2）砌築砂漿
砌築砂漿應符合設計要求和設計標號、和易性，具有良好的保水性能；砂漿的配合比須經試驗確定，並須徵得監理工程師的同意；砂漿必須拌和均勻，其拌和時間自投料完算起，不得少於1.5min，一次拌為應在其凝結之前使用完畢；水泥與塑化劑的配料誤差不得大於2%，砂的配料誤差不得大於5%，水的配料誤差不得大於1%。
3）漿砌條石砌築
漿砌條石砌體必須採用鋪漿法砌築，砂漿稠度宜為3～5cm，當氣候變化時應進行適當調整。砌築時石塊應分層臥砌，上下錯縫中間填心的方法砌築，不得有空縫。
在鋪築砂漿之前，石料就灑水濕潤，使其表面化充分吸收，但不得殘留積水。
（2）漿砌條石施工
漿砌體採用人工鋪築法砌築，砂漿稠度為30～50mm，在漿體轉角處和交接處應同時砌築，對不能同時砌築的面，必須留置臨時間斷處，並應砌成斜槎。漿砌條石應做到：
1)條石基礎砌體的第一皮應採用丁砌層座漿砌築。
2)條石砌體的灰縫厚度不大於20mm。
3)砌築條石砌體時，條石應放置平穩，砂漿鋪設厚度應略高於規定的灰縫厚度6～8mm。
4)條石砌體應上下錯縫搭砌，砌體厚度等於或大於兩塊料石寬度時，若同皮內全部採用順砌，則每砌兩皮後，應砌一皮丁砌層；若在同皮內採用丁順組砌，則丁砌石應交錯設定，其中距應不大於2m。
5)條石砌體應採用同皮內丁相間的砌築形式，當中間部分用毛石填築時，丁砌條石伸入毛石部分的長度不應小於200mm。
6)砌築擋牆應按監理人要求收坡或收台，並設定伸縮縫和排水孔。
7)漿砌條石擋牆每隔10m設一變形縫，縫寬2cm，縫間用瀝青杉板填塞。變形縫從擋牆基礎至牆頂應垂直，兩面應平整，採用瀝青杉板沿牆內、頂、外三邊設定。
8)石料強度為mu30，水泥砂漿強度為m7.5，擋牆外露面應粗打一遍並採用1:2水泥砂漿勾平縫，縫寬2cm，勾縫須待填土基本穩定後再行施工。
3、馬道是什麼？作用有哪些？
答：馬道是指深坑基礎開挖、圍堰中的運輸道路、或平台（也可以解釋成開挖邊坡的運輸道路或平台），在馬道一邊會設定排水溝進行排水。馬道邊的排水溝就是用來排圍堰的濾水。馬道的作用是截取雨水，防止壩坡沖刷；同時也兼作交通、壩體檢修，觀測；還有
利於壩坡穩定。
馬道多見於較高邊坡和施工過程中垂直面上，其功用主要有保證邊坡穩定（一般開挖邊坡高於10m左右就設一個馬道，其它的視情況而定）、保證施工期交通並主要是人員和小型設備的交通。馬道的寬度一般只有1~2m，3~4m的就已經算是比較寬的了。比如施工時跑重型汽車、寬度在7m的就只能叫施工便道或道路了。
4、乾砌石護坡的特點是什麼？
答：土石壩的上游面多採用乾砌石護坡。採用這種形式，主要是當地石料豐富，工程質量容易保證，便於施工。乾砌石下面要鋪設礫石墊層或砂子墊層，以防波濤刷壩坡，墊層厚度一般為0.2m，並滿足反濾層的要求。
護坡範圍：通常上至壩頂，下至最低庫水位以下能滿足壩坡土料抗衝要求的高度，不高的八常護至壩底。