感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇1

彭士祿家中的寫字檯上擺放著“三件寶”:一是中國第一艘核潛艇首航的紀念磁碟;二是友人贈送的核電站模型;三是任大亞灣核電站總指揮時,炊事員送的“墾荒牛”陶瓷塑像。他的夫人說,她最喜歡第三件,因為“老彭就像一頭墾荒牛”。20世紀70年代初,中國決定上馬秦山一期核電項目。究竟走哪種技術路線?熔鹽堆和壓水堆兩套方案成為爭論的焦點。最終,在彭士祿的大力支持下,首台核電機組選擇了後者,為以後中國核電走“以壓水堆為主的技術路線”起到了關鍵作用。大亞灣核電項目啟動時,彭士祿又任總指揮。回首當時的建設經歷,彭士祿說自己學到了三點:一是懂得了一些經濟,很早就提出了“時間就是金錢”的概念;二是驗算了法國核電的主要參數;三是學到了一點管理學,這對今後中國核電項目管理具有重要的借鑑意義。

彭士祿曾在自述中寫到:“我堅信共產主義必勝無疑,作為共產黨員,我將為之奮鬥終身!也許因是屬‘牛’的吧,非常敬仰‘孺子牛’的犟勁精神,不做則已,一做到底。活著能熱愛祖國,忠於祖國,為祖國的富強而獻身,足矣;群體團結,是合力,至關重要,最怕‘窩裡鬥’,分力抵消,越使勁越糟糕,最後變成負力,悲矣!儘自己的力氣去做正功,沒有白活。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇2

“大”家就是國家,“小”家就是彭士祿的家庭。彭士祿曾經在接受媒體採訪時說道,自己的夫人有三個:一是核動力,二是菸酒茶,三是自己的妻子馬淑英。1965年,中國核潛艇工程上馬時,彭士祿為了工作特地從北京遷到四川。4年後,妻子馬淑英也遷到四川。馬淑英當年從蘇聯留學回來後分配在北京化工大學教化學,她講課講得好,深受學生們的喜愛。當她要跟隨彭士祿去四川時,學生們很捨不得,很多學生都來給她送行。來到陸上模式堆試驗基地後,馬淑英便正式轉行參與到基地建設工作上來。1971年,因為工作需要,彭士祿再一次搬到武漢任核潛艇總體設計研究所(現719所)副所長兼副總工程師,任職到1973年5月。20世紀80年代主持廣東大亞灣核電站建設工作時期,他更是常駐廣州,幾個月才能借回京匯報工作之機回家探望一下。彭士祿80高齡時還在視察核電站的建設工作,經常參加各種學術活動。年事已高的他並沒有在家享受生活,依然每天工作到很晚才回家,依然每年大部分時間都在外出差,很少能見到家人。對此,孫女彭瑤很有意見。彭士祿每天回來時都是深夜,孫女已經睡著了,而每天早上孫女醒來時,彭士祿卻又出去了。為此,孫女跟他還簽了一份契約書,大意是如果彭士祿能準時回家的話可獎勵啤酒。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇3

彭士祿的同事們背後喜歡親昵地稱呼他為“彭拍板”,“這個‘雅號’是研究核潛艇時得來的。1962年,核動力裝置的論證和主要設備的前期開發時。“當時的各種爭論實在太多了,他常常對研製人員說,不要吵,做實驗,用數據講話,最後他來簽字。對了,成就歸大家;錯了,他來負責。”因此當時他才有了這兩個外號,一個叫“彭大膽”,一個叫“彭拍板”。“研製核潛艇是從零開始的,事事都等到有十分把握再乾,哪有可能?”在試驗工作中,彭士祿只要有七成把握就拍板,另外三分困難和風險再努力想辦法克服。“沒困難,不冒風險,哪來的創新呢?還要我們這些人乾什麼?!”核反應模式堆安裝出現公差的善後處理,押送核燃料元件等,有危險有困難,彭士祿總是沖在最前,但在名利面前,他卻總是藏著、躲著。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇4

1962年2月,當時中國在核潛艇的建造方面所掌握的知識近乎為零,在這種狀況下搞核潛艇不得不全靠“自教自學”。除了五六個人是核動力專業之外,其他人都是來自其他學科的科技人員,大部分還是剛剛走出校門的大學畢業生。根據原子能研究所黨委提出的“坐下來,鑽進去,入了迷”的要求,彭士祿針對全室大多數人只會俄語不會英語,而外文資料又大多為英文的狀況,組織了英語學習。這樣邊學英語,邊看與各自專業有關的英文資料,經過兩年的努力,全室基本上過了英語閱讀關,並且摸清了國外核電站、核動力裝置的基本情況。

為了讓全研究室人員儘快都精通核動力,彭士祿和韓鐸、蔣賓森、沈俊雄等人在反應堆研究室內開始系統地講授反應堆物理、反應堆熱工水力、反應堆控制、核動力裝置等課程。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇5

彭士祿小時候為了生存他當過乞丐,發高燒導致癱瘓差點丟掉性命;當小游擊戰士時得過嚴重瘧疾;在延安當護士時得過肺炎。留學期間,彭士祿從沒在12點鐘以前睡覺。當時蘇聯教授每教一節課,中方要另付80盧布的報酬,他因此十分努力。30年後,彭士祿忘我工作的精神依然不變,他患胃病20多年,總不捨得花點時間去看病。在一次現場調試的緊要關頭終於支撐不住了,經診斷為急性胃穿孔。手術在工地現場緊急施行,他的胃被切除了四分之三。

彭士祿開始主持核動力裝置的論證和主要設備的開發時,物資供應匱乏,生活極其艱苦。那時是吃著窩窩頭搞科研,有時甚至挖野菜和白菜根,反應堆研究室不到50個人,每人每月的辦公費才5元錢,這還包括出差費、辦公用品費。那時沒有電腦,數據都是靠僅有的一台手搖計算機、計算尺、算盤這些工具沒日沒夜地算出來的。彭士祿面對工程技術大事必須做到清清楚楚、明明白白、一點也不能馬虎。對於任何問題都要通過調查研究、收集信息、進行試驗等來搞清楚。在領導核電站建設工作時期對工程技術親自計算主要技術經濟數據;對工程進度能說出某年某月應辦哪幾件關鍵事;對技術攻關能親自掛帥出征,出主意,給點子。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇6

“中央已決定選一批留學生改行學原子能核動力專業,你願意改行嗎?”

“只要祖國需要,我當然願意。”

對話發生的時間是1956年。問話者是到蘇聯訪問的時任外交部副部長陳賡,回答者是結束在蘇聯學習化工機械即將畢業回國的彭士祿。

當時,美國和蘇聯核子彈與氫彈已問世,蘇聯也有了核電站,而中國的核技術基礎幾乎為零。周恩來總理欲選擇一批優秀的留學生轉學核專業,為中國今後的核發展儲備人才。彭士祿就是被選中的人員之一。

自此次對話之後,彭士祿沒有選擇回國,而是開啟了在莫斯科動力學院為期兩年的學習。從那時起,彭士祿便與中國核動力事業結下不解之緣。

從主持設計建造我國第一座核潛艇陸上模式堆,到參與成功研製第一艘核潛艇,從引進第一座百萬千瓦級核電站大亞灣核電站,到組織自主設計建造第一座大型商用秦山二期核電站……儘管擁有“革命先烈彭湃之子、著名核動力專家、中國工程院首批院士,中國第一任核潛艇總設計師、中國第一個核動力裝置的主要設計者”等諸多響噹噹的頭銜,彭士祿卻說自己從事的工作都是墾荒,且非常敬仰‘孺子牛’的犟勁精神,他更願意稱自己是“一頭核動力領域的拓荒牛”。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇7

仿佛是為飛翔而生的。41年前,聶海勝誕生於湖北棗陽陽壋鎮一個小村莊。兒時的一天,他在山坡上放羊,躺在草叢上睡覺,突然夢見自己長出一雙大大的翅膀,忽閃忽閃飛上了藍天。那時,他是一個貧困的山裡娃,從來沒有見過飛機。

41年後的今天,當在八兄妹中排行老六的他年逾不惑時,那個無緣無故長翅膀的夢終於圓了,圓在“太空一往返,中華五千年”的九天,圓在13億中國人民的心田!

而飛翔的天路坎坎坷坷。小時候,聶海勝家裡窮啊,他經常穿姐姐的舊衣服,打赤腳。每天最多能搜撿到的就是雜麵餅和紅薯面做的黑窩子,蘿蔔乾、鹹菜、大醬是家中餐桌上的主菜。父母常常為幾元錢的學費東挪西借。兔子,有時成了交到老師手中的“學費”。有一次,他把一條摸來的二三十斤重的大魚賣給老師,拿兩元錢交了學費。他學習很刻苦,寢室里一般都準時關燈,有時背誦內容沒記住,他就在校園的路燈下讀書。他數學成績特別好,考試經常第一個交卷,而且經常是滿分。

16歲上國中時,父親病逝,貧困的農家更是雪上加霜。但聶海勝仿佛知道要為飛翔做準備。他刻苦學習,國中畢業考上了縣重點高中,成為全鎮兩個考上的學生之一。學校給了他助學金,每次放假,他還去打工、做農活,掙上十幾塊錢,攢夠了上高中的學費。

海勝自小平衡能力和心理素質就好。高中時,學校旁有一條排水管道,離地有一層多樓高,同學們都不敢在上面走,惟獨海勝能輕鬆走下來。而且,他從小就喜歡飛機,家裡雖然窮,但經常從同學那裡借來一些關於飛機的書。有一次上美術課,老師布置搞一些小創作,他的作品是用泥巴做的3個飛機模型,當時就獲得了老師的表揚。

聶海勝說:“吃苦多的人,遇到什麼都想得開。”高中畢業時遇上了航校招飛行員,他被錄取了。臨行前,海勝像往常一樣,只背了一個書包,沒有更多的行李。他不讓母親送行,是怕母親難過。當年,他成了同行中第一個放單飛的人,教官讓他給其他學員講講飛行體會,不善言辭的他只說了一句話:“啥也不想,只管飛!”

12日,聶海勝改任空軍某殲擊機飛行員。第二天,他在飛行中就遇到了事故。他正駕著殲擊機在4000多米的高空執行任務,突然砰地一聲爆響,發動機停車了。殲擊機一下子轉速下降、機體下墜,艙內溫度劇升。聶海勝一邊鎮定地向地面報告,一邊試圖排除故障。所有的辦法都嘗試過了,飛機還在下墜。地面指揮讓聶海勝棄機跳傘,但他沒有放棄,做了最後的努力,試著讓殲擊機滑行。當殲擊機距地面只有400多米時,他不得不按下了彈射開關,然後覺得眼前一黑,就什麼都不知道了。

當聶海勝睜開眼睛,才發現自己落在了稻田裡,殲擊機摔在100多米遠的山溝里,扎進土裡十幾米,著火爆炸了。而他本人除了掉了一隻鞋以外,完好無恙。後查明,此次事故是由發動機壓縮器上的葉片出了機械故障造成的。鑒於聶海勝在危急時刻沉著冷靜地處置險情,想盡一切辦法挽救飛機的勇敢精神,當年部隊為他記了三等功。

1996年初夏,聶海勝放棄了提拔的機會,參選航天員。愛人聶捷琳開始不同意,主要是安全問題。平時話不多的聶海勝一靠“磨”,二靠多幹活,最後體檢的時候贏得了妻子的支持。

在參選的1500多名優秀戰鬥機飛行員中,他過五關斬六將,憑著良好的體質和優秀的飛行能力,最終走進了航天員的佇列。

神舟五號飛船發射準備階段,海勝被選入3人首飛梯隊。“神五”發射前一天宣布由楊利偉上天后,海勝對他說,沒問題,你去吧,你的東西我們都給你帶回北京。當楊利偉巡天歸來返回航天員大隊時,聶海勝和翟志剛擠到楊利偉身邊,剛說了一句“你真棒……”,三人就緊緊抱在一起,眼淚刷刷地流。

20__年春節剛過,聶海勝及其所在的航天員大隊就開始投入“神六”載人飛天的緊急訓練之中。“神六”飛行不是“神五”的簡單重複,兩名航天員將在軌道艙里開展空間技術試驗,多天后才返回,面臨的風險更大,對航天員的訓練要求也更高。聶海勝在飛船標準調整後,體重有點超標。他堅持5000米長跑和大運動量訓練。最終成功將體重保持在67公斤的標準之內,並具備了飛天的所有條件,成了首次多人多天飛行的航天員。

隨“神六”飛天的兩名航天員在飛行過程中要配合得天衣無縫。這就意味著作為神舟五號首飛梯隊成員,一切都要從頭開始練起。

“神五”、“神六”大部分訓練是相同的。“神六”飛行時間長,針對這個增加了臥床訓練,躺了五天五夜。第一天感覺腰疼,後來感覺越來越輕,時間長了就習慣了。聶海勝說:“我就是很平淡地這樣走過來的,情緒起伏不是很明顯,航天員不會有大喜大悲的情緒。”

這次飛行是真正意義上的在太空生活和工作,聶海勝說,楊利偉已經實現了飛天夢想,我們需要進一步去了解太空,了解外層空間,了解外星球,為以後更深一步的研究打下基礎。我們還處在一個起步的階段,應該說這個事業,我不來也會有人來,但是我能來的話為什麼不來呢?當然,這個事是有風險的,但什麼事情都有風險。既然選擇了,我願為之奮鬥。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇8

吃得苦,霸得蠻"湖南小子

一九六六年十月的某一天,湖南湘潭縣雲湖橋鎮飛蘭村的湯姓人家迎來了他們的大兒子,湯家這個大兒子取名洪波,大概是希望這個孩子將來能幹出一件波瀾壯闊的事。

果不其然,湯洪波作為湯家的長子,從小就很懂事。

由於湯洪波在家務農,承包了10多畝地,湯洪波只好眼睜睜地看著父母在地里勞作,從5歲起,就跟著他們一起地幹活。

年僅10歲時,就已是家中插田的高手。

湯洪波不僅在地里幹活,而且還幫著家裡做家務。到了國中,他每天起得很早,然後燒火做飯,把所有的事情都安排好之後去上學。

如此乖巧懂事的孩子,做過最調皮的事也不過是躲在田野里看小說而已。

湯洪波的母親伍蘭清心中,湯洪波的艱苦奮鬥精神來源於父親湯海秋用心教導。

根據伍蘭清的回憶,湯海秋從小就教導湯洪波和弟弟做事要勤快,常常把“不能插完這一塊田不能吃,不割一擔魚草不能休息”這句話掛在嘴邊。

或許是父親對湯洪波的嚴厲要求,才造就了他堅毅的性格,能夠吃苦。當了一名空降兵的飛行員,不管訓練過程多么辛苦,他總是咬牙堅持下來,也從來不給父母打電話。

即便每一次回到湘潭老家,湯洪波都沒有放鬆過,別人跑出去玩,他卻把自己關在房間裡讀書學習。正如湯海秋所說:“兒子戀家,可以工作,學習從不含糊!”

追逐夢想的勇氣,永不懈怠,永不懈怠

湯洪波高三畢業那年,向家裡說自己很想參加“招飛考試”。因此,在父母的支持下,這位勇敢的少年朝著自己的飛天夢邁出了第一步。

媽媽伍蘭清回憶說,湯洪波一下子就通過了“招飛考試”,那時年僅19歲的湯洪波特別開心,還特別高興,還跑到村口的小賣部買了一串鞭炮為自己慶祝,隨著一聲“招飛”而來,他要保衛祖國的遠大目標。

事實上,在老師的記憶中,湯洪波的成績在成績上並不突出,屬於中等偏上。

而且,在老師眼裡,湯洪波還是個遇事十分淡定、從容的孩子。無論遇到什麼困難,他都能鎮定自若,非常鎮定、鎮定。

或許,正是因為有了陽光和穩重的個性,才讓這樣一位成績並不出眾的孩子在追夢路上越走越堅毅,越走越勇敢。

湯洪波於1995年入選為飛行員,經過長達8年的飛行訓練,成為大隊總隊長。

「我喜歡聽飛機起飛時引擎發出的那種轟鳴,也喜歡駕駛飛機在雲層里爬上爬下,這種直插雲霄的感覺,很愜意。」湯洪波這樣形容自己對飛行的熱愛。

但是湯洪波的心中仍然有一個更加遠大的理想,他要成為一名航天員,飛向太空。通過多年來的堅持和努力,他終於在20__年5月成為我國第二批航天員。

這是一次跨越,從飛行員到太空人。接著,湯洪波必須從零開始學習,開始一天一天的嚴格訓練。

自作自受,成大器

「特別能吃苦可能是我們家的「遺傳」,我家大人都可以吃苦,小孩也可以!」湯海秋的父親覺得,正是兒子從小在農村的歷練,讓兒子在追夢的路上從不怕累,不怕苦。

由於這是湯洪波第一次參載入人航天任務,被問到是否有壓力,他真誠地說:壓力會更大。

確實,壓力是必然存在的。

但是對湯洪波來說,這同時也是一項非常重要的挑戰,他已經為這個挑戰準備了11年,我們有理由相信,他一定會滿載而歸。

湯洪波在六月十七日的記者招待會上說了這樣一句激動人心的話:

「要往上長,先往下扎!」

雖然只有十一個字,但卻顯示出湯洪波作為一個航天員應該有的精神面貌。

事實上,無論何時,做什麼事,我們都要保持一顆努力向上的心,困難再大,也無法放棄心中的夢想。

正如湯洪波,向著目標永遠堅定地前進,只要堅持下去,光明就會迎來輝煌的曙光!

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇9

有報導說,一個短跑選手最大的年齡限度為28歲,蘇炳添參加20__年東京奧運會時已經32歲。

在20__年的國內比賽中,蘇炳添發現,參賽名單上的運動員內,他是唯一的“80後”,在以“00後”為主力的賽場上,他的年齡有些突兀。

大方無隅,大器晚成,蘇炳添在本該退役的年紀,堅持自己的奪冠夢想,用實力證明了,只要付出努力,一切都不晚!

“我覺得我還能跑”,蘇炳添懷揣著這句話,一直跑進東京奧運會男子百米比賽中,以9秒83 的成績,成為亞洲第一位站在百米決戰現場的黃種人,又一次刷新了亞洲紀錄。

這場讓蘇炳添封神的比賽後,他在網路平台發文:回頭再看這場比賽,好多情緒都湧上心頭,32歲了,當時外界有很多聲音認為我的成績很難再有突破……

然而,“超齡”蘇炳添的名字成了中國優秀運動員的代名詞,15歲開始練短跑,32歲才站上事業的巔峰,蘇炳添慶幸一直沒有放棄自己的目標,並為之付出了畢生心血。

蘇炳添提高0.01秒的成績,用了近十年的時間,追夢的人,總會跑著與夢想相遇,沒有天賦就靠努力創造奇蹟。

在接受一次採訪中,蘇炳添說到:

當運動員不就是這樣嗎?到了一個高度,就想要另一個高度。

人生沒有捷徑,所有的成功都是要靠自己乾出來的,所以,你只管付出,命運總會在不經意間給你最好的回報。

蘇炳添用自己的實力打破黃種人無法進入田徑短跑賽道的魔咒,讓世界看到中國速度!

刷新紀錄後,蘇炳添又有了新的目標,他將身披紅色鎧甲,飛出亞洲、飛向世界!

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇10

像靜水深流,靜水裡涌動報國的火,似大象無形,無形中深藏著強國夢。心無旁騖,一步一個腳印,志在沖天。振長策,擊長空,誦君子清芬。

昨晚8時,《感動中國20__年度人物頒獎盛典》在中央電視台綜合頻道播出,盛典以“平凡鑄就偉大,英雄來自人民”為核心主題。彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、中國航天人、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南當選為《感動中國》20__年度人物。

蘇州籍兩院院士顧誦芬名列其中,在他的頒獎辭中這樣說道:像靜水深流,靜水裡涌動報國的火,似大象無形,無形中深藏著強國夢。心無旁騖,一步一個腳印,志在沖天。振長策,擊長空,誦君子清芬。

顧誦芬是我國著名飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人、航空戰略科學家。他建立了新中國飛機空氣動力學設計體系,開了我國自主研製殲擊機的先河,持續開展航空戰略研究,為我國航空科技事業作出了重大貢獻。去年11月3日,20__年度國家科學技術獎勵大會隆重召開,顧誦芬榮獲國家最高科學技術獎。

1930年,顧誦芬出生於蘇州的一戶書香世家,祖上系有著“江南第一讀書人家”美譽的蘇州名門唯亭顧氏。他的父親顧廷龍是我國著名古籍版本目錄學家、書法家。5歲那年,父親顧廷龍應邀到燕京大學任職,顧誦芬全家遷居北京。顧誦芬少時便立志航空報國,高中畢業後,他被上海交通大學錄取,攻讀航空工程系。1951年大學畢業後,顧誦芬毅然投身新中國剛剛起步的航空事業,此後的30多年間,在基礎全無、經驗空白、人力缺乏、設備掣肘的境況下,顧誦芬先後參與或主導設計研發了“殲教1”“殲8”和“殲8Ⅱ”等一批具有里程碑意義的機型。

多年來,顧誦芬院士始終關心、關注著家鄉的建設和發展。20__年5月,市科協專程拜訪看望顧誦芬院士,他親筆寄語蘇州:“科技創新,引領蘇州高質量發展。”去年10月,市科協、姑蘇區科協等共同為遠在北京的顧誦芬院士寄去了精心準備的重陽禮物。顧誦芬院士親筆致信表示感謝:“家鄉如需我做什麼,我當盡力為之。”寥寥數語間,儘是心繫桑梓的拳拳深情。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇11

57歲的他悄悄把白髮染黑,三問蒼穹,為祖國的航天事業不懈奮鬥。出生窮苦的他是我國首位飛行時間超過100天的飛行員,連學都上不起,卻一步步從山村的放牛娃成為航天英雄。

他的人生沒有傳奇,如果有,那都是努力奮鬥出來的。

本期子牙童趣觀察帶你走進聶海勝自強不息的人生。

艱苦條件下仍刻苦學習

1964年,聶海勝出生在湖北棗陽一個偏僻的農村,他還有5個姐姐。父母是普通的農民,一家人就靠著幾畝薄田維持生計。

家中人口眾多,經常吃不上糧食,父母就去地里撿紅薯,做成窩窩頭。

餐桌上最常見的就是雜糧,蘿蔔乾,鹹菜和大醬,尤其是大醬,幾乎天天吃,導致現在聶海勝一聞到大醬的味道就犯噁心。

家中連飯都吃不上,上學更是十分艱難,為了湊夠幾塊錢的學費,父母經常向親戚借錢,可那個年代大家都很苦,親戚家也沒有錢,很多時候,聶海勝交給老師的學費是一隻活蹦亂跳的兔子。

知道上學的錢來之不易,聶海勝學習十分的刻苦,放學回家後,不用父母督促,他會自覺地按時完成作業。

家裡沒有多餘的閒錢讓他購買課後資料,聶海勝就把課本看了一遍又一遍,所有的書都被他翻到了毛邊,每頁內容都被他牢牢記在心中。

勤奮上進的他成績優異,尤其是數學總是滿分。

放牛娃內心的軍人夢

為了貼補家用,父母養了幾頭牛,全家人誰有空閒誰就去放牛。放假的時候,聶海勝就把牛牽到草多的地方,坐在牛的旁邊,暢想著自己的未來。

在他的心中,一直有個軍人夢,看見電視機里的軍人 英姿勃發,威風凜凜,他也想穿上軍裝,保家衛國。

有一次放牛的時候,聶海勝的頭頂飛過了一架戰鬥機,好奇心驅使他追趕著那架飛機,正是這一次的偶然,他堅定地想要成為一名空軍,捍衛國家的藍天白雲。

1980年,是聶海勝人生中最灰暗的一年,正在上課的他突然接到母親托人帶來的口信,說父親病重,被緊急送到了醫院。

他緊趕慢趕地跑回家,到家後見到的卻是已經離世的父親。聶海勝內心十分的痛苦,他還沒有來得及跟父親道別,可憐的父親就因為嚴重的胃壁潰爛去世了。

家裡突然失去頂樑柱,母親就肩負起父親的責任,撐起一大家子。天還沒亮的時候,母親就起床了,餵雞、養豬、做飯、種地,夜以繼日地操勞,從不曾歇息。

看著母親佝僂的身影,他很是心疼。要是自己能為母親分擔多好呀,抱著這個想法,聶海勝偷偷輟學了,扛起鋤頭就去地里鋤草了。

從別人的口中,母親才知道兒子輟學了,又生氣又心疼,她和老師同學一起極力勸說聶海勝,最終,聶海勝回到了課堂。

重新上課的聶海勝把更多的精力用於學習,“一分耕耘,一分收穫”,他在眾多的學子中脫穎而出,成功考上了當地最好的高中。

學校了解他的家庭情況後,幫助他申請了救助金。每年假期,這位少年都會搬木材、下地幹活、裝茶葉,一個假期下來可以掙幾十塊錢。

高中上學的地方離家遠,為了省下8毛錢的車票和不磨壞母親辛苦縫製的布鞋,聶海勝赤腳趕路,60多里的路,少年從天亮走到天黑,月光下,他的身影十分瘦削。

和聶海勝同寢的舍友,永遠不知道他什麼時候入睡,什麼時候起床。寢室熄燈後,他會悄悄溜出宿舍,在昏暗的路燈下看書,早上,起床鈴還沒響,他就不見了蹤影,早早地在教室里背書。

成為飛行員

“時光不負有心人”,1982年,空軍到棗陽一中招人,一心想成為軍人的聶海勝踴躍報名,經歷了層層嚴格的體檢和考試,他從幾百個人中嶄露頭角,成為了中國人民解放軍某空軍學校的一名學員。

進入航空學校只是第一步,要想成為一名優秀的飛行員,除了過硬的身體素質,還要掌握大量的理論知識。憑藉著潛心鑽研、吃苦耐勞的精神,聶海勝成為了整個飛行大隊中第一個單飛的學員。

1989年,聶海勝被分配到一個空軍部隊擔任殲擊機飛行員。在部隊他仍然保持著精益求精的態度,認真完成各項任務,可危險卻紛至沓來。

他在部隊主要的工作就是試飛新型殲擊機,試飛和飛行員的訓練並不同,要求駕駛人員必須檢測出飛機每項指標的極限值,這份工作的危險性極大,誰也不知道一架新機型存在什麼風險。

聶海勝並沒有退卻,英勇的試飛。一次試飛中,當他不斷加速向高空中飛去的時候,機艙外爆響,飛機開始極速下降,整個機艙內的溫度瞬間升高。

憑藉著強大的心理素質,聶海勝沒有絲毫慌亂,他一邊向地面塔台報告,一邊冷靜地分析問題,排除故障。試了各種辦法,飛機仍然沒有向地面墜落。

千鈞一髮的時刻,聶海勝果斷做出選擇,按下了彈射按鈕,在他身後,飛機很快就爆炸了。

記憶力驚人的他在最後一刻牢牢記住了各種儀器的數據,這為研究人員改裝飛機提供了關鍵的參數。由於出色的表現,他被記三等功。

在部隊一待就是十五年,聶海勝前前後後駕駛過多種機型,飛行時長1408個小時,是中國最頂尖的殲擊機飛行員。本來以為翱翔藍天就是自己這輩子的歸宿,可更讓他興奮的任務正在等著他。

1996年,為了發展航天事業,國家從優秀的飛行員中招募航天員,聽說了這個訊息,聶海勝立馬積極報名。

成為第一批航天人,三問蒼穹

選拔航天員的標準要比飛行員嚴格十幾倍,皮膚、牙齒都要檢查,憑藉著過硬的身體素質,34歲的他,成為了第一批航天人。

要想真正步入外太空,他需要不斷訓練身體,低壓氧氣艙里的訓練十分兇險,一不小心就可能危及生命,聶海勝每次都堅持在裡面待30分鐘。

超重訓練更是要人命,仿佛有個幾十斤重的大石頭壓住了胸口,教材要求每次訓練不少於60秒,聶海勝硬生生堅持了80秒。

還有其他常人根本不能承受的訓練,他都一一扛了過來。為了讓自己能夠熟練掌握駕駛艙內的每種儀器,他沒日沒夜地背下來40萬字的操作說明。

整天待在模擬倉里操作儀器,全部都熟練了之後,他就關燈訓練,最終練到所有動作都是肌肉記憶才肯罷休。

20__年,聶海勝乘坐神舟六號飛向了外太空,看著浩瀚的宇宙,他覺得一切辛苦都是值得的。每當飛船臨近祖國的上空,他都會低頭往下看,那是最讓他牽腸掛肚的地方。

20__年,他再次出征。隊友王亞平覺得聶海勝是整個組裡的定海神針,有他在的地方,隊員就很安心,什麼都不怕。

20__年,57歲的他兩鬢已經斑白,帶著祖國和人民的期望,他又一次出征。為了看起來年輕些許,他在出發前,特意將頭髮染黑。這次航天員去太空要執行多項任務,光螺絲釘都要擰1000多個。

聶海勝,從窮苦人家走出來的孩子,憑藉自身驚人的毅力和勤懇的求學態度,一路成長為航天英雄。歷經了重重磨難和痛苦,他仍對生活抱有極大的熱忱。

當年離家到航校報到的火車上,部隊給每個人發了半斤糖果,這些糖果讓聶海勝感受到了甜蜜、光明。

帶著這份甜蜜他一路勇往直前,為祖國的事業奉獻自己的力量,他值得我們每個人致敬。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇12

程不時是新中國航空事業的見證者,他參與了新中國第一批飛機工廠及航空發動機工廠的建廠設計,後擔任中國設計的第一架大型噴氣式客機“運-10”的總體設計及副總設計師。

70年代的工作、生活條件是極其艱苦的,但程不時和同事們所運用的方法和技術,在當時也是世界一流的。他和他的同時代人,秉承“自力更生、艱苦奮鬥”的作風,使當時中國的民用航空器的研製水平,接近了世界航空巨頭美、蘇、歐洲的高度,填補了中國大型客機研製的空白。雖然“運-10”項目中途下馬,但在20年之後,“運-10”的科研成果成為中國自主研發商用大飛機的基礎。

20__年,中國商用大飛機C919成功首飛,在歡呼慶祝的人群中,人們看到87歲的程不時淚濕雙眼。

從1970年我國自主研製的“運-10”飛機立項到C919成功首飛,中國人的大飛機之夢穿越了47個春秋,作為“運-10”和C919飛機的設計師,程不時親歷了這一夢想艱辛的歷程。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇13

20__年8月1日,東京奧運會男子百米半決賽的現場,蘇炳添跑出了9秒83,以小組第一進入決賽。

9秒83,超出了蘇炳添的極限9秒85!

9秒83,代表最快的中國速度!

9秒83,全球百米比賽速度榜第12名!

從此,蘇炳添多了一個響噹噹的頭銜:

首個進入奧運會男子100米決賽的中國人!

讓我們一起走進這位“亞洲飛人”,究竟是什麼,支持他跑到奧運百米決賽的現場?

小鎮跑出來的“短跑天才”

1989年8月29日,蘇炳添出生在廣東省中山市古鎮的一個農民家庭。

他還有一個弟弟,一家四口有商有量,日子雖然並不富裕,但也過得和諧愜意。

蘇炳添小時候這么愛跑步,是因為媽媽也酷愛跑步,蘇媽媽是當年古鎮“跑得最快的人”。

蘇炳添最喜歡和小夥伴比快,玩捉迷藏、紅綠燈遊戲,都是他搶第一。

他的11個表兄弟中,有5人曾是田徑運動員。

蘇炳添從小就喜歡追著表哥蔡建發屁股後邊跑,表哥當時是全中山市的冠軍,蘇炳添總跑不贏他。

蘇炳添卻越挫越勇,以“跑贏表哥”為目標,經常拉表哥一起比賽。

初二的時候,蘇炳添成績不是很好,“補課”是常有的事。

有一次,他和同學比賽摸籃球框,他一下子摸到了最高處,被路過的體育老師楊永強看到了。

楊永強老師問他:“願不願意練體育?以後就不用補課了。”

聽說不用去“補課”,蘇炳添開心極了,馬上就答應了。

蘇炳添剛開始練的是跳高,一次體育課的短跑比賽,他輕輕鬆鬆就甩掉了受過專業訓練的田徑隊同學。

當時沒有人練100米短跑,蘇炳添也順理成章地成了校田徑隊的短跑隊員。

15歲的蘇炳添瞞著教練參加中山市中學生田徑比賽,還拿了個冠軍,跑出11秒72的好成績。

楊永強驚喜萬分,對他說:“不用練了,直接去比賽!”

蘇炳添,很快就從小鎮來到了中山市體育學校,成為全村人的驕傲。

縱使前路坎坷,也要咬牙堅持

一開始,蘇炳添難以適應嚴格的體育訓練,在體校,每天早上五點就得起床,還要跑十幾公里,有時候還得帶著沙袋。

一個人來到陌生的地方,又是轉校生,蘇炳添沒有什麼朋友,有苦無處說,情緒一直低落。體校考試時,他的成績不怎么好,教練也開始冷落他。

終於有一天,他偷偷坐車跑回家,告訴父母不想上體校了。父親本想揍他一頓,被母親攔下來。

後來,體校發現蘇炳添不見後,馬上找到楊永強老師一起尋人。楊永強在凌晨才找到蘇炳添。

楊永強帶著體校老師勸蘇炳添回校,這時,蘇媽媽卻猶豫了。

表哥蔡建發勸她:“為了蘇炳添的前途,現在吃點苦不算什麼!”

表哥已經是一名專業運動員,看到他,蘇炳添又重新燃起了“超越表哥”的夢想,他又回到了體校。

從此,蘇炳添不再怕吃苦,他也向隊友敞開心扉,互相交流,最重要的一點,他特別自律。

我們都知道,運動員訓練要控制飲食,蘇炳添一直堅持合理飲食。

家庭聚會的時候,蘇炳添從不亂吃東西,不吃豬肉和西瓜,不喝橙汁,更不會喝酒。

作息上,蘇炳添堅持5點起床訓練,從不遲到,晚上10點準時睡覺,放假也如此,幾年如一日。

吃苦耐勞加上嚴格自律,蘇炳添迅速調整好狀態,進步神速。

有一次,表哥說他100米最快能跑到11秒。

蘇炳添說:“那也太輕鬆了。”

表哥要求他現場演示。

他們來到村里國小的百米賽道,表哥掐秒表。秒表一停,表哥震驚地看著那“10秒75”,說不出話來。

那天,蘇炳添實現了“超越表哥”的夢想。

“戰勝表哥”之後,蘇炳添想走向更大的賽場,挑戰自己。

在香港對抗賽上,蘇炳添收穫了100米和200米比賽的冠軍。僅用了兩年不到的時間,蘇炳添就接近了健將級運動員的水平。

年底,蘇炳添拜別恩師寧德寶,進入廣東省田徑隊,正式成為一名職業短跑運動員。

進入省隊後,蘇炳添進入了魔鬼式的訓練。

每天要五點多起床,晨跑5000米,吃完早飯,又要進行體能訓練、負重跑訓練、技術動作訓練,每天都在不斷地重複,繁雜而枯燥。

蘇炳添感覺太累,太困了!

最關鍵的是,蘇炳添來到省隊,又進入了一個陌生的地方,連廣州的公車都不會坐。

他不認識人,感到很孤單,特別想家,有時覺得自己都待不下去了。

有一次,他偷偷跑出去找工作,但是,一個星期後又回來。

回來之後的蘇炳添一門心思撲在跑步這件事上,他也逐漸顯示出他的天賦,不斷向前,不斷突破。

蘇炳添師從的教練是袁國強,上世紀七八十年代“中國速度”的代表人物。

剛入省隊的時候,蘇炳添每天認真刻苦訓練,但是成績沒有進步也沒有倒退,他告訴教練他真的練不下去了。

袁國強教練就對他說:“你再堅持一下,後面有一個比賽,馬上就可以檢驗一下自己了。”

蘇炳添決定再堅持一下。

所謂“名師出高徒”,兩年內,蘇炳添斬獲了男子60米、男子4×100米接力項目的三枚金牌。

憑著優異的比賽成績,蘇炳添20歲的時候,進入了國家隊,他的能力上了一個台階,當年以11金的成績稱霸“田徑短跑界”。

榮譽與傷痛並存,突破極限

運動員榮譽的背後,往往伴隨著傷痛,不管是身體上還是心理上的,戰勝這些傷痛,也就突破了自己。

第五屆東亞運動會奪冠後,蘇炳添突遭病痛折磨,上半年基本沒有什麼比賽。養傷期間,他還在不斷地進行力量練習。

傷痛並沒有阻礙蘇炳添的速度,適當的反而讓他爆發更強的潛能。

年底的廣州亞運會,蘇炳添拿下男子4×100米的冠軍金牌,這枚金牌時隔20年再度回到中國接力隊。

莫斯科世錦賽中,蘇炳添因搶跑被罰下場,而同年比賽的張培萌卻跑出了10.00秒,追平日本選手伊東浩司跑出的黃種人最快紀錄。

“搶跑罰下場”那一幕,在他腦海里揮之不去,甚至有的時候裁判還沒有開槍,他卻總覺得“槍好像已經響了”。

打那以後,這一幕就成了蘇炳添心裡的一道坎,他失去了往日的自信。

幸運的是,蘇炳添遇到了他現在的外國教練蘭迪-亨廷頓,這個教練帶來了新的技術和方法,讓蘇炳添慢慢找回了自信。

蘭迪-亨廷頓是個“多事的老頭”,他原來是中國男子跳遠隊的教練,那時經常去短跑組提意見,蘇炳添從中獲益良多,後來蘭迪-亨廷頓就成了他的專屬教練。

亨廷頓經過研究,找出蘇炳添百米跑步中存在的主要問題:起跑很快,但是在50米到60米的時候,容易打亂節奏,力量和速度也逐漸下滑。

全球百米記錄前10名都是跑進9秒的非洲後裔選手,跑進9秒,是亞洲人的極限。

亨廷頓說,蘇炳添想要突破極限,最關鍵的是改變他的起跑習慣--由左腳起跑改為右腳起跑。換句話來說,就是重新學跑步。

這個改變存在很大風險,蘇炳添很有可能毀掉他十幾年的運動員生涯。

但是,他堅持這么做,決定改技術的那一時,他就做好了退役的準備。

蘇炳添聽從亨廷頓教練安排,遠赴歐洲改技術。

改技術的過程中,蘇炳添承受巨大的壓力。剛開始,他連女運動員都跑不過,加上年紀越來越大,他的職業運動生涯遇到了瓶頸。

他每天逼迫把左腳放前面,故意讓右腳發力,雖然極不協調。腦海里也在不斷重複這個動作,甚至睡覺都是在跑步。

休假期間,他竟跑去訓練基地外的森林“追兔子”,把每個兔子洞都摸得一清二楚。

這樣“高強度”的練習下,蘇炳添很快掌握了新的技術。

在美國尤金站中,26歲的蘇炳添跑出了9秒99,跑進9秒關口,成為“亞洲第一飛人”。

領獎那一刻,蘇炳添致敬劉翔,做了一個同樣的動作:身披五星紅旗,跳上領獎台。

退役了,再戰奧運

長期的征戰比賽,高強度訓練,讓蘇炳添身上多處帶傷。

短跑運動員的黃金年齡大多在28歲前,20__年,蘇炳添選擇了退役。

但是他還有兩個願望沒有實現:突破亞洲人的極限9秒85,站在奧運會男子百米的決賽場上。

所以,為了進入奧運會的百米決賽,蘇炳添堅持繼續比賽,讓自己回到巔峰的狀態。

宣布退役的兩年內,蘇炳添再次為國家貢獻男子100米3金,男子60米1金1銀。

由於疫情的影響,20__年的東京奧運會推遲到20__年舉行。

訓練期間,蘇炳添曾出現兩次大傷。

第一次是田徑亞錦賽前,一次力量訓練中,蘇炳添腰部肌肉拉傷。

蘇炳添晚上睡覺時,腰部還隱隱作痛,就像一根刺在上面。

他積極出國就醫。在美國養傷期間,想到自己的年齡和久病纏身,蘇炳添曾一度想放棄比賽。

隊醫朱志偉開導他:“你屬蛇的嘛,蛇都會冬眠的,人的狀態也有恢復周期,不如等春天來了再考慮。”

就這樣,蘇炳添回國康復養傷,繼續參加當年的鑽石聯賽上海站。雖然表現不理想,但是,蘇炳添還在堅持,他一邊調整狀態,一邊比賽。

第二次受傷是蘇炳添在一次力量訓練中,不小心拉傷左肩,短期內很難恢復,幸好沒有傷到關鍵的腿部。

為了以最佳狀態迎接東京奧運會,從那時起,蘇炳添就進入了較長的恢復調整期。

20__年8月1日晚,萬眾期待下,蘇炳添出現在東京奧運會男子百米半決賽現場,而且超水平發揮,跑出9秒83!

全國人民都沸騰了!

劉翔第一時間發微博祝賀他:封神!9秒83!

蘇炳添也完成了交接,成為中國新一代“飛人”。

跑得最快的“大學教授”收穫跑得最慢的“愛情”

備戰東京奧運會期間,蘇炳添堅持完成了自己的學術論文。

8 月 1 日,蘇炳添一篇名為《新時代中國男子 100m 短跑:回顧與展望》的論文在社交網站走紅,網友紛紛感嘆蘇炳添親自為論文 " 跑數據 "。

暨南大學畢業後,受學校聘請,蘇炳添決定留校任教,成為體育學院的一名副教授,繼續他的學術研究。

東京奧運會上“一戰成名” ,蘇炳添也成為了世界上跑得最快的“大學教授”。

跑得最快的“大學教授”卻收穫跑得最慢的“愛情”。

20__年10月10日,蘇炳添與青梅竹馬的妻子林艷芳完婚,結束16年的“愛情長跑”。

國中時,蘇炳添貪玩不好學,林艷芳是組長,每周就負責催他交作業。

“女神”林艷芳有很多愛慕者,唯獨和蘇炳添“傳紙條”,後來,他們改用“日記傳情”。

蘇炳添進入國家隊後,兩人極少見面,只能通過打電話聯絡,這一打堅持了十幾年。

20__年7月11日,蘇炳添的兒子小天天出生。兒子出生那天,他還沒有從瑞士回國,網友調侃“亞洲飛人第一次輸了,跑不過兒子!”

現在,蘇炳添一完成比賽,就堅持回家陪兒子,餵奶、換尿布、哄睡、帶娃出去走走,“亞洲飛人”秒變“奶爸”。

在一次採訪中,蘇炳添說:“我有一個夢想,在我孩子有認知能力的時候,讓他的媽媽帶他到現場去看一次我的比賽,讓他永遠記得自己的父親最輝煌的一瞬間。”

今年東京奧運會,他讓妻子和兒子看到了他“封神”的時刻!

雖然未在決賽中拿到獎牌,但蘇炳添覺得雖敗猶榮。

賽後他也在微博上留言:

“以9秒83進入奧運會決賽圈我已經非常滿足了,決賽的9.98也沒有遺憾,因為這就是我的最真實水平!”

東京奧運會,很有可能是蘇炳添的最後一站,也許未來,他會以新的身份,再次回到賽場上。

祝福這位“亞洲飛人”,願他能培養出更多的“中國飛人”,帶領中國田徑隊走向另一個巔峰!

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇14

“參與比取勝更重要”,這是奧林匹克運動廣為流傳的名言佳句,也是奧林匹克精神的重要體現。一個運動員的成就,不僅僅是能否拿到或拿到多少塊獎牌,還在於是否體現奧林匹克精神,是否做到自強不息,戰勝自我、超越自我。我崇拜的奧運英雄蘇炳添就是這樣的選手,也許他與金牌無緣,但創造的歷史值得中國乃至整個亞洲銘記。

蘇炳添,1989年8月29日出生於廣東省中山市,暨南大學20__級經濟學院國際貿易專業研究生,中國男子短跑名將。

20__年2月6日,蘇炳添以6秒43奪得國際田聯世界室內巡迴賽男子60米冠軍,並刷新亞洲紀錄。之後蘇炳添多次比賽中都成為百米大賽最有力的競爭對手!而且蘇炳添也著實讓世界短跑名將博爾特驚訝到了,博爾特可是地球人都知道的飛人,連續三屆拿到奧運百米金牌。可是博爾特也被蘇炳添驚到了:沒有想到站在身邊的小伙子居然反應這么的快,起跑的那一瞬間讓他不知所措。

博爾特曾在一次採訪中說:“槍聲一響,我身邊的小伙子就飛奔出去,我有點不知所措,結果就失足了。”他對於蘇炳添的實力也是非常的認可,也正是因為這樣,他後面才會拚命追趕上去。

能進入百米決賽是每個亞洲人都不敢幻想的奢望,只有跑進10秒才有希望。為此,蘇炳添20__年底,選擇了一個比較大風險的決定:就是把起跑腳換了。為什麼要換?是因為想要得到一個最適合自己的新的節奏,這樣的話在100米才可能會有一個突破。

而做這個改變和選擇太難了,改變之前問了很多的專家:不做出一些改變的話可能很難突破10秒,參考了劉翔的“八改七”,所以蘇炳添最後狠下心來做出了這個改變。就像剛開始是用右手吃飯,突然間變左手,你夾都夾不到,怎么不難呢?蘇炳添剛開始,連起跑怎么發力都完全不會了。

功夫不負有心人,一分耕耘一分收穫。東京奧運會男子100米半決賽,三組對決過後,中國“飛人”蘇炳添以9秒83的成績創造了新的亞洲紀錄,成功入圍男子100米決賽,也成為首位闖進奧運會百米決賽的中國人。而在奧運賽場上,9秒83也是一個極具競爭力的成績。20__年裡約奧運會,博爾特奪取金牌的成績是9秒81,蘇炳添只比博爾特僅僅慢了0.02秒。32歲的中國飛人蘇炳添通過多年以來的努力,終於站在了100米跑道上面。

蘇炳添一戰打破了三個紀錄:

首先,新中國從1984年第一次參加奧運會到現在37年的歷史上,首次有中國男性運動員打進到100米決賽的賽場,絕無僅有,這個意義不亞於當年劉翔闖進奧運會決賽並且奪冠。

第二,在1932年的奧運會上,曾經有一位日本運動員打進到奧運會男子100米的決賽圈,但他不是第一名,而且那個時候是用手計時的時代,跟電子技術時代差的還比較多。

第三,亞洲國家第一次參加奧運會是在1900年的巴黎奧運會,也就是第2屆奧運會上,到現在121年的歷史上,從來沒有任何一位亞洲運動員以100米半決賽第1名的身份進入到世界最頂級的百米飛人大戰的決賽。

這是史無前例的偉大榮耀,屬於偉大的中國,也屬於亞洲。年過30的蘇炳添,靠著頑強的自律,靠著超強的意志品質,成功的打進到了100米的決賽當中,為全亞洲人長臉。就連中國田徑名將劉翔在微博上也發文祝賀蘇炳添:“封神!9秒83!!!”

此前展望半決賽時,蘇炳添強調,半決賽就是自己的決賽:“對我來說,能夠進入決賽就算完成任務。如果能夠突破10秒大關,進決賽應該沒問題。”

看了比賽,真是激動得哭了!太不容易了!簡直是一戰封神!正像劉翔所讚揚的那樣,這是中國奇蹟和中國速度,這也是亞洲奇蹟和亞洲速度!簡直讓人不敢想像。

每一次踏上賽場,蘇炳添的腦海里都只有一件事:竭盡全力跑出“中國速度”,為祖國添彩!能打破亞洲紀錄,打破黃種人的極限,站在東京奧運百米決賽的跑道上,所有的夢想都在這一瞬間變成了現實!

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇15

王紳森早年在工作中遇到生活困難的學生,都會自掏腰包,及時幫助。退休後仍然通過各種方式去資助困難學生。

20__年,他通過媒體得知常山女孩徐玲玲考上了大學,但由於生活拮据四處打工,便陸續資助了她18000餘元。

為了幫助更多學生,王紳森決定通過自己的努力,增加一些收入。自20__年起,他開始依靠回收廢舊物品掙錢助學。每天晚上10時許,老人就推著三輪車出門,直到凌晨三四點鐘回家。周邊的飯店、旅館、小超市都是老人廢品回收的來源,一個晚上下來,他可以撿滿兩輛三輪車,每個月能掙到四五百元。多年來,幾乎天天如此。被問及為何晚上才出去拾荒時,他說,白天撿廢品的人多,很多人以此為生,我不去跟他們爭,不能搶了人家生活的飯碗。

除了堅持助學,王老還以更多善行溫暖、影響著周圍的人們。在王紳森所住小區的單元門口,掛著50多把雨傘,全是他在廢舊物品回收時撿出並修好的。如今,這些雨傘已成為小區的“共享雨傘”,解決了突降大雨時路人的燃眉之急。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇16

6月17日9時22分,他和戰友聶海勝、劉伯明乘坐神舟十二號載人飛船,在火箭的托舉下飛向太空。

這是湯洪波的首次太空飛行。

湯洪波出生在湖南湘潭的一個小鄉村,從小聽著毛澤東、彭德懷等老一輩革命家的故事長大, 心裡早早種下一個英雄夢。

1995年秋,校園裡的一紙招生通告讓湯洪波心潮澎湃:空軍招收飛行學員。

“我要守衛祖國的藍天。”體檢、考試、政審,一路“過關斬將”後,湯洪波順利被錄取。

可入學後,湯洪波遭遇了學業上的“攔路虎”——體能成績班裡墊底。如果體能通不過,就會被淘汰。怎么辦?一個字,練!湯洪波每天風雨無阻,在操場上一圈一圈地跑。一年後,他的體能成績從墊底“跑”到了優秀。

“我一直加倍努力,爭取實現更大進步。”湯洪波說。

空閒時,他總是拿著飛機模型一遍遍比划起飛降落;夜深人靜時,他還在腦子裡一次次“演練”操作飛行,琢磨眼手腳如何更好地協調。就這樣,他的飛行成績經常獲得滿分,戰友們都評價他是“教科書式的飛行員”。

畢業時,隊長跟他進行了這樣一番對話。

“選擇飛直升機還是戰鬥機?”

“戰鬥機!”

“你選擇留在內地但飛行次數少的地方,還是偏遠但飛行次數多的大西北?”

“飛行員生來就是要飛行的。”湯洪波毫不猶豫地選擇了西北大漠。

20__年,我國開始選拔第二批航天員。此時已經擔任飛行大隊大隊長的湯洪波義無反顧報了名,並於20__年成功入選。

“我要飛得更高,飛得更遠。”湯洪波說。

天空太空,一字之差,卻是巨大的跨越——航天員要完成體質訓練、航天環境耐力與適應性訓練、航天專業技術等8大類上百個課目的訓練。這些訓練既挑戰學習能力,更挑戰生理與心理極限。

20__年12月,湯洪波夢想成真,入選神舟十二號飛行任務乘組。

可模擬失重訓練,一度是湯洪波“邁不過去的坎”。

“訓練服加壓後像一艘人形飛船,硬邦邦地套在身上,限制了四肢的活動。”湯洪波說,“剛開始,我一穿上訓練服,心裡就特別煩躁,恨不得馬上出來。”

那段時間,湯洪波寢食難安。“訓練都完成不了,還談什麼飛天呢?”他心裡暗暗自責。

起初,湯洪波不敢把這種自責和痛苦告訴家人和同事,怕大家替他擔心。後來,他請教執行過出艙任務的劉伯明,並且請工作人員把訓練服的溫度儘量調低,讓心情冷靜下來。經過多次訓練後,他終於越過了這道難關。

“經歷過這些極限考驗,以後哪怕再難再苦,也都能扛過來。”湯洪波說。

對於這次飛行任務,湯洪波很有信心。他說:“首先,我一定要確保每個步驟都零失誤。其次,保證每天身心健康,以免讓地面的工作人員擔心。”

一路走來,妻子夏宜一直給予湯洪波支持和鼓勵。

來到航天員大隊後,大量的學習訓練使得湯洪波沒空照顧家庭,夏宜獨自一人邊工作邊帶孩子,從不給他拖後腿。

夏宜在航天員科研訓練中心航天服工程室工作,她參與了這次任務艙內工作服的研製過程。

“航天員在我心中,航天員的安全在我手中。這是航天員中心科研人員對航天員的莊嚴承諾,也是我最真摯的祝福。”夏宜說。

妻子愛寫毛筆字。這次湯洪波上太空攜帶的個人物品中,有妻子貼心製作的小卡片,上面寫滿寄語。

兒子是名中學生,從小就崇拜爸爸,立志要當飛行員。這次出征前,兒子鄭重地對湯洪波說:“爸爸,你要安全回來。”

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇17

20__年11月,謝海華獲得第六屆全國道德模範提名獎。謝海華與妻子結婚30載,撐起妻子病痛的人生,以愛之名詮釋了“陪伴是最長情的告白”。

29年前,23歲的湖南農民謝芳與入室盜竊歹徒搏鬥,身中9刀,落下殘疾。剛剛從部隊復員回家的謝海華,經人介紹與謝芳訂婚。面對謝芳日益嚴重的後遺症,謝海華仍選擇了與她結婚。近28年來,謝海華一直悉心照顧妻子,每天早上6時準時起床做飯,幫妻子穿衣服、洗漱,端屎把尿,一日三餐把飯菜送到床頭餵她吃……這些事,謝海華一做就是29年。對於謝芳來說,謝海華就是她的手和腳,“沒有他,我活不到今天。”

1988年10月,謝海華與謝芳完婚。沒多久,他們的兒子出生了。不幸的是,謝芳的身體每況愈下,手腳韌帶和肌肉開始不斷萎縮,不久便癱瘓在床,生活無法自理。妻子臥病在床,兒子嗷嗷待哺,家庭重擔都落在謝海華一個人身上。謝海華認真學做家務活,洗衣、打掃、炒菜、熬藥,幫妻子梳洗按摩、端屎把尿,撫養教育兒子……這些事,謝海華一做就是29年。

為了照顧妻子、孩子,謝海華不敢遠行,只能守著家裡的田地勉強維持生活。為給妻子湊錢治病,謝海華變賣糧食,拉下臉面向親朋好友挨家借錢,平時只吃辣椒和青菜,若沒有客人來,一年都吃不上幾塊肉。為了治好謝芳的病,謝海華找來一輛獨輪土車,推著妻子四處求醫,中西醫看了個遍,病情卻絲毫未見好轉。謝芳有時會灰心泄氣,不忍拖累謝海華,謝海華總是給予妻子最燦爛的笑容,鼓勵她、開導她。

20__年,謝芳面臨子宮和卵巢切除手術,她要求放棄治療。謝海華抱著妻子,一句一句地安慰道:“一切都會好的,我會一直陪著你,我們都要堅持下去,堅持才有希望。”在丈夫的鼓勵下,謝芳繼續治療。

謝海華在生活的方方面面都替妻子優先考慮。為了讓妻子住得舒服,他把家裡的茅草土磚屋改建成簡單的毛坯房,後又建起了廚房和雜屋。

苦的時候,謝海華也躲在被子裡哭過,但他從未後悔過自己的選擇。謝芳感激地對丈夫說:“我勇敢了一次,你卻勇敢了一生!”

20__年11月,謝芳夫婦在政府安排下入住了敬老院。謝海華也在敬老院當起了保全,家庭生活條件有了很大改觀。抱著感恩的心,謝海華利用當兵時學會的理髮手藝,免費為敬老院老人理髮,還熱心地做一些水暖、電工、勤雜、園藝等雜務。

感動中國2025年度人物彭士祿事跡摘抄積累 篇18

成為空軍飛行員,沉著處理飛機險情

1983年高中時,趕上空軍招飛行員。聶海勝抱著試試看的想法報了名,沒想到各項考核和體檢全都過關,被長春空軍飛行學院錄取。後來,聶海勝回憶說,自己是幸運的,高中畢業時遇上了招飛。當飛行員是聶海勝的夢想,小時候在山坡上放牛躺著睡著的時候,從沒見過飛機的他做過一個奇怪的夢,夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍天。

被選上飛行員,對於聶海勝來說除了高興,也許還有另一層含義,到部隊後生活費全部由國家負擔,這樣一來就可以減輕家裡的負擔。在辦妥一切手續後,聶海勝離開故鄉。臨走時,聶海勝像往常上學一樣,只背了一個書包,沒有更多行李。他死活不讓母親出門送自己,怕母親難過。此後,迎接他的是漫長的軍旅生涯和無比光榮的航天員經歷。1989年6月12日,聶海勝開始改裝後第一次駕駛某型殲擊機單飛。第二天,他就遇上了事故。那天,正當他準備飛向4000多米的高空時,只聽座艙外"砰”的一聲爆響,發動機停車了。瞬間,飛機轉速、高度下降,艙內溫度急劇升高。他一邊鎮定地向地面報告,一邊試圖排除故障。

所有的辦法都嘗試過了,飛機還在下墜。這時,地面指揮同意他跳傘。但聶海勝還想做一做努力,只要有一線希望就要把飛機開回來!他試著讓飛機滑行,但因距離太遠沒有成功。

此時,飛機距離地面只有四五百米,急速下降的飛機帶來巨大的超重過載,動一下都很困難。最後,他不得不按下了彈射開關,此時他已出現了瞬間黑視,什麼也不知道。等他睜開眼,自己已落在稻田裡,飛機摔在了離自己一百多米遠的山溝里,扎進土裡十幾米深,著火爆炸了……

聶海勝只休息調整了一兩個星期就重新上天了。後來經查明,事故原因是由於發動機壓縮器上的葉片出了機械故障。鑒於聶海勝以良好的心理素質沉著冷靜處置險情,想盡一切辦法挽救飛機的勇敢精神,部隊黨委為他記了三等功。“所以我說,拼搏的人生最壯美!“聶海勝後來回憶說。聶海勝飛過殲五、殲六、殲七等機型,安全飛行1480小時,是空軍特級飛行員。1996年,我國開始在全軍戰鬥機飛行員中選拔航天員,聶海勝毫不猶豫地報了名。經層層選拔,聶海勝成為首批14名航天員中的一員,34歲的他又站在了新的起跑線上。