精選物流的實習報告範文 篇1
我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京註冊的專業運輸公司。我公司是一家專業性的貨運物流服務企業，地理位置優越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程式為各類企業提供優質高效的服務。多年來公司一直致力於為大中型生產企業、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務，為商業連鎖企業多點進貨，多點分送的配送系統提供服務。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內強素質，外樹形象，綜合服務能力。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的管理體制!為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈。
4、在實習期間的表現：
在實習中，能夠靈活的將理論和實踐連線起來，我工作認真，態度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業績突出，受到領導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態度，贏得顧客的喜歡和幫助。
5、在實習中獲得的收穫和體會：
入世以前並不知道社會的繁雜，入世之後讓人不得不震驚，在此我發現其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中蘊藏著人生的真諦，當今社會人才的競爭激烈，能力表現的機會，社會的神奇，要讀懂這本書，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。
實習以來我從中學到了很多知識：①學會做人的基本本領，“嚴於律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關係，他幫我建立了友誼的橋樑，他幫我建立事業的根基。②實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優秀的學生,我原以為我是一個很有能力的人,太過於自信,反而顯出我的自悲、但一回到現實中,才發現我的這一點點能力是沒法跟別人比的,遠遠的微不足道、③實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等、
在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什麼都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老闆頭痛的“特點”,現在我終於親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
這3個月,好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂。在接下來的日子裡,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裡對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會。“曾經真的想過放棄了,不過最後我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什麼起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊塗地浪費了這次實習的機會。”通過那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間裡懂得了怎么於同事相處與怎么樣工作,這對我以後的工作中會有很大的幫助,現也就談談我的見解:
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關係,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關係對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑於和大家共處處。
3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關係就會變得尤為脆弱。此時,你應該拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機會。
4、當你苦於難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執湮滅在搖籃中。
5、世間會有君子就一定會有小人,所以我們所說的真誠並不等於完全無所保留、和盤托出。尤其是對於你並不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最後再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人,但卻永遠記得每個人不可能都是好人。
在我的努力下,我取得了成績,其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收穫頗豐,甚至認為對他以後的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了,但我明白:今後的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收穫和啟發的,也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發:
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業後所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日後的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關係,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
畢業實習的結束,意味著大學生活也將結束。在此,非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習,讓我看清自己需要什麼,同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗,這將對我以後踏足社會,謀生立業有很好的借鑑和幫助作用。今後,我會帶著這些寶貴的經驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰。
生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,並且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎、
6、在實習中發現自己存在的不足:
經驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥、在工作中有時會短路，能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等、口才不好,也許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等、經過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今後應如何去發展,需要注意的揚長避短、確立好目標,繼續前進、實習是學生在向社會積累經驗的時候,所以實習是學生轉向社會的必經之路,雖然我在這次的實習工作與數控專業無關,但從中我也能夠學到很多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養生等相關醫學知識、從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實、所以不管我們從事什麼職業,工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論,我們都要努力學習,做什麼都要學會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂、有得必有失,有取也有舍、我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬於我。
實習總結,短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發、我明白,在今後的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收穫和啟發的,也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗文檔資料庫、回顧實習生活,感觸是很深層的,收穫是豐碩的、它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的。
總的來說:我的實習生活還是很成功的,在這段時間裡我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以後的路該向那裡走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的,而知識主要來源於校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。總之,在實習的時間裡,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。
物流專業實習報告(三)
時光飛逝，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，迄今為止，已經八個月有餘了，在此期間，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對於這個社會有了更深刻的體會。
一、頂崗實習的目的、意義和要求
1、頂崗實習不僅我們大學期間的最後一門課程而且也是專業教學計畫的重要組成部分，是校內實訓向校外的延伸，是專業教學計畫中綜合性最強的實踐性教學環節，它對於培養學生良好的職業道德、熟練的專業技能、較強的可持續發展能力等具有重要的意義。
2、畢業頂崗實習的目的在於開闊學生的視野，使學生將所學知識及技能套用於崗位實踐，熟悉自己將要從事的行業運行情況，較全面地獲得本專業生產實際中最常用的技術知識和實際操作技能;提高學生的職業素質和獨立工作能力，激勵學生的敬業、創業精神，為就業做好心理準備，為畢業後走向工作崗位打下紮實的基礎。
3、學生在用人單位頂崗實習應該儘量做到與專業培養目標相關聯。4、學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工(或稱實習員工)，要接受用人單位與學校的雙重管理。
二、實習單位簡介
鴻星爾克甘肅分公司是鴻星爾克集團在甘肅地區的管理、行銷、服務機構。公司成立於20xx年6月1日，位於甘肅省地區政治、經濟、文化中心——金城蘭州。
迄今為止，甘肅鴻星爾克在甘肅地區所管轄店鋪百餘家，擁有員工近500人。一直以來，鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團的各項理念和文化，秉承“腳踏實地，演繹非凡”的經營理念，始終立足市場需求，不斷追求完美服務，永遠保持行業領先地位。
公司本著“德才並舉，共同成長”的人才理念，為員工提供多方位的發展平台，並始終倡導年輕、時尚、陽光的生活方式，始終保持著"TOBENo、1"的企業精神。鴻星爾克集團甘肅分公司全體員工將在集團公司的領導下，立足西北，勤奮耕耘，開拓務實，為實現“打造全球領先的服飾品牌”而繼續努力奮鬥著!
三、實習內容
在此實習期間，我工作於鴻星爾克甘肅分公司物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，通過具體的工作，使我了解了自己在大學所學的倉儲知識對我的工作是有幫助的，同時也使我了解了倉儲工作的相關流程。
1、到貨分貨
(1)公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及託運公司的到貨通知以後，通知具體部門負責人準備收貨;與此同時，庫管根據到貨情況對貨物的實際到貨量及損毀數量進行數據統計，並對損毀貨物進行拍照取證。
(2)庫管吩咐託運人員將貨物放到指定的到貨區，為分貨做準備。
(3)接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析，然後按照型號，款號進行歸類。
2、入庫
(1)對同款貨物進行分析，包括貨物的數量、型號、大小等，確定貨物的實際入庫量。
(2)根據貨物的入庫量，對貨物進行入庫，同一款的儘量放到同一庫位，以便於揀貨。
(3)貨物入到具體的庫位後，進行統計，確認無誤後輸入系統;接下來便是對貨物進行整對，並對貨物進行抽樣。
3、揀貨配貨
(1)接到揀貨單後，先查看揀貨單的內容。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商、貨物名稱、數量、實際庫存等。
(2)根據揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。
4、貨物的審核、打包
(1)登入審貨系統，依次填寫審核員、揀貨員、單號，然後對貨物依次進行掃描。
(2)審核完畢後，保存掃描信息，完成掃描，列印裝箱單，導出誤差，發於文員進行過賬。
(3)完成審核工作後，根據門店情況對貨物進行包(市內貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包)，貼上發貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發貨區，等待發貨。
5、理貨
配完貨後，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6S。
(1)貨物少於兩箱的則進行拆箱堆放，這樣可以節省庫位的有效利用空間，多餘兩箱的則進行平移;擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之後，便於揀貨。
(2)將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊，美觀。
(3)打掃衛生。
6、貨物盤點
(1)做好盤點前的準備工作，包括準備足夠的採集器，盤點系統的正常運行，於財務部取得聯繫
(2)用採集器將整個庫位上的貨物進行採集，並比對實際數量是否與採集數量統一，財務人員隨時監督。
(3)導出盤點數據，並進行誤差導出及過賬等一系列的工作
四、問題與建議
問題一：庫房整體布局不合理，包括到貨區、審核區、發貨區等;庫位凌亂，貨物擺放凌亂，致使揀貨時經常揀不到，導致揀貨誤差偏大。
問題二：各部門之間聯繫不緊密，基本屬於各自為政，最大缺陷是公司基本將物流倉儲部編排在公司編制之外，有點愛理不理的感覺，最終的結局是貨物不能及時送達，商品部要掃貨物要求倉儲部一般不太情願予以配合。
問題三：部門領導存在嚴重的思想問題，不吸納好的建議，只是的根據自己的喜好和興趣決定某件事情，例如庫房的布局，不能根據自己庫房的實際情況來合理布局，一味的模仿鴻星爾克西安分公司的庫房的結構、布局。
建議一：根據科學的方法對庫房進行合理的布局，充分利用庫房的有效利用空間。
建議二：加強部門與部門之間的聯繫，以提高工作的效率;平等對待各部門，確保執行力度最大化，使各部門團結起來，更好的為公司服務。
五、實習總結和體會
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所乾的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。
因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在這裡工作我明白了一個道理不管你做什麼事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。同時，衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使在學習過程中進行這次實踐訓練，使我學習的理論知識有了根基，提高了對專業的認識，實習也因此得以順利完成。
當然，我也要感謝我的指導教師馬華老師的認真指導和幫助。馬華教師淵博的知識和嚴謹的治學態度以及對學生負責的高尚師德令我收益終生。
精選物流的實習報告範文 篇2
一、實習單位：x有限公司
二、實習時間：20xx年5月23日———6月1日
三：實習目的：
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
四：實習要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實習依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
五：實習單位簡介：
六：實習感想：
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實習中了解到了物流，使實習與理論更好的結合。在這裡我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
七：實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
八：實習總結：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實習是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
精選物流的實習報告範文 篇3
為了更好的適應以後的學習和工作，這個學期末學校會安排物流管理實習。我們將把所學的專業知識與具體實踐相結合，提高綜合職業素質和能力，為今後的學習和工作奠定堅實的基礎。
一、實習的目的
初步了解社會，進一步了解貨代和物流運輸組織管理的相關知識，學以致用，將學校學到的理論知識與實際工作中的實踐相結合，從社會實踐中逐步完善和發展自己，最終全面融入現實生活，成為一名德才兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
二、實習注意事項
1、好好學習，善於創新，善於思考。
2、論文一定要淺顯，千萬不要知道這件事去實踐。
3、靈活處理人際關係（同事關係、上下級關係、客戶關係）。
4、嚴格遵守公司的規章制度，不要感情衝動。
5、注意安全，認真工作。
三、公司簡介
1、基本情況：我公司依託港口和保稅區政策優勢，在青島保稅物流園區註冊成立青島保稅物流園區喬安國際貿易有限公司。保稅物流園區將利用國際中轉、國際配送、國際採購和國際轉口貿易四大功能，竭誠為客戶提供優質服務。
公司擁有經驗豐富的管理團隊、優秀的物流和國際貿易專業人員、積極進取的員工隊伍、高效完善的公司信息管理系統，可為客戶提供現代化的物流、國際貨運代理服務、報關、報檢、保稅倉儲、物流配送、加工分揀（檢驗、檢驗、貼標、標價簽、貨物包裝、抽檢等。），貨櫃運輸，散貨運輸等物流服務。
2、公司簡介：青島喬安國際貨運代理有限公司和青島喬安國際物流有限公司（合資）位於青島經濟技術開發區，於20xx年在青島保稅區註冊成立。他們擁有現代化的物流倉儲基地，室內標準倉庫約20190平方米，配備先進齊全的專用裝卸工具和安全快捷的運輸服務體系。
3、主要設施：
叉車，中心有1.5—3噸的汽柴油叉車，乾電池充電叉車和幾台專用乾電池充電叉車，用於前移高層貨架。
鐵路專用線，共4條鐵路專用線，總長1654米，是目前上海商業系統唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，鐵路運輸和海運能力100萬噸，方便客戶在產品運輸方式上有多種選擇。
物流實習報告320xx年2月23日星期三
今天對我來說是不平凡的一天，因為我已經開始工作了。這是離開校園生活，步入社會的新起點。雖然楊總說他早上會來接我，但我還是堅持自己乘公共汽車。雖然交通不是很方便，但是要換乘三次公車。當我來到倉庫時，我收拾好行李，然後楊總陪我參觀了倉庫，並向我介紹了公司的情況和未來的發展計畫。
鴻海物流有限公司的發展處於起步階段，公司規章制度和一些基礎配套設施不完善，員工住宿條件有待改善。洪海的發展願景非常獨特。目前，公司業務主要為格力、BOE、聯合利華、美的等知名大型企業提供庫存管理。我實習庫區是格力的外庫。格力倉庫位於格力工業園旁邊，主要業務是工廠生產的產品的倉儲和出庫業務。雖然這裡條件比較艱苦，但是我願意挑戰自己，從最基礎的工作做起，腳踏實地的完成每一項工作！
20xx年2月24日，星期四
上班的第一天，不可避免的會激動，因為我已經踏入了工作崗位，同時也有點緊張，擔心自己做不好工作。我告訴自己，他剛參加工作時，誰也沒有一帆風順。工作中沒有錯誤，說明你很優秀；如果你在工作中犯了錯誤，不要害怕。你應該從跌倒的地方爬起來。你現在犯的`錯誤是為了避免以後工作中出現類似的情況。這些將是你未來工作的寶貴財富。我早上起床，洗完就開始打掃倉庫辦公室。早餐後，楊總給了我一些關於該公司的具體信息，如其規模、發展前景、企業文化等。中海物流成立於20xx年，同年成立了國際貨運代理公司。
經過努力，公司已發展成為集幹線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨運代理、物流方案策劃為一體的綜合性現代物流企業。未來，鴻海將以客戶需求為中心，完善基礎管理；憑藉技術專業化、服務差異化、平台規模化、管理精細化，實現國內物流的現代化、專業化，躋身國內行列，實現鴻海人“用心交付，讓一切走向世界”的承諾。企業宗旨：以客戶為中心，服務客戶，讓客戶滿意；行業精神：團隊合作，努力工作，積極創新，追求卓越；企業目標：打造世界級物流品牌。公司雖然剛剛起步，但是對未來的定位很明確，未來的藍圖很美好。只要你在這樣的公司好好工作，每個人都有機會發揮自己的舞台！
20xx年2月25日星期五
從今天開始，我將正式在鴻海物流公司格力外館實習。格力外文圖書館位於高新區格力工業園旁。格力外館是格力的獨立倉庫。鴻海物流公司負責倉庫的日常管理和出入庫操作，倉庫所有產品均為格力空調。今天沒有離開倉儲運營，所以主要工作是儘快熟悉倉庫的產品型號。
20xx年2月26日星期六
這兩天沒有生意。楊總讓我研究一下公司倉儲業務的一些流程，然後明天再研究出庫流程。入庫的主要流程如下：
1、格力公司的卡車司機將貨物運送到公司，庫管員清點數量並檢查外包裝，與收據上的數量核對後，叉車將貨物卸載併入庫。
二、庫管員填寫收貨單：實收數量（大寫）、貨叉板數，庫管員簽字並填寫日期、蓋章。注意120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發現產品包裝或數量與格力公司出具的檔案數量不符時，需要與格力公司溝通，修改後入庫簽字。
三、進貨要遵循的原則：
（1）先進先出。根據入庫日期，同型號的產品會先發貨。
（2）進出倉庫頻率高的模型應放置在出口附近。
4、建立貨卡：貨卡的主要信息包括：貨位號、收據號、收據數量、餘額、收據簽名。
入庫時有三份單據。保留第一家合資公司；留存申報表第二聯作為月末與格力公司結算的依據；第三個司機應該留著它。
這是入庫時的整個操作流程。看似簡單的工作，不能馬虎。每台空調要幾千元，數量上的失誤會給公司帶來很大的損失。
20xx年2月28日，星期一
今天下雨，因為空調產品怕潮濕，所以今天沒有入庫入庫的任務。早上和其他幾個同事一起查倉庫的庫存，因為前幾天庫存很多，沒有建貨卡等緊急信息。建立貨卡信息時，首先要統計該位置同型號的產品數量。然後填寫貨物卡的創建日期，並簽署檢查者的姓名。在庫存過程中，我們還應該注意產品的外包裝是否損壞。由於倉儲作業使用叉車，產品包裝可能會損壞。如果貨物存放時間過長，可能會生鏽，損害產品質量，給公司造成損失。因此，如果發現任何損壞，請及時更換外包裝，並將其放回原位。這些都是建立貨運卡時應該注意的問題。作為一個倉庫保管員，工作中需要注意的細節很多，所以對保管員的要求比較高，要求他在工作中細心耐心。
20xx年3月1日星期二
今天有一個缺貨操作，因為其他幾個同事在這裡。我主要是跟在他們後面學習。出庫的主要流程是：
1、司機拿著提貨單去倉庫保管員那裡取貨。庫管員必須首先檢查提單上的發貨倉庫是否是這個倉庫，並檢查車牌號碼。
2、叉車工人在倉庫外裝載產品，管理員掃描代碼並手動裝載。需要注意的事情：
（1）掃描每個托盤的代碼後，檢查代碼掃瞄器上的數字是否正確，以防止遺漏掃描。
（2）裝車時，先裝外機，再裝內機。如果有機櫃機，先安裝機櫃機。
3、簽單：簽字數量，簽字人，交貨日期，蓋章。第一份需要司機簽字，第三份送裝卸隊。第一和第四倉庫應保留。
4、每次發貨後，檢查倉庫的庫存，修改貨運卡上的數據。
值得注意的是，掃描代碼的人員一定要小心，不能錯過掃描。這個疏漏會給公司的服務質量帶來損失。因此，員工在工作的同時，也展示了公司的服務態度和服務質量。
20xx年3月2日，星期三
早上吃完早飯，有車來接貨。做好準備後，我們就開始出貨。今天主要是來辦理相關手續和掃碼的，有點緊張。不過有同事指導，感覺輕鬆了不少。提單的接收和出庫掃描都在有序進行。因為叉車工人只有一個，每次送貨時間都很緊，所以各崗位的成員一定要協調好。
今天第一批貨出來，我掃描錯了。漏了一盤貨，同事看到了，不然就是重大工作失誤。離開倉庫時，叉車操作員將貨物放在卡車旁邊的倉庫中，然後倉庫管理員掃描條形碼。叉車工人，當他們有足夠的時間時，從倉庫掃描貨物，並將掃描的貨物叉到卡車上進行手動裝載。整個過程有點混亂，掃描的商品很容易和未掃描的商品混淆。
因為公司還處於起步階段，發行的相關流程不是很規範，很容易出現問題。同時對工作人員要求也高，工作要高度集中，防止工作失誤。希望公司儘快規範倉儲管理的相關細則，使工作更加便捷。當然，今天的失誤我也要負主要責任，因為剛才很多地方對出庫操作不是很熟悉，在以後的工作中要加強學習，不斷提高。
20xx年3月3日，星期四
實習的第一周其實是一個適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要業務流程。另外，儘量多和同事交流，多聽，從對話中可以學到很多東西。同事都很熱情，很照顧我。當我遇到困難時，我經常伸出援助之手，這讓我很感動。過了幾天，在同事的幫助下，我開始做一些業務相關的工作，主要是幫忙處理簡單的事情。那就是打基礎。不要低估這些工作。雖然簡單，但也不容忽視。
一切都很重要，因為都是相互關聯的。為了保證最後的成功，我們必須為前面的每一步打好基礎。為了真正的運用知識，我對自己要求很嚴格，什麼都要做好。簡單的事情我會認真考慮幾次。所以雖然不算快，但是可以保證同事滿意。同事一般不急。他們把任務安排好，然後交給我。同時，他們不時提供一些幫助。當我們彼此熟悉後，做事情就變得容易了。
第一周的實習，我可以簡單的用三句話概括，就是多看，多問，多觀察，多思考，多做！一方面要培養獨立思考的能力，遇到問題要想辦法解決，這樣才能對問題有更深的認識，解決問題受益匪淺。另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要更好地與他人溝通，相互幫助，共同努力實現共同目標，凝聚人的智慧，最大限度地發揮自己的效能。
20xx年3月4日星期五
通過這幾天的觀察和思考，感覺公司的交付流程比較混亂，容易出現問題。尤其是送貨時間大多在晚上，更容易出錯。鑒於這些相關問題，我根據自己的專業知識為公司制定了詳細的交付流程：
1、物流配送中心應根據客戶的配送指令和庫存情況進行相應的配送。
2、根據配送計畫，系統會自動發放車輛、人員和貨物。
3、根據選定的因素，有專人負責貨物的分配，分為自動配送和人工配送，以更有效地利用物流公司手頭的資源。
4、根據系統的排列結果，根據實際情況進行手動調整。
5、安排好後，系統會根據貨物的位置（location）和物流公司自己設定的最佳化原則列印出領料單。
6、承運人會拿著提貨清單到倉庫提貨，倉庫會做相應的出庫處理。
7、裝載後，根據運送的乘客數量列印出相應的送貨單。
8、在運輸過程中可以通過GPS車輛定位系統隨時監控車輛，及時溝通信息。
9、貨物到達目的地並經發貨人確認後，返回單向物流配送中心確認。
10、生成所有必要的統計分析數據和財務結算，並生成應收款和應付款。
精選物流的實習報告範文 篇4
一.【實習調查動機】：
懷著對未來的憧憬和生活，我進入了新疆交通職業技術學院(物流管理班)，通過一年半對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習，對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢?
抱著這種想法，我走進了新疆物流公司。在那裡，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺，在里，我們學到的知識很多，並不是說把我們安排在了倉儲部，就要把自己定義為一個搬運工，只要善觀察，勤思考，就能發現，並且悟出很多更為直接的物流知識，!
二.【實習調查目的】：
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。
三.【實習調查方法】：
訪問法、詢問法、認真觀察法、親身操作實踐法等等。
四.【公司名稱】：
新疆物流公司。
【公司地址】：
位於新疆烏魯木齊市西過境公路外環路段的新疆物流有限公司。
【公司簡介】：
新疆物流有限公司創建於20__年2月，大家因志同道合,聚集到一起，為了各自的理想而努力，由董事長羅毅剛組建起的一個以物流配送、大件運輸、零擔專線、物流信息服務五大領域為核心的綜合型物流企業。在這裡大家都不分彼此團結互助，感情的流入,員工客戶心與心的交流。
公司於20__年創辦自己的刊物,進行品牌企業宣傳策劃,努力提升形象,打造新疆物流業的名品，該刊物全國發行,內容生動豐富,服務於物流企業、工礦企事業單位,提供良好的介質,受到了業內人士的好評。
公司於20__年8月，物流進軍酒業市場。由該公司和新疆樓蘭酒業共同推出系列酒，分為總商會酒、德信商海酒、喜慶宴賓酒、鄉友聚會酒。
該公司經銷總商會系列酒，說明企業實現了由單一的倉儲、運輸、配送跨向多功能、綜合服務型的物流的戰略突破。
公司於20__年底著手進軍中亞5國物流市場。
【公司性質】：
一家集國內貨運、倉儲、配送、包裝、運輸為一體的綜合性物流企業，總公司地處西部,為新疆的物資輸入輸出提供服務,聯接勒邊疆與內地的經濟脈絡。
【公司規模】：
新疆物流有限公司，占地8000平方米,其中辦公場所20__平方米、庫房3000平方米、停車場3000平方米，擁有員工800人，運輸網路輻射全國,在4個直轄市、17個省設立分支機構100多家,聯營單位15家，實現計算機管理,全程跟蹤查詢貨物在途狀況。
公司設立八大片區,分別為:新疆、中南、西南、西北、華北、東北、華南、華東;在各片區建立永久性經營基地。
【公司精神】：
以人為本，誠實守信，開拓創新，自強不息。
【公司經營宗旨】：
為客戶創造價值，為公司創造財富，為員工創造機會，為社會創造效益。
【公司合作夥伴】：
特豐藥業股份、陝西重汽、新疆啤酒花、新疆特變電工、西安博康、青島啤酒、美克國際等，具備在全國範圍內的貨物運輸能力及成熟經驗。
【公司發展方向】：
做強國內，走出國門，現在正式向中亞五國進軍，建立大型物流中轉基地，計畫於20__年前將總部牽往武漢,建立物流園區,並同時創立物流專業學校,為適應目前物流業的發展形勢培養人才，發揚酒文化，做強酒業，真正做到發展第三方物流配送。
【公司三十二字方針】：
認真學習，廉政自律。明確職責，嚴格把關。上幫下教，相互監督。杜絕隱患，我錯我擔。
【公司實習崗位流程】：
初進我被分配在倉儲送貨部，送貨部主要是對進疆貨物(市區內)有客戶要求送貨的進行送貨上門服務，首先由前台調出進疆貨物需要送貨的單票，轉入送貨部，送貨部進行登記備份。票據為現付票據的，電話聯繫客戶告知貨物到達，詢問接貨時間，並和庫房人員協調，等貨物能倒車時，及時安排送貨車輛進行裝車送貨;如果是提付票據，及時通知客戶攜帶相關身份證件來公司辦票，辦票後給予裝車送貨，遇見貨量大，占地空間大，或不宜儲存的貨物(如易凍，易污染，易燃)等特殊貨物，應婉轉的和客戶溝通，及時進行辦理相關手續進行送貨，或直接進行門到門服務。
對送貨車輛管理安排需要充分了解市區路線的基礎下，對送貨車輛進行相同路線，或方位進行合理配貨，達到省時，不浪費送貨車裝貨空間。對於易污染等貨物，需單獨裝車，送貨司機進行庫房裝貨時應該攜帶票據，物流票據一式三份，司機憑黃票進庫房提貨裝車，貨物送達將藍票給予客戶，白票由前台保存。總體服務規則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進行隨機應變，與客戶和庫房方面進行協調和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車輛，不進行二次裝卸，特殊情況特殊對待。
看似很簡單的崗位，裡面有和庫房人員的協調，對客戶的溝通，對市區路線的熟悉，和特殊路線送貨地點的了解，對貨物的種類搭配等，都需要長時間的實踐與鍛鍊，從中吸取經驗，不斷學習，總結經驗和教訓。
接下來進入庫房實習，進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠台，由庫房負責人去倉儲前台領取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況)。
車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應註明在清單上，交於理賠部。
在倉儲部雖然挺辛苦，但卻鍛鍊了我，了解掌握各環節的知識，也從這裡領悟到了很多做人的道理，很直接，很受用。
【看實習公司好的一面】：
①：公司發展迅速，聯營單位15家，從當初的一個信息部短短時間發展到一個已擁有員工600人，運輸網路輻射全國,在4個直轄市、17個省設立分支機構80多家,聯營單位15家，實現計算機管理,全程跟蹤查詢貨物在途狀況的全方位物流服務公司。
②：實現計算機管理，有自己的物流管理軟體。
③：在疆內物流公司中，實行代收款服務和市區內送貨服務，促進業務誠信發展。
④：有自己獨立的宣傳雜誌《物流商界》，提高公司的企業形象，提高商界廣告效應。
⑤：進行校企聯合辦學，促進培養,引用和吸收物流專業人才。
⑥：發展酒業,努力向第三方物流服務發展。
⑦：走出國門做國際物流,進軍中亞五國,公司擁有一支精通國際外貿物流,善於經營管理的隊伍，依託已構建的路運，倉儲等綜合性，多功能，多元化貨運服務體系,憑藉全球現代網路,奉行"誠信為本""服務當先"企業宗旨，為客戶提供安全,迅速，準確，便利的一流服務。
⑻：建立物流基地,建設員工公寓,提高了公司的發展和員工的生活水平。
⑨：全國有多家分支機構和合作機構,形成廣闊的服務網路。
⑩：實行股份制管理制度，提高員工的責任心和上進心。
精選物流的實習報告範文 篇5
為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟體進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎
“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟成長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟體給我們一個更廣泛的了解機會，軟體中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線最佳化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
1.系統基礎知識了解：通過對機房裡計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。
2.業務流程：
公司總經理：契約管理、總經理通過系統中契約的招標進行報價，若中標可對契約簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(託運單，發運單)進行接受或拒絕處理，並把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調度中心：對總經理髮送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息傳送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經理髮送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心傳送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。
精選物流的實習報告範文 篇6
通過實習，我也認識到自己的不足和缺陷：
一、缺乏工作經驗
因為自己缺乏工作經驗，很多具體問題而不能分清主次，一些問題沒能及時發覺。我想通過實習的進行以及自身不斷的努力，我一定會積累起經驗。
二、工作時未能認真
在工作時不能馬虎，嚴謹認真是需時刻記住。因為我的一些工作上的失誤造成了其他人在工作上的困擾。通過實習老師的指導我明白了對待任何事都要認真再認真。
是啊，實習是當代大學生面對社會、面對生活的個經歷，它對我們以後的社會觀、思想觀、價值觀等有著深遠的影響。在實習過程中我也曾想過退縮、想過放棄，但每當我想起家中父母做的活比我們更苦更累，我的心就不由的陣痛。父母為了我能上大學在家裡辛勤操勞了大半輩子都沒有喊過苦，我怎么可以為了一點點的小困難而退縮呢?
實習，是大學生重要的一課，付出了便有收穫。我很幸運地參加了在前進藥業實習，通過五個月來和公司各個老師的指導，讓我對於醫藥行銷這一行業的認識邁進了一步，同時，在工作交流的過程中，我也體會到了一個團隊的力量。總之，這次實習，讓我獲取了經驗，認識了不足，體驗了醫藥這個神聖行業，也感受，思考了許多醫藥改革的問題。在以後的路上，我會珍惜這些經驗，讓自己做得更好。7-氨基頭孢三嗪的合成工藝方法以7-氨基頭孢烷酸(7-aca)為原料，經3-位三嗪環取代，先製得7-氨基頭孢三嗪(7-act)。
頭孢曲松鈉的生產工藝合成的製備技術領域，由氮氣保護，在溶媒中，由7-act和ae-活性脂在胺類中間反應物的作用下進行反應。
三、實習結果
在為期幾個月的實習里，像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，和上班族一樣上班，每天8：00(20：00)在麗珠集團集體宿舍門口等候公司專線車接送我們上下班，實習過程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，托崗，闖崗，不缺勤，沒發生過重大事故，虛心向有經驗的同事學習，認真的完成領導下達的工作任務，並把在大學裡所學的專業知識運用到工作當中，下班休息之餘擴充自己的專業知識，使自己在工作中更有競爭力，在實習過程中我順利的通過了司級，車間級，班級的層層考核，獲得了獨立上崗操作的資格。
四、實習體會
實習是對一個應屆大學畢業生來說非常重要的經歷，實習是我們離接觸社會的一個平台，最真實地感受社會的一個視窗。這次在珠海麗珠合成製藥有限公司為期的實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對製藥技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛鍊了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我們把學校學到的理論知識套用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實習，我發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄的陋習，逐漸被自己所認知，自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學習的太多，使我認識到必須讓自己了解更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
精選物流的實習報告範文 篇7
專業(專)：物流管理
年級班級：04級(4)班
小組成員：
組長：李**00446219
組員：張**00446251劉薇00446078李輝00446215
朱家秋00446218陳風萍00446081曹曉慧00446080
章丹00446241劉婧00446087匡小麗00446254
鄒玲00446079蔣鵬鋒00446090
指導老師：蒯海章、易濤
實習目的：
選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：XX年元月5日—元月12日
實習地點：江西省南昌市
實習步驟：
一、前期準備工作
1、元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計畫。
3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備校徽、紅帽子、數位相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。
2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。
4，元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。
實習內容：
(一)備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，並擬定實習計畫。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇
元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們
有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟成長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由於江西位於中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會於XX年11月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業(如：江西省南昌商業儲運總公司)、民營企業(如：興發物流、宏達物流等)、中外合資企業(如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家規劃和國家計畫與發展委員會檔案中了解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
後來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題
立項並完成後將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。
(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源;並在省內同行業軟、硬體業務操作能力的絕對優勢,凸映出交遠為江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的後盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起南昌及周邊地區水路貨櫃國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際貨櫃碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“江西省物流口岸信息平台”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。
元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建於1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，為江西省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位於南昌市內火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施;其二樂化倉儲分公司位於昌九工業走廊昌北機場附近，占地面積26.67萬平方米。該公司是江西省最具規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8台，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200餘個，經營的建材有牆地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000餘人，日車流量XX余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。
接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一台電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從周經理那了解到貴公司的機構設定和今後的發展思路。隨後我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的契約辦事，其中企業的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高工作效率來使客戶達到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：1、具備紮實的`專業知識。2、到公司後，首先從基層做起，物流業工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會責任感和團結協作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最後，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。
(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇
經過一周的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裡有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業的發展情況，由於眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際貨櫃碼頭等。在這裡感謝系裡給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。
精選物流的實習報告範文 篇8
姓名：
班級：
物流071.
指導老師：
靖雅青
日期：
3月14號
實習時間：
2月25日——3月14日
實習動機：
在學習專業課之前先對其進行初步的認識，了解專業方向為本學期專業課的學習打下基礎。
實習目的：
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行，並通過這次專業實習定下自己的學習計畫。
實習內容:
此次實習分為三個步驟,一、前期準備工作
1、2月25日上午9：00在42階梯教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、2月27日下午2：30在4419教室召開小組會議，商討實習方式，調查對象。對小組成員進行明確分工，並擬定實習計畫。
3、2月28日下午我們通過上網查詢，以及查閱有關本專業方面的書，對物流有了初步的了解。
通過一周的準備工作，我們對實習充滿了期待，一時好奇，二是想把所了解的理論和實際的操作聯繫起來。在實踐中提高運用知識的能力。也許是我們第一次接觸物流，對其有一種熱烈的興趣，我們都認真的查找相關資料。本星期我們首先分好了組，各組成員都積極的配合。圓滿的完成了開始的準備工作，凡是有一個好的開始嗎。
二、聽有關專業方面的專家講座
本周聽了王文舉老師對現代物流管理的介紹。他明確的提出“物流無處不在，無地不在，在我們生活中物流師必須的”。而且今年來，中國物流業的盛事不斷。外經貿不發出通知，不僅獲準開展外貿投資物流業試點工作，而且中國多個大城市都成為物流業試點重地。給我們物流專業人員吃了一顆定心丸，並告誡我們只要把專業學好，就會成為社會有用的一員。
物流是物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要將運輸‘儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現有機結合。
現代物流發展的四個階段：
一、軍事後勤階段，二、物流系統運作民用化，三、第三利潤源泉的`發現與實踐，四、一體化，信息化階段。
通過聽報告講座我們有不知到基本了解了自己所學的專業。對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎了解到以後可以從事的職業。為下一步實習做好了基礎。
三、到鄭州太古可口可樂公司參觀
3月12日下午，在院領導精心布置下，由班主任的帶領下，我院物流專業和行銷專業一百多同學來鄭州太古可口可樂公司參觀。
四、有關公司簡介：
鄭州太古可口可樂公司為美國可口可樂公司在河南特許裝瓶廠，位於鄭州高新技術產業開發區科學大道68號。它主要生產及分銷可口可樂、健詒可口可樂 、雪碧、芬達、醒目、酷兒、雀巢冰爽茶、天與地礦物質水、水森活純淨水等品牌飲料。公司註冊資金為1800萬美金，於1996年7月8日正式投產出水。
該公司主要有4條生產線：
（1） 沖檢洗瓶線，主要設備為：
1、 PET沖瓶機，用6-8ppm氧水對平殺菌清洗，機器為義大利PROCOMAC公司生產，價值200萬，速度30000瓶每小時。
電子檢瓶機，利用透鏡將含有異物和菌類的玻璃瓶自動挑選出來，機器為美國FILTEC公司生產，價值￥120萬，速度 40000瓶/小時。
洗瓶機，利用高溫食品吸鹼液將循環使用的玻璃瓶沖洗乾淨，機器為德國KHS公司 生產，價值￥300萬，速度36000瓶/小時。
（2）混比注入線，主要設備為
混比器與 PET注入器，將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入瓶
中。設備分別為德國FAMIx公司和KHS公司 生產，價值分別為130萬和400萬，速度27000瓶/小時。
混比器和RB注入機，將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入 瓶中。機器由安徽合肥中辰輕工飲料機械股份有限公司生產，價值100萬，速度36000瓶/小時。
混比器與CAN注入機將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入 瓶中。機器設備由德國SEN公司生產，價值580萬，速度18000罐/小時。
（3）噴碼封蓋線，利用電場偏轉原理把墨滴印刷在瓶蓋上顯示生產日期，機器設備由美國VIDEOJET公司和DOMINO生產，價值分別為：16萬和18萬，速度36000瓶/小時。
（4）污水處理線，其過程為：
污水——厭氧處理——耗氧處理——沉澱池——出口檢查——澆灌綠
可口可樂公司不但有系統的生產步驟，而且還有嚴密的儲存車間。一個好的企業不但要會生產產品，而且也要有良好的儲存設施。要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時於處理，不要堆放在倉庫中浪費倉庫熔劑。更不要和正常的商品放在一起，帶給人一種雜亂五章的感覺，應該另外準備一間倉庫是那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
通過參觀看到生產車間幾乎是無人操作的，實現了機器化時代。完全用電腦操作，工作人員只要在機房就能控制生產了。它注重了運用現代化技術，把計算機套用作為一項系統工程來抓。實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及一鄭州市區配送為主輻射全省的運輸配送網路。
在這裡，我們參觀了可口可樂展廳，對可口可樂的生流程有了基本的認識，另外在公司嚮導的耐心講解下，我們了解了可口可樂品牌的成長經歷、企業文化和經營理念。
同學們普遍反映，此次活動的開展使大家深受啟發。我們通過對產品生產車間和其流程的參觀以及講解員的講解使我們了解到了在這一工藝流程中材料的加工製作，並且認識到可口可樂的生產步驟，加深了對專業知識的認識，更從深層次明白了材料在商品生產中的重要作用；同時通過對該公司“積極的做，勇敢主創，友善互待，愉快的活”的創業和生活理念的學習，我們了解到企業文化的重要性、品牌工程和積極的態度的重大作用，這些都將促使我們在今後的學習中更加努力爭取早日成才。
實習體會：
時間總是匆匆而逝，在不知不覺中我們已經結束了近一個月的實習。接下來將意味著，我們開始接受一門新課，感謝學校在我們在學習專業課前給我們創造實習的機會。在這三周我們的時間好像是自由支配，同時也是對自己的一次自我安排能力的測試，回憶起著三周我們是否都滿意的度過了每一天。我感覺自己是有收穫喔！但也不是百分百滿意，所以我要繼續努力。
精選物流的實習報告範文 篇9
一 、實訓內容
這次實訓的內容主要是收貨管理系統操作和配送管理系統還有貨物打包裝三大類。
二、情況回顧
經過一個學期的（倉儲管理）的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以後能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收穫了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養我們的動手實踐能力，學以致用。
三，操作作業
成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。按照老師的要求，我們先進行收貨行動，打開系統，收貨三部進行，收貨—入庫—貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司，確定收貨數量，記好貨物訂單號，最後確定入庫。老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以後，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什麼體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似於這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
四。利用高科技
隨後把貨架上的貨物與我們的統計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然後剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區了的商品編的號。在計算機上作業不費什麼力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。
五。貼近實際
貨物編號完成以後，緊接著該進入出庫作業了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業，對出庫作業的工作程式有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然後去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以後，拿著貨物去出貨人那裡進行交貨，最後我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字後就進行輸入工作，在輸入過程中的最後一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以後，出庫作業即告完成，接下來是入庫作業，首先去提貨，一名同學做覆核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最後由兩名同學對入庫所有內容的輸入。
六。貨物打包
在學會把貨物入庫的同時，我們還需要學會貨物打包，打包分為自動和手動，在自動打包過程中，要把握好包裝帶與貨物的尺度，相對於手動時間會短一些，手動中，需要的工具會多一點，程式會複雜一點。
一、核對貨品：貨物復位，並且貼上貨卡；
二、進行換組盤店，並把盤點單匯總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然後各組組長在回到各組中，共同完成盤點工作，在盤點過程中，我們每組還有分成3個小組，每組3個人，一個盤點人，一個覆核人，一個查核人，盤店的人的任務是對貨品編號、規格、數量以及日期等進行填寫，然後交給覆核人進行覆核，覆核人所做的工作與盤點人相同，檢查盤點人的工作結果是否正確，查核人需要對前兩個人的工作再檢查一遍，如果不正確，則由查核人再盤點一便，最後確認出一個正確的值，填寫到盤點單上，三個小組盤點工作完成以後由組張進行盤點記錄匯總，完成以後交給被盤點這一組的組長；
三、盤點單互換，將他們登入到自己組的盈虧分析表；
四、進行核對，將自己的總帳中的數量與盤點數量進行比較，看是否存在誤差。若有，則分析原因。如果錯誤原因在自己組，則在誤差原因中填寫規劃錯誤，如果是由其他組盤點錯誤，則填寫盤點錯誤，整理好匯總單；
七。改善提案
第五天沒有什麼具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以後的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。
八。實訓結束
五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養套用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在麵食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據，可以說經歷過。
學校已經盡力為學生添加硬體設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以後出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統（CCXT），因為是第一次接觸對裡面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個問題是在MRP系統操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數據串聯起來使之成為一個整體，起到改變一個數字就可以改變整個運行結果的效果
九、經驗體會
經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統的概念並知道怎樣操作倉儲管理軟體極大的方便了我們畢業以後的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟體，大家都知道管理軟體的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛鍊這方面的能力。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論十分願意和其他人分享極大的提高了完成作業的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麽的順利。
這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識，公興搬場，能夠把書本上的理論套用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。
十、實訓收穫
從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對於自己的專業，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什麼知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業流程的理解，同時我們也知道了自己以後往哪方面發展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利於我們的就業。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環節的指導作用，具體掌握了一些關於倉儲管理系統操作的知識。
此次實習對我來說是真的收穫不少，從中也收穫了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。為我以後的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要 真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以後的工作中去套用，去接近工作。 現在的學習是 在為以後打基礎，把自己培養成為一名真正的物流者。
每天的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。
這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能；交流，了解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富！
精選物流的實習報告範文 篇10
項目名稱：
專業：
班級：
學生姓名：
學號：指導教師：
【摘要】
當今我國物流的發展逐漸由傳統物流轉向現代物流轉變，隨著信息化的發展，網上購物越來越流行，有利地促進物流業的發展，特別是快遞行業的發展，我們都知道一個行業的興起定會出現各種各樣的問題，如何找出這些問題出現的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業迫切需要重視的問題，一般在網上我們所追求的現代物流是一種綜合式的一條龍服務管理，以客戶需求為標準，實現以最低的成本獲得最大的經濟效益，為客戶提供便捷的服務為宗旨。但由於國內條件限制，我國很多物流企業都沒有實現行業規範化和作業的標準化，信息化水平較低。在此，我將以我實習的東莞韻達分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對東莞韻達分撥中心的運作進行分析。
【關鍵字】
一、操作流程問題件分析與建議
（一）、企業文化
韻達的的標準色是鮮明的紅黃色標識，韻達讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業利益第一，求實進取，以人為本。
用人之道：在賽馬中識別好馬；給你沒有天花板的舞台；適才適崗。
（二）、韻達快遞發展歷史與現狀
（三）、韻達快遞的發展趨勢與人才計畫
韻達快遞將立足現有市場定位，最佳化產品結構，提升快速時效，質量和服務水平，變革作業模式，完善基礎運營體系，提高運營效率，強化運營網路，轉變增長方式，向完全半自動化方向發展。能力展示平台：今天的創新想法往往是以應對明天挑戰的良方。通過一系列內容廣泛的計畫，我們為優秀的人才展示能力的機會；他們可以在公司內獲得寶貴經驗，獨立完成項目並在日後與公司保持聯繫；韻達畢業生計畫為：通過實習工作，我們為畢業生提供了接觸物流行業的機會；韻達職業機會：不論你管理的是一個轉運中心的'工作團隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經驗，以幫助你在未來的發展。
二、東莞韻達分撥中心庫內操作流程
分撥中心的流程以及工作崗位的設計：東莞韻達分撥中心的操作流程有八個，八個環節分別為：地磅、調度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數據統計反饋，每個環節之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態過程科學、高效、準確，保證貨物的能準時發出到達各網點或站點。目前東莞韻達分撥中心裏面設有省內裝車掃描二班、省內片裝貨組、省內卸貨組、東莞市內操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。
（一）、地磅
（二）、卸貨
到達東莞分撥中心的貨車經過地磅稱重之後就可以到各個相應卡位卸貨，在東莞分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內卸貨組和省外卸貨組，省內卸貨組主要是卸載廣東省各個網點或分撥中心中轉過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省
以外的外省的各個網點或分撥中心中轉過來的貨物，車輛到達相應的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對於大多數快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現粗暴是很難避免的，畢竟
（三）、分揀
（四）、掃描
（五）、裝車
（六）、調度
（七）、問題件處理
所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、裡面的貨物與現實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發件網點認領；對於雙面單就是有兩個面單，導致分撥中心不能確認那個是正確地址該發那個地方，這個也需要在內部網給發件網點留言，並且需要把這個做到問題件裡面上報總部相關部門；對於地址不詳的只需要給發件網點留言，讓它回復正確的收件地址，並打一張新面單貼上去即可；對於破損件就給發件網點留言問其如何處理，是繼續發給收件人還是退回發件網點；對於被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或裡面的液體破損流出導致，這些也同樣給發件網點留言問其如何處理，嚴重的可以直接報廢處理；對於違禁品就是快遞法中禁止運輸的物品，由於一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學品，違禁品沒被發現或沒出事故倒沒什麼，但是在分揀的時候破損液體流出
（八）、數據統計與反饋
三、存在的問題
（一）、信息體系建設不夠完善
（二）、客戶服務質量不到位
（三）、分撥中心操作管理不規範
（四）、問題件
現在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至會威脅到人的生命安全，而導致這些物品容易破損一是由於物品本身性質所致，二是由於包裝或操作不合理導致，由於快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什麼標誌性的文字提醒這是什麼樣的物品。
四、個人建議
（一）、積極完善gps物流信息系統
（二）、完善客戶服務管理體系
客戶服務是整個物流體系設計和運作的重要組成部分。主要是質量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回覆信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉、貨物能快速送
達、訂單的滿足率的提高、準確的票據、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統生產率的提高，如果都能做到這些，對於提高公司在快遞行業的競爭是起到加分作用。
（三）、改善操作與管理
（四）、從源頭遏制問題件
五、實訓總結
通過這次實訓，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標準”，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，並且能夠將書本上的理論知識運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我受益匪淺。並且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎，同時也讓我認識到自身的不足之處以及今後的發展方向。在實習期間裡，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領導的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺我在這次實習中成長了很多，領導和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們！同時也感謝學校能對我細心的培養。
精選物流的實習報告範文 篇11
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年3月1日至20xx年4月30日
(2)實習地點：富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業務部
(3)實習性質：畢業實習
二、實習單位簡介
富田-日捆儲運(廣州)有限公司是華南地區物流行業具有一定影響力的中日合資企業。公司於1997年8月在廣州註冊經營，現有員工總數超過2300人。富田-日捆儲運(廣州)有限公司目前合資方及股比為：廣州汽車集團商貿有限公司(40%)、廣州市富田實業發展有限公司(10%)、日本捆包運輸倉庫株式會社(30%)（日本本田公司的物流配套公司）、本田技研工業株式會社（10%）和本田運輸株式會社（10%）。
公司以汽車、機車工業為產業主體，以綜合物流配送服務為經營主線，吸收和導入日本先進物流配送技術，以工業採購物流、生產物流、銷售物流為主業經營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業企業的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有：廣汽本田汽車有限公司、五羊-本田摩托（廣州）有限公司、本田（中國）汽車有限公司等。
企業宗旨：管理一流、技術一流、生產一流、服務一流，以低成本、高質效的綜合物流模式，成為連結生產、銷售與消費關係的紐帶，為促進社會生產發展作出不懈努力。
三、實習環境
實習期間，我在富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業務部業務管理科工作，二輪物流業務部主要從事五羊-本田摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務為經營主線；該部門共分為五個科室：業務管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業務管理科，該科室有部長助理（兼科長）1名，系長1名，組長5人。
四、實習過程
（1）了解過程
一個期待已久的日子終於到來了，20xx年3月1日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這裡實習，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
來富田——日捆二輪物流業務部實習的第一天，早上7點50分我們就到了業務管理科那裡報到，然後我被分到了業務管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什麼好。下班後，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學生身份，已經是半個社會人了。
實習的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區後，我對這裡的人、事和物都很感興趣（這裡的人和物跟外面的有很明顯的“區別”），這裡的生產現場從始到終都貫穿著5S（整理、整頓、清掃、清潔和素養），從生產廠房到廠區幹道，宿舍到飯堂，都很衛生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯堂里你不會看到插隊打飯的人，餐桌上也很衛生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長帶我去了生產現場，了解採購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從採購回來的物流包裝，如托盤（木製或鐵制）到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那裡，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產組裝技術和捆包技術等。
第一個星期來到這裡，我對公司周邊的環境還是比較陌生。
（2）摸索過程
經過一個星期的磨合，我對二輪物流業務部門各科室的管理人員和周邊環境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調設、幫同事帶東西上A2或去周轉區等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業務部的環境，以便交任務給我。
在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學習下如何製作後勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然後記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。後來我發現了後勤需求表存在一些問題，EXCLE表格太複雜，經過我的一番修改後，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務。
第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以後開展工作奠定了基礎。
（3）實際作戰
不知不覺，實習已經過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業務部綜合管理組人員的工時調查。這是一個很特別的項目，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。
做這個調查項目的時候，經常會出現一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統計，或統計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔心是多餘的，我們做這個調的目的並不是想辭退某些員工。
後來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走於各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應我的提問，經過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數據。
拿到工時調查的數據後，我開始對數據進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘），對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什麼所耗的工時不相同。最後作出決策，製作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給安全員，合併某些人的工作，增加某些人的工時等。
這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習，我發現自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學習，以適應以後的工作和生活。
五、實習期工作總結與收穫
逝者如斯夫，不捨晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業務部實習已經接近兩個月了，回首這段實習生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰自我，充實自己；拓寬了自己的知識面，學習到了很多課堂以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
作為剛到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹，我對公司環境比較熟悉了。
自從對公司環境有所了解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領導反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在此次實習中，工作量比較大的應該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調查工時。我一開始並不認為這是一件很難做的事，但事實並非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要，在聽取了我科室領導的一些指導性建議後，最終我還是拿到了自己想要的數據。
通過此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是EXCLE（製作損益會資料），也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後七月份繼續留在富田-日捆工作打下了一點基礎。
最後，非常感謝富田-日捆二輪業務部業務管理科給了我這個難得實習的機會，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝業務管理科的領導們，幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。
實習生：
20xx年4月29日
精選物流的實習報告範文 篇12
一、實習目的
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
二、實習要求
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
三、實習感想
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。經過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在那裡我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
四、實習結論及提議
1.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應當研究到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2.要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3.目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自我企業的效益
4.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
提議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
五、實習總結
經過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，僅有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。十分感激物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也十分感激學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
德邦物流實習報告
經過這幾天在德邦物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程式，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子裡，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解並吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑑國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對於物流工作的很多方面都沒能做到認真細緻的探究與學習。但總而言之，在德邦物流實習的這幾天裡，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年後步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
精選物流的實習報告範文 篇13
實習報告
INTERNSHIP REPORT
實習題目： 會計出納員實習報告
學科專業： 物流管理
作者姓名： 學 號：
指導教師： 劉 老 師 完成日期： 20xx年4月10日
目錄
一、實習時間和實習單位............................................................................................ 3
二、實習單位情況介紹................................................................................................ 3
三、實習崗位介紹........................................................................................................ 3
四、實習中具體工作介紹............................................................................................ 3
1.填寫、整理送貨單............................................................................................. 3
2.填寫物流託運單................................................................................................. 3
3.管家婆軟體的錄製............................................................................................. 3
4.現金收付............................................................................................................. 4
5.增值稅發票管理................................................................................................. 4
6.賬目整理............................................................................................................. 4
7.工資核算............................................................................................................. 4
8.其他工作事項..................................................................................................... 4
五、實習中遇到的一些問題及解決方法和思路........................................................ 5
1、實習過程中遇到的問題.................................................................................. 5
（1）會計出納水平不高.............................................................................. 5
（2）賬目整理面臨困難.............................................................................. 5
（3）要賬面臨挑戰...................................................................................... 5
（4）“道行”不深...................................................................................... 5
2、解決方法及思路.............................................................................................. 6
（1）普及出納知識，提高出納水平.......................................................... 6
（2）掌握工作方法，確保準確性.............................................................. 6
（3）學習要賬策略，提高自信心.............................................................. 6
（4）工作中多磨練，逐漸積累經驗.......................................................... 7
六、實習體會................................................................................................................ 7
合肥力合包裝材料有限公司
會計出納員實習報告
一、實習時間和實習單位
實習時間：20xx年7月28號——至今
實習單位：合肥力合包裝材料有限公司
二、實習單位情況介紹
合肥力合包裝材料有限公司於20xx年註冊成功，位於合肥廬陽產業園，地理位置十分優越，交通便利。是專業從事新型包裝材料研發、生產、銷售於一體的生產企業。主要產品有：纏繞膜、氣泡膜、氣泡袋、珍珠棉等，在各行業廣泛使用。我公司的具體位置位於合肥市廬陽產業園汲橋路57號。
三、實習崗位介紹
出納工作是單位會計工作的重要基礎，是單位經濟業務活動的第一道“關卡”。出納工作變得越來越重要，只有做好出納工作，才能為整個會計工作的良性發展提供必要的支持。主要工作是辦理貨幣資金和各種票據的收入，保證自己經手的貨幣資金和票據的安全與完整；填制和審核原始憑證；各種票據和貨幣資金的收入，特別是貨幣資金的收入，轉交給專職出納的。工作過程是收入、保管、核對與上交，一般不專門設定賬戶進行核算。
四、實習中具體工作介紹
我公司屬於中小型企業，管理人員不算多，我又是一名新人，所以工作事項有很多，其中主要工作事項具體如下：
1.填寫、整理送貨單
每天每一筆的貨物出庫時，要認真填寫送貨單上的客戶信息及送貨明細，客戶簽字後把客戶的那一聯給客戶；有需要時，應提前開具收據、開具增值稅發票並填寫發票簽收單，發票簽收單為我公司確認發票收到情況所有，司機送貨回來，收回送貨回執單、發票簽收單並分類、整理，方便每月中旬對賬
2.填寫物流託運單
給外地客戶發貨時，要填寫物流託運單，一般要填寫收貨人與發貨人、貨物明細及運費的有效信息，以保證貨物的安全、準確接收；如果運費是我公司支付，發貨時要把運費給司機
3.管家婆軟體的錄製
每天的每一筆貨物出庫時，要根據送貨單填寫內容錄製到本公司使用的管理軟體上，公司所使用的軟體是管家婆軟體；每個月要統計往來單位回款，查詢某段時間內企業從各往來單位處收取款項的情況、銷售情況、應收應付發生額及餘額，應收賬款到期時，要儘快打電話或通過其他方式督促客戶付款。
4.現金收付
有些客戶是自己過來提貨的，客戶自己來提貨的話一般都是收現金，收取貨款時，當麵點清金額並注意票面真偽，若收到假幣予以沒收或實際金額不符，當然得自己倒貼了 ；下班之前要把每日收取的現金上交到財務，不得“坐支”；每日做好日常的現金盤存工作，防止賬實不符；不負責辦理大面額現金的支付業務或轉賬
5.增值稅發票管理
接收進項發票時，確保清晰、完整、無塗改痕跡，核對“單位名稱”、“單位地址及電話”、“開戶銀行”、“銀行賬號”、“稅務登記證號”等開具項目，填開錯誤的發票應拒絕接收；開具銷項發票時，保證票、物相符，票面金額與實際收取的金額相符；全部聯次一次填開，上下聯的內容和金額一致；後兩聯加蓋“發票專用章”，第一聯留做國稅局驗票；填開錯誤的發票應予以作廢，正確的發票用順豐寄到客戶指定地址。
每月核算銷項稅額與進項稅額，防止超出預算，發票開完應立即通知財務去國稅局購買發票；另外我每月需前往中國石油/化銷售有限公司開具我司消費加油卡的發票。
6.賬目整理
根據管家婆軟體與送貨單，整理出應收賬款明細表，其中內容包括：客戶名稱、結算方式、上期結餘、本期新增、本期已付、本期結餘、聯繫人及聯繫方式，在客戶要求日期內與其對賬，根據應收賬款明細表和客戶貨款結算方式，督促其及時付款（以打電話為主）
7.工資核算
每月月底前負責工資核算，提供工資數據。按照工資總額的組成和工資的領取對象，進行明細核算，編制工資表。編制工資表，確保正確後，上交至財務部
8.其他工作事項
（1）負責日常費用報銷
（2）每天登錄公司QQ、信箱，接收訂單、回復客戶問題等
（3）製作契約、訂單、報價單等並傳真、掃描至對方
（4）保管公司有關印章、空白收據等
（5）接聽客戶打來得電話；接待客戶；打掃衛生
（6）完成領導安排的其他任務
五、實習中遇到的一些問題及解決方法和思路
1、實習過程中遇到的問題
對於初出茅廬的我而言，對出納各個方面認識都還不夠，缺乏經驗，所以在工作過程中肯定會遇到很多問題，主要問題如下：
（1）會計出納水平不高
因為是一名物流管理專業的學生，雖然學過一些會計知識，但只是一些皮毛而已，沒有考會計從業資格證，也沒有經過專業的培訓，對會計出納的環節和要求、出納的重要性、賬目的整理等業務不太了解；會計出納意識單薄，嚴重影響了會計出納水平。
（2）賬目整理面臨困難
剛進入公司時，因上一位會計出納人員已經離職，所以很多工作沒有對接，而且她是專業的人員，對工作的要求都是按照專業水平來的，而我對她做的賬目好多看不懂，還得要對接上。以前學習的知識早已忘到九霄雲外去了，拿到賬目一頭霧水，眼前一片迷茫，不知道從哪下手。剛上班的第一個星期我深深體會到在學校學習到的知識只是一些皮毛而已，更是體會到實踐是檢驗真理的唯一標準。
（3）要賬面臨挑戰
我是一個老實人，嘴挺笨的，不太會與人交流，說不出讓人高興的話，不能討人喜歡，可能有時候還會因為這些讓人不高興。因為這樣，我不知所措，所以好多事情都埋在心裡。我現在的工作涉及到這方面，要向客戶要賬。這年頭要賬難，成為了現今社會的一大通病，沒錢還賬不占多數，有錢不還的可為數不少，要賬也要講究策略，所以打電話要賬讓我著實感到了困難。
（4）“道行”不深
有時候打電話給客戶，對方一聽就知道我是剛畢業的學生，有一次與客戶有點小摩擦，後來她在網上就問我是不是剛畢業的。作為一個剛畢業的學生，缺乏工作經驗，講話不夠圓滑，思考不夠全面，解決問題時暴露自己的“道行”；在工作中僅僅能夠完成布置的工作，不能做到主動工作、學習，讓乾一件事就乾那
精選物流的實習報告範文 篇14
為了切實保證實習的效果和質量，一切行動聽指揮，認真聽從實習單位主管領導和指導教師的相關要求，同時，務必理解管理學院的統一監管，服從學院對實習的統一安排和管理。
調查了解實習單位的實際狀況，包括企業發展歷史、企業目前的組織機構、企業規模、業務流程、產品狀況、企業效益狀況、企業各個職能管理信息系統狀況，個性是企業信息化建設與管理狀況、企業開展電子商務及企業所處行業開展電子商務的狀況，從而提高對企業管理工作包括電子商務管理的全面認識。
運用已學的理論知識，分析實習單位的現狀及存在問題，重點分析企業在開展電子商務方面存在的不足，提出相應的對策與推薦，並尋求出解決問題的可行方案，做到理論和實踐相結合，增強分析問題和解決問題的潛力。
時光靜靜的流逝，短暫而有好處的實習結束了。主角的轉換，讓我學到了很多的東西。複雜的社會，複雜的人際關係，都是我們以後所面臨的問題。我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但並非我說學的專業，剛開始我不怎樣感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什麼樣的事情都能夠鍛鍊自己，能夠學到你想要的。我的職位是一名物流專員，但主要的工作是給司機師傅進行排單並且有時候跟著司機師傅接貨。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你的操作關乎送貨的效率，所以你不能有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關係到公司的信譽問題，所以要十分的細心。這些對我來說，還是沒什麼問題的。其實更讓我感到吃力的事是複雜的人際關係，我每一天要應對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對於剛出校門的我們來說。個性是對於內向性格的我，實在有點難以應付。但我並沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，透過領導的耐心指點，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。相信困難只是暫時的，透過領導的耐心指點，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什麼經驗，畢竟剛出校門。所以我要不斷的學習，不斷的提高自己，更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應潛力。幾個月來，我十分注意對現實的了解和掌握。基於幾個月工作經驗的積累，我對物流的各項業務工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛鍊。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，但是在工作中學到了不少的新知識，也鍛鍊了自己各方面的潛力。工作的收穫讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以後我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和原動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以後怎樣樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以後的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
精選物流的實習報告範文 篇15
一.研究動機：
經過兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：
訪問法、資料收集法。
四.公司概況
1.基本情況：
上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：
上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20__年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和乾充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用乾充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地台板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條總計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。
貨櫃場地，擁有1萬平方米貨櫃場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及貨櫃儲存業務。
4.倉庫類型：
高平台彩鋼板結構倉庫。擁有高平台彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平台，庫外周轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平台鋁合金結構倉庫。擁有高平台鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恆溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。
確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。
7.信息系統服務：
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部區域網路的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥接連線我公司區域網路，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業流程(以中國物流公司為例)：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上籤字;完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》、《出倉單》歸檔。