水文學實習報告
一、實習的目的
通過對防城港等地的河流和海灣的調查，結合歷史資料進行對比分析，說明防城港港口發生的變化和發展趨勢。對防城港港口的利用作出合理的評價，並對防城港口的開發利用提出合理的建議。
通過對河流﹑海岸的地貌特徵和部分植物特徵的觀察，對水體的自然狀況進行綜合評價，為今後生態河流整治提供依據。尤其像北崙河這樣的邊境河。
同時，通過對上思縣那板水庫和南寧水文站的參觀，使我們對流速﹑降水﹑蒸發﹑水位的測定有了更加直觀的了解。對水文學的實際用處有了更加的了解。
二、實習時間
2012年11月16日至20日
三﹑路線
南寧市——防城港——東興市竹山港——上思縣———南寧市
四﹑正文
時間2012年11月16日???? 天氣：晴朗
防城港港口
防城港經緯度21°37′n，108°21′e。該港屬亞熱帶季風氣候，盛行東北和西南風。年平均氣溫為22.5℃，最高達36℃，最低為4℃。全年平均降雨量約2700mm，以8月份雷陣雨最多。屬混合潮港（半日潮及全日潮），平均潮高：高潮2.7m，低潮為1.9m。 港區主要碼頭泊位有8個，岸線長1600m，最大水深11.5m。港口建設的條件：港口的區位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如築港條件、腹地條件）的影響。防城港的主要區位因素主要有：1、防城港是一個河口港，兼作海港，為港口建設提供了條件，城、陸域寬闊，可用岸線長，為港口建設提供了條件；防城河為港口提供了淡水。防城河入海的泥沙攜帶量小，泥沙不容易沉積淤塞河道，這有利於港口水深的穩定；防城港三面環山猶如內陸湖泊，風浪小；該港屬亞熱帶季風氣候，盛行東北和西南風。年平均氣溫為22.5℃，最高達36℃，最低為4℃，終年不結冰，是不凍港，一年365天都能通航。2、是防城港港口處於中國大西南地區與東南亞地區中心，背靠大西南經濟腹地；西鄰越南鄰粵、瓊、澳頻東南亞，是大西南走向東南亞和走向世界最便捷的出海通道。防城港是大西南對外物資交換的重要通道，主要進口貨物為鋼鐵、糧食、化肥及汽車等，出口貨物，主要有金屬和非金屬、礦石、水泥、煤、金屬、化工、木材及雜貨等。出口的礦石主要是滑石礦等。該港還擁有目前全國最大的水泥中轉倉庫，散裝水泥的裝卸工藝，居全國領先水平，年出口散裝水泥達30萬噸。港口給我們的便利，給我們帶來的財富無可非議，但近年來據資料顯示跨海的建成加快了泥沙的淤積。隨著近年來環境的變化，泥沙的淤積量也有所增加。港口的周圍的生態保護應該提上議程，港口的保護是重中之重。
怪石灘
怪石灘位於江山半島燈架嶺前，是海浪常年沖刷岩石而行程的海蝕地貌。“怪石”呈黑褐色或淺褐色，質地堅硬，形狀不一，呈蜂窩狀，又如球狀的豆粒相粘而成。怪石”其實是鐵質姜石，是北海組地層（地層名稱，有粘土層和沙層）在漫長的形成過程中其鐵質經過淋濾富集在一起形成的，屬於沉積岩，並非是火山爆發形成的岩石（火成岩）。
海蝕地貌，是指海水運動對沿岸陸地侵蝕破壞所形成的地貌。波浪是塑造海岸地貌的最主要動力，波浪運動是控制海岸發育、演化的主要因素。當波浪以巨大的能量衝擊海岸時，水體本身的壓力和被壓縮的空氣，對海岸產生強烈的破壞，這種力量可達37噸每平方米，甚至可達60噸每平方米。海浪的沖蝕作用對於鬆軟岩石或節理密度較大的堅硬岩石，侵蝕力是非常的顯著的。尤其是波浪水體夾帶岩石塊或硬石時，其侵蝕力更大，這既是磨蝕作用。由於波浪對岩岸岸坡進行機械性的撞擊和沖刷，岩縫中的空氣被海浪壓縮而對岩石產生巨大的壓力，波浪挾帶的碎屑物質對岩岸進行研磨，以及海水對岩石的溶蝕作用等，統稱海蝕作用。怪石灘海蝕程度比較大，而基岩的海蝕的程度與當地波浪的強度、海岸原始地形有關，組成海岸的岩性及地質構造特徵，亦有重要影響。由海岸基岩的組成成分來看，怪石灘的海蝕是由於波浪強度較大。北部灣的海水鹽度﹤30‰，小於大洋的平均海水鹽度35‰。海水鹽度受各自然條件因素和發生於海水中的許多過程。北部灣經緯度21°37′n，108°21′e北部灣地處低緯海區，降水、蒸發、洋流和海水紊動、對流混合等起主要作用。