其數，但從未發生過一起執法過錯或民眾投訴事件。