xx同志是xx公司技術部xx科主管電子技術員、研究員工程師、集團高級專家。一年來，他在核心技術崗位上，發揮自己在設備技術和設備管理方面二十多年的豐富經驗和特長，在集團設備管理體系構建、xx公司設備重大問題攻關、生產準備等工作中，起到核心骨幹作用，為集團自主車型事業的發展做出了突出貢獻。
一、做好設備的24小時醫生，為車間設備疑難解決提供技術保障
xx年，是xx公司生產能力快速提升的一年，全年產量突破37萬輛，設備超設計負荷30%以上。在這高產的背後，正是xx等設備維修人用辛勤的汗水，擔起了xx公司眾多自動化設備這一道鋼鐵的脊樑。
公司的整車檢測線轉轂試驗台，是從美國引進的具有高度複雜技術的設備，當車間通報系統癱瘓，無法工作時，他帶領車間技術人員對系統進行縝密的分析和診斷，確認了vme計算機匯流排基板硬體故障。通過有效利用線上空餘系統資源，使這一關鍵設備問題迎刃而解。
一個周末，檢修後調試設備的維修人員告訴他，後懸架雷射測試設備發生不可思議的故障，系統手動操作一切正常，但自動運行中cpu卻報警，無法完成測量。大家都懷疑計算機主機板故障，進行了硬體更換和軟體重寫，都無法解決。他憑藉自己多年維修的經驗，意識到可能是cpu在運算中，出現了語法性錯誤，應該是由於系統的過程數據被清空造成的。於是他輔導大家對設備進行了標定和數據初始化，設備立即恢復正常。
總裝底盤線經常性出現偷停，每天短暫停線達到十多次，他經過對程式的細緻分析，排除了幾十種可能的偶發性因素，最後經過修正程式，使這一故障大幅度降低，提高了輸送系統的穩定性。
他不分白天晚上，只要設備發生難於解決的故障，隨叫隨到。類似的設備疑難問題，一年來他共參與解決20多項，為車間設備維修提供了有力的技術保障。
二、臨危受命，擔綱xx公司tpm推進，使設備狀態再獲“新生”
xx年4季度，xx公司設備由於服役期超過6年，部分設備出現嚴重劣化。同時，由於車間自主管理維修業務，需要有一個學習的過程，設備管理能力處於形成階段。這期間，設備故障率高發，設備狀態的劣化嚴重製約了xx公司生產的發展，從而引起xx公司高層的高度關注。
他及時向公司主管領導提交了《xx公司設備管理現狀分析及近期內推行tpm管理的對策》，獲得了公司領導的重視，並於xx年一季度開始在全公司推進tpm全員預防保全。期間，他以一個技術人員的身份，兼職分管全公司tpm推進工作。
他配合公司和部門領導，積極貫徹預防保全的思想，採取了一系列大刀闊斧的措施。全年內，組織召開例會50次，進行集中和專題輔導40多個，刷新了經理人員和維修人員的理念。設備管理由事後維修向全員預防保全轉變的思想為全公司廣泛認同。各車間結合難點問題開展活動，塗裝車間針對故障多發設備成立了4個“零故障”攻關組，總裝車間成立機械化保全班以解決占總停台2/3的機械化系統難題，焊裝車間開展全員錯班保全，衝壓車間針對重大缺陷組織一系列改造、改善。他組織各車間結合tpm例會，交流優秀經驗和案例。到xx年底，塗裝車間開動率由不足90%提升到96%以上，衝壓車間也有較明顯的改善，公司內重大故障發生率顯著降低。按公司領導的話講，設備已經不再是生產停台的主要根源，而同期內，集團各子公司設備故障停台卻占總生產停台的73%。
xx同志在做好本職工作的同時，兼管tpm推進，付出了大量的努力和辛苦。其間，他借鑑豐田、馬自達的先進經驗，結合xx公司自身的特點，大膽規劃和創新，腳踏實地深入現場，和各車間打成一片，解決實際問題，獲得了生產效率和個人成長的雙豐收。
三、帶著創新的智慧走進集團視野，在更大的沃土上生根發芽
他立志革新設備管理體系的想法，在xx年初期已經成熟，並和集團生產部門進行過交流，獲得認同和讚賞。為此，集團圍繞他的基本想法進行了科研立項，由他擔任集團tpm推進項目工作組長，主導集團tpm推進的規劃和技術方法設計。他和集團生產部一道，參加對豐田等多家集團內子公司的調研，在承擔xx公司tpm推進的同時，承擔了《xx集團全員效率維護（tpm）指導手冊》的主要編寫任務，共完成全部31萬字的60%左右。他總結和創新了tpm推進的18個方法性工具，把xx公司推進過程中的理論、方法、經驗的總結全部凝聚在《手冊》中。該手冊被印刷xx冊，作為集團內部重要指導教材散發到各子公司，獲得一致好評。同時，作為集團培訓教師，編制培訓教案203頁，針對集團幾十個單位的150人進行培訓。他還遠赴天津夏利汽車公司，對該公司一、二級經理人員，生產、維修系統管理人員進行了拓展教育。