機械廠暑期實習報告範文

機械廠暑期實習報告範文 篇1

雖然實習的時間短之又短,但是,獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛,還有了解到各個部門的協調工作的重要性。這是我人生經歷的一部分啊。

機械廠是兩兄弟經歷千辛萬苦經營而來的,已經有二十多年的發展歷史,以成為集研製、生產、銷售、技術培訓於一體,擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業包裝設備製造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械,產品包括:自動和半自動輪轉開槽切角機,全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。

該機械廠的組織機構設定很簡練。主要是董事——秘書及會計——經理管理各個部門。由於機械廠的設備很先進,在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人,主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產流程提供了方便。

該廠生產的紙箱機械的需求量很穩定,是屬於定單供貨型的生產。由於產品的質量要求和技術含量要求都很高,因此,生產周期也比較長,單次產品需求的數量也不大。同時,每台產品的價格非常昂貴,在萬元以上。生產部門主要包括,採購,技術,生產,供應,銷售。我被安排在供應部工作。但其工作並不是坐在辦公室悠閒地寫寫東西,而是跟住部長隨時跑,跑車間,甚至到外面去跑業務。

實習期間,剛好該廠正趕貨,生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候,方才發現,供應這部門,在企業中極其重要。

首先,供應部必須與往來企業打好交道。

企業的供應部與下游企業的溝通好與壞,直接影響產品的最終銷售。他直接影響企業生產運作系統運行,是“保證企業產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。公司的行銷工作可以說是公司經營的核心內容,是各項工作的重中之重,行銷工作的好壞,市場開發得成功與否直接關係到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了行銷工作的重要性。恩華在XX年的行銷工作有成績,但不足也是明顯的,其中的得失值得我去從思考。由於市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想像,對公司造成了嚴重的不利影響。

我趁供應部的部長一有空,便向她問了很多很多的問題。她說,該廠的銷售其實大部分由自家聯繫買家,不過主要是老客戶,關係模式主要是——合作。比如與日本企業的合作等。這些老客戶由於多年的合作,關係很牢固,但是每當企業外聯人員替換或其他特殊情況時,往往會容易丟失客戶,當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露,但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以,供應部員工的替換非常的慎重。同時,客戶的負責會分散開來,避免客隨人走的情況。

其次,供應部不單要搞好企業外的關心,跟生產實業部門的關係也非常的重要。

往往在這時,供應部是傳達客戶信息的主要途徑,向生產部門傳達顧客的需求。說到供應部與生產車間的溝通,我覺得一提的是部門間的設定。我覺得工廠的布局很合理,招待外賓的會議室,高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一樓里。彼此距離很接近。外賓來訪時,可以讓他們見到工作人員的工作態度,對工作人員是一種無形的監督,也是向外賓顯示員工工作態度和工廠的完善制度的機會。

還有一個合理的地方就是,供應部所在之處,有個門,這門專門方便供應部人員到生產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。後來,我去拜訪了公司的董事,提到這個工廠的部門布局問題的時候,讓董事眉笑眼開,原來,工廠是董事的個人建築設計,在考慮布局的時候,的確考慮到了部門溝通這個問題,特別是供應部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲,因為我也考慮到了他想的問題,更是因為,我把運營管理課上學到的供應鏈的知識,在實習中體會到了,思考到了。

再次,公司的內部管理工作。

單位為了發展,首先是設法招到本單位所需要的人員。招聘應從“人和事”兩個方面出發,挑選出最合適的人來擔任某一職務。成功的招聘,可以使更多的人了解本單位,並且幫助他們決定是否來這個單位工作。通過招聘錄用,單位可以擴大知名度;而有效的招聘錄用則可獲得優秀的人員,有效地提高單位人力資源的素質,為單位的發展打下了良好的基礎。

“企業的競爭實際上就是人才的競爭”啊!

還有,年齡和工齡對一個人的經驗和見識確實有較大的影響,但是不能將它絕對化。由於每個人的天賦、努力程度、思維方式、知識程度等不同,其成長和成熟的速度也不一樣。有的人即使到了5o歲,也只能做一些普通工作,要讓他做領導工作不一定行。其實,對一個單位來講,誰能給單位帶來發展誰就應該上。

但是在實際情況中;還有許多不盡人意之處。這一點,我國與已開發國家之間還有相當的差距。薪金、福利策略——應根據貢獻大小進行分配。考核、獎懲策略——量化考核標準,重獎和重罰並舉!考核是同獎勵、懲罰緊密聯繫在一起的。考核的目的之一就是獎勵優秀的員工,懲罰差的員工。為了考核而考核,還是為了工作而考核,是管理者對待考核的態度問題;為了個人的權力、利益而考核,還是為了單位的發展而考核,則是管理者的品德問題。使用同一種標準去考核中層管理者和員工是個方法問題。考核能否同真正的表現結合起來,則是考核技巧的問題。培訓、晉升策略——給員工指出發展之路,給員工提供機會。

最後,企業產品的檢驗很重要。

質量是企業的第一信譽,是產品的形象。公司嚴把質量關,這就掌握了企業的未來。該公司正是懷著這種信念,檢驗程式相當嚴格,不合格的產品嚴格反廠重產。

通過這次實習,我學會了不少東西。實踐出真知啊。

機械廠暑期實習報告範文 篇2

暑假是大學生難得的假期,而在暑假進行社會實踐不僅是大學生在大學生活中的一個重要環節,也是大學生踏入社會的必經之路,是大學生開啟踏入工作,適應社會的鑰匙。通過這種實踐活動,能讓我們更進一步了解和認知這個社會,找出自己在社會中存在的差距,通過社會實踐鍛鍊自己的能力,增長自己的見識,進而使我們能夠容易的融入這個社會的大家庭。

1、實習單位介紹

河北宣化中原機械製造有限公司(原宣化北方採掘機械配件廠)始建於一九九四年,位於河北省宣化區趙家梁西,占地一萬多平米。該廠是從事非開挖鑽具、錨固鑽具、地質鑽具及石油鑽具、主機生產的專業廠。該廠引進有125噸摩擦焊機、1250噸平鍛機、專業鐓管機、高精度數控加工中心等先進的生產設備,聘請國內行業專家主持技術及工藝研發工作,產品技術先進、工藝精湛、質量可靠,被全球知名的空壓機和鑽機生產商阿特拉斯.科普柯公司聘為合作廠家。是最早成為中國非開挖技術協會會員及國際非開挖技術協會會員的企業。

2、實習目的

暑假社會實習是大學課程的重要內容,有益我們走出校園,更好的接觸社會,了解社會,加入到社會中。它有助於我們大學生更新觀念,吸收新的思想和知識,培養大學生獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。具體說來,有一下幾方面:

豐富暑假生活。

體驗和觀察真實的工廠生活,體驗真實社會生活的不易,給大學生活提供壓力和動力。

提高自己實踐和動手能力,和理論練習實踐的能力。

認識社會實踐,了解工業生產,強化就業導向。

3、實習內容:

這次實習機會是親戚幫忙介紹,一共11天(兩天參觀,兩天測量,一周數控),時間每天早七點到晚五點半。實習的第一天,接待我的工廠師傅對我很熱情,畢竟我們那裡大學生還是比較少的,師傅介紹公司同時也詢問我的專業乾什麼,表達了畢業歡迎我過來工作的真誠邀請,重點還是介紹實習的注意事項,例如進場時必須穿戴好安全服,在車間必須離設備至少一米距離,遠離飛出鐵屑、出爐物等,在車間裡行人應當在人行道內行走,沒有人行道的靠路邊走,靠邊站,不允許穿涼鞋進廠等。

然後一天半就是參觀工廠,工廠很大,一萬多平,在加工車間,師傅著重介紹工廠擁有的400噸摩擦焊機、平鍛機等,摩擦焊機利用工件端面相互摩擦產生的熱量使之達到塑性狀態,然後頂鍛完成焊接的方法。工廠擁有的是連續驅動摩擦焊,用於焊接桿件和管件,工藝簡單、質量好,勞動條件好,生產率高,耗電量少,易於機械化和自動化。師傅還說操作該機械需培訓持證上崗,還提及了些的最基礎操作注意事項。該廠購有水平分模平鍛機,水平方向鐓鍛長棒料和管料的端部的鍛壓機械,由凸模、活動凹模、切斷機構三種運動機構,用於加工大型工件。我還詢問了師傅加工出的成品件,該廠重要服務領域為五金、機械,主要產品涉及非開挖鑽具、吊具、鑿岩鑽機、衝擊器、鑿岩鑽桿、錨固鑽桿、非開挖鑽桿、導向鑽桿鑽頭、錨固釺頭、非開挖鑽桿變徑、非開挖接頭拉頭、潛孔鑽桿、擴孔器、分動器、導向鑽,用於供應工程機械配件、鑿岩機械、其他工程與建築機械、市政和環境衛生機械、其他礦山施工設備、摩擦焊機這些行業。

隨後,被安排到質保部門對生產的產品進行隨機性的抽查,協助記錄其數據,並返回到加工車間,對產品進行修正和修改,更好的生產儲合格產品。期間看到了遊標卡尺、千分尺、百分表、萬能角度尺這些常用量具的使用。我查閱了測量誤差產生的原因,有基準體本身的誤差;選用的測量方法不完善引起的測量方法誤差;量具本身的誤差;測量力引起的誤差;測量時,對準工件和讀數時引起的對準誤差;溫度、濕度、氣壓、振動及灰塵等環境條件引起的誤差。學習到量具的使用和選擇,如按被測零件的外形、部件及被測尺寸大小,按被測零件的尺寸公差,按被測零件的加工條件及生產批量這三個因素選擇量具。

接下來我去了加工車間,加工車間分為五部分,分別為車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數控加工,焊接。因為之前有過在學校的金工實習對數控的操作,我申請去了數控加工車間,當然在這之前,我做了相應的功課,在這短時間實習主要看工廠師傅如何操作來學習。剛剛來這裡,師傅囑咐的第一件事就是安全問題,如工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉的卡盤;嚴禁開車變換轉速;車削時,小刀架應放在合適位置,以免與轉盤相撞發生事故;車床開工時不允許測量工件長度,也不能用手摸工件。雖然在學校金工老師也囑咐過,我還是第一次聽一樣認真聽,畢竟多聽一次也無所謂,給師傅一個好學的印象更重要。數控車床主要用於加工迴轉體零件,典型的加工表面為乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。數控零件加工過程,拿到一張零件圖紙後,首先應對零件圖紙分析,確定加工工藝過程,也即確定零件的加工方法(如採用的工夾具、裝夾定位方法等),加工路線(如進給路線、對刀點、換刀點等)及工藝參數(如進給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等)據零件圖作出相應的工藝卡片、工序卡片。其次應進行數值計算。

最後,根據計算出的刀具運動軌跡坐標值和已確定的加工參數及輔助動作,結合數控系統規定使用的坐標指令代碼和程式段格式,逐段編寫零件加工程式單,並輸入cnc裝置的存儲器中。自己最大的感受就是在學校學的只是皮毛,不精不深,在這裡基本算是個門外漢,以上工序自己還沒怎么掌握,不再舉例說明。數控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程用於點位加工或幾何形狀不太複雜的零件的加工,以及計算較簡單,程式段不多,編程易於實現的場合等。自動編程用於幾何形狀複雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件),以及幾何元素不複雜但需編製程序量很大的零件。典型符號命令功能,F功能指令用於控制切削進給量,T功能指令用於選擇加工所用刀具,G00指令命令工具機以最快速度運動到下一個目標位置。如果要返回(刀架)參考點,除了手動參考點返回,還可以利用參考點返回指令G27、G28、G30自動參考點返回。銑刀類型選擇,銑刀的選擇是根據被加工零件的幾何形狀,典型舉例,加工曲面類零件時一般採用球頭刀;孔加工時,採用鑽頭、鏜刀等孔加工類刀具;銑鍵槽時,一般採用兩刃鍵槽銑刀。

數控工具機工具機數控系統故障的檢查也是個複雜的過程,常規檢查,檢查電器是否有跳閘現象,每個熔斷器是否有熔斷現象,每塊印製電路板上是否有元器件破損、斷裂整體外觀現象。除此之外還有指示燈與CRT顯示分析法信號追蹤法。我有機會親手操作過程是數控銑床的對刀和坐標系的確定過程,簡述操作過程:手動方式移動銑刀沿X方向去輕微接觸工件表面,然後手動退離,調試相應加工操作選單參數,接著相同步驟對Y、Z方向,調試相應加工操作選單參數使工件坐標系中的各坐標值為0,同時應注意對比檢查在工具機坐標系和工件坐標系中的各值是否一致。另一個感受是師傅們的加工速度,即便我自己在學校有能力加工,也將會是師傅加工同一個零件需要的時間的五六倍。由於實習時間少,遺憾的是沒有在裝配車間實習。

但相對短短的是一天學實習學到的東西,還是很感激河北宣化中原機械製造有限公司給我的這次機會。

4、實踐結果與收穫

通過這次的社會實踐我了解了機械廠的車間構成,工具機的特點及工藝範圍、零件的加工工序、主要設備、工藝流程、生產線和生產原理。從工廠師傅身上學到了很多知識和技能比如,對數控車床所能進行的機加工;車床刀具,夾具的工作原理和機構以及定位方式;操作公差與測量技術知識。這次深入生產第一線的觀察使我的腦海中對機械工業的發展概況有一個大體的了解。同時讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識,體會到理論指導實踐,而實踐又反作用於理論的真正含義並。也使我們體驗到了工作的艱辛,了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。這次實踐活動讓我真正的接觸了社會,使我們消除了走向社會的恐懼心裡,使我們對未來充滿了信心,以良好的心態去面對社會。還有些獨特的實踐收穫與體驗:

要善於溝通:面對個陌生的環境,多和師傅說話,多製造機會聽師傅說話,有問題多謙虛的詢問交流,我可以很快的了解和適應環境,而且溝通產生的輕鬆的氛圍幫助我消除開始測量時的緊張,在融洽的氛圍里,很容易讓自己喜歡上這個剛剛不認識的環境,這次實踐讓我意識到,溝通的好處很大。

要有耐心,專心做事情:事情想著總比做著簡單,這次實踐讓我深刻認識到自己動手能力的不足,認識到只有反覆,不煩躁安靜耐心的做才能做好事情,如簡單工具機的對刀(現在也不熟)和操作。

要勤快有顏色:到工廠因為第一次,總會什麼也不會,感覺尷尬還礙手礙腳還占用人家一個師傅的時間,但我發現其實總有些零碎的事自己可以做,倒茶,遞送東西,傳話。我主動的做這些,好容易的給了別人好的影響,自然回饋別人對我的友好,減輕自己的緊張,通過這次實踐,我知道做個有顏色勤快讓人喜歡的人好多事情會變得簡單。

相信自己:剛開始在質保部門記錄工作,我總會想自己從來沒有做過這工作,字寫得難看會被別人笑嗎,記錄出錯怎么辦,測量如果出錯會造成很大損失嗎,我就會懷疑自己的能力,前天晚上甚至還影響自己晚上睡覺,經過媽媽的開導,我不再懼怕丟人和出錯,兩天的工作做的很好,兩天前我可沒這么覺得,所以自信很重要。

好問和總結:在實際工作中,好多東西都是我們不知道的,老師和課堂教授不了所有知識,需要我們由實踐和經驗總結。而好問,從別人身上學習來,及可以有效獲取最最有效的信息知識又可以促進交流,結交朋友或促進關係。謙虛,誠懇,勤問,使自己每天都進步一點點,為以後工作做準備。

5、小結

我還是要再次感謝河北宣化中原機械製造有限公司給我這次的實習機會和工廠師傅們的精心的教導,讓我意識到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。實踐是大學生活的第二課堂,而當今大學教育是以理論為主,能有機會去實習,深入生產第一線進行觀察,對我來說是受益非淺的,對我今後參加工作一定會有幫助。

機械廠暑期實習報告範文 篇3

這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分,在等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑膠成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺:

1.實習目的:

通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課(如機械製圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的套用。

通過對機械產品的製造過程的觀察、了解,讓我們初步掌握機械製造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題,為今後的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。

過現場實習、觀察,我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識,同時又鍛鍊和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神,也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,並且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習後面的課程乃至以後的工作,都是十分必要的基礎。

2.實習內容:

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③了解工具機和數控系統的知識,特別是加工中心等典型的數控設備

④了解企業生產管理模式,學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間:

① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天

② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④ 柳州力風塑膠成型機廠-------6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥ 整理,寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司,也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地,國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業,贏得了“柴油東風,柳汽正宗”的美譽。

1991年,東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度,奠定了“一門雙傑,東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成為國內最早通過ISO9000質量認證的汽車生產企業之後,東風柳汽的事業就上了一個台階。20xx年,東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車,吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前,東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

柳州汽車廠六個發展歷程

(1) 建廠期:上世紀50年代,主要以農用機械為主。

(2) 1969年:生產出2.5T載用柳江牌卡車。

(3) 1981年:生產出柴油翻斗車,同時加入了中國第二汽車製造廠,採用東風品牌。

(4) 1991年:柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5) 1997年:以75%的股權加入東風集團,成為其子公司,正式更名為東風柳州汽車有限公司。

(6) 20xx年,成立東風集團和雷諾公司

生產基地:主廠、二基地(85年始建,位於柳江縣,占地為714畝)、三基地

七大車間:車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件:汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線:重車線、大車線、小車線

20xx年生產能力:大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神:自立自強 創優創新 同心同德 為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習,我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程,聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝檔案。具體如下:(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

由於汽車轉彎時,左右兩邊輪子的行程不同,所以轉速不同,為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象,必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承,防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裡面和防止錐齒輪差速器裡面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單,在結構上成對稱分布。