鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇1
，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統最基層的一線職工，工作13年來，這個“80後”先後駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網施工作業，並研製出的接觸網作業車防溜預警系統，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發生,填補了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術方面的空白。“鐵路草根發明家”——孫振宇當之無愧。
為“大黃蜂”戴上“緊箍咒”
接觸網作業車，又稱軌道車，是鐵路供電系統施工作業不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。
作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事。可內行都知道，接觸網作業車由運行到靜止，採用的是空氣制動，可重達近40噸的車身在遇到坡道等特殊環境時，空氣在管路內有很高的氣壓，再加上密封不嚴，容易產生泄漏並發生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會構成鐵路交通事故，甚至會發生設備損壞和高空作業人員墜落傷亡的`事故出現。多年來，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處於空白狀態。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了孫振宇的一塊“心病”。
功夫不負有心人，孫振宇研發的接觸網作業車防溜預警系統，在全路供電系統軌道車防溜方面實現了重大突破，並於20__年4月6日獲得了由國家知識產權局授予的國家專利證書。這套系統，能夠在接觸網作業車調車、作業及站內等點停靠產生自動緩解時，及時提醒接觸網作業車司乘人員採取有效制動措施，確保接觸網作業車及人身安全；同時還能防止司機因忘記鬆開手制動而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發生，真正做到了安全隱患的早預警、早防範、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。
自20__年4月12日，孫振宇所在開封供電車間的軌道車安裝了第一台接觸網作業車防遛預警系統後，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56台軌道車已經全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網作業車溜車事故隱患。
因“妄想症”完成“大逆轉”
初時，明知道軌道車經常發生溜逸，可就是防止不了，孫振宇不喜歡這種聽天由命的感覺。雖然不是專業技術人員，可孫振宇還是坐不住，他始終堅信總有辦法可以解決這個問題。上網查，問廠家，找專家，他把這個隱患當成了自己的心病來治。
“振宇每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構思設計，他就用了一年零三個月的時間，當時沒有人覺得這事能成，都覺得他患上了‘妄想症’。”工友孫偉清晰的記得，研發初時孫振宇面臨的巨大壓力。
憑藉經驗繪製電路圖，採購相關材料和零部件，並在沙盤上進行模擬推演。推演過程中，僅繼電器就燒毀了7個，電路圖也是反覆修改，孫振宇還跑到地方院校，請教專家幫忙論證。最終，從二十幾種長短、高低，旋轉方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強、多方向都能靈敏接觸開合的材料，並在實驗台上反覆試驗其可靠性，為了穩妥，僅這一項就試驗了2個月。
試驗成功了，可在接下來的實際安裝時，又遇到了難題！孫振宇發現當初預定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構造，不能在車輛的轉向架上鑽孔和焊接進行加固，這就相當於在心臟周圍的血管上加裝一個裝置，既不能因為裝置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實現血管出現問題時能夠提前預警，安裝難度可見一斑！
在經過多處走訪和商討後，他根據轉向架的T字外形，加工出了一個內扣卡盒，使用長鉤釘進行兩端固定，死死的卡在轉向架上，而後，再將行程開關安裝在卡盒上，終於完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來！
因“強迫症”實現“零誤差
接觸網作業車防遛預警系統的問世，在鄭州鐵路局供電系統引起了不小的轟動，“成本低，效果佳！有了此系統，不會再因為軌道車溜逸而睡不著覺了！”這是鄭州鐵路局供電處長柳明宇給出的專業評價！
不僅在科技創新上是一個瘋狂的人，更是一個有著“強迫症”的創新達人。在鄭州供電段推廣使用接觸網作業車防遛預警系統的過程中，孫振宇全程參與，從每一個零部件的製作，到每一台軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現。
“振宇太追求完美了，為了保證最佳效果，每個系統製作時、每台軌道車安裝時，他都會拿著量尺反覆進行測量，一毫米的誤差都不允許有，設計員、技術員、監理員、驗收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找幾台軌道車驗證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負責安裝任務的專業工程師王自軍提起孫振宇的“強迫症”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國家專利，不再是夢想，已然夢想成真！
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇2
小宇，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統最基層的一線職工，工作13年來，這個“80後”先後駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網施工作業，並研製出的接觸網作業車防溜預警系統，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發生,填補了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術方面的空白。“鐵路草根發明家”——小宇當之無愧。
為“大黃蜂”戴上“緊箍咒”
接觸網作業車，又稱軌道車，是鐵路供電系統施工作業不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。
作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事。可內行都知道，接觸網作業車由運行到靜止，採用的是空氣制動，可重達近40噸的車身在遇到坡道等特殊環境時，空氣在管路內有很高的氣壓，再加上密封不嚴，容易產生泄漏並發生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會構成鐵路交通事故，甚至會發生設備損壞和高空作業人員墜落傷亡的事故出現。多年來，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處於空白狀態。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了小宇的一塊“心病”。
功夫不負有心人，小宇研發的接觸網作業車防溜預警系統，在全路供電系統軌道車防溜方面實現了重大突破，並於20__年4月6日獲得了由國家知識產權局授予的國家專利證書。這套系統，能夠在接觸網作業車調車、作業及站內等點停靠產生自動緩解時，及時提醒接觸網作業車司乘人員採取有效制動措施，確保接觸網作業車及人身安全；同時還能防止司機因忘記鬆開手制動而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發生，真正做到了安全隱患的早預警、早防範、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。
自20__年4月12日，小宇所在開封供電車間的`軌道車安裝了第一台接觸網作業車防遛預警系統後，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56台軌道車已經全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網作業車溜車事故隱患。
因“妄想症”完成“大逆轉”
初時，明知道軌道車經常發生溜逸，可就是防止不了，小宇不喜歡這種聽天由命的感覺。雖然不是專業技術人員，可小宇還是坐不住，他始終堅信總有辦法可以解決這個問題。上網查，問廠家，找專家，他把這個隱患當成了自己的心病來治。
“振宇每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構思設計，他就用了一年零三個月的時間，當時沒有人覺得這事能成，都覺得他患上了‘妄想症’。”工友孫偉清晰的記得，研發初時小宇面臨的巨大壓力。
憑藉經驗繪製電路圖，採購相關材料和零部件，並在沙盤上進行模擬推演。推演過程中，僅繼電器就燒毀了7個，電路圖也是反覆修改，小宇還跑到地方院校，請教專家幫忙論證。最終，從二十幾種長短、高低，旋轉方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強、多方向都能靈敏接觸開合的材料，並在實驗台上反覆試驗其可靠性，為了穩妥，僅這一項就試驗了2個月。
試驗成功了，可在接下來的實際安裝時，又遇到了難題！小宇發現當初預定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構造，不能在車輛的轉向架上鑽孔和焊接進行加固，這就相當於在心臟周圍的血管上加裝一個裝置，既不能因為裝置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實現血管出現問題時能夠提前預警，安裝難度可見一斑！
在經過多處走訪和商討後，他根據轉向架的T字外形，加工出了一個內扣卡盒，使用長鉤釘進行兩端固定，死死的卡在轉向架上，而後，再將行程開關安裝在卡盒上，終於完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來！
因“強迫症”實現“零誤差
接觸網作業車防遛預警系統的問世，在鄭州鐵路局供電系統引起了不小的轟動，“成本低，效果佳！有了此系統，不會再因為軌道車溜逸而睡不著覺了！”這是鄭州鐵路局供電處長柳明宇給出的專業評價！
小宇不僅在科技創新上是一個瘋狂的人，更是一個有著“強迫症”的創新達人。在鄭州供電段推廣使用接觸網作業車防遛預警系統的過程中，小宇全程參與，從每一個零部件的製作，到每一台軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現。
“振宇太追求完美了，為了保證最佳效果，每個系統製作時、每台軌道車安裝時，他都會拿著量尺反覆進行測量，一毫米的誤差都不允許有，設計員、技術員、監理員、驗收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找幾台軌道車驗證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負責安裝任務的專業工程師王自軍提起小宇的“強迫症”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國家專利，不再是夢想，已然夢想成真！
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇3
小奇，男，漢族，一九七四年五月出生，家鄉內蒙時間參軍，退伍以後，工作於北京。xx年六月加入中國共產黨。現為車間四班班長。
自從參加工作以來，小奇同志始終堅持設備人身雙安全的思想，在面對艱苦的工作環境，在許多青工千方百計調換崗位、消極對待工作時，他卻以飽滿的工作熱情，任勞任怨的從事著工作。在每年進行的線路改造工程作業時，面對著作業時間的不固定性，在作業時有時吃不上飯、喝不上水，他沒有一句怨言；夏天要在近50攝氏度的高溫下作業，冬天要在刺骨的寒風中檢查、作業。他從不叫苦叫累。有時線路出現問題需要搶修時，他總是在最短的時間內趕到現場，直到所有的問題解決後才離開。在去年11月底的貨場改擴建工程中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰，他帶領職工，冒著零下7度的嚴寒，保質保量的順利完成了上級下達的任務。作為一名工長，他時時刻刻以身作則，苦活累活搶著乾，從不計較個人得失，為職工作出了榜樣。在有新入員工來時，他總能細心的教導他們，並告訴他們在工作中可能出現的問題和危險，怎樣做才能避免這些危險。灌輸正確的操作手法和安全意識是陳永奇同事對於新近員工一直的標準。做為一名以安全為核心重點，小奇同志始終以身作則，堅持標準化作業，自工作以來自己從未出現過一次違章，未發生一起事故，並積極配合路局、段、車間三級組織認真做好安全監督工作，熱心向周圍的職工宣傳安全作業知識，及時制止、糾正"三違"現象，在自己周圍營造了一個良好的安全作業氛圍，多次被評為"安全生產先進個人"他非常熱心團的工作，做為一名黨員，一方面，他時刻嚴格要求自己，積極要求進步，利用業餘時間自覺、認真地學習政治理論知識，現學習黨和國家的路線、方針、政策，不斷加強自身的'道德修養。在思想上積極向黨組織靠攏，與黨中央保持一致，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，堅定共產主義信念；另一方面他認真履行著自己的職責，充分發揮團支部橋樑和紐帶作用，利用各種方式與團員青年談心、交心，及時了解、掌握本部門青工的思想狀況，積極配合黨政領導經常性的想團員青年宣傳黨的路線、方針、政策，宣傳企業的改革方案等，積極組織團員青年學習集團公司及公司有關檔案精神，是團員青年及時掌握企業發展形式和面臨的機遇和挑戰，統一思想、堅定信心；帶領團員青年認真開展"五小"科技攻關、雙增雙節、青年突擊隊、青年安全監督崗競賽、青年文明號創建等工作，獲得了黨政的一致好評。多次被授予"優秀團幹部"稱號。
生活中，他熱情、真誠、樂於助人，每當同事家中有事時，總能見到他熱情而忙碌的身影；每當段上有職工遇到困難時，他總是熱心幫助，從不計較個人得失。
十幾年來小奇同志這個平凡的工作崗位上，以兢兢業業的工作態度、勤奮踏實的工作作風，默默地奉獻著自己的青春年華，在樸實無華的生命中實現著自己的人生價值。他的工作成績得到了大家的認可和讚揚，連續多次被授予"安全生產先進個人"、"優秀班組長"、"優秀共產黨員"、"優秀團幹部"等稱號。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇4
徐，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司機務段運用科機車調度員，他先後獲得xx省勞動模範、火車頭獎章等榮譽，入選中國國家鐵路集團有限公司“百千萬人才”工程專業帶頭人，並享受國務院政府特殊津貼。
“人在台中坐，故障千里除。”說起徐，同事們總把他比作秦末漢初運籌帷幄的謀將張良。手裡的電話，就是徐xx處置故障的“指揮棒”，他只用幾分鐘就能準確診斷出機車故障原因，並及時指導機車乘務員排除故障，確保機車安全運行。
40年來，他熟練掌握了9種電力機車的故障處理方法，推出“立聽診、明故障、準部位、快排除”工作法，“徐xx110工作法”在局集團公司廣泛套用。
從業零事故，嚴守安全是他的信條
1981年12月，17歲的徐成為一名火車司機學徒工。穿上鐵路制服，登上夢寐以求的機車，這名年輕的學徒工，萌生了更大的夢想。
熟記一組組線號，熟悉一個個聯鎖，理清一條條電路，辨認一個個部件……一有空閒他就鑽進機車，白天練，晚上也練，從每個零部件的名稱到尺寸限度，從檢查的順序到故障的查找，他一遍又一遍地反覆記憶、練習。
為了早日熟練掌握機車操縱要領，他一點一滴地學，一本書一本書地啃，跑車時，乘務包里總是裝著書和筆記，一有時間就拿出來學習。他告訴自己，火車司機安全責任重大，旅客的生命財產安全都繫於手中的閘把，想要乾好這項工作，必須刻苦再刻苦。
經過無數次的挑燈夜戰和對自己始終如一的嚴格要求，徐逐步從學徒成長為一名稱職的機車乘務員。在崗位上，徐和搭檔沒有一次簡化作業、放低標準，每一次都按標出乘、安全退勤，在擔任機車乘務員的18年中，從未發生過責任行車事故。
20__年，徐先後擔任機車保養指導和專檢組工長。他更加嚴格要求自己，無論嚴寒酷暑，每天都要登上20多台入庫機車檢查，將每台機車的電器、線路、代號等記在心中。經過刻苦鑽研，他牢牢記住各種型號機車的電器安裝方法和控制電路接線的準確位置，提升了一般常見故障的應急處理能力。
一台機車電路幾千條，條條在心裡有本賬。經過長期磨鍊，他可以熟練地畫出各型機車的內部結構圖。當機車構造爛熟於心後，他只要聽別人描述一下機車故障的現象和發生位置，就能遠程診斷，指出故障原因，給出解決辦法。
鐵路工作不分寒暑和晝夜，徐就像上滿發條的鬧鐘，不論從事哪一項工作，總是衝鋒在前。在專檢組擔任工長期間，他帶領職工一道檢查機車6萬多台次，報修活13。4萬餘件，未發生一起責任事故。“能吃苦，工作起來是個拚命三郎”，這是身邊同事對徐評價。
手機變熱線，他把調度室搬到家裡
機會總是青睞有準備的人。20__年1月，機務段成立機車故障應急處理“110”調度台，由於工作出色，徐被推選為調度長。他面向全段公開手機號，每名機車乘務員在行車途中遇到問題都可以隨時向他求助。
調度台的工作性質特殊，不分白天黑夜，24小時不間斷，需要值班人員具備嫻熟的業務技能和準確的判斷能力。
剛上任，徐就遇到了百年一遇的冰雪凝凍災害，應急工作變得忙碌起來，他常常顧不上吃飯，就靠速食麵、茶葉蛋充飢。徐帶領同事夜以繼日高效處置故障，終於取得了抗擊冰雪凝凍災害的.勝利，確保了運輸安全暢通。
20__年2月13日凌晨3時42分，睡夢中的徐被急促的手機鈴聲驚醒，上海南至昆明K79次旅客列車司機王海打來求助電話，稱SS3型電力機車走行部有異音。
他立即要求司機監聽聲音處所，確認異音是從第五輪傳出後，果斷命令司機切除第五牽引電機，並以不超過10公里的時速維持運行到前方站，同時向行車調度請求救援。待檢修人員趕到現場，拆開第五牽引電機齒輪箱，發現大齒輪已經斷裂，如果繼續運行，後果將不堪構想。正是徐準確判斷，避免了一起重大事故的發生。
徐幾乎每天深夜都會接到求助電話，少時一兩次，多時五六次。妻子身體不好，夜裡被電話驚醒後常常難以入睡，為此，徐幹脆在陽台上支起了床鋪，被家人調侃“把調度室搬到了家裡”。
13年來，他通過電話指導機車乘務員排除故障率達98%，保障了xx山區鐵路安全暢通。
如今，“徐xx110服務熱線”已成為“反應速度快捷、技術指導有效、安全保障有力”的安全品牌視窗。
奮鬥結碩果，他毫無保留傳遞薪火
“特別能吃苦，特別讓人信任，特別能奉獻”，是這位“鐵路工匠”日常工作的真實寫照。
多年來，徐常常犧牲節假日時間，奔波於各教學點的第一現場，毫無保留地將技術傳授給大家。他還把自己多年總結出來的機車故障案例及處理方法編製成小冊子，發放到各公寓點供乘務員學習。
他勤思考、苦鑽研、善總結，在全路首創和諧型電力機車在長大上坡道最困難地點臨時停車後的起動操縱方法，創效折合經濟價值1200萬元，並結合多年實踐經驗編制《SS3B型固定重在線上車低、高壓試驗程式》《SS3B型固定重在線上車一般故障處理》及《SS3B型固定重在線上車在長大坡道運行的操縱辦法》，在全段推廣套用，取得了良好成效。
一名機車乘務員感慨地說：“機車運行途中遇到疑難問題，我第一個想到的就是徐師傅。”20__年，徐被聘為xx局集團公司黨校的兼職教師，開展現場技術講座41場，培訓一線職工5000餘人次。
全路優秀共產黨員、火車頭獎章、xx局集團公司優秀共產黨員、xx省勞動模範……20__年至今，徐收穫了許多榮譽，也將這些榮光散播到了更多地方。
20__年，機務段“徐xx110服務熱線”榮獲全國鐵路黨內優質品牌榮譽稱號；20__年中華全國鐵路總工會授予徐勞模工作室“火車頭勞模創新工作室”榮譽；20__年，徐被授予20__年度鐵路工匠榮譽稱號。
自創建勞模工作室以來，通過“師帶徒”“匠帶兵”等方式，徐帶頭總結推出“重點環節示範法”“模擬仿真訓練法”等培訓方式，推動職工素質提升“學練比用”一體化，先後培養出多名勞模先進、鐵路工匠、局集團公司首席技師，創新創效集聚效應、輻射效應、品牌效應逐漸呈現。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇5
周旭光，男，1963年2月出生，浙江縉雲人，1985年8月參加工作，中共黨員，大學學歷，現任浙江名城房地產集團有限公司工程部副經理、主任工程師。周旭光同志1995年4月加盟名城集團，先後擔負了清河坊小區、新壩住宅工程、名城·春天花園、名城·左岸花園等項目施工現場的管理工作。由於周旭光和工程部全體同仁的共同努力，名城·春天花園和名城·左岸花園憑藉過硬的建築質量，先後獲得了“錢江杯”、“西湖杯”等優質工程的榮譽稱號，為“名城房產”在杭州打響品牌奠定了工程質量基礎。
酷暑的烈日，寒冬的大風，塵土飛揚，這樣的工作環境一般人是無法忍受的，但對於搞工程的人來說，早已習以為常。作為公司工程施工現場的主要負責人，周旭光同志工作認真負責，嚴把工程質量關，每天都駐守在工程第一線。從這幢樓跑到那幢樓，從底層奔到頂層，來來回回地巡察、監督，檢查鋼筋綁紮得是否符合規範、牆體砌得是否標準、施工有無不合規範的地方……，特別是在打樁等工程基礎的關鍵階段，他總是身先士卒，親自跟班作業，加班加點是常事。平時，現場負責施工的工程師們遇到什麼問題，首先想到的總是向周工匯報，所以他剛回到公司又被一個電話召回到工地的事也時有發生。工地現場地面的爛泥、磚塊、金屬材料比比皆是，鞋子上總是沾滿塵土和水泥，周工從工地回到公司的第一件事往往是去盥洗室清理鞋子，為的是不在辦公室潔淨的地板上留下串串腳印。他的鞋比在辦公室上班的同事更新得勤，但由於磨損得快，給人的感覺總是陳舊的，以至於有天早上來公司上班，被新來的保全盤問了好久才放行。同事跟他打趣說，保全一定是看到了你這雙鞋，怎么看也不像是工程部經理穿的啊。
售後維修是周旭光工作職責中的另一項重要工作，對業主的維修要求，周工可以說是有求必應，而且總是在儘可能短的時間內完成，以使業主滿意。即使不在保修範圍內的，只要業主有要求，周工也會儘可能地幫助解決。在負責左岸花園的工程維修期間，有一位業主打電話投訴，說頂樓有滲漏。那位業主或許脾氣有些急躁，說話很不好聽。周工接到電話之後，立即趕到現場去查看，發現原來是這位業主在裝修露台的時候破壞了結構，因而導致漏水。由裝修引起的滲漏應該是業主的責任，維修的費用也應該由業主自己承擔。周工在耐心地跟業主解釋清楚原因後，主動安排施工隊為業主免費維修，業主非常滿意，事後態度也變得很友善了。為避免類似情況的發生，周旭光還專門寫了一篇文章刊登在內刊《名城》上，提醒業主裝修要注意的問題，以避免不必要的損失。“我們的追求是讓業主滿意”，周旭光這么說。
周旭光不但工程技術過硬，而且工作認真仔細，處處以公司的利益為重。工程決算對帳是一項非常能驗證責任心的工作。周工在負責左岸花園的決算對帳時，對每一筆帳目都認真核查，哪些做了，哪些沒有做，都記得非常清楚。左岸花園一至九標段及一期綠化工程量施工單位送審造價為16300多萬元，經他審核後實際為14800多萬元，核減額1500多萬元，使公司避免了多支出。他之所以能理直氣壯地核減造價，而且減得施工單位心服口服，原因不僅在於周工熟悉業務、原始記錄清楚，每一項扣減都有憑有據，更在於周工還具有良好的工作作風。他廉潔自律，克己奉公，這么多年來，沒有吃過施工單位一頓飯，沒有拿過施工單位一包煙，樹立了自己清正廉潔的形象。“想請周工吃飯比蓋24層樓還難。”包工頭曾如是說。周旭光的以身作則也為部門員工樹立了良好的榜樣，為公司構建良好的企業文化作出了表率。
周工是一個不善言詞的人，但他和同事們的關係非常融洽，從公司老總到新來的員工，都尊稱他為“周工”。領導信任他，下屬尊重他。在下屬面前，他從沒領導的架子，並能在業務上無保留地予以指點;對施工單位，他注重溝通，平等交流，施工單位也都比較配合他的管理;對領導布置的工作，更是按時保質地完成。周工的工作態度與成績，得到了領導和同事們的一致肯定，公司歷年的先進工作者評選，他總是高票當選。但他從不自滿，一如既往勤勤懇懇地工作。他時刻提醒自己是一名黨員，時刻以優秀黨員的標準來衡量自己。在黨支部幫助磐安仁川中學貧困學生時，他積極捐款捐物;在保持共產黨員先進性教育活動中，儘管業務十分繁忙，但支部組織的學習他每次都認真參加。他以實際行動演繹著公司的“三精”企業文化，為名城房產的美好明天默默奉獻著。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇6
宋，女，34歲，中共黨員，主管護師，現任青島市市南區香港中路街道閩江路社區衛生服務中心工會主席、主管護師。
“當一名白衣天使，用無私的奉獻為患者架起生命的橋樑”成為她追求的航向，自20__年本科畢業後，她進入青島市市級三甲醫院從事護理工作，20__年加入閩江路社區衛生服務中心大家庭。她迅速轉變工作方式，適應社區護理工作模式，全身心地投入到社區護理工作中。
“疾風勁草踐忠誠，不忘初心勇擔當”，在疫情防控最吃緊的時候，她積極回響上級號召，發揮共產黨員模範帶頭作用，帶頭報名赴湖北醫療工作隊，同時作為首批進駐入境人員集中隔離點的醫務人員，她先後兩次完成醫療保障任務。隨後她又主動報名參加支醫，前往甘肅隴南克服種種困難，圓滿完成為期3個月的支醫工作任務。
“逆水行舟用力撐，一篙鬆勁退千尋”，在此次青島市全員核酸檢測工作中，她又主動請纓，積極投身到採樣工作中。憑藉集中隔離點的工作經驗，10月11日下午她完成院感和穿脫防護服的培訓，按照院感要求，完成採樣點區域劃分，晚上即進入採樣點，直至凌晨12點完成當天採樣工作，返回單位後又進行試管清點核對、接收清點防護物資。結合中心實際工作情況，迅速理順工作，協助制定工作流程、人員分工及相關記錄表格，並以此為模板指導中心採樣工作。由於此次採樣工作時間緊、任務重，在一整夜的工作後，她又在清晨5點出發，開始了新一天的採樣工作。每天的工作她都是高強度超負荷運轉，超過了18個小時。三天的採樣工作如此往復，單調而重複，她以單位為家，默默無聞、任勞任怨做好每一項工作，確保圓滿順利地完成採樣工作。
“星光不問趕路人，時光不負有心人”，有過艱辛才看得到繁華，有過奮進才聞得到芬芳，通過堅持不懈的努力，她先後多次獲得省市級榮譽，榮獲“山東省技術能手”、“青島市工人先鋒”號、青島市食品安全風險監測技能競賽食源性疾病監測專業一等獎、青島市護理學會社區護理專業委員會健康教育演講比賽一等獎、市南區第十次婦女代表大會代表等。
“醫者有人心，慈悲濟世人”。作為社區衛生服務中心的一名普通護士，宋珊用她飽滿的熱情、溫暖的語言、真摯的眼神、嫻熟的護理技術、純潔善良的.心為患者排憂解難，送去炙熱的愛心。以“乾一行、愛一行、鑽一行”的實際行動，踐行著關愛生命、救死扶傷的南丁格爾精神。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇7
在交通技師學院，有一位學院離退休人員管理處幹事被廣大幹部職工親切的稱為“離休人員貼心人”，他就是，20xx年出生，20xx年加入中國共產黨，20xx年參加工作，曾擔任、等職務，目前，擔任交通技術學院離退休管理處幹事。作為離退休管理處的一名幹事，他的工作緊緊圍繞離退休職工的生活需要為中心，在工會的的具體指導下，在學院全體同事的支持配合下，服務大局，按照工會既定的工作目標，認真履行了自己的職責，為學院離退休幹部職工做好事，做實事。切實維護了學院離退休幹部的自身利益，獲得了在校職工，尤其是離退休教師幹部的一致好評。
一、發揚優良工作作風，做離退休職工的貼心人
，對待工作認真負責，樂於助人，與管理處的同事能和睦相處。遇事積極主動，不怕髒不怕累，在困難面前總是能從容應對，兢兢業業，恪盡職守，不斷提高自己的內涵修養，在平時他利用各種時間加強自我學習，不斷提高自己的專業文化和業務水平，練就了一身好本領，得到同事和領導的好評，所有離休職工一致認為他是離休職工的貼心人。
他積極收集離退休職工對學院發展和離退休人員管理處的意見和提議，促進學院的組織建設發展，最佳化人員管理，科學人性辦理離退休人員的生活題。如曾到眠山召開離退休職工支委會，向離退休職工傳達上級和學院的主要檔案精神；春節和節假日期間他放棄和家人團聚的機會，和管理處同事一起帶著慰問品到離退休職工家中慰問，尋問他們的身體狀況，生活上有什麼困難及對管理處的工作提出改善意見，並針對在異地的離休職工，他專門攜帶慰問品上門慰問，使廣大離休職工感受到了團體的溫暖，工會的關心。
每月準時匯寄31名遺屬生活補助金和報銷的離退休人員醫藥費。始終堅持在重大節日前向離休職工發放慰問金，確保每人都能在節前領到慰問金，並定期做好離退休人員的思想工作，離退休教師是教育的寶貴財富。做好離退休教師工作、落實好各項待遇，不僅僅是貫徹國家有關政策、確保離退休教師安度晚年的需要，更重要的是經過這項工作能夠有效提高在崗幹部職工的歸屬感和對教育的忠誠度，激發他們愛崗敬業的熱情，提高工作積極性，對於增強教育的凝聚力、向心力，“切實讓夕陽更紅，晚霞更美”。
二、解決職工生活問題，為困難職工雪中送炭
為困難職工雪中送炭，每月5日到離休幹部家收集門診費票據，到學院的財務處辦理報銷手續，待到報銷程式走完，將報銷的錢第一時間發給離休幹部，從不拖欠，不藉故任何理由延期發放門診報銷費。並對已知住院的離退休職工，堅持到醫院看望慰問，詢問病情，在心理上給予安慰，職工見到總有說不完的話，沒有隔閡，就像是一家人。
對有困難的離退休職工，定期到戶對其進行看望慰問，對有困難的離退休職工黨員申請給予補助，並申請給予困難黨員減免黨費，一一落到實處，想他們之所想，急他們之所急，由其是馬自祥、孔祥德等職工申報困難補助金。在最短的時間內，辦理了所有相關手續，以最快的速度將補助金髮放到他們手中。他除了幫忙解決離休職工的生活問題，還要協助學院其他部門做好離退休工作。每項工作都安排的井然有序，妥妥噹噹。
遇到十分時期，從不退縮，記得在H1R1發病期間，除了認真做好老同志的思想穩定和日常護理工作外，堅持每日兩次為在學院居住的老同志測量體溫並記錄上交。工作不辭辛勞，充滿工作熱情，無可挑剔，他不僅僅為離休職工的生活而奔波，還要為離休職工的喪事而忙碌，他是我們所有教職工學習的榜樣和典範。
三、積極組織文娛活動，豐富職工文化生活
為了豐富離休職工的文化生活，以創新的形式組織好離退休職工的組織生活，發揮組織的凝聚作用和組織的骨幹作用，積極邀請學院離休職工參加學院55周年校慶文藝表演，並獲得了學校師生的一致好評。滿足了他們對組織生活的嚮往，激發了對生活的熱情。每年的職代會都有離休職工代表參與籌備組織召開，積極上報各種評優材料，參與組織各種文體活動；還進積極報名了草鋪政府和全省技校的建黨90周年的文藝演出，學院55周年和升格為技師學院的文藝演出，都獲得了成功，並獲得了很好的成績；得到學院領導師生的一致讚賞。
組織的離休職工的文化活動，不僅僅豐富了他們的業餘文化生活，更重要的是有效提升在崗幹部職工的歸屬感和對教育的忠誠度，激發他們愛崗敬業的熱情，提高工作積極性，切實增強教育的凝聚力、向心力。
“雪中送炭，助人為樂，任勞任怨”這些形容詞，都不足矣形容高貴品質。應對這些評價，總是謙虛地笑笑說：“這只是我作為一名普通工會幹事應盡的義務，不算什麼”，用他自己的話說：“我覺得我的生活過得越來越充實，在幫忙別人的過程中也得到了越來越多的歡樂”！
淡泊名利，甘於奉獻。作為一名黨員就要無私奉獻，不能圖名圖利，僅有在工作中儘自己的努力為大家乾點事，心裡才會踏實。不善言辭的是這樣想的，也是這樣做的。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇8
李，中共黨員，20__年8月參加工作，現任中國鐵路xx局集團有限公司站運轉一車間值班站長，曾獲得火車頭獎章、全路技術能手、xx局集團公司優秀共產黨員標兵等榮譽。
“當你以一顆感恩的心去工作的時候，你會發現，你的工作會更加愉快、更加出色……”翻開李教案本，字跡工整的話讓人眼前一亮。李把這些年的所作所為和所想所感總結為一句話，寫在教案本扉頁，也寫進了自己心裡。
李是中國鐵路xx局集團有限公司站運轉一車間值班站長、班組黨支部書記，也是站聘任的兼職教師。自20__年8月參加工作，他已從事調車工作15年。過硬的技術業務素質、精湛的崗位實操技能，使他成為調車場上耀眼的業務明星。慢慢地，他也成為車站人人誇讚的好老師。
鑽研業務的“領頭雁”
除了在調車場上展現風采，李還發揮自己的業務特長，主動無私助教，時常奔忙於崗位、課堂和現場。他說自己現在取得的成績離不開站的培養，他要將所學回饋給車站，當好兼職老師，讓更多職工特別是新入路職工更快更紮實地闖過技能鑑定關，走好職業生涯第一步。
都說學技練功苦，但教書育人更辛苦。20__年，站成立以李xx名字命名的技能工作室——李技能工作室。
萬事開頭難。技能工作室剛成立時，大家一盤散沙，勁使不到一處。李覺得身為黨員，就要事事帶頭作表率，想要別人好好乾，自己先要做出個樣子來。
技能工作室的人員不是專職搞研發，而是利用休息時間發揮餘熱。李主動放棄休息時間，獨自在10多平方米的小屋裡備課搞攻關。他從調車組作業入手，結合自己掌握的調車作業知識和經驗，將一些現場容易忽視的規章制度細化分解，編製成調車作業口袋書，方便調車組職工攜帶和學習。針對調車組職工使用“手鉤”不熟練的問題，他利用當班時間，在現場手把手地示範培訓，並將“手鉤”使用方法製作成H5產品，通過微信平台展現給職工。這一新媒體課件還被xx局集團公司微信平台選中推廣。
李一舉一動，技能工作室的成員看在眼裡、服在心裡。在他的帶動下，大家紛紛行動起來，主動參與，出謀劃策，貢獻力量。技能工作室的柏植紅去年因腦供血不足身體出現不適，但是得知車站組織職工進行聯鎖關係、變更徑路培訓的訊息後，依然主動要求承擔課程的製作和講授工作，還完成了教材的編制。
5年來，李技能工作室逐漸走向成熟。技能工作室協助車站相關科室發布成果10餘項，解決了一批影響安全生產、運輸組織的問題；製作精品課件20餘個，現場為職工答疑解惑上千人次，成了一線職工提升素質的“加油站”。
為激發職工學習手信號操的興趣，技能工作室成員認真研究、分析手信號動作細節，經過1個多月的加班加點，把乾巴巴的手信號操編排成了精彩節目，不僅搬上了迎新舞台，而且成為新職工業務培訓的“活教材”。
爭先奪旗的“主心骨”
鑒於李工作出色，車站又將一項重要任務交給他——負責技能競賽培訓工作。一年一度各個層級職工技能競賽，承載著許多職工的夢想，他自覺肩上擔子沉甸甸的。為此，他付出了很多努力與汗水。
李白天陪練，晚上回家備課，常常乾到後半夜。時間久了，妻子抱怨他對職工學習比對自己兒子學習還上心。面對妻子的抱怨，他感到十分愧疚，但是肩負班組職工的信任，他義無反顧，因為他知道，這是責任，也是承諾。
在20__年xx局集團公司調車技能競賽中，李帶領站調車組取得了團體第一名的好成績，有4名職工分別獲得調車長項目第二名和連結員項目第一、第二名以及制動員項目第六名。當他把這個喜訊告訴妻子時，妻子比他還高興。如今，他深夜備課時，總會有一杯熱咖啡或熱牛奶送到書房，讓他動力十足、幸福滿滿。
今年初，新冠肺炎疫情突如其來，為了確保疫情防控期間職工業務學習不滯後、不斷檔，車間將職工防疫和業務培訓工作交給了他。李結合工作需要和職工心理需求，認真編寫教案，製作微視頻課件。他自己出鏡，講解疫情防控知識、消毒通風常識以及調車作業人身安全注意事項等，並利用微信、騰訊視頻等載體，採取每日一問、每周一練、每月一考的方式，指導職工做好防疫工作、提升業務技能，優質完成了培訓任務。
隨著疫情防控進入常態化，車間提出打造“雙勞模三書記”工作室，藉助深化“絲路驛站-琢玉學伴”育人文化之機，將創建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李手上。這位兢兢業業的“兼職教練”有了新的舞台。李信心滿滿地說：“我要用好這個平台，培養更多技能人才，把這個教練一直幹下去，不負初心、不負韶華。”
職工民眾的“好支書”
20__年1月，李開始擔任班組黨支部書記，他下決心要把班組建成堅強的戰鬥堡壘，讓黨員職工做到理論有提高、業務能爭先、安全有保障、思想很穩定。
他依託“兩學一做”學習教育，結合班組實際，在“學、做、改”三個關鍵環節上狠下功夫。在“學”上，他堅持學有新意，開辦黨支部理論學習流動課堂，讓黨員輪流講課成為常態，利用微信平台開展微討論，增強“學”的“立體感”。除了加強學習，他還要求職工“做”有標準，充分利用“創崗建區”時機，對車站值班員、調度員、調車長這3個重點工種合理劃分崗區，確立崗區卡控“五個關鍵”，通過嚴控管理，切實將“兩違”數量控制到了最低。他還堅持“改”有依據，把每年黨員評議結果作為“改”的依據，結合職工自身實際，因地制宜確定月度短期包保、季度長期包保、年度包保等措施，定期與職工談心，做好思想政治工作，保證了“改”的成效。
20__年，班組職工李作良因違反工作標準被車站從調車長降到了制動員，思想波動很大，曾一度萎靡不振。李注意到這一情況後，與李作良同班次、同作業、同勞動，把他拉進技能攻關小組，和他進行業務競賽。李還到他家進行家訪，取得了李作良妻子的理解和支持，大家一同幫助李作良調整狀態。沒多長時間，李作良就放下思想包袱，參加了局集團公司調車技能競賽，並獲得了制動員項目第六名的好成績。事後，李作良說：“如果不是李書記不拋棄、不放棄，我可能沒有這么快就走出低谷、找回自我，李書記就是我的恩人。”
作為“兵頭將尾”的李，認真負責、敢抓善管，班組黨支部人才輩出。從制動員、連結員、調車長、調車區長到值班站長，他一步一個腳印，不負崗位不負人。20__年，李被評為鐵路局優秀技能人才；20__年，榮獲局調車技能競賽調車長第一名；20__年，榮獲全路技術能手稱號；20__年，獲得局優秀共產黨員標桿的榮譽；20__年，獲得火車頭獎章，在局集團公司第一屆工匠杯職教系統技能競賽中獲得第三名；20__年，在局集團公司第二屆工匠杯職教系統技能競賽中取得了第二名的好成績。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇9
，女，漢族，1974年12月出生，中學高級教師。1996年9月參加工作，任教18年以來，一直擔任班主任工作及計算機專業教學工作。具有強烈的事業心和高度的責任感，善於學習，勤於實踐，勇於創新，甘於奉獻，在德育及教學上取得了顯著成績。
一、忠誠教育，愛崗敬業，無私奉獻
她一直工作在教學第一線，忠誠黨的教育事業，愛崗敬業，師德高尚，勤勤懇懇，任勞任怨，盡心竭力做好每一項工作任務。無論在任何崗位，都以高度的責任感和事業心將全部的熱情投入到工作中去，認真履行教書育人的神聖職責。熱愛學生，團結同志，忘我工作，無私奉獻，以學校為家，教育、教學成效顯著，是位德才兼備的優秀教師。
二、傳播職教德育新理念，揚起中職學生新風帆
1、用愛的行為譜寫師德之歌
“愛是教育的靈魂，只有融入了愛的教育才是真正的教育”，教師是愛的職業，從事的是愛的教育。一個教師，只有走進學生心靈，才能讓其“親其人，信其道”，成為他們真正的朋友，達到心與心的交融。作為一名中職學校的教師，深刻的體會到中職的學生更需要關愛，他們從中考中失利，在苦悶、迷茫中來到職業學校，他們身上存在著或多或少的問題，主要有個別學生心理不夠健康，學習有一定的困難，家庭情況比較特殊，行為有一定偏差等等不一而足。因此，他們需要老師付出更多的愛來關心他們，理解他們，幫助他們，引領他們。
作為一名中職班主任，更要有慈母般的心，做一個富有愛心的教師。
在教育教學中，她把教師的責任與愛貫穿於教育教學始終，用心管理班級，用愛心去感染、引導每一位學生。她每接一個新的班級，都把班級當作家一樣來用心經營，她經常從小處著手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般愛的教育。其次，能夠和家長共同探討教育孩子的方法，使家長的教育以愛為基石更具理性，並協助其他任課教師從學生實際出發，對不同類型不同個性的學生，有針對性地進行思想教育。熱愛學生，講究工作方法，工作有計畫、有重點、有總結。能針中職生的心理特點採取相應對策。正因為她對學生的愛“有章有法、無怨無悔”，她所帶班級學生德、智、體、美、勞全面發展，集體責任感強，學風濃，班風正。多次被評為校、縣、州級“優秀班集體”。所帶班級學生，楊雨飛、石傲飛、陳丹丹、吳方、周大飛等縣級優秀團員，刑麗、沙亞、糟小虎、韓娟、李賽、楊榮娟縣級優秀學生幹部，畢拉力州級三好學生，楊榮娟州級優秀班幹部、自治區優秀畢業生。
2、用“人人成功”的職業教育理念激勵學生
職業教育的教育理念是“個個成才，人人成功”。為讓從中考中失利的他們儘快走出陰霾，每一屆學生她都告訴他們，人生不只一條路，走過拐角，會看到不一樣的風景，鼓勵學生學好技能，人人都可以成功。在教學中，她每個月都會單元測試，進行評比，獲獎學生有獎品，學生們的學習積極性空前高漲。在班級中，她鼓勵學生從一點一滴做起，早操、早讀、衛生、紀律、宿舍、集會等都嚴格要求他們，我們不比誰差，一定能做到最好，在學生們的積極配合下，每周的衛生紀律紅旗幾乎都被她所帶的班囊括。班級的優秀，也讓他們發現了優秀的自己，從而極大的增強了他們的自信心。鼓勵班級學生參加各類比賽和技能大賽，讓同學們通過比賽發現自己、證明自己，讓他們變得真正自信自強。她自己和所帶的學生，在近幾年職業技能大賽中分別獲得了區級二等獎、三等獎，州級一等獎、二等獎的優秀成績。學校也對他們進行了重獎，讓他們真正意識到我也可以成功，鼓勵他們重新張開了勇於翱翔天空的翅膀。
3、鼓勵學生奮進拼搏走進更高學府
作為班主任，她深知“教育不僅要關注學生現在，更要著眼於學生的未來”“教師應該是用自己的生命去提升學生前程的人”。所以她在教學中不僅教給學生知識，還讓他們學會規劃自己的職業生涯。從長遠的角度去啟發學生關注自己的人生方向，如何讓自己的職業生涯走得更遠、更長。她所帶的班級，每一屆的學生都在她的鼓勵下，近90%的學生都推薦或考上大專，走進了更高的學府，有了更廣闊的天地。18年的德育工作，她傾注了自己的心血，也讓學生們揚起了生命的新風帆，踏上了更加精彩的人生征途。
三、潛心教學，紮實教研，成績顯著
為了促進教學工作，她十分注重自身學識水平與教學水平的提高。在計算機平面設計教學中，她努力探索職業教育的新途徑，與專業團隊教師共同致力於教學方法改革、精品課程建設、小課題研究，立足於校本，積極探索一條適合於本校實際的課堂教學實施策略。在教中研，研中改，積極踐行職業教育理念，形成了具有自己風格的課堂模式。她所擔任的精品課程建設負責人的精品課程《PS平面套用技術》獲得校級立項，《計算機平面設計專業“多段實習”教學模式的實踐與研究》獲得自治區以校為本小課題立項。在她執著的努力下，她也收穫了豐富的教學成果。
在十多年教育教學實踐中，她全身心地投入，在平凡的崗位上，十幾年如一日，默默奉獻，她想既然選擇了教師這個職業，就要用愛心與責任去關心每個學生，鑄就崇高的師德師魂，用對學生的愛在教育的原野上塑造一座永遠不倒的豐碑！
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇10
何姐，女，1983年3月出生，開封開元名都大酒店麵點師。
從事廚房工作本身就很艱苦，而在五星級酒店工作不僅工作量大，而且服務標準高。面對重重困難，她表現出了難能可貴的奉獻精神。她堅持以人為本，處處為大家著想，在工作上起到模範帶頭作用，對此，同事們都很感動。近年來，何姐創新點心品種，精工細作，一心一意讓顧客用到滿意精美的點心，在食品安全方面，更是嚴格把關，確保萬無一失。她在數次接待任務過程中，多次受到領導及顧客的好評!
自從來到開元酒店工作以來，何姐以其愛崗敬業的可貴精神和對顧客的滿腔熱情，恪盡職守，忘我工作。在工作中，憑藉自己在同事中的威信力和精湛的廚藝，採取一系列有效的措施和班組的同事們迎難而上，開拓進取，奮力拚搏。中餐廳不僅客流量大，而且還承擔著重要的接待任務，工作要求標準高，麵點房也是酒店非常繁忙的部門之一。有時候，何姐和同事們為了保證順利準點的出餐，每天早上5點就要開始準備，這意味著每天4點就要起床。有時在接待大型會議時，人員不充足的時候，她還主動堅持工作到晚上10點多。有人說：你們上早班的每天都是地下工作者，一天到晚看不到太陽。是啊!這樣的工作時間在夏天還可以應付，可是到了冬天那環境就可想而知了，不僅一個人睡不好，折騰的連家人都睡不好。從工作崗位來看，可見想要作好這份工作是要付出很多的，對於一個女孩子甚至比男生付出的還要多，可是何姐不僅作到了，而且還做的很好。
但是回想起她工作中的一幕幕，看看她手上，胳膊上被油燙傷的疤痕，還有那熊貓一樣的黑眼圈，從早到晚都能看到她的身影，她從不言自己的累和苦，在酒店工作快三年多了，總是能兢兢業業，她在平凡的工作崗位上默默無聲的工作著。
以上所述何姐各方面的工作都是很出色，符合酒店先進個人評審條件，請酒店領導對該員工的評選為酒店先進員工!
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇11
青春的美麗在於對事業的不懈追求，知識是裝扮青春最鮮艷的衣衫。學習之路可謂路漫漫而修遠，吾將上下而求索。
“浮選機在洗煤生產中起著重要的作用，它是將小於0.5毫米以下的精煤選出，而浮選機司機的操作水平的高低決定著洗煤收率的高低，最好的操作可以達到消耗藥物少、洗煤收率高的狀態……”現在，一提起浮選機，就好象有說不完的話，可當初剛接觸浮選機時，他卻連洗煤是什麼東西都還不知道。
出生在一個普通的家庭，受父母良好的親職教育的影響，在幼年時他便立下了遠大的志向。正所謂“人生志氣立，所貴功業昌。” 一個人只要心懷遠大的志向，並肯為此而付出、而努力，那么他無論他從事什麼樣的工作，都必能有一番作為。因此，當懷揣著夢想於1998年從*學院財會專業畢業分配到*公司*廠工作時，儘管發現等待他的不是計算器和財務報表，而是一台台陌生的轟鳴著的機器設備，沒有因此抱怨，而是以熱忱、勤奮的態度全身心的融入到新的工作環境中去。領導見他聰明、肯乾，就把他安排到浮選機這個關鍵的技術崗位。通過了解，知道，浮選是洗煤系統的重中之重，浮選效果的好壞不但對洗煤質量起著直接和決定性的影響，還關係著公司的整體經濟利益，因此，作為浮選機司機既要有強烈的責任心，更要具備深厚的業務知識和熟練的技術水平。為了不辜負領導的厚望，暗下決心：一定要把浮選技術學通、學精!
憑著“出生牛犢不怕虎”的拼勁，啃起了洗煤技術。由於所學和所幹完全是風馬牛不相及，他首先從基礎學習，自費購買了《選煤廠工人必讀》、《浮選工必讀》、《選煤基礎知識》、《重力選煤》、《浮游選煤》等有關煤質、選煤的書籍仔細鑽讀。多少個夜晚，當別人在交杯換盞之時，他默默坐在燈下，一面翻看著書籍，一面做著筆記……幾年下來，光他記過的學習筆記就有9本。每當有看不懂的地方，他就跑去問技術員、老師傅。大夥都說：“，能吃苦、肯下力，一定有出息!”面對大家的稱讚，沒有自滿，他深深地知道：光有理論不行，要想真正玩轉浮選機，就必須有豐富的實踐經驗!為了獲得浮選的實踐經驗，吃了不少苦。尾礦水顏色的變化、沖氣量的大小、泡沫層的薄厚程度是控制浮精和尾煤質量的關鍵，為了能夠時刻觀察尾礦水顏色變化，探試沖氣量的大小，調節泡沫層的厚度，他在浮選機的崗位上往往是一呆就是八個小時，別人換班吃飯時，他就啃帶來的速食麵……憑著他執著的鑽研精神，別人用三個月，而他只用一個月就達到了獨立操作的技術水平。但並不滿於現狀，他常常要求自己作到：“別人不會的，我能掌握，別人掌握的我要盡力作到精!”為了能不斷提高自己的技術水平，除注意在本崗位學習，積累經驗外，還想方設法學習其他選煤廠的先進浮選經驗，曾多次利用休息的時間先後到選煤廠、選煤廠參觀學習、交流經驗……隨著時間的推移，理論知識和實踐經驗逐漸豐富起來，當初的小鳥已成長為雄鷹，已能夠在自己熱愛的天空展翅翱翔，因此，當於20xx年第一次參加舉辦的技術比武時，便以深厚的理論知識和紮實的技術水平力克群雄，取得了浮選機工的第一名，被公司授予“技術標兵”的榮譽稱號，從這以後，6年的時間過去了，“技術標兵”稱號的桂冠一直戴在他的頭上，而“技術明星”、“能工巧匠”和*市“技術能手”的相繼獲得，又使他成為一顆明星中的明星。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇12
自從從事教育教學工作至今，已經十五年了。xx老師對待教育事業，始終勤勤懇懇，工作兢兢業業。每天堅持早上班，遲下班，從未遲到和早退，更無曠課現象。月月出滿勤，為完成教育教學任務，經常犧牲休息時間，加班加點。多年來她一直是早晨第一個到校的老師，打掃完辦公室的衛生和分擔區的衛生，還主動幫助那些家裡因為孩子小，有事忙的老師打掃分擔區的衛生。對領導安排的各項份外工作她都毫無怨言地認真完成。其他老師找她幫助設計板報，教學畫圖，打教學材料等她也都是熱情對待，積極幫助完成。
xx老師一直擔任美術學科的教學工作。十幾年來，她始終注重提高自身的品德修養和文化素養。她認為，教師自身形象對學生的教育起到重要的潛移默化作用。正所謂“親其師，信其教”，“身教重於言教”。在工作中是這樣想的，也是這樣做的。她在上課時能認真講課，力求抓住重點，突破難點，精講精練。運用多種教學方法，從學生的實際出發，注意調動學生學習的積極性和創造性思維，使學生有舉一反三的能力。
孔子說過：“學然後知不足，教然後知困”。這在科學技術飛速發展的今天更是如此。在教學上也一樣，新課該推行幾年來，要求教師更新觀念，以全新的教學理念和方法去教育學生。為此，xx老師平時博覽群書，擴大知識面，側重關注教育教學的最新動態，經常閱讀《信息技術教育》、《吉林教育》、和有關美術方面的各種雜誌、書籍，觀看優秀教師的課堂實錄，堅持做讀書筆記，並聯繫自身實際，爭取學以致用。
xx老師愛崗敬業，熱愛並關心學生，愛校如家，愛生如子。只要學生稍有不適像學生頭痛、感冒、發燒她都積極主動給予關懷。點滴小事見精神。由於xx老師注重從學生的生活小事做起，與學生和睦相處，處處關愛學生的健康成長，贏得了廣大學生的愛戴和尊重。
特別是xx老師積極參加師生師風的學習活動。在學習中，認真剖析自己，對照教師職業標準不斷反省自己，查找工作中的不足，分析存在問題的原因，認真總結反思。寫出了較為深刻的反思報告，得到了有關領導的肯定和所有教師的認可。
一分付出一分收穫。多年來xx老師取得了一些可喜的成績。連續多年獲得校、縣、省“先進個人”“骨幹教師”“校園名師”等榮譽稱號，她製做的教學課件被學校評為優秀課件，每學期她認真總結教學上得與失，學期末她所撰寫的教學論文連續多年被評為優秀論文，在教師大會上進行交流;她輔導的學生繪畫也多次在縣級繪畫比賽中取得了較好的成績。
xx老師的工作就是這樣，始終對教學工作充滿著熱情與激情。雖然工作上沒有乾出轟轟烈烈的業績，但始終對她的職業、她的崗位、充滿著無限的愛。“老黃牛”這個詞
似乎在飛速發展的今天聽起來有些“落伍”，但擁有這種精神的人始終不會落後。她始終以自己的實際行動去踐行自己的本職工作，去踐行一個合格教師應有的師德。
總之，該同志無論從思想建設上、工作作風上、都是比較過硬的、紮實的、的確起到了一個優秀教師的模範帶頭作用，是老師們學習的榜樣。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇13
，是高鐵一隊高20組的一名列車長，曾擔任過京津城際、北京南至青島等列車的列車長，更是一名共產黨員。從踏上鐵路戰線的那天起，她就立志要出色地乾好本職工作“乾一行、愛一行、鑽一行”工作中不論是對待領導同事還是旅客，總是不計較個人得失“講奉獻、講學習、講團結”，工作中從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實的腳印，實現著為鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車的開行是鐵路發展史上的里程碑，正由於高鐵列車的開行，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。就首先從思想教育工作入手，統一職工思想，針對個別新職工在工作中標準不高，情緒低落等現象，自己及時掌握這些思想動態，主動和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規律，使職工真切地感到班組對她們的關心，在日常管理中，作為一名列車長，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長還是流動人員都沒有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴格要求，讓職工看在眼裡，服在心裡，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項規章制度，嚴格落實作業程式及作業標準。不但增強了班組的和諧氛圍，也保證了隊伍的穩定，同時調動了職工的積極性，促進了班組各項運輸任務的完成，並有針對性地培養一支年紀輕、業務精、素質高的隊伍，為開創服務工作新領域提供了組織保證，使服務水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓期間，她又被榮幸選為班級的班組長，照顧著大家的學習與生活，上課時站在講台上，由於當中新職工比較多，她們大多數都是從學校剛剛畢業的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個要點都是來自自身實踐的體會和總結，為此花費了大量的心思準備“課前作業”，所展示的列車員在崗位上作業內容都是她在平時工作中的記錄內容，每個動作的標準姿勢都是親身示範，並用工作中典型的事例加上自己生動肢體語言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個集體當中，她們這種求飢若渴的心情促使她們能夠很快進步，大家經過不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個良好乘務員的素質。
此外，在業務上也從沒有放鬆過，班組除去車隊規定的業務學習外，還不定期的對職工進行抽考和實際操作的考試，並且經常組織應急預案演練，突出客運工作的經驗性和實踐性，培養職工良好的心裡素質，責任意識及應變能力。
在平日的工作中，她們沒有沉醉在眾多榮譽的“光環”下，而是壓力倍增，始終發揚“一個心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑，在如今創新發展的征程上要與時代同步，要向更高的目標攀登，要創新服務內涵，提升服務理念，只有真正地將“服務旅客創先爭優”融入旅客，滲進每個作業環節，才能抓好各項工作。列車有終點，服務無止境，這是一致以來的追求。“服務旅客創先爭優”使她帶領的隊伍在服務工作中不留“縫隙”和“空白”，同時，也真真正正地使廣大旅客感受和體會到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”。她們不斷創新工作方法，為旅客提供優質服務，也獲得了錦旗和表揚。在段工會開展的“保全全、保質量、保穩定”安全立功競賽中，她帶領的高鐵20組被評為先進班組；在年終評先工作中，她們班組還被車隊評為三八紅旗班組並推薦為路局十佳女職工標桿班組。
在她的努力和職工的信任下，被評為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時向上級領導反應，代表和維護職工的權益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說溪流涓細，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務崗位，在這平凡的崗位上，將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風景。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇14
沈敏偉，男，1972年10月出生，浙江磐安人，1995年8月參加工作，中共黨員，碩士研究生學歷，現任浙江省糖業菸酒有限公司總經理助理、金華浙糖酒業有限公司董事長兼總經理。1995年8月，沈敏偉同志進入糖酒公司，十多年來一直從事食糖現貨業務及期貨業務的操作。他刻苦學習，善於鑽研，勤奮敬業，踏實苦幹，取得了很好的經營業績，為公司的發展作出了重要貢獻。從一名普通業務員，較快地成長為業務部經理、金華浙糖酒業有限公司董事長兼總經理和公司總經理助理。
一、勤於學習，勇於鑽研，在學習實踐中長才幹
沈敏偉認識到，搞經營業務必須了解和掌握巨觀經濟的大勢和國家的大政方針，做到順勢而為，才能把握準節奏。對此，他自覺關注時事和國家巨觀經濟形勢，及時分析趨勢以及對行業的影響，學習了解國家的產業政策和開展經營業務涉及的相關法律法規，幾年來把握大勢和業務決斷的能力明顯提高。同時，他注重學習企業經營管理、期貨操作的理論和知識，博覽書籍，注意學習與工作的緊密結合，豐富自己的知識結構。儘管平時業務和管理工作比較繁忙，但他處理好工學矛盾，利用三年業餘時間攻讀並取得浙江工商大學企業管理學專業碩士學位。在做好工作的同時，他經常利用晚上休息時間觀看紐約商品交易所原糖期貨交易行情，以及時掌握國內外食糖供求的最新信息，有時行情波動劇烈時，他經常研究到深夜，以便準確把握行情的變化。堅持把期貨理論與實際操作相結合，總結多年來積累的期貨操作經驗，形成了自己的操作理念。他感到，只有不斷學習實踐，才會有敏銳的市場嗅覺，正確把握市場行情，保證企業穩健發展。
二、苦心經營，精心管理，在擴大經營、強化管理中作貢獻
公司與上海糖業菸酒(集團)合作後，杭州地區食糖業務由浙江東方公司經營，為保持公司原有的經營規模，公司成立了期貨部和金華浙糖酒業有限公司，由沈敏偉同志負責。他上任的第一件事，就是抓產銷網路和信息網路的建設。金華公司建立初期，他對當地白糖市場進行調研，發現當地食糖供應商與用糖客戶大多只是簡單的供貨聯繫。對此，他及時提出思路，即與客戶共享市場供求信息、產地信息，並提供更優質的服務，建立更緊密的關係，就能吸引、擴大和穩固金華的客戶群，迅速打開市場。與此同時，他主動上門與客戶聯繫，深入跟蹤調查，摸清客戶信息，根據客戶的進貨規模、信譽等級進行分級分類管理，重點加強對優質客戶的服務和跟蹤，實現與優質客戶穩定的業務合作。在此基礎上拓展銷售網路，延伸至義烏、龍游、蘭溪等周邊市場，發掘潛在客戶，穩步增加新客戶，公司在金華的食糖市場占有率達70%以上。沈敏偉時刻關注產區食糖市場行情的變化，密切與產區經銷商的聯繫，準確判斷市場走勢，果斷購進新糖。如XX年8月，新的食糖榨季開始前他與廣西產地預訂噸青苗糖，價格為2800元/噸，計畫XX年分次調入。由於食糖市場受產地減產和國際糖價的影響，加上鄭州商品交易所白糖期貨契約上市，新糖價格一路上漲，產地現貨價突破5500元/噸。沈敏偉敏銳地感到糖價巨幅上漲會給食糖供應帶來巨大壓力，“必須儘早協調好產地方面的供貨，遲則生變”。他迅速去產地協調，及時催調，公司預訂的食糖按協定價如數如期調入，為公司創造了可觀的效益。強化風險管理是沈敏偉上任後需把握的第二件事。食糖現貨貿易和期貨操作風險較大，強化風險管理尤為重要。這就要求嚴格執行公司制定的期貨操作和食糖銷售管理規定，始終把風險控制放在第一位，謹慎操作，穩紮穩打。XX年初，鄭州商品交易所白糖期貨契約上市交易，1月份價格從4500元/噸爆漲至6200元/噸，2月份價格又回落至4500元/噸，沈敏偉不急躁、不盲從，謹慎行事，規避風險。近三年，期貨操作沒有出現大的風險，並取得了穩健的收益。同時，他盡力控制應收貨款規模，防範經營風險。金華地區供貨商供應工廠食糖向來是鋪貨銷售，應收貨款規模大，潛在風險較大。對此，沈敏偉多次上門與工廠溝通、協調，取得了較好的效果。如金華李子園乳品廠應收款規模150萬元，相對其進貨量來說，應收款額度偏大，通過他的努力和堅持，應收款已控制在30萬元，且貨源供應量正常。三年來，金華公司每年銷售超億元，累計創利1200萬元。
三、從嚴要求，帶好隊伍，團隊整體素質得到提升
作為一名黨員，沈敏偉對自己要求嚴格，注意自律，遵紀守法，吃苦在前，享受在後，較好地發揮黨員的先鋒模範作用。他以自身良好的人格魄力帶動並影響著部門全體同仁。他認為，一個企業、一個部門要發展壯大，僅靠個人的力量是不夠的，沒有完美的個人，只有完美的團隊，一定要打造一支團結合作、能征善戰的團隊。為此，他帶領員工跑市場，進行實地指導，並毫無保留地將自己多年積累的業務經營、期貨操作經驗和獨到的行情分析方法傳授給部門其他員工，還常組織部門員工開展交流，探討問題，有效地促進了本部門職工經營管理能力與水平的提高，部門績效得到了較大的提升。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇15
孫振宇，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統最基層的一線職工，工作13年來，這個“80後”先後駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網施工作業，並研製出的接觸網作業車防溜預警系統，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發生,填補了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術方面的空白。“鐵路草根發明家”——孫振宇當之無愧。
為“大黃蜂”戴上“緊箍咒”
接觸網作業車，又稱軌道車，是鐵路供電系統施工作業不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。
作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事。可內行都知道，接觸網作業車由運行到靜止，採用的是空氣制動，可重達近40噸的車身在遇到坡道等特殊環境時，空氣在管路內有很高的氣壓，再加上密封不嚴，容易產生泄漏並發生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會構成鐵路交通事故，甚至會發生設備損壞和高空作業人員墜落傷亡的事故出現。多年來，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處於空白狀態。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了孫振宇的一塊“心病”。
功夫不負有心人，孫振宇研發的接觸網作業車防溜預警系統，在全路供電系統軌道車防溜方面實現了重大突破，並於20xx年4月6日獲得了由國家知識產權局授予的國家專利證書。這套系統，能夠在接觸網作業車調車、作業及站內等點停靠產生自動緩解時，及時提醒接觸網作業車司乘人員採取有效制動措施，確保接觸網作業車及人身安全；同時還能防止司機因忘記鬆開手制動而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發生，真正做到了安全隱患的早預警、早防範、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。
自20xx年4月12日，孫振宇所在開封供電車間的軌道車安裝了第一台接觸網作業車防遛預警系統後，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56台軌道車已經全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網作業車溜車事故隱患。
因“妄想症”完成“大逆轉”
初時，明知道軌道車經常發生溜逸，可就是防止不了，孫振宇不喜歡這種聽天由命的感覺。雖然不是專業技術人員，可孫振宇還是坐不住，他始終堅信總有辦法可以解決這個問題。上網查，問廠家，找專家，他把這個隱患當成了自己的心病來治。
“振宇每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構思設計，他就用了一年零三個月的時間，當時沒有人覺得這事能成，都覺得他患上了‘妄想症’。”工友孫偉清晰的記得，研發初時孫振宇面臨的巨大壓力。
憑藉經驗繪製電路圖，採購相關材料和零部件，並在沙盤上進行模擬推演。推演過程中，僅繼電器就燒毀了7個，電路圖也是反覆修改，孫振宇還跑到地方院校，請教專家幫忙論證。最終，從二十幾種長短、高低，旋轉方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強、多方向都能靈敏接觸開合的材料，並在實驗台上反覆試驗其可靠性，為了穩妥，僅這一項就試驗了2個月。
試驗成功了，可在接下來的實際安裝時，又遇到了難題！孫振宇發現當初預定的`安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構造，不能在車輛的轉向架上鑽孔和焊接進行加固，這就相當於在心臟周圍的血管上加裝一個裝置，既不能因為裝置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實現血管出現問題時能夠提前預警，安裝難度可見一斑！
在經過多處走訪和商討後，他根據轉向架的T字外形，加工出了一個內扣卡盒，使用長鉤釘進行兩端固定，死死的卡在轉向架上，而後，再將行程開關安裝在卡盒上，終於完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來！
因“強迫症”實現“零誤差
接觸網作業車防遛預警系統的問世，在鄭州鐵路局供電系統引起了不小的轟動，“成本低，效果佳！有了此系統，不會再因為軌道車溜逸而睡不著覺了！”這是鄭州鐵路局供電處長柳明宇給出的專業評價！
孫振宇不僅在科技創新上是一個瘋狂的人，更是一個有著“強迫症”的創新達人。在鄭州供電段推廣使用接觸網作業車防遛預警系統的過程中，孫振宇全程參與，從每一個零部件的製作，到每一台軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現。
“振宇太追求完美了，為了保證最佳效果，每個系統製作時、每台軌道車安裝時，他都會拿著量尺反覆進行測量，一毫米的誤差都不允許有，設計員、技術員、監理員、驗收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找幾台軌道車驗證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負責安裝任務的專業工程師王自軍提起孫振宇的“強迫症”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國家專利，不再是夢想，已然夢想成真！
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇16
小何，女，1983年3月出生，開封開元名都大酒店麵點師。
從事廚房工作本身就很艱苦，而在五星級酒店工作不僅工作量大，而且服務標準高。面對重重困難，她表現出了難能可貴的奉獻精神。她堅持以人為本，處處為大家著想，在工作上起到模範帶頭作用，對此，同事們都很感動。近年來，小何創新點心品種，精工細作，一心一意讓顧客用到滿意精美的點心，在食品安全方面，更是嚴格把關，確保萬無一失。她在數次接待任務過程中，多次受到領導及顧客的好評！
自從來到開元酒店工作以來，小何以其愛崗敬業的可貴精神和對顧客的滿腔熱情，恪盡職守，忘我工作。在工作中，憑藉自己在同事中的威信力和精湛的廚藝，採取一系列有效的措施和班組的同事們迎難而上，開拓進取，奮力拚搏。中餐廳不僅客流量大，而且還承擔著重要的接待任務，工作要求標準高，麵點房也是酒店非常繁忙的部門之一。有時候，小何和同事們為了保證順利準點的出餐，每天早上5點就要開始準備，這意味著每天4點就要起床。有時在接待大型會議時，人員不充足的時候，她還主動堅持工作到晚上10點多。有人說：你們上早班的每天都是地下工作者，一天到晚看不到太陽。是啊！這樣的工作時間在夏天還可以應付，可是到了冬天那環境就可想而知了，不僅一個人睡不好，折騰的連家人都睡不好。從工作崗位來看，可見想要作好這份工作是要付出很多的，對於一個女孩子甚至比男生付出的還要多，可是小何不僅作到了，而且還做的很好。
但是回想起她工作中的一幕幕，看看她手上，胳膊上被油燙傷的疤痕，還有那熊貓一樣的。黑眼圈，從早到晚都能看到她的身影，她從不言自己的累和苦，在酒店工作快三年多了，總是能兢兢業業，她在平凡的工作崗位上默默無聲的工作著。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇17
作為門診部的工會副主席，她認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，努力踐行“三個代表”重要思想，在乾好本職工作的同時，積極組織、開展女工工作。
陳姐同志自從擔任工會副主席一職以來，一直把提升工會水平、認真抓好女工工作當作一個新課題來對待。任職以來，她不斷加強自身思想政治和業務知識的學習，積極參加中心學習組的學習，摘抄筆記，撰寫心得，並認真學習工會、法律特別是女工權益等有關業務知識，努力提高自身的政治理論和業務水平。業餘時間，她還不忘給自己充電，不斷汲取知識的養分，在她的鼓勵和帶動下，有近半數女工都積極參與了各種自學、成人高考等，成為單位女工提升綜合素質的帶頭人。
門診部有70多名女工，陳姐同志在開展女工工作中始終按照工會的總體安排，有計畫、有步驟的開展。結合我單位實際，對女工進行了“自尊、自信、自立、自強”的四自教育，並在全體女工中開展了爭做“三八”紅旗示範崗和爭創“十佳”女職工活動，同時在四川汶川地震發生後，為充分發揮單位女工在抗震救災中的作用，弘揚偉大的抗震救災精神，門診部工會積極回響廳直工會《關於開展為地震災區獻愛心活動》的號召，陳姐同志在全體女職工中廣泛宣傳動員，女職工、工會幹部、工會積極分子甚至普通職工積極參與、踴躍捐款，捐款人數達80餘人，總計捐款3000多元。
陳姐同志從參加工作起就一直奮戰在基層，對基層女工所盼、所思、所想有深切了解。所以她認為，從事工會特別是女工工作，首先要從他們的工作、學習和生活抓起，從自身做起。她對自己提出“六在前”，即完成任務走在前，廉潔自律樹在前，遇到困難沖在前，好人好事做在前，思想工作講在前，工作目標乾在前。
陳姐同志還根據工會安排，積極組織女職工參加各種活動，來調節大家緊張工作的情緒，並因地制宜地組織開展了趣味運動會，女職工參與率達90%以上。所有這些，不僅吸引了職工的注意力，增強了職工的凝聚力，而且陶冶了職工情操，培養了職工團隊觀念，激發了工作熱情。
作為工人階段的代表，作為女工姐妹的帶頭人，維護職工的合法權益，關懷女工的工作生活，對於陳姐同志來說，是她份內的事。每次有職工傷病住院時，她都會親自帶著慰問品上門看望、探視，為他們帶去組織的溫暖，積極協調護理工作，解決他們的後顧之憂。她還經常下基層與職工談心，聽取職工民眾的呼聲，工會就是女工的娘家，當職工有困難、有意見時都會找她傾訴，通過幫扶、勸導和及時向領導反映，使很多因誤解而產生的矛盾都化解於萌芽狀態，不僅使職工的困難、疑惑得到妥善解決，也為單位穩定做出了貢獻，真正成為單位與職工的溝通橋樑、職工的貼心人。用她的話來講：只有成為職工的親姐妹，才是真正做到了以人為本。
在工作作風方面，陳姐同志始終能夠保持艱苦奮鬥的作風，不貪圖享受，注重人品和道德的修煉，不斷提高個人修養，腳踏實地工作，忠於職守，奉公守法，對自己管轄的工會工作，注重民主管理，加強民主監督，強化職工教育培訓，為職工辦實事，說實話。
陳姐同志始終把艱苦當作快樂，把奮鬥當作追求，真心實意，無私奉獻，將“情”體現在她們的工作和生活的每一個細節中，將“愛”滲透到每一件小事上，積極為女工送溫暖、送愛心、送健康，用真情感染職工民眾，用真誠感動女工姐妹，用實際行動贏得信任。
鐵路崗位技術能手事跡材料範文 篇18
楊姐同志現任南崗店理貨員，主要負責店鋪的蔬果區域，她工作勤勤懇懇，認真負責，是南崗店公認的標桿。在她工作的蔬果區，因為早上蔬菜送貨都比較早，楊姐同志每天很早就來到店裡，馬不停蹄地開始了一天的工作，接菜、上菜、整理排面，每天都重複著這樣的工作，而她卻樂在其中，她說，店鋪早點開門營業，顧客就能買到更加新鮮的蔬菜。
在工作中，楊姐隨身攜帶一個筆記本，每個品種的蔬菜價格，購進蔬菜的季節，蔬菜的儲存方法都記在筆記本上，所以她對蔬菜價格做到瞭然於胸。在夏天天氣炎熱的時候，她的蔬菜存儲方法發揮了作用，帶葉的蔬菜和豆製品不能長時間放在排面上，否則就會變質影響銷售，她經常把這些易變質的食品放到冷藏櫃裡，賣的時候及時上貨，這樣很好的控制了商品的損耗，也保證了顧客購買的蔬菜都是新鮮的。在工作中，楊姐同志對於交給自己的任務總是想方設法完成，以身作則，起到良好的帶頭作用，她始終以“顧客永遠第一”作為自己的工作準則，真正做到把顧客當親人，把華運當成自己的家。她經常在下班後到附近的飯店跑客情，附近飯店的蔬菜基本都是從南崗店進的，經常光顧的老顧客對楊姐的評價一直很高，因為她總是把顧客的需要當成自己的工作的頭等大事，特別是對待老年人，她格外照顧，老人的東西要是買的太多不好拿，她都拎起東西將老人送回家，即使工作忙沒有時間送他們，楊姐也會囑咐他們多加小心。
楊姐和店裡員工相處也是非常融洽，店裡有員工家裡有事需要代班，她總是第一個站出來，從不計較個人得失。楊姐不愧為南崗店的標桿!