工程的實習報告匯總 篇1
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實習單位：__________
指導教師：__________
完成日期：__________
一、實習目的
這次實習的目的是為了提高我的專業技能、實踐能力、以及讓我了解一些實際的工作情況。對我在正式工作前有很重要的意義，不論是專業技能，還是綜合素質，以及實際中的人際關係都有了更加深刻的體會，讓我在正式工作前有了一筆很珍貴的經驗。
這次實習的主要任務就是在了解整個軟體的製作過程，以及各個環節中的細節，當學會了這些環節後，再用學到的知識來完成一個企業給我們安排的一個項目。我分到的項目名稱是《診所管理系統》，這個項目我們將以小組的形式共同將其完成，以模擬實際軟體製作的過程，盡最大程度的將我們所學到的知識轉化成實際的能力。為真正的項目做好充分的準備，讓我們可以在實習過後的正式工作中，有準備的去面對。
企業的最終目的就是希望我們能了解實際項目的製作，並初步的理解各個環節的意義。而讓我們用項目進行實際製作就是為了讓我們能更好的理解項目製作中各個流程的意義以及項目製作過程中的團隊是如何合作的。
二、實習單位及崗位
我所實習的單位是校企合作埃森哲信息技術（大連）有限公司的軟體開發部。這個部門的主要職能就是外包服務工作，按照客戶的需求製作成相應的軟體，所以我們需要對整個軟體開發的過程都較熟悉，這樣才能應對客戶們各種各樣的問題，才能製作出更好的軟體以滿足客戶們的需求。
因為剛實習的原因，所以我的職位是軟體助理工程師，時間的具體安排是實際項目製作以及專業知識的學習，實習時間為8個星期。本來實習的地點是在企業的，後來因為企業的內部原因，將我們的實習地點改為學校內部實習，每天的時間和正式上班相同。早8晚5，每周六周日休息。
整個實習的實際流程前面已經說過，八周的實際項目製作以及專業知識的學習。具體的每周任務、實際工作內容、以及專業知識與專業技能的實際套用會根據不同的環節也有所不同。但總體的目標就是讓我們了解實際工作中軟體的製作流程，以及各個流程中所需要的技術和注意點，並用實際的項目讓我們進行練習。
三、實習過程
上面已經介紹了個整個實習的任務以及目的，下面將詳細介紹整個實習的流程，並對每個流程的細節加以詳細說明。
具體的時間安排如下：
第一周：將對該項目所需要的知識進行集體鞏固複習。將一些已經生疏的知識鞏固鞏固，以備項目中的不時之需。在實習的第一天企業的經理就詳細的給我們講解了軟體工程這門科學對於一個軟體製作的重要性，並以此為基本給我們定下了這次實習的大體實習流程。
第二周：將直接進行項目的需求分析。因為項目名稱已經給出，所以將去掉可行性分析。我們小組分到的項目是“診所管理系統”，這就免不了去診所實地調查了。實際調查的過程中發現，需求分析這個過程是非常非常的重要，需求分析文檔的製作，決定了項目的各個功能以及這個軟體是否符合用戶的需求。這一周的收穫就是軟體需求分析的文檔製作，這是軟體工程中非常重要的一個步驟，這一環節，是一整個軟體生成的最為重要和關鍵的環節。
第三周：這一周由於臨時變動，將概要設計和詳細設計合為一周製作。根據調查的結果，進行概要設計。由於是初次製作軟體概要分析的文檔，所有有很多不符合規定的地方，就比如數據流圖的製作，很多小的細節都沒有注意，像這樣的問題還有很多。不過，在經過了小組成員的積極討論修改以及老師的指導後，這些問題都得以解決。接下來，根據概要設計，來製作軟體的詳細設計。詳細設計的製作，相對於概要設計，感覺能稍微簡單些，也不知道感覺對不對。因為在概要設計模組中，我們已經設計好了所需要的模組、接口、類、以及所要實現的功能，所以我們只需要考慮每個類的功能如果用代碼實現就可以了，當然不是將代碼寫上去，而是用流程圖以及偽代碼之類的相關技術來表示。這個階段的製作完成就開始正式的編碼了。到此為止，準備工作總算是做完了，幾乎花費了我們實習的一半時間。這一周的時間，我們在忙碌中不知不覺的度過了！下一周就會進入到該項目的實際編碼當中，這也是我們大家最熟悉的地方了，感覺總算有地方出力了，期待著下一周的到來。
第四周：根據詳細設計，來進行項目的編碼。這一周，我們進行實際的編碼，我最大的感覺就是，照著詳細設計去進行編碼，思路以及邏輯非常的清晰，可能在將流程如以及偽代碼轉換時稍微有點費勁，當相對於以往我們的直接編碼而言，流暢度不言而明。
第五周：這一周本來是要進行測試的，但在編碼完後企業老師檢查的時候，給我們指出了很多的問題，說我們所寫的代碼太粗糙，所以我們只能對代碼進行細緻的加工，把測試推到了下周來進行。這一周，讓我們受益匪淺，對代碼的注釋以及編碼格式都有了更加深刻的理解。
第六周：根據做完的項目，進行項目的測試。本周就是對軟體進行測試，從最基本的類之內的方法測試，一直到整個項目的綜合測試，分了好幾個階段。而區分於以往的測試不同，這次我們是先寫測試文檔，當測試文檔檢查合格後，我們才可以對著文檔進行逐步測試。我想，這可能就是我們以後工作的大體方向吧，以文檔為主的項目製作。由於測試文檔的製作進度太慢，所以本周就忙測試文檔的製作了一樣了，其它的什麼也沒幹，測試也只能等下周進行了。希望下周測試的時候效率會很高，期待的試一次，拿著測試文檔去測試的感覺。
第七周：拿著測試文檔，根據上面的要求，一項一項的測試，以確認項目的正確性。測試的順利讓我有了爽快的感覺，拿著測試文檔，直接去校驗代碼就可以了。幾乎不用去想程式內部的測試流程，因為文檔上已經給你寫的明明白白了。到這裡，我有一種感覺，像埃森哲這種大企業內，文檔的重要性比編碼本身更為重要。我想，這就是企業派來的老師沒有直接給我們進行技術培訓，而是讓我們來了解軟體工程的流程的原因。當然，根據企業的'文化不同，對軟體工程的生命周期也會有細微的差別，他們會選擇最適合自己企業的方法來進行整個軟體的生命周期，並不是一成不變的。
第八周：這一周，我們沒有跟技術相關的任務，只要好好準備準備個人展示就可以了。但你可千萬不要小瞧這個人展示，因為他將占你整個實習成績的50%，這也是企業老師在本周周一時才告訴我們的，我們之前根本就不知道還有實習成績這一說。項目總結，我們將用一周的時間來總結整個實習的收穫，在本周的周五進行自我展示，以及收穫報告。至此，實習的生涯將會到此結束。這一周，我們思考著、沉澱著、總結著，將我們對整個實習的收穫、總結、體會等各個方面進行了精華的提煉，以PPT為基礎，進行為期10分鐘的個人展示以及項目答辯。就此，我們的實習畫上了完整的句號。
四、實習總結
我們的實習已經結束，但生活卻沒有結束，這一次的實習，對於我們這幫還沒有畢業的學生來說可以用意義重大四個字來形容。他不僅僅對我們的專業知識進行了鞏固和拓展。還對我們作為軟體開發人員的視野進行了增大，讓我們了解了很多軟體開發這個職業應該注意的一些細節。更是讓我們親身體會了軟體工程這門科學對於一個軟體的意義。這些經驗對我們來說就是一筆寶貴的財富。而經過了8周的實習，在大家的共同努力下，也都完成了各自的任務，但我想說的是，我們並不僅僅是完成了任務，我們更是個個滿載而歸：
項目的製作以及疑難問題的解決，將我們把大學期間那些快要淡忘的知識又重新熟悉了起來，並且對代碼有了更深層次的理解。代碼的復用性、類與類之間的調用、對象的創建、資料庫的連線以及操作等各種專業知識的使用，讓我們能更好的將這些各種各樣知識合理的整合在一起。
如果說專業知識收穫頗多，那么接下來的職業技能卻是我認為在整個實習過程中收穫最大的地方。代碼的注釋以及編碼的規範這兩點是我以前很少注意的地方，對其也並沒有多少重視。但這一次，卻明白了他的重要性：這是作為一個軟體開發人員必須應該具備的能力，或者說應該特別注重的地方。因為我們的代碼並沒有多少注釋以及很多地方的編碼很不規範，企業老師寧願讓我們多花一周的時間修改，也沒有匆匆的進行下一步測試。在修改的這一周內，通過自己的體會以及老師的重點強調，對於代碼的編碼規範和代碼的注釋有了更深層次的理解。通過了這次的實習，我個人認為，代碼的注釋以及編碼的規範比個人的技術更為重要。
工程的實習報告匯總 篇2
我於xx年xx月xx日有幸進入山東x有限公司，根據公司的需要，目前在研發部擔任二級軟體工程師。
進入公司初期參加的入職培訓，使我對公司有了一個全面的了解，在公司工作的這段時間，我深切的體會到了公司深厚的經營理念，感受到了公司濃厚的文化氛圍。在每期的刊物上我都有了解公司的近期新聞內容，同時也了解了公司的相關的規章制度，在工作上有領導的關心和同事的幫助，讓我更加順利的度過我的試用期。
這是我三個月來的工作內容及成果：
1.MapInfo學習與實做練習
2.Oracle事件探查功能
3.3G多媒體監控系統資料學習
4.CMMI
5.針對畢業生撰寫研發部面試試題
6.整理3G多媒體監控系統項目可行性分析報告
7.CMMI討論會議
8.名牌申報討論會及整理相關申報材料
10.配合編寫《中國服務外包發展報告》
11.根據崗位職責表，編制崗位說明
12.整理國家工信部電子發展基金項目申報資料
這段時間的工作和學習是承上啟下的階段，不僅是對前一階段工作的總結和反思，而且更加深刻的審視到自己所存在的問題和今後應該加強的方面。通過這段時間的工作和學習，豐富了自己的工作方式，開拓了自己的思維方式，更加認識到工作的多方溝通與協作的重要性。
※向他人學習，少走彎路
獲取信息最快的途徑就是溝通，他人自有他人的優點與長處，有不懂的地方向他人請教，看他人解決問題的一個過程，也會學到不少經驗，減少自己摸索的時間。精選最新工程師實習報告樣本由提供!
※善於學習，注意總結
對工作進行中出現的問題要及時總結，在工作盲點方面多多獲取別人的意見和建議，提高獨立解決問題的能力。
※加強對工作項進度的了解
平時多注意工作項大概的進度狀況，對於自己負責的部分要清楚哪些已經完成哪些還沒完成，做到心中有數，不斷提高工作項預估時間的準確度。
※把握整體概念
做任何事情都需要有個整體的概念，有了概念，打好框架，以認真的態度，進行後續工作會比較順利，自然。
※要做好一樣工作，就要明確責任
首先要知道需要做什麼，做好之後要達到怎樣的一種效果，同時要克服僥倖心理，所有的結果都要親自追蹤落實，才能保證工作的正確性。
※親手實踐，才能收穫
“做”的收穫和“看”的收穫是不一樣的，看來的東西，要經過自己親手實踐，才能加深認識，保證在以後遇到類似的問題能夠舉一反三，才是屬於自己的財富。
※如何看待問題
不要只是針對於看待一個單一的問題，而沒有任何想法，應看出這個問題的延伸面，考慮如果這樣做會怎么樣，那樣做會怎么樣，做事考慮到後果。能通過一個問題想到更多的問題及其問題的延伸.
※良好的工作配合力和執行力
一項工作的高效完成，環環相扣的各個工作環節，需要團隊良好的配合力和執行力，對自己說：立即行動!這句是最驚人的自動起動器。
※習慣決定態度，態度決定高度
工作中養成良好的工作態度，必須具備一種鍥而不捨的精神，一種堅持到底的信念，一種腳踏實地的務實態度，一種自動自發的責任心，良好的工作態度會讓你的工作更加出色。
※欲窮千里目，更上一層樓
要想取得更大的成功，就要付出更多的努力!
如今，我馬上就要成為x有限公司的正式員工了，能夠成為正式員工，我感到非常的高興，今後我一定會用心工作，用自己的實際行動來回報公司。
工程的實習報告篇大學期間，學院組織的實習活動於7月6號落下帷幕。在大三下半年的學習生活中，能經歷人生第一次實習活動，這種感覺新奇、感慨、充實、興奮，令人難以忘懷。
本次整個實習活動可分為三大部分，首先是在學校三甲實驗室進行的01動力裝置鍋爐部分、汽輪機部分的實習以及在我院核動力仿真實驗中心的實習，接著是在哈爾濱市內哈電集團旗下的哈爾濱熱電廠、鍋爐廠、閥門廠、汽輪機廠的參觀實習，最後在7月2號到7月6號在北京房山區的中國原子能科學研究院的實習部分。
第一部分的校內實習是利用同學們空閒沒課的時間以及周末雙休日組織起來的，總共分為三場實習活動。我的第一場實習地點是在三甲實驗樓01動力裝置的汽輪機部分，整場四個多小時的現場參觀摸索是在我院王賀老師的指導下有序、安全地進行的。第一次走進01動力裝置的汽輪機裝置間，我想像中應該是嶄新、整潔、緊湊的設備與現場那沾滿鐵鏽的被掀去上汽缸的汽輪機以及遍布上下兩層樓的種類繁多的設備、複雜的管系等等完全不同。還沒從被現場龐大的裝置所帶來的震撼中緩過神來，王賀老師將我們召集到一處進行整個裝置系統的詳細介紹。在老師的熱情講解下我逐漸從複雜到令人眼暈的裝置管系中看出了點頭緒。整個汽輪機裝置部分的系統組成包括：正倒車汽輪機組、主蒸汽系統、輔蒸汽系統、乏氣系統、飽和蒸汽系統、潤滑油系統、系統氣封抽氣冷卻系統、凝水—給水系統、循環水系統等。歸結起來所有的設備可歸類為五大部分，分別是包括正車汽輪機、倒車汽輪機，可以通過調節汽輪機進氣閥附近的“航行舵”達到改變不同汽輪機的運行與否及具體航速的工作工況，以適應船舶航行過程中要求航向、航速靈敏、機動變化要求的汽輪機組；做功之後的蒸汽在冷凝器中依靠循環冷卻水變為凝水，凝水經歷氣動凝水泵獲得驅動壓頭，流過凝水泵後管系被送至給水泵，從而將冷凝水送回一迴路用於產生蒸汽的凝水—給水系統；包括主蒸汽系統、輔蒸汽系統、飽和蒸汽系統、乏氣系統四個部分（從鍋爐中排出的過熱蒸汽分為兩個管道運輸，即為主蒸汽管道與輔蒸汽管道。從鍋爐飽和氣包導出飽和蒸汽構成飽和蒸汽系統來氣，將各用氣設備做功後廢氣匯集到乏氣總管中，從而構成乏氣系統）的蒸汽系統；用於潤滑和冷卻各裝置中摩擦部件（汽輪機主軸、齒輪減速器等），以達到降低噪聲、延長部件使用壽命目的的潤滑油系統；用來對冷凝器中的做功之後的蒸汽進行冷卻使其成為冷卻水，同時供給其他需要冷卻和沖洗等裝置的用水的循環水系統等五個部分。
老師講解並解答完同學們所提出的問題之後，同學們便參照圖紙循著蒸汽管系逐一來摸索蒸汽的循環途徑以及蒸汽整個工作過程中各種設備的功能及結構。為時半天的汽輪機裝置實習雖然短暫卻使我學到很多，對於各種設備的模糊、抽象的認知從單純的課本中脫離出來，
在腦海中形成固定、具體的認識。雖然單從設備的外表來看，這些經歷半個多世紀的“老傢伙”如今已經銹跡斑斑，但經過老師的講解和自己的摸索後，即使在現在我也對這些裝置的設計思想和結構安排讚嘆不已。在當時電氣條件不是很完善的情況下，那時的設計人員單靠簡單的液壓調節裝置和閥門的配合便能很好的完成對蒸汽流量的分配、監控和啟斷，這實在令人嘆服不止。
我的第二場實習是於01動力裝置的鍋爐裝置部分，在我院楊志達老師的帶領下進行的。一走進鍋爐裝置間，一個表面遍布傳熱管道的正方體龐然大物便占據了我眼前的一切。實習之前，我只是單純的了解到鍋爐只是一個將水加熱產生蒸汽並將其傳送到汽輪機裝置部分用於做工的設備而已，但過冷水在鍋爐內具體如何循環以及飽和蒸汽、過熱蒸汽如何的產生等等卻不甚明了。在楊老師的詳細講解下，使我對鍋爐這部分有了一個系統、正確、全面的認識。
01動力裝置的鍋爐部分主要是利用燃油燃燒釋放的熱能加熱鍋爐內的工作介質-水，使其產生不同品質的蒸汽，將其中產生的蒸汽輸送到汽輪機中，推動汽輪機葉片進行做功，帶動汽輪機軸的轉動，進而帶動螺旋槳或發電機轉軸旋轉，產生艦船前進的動力或船用電力。在整套系統中，為保證系統正常運行，還附加了很多的輔助設備，如供給燃油的燃油系統，產生蒸汽和輸送蒸汽的蒸汽系統，對汽輪機葉片和減速器進行潤滑和冷卻的滑油冷卻系統，對乏汽進行冷凝和再用的凝-給水系統等等。這些系統在一起正常運行才能使01動力裝置源源不斷產生船舶所需的動力和電力。
在老師的提示下，我將整個鍋爐裝置大體分為四個部分，分別是：包括加熱系統（從過冷水到飽和水）、蒸發系統（從飽和水到飽和蒸汽）、過熱系統（從飽和蒸汽到過熱蒸汽）的給水系統；將合格的蒸汽送往用戶或鍋爐自用氣的蒸汽系統；由油庫、油櫃、駁油泵、燃油泵、油壓油量超標閥、穩壓器、絲網過濾器、燃油分配器、控制閥門、噴油頭、調風器、連線管道等設備組成的燃油系統；在鍋爐正常燃燒時，向鍋爐內連續不斷的輸送燃料燃燒所需的空氣，並及時從爐膛內引出燃燒產物-煙氣，以保證鍋爐的正常運行的鼓風系統等。而我認為整個鍋爐部分的難點和重點便是在冷卻水到飽和蒸汽、過熱蒸汽的循環上。其具體循環過程為，經過乏汽預熱的給水通過左邊的給水閥送到汽包內，通過與下方水包之間兩根下降管道一根上升管道，使循環水在汽包與水包循環運動的過程中被加熱，逐漸由過冷水成為飽和水和飽和蒸汽。而給水首先送至汽包而不是水包，是因為汽包位置較高，可利用重力勢能促進給水的循環，加熱後的給水由於密度減小，利用前後密度差形成的驅動壓頭便可驅動給水自然循環。最終在汽包中飽和汽水混合物的`飽和蒸汽通過鍋爐上方連線汽包與飽和蒸汽筒的飽和蒸汽橋導入飽和蒸汽筒內。飽和蒸汽通過飽和蒸汽筒和其下方複合筒的過熱蒸汽部分之間的傳熱管道進行循環，飽和蒸汽逐漸被加熱成為過熱蒸汽，過熱蒸汽儲存在複合筒的過熱蒸汽部分，通過出口接管送入主蒸汽管道和輔蒸汽管道。複合筒的過冷水部分則通過傳熱管與汽包相連，增加給水的循環效率。
通過這段時間的實習學習，我對鍋爐和汽輪機系統有了進一步的具體的了解，對01動力裝置基本組成，工作原理有了更深的認識，有效的與書本知識相結合，起到了理論與實際相結合的學習效果。在實習中，通過老師的講解，自己摸排管路和與其他同學的交流討論，我對01動力裝置的工作原理以及工質再裝置中的整個循環過程有了深刻的理解。鍋爐是一個如此複雜的系統，工程中為了儘可能的提高燃料的效率採取了很多的方法，比如水冷壁技術，水在鍋爐中的多次循環，給水的預熱，鼓入空氣的預熱，採用複合筒，氣包等設施來保證水循環的進行。通過實習，我認識到工程實際與理論分析的差別，許多理論上可行的東西，在實際套用中往往要克服許多困難，採用許多設備才能做好。解了這些實際設備，我認為在以後的學習中更應該理論聯繫實際，學習上多從工程實際出發，這樣才能掌握真正能解決實際問題的方法。
整個01動力裝置的實習在全神貫注的摸索學習中一瞬而過，意猶未盡的感覺分外強烈。這短短的半天對我今後的工作態度、工作方法影響極大。理論知識在牢固也不如親身實踐之後的感知強烈，理論指導實踐，實踐檢驗理論。今後學習、工作中我也會加強對實踐的付出，理論結合實踐開展工作。
我的校內第三場實習是在我院核動力仿真中心進行的。第一次看到仿真訓練的操作面板時，我整個人呆住了。天吶！實在太精密！太複雜！從一迴路冷卻劑運行參數、二迴路蒸汽參數的讀取，我慢慢的從這繁雜的系統中漸漸找出一點頭緒，知道整個系統究竟該如何調整與標定參數之間的偏差。
核動力仿真技術是隨著核電事業的發展需求而出現的並隨著核電事業和現代科學技術的發展和完善。核仿真技術是一門涉及多學科領域理論、技術與方法的綜合性技術，是目前核動力事業必不可少的配套技術領域。核動力仿真技術隨著核電事業發展需求和現代化技術發展而發展，模組化、集成化、數位化、虛擬化、網路化和技術化是未來核動力仿真技術發展的重要趨勢。在核動力仿真中心的實習無疑對我將來的工作是極其重要的，使我對將來的工作環境、工作內容、工作流程等等有了更加具體、全面的認知，我十分感謝學院給我的這次機會。通過本次31號樓仿真實驗室的實習，我了解了關於仿真的概念、分類、手段、意義，實現仿真模擬的秦山核電站流程圖，核電站主控室的現場模擬、核電站裝置的三維模型等。我認識到了仿真模擬的重要性，對壓水堆核電站的整體情況和細節問題以及穩態和變功率運行的特性有了更加具體的認識。實習講解老師講解深入淺出，針對具體學術問題對我們進行提問，加深了我們對問題的思考和理解，在這裡感謝老師對我們的辛勤付出。
第二部分市內實習，我們主要是在哈電集團旗下的熱電廠、閥門廠、汽輪機廠、電機廠等場所利用雙休日進行的。
周六上午我們在哈爾濱熱電廠進行現場實習。在我原本對熱電廠的認識中，應該是高高的煙囪、灰濛濛的天空、黑漆漆的鍋爐、塵土飛揚的道路，但實際走進哈爾濱熱電廠後發現卻不是這樣，雖然正在整修的路面也是鋪滿泥沙，但整體環境卻十分整潔。這無疑得力於先進設備系統的啟用，以及污染調控的嚴格。
目前，哈爾濱熱電廠供熱範圍已延伸至哈爾濱市的動力、香坊和開發區。集中供熱的面積達637.5萬平方米，享受集中供熱的居民達5萬戶。主要經營電力、熱力產品；兼營電力設備安裝、調試和檢修，電力技術諮詢、服務和開發，管道設備安裝、檢修，煤炭、燃油儲運，科技產品推廣業務。目前，公司已啟動“六期”擴建工程，此項工程已被中國華電集團公司批覆並列入黑龍江省規劃。六期擴建工程結束後，哈熱公司將擁有4台300MW機組，總裝機容量1200MW，總供熱能力將達到2400萬m。屆時，哈熱公司將憑藉環保、高效、安全、經濟、節能的高品質熱能，為哈爾濱市創建綠色生態型園林城市做出更大的貢獻。
周六下午，我們集體到哈電集團旗下閥門廠進行實地參觀。閥門在我的認識中只是一件小小的東西而已，加工閥門的工廠廠區一定非常狹小。但現實卻是出人意料，高大開闊的加工車間、平整坦蕩的柏油路、齊全的公共設施、人性化的後勤服務，以及最令人震驚的巨大的閥門！只是閥門廠批量生產的閥門而已，竟然重量達到8噸多。還有各種自主研發的專用類閥門、能夠模擬各種閥門現實工況的試驗平台等等，無疑為哈爾濱電站閥門有限公司感到十分驕傲與欽羨。
哈爾濱電站閥門有限公司隸屬於哈爾濱電氣集團公司（簡稱哈電集團），由哈爾濱動力設備股份有限公司獨資控股，是專業化設計、製造中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超（超）臨界火電、核電、石化、冶金、軍工等領域配套閥門、水位測量裝置、減溫減壓裝置的生產廠家，產品銷往全國各地400多個電廠和企業，並已出口到巴基斯坦、越南、印度、日本等眾多國家。公司現有專業技術人員總量在行業內排名第一；現有各類數控工具機、加工中心、三坐標儀等先進加工、檢測、試驗設備、裝備水平位居行業前列；行業綜合排名在全國近萬家閥門廠中位居前茅，尤其在高溫高壓火電閥門領域始終占據龍頭地位，是中國通用機械工業協會閥門分會副理事長單位。
工程的實習報告匯總 篇3
一，前言
工程水文實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，大家都知道，作為水利工程系的一名學生，在水利工程建設中，水力學與水文學占重要作用，被廣泛套用與各個領域，如水利工程建築；水利發電工程；農田水電工程工程；港口工程；機電排灌工程；給排水水工工程；水資源工程；環境保護；河道治理工程等具體滿足防洪，灌溉，航運，發電，養殖等各個方面的需要一門使用學科。水力學是以水作為主要研究對象，研究液體和機械平衡下狀態下的力學規律，並利用這些規律解決實際工程的一門科學，水文學是以水體作為主要對象，研究地球上的水體的存在，循環和分布規律，探討水體的物理和化學性質以及他們對水體的作用，通過對它的實習使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體套用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入實習的時候我有些擔心，害怕種種困難，經歷了一連串的實習計算之後，我努力調整觀念，正確認識了個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
二，實習目的
通過對水文水力的實習，特別是對攔河溢流壩水力計算和山東省新泰市東周水庫水文水利計算。
一， 使我們了解常見水流的銜接和消能形式，底流式銜接和消能的水力計算及挑流式銜接與消能的水力計算。
二， 使我們知道了水力興利調節的計算原理和水庫興利調節的計算方法和步驟，以及水庫防洪調節的計算方法和原理給出了調解計算的單輔助曲線法。
三，
了解和掌握水文觀測的常用方法和手段，在條件允許的情況下實地觀察和動手操作。
四， 培養我們的計算邏輯能力以及套用計算機作圖的能力，具備套用計算機處理一些結果。
五， 通過對水文水利的實際實習，了解實際生活中水文對我們的重要作用，及其對社會的重大影響，學會聯繫社會實際與理論。
六，
根據所學專業知識，分析當地的徑流常設計的優缺點，了解水土保持的基本工作內容及其發展前景。
工程的實習報告匯總 篇4
20xx年11月我們土木專業進行了為期兩周的金工實習，因為是第一次參加實習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由於對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之後我發現收穫真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以後面對激烈的社會競爭時的自信心。現在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手；更多的甜——親手製作精美的心和子彈以及以後學會的基本技能。
好奇的我們，帶著好奇的心情，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心。理工大不愧是連雲港最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了。按學校安排的日程，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項。然後各就各位，到各自的實習車間，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由於是第一次來指導教師鄭重的向我們強調了安全的重要性，所以沒有一個同學亂動機器。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項是鑄工。這對於我們既熟悉又陌生，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。
我們這個工種的實習教學內容：
一、鑄造生產工藝過程、特點和套用；
二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成；
三、型砂的結構，分清零件、模樣和組件間的差別；
四、型砂的作用、結構及製造方法；
五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及套用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及套用；
六、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統的作用和組成；
七、鑄造缺陷及其產生原因，特種鑄造的特點及套用。
然後是安全操作規程：
一、進入工作場地必須穿戴工作服，禁止傳塑膠底和膠底鞋；
二、工作前檢查自用設備和工具，砂型必須排列整齊，並留出通道；
三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水；
四、禁止用嘴吹型砂，是用吹風器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中；
五、搬運砂箱和砂型時要按順序進行，以免倒塌傷人。調運重物或砂箱時要牢靠，聽從統一指揮。操作時，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓調運重物；
六、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具，除直接操作者外，其他人必須離開一定距離。兩人抬鐵水包時要穩，步伐要一致；
七、澆鑄前必須烘乾鐵水包，擋渣棒要預熱，貼水面上只能覆蓋乾草灰不能用草包等易燃物；
八、澆鑄速度極流量要掌握適當，澆築是人不能站在鐵水正面，並嚴禁從冒氣口正面觀察鐵水；
九、發生任何事故時，要保持鎮靜，服從統一指揮。
學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯繫。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知後，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業的學生是做一個最簡單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示範分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實後再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最後開箱去模根據模型劃出通道，清理乾淨砂屑，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由於不知道這裡的砂加了種種添加劑後的具體性質，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什麼？結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的複雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的製作，以及簡單零件的澆注，和對沖天爐結構的認識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什麼都弄不好。 下午我們告別了已經熟悉的鑄工工。到了一個個（應該是有3個）新的工種。這次一下午學習三個工種，當然了一樣還要先學習今天下午的學習內容和安全事項。
工程的實習報告匯總 篇5
尊敬的老師：
初踏社會，心情激動、緊張、難過。激動的是我終於可以長大了，可以開始我真正的人生；緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰勝這新環境；難過的是學生生活馬上就要畫上句號了。心裡矛盾，腦子裡翻天覆地。
我現在在X科技有限公司實習，整理資料。來公司已有半月之多的時間了，在這半個多月的時間裡真是感觸頗多啊。這半月多的時間說多也多說不多也不多啊！說多對於熟悉公司的工作制度、工作環境、工作流程已經足夠了，說少對於熟悉公司的網路架構、技術服務還遠遠不夠，這還需要我自己不斷的努力，在技術上充實自己才能夠更好的去成為公司的一位合格的員工。
下面介紹一下公司：
這半月里我漸漸的熟悉了公司的工作制度和工作環境，雖然只是做一些簡單的事情，但是這種工作的環境卻給了我一些薰陶。回顧我來這半個月的時間，我還沒有真正的自己獨立的完成公司安排給我的任務。說了這么多了，還沒有說到自己來公司都做了些什麼呢，現在該介紹介紹我來公司的這段時間的主要做了些什麼吧。
剛進公司，公司就給我們新來的幾個人組織了一周的培訓，培訓內容也主要是介紹公司的工作流程、工作中需要注意的事項還有就是簡單的介紹了公司的網路拓撲和網路配置，就是這簡單的介紹也讓我發現自己不會的東西太多了，還有很多東西需要學習啊！來公司的這段時間裡，我每天的主要的事情也就是熟悉公司的網路結構和配置的同時練習伺服器作業系統的安裝，在這裡系統的安裝也不是簡簡單單的把系統裝好就可以了，而是要根具客戶需求的不同而練習安裝不同的作業系統，所裝的作業系統也不是單一的windows20xx或liunx了，還有像freebsd、centos等等我們沒有接觸過的作業系統。因為客戶的需求不同所要求安裝的系統也就不同了。要說給伺服器裝系統對於我們初出校門在學校裡面沒有怎么練過的人來說是一件比較困難的事情，那么伺服器故障排除對於我們來說那就是更加困難了。故障排除要求一個人要有足夠的實踐經驗，熟悉實際工作中常出現的故障，而這一切對於一個初出校門的學生來說都是不具有的。面對眼前的困難，我不會氣餒，相反我會更加努力的去學習，不斷的用知識去武裝自己，讓自己能夠儘快的去融入公司，儘快的去勝任公司里安排給自己的任務，儘快的成為公司裡面一位合格的員工。下面在介紹一下我值班的情況吧。
第一次給公司值班的時候，心裏面還有些緊張，雖說在值班前公司已經通知我們幾個新來的要值班，自己心裡也是做了相應的準備，可是令我沒有想到的就是第一個值班的就是我，面對當天突然來的通知而且還是就是當天值班，是我所料不及的，令我一下不知所措。擔心自己遇到問題處理不了，擔心自己會出錯，幸運的事最後還是在同事的幫助下比較順利的完成了值班任務。再講講值班時主要的任務吧，聽起來很簡單，也就是監控網路，如果發現客戶的機器不能ping通或丟包很嚴重就通知客服讓客服通知客戶。但是在通知客服之前我們還需要判斷客戶的機器是在那裡不通或是在那裡開始丟包嚴重，是自己公司網路的問題還是公網上的問題還是客戶自己網路的問題，這都需要我們判斷出來以後通知客服。而這都是我不熟悉的，都需要自己去學習的東西。
最後把我在公司工作中遇到的問題做一下簡單的總結：
1. 客戶反映某機房延遲特別大，丟包。
分析方法:首先登入到外地的測試機上（電信、網通）先做ping測試，看是否延遲大，如果延遲確實大，就做tracert測試，分析是從哪一跳延遲開始增大，如果在tracert結果中發現是從中間位置延遲開始增大的，那即可判斷問題發生在骨幹網，如果在tracert結果中發現延遲是從最後一跳開始增大的，那即可判斷問題是發生在機房。
2. 客戶反映連線不上某機房的機器。
分析方法：首先自己親自連一下客戶的機器，如果連不上，先從網路方面分析情況，先ping此機器的網關IP是否能通，a：如能通，則此段網路是正常的，再判斷此伺服器是否宕機，網線是否有問題（查看網卡指示燈是否正常），是否有arp欺騙攻擊（可用綁定mac地址的辦法解決）；b：如不通，則登入到外地的測試機上做tracert測試，檢查到哪一跳不通，進而得到問題原因。
3. 重灌系統時找不到硬碟
1. 無物理硬碟設備
2. 硬碟線纜連線問題
3. 沒有安裝硬碟控制器驅動或驅動不相符（查找相應的驅動程式）
實習是為將來打基礎的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什麼人，什麼學歷，從事什麼工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。
以上就是我這些日子來的體會，我的不足之處希望老師給予糾正和指導，謝謝！
工程的實習報告匯總 篇6
在酒店領導的關心愛護和大力支持下，在部門全體員工的辛勤勞動和不懈努力下，克服了人員減少、工作量增大等困難，大力開展維修保養和挖潛技術改造工作，積極主動地解決設備設施存在的各種問題，兢兢業業、任勞任怨，比較圓滿地完成了酒店領導布置的各項任務。
一、開展預防維修，提高設備功效.
（1）四月初，對中央空調1號主機進行年度維修保養，採用機械除垢和化學除垢雙結合的科學清洗方法，清除了蒸發器和冷凝器上的結垢，把主機的高壓降到正常工作範圍內。對冷卻水泵、冷凍水泵進行季節性維修保養，更換軸承和防水密封，並做防鏽處理，使設備的工作效率恢復到正常運行水平。對中央空調系統進行挖潛技術改造，增加冷卻塔的布水量，科學地調整冷凍水的流量、流速、揚程和進出水溫度。減少了3台冷卻泵、冷凍泵合計37.5kw的運行，使設備始終處於最經濟的運行狀態，即降低了設備磨損，又節約了電費。
（2）對空調製冷效果差、風機盤管噪音大的客房，進行一級維修保養。拆下風機盤管，進行除塵除垢清洗，對電機進行加油、風葉偏心矯正、更換軸承和電容器。對風機盤管做防振動技術處理，降低空調噪音，提高製冷效果，對大堂空調櫃機進行化學清洗、調整。全年共完成20颱風機盤管的維修保養任務，每台維修成本僅為30元。
（3）在進行一級維修保養的房間內，同時對房間內其它設備設施進行保養。檢查鋁合金窗戶、把手、窗簾軌道和滑輪；檢查床控板、燈具、家具和馬桶水箱等。拆下衛生間排氣扇進行除塵、清洗和加油。清除衛生間排水管S彎處的頭髮等雜物，保持排水暢通。
小結：通過對備進行預防性維修保養和挖潛技術改造，不但提高了設備的使用功效，而且降低了能源損耗。五月至十月夏季中央空調運行期間，在製冷效果大幅度提高，空調開啟時間延長的情況下，耗電量比20xx年下降了12％，節電25000度。
二、採用新型建材，解決遺留問題.
（1）客房一樓走廊的牆紙由於牆體滲水而發黑，影響了酒店的形象。我們向裝修公司提出解決方案，採用木夾板刷991防水材料做底襯防水組合，面板為不鏽鋼秀的牆裙，美觀大方，杜絕了牆體滲水發黑的現象。同時為了達到消防規範的要求，又在防火門和走廊安裝了新型LED緊急出口燈。
（2）七樓客房外陽台落地窗每次下雨都發生滲水現象，影響客房的出租。我們向裝修公司提出解決方案，採用不鏽鋼加陽光板做雨棚，另外加大了排水管的管徑和數量，疏堵結合，不但解決了落地窗滲水的問題，而且阻擋了太陽光直接照射到房間，可謂一舉兩得。
（3）足浴屋頂漏水長期無法解決，影響了正常營業。我們向裝修公司提出解決方案，採用911防水卷材做三油二布的防水層，加鋪一層混凝土，做48小時閉水試驗後，再鋪上鋼磚，杜絕了漏水的問題。
（4）除了對遺留問題積極加以解決外，還對集體宿舍存在的不足進行整改，在36個房間安裝有線電視線路，豐富了員工的業餘文化生活。將集體宿舍和四合院所有房間的電源開關改為漏電保護斷路器，從技術上保證了員工和出租戶的人身財產安全。將廢棄的倉庫、油庫、廁所等改為11間出租屋，為四合院出租屋安裝雨棚，修補門窗、屋頂，解決出租戶的實際困難，提高出租率，為酒店增加了收入。酒店工程部年終總結
小結：通過對市場上新型建材的了解，結合新技術、新工藝，嚴格按行業規範和工藝要求進行施工，保證了改造工程的質量，徹底解決長期困擾酒店正常經營的歷史遺留問題。
工程的實習報告匯總 篇7
認識實習是本科教學計畫中非常重要的環節，其目的是使學生了解金屬材料加工的基本生產知識，了解重要金屬材料用途，成分和製造加工方法，為後續專業課程的學習打下基礎。通過認識實習，還應使學生了解現代化生產方式和先進制造技術，培養熱愛專業，致力於祖國社會主義建設的思想。通過本實習，學生應對典型零件及部件的生產加工進行實踐訓練，掌握常見熱處理的相關技能。
一、實習目的
實習的目的主要在於通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現場現身說法全面而詳細的了解相關材料工藝過程。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那裡獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過人事實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。
實習還能讓我們早些了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以後讀大學是要很認真的讀，要有好的專業知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎，更讓你明白了以後要有一技之長，才能迎接以後的挑戰，也讓你知道了大學是為你們順應科學發展的墊腳石和自身發展的機會。
二、實習內容
當得知一個星期是認識實習後，我心裡委實高興了一陣。但是我心裡也清楚，這是一個很重要的一個星期。通過這次認識實習，參觀各個工廠，理論聯繫實際，能讓我們從感性上了解與專業有關的生產工藝流程及各生產設備的特點，為今後的課程學習打下堅實的基礎。慶幸的是，認識實習並不如我原來想像的那么無聊和蒼白，跟著各指導老師參觀，我們都有許多收穫。我們走出象牙塔，走進工廠，和工廠來次親密接觸。而對於我們這些還未走出社會，參加實際工作的學生來說，這是一片新的土壤，新的天空。短短的一個星期，我們以前學的理論經歷了實際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。一個星期，我們共參觀了貴州標準件有限公司（3117），貴陽紅林機械有限公司（143廠），貴州力源液壓股份有限公司，每一次參觀，我都用心記錄自己的所見所聞。而其間的點點滴滴也確實讓我受益匪淺。
三、實習地點
9.27參觀地點：標準件有限公司（3117）
9.28參觀地點：機械有限公司（143廠）
9.29參觀地點：液壓股份有限公司
我們就這幾天所參觀的這幾間廠，對金屬材料的處理都是大同小異的，只是有些廠所用設備要先進些。但就時間和條件的不允許，我們主要去參觀的是材料加工車間的情況。有鑄造車間，熱處理車間，表面處理車間。
熱處理定義：是將工件在介質中加熱的一定的溫度並保溫一定時間，然後用一定速度冷卻，以改變金屬的組織結構，從而改變其性能（包括物理、化學、和力學性能）的工藝。熱處理對改善金屬製件的性能，延長其使用壽命，節省金屬消耗，提高生產率等起著非常重要的作用。熱處理可以對許多的金屬材料進行處理，比如對鋼鐵材料進行淬火、正火、退火、回火、調質等處理；對有色金屬比如銅、鋁、鈦等進行消除內應力、降低硬度，以利於後序的加工。
熱處理相關設備（所參觀的）
滲碳爐 滲氮爐 真空爐 箱式電阻爐 鹽浴爐
熱表處理（參觀的事電鍍生產線）
鋅鉻鈍化 鋅鉻吊鍍 鎘滾鍍 鍍前處理 酸洗鈍化 電鍍銀 電鍍銅
電鍍鉻 氧化磷化 鋁陽極化 鋁化學氧化
正火：將鋼加熱到一定溫度後空冷處理
退火：將鋼加熱到一定溫度後爐冷處理
淬火：將鋼加熱到一定溫度後水冷或油冷處理
回火：將淬火過的鋼重新加熱到一個溫度冷卻
四、 實習體會
時間過得真快，在這段時間裡，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會
實習帶給我們的不僅僅是經驗和體驗。然而兩年後我們就要就業了，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去試才能有所突破，有所創新。像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。
它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展，幫助自我完善。我還在懷念這次認識實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”通過這次實習讓我們了解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品的主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解產品製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力學，懂得去學，是我實習的最大收穫。廣闊的社會，還有許多未開拓的領域等待著年輕人為之奮鬥，莘莘學子們將在不斷的學習與實踐中，站在一個新的起點，以我們所擁有的理論知識、創新精神和拼搏精神，去展示新世紀年輕人的風采。未來的道路還更遠更長，只有永遠保持向上的姿勢，積極的姿態，沒有什麼可以抗拒的，更何況成長帶來的就是成熟，我相信自己的成熟會把今後的學習與工作做得更上一層樓！
作為大學生，對於表面工程，我以是深惡痛絕，但又不得不於其淫威之下，所以特此奉上一篇實習報告，希望能造福後輩的學弟學妹們。
工程的實習報告匯總 篇8
一、目的要求：
通過對實習場地的實地踏勘、觀測、概算與繪圖。使同學們了解建立地形圖的全過程。從而對《測量學》的基本內容得到一次實際的套用，使所學知識進一步鞏固、深化。同時在實際操作中，逐步培養學生獨立工作與組織測繪生產的能力。
二、實習任務：
1、 踏勘選點；
2、 圖根控制測量；
（1）、平面控制測量；
（2）、高程控制測量；
3、起算邊長與起算邊方位角的測量；
4、地形圖的測繪。
為了保證每個學生均有一定數量的作業實踐，規定每個學生必須完成的任務：
1、踏勘選點
每個學生隨同指導老師到到實地踏勘選點，埋石或打木樁並以紅油漆標點。理解選點的目的、原則與方法，以及應該注意的事項。
2、控制測量
（1）、平面控制測量：導線的水平角與邊長的觀測和計算；
（2）、高程控制測量：四等水準測量，並進行外業觀測成果的驗算，取得合格的外業成果；內業計算各圖根點的高程。
3、邊長與起算邊方位角的測量：套用全站儀測定導線邊長；測定羅盤儀導線起算邊的磁方位角。計算各圖根點的坐標。
4、地形圖的測繪：本測區圖根點的展繪；經緯儀法對40cm×50cm圖幅按1：500的比例尺，等高距為1米，進行地形測繪、清繪、整飾、檢查和拼接。
三、知識背景：
（一）水準儀及其使用方法
高程測量是測繪地形圖的基本工作之一，另外大量的工程、建築施工也必須量測地面高程，利用水準儀進行水準測量是精密測量高程的主要方法。
（1）、水準儀器組合：
1.望遠鏡 2.調整手輪 3.圓水準器 4.微調手輪 5.水平制動手輪 6.管水準器 7.水平微調手輪 8.腳架
（2）、操作要點：
在未知兩點間，擺開三腳架，從儀器箱取出水準儀安放在三腳架上，利用三個機座螺絲調平，使圓氣泡居中，跟著調平管水準器。水平制動手輪是調平的，在水平鏡內通過三角稜鏡反射，水平重合，就是平水。將望遠鏡對準未知點（1）上的塔尺，再次調平管水平器重合，讀出塔尺的讀數（後視），把望遠鏡旋轉到未知點（2）的塔尺，調整管水平器，讀出塔尺的讀數（前視），記到記錄本上。
計算公式：兩點高差=後視－前視。
（3）、讀數
用十字絲，截讀水準尺上的讀數。現在的水準儀多是倒象望遠鏡，讀數時應由上而下進行。先估讀毫米級讀數，後報出全部讀數。注意，水準儀使用步驟一定要按上面順序進行，不能顛倒，特別是讀數前的符合水泡調整，一定要在讀數前進行。
（4）、測量原理
測定地麵點高程的工作，稱為高程測量。高程測量是測量的基本工作之一。高程測量按所使用的儀器和施測方法的不同，可以分為水準測量、三角高程測量、GPS高程測量和氣壓高程測量。水準測量是目前精度最高的一種高程測量方法，它廣泛套用於國家高程控制測量、工程勘測和施工測量中。水準測量的原理是利用水準儀提供的水平視線，讀取豎立於兩個點上的水準尺上的讀數，來測定兩點間的高差，再根據已知點高程計算待定點高程。在地面上有A、B兩點，已知A點的高程為HA、為求B點的高程HB，在A、B兩點之間安骨水準儀，A、B兩點亡各豎立一把水準尺，通過水準儀的望遠鏡讀取水平視線分別在A、B兩點水準尺上截取的讀數為a和b，可以求出A、B兩點問的高差為：hAB=a-b設水準測量的前進方向為A點至B點，則稱A點為後視點，其水準尺讀數a為後視讀數；稱B點為前視點，其水準尺讀數b為前視讀數。因此，兩點間的高差等於：hAB=後視讀數-前視讀數若後視讀數大於前視讀數，則高差為正，表示B點比A點高，hAB>0；若後視讀數小於前視讀數，則高差為負，表示B點比A點低，hAB<0。如果a、b兩點相距不遠，且高差不大，則安置一次水準儀，就可以測得高差hab。如果a、b兩點相距較遠或高差較大，安置一次儀器無法測得其高差時，就需要在兩點間增設若干個作為傳遞高程的臨時立尺點，稱為轉點(簡稱tp點)，如tp1，tp 2，…點，並依次連續設站觀測。
（二）經緯儀的使用方法
（1）、經緯儀
經緯儀是測量工作中的主要測角儀器。由望遠鏡、度盤、水準器、基座等組成。測量時，將經緯儀安置在三腳架上，用垂球或光學對點器將儀器中心對準地面測站點上，用水準器將儀器定平，用望遠鏡瞄準測量目標，用水平度盤和豎直度盤測定水平角和豎直角。按精度分為精密經緯儀和普通經緯儀；按讀數設備可分為光學經緯儀和游標經緯儀；按軸系構造分為複測經緯儀和方向經緯儀。此外，有可自動按編碼穿孔記錄度盤讀數的編碼度盤經緯儀；可連續自動瞄準空中目標的自動跟蹤經緯儀；利用陀螺定向原理迅速獨立測定地麵點方位的陀螺經緯儀和雷射經緯儀；具有經緯儀、子午儀和天頂儀三種作用的供天文觀測的全能經緯儀；將攝影機與經緯儀結合一起供地面攝影測量用的攝影經緯儀等。DJ2經緯儀主要由水平度盤、照準部和基座三大部分組成。
（2）、操作要點
三腳架調成等長並適合操作者身高，將儀器固定在三腳架上，使儀器基座面與三腳架上頂面平行。將儀器舞擺放在測站上，目估大致對中後，踩穩一條架腳，調好光學對中器目鏡（看清十字絲）與物鏡（看清測站點），用雙手各提一條架腳前後、左右擺動，眼觀對中器使十字絲交點與測站點重合，放穩並踩實架腳。伸縮三腳架腿長整平圓水準器 。將水準管平行兩定平螺旋，整平水準管。平轉照準部90度，用第三個螺旋整平水準管。 檢查光學對中，若有少量偏差，可打開連線螺旋平移基座，使其精確對中，旋緊連線螺旋，再檢查水準氣泡居中。
（3）、角度測量原理
1. 水平角的測量原理
水平角是指過空間兩條相交方向線所作的鉛垂面間所夾的二面角，角值為 0°～360°。空間兩直線OA和OB相交於點O，將點A，O，B沿鉛垂方向投影到水平面上，得相應的投影點A′，O′，B′，水平線O′A′和O′B′的夾角β就是過兩方向線所作的鉛垂面間的夾角，即水平角。水平角的大小與地麵點的高程無關。測量角度的儀器在測量水平角時必須具備兩個基本條件：
1）能給出一個水平放置的，且其中心能方便地與方向線交點置於同一鉛垂線上的刻度園盤——水平度盤。
2）要有一個能瞄準遠方目標的望遠鏡，且要能在水平面和豎直面內作全圓旋轉，以便通過望遠鏡瞄準高低不同的目標A和B。水平角β為A和B兩個方向讀數之差：β=b-a
2. 垂直角的測量原理
垂直角是指在同一鉛垂面內，某目標方向的視線與水平線間的夾角α，也稱豎直角或高度角；垂直角的角值為0°～±90°。視線與鉛垂線的夾角稱為天頂距，天頂距z的角值範圍為0°～180°。當視線在水平線以上時垂直角稱為仰角，角值為正；視線在水平線以下時為俯角，角值為負。由此可知測角儀器經緯儀還必須裝有一個能鉛垂放置的度盤——垂直度盤，或稱豎盤。
（三）全站儀的使用方法
全站儀，即全站型電子速測儀（Electronic Total Station）。是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離(斜距、平距)、高差測量功能於一體的測繪儀器系統。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。廣泛用於地上大型建築和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。全站儀與光學經緯儀區別在於度盤讀數及顯示系統，電子經緯儀的水平度盤和豎直度盤及其讀數裝置是分別採用兩個相同的光柵度盤（或編碼盤）和讀數感測器進行角度測量的。根據測角精度可分為0.5″，1″，2″，3″，5″，10″等幾個等級。本次主要用於距離測量照準目標稜鏡中心，按測距鍵，距離測量開始，測距完成時顯示斜距、平距、高差。全站儀的測距模式有精測模式、跟蹤模式、粗測模式三種。精測模式是最常用的測距模式，測量時間約2.5S，最小顯示單位1mm；跟蹤模式，常用於跟蹤移動目標或放樣時連續測距，最小顯示一般為1cm，每次測距時間約0.3S；粗測模式，測量時間約0.7S，最小顯示單位1cm或1mm。在距離測量或坐標測量時，可按測距模式（MODE）鍵選擇不同的測距模式。應注意，有些型號的全站儀在距離測量時不能設定儀器高和稜鏡高，顯示的高差值是全站儀橫軸中心與稜鏡中心的高差。
四、實習概述：
本次實習原定地點為婺源。五月九號我們興高采烈的從學校出發，經過三個小時的行程，於當天晚上到達。一切準備就緒，第二天早晨我們六點半準時集合，然後開始選點。我們跟著歐陽老師，從第一個點到最後一個點。我們的點分為兩組——A組與B組。由於是第一次跟著老師選點，我們更多的是看老師如何選點，不時向老師提出問題，老師耐心的給予解答。
比如包括點的距離與角度如何選定。我們總共12個組，前6個組測A組點，後6個組測B組，我們這一組分到側B組。選完點之後，我們馬上開工。我們從B1點開始測，由於對儀器不是很熟悉，我們在該上耗費了好長時間，最後測出的誤差在1分，由於超過了誤差限制，我們重新測，由於路上很多車子擋視線，我們不得不選其他點作為起測點。我們扛著儀器來到B4點這次速度比較快，誤差為20多秒，在誤差範圍之內。我們非常高興，接著往下測，到了中午，我們匆匆吃了午飯又開始測，累並快樂著。等到還剩兩個點時天突然下起了小雨，我們依然堅持測，在雨中我們又測完了一個點。我們來到了最後一個點，雨越下越大，路上車子時不時擋住了儀器的視線。我一次次的和他們溝通，讓他們把車子挪動一下。經過幾十分鐘的努力，我們終於測完了最後一個點。看著天上越下越大的雨，我們的心格外的輕鬆。然而不幸的訊息來了，晚上得知當地國土局不讓我們在這裡測，第二天晚上7點我們從婺源返回學校。雖然我們從實習地點返回了學校，但我們的實習沒有結束，而是另一個新的開始。第二天早晨7點半我們在清心廣場集合，老師帶著我們重新選點，這次我們對選點的規則有所了解，速度也很快，緊接著我們開始進行角度的測繪。用了一上午就完成了任務，下午我們緊接著開始了高程的測繪，在下下午5點鐘的時候圓滿完成了高程的測量。隨後又用全站儀進行了距離的測量，直到天黑收工，這一天過的真充實。第二天開始了內業作業，對角度數據和距離數據進行處理。通過老師給我的B1點的坐標，我們計算出了其它點的坐標，在誤差範圍之內，我們非常高興。接下來我們便開始了碎步測量，相比前面的測量，碎步測量更繁瑣一些。剛開始速度好慢，一個上午才測了30來個點，我非常生氣。中午我們沒休息，開始找原因，原來我們配合不夠默契。為了達到默契我們開始了從新分工，因為之前之所以效率這么高，全賴於我們合理分工，人盡其用。這次我負責現場做草圖及選點，陳達負責讀數，徐恆負責跑點立尺，肖曉光負責記錄和計算。每到一站，我會先領著徐恆把將要跑的點跑一遍，然後默記心中。使我將要畫得特徵點和他將要跑的點保持一致。這樣在測量的過程中，我們緊密配合，效率大大提高。用了兩天的時間我們就完成了碎步測量，我們很有成就感。雖然這期間下了兩天的雨，但是並沒有影響我們的進度。測完碎步點後，我便開始畫圖。在聚酯薄膜上先把水準確定，然後把水準點周圍的碎步點畫出來，最後將水準點連成實物圖形。當看到實物圖形一個個落成時才漸漸舒了一口氣。最後將各個地貌標出來，才算成圖。
五、實習收穫：
1、在儀器掌握方面
我們這次使用了三種儀器——水準儀，經緯儀，全站儀。通過本次實習總得來說，我們對儀器的操作更加快速準確。對儀器的每個構件的功能更加熟悉和了解。不用死記硬背，在實習中輕輕鬆鬆掌握了各個鍵的功能。我們這次用到是J2經緯儀，精度很高。剛開始對儀器讀數不是很熟悉，經過我們的思考逐漸明白。它的度數可以直接從上盤讀出來，而分需要分兩部分，分的十位數可以從上盤刻度讀出，其各位數需要從下盤刻度讀出，秒從下盤讀出。理清這個邏輯以後，我們讀數很快很準確。水準儀相比經緯儀結構要簡單些，主要是三個調平，圓水準氣泡，長水準氣泡，上下浮動氣泡。按順序調平之後，直接讀出上中下三絲就行了。它的主要用途在於測高差。這次我們第一次用到了全站儀。全站儀是高科技，它的操作類是經緯儀。我們主要用全站儀測距離。全站儀是電子設備，精度很高，誤差主要在照準時。準確瞄準標桿底部和稜鏡可以有效減少誤差。
2、在理論知識方面
這次實習我們主要用到了三種記錄表格，即測回角表格，四等水準測量表格，碎步測量表格。通過本次實習，我們對這三種表格的記錄，原理，處理方法更得心應手。這三種表格所體現的知識就是我們測繪中非常重要三種測量——角度測量，水平距離測量，高層測量。角度測量主要利用測回法，每個測回，用上下半測回的平均值來求得。水平距離的測量則是通過上中下三絲及豎直角來實現。不過我們實際用到的距離是通過全站儀測出的'。這是因為全站儀的測量精度更高一點。用經緯儀或者水準儀測出的距離精度太差。或者我們僅僅用它粗測距離。高程測量這是通過水準儀來實現。在婺源的時候，為了測出大壩的高層，需要好多站，難度較大。同時還要注意把握前後視距及累計視距差。確保每一站的數據都在誤差的範圍內。只有有了比較好的理論的知識才可以在實際工作中清晰明確。
3、實際工作體會與感悟
在課堂我們學到的只是一些理論知識而已，在實驗課上我們可能會學到一些儀器方面的知識，而到了實際工作中，就不僅是學知識了，還需要社會協調。在婺源的時候我就深有體會。那是在我們測最後一個點的時候，路上老是有車擋我們的視線，我不得不一個個和當地人進行溝通。這就需要社會協調能力，而這隻有在實際工作中才會學到和鍛鍊。所以說，實際工作中，不僅是知識儲備的釋放還有人際交往的挑戰。其實後者往往在以後的工作占有更重要的比重。我記得看到過一篇新聞，說在建設人民英雄紀念碑的時候，梁思成主要在協調各方面的關係，而他的妻子才是人民英雄紀念碑的具體設計者。並不是說明林徽因的才能高於梁思成，恰恰說明實際工作中協調關係的重要性。
4、對測量學科的認識與思考
測量學是一門很重要的學科，我們只是學了它的一些皮毛而已。科學定義是：測量學是研究如何測定地麵點的平面位置和高層，將地球表面的地形及其他信息測繪成圖，以及確定地球的形狀和大小等的學科。它包括很多分支學科。我們主要學得是普通測量學，主要研究地球表面較小區域內測繪工作的基本理論、技術、方法、和套用的學科，是測量學的基礎。主要研究內容有圖根控制網的建立、地形圖的測繪及一般工程的施工測量。而我們這次實習的主要任務便是地形圖的測繪。我們需要畫的區域為清新廣場那一塊。具體點就是北到清新廣場末端，南到大路，西到那條河，東到一棟這一塊區域。比例尺為1：500。就個人興趣而言，我是比較喜歡地圖的，從小到大經常看地圖，地理也比較好。所以實習時我挺喜歡畫圖的。
六、實習結束語： 通過實習不僅鞏固了課堂所學知識，而且讓我們對儀器的操作更加熟練，同時讓我們懂得了測量學科。向認真負責指導帶領我們實習的歐陽老師致敬！
工程的實習報告匯總 篇9
進入公司映入眼帘的首先是公司的機構設定及各部門的負責人的表圖。在表圖中可以看到最高的部門是董事會，其下是ceo，ceo下邊分為六個部分，分別是：人事行政、集團財務、網站運營、特許加盟、業務運營和戰略研發。其下又進一步的細化，人力行政包括集團人事和集團行政；集團財務包括結算中心和稽核審計；網路運營包括網站產品中心、網站內容中心和技術部；業務運營包括廣告業務部、定價部、客服部、物流中心；戰略研發包括研究院和新業務。
公司的運營都離不開各個部門的配合協作，公司的運營首先是戰略研發，因為公司還比較小，公司的戰略研發部還不夠完善，人員還比較少。在有了新的戰略的基礎上，網站運營的各個部安排他們的活動。在網站的運營中技術部發揮了至關重要的作用，它負責網站的伺服器等相關的事項。。網路內容中心和網路產品中心，它們是負責設計網站的內容的，包括產品的圖片製作、視頻的製作、音頻的製作、文字的編輯、動畫製作等。經過這三個部門的協作就有了網站上的詳實的內容，但只有這些還是不夠的，還要有業務部門的運營。在現代這個酒香也怕巷子深的時代沒有廣告是不行的，所以還要有廣告業務部去做廣告，據了解他們在知名的網站雅虎上做過廣告的，廣告的費用也是很昂貴的，這是剛創立的時候迅速讓別人知道你的最好的方法了。其中的客服部是負責解答顧客的問題，幫顧客下訂單，確認訂單以及聽取顧客的信息反饋。這個部門應該是最辛苦的了，因為客服是三班倒的24小時線上服務。他們要求很好的熟悉公司銷售的所有的產品，對待顧客真誠有禮貌，還有一些規定的客服用語。在有了有效的訂單之後，訂單就會到物流中心裡，在物流中心經過配貨驗貨包貨幾道工序才可以發貨的。
這就是公司的流程，分工明確，責任分明。公司還制定了明晰的獎懲制度，包括上班紀律，公司的器械的使用管理和代碼修改問題等等。
為了保證公司的產品的質量，公司聲明凡是在本公司購買的商品如果自購買之日起七日內發現質量為題免費退貨。在嚴格的規範的制度下公司有了良好的組織信譽和形象，有顧客都直接誇他們的公司是一流的，他們賣的貨是一流的，他們的服務也是一流的。在正面的讚譽面前他們沒有驕傲，而是依然以最好的服務回報支持他們的顧客和關心他們的人。
光陰似箭，轉眼認識實習就結束了。帶著深深的留戀和不捨我離開了這個正在崛起的公司，希望它的明天會更好！
光陰似箭，轉眼認識實習就結束了。帶著深深的留戀和不捨我離開了這個正在崛起的公司，希望它的明天會更好！
工程的實習報告匯總 篇10
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永鹹高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
5月27日——6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至鹹陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至鹹陽高速公路向西延伸段，途經西安鹹陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
路基處理
該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。
對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然後就是按照設計要求打格線，進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時，則宜先低後高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪
工程的實習報告匯總 篇11
在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋；牆筋綁紮；構造柱鋼筋的綁紮；梁鋼筋；板箍筋綁紮。
一、基礎底板及基礎梁鋼筋：
1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
4.底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
5. 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二。牆筋綁紮：
1. 在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。
2. 先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3.所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。
4. 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過梁鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
5. 各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度；牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
6. 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
三、板鋼筋綁紮：
1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2. 按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3. 在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4。.在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建築物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鑽課本，但也不要脫離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個連陽光都見不得的人，會有什麼作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什麼作為。這次實習我的又一收穫，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛鍊，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束，謝謝！
工程的實習報告匯總 篇12
一：實習地點及時間
1.鄭州雙零樓 七月五號
2.華水老校區 七月六號
3.鄭州工地 七月七號
4.華水土木實驗室 七月八號
5.同濟大學 七月九號
6.上海科學節能展示館 七月十號
7.上海世博會紀念館 七月十一號
二：實習內容
第一天雙零樓，“雙零樓”是中原首家建設部綠色建築示範樓，是鄭州市自主創新節能減排示範工程，是一座集節能、環保、生態、和多種可再生能源技術利用為一體的綠色建築示範樓。為我們展示了十三種節能減排技術：1太陽能熱水技術； 2 空氣集熱器技術；3太陽能光伏系統； 4地源熱泵系統；5熱壓通風技術； 6風壓通風技術；7風光互補發電系統；8雨污水回用系統；9維護結構保溫技術；10門窗及遮陽技術；11節能器具套用技術；12環境綠化配置技術；13分項計量及能耗監控技術。
第二天華水老校區，老師給講了集中樓梯形式：雙跑樓梯、 分合式樓梯、三跑樓梯……建築物中作為樓層間垂直交通用的構件。用於樓層之間和高差較大時的交通聯繫。在設有電梯、自動梯作為主要垂直交通手段的多層和高層建築中也要設定樓梯。高層建築儘管採用電梯作為主要垂直交通工具，但仍然要保留樓梯供火災時逃生之用。樓梯由連續梯級的梯段（又稱梯跑）、平台（休息平台）和圍護構件等組成。樓梯的最低和最高一級踏步間的水平投影距離為梯長，梯級的總高為梯高。由連續梯級的梯段、平台和圍護結構等組成。在設電梯的高層建築中也同樣必須設定樓梯。樓梯分普通樓梯和特種樓梯兩大類。普通樓梯包括鋼筋混凝土樓梯、鋼樓梯和木樓梯等，其中鋼筋混凝土樓梯在結構剛度、耐火、造價、施工、造型等方面具有較多的優點，套用最為普遍。特種樓梯主要有安全梯、消防梯和自動梯3種 。
第三天鄭州工地 ，這次由工地的項目經理來給我們講解，主要講了工地上常用的一些節能材料。如：聚氨酯節能板因其良好的隔熱保溫性能，多用於建築外保溫及節能圍護系統，又稱之為節能板。聚氨酯節能板的套用，符合了國家對低碳節能建築的要求。該產品是以聚氨酯硬泡作為保溫層的雙金屬面、單金屬面、非金屬面複合板材，通常用於工業廠房、物流倉儲、集成房屋的牆面、屋面圍護系統。聚氨酯節能板具有以下特點1）導熱係數低 聚氨酯夾芯板複合板的導熱係數小、絕熱性能好，是目前最好的保溫材料。2）板型美觀、安裝方便。3） 聚氨酯夾芯板防火性好。 4） 聚氨酯夾芯板無毒無味 5） 使用溫度範圍廣 6）防水、防濕 。聚氨酯夾芯板外形美觀，整體效果好，它集承重、保溫、防火、防水於一體，且無需二次裝修，安裝快捷方便，施工周期短，綜合效益好，具有良好的性價比優勢，是一種用途廣泛、極具潛力的高效節能建築圍護材料，也是國家建設部提倡和推廣的一種新型節能板材。
第四天華水土木實驗室，從中學到了：鋼筋混凝土樓蓋按其施工方法可分為現澆式、裝配式和裝配整體式三種： 1.現澆鋼筋混凝土梁板結構。整體剛性好，抗震性強，防水性能好，適用於布置上有特殊要求的樓面，有振動要求的樓面，公共建築的門廳部分，平面布置不規則的局部樓面（如劇院的耳光室），防水要求高的樓面（如衛生間、廚房等），高層建築和抗震結構的樓面等。現澆梁板結構按樓板受力和支承條件的不同，又分為單向板肋式樓蓋，雙向板肋式樓蓋，雙重井式樓蓋和無樑樓蓋等。 2.裝配式鋼筋混凝土樓蓋。樓板採用預製構件，便於工業化生產，在多層民用建築和多層工業廠房中得到廣泛套用，此種樓面因其整體性、抗震性及防水性能較差，而且不便於開設孔洞，故對高層建築及有防水要求和開孔洞的樓蓋不宜採用。若在多層抗震設防的房屋使用，要按抗震規範採取加強措施。3.裝配整體式鋼筋混凝土樓蓋：其整體性較裝配式好，又較現澆式節省支模。但這種樓蓋要進行混凝土二次澆灌，有時還需增加焊接工作量，故對施工進度和造價有不利影響。因此僅適用於荷載較大的多層工業廠房、高層民用建築及有抗震設防要求的一些建築。
第五天同濟大學， 同濟大學是教育部直屬全國重點大學，享有盛譽的中國著名高等學府，全國32所副部級大學之一，國家“20xx計畫”、“211工程”、“985工程”重點建設高校，“111計畫”和“珠峰計畫”重點建設高校，卓越工程師教育培養計畫高校，全國首批卓越法律人才教育培養基地，卓越醫生教育培養計畫項目試點高校；同濟-伯克利工程聯盟高校；是中美“10+10”合作高校、中俄工科大學聯盟合作高校之一，中歐工程教育平台中方秘書處高校，全球大學環境與可持續發展合作聯盟主席高校，“卓越聯盟”（同盟）的領頭高校，也是教育部評選的中國十所世界著名大學之一，被譽為科學家、企業家、醫學家、藝術家和工程師的搖籃，享有獨立純粹的品牌美譽。同濟大學的建築基本上都採用了一些節能技術，還有一些建築是既有建築改造，悠著先前的節能思想，從側面反映出他們是建築節能的代表，起這積極領導的作用。為以後節能在建築上的廣泛套用起了引導作用。
第六天上海科學節能展示館，上海科學節能展示館是經市政府批准，由上海市經濟和信息化委員會與市有關部門籌建的一個節能公益展示平台。通過實物模型、互動遊戲、展板、視頻、多媒體技術等手段，形成專業性、系統性、趣味性、實效性的有機統一，使參觀者了解節能先進技術，升華節能觀念，強化環保意識，促進節能減排與能效理念深入人心，讓高能效產品和技術滲透進各行各業，邁入千家萬戶，在全社會建立起低碳和高效的能源消費模式。館內分為青少年體驗區、新能源區、樓宇節能區、交通節能區、家庭節能區、工業節能區、新品發布區等。裡面的實物模型真是惟妙惟肖，非常逼真，為我們清楚的展示了一些能源的利用與消耗。
第七天上海世博會紀念館， 紀念展的目的是成為上海世博會“見證成功、留住精彩、延續難忘”的重要載體，喚起公眾對上海世博會的美好回憶，同時使上海世博會效應得以延續。同時，紀念展將對未來的世博會博物館起到實戰預演及長效宣傳的作用。其亮點展示有：精彩世博每一天、“超大多媒體長卷視頻畫廊”、小米寶寶與蔚藍星球、露西的故事、一級指揮平台等。“小米寶寶”，原為上海世博會西班牙館核心展項。機器人娃娃“小米寶寶”，坐高達6.5米，由西班牙館特意為參展上海世博會而製作，並由西班牙館方贈予世博會博物館，“小米寶寶”與蔚藍星球和主題館展示內容組合，將觀眾觀賞時態轉換為未來式，意寓著，未來的象徵“小米寶寶”正期待著現在的我們，共同關愛我們的生存、生活空間--地球，以視覺升華上海世博會主題。在展館二樓的“中華智慧”展區，參照中國館“清明上河圖”的播放形式另外製作的“超大多媒體長卷視頻畫廊”，可同時播放上海世博會不同場館三維立體場景畫卷（《萬國風采耀浦江》）和“上海世博會精彩展項集錦”的視頻長卷兩個內容。前者是利用三維立體技術再現整個園區全景和所有世博場館。後者將世博會中一些特別聲光趣味展項元素，做特技處理，讓觀眾可以在光影隧道里身臨其境，體驗趣味互動，回味世博會展覽中的主要故事，營造“人在世博游，心隨城市動”的歡快氛圍，尋找到過去快樂的時光、體驗當時的氛圍。
三：實習目的
實習是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、套用性人才有著十分重要的意義。 學生通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進民眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感；通過深入基層，了解經濟管理和財會會計工作現狀，可加深理解並鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今後走向社會，服務社會做好思想準備和業務準備。
四：實習意義
1、加深對職業與行業的了解，確認喜歡或擅長的職業了解職業行業有很多方法，譬如閱讀相關的文章，請教業內人士，但最直接的方法還是親自做這份工作。在做的過程中，你可以確定自己是否喜歡這份工作，自己能否勝任。如果喜歡又勝任，以後畢業找工作，就可以把它作為目標職業；反之，就要尋找新的工作方向。
2、為從學生向職場人士轉變做準備
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。
最近網路上有一篇流傳頗廣、影響頗大的文章《我為什麼堅決不用剛畢業的大學生》。文中列舉了一些在應屆畢業生不算少見的現象：跳槽頻繁，而且離職也不通知原公司；上班煲電話粥，三個應屆畢業生令公司一個月的話費漲了7000多塊錢；好高騖遠、不切實際，張口就財富500強的例子，提出的建議都需要上千萬的投資，所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。
3、增強找工作時的競爭優勢
曾經有公司做過一項調查《僱主如何選擇應屆畢業生》，參與的公司包括外企、國企和民營企業，規模也有大有小。有一個題目是讓他們選擇看重的方面，包括學校、專業、成績、證書、實習經驗、社會實踐、戶口等。結果不同性質與規模的公司側重點有較大的不同，唯有一個要素是所有公司都重視的，那就是和應聘職位相關的實習經驗。所以，如果你們在大學期間有相關的實習經驗，在找工作時會有很大的優勢。
而且不少公司會挑選實習中的優秀者留下來成為公司的正式員工，這樣的招募方式正被越來越多的跨國公司使用，並成為其挖掘“早期人才”的戰略之一。譬如，去年的實習生中有50%留在了ibm，他們希望今年這個比例可以提高到80%。
五：實習作用
從個人來看，實習是大學生對自己未來職業的一種體驗，只有親身經歷後方能進一步確定自己的目標職業是否定對了，理想中的職業與實際中的職業是否有差距，差距是多大，自己是否能夠接受。而對於招聘公司來講，實習經驗是他們檢視大學生能力的一種方式。如果連實習都不能完成，怎么能相信個人可以勝任以後的正式工作呢？所以實習對於學子們來講很重要，在挑選實習職位時，首先要挑正規，管理制定比較嚴格的公司，這樣才能清楚地體驗到目標職位的真正工作情況。當然除了公司外，選定與自己目標職位比較一致的實習崗位也很重要。因為在以後的招聘中，只有和公司招聘職位相同的實習經驗才是被認可的。切不可因為公司名氣，而不看具體實習職位去實習。
在實習前對實習應有所規劃，對是否需要實習、到哪裡實習、在實習中取得哪些職業素養做到心裡有數，而且在實習中對自己遇到的困難坦然面對。最後有可能請實習公司為你的實習經歷寫一份實習評估或是評價，這種來自於公司方的評論，對個人未來的求職（特別是大學生）有很大作用。
六、實習收穫及總結
這對於我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛鍊。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了古鎮口工程。實習工作中，雖然我占有一定專業優勢（畢竟與學的專業知識相關），開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心裡感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的；與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關係個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結合，工程需要什麼，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。
有壓力才有動力，壓力促使我們不斷學習、不斷努力、不斷進步，提高自身綜合素質，為踏上社會，面臨獨立生活打下牢固的基礎。作為在校生，我無悔自己的選擇，作為工程的一員應發揚不怕苦、不怕累的精神，心甘情願為工地服務。實習過程中曾多次跟隨師傅冒大風、雨天起重，吊模板，用熱情的工作態度，完成了一道道施工工序，在實踐中遇到不懂的專業問題，積極主動地請教現場有經驗的老師傅們，每次都有不同的收穫。使我不斷的得到進步，這次實習不僅僅是工作的平台，同樣是學習的好環境。
短短實習，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣於書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的"怪現象"會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的衝擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛鍊市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最後留下的是質量優良的社會資產和適應能力強的經濟主體。
工程的實習報告匯總 篇13
一,實習目的
認識實習是本專業的重要實踐性教學環節,通過認識實習,使學生對給水排水工程有初步的認識和了解,提高學生對給水排水工程在國民經濟和社會經濟建設發展中的作用及地位的認識,增強感性認識,穩定專業思想，希望這篇排水工程實習報告，可以給大家作為參考範例。
1,重點了解和掌握給水工程排水工程建設給排水工程的基本組成,布置和運轉情況,為學習專業理論知識,打下良好基礎.
2,了解給水排水工程的規劃,設計,建設和管理的主要內容,初步了解工程建設程式及管理程式,了解先進的管理技術.
二,實習內容
7月3日,我們開始了認識實習.我們首先在教室里聆聽導師的實習動員及介紹實習內容.讓我們對實習項目有個大概的了解,並對我們在實習當中應該注意的地方進行強調說明.本次實習任務:3號在學校建工樓及游泳館;4號朝陽污水處理廠;5號朝陽水廠;6號牛行水廠;7號完成實習報告並上交.
1.建築給排水實習
實習基地:學校建工樓及校游泳館
實習任務:建築給排水設備的認識 游泳池循環水處理設備的認識
(1) 關於建築給水
1.1增壓設施
在民用建築的消防給水設計中,採用臨時高壓給水系統的建築物都應設定高位消防水箱,以保證最不利點消火栓或噴頭的消防水壓.《高層民用建築設計防火規範》GB50045-95(以下簡稱高規)規定,建築高度不超過100m時,最不利點消火栓的靜水壓力不應低於0.07Mpa,建築高度超過100m時,最不利點消火栓的靜水壓力不應低於0.15Mpa.在實際工程設計中,由於受建築造型,結構設計的限制,當高位水箱的設定高度不能滿足上述消火栓的靜壓要求時應設定增壓設施.設計中常採用的增壓形式有兩種:一是設定增壓泵;二是設定氣壓罐.我們學校採用的是增壓泵形式.
增壓泵
在消防水箱的出水管上設定增壓泵以解決最不利點消火栓的壓力要求,是一種從設計到施工都較為簡單的增壓形式,既方便又經濟,在工程實踐中得到廣泛套用.其基本工作過程如圖1所示:
1.1增壓泵的工作原理
頂部消防給水的壓力在火災初期由增壓泵供給,消防水箱出水管上設有電接點壓力表,壓力表設3個控制點,即上限壓力值,下限壓力值和啟動消防泵的壓 力值.當系統壓力升至設計上限值時,停止增壓泵的運行;當系統壓力降至設計下限值時,啟動增壓泵,系統壓力上升至上限值,如此反覆來維持消防系統的壓力需要;當發生火災時,消火栓水槍或噴頭開始噴水,系統壓力下降,當降至設計壓力下限值以下時,停止增壓泵,啟動消防泵.
工程的實習報告匯總 篇14
大二第一學期的第二周，我們土木建築學院的學生在指導老師的帶領下進行了有關橋樑工程的認識實習。眾所周知，土木工程的多個行業是相當注意實際經驗的。因此，身為一名土木工程專業的學生，經驗對我們來說非常重要。這次我們終於有機會去進行實地考察了。在兩天的實習中，通過老師的詳細講解，我收穫了很多，這不但使我對橋樑工程的認識進一步加強，也是我對今後工作的選擇有了初步的認識。
下面就是我本次橋樑工程認識實習的具體行程和體會：
一、實習地點及日程安排：
20xx年9月5日，參觀長沙市圭塘河大橋、瀏陽河大橋、洪山大橋；
20xx年9月6日，參觀長沙市湘江三汊磯大橋、銀盆嶺大橋；
二、實習目的：
1、了解橋樑的基本分類及我國橋樑事業的發展現狀和前景；
2、了解基本的橋樑設計和施工技術工藝；
3、通過實地考察理論聯繫實際，了解橋樑工程專業的從業環境和現場工作的基本內容，為以後的專業發展打下良好的基礎；橋樑工程認識實習報告
4、培養專業興趣，明確學習目的。
三、實習主要過程及內容
20xx年9月5日星期日
上午8時許，我土木xx班和其他幾個班的同學集合完畢後，由帶隊老師帶領，驅車趕往橋樑工程實習的第一個地點——圭塘河大橋。
（一）長沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋——圭塘河大橋
圭塘河大橋位於圭塘河下游瀏陽河入口附近，是長沙市人民東路東延線上的關鍵性工程。經實習老師介紹，圭塘河大橋是長沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，大橋全長170米，主跨為78米，跨度內的鋼筋混凝土橋面通過鋼筋混凝土吊桿錨住。主拱圈裝修採用兩種顏色，上下為灰色，兩側為白色。據老師介紹，圭塘河大橋還是長沙最寬的大橋之一。
圭塘河大橋寬32.4米，滿足雙向6車道行駛。而湘江一橋寬20米，湘江二橋寬25米，猴子石大橋寬27米，三叉磯大橋寬31米，黑石鋪大橋寬29米，月亮島大橋寬22米，青竹湖大橋寬32米。瀏陽河上除洪山廟大橋（33.2米）外，其餘橋樑都不足30米。圭塘河大橋僅次於洪山廟大橋排行第二。
圭塘河大橋的道路與橋體的很長的連線部分叫引橋，引橋下面也有橋墩，這些橋墩採用圓柱形實體橋墩，橋墩與橋的底面之間有柱上支座，它主要根據橋的載重和變形要求而採用不同的大小和材料。橋的梁體是板梁橋結構，橋面開孔，整個主橋有四塊（橋墩與橋墩之間所支撐的橋面叫一塊）。橋下的梁採用連續梁，而一般通用的梁結構是簡支梁。橋的下部結構（即橋墩）呈圓柱形，上部結構叫梁體，它會因在橋的不同部位的受力程度不同而內部結構也會不同整個橋是拱橋結構，因為這種情況下，沒有拱形結構的橋樑要求其梁高也特別高，這樣既影響美觀，有會加大工程量。
（二）長沙最大跨連續剛構橋——瀏陽河大橋
隨後，我們去了著名的瀏陽河大橋，這座橋位於瀏陽河上，它橫跨瀏陽河兩岸，據帶隊老師介紹這座橋是目前長沙最寬大橋。主橋長達138米，其下部構造為樁基、承台拱座結構，“一跨過河”，水面沒有任何起支撐作用的橋墩。緊鄰南北大堤的兩組巨大的主橋墩，各包括12根直徑為1米的鋼筋混凝土墩柱組成。因該橋所處地質情況特別複雜，墩柱平均潛入地下60米，最深的將近80米。橋的梁體也是鋼箱拱結構，但是這座橋的鋼箱拱就由緊靠南北大堤的四大平台（主橋墩）支撐。
（三）“世界第一跨，神州第一橋”——洪山廟大橋
據帶隊老師講解，洪山廟大橋，是一座無背索的獨塔斜拉橋，形似一架巨大的豎琴，它塔高138米，主跨206米，被業內人士譽為“世界第一跨，神州第一橋”。橋面不是和一般橋一樣的.兩邊都有鐵索，它在橋面中央有一條人行道，而在人行道的盡頭斜立著斜塔，而且也只有在一個方向上有吊桿，另一個方向上的平衡力卻依靠斜塔向另一個方向傾斜一定的角度，已達到平衡的作用。他的橋樑也是採用大箱梁結構，採用單鎖面。橋上的拉桿總共有十三根。每一根都比較粗，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風的天氣里，由於拉桿太長會產生晃動，嚴重時晃動程度達兩三米，嚴重威脅橋體的穩定性。因此在底部裝上這種價格昂貴的裝置。在獨塔的下面是一間房子，據說，這座斜塔斜高約170多米，垂直高度約為138米，在房子裡面還有一座電梯，主要用於旅遊觀光。
在橋下面，我們看到橋就是一個主體鋼樑，沒有一個橋墩，而在兩邊就是有那些左右對稱的鋼樑承載著來來往往的車輛的重量。
20xx年9月6日星期一
實習第二天我們繼續參觀長沙市有名的橋樑。
（一）我國最大的自錨式懸索橋樑——湘江三汊磯大橋
我們驅車來到了氣勢雄偉的湘江三汊磯大橋，橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類橋樑中居世界第一。二環線路幅寬46米，6車道，設計車速為60公里/小時，道路環繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區的數十條城市主幹道及107、319、長常高速等連在一起。
橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內部分布著無數根鋼角線它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命，大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設定了中央分格帶，橋面兩邊設定了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。
（二）雙塔單索麵斜拉橋——銀盆嶺大橋
隨後，在指導老師的帶領下，我們來到了銀盆嶺大橋。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3、5公里，為“雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋”，位於長沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1、45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋樑。據帶隊老師講解，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索麵斜拉橋。
四、實習小結
通過這次實習，我收穫了很多，認識了很多不同類型的橋樑。
（一）通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋樑可以根據不同的性質分為多種，它們包括：
1、按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
2、按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：
特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米
大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米
中橋：30米
3、按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
4、按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
5、按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
6、按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
（二）在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如說橋墩，橋台，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋樑兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
五、實習心得
實踐是認識的唯一來源。通過這次實習，是自己對橋樑工程這個專業又有了進一步的認識，真正了解了理論與實際的差別，學到了一些在書本上學不到的東西，為以後的課程積累了許多感性認識，為以後的學習打下了很好的基礎。
我堅信，通過這次實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益。在以後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學的的知識。在以後的學習工作中我將把學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作中來，為實現自我的理想和光明的前程努力。
工程的實習報告匯總 篇15
一、實習目的
實習，是理論聯繫實際的最好表現;是引導即將畢業的我們走出校園，邁入社會的良好形式;是培養我們吃苦耐勞、愛崗敬業、服務社會的有效途徑。通過校外實習，有助於我們接觸社會、了解社會，以便於我們能夠及早的適應社會;有助於我們完成由學生到崗位能手的轉變，為我們的職業生涯打下堅實的基礎;有助於增強我們的責任感和使命感，促使我們更加積極地投入到社會主義現代化建設中。
二、實習內容
(1)實習單位的發展情況
銀座佳驛連鎖酒店是魯商集團旗下銀座旅遊集團重點發展的新一代經濟型連鎖酒店。酒店秉承銀座一貫的品質要求，以專心做最好的經濟型酒店為己任，以3c(comfort-溫馨、convenience-便捷、clean-整潔)為服務理念，精耕山東，連鎖全國，目前已在省內外開設分店四十餘家。
(2)實習要求
作為一名實習維修電工，我的崗位職責是執行領導決定，服從管理、遵守紀律;熟悉所管轄樓層客房數目和房屋結構、水施、電施等管線走向，做好設施的日常巡視和保養;樹立良好的服務意識，積極為住客提供服務，並做到服務周到、熱情、規範，無投訴;工作時間按規定著裝，佩戴工作牌;嚴格遵守操作規程以確保全全，預防意外事故的發生;愛護工具，杜絕浪費，按規定領用工具和維修材料;做好維修記錄的匯總。
(3)實習內容
工程維修部，是每一個酒店，甚至其他行業企業必不可少的一個部門。酒店的工程維修部主要負責酒店內的各種線路(如供電線路、電話、網路、視頻傳輸線路等)和設備(門禁系統、停車場出入管理系統、消防設備等)以及客房設施的維護與檢修，確保其能正常運行與使用。
“激情拼搏、全心奉獻、快樂工作、健康生活”是企業的核心精神，從入職的那天起，我就滿懷信心，奮力拚搏，希望在工作中體現出自己的價值。
剛入職銀座佳驛的時候，正值旅遊旺季，領導把我分到了客房部。一是為了減輕客房部員工的負擔，二是為了讓我在收拾房間的過程中，熟悉房間的布局及房間內設施的配置等等。本來看似簡單的鋪床，真正做起來卻沒那么容易。在同事的耐心指導下，我才慢慢地領悟到了其中的技巧。如鋪床單時，要用力將床單斗開，然後在下壓，使床單能夠平整的鋪在床上。掌握了其技巧，既省時又省力。在客房部幫忙的幾天時間裡，經常樓上樓下的跑，一天要收拾二十多個房間，天天忙得要命。也正是在忙碌與勞累中，我才真正體會到父母掙錢的不易，才體會到知識的重要。當我調回到工程部後，跟從一位有經驗的師傅學習。在跟隨師傅學習的過程中，也慢慢地積累了一些維修經驗。如對於能夠完成的任務，要保質保量的做好。對於自己不明白或是無法完成的任務，要及時與上級溝通。
在銀座佳驛實習的三個多月的時間裡，每天面對的幾乎是同一件事情。早晨八點上班，或是工程主管分配工作任務。或是在值班室等報修電話，接到報修電話後，去完成維修任務，然後填寫維修記錄表。
也許是剛踏入職場，不太適應這種單調乏味的工作。十一月初，我從銀座佳驛辭職了。辭職後，我報名參加了安監局主管的特種作業培訓考試。因為特種作業操作證是從事電工維修工作所必需的證書，用人單位不會也不敢招用沒有作業證的電工作業人員。在為期五天的培訓中，我又找到了在校學習時的那種感覺。每天八點到培訓機構上課，聽培訓講師講解教材。因為培訓課所涉及的內容都是以前在校時學習過的，所以學起來很輕鬆，就等於是在複習。實操考試時的考題是電動機正反轉，由於實訓室的設備不夠用，監考老師特許能夠講清電動機工作過程的學員可以口答。有關電動機運行的題目，是以前校內電工實訓時的基本課題，所以我選擇了口答。當我回答完後，看到監考考試在考卷上寫下了“合格”倆字，這意味著我的實操考試通過了。
培訓考試結束後，又忙著找工作，幾乎整天都穿梭於網路求職與現場招聘會中。在各大招聘網站註冊賬戶，發布個人求職信息。在人才市場舉辦的招聘會上與用人單位的面試官面對面的交流。在求職過程中我發現，對於能否贏得用人單位的親睞，經驗和學歷尤為重要。我也真正意識到“隔行如隔山”，雖然都是工程維修，但酒店與工廠的維修，卻千差萬別。酒店的工程維修傾向於一些小型設備設施的檢修與維護，而工廠所涉及的維修更多的是設備的控制與檢測方面的維修。我曾去一家日本企業面試設備維護員，在與面試主管交談中，他問我學的是哪個品牌、哪個型號的plc，當我回答說是三菱公司生產的fx-2n系列時，面試主管微微一笑，說那是最基本的入門機，如果你到我們公司上班，我們還得對你進行崗前培訓，使你熟悉設備的操作與維護。
後來，我應聘到了煙臺華美達廣場大酒店，仍舊作工程維修工作。每到一個新的地方，首要的事情就是了解大體情況，熟悉工作環境。上班第一天的上午，主管帶我去配電間了解情況，講解停電時應如何進行倒閘操作。在鍋爐房裡，給我演示了鍋爐啟停、參數設定等常用項目的操作。在水泵房和電視機房，詳細地講解了機房內各種設備的控制、運行及檢修等事項。下午，帶我去給倉庫裝電話。對於電話這部分，在以前的實習單位是沒有接觸到的。在校時也沒有學習過電話這方面的知識。在後來的工作中，我才總結出有關裝電話以及故障排除等一些經驗。如當某部門電話不好用時，首要要確定該話機是否好用。若話機好用，則需順著該線路的編號查找到弱電間，查看這部分線路是否有問題。大部分電話故障都是由話機至弱電間這部分線路故障引起的，如線路損壞、接線端子上的線頭脫落等。
入職華美達已有一個多月的時間，從最初的陌生、不習慣，到現在的熟悉、適應。從什麼都不懂，到現在的熟悉工作業務。在我不斷的熟悉和成長的過程中，逐漸的融入到了這個大家庭中。
三、實習結果
畢業實習是教學計畫中最後一個綜合性實踐教學環節，是理論聯繫實際，培養獨立工作能力，提高就業競爭力的重要途徑。
半年的實習時間裡，使自己進一步加深了我對電氣自動化專業的認識。電氣自動化的觸角伸向各行各業，小到一個開關的設計，大到宇航飛機的研究，都有它的身影。我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識及在學校無法學到的實踐知識。在老師和同事的關懷與幫助下，我的個人能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展。
四、實習總結和體會
時光飛逝，歲月如梭。在將近半年的實習中，我已漸漸適應了崗位要求和社會環境。此刻，我滿懷著獲得知識和技術的成就感，寫下本次實習的深刻體會。
作為一個實習生，在剛到實習單位的時候，我就告誡自己應當做到少說話，多做事，多聽多看。加快觀念轉變，使自己適應崗位要求。自己已不是在校生，而是一名實習生，應儘早融入到工作中去。將自己所學的知識套用到實際工作中，真正做到理論與實際相結合。同時也要不斷的學習，充實自己，使自己成為一個始終符合公司發展要求的員工。在實習的過程中，培養了我的團結協作精神，牢固樹立了群體意識，即一個人的智慧只有融於到集體之中，才能最大限度地發揮作用。在實習的過程中，我學到了電氣設備的管理知識以及在學校無法學到的實踐知識。在跟從師傅學習的過程中，培養了我嚴謹細緻的工作作風。記得師傅曾經說過，做電工維修工作，尤其要小心。一旦發生事故，後果將不堪構想。損壞了設備可以維修更換，如果造成人身傷害，將是一輩子的痛苦。在實習的過程中，也深刻地體會到了服從管理、遵守紀律、統一組織及協調一致是酒店正常運行的基本需要。 半年的實習生活，讓我體會到公司與學校的幾點不同。
第一，上學時偶爾的遲到，老師是可以諒解的。但公司的領導不會輕易聽信你的解釋，他只會按規章制度辦事。第二，在校時請假，老師會分輕重緩急，給予準假。而公司領導卻會以種種理由拒批，除非你有十分緊急的事。第三，對於所犯的錯誤，只要不是原則性的，老師會以一種教育為主，懲罰為輔的態度，原諒你所犯的錯誤。而公司的領導則會上升到客人利益、公司利益的高度。第四，上學時的同學之間的關係是比較融洽的，但在工作中看似相處的很好，卻時時有暗戰。在沒牽扯到個人利益時，都是好同事。一旦與自己的利益發生衝突時，就會翻臉不認人。
雖然在實習生活中，我成熟了不少，適應了社會環境，但也存在著一下一些缺點和不足。
工程的實習報告匯總 篇16
一、實習目的
畢業實習是教學計畫所設的重要實踐性教學環節，是學生理論聯繫實際的課堂，畢業實習的目的：
1、通過實習，可以進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補理論教學的不足，以提高教學質量.
2.通過畢業實習接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，培養學生的專業素質，明確自己的社會責任.
畢業實習是學生專業課學習完後參加的實踐.通過實習使學生進一步熟悉學科知識的工程套用，為今後就業打下實踐基礎.
實習的主要任務是在實踐中學習建築電氣工程項目的施工組織與管理.
二、實習內容
對建築電氣深入認識，建築電氣工程項目綜合了建築、結構、給排水、消防、電氣、暖通空調、管道煤氣.為了更好的掌握這三年來所學的專業知識和能夠將這些知識融會貫通於實際工作中套用這些知識，我開始進行這方面的生產實踐.
在實習的實際實踐中，不但讓我對建築電氣工程這門專業有了更深刻的了解，也有了不少新的認識.在實踐的這段日子裡，我在現場的工作不僅使我在學校課堂上學習的“書本上”的知識有了更深、更新的了解與認識，而且還讓我學習到了許多不可能在學校里學習與認識到的關於人與事的社會經驗.學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業類別可分為①建築②結構③給排水④電氣四個部分.每一部分的圖紙又由目錄，設計總說明，各種圖紙和修改通知書組成.設計總說明是圖紙設計進行必要的說明.如：
結構部分圖紙主要由基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由於學得較少，有很多地方不懂所以也比較少看. 本工程有四幢擴建樓，其中有一幢已經封頂了，明天要進行建築電氣的隱蔽工程驗收.電氣安裝工程的隱蔽工程指電氣專業的某一道施工工序將被本專業下一道施工工序或其他專業的施工工序所掩蓋，而正常情況下不能再檢查的工程項目電氣隱蔽工程的主要檢查內容有：①品種，規格數量②部位，位置，標高，坐標③質量標準要求④安裝工藝質量狀況.
施工單位應按照現行國家標準的規定，做好電器安裝工程的隱蔽工程檢查驗收，並填寫隱蔽工程驗收記錄，必要時應附圖，並經專業監理人員（建設單位專業人員）檢查符合要求，明確可予隱蔽的意見，簽證確定後方可隱蔽.
隱蔽工程驗收記錄內容填寫應清楚、具體、完整，結論應準確，有關人員簽證應齊全. 建築工程所需要的檔案大體上有：①建築工程質量控制資料②建築工程安全與功能檢測資料③建築工程施工準備檔案④建築工程竣工檔案. 一般工程的內業材料都要一式三份，一份給建築單位，一份給監理單位，一份留在施工單位存檔.
由於檔案數量很多，整理起來相當麻煩，所以施工員說在今後的幾天都可能要做這方面的事.主要學習了一些工程中的術語，如：建設工程指土木工程，建築工程，線路管道和設備安裝工程及裝修工程.建築工程指新建，改建，擴建房屋建築物及附屬構築物所進行的規劃，勘查設計和施工，竣工等各項技術工作和完成的工程實體.單位工程指具備獨立的施工條件並能形成獨立使用功能的建築物及構築物.子單位工程指建築規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分列為一個子單位工程.
其中前兩個最主要的裡面包括許多小的分部，子分部，分項工程.①建築工程質量控制資料②建築工程安全與功能檢測資料中又分為：①建築與機構②非排水與採暖工程③建築電氣④智慧型建築⑤通風與空調⑥電梯幾個部分.
建築電氣工程項目的施工組織與管理：
在施工現場的實習生活中，雖然能夠學習到不少新的知識和知道許多我說不知到的事，但並不是每天都有特別的是發生或是有機會學到新鮮的事物與知識的.大部分在施工現場的實習生活，是用在將我在課堂上學習的知識的深化鞏固並使其使用化的學習實踐過程.是將我所已經掌握的建築電氣工程技術的相關知識用於實踐，在施工現場體驗作為一名施工管理與組織者的現場實際經驗.
所謂建築電氣項目就是指為了達到項目目標，對項目的策劃(規劃、計畫)、組織、控制、協調、監督的總稱.項目管理的對象是項目，而項目管理者應是項目中各項活動主體本身.項目管理的職能同所有管理職能均是相同的.同時，項目管理的特殊性帶來了項目管理的複雜性和艱巨性，要求按照科學的理論、方法和手段進行管理，特別是要用系統工程概念、理論和方法進行管理.管理項的目的就是保證項目目標的順利完成.項目管理有一下特徵：
(1) 每個項目的管理都有自己特定的管理程式和管理步驟.
(2) 項目管理是項目經理為中心的管理.
(3) 項目管理使用現代管理方法和技術手段.
(4) 項目管理應實施動態管理.
例如電梯安裝工程： 施工組織計畫、施工管理安排、工程進度控制；電梯井道安裝腳手架安裝、電梯預埋件安裝、電梯設備安裝；電梯分包工程與總承包方之間的工程配合與協調；設計最佳化、現場施工督導、技術質量控制、接受工程監理；嚴格接受設備製造商的技術指導與質量檢查，保證質量與安裝工程進度；系統設備的檢驗測試工作編排和驗收，並提交完工報告.
而其中建築電氣施工的工程項目管理也是項目管理的一類，是對建築電氣施工活動進行的有效的計畫、組織、指揮、協調、控制，從而保證建築電氣施工的順利進行，實現項目的特定目標.其重要只能有：計畫職能、組織職能、協調職能、控制職能、監督職能.建築電氣項目管理不僅有它所要發揮的職能，同時也有其必須完成的任務.
建築電氣施工項目管理的任務是以最優先地實現項目地總目標，即用有限地資金和資源，以最佳的工期、最少的的費用來滿足工程質量的要求，完成裝飾施工任務，使其實現預定的目標.
在建築電氣施工管理的過程中，是為了去得各階段目標和最終目的得實現，必須圍繞組織、規劃、控制、生產要素得配置、契約、信息等方面進行有效得管理，其主要內容如下：(1)建立施工項目管理組織;(2)做好施工項目管理規範;(3)進行項目施工目標控制;(4)施工項目生產要素的最佳化配置動態管理;(5)施工契約管理;(6)施工信息管理;(7)組織協調.
這是因為施工組織管理有著如此的職能、任務和內容.因此，體現出施工管理與組織在建築電氣施工項目的各項工作中重要性與重要地位.
伴隨著國家市場經濟和改革開放的不斷深入， 建築電氣行業已經成為建築中比較重要的一部分，其在整個建築業中所占的比重已越來越大.面對建築市場競爭的加劇和行業的規範化進程，面對市場準入和行業的規範化進程，電氣工程施工中施工管理工作顯得更加重要.
三、實習結果
我作為一名施工管理人員在施工現場的實習體驗也讓我更加明確的認識到管理的重要性.是否有優秀的管理體制、系統和人才.便關係到建築企業團隊的施工質量、進度、安全、成本、效益還有能否按期交付使用等問題.由於建築電氣工程項目的特殊性，作為建築電氣項目的施工管理者在注重施工管理方面的同時，也應該在項目施工設計方面有相當的能力，以適應建築裝飾其技術管理的特殊性.因此建築電氣施工管理人員同時有施工與管理兩方面任務與職責.施工管理者在擁有良好的施工管理素質，同時還應該掌握相應的技術知識.
由於建築電氣工程項目的施工周期相對土建工程要短，所以，施工組織設計的科學性、合理性、可操作性尤為重要.因此，技術管理的控制點和有效性是衡量企業技術發展和技術進步的重要標準，是企業可持續發展的技術保障.
本次實習除了學習了以上知識外，還進一步練習了用AUTO CAD繪圖，學會了如何畫建築平面，立面，剖面圖，並且積累了一定的社會經驗.
負責指導我的是一名姓李的建築結構工程師，經過張工的悉心教導，很快我就熟悉了CAD的各項命令，實際操作能力也有所提高，以下就是我的一些實習體會，
第一：真誠待人.我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由於和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應.後來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往.還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人.正確處理同事之間的關係是非常重要的，它會關係到你能否開展工作.孤芳自賞並不能說明你有個性，過於清高是很難融入大集體的.
第二：不要偷懶.剛來的時候，積極性很高，在熟練了之後，有些驕傲了，便放鬆了自己，院長特別給我們開了會，教導了我們，把我從鬆懈里又拉了回來.從此我時刻提醒自己，來這裡是來實習學東西的，不是來玩的，不能因為一點的自以為是的成就，就沾沾自喜，驕傲自大.在學習的領域裡，只有勤學好問.
第三：勤學好問.剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問.因為經驗對於新人來說是很重要的，不過能學到東西才是最重要的.第四：講究條理.年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急於表現自己可能會使自己處於不利地位.我們要抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同.其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策.第五：多和同事交流.同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路.
四、實習總結或體會
對本專業所涉及的各個領域的實際問題進行思考、分析，培養了我們發現問題、分析問題和獨立處理問題和解決問題的能力.使我們在社會實踐以及自身能力的提高上得到鍛鍊.本次的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用於實踐是學得不深刻的.
當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計院去實習,對我來說是受益不淺的.我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日後參加工作有幫助.
時間過得真快，在這段時間裡，我學到了很多在學校學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會.首先，我想談一下實習的意義. 實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排.對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大範圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員（如實習生）了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽.
對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的最佳化配置. 作為一名學生，我想學習的目的不在於通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻.然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩衝，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的更明確，得到的效果也相應的更好.其次，我要總結一下自己在實習期間的體會：自主學習 積極進取的工作態度 團隊精神 基本禮儀 為人處事 .
最後，我至少還有以下問題需要解決：
1、缺乏工作經驗.
2、工作態度仍不夠積極.
3、工作時仍需追求完美 .
4、學術上不夠鑽研 .
以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今後更好的提高.通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務.
感謝在這期間幫助過我的人.感謝我的指導老師.
工程的實習報告匯總 篇17
工程管理這個專業終於迎來了我們的第一次認識實習。這是我們的一次轉折點，將由朦朧不懂的書面上感知升華為對現實施工現場乃至社會的感性認識。同時也決定了我們的發展方向，將來的何去何從。工程管理專業有三個發展方向：工程造價，房地產行銷，項目管理。因此，這次實習大致是圍繞這三個方向展開。形式是講座，去施工現場，學生日誌，報告學習總結 。
在講座上豐富的內容圍繞著這三個方向。一共是3次和造價有關，這也是我的志向。第一天就由申玲老師 淺談造價。要建造工程的叫做甲方，施工單位叫做乙方。造價要做的工作中包含了估計，概算，預算。由施工單位乙方進行報價，在中標後可通過結算（契約 ，分期付款），最後是竣工結算。建築項目層層遞減可分為：單項工程，單價工程，分項工程。工程量計算的主要依據：設計圖紙。單位工程量價格確定的依據：預算定額、單位估價表。建築物要計算的量有：分層，分塊，分構建。建築物的分層：地基層，基礎層，地下層，層，標準層，頂層。計算的量中還有清理土方，挖運土方，擋土板，基礎夯實。這些內容都很熟悉，在房屋建築學中就有看到。
現在的造價一般會運用電腦軟體的輔助功能，以前我們都有學習autocad。早期選修課時我就選了這門課，還有學校組織的學習班，我也報名了。並且拿到了職業技術培訓證書。這次的軟體我也很感興趣，是由廣聯達公司開發的軟體。今年是它第二次舉辦造價大賽，也是我們大學第一次參賽。這次的軟體比autocad還要複雜。
第三次學校請來了造價做的很好的也是我們第一次去工地奧體中心附近的測繪大廈那的劉總，我們感到榮幸之至。只是很有現實意義的，我們了解到了很多內情。在工程中我們的原則是費用儘可能的降低。施工中隨時都可能發生意外，比如：樁打歪了，這是誰的責任，打樁公司么？拆該由誰來承擔費用？大莊公司還是承包單位？這時我們就要好好地看契約來確定。一般是由承辦單位來承擔。項目提出後就要經過審批，以前是以國有企業為主，民營資本審批很麻煩，這阻礙了國家的發展。在XX年國家改革，實行了備案登記制度。一個制度的提出就像多米勒骨牌一樣產生了深遠的影響。這就有了項目的可行性：初步可行性。中諮公司就負責跟蹤調查。劉總就舉了一個例子：河北化工廠是花二十幾個億建成的，但是2年後就關了。其中有個原料問題。這個例子就代表了必要不代表可行。所以需要項目的後評價，我們就必須對市場，材料有所了解。在施工階段中進行了概算，這對甲方很重要。南京預算員本科生只有50%。我們還是有發展空間的，要填補這一空間，使之更加規範化。費用中有建安費用，施工器具費用，工程建設其他費用，預備費用，利息（建設期），調節稅。近期調節稅由30%降到0%，但是並不代表國家取消了調節稅，我想是因為經濟危機的影響。但生活中基本預備金鋼筋的價格原來是三千多，現在已升到四千多。這就需要我們充分了解國家動態，和對材料，市場的熟悉。同時我們也必須清楚費用是否應該支出，比如電梯裡的設備稅和工程稅。招標分為三種：建設系統的，設備方面的，以財務部為主的。招標有個評標範圍，一般是保密的，它以綜合評標平均分來判斷。分為報價a（必須高於80），施工設計b（不能高於20，不能小於12），a+b=100。這由交易市場決定最後誰中標。這需要造價管理。造價全過程中有跟蹤審計即管理審計，控制審計。我們會建項目工程小組，並且明確每個人的職責。最後是項目管理，竣工，結算。
在此過程中你會發現 這還牽扯到了管理知識。當天下午有一位老師就給我們講解了補錄革項目管理經驗，這是全球聞名的實驗，由此我們在全國推廣了建設工程主要的管理制度：項目法人責任制，工程招標、投標制，建設工程監理制，契約管理制。其中它運用的管理模式是矩陣式。管理模式有：直線式，直棱制，直線直棱制，矩陣式。老師還再三要我們記住賠償條款，這會在考證時必考：按事故等級分類：
1、一級重大事故。死亡30人以上，29人以下或直接經濟損失300萬元以上的.。
2、二級重大事故。死亡10人以上，29人以下或直接經濟損失100萬元以上，不滿300萬元的。
3、三級重大事故。死亡3人以上的，9人以下，重傷20人以上或直接經濟損失30萬元以上，不滿100萬元的。
4、四級重大事故。死亡2人以下，重傷3人以上、19人以下或直接經濟損失10萬元以上，不滿30萬元的。
接下來的講座都和土木有關，我尤其喜歡蔡傳國教授的講座，生動殷實。他給我們不僅灌輸了理論知識並且告誡我們要熱愛這門專業，如何學好這門專業。他開頭就以為什麼要學習施工技術？什麼是施工技術？怎樣學習施工技術？實踐中要注意的幾個問題這個問題展開。其中的要點在我們參觀時就反覆被提到，打樁，放坡，給排水，防滲。
這張圖在我們去仙林大學城附近郊區的五星級飯店的施工現場時，學長就提到過。當時那個工地就採用的放坡式，因為仙林土質好，降低了成本，而江浦校區和河西奧體那塊，因為淤泥比較多，成本就比較高，採用的方式就不一樣，應該如圖是最後一個斜撐式。而在新街口市中心那塊，土地有限，放坡需要的是大面積土地，所以只能選擇第一種襯板式。在實習工程中，不難發現他們都運用到了地熱資源。檢測大廈是，五星級飯店也是，下關區南京世貿中心也是。第一個利用循環空調的加壓水來降溫。第二個利用的是地下水常年恆溫，免去安裝中央空調的安裝費，維修費，電費。這個工藝雖然不成熟 但是國家允許利用，甲方還是喜歡採用綠色經濟型的。施工方將管子埋在了牆裡，把抽上來的的水在裡面進行熱交換，來給室內降溫。 第三個利用的就不一樣了，它是採用的是電，樓板上面都有一層電熱絲，給室內取暖。它的保溫絕熱做的比較到位，這就是精裝修，玻璃採用的鋼化絕熱防輻射玻璃。我看到了每塊玻璃右下角都有3個c的標誌，這就是鋼化標誌。玻璃由內外兩部分組成，厚度是6+12+6的形式，這時你就發現玻璃是中空的了。因為空氣導熱係數比較低，而同時窗框也是內外兩部分組成，中間是由絕熱材料斷開，原因是金屬導熱係數比較大。防輻射就是針對夏天 的紫外線而言了。我不得不感嘆如此強大的陣容，加上地段，社區的豪華規劃：加勒比海式，還有海盜船。那么一平方2萬也差不多了，估計還會繼續升值。 為此我特地去看了一下它的平面圖地下室也是一個要點，在南京信息工程大學，那的地下室就做的不錯。它有臨時通風系統和平時通風系統之分。按照國家標準：2萬平方米設定地下室，達到5萬平方米做防空地下室。可以用來做大戰時的需要。根據用途的不同，你會發現材料的也不同。因為信息工程大學的那些建築是用作環境試驗樓的，所以用的是石棉瓦管，就連螺絲都不能用金屬。這些都是室內專修要注意的要點。
這次的實習是相當的充實有趣的，我想短短3000字也說不盡我對這次實習的收穫 ，詳細的只能留到實習日誌里了。蔡教授曾告誡我們說道：“怎樣學習施工技術？
① 熱愛建築工程專業，熱愛施工技術科學。
② 充分利用一切可能的機會積極參加建築工程實踐活動。
③ 勤學好問，尤其是不恥下問。
④ 努力 養成接受新事物新知識新方法新技術的良好學習習慣。
⑤ 在工地實踐的全部過程中時刻牢記安全。
工程的實習報告匯總 篇18
一、實習目的
畢業實習使我們進一步深入地接觸專業知識的實際套用，為更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過對給水處理廠、污水處理廠的參觀，建立全面和系統的感性認識，熟悉處理廠工藝流程，總體布置及處理構築物的類型，構造特點，運行和維護情況。也是將書本理論和實際聯繫，進一步培養觀察和分析問題的能力。通過了解水廠運行管理過程中存在的問題和理論跟實際相衝突的難點問題是怎么解決的，並通過寫實習報告，進一步提高我們綜合套用所學知識去分析和解決問題的能力。
二、實習內容
本次實習時間為期三個星期，行程為深圳和台山，第一周在深圳，實習的內容為污水處理廠和給水處理廠工藝，實習單位包括東湖水廠，筆架山水廠、羅芳污水處理廠和濱河污水處理廠四個水廠。第二、三周在台山，實習內容為污水處理廠和給水處理廠工藝、高層建築給排水設計，實習單位是台山台城自來水公司、台山污水處理廠和台山稅務大樓。以下就各個實習單位進行介紹和總結。
2.1給水處理廠
2.1.1深圳東湖水廠
概況
東湖水廠是深圳市最早建成的城市供水廠，位於深圳經濟特區的東北部，東臨深圳水庫，西靠愛國路，南鄰東湖公園，北接東湖賓館，全廠占地面積43557平方米,水廠始建於1962年,當時供水能力0.25萬m3/d。在早期，由於原水水源水質比較好，在水處理工藝上採用微絮凝直接過濾法，出水已經可以滿足要求，90年代水源水質受污染日益嚴重，原來的處理工藝已經不能滿足用戶要求，因此在20xx年進行了改進。湖水廠經過多次改造後目前日供水量35萬噸。
水處理工藝流程及特點
東湖水廠水源來自於深圳水庫，水庫水由東莞東江6級提升通過明渠引入。
水廠格柵採用迴轉式FHB17格柵兩台，齒耙間隙10mm，配套手動閘閥兩台，格柵寬度2m。該格柵結構較複雜，所占地面積也較大，但沖洗比較方便，攔截固體雜質懸浮物效果比較好。為去除原水中色嗅味去除部分有機物，使大顆粒有機物轉變成小顆粒有機物，減輕後續處理構築物的負擔提高處理效果，預處理採用臭氧接觸。預臭氧接觸池設計接觸時間為5min。
絮凝沉澱採用格線絮凝池和斜板沉澱池。格線絮凝池絮凝時間短，反映時間15min，面積小，按“淺層沉澱理論”進行設計。沉澱池採用異向流，即清水向上流出，污泥向底部沉澱。其優點是水力條件好，沉澱效率高，占地面積小。缺點在與對原水濁度，適應性較差，排泥困難，要求及時排泥，一般每4~6h排泥一次。沉澱池池長9.2m，斜管管徑35mm，管長1000mm，上升流速1.78mm/s。
東湖水廠的濾池有兩種池型，一種為原有的普通快濾池，分南北兩組，濾速7m/h，氣沖洗強度15L/s﹒m2，水沖洗強度為5L/s﹒m2，濾料為均質石英砂，粒徑在0.8~1.2mm間，濾床厚度1.2m，共24格。第二種為V型濾池，單池面積77m2，濾速8.0m/h，也採用均質濾料。反衝洗採用變頻反衝泵和羅茨鼓風機和螺桿式
工程的實習報告匯總 篇19
經老師講解，道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的套用科學和技術，也指所建築的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱。按使用性質分為城市道路、公路廠礦道路、農村道路、林區道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成，乾燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
老師首先帶我們去了祖山附近的山區公路去實地考察。在路上給我們講解了山區公路的選線和設計的一般原則以及可能遇到的問題及常用解決辦法。要選好山區公路路線，首先必須掌握以下原則：
(1)、充分認識公路的使用性質和任務;
(2)、正確運用技術標準，儘可能選用較高的指標，提高公路的使用質量;
(3)、節約用地，少占良田好地，提高社會效益;
(4)、因地制宜、就地取材，充分利用當地材料;
防止後遺病害，使設計的路線既經濟又順暢，既好修又好養。
(5)、特大橋、大橋、路線起終點和必須連線的城鎮等應作為路線基本走向的控制點。
一條公路的起、終點和中間控制點確定後，可用多種方式把它們連線起來。例如，山嶺區路線是沿河還是越嶺，沿河線是走河左岸還是走河右岸，越嶺線是隧道穿過還是展線而過，是走高線還是走低線;在平原區是穿越村鎮還是繞避，是穿越水田還是穿越早地。為了很好地處理這些問題，選線一般要經過三個步驟。
1.全面布局
全面布局解決路線基本走向，即在起點、終點和中間控制點之間，根據選線原則尋找最合理的“通過點”(例如埡口、河岸、村鎮等)，確定“通過點”後，就構成了大致的路線方案。這一步工作一般在視察時已初步確定。
2.逐段安排
這是進一步加強通過點，解決局部路線方案的工作，根據地形、地質、水文、氣候等情況，逐段定出具體的小控制點，例如，路線是走埡口的左側還是右側，是用回頭彎展線下山還是繞道下山，是一次過河還是多次過河等。這一步工作是在“初測”時進行的。
3.具體定線
具體定線是在逐段安排的小控制點之間，反覆插點、穿線，經比較後，最後定出路中線和交點。這一步工作是在“定測”中由定線組完成的。
在越嶺的時候老師又給我們講解了一下有關埡口及回頭線的知識。(a)、埡口位置應選擇標高較低的、降坡後能直接銜接下面控制點的、兩邊坡面地質良好、地形平緩的埡口，以縮短路線里程，獲得較高指標的路線。(b)、過嶺標高可決定路線的長短，要獲得路線里程短，技術標準高的路線可採用隧道穿越，雖投資較大，可在運營後得到補償。標準要求較低的路線，在薄埡口適當深挖，可縮短里程;翻越寬厚的埡口，最好淺挖，以減少工程量。(c)、埡口兩側的展線，以適當的坡度順自然地形繞山咀布線，轉箐溝展延距離，克服高差直接到達。不得已時，採用回頭展線的方法取得距離，克服高差。展線時，不要出現反坡現象，以免高差損失，增長路線長度，加大工程量。
我們主要學習砂形鑄造工藝。由於時間限制，我們只是練習了手工造型中的整模兩箱造型，步驟如下：1.造下砂型；2.造上砂型；3.扎通氣孔；4.開箱起模與和合型；5.澆注。整模兩箱造型的模樣製造和造型都較簡單，多用於最大截面在端部的形狀簡單的逐漸生產。
總結：在造砂型時加砂後要用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平，這一點必須留心做好；修型時需要很大的耐性和細心，按要求一步步造出要求的造型。
工程的實習報告匯總 篇20
經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識，通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：
a混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中產生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如鹼骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現。拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時乾時濕，表面乾縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。處理方法：1.表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法，表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用於大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；2.填充法。用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫0.3mm），作業簡單，費用低。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開V型槽，然後作填充處理。3.灌漿法。此法套用範圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。4.結構補強法。因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處
b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模塗刷脫模劑放線、彈線搭設承重架（支撐系統）單向牆側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、牆中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術覆核記錄封牆另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平台板、模板（高度大於600mm梁封單側模板，待梁鋼筋綁紮完畢後封另一側模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁紮覆核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼
c單層工業廠房的吊裝方法，單層工業廠房的結構吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
（1）分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。
第一次開行——吊裝全部柱子，並對柱子進行校正和最後固定；
第二次開行——吊裝吊車梁、聯繫梁以及柱間支撐等；
第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行（柱子吊裝之後），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯繫梁、屋板的擺放布置。
（2）綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，並立即加以校正和最後固定，接著吊裝聯繫梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝儘可能多的構件。目前很少採用，只有對某些結構（如門架式結構）必須採用綜合安裝法時，或當採用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才採用此法。
（3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由於分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，因此，目前有不少工地採用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯繫梁、屋架、屋面板等各種構件。
第一次開行將全部（或一個區段）柱子吊裝完畢並校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%後，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯繫梁，第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什麼，其次識讀建築說明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建築工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等於第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等於第三道尺寸，並留意邊軸線是否是牆中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建築工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習，我們對建築設備，建築基礎等有了一定的了解，這也為我們今後學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。