認識實習報告5000字

認識實習報告5000字 篇1

團隊名稱：懷醫者心，行醫者路，助力農村醫療衛生建設

---河北經貿大學信息技術學院走進平橋鎮服務調研團

實踐人：信息學院主要學生

實踐地：河北省唐山市丰南區西葛鎮

所在學校：河北經貿大學

實踐實踐：09年7月

活動主題：關注農村醫療衛生改革，構建社會主義新型農村

20xx年河北省大中專學生志願者暑期“三下鄉”

社會實踐活動重點團隊申報表

團隊名稱“關注農村醫療衛生改革，構建社會主義新型農村”—河北經貿大學信息學院走進平橋鎮宣傳服務調研團 團隊組成團長崔燕生

副團長劉瑩

成員謝夢 譚麗華 高碩 程成

實踐服務時間 20xx年7月

實踐服務地點河北省唐山市丰南區西葛鎮

實踐服務內容

一、活動宗旨 我國是一個農村人口占絕大多數的開發中國家，如何深化農村生體制改革，促進農村衛生事業發展，直接關係到國民經濟和社會發展戰略目標的實現。我國從1994年就開始進行醫療改革試點，1998年醫療改革進入組織實施階段。走進平橋鎮服務調研團旨在通過實地考衛察調研了解當前農村醫療衛生改革取得的優秀成果及存在的問題找出解決方案，並結合專業知識服務當地民眾;了解當地經濟發展現狀，通過請教專業老師為其出謀劃策，為祖國和諧社會主義新型農村的建設增磚添瓦。

二、活動主題 走進農村，服務民生，關注農村醫療衛生改革，構建社會主義新型農村

三、活動內容 以“團隊合作”模式為依託,本服務調研團由8名同學組成，通過考察調研和實踐服務兩種途徑開展

1.考察調研

(1) 採訪平橋鎮相關領導，了解平橋鎮在醫療衛生改革，居民家庭收入，平橋鎮歷史文化等方面的基本情況

(2) 在定點居民區做該地區農村醫療衛生狀況的調研，類似的相關調研還會在學院廣大同學家鄉進行調查，得到一個相對系統全面數據，以便能對平橋鎮乃至中國農村醫療衛生狀況能做出一個科學的論斷

2.實踐服務

(1) 在人流量大的居民區宣傳保健知識，常見病護理及簡單急救措施,進行血型血壓的義務測量，服務社區居民;

(2) 走訪慰問貧困家庭兒童和留守兒童，了解他們的基本生活學習狀況，鼓勵他們好好學習健康成長

報告名稱：西葛鎮農村醫療狀況調研報告

調查目標：了解西葛鎮醫療狀況的過去和現狀，總結經驗，發現問題，提出對策

調查地點：唐山市西葛鎮

調查時間：20xx年7月14日至20xx年7月17日

問卷總量：93份

調查機構：西葛鎮政府，東葛村、孟集村、楊柳村村支部，平橋鎮社區衛生服務中心，李前村衛生所，楊柳村、孟集村社區衛生服務站，西葛鎮德仁藥店、致新藥店，居民戶等

調查對象：鎮長，村支書，鄉鎮、村醫療衛生相關領導，醫院(社區衛生服務中心)院長，醫生，村醫，藥品代理商，藥店店員，普通村民，患者，當地學者，當地德高望重的老者等

調查方法：1.圍繞問卷實地進行採訪調研

2.對鎮長，村長，醫院院長，村醫，學者，患者進行專題採訪

3.參與座談會，探討醫療衛生的發展狀況

報告作者：河北經貿大學崔燕生

關鍵字：新型農村合作醫療 因病致貧 大病統籌 看病貴

(一)平橋鎮農民的過去醫療狀況

本次調查結果顯示解放初雖然平橋鎮也進行了醫療改革但農民的醫療保障狀況並沒有切實解決農民看病難的問題

據查有關資料建國後，我國農村衛生事業的發展大致可分為1949-1965年、1965-1979年、1979年至今三個階段。但真正大發展，是在1965-1979年，即*期間，1965年6月26日，毛澤東同志發表了名的"六·二六"講話，"把醫療衛生工作的重點放到農村去"，此後，這個講話在"*"中被當作指示全面貫徹，合作醫療在全國農村普遍開花結果，合作醫療覆蓋率超過90%。當時提出的口號是，"哪裡有人，哪裡就有醫有藥"、"小病不出村、大病不出鄉"。通過這兩個階段的發展，我國農村醫療衛生事業的各項指標全面提高，解放初，中國人民的健康指標屬於世界上最低水平的國別組，到七十年代

末，中國已成為擁有面醫療保障體系的國家之一，80-85%的人口享有基本醫療保健，每逢國際組織對各國進行排序，按人均GDP，中國的排名雖然不高，但按健康水平，中國的排名則高得多，在世界上贏得廣泛的讚譽。世界衛生組織對中國農村衛生事業所取得的不凡成就給予極高評價，世界衛生組織前任總幹事馬勒博士，曾積極向其他開發中國家推薦中國農村衛生工作經驗 。

(二)實行新型農村合作醫療的緊迫性

在改革開放後的三十年中，雖然我國的經濟高速發展，綜合國力穩步上升，但是，農村的醫療衛生事業卻始終沒有取得突破型的進展，農民幾乎在毫無醫療保障的情況下生活，農村因病致貧、因病返貧的現象嚴重。

在我國農村，實行合作醫療保險制度，是社會發展的必然趨勢，勢在必搞。這是一個帶有方向性的問題，完全符合社會主義初級階段的理論，完全符合我國國情，也完全適合廣大農民民眾的利益。如果沒有醫療保險制度的保障，廣大農民的醫療保健問題就得不到可靠的保證。這是社會發展的必然趨勢，也是農民大眾的迫切願望。

(三)平橋鎮農民的醫療體系現狀

本次調查的結果顯示平橋鎮農民的醫療保障體系處在一個相對比較滿意的水平：

衛生保障系統趨於完善：

各級醫療衛生機構比較齊全，政府具備基本的保障農民健康的能力，平橋鎮正在加快推進農村衛生服務體系建設的步伐，通過採訪平橋鎮社區衛生服務中心的張院長及實地考察我們得知，正在進行當中的農村社區衛生服務的建設，在鎮建立社區服務中心，使每一個村民步行不到15分鐘就能到服務站，衛生服務包括六項職能即六位一體，分別是醫療，預防，保健，計畫生育，健康教育，康復，平橋鎮正在做的一項工作是建立數位化信息管理系統，以前醫院的檔案都是死檔案，沒有真正發揮作用，且以前主要是為患者服務，現在正在轉換為健康人服務，治病是被動的，預防才是主動的。

(四)平橋鎮新型農村合作醫療工作開展的現狀：

我們的調查數據顯示目前平橋鎮新型農村合作醫療處於審慎的成功狀態：

在我們的訪談調查中所有參與對象能夠比較完整的向我們陳述新型農村合作醫療的相關政策，幾乎所有人聊起這項政策時如沐春風，這說明新型農村合作醫療的宣傳已經深入人心，得到廣泛傳播，在這一點上顯示出了政府解決農民看病問題的決心，也極大地肯定了各級政府機關的付出。與以前合作醫療的報銷看關係相比，在調查中，有百分之七十五的民眾對新型農村合作醫療在資金管理和報銷的公平性上很放心，只有百分之七的民眾表示不太放心，而實際上，我國已經在這方面有立法保護如《新型農村合作醫療基金財務制度》第四十條明確規定單位和個人有下列行為之一的，責令限期改正。對單位及其直接負責的主管人員和其他直接責任人員依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務院令第427號)等有關法律、法規追究法律責任：

(一)截留、擠占、挪用、貪污基金;

(二)擅自提高或降低農民個人繳費標準，擅自變更支出項目、調整支出標準;

(三)未按時將基金收入存入財政專戶;

(四)未按時足額將基金從財政專戶撥付到支出戶或辦理結算;

(2)醫療資源利用日趨合理

在我國衛生資源配置不合理，優質資源過度向大醫院集中，城市大中型醫院集中了大量的高新醫療設備和優秀醫護人才，基層衛生資源則嚴重不足，這是一個在我國普遍存在的一個問題，由於種種原因在短期內也不可能從根本上解決這一問題， 因此，大中型醫院往往吸引了大量常見病、多發病患者，門診治療人滿為患，而方便且成本低廉的社區衛生服務機構很少有患者問津，還沒有形成分級醫療、雙向轉診的機制和“大病”進醫院、“小病”在社區的格局。這是造成民眾看病難、看病貴問題的重要原因之一。在平橋鎮，隨著基層衛生組織的不斷完善，如農村社區衛生服務體系的建立為患者看病提供了良好的硬體基礎，而新型農村合作醫療的合理的導向作用則使這些資源得到了合理的利用，平橋鎮的就診報銷比例規定：

門診補償：門診補償只限於在本區鄉鎮定點醫療機構，實行計算機網路直報，未實行計算機網路的管理單位門診不予補償，門診醫藥費用補償為百分之十

住院補償：安可報費用實行累計分段補償1000元以下30 1001-3000元 40 3001-5000元 45 5001-10000元50 10001-20xx0 60 20xx1元以上 70 個人年度累計補償封頂線為30000元這幾個數字無疑是比較令人滿意的，因為村衛生所的醫療設施相對較為落後，儘管新型的社區衛生服務站有所改善，但仍然有很大的局限性，醫生多為赤腳醫生出身，醫術水平並不是很專業，遇到較大病情不能有效治療，但是，村衛生室及社區衛生服務站又離家近和藥價便宜等特點，再加上在農村赤腳醫生往往只收取藥劑費和出診費，其他的掛號費和醫療費都是沒有的，所以一般的頭疼腦熱的小病在本村治療還是相當合理的。

(四)新型農村合作醫療存在的問題

雖然新型農村合作醫療政策是一項重要的民生工程，較以往是一個由無到優的質的飛躍，但是不可否認這只是一種注重廣度的保障，由於保障程度低，實施時間短，相關經驗匱乏，其中也存在不少的問題：

保障力度不夠,農民受益面小：

調查結果顯示49的村民認為報銷力度偏小，61的村民認為包小範圍偏小，同樣61的民眾認為應該大小病兼顧，據了解，平橋鎮實行的是住院報銷和家庭門診帳戶制度，算是大小病兼顧的一種制度，但是還不是很成熟，例如對於大病報銷，很多民眾對分段報銷很是不能理解，有點繞的計算過程更是令很多民眾不明白緣由，不過我們看到，平橋鎮的報銷範圍和力度的確是在不斷的擴大，不斷的完善，例如去年該區和保險公司合作推出以外保險的制度，但是因為剛剛推出，依然存在著一些老百姓不能理解的地方，有待完善。

1.加大保障力度，擴大報銷範圍，加快合作醫療信息化建設，逐步完善新型合作醫療

任何新事物的誕生過程都是由不成熟向成熟蛻變的過程，我們很高興的看到，平橋鎮新型農村合作醫療自03年推出以來，不斷完善，已經使參與的民眾獲得了較大的實惠，例如，一年中病人所報金額累計由最多不能超過10000元到現在的30000元，門診報銷由原來的百分之十，將提高到今年的百分之二十，並且從去年開始該鎮開始推出意外事故合作醫療部分，專門幫助因意外事故致死致殘的人，填補了農村合作醫療對意外傷害保障的空缺，該項目據稱是與保險公司合作最新推出的，體現了該鎮合作醫療與企業合作的大膽嘗試。

2.加強農村醫療服務監管

各級衛生行政部門要加強對醫療機構服務行為和費用的監管，採取有效措施遏制農村醫藥費用不合理增長，減輕農民醫藥費用負擔繼續加強農村藥品監督和供應要繼續加強農村藥品監督網路建設，促進農村藥品供應網路建設，充分利用現有網路和人員，建立適合農村實際的藥品供銷體系和監督體系，制定合作醫療基本藥品和診療目錄，嚴格規定目錄外藥品和診療費用占總醫藥費用的比例，並實行病人審核簽字制;嚴格控制定點醫療機構平均住院費用、平均門診費用的上漲幅度，控制定點醫療機構收入中藥品收入所占的比例。要加強對鄉鎮衛生院的監管，維護公立衛生院的公益性質。

認識實習報告5000字 篇2

一、實習目的

1. 培養學生從事專業技術工作的各種基本技能和實踐能力。

2.了解設備的基本組成與用途。進一步熟悉通信產品的研發、設計、生產、調試、安裝與維護整個過程。

3.學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，培養實際工作能力與分析能力，同時也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。培養學生對本專業的興趣。使學生初步了解社會，接觸社會，提高學生對日後工作的適應能力。

二.實習內容

1.校內實習

(1)關於華為公司

首先在實習老師的介紹下，我們了解了華為公司的基本情況，華為技術有限公司是一家總部位於中國廣東省深圳市的生產銷售電信設備的員工持股的民營科技公司，於1987年創建於中國深圳，是全球的電信網路解決方案提供商，全球第二大電信基站設備供應商。華為的主要營業範圍是交換，傳輸，無線，數據通信類電信產品，在電信領域為世界各地的客戶提供網路設備、服務、解決方案。在20xx年11月8日公布的20xx年中國民營500強企業榜單中，華為技術有限公司名列第一。同時華為也是世界500強中一家沒有上市的公司，也是全球第六大手機廠商。 華為不僅在企業經營領域取得了巨大發展， 而且形成了強有力的企業文化。因為華為人深知，資源是會枯竭的，唯有文化才能生生不息。在企業物質資源十分有限的情況下，只有靠文化資源，靠精神和文化的力量，才能戰勝困難，獲得發展。

(2)關於雲端

其次老師給我們介紹了有關雲端的知識，雲端是一款應用程式虛擬化技術(Application Virtualization)的軟體平台，集軟體搜尋、下載、使用、管理、備份等多種功能為一體。通過該平台，各類常用軟體都能夠在獨立的虛擬化環境中被封裝起來，從而使套用軟體不會與系統產生耦合，達到綠色使用軟體的目的。 虛擬化環境，帶給系統輕便、乾淨、穩定，減少重裝煩惱，一鍵化的操作，體驗速度與流暢，豐富、安全的軟體資源，便捷的軟體使用、獲取方式。方便實用的軟體管理，靈活軟體分享，移動便攜。

(3)關於JAVA

最後老師跟我們講解了有關JAVA的基本知識。老師要求我們了解Java 的特點和優點;了解 Java 的運行機制;了解 Java 程式的基本結構;掌握如何編譯和運行 Java 程式Java 程式語言的風格十分接近C、C++語言。我們的開發程式首先應該確定：計算機類型，也就是說是哪種晶片; 作業系統，我們把這種硬體和軟體組合的開發環境，稱為“平台”.

Java是一個純粹的面向對象的程式設計語言，它繼承了 C++語言面向對象技術的核心。Java捨棄了C ++語言中容易引起錯誤的指針(以引用取代)、運算符重載(operator overloading)、多重繼承(以接口取代)等特性，增加了垃圾回收器功能用於回收不再被引用的對象所占據的記憶體空間，使得程式設計師不用再為記憶體管理而擔憂。在 Java 1.5 版本中，Java 又引入了泛型編程(Generic Programming)、類型安全的枚舉、不定長參數和自動裝/拆箱等語言特性。Java 不同於一般的編譯執行計算機語言和解釋執行計算機語言。它首先將原始碼編譯成二進制位元組碼(bytecode)，然後依賴各種不同平台上的虛擬機來解釋執行位元組碼。從而實現了“一次編譯、到處執行”的跨平台特性。不過，每次的執行編譯後的位元組碼需要消耗一定的時間，這同時也在一定程度上降低了 Java 程式的運行效率。

2.校外實習——華為培訓中心的主要內容

通過認知實習，我了解到，終端設備、傳輸設備、交換設備的知識以及3G網路，通信行業的前景還有本專業未來的就業方向。

(1)終端設備與傳輸設備

終端設備主要是指手機，固定電話等。而傳輸設備就目前而言主要有兩種接入方式：寬頻接入和無線接入。

(2)接入網

所謂接入網是骨幹網路到用戶終端之間的所有設備。其長度一般為幾百米到幾公里，因而被形象地稱為"最後一公里"。由於骨幹網一般採用光纖結構，傳輸速度快，因此，接入網便成為了整個網路系統的瓶頸。接入網的接入方式包括銅線(普通電話線)接入、光纖接入、光纖同軸電纜(有線電視電纜)混合接入、無線接入和接入網接入等幾種方式。

(3)3G概述

三代移動通信，主要目的是為了滿足市場更高的套用需求。當前對高比特率的數據業務和多媒體的套用需求已經提到了議事日程，這也是推動第三代移動通信系統發展的主要動力。第二代移動通信系統主要支持話音業務，僅能提供最簡單的低速率數據業務，速率為9.6Kbit/s—14.4Kbit/s。改進後的第二代系統能夠支持幾十K到上百K的數據業務。而3G從技術上能夠支持2Mbits/s的速率，並且還在不斷的發展中，將來將能夠支持更高的數據速率。這也為3G廣闊套用的套用前景提供了良好的技術保障。

1999年11月5日ITU 在赫爾辛基舉行的TG 8/1第18次會議上，通過了輸出檔案ITU-R M.1457，確認了如下5種第三代移動通信RTT技術：

兩種TDMA技術：

1、SC-TDMA(UMC-136);

2、MC-TDMA(EP-DECT);

三種CDMA技術：

1、MC-CDMA(CDMA20xx MC);

2、DS-CDMA(包括UTRA/WCDMA和CDMA20xx/DS);

3、TDD CDMA(包括TD-SCDMA和UTRA TDD);

其中主流技術是上述三種CDMA技術。

(4)通信行業 通信行業是當前發展最快、最熱門的行業，尤其是這兩年科技的迅猛發展，軟體業、IT產業和通信產業開始逐步實現全方位融合，使得全球電信產業已經進入了新的大融合、大變革和大轉型的時期，電信業正在大變革中逐步實現新的跨越式發展。20xx年中國通信業進行了大的重組，隨著融合的進一步深化，圍繞電信的相關產業鏈不斷地增加，產業分工更加細化，電信業將面臨新的融合格局。一些非通信企業利用技術進步，加速推出了新業務的融合。如內容服務提供商利用新技術的進步，特別是寬頻(包括移動寬頻和固網寬頻)、IP技術以及Web2.0的流行，結合自身業務優勢，為用戶提供新型業務。20xx年，內容服務將成為電信業務發展的重心。與此同時，網際網路、IT企業進軍終端市場，加速移動網際網路的進程。面對多媒體內容的需求，電信運營商通過自身拓展新業務領域以及以合作的方式向用戶提供新的增值業務，不斷擴大業務範圍。例如：中國電信開始與華納、百代、環球、等八家唱片公司，聯合發布全新數字音樂服務——愛音樂(IMUSIC)，標誌著傳統運營商正式進入線上數字音樂市場。曾經較為基礎和單一的通信產業鏈，通過交錯式的融合正在向套用層和複雜化的生態系統方向演進，而爭奪這個生態系統的整合者地位將成為未來運營商、內容提供者、設備商、網際網路引擎，以及娛樂產業的戰略重點。過去十年中，通信業以前所未有的加速度，成為發展最快的行業之一。但同時，整個電信行業自身也在經歷著令人眼花

繚亂的嬗變：改革、轉型、創新、增值、服務、 而電信技術的演進更是日新月異，GSM、UMTS/HSPA、IPTV、GPON相繼出現。一般來說，通信行業招聘的畢業生，主要是有兩類，一類是計算機套用類的人才，要求具備計算機專業以及相關背景的人才，主要工作除了支撐整個系統(商務系統、客服系統、管理系統等等)，還要進行新業務的研發和網路系統的維護。另一類是行銷管理人才，負責網點渠道和客服中心。隨著電信業大融合的發展趨勢，其人才需求的範圍也在擴大。

(5)未來的就業方向

本專業軟硬體方面的知識都要學習，將來偏向哪個方面要依照個人喜好進行側重。具體工作職位有測試工程師、研發工程師和維修技術人員等。

主要參觀內容有：

1.核心網設備

2.光傳輸設備

3.接入網設備

4.數字程控交換機

三.實習心得體會

短暫的一周的實習生活結束了，我收穫頗多，首先，老師介紹的內容讓我了解了通信專業的發展前景與方向，以及華為公司作為民營企業的那么成功的原因，對雲端和3G網路的了解讓我深深地認識到信息技術給人們的生產和生活帶來了多么大的便利，大一我們已經通過課本學習了C語言，在大一的學習中，我就感受到了編程的樂趣所在，這次老師對JAVA的簡單介紹更是引起了我的興趣，一旦看到了成果的顯現，我想不管過程中付出了多少都是值得的。華為培訓中心的各種儀器更是令人好奇，偌大的儀器，竟然能發揮那么大的功效。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫，而實習的意義也在於此。通過實習，我學到了很多實踐知識。與從事相關行業的工作人員零距離接觸，深深地激發了我的學習熱情與動力，同時也體會到了未來生活的壓力與艱辛。實踐是大學生活的第二課堂,是知識發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。

一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。通過短暫的實習，我做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，為今後的學習打好基礎。通過這次實習我知道了通信行業都在做什麼，知道以後要學什麼。我會用我熱情的心去做好我現在該做的事，為將來更好的為祖國的通信行業做貢獻打好基礎。作為一名合格的大學生，要想成為21世紀的一名合格人才，必須跨出校門，走向社會，把自己所學的理論知識套用於實踐。

認識實習報告5000字 篇3

一、實習目的

通過認識實習，了解信息的收集，信息的整體發布，信息管理的基本概念；了解信息系統和信息管理在企業的具體套用。同時，這次實習使學生了解現代企業管理現狀，初步了解企業管理的職能，對管理、生產勞動及生產流程有一定的感性認識，能夠利用所學的專業基礎理論進行套用訓練。培養學生將所學的基礎理論知識和實踐相結合的能力。通過此次實習培養學生學以致用的能力，獨立思考的能力，創新和開拓的能力，以及社會交往的能力等，使同學們成為對社會真正有用的人。

二、實習流程

（1）學校老師組織召開專業實習認知

（2）到校園卡管理中心及網路中心參觀

（3）到校工程訓練中心參觀實習

（4）到學校經管學院ERP實驗室參觀

三、實習準備

通過查閱相關資料理解下列重要的知識點：

(1) 什麼是管理信息系統？其主要功能是什麼？

(2)信息技術的發展現狀及前景

(3)ERP的全稱、核心特徵及思想

(4)企業的信息化現狀及存在的問題

(5)現代化企業的管理理念

四、實習內容

第一篇 實習認知

20xx年2月20日，我們信管專業的全體學生在計算機學院101教室上了一節很有必要的專業實習認知。這次實習認知的上課老師是吳岩吳老師，吳老師給我們講了許多和我們信管專業息息相關的課程要點。吳老師說到了我們專業的性質，詳細的介紹了我們的專業。信息管理與信息系統專業是一門新興的學科，既要求有管理學的思想也要具備熟練操作計算機、正確把握和分析信息的思維及技能。培養具有強烈事業心、觀點新、思路寬、懂信息管理策略與方法、掌握信息技術、能夠承擔各類信息系統建設規開發與管理、電子商務建設與管理工作的綜合性、實用性的高級專門人才。主要研究信息的構成分布與特徵，信息系統開發與設計的理論、原理、原則和方法，解決信息的獲取、加工、檢索、控制和利用等一系列重要問題，為科學研究和管理決策提供高質量的信息

服務，突出寬口徑與複合型特色，注重多學科交叉滲透，培養基礎紮實的管理人才。此外，由於交叉性太強，開設有管理學，經濟學，會計學，網路資料庫管理系統，程式設計語言，運籌學等多門課程。

當然，我們最關心的就是有關就業的問題了。吳老師說我們掌握了多方面的技能，所以我們的就業範圍是相當的廣的，比如說，可以作為系統分析員，這就需要具備計算機基本原理、通信網路、資料庫和資料庫管理系統、程式語言及作業系統等專業知識。同時，當我們的能力達到一定的程度時，我們可以考取企業信息管理師，最高的應該就是首席信息官員了，這就需要我們有更紮實的專業技能及很強的實戰經驗。不過，由於各方面的原因，我們也可以有別的就業方向，ERP實施工程師、軟體開發工程師、軟體測試工程師，網路管理和機房維護也是不錯的選擇。但是局限於當下的局勢而言，只有具有很專業的知識技能才可以，同時，迫於就業的壓力，考研時大多數信管專業學生的選擇。考研這個過程，既可以緩和就業給我們帶來的壓力，又能鍛鍊我們的意志。通過這次的實習認知，我感覺壓力很大，但壓力也是奮鬥的不懈動力。我相信我們也會在我們的專業領域闖出屬於自己的一片天。

第二篇 網路中心、一卡通中心

校園卡管理中心，也就是和我們的學習生活息息相關的一卡通中心，是我校信息化網路的交匯點。我們的校園一卡通上面有我們的個人信息，包括學號、姓名、學院和專業。它是一個集多種功能於一身的校園卡，具有消費和識別的功能。在日常生活中，那個、在超市付賬、在澡堂刷卡，同時，來往於新老校區的校車中也可以使用。總之，只要有可以刷校園卡的地方就可以使用校園卡，而且，它也是我們身份的證明。大家都知道校園卡只是一個載體，其正常運行需要一個龐大而複雜的網路信息系統。以前，在沒有計算機的時候，工作人員只能依靠手工記錄各種信息，不僅效率低，而且容易造成破損。現在，隨著計算機的普遍套用，這已經成為了一件輕鬆的工作，同時，工作效率也大大的提高，最重要的是它具備更高的可信性及保密性。綜其本質是數據流的流轉，將校園卡與財務、教務系統、新生報到系統和圖書館相連，方便快捷。我們不用再拿著好多卡片，只需拿著校

園卡就可以。比如，到圖書館借閱圖書、到英語自主學習中心刷卡上機進行視聽說的學習等，這就形成了聯接一體化，將學校變成了一個數位化的校園。正是由於有了計算機才讓我們的學習和生活更加方便、快捷，但這離不開信息的分析、管理，所以，正確的信息管理是很有必要的。

而這也離不開網路中心眾多的網路儀器的運行。我們南校區的網路通過市內光纖接入，網路中心提供了三台DNS伺服器，通過WWW伺服器存放院系，中心及各類學生社團網站，並為學校發布新聞，公告和通知等。網路中心的管理系統，很多的大型路由器交換機和網路管理設備，對於每條線連線的那個網路，控制著那個樓層的網路套用。網路中心還提供家庭上網管理，學生宿舍上網管理服務，FTP服務，BBS,視頻點播等服務。並且還有IPV6試驗站。這些都是信息管理系統的實際套用，網路中心就是一個總的管理信息系統中心，其他都是一個小的管理中心，所有的信息都來自網路中心的信息管理系統，對於網路結構計算機只是有很大要求。這些是對我們的一個嚴峻的挑戰，我們以後的就業可能會涉及這方面。這就需要我們有更強的專業技能，尤其是操作、控制計算機的能力。

第三篇 工程訓練中心

隨著現代信息技術的快速發展，對我們專業技術要求越來越高的同時，創新是絕不可少的。都說創新是企業的靈魂，可見創新是多么的重要。這次的我們來到了學校的工程訓練中心。我們學校的工程訓練中心具有很長的發展歷史，1931年，在“使學理與套用相互證明”的辦學思想的指導下，學校自建了動力試金室作為學生的實習基地，發展至今已成為一個具有多個廠房及功能齊全的工程訓練中心。劉老師以幻燈片的形式向我們詳細的講解了有關工程訓練中心的運行及成績，特別介紹的就是近些年來所取得的科技創新成果。對於創新的三個層次是更新、創造新的東西及改變。這需要一個長期而艱苦的過程，通過日常的發現找到問題，運用所學的積累的知識分析，發散思維，最後就是理論聯繫實踐的過程。老師特彆強調了創新的重要性，鼓勵學生創新，只有這樣，才會有更多更好地作品呈現給社會，社會的發展離不開創新活動的實施。我們學校鼓勵大學生創新，推出了一系列的比賽活動。比較適合我們參加的有機器人大賽、工程訓練基本技能大賽和工程訓練綜合創新能力大賽。我們可以通過參加這樣相關性的活動來提升自己的實戰經驗。我們可以根據自己的個人愛好參加不同的部門，力行機器人俱樂部是個很不錯，比較適合信管專業的同學發揮個人所長的地方。數控技術創

新實踐部、機電綜合創新實踐部和雕塑藝術創新實踐部也是尅鍛鍊能力的地方，只有經歷才會成長，需要我們不斷地摸爬滾打才會讓自己更強。

工程訓練中心近些年來取得了不錯的.個人及團體成績，申請國家專利近10項，學生公開發表論文15篇，共拿到國家級和省級科技創新獎項30多項，這些驕人的成績讓我們看到了工程訓練中心的大好前途。作為信管專業的學生，我們可以在其中發揮很大的作用，現在的機器人都是計算機控制，精通編程和管理的我們會在這裡盡情發揮所長。積極創新，努力不怕失敗。努力不一定會成功，但不努力一定不會成功。

第四篇 ERP實驗室

如果說工程訓練中心是我們大展拳腳的地方，那么ERP實驗室就是聚集信管專業學生的寶地。(ERP── Enterprise Resource Planning)企業資源計畫系統，是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業內外人員提供相關事務處理控制和決策支持手段的管理平台。ERP系統集信息技術與先進的管理思想於一身，成為現代企業普遍採用的運營模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的要求，成為企業在資訊時代生存、發展的基石。從本質上看，ERP仍然是以MRPⅡ為核心，但在功能和技術上卻超越了傳統的MRPⅡ，它是以顧客驅動的、基於時間的、面向整個供應鏈管理的企業資源計畫。是整合了企業管理理念，業務流程，基礎數據和計算機硬體和軟體與一體的企業資源管理系統。ERP的一般流程為：訂單需求分析，採購訂單處理和提交，收付款項，成本費用和領導決策。他要解決的問題有：管理思想要?

認識實習報告5000字 篇4

一、前言

俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場行銷專業的基礎理論知識已經兩年多了，但是我們還不怎么了解一個企業是怎樣進行行銷工作，怎樣進行生產的。

二、實習時間和過程

本次實習的時間是：20xx年1月4日到20xx年1月6日。

本次實習的過程是這樣的：20xx年1月4日，學校組織我們到運輸公司進行了參觀和學習。20xx年1月5日，學校組織我們到石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的主任講課。20xx年1月6日，學校組織我們到化塑集團有限公司進行了參觀和學習討論。

三、實習內容

通過本次的實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和管理的情況；了解了石化的原材料是怎樣供應，怎樣採購，怎樣儲存和管理；了解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和製成成品——塑膠編織袋的生產流水線。通過這次的實地見習，我還了解到了各種行銷手段是怎樣被運用到企業的生產經營當中和各企業的行銷管理特色。

四、實習體會

這次的實習雖然只有短短的三天時間，可是，我已經收穫良多。

（一）深刻了解茂石化

雖然來到讀書已經有三年多了，可是對於茂石化的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了，自己並沒有主動積極地去了解茂石化。但是，聽了石化物質供應中心主任的詳細講解之後，我對於和茂石化終於有了一個全面而又深刻的了解。聽了李主任的課之後，我不僅對於茂石化的起源歷史有了深刻的了解，而且對於茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之後，我對於石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產過程。

（二）深刻認識到機械化在生產中的作用和管理

我平時都是生活在學校的象牙塔裡面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去工作，也是在勞動密集型的工廠裡面做些手工活。在沒有去見習之前，我對於生產機械化這一詞真的沒有什麼概念。雖然通過教材的學習也知道現在的社會已經很發達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環節了。可是，沒有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子螢幕面前進行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以並不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統了解到下面的機械出現了故障，下去維修的。再來到化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作。可是，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放著，高速運轉地工作著，只是有一兩個工人在工作。看著這些高速運轉的機器，我終於明白到3千萬噸的產能是怎么來的了。現在的生產已經是機械化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的質量，為企業的競爭提供了很好地保障。

（三）熟悉自己的產品和競爭對手

在見習的過程中，聽了三家企業的主任，廠長的課之後，我發現了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手採取了那些行銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了老師教導的內容。在學行銷基礎理論知識的時候，老師教導我們在銷售自己產品的時候，我們要非常熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去；在銷售產品的時候，我們要宣傳產品的優越性從而吸引顧客的眼球；在制定行銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的行銷策略……我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰不殆。

（四）質量保證貫徹到實際生產中

在學習理論知識的時候，我們都知道也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們並不了解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次實習過程中，我學習到xx集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。化塑集團有限公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的牆上掛上牌子，牌子的內容是這樣的——公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，用戶滿意；公司質量方針：目標產品合格率>=98%，顧客滿意率>=95%，員工培訓率100%，客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最 後，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，並且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。

（五）根據實際情況制定科學的行銷策略

在接近三年的學習中，我們學習了很多關於市場行銷專業的理論知識，書本上也有許許多多的行銷策略，如產品行銷策略，價格行銷策略，分銷渠道行銷策略，促銷行銷策略等。可是，在實際的行銷工作中並不是一定都用書上所講的行銷策略的。我有此感受，是源自於化塑集團有限公司銷售部的經理所講述的其親身經歷。該公司在剛開始銷售時候，由於行銷策略使用不恰當，導致銷售不順暢，積壓庫存產品。當經理上任之後，他不是採用我們書上所說的全部行銷策略，而是根據市場的實際情況，重新選擇經銷商和加強對經銷商的管理的策略，從而使得產品暢銷出去。在經理銷售時候，也是根據市場競爭對手的實際情況，採用與競爭對手聯合的行銷策略，從而使得該產品的銷售額增長了2倍，而不是完全照搬書本上所說的用4p策略或者別的。從經理的親身經歷，我深刻明白到行銷策略理論知識與實際的行銷工作是有很大差別的。在運用理論知識的時候，我們要根據實際情況做適當的修改，而不是全搬全抄。只有根據市場的實際情況，才能制定出科學的行銷策略，從而才能達到企業的行銷目標。

（六）實際行銷工作中的產品定價

在我們學習企業定價的時候，老師告訴我們，企業產品定價受3c因素影響。可是，在實際產品定價的過程中，影響產品定價的因素何止3c。通過這次的見習，我了解到，一個產品的定價，要受到很多方面的影響。如產品的成本，成本高，定價高，這是毋庸置疑的；產品的供求關係，供過於求，定價低，供不應求，定價高，這個我們也是知道的；銷售策略，如果是新產品，打入新市場，為了吸引顧客，一般都會採用低價格，而不是我們所學的撇脂定價法；銷售量的大小，通常為了鼓勵經銷商多進些貨，企業通常採用量多則價格優惠的定價策略；貨款結算方式也會影響到產品的定價，通常企業採用的是現金結算就相對優惠，如果是賒銷則要定相對高價的策略；產品的運輸方式也會影響到產品的定價，如果經銷商是自運的話，企業則會給與優惠價格，但是如果是企業幫忙運輸的話，不僅產品的價格會高些，企業還要收取一定的運輸費用……實際行銷過程中的定價程式也遠遠要比我們所學的定價程式要複雜的多麻煩的多。

（七）行銷人員的素質要求

通過這次的實地參觀，聽報告的實習，使我重新認識到要做一名出色的行銷人員還必須具備以下素質。首先，要具備4種深刻的意識：市場意識，效率意識，服務意識，創新意識。只有具備上面四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新。其次，要具備3種理念：樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒事市場就沒有所謂的產品，所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時變通，根據市場的實際情況來改變行銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠占有一席之地。現在的競爭已經不再是產品的競爭，很多時候已經變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。

五、實習體會總結

以上的幾點是我在這次見習中的感受。這次的見習給我帶來了很多的認識和啟發。這次短暫而又充實的認知實習，我認為對我了解實際行銷工作起到了一個橋樑的作用，過渡的作用。我將會更加努力學習，注意市場行銷理論知識和實際行銷工作的結合，為我將來從實行銷工作奠定經驗基礎。

認識實習報告5000字 篇5

行程一

時間：20xx年6月23日下午

地點：天然紡織實業有限公司

流程：裁剪車間 印花車間縫紉車間熨燙包裝車間

簡介：無錫天然紡織實業有限公司坐落於江蘇省無錫市國家高新技術開發區內，致力於純天然纖維、高檔環保紡織品的開發和生產。公司集紗線燒毛、絲光和染色、面料織造和後整理及服裝生產於一體，快速反應能力強，生產周期短，交貨迅速及時。公司內設中國針織工業協會針織技術研究開發中心，擁有強大的紗線、面料和服裝設計能力及綠色新材料的研發能力，已成為致命的絲光棉t恤和襯衣的專業貼牌生產企業。

那天中午12點左右我們在一食堂門前集合，坐校車出發。由於路段生疏，我們迂迴反覆地前行，一個鐘頭的車程後，終於在一幢樸素的樓前停下，待老師和長里聯繫好後，我們就下車了。

一進入車間就看到以紅底顯示的廠規長訓，格外的醒目。轉過去就是裁剪車間了，但令大家大吃一驚的是裡面早已沒幾個人了，只有幾個阿姨閒聊著。後來得知，裁剪和印花車間都搬到新址了。這裡只剩幾台裁剪機和幾隻滿裝的麻袋靜靜的，也許是因為車間相對大一點，免不了讓人感覺特別空曠。穿過一道門就是印花車間了，同裁剪車間一樣，這裡也是人走機空的，不過不大的房間裡倒滿滿的都是機器，其上的控制設備也完好的保存著。我們在此呆的時間不長，因為沒有人操作的機器就是死的，擺設而已，從這裡我們體會不了人機合作的智慧。

到了二樓就是縫紉車間了。放眼望去都是人，空氣中似乎都瀰漫著生氣。按照加工t恤的種類，他們分成了五個組，每組加工一種t恤。流水線作業使工作效率更高了，用“熟能生巧”來形容這種工作方式真是再合適不過了。不過我總感覺有點美中不足，那就是，局部有點亂，有的裝衣服的筐子不合適的霸占了少許過道，來來往往的穿梭免不了不太流暢。還有一個讓我們特別吃驚的工序——釘扣子。在學校的時候，我們為了把一個扣子定的特別到位精確，甚至可以花去二十分鐘。而工廠里的釘扣機器讓我們感到手工是多么的原始。釘扣的女工告訴我們說，她一天能釘三千多個。看著她們麻利的將扣子裝到機器上，幾秒鐘的功夫，一個扣子就老老實實的屈服了，我開始佩服人類偉大的頭腦了。就在這不遠處我有被另一樣東西吸引住了，那是一個相對龐大的傢伙。問了那邊的操作員得知，那是用來吸走留在衣服上的線頭的，那裡的風是往裡面吹的，衣服一放進去就被吸得飄了起來。我想，它可不可以吹潮濕的熱風，用於特別容易起皺的面料的初步熨燙，我覺得用風力會把面料充分的舒展開，這樣就可以避免在熨燙台上逐部分熨燙的尷尬，當然它原來的去線頭就成了附贈的功能了。

從另一個出口下來，我們來到了一樓的整燙包裝車間。絕大部分熨燙工都是男性，而整疊、袋封的工作又全讓女性統攬了。這與其說是性別極端化，倒不如闡述為天性使然。聰明的老闆會把每個人放在最能發揮其優勢的位置上，這樣不僅會為公司帶來最可觀的效益，還能讓此人得到最大的心理滿足。以前聽說過，要讓天性吝嗇的人去管理財務，當時只是當笑話聽了，現在想想也許這真的是一條真理。

我們只在天然呆了一個小時左右便又朝著我們的第二站出發了。

行程二

時間：20xx年6月23日

地點：無錫六一童裝廠

流程：裁剪車間 縫紉車間 技術組

六一是生產童裝的，主要是按訂單給別人製作童裝。我們去參觀的時候，他們在生產冬季的真空棉襖。

我們首先去的是裁剪車間，第一次看到機動的裁剪機。厚厚的一打布料在裁剪師傅手中的裁剪機左轉右彎的幾下後，便有了所需的形狀。當時我們一陣噓嘆，驚奇不已。縫紉室里只有加工的衣服有別於天然，所需要的工序和天然也都大同小異的。只是兒童服裝上大大小小的裝飾倒是頗費功夫，只兔耳朵小口袋就需要四五道工序，所以我就想，兒童服裝的昂貴除了優質面料、高安全性，大概也與複雜的製作工藝有關係。

由於規模較小，我們花了二十幾分鐘就參觀完了，後來我們就下樓了，意外的找到了技術組，那是一個大家都渴望將來自己可以工作的地方，事實也證明我們對這裡的興趣遠高於在工藝車間。在那裡，專業師傅在做樣品，也都是可愛的童裝，聽說也是要出口的。在那裡我們遇到了一位同行人，她是出訂單方來的“監工”，不過人很好，真誠、熱心。她給我們講解訂單上的各種疑問，並且一直強調英語在這個行業中的重要性。那個工作組是我們參觀的所有中面積最小的，但卻是我們最喜歡、最有收穫的地方。到了工作組我才發現，原來在我心裡，專業重心一直就不在工藝上，而是更理論的方面。

在六一參觀了半個多小時我們就坐車回校了。第一天的認識實習參觀就告一段落了。

行程三

時間：20xx年6月25日

地點：陽光集團

流程：產品陳列館 工藝製作車間（裁剪 熨燙縫紉）銷售部

簡介：創建於1986年的江蘇陽光集團，擁有固定資產134億元，是國內生產規模最大、技術裝備最好、花色品種最多、工藝品質最優、產品檔次最高的精毛紡面料、服裝生產基地生產規模列世界第三。公司在1999年在上海證券所成功上市。

由於前兩個都是較小的企業，我們的視野還是很受限制的，而這次要參觀的陽光集團大不相同，所以在車上我就開始想像要看到的景象。

第一站是參觀陽光集團的陳列館。天氣太熱，一下車便感覺到了陽光的力度和熾度，我想陽光集團也是一個有著夏日陽光一般的熱情和活力的。站在樹蔭下，一排赤金大字躍入眼帘——“世界充滿陽光”，在太陽的照耀下，那幾個字也灼灼生輝。

在老師的帶領下我們踏入了清涼的陳列館，大廳的陳設如此莊重而文雅、氣派而不顯奢侈。到了八樓的陳列館，我們先跟一位主任見過，由他帶領我們這次的參觀。剛踏入陳列館，腳底軟而不塌的地毯就向我們彰示著陽光的氣質和品位，裡面的陳列更是講究得體。多姿的模特造型、獨特的髮型、相宜的鞋與包、獨具風味的桌椅門窗擺設，每件衣服都不再是孤立的，而是與周遭交融合一，形成了一幅生活畫面，自然並藝術著。

陳列館裡有幾種面料格外的搶眼，它們都是珍品中的極品，不得不在次特作介紹。

第一種：中華極品——高級華妮

這種面料採用稀有的澳大利亞特超細羊毛為原料，該原料全澳洲年產量僅50噸，面料具有純羊絨的風格，防蛀、抗皺、滑挺，製作高等禮服，高貴豪華，堪稱中華呢絨一絕。

第二種是超高支極品呢絨

該產品選用澳大利亞羊毛中細度超細、品質最優的羊毛，經一定的原料配比，在新進紡紗設備上紡成300/2的毛紗製作超高支極品呢絨，經過織布染整特殊工藝生產而成。超高支極品呢絨呢面平整、滑糯、活洛、光澤柔和貢子清晰，具有絲綢般的感覺。

這些超細羊毛產品都是精選澳大利亞14.5微米超細羊毛，紡成120nm支超細羊毛紗，面料呢面細膩，都是高檔面料中的極品。

第三種是羊絨絹絲薄花呢

本產品採用羊絨和絹絲機加工生產而成，產品設計要求高，生產難度大，羊絨的柔軟，絹絲的光滑亮澤在該產品中得到完美的結合。手感滑糯，穿著舒適，是高檔的服用面料。

參觀完陳列館後，我們又乘車去了製作工廠。在那裡我們看到了真正的壯觀、最美的風範。裁剪車間是我們的第一站，龐大的裁剪機在裁床上來來回回，只需一名操作員控制著電腦。其中有的是一次裁剪成型的，也有先粗裁再精裁的。每次十幾片到幾十片不等，視材料和具體要求而定。單單一個裁剪車間就偌大無比。

出了裁剪室，我們就到了熨燙車間。熨燙師傅個個衣著襯衫，脖帶工作證，一身整齊，工作卻絲毫不遺餘力。幾個熨燙室旁邊就有一個急救箱，是以防燙傷的，感覺這一點特別人性。愛自己的公司的話，就應該愛護為公司創造價值的員工，並採取一定的保護措施維護他

們的利益。一件西裝需要經過整個熨燙車間的所有程式，僅僅一個袖子就修要經過五六部的熨燙，每一部工藝都要謹慎嚴肅。

轉出去就是縫紉車間了，這可是需要人數最多，步驟最複雜的工藝。與以前的那兩個公司相比，陽光集團真可謂大家風範，處處顯示著一個大家應有的凝聚力和上進心，身處其中可以感受到緊逼不捨的緊張氣氛以及這種商業氛圍將會帶來的巨大經濟收益，一切都是那么讓人興奮的。一般每個步驟要五六個人同時完成，每台機器上都標有它所作的工藝和要求，因此我們能更好的了解每個步驟。很多步驟都只需要完成一兩道縫線，如拼袖短縫、拼後背、網袖口、拼袖口長及縫袖夾里等等，當然也有相對比較複雜的，像做雙嵌線口袋。不管工序複雜與否，每一個能熟練、自信的做好自己工作的員工都是最棒的，都是值得鼓勵的。

當然，有一次我們問其中一名員工問題時，她用了很嘲諷的語氣反問了我們。氣憤過後，我開始反思自己在大學中所學到的、所接觸到的。對於一些基礎名詞、基本步驟我們好多同學跟我一樣，都好陌生，課後我們自己學習專業的時間真的還很不足。

最後參觀的是銷售部，另我們吃驚的是，裡面幾乎沒怎么有顧客，我想這可能與他們只銷售本公司的產品和季節有關。

總結：經過三個公司的基本參觀，我們對服裝產業有了最初的實踐認識，但一切都需要繼續深入，因為我們從來不會滿足於既有的現實。不管我們將來從事服裝的那個領域，我們都勵志做的有智慧、夠特色。

認識實習報告5000字 篇6

一：認識實習的目的

通過本次認識實習，對我們以後《化工原理》課程的學習有很好的感性認識，有利於理論和實際更好的結合和理解。認識實習是我們專業教學計畫中一個重要的實踐教學環節，為學生由學校到工廠，由理論到實踐之間架起的一座“橋樑”。通過生產工藝及設備的參觀實習使學生了解化工生產實際，增加感性認識，從而加強工程觀點，為學習《化工原理》、《化學反應工程》等專業課程打下基礎。

二：認識實習的安排

11月13號上午老師講解換熱器的的類型，用途，結構。老師講解中水站的設備，用途，流程等等。下午參觀實驗室，參觀精餾塔。參觀反應器。

11月14號下午13點組織參觀中水站，由老師的講解，了解中水站的原理，流程，儀器的用途等等。

出於某些原因，這次的認識實習並沒有像往年那樣去工廠參觀，而是通過老師的講解，通過中水站的參觀，來了解一些關於實際操作的問題。對化工原理所學的一些知識有更深入更形象的理解。

三：認識實習的內容

1.換熱器

換熱器是工廠內套用最為廣泛的設備之一，換熱器按照其結構形式分為：管式換熱器、板式換熱器和熱管式換熱器。

管式換熱器分為：管殼式換熱器、蛇管式換熱器、套管式換熱器和翹片管式換熱器。其中套用最為廣泛的是管殼式換熱器，又稱管式換熱器，是一種通用的標準換熱設備。它具有結構簡單、堅固耐用、造價低廉、用途廣泛、清洗方便、適應性強等有點;在換熱設備中占據主導地位。管殼式換熱器根據結構特點分為：1固定管板式換熱器2浮頭式換熱器3u形管式換熱器4填料函式換熱器5釜式換熱器。

蛇管式換熱器是管式換熱器中結構最為簡單，操作最方便的一種換熱設備。通常按照換熱方式不同，將蛇管式換熱器分為沉浸式和噴淋式兩類：1沉浸式蛇管換熱器的優點是結構簡單、價格低廉、便於防腐蝕、能承受高壓。其缺點是由於容積的體積較蛇管的就、體積大的多，管外流體的傳熱膜係數較小，故常需加攪拌裝置，以提高其轉熱效率。

2噴淋式蛇管換熱器多用於冷卻管內的熱流體。固定在支架上的蛇管排列在同一個垂直面上，熱流體自下部的管進入，由上部的管流出。冷卻水由管上方的噴淋裝置中均勻地噴灑在上層蛇管上，並沿著管外表面淋漓而下，降至下層蛇管表面，最後收集在排管的底盤中。該裝置通常放在室外空氣流通處，冷卻水在空氣中汽化時帶走部分熱量，以提高冷卻效率。與沉浸式蛇管換熱器相比，噴淋式蛇管換熱器具有檢修清理方便，傳熱效果好等優點。其缺點是體積龐大，占地面積達;冷卻水消耗量較大，噴淋不宜均勻。蛇管換熱器因其結構簡單、操作方便、常被用於製冷裝置和小型制冷機組中。

套管式換熱器是由兩種不同直徑的直管套住在一起組成同心套管，其內管用u形肘管順次連線，外管與外管互相連線而成的。每一段套管稱為一程，程數課根據傳熱面積要求而增減。換熱時一種流體走內管，另一種流體周環隙，內管的壁面為傳熱面。套管式換熱器的優點是結構簡單;能耐高壓;傳熱面積課根據需要增減;適當地選擇管內、外徑，可使流體的流速增大，且兩種流體呈逆流流動，有利於傳熱。其缺點是單位傳熱面積的金屬耗量大;管子接頭多，檢修清洗不方便。此類換熱器適用於高溫、高壓及小流量流體間的換熱。

板式換熱器也分為平板式換熱器、螺旋式換熱器、板翹式換熱器、熱板式換熱器和板殼式換熱器：

1平板式換熱器簡稱板式換熱器，它是由一組長方形的薄金屬板平行排列，夾緊組裝於支架上面構成。

2螺旋式換熱器是由兩張間隔一定的平，在螺旋板兩側焊有蓋板。冷、熱流體分別通過兩條通道，通過薄板換熱。

2.精餾塔

(1)精餾塔式精餾裝置的主要設備，混合液分離的過程主要是在精餾塔內進行的。在精餾塔內裝有若干塊塔板或一定高度的填料.

(2)精餾塔在石油煉製、石油化工和其它化工生產中，精餾是套用極為廣泛的傳質過程。其工藝過程多採用dcs(分散式控制系統)監控。其目的是將混合液中的各組分進行分離，使之達到所規定的純度。精餾裝置一般由精餾塔、再沸器和冷凝器等設備組成。精餾過程實質上是利用混合物中各組分揮發度的不同這一性質，使液相中的輕組分和汽相中的重組分互相轉移，從而實現分離的目的。

3版式精餾塔的工作原理：板式塔為逐級接觸式氣液傳質設備，它主要由圓柱形殼體、塔板、溢流堰、降液管及受液盤等部件構成。操作時，塔內液體依靠重力作用，由上層塔板的降液管流到下層塔板的受液盤，然後橫向流過塔板，從另一側的降液管流至下一層塔板。溢流堰的作用是使塔板上保持一定厚度的液層。氣體則在壓力差的推動下，自下而上穿過各層塔板的氣體通道(泡罩、篩孔或浮閥等)，分散成小股氣流，鼓泡通過各層塔板的液層。在塔板上，氣液兩相密切接觸，進行熱量和質量的交換。在板式塔中，氣液兩相逐級接觸，兩相的組成沿塔高呈階梯式變化，在正常操作下，液相為連續相，氣相為分散相。

版式塔的特點板式塔是逐級接觸，混合物濃度發生階躍式變化，而填料塔則不同，氣、液兩相是微分接觸，氣、液的組成則發生連續變化。板式塔結構如圖所示。塔體為一圓式筒體，塔體內裝有多層塔板。塔板設有氣、液相通道，如篩孔及降液管、底隙、溢流堰等。氣、液相流程;再沸器加熱釜液產生氣相在塔內逐級上升，上升到塔頂由塔頂冷凝器冷凝，部分凝液返回塔頂作回流液。液體在逐級下降中與上升氣相進行接觸傳質。具體接觸過程如圖所示。液體橫向流過塔板，經溢流堰溢流進入降液管，液體在降液管內釋放夾帶的氣體，從降液管底隙流至下一層塔板。塔板下方的氣體穿過塔板上氣相通道，如篩孔、浮閥等，進入塔板上的液層鼓泡，氣、液接觸進行傳質。氣相離開液層而奔向上一層塔板，進行多級的接觸傳質。

3.合成氨

現在合成氨是以碳氨為主要原料,1.工藝路線：

以無煙煤為原料生成合成氨常見過程是:

造氣->半水煤氣脫硫->壓縮機1，2工段->變換->變換氣脫硫->壓縮機3段->脫硫->壓縮機4，5工段->銅洗->壓縮機6段->氨合成->產品nh3

採用甲烷化法脫硫除原料氣中co.co2時,合成氨工藝流程圖如下:

造氣->半水煤氣脫硫->壓縮機1,2段->變換->變換氣脫硫->壓縮機3段->脫碳->精脫硫->甲烷化->壓縮機4,5,6段->氨合成->產品nh3

4.中水站

北京化工大學中水站採用先進的移動床生物膜反應器、鉀基自由基活性氧消毒;過程模擬dcs控制;網際網路通訊和現代管理功能等技術。每年為東校區提供10萬餘噸的中水，用於校園綠化和沖廁，年節約水費40多萬元，實現經濟效益和社會效益的兼收，努力創建國內一流的節約用水示範站。

在工作人員老師的帶領下，我們實地參觀了進水泵房格柵間、瀑氣池、中水池等地，真切的看到了污水一步步得到處理最後變成潔淨的“中水”的過程，這種直觀的感受和體驗讓我們對污水處理的認識更直接更全面，達到一種新的層面.在裝置設計中行薄金屬板圈制而成的，兩張薄金屬板形成兩個同心為了“克服大馬拉小車的問題”，儘量採用節能動力設備，供水部分根據用水需求變化採用雙泵並聯組合和變頻控制技術。

在該系統中綜合利用了數據採集，自動控制與網際網路通訊的技術，可確保中水裝備穩定運行。同時無需加入絮凝劑等化學藥品，具有運行成本低的特點。

主要設備：

移動床生物膜反應器

移動床生物膜反應器是類似化工反應器中的流化床，依據表面更新理論，該工藝具有極高處理效率的一種微生物水處理技術，其具有生物介質比表面積大(850m2/m3)，使用壽命20年不更換。載體表面微生物食物鏈長。

生物介質比表面積大(850m2/m3)，使用壽命20年不更換。載體表面微生物食物鏈長無堵塞，無需反衝洗。動力消耗少，運行費用低。

鉀基自由基活性氧消毒裝置

鉀基自由基活性氧消毒裝置，所製備的活性氧消毒劑，直接用於中水的消毒，細菌總數由5000-6000個/ml降至50-80個/ml，大腸桿菌未檢出。消毒處理後的中水，還可有效降低氨氮，陰離子表明活性劑等的含量。出水質質量好，除沖便外，因其含有鉀元素(硫酸鉀，磷酸鉀等)，可直接作為葉面肥用於校園綠地灌溉，有利於草皮、花卉等植物的生長，從根本上消除含氯化學品對水體的污染，避免了水體中氯離子對草皮，花卉，樹木的損害，其創新之處是實現了中水回用的清潔工藝。

利用鉀基自由基活性氧消毒劑消毒，消毒後的中水中含有微量的鉀元素，可作為葉面肥使用，實現了中水處理的清潔生產工藝。中水工程試驗表明：添加自由基氧消毒劑為100mg/l時，為滿足水質要求的最經濟用量。

對cod、nh3-n、總氮、總磷、tds、陰離子表面活性劑均有良好的去除效果，分別下降了50%、35%、49%、39%、24%、11%。工程出水經XX市節水管理中心的三次抽測檢驗均達到《城市雜用水水質標準》。

活性污泥馴化條件試驗表明反應器10天內馴化良好，連續運行後在停留時間為2~4h時，對cod去除率達到78~87%，nh3-n去除率達到80%~93%，tss去除率達到93%~95%。有良好的耐衝擊符合的能力在cod為20xxmg/l的衝擊負荷下，當停留時間為7小時時反應器對cod和nh3-n的去除率分別達到了70%和90%，有良好的耐衝擊性。處理過程中不需要添加絮凝劑。

四.認識實習的意義

在實習中，讓我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易。理論知識在實踐生產中的套用，了解了一些在課堂上和書本內不能直觀地觀測到的設備和巨觀的概念。其中每一步的設計都必須要考慮到各方面的條件限制和因素的制約，對於我們今後的學習生活的態度必須嚴謹，不懂就問，虛心向實習指導老師學習,努力提高自己的知識面和結構層次。

五.對本次認識實習的感受

認識實習是大學本科的必修課程，在認識實習的過程中我們要學習的不僅僅是那些原理和生產流程和生產流水線。這次認識實習讓我認識到自己在工作中應該乾什麼，了解了巨觀的一些設備的結構。這次的實習讓我受益匪淺。的螺旋型通道，兩板之間焊有定距柱以維持通道間距。

認識實習報告5000字 篇7

電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是國民經濟的第一基礎產業，是關係國計民生的基礎產業，是世界各國經濟發展戰略中的優先發展重點。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業對促進國民經濟的發展和社會進步

起到了重要作用。與社會經濟和社會發展有著十分密切的關係，它不僅是關係國家經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。隨著中國經濟的發展，對電的需求量不斷擴大，電力銷售市場的擴大又刺激了整個電力生產的發展。

華北電力大學專業特色明顯，電力專業實力雄厚，在高校中處於領先地位，多年來為電力系統源源不斷地輸送了大量人才。作為華北電力大學的一名會計學專業的學生，有必要對電力系統的基本工作流程有所了解，這樣才能將自身專業與學校特色相結合，更好地把專業知識運用到實際中去。為此，學校為會計學專業開設了一門實習課——電力系統認識實習，幫助我們了解相關知識。

一、實習內容

首先我們在老師的帶領下來到的華電嶄新的教十二樓，走進了電力系統模型實驗室參觀目前現有的、在運行的、和即將投入運行的很多先進的設備。對於只有聽過理論的我們來說是全新的理解和認識。100萬機組給我留下了深深的印象。

接下來老師給我們進行了安全培訓，安全對我們的生產生活至關重要。電廠的很多地方需要我們有很嚴格安全意識和操作。很多大型機械設備具有很大的危險性，同時很多物質都是超超高溫超超高壓，如果我們沒有很好的安全知識，不僅會給我們的人身安全帶來隱患，也會給社會帶來經濟損失。 通過觀看錄像，對火電廠的基本情況有所了解後，20xx年6月我們在老師的帶領下坐上了開往大唐保定熱電廠的大巴，進行了短暫但有意義的實地參觀認知的實踐活動。

大唐保定熱電廠（保定華源熱電有限責任公司）位於河北省保定市新市區西郊，是我國第一個五年計畫期間由國家確定興建的華北地區第一座高溫高壓熱電聯產廠。1958年建廠，四十多年來經過七期擴建，目前擁有發電機組11台，鍋爐8台，總裝機容量55.5萬千瓦，供熱能力1100噸/小時。八期擴建工程屬於異地擴建項目，20xx年12月23日正式開工，裝機容量為兩台20萬千瓦機組。可謂歷史悠久，實力雄厚。一進門我們就看到了高高聳立的三根煙囪，這算是熱電廠的標誌物了。想到馬上就要進去參觀，近距離觀察這些建築及設備，我竟有

點激動。在教學樓前強調了注意事項後，我們一行人戴好安全帽，在電廠師傅的帶領下向廠區內走去。

我們先參觀了除塵和脫硫車間，聽老師傅講解後我們才知道，鍋爐的用水很嚴格，首先，水進入澄清池，將水中的化學元素進行淨化使水變成軟水，然後，水進入除鹽間，除鹽間由陽床、陰床、混床組成，水進入陽床除去鈣離子、鎂離子等陽離子，除去鹼性物質，陰床去除水中的酸根離子等酸性物質，水中剩下的雜質再由混床去除，使水變成比日常飲用的純淨水還要純淨的水。師傅還認真講解了除雜原因，雜質如不去除會使管道結垢。嚴重會引起爆炸，造成很嚴重的後果。

然後師傅帶領我們去了儲煤場，發電廠的主要原料是煤，發電廠每天的耗煤量大概是三列火車，用煤發電的主要過程是：用煤將爐水燒成蒸汽（化學能轉化為熱能）。蒸汽推動汽輪機做功（熱能轉化為機械能）。汽輪機帶動發電機發電（機械能轉化為電能）。汽輪機做功，做功以後的蒸汽壓力降低，這時的蒸汽我們必須回收利用，但是它這時還是高溫的，必須冷凝下來才能參與循環，晾水塔就是起這個作用。

接著老師傅帶領我們穿過一段通道，上到了三樓的平台上參觀電廠的核心部分——鍋爐，鍋爐被密密麻麻的管道包圍著。講解員師傅給我們講授了鍋爐的運行原理，管道內的氣壓，燃煤量等。從鍋爐的平台我們直接進入了汽輪機和發電機室，那是個很大的鋼結構車間，這個車間最大的特點就是噪音極大，溫度極高，兩個人面對面都聽不見對方的聲音，我們和老師傅的交流大多依賴的是手勢和口型，師傅也熱得出了一頭汗。

最後，師傅帶領我們參觀了晾水塔。涼水塔足有幾十米高，幾個涼水塔矗立在我面前，看起來很是雄偉。涼水塔起到的主要作用就是將蒸汽冷凝，進行循環利用。只見大量的水從塔中間如小瀑布般瀉落，落到塔基儲存下來。據師傅介紹，讓水下落的目的是增加它與空氣接觸的時間，以更好地起到冷卻作用。

回到學校後更好的理解了學校火力發電動模實驗室，並有了更深的認識。它是電力系統保護與動態安全監控教育部重點實驗室物理模擬部分，占地700多平方米。在這裡我們認識了各個發電設備的模型，聽老師系統的講解了發電的過程。了解到發電的主要設備有鍋爐、發電機、汽輪機等。電力系統的四個工作流程是

發電、輸電、配電、用電。實驗室共有九台模擬發電機組。包括目前國內模擬容量最大、功能最齊全的30KVA 模擬機組；有兩組無窮大系統；500 KV模擬輸電線路；東方300MW 機組；電機、有功、無功負荷等模型。其中在重點建設中研製開發的直流機調速平台、通用勵磁調節器平台、功角轉速測量裝置等大到國內領先水平。這些模型讓我更形象的了解了發電的過程。

二、實習收穫與體會

通過學校的視頻演示、熱電廠的實地參觀及動模實驗室的講解，我了解了熱電廠的基本構成和運作流程，以下幾點使我印象深刻：

1、遵守規章制度，保證工作安全。在我們將要走出熱電廠時，牆上的一條標語吸引了我的注意力：任何事故都是由差錯造成的，任何差錯都是可以避免的。這表明了避免差錯的重要性，時刻提醒著員工們要認真專心地工作。我想起在進入廠區的地方有一個專欄，裡面立了一面鏡子，提醒進廠人員要檢查安全帽等裝備，以保證安全。而我們進入電廠第一件事就是領安全帽，電廠里設備眾多，聲音嘈雜，管道密集，必須嚴格遵守各項注意事項，因為，安全第一。

2、控制成本，提高產出。作為一名會計從業人員，控制成本是我們的一項主要工作內容，也是此次進入火電廠我最關心的一個部分。經過與師傅的交談，我知道了，電廠的成本主要來自以下幾個方面。首先，建一座電廠耗資巨大，僅設備就需投入幾億乃至幾十億巨資才得以創建完成。因此，要通過進一步的技術改造和加強檢修技術工藝及運行技術的試驗研究來降低建造成本。其次，要加強電煤的管理。師傅說，火力發電企業使用的燃料是煤，其成本約占發電總成本的70%，煤質的好壞不僅決定著鍋爐燃燒的穩定性，而且直接影響到輸煤系統、制粉系統、燃燒系統等設備的大小修費用和機組非計畫停運次數。因此，控制電煤成本十分重要。一是要規範採購、採樣、制樣、化驗等工作流程，保證煤的質量；二是要加大新煤源開發力度，爭取更多的低價煤源；三是加強燃煤採制化管理，下大力氣降低進廠煤與入爐煤熱值差；四是加強燃煤監督，堵塞管理漏洞。最後，降低成本的另一重要方法就是要提高發電效率。經過查資料，我了解到，提高發電效率的措施有，運行中要合理分配負荷，科學、合理配煤，爭取最佳運行方式；

加強助燃油管理，注重節能經濟調度，積極調整參數，改善運行狀況；在機組定期檢修和維護方面，要嚴格執行“應修必修、修必修好”的質量方針，強化大小修和日常維護工作質量，高標準、嚴要求、高效率、零缺陷；減少非計畫停運以提高發電設備的可靠性和完好率，使發電機組等效可用係數增大等。

3 在未來要促進新能源開發，實現可持續發展。此次進入電廠，我親眼看到了電廠及周邊的環境。儘管已經經過工作人員的細心清掃，但還是可以看到路上布滿黑色的灰塵，白煙從煙囪里不斷地冒出來，這無疑會造成環境的污染。講解員師傅向我們講述了建國初國家決定將火電作為主要方式的原因，並闡述了各種發電方式的優點與不足。目前，我國電力仍以火電為主，水電、核電、風電等新能源雖有所發展，但所占比重較小，電力結構發展不平衡。根據20xx年完成的《中國可持續發展能源發展戰略》研究報告，在未來幾十年內煤炭仍然是我國的主要能源和戰略物資。由此可見，隨著科學技術的發展，水電、核電、風電等將擠占一定的電力市場，但火力發電在我國的電力工業中的主導地位在今後相當長的時期內仍將繼續，。眾所周知，火力發電的主要原料是煤，而煤作為不可再生資源，它的使用必將給國家的可持續發展帶來巨大壓力。因此，促進新能源開發，逐漸降低火力發電在電力市場中的比重成為不可逆轉的趨勢。國務院“十二五”節能減排規劃，確定了電力行業“十二五”期間節能減排的具體指標：到20xx年，火電供電煤耗325克標準煤/千瓦時，較20xx年降低8克標準煤/千瓦時; 火電廠廠用電率6.2%，較20xx年降低0.13個百分點; 電網綜合線損率6.3%，較20xx年降低0.23個百分點; 火電行業二氧化硫排放量800萬噸，較20xx年下降16%；火電行業氮氧化物排放量750萬噸，較20xx年下降29%。總之，推進電力行業加快轉變發展方式，對建設資源節約型、環境友好型社會具有重要意義。

這次實習收穫頗豐，我第一次得以親身進入電廠，親眼目睹電廠的工作流程，這不僅開闊了我的眼界，而且能激發我將自身所學知識運用到實際中去。現在，我對會計人員在電力系統中能夠發揮的作用充滿好奇，但是只有深入了解了一個行業的具體工作內容，才有可能為這一行業的發展獻計獻策。所以在今後的學習中，我在進一步加深對專業知識的學習的同時，也要加深對電力系統相關知識的了解，爭取對自身的能力有新的提高。

認識實習報告5000字 篇8

為回響學校動員我們實習的號召，根據學校的安排，在五一前我跟同學一起去了天長市機電設備廠實習，可以說我們在這10天的實習中除了學到了很多在課堂沒學到的知識外,還有意外的收穫，不但接觸了社會，親歷了工作的艱辛，還根據社會的需求和自己的預期來確定自己的社會定位。

1.實習目的

實習是我們工商管理類專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計畫中的。其目的在於通過實習使學生獲得各專業的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解各專業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步調查企業的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程及分專業乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

2.實習內容

①了解實習企業的概況及發展歷程

②了解實習企業的經營過程，涉及企業經營者所必須考慮的一些問題

③了解實習企業的生產、財務等職能部門不同崗位的工作職責及業務流程

④了解我國工商管理類不同專業的人才市場需求狀況

⑤確定自己的專業方向和定位

3.實習概況

天長市機電設備廠

企業性質:私營獨資企業

企業類型:生產型;貿易型

所屬行業:機械及行業設備

主要產品:清潔球、模具、玻璃儀器

天長市機電設備廠生產的"環球"牌系列產品，主要經營：各種規格清潔球，及拉絲模具，玻璃儀器等.本廠在長期的生產實習中積累了豐富的生產經驗，生產設備先進，技術力量雄厚，質量可靠、穩定、曾榮獲“優質產品”、“名牌產品”稱號。經過幾年來不斷的精細發展，逐步成為有影響力的企業，是各大廠家較為理想的合作夥伴。

在剛剛開始實習的時候，因為對工廠工作都不熟悉，所以我們的經理安排我做市場，當時主要是協助市場部的劉先生負責一些同行之間的尋價報價，以及在我們的業務員有價格上的不清楚時也向同行諮詢這方面的價格，還有就是在每個星期的固定時間發-E-MAIL給我們所有的同行我們公司的有利價格，在這份工作中我學到了很多，工作中的電話交流我學會了很有禮貌的和所有的客戶交流，也在工作中學會了細心和負責任。

在工作了幾天后，由於當時的一個出納走了，所以我被調到了財務部，工廠的財務部並沒有太多人,設有一名財務經理,幾名出納.此次負責我實習的是工廠財務經理—張經理,張經理根據我十天的實習時間,主要是讓我了解財務軟體的使用和會計處理的流程,並做一些簡單的會計憑證.

工廠採用的是金碟財務軟體,從編制記賬憑證到記賬,編制會計報表,結帳都是通過財務軟體完成.我認真學習了正規而標準的公司會計流程,真正從課本中走到了現實中,細緻地了解了公司會計工作的全部過程,掌握了金蝶財務軟體的操作.

實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實習方面轉化,儘量做到理論與實習相結合.在實習期間我遵守了工作紀律,不遲到,不早退,認真完成領導交辦的工作.

剛到會計部張經理就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證.由於我在學校老師給我介紹過會計憑證,所以對於會計憑證不是太陌生,因此以為憑著記憶加上學校里所學過的理論對於區區會計憑證完全可以熟練掌握.但也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄,以至於後來張經理讓我嘗試製單的時候感覺到有些困難.於是我只能加班補課了,把公司日常較多使用的會計業務認真讀透.畢竟會計分錄在書本上可以學習,可一些銀行帳單,匯票,發票聯等就要靠實習時才能真正接觸,從而有了更深刻的印象.別以為光是認識就行了,還要把所有的單據按月按日分門別類,並把每筆業務的單據整理好,用圖釘裝訂好,才能為編制會計憑證做好準備.

見習了兩天后,張經理給了我一些原始憑證,讓我審核原始憑證後編制記賬憑證.我根據原始憑證所必需的要素認認真真審核了原始憑證後,進入金蝶會計軟體的錄入記帳憑證的界面,先按此筆業務錄入簡明而清楚的摘要,然後按會計分錄選會計科目,並在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額,最後在檢查各個要素準確無誤後,按下保存並列印出記帳憑證和相應的原始憑證釘在一起.剛開始我製作的速度比較慢,而且在張經理審核憑證時能發現一些錯誤的憑證.但是通過幾天的聯繫後在速度和準確度上都提高了不少.通過一周多的編制記帳憑證工作,對於各個會計科目有了更加深刻而全面的了解,並且對於我把書本知識和實習的結合起到了很大的作用.

除了編制記帳憑證,張經理很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途,而且教我記帳,列印所需要的帳簿以及查詢憑證等財務軟體的一些常用的操作.有了這些基本認識並熟練了財務軟體的操作以後學習起來就會更加得心應手了.從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概後,就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事.

除了做好張經理所安排的各項工作後,我也會和出納學學知識.別人一提起出納就想到是跑銀行的.其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作.在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事,除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神.想想寒冷的冬天或者是酷暑,誰不想呆在辦公室舒舒服服的,可出納就要每隔一兩天就往銀行跑,那就不是件容易的事了.而且,出納的業務比較繁瑣,還要保管現金,支票和收據等等,所以需要非常細心,對於比較粗心的我來說,這也是非常有必要學習的.

但是財務會計崗位並不是我們想像的那樣簡單，此次的實習只是會計工作中最簡單的東西，我在網上看到一篇國際財務管理協會的一份調查顯示，現代企業要求財務管理人員不僅承擔傳統的記賬、內控、預算等基本職能，而且要更多地承擔企業投融資決策、風險規避、企業理財、併購重組等關係到企業發展的重要責任。這需要財務人員和企業經營管理者站在企業戰略國際化的角度分析和解決問題，使他們能夠熟練地運用當代財務管理及金融分析理論和方法，為企業創造價值。

調查還顯示了專業人才匱乏。可是，目前國內的現狀是，會計人才過剩，但是財務管理人才奇缺。根據有關報導，在南京的求職者中，財會、出納等職位的供求比例，竟然達到了46：1。而在廣州、西安、重慶三大城市的勞動力市場上，需求排行榜前10的職位，都沒有出現會計類職位的身影。在成都人才市場的人才庫中，會計專業是存量最大的一個專業，以至於每5名求職者中至少有一個是學會計的，並且大多數是近幾年畢業的。不少會計專業的大學生，已經陷入了“畢業即失業”的困境中。而與之相對應的是，在中國資本市場迅速發展的形勢下，優秀的財務管理和金融人才相對匱乏，而目前國內財務人才培養機制還不能有效滿足這種急切而龐大的需求。

純粹的國內財務管理，其財務活動局限於本國範圍之內，資金的籌集、使用和分配等活動通常不跨越國界，這在計畫經

濟環境下是常見的。而國際財務管理則不同，企業的財務活動跨越了本國國界，與其他國家和地區的有關企業、單位、個人發生財務關係，企業籌資、投資、分配等活動，均超越國界。

入世後，特別是在公司國際性融資、合併、上市及收購方面，中國需要有大量具有國際水平的專業財務管理師。

全國人大財經委副主任委員、總會計師協會會長張佑才在談到決定一個企業或公司效率和效益的高低的因素時表示，三分靠技術，七分靠財務管理。他認為，中國大約急需30萬財務總監類的高級財務管理人才。而據國際財務管理協會中國總部的統計，截至20xx年x月xx日，中國地區持有國際財務管理師證書者人數僅有8000人。中國的高級財務管理人員還有很大的缺口尚待補充。

是的,但是課本上學的知識都是最基本的知識,比如我們學的《基礎會計學》中的會計理論來自於會計實習,是會計實習經驗的概括總結,同時又對會計實習工作加以指導,所以我們在專業學習中,不僅需要構建出較完整的理論框架,而且還要樹立起完整的操作理念。然而,專業課本是以系統講解會計理論為主,列舉的典型會計業務只是為印證闡述會計理論服務。所以我們不僅要學好教材的理論知識,還要在企業中去套用，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個財務會計人員的實力。比如課本上要求將記帳憑證分為收款憑證、付款憑證及轉帳憑證三類憑證，還有就是總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往後熟練的填寫很有信心。然後就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到轉賬憑證、付款憑證、首款的憑證的後面，方便以後的查看。最後就是裝訂，小小的裝訂還有大學問。

經過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，並具備了一定的基本實際操作能力。在取得實效的同時，我也在操作過程中發現了自身的許多不足：

1.比如自己不夠心細，經常看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩

2.雖然這十天裡，每筆業務的分錄都有參考答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今後還得加強練習。

通過這十天來的實習還讓我讓體會到財務會計的客觀性原則、實質重於形式原則、相關性原則、一貫性原則、可比性原則、及時性原則、明晰性原則、權責發生制原則、配比原則、歷史成本原則、劃分收益支出於資本性支出原則、謹慎性原則、重要性原則，和會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。總而言之，十天的實訓讓我對“填制原始憑證根據原始憑證，填記帳憑證等工作有了更進一步的認識，並在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今後的財務管理學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子裡，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財務管理專業的學生學好會計這門課，為以後走向社會奠定良好的基礎。通過實習，我們對會計核算的感性認識進一步加強。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實習的轉化過程;熟練掌握了會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實習，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實習運作情況的認識，為我們以後的學習奠定堅實的基礎。

所以不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變.如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應付瞬息萬變的社會呢 經過這次實習,雖然時間很短.可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的.就比如何與同事們相處,相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也虛心求教,使得十天的實習更加有意義。

4.實習總結

此次的實習為我們深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我們在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應該具備的各種能力.利用此次難得的機會,我努力工作,嚴格要求自己,虛心向財務人員請教,認真學習會計理論,學習會計法律,法規等知識,利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些基本的會計技能,從而意識到我以後還應該多學些什麼,也意識到我以後該往哪個方向去學習，充實自己。在此,我感謝工廠的友情合作,感謝老師和工廠師傅們的精心的教導。為了明天,我會更加努力地奮鬥!

認識實習報告5000字 篇9

1、實習目的、要求：

認識建築，認識建築空間，認識建築空間的功能與使用要求，認識空間尺寸及設計要求，掌握建築空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間布置方式，了解建築建設的施工過程。

提前閱讀實習中所涉及到的有關資料，查閱有關規範。不晚到早退、注意安全、認真填寫實習報告。

2、實習主要內容：

掌握商場設計中停車場的布置及尺寸，門市的布置及柱網軸線尺寸；商品分布方法及櫃檯和通道尺寸，安全疏散標誌，自動消防設施及防火分區、分隔方法和出入口要求；結構的組成及其空間體系的組成，柱、梁、板布置等。掌握高層住宅標準層平面戶型、樓梯、電梯及其防火要求。掌握高層辦公樓平面形式、核心及平面結構形式，樓梯、電梯位置、數量級防火要求。掌握教學樓平面布局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離。

三、 實習總結（可另附紙）。

七月十七日開始8級工程管理第二組在000組長的帶領下，前往佳世客、家樂福、利客來等幾大具有代表性的商場、大廈、教學區進行認識實習。

實習前，我先做好了相關資料的查閱工作。帶著疑問，有側重點、有目的地進行了這次實習。通過現場講解、現場答疑、時候查閱相關文獻，我們的實習進行的十分成功。從中，我對建築空間的功能與使用要求，空間尺寸及設計要求，建築空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間布置方式都有了初步的認識。

分為以下部分為我對認識做出的總結：

（一）商場部分：

1、商場建築選址。

大型商場大都建在城市商業地區或主要道路的適宜位置，人氣比較繁華的地段，一般都是出現在T型或Y型或型的路口附近，該是考慮到商場的便民性，適用性等。大中型商店建築有不少於兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應有不小於1/4的周邊總長度和建築物不少於兩個出入口與一邊城市道路相接。家樂福超市是一所位於市南區香港中路、徐州路、南京路交會的地方的大型綜合超市，所在位置交通發達，人流量大，經濟繁榮。

在建築物背面或側面，應設定淨寬度不小於4m的運輸道路。基地內消防車道也可與運輸道路結合設定。商店建築的主要出入口前應留有適當集散場地。附近無公共停車場地時應在基地內設停車場地或在建築物內設停車庫。停車庫間應設有車間距，比如家樂福的地下停車場車間距是4.4米，並應設有主要的出入口及其通道。家樂福一層停車場有兩個出入口，減少了車輛的阻塞現象。

2、商場的內部布置及細節處理。

家樂福超市總占地面積約17萬平方米，上下分三層，一層為停車場、就餐區，二層為生活用品區，三層為服裝區。商店建築按使用功能分為營業、倉儲和輔助三部分。

建築內外應組織好交通，人流、貨流應避免交叉，並應有防火、安全分區營業部分的公用樓梯，坡道應符合下列規定：

（1）室內樓梯的每梯段淨寬不應小於 1.40m，踏步高度不應大於0.16m，踏步寬度不應小於0.28m；

（2）室外台階的踏步高度不應大於0.15m，踏步寬度不應小於0.30m；

（3）供輪椅使用坡道的坡度不應大於1∶12，兩側應設高度為0.65m的扶手，當其水平投影長度超過15m時，宜設休息平台。大型商店營業部分宜設乘客電梯或自動扶梯。

門市應按商品的種類、選擇性和銷售量進行適當的分櫃、分區或分層，顧客較密集的售區應位於出入方便地段；廳內柱網尺寸，根據商店規模大小、經營方式和結構選型而定，應便於櫃檯、貨架布置並有一定靈活性。通道應便於顧客流動並有均勻的出入口。出售服裝的櫃檯較多時應設試衣室。自選門市內通道最小淨寬度為1.6米。兼作疏散的通道應儘量直通至出廳口或安全門。

庫房設計應符合下列規定：

（1）建築物應符合防火規範的規定，並符合防盜、通風、防潮、和防鼠等要求；

（2）分部庫房、散倉應靠近門市內有關售區，便於商品的搬運，少干擾顧客。商場首層的規劃設計重點在於處理好顧客出入口、自動扶梯以及庫房設施間的'相互關係。一般建築面積在 1500 ㎡以上的商場，多把自動扶梯安置在門市的中心位置，電梯、樓梯、設備豎井等設定布置在四周，而庫房、後勤設施則布置在遠離顧客進出口的地方。

為提高首層的空間利用率，建議空調機房一般設定在地下或2 層以上，在首層僅預留布置管線的空間。顧客主入口與自動扶梯之間儘量拉開距離，利用中部空間放置陳列櫃，提高商場門市的利用率。商場內的流線包括顧客流線、營業人員流線和商品流線，在以吸引顧客為第一宗旨的前提下，如何有效的確保三大流線的通暢性、安全性、便捷性等便成為商場設計的要點。

卸貨區：一般貨運平台的設定要高於卸貨區地面 60—100 cm 。另外可以把商品管理辦公室設定在卸貨區附近，在進出貨物的同時，隨時觀察員工的出入情況。

垃圾房：商業設施所產生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯

3、商場的安全及防火通風設備。

商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設定；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火牆隔斷綜合性建築的商店部分應採用耐火極限不低於 3h的隔牆和耐火極限不低於1.50h的非燃燒體樓板與其它建築部分隔開；商店部分的安全出口必須與其它建築部分隔開。商店建築內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作為一個防火分區，其建築面積之和不應超過防火規範的規定商店門市的每一防火分區安全出口數目不應少於兩個；門市內任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。

電氣系統滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、牆體內，穿牆孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火塗料等消防措施。如果發生火災，樓內公共部分已設定疏散出口、疏散通道等處要設疏散及安全出口標誌。火災應急照明採用自帶蓄電池的應急照明燈，持續工作時間不小於60min，應急照明採用單獨迴路供電。高層商場設有火災自動報警系統，自動噴水滅火系統。如果發生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起並附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發出疏散信號。

通常情況下，高層建築中都會設有防火捲簾。防火捲簾門是現代高層建築中不可缺少的防火設施，防火門除具備普通門的作用外，具有防火、隔煙、抑制火災蔓延、保護人員疏散的特殊功能，廣泛套用於高層建築、大型商場等人員密集的場合。

防火捲簾門除設定在防火牆外，在兩個防火分區之間沒有防火牆的也應設定防火捲簾，一般設在以下部位。

（1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。

（2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。

（3）劃分防火分區，控制分區建築面積所設防火牆和防火隔牆上的門。

當建築物設定防火牆或防火門有困難時，要用防火捲簾門代替，同時須用水幕保護。正常情況下，一旦發生火災，防火捲簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，並自動開啟開關，當捲簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之後繼續下降直到完全著地。

大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹著起到了隔溫保溫作用。主管道大多在貫穿商場主人行道，其次還會有較細的管道布置於柱軸線間，通風口朝下。

4、安全疏散路線。

建築物內的安全疏散路線應盡肯能短捷連續、通暢而無阻礙地通向最安全出口。安全疏散路線可分為三種。

（1）室內——室外。

（2）室內——走道——室外。

（3）室內——走道——樓梯——室外。

①疏散樓梯。

疏散樓梯是安全疏散通道中的一個主要組成部分應設明顯指示標誌並應該布置在易於尋找的位置。但電梯不能作為疏散所用的樓梯。疏散所用的樓梯數量可按寬度指標結合疏散路線的距離、安全出口的個數確定。

②安全出口及數目。

安全出口應分散設定且易於尋找並且設定明顯標誌。

③防煙樓梯間。

為更有效地阻擋煙火侵入樓梯間可在封閉樓梯間的基礎上增設裝有防火門的前室此樓梯間稱為防火樓梯間。防火樓梯間的前室可按要求設計為封閉型和開敞性兩種。

④室外疏散樓梯。

室外疏散樓梯可為輔助防煙樓梯，不宜採用鏤空型護欄。室外疏散樓梯和每層出口處平台應採用非燃燒材料製作，平台的耐火限度不應低於1.0h在樓梯周圍2米的牆面上，除疏散門外。不應開設其他門窗洞口。疏散門應採用乙級防火門，且不應正對了樓梯段。

防火牆防火牆應直接設定在基礎或鋼筋混凝土的框架上，設計時應考慮防火牆一側的屋架梁。結合的實際情況，佳世客，家樂福及北方國貿幾大商場的結構安排比較合理，安全設施較為完善。

（二）教學區。

教學區的認識實習是以中國海洋大學第三四教學區為主開展的。三四教學區依山而建，地勢較為複雜，有多媒體教室、階梯教室、普通教室、走廊、過道，具有代表性。

1、普通教室內課桌椅的布置應符合下列規定：

（1）課桌椅的排距：不宜小於900mm；縱向走道寬度均不應小於550mm。課桌端部與牆面（或突出牆面的內壁柱及設備管道）的淨距離均不應小於120mm。

（2）前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小於30°。

（3）教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小於20xxmm；教室最後一排課桌後沿與黑板的水平距離不宜大於8500mm。教室後部應設定不小於600mm 的橫向走道。

2、普通教室應設定黑板、講台、清潔櫃、窗簾桿、銀幕掛鈎、廣播喇叭箱。教室的前後牆應各設定一組電源插座；

（1）黑板尺寸：高度不應小於1000mm，寬度：國小不宜小於3600mm，中學不宜小於4000mm。

（2）黑板下沿與講台面的垂直距離：國小宜為800——900mm；中學宜為1000——1100mm。

（3）黑板表面應採用耐磨和無光澤的材料。

①講台兩端與黑板邊緣的水平距離不應小於200mm，寬度不應小於650mm，高度宜為200mm。

②階梯教室一般可容納150到200人，由於人多，考慮到視覺效果教室地面應做坡地面或階梯形地面。

階梯教室的布置應符合下列規定：

a、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小於2500mm；教室最後一排課桌後沿與黑板的水平距離不應大於18000mm。

b、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小於30°。

c、座位排距：不應小於850mm。

d、走道寬度：縱、橫向走道的淨寬度不應小於900mm；當同時設有中間和靠牆縱向走道時，其靠牆縱向走道寬度不應小於550mm。

e、座位寬度不應小於450——500mm。

f、教室的課桌椅宜採用固定式。課椅宜採用翻板椅。

裝備電教設施的教室的設計應符合下列規定：

a、教室前牆應設黑板和銀幕，前後牆均應設電源插座。

b、室內應設安裝電視機的設施和窗簾盒。

3、教學樓內應有的電設備：設有一般照明，應急照明，疏散指示照明三部分

（1）電鈴系統：每層安裝一個響鈴，全樓統一控制，總控在一層值班室

（2）安裝攝像頭：本樓區內安裝安全監視系統，樓內走廊和公共場合安有保

（3）監控系統，保全監視控制及監視器設在首層。

（4）消防電氣：在各層走廊、公共場所等部位設火災廣播揚聲器。在走廊、消防前室等處設手動報警按鈕，在消火栓內設消火栓按鈕。

四區整棟樓基本是是階梯教室，主要用來上大課，或者開講座，開展各種學校的活動。因其特殊的要求，其結構比較複雜，各層之間教室布置大概相同，但不同層的樓梯布置各不相同各教室是成相異直線式組在一起的。其前端的間距是8。4m，右外圍是1/4圓弧，大門寬2。4m，一層靠內有兩根柱子，起中間的支撐作用。三區和四區之間有空中過道，加緊了兩樓層之間的相互聯繫，方便了通行。三樓到四樓的樓梯有一個平台的轉折，以適合長階梯的需要。

（三）高層建築。

辦公建築應根據使用性質、建設規模與標準的不同，確定各類用房。一般由辦公用房、公共用房、服務用房等組成。辦公建築應根據使用要求，結合基地面積、結構選型等情況按建築模數選擇開間和進深，合理確定建築平面，並為今後改造和靈活分隔創造條件。六層及六層以上辦公建築應設電梯。建築高度超過75m的辦公建築電梯應分區或或分層使用。

1、窗。

（1）底層及半地下室外窗宜採取防範措施。

（2）高層辦公建築採用大面積玻璃窗或玻璃幕牆時應設擦窗設施。

（3）設採暖空調的辦公建築，外窗面積在滿足採光要求的前提下，應儘量減少；空調辦公建築外窗應有良好的密閉性和隔熱性，全空調辦公建築外窗應設部分可開啟窗扇。

2、門。

（1）辦公室門洞口寬度不應小於1m，高度不應小於2m

（2）機要辦公室、財務辦公室、重要檔案庫和貴重儀表間的門應採取防盜措施，室內宜設防盜報警裝置。

3、門廳。

（1）門廳一般可設傳達室、收發室、會客室。根據使用需要也可設門廊、警衛室、衣帽間和電話間等，

（2）門廳應與樓梯、過廳、電梯廳鄰近

（2）嚴寒和寒冷地區的門廳，應設門斗或其它防寒設施走道最小淨寬不應小於1.40米（雙面布房）

4、採光。

（1）辦公室、研究工作室、接待室、打字室、陳列室和複印機室等房間窗地比不應小於1∶6。

（2）設計繪圖室、閱覽室等房間窗地比不應小於1∶5。

5、隔聲

（1）辦公用房、會議室、接待室等允許噪聲級不應大於55dB（A聲級），電話總機房、計算機房、打字室、圖書閱覽室等允許噪聲級不應大於50dB（A聲級）。

（2）電梯井道及產生噪聲的設備機房，不宜與辦公用房、會議室貼鄰，否則應採取消聲、隔聲、減振等措施。辦公室的室內淨高不得低於2。60m，設空調的可不低於2。40m；走道淨高不得低於2。10m，貯藏間淨高不得低於2。00m。

此外辦公用房宜有良好的朝向和自然通風，並不宜布置在地下室。普通辦公室每人使用面積不應小於3㎡，單間辦公室淨面積不宜小於10㎡。

6、多層、高層和超高層辦公建築的地下室及電梯井底等處應設消防排水設施。辦公室的照明宜採用螢光燈，門廳、接待室、等房間也可根據建築裝修的需要安裝飾燈。

實例：海大行遠樓。

高層辦公樓（寫字樓）是各企事業單位的辦公用地，是機關、企業、事業單位行政管理人員，業務技術人員等辦公的業務用房。對高層辦公樓的設計和布置有較高的要求，所以對高層辦公樓的了解和探究也顯得至關重要，在接下來兩天裡，我們小組組織分小隊分別參觀海大行遠樓，了解它的設計理念。

行遠樓是典型的高層建築，是海大行政辦公的核心，應此，對於它的認識參觀具有一定的代表性和指導意義，行遠樓外觀呈弧形，坐北朝南，這樣有利於天然採光，詳細平面布局請見行遠樓建築平面圖，整個建築設三個樓梯，分別位於兩端和中間，寬為2米。正對入口設升降電梯。兩側樓梯皮昂便分別設男女洗手間。防火設施較為完善，每層均配置安放符合規定數量的滅火器、滅火水管，並在個別辦公區頂安有灑水噴頭等。安全疏散設計較合理，在兩端分別有安全逃生門，以防不時之需。每層在顯眼地方均懸掛安全出口標誌，便於人們在危急情況下逃生。

此外，該樓行空間劃分整齊，兩邊呈對稱分布，外觀宏偉，弧形設計利於防震，是較為規範的高層辦公建築。

實踐是認識的唯一來源，通過此次實習，我對工程管理這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，學到了一些在書本上學不到的東西，並且激發了我對工程管理專業的熱愛，以及了解到它在建築施工中舉足輕重的作用。此次實習學到的專業內容會使我的知識進一步提高，實習中學到的實踐聯繫理論的重要性則會使我受益終生。

認識實習報告5000字 篇10

一、實習時間

xx年6月26日——xx年7月17日

二、實習地點

工程項目部

三、實習目的

建築實習是我校建築工程技術專業學生學完大二課程以後進行的第二次實習，是繼大一的認識實習之後有組織，有目的，深層次的實習。學生深入施工現場現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的了解建築工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及建築管理的經營運作模式。在實習過程中，學生可以整合課堂所學專業知識，深入對所學知識的理解，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯繫實際的觀念，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為大三課程的學習起到了實質性的指導作用，為我們將來走向工作崗位打下了堅實的理論與實踐基礎。

四、建築實習內容

（一）工程概況

1#樓 工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。

建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。

工程名稱：秦皇島京秦房地產開發有限公司住宅樓1#樓。

建築功能：住宅

結構形式：剪力牆結構

建築層數：地下一層，主體十二層（局部機房及樓梯間十四層）

建築面積：建築面積12108.2㎡

地下面積845㎡

地上面積11263.2㎡

建築基底面積878㎡

建築高度：37.95m（主體女兒牆頂）

工程項目設計等級為三級，建築類別為高層住宅建築。耐火等級地上為二級地下為一級，安全等級為二級，抗震設防烈度為七度。建築物使用年限為50年。

2#樓 工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。

建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。

工程名稱：秦皇島京秦房地產開發有限公司住宅樓2#樓。

建築面積：住宅為3916.05㎡；下房層為584.68㎡；宿舍為584.68㎡，食堂、辦公為696.62㎡，建築占地面積為1097.68㎡。

建築層數：6+1層

結構形式：磚混結構

建築高度：19.45m

本工程抗震設防烈度為七度，室內地坪標高±0.000相當於絕對標高9.90。

（二）工程簡介

建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。

施工單位：秦皇島市政工程有限公司建築安裝分公司。

設計單位；中冶京誠（秦皇島）工程技術有限公司。

監理單位：北京日日豪監理有限公司。

（三）建築節能設計

1#樓建築節能 本工程體形係數為0.248﹤0.3

1.屋面保溫；本工程採用80厚擠塑板加最薄處60厚1：10水泥珍珠岩作為屋面隔熱保溫材料。

2.牆體保溫

①外牆貼上40厚擠塑板。樓梯間隔牆外貼40厚聚苯板。

②住戶外窗為中空玻璃斷橋合金窗，中空玻璃氣密性等級不低於現行國家標準《建築外窗氣密性分級幾檢測方法》GB/T7107-20xx規定。保溫性能等級不低於現行國家標準《建築外窗保溫性能分級及檢測方法》GB-T8484-20xx規定的檢測結果，外窗傳熱係數不應大於3.0。

③玻璃選用應符合JGJ113-97《建築玻璃用技術規範》門單塊大於1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均應採用安全玻璃（夾層玻璃厚度大於或等於6.38㎜）。

④鋼筋混凝土凸窗及陽台欄板外壁貼50厚單面泰柏板；在施工過程中與欄板一起支模澆築。地下室頂板鋪50厚擠塑板；接觸室外空氣的陽台底版貼50厚擠塑板。

2#樓建築節能

1.本地區採暖期室外平均溫度劃分區域為Ⅱ級

2.建築物體形係數：﹤0.3

3.屋面保溫材料採用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩，聚苯板容重不小於15㎏/m。

4.外牆外側抹30厚聚苯顆粒保溫砂漿；樓梯間內牆（與用戶的隔牆）內側抹20厚聚苯顆粒保溫砂漿，下房頂板鋪40厚擠塑板保溫，鋼筋混凝土陽台欄板外壁貼50厚單面泰柏板；在施工過程中與欄板一起支模澆築。接觸室外空氣的陽台底板貼50厚擠塑板。

5.外門窗保溫性能等級按照現行國家標準《建築外窗保溫性能分級及檢測方法》GB/T8484-20xx進行檢測，檢測結果外窗傳熱係數不應大於3.0。

6.住宅外窗採用中空玻璃，墨綠色斷橋合金，下房採用玻璃實腹鋼窗，樓梯間採用合金窗。

﹙四﹚主體工程施工

1#樓 1.基礎工程

由於時間的原因，我們到達施工現場的時候基礎與地下室都已經做完了，都開始了基礎以上部分的施工，不過我們還是從圖紙上了解到了基礎的部分技術資料。該剪力牆住宅樓的基礎採用的是長螺旋壓灌混凝土樁，樁徑為500㎜，樁長在3.0～10.0m。考慮到土層（從上到下依次為雜填土，粉質黏土，粉砂，粉質黏土，粗砂，強風化混合花崗岩）及地下水（地下水位埋深5.00～5.60m）的影響而採用樁基礎。共有兩種類型的樁：一種樁的單根承載力設計值為505KN,主要用於樓梯與電梯間牆下基礎主要是考慮到這些部位荷載較大。另一種類型的樁單根承載力設計值為615N。樁，承台，承台梁及連繫梁均採用C30混凝土，墊層採用C15混凝土，鋼筋採用的是一級鋼和二級鋼。鋼筋保護層厚度：樁為50㎜，承台為100㎜，地基梁為35㎜。其構造要求為：①承台樑上部鋼筋應在樁間距範圍內搭接，下部鋼筋應在樁位範圍內搭接，每個截面上下鋼筋搭接截面面積不得超過25%（綁紮）與50%（焊接）。②樁伸入承台100㎜。樁鋼筋錨固入承台長度為鋼筋直徑的35倍。③現場應進行試樁，試樁數量不少於樁總數的1%，且不少於3根。④承台底及承台側面如遇軟弱土，應全部換填非液化土，夯實係數不小於0.94。

2.鋼筋工程

由於是全剪力牆結構的，所以現場鋼筋與混凝土是占主導地位的。而鋼筋又是重中之重了。在整個的施工過程中鋼筋的綁紮或焊接可以分為牆體（當然也包括柱）鋼筋的綁紮，梁板鋼筋的綁紮以及樓梯鋼筋的綁紮。其中又以梁板鋼筋的綁紮和焊接是最為複雜也是最為重要的。現在我就依次把從施工現場上所看到的學到的知識要點歸納如下了：

①牆體（暗柱）鋼筋

剪力牆鋼筋可分為水平鋼筋與豎向鋼筋。鋼筋綁紮時水平筋在豎直鋼筋的外側這樣也剛好便於工人施工。而其牆體的拉筋是按照直徑6㎜間距600㎜的二級鋼來布置的，其設計時是按照兩端135°彎鉤來考慮的，但實際中考慮到施工的方便在鋼筋下料是其一端做成135°兒另外一端做成90°彎鉤了。簡力牆中又布置有許多的暗柱（AZ），它按其部位的不同可分為角柱（JZ）和約束柱（YZ），這些暗柱都是起到進一步提高牆體的承載力及其穩定性的。暗柱的縱向鋼筋採用綁紮或焊接，其搭接長度必須符合要求。而柱的箍筋則在上下兩端是加密的，主要考慮到柱上下的剪力都比較的大的緣故。箍筋的擺放也是有要求的，其兩個135°彎鉤不能在同一個方向上而是應該間隔的布置錯位放置，也是考慮到構造要求的。剪力牆鋼筋綁紮完畢後還要在下部焊接其長度等於牆體寬度的鋼筋條（本工程無特殊說明的，其外牆是200厚，內牆是160厚），目的是支牆模時產生保護層兼起內撐的作用。另外在牆體的水平筋上還的加黑色的橡膠圈即混凝土墊塊。

②梁板鋼筋

在本工程中的梁有兩種：連梁（LL）和懸樑（XL）。現在梁和板的配筋圖都採用的是平法標註的方法，大大的簡化了圖紙量，也便於鋼筋工的看圖施工下料。在施工現場上看圖紙時，我知道了在平法裡面A表示一端懸挑，B表示兩端懸挑。梁的鋼筋主要在兩端的支座處，兩端的負筋要布置正確，一般都是兩根通長的在另外在兩端附加兩根短筋。箍筋也必須是在兩端加密，加密長度一般是等於1.5倍的梁高。板的鋼筋可分為板底鋼筋和支座處的負筋。該住宅樓都是按雙向板設計的。板底鋼筋按兩層布置，短跨鋼筋布置在長跨鋼筋的外側（即下面），支座處的負筋要布置與之相垂直的分布筋，且布置在負筋的下面。板角處的負筋與負筋相互綁紮而無須再用分布筋。電梯的四周還要按要求布置放射筋呈環狀布置。

③樓梯鋼筋

本住宅樓的標準層高是3米，故樓梯的踏步尺寸採用的是260×150。樓梯採用的是板式樓梯且布筋採用的是分離式的，這樣大大的簡化了施工的程式，加快了施工的速度。樓梯的鋼筋主要有沿樓梯板方向的板底縱向受力筋以及垂直受力筋的分布筋；平台梁的上部架力筋以及下部縱向受力鋼筋加箍筋；平台板兩個方向上面的板底受力筋（雙向板）以及四邊支座處的負筋。考慮到施工的方便，在短跨方向上的支座負筋採用通長而不是分開布置這樣雖然浪費了少量的鋼筋但卻大大的提高了施工的速度與方便。

3.模板工程

整個施工過程中的混凝土的澆築都是採用的膠合板模板進行的，但考慮到成本的問題，也沒有採用像金海灣似的大模板，而是用小的模板相互拼接而成的，這樣就會在牆上及樓板上面留下拼縫，但這並不影響工程的整體質量。我們可以從已澆築完畢且拆模的牆體上面能看到許多的孔洞，這些就是在支牆模時對拉螺栓留下來的。在支牆模時在對拉螺栓的中間（即剪力牆的中間）用塑膠套管套上，待拆模時對拉螺栓取下來而套管留在了牆裡，即留下了我們現在看到的許多的孔洞。後期工人再用水泥砂漿填洞。一定要注意的是水泥砂漿裡面必須添加少量的膨脹劑，已防止後期在孔洞周圍產生裂縫。模板在支設前必須在其內側刷一道隔離劑，已便於後期模板與混凝土的脫離，方便拆模。模板工程質量的好壞直接影響到後期混凝土的澆築質量，所以必須嚴格的把好安裝的質量關。我們在現場看到的樓板上面留下許多的鋼筋箍。這些就是當時在澆築這層樓板的時候將其一起澆築在裡面的。目的是為了支上層模板時用的鋼管用固定的位置，保證我們所支設的模板能夠穩定牢固。待其拆模後工人再用氣割將其除去。模板與模板之間的拼縫工人用膠帶貼上好以防止漏漿。而模板與鋼筋牆體之間也用橡膠帶貼牢防止澆築的混凝土從接縫處泌出。那么工人又是如何控制他們所支設的模板是垂直的呢？這個就得靠放線員之前所彈的基準線了。我們的技術員在支模之前不光彈出了牆體的位置線，還向牆體的一側又多放了一條校正線。我們施工現場上所向外偏移的距離是300㎜。工人就是利用這條基準線用重錘來檢測他們所支的牆模板是否豎直而沒有歪曲。

4.混凝土工程

我們剛進施工現場的時候，1#樓主體工程已經做到第四層了。他們打灰就是用泵送混凝土的方法了。剛開始的時候是用泵送車從地面將混凝土送到施工樓面。但我們可以想像泵送車的長臂是有一定的距離的，當我們的房子隨著一層層的往上加高，如果再用泵送車往上送灰的話，一個是壓力不夠，另外一個就是車的管道沒有那么長。所以我們施工現場上當住宅澆到第九層的時候是利用的地泵車往上送已從混凝土攪拌廠制好的混凝土了。混凝土從攪拌廠被運輸車送到施工現場現場的時候，我們的技術員首先要做的就是檢驗我們的混凝土是否符合我們的設計要求了。於是必須要做的就是兩個工作：一個是混凝土試塊；另一個就是塌落度實驗。只有在都符合要求的情況下才能進行混凝土的泵送。然而我們在現場看到的是我們的實驗員一邊做著實驗，而那邊混凝土都已經往上送了。我就想要要是這試驗的結果出來顯示的是混凝土不合格了那該怎么辦啊？或許理論與實際就是差別在這。但現場的監理告訴我們這混凝土從攪拌廠出來一般都是合格的，是不會有多大問題的，要是有也是在誤差範圍之內的。呵呵不知道這句話是啥意思，好象意思就是說我們做這些實驗工作也只是走走程式而已。

混凝土的澆築首先是從剪力牆開始的然後是板梁。多名工人相互合作，互相配合又密切的分工。工人一邊澆築另外幾名工人則忙著振搗。牆體是利用振搗棒而樓板則是利用的平板振搗器。振搗器只是一個初步的整平壓實，工人還得用抹子後續抹平，然後在上面加蓋一層薄膜，目的是防止水分的過快的蒸發影響混凝土的水化凝結，影響強度。這也是混凝土養護過程中的重中之重。待混凝土達到強度設計值以後放可進行上一層的施工。

由於時間的原因，我們沒法看到1#樓的屋頂工程，但我從施工圖紙上看到裡屋頂的具體做法。總的原則就是要做到防水保溫的效果。主要的施工方法是鋪80厚的擠塑板加2厚的高分子塗膜防水層外加1.2厚EPS合成高分子防水卷材最外面就是20厚1：3水泥砂漿保護層。而樓面裝修工程按照部位的不同也有它的區別。主要是從起居室、臥室、餐廳；廚房；衛生間、陽台；樓梯間等幾個區域來進行不同的施工方法。但總的施工工藝是不變的，即首先是20厚的聚苯板再在上面加鋪40厚的豆石混凝土，而面層則由用戶自己處理。只是在局部某些地方如廁所等考慮到防水的要求而多做了一道防水砂漿或多加一道防水卷材。

2#樓 該住宅樓其功能複雜用途各不相同。總體上有下房的停車庫以及上面的宿舍。而宿舍又分為單身宿舍（集體宿舍）和已婚的住宅。靠東面還有食堂和物業辦工的地方，可以說是相當的全了！整個住宅樓是磚混結構，±0.000以下採用的是燒結頁岩磚，±0.000以上採用燒結多孔磚，牆身防潮層置於室內地坪下60㎜處。基礎採用的是鋼筋混凝土條行基礎，共有五中類型的基礎，在三四單元處設定了溫度伸縮縫而沒有設沉降縫。主體工程中的樓蓋，樓梯，構造柱，圈樑以及部分的過梁都是採用的混凝土現澆的。承重牆體採用的是P型多孔磚，局部採用的是陶粒空心砌塊。

鋼筋混凝土構造要求：①板底部鋼筋伸入支座≥5d且不小於120㎜。板邊支座負筋一般應伸入梁外皮保護層處。②澆築板的混凝土時若不得不留施工縫，施工縫應留在貫通橫牆內。③構造柱與牆的連線在各種情況下均設馬牙槎和2根直徑為6㎜拉筋，間距為500，深入牆內長度為1000㎜或到洞口邊。④成束電線管豎向置於240牆內，該處砌體改為C25混凝土，做法同構造柱。⑤圈樑兼過梁時：洞口上方增配鋼筋且箍筋加密。

（四）現場工程實驗

1.混凝土試塊實驗

做試塊用的鋼模尺寸為150×150×150正方形。共有六個，分成兩組，每組為三個。混凝土攪拌車進入施工現場後，從攪拌車內取出已攪拌好的混凝土放進各個鋼模里。注意鋼模事先要用汽油擦拭，目的與模板事先塗隔離劑的作用是一樣的便於事後試塊脫模。往鋼模里灌混凝土要分三次澆築，每層澆築都必須振搗密實。最後抹平後放在通風乾燥處晾乾養護。待混凝土強度達到設計值後，編號取三塊送實驗室試壓，另三塊存根。

2.混凝土坍落度實驗

實驗用的工具是坍落度筒。先將坍落筒放在平整的地面上，用標桿尺定位筒面高度,然後往筒內灌注混凝土，邊灌邊振搗，最後用平尺將筒面混凝土抹平，用力擠壓筒身後，抓住兩邊耳環迅速的往上提起後，以散落的混凝土最高點為界，量取高度，讀取前後兩者差值，即為該混凝土的坍落度。現場的監理告訴我們該施工現場上坍落度在14～16㎝之間是合格的。

五、個人實習總結

三周的建築實習已經告一段落，回顧這些天的經歷，確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論，能親自看到各種施工圖紙，這些使自己對於房屋建築工程施工基本情況有了感性的認識，也為馬上大三課程學習提供了參考方向。以下就為這次實習的一些收穫、認識和感想：

⒈通過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對於一些專業術語、具體的施工程式都有了深入的了解，鞏固了理論知識。比如說對於鋼筋加工的過程，構造柱鋼筋的綁紮，從前只是聽老師講解和書本上學習，但對於具體操作並不清楚。這次在現場親眼看到了以後，將理論同實際聯繫起來就很直觀，印象特別深刻。

2.在施工過程中，很多時候實際施工操作與書本上的理論知識並不一定相符合。比如：一根寬300㎜的梁其下部鋼筋為6φ25 3/3，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距＞25㎜，但在實際操作時是因為某處鋼筋太多而往往辦不到。這就需要多年的施工經驗積累同理論知識相結合，做出適當的變通。我們必須學好紮實的理論知識，很多東西雖然說都在課堂上學過，可我們還沒有學精，沒有將其轉化為自己的資本，不能夠學以致用。不管將來從事施工或者設計，都需要我們平時多留心，多觀察，多發問，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學習去思考的。因此，我們需要打下紮實的基本功，牢固掌握專業知識，培養自己運用理論知識解決實際問題的能力，這樣才能在自己的工作領域上站穩腳跟。

3.目前，我國建築市場的發展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建築規範和相關法律法規沒有徹底的貫徹和執行。在實習現場，同樣存在著許多問題。比如施工準備不足，道路以及臨時設施都沒有達到規範要求，沒有採取雨季施工措施，鋼筋不注意保養，浪費嚴重等等。相信隨著制度的發展完善，各種問題都應該會解決和避免的。

4.當今社會競爭激烈，作為剛畢業入行的新人，我們應該端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收穫。對人應該熱忱，處理好周邊的關係。所謂“先做人後做事”，在建築行業這個大圈子裡尤其需要為人處世的能力。並且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人願意將自身的積累傳授於你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發展。

實習結束了，雖然過程是辛苦的，但確是充實而快樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我對未來的生活有了心理準備也充滿了嚮往和自信。在實習過程中，非常感謝其他8位同學的幫助與照顧，也非常感謝吳劍鋒老師三周來不辭辛苦的來回奔波在施工現場答疑和指導！

認識實習報告5000字 篇11

一：認識實習的目的

通過本次認識實習，對我們以後《化工原理》課程的學習有很好的感性認識，有利於理論和實際更好的結合和理解。認識實習是我們專業教學計畫中一個重要的實踐教學環節，為學生由學校到工廠，由理論到實踐之間架起的一座“橋樑”。通過生產工藝及設備的參觀實習使學生了解化工生產實際，增加感性認識，從而加強工程觀點，為學習《化工原理》、《化學反應工程》等專業課程打下基礎。

二：認識實習的安排

11月13號上午老師講解換熱器的的類型，用途，結構。老師講解中水站的設備，用途，流程等等。下午參觀實驗室，參觀精餾塔。參觀反應器。

11月14號下午13點 組織參觀中水站，由老師的講解，了解中水站的原理，流程，儀器的用途等等。

出於某些原因，這次的認識實習並沒有像往年那樣去工廠參觀，而是通過老師的講解，通過中水站的參觀，來了解一些關於實際操作的問題。對化工原理所學的一些知識有更深入更形象的理解。

三：認識實習的內容

1.換熱器

換熱器是工廠內套用最為廣泛的設備之一，換熱器按照其結構形式分為：管式換熱器、板式換熱器和熱管式換熱器。

管式換熱器分為：管殼式換熱器、蛇管式換熱器、套管式換熱器和翹片管式換熱器。其中套用最為廣泛的是管殼式換熱器，又稱管式換熱器，是一種通用的標準換熱設備。它具有結構簡單、堅固耐用、造價低廉、用途廣泛、清洗方便、適應性強等有點;在換熱設備中占據主導地位。管殼式換熱器根據結構特點分為：1固定管板式換熱器2浮頭式換熱器3U形管式換熱器4填料函式換熱器5釜式換熱器。

蛇管式換熱器是管式換熱器中結構最為簡單，操作最方便的一種換熱設備。通常按照換熱方式不同，將蛇管式換熱器分為沉浸式和噴淋式兩類：1沉浸式蛇管換熱器的優點是結構簡單、價格低廉、便於防腐蝕、能承受高壓。其缺點是由於容積的體積較蛇管的就、體積大的多，管外流體的

傳熱膜係數較小，故常需加攪拌裝置，以提高其轉熱效率。

2噴淋式蛇管換熱器多用於冷卻管內的熱流體。固定在支架上的蛇管排列在同一個垂直面上，熱流體自下部的管進入，由上部的管流出。冷卻水由管上方的噴淋裝置中均勻地噴灑在上層蛇管上，並沿著管外表面淋漓而下，降至下層蛇管表面，最後收集在排管的底盤中。該裝置通常放在室外空氣流通處，冷卻水在空氣中汽化時帶走部分熱量，以提高冷卻效率。與沉浸式蛇管換熱器相比，噴淋式蛇管換熱器具有檢修清理方便，傳熱效果好等優點。其缺點是體積龐大，占地面積達;冷卻水消耗量較大，噴淋不宜均勻。蛇管換熱器因其結構簡單、操作方便、常被用於製冷裝置和小型制冷機組中。

套管式換熱器是由兩種不同直徑的直管套住在一起組成同心套管，其內管用U形肘管順次連線，外管與外管互相連線而成的。每一段套管稱為一程，程數課根據傳熱面積要求而增減。換熱時一種流體走內管，另一種流體周環隙，內管的壁面為傳熱面。套管式換熱器的優點是結構簡單;能耐高壓;傳熱面積課根據需要增減;適當地選擇管內、外徑，可使流體的流速增大，且兩種流體呈逆流流動，有利於傳熱。其缺點是單位傳熱面積的金屬耗量大;管子接頭多，檢修清洗不方便。此類換熱器適用於高溫、高壓及小流量流體間的換熱。

板式換熱器也分為平板式換熱器、螺旋式換熱器、板翹式換熱器、熱板式換熱器和板殼式換熱器：

1平板式換熱器簡稱板式換熱器，它是由一組長方形的薄金屬板平行排列，夾緊組裝於支架上面構成。

2螺旋式換熱器是由兩張間隔一定的平行薄金屬板圈制而成的，兩張薄金屬板形成兩個同心的螺旋型通道，兩板之間焊有定距柱以維持通道間距，在螺旋板兩側焊有蓋板。冷、熱流體分別通過兩條通道，通過薄板換熱。

2.精餾塔

(1)精餾塔式精餾裝置的主要設備，混合液分離的過程主要是在精餾塔內進行的。在精餾塔內裝有若干塊塔板或一定高度的填料.

(2)精餾塔在石油煉製、石油化工和其它化工生產中，精餾是套用極為廣泛的傳質過程。其工藝過程多採用DCS(分散式控制系統)監控。其目的是將混合液中的各組分進行分離，使之達到所規定的純度。精餾裝置一般由精餾塔、再沸器和冷凝器等設備組成。精餾過程實質上是利用混合物中各組分揮發度的不同這一性質，使液相中的輕組分和汽相中的重組分互相轉移，從而實現分離的目的。

3版式精餾塔的工作原理：板式塔為逐級接觸式氣液傳質設備，它主要由圓柱形殼體、塔板、溢流堰、降液管及受液盤等部件構成。操作時，塔內液體依靠重力作用，由上層塔板的降液管流到下層塔板的受液盤，然後橫向流過塔板，從另一側的降液管流至下一層塔板。溢流堰的作用是使塔板上保持一定厚度的液層。氣體則在壓力差的推動下，自下而上穿過各層塔板的氣體通道(泡罩、篩孔或浮閥等)，分散成小股氣流，鼓泡通過各層塔板的液層。在塔板上，氣液兩相密切接觸，進行熱量和質量的交換。在板式塔中，氣液兩相逐級接觸，兩相的組成沿塔高呈階梯式變化，在正常操作下，液相為連續相，氣相為分散相。

版式塔的特點板式塔是逐級接觸，混合物濃度發生階躍式變化，而填料塔則不同，氣、液兩相是微分接觸，氣、液的組成則發生連續變化。板式塔結構如圖所示。塔體為一圓式筒體，塔體內裝有多層塔板。塔板設有氣、液相通道，如篩孔及降液管、底隙、溢流堰等。氣、液相流程;再沸器加熱釜液產生氣相在塔內逐級上升，上升到塔頂由塔頂冷凝器冷凝，部分凝液返回塔頂作回流液。液體在逐級下降中與上升氣相進行接觸傳質。具體接觸過程如圖所示。液體橫向流過塔板，經溢流堰溢流進入降液管，液體在降液管內釋放夾帶的氣體，從降液管底隙流至下一層塔板。塔板下方的氣體穿過塔板上氣相通道，如篩孔、浮閥等，進入塔板上的液層鼓泡，氣、液接觸進行傳質。氣相離開液層而奔向上一層塔板，進行多級的接觸傳質。

在實習中，讓我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易。理論知識在實踐生產中的套用，了解了一些在課堂上和書本內不能直觀地觀測到的設備和巨觀的概念。其中每一步的設計都必須要考慮到各方面的條件限制和因素的制約，對於我們今後的學習生活的態度必須嚴謹，不懂就問，虛心向實習指導老師學習,努力提高自己的知識面和結構層次。

五.對本次認識實習的感受

認識實習是大學本科的必修課程，在認識實習的過程中我們要學習的不僅僅是那些原理和生產流程和生產流水線。這次認識實習讓我認識到自己在工作中應該乾什麼，了解了巨觀的一些設備的結構。這次的實習讓我受益匪淺。

20xx化工認識個人實習報告範文3

公司簡介：xx市化工廠，該廠創辦於19xx年，是一家以生產經營石油化工產品為主的民營企業，廠址廣東xx市茂港區茂羊路，距離水東港碼頭20公里，距中石化石化公司6公里。占地面積29000平方米，固定資產8000萬元。該廠堅持“改革創新，

與時俱進”，採用了國內先進的生產工藝和生產設備，使產品技術含量不斷提高。目前，該廠生該廠產裝置3套，年生產能力30萬噸，其中污油處理裝置生產能力10萬噸/年，精細化工裝置生產能力15萬噸/年，輕烴回收裝置生產能力5萬噸/年。有6#、120#、150#、170#、190#、200#塗料油以及液化石油氣、混合苯、重芳烴和碳五等系列產品，主要用於紡織、鋁軋、彩印、橡膠工業

以及燃料等行業。產品均按國家標準或企業協定指標生產，合格率達100%，業務範圍覆蓋華南、西南以及港、澳等地區。他們本著“廠興我榮，廠衰我恥，團結奉獻，和諧共贏”的企業精神，建立有效的激勵機制，積極培養員工愛廠如家的團隊精神，努力

構建和諧企業，促進員工、客戶、企業、社會和諧共贏。依法經營，誠信交易，以創優為宗旨，視客戶為上帝，推動了企業一年一大跨越地發展壯大，20xx年銷售收入達到1.8億元，20xx年銷售收入達到3.5億元，20xx年銷售收入達到4億元，得到各級政府管理部門及全省、全國同行企業的一致認可。

在xx市地方工業十強中排行第六位;是全國石油化工行業分行業百強企業;被中國石油和化學工業協會評為“全國石油和化工行業民營優秀企業”。此外，還獲得包括國家農業部頒發的“全面質量建設達標企業”，以及xx市領雁企業、突出貢獻企業、文明企業、優秀民營企業和xx市先進基層黨組織、先進工會等70多項榮譽。該廠是xx地區率先成立黨組織、工會組織的民營企業。近幾年來，獲得包括國家農業部“全面質量建設達標企業”、xx市領雁企業、突出貢獻企業、文明企業、優秀民營企業以及xx市先進基層黨組織、先進工會等30多項榮譽。

實習目的：了解化工生產中必備的設備，如泵主要指離心泵，用於運輸油料;爐，加熱爐，用於加熱;塔：主要是蒸餾塔和填料塔;罐，指的是容器，用於儲存原料和產品。

見習實習內容：該廠可簡單用四個字：泵、爐、塔、罐來概括，泵，主要指的是離心泵，它主要是用來抽取原料;爐，是蒸汽燃燒爐，塔指的是分離塔，罐是產品的儲存器。

實習體會：在xx市化工廠見習中，為我們介紹的是我們學校的老畢業生，同學一句“大師兄”讓我們之間變得更加親近，在實地學習中，氣氛並不受天氣的影響，大家的興致依然很高。

實習結束了，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在實習學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯乾、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

小結：

一個星期的見習實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對化工生產的有些工作的認識僅僅停留在表面，看人做，聽人講如何做多，親身感受做具體處理一些工作少，還未能完全領會其精髓所在，但也使我對化工生產有了深層次的感性和理性認識，對化工工藝流程有了更深了解。因此在今後的學習中，可以根據不同內容，實習和理論學習相結合，靈活採用更有效的方法。

在此我還要感謝xx有限公司、阪田油墨有限公司、xx市化工廠給我們見習實習的機會，更感謝應化教研室的領導、教授、老師以及所在工廠的學長對我們的傾囊相授，為我的將來走上化工生產這條路，開啟一扇通往成功的大門。儘管化工生產的發展雖然艱難，天地卻是非常廣闊的，它的發展也是永遠沒有止境。但是，化工生

產競爭從根本上來說是創新能力的競爭、環保的競爭，尤其是綠色產品的競爭可持續發展的戰略需要繼續發展下去，變“中國製造”為“中國創造”，就必須加強對對其發展趨勢預測能力的競爭，開展自主創新的發展，只有這樣的競爭，才能形成良性循環，才能促進中國工業的進步。

認識實習報告5000字 篇12

一、實習公司簡介

(一)麗宏國際貿易有限公司簡介：

1991年，麗宏國際貿易有限公司在全國紡織重鎮東莞常平建立，占地20xx0餘平方米，員1400餘人。主要從事羊毛衫的生產，紡織機械零配件、洗滌化工的銷售。東接廣深、廣九兩條鐵路，西臨莞深高速，一開始就以磅礴氣勢、宏大規模而立足毛紡業。一貫秉持“誠信經營以報客戶信賴”的經營理念和“一針一線，做足品質”的原則，公司與各地客戶建立了良好的合作關係，享有較高的信譽和口碑。

(二)利宏紡織有限公司簡介：

利宏紡織有限公司1994年成立，目標是主導國際牛仔市場。我們有“英倫·超冀設計中心”，成熟的銷售和網路行銷隊伍和。指定為北京服裝學院廣東地區實習基地。

管理理念：公司在管理中的主要特徵是奉行以人為本的管理理念，注重從人的需求出發，實施以人為本的管理，在對員工進行相關技術知識培訓的同時更注重對員工的道德素質培養。使公司形成一個具有高度團隊合作精神和信息溝通一體化的團隊。

經營理念：占據市場大分額，市場的需要就是我們所要做的。以批發開發客戶群，建立優質的客戶關係管理網路，逐步走向專賣，走向我們的最終目的。以公司總部為基地，以全國為市場，發展特許連鎖加盟、代理和直營模式相結合，展現前衛理念和優質產品的市場統一。

精神：打破牛仔百年的風格，創造新的牛仔文化;產品結構以女性時尚牛仔為主導方向，配置毛針織、棉針織系列產品，形成獨有的即新牛仔文化。—個性的體現、理念的提升，展現出大漠中遠遠走來靚麗的身影。

網路行銷/銷售模式：

二、實習主要工作任務：

在進入公司的前段時間，主要負責規劃和製作公司網站(網上銷售電子商務平台)。在此過程中，有針對性的參考了相關網站的框架和模組，並確定了公司的網站風格和模組。與同事分工合作，同事(小潘)負責網站後台程式，由我負責前台頁面的製作和美工設計。在4月5號左右基本完成網站籌建工作。

由於公司針對20xx年夏季服裝的廣闊市場和公司服裝品牌的發展方向，需要面向全國誠邀代理商和經銷商。因為公司峽谷麗影品牌牛仔服裝只有短短一年的市場推廣時間，在東北、西北和西南地區有了廣闊的市場，因此今年的市場走向是在鞏固原由市場的同時向華北、華南、華中地區大力推廣。由於夏季即將來臨，尋求代理的時間只有短短的一個月，並且受到地理區域的限制以傳統的方式去誠邀代理商和經銷商已不現實。於是我與同事小潘商量通過網際網路發布信息以尋求代理商。經過領導同意，由我負責網上銷售的工作，於4月8號全面開展工作。

經過網上查詢篩選我選擇了中國服裝銷售網、中國服裝招商網和中國服裝鞋帽網做為公司合作的網站並註冊為服裝企業會員。

開始發布信息的幾天，似乎沒有什麼很大的效益，但是在後來的幾天，我的email裡面幾乎每天都有客戶要求代理公司晶牌的郵件。在短短的10天裡，就有近20位客戶想加盟代理公司品牌，並通過電話與他們取得聯繫，初步達成了合作意向。

三、實習感想：(網路行銷路上的感悟)

(一)質量是基礎

質量是一個品牌的立足之本。一個企業要想在激烈的市場競爭中取得成功，首先要確保企業自身產品的優質質量。我所實習的公司在去年剛開始向市場推廣時，對自身服裝的質量要求不很嚴格，在做工和一些精細加工程式不是很規範。雖然在服裝剛開始推廣的時候憑其大量的廣告和時尚的款式占居了東北、西北和西南大部分牛仔服裝市場，但不到半年，市場回饋給公司的是質量不過關，許多服裝出向了大大小小的質量問題，給企業的品牌形象帶來了很大影響。

公司吸取了去年的教訓，今年在服裝質量上下了很大的力度，公司專門成立了具有專業水平的質量檢驗部門。負責服裝生產全過程的質量流水線管理。從而在質量上跨上了很大的一個台階，力求客戶因質量退貨率為零。服裝質量得到了保障，自然顧客對公司產品形成了很好的信譽度和美譽度，從而加強了客戶對公司的忠誠度。總之，對於我們這樣的服裝公司應該遵循這樣的品牌規以質量贏口碑，以口碑得信譽，以信譽樹品

(美譽度)十(信譽度)+(忠誠度)=品牌

(二)市場推廣是關鍵

酒香也怕巷子深。因此怎樣通過一種行之有效的行銷方法去推廣企業自身的產品成為企業面臨的關鍵問題，也是必須解決的問題。如何選擇推廣方法，並且能夠發較低的宣傳推廣成本，使企業能得到更大的回報。

以往，我公司的行銷人員年齡都在35——45歲之間，算是相對年輕的行銷隊伍，但是他們採取的行銷方式是比較傳統的方式，比如要在某省誠邀代理商時，他們首先是派對該省比較熟悉的行銷人員在該省服裝批發市場尋找代理商，他們要對該服裝批發市場所有的經銷商進行盲目的訪問，這樣他們到頭來取得的成效比較微薄，自然無形中加大了公司的成本，但沒有獲得回報。

在我進公司以來，想在傳統行銷的基礎上大力發展公司在網際網路上的網路行銷。於是我寫了一份網路行銷投資分析報告給公司領導，並於4月8號正式開展網路行銷工作。經過我的精心挑選，我決定選擇中國服裝招商網、中國服裝銷售網和中國服裝鞋帽網作為公司品牌服裝的中介服務商。在短短的10多天以來，就取得良好的效果，想加盟代理我公司品牌的代理經銷商近20個。這樣比起以前那種市場行銷模式要可觀很多，主動權完全把握在我們手中，我們可以有針對性的選擇地區代理商，從中選擇具有實力的代理經銷商。

在網際網路發展迅速的今天，速度是成功的關鍵，其中速度包括信息處理速度、產品生產速度、物流配送速度和消費者需求動態反應速度等。因此，我運用了網際網路能走出時間和地理區域的限制的優勢，在接到客戶信息的第一時間給客戶回復，與之建立良好的合作關係。在接到客戶信息的第一時間給客戶回復，與之建立良好的合作關係。

四、注意的問題：

(一)儘可能多地打電話。

在得到客戶信息後，第一時間電話聯繫客戶，了解客戶情況和介紹公司的基本情況。

(二)電話要短而精。

在向諮詢客戶介紹自身產品時，要注意合理用詞，有針對性的講敘一些經典的產品介紹。這樣首先要求我自己要對公司服裝產品有充分的了解和認識，在介紹服裝和公司情況的時候儘量多用些專業性的詞語，這樣自然給客戶對自己增加一種人與人之間的“敬仰”，對自己產生品牌代理信心。高質量的電話，高效率的工作，從而無形中也給了自己增加了成功的信心。

(三)電話前要列出要電話客戶名單明細

這樣可以有條有序的給客戶電話，通過客戶諮詢明細資料向客戶了解他們的情況和該地區的牛仔市場前景等。

1、記錄電話內容

在電話機旁擺放一些紙和筆這樣可以一邊聽電話一邊隨手將重點記錄下來，電話結束後，接聽電話應該對記錄下來的重點妥善處理或上報認真對待。

2、重點重複

當顧客打來電話訂貨時，他一定會說產品名稱或編號、什麼么時間要或取。這時不僅要記錄下來，還應該得利向對方複述一遍，以確定無誤。

3、重點突出

當客戶來電話或給客戶電話以及給客戶發email時要有重點，突出品牌的風格和另類，用一些專業性的詞語和優惠條款突出品牌在客戶心中的認知度，妥善運用折扣率、退換貨率、加盟。

(四)專注工作

在銷售時間裡不要接電話或者接待客人，把此項工作叫給文員小姐去完成。充分利用網路行銷經驗曲線。正象任何重複性工作一樣，在相鄰的時間片段里重複該項工作的次數越多，就會變得越優秀。正所謂是經驗的積累。

網路行銷也不例外。你的第二個email或者電話會比第一個好，第三個會比第二個好，依次類推。在體育運動里，我們稱其為”漸入狀態”。你將會發現，你的行銷技巧實際會隨著銷售時間的增加而不斷改進。5.要慎重選者代理經銷商。在選擇代理經銷時不僅要對其“量”的分析，更要對其進行“質”的分析。有了良好的策略和企業形象後，招商加盟就成竹在胸。可以有條不紊地開展招商加盟一定要把好質量的關，嚴格挑選加盟商，不要急功近利，給公司留下後患+做好招商後還要及時跟蹤維護、督促、協助終端嚴格貫徹特許經營的模式，不能只圖一時之快，以為終端一開張就萬事大吉，就可以坐收漁利;於是就不管不顧，任由經銷商去擺弄。就像現在的等二線品牌，剛開始辛苦鋪設的網路，現在掛羊頭賣狗肉，打著紅旗做八國聯軍買賣的，四季改行變臉的應有盡有，也有些代理商為了片面追求眼前的銷售數量，睜一隻眼閉一隻眼，只要提貨，多多益善，個個歡迎別說形象統一，連品牌專賣都沒法保證，如此一來，跟做地攤貨搞批發沒有本質的區別。這樣公司直營的市場優勢就蕩然無存，不僅嚴重影響品牌的當地市場形象，面且給該市場的後續發展設下了難以逾越的障礙。因此，公司領導應深刻理解特許經營品牌專賣及終端直營市場!理解它強大的市場優勢和長遠的發展前景。只有嚴格採取直營化運作，建立系統健全的營運機構，才能確保終端網路健康良性化發展，發揮的品牌行銷效能。

(五)巧妙運用市場行銷中的80/20法則

因為不同的企業和不同的情況可以對80/20法則有不同的理解，處於我的情況和環境，我是這樣理解的：80%的收穫來自20%的努力：80%的銷售額來自20%的顧客;80%的利潤來自20%的老客戶：代理經銷商的比例是：80%是相對有實力的，20%是有發展潛力的。在鞏固80%的實力派代理經銷商的同時，要發更大的精力和人員去培養帶動20%的潛力派代理經銷商，因為這20%會是將會是企業在今後市場競爭中的強有力後盾，是未來的實力派。

(六)售後服務是保障。

對於公司暫時來說只是直接與代理經銷商的接觸交易，沒有直接深入到終端品牌專賣店的形式，因此公司直接面對的是對代理經銷商的售後服務。這樣就涉及到前面提到的退換貨率，合理的退換貨率會給代理經銷商一個安全保障和適當的壓力。從而帶動他們的銷售動力，進而維護服裝品牌形象。

當然，公司也會直接為最終消費者服務，這種服務是比較專業的服務，涉及到服裝的尺寸、款式和質量問題等等。這樣的服務就應該專而精，樹立消費者的對品牌的認知和口碑。服裝質量有了好的保障，服裝款式能與市場走向接軌，服裝售後服務能為最終消費者所接受從而給企業帶來好的美譽度，自然一個品牌就形成了。畢竟一個品牌只有被最終消費者所認同才能算是一個真正的品牌。

五、總結：

剛踏入社會，要能以的心態和最快的速度去適應社會環境，積極投入工作，專注工作，合理分配時間鍛鍊身體。

自身加強培養自己的團隊合作精神，處理好人際關係。突出自己的優勢，在“迴避”自己劣勢的同時努力去彌補自己的劣勢，不斷激勵自己要做個強者。要知道“認識自我”，懂得“挑戰自我”，注重“超越自我”，最終“實現自我”的精神去為人處事。

在公司受‘貴人’(董事長助理)提點叫我去琢磨體會《增廣賢文》10遍。看後確實給了我很大的幫助。

認識實習報告5000字 篇13

一、實習目的

老師組織這次的認識實習，是幫助我們在接受專業的道路橋樑知識之前，對我們所學的專業有一個初步的了解，讓我們接觸提前接觸一些關於道路橋樑方面的知識。增強我們以後學習專業課的積極性。

二、實習時間

20xx年4月14日

20xx年4月15日

20xx年4月16日

20xx年4月17日

20xx年4月18日

三、實習地點

1.永川建築工地

2.重慶江北科技館大橋

3.重慶水利電力技術學院校園道路

4.重慶統景溫泉大橋

四、實習中所見的路橋和房屋建築

1、永川建築工地

永川房屋建築工地是居住與商業為一體建築項目，在設計設計目標上堅持高起點、高標準、高品位、標誌性的現代化城市居住地。

該工地正在進行基礎施工，在施工現場我們通過老師講解與觀察 ，看到房屋基礎，我們看到的房屋基礎屬鋼筋混凝基礎。

當然房屋基礎類型可以分為：

基礎的類型 按使用的材料分為：灰土基礎、磚基礎、毛石基礎、混凝土基礎、鋼筋混凝土基礎。 按埋置深度可分為：淺基礎、深基礎。埋置深度不超過5M者稱為淺基礎，大於5M者稱為深基礎。 按受力性能可分為：剛性基礎和柔性基礎。 按構造形式可分為條形基礎、獨立基礎、滿堂基礎和樁基礎。 條形基礎：當建築物採用磚牆承重時，牆下基礎常連續設定，形成通長的條形基礎 。

2、重慶江北科技館大橋

重慶江北科技館大橋大橋是嘉陵江上建的一座獨塔雙索麵扇形斜拉橋，橋型為獨塔雙索麵扇形斜拉橋，主塔順橋向採用倒“Y”字形，橫橋向雙柱折線呈“花瓶”式。塔墩固結，梁塔分離。橋樑全長1000米，寬28米，橋兩側各有2米的人行道和2米的拉索區，行車道18米。設計車速為80千米/時，保證交通需求。該橋是臨沂市的第一座斜拉橋，它的建成對重慶江北城市防洪、緩解市區交通壓力、美化城市環境等具有十分重要的作用。

斜拉橋是由許多直接連線到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索麵、平行雙索麵、斜索麵等。

斜拉橋施工順序：基礎→下塔柱→中塔柱→上塔柱→主梁、拉索。

塔座基礎的混凝土澆築在承台澆築後立即進行。索塔一般由塔座、塔柱、橫樑、塔冠組成。 塔座的混凝土澆築在承台澆築後立即進行塔座的混凝土體積小、標號高，砼收縮大，受承台的約束影響，易產生收縮裂縫。

橫樑一般採用全支架施工，支架材料可用大直徑鋼管支撐加貝雷架或萬能桿件兩種形式。一般採用兩次澆注一次張拉工藝。 斜拉橋主梁施工可以採用支架法、懸臂法、頂推法、轉體施工法；但主要採用是懸臂施工方法。

3、校內道路

重慶水利電力職業技術學院校園大道，在設計目標上堅持高起點，高標準，高品位，標誌性的現代化校園道路。

通過觀察與了解，認真觀察的我們知道了路面結構其實分為三層：面層、基層和墊層。首先面層位於整個路面結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身後所產生的真空吸力的反覆作用，然後同時還要受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。最後大概面層應具有較高的結構強度、剛度和穩定性，並且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。基層位於面層之下，墊層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，並把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。用來修築基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩定土或穩定粒料（如碎石、砂礫），工業廢渣穩定土或穩定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是介於基層與土基之間的層次，在土基處於不良狀態時，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區的凍脹土基等，應該設定墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處於乾燥或中濕狀態。墊層主要起隔水（地下水、毛細水）、排水（滲入水）、隔溫（防凍脹、翻漿）作用，並傳遞和擴散由基層傳來的荷載應力，保證路基在容許應力範圍內工作。

4、重慶統景溫泉大橋

重慶統景溫泉大橋全長200米，主橋寬14米，引橋寬30米，雙車道。重慶統景溫泉大橋分別與南、北兩岸相接，以確保主幹路的暢通。上部結構主橋為五跨異形拱連續梁橋，引橋為30m簡支T梁。雙車道布置，並設非機動車道和人行道。設計核載為景區－A級，設計車速時速60公里/小時，地震裂度按7度設防，設計洪水頻率為百年一遇。主橋橫斷面寬14m，引橋橫斷面寬30m，橋樑下部結構為鑽孔灌注樁基礎，大體積鋼筋砼承台及v型橋墩。

重慶統景溫泉大橋主橋上部為五跨異型拱連續箱梁結構，單跨最大跨徑50米，引橋為30米簡支T形梁結構。

在橋樑的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋樑跨度大，為避免橋樑修建好後受到外界影響而使橋樑變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋樑免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋樑設計中一個必不可少的部分。伸縮縫在平行、垂直於橋樑軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設定伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

5、實習心得與體會（主要是橋樑）

通過這次實習，我們初步了解到了橋樑的分類，可以按用途、跨越障礙、使用材料、按橋面在橋垮結構的不同位置、按橋長、按受力特點分。按受力特點，有梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋、剛構橋和組合體系橋。

梁式橋 以受彎為主的主梁作為主要承重構件的橋樑。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，製作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用於中、 小跨徑橋樑。但實腹梁在材料利用上不夠經濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構造複雜、製造費工，多用於較大跨徑橋樑。桁架梁一般用鋼材製作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土製作，但用的較少。過去也曾用木材製作桁架梁，因耐久性差，現很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土製作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木樑橋和用石材做成的石板橋。由於天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現在已基本上不採用， 石板橋也只用作小跨人行橋。

拱式橋 用拱作為橋身主要承重結構的橋。拱橋主要承受壓力，故可用磚，石，混凝土等抗壓性能良好的材料建造。大跨度拱橋則可用鋼筋混凝土或鋼材建造，可承受發生的力矩。

1.拱的受力特點，拱是一種有推力的結構，它的主要內力是軸向壓力。拱在同樣荷載作用下，拱腳支座產生水平反力（也叫推力）。它起著抵消荷載引起的彎曲作用，從而減少了拱桿的彎矩峰值。

2.拱的類型。按結構組成和支承方式，拱可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱三種。三鉸拱為靜定結構，兩鉸拱和無鉸拱為超靜定結構，工程中較多採用後兩種形式。

3.拱的形狀越接近合理拱軸線則受力越合理，但是為了施工方便，一般採用圓弧形。

懸索橋 懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑，由懸索，索塔，錨碇，吊桿和橋面系等部分組成。基本懸索橋的主要承重構件是懸索，但是它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）製作。由於懸索橋可以充分利用材料的強度，並具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋樑中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。

斜拉橋 作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋樑的主要橋型。斜拉橋是由許多直接連線到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索麵、平行雙索麵、斜索麵等斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分為鋼斜拉橋、結合梁斜拉橋和混凝土梁斜拉橋。

組合體系橋一般主要承重構件採用兩種獨立結構體系組合而成的橋樑。就像拱和梁的組合、梁和桁架的組合、懸索和梁的組合等。一般組合體系可以是靜定結構，也可以是超靜定結構。可以是無推力結構，也可以是有推力結構。結構構件可以用同一種材料，也可以用不同的材料製成。常用的結構形式有：1拱、梁組合體系橋2梁、桁架組合體系3索、梁組合體系。

在所看到的橋樑中最讓我覺得比較好的是祊河大橋，祊河大橋為五跨異型拱連續箱梁結構，這種結構的橋，施工中有較大的難度，比如說，拱的施工難度。在濱河大道實習時，看到有拉瀝青混凝土拌合料的車沒有用帆布覆蓋拌合料，施工操作中存在許多的誤差。還有在祊河大橋是看到伸縮縫內有太多的泥土雜物，沒有進行及時的清理。

認識實習道路橋樑工程讓我學到了很多關於道路橋樑方面的知識，這對於以後學習專業知識來說是一件很有意義的事；它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以後學習專業知識的信心；通過老師的指導和自己上網查找資料，對於道路橋樑我們也有一定的了解，了解到一些橋樑設計的方法！很開心這對於以後我們學習知識或者說是設計橋樑都有很大的幫助。對於橋樑我個人比較傾向於斜拉橋。斜拉橋可以使梁體內彎矩減小，降低建築物高度，減輕了結構重量，節省材料的優點。

認識實習報告5000字 篇14

這次我們實習的方向是橋樑工程。橋樑是我們在日常生活中比較常見的一種建築物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋樑在我們的生活中是一個很重要的建築物，因此對於一個學習土木工程的學生來說，對橋樑必須要有很深的了解。

一. 實習目的

在還沒有接觸專業知識的前提下，對於橋樑我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。 本次實習是為了讓我們接觸橋樑方面的一些知識，使我們對橋樑方面的知識有一定的了解。讓我們對以後可能接觸的專業知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。

二. 實習時間

20xx年7月16日~7月17日

三. 實習地點

人民東路圭塘河大橋

人民東路瀏陽河大橋

洪山大橋

湘江三汊磯大橋

湘江二橋(銀盆嶺大橋)

四. 實習所見的幾座大橋

(1) 人民東路圭塘河大橋

它位於人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋樑工程的一部分。

(2) 人民東路瀏陽河大橋

它位於人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋樑合二為一的公路橋，也是目前長沙最大跨連續鋼構橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的最大特點是兩個複合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設定國內罕見。它也是人民東路橋樑工程的一部分。

人民東路橋樑工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋樑組成，統稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其餘3座為旱橋。

(3) 洪山大橋

洪山大橋(洪山廟瀏陽河大橋)被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋樑中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位於長沙北二環線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅遊度假區。大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身採用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結主梁採用鋼混疊合結構，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋結構新穎，構思獨特，體現了結構與建築藝術的完美的統一。

(4)湘江三汊磯大橋

三汊磯大橋西起河西新城區的三汊磯工業區，東接撈霞開發區，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側非機動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋採用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達328米，在同類橋樑中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側為預應力混凝土連續梁橋面。

(5) 湘江二橋(銀盆嶺大橋)

它是“雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋”，位於長沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺。主橋結構為雙塔單索麵斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3.5米，人行道各1.5米。據悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索麵斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用基礎。

五. 實習心得

這次實習的最大收穫是認識了很多不同類型的橋樑，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋樑可以根據不同的性質分為多種，它們包括：

(1)按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。

(2)按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。 其中：

特大橋：多孔跨徑總長≥500米， 單孔跨徑≥100 米

大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40 米

中橋：30米<多孔跨徑總長<100米， 20≤單孔跨徑<40 米

小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米， 5<單孔跨徑<20米

涵洞：多孔跨徑總長<8米， 單孔跨<5米

(3)按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。

(4)按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。

(5)按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。

(6)按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。

如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋樑，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋;而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋;湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋;湘江二橋是雙塔單索麵斜拉橋。

在所看到的橋樑中最讓我覺得有創意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的`一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建築高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重並非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發散式的，在它的兩頭分別連線著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。

對於湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)製作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。後來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但並不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。

在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如說橋墩，橋台，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋樑兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。

在橋樑的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋樑跨度大，為避免橋樑修建好後受到外界影響而使橋樑變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋樑免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋樑設計中一個必不可少的部分。

六. 實習後存在的問題與不足之處

認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業知識還是處在不了解的狀態。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋台等等。實習的過程中我們發現了很多問題，實習之後我還是存在著一些問題，比如說：

(1)怎樣準確區分一座橋屬於哪一種類型的橋?

(2)如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高?

(3)怎樣才能正確地對一座橋樑進行施工，該採用哪種方法最好?

七. 實習小結

認識實習橋樑工程讓我學到了很多關於橋樑方面的知識，這對於以後學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以後學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對於橋樑我們也有一定的了解，對我們國家的橋樑文化也有了一定的認識，也了解到一些橋樑設計的技巧。這對於以後我們學習知識或者說是設計橋樑都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對於老師的指導我心存感激。我想自己以後應該努力學習自己的專業知識，爭取以後能夠設計出一條有創意的橋樑出來。

認識實習報告5000字 篇15

這個暑假是我大學以來第一個暑假，兩個月的假期，我想做些不一樣的事，從7月30號8點半離開學校的那一刻，我就知道，接下來兩個月的日子，注定會在我的生命中畫下濃墨重彩的一筆。

首先，要在武漢這座城市生活下去，顯然，你必須謀得一份兼職工作，然後你才能了解本地的風土人情和社會風貌，不用談掙多少錢，只是為了生存，所以我就開始了我的求職生涯。校園裡公告欄貼了許多兼職招聘信息，但主要無非這幾種，家教、發傳單、保全，賣場促銷、服務員、文秘、話務員、物流分批，工廠流水線加工等。

說實在的，剛開始，我並不看好這些，倒不是因為這些工作不好，只是覺得這樣一來，我的時間夠我自己分配的就少了，所以我決定自己出去找，我把這個月沒用完的200塊錢取出來，帶著行李，背上書包，大有出去大幹一場的架勢。(ps:最後事實證明，只是帶著些許蒼涼與悲壯，壯士，風蕭蕭兮而已)

武科大的“御用”公交———34路，等車的時候，人很多，提著大包小包行李一大堆，我知道，這回，擠是沒用的了，在武漢這個連捷運都要狂擠的城市裡，於是我也便仁義道德了一回。車來了，是雙層的，我想，這估計也不夠裝吧，很快，入群開始向車門涌動，身體素質的展現開始了，只有身經百戰的全能選手，才能在這場角逐中取勝。無論是勝利者還是失敗者都會頗為得意，因為至少老子上車了，這種場面，大家都懂的。我就在傍邊看著，有的人剛進門，身後背的包，就被緊接著擠上來的人，擠得掛在外面了，前一個人就會扭過頭來，埋怨後面的那一個，“擠什麼擠，沒看到後面有包啊!”緊接著要上去的人就會喊道，“吵什麼吵，快點走，耽誤大家時間!!!”這樣雙方就會停止了爭吵，而司機這個時候就會洋洋的抽起一支煙，眼睛只盯著投幣器，大有在我之後，管它洪水滔天的韻味。

其實有實戰經驗的人都知道，只要你在人群中，無關乎你走不走，你都會被人群，推搡著往車門口涌，這一點在車門口體現尤為強烈。正在他們擠得差不多的當口，又來了一輛34路，這回我可沒猶豫，一個箭步，拾級而上，捷足先登了一回，找了個對著空調口的位置坐定之後，一看傍邊，寫著老弱病殘專座，於是就換了一個靠後的位置，之後又上了幾個人之後車就出發啦，車開始駛入市中心，全程在道路暢通的情況下，45分鐘，考慮到今天正值放假高峰，路況肯定很堵，於是我索性睡了過去。

等我醒來時車快到了中山路小東門，嘿嘿，正好，下一站就是螃蟹岬，下車之後本打算去搭捷運去江漢路那裡，走進捷運看著捷運分布圖，一個熟悉的地名映入眼帘————對，就是曇華林，以前從電視上看過，說曇華林是武漢至今保存最完好的古建築群，各流派建築於此，中西文化交匯，風雨不變百年古街，令人嘆為觀止，早就慕名想前去看一看了，只是不知道具體位置，哈哈，如今偶然得之，著實讓我竊喜了好一陣子，不必多說，找工作的事全然拋在腦後了，曇華林，我來啦。

按照標識，我順利找到了曇華林老街，你真的很難想像，在高樓林立的武漢市中心，居然能讓這種小街存在，這都得益於武昌政府多年來的保護和前瞻性的決心。和想像中的青石板路，小橋流水不同，曇華林老街街面上鋪的是大的灰黑色的石塊，兩邊的屋舍像是農村舊式樣非燒制土坯房，和我小時候去舅爹家看到的差不多，其中點綴著歐式的舊教堂，現在已經作為文物保護起來，門是拱形的，透過大的紅木門，可以看見院裡昔日的景象，不像國內其它景點，這裡的旅遊開發項目並不多，零星點綴著字畫，刻章和手工藝品店，偶爾可以看見小的酒吧，有的門口掛著兩隻八哥，傍邊一個水缸了養著幾隻烏龜，更是增添了幾分古樸典雅，透過窗子我看到裡面一個人戴著眼鏡，40多歲的人拿著一本書，向其它三個人說著些什麼，其他人時而點點頭，時而會心一笑，看起來非常融洽，學術氛圍很濃。

走進路邊的一條巷子，兩邊擺著一些花卉，傍邊挺著一輛三輪車，一個老人拿著刨子正在弄一個杯狀的東西，走過去，一問才知道，老人在做的的是竹筒杯子，他說這還只是雛形，還要雕花，打油上漆，我問他住哪裡，他就指著巷子左邊的一個全木質型房屋，對我說，“那，那個就是。”我順著他指的方向看去，一個極具古典氣息的的建築出現在我眼裡，房子給人的第一感覺，就是大，像是以前封建大家族或則是類似民國時候公館，幾十口人住的那種，老人說你可以進去看看，大門上掛著一塊匾，有些破舊，恕我淺薄，沒有認清匾上寫的何字，又不好意思開口問，所以就此罷了，裡面早就沒有了人住的氣息，只有靠邊上的那一廂房，外面曬著些衣物，猶可辨識，我說：“那就是您住的地方，就您一個人?”老人點點頭，說道“孩子們哪會住這裡啊，這兒就我一個人守著。”說完便又去弄他的手藝，沒多問，我懂了，老人家的辛酸。

之後，接到一同學電話，他說原先準備去工廠乾的，去了才知道每天要乾十二個小時，還是對班，覺得受不住就會學校了，說他前幾天去過江漢路了，有招兼職的，但大多是發單和促銷的，這是我所不願意乾的，於是我就直接回學校了。

晚上我在一個兼職群里，我看到這樣一個訊息，說湖北衛視《我愛我的祖國》欄目，要請一批大學生去現場當觀眾，包兩頓飯，每人一百塊錢，還送150元禮包，只要報名就可以去，明天到徐東哪個地方集合，用車接我們去，To be honest,這個著實著實讓我心動了，我還問2班一個同學要不要一起去的，因為以前在家經常看《我愛我的祖國》，現場可以看到很多明星，潘長江，戴軍，蔡明等和一些新生代歌手，關鍵是保不齊哪個鏡頭閃到我，那我就真是以後“上十八樓都不用電梯了”。所以當下我就決定報名去了。

第二天一清早，我穿著我最體面的衣服，頭髮洗了兩道，用吹風機一吹，簡直酷斃帥呆了，到了指定地點後，看到有人和我一樣在等，他們的表情和我一樣，如沐春風。過了差不多一刻鐘，負責人來了，他說不好意思哈，那個衛視的這期節目內容改了，說不需要大學生了，換作了社區老人，緊接著就從車裡拿出一大摞宣傳單說，既然你們今天來了，這裡有些傳單，你門就來發一下，工錢60塊一天，下午5點到這裡結賬。

顯然，我們被騙了，瞬間一股被欺騙感，湧入我的心底，但我忍住了，有兩個人說要報警，其他人看，來都來了，本來兼職就難找，還是先幹著吧，而我，沒有爭辯，選擇靜靜的離開.....

於是我又灰頭土臉的回到學校，睡了一覺，直到晚上，又看群里的訊息，說閱馬場那裡招兼職，於是我第二天就去了，去了之後了解到，就是在樓宇裡面發名片，還要壓身份證，有過上當經驗，稍有覺醒的我，這下，又不幹了。

無奈之下，走投無路的我，去了廣戶屯，因為前幾天聽同學說那裡有招兼職的，抱著試一試的心態就去了，正在找的時候，接到一高中同學的電話，他說他找了差不多一個星期，問我在哪裡，我說在廣戶屯，於是他就來了，我們就一起找，把華師文化街找遍了，只有一家要人，就是送便當的，別人只要中午的，25塊錢，那個同學不願意乾，但我說先幹著試試。

於是他在那裡等我，老闆叫我就跟著華師的一女生到了送貨的位置熟悉一下，那裡有個男生同樣等著，一看就器宇不凡，介紹後知道他是武大的，知道我是新來的後，就給我交代相關事宜和技巧，我連連點頭，直道謝謝。說實話武漢的天氣，中午，正是太陽大的時候，曬一會兒，那個人的頭就發暈，當下就覺得，他們這種高等學府的學生，意志力真是讓人佩服，我和他們相比，真實差遠了。

正在我送的時候，另一同學聯繫我，我就叫他去找等我的那一同學，於是他們倆一起在那裡等我，我送的地方主要是電腦城，以及科技大廈，在這裡，第一次見識了像電視裡面放的那種寫字樓，電腦城裡有很多大學生模樣的人對過往的人不勝其煩熱情的介紹相關產品，過往的人有的擺手，有的直接不理，這點也是超乎我預想的。

快到收班的時候，那兩個人問我的單加起來總共有多少錢，我就算了一下，160左右，他們說如果第一天賣的超過200就發工資，於是他們就一人給了我兩個單子，加起來超過200了，本來就對他們心生佩服的，這下真是五體投地了，心生感激，雖然我記不清你們名字，但你們的模樣和高風亮節深深的在我腦海里，謝謝。

弄完之後，錢上交，領過飯，老闆叫我明天再來，我就去和我那兩個同學回合了，大家都覺得今天累了，明天再去找。

於是我們搭捷運去光谷，在武漢工程大學同學寢室去了，晚上出去吃飯的時候，發現電線桿上有兼職信息，我撥過電話，老闆叫我們直接去店裡談，還是送餐的，我說我們三個人，可以一起招不，他說行，明天來上班吧，窮凶極惡的我們終於找到了救命稻草，不用再到處去找了。

其實到現在，我都挺感謝這個老闆，是你“收留”了”我們，讓我們見識了這大千世界，雖然中間有些小的摩擦，不愉快。我們是騎著電動車到周圍送餐，有居民樓小區，酒店賓館，商鋪，麻將室，醫院，公司，學校及財政局，管委會，人才中心等。

1、見到了農民工頂著太陽施工，完了直接光著膀子在樹底下休息;

2、掃馬路的清潔工，冒著太陽揮舞著那隻大筆，書寫著城市的美好明天;

3、交通路口的警察叔叔堅守著，道路暢通;流浪看著報紙，睡天橋底下;

4、湖中醫的學姐，交流她的社會經驗，記憶中那溫情的笑容;

5、擺地攤的時候，有人專門回家拿水給我喝;

6、向清潔工問路，順便遞上一瓶水;

7、同事一口氣爬32樓，還依舊樂觀的記著秒表，說道3分58秒;

8、兩輛車相撞，互相搬人，鬥狠;

9、走象棋的老大爺，掙得面紅耳赤;

10、辦公室里的各種，勾心鬥角;

11、見證了城管與小販的鬥爭;

12、擺攤遭遇保全，要收保護費;

13、參加自考的學生人手揣著一份答案去考試;

14、員工在電梯裡商量怎么向倒閉公司討要薪水;

15、光谷廣場，密會情人，當街擁吻;

16、賓館裡，男的穿著內褲出來拿飯，床上卻睡著探頭探腦的兩個女人;

17、高檔小區里，貌美香艷的女子，持續天天便當 ... ... ... ...;

18、財政局,電腦界面上不是顯示qq遊戲，就是股市行情;

19、管委會物業的專橫跋扈，保全對他點頭哈腰;

主要體會：

這次的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟了很多東西，甚至這些東西將讓我終身受用。

.學習真的很重要。以前常聽人說，經過一段時間的社會實踐，回到學校後最大的變化就是知道怎樣去學習了，也有了學習的動力和方向。對此我更是深有體會。

試著在社會中尋找自己的位置。大學四年的過程就是我們不斷認識自己的過程，一個人只有在社會上找到了屬於自己的定位，才可以最大程度上發揮出他的作用，在這個過程中，我們要相信自己，但既不能把自己想得過高，也不能低估自己的實力，這就要求我們不要囿於校園，要適當地走出去，走到社會這個大網路中尋找屬於自己的那一個點。當然，我們不可能一下子就找到自己的定位，但最起碼我們試過，只要邁出了第一步，以後就不會覺得陌生。

此外，在社會實踐中，我們必須得批判地看待這個世界，社會上的許多事情和校園裡是不一樣的，我們不應把它想得那么完滿，也不應想得過分惡劣，要學會公正地看待它，以我們自己的一顆平常心來體悟社會，體悟生活，為最終走向社會作好充分的思想和行動上的準備。

體會到生活不易，學會珍惜…!

認識實習報告5000字 篇16

一、實習目的：

認識實習是土木工程專業教學計畫中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛鍊自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋樑工程。橋樑是我們在日常生活中比較常見的一種建築物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋樑在我們的生活中是一個很重要的建築物，因此對於一個學習土木工程的學生來說，對橋樑必須要有很深的了解。

二、實習時間

三、實習地點

山東省臨沂市沂水縣道托中橋、韓家曲南曲北中橋、柳子溝中橋、陳家官莊大橋、大墩莊中橋、日蘭跨線中橋

四、實習內容

整個實習過程，老師帶領我們遊覽了臨沂市市的幾座橋樑，並給我們進行了較為詳細的講解，在這過程中學到了許多知識。

1、什麼是橋？

架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建築物，稱為橋。

2、橋樑組成

橋樑一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋樑承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結構與下部結構，是橋樑結構安全的保證。包括橋跨結構、支座系統、橋墩、橋台、墩台基礎；五小部件是指直接與橋樑服務功能有關的部件，過去稱為橋面構造，包括橋面鋪裝、防排水系統、欄桿、伸縮縫、燈光照明。

3、橋樑類型

梁式橋：包括簡支板梁橋，懸臂樑橋，連續梁橋。其中簡支板梁橋跨越能力最小，一般一跨在8-20m，連續梁。

拱橋：在豎向荷載作用下，兩端支承處產生豎向反力和水平推力，正是水平推力大大減小了跨中彎矩，使跨越能力增大。理論推算，混凝土拱極限跨度在500m左右，鋼拱可達1200m。亦正是這個推力,修建拱橋時需要良好的地質條件。

剛架橋：有T形剛架橋和連續剛構橋，T形剛架橋主要缺點是橋面伸縮縫較多，不利於高速行車。連續剛構主梁連續無縫，行車平順。施工時無體系轉換，跨徑我國最大已達270m(如虎門大橋輔航道橋)。

纜索承重橋：包括斜拉橋和懸索橋是建造跨度非常大的橋樑最好的設計。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達890m，懸索橋可達1991m。

組合體系橋：有梁拱組合體系，如系桿拱，桁架拱，多跨拱梁結構等。梁剛架組合體系，如T形剛構橋等。

懸臂橋：橋身分成長而堅固的數段，類似桁梁式橋，不過每段都在中間而非兩端支承。

拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應力。現代的拱橋通常採用輕巧、開敞式的結構。

吊橋：是建造跨度非常大的橋樑最好的設計。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。

拉索橋：有繫到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，並將重量轉移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。

4、橋樑施工

上部結構施工：

指橋樑上部結構的製造和安裝架設，包括鋼橋製造和鋼橋架設、混凝土橋製造和混凝土橋架設，以及石橋、木橋的施工等。鋼橋在工廠內製成桿件或梁段、運至工地拼裝架設。混凝土橋可在工廠內預製構件或節段，也可在橋位上灌築。石拱橋一般用拱架法在橋位上砌築。木橋加工容易，多在工地製造，安裝架設。

鋼橋架設和混凝土橋架設的施工方法，按橋樑結構在架設施工中受力狀態的不同可歸納為：①支架施工法。由支架承重，結構在施工中處於不受力狀態。②懸臂施工法。由結構本身承重，其受力狀態為懸臂體系。③整體架設法。結構受力狀態視架設時採用的支承條件而定。

下部結構施工：

指橋樑基礎和橋台、橋墩的施工。橋樑基礎按其構造和施工方法分為：明挖基礎、樁基礎、管柱基礎、沉井基礎及沉箱基礎。明挖基礎可敞坡開挖基坑或用圍堰圍護開挖。樁基一般用錘擊打入，或震動下沉，或鑽、挖孔灌注等方法施工。60年代以來，隨著水上自昇平台、高效能鑽挖機械以及泥漿護壁、泥漿排土等新工藝的發展，鑽孔灌注樁在橋樑基礎中的套用日益廣泛。管柱施工一般靠震動強迫下沉，並在管內用鑽、挖、吸等方法清除土石，以減少下沉摩阻力。沉井和沉箱施工，在岸灘或淺水中多用築島施工，深水中可用浮運施工。沉井使用抓土機或吸泥機等在沉井內除土，同時排水或不排水下沉。沉箱一般多用人力在高氣壓下開挖除土，勞動條件差，目前已很少使用。圬工橋墩、橋台多採用就地建造,也可預製構件拼裝施工,混凝土高橋墩近來多使用滑升模板就地灌築。

5、橋樑支座

架設於墩台上，頂面支承橋樑上部結構的裝置。其功能為將上部結構固定於墩台，承受作用在上部結構的各種力，並將它可靠地傳給墩台；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應上部結構的轉角和位移，使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。

支座是橋樑的重要傳力裝置，設計中除考慮其應有足夠的強度、剛度和自由的轉動或移動性能外，還應注意便於維修和更換，施工中應重視座板下混凝土墊層的平整，並應根據氣溫確定其安放位置；在地震區應考慮抗震措施。

支座分類：變形可能性分類：固定支座、單項活動支座、多項活動支座；所用的材料分類：鋼支座、聚四氟乙烯支座、橡膠支座、混凝土支座、鉛支座。

支座設計原則：

橋樑支座的布置主要和橋樑的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：

（1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋樑順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；

（3）支座應使由於梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恆向轉角應儘可能不受約束；

（4）鐵路橋樑通常必須在每聯梁體上設定一個固定支座；

（5）當橋樑位於坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋台上；

（6）當橋樑位於平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋台上；

（7）固定支座宜設定在具有較大支座反力的地方；

（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；

（9）連續梁可能發生支座沉陷時，應考慮製作高度調整的可能性。總之，橋樑支座的布置原則是既要便於傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

6、橋樑伸縮縫

橋樑伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋樑的鉸接位置上設定伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直於橋樑軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設定伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

伸縮縫的類型：

（1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20—40mm以內時常選用。

（2)鋼伸縮縫:它的構造比較複雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋樑上才採用。鋼伸縮縫也宜於在斜橋上使用。

（3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以採用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。

7、橋樑建築材料——混凝土

由於混凝土屬於強鹼性建築材料，因而要求混凝土防腐蝕塗層具有良好的耐鹼性、附著力和抗滲透性，另外，塗層本身如果還應具有良好的耐候性和長效性。對於海邊橋樑混凝土結構，其表面塗層應具有極佳耐候性，耐日光紫外線降解，耐鹽霧及海洋大氣腐蝕，在有效防護期內不出現嚴重粉化及變色、脫落、開裂等現象。

1、橋樑混凝土的腐蝕機理

混凝土的碳化是混凝土所受到的一種化學腐蝕。空氣中CO2氣滲透到混凝土內，與其鹼性物質起化學反應後生成碳酸鹽和水，使混凝土鹼度降低的過程稱為混凝土碳化，又稱作中性化，其化學反應為：Ca（OH）2＋CO2＝CaCO3＋H2O。水泥在水化過程中生成大量的氫氧化鈣，使混凝土空隙中充滿了飽和氫氧化鈣溶液，其鹼性介質對鋼筋有良好的保護作用，使鋼筋表面生成難溶的Fe2O3和Fe3O4，稱為純化膜。碳化後使混凝土的鹼度降低，當碳化超過混凝土的保護層時，在水與空氣存在的條件下，就會使混凝土失去對鋼筋的保護作用，鋼筋開始生鏽。可見，混凝土碳化作用一般不會直接引起其性能的劣化，對於素混凝土，碳化還有提高混凝土耐久性的效果，但對於鋼筋混凝土來說，碳化會使混凝土的鹼度降低，同時，增加混凝土孔溶液中氫離子數量，因而會使混凝土對鋼筋的保護作用減弱。

在海邊，由於空氣中含有大量氯離子，氯離子的滲透會極大地加劇混凝土結構的腐蝕。其作用過程如下：

（1）氯離子的侵入：在水分浸透的同時，由於碳酸氣、氯離子的滲透引起混凝土中性化。

（2）鋼筋的腐蝕：由於浸入的水、氣、氯離子等，鋼筋被腐蝕。即使不中性化，鋼筋表層所含磷分，也會使鋼筋發生腐蝕。

（3）裂紋的產生：由於鋼筋被腐蝕、體積膨脹，混凝土產生裂紋。

（4）強度降低：腐蝕物質從裂紋處進一步浸入，加速鋼筋的腐蝕、體積膨脹，從而降低混凝土強度。

總之，腐蝕會造成混凝土結構的強度降低，從而大大縮短橋樑的使用壽命。

2、橋樑混凝土防護

採用防腐塗料對橋樑混凝土結構是一種行之有效的防腐蝕措施，可以起到以下作用：

1、在混凝土表面形成一層禁止阻隔層，以阻止氯離子、二氧化碳等腐蝕介質浸入混凝土造成腐蝕。

2、對於已碳化、疏鬆和開裂的混凝土表面起增強作用。3通過塗裝可使橋樑獲得與周圍環境景觀相協調的色彩。

8、橋樑養護

橋樑養護有兩層含義。狹義的橋樑養護是指為確保橋樑始終處於正常工作狀態，所進行的檢查、檢測、評估、以及維修加固工作。廣義的橋樑養護還包括為保證橋樑安全運營所採取的其他間接措施，如資料檔案管理、相關制度規章建設以及應急預案的建立。

橋樑的檢查與評估：

觸發的檢測。

橋樑的檢查與檢測應分為三個等級：經常性檢查、定期檢測以及因特殊情況經常性檢查的周期不超過一個月，由水平較差的橋樑養護技術人員負責實施，主要用於檢查橋區的違章行為、交通事故以及特別嚴重的橋樑病害。

定期檢測的周期一般在1~6年。根據結構的重要性和複雜程度設定。定期檢測重點檢測橋樑的結構病害，由養護單位的總工負責實施。其檢測結果採用打分的方法評估橋樑的技術狀態，是一種不科學的經驗方法。

因特殊情況觸發的檢測是指發現橋樑重大病害、地震、火災、洪水等災害後，為確定橋樑的技術狀態進行的檢測，由具有相應檢測實力的專業研究機構實施。

當前，橋樑的評估手段還非常的落後，除了橋樑的疲勞壽命評估方法和理論有一定依據外，其他方面（如混凝土鋼筋鏽蝕、預應力鬆弛、鋼結構的鏽蝕等研究）都還不足以解決實際問題。

由於當前的檢測與評估手段落後，專業技術檢測費用高昂，因此橋樑養護人員在經費不足的情況下往往難以確保橋樑安全，因此一味的就橋樑事故責備相關養護人員是不恰當的。

橋樑的維修與加固：

橋樑養護工程宜按其工程性質、規模大小、難易程度劃分為保養、小修、中修工程、大修工程、加固、改擴建工程。保養、小修——對管轄範圍內的橋樑進行日常維護和小修工程。

中修工程——對橋樑的一般性損壞進行修理，恢復橋樑原有的技術水平和標準的工程。

大修工程——對橋樑的較大的損壞進行綜合治理，全面恢復到原有技術水平和標準的工程及對橋樑結構維修改造的工程。

加固、改擴建工程——對橋樑因不適應現有的交通量、載重量增長的需要及橋樑結構嚴重損壞，需恢復和提高技術等級標準，顯著提高其運行能力的工程。

其中保養小修有養護單位實施，中修、大修以及加固、改擴建工程由相關施工單位實施。

橋樑病害整治：

對於嚴重病害（如墩台基礎的沖刷沉陷、傾斜或沖毀，圬工拱橋的拱圈和拱上立柱處的裂紋，鋼樑脆性裂紋等），應綜合分析，找出其確切原因，並根據該橋所在地區的線路規劃，慎重地擬定不影響或少影響行車的修理、加固或改建方案，避免日後既浪費資金又影響行車的返工重建。即使是為了當時通車的迫切要求，採用臨時搶修措施也應慎重考慮，不得給以後正式修復帶來困難。

五、實習總結

9/10在還沒有接觸專業知識的前提下，對於橋樑我們的思緒中是一片空白，這次的實習就相當於一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋樑方面的一些知識，使我們對橋樑方面的知識有一定的了解。讓我們對以後可能接觸的專業知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。

實踐是理論聯繫實際的過程，本次實習使我加深了對橋樑概念的理解，從另一個更高層次的角度去看待橋樑，第一次接觸了橋樑施工，了解到了一些設計過程中常見的問題和解決思路。在查閱資料的過程當中，了解到了許多有用的概念和理論。同時也發現了自己知識掌握和認識上的一些問題。本次實習使我更加明確了設計的任務和過程。我將儘量把這次實習所得，靈活的運用到今後的學習中。

年輕一代橋樑工程師要以報國為己任，勤奮學習、努力創新、勇於實踐，讓中國的橋樑成為世界橋樑史上的里程碑，使中國成為世界橋樑強國中的一員，重現中國古代橋樑的輝煌。

認識實習報告5000字 篇17

一、實習目的

1. 使學生對鋼鐵廠的生產工藝、設備及操作有一個比較全面的了解和認識。

2. 增強學生對本專業的熱愛，樹立為冶金事業奮鬥的目標和信心。

3. 培養學生理論聯繫實際，熱愛勞動的精神。

二、實習要求

1. 加強組織紀律性，嚴格遵守公司的有關規章制度。

2. 樹立安全第一的思想，杜絕事故，確保人身安全。

3. 聽從技術人員、工人師傅及實習小組長的安排，虛心向技術人員、工人師傅學習請教。

4. 做好實習筆記，可小組討論，匯集疑難問題，即使解決。

5. 實習結束，要寫出實習報告。

三、實習地點

____省三鋼(集團)有限責任公司

四、實習時間安排

20____.08.19-20____.08.26

__月19日:公司介紹及安全教育

__月20日:燒結廠

__月21日：棒材廠

__月22日：煉鐵廠

__月23日：煉鋼廠及連鑄

__月26日：中板廠

五、實習內容

充實又有意義的畢業實習剛剛結束，這一次的實習地點是在首鋼長治鋼鐵有限公司。這次實習使我們受益匪淺，使我們對鋼鐵廠的生產工藝、設備及操作有了一個比較全面的了解和認識，我們通過師傅的講解和現場觀看知道了比書本上更豐富的知識，也讓我們較早地對即將從事的工作有了較好的了解，增強了我們

對本專業的熱愛，樹立了為冶金事業奮鬥的目標和信心。這次實習也為下學期的畢業設計打下了基礎。

下面就說一下這次實習的收穫和感想吧。

一、公司介紹及安全教育

1、公司簡介

____省三鋼(集團)有限責任公司前身為____省____鋼鐵廠，建於1958年。20__年4月，經____省人民政府批准改制設立____省三鋼(集團)有限責任公司。

歷經50年的發展，三鋼集團Fujian Sangang Group Co., LTD已形成三鋼集團已形成年產鋼500萬噸鋼規模和以鋼鐵業為主、集多元產業並舉的跨行業、跨地區、跨所有制的大型企業集團，是____省最大的鋼鐵生產基地和化肥生產基地。自1988年以來連年進入中國500強企業行列。目前，三鋼集團有職工1.8萬人。總資產172億元，擁有全資及控股子公司11家(其中____三鋼閩光股份有限公司為上市公司)，緊密型企業2家，委託管理企業2家，商貿公司1家。

三鋼集團技術裝備精良，主要技術裝備達到全國同類型企業先進水平。主體生產設備全面實現電子計算機控制，實現了生產過程連續化、自動化。鋼鐵產品主要有“閩光”牌螺紋鋼筋、鋼筋混凝土用線材等建材系列，冷鐓鋼、中高碳優質碳素結構鋼等金屬製品材系列，普板、合金板和專用板等中厚板系列以及鍍鋅板、彩塗板、不鏽鋼等多種產品。螺紋鋼筋、熱軋圓盤條、SL2拉拔用線和冷鐓鋼產品均為____省名牌產品，其中螺紋鋼筋、Q235熱軋圓盤條均為國家產品質量免檢產品，螺紋鋼筋產品還榮獲國家“金杯獎”、“全國用戶滿意產品”稱號;

A、B、D級船板鋼順利通過了國家船級社認證。化工產品主要有“斑竹”牌尿素、三聚氰胺、甲醇、甲醛、電石以及粗苯、焦油、硫酸銨等。其中尿素產品為國家免檢產品，三聚氰胺獲省名牌產品，甲醇、電石獲省優產品。

企業通過了質量管理體系、環境管理體系和職業安全健康管理體系認證，並先後獲得“全國‘五一’勞動獎狀”、“全國文明單位”、“全國先進基層黨組織”、“全國模範勞動關係和諧企業”、“全國思想政治工作先進企業”、“全國廠務公開先進單位”、“全國工業重點行業效益十佳企業”、“全國產品質量和服務質量雙十佳企業”、“全國質量管理先進企業”、“全國設備管理優秀單位”等榮譽稱號。

近年來，企業堅持重要思想和科學發展觀為指導，以打造“效益好、風氣正、環境美、收入高”的和諧企業和“大型化、現代化、綠色化”的企業集團為目標，著力結構調整、產品開發、節能減排、環境保護和自主創新，不斷用高新技術對傳統產業進行脫胎換骨的改造和深化企業產權制度及內部各項管理制度的改革，走外延、內涵發展相結合的路子，企業的發展步入快車道。自1998年產鋼突破100萬噸後，20__年，產鋼突破200萬噸，實現銷售收入53.82億元、利稅總額15.92億元，其中利潤10.98億元，被評為“20__年全國工業重點行業效益十佳企業”。20__年，跨上300萬噸鋼的新台階。20__年，產鋼318萬噸，實現銷售收入90.61億元、利稅12.84億元，其中利潤7.11億元。20__年，集團產鋼449.64萬噸,實現銷售收入159.99億元、利稅21.11億元，其中利潤11.19 億元。進入20__年，三鋼生產經營繼續保持良好發展態勢，主要技術經濟指標繼續保持行業先進水平。

2、安全教育

事故的“4M”要素：人，機(物)，環境，管理。

◆人-人的不安全行為是事故的最直接的因素。

◆機(物)-機的不安全狀態也是事故的最直接因素。

◆環境—生產環境的不良影響，人的行為和對機械設備產生不良的作用，因此是構成事故的重要因素。

◆管理-管理的欠缺是事故發生的間接因素。

入廠安全教育的內容：

正確使用和佩戴勞動防護用品：

一，安全帽的防護作用：1、防止物體打擊傷害;2 、高處墜落，傷害頭部;3 、防止機械性損傷;4、防止污染毛髮傷害。

二，防護鞋的作用：1、防止物體砸傷或刺傷傷害;2、防止觸電傷害。 工作服要“三緊”

安全色：紅、藍、黃、綠。

安全標誌類型：警告標誌、禁止標誌、指令標誌、提示標誌。

煉鐵廠實習時在安全方面做到：

1.勞保穿戴齊全

2.每到一個陌生的 地方，注意觀察安全通道

3.認識並提高警惕，注意周圍的安全標誌

4.注意設備的按安全，自己不懂得設備決不能操作，只能用眼睛觀察

5.每到一個新的區域都會有他自己的安全要求，要嚴格按照規定辦事

6.作業必須兩人以上，不能單人操作

7.容器安全。鋼鐵廠有很多貯存有毒有害物質的容器，不要隨意觸碰

8.不能在操作現場製造明火，特別是有煤氣泄露的地方

9.車間和廠區的道路上都有大型的車輛和機械運作，因此必須注意交通安全。

10.治安安全也是安全教育中一項非常重要的內容

二、燒結廠

燒結是為高爐冶煉提供“精料”的一種加工方法，其實質是將準備好的各種原料(精礦、礦粉、燃料、熔劑、返礦及含鐵生產廢料等)，按一定比例經過配料，混合與制粒，得到符合要求的燒結料，燒結料經點火藉助碳的燃燒和鐵礦物的氧化而產生高溫，使燒結料中的部分組份軟化和熔化，發生化學反應生成一定數量的液相，冷卻時相互粘結成塊。其過程的產品叫燒結礦。

燒結廠將貧鐵礦經過選礦得到的鐵精礦，富鐵礦在破碎、篩分過程中得到的粉礦和生產中回收的含鐵粉料、熔劑以及燃料等，按要求比例配合，加水製成顆粒狀的燒結混合料,平鋪在燒結機上,經點火抽風燒結成塊，形成燒結礦。可充分利用粉狀原料，擴大礦源;產品具有較均粒度、高氣孔率和足夠強度，良好的還原和造渣性能有利於強化高爐煉鐵。

燒結也套用於有色金屬冶煉過程。有色金屬硫化物精礦的燒結，除造塊外，還有脫硫的作用。

燒結廠生產燒結礦，以前用過燒結盤、迴轉窯和懸浮燒結等方法，現在都用帶式燒結機。後者單機產量高,產品質量好。

燒結流程：

三、棒材廠

1、生產工藝流程簡述

經檢查合格的連鑄坯，由天車運入本車間原料跨(儘可能熱裝熱送)，用磁碟吊車將存放在格架(或保溫箱)中的鋼坯成排調運到上料台架上，通過台架步進動梁將鋼坯前移，並使鋼坯在台架的後部逐漸散開，當鋼坯移送到台架末端時，使鋼坯單根地滑到上料台架上，此時，在台架輸出端的止擋鉤升起以防止第二根鋼坯連續滑到上料輥道上。當一根鋼坯滑到上料輥道上時，鋼坯通過輥道運送到鋼坯稱量裝置上進行測長和稱重，並顯示列印，不合格鋼坯如在台架發現就可以通過不合格鋼坯剔除裝置剔除。

軋件從成品機架軋出後，在生產螺紋鋼時，採用“Tempcore”水冷技術，然後進入成品分段飛剪分段，而生產圓鋼時將水冷裝置移出軋線並以輥道替代，則圓鋼經輥道再進入成品分段飛剪分段，經分段的棒材沿冷床上鋼裝置進入齒條式冷床冷卻，需熱檢的在冷床末端取樣熱檢，然後由冷床卸鋼裝置成排地拋到冷床輸出輥道上在運送到冷剪機剪成6—12米定尺長度，然後經輥道運送到檢查打捆台架，有鋼材移送裝置將鋼材從輥道上成排地移送到台架上，鋼材在台架上通過鏈式運輸機往前移動，而在移出過程中短尺鋼材經短尺剔出裝置剔出，而定尺鋼材在經過計數分離系統計數和分離，然後將一定數量的鋼材送入打捆機輥道，並引入打捆機打捆，然後成捆的鋼材經輥道運送至成品稱量裝置稱量後收集，最後由吊車吊入庫。

2、生產流程

四、煉鐵廠

煉鐵主要在高爐中進行，高爐是一個封閉的系統，含鐵原料，添加劑和還原劑，通過加料系統裝置連續加入爐身頂部。熱風和輔助燃料則從底部注入，以便提供逆還原氣體。鼓風與焦炭反應生產一氧化碳，CO將氧化鐵還原為鐵。鐵水連同渣被聚集在爐膛內，定期派出。鐵水通過混鐵罐車運往鋼廠。爐渣則被運往水泥廠等地方，用於生產建築材料。煉鐵的主要設備是高爐：橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用鋼板作爐殼，殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。由於高爐煉鐵技 術經濟指標良好，工藝 簡單 ，生產量大，勞動生產效率高，能耗低等優點，故這種方法生產的鐵占世界鐵總產量的絕大部分。高爐生產時從爐頂裝入鐵礦石、焦炭、造渣用熔劑(石灰石)，從位於爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣。在高溫下焦炭(有的高爐也噴吹煤粉、重油、天然氣等輔助燃料)中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵。煉出的鐵水從鐵口放出。鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，從渣口排出。產生的煤氣從爐頂排出，經除塵後，作為熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。高爐冶煉的主要產品是生鐵 ，還有副產高爐渣和高爐煤氣。

五、煉鋼廠及連鑄

轉爐煉鋼工藝流程這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質矽、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量 (含1%的矽可使生鐵的溫度升高200攝氏度)，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔(風口)，壓縮空氣從這些小孔里吹爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處於水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，並加入一定量的生石灰，然後鼓入空氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、矽、錳氧化 (FeO,SiO2 , MnO,) 生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘後，當鋼液中只剩下少量的矽與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳(放熱)使鋼液劇烈沸騰。爐口由於溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最後，磷也發生氧化並進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當磷與硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，並把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鐘左右。如果空氣是從爐低吹入，那就是低吹轉爐。

轉爐一爐鋼的基本冶煉過程。頂吹轉爐冶煉一爐鋼的操作過程主要由以下六步組成：

(1)上爐出鋼、倒渣，檢查爐襯和傾動設備等並進行必要的修補和修理;

(2)傾爐，加廢鋼、兌鐵水，搖正爐體(至垂直位置);

(3)降槍開吹，同時加入第一批渣料(起初爐內噪聲較大，從爐口冒出赤色煙霧，隨後噴出暗紅的火焰;3～5min後矽錳氧接近結束，碳氧反應逐漸激烈，爐口的火焰變大，亮度隨之提高;同時渣料熔化，噪聲減弱);

(4)3～5min後加入第二批渣料繼續吹煉(隨吹煉進行鋼中碳逐漸降低，約12min後火焰微弱，停吹);

(5)倒爐，測溫、取樣，並確定補吹時間或出鋼;

(6)出鋼，同時(將計算好的合金加入鋼包中)進行脫氧合金化。連續鑄鋼流程為：鋼水不斷地通過水冷結晶器，凝成硬殼後從結晶器下方出口連續拉出，經噴水冷卻，全部凝固後切成坯料的鑄造工藝過程。將裝有精煉好鋼水的鋼包運至迴轉台，迴轉台轉動到澆注位置後，將鋼水注入中間包，中間包再由水 89口將鋼水分配到各個結晶器中去。結晶器是連鑄機的核心設備之一，它使鑄件成形並迅速凝固結晶。拉矯機與結晶振動裝置共同作用，將結晶器內的鑄件拉出，經冷卻、電磁攪拌後，切割成一定長度的板坯。連鑄自動化控制主要有連鑄機拉坯輥速度控制、結晶器振動頻率的控制、定長切割控制等控制技術。

認識實習報告5000字 篇18

實習項目：xx市立交橋。

一、實習工地概況及工程進度

1、工程設計資料

立交橋修建於xx市南環路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。採用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯)，立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。

2、工程實地情況

立交橋位於城郊結合部，又是兩城市主幹道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公車站、機場及舊機場開發區等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發和車禍十餘起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，並有房屋拆遷滯後等問題。

3、工程進度

由於工程經過轉包等，各類內業資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由於匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計畫。

二、實習期間主要負責：測量內外業

實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。

實習其間的主要測量項目：

1、路基鋪築的高程、橫縱坡的控制

立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁並測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持並控制道路的橫縱坡。

2、關於橋樑的放樣及橋支架、模板的高程測量

主體跨線橋，實習時橋墩己養護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置並通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，並與支架搭設後測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。

3、頂管作業，通信、排水等檢查井放樣

頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。

4、內業

主要是進行測量的內業工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進行整理並歸檔。並通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

三、測量具體內容及相關的資料

1、跨線橋

立交橋跨線橋位於r=圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置採用墩台平行布置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關於跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。

a、 地基處理

防止支架沉陷，地基處理是關鍵。地基處理的設計數據為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，並設定2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數據，內業時這部分數據完全採用“宏”通過excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經驗及現場施工員的隨意指導.

b、支架搭設

跨線橋支架採用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面採用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，並測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，通過調整支架高度達到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個推算，將支架精確到設計標高所容許的範圍內則通過橋面的水準測量得到。

c、支架預壓

支架預壓材料為袋裝中沙，根據梁施工順序的方向逐步進行，便於流水作業。然後根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。

沉降觀測，載入前對所有點進行觀測，每次載入完成後每隔2小時觀測一次，最後一次載入完成後，觀測到各點均不再沉降為止。觀測點分別布設於1/4、1/2、3/4跨度截面處。由於測量的要求求太高，為節省時間，沉降觀測並沒有按施工方案精確進行，雖然進行了預壓但遠沒有達到規範要求。但是做內業時數據完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。

卸載：沉降量穩定後，即可測出所有點的高程，然後分層卸載。全部卸載完成後，測量各點的高程，支架的非彈性變形己經消除，計算出支架和地基的彈性變形量，據此確定模板準確的立模高度和預拱度。

d、模板和鋼筋

箱梁外側模採用整體式定型鋼模，端頭採用拼裝鋼模，底模、內模採用18cm竹膠板。

鋼筋綁紮主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完後測量組只需進行一次高程複測。

e、 預應力管道

按《立交橋現澆箱梁施工方案》：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束坐標的基礎上，嚴格按坐標用架立鋼筋對預應力管道定位，特別是拐彎點處一定要準確，形狀圓滑，線形順暢。

只是建築行業的所謂“分包”讓這一次實習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預應力管道、預應力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進行測量。甚是遺憾!

f、 混凝土澆築

立交橋工程箱梁混凝土採用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆築採取兩次澆築成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆築成型。

實習結束時，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆築、養護、拆內外模等工藝。

混凝土的澆築過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監理對項目部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時”，這部分細節，將在後面說明。

2、路基

路基的測量主要為路基施工提供高程數據，由測量數據與設計數據的差值及松鋪係數(松鋪係數教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，並拉線以控制路基的縱、橫坡。

路基測量的難點主要在於邊坡及坡腳樁坐標的現場計算。不得不說，此次立交橋實習之行，又一次見識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的坐標計算，原來在測量專用計算器下是那么簡單。

邊樁及坡腳樁放樣過程：a、選擇適當的位置架設全站儀並整平;b、選擇水準點，利用後方交會得到測站坐標及高程數據;c、使用計算器，跟據樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁並測得此樁的標高;e、由(設計標高-實測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標，放樣出坡腳

路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，太陽只用了三天時間就把我們幾個實習生曬得黑不溜秋。由於原料的問題，有時一段匝道輾壓後與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓後的路基進行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反覆覆對路基進行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閒時在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質。這次實習，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質，因為工程施工實在是太單調了。

四、實習中的反面教材

其次實習工地上施工員們都有著豐富的施工經驗，無論是測量還是鋼筋的綁紮，與那些老師傅們在一起，確實很學到許多的施工知識。便是最為簡單的稜鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

不過，實習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。

反面教材1：總工閉門造車

項目部對立交橋項目有一個詳細的項目施工計畫，但是每周的例會上，施工員們總結當周的施工進度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計畫”。舉例：立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計畫中，這兩條匝道本是己進入路面鋪築瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地後一直處於荒廢狀態，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計畫的地方還有數處，每月的施工進度還不能完成計畫的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計畫完全是閉門造車，根本行不通。

反面教材2：施工組織不利

澆築混凝土箱梁結構是環節最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆築順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆築質量以及下上工序的順利完成。

然而，箱梁的第一次澆築便出現了較大的問題，現場的監理負責人大發雷霆。由於翼板梁澆築時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現場指揮的項目經理等調配人力不及時，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝後沒法用插入式振動器進行振搗，而項目部也沒有準備平板式振動器。用那位監理負責人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現裂縫，那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。

可惜，澆完混凝土後實習結束，這些問題到底是怎么個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發現問題，更沒能及時的做出反應，從而引發大問題這件事，值得我們深思。

五、實習總結

這次實習，雖只四十餘日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，並與書本相驗證，得以下幾點實習總結。

1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地

在實習前，雖然有聽聞過書中知識於施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現場施工後才深深體會到書本知識與施工套用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。

2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視

由於這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發現，三百頁的書本提到“後方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“後方交會”。當然這部分理論性並不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什麼非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發揮作用。

像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。

3、一定要學會使用常見的辦公軟體

土木工程行業的cad固然不必說，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業時起到一定的作用。平時在學校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實習發現關於excel的使用，自己完全只是剛入門級的。

另外還有像博奧軟體、ps等等。

如果說實習僅僅是為了得到施工經驗，那是遠遠不足的。這次之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以後的生活中將再沒有像學校這么好的地方來讓我們予以掌握。

認識實習報告5000字 篇19

土木與建築學院制

一、實習目的

為了更好地理解和掌握兩年來所學專業相關知識，了解課程教學內容在實際方案中的套用。參觀實際住宅小區，感受實際項目的各個特點和細節。調研分析當地環境，結合當地文脈，體悟建築在環境方面的考量。並通過了解城市變遷中的歷史，推敲建築的發展情況，學習居住建築在發展中的不斷變化和創新之處。

二、實習內容

1、深圳市光華街住宅小區——華僑城旅遊勝地中的現代化小區

2、深圳萬科第五園——現代時尚元素與傳統建築風格的極致融合

3、旺角住宅區——別有風味的極限住居

4、愉景灣住宅區——離島中的國際都會縮影

三、實習時間、地點

20xx年06月24日—20xx年06月26日 深圳市福田區、坂雪崗片區 20xx年06月26日—20xx年06月30日 香港油尖旺區、新界區

四、城市概況

深圳——深圳市位於中華人民共和國廣東省，北與東莞市、惠州市接壤，南以深圳河為界香港相鄰，東隔大亞灣與惠東縣的平海半島相望，西臨珠江口伶仃洋。深圳市行政轄區內的土地總面積 1952.84平方千米；現全市建成區面積達550多平方公里，位居全國前列。其中，深圳經濟特區土地面積327.5平方千米,是除海南省外最大的經濟特區。現全市年末常住人口797.55萬人（其中戶籍人口

265.13萬人，暫住人口532.42萬人）。深圳地勢東南高，西北低，多為低丘陵地，間以平緩的台地，西部沿海一帶是濱海平原。主要河流深圳河全長35公里，深圳屬亞熱帶海洋性氣候，年平均氣溫23.4℃，一年四季，綠草如茵，鮮花盛開。

香港——香港位於東經114°15′，北緯22°15′，地處華南沿岸，在中國廣東省珠江口以東，由香港島、九龍半島、新界內陸地區，以及262個大小島嶼（離島）組成。香港因其人多地少，填海造地成為香港擴展城市建設用地的重要方式之一。所以也成為香港的地每年都會下降3厘米的原因之一。香港位處北半球亞熱帶，背靠亞歐大陸、面向太平洋，形成海洋性亞熱帶季風氣候，四季分明。此外，香港市區高樓集中而密布、人口極為稠密，所形成的微氣候容易產生熱島效應，導致市區和郊區有明顯的氣溫差別。

五、實習內容概述

1、深圳市光華街住宅小區

深圳市光華街住宅小區位於廣東省深圳市南山區僑城東路與深南大道交匯處，片區內建有錦繡公寓、海景花園等多個著名住宅項目，緊臨紅樹林自然保護區和深圳灣，並與高樓林立香港元朗遙遙相望。南北主幹道新洲路為小區提供便利的外部條件。自然環境結合現代都市的便利交通，小區建設追求高品位、新生活的概念。住宅區總規劃用地面積約10萬m2，已開發土地面積約7萬m2。

總建築面積約為30萬平方米。整體住區由9棟高層單元住宅樓及商業裙房組成，住區共有約1600戶。住區公共配置：公立國小及幼稚園。另有建商業及文體配套設施。三大主題功能會所：紅酒音樂館；中西體驗館；御書房。此外，原生態弓山公園、名貴珍稀植物及景觀沿山路。住宅樓底層架空， 通風明亮； 並運用了低窗台、大面積凸窗、凸角窗等設計元素。小區人車分流， 車輛獨立出入至地下車庫； 各棟通過連廊相通； 地下車庫可乘電梯直通至室外。外牆採用清水混凝土施工，噴塗高級外牆塗料。

2、深圳萬科第五園

深圳萬科第五園小區位於龍崗梅觀高速與布龍公路交匯處。當前總占地面積25萬m2，總建築面積25萬m2（片區整體規劃居住面積為80萬m2）。小區在整體規劃設計上，通過對中式傳統住宅形式進行了現代手法的演繹。展現了項目對實現傳統人文，自然的現代中式居住觀的追求與探索，整個項目給人以一種古樸，典雅又不失現代的親和感。小區配套有：游泳池 會所 閱覽室 餐廳 球場 停車場 兒童遊樂場 萬科書院,肯德基,中國銀行,風情商業一條街等,外有陽光灣畔,國惠康大型超市,坂田花城診所和醫院,坂田民營市場等。

第五園地勢起伏，北低而南高，但總體上說，地勢過渡比較平緩。小區三面青山環抱，靠雅寶、南坑兩個水庫，地塊周邊均規劃為住宅用地。在萬科·第五園的身上，可以看到徽派建築元素和晉派建築元素的影子。但並沒有簡單地復古和照搬，而是將傳統與現代、中式與西

式很好地嫁接和結合，以營造出適合中國人居住的傳統居住環境，又可符合現代人的生活習慣。比如在小區已經看不到傳統意義上的馬牆、挑檐、小窗等建築手法。但是，個性的白牆黛瓦、變通的小窗、

細紋的牆腳、清磚的步行道、密集的青竹林、天井綠化、通而不透的

屏風、方圓結合的局部造型、青石鋪就的小巷、半開放式的庭院、牆頂採光天窗及多孔小區一角牆等、承載文化的牌坊、

富有文化色彩的石雕、磚雕、木雕等設計手法則得到了繼承。

小區廣場階梯造型處一排5個的古代石雕獅子柱更是原汁原味，而密集的階梯充滿了韻律的動感。空調室外機蓋板、江西窯燒青磚等則有點現代氣息。

3、旺角住宅區

旺角住宅區位於香港的油尖旺區，位於九龍半島中部。新舊樓宇林立；舊住宅樓宇地鋪多為商店或餐廳。以彌敦道為界，購物中心集中在東面，住宅區在西面。住宅區位於新城老城之間，享有兩個城區

的雙重配套以及兩大景觀資源——北乾山和西山。小區周邊即是商業

步行街並駐有眾多的商業購物中心。小區在設計上充分利用了小空間的特點，樓層結構緊湊，全明通透，香港人普遍篤信的風水學說即使在這樣“極限”的空間裡任然考慮十分周全，南北三陽台設定，舒適便利，南向客廳帶挑空陽台。不得不說的是我見到過最為緊密的建築群，在區域面積上的計較到極致了，但是仍遵循當地建設法規而行。由於空間有限的緣故，香港電影中經常出現的老舊逼仄的樓層是這裡的真實寫照，密集的住宅卻充滿著無限的生氣。樓層間在採光、通風上絲毫不欠考慮，大多利用樓層的進退來實現，而這恰巧營造除了別樣的層次趣味。

4、愉景灣住宅區

愉景灣是香港大嶼山東北部一個灣，同時是一個低密度住宅區。愉景灣與香港島西環距離約1萬6千米，與香港迪斯尼樂園距離兩千米左右。它的南面是神樂院。愉景灣住宅區約1萬4千常住人口。 愉景區採用高度分級方式，陸岬和沿岸低地為層數較少的建築，較遠離海岸的內陸則為高樓大廈。此外個別地區內的建築高度亦各有不同，令景觀更多樣化，並提供更多房屋選擇。政府配套公共運輸，貫穿區域幹道與城市交通相連；沿山勢設定物業，別墅在低處，高層布置在山體高處；項目整體沿海灣排布，實現了景觀資源最大化；商業、教育集中建設；學校處在社區中央遊艇會、高爾夫球場等設施分散排布，提升整體檔次；修建康樂會等大量休閒設施；社區文化活動活躍

六、實習總結

《建築初步》一書中提到：建築的目的無外是取得一種人為的環境，供人們從事各種活動。所以對於建築來講其自身的價值在於提供給人們一個有遮掩的內部空間，來滿足人們生理、心理及精神等方面上的需要，建築在包含各種不同的內部空間的同時也被包含於周圍的外部空間之中，它正是這樣以它所形成的各種內部的、外部的空間，為人們創造了生活、學習、工作、休息、娛樂、購物等多種多樣的環

境。隨著人們生活水平的提高建築以不僅僅只具有此種功能，人們希望把建築建造得儘可能美觀，滿足人們一定的審美要求，所以當代的建築不僅僅是一種物質產品，更是一件藝術作品。

居住建築

居住建築是人類為了滿足家庭生活的需要所構築的物質空間，它是人類適應自然、改造自然的產物，並且是隨著人類社會的發展而發展起來。作為居住空間的居住建築應能夠提供不同套型居住空間供各種不同戶型的使用。

組織交通

對於居住建築來說組織交通是一個很重要的問題，交通與流線、序列組織應清晰有秩序感，交通空間應連續順暢，流線組織應明晰直達，使人車順暢的通行於其中，迅速安全地疏散。

立面造型

在建築外部造型的處理上，商業建築應從功能出髮根據自己的特點，做出獨特的造型，具有自己的個性特徵。虛實結合，形成自己的特點，立面的大型窗可用不規則的幾何圖形將其分隔，實體牆中間可穿插無色玻璃，露出裡面實體牆。

建築是時代的產物，是歷史的見證，建築給城市帶來美。作為一個具體的建築一旦形成，必然會對周圍的外部環境產生一定程度的影響。它與其它建築物共同形成群體、街道或廣場，組成以人工為主的室外環境，形成了人的社會活動的場所。一棟建築的形成，必然受到多方面因素的影響與制約，我們所進行的建築設計的過程，就是運用

所學的原理，所掌握的知識，所總結的經驗，去解決某一特殊矛盾的過程，我們通過這種實踐，找出問題、總結經驗、提高認識，再實踐，再認識，如此循環往復，不斷提高。我們總能在實踐中有所發現，有所探索，有所前進。

通過短短的幾天實習時間，使我受益匪淺，學到了很多實際操作中需要我們 加以注意的東西。比如說，居住區布局要以人為本，配套設施要齊全合理；居住 區建設要滿足近期、遠期建設的需求；充分考慮周邊環境與居住區的輔助和避免 相互影響。另外，居住區的美觀與風格也是非常重要的，一個賞心悅目的居住區 會受到很多居民的青睞，而且給居住者帶來視覺上的盛宴和心理上的享受。這久 需要我們隊居住區設計時注重建築單體的設計，景觀節點的美化，植物是合理配 置，當然，還有建築與景觀的搭配等等。 通過這次實習參觀，使我認識到我的知識儲備的還不夠多，理論與實踐能力 出現脫節，我還需要不斷積累自己的知識和經驗，不斷學習，付出無限努力，讓 自己的專業知識和技能不斷提高。另外，還需提升自身素質，才能由內而外的進 步。

認識實習報告5000字 篇20

作為學習通信工程專業的學生，作為以後即將成為一名通信人的學生來說，了解通信基礎知識，掌握通信專業的學習方法，明白通信行業最前沿的科技知識，是關係到自己前途，關係到自己人生價值能否實現的人生大事。

通過近一周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，並使我對以後的工作有了定性的認識，真是讓我收穫頗多。現將本次實習就參觀實習內容、實習收穫、以及未來自己努力的方向等作以總結。

1.實習單位及心得體會

移動(分公司)

一、公司概況

中國移動通信企業文化的核心內涵是“責任”和“卓越”，即要以“正身之德”而“厚民之生”，做兼濟天下、善盡責任、不斷進步的優秀企業公民。

根據國家電信體制改革的要求，移動通信有限責任公司分公司(簡稱“移動”)於1999年7月19日正式成立，負責中國移動通信網在xx地區的網路建設、維護、發展與運營管理，經營範圍為行動電話業務、移動數據業務以及移動話音、數據、ip電話和多媒體業務，除提供基本話音業務外，還推出了多種話音增值業務和無線數據業務。目前，公司擁有“全球通”、“神州行”、“動感地帶”三大客戶品牌，客戶號碼段包括“139、138、137、136、135、134(0至8號段)”、“150”、“158”和“159”。公司下轄10個職能部門、11個生產部門、4個縣市營業部，共有移動員工457人，平均年齡35歲。XX年7月，公司完成注資重組、改制上市，成為中國移動(香港)有限公司全資擁有的外商獨資企業。

移動通信始於1992年，至今已建成功能完善、質量優良、覆蓋全區的gsm數字移動通信網。到XX年4月27日，全市移動通信網上通話客戶總數已達159萬戶。除提供行動電話話音通信業務外，先後推出了點對點短訊息、移動手機支付、移動交費卡、移動彩鈴、企信通等新業務，開闢了移動通信服務新領域，更大範圍、更高程度地方便了廣大客戶使用行動電話業務。

公司成立以來，緊緊圍繞爭做世界一流通信企業的戰略目標，始終追求高水平的運營和管理，著力推進企業可持續發展。目前，已建成一個覆蓋範圍廣、通信質量高、業務品種豐富、服務水平一流的移動通信網路，網路信號覆蓋到了全省所有鄉鎮，主要交通幹線實現了連續覆蓋，城市內重點地區、小區和主要酒店、賓館等實現了室內覆蓋;網路已漫遊通達216個國家和地區。陸續推出了短訊息、移動夢網、飛信、手機信箱、移動秘書、移動全球呼、gprs、隨e行、彩信、無線區域網路、手機支付等多種移動新業務、新功能。公司向廣大客戶提供10086服務熱線24小時服務，增加了營業網點數量和服務功能，推出了多種交費方式，推行全球通大客戶經理服務，實施客戶積分獎勵計畫，開展“收費誤差雙倍返還”服務承諾活動，推廣集團客戶信息化解決方案，為廣大中國移動客戶提供專家級的移動通信服務，促進了社會和企業自身的可持續發展，並較好的維護了客戶的合法權益。移動的客戶數量以每年超過100萬戶的速度增長，目前已超過1000萬戶。面向未來，移動分公司將始終堅持以科學發展觀為指導，時刻秉承“追求客戶滿意服務”的經營理念，全面提升公司在通信行業的優勢，推進企業全面、協調、可持續發展。

二、通信基礎知識

1數字移動通信

數字通信包括gsm、cdma等。第三代移動通信(3g)目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代cdmaone演進而來的cdma技術,cdmaone移動通訊網路在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的套用。XX年5月中國聯通採用了增強型的cdmaone的技術在中國全面建設移動通信網。cdma與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率,向後兼容cdmaone的系統,可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone--cdmaXX1x--cdmaXX1xev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標準發展而來的wcdma技術,由於gsm採用的是tdma(時分多址)調製方式,而wcdma採用了cdma(碼分多址)的調製方式,其空中信道無法兼容,採用機站積疊和使用多模手機的方式向後兼容gsm系統,其演進的路線是gsm--gprs--edge--wcdma。在制式上則有時分多址(tdma)(如歐洲的gsm系統)和碼分多址(cdma)兩種。二者均能夠實現高速分組的3g數據業務,但從空中信道調製、核心接入網路和終端用戶等多個方面比較,兩者之間存在著根本的區別。

-gsm是世界上第一個對數字調製、網路層結構和業務作了規定的蜂窩系統。gsm是為了解決歐洲第一代蜂窩系統四分五裂的狀態而發展起來的。

目前國際電聯接受的3g標準主要有以下三種:wcdma、cdma與td-scdma。cdma是codedivisionmultipleaccess(碼分多址)的縮寫，是第三代移動通信系統的技術基礎。第一代移動通信系統採用頻分多址(fdma)的模擬調製方式，這種系統的主要缺點是頻譜利用率低，信令干擾話音業務。第二代移動通信系統主要採用時分多址(tdma)的數字調製方式，提高了系統容量，並採用獨立信道傳送信令，使系統性能大為改善，但tdma的系統容量仍然有限，越區切換性能仍不完善。cdma系統以其頻率規劃簡單、系統容量大、頻率復用係數高、抗多徑能力強、通信質量好、軟容量、軟切換等特點顯示出巨大的發展潛力。

(1)、wcdma全稱為wideband`cdma，這是基於gsm網發展出來的3g技術規範，是歐洲提出的寬頻cdma技術，它與日本提出的寬頻cdma技術基本相同，目前正在進一步融合。該標準提出了gsm(2g)—gprs—edge—wcdma(3g)的演進策略。gprs是generalpacketradioservice(通用分組無線業務)的簡稱，edge是enhanceddatarateforgsmevolution(增強數據速率的gsm演進)的簡稱，這兩種技術被稱為2.5代移動通信技術。目前中國移動正在採用這一方案向3g過渡，並已將原有的gsm網路升級為gprs網路。

(2)、cdma是由窄帶cdma(cdmais95)技術發展而來的寬頻cdma技術，由美國主推，該標準提出了從cdma`is95(2g)—cdmaXX1x—cdmaXX3x(3g)的演進策略。cdmaXX1x被稱為2.5代移動通信技術。cdmaXX3x與cdmaXX1x的主要區別在於套用了多路載波技術，通過採用三載波使頻寬提高。目前中國聯通正在採用這一方案向3g過渡，並已建成了cdmais95網路。

(3)、td-scdma全稱為timedivision-synchronous`cdma(時分同步cdma)，是由我國大唐電信公司提出的3g標準，該標準提出不經過2.5代的中間環節，直接向3g過渡，非常適用於gsm系統向3g升級。但目前大唐電信公司還沒有基於這一標準的可供商用的產品推出。

2光纖通信

利用透明的光纖傳輸光波。效率速度都遠遠優於有線電通信。同步數字型系(sdh)是一種光纖通信系統中的數字通信體系。它是一套新的國際標準。sdh既是一個組網原則，又是一套復用的方法。sdh是為了克服pdh的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規範然後研製設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網要求的系統和設備。sdh是國際電信聯盟ccitt於1988年正式推薦的，並稱為同步數字型系。sdh是一個十分重要的標準，它不僅適用於光纖通信，原則上也適用於微波和衛星通信。被譽為”光纖通信之父“的高錕(英籍華人)，在光電話的研究中作出了重大貢獻，在減少介質雜質方面，馬瑞，卡譜隆，凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米，更令人興奮的是在解決光電話產生的2個根本問題上發明了能夠產生理想光源的半導體雷射器。1974年光雜質噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0。2分貝/千米。1977年美國芝加哥和聖塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統，頭髮絲粗細的玻璃絲能同時開通8000路電話。到1990年光纖通信的發展取得重大進展:1由多模光纖過度到單模(只傳一種模式，沒有色散，傳輸的頻頻寬，能載送的信息量比多模光纖大的多)2由短波長(0。85微米)過度到長波長(1。31微米)。90年代光纖傳輸的的速率達10000兆比特/秒。相當於1/10的頭髮絲的光纖里可以同時開通1250000部電話。光通信每隔幾十千米，增設一個“再生中繼器”(光——電——光)以增大傳輸的信號，1985年“摻洱光纖放大器”誕生。光瓠子通信:使光脈衝變寬，變窄的兩種效應相互抵消，就成了一個保持不變的光瓠子。我國光纖的發展:1977年第一根波長(0。85微米)階躍型適應光纖問世，長度為17米，衰減為300db/km。1978年減少到5db/km。80-81年研製出雷射器和pin探測器。84年在武漢，天津建立多模光纖通信。1986年動態單縱模雷射器誕生。

3移動基站收發信機和基礎設施

gsm基站在gsm網路中起著重要的作用，直接影響著gsm網路的通信質量。gsm基站是一種技術要求較高的產品，最初的基站設備基本都是一些國外的產品。隨著我國一些高科技電信企業在移動通信領域的不斷深入，一些國內的電信企業如大唐、廣州金鵬等公司也生產出多種型號的基站。

gsm賦予基站的無線組網特性使基站的實現形式可以多種多樣--宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩及室內、室外型基站，無線頻率資源的限制又使人們更充分地發展著基站的不同套用形式來增強覆蓋，吸收話務--遠端trx、分布天線系統、光纖分路系統、直放站。

基站發信台(bts):受控於基站控制器(bsc)，屬於基站子系統(bss)的無線部分，服務於某小區的無線收發信設備，實現bts與移動台(ms)空中接口的功能。bts主要分為基帶單元、載頻單元和控制單元三部分。基帶單元主要用於話音和數據速率適配以及信道編碼等;載頻單元主要用於調製/解調與發射機/接收機間的耦合;控制單元則用於bts的操作與維護。bts中存儲編碼算法a5和密鑰kc，用於解密接收到的密文形式的用戶數據和信令數據(包括解密)。

基站控制器(bsc):具有對一個或多個bts進行控制以及相應呼叫控制的功能，bsc以及相應的bts組成了bss(基站子系統)。bss系統是在一定的無線覆蓋區中由msc控制，與ms進行通信的系統設備，它主要負責完成無線傳送接收和無線資源管理等功能。功能實體可分為基站控制器(bsc)和基站收發信台(bts)。

bsc:具有對一個或多個bts進行控制的功能，要負責無線網路資源的管理、小區配置數據管理、功率控制、定位和切換等，是一個很強的業務控制點。

bts:無線接口設備，它完全由bsc控制，主要負責無線傳輸，完成無線與有線的轉換、無線分集、無線信道加密、跳頻等功能。

2.自我感受

通過本次認識實習，自己了解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識套用在了實踐中，同時也得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。

通過實習，我們才有了機會去面對著專業性人員，聽著他們對專業性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助於我們對知識的理解以及與實際相聯繫，這些都很益於我們在以後的工作。通過實習，讓我體會通信在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產生活中的感性認識，了解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力，增強了我在電子信息方面的學業背景和對本專業的熱愛。

3社會需求及專業發展、自我定位

目前，通信工程專業的社會需求主要集中在以下幾個方向:

(1)通信技術研發人員。其職業通路為研發員→研發工程師→高層市場或管理人員;

(2)通信產品銷售人員。其職業通路為銷售助理→銷售工程師→銷售(市場)經理;

(3)電信運營商工作人員。其職業通路為職員→主管→中高層管理人員;

總而言之，通信工程仍然是極具發展潛力的專業，在新的技術“革命”到來之際，通信行業面臨著機遇和挑戰的雙重考驗。作為學生，我們要認清行業發展趨勢，及時調整策略，在完善專業知識的同時，加強自身的能力，以滿足目前的社會需求。

認識實習報告5000字 篇21

根據學院的要求，作為一名財務管理專業的大二學生，我於20xx年7月18日至7月29日期間在有限財務部實習，以下我將具體介紹下實習活動的具體情況。

一、實習單位簡介：

有限是xx市交通運輸系統骨幹企業，創建於1980年11月，原名xx市輪船，1998年3月產權制度改革後為現名。性質為股份合作制性質的有限責任，註冊資本xx萬元，至20xx年底實有員工1020餘名。遵循旅客至上的宗旨，堅持安全運行、優質服務，實行“客運為主，客貨運並舉，多種經營，全面發展”的經營方針。至20xx年底，共擁有常規客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”遊船1艘，“愛琴海”遊艇1艘，總客位5183個，總噸位10899噸。貨運方面，擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22。84萬噸，國內貨輪3艘，總載重噸5。7萬噸；下轄客運站和客運站及附屬碼頭，經過30餘年的發展，總資產達10億元，擁有客運航線10條，主營經營等等島際客運航線，年客運量750萬人次，基本實現了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經營目標。堅持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟，務實創新”為企業精神，推動物質文明建設與精神文明建設同步發展。1987年以來，先後獲全國交通系統經濟效益先進單位、交通部部級優質運輸企業、省先進企業、省級文明單位、市先進企業、市級文明單位、省交通系統兩個文明建設先進單位、省先進基層黨組織等榮譽稱號；所轄分別被評為交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號”、省交通系統文明示範視窗。目前有限等10家企業。

二、實習單位會計機構設定、會計核算組織形式：

會計機構是各單位辦理會計事務的職能部門，會計人員是直接從事會計工作的人員。建立健全會計機構，配備與工作要求相適應、具有一定素質和數量的會計人員，是做好會計工作，充分發揮會計職能作用的重要保證。海星輪船有限根據自己的行業及業務特點，財務收支情況在有限內部設立了財務部負責的財務與會計核算工作。並結合下屬企業的特點有針對性的在下屬企業中也建立了相應的會計機構，使得會計機構的工作能有效的適應的運營與發展。採用的是非集中核算的組織形式，業務的憑證整理、明細核算、適應企業單位日常管理需要的內部報表的編制與等分散到各個具體的下屬會計部門進行；總會計部門集中進行總分類核算和全的會計報表的編制與工作。

三、會計人員配置及分工：

有限設有總會計師一名，由具有高級會計師專業技術資格的人員擔任，主要負責：

（1）組織領導本企業的財務與會計的管理工作，並對財務與會計機構設定、人員的配置和人員、專業職務的聘任等事項提出方案和建議。

（2）組織編制和執行業務預算、資本預算、籌資預算和財務預算，並組織建立和健全企業的全面預算管理制度和經濟核算制度，進行經濟活動。

（3）審批企業各項財務、會計管理制度。

（4）審批企業財務收支情況。

（5）協助企業領導進行生產經營、業務發展、固定資產投資等方面的決策。

（6）參與制定企業新醒目投入、產品定價和工資獎金等方案。

（7）組織和監督企業執行國家有關財經法律、法規和規章制度，保護企業財產的安全與完整等工作。

總會計師之下在財務部門內設定主管會計一名，由具有會計師專業技術資格的人員擔任，主要負責監督其他會計人員的財務工作；組織籌集資金，節約使用資金；審批企業財務收支；組織財務活動，參與企業經營決策與審查活動；提出財務報告，匯報財務工作；組織企業會計人員的業務學習；以及協作總會計師完成其他財務相關工作。

會計四名，主要負責及時把好會計憑證審核關，以提高會計信息質量；及時催討各客運站的應收票款；做好固定資產登記入賬；編報年度報表前，做好各項貯備工作，按規定做好各類轉賬賬目，計提各項稅金和費用，按時申報納稅，上繳稅款；做好財務物資、債權債務的對賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實相符，確保會計記錄工作的準確無誤；會計年度終了，及時將全年總賬，明細賬裝訂成冊，交檔案員歸檔保管；定期檢查單位預算執行情況，促進增產節約、增收節支，做到開源節流。同時，完成領導交給的其他工作。

資金管理一名，主要負責及時做好企業相關轉貸工作，保證企業的資金鍊；協助財務主管開展企業資金的籌措工作；辦理企業所需的貸款擔保事項；辦理銀行授信額度貸款；辦理與銀行、貸款相關的年度審核檢查工作，以及其他臨時性工作與任務。

票證統計一名，主要負責稅收票證額請領、保管、發放工作；負責稅收票證的審核，負責指導、監督、檢查稅收票證的實用保管情況；負責對到期票證的呈報銷工作；根據等職能部門的要求，填制並及時報送統計報表。

銀行出納與現金出納各一名，主要負責管理貨幣資金、票據、有價證券的進出，並把好日常報銷原始憑證稽核的第一道關。相互監督做好收付憑證的填寫，現金賬、銀行存款日記賬的登記，以及時按期與銀行對賬，保證每日庫存現金及銀行餘額與日記賬上相吻合。

四、企業財務管理工作的開展情況：

企業除了在日常的賬務、稅務及相關企業經營行為中力求做到求真保穩外，在財務管理上主要遵循的是穩健型的財務管理方式。通過債務資本籌資的方式合理利用財務槓桿，為企業提供日常運作的流動資金，以及促進企業規模的擴大化和企業的有效運作。

作為一個以有30餘年歷史的大型交通運輸企業，企業目前處於一個高速發展階段，隨著成為第四個國家級新區，水陸客貨運輸必然迎來一個新的發展，因此採用穩健型財務策略是符合和各方利益訴求的選擇。

在鞏固自身在本地區本行業內形成的強有力的競爭優勢的同時，通過投資固定資產的方式，推進“客貨並舉，水陸並進，多種經營，持續發展”的經營方針。做到不僅考慮債權人、股東等相關方的利益訴求，也兼顧企業員工、旅客以及企業社會責任等多方因素，以此一步步的力求使企業財富價值最大化，也使得各利益相關者的效益最大化。

五、企業會計工作中的不足：

1、缺乏完善的內審體系以及在企業中沒有建立的內審機構。

內部審計是一種、客觀的保證和諮詢活動，其目的在於為組織增加價值和提高組織的運作效率。它通過系統化和規範化的方法，評價和改進風險管理、控制和治理程式的效果，幫助組織實現其目標。目前面臨著審計人員單一化、非專業化，僅僅從總的財務部門抽調若干會計人員去下屬單位進行內部審計工作。一方面，審計人員缺少內審方面的培訓與學習，在審計方面缺乏專業化眼光。另一方面，審計人員的單一化，就限制了下屬企業中財務人員參與審計工作，若能將讓下屬企業中的財會人員也調動起來參加內審工作，就能給他們提供一個發展的平台，同時也能減輕總財會人員的負擔，更好的做好相關的工作。

2、企業缺少集中式的財務軟體。

目前，的大部分的下屬企業已使用財務軟甲來處理日常賬務、報表信息但企業之間均各自為陣，有些企業仍然採用傳統的手工記賬為主，會計電算化程度不高。正是由於各下屬企業間的電算化程度層次不齊，所以給總開展集中式財務軟體的推廣設定了障礙。若能在全內部採用集中式財務軟體，將大大提升的會計核算能力，能夠較好的解決成員企業會計信息失真和會計控制不利的問題。也有助於總適時掌握各下屬單位經營與財務情況，加強財務監控力度，通過集中式的管理，實現企業價值最大化的最終目標。

六、實習心得：

首先，做會計要誠信。在這充滿競爭與挑戰的社會中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅定的的信念。一個平時不講信用的人在關鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為一名財會人員，在掌握一個企業的資金流轉，如果喪失誠信，那必將導致非常嚴重的後果，威脅企業的可持續發展。因此要想做一個好的財會人員，就一定要以誠信為本，把樹立誠信意識放在首位。接著，是要注重證據，在現行的法制社會，無論做什麼都講究證據，因此只有證據才能有力地支持己方的觀點或者已發生的事實。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據（各類原始憑證）進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行相應的賬務處理。所以在會計中，重視證據是一項重要原則。

然後，做會計需要敬業精神。敬業精神無論從事哪個行業都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步並使自己所做的業務更好的發展，才能夠更好的實現自己的人生價值。而在會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將會給企業帶來巨大的損失。我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業，並不斷的更新知識、努力提高專業技能，以適應經濟全球化合經濟大發展對會計工作提出的新要求。

此外，堅持作為一個會計人員的職業操守，嚴格遵守和執行國家的財會相關法律法規，財政、稅務部門的規章制度，乃至是內部的管理管理規範，工作中以企業會計準則為依據來進行會計處理。此外，在從事會計工作中應該學會交際，正確處理與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業務往來客戶的人際關係，在不違背做人原則和會計原則、法規的基礎上處理好人際關係，對我們的工作有很好的幫助。

此外，由於暑假期間我在自學CPA《稅法》的相關內容，因此利用這次實習的機會，我著重關注了實習單位稅務的相關事項。

作為一個從事水陸客貨運輸的企業，有限是一個以繳納營業稅為主的企業，同時也是增值稅的一般納稅人。從其業務組成它的營業稅徵稅範圍看，其水陸客貨運輸業務屬交通運輸業，旅遊中介業務屬於服務業——旅遊業，船務代理則從屬於服務業——代理業，救生設備檢修廠的修理勞務則屬增值稅的徵稅範圍。因為從屬於不同的稅目應稅行為，故對於不同的業務進行的核算。除了營業稅和增值稅等流轉稅，的日常業務還涉及房地產稅，城鎮土地占用稅，車船使用稅，印花稅，城建稅及教育費附加等行為稅和財產稅，還有企業所得稅和作為扣繳義務人代扣代繳的個人所得稅。

此外，我還關注了企業在月末經行企業所得稅應稅所得額的調整的相關情況，企業根據當期的收入情況對宣傳費，業務招待費，利息費用等可扣除限額經行了相應的調整，得到了企業所得稅應納稅所得額。這不僅僅加深了我對於《企業所得稅法》中相關條款的認識，也讓我知道了企業在實務中的相應流程，對我以後從事相關工作有不小的幫助。

通過2周的認識實習，讓我更加了解會計和財務管理人員的日常工作流程，以及成為一名合格的企業財會人員所應具備的職業素質和技能。雖然，我已經於今年取得了會計從業資格證，但是通過對比實務發現，我要想成為一名合格的財會人員還有很長的路要走，現在所掌握的知識和技能是遠遠不夠的，這也更加樹立了我學好本專業知識，提升專業技能，努力成為一名優秀財務會計人員。

認識實習報告5000字 篇22

一、實習時間

9月6日至9月17日

二、指導老師姓名

劉靖梁慶李寶娟

三、實習單位

9月6日三維商業廣場

9月7日理工大萬方科技學院

9月11日沁陽宇星鍋爐廠

9月xx日大商超市（摩登街店）

9月13日焦作華潤熱電有限公司

9月17日大商超市（解放路店）

四、實習目的與內容

（一）實習目的：

1.鞏固學習的理論，將書本所學知識與實際結合，增強實際運用能力，為將來的工程實際奠定堅實的基礎。

2.通過車間的認知實習，了解空調設備的生產過程與工作原理，把實際與理論聯繫起來，培養工程運用能力。

3.進一步認識本專業的市場地位與發展前途。

（二）實習單位介紹：（介紹去過的各個單位的基本情況）

1.三維商業廣場

焦作三維商業廣場主樓體

焦作市三維商業廣場於11月28日開業，與中央電視台焦作影視城以及焦作市首家五星級涉外酒店----三維戴斯酒店同屬於焦作市三維房地產開發有限公司。公司位於焦作市解放路與民主路交叉口，傲然矗立於焦作文化、商業、購物、休閒、旅遊觀光之核心區域，其主體建築面積.8萬平方米,地下停車場面積達1.2萬平方米，花園式景觀廣場占地0.5萬平方米，主樓高25層111米，擁有24部自動豪華扶梯，4部垂直電梯，入住國內外知名品牌商戶1000多家，是焦作標誌性商業建築之一。

三維商業廣場以其無以倫比的地段優勢、品牌優勢、被業內人士譽為焦作市“商業心臟”，是迄今為止，豫北地區規模最大，集購物、娛樂、餐飲、娛樂四合為一體的立體購物休閒購物中心。目前已開放營業樓層八層：即地下二層多功能停車場，地下一層三維商業廣場大型綜合超市，一層紅妝精品館；二層少女時尚館；三層名媛淑女館；四層紳士運動館，五層居家生活館，六層都市特賣場。

三維始終把最優質的人性化服務作為自己的不懈追求，抓細節,抓實際,努力使走出三維大門的每一位消費者都感到滿意。

2.理工大萬方科技學院

河南理工大學萬方科技學院成立於，是河南省第一所本科層次的獨立學院，現由河南理工大學與鄭州宇華教育投資有限公司合作舉辦。學院目前有焦作、鄭州兩個校區。學院開始招生，現有信息科學與工程系、建築與測繪工程系、經濟與管理科學系、電氣與自動化工程系、機械與動力工程系、能源與材料工程系、文法系、藝術系、體育系、公共基礎課教學部、思政教學部等九系二部，共設定27個本科專業，15個專科專業，面向全國17個省市招生，全日制在校生11000餘人

3.沁陽宇星鍋爐廠

焦作市宇星鍋爐有限責任公司（原河南省新鄉地區鍋爐廠、上海四方鍋爐集團成員廠、河南省沁陽鍋爐廠），始建於1965年，地處於歷史文化名城---河南省沁陽市。為原國家機械工業部、勞動人事部首批定點專業設計、製造、安裝工業鍋爐、壓力容器的生產廠家，具有B級鍋爐製造許可證、二級鍋爐安裝改造維護許可證及一、二類壓力容器製造許可證。

焦作市宇星鍋爐有限責任公司新廠區位於長濟高速沁陽出口處向北300米（宇星大道1號），廠區占地面積46620平方米，現有職工300餘人，其中工程技術人員53人，固定資產原值2800萬元，主要生產設備260餘台套，檢測設備52台套，這裡環境優美，交通便利，世紀精品，噴薄而出。

公司集近50年雄厚的技術力量，先進的經營管理經驗，形成年生產工業鍋爐蒸噸，壓力容器500金屬噸等九大系列60多個品種和規格的生產能力，為國內外廣大地區及用戶提供了優質、高效、節能的新型鍋爐產品，享有較高的聲譽，深受用戶的青睞，公司擁有下屬子公司：焦作市宇星鍋爐有限責任公司輔機製造公司，宇辰貿易進出口有限公司，焦作市宇星鍋爐有限責任公司安裝分公司。

公司擁有完善的工裝設備及檢測手段，可靠的設備，科學的工裝，先進的檢測儀器精密的理化試驗儀器，為我公司製造出性能安全可靠的產品提供了強有力的保障。

主營：焦作鍋爐廠家;河南鍋爐廠家;優質鍋爐廠家;焦作鍋爐生產廠家;河南鍋爐生產廠家;優質鍋爐生產廠家;焦作鍋爐製造商;河南鍋爐製造商;河南燃煤鍋爐製造商;河南鏈條鍋爐廠家;河南燃煤鍋爐廠家;河南燃油燃氣鍋爐;焦作餘熱蒸汽鍋爐;優質燃氣蒸汽鍋爐;供應燃油蒸汽鍋爐;河南燃氣鍋爐廠家;全自動燃油燃氣鍋爐製造商;型煤焦炭餘熱鍋爐廠家;熱水鍋爐;優質蒸壓釜生產廠家。

4.大商超市（摩登街店）

大商超市，是大商集團的新軍。大商集團自1998年發展超市這一新興業態，通過自主投資建設和收購等方式，一路高歌猛進，現有店鋪xx5家，分布於8省35個城市，在瀋大高速公路上建有家連鎖店。作為大商集團的一支生力軍，超市集團建立起強大高效的店鋪開發系統、採購配送系統、營運系統、人資培訓系統和先進的信息管理系統，並逐步構建起市縣鄉三級現代化商業一體化店鋪網路。超市集團以綠色行銷為特色，以創建綠色連鎖超市為目標，大力經營綠色食品，引導綠色消費，成為全國“三綠工程”示範企業。

5.焦作華潤熱電有限公司

焦作華潤熱電有限公司是一家按照現代企業制度建立的獨立發電公司，擁有正在運營的2×140MW供熱機組和正在籌建的龍源電廠一期2×600MW供熱機組項目。公司位於河南省焦作市市區內（焦作市解放區建設西路1號）。公司隸屬於華潤電力控股有限公司（股份編號：，09年6月晉身香港恒生指數成份股），致力成為“世界一流、中國最好，最經濟、環保、節能的熱電廠”。公司秉承華潤電力以業績為導向的企業文化，倡導“挑戰自我，持續進步”的企業精神，努力營造“簡單、坦誠、陽光”的公司文化，堅守“持續創造價值”的核心價值觀，提倡“激情投入，追求最好”的工作態度，堅持“以人為本，團隊致勝”的管理理念

6.大商超市（解放路店）

大商超市，是大商集團的新軍。大商集團自1998年發展超市這一新興業態，通過自主投資建設和收購等方式，一路高歌猛進，現有店鋪xx5家，分布於8省35個城市，在瀋大高速公路上建有家連鎖店。作為大商集團的一支生力軍，超市集團建立起強大高效的店鋪開發系統、採購配送系統、營運系統、人資培訓系統和先進的信息管理系統，並逐步構建起市縣鄉三級現代化商業一體化店鋪網路。超市集團以綠色行銷為特色，以創建綠色連鎖超市為目標，大力經營綠色食品，引導綠色消費，成為全國“三綠工程”示範企業。

（三）實習內容及過程：

9月6日三維商業廣場

9月7日理工大萬方科技學院

9月11日沁陽宇星鍋爐廠

9月xx日大商超市（摩登街店）

9月13日焦作華潤熱電有限公司

9月17日大商超市（解放路店）

螺桿式冷水機採用國際知名品牌壓縮機，配套優質高效能銅管制作冷凝器、蒸發器及世界名牌控制元件。機組具有體積小、噪音低、壽命長、操作簡單等優點，其優美精湛的外觀設計和可靠的高效能品質在同類產品中出類拔萃。出水溫度7℃到30℃，單機製冷量範圍220kw到860kw。壓縮機採用國際品牌，新型高效螺旋轉子壓縮機，高效率5:6專利非對稱轉子齒型，比一般壓縮機效能高出20%-30%。容量控制可採用三段式（33%-66%-100%）或四段式（25%-50%-75%-100%）及無級能量調節控制系統。採用高效率矽鋼片特殊槽型設計，並配備內外全向式設計冷卻流到，式壓縮機馬達在任何負載下均可發揮最高效率。獨特內建式油壓系統，無需油泵也保證壓縮機維持最佳潤滑效果油分離器採用雙層過濾方式，濾油效果佳，熱交換可發揮最大能力。機組採用可程式PLC控制器，大尺寸觸控螢幕，真彩色顯示，配有多種語言顯示機組運行狀態，使機組維護操作更方便。

五、實習收穫及體會

這些天的實習我們對空調系統和鍋爐已經有了更深的認識。空調簡單的說就是利用機器設備對空氣進行調節和處理使人們生活在一個簡單舒適的.環境之中學習工作娛樂等。一般來說它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機冷凝器節流器蒸發器。這幾四部分通過管道連線組成一個封閉系統系統內充注一定量的製冷劑。來自蒸發器的低溫低壓的製冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體然後流經節流器節流成低溫低壓的氣液兩相物體，然後低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量成為低溫低壓的氣體低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器後釋放了熱量空氣溫度下降。如此壓縮—冷凝—節流—蒸發反覆循環製冷劑不斷帶走室內空氣的熱量從而降低了房間的溫度。製冷劑一般採用氟利昂和氨兩種實習期間我們參觀的都是採用這兩種做製冷劑的。鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐牆等主要部件構成生產蒸汽的核心部分稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。在水汽系統方面給水在加熱器中加熱到一定溫度後經給水管道進入省煤器進一步加熱以後送入鍋筒與鍋水混合後沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽然後送往汽輪機。在燃燒和煙風系統方面送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其餘的熱空氣混合燃燒放出大量熱量。燃燒後的熱煙氣順序流經堂爐、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器後再經過除塵裝置除去其中的飛灰最後由引風機送往煙囪排向大氣。在這段日子中我學到很多東西看到了很多以前在課本中沒有見過的東西以前在書本上學到知識聯繫到實際生產和生活中使我對自己的專業有了更深入的了解和認識我切身的感受到了這門專業是很有前途的。

認識實習報告5000字 篇23

實習目的：

認識實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學生的必修課，它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識，還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

一、鄭州市金星啤酒廠

金星啤酒集團創建於1982年，占地面積100萬平方米，建築面積60萬平方米，擁有25條現代化的瓶裝生產線和1條易拉罐生產線。集團啤酒年生產能力100萬噸，居河南省第一，是全國食品行業和河南省重點企業。

1、啤酒釀造工藝流程

啤酒生產過程主要分為：制麥、糖化、發酵、包裝四個部分。

生產過程中主要用到大麥，啤酒花，酵母，水。大麥用作製成麥芽，啤酒花是屬於蕁麻或大麻系的植物，它有結球果的組織，正是這些結球果給啤酒注入了苦味與甘甜，使啤酒更加清爽可口，並且有助消化。生產所用到的酵母是真菌類的一種微生物，在啤酒釀造過程中，它把麥芽和大米中的糖分發酵成啤酒，產生酒精、二氧化碳和其他微量發酵產物。這些微量但種類繁多的發酵產物與其它那些直接來自於麥芽、酒花的風味物質一起，組成了成品啤酒誘人而獨特的感官特徵。水在啤酒釀造的過程中起著非常重要的作，除釀造所需要的水質潔淨外，還必須去除水中所含的礦物鹽成為軟水。

生產過程如下：

在計算機及檢測設備的配合下，藉助監控組態軟體平台，根據不同需要選擇不同控制方案，實現生產過程溫度、壓力等參數的精確調節，確保生產工藝要求。

先把大麥製成麥芽，麥芽送到粉碎塔進行粉碎製成釀造用的麥芽，然後就可以把製得的麥芽送到糖化車間了。將麥芽和水在糊化鍋中混合。所謂糖化鍋是一個巨大的迴旋金屬容器，裝有熱水與蒸汽入口和攪拌裝置，以及大量的溫度控制裝置。麥芽與水在沸騰的過程中，天然酸將難溶性的澱粉和蛋白質轉變成為可溶性的麥芽提取物而得到麥芽汁。

麥芽汁送到過濾槽中除去其中的麥芽皮殼，再加入啤酒花和糖，給啤酒進行了加色加味。這樣混合物就可以送到煮沸鍋了，在煮沸鍋中，混合物被煮沸以提取酒花中的味道，還具有消毒的作用。這些被加入酒花的麥芽汁在迴旋沉澱槽里去除不需要的酒花剩餘物和一些不溶性的蛋白質。潔淨的麥芽汁從迴旋沉澱槽中泵出後，經過熱交換器冷卻就可以送到發酵車間了。

在發酵的過程中，人工培養的酵母將麥芽汁中可發酵的糖份轉化為酒精和二氧化碳，生產出啤酒。酵母在發酵完麥芽汁中所有可供發酵的物質後，就開始在容器底部形成一層稠狀的沉澱物。隨之溫度逐漸降低，在8~10天后發酵就完全結束了。整個過程中，需要對溫度和壓力做嚴格的控制。根據啤酒種類的不同、生產工藝的不同，發酵的時間也有所不同。通常，貯藏啤酒的發酵過程需要大約6天，淡色啤酒為5天左右。發酵結束以後，絕大部分酵母沉澱於罐底。將這部分酵母回收起來投入下一罐使用。除去酵母后，生成物"嫩啤酒"被泵入後發酵罐(或者被稱為熟化罐中)。在後發酵罐中剩餘的酵母和不溶性蛋白質進一步沉澱下來，使啤酒的風格逐漸成熟。成熟的時間隨啤酒品種的不同而異，一般在7~21天。這基本上完成了啤酒的發酵。總體看來發酵可以分為兩個階段：前發酵和後發酵。前發酵就是主發酵，而後發酵是一個貯酒使啤酒成熟的低溫過程。發酵車間的整個工藝流程是這樣的:大麥→麥芽粉→液化作用和糖化作用→鮮麥芽汁→加酒花煮沸→麥芽汁→接種啤酒酵母→前發酵→後發酵→過濾→鮮啤酒。在包裝之前發酵好的啤酒還要經過過濾把剩餘的酵母和一些不容性蛋白質除去，才能送到包裝車間。

包裝車間的工藝流程是：洗瓶→罐酒→封口→殺菌→貼標→裝箱。採用全自動洗瓶機嚴格洗瓶，還有光電感測技術進行雷射掃描自動洗瓶。經過兩次抽真空，兩次二氧化碳或氮氣背壓進行灌酒，以提高啤酒的新鮮度。啤酒經過三級過濾口味會更加的純、爽、新鮮。

質檢在啤酒的生產中是必不可少的。質檢中心對啤酒全過程的500多個質量控制點，進行微生物指標檢測，為公司純生化釀造打下了堅實的基礎。

最後一道工序是廢水的處理。金星啤酒廠的污水處理主要採用的是CASS法。CASS工藝要原理是把序批式活性污泥法的反應池沿長度方向分為兩部分，前部為生物選擇區也稱預反應區，後部為主反應區，在反應區後部安裝了可升降的撇水裝置，曝氣、沉澱等在同一池內周期循環運行，省去了常規性活性污泥法的二沉澱池和污泥回流裝置系統。

主要過程是：污水經過粗格柵初步過濾，用泵輸送到裝有細細格柵進一步過濾，然後送到沉沙池，在CASS反應器內進行污水的進一步處理，處理過的污水經過消毒池消毒排放出去可以循環利用，而留下的污泥經過處理運到外面。經過這樣一個過程就污水就得到了很好的處理。

柿園水廠實習日記

二、柿園水廠建成於1954年，目前的供水能力已經達到了40萬立方米/天，實際生產能力為37萬立方米/天。水廠的水源是邙山水庫(該處水來自黃河)，並在石佛沉砂池進行沉澱後由直徑為2m的管道運送到水廠。

主要步驟：

1 進水處加藥(聚合氯化鋁)，作用是使有機物與雜質形成大的顆粒、沉澱，再經過靜態混合器使藥劑與水充分混合。

2 混合井 直徑為8m，通過水流的紊動與循環使藥劑與水流充分混合，分別流入南、北兩個沉澱池。

3 反應池和沉澱池 在反應池中形成礬花顆粒(比重大)，反應池中的藻類和底部基泥1年清洗4次，方法是用水槍沖洗後通過管道流出。利用宏吸原理排除污染，分格板反應池和平流反應池兩種。沉澱池中的污泥來回排泥車進行定期清理，沉澱池水深5m，長96m，可去除80~90%的雜質。

4過濾池 作用：除去細小雜質。共有12個過濾池、24個單池。過濾池底部鋪有單層晶質石英砂，用來除去細小雜質，水面的藻類定期打撈。為了保證過濾池的正常工作，每天清洗一次，從下往上由鼓風機和從水泵中抽取的清水進行沖洗，沖洗後的水從排水槽中流出。

5加氯班 氯氣能夠穿透細菌的細胞壁，破壞細菌內的酶，從而殺死細菌，由加氯機添加。由於氣態氯與液態氯的 體積比為470倍左右，故而使用的是液態氯。加氯的方法是先是液態氯與少量的水混合均勻，然後再通過管道添加到水中，可以在沉澱前中後三點處進行添加。

6 清水池 柿園水廠的清水池共有3座且均為全封閉、半地下形式的，水深為4.3~4.5m，總蓄水量為3.5W立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些藍色的通氣孔，一保證水的質量。

7送水泵房 送水機器最大功率為560KW，最大總送水量為3170立方米，揚程為47m。從清水池吸水的管道直徑為600mm,送水管網的管道直徑為800mm，1m。泵是以並聯方式工作的，其中1台向備用水庫中送水，其餘的則是往送水管網中輸送飲用水。

三、八崗污泥處理廠實習日記

八崗污泥處理廠位於鄭州市中牟縣八崗鎮閆家村，占地397畝，污泥處置項目總投資2.25億元，目前一期工程累計完成投資1.2億多元，採取生物降解的辦法，能對成噸的泥、秸稈及牲口糞便進行混合加工。污泥加秸稈混合後進行發酵，達到生態平衡，並去除重金屬後作為肥料重新利用。

污泥是污水處理過程中產生的廢物，雖然含有豐富的氮、磷元素以及有機物質，但這些物質不僅含水量高、易腐爛，有強烈臭味，並且含有大量病原菌、寄生蟲卵以及鉻、汞等重金屬和多氯聯苯、二英等難以降解的有毒、有害致癌物。如果不及時將這些剩餘污泥從污水處理系統中排除，會影響污水處理的效果，嚴重時能導致污水處理廠停產;而剩餘污泥的隨意丟棄、堆放將會給四周環境造成二次污染。

這個污泥處置工程建設總規模為日處理污泥600噸，先行實施日處理污泥100噸能力的生產線。鄭州污水處理廠產生的污泥在這裡脫水後，經過添加輔料、曬場翻曬和生化堆肥腐熱等幾道工序，出槽的腐熟料含水率在40%左右、有機質在45%左右、糞大腸桿菌和蛔蟲卵100%殺滅，再由破碎機破碎成粉狀，可製成高效優質的有機肥。營養土各項指標全部達到環評和設計要求，實現了“減量化、無害化、穩定化”的環保目標。

實習意義：通過本次參觀實習使我明白了認識實踐的重要性，通過參觀進一步加深了對知識的理解，達到了教學合一的效果。與工作人員的交流使我了解了一些在課本中無法學到的知識，並且分享了他們的經驗和心得。

認識實習報告5000字 篇24

一.實習目的和任務

1.目的

生產實習是十分重要的一環，在學生的學習中，它是知行合一的表現。

(1). 通過學習，對施工前的準備工作、施工過程和監理的基本知識體系及相關流程有較清晰的了解。

(2). 通過理論聯繫實際，鞏固並深入理解課堂所學知識。

(3). 了解房屋施工的生產技術技術規範和監理細則，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來工作打下基礎。

(4). 了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向。

(5). 向基層生產工人和幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。

2.任務

(1). 培養尊重生產實踐，重視調查研究，抓住重點分析問題，全面辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建築工程的參觀及參加施工和實踐管理中的實踐環節，收集分析和掌握原始資料，了解設計意圖、設計施工方案、施工技術、施工組織及管理技術，學習前人的生產實踐經驗，並分析存在的問題，為今後解決工程中的各種實際問題打下基礎。

(2). 在生產實習中受到一定的工程實踐訓練，培養理論聯繫實際、解決實際問題的能力，提倡運用所學的基礎理論與專業知識，在生產實踐中大膽提出創新的見解和技術革新措施建議，提倡創造精神與科學態度相結合的作風。

(3). 培養學生熱愛勞動，熱愛勞動人民的思想品德，尊重施工人員的勞動，樹立謙虛謹慎的工作態度。

(4). 了解建築工程在我國國民經濟中的地位，培養學生認真學習、堅決貫徹黨和國家經濟建設的方針政策，特別是有關建築建設的方針政策，激發學生熱愛土木工程專業，樹立為建築建設作貢獻的決心。

二.方式和組織形式

先全系學生一起參加相關的講座與報告會，後由實習老師帶隊到在建和已建工程進行參觀，聽取有關人員的設計、施工、管理、監理等方面的報告。最後再以兩至三人為一小組派到各在建施工現場進行生產一線的實踐與學習。

三.實習內容

1.講座

實習期間，先安排了實習動員大會和幾場講座，主要是關於生產實習中應該注意的問題，尤其是在實習過程中的安全問題，以及我們在接下來的參觀實習中會遇到的一些實際施工情況。安全問題是在任何生產過程中被反覆提及的問題，我們的第一場講座就是關於安全的。給我們講座的工程師在生產一線從事具體的管理工作多年，他反覆提醒我們樹立牢固的安全意識。安全事故不僅對工程質量、工程進度造成損失，而且會危及工作人員的生命安全，必須引起足夠的重視。他對我們即將開始的實習提出了一些具體的要求，以下一些是跟自己密切相關的：

一、進入施工現場，先檢查自身的安全標準。

(1)自身條件：當日精神恍惚，過度疲勞，眩暈，視力模糊，注意力不集中，應儘量避免進入施工現場，更不能進行登高活動。

(2)衣著條件：要求必須戴安全帽，不穿拖鞋、涼鞋、短褲、袍帶，不戴耳機(MP3)

(3)精神狀態：注意力要集中，反應要敏捷。

二、在施工現場的活動要求及注意事項。

(1)進入施工現場首先要觀察自己所處的環境，包括地面、上空及四周的環境，眼觀六路，耳聽八方。

(2)在有安全標誌的通道內行走，別上竄下跳。

(3)防止觸電事故。

(4)在現場聽從指揮，不得喧鬧及打鬥。

(5)未經允許，不得脫離集體肆意活動。

通過這次的安全知識講座，我們認識到，講座的最終目的就是要我們每一個人牢固樹立安全意識，認識到安全與自身有關，與每一個人有關;每一個人要認識到自己面臨的安全問題不一樣，因為每個人的生理和心理狀態不同，對自己的生理及心理狀態要有一個清醒的認識。

西安建築設計研究院結構工程師趙工做了關於結構概念設計的報告會。趙工結合自己多年的設計經驗，以豐富的案例闡述了在建築結構設計過程中應該注意的一些細節問題，並提出結構工程師要敢於創新，勇於創新。趙工給我們介紹了結構設計的一些基本概念，提出了結構概念設計，強調了其重要性，指出現在結構設計對計算機的依賴程度很高，但計算機本身卻並非百分之百可靠，因此還需要我們有正確的結構設計概念及較強的手算能力。對這一點，我的看法是：計算機的套用，大量減少了結構計算中的工作量，但設計的構思過程還是靠我們人腦，手算仍是我們的根本，從CAD這三個字母來看，意思就是計算機輔助設計，它主要是起輔助的作用。她還結合實際案例，指出結構設計不可閉門造車，應結合現場實際的施工條件來考慮，這些對我們以後工作中有非常大的幫助。

中天集團項目部經理給我們講了些施工中遇到的情況。由於他是從施工一線成長起來的，他所講的東西雖然有些雜亂無章，但是卻從每個細節反映了一個優秀安全合格的工程是如何誕生的，施工過程中應該注意哪些問題。他指出，由於國家的巨觀政策的調整，建築業的發展將更加迅速，但也因此造成大量未經過嚴格培訓的工人進入建築業。這些工人文化素質較低，不懂專業知識，從某些方面損害的建築業的健康發展;另一方面，由於利益驅使，從競標開始，由於採取誰低誰接的辦法，導致施工單位為追求利潤而偷工減料，使得材料在質量上出現問題，而業主要求工期短，施工單位倉促施工，一些構建、結構的施工質量得不到保證，這諸多因素導致建築業中安全事故頻發。

2.參觀

接下來的兩天，我們參觀了幾處有代表性的施工工地，在現場，我們通過參觀與課堂上所學的東西進行對比，既鞏固了課堂所學，又了解了現今實際中所套用的先進的技術方法。我們參觀了大唐不夜城A區塊項目工地，詳細了解了幾種圍護結構的施工方法(如錨桿支護和擋土牆支護)及應注意問題，仔細詢問了當下在西安所使用的圍護與支護的技術方法;了解了現今仿古建築的結構形式及施工過程。在曲江國際會展中心的新建展廳參觀了大跨度的管桁架結構的屋頂，這個展廳已經建成，即將投入使用。桁架有工廠製成的小構件運至現場後施焊連結而成後吊裝到位。桁架的一端用焊接的方式固結，另一端採用螺栓連結。採用這種形式的屋架比用純鋼節都的屋架更省用鋼材，既節省了成本。歲讓課本上講了鋼結構的各種優點，但在實際中，更多的是將其與其他機構形式組合起來套用，發揮更大的效益。在滻灞生態區，我們參觀了西安滻灞商務中心在建工程。這是西北第一座以清水混凝土作為外裝飾的建築，由於混凝土澆築的特點，以清水混凝土作為外觀，對混凝土的設計及施工均有很高的要求。同時由於該建築結構複雜，在板的施工中採用的是自密性混凝土，填充牆採用的是輕質雙向鋼筋網片的填充牆，而支撐結構採用先進的型鋼配合鋼筋作為骨架澆築。滻灞生態區位於三環附近，在可以預見的未來，滻灞區將成為西安市又一個投資熱點，並加強西安和臨潼的聯繫。在第四軍醫大學參觀了在建的地基處理，了解了樁基的相關知識，該工程採用兩根總長為28m的預製靜壓樁用靜壓方式壓入地下。該樁為摩擦型承壓樁，樁採用的水泥標號高達C80，採用液壓靜壓機械壓樁，效率高，噪聲小，偏差易於控制。在太白路附近的太白盛世，我們系統而全面的了解了實際中使用的全部的模板類型、特點及使用情況，了解了大體積混凝土因熱聚集而產生的混凝土開裂問題。在法門寺景區新區，參觀了即將成為世界佛文化中心的合十舍利塔地下工程的建設情況。，該塔呈現雙手合十的造型，工程難度之大，造型之特殊，均使其成為未來備受矚目的地標性建築，而恢宏的氣勢不僅傳承了佛教建築的特設，更以現代化的技術融合古今中外建築之精華。該工程特點為：(1) 工期緊，體量大;(2) 施工難度大，面臨諸多土木工程中非常規施工課題;(3) 協調量大，突發事件多。其中建築研究院的工程師專門給我們介紹了混凝土工程的詳細情況。

這兩天參觀的幾處工程，都是在西安市備受矚目的工程，涵蓋了多種分項工程，包括樁基礎工程、混凝土工程、砌築工程、及防水工程等，使我們了解了許多前沿的施工方法，對建築工程施工有了更加理性的認識，這對我們將來的學習和實踐起了嚮導的作用。

3.小組實習

之後我們在實習掛靠單位西安華建工程監理公司的安排下，我和XX同學一起被分在滻河東岸的水岸東方濱河花園第三項目部。該項目開發商是西安廣福置業發展有限公司，由西北建築設計研究院設計，由中國廣廈建設集團承建，而西安華建集團負責監理其中的1#、2#、13#、14#四棟樓，其中1#、2#樓各18層，13#、14#樓28層。我們到的那天，1#樓正準備封頂，2#樓剛出 ，目前正在進行回填土，13#、14#樓進度較接近，均起到了10層左右，因此，由於施工進度不一樣，我們可以見到比較多的各項工程的施工情況。

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了接觸與了解。我的實習單位是監理公司，帶我們的師傅是土建專業監理員，所以實習時，我們既學習了施工方法及工藝方面的知識，又學習了工程監理方面的知識。在對基本的施工工藝有所了解後，還必須了解施工質量的規範，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。以下就是我實習的主要內容：

(1).鋼筋工程

在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱，剪力牆全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。新學期我們開了《混凝土結構設計》和《鋼結構設計》這兩門課程，恰好我接觸的這個小高層，對我的學習是有很大幫助的。

在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對於板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。

鋼筋綁紮的相關規定：

①.綁紮接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%;

②.同一縱向受力鋼筋不宜設定兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小於鋼筋直徑的10倍，也不宜位於構件最大彎矩處;

③.設計無規定時：在受拉區域Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鉤;在受壓區域內，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤;

④.直徑等於和小於12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小於鋼筋直徑的35倍;

⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢;

⑥.綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度;

⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑膠卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應布置成梅花形，其相互間距不大於1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁紮短鋼筋來控制;

⑧.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁紮位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽台等懸臂板，防止其拆模後斷裂跨塌;

⑨.板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下;當有圈樑、墊梁時，主梁鋼筋在上;

鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆築混凝土前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，並做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。

在我們對現場鋼筋綁紮過程的觀察中，我發現在施工中，一線操作的工人手邊並沒有很多輔助的儀器，更多的是根據自己的目測，比如在綁紮鋼筋的時候，施工員指導各鋼筋布筋的情況後，操作工人根據自己的目測，粗略的將鋼筋分布好，尤其是分布筋和箍筋，其在施工圖紙上表示的方法就是用間距來表示。雖然實際中並不要求這么嚴格，但仍有可能出現估計不準，在現場時我們曾見到過具體操作中，由於工人的經驗等方面的欠缺，可能導致綁了幾根鋼筋後發現鋼筋的數目不足後多出來幾根，這時只能將已經綁紮好的鋼筋再拆了重新綁紮。實際情況中也經常遇到這種情況，導致費時費工。因此我有針對性的提出了一項建議，反映給了監理單位，幾位師傅很是讚賞，表示會傳達給施工方。

(2).砌築工程

一般規定

①.磚的品種、強度等級必須符合設計要求，磚應提前1天澆水濕潤，避免磚過多吸收砂漿中的水分而影響粘結力，燒結普通磚、空心磚含水率宜為10～15%，灰砂磚、粉煤灰磚含水率宜為5～8%(現場用斷磚法檢查，磚截面四周浸水深度15～20mm時為符合要求的含水率);

②.在有凍脹環境和條件的地區，地面或防潮層以下不宜採用多孔磚;

③.在牆上留置臨時洞口，其側邊離交接處牆面不應小於500mm，洞口淨寬不應超過1m;

④.不允許留設腳手眼的牆體或部位：120mm厚的牆體、獨立柱、寬度小於1m的窗間牆、門窗洞口兩側200mm和轉角處450mm範圍內、梁或梁墊下及其左右500mm範圍內、過樑上與過梁成600角的三角形範圍及過梁淨跨度1/2的高度範圍內;

⑤.尚未施工樓板或屋面的牆或柱，當可能遇到大風時，其允許自由高度超過要求限值時，應採取臨時支撐等有效措施;

⑥.240mm厚承重牆的每層牆的最上一皮磚、磚砌台階的上水平面及挑出層，應整磚丁砌;

⑦.擱置預製梁板的砌體頂面應找平，安裝時應座漿;

⑧.多孔磚的孔洞應垂直於受壓面砌築;

⑨.牆厚370mm及以上的砌體宜雙面掛線砌築;

⑩.豎向灰縫不得出現透明縫、瞎縫和假縫。

質量要求

①.水平灰縫的砂漿飽滿度不得小於80%，用百格網檢查磚底面與砂漿的粘結痕跡面積，每檢驗批抽查不少於5處，每處檢測3塊，取其平均值;

②.磚砌體的轉角處和縱橫牆交接處應同時砌築，嚴禁無可靠措施的內外牆分砌施工，對不能同時砌築而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長度不小於高度的2/3;

③.非抗震設防及抗震設防烈度為6、7度地區的臨時間斷處，當不能留斜槎時，除轉角處外，可留直槎，但直槎必須做成凸槎，並加設拉結鋼筋。拉結鋼筋沿牆高每500mm留設一道，數量為每120mm牆厚放置16拉結鋼筋(120mm厚牆放置2埋入長度從留槎處算起，每邊均不應小於500mm，抗震設防烈度6、7度的地區，不應小於1000mm;末端應有900彎鉤;

④.磚砌體軸線位置偏移不得大於10mm;磚砌體的垂直度允許偏差，每層樓為5mm，建築物全高10m時為10mm，全高10m時為20mm;

⑤.磚砌體組砌方法應上下錯縫、內外搭砌，磚柱不得採用包心砌法。要求清水牆、窗間牆無通縫，混水牆大於或等於300mm的通縫每間房不超過3處，且不得位於同一面牆上;

⑥.磚砌體的灰縫應橫平豎直、厚薄均勻，水平灰縫厚度宜為10mm，但不應小於8mm，也不應大於12mm。一步架的磚砌體，每20m抽查一處，用尺量10皮磚砌體高度折算。

四.心的體會

轉眼間，大學三年的時光匆匆而過。經過三年系統的學習，雖然我們對本專業的理論知識有了一定的掌握，可是對實際的現場施工模式卻一無所知。這次暑期生產實習正好給我們提供了一個親身體驗的機會，同時也可以加深對土木施工的理解。

通過這次實習，我們的收穫頗大，由以前對具體工程的一無所知到現在的初步了解。在將平時學習的理論知識與實踐相結合的同時，深感自己理論知識儲備的不足和實踐能力的有待提高，也發現了教材中存在著與實際不相符合的知識點。不過由於只有有限的一個月時間，限制了我們對工程施工更深層次的了解。另外，實習過程中，不僅學到了一些專業知識，更有關於待人接物、為人處世的方法及道理，這些是我們在學校，在教室里很難學到的。工作上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活套用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會更切實地接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言表達與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

認識實習報告5000字 篇25

一、概述

房屋建築學是研究房屋的構造組成、構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建築設 計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組 成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求 的構造理論。構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建築材料和建築製品的 構成建築結構配件以及構配件之間的連線方法。建築設計知識研究建築空間的構成組織功能和 外觀形象的基本概念及一般原則。

二、實習目的

1、通過參觀實際建築，加強了我們對建築施工圖的認識，了解了建設項目的總體設計，建築物和構築物的平面布置、立面形式、結構布置、裝飾構成等特點 。2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，還在老師的引導閱讀了整套圖紙，進一步提高識讀工程圖的能力。

3、通過實習，了解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建築材料的特性及套用。

4、通過實習,將所學理論知識與實踐知識相結合，同時為以後的專業知識的學習打下了基礎。

三、實習安排

按照建築工程管理的實習計畫和日程安排，我們進行了為期五天的認識實習，其具體實習安排如下表：

四、實習過程及單位

A 動員大會

上午八點，全體xx級建築工程管理的同學都聚集在教三401教室，召開動員大會。會上，實習指導老師就實習做了指導性報告，介紹了實習的目的，實習內容，實習具體的工作安排，要求每天寫實習日誌，實習完後要寫實習報告，還簡單的介紹了實習要注意的地方。

下午兩點，先由優秀畢業生馬瑞敬學姐介紹了自己的學習歷程，和在學習中應注意的地方及她的一些感觸。接著是秦皇島三信建築安裝工程有限公司的總工程師做了報告。主要介紹了建築業以後的發展方向，需要什麼樣的人才，我們畢業後應具備那些能力等等。可以說這兩次報告為我們以後的學習指明方向。使我們的以後的學習能更好的有的放矢。

B 施工現場

我們第一天去了橋東里1號公寓住宅樓，該工程由秦皇島宏揚建築安裝有限公司承包，建築面積達10126.7平方米，全高35.05米，結構為框架---剪力牆結構，地上為12層，地下一層。承重牆為鋼筋混凝土牆，隔牆為空心砌塊牆。另外一個是旭還大廈，該樓為辦公樓，它的結構形式是鋼筋混凝土框架結構，地下一層做車庫用，採用剪力牆結構，地上7層是辦公和住宅用。

C看錄象

我們在老師的引導下利用多媒體，識讀了一個工程的全套圖紙，使我們對工程語言---圖紙有了全面的理解，並具有了一定的識讀能力。

老師還給我們放了一些施工錄象，具體有架子工、磚瓦工、鋼筋工等片斷。我們還看了一些老師在現場拍回的照片。這使我們對工程有了一個較全面、較完善的認識，圖片彌補了我們在施工現場的遺漏和沒有注意的內容，老師並對其特點、施工工藝做了介紹，從而達到了真正的認識實習的目的。

五、實習收穫匯總

下面就實習與理論知識結合及得到的收穫做一些總結

(1)結構形式

當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都採用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。 這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。

(2)構造柱

磚混結構設計中 ,為了加強建築物的空間剛度和整體性 ,使建築物在地震中避免或減輕破壞 ,根據抗震規範 ,我們設定一定數量的圈樑和構造柱 ,來增強和

提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設定位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。.樓梯間四角最好設定。上人屋面的女兒牆也應設定構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設定牆垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設定構造柱或圈樑，具體設定位置和磚混結構的一樣。

(3)砌塊牆構造

A 增加砌塊牆的整體性措施

⑴塊牆的接縫處理

砌塊在厚度方向大多沒有搭接，為了加強砌塊牆在水平的整體性，因此砌塊的長向錯縫搭接要求較高。具體做法參見施工手冊。另外砌塊建築還應在適當的位置設定圈樑。當圈樑與過梁位置接近時，往往用圈樑取代過梁。

⑵設定構造柱

砌塊牆的豎向加強措施是在外角、牆的轉角以及外牆交接處增設構造柱，將砌塊牆在垂直方向連成整體。

B 門窗框與牆體的連線

砌塊牆與門窗框的連線一般是砌體中預埋木磚，用釘子將門窗框固定，或在砌體中預埋鐵件與門窗框焊牢。門窗框與牆體的連線除了以上，還有利用膨脹木楔，膨脹螺栓，鐵件錨固等做法。我們參觀的橋東里1號公寓住宅樓用的是固定處砌幾皮建築黏土磚，以後用鋼釘加以固定。

C 防潮構造

砌塊的吸水性強，易受潮。在易受水的部位，如檐口、勒腳、窗台、近應做好防潮處理。我們參觀的公寓住宅樓就是在砌塊牆的下部砌了5皮粘土磚，以做防潮。

D 不承重設定

為了保證砌塊牆不承重，應在砌塊牆的頂部與樓板相接處，套用粘土磚斜砌一皮或留20毫米的空隙，用木楔打緊，後用砂漿填縫。

(4)施工縫、變形縫和後澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計畫中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時為了保證建築物的整體性和一定的剛度，就的設定單元牆來增加建築物的整體性和剛度。

後澆帶的施工工藝具體是

1、由於施工原因需設定後澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。

2、後澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少於40天;在不影響施工進度的情況下，應保留60天。

3、後澆帶的保護。基礎承台的後澆帶留設後，應採取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可採用木蓋覆蓋在承台的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比後澆帶各寬出500毫米以上。地下室外牆豎向後澆帶可採用砌磚保護。樓層面板後澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。

4、後澆帶的封閉。澆築結構混凝土時，後澆帶的模板上應設一層鋼絲網，後澆帶施工時，鋼絲網不必拆除。後澆帶無論採用何種形式設定，都必須在封閉前仔細地將整個混凝土表面的浮漿鑿除，並鑿成毛面，徹底清除後澆帶中的垃圾及雜物，並隔夜澆水濕潤，鋪設水泥漿，以確保後澆帶砼與先澆搗的砼連線良好。地下室底板和外牆後澆帶的止水處理，按設計要求及相應施工驗收規範進行。後澆帶的封閉材料應採用比先澆搗的結構砼設計強度等級提高一級的微膨脹混凝土(可在普通混凝土中摻入微膨脹劑UEA，摻量為12%15%)澆築振搗密實，並保持不少於14天的保溫、保濕養護

變形縫

沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設定的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是沉降縫。須從基礎到上部結構完全分開

伸縮縫：若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規範《混凝土結構設計規範》GB50010-20xx對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;

抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設定的縫，基礎可不斷開。

後澆帶是指在現澆整體鋼筋混凝土結構中，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫，起到消化沉降收縮變形的作用，根據工程需要，保留一定時間後，再用混凝土澆築密實成為連續整體的結構。根據筆者體會，將現澆混凝土結構中後澆帶的施工方法作一介紹。

(5)五零線

在牆身砌起1米以後，就在室內的牆身上定出+0.500米標高線也稱五零線，以作為地面施工和室內裝修用的基準線。

五領線的另外的一個作用是作為每層樓的標高向上傳遞的基準線。對於高程傳遞精度要求較高的建築物，通常用鋼尺直接丈量來傳遞高程，對於二層以上的各層，每砌高一層就從樓梯間用鋼尺從下層的+0.500標高線向上量出層高，測出上一層的+0.500的標高線。

六、總結

通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識。

認識實習報告5000字 篇26

前言

土木工程是一門以經驗和實際操作為主的技術性課程，但是我們之前坐在教室里應對著書本的四本教學方式是遠遠不能滿足這門課對學生的要求的。所以這次的土木工程認識實習便顯得尤為重要。我們從對橋樑工程的認識開始。

參觀項目8月30日

位於人民東路的一架雙河大橋:圭塘河大橋、瀏陽河大橋。

前言

土木工程是一門以經驗和實際操作為主的技術性課程，但是我們之前坐在教室里應對著書本的四本教學方式是遠遠不能滿足這門課對學生的要求的。所以這次的土木工程認識實習便顯得尤為重要。我們從對橋樑工程的認識開始。

參觀項目8月30日

位於人民東路的一架雙河大橋:圭塘河大橋、瀏陽河大橋。

2.實習中的認識:

通過老師的介紹與講解，我對這座大橋有了以下的幾個新認識，這是長沙的一條跨了兩條河的大橋，全長1800米。

橋的上部分為梁、橋台和墩；下部有基礎，30~40米深的樁。基座分為支台和梁，以減少道路衝擊性。

橋樑中有等高度連續梁、箱梁和帽梁。連續梁高1.6米左右，中間有超多的鋼筋支撐。箱梁的中間為空心的，做成一箱多室是為了減輕結構自重，提高抗彎潛力。但是兩個墩子附近的.箱梁中間是實心的。帽梁一般位於兩種跨度的橋的交界處，上方有墊石，是為了增大梁與板之間的距離，方便更換支座。

橋墩上方的支座有:盆式橡膠支座，因為橡膠受壓會橫向膨脹，把橡膠限制在一個鋼做的“盆”中，便能夠減少其橫向膨脹，從而大大地提高了它的受壓潛力。另一種支座是板式橡膠支座。

梁面上之所以會產生裂縫是因為內部斜筋配置不足。

從橋底看能夠看到許多出水孔，這些空是為了排除箱內的積水，同時起到通風的作用。

圭塘橋的主橋為鋼筋混凝土拱橋，主跨78米，而且是一座下承式拱橋。

橋面上有大約幾厘米寬的伸縮縫，是為了當溫度變化引起橋面材料的形變時方便橋樑的伸縮。

橋面上的拱分為:主拱、吊桿和拱座，其中吊桿中間是七根直徑五毫米的鋼

筋凝成一股的鋼絞線。拱座部分受力複雜，裡面的鋼筋分布密集。

3、網上資料的補充

原名:“人民東路圭塘河大橋”

位置:人民東路與圭塘河交匯處，20xx年底竣工通車。

概況:長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。

洪山廟瀏陽河大橋

1、相關圖片:

2.實習的認識與網上資料補充:

長沙市洪山大橋(洪山廟瀏陽河大橋)是世界上最大跨徑的無背索獨立塔斜拉橋，大橋主跨206m，跨下沒有一個橋墩，橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身採用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。該橋在同類型橋樑中跨度和斜塔高度均居世界第一，其結構新穎，構思獨特，體現了結構與建築藝術的完美的統一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋寬33.2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當於一座高達50層樓的建築。塔基採用擴大基礎，基礎平面尺寸為長31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身採用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結構，鋼結構部分母材均採用16mnq。斜拉索採用直徑7mm的高強低鬆弛鍍鋅鋼絲經捆絞製成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預應力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30.305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體採用預應力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1.25米，單箱三室。

為確保主橋施工的安全，採用鋼主梁與混凝土斜塔先後施工的方法。鋼樑採用多點連續頂推法施工，通過臨時墩和導梁的設定，完成鋼樑的安裝就位。

在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術，包括斜塔主梁平衡施工技術、梁塔雙控應力調索施工技術、14米超長鋼混結構大挑梁設計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉設計與施工。這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋樑建設理論，填補了我國橋樑建設史上的空白。

8月31日橘子洲大橋

在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術，包括斜塔主梁平衡施工技術、梁塔雙控應力調索施工技術、14米超長鋼混結構大挑梁設計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉設計與施工。這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋樑建設理論，填補了我國橋樑建設史上的空白。

8月31日橘子洲大橋

1、相關圖片:

2.實習中的認識:

原名“湘江一橋”，是湘江上方第一座大橋。只用了一年的時光就建好了，花費1800萬。是一座有著二十多個拱的拱橋，它的主拱形式和趙州橋的不一樣，趙州橋是板拱，二橘子洲大橋為雙曲拱橋。從下往上能夠觀察到拱肋、拱版和拱波。雙曲拱橋適合在山區造建，此時它的基礎就不必造得比較大。雙曲拱橋經濟、跨度大、跨越潛力大、用的鋼筋少，如果拱軸選的適宜的話整個拱是受壓的，能夠完全用石材建造。雙曲拱橋是由隋朝的李春發明的，它增大了過水麵積，減少了建築用的材料。?拱橋最容易出事故，這是由它的受力特點造成的。拱橋的拱角不穩，產生水平位移，拱軸線改變，就很容易出事故。一個孔跨了其他的就跟著一齊跨。所以修建拱橋對施工工藝的要求很高，必須要嚴謹，但是施工程式簡潔，不需要搭設支架。多孔連拱是為了平衡推力，但是兩邊的跨度要儘可能一致。

沉井基礎:以沉井作為基礎結構，將上部荷載傳至地基的一種深基礎。沉井是一個無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔牆等部分組成。在沉井內挖土使其下沉，到達設計標高后，進行混凝土封底、填心、修建頂蓋，構成沉井基礎。

3、網上資料補充:

橘子洲大橋，於1971年9月6日正式開工，1972年10月1日建成通車。其總投資1800萬元人民幣，主要用於購置原料和建材、設備。建設用工主要來自於居民的義務投入。橋為大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長1250米，主橋21跨，其中正橋17跨雙曲拱橋、最大寬徑76米，橋面淨寬20米，其中車行道14米，兩邊人行道各3米。共有18個台墩，在橘洲上有支橋，支橋長282米，寬8米。大河的墩身為混凝土澆築，小河的墩身用塊片石嵌砌。

原名:“湘江一橋”、“五一大橋”“湘江大橋”。長沙橘子洲大橋(湘江一橋)，習慣上稱為“長沙湘江大橋”，因為它是湘江上方第一座大橋，位於湖南長沙城區五一大道(長沙)西端、經橘子洲到溁灣鎮之間，是長沙市橫跨湘江連線城區的“第一座橋樑”。

汊磯大橋

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2.實習認識與網上資料補充

三汊磯大橋，全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環線的北環線，是一座目前國內跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側，東止湘江大道東側，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類橋樑中居世界第一。二環線路幅寬46米，6車道，設計車速為60公里/小時，道路環繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區的數十條城市主幹道及107、319、長常高速等連在一齊。

橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內部分布著無數根鋼角線它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命，大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設定了中央分格帶，橋面兩邊設定了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。

橋面鋪裝中超多使用環氧樹脂類材料。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹，噴環氧富鋅漆防腐，做環氧環水層防滲，然後用橡膠瀝青砂膠做緩衝層。緩衝層全部做完之後，開始通過澆注式攤鋪瀝青混凝土，最後攤鋪改性瀝青，灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋，因基礎為鋼筋混凝土，橋面鋪裝時只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。

三、收穫感想

通過這次認識實習，我了解到了許多以前不清楚的有關橋樑和力學的知識，比如說:受彎的構件一般是空心的，二受壓的構件一般是實心的；橋墩做成斜交的是為了適應道路線形的變化；梁只有豎向力，而拱能夠產生水平推力?

同時，我也了解到了許多橋樑工程方面的專業術語:橋墩、橋台、梁、基座、支座?

我還認識了很多不一樣類型的橋樑，通過上網查詢資料和老師的指導，我明白了橋樑能夠根據不一樣的性質分為多種，它們包括:

(1)按使用性分:公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。

(2)按跨徑大小和多跨總長分為:特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中:特大橋:多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米大橋:多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米中橋:30米名錄。

(七)、合川南屏大橋

合川南屏大橋西起合川區南辦處下南路，東至釣魚城大關山，全橋長約1161m，主橋橋跨布置為384m，橋寬27.5m。引橋橋跨為358m橋寬24、5m。道路等級為城市主幹道，雙向四車道，最高設計時速為50km/h。主橋採用雙塔雙面矮塔斜拉橋，引橋為四跨連續剛構橋。橋樑結構形式為(30+4*82)m連續箱梁+(102+190+92)m連續剛構。矮塔斜拉橋長762m。

五、實習心得

通過四次不一樣地點的實習，我直觀的學習了包括簡支箱梁施工、懸臂施工以及深水基礎施工在內的各項施工工藝。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中用心思考，靈活套用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的潛力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘不多的大學生活中就應發展的方向，用心應對每一次挑戰。所以更加努力的做好畢業設計。

我們也明白了理論與實踐的結合是很重要的，個性是對與建築這種實踐性能十分強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有必須程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實踐找到一個最好的切入點。在實習中能夠得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎。

認識實習報告5000字 篇27

摘要：為了更好的認識與了解專業知識，並拓展實際的知識面，我們先後參觀了高新電廠與供熱公司，武漢鍋爐廠，武漢汽輪機廠和華能陽邏電廠。通過對以上各廠的初步認識，加深了對電廠及其相關行業的了解，並對其廠內設備有了初步認識。

關鍵字：火電廠 鍋爐 汽輪機 認識實習

一、前言

進入大學三年級，我們將開始學習專業課，開學的前三周，便是認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。於是，我們就先後來到了武漢高新電廠與供熱公司，武漢鍋爐廠，武漢汽輪機廠和華能陽邏電廠實習，其實從真正的意義上講，就像華能陽邏電廠的游立言工程師所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。

從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之後的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次於美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。

但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落後於已開發國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

二、對火電廠的總體認識

第一次來到的就是武漢高新熱電廠，當天上午，廠內工人向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發電的基本原理。

然後我們就在一師兄的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，環境極為惡劣(至少對於我來說是這樣的)，對於師兄的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽不到說什麼，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近師兄，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房後，我們來到了中央集控室，這裡可以說是電廠裡面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱，估計在這裡面工作的職工的薪水也是最高的吧，後來問了師兄，果然是差不多。

在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其電路圖)，據介紹就是控制電廠的機器裝備等等的電路圖，現在基本上都是自動化了，室中心的幾台計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

這一點在陽邏電廠也可以鮮明的看得出來，我們在游立言工程師的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什麼其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾台可控機器，據游工介紹，只需要工人在上面設定好程式就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之儘快得到解決。

談到自動化，我們在武漢鍋爐廠也可以深深的感受到。在汽包製造分廠，汽包的一些輔助製造，比如汽包上面的鑽孔，焊接等全部是自動進行，只要技術工人根據製造要求事先設計好程式，然後開動機器即可;在管子分廠，無數支管子的生產，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業，工人只需要注意機器就可以了。

對於鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子並排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次並排幾隻管子，調整好之間的位置，然後就是自動工作了。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續12個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺。

對於維修方面的，工作時間有有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼症”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以後自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄?”，如果以後真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發達，機器設備哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想像中的那么艱難。

總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候，儘管如此，但是我認為這也沒什麼的，還不是都在地球上工作。

火電廠比起水電廠，它的地理位置那是熱鬧得多。一般在城市的周邊建立火電廠，比如這次參觀的高新電廠與供熱公司和華能陽邏電廠，一個在武漢的關山二路，一個在武漢新州區的陽邏，都離武漢市中心很近。這是因為火電廠與水電廠不同，他不需要依賴於特別的地理環境，理論上講，任何地方都可以建立火電廠。建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節約，另外對城市的供電也很方便。

這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工住宿薪資方面的問題。對於住宿，那是肯定很好的。游工介紹，陽邏的工人是住在武漢的竹葉山，如今，那可是武漢的繁華地帶;高新的住在雄楚大街，也是黃金地帶，都住的不錯，那也是理所當然，誰讓電廠的經濟效益這么好?對於薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從住宿的介紹以及他們的表情看來，應該還不錯，這也是事實吧，當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色。

總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展!

三、火力發電廠的生產過程

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。

燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。

煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。

由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。

經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。

循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。

經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。

四、火電廠的主要設備

火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

4.1 鍋爐

4.1.1在高新電廠與供熱公司，武漢鍋爐廠和華能陽邏電廠中，我們先後都認識並且初步了解了普通的鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。

高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱後汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

4.1.2關於鍋爐中使用的水，經老師介紹，極為純淨，樂百氏純淨水號稱經歷了27層過濾，但在鍋爐水面前只是小兒科，因為鍋爐水比它純淨許多。實習中認識到，鍋爐的給水先進入後自下而上流動，經加熱後進入汽包然後就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。

4.1.3 鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在陽邏電廠，游工帶我們參觀了堆每場，我沒法形容，但我要說那是親眼目睹的最多的一次，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。

目前電廠一般採用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭髮絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫後才能排放。

4.1.4 實習期間在電廠中聽到最多的關於鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看參考書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度後送到汽輪機中做功，而水則繼續留在裡面進行下一次循環。這就是自然循環鍋爐。

4.1.5 在參觀高新電廠的時候，說實話，並沒有認識到什麼是鍋爐，在武漢鍋爐廠，又沒有成品(都是鍋爐的各個部分，沒有組合)，所以還是沒有弄清楚，直到在陽邏電廠，在游工的解說下才明白那方形的就是，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。游工告知，鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著?其實原因很簡單，就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。

4.2 汽輪機

實習中在電廠內並沒有直接看到氣輪機，但是在武漢汽輪機廠卻很好的了解了氣輪機。首先見到的是葉片，只有三十厘米左右長，寬度也只有十多厘米，當時感覺很小，很不可思議，這么大的電廠怎么會是如此小的葉片，與我想像中的比起來小得多(我想像中的至少有一米多長)，於是就問解說工人，她的回答是“有大有小”，僅此而已，再問也就是這些，這令我很失望，但是沒有辦法，我在最後面，距離前面的解說工人太遠了，不過還可以接受，因為這個物質世界總是優劣並存嘛。

然後就看到了一個長長的，中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉子了，聽另外一個解釋，六個槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉，作為導線切割磁感線而發電，這個原理很簡單，從國中學到高中再學到了大學，現在總算學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，裡面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，應該就是供觀察或維修的吧。

汽輪機是電廠的一大部件，他是將蒸汽的熱能轉變為旋轉機械能的設備。

五、總結

這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業的製造廠，了解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。僅就高新電廠與供熱公司與華能陽邏電廠的裝機容量相比而言，相差巨大，發展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，並且滿足人們日益增長的用電需要。

認識實習報告5000字 篇28

大三上學期已過去一半，下學期我們將學習更多的和更系統的專業課，我們即將面臨的是走出校園，走向社會，用我們的所學回報國家，回報社會。但是一直以來我們只是學習理論知識，再多的理論知識也只是紙上談兵，為了讓我們對我們的專業有更深層次的了解，對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，使同學們明確自己的專業範圍，了解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識，老師組織了我們為期一周的認識實習。 認識實習是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和學習方法之一。在這一周的實習中，我們在專業技術人員和指導教師的幫助下，對本專業的學習和未學習的基本知識有了一個認識，並對一些實際問題加以分析和討論，了解了專業概況，為後續專業理論知識得學習奠定了一個良好的基礎，同時，使我們對本行業的工作性質有了一個初步的了解，培養了我們對本專業的熱愛，強化了我們的事業心和責任感，鞏固了專業思想，並通過撰寫實習報告，使我們學會綜合套用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。這次實習，我們主要通過參觀天津節水科技館和污水處理廠，了解污水處理廠對各種污染物的濃度要求，對其工藝流程有個大致了解，對各個處理單元的連線、作用、出水的質量、達到的標準有大致的了解。從感官上了解污水處理廠的工藝流程，為今後的專業課的學習打下堅實的基礎。認識實習對我們來說是一個對課本知識認識的加深和提高自己思考能力的有效途徑。

實習動員

時間: 20xx年10月24日 地點: 西配201

認識實習是針對學生專業進行的實踐活動,旨在讓學生對自己所學專業有個初步認識,為以後學習專業知識打下良好的基礎.同時對自己以後的就業方向和工作性質有所認識, 培養學生對本專業的熱愛，強化學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。

實習時間安排為：20xx年10月25日天津節水科技館

20xx年10月26日錄像觀摩實習

20xx年10月27日紀莊子污水處理廠

實習過程中,學生要積極參加實踐活動,服從統一安排, 端正態度, 同時要保障個人人身安全,以高漲的熱情投身於實習當中去, 以優良的成績完成實習任務。

天津節水科技館參觀實習報告

實習地點：天津節水科技館 實習時間:20xx年10月25日

天津市節水科技園位於天津市西青經濟開發區大寺工業園內，展區面積1680平方米，目前，該館為我國規模最大、展示內容最豐富、科技水平最高，集宣傳和教育為一體的現代化節水科技館。該館展區主要由序廳和四個相互關聯的展廳(“大自然的恩惠”、“日益珍貴的水資源”、“開源節流的時代”、“共創人與自然和諧的明天”)組成。科技館共設定展項200餘組，通過融科學性、知識性、趣味性於一體的展覽，突出“自然、人、水、科技”主題。此外，各展區設計力圖在高科技的基礎上運用互動展示手段，為參觀者提供身臨其境的體驗之旅。

進入序廳首先映入眼帘的是展示天津建設成就的主題幕牆，在穹頂的66平方米的LED高清視屏演繹水是生命之源，它與陽光、空氣一起並列為生命的三大要素。該廳的地面玻璃透視屏下展示的是天津的水系分布圖。同學們一進科技館就被這個神奇的透視屏所吸引，大家都忍不住踩上去，體驗一下懸空的感覺。這個水系分布圖最引人注目的就是引灤入津工程，一條寬闊而曲折的溝渠橫穿整個天津，像一條巨龍守護者天津。引灤入津工程將河北省境內的灤河水跨流域引入天津市的城市供水工程。水源地位於河北省遷西縣灤河中下游的潘家口水庫，向天津供水10億m3/a。工程緩解了天津市的供水困難，改善了水質，減輕了地下水開採強度，使天津市區地面下沉趨於穩定。

接著我們在導遊的帶領下開始參觀節水科技館，大自然的恩惠，日益珍貴的水資源，開源節流的時代，人與水和諧的明天，影視與多媒體介紹六部分組成。每一部分都融入了許多科技元素，置身於科技館中仿佛置身於一個神奇的水世界。每參觀完一部分我都會為我所看到的景象所驚嘆，沒想到我們日常接觸的普普通通的水居然如此神奇，它仿佛就像是魔法藥水一樣，你能想到的或者你不能想到的都能發生在它身上，我甚至不敢相信這就是我們平常所喝的水。最令我驚嘆的是人的身體重量居然一半以上都源於水。我還忍不住專門測試了一下自己，我體內居然含30公斤的水，而我的總體重只不過53公斤。科技館裡不止講述了水的神奇，還講述了人們為了節約用水所發明的各種節水措施，目的旨在於喚起人們的節水意識。節約用水是每個公民應盡的義務，因為人類所能用的水少之又少，我國大部分地區都是水資源匱乏地區，而天津更是嚴重缺水城市。參觀結束後我們又觀看了一個關於水的視頻片段，片段中融入了各種水的元素，渲染了一個美麗的水世界。

節水科技館的參觀，我不僅感受到了許多關於水的先進技術，而且認識到水的重要性和匱乏，生活中我們要處處節約用水，真正做到“細水長流”。

紀莊子污水處理廠參觀實習報告

實習地點：紀莊子污水處理廠 實習時間：20xx年10月27日天津市紀莊子污水處理廠是我國目前已建成的、運行規模較大的污水處理廠之

一。一期工程污水處理能力26萬m3/d，最大處理量31.2萬m3/d。擴建工程規模為28萬立方米/日，擴建後總規模為54萬立方米/日，廠外配套管線約9.9公里, 建設標準為二級生化處理，污水處理採用A/O工藝，污泥處理採用濃縮一一中溫厭氧消化--機械脫水處理工藝。工程於20xx年1月10日通水試運行。該污水廠位於天津市區西南部，廠區總占地面積30 ha，其中使用面積約20 ha，其餘留作污水深度處理用地。該工程於1981年開始籌建，1984年4月完成設計，1986年4月建成投產，工程設計概算為8879萬，在當時是我國已建成的規模最大、處理工藝最完整的城市污水處理廠。污水廠建成投產後，減輕了污水對天津市和渤海灣的污染程度，為天津市增添了第二水源，緩解了天津市用水的緊張程度。該工程被評為國家優質工程銀質獎。

我們由一位工作人員帶領參觀，他給我們詳細介紹了污水處理廠的工藝設計，處污能力，輻射範圍等。同學們熱情都很高漲，聽的都很認真，還時不時的問些不懂得問題，但是廠內氣味確實不太討我們喜歡。

首先我們參觀了進水泵房，進水泵房採用合建式，格柵為鋼絲繩牽引機耙，運行間隔時間由時間繼電器控制。粗隔柵距為20mm，作用是將廢水中較大的無機物垃圾攔截，為後續處理提供良好條件。隨後，廢水通過配水池到達細格柵處理環節，配水池與細格柵之間有擰桿閘控制，擰桿閘是通過電流信號控制螺桿旋轉控制配水池到細格柵的水量。細格柵的柵距是5mm，沉砂等無機物顆粒通過下部進入排泥管道。經過細格柵的污水到達旋流式沉砂池，沿順時針方向流動，沉降後由出口流出，沉砂等污泥經過下部排泥管道輸出到排泥間。在這個處理環節中，由於細格柵和旋流式沉砂池位於污水處理廠中的制高點，出水在重力作用下通過地下管道流到調節池中。

在調節池中，對污水進行均勻水質，以及降低水中氧含量的處理污水流經調節池後進入曝氣池。曝氣池採用推流式池型，按普通曝氣活性污泥法設計，並考慮了階段曝氣和吸附再生的運行條件。原設計採用穿孔管曝氣，後改裝為英國微孔曝氣盤約120xx個。調節池和曝氣池呈蛇形狀，污水在曝氣池反應區內進行厭氧生物處理，聚磷菌在厭氧的情況下釋放磷，接著污水進入缺氧反應區，缺氧反應區內布置曝氣管，開始少量曝氣，聚磷菌在缺氧情況下從外界超量吸收磷，並以聚合磷酸鹽的形式儲存在細胞內。接著我們參觀了二沉降池，二沉池採用圓形輻流池，共設2組8池，每池直徑45 m，沉澱時間為2.5 h，表面負荷為1 m3/(m2h)。排泥採用直徑型氣提式吸泥機，為兩邊傳動，橡膠滾輪，周邊線速度為2 m/min。機上共設有16根直徑為200mm吸泥管，伴以直徑32 mm空氣管，每根吸泥管的排泥量採用針形閥調節。然後我們還參觀了一個正在維修保護的沉降池，從工作人員那裡我們得知，沉降池裡的活性泥都是他們自己培養的，當時我真的好好驚嘆如此多的活性泥他們是如何由最初的一點點培養出來的。令我們遺憾的是由於消化池存在一定的危險性，我們沒能一睹廬山真面目。我們最後參觀的接觸池，聽工作人員介紹，接觸池的作用不太大，反而還要耗費巨額的維修保護費，流經接觸池後的水就能夠達到排放標準了，污水處理程式也就算完成了。經過處理的水一部分流到河裡，一部分流到其他地方進行再處理等。紀莊子污水處理廠的工程主要設計特點：(1)國內首次採用二級中溫消化，污泥套管加熱沼氣攪拌，沼氣發電，餘熱利用加熱污泥機械脫水等;(2)12個D 45 m沉澱池採用予制拼裝，予應力繞絲工藝，曝氣池也採用予制拼裝，節省混凝土量和施工期;(3)首次自己設計，國內製造的6類28台污水機械設備，提高了污水廠機械化水平;設計了餘熱利用和煤鍋爐供熱熱水間接加熱污泥系統。但是聽工作人員介紹這個處理廠的設備都是80年代以來購置的，所以許多設備都有些落後了，因此也許在不久的將來，這個污水處理廠將會被重建，裝備一些更先進的設備，使污水處理工作效率更高，除霧更徹底。

這次參觀實習讓我們對污水處理有了簡單的認識，這將對我們以後學習理論知識起到重要作用，同時我也認識到了隨著工業技術的不斷發展與進步，各種工藝在不斷的實踐中加以改進，所以我們所學到的知識具有一定的滯後性，只有不斷地學習才能將學習和生產有機的結合起來，更好地為我們所用。

心得體會

經過這次認識實習，我對我們即將學的專業知識有了初步的了解，通過參觀節水科技館和污水處理廠，開了眼界。但由於時間的關係也只是對水處理有個淺淺的了解，但這次實習培養了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至於紙上談兵。深刻的理解了時間和理論的關係。這次實習也讓我看到了我國環境保護的現狀，看到了我國環保事業的美好前景，也刺激了我對環境工程專業的學習熱情。

這次實習時間為一周，雖然時間短，但對我的影響卻很深刻。學了十幾年的書本知識，這是我第一次實習，因此這次我學到了很多很多，它全面提高了我的學習，生活，心理，思想等方面的能力。同時也讓我開始關注自己將來的就業環境，畢竟還有不到兩年我們就將躋身這個充滿挑戰的社會。

總的來說這次認識實習是非常有意義的，雖然實習已經結束了，但我從中所獲得的實踐經驗將終身受益，在我今後的學習中將不斷得到驗證，我相信這些經驗將來會給我帶來意想不到的收穫。

參考文獻:<<百度文庫>>、<<活性污泥法工藝控制>>、《污水處理工必讀》

認識實習報告5000字 篇29

實習方向：

土木工程、工程管理

實習地點：

湖南省湘潭市及長沙市

實習目的：

認識實習是整個實習教學計畫中的一個有機的組成部分，是工程管理專業的一個重要的實踐環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的的：

1.了解一般建築與橋樑工程的整個設計過程；

2.了解建築物的總平面布置、建築物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部結構和處理方法等；

3.了解建築物的施工方法；

4.了解建築、結構、施工之間的相互關係；

5.了解建築結構領域的最新動態和發展方向。

實習地點及主要實習內容：

4月21日（星期一）在湖南工程學院（北院）紅樓前的學海花園開實習動員大會。大會由兩位老師主持，主要介紹本次實習的日程安排、實習地點、實習日期及實習所要注意的方面等等。然後上午我們在老師的帶領下參觀了我院在建的體育館。在我們還未到達時，遠遠的就看見體育館的主體工程和兩個高大的塔吊。當我們到達目的地後，我和同學們頭上都戴上了安全帽；同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場；當然在體育館結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山；由此可見在建築施工當中首先要注重的問題就是安全問題。過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意！所以，我認為一個優秀的施工單位必須有一個全面的管理系統，只有這樣對於這家公司才有效益而言，才有知名度，才能向著好的方向發展。因此，作為工程管理專業的學生，我必須努力學好專業知識，為將來作一名優秀的管理人員作準備。

進到施工區，我們一眼就看到了體育館的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築也不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好並投入使用的建築物不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們在體育館的效果圖和施工現場的平面圖前集合，體育館就象一艘揚帆起航的輪船，向遠方航行。現場治理員向我們簡單的介紹了一些工地情況：該體育館的主體結構為混合結構，工程比較複雜。建築規模為12853m2，地下一層為框架結構，地上局部三層，頂層為空間鋼網架結構。最大跨度為67.2米，建築高度為23.7米。可以容納三千人一起觀看比賽等等。

我們跟著現場治理員上了樓，我發現這裡的台階比一般的大樓台階要寬好多，我們穿越了布滿鋼管網架和鐵絲的通道，裡面豁然開朗，一個橢圓的場地，中間佇立一個高大的塔吊。該體育館的東、西、南三面均有看台，北面是一個表演舞台，並且每個方向都有安全通道，這是為了防止發生突發事件，緊急疏散人員的通道。我們來到後面，在這裡有網球場，桌球場等。所有的樓板和梁都是現澆，樓板的荷載通過梁傳遞給柱，柱再傳遞給基礎，然後傳給大地。同時在牆上有許多電線、水管，還有許多的通風井（口）這些都是環境工程和弱電工程的合作結果。回來時現場治理員向我們介紹了一種集料—陶粒骨料，它一般的骨料要輕，是用來製作輕制混凝土的材料。在現場還發現了很多空心磚，它是為了節省紅土，但是不作為承重材料。

從體育館出來我們來到了新校區，在這裡我們了解了新校區建設的設計理念，比如：教學樓和幾座系部大樓都依山勢而建，其室內地平高差由室內樓梯來調節；還有一些人性化設施，其院內水系有龍鳳承祥的寓意等等；

4月22日（星期二）我們乘車來到了金僑中央花苑，市政廣場，在市政大樓的左邊是湘潭大劇院，它大體分為三層，地層為停車場，該建築採用箱型基礎，頂層為大跨度空間鋼網架結構，表面粘有鋁縮板。中間層用玻璃幕牆裝飾，其連線方法為玻璃肋和鉚釘，主要是為了增加其強度。它的入口處有高高的台階，是為了室內外高差，有關規定表示，台階最多不得超過18階，每一階高150寬300所以分為幾段。並且在該建築周圍的是有道路的，這是消防通道，每一個建築都必須設有消防通道。建築的色彩也必須與周邊的色彩一致。我們又來到了湘潭市廣電中心，給我的第一感覺是好漂亮的建築啊！和大劇院一樣，它也有高高的台階，每一段不多於18階，該建築分為演播廳、辦公大樓、廣電賓館。

演播大廳是一個大跨度空間，其屋頂使用鋼網架結構，外圍是玻璃幕牆且用鋼柱與頂層連線起裝飾作用，辦公大樓是一座高層建築，指導老師介紹說，一般的大型公司的暖風和冷氣都是由中央空調來調節，並且採光都採用燈光照明，我認為現在都在提倡環保、綠色、節能，所以還要加以改善。

演播大廳與辦公大樓用一網架結構相連線，其形狀象一正弦曲線或是一朵湘江的浪花。廣電中心也分為三個部分，地層是停車場，地上部分用美麗的落地玻璃窗裝飾，標準層是一框架結構，頂層有一裝飾結構象一展翅飛翔的大雁，寓意廣電中心向著更快更好的發展。該建築周圍也有消防通道。在市政大樓前感覺好莊嚴，同時也好塌實，市政大樓是一框架對稱結構並且多用圓形柱子，大樓入口前也有高高的台階，與其他公共建築是一樣的，主體色彩使用麻色，很輕鬆的感覺。門前有車道，其坡度不得超過25度，寬度為8000，入口採用落地窗，政府機關是一個地區的體現應該體現出他的莊嚴，嚴肅。還要有便民的方面。總的來說，公共建築應該有消防通道，安全出口，還要有人性化的體現，體現出他的設計思想和公眾理念。

4月23日（星期三）我們來到了雙馬工業園區的一個在建展廳工地，工地內的所有樓板和梁都是現澆的，也有好多後澆帶，主要考慮到他的混凝土的收縮和熱漲冷縮。還有許多電梯井，水電井，室內的柱子各個截面不同，因為他們的承重部位不同，並且樓層越高首層截面越大，他也有一個地下室，但不是箱型基礎，屬於那種獨立基礎加鋼筋混凝土牆。

出了雙馬工業園我們來到一家工業廠房，該工業廠房是鋼架結構，混凝土的地面上加螺釘，承重鋼架固定在螺釘上，其中鋼架與鋼架之間的連線分為柔性連線和剛性連線。柔性連線是用螺釘連線，剛性連線是焊接。鋼架結構的套用特點是大大縮短了工期，適用於大跨度空間，相對於鋼筋混凝土的造價較低。屋頂是用一層鐵皮，加保溫棉加一層錫紙，還有透光板。主要是保溫隔熱作用。我們來到湘江三大橋，一座斜拉橋，確切的說是一座扇型斜拉橋。索麵有扇型、星型、放射型三種，該橋是雙塔雙索麵預應力砼斜拉橋，位於湘潭市小東門碼頭下游40米，全橋長1354.56米，主橋7跨（133+270+133+441）計700米，東引橋9跨（30.59+15）計289.5米，西引橋18跨（20__+5.06）計365.06米，橋寬20.5米，雙向四車道，橋下可通行千噸級船舶。西引橋下部結構為挖孔樁基礎。具有中邊跨比較大的特點。我認為我國的橋樑工程應該向國際化發展，而湘江三大橋就是很好的例子。

4月24日（星期四）今天我們乘車離開湘潭來到了星城—長沙，我們的首站是賀龍體育場，其主體工程為框架8層（局部9層），建築面積11.7586萬平方米，5層以上外牆為圓弧剪力牆，屋面標高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個框架由484根框架拄組成。

整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕牆裝飾。賀龍體育場可容納觀眾5.2萬人，鋼屋蓋工程建築面積為4.57萬平方米，用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端採用拉索點式玻璃幕牆，四個大門出口採用大板玻璃幕牆。貴賓通道的出入口採用框架式玻璃幕牆結構，用鋼骨架與複合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體，主場的頂蓋象徵一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象徵著湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。

體育場造型新穎.雄偉.浪漫並富有象徵意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成（12意指時光隧道，體現出對時間的珍惜和速度的追求）從南北向東.西層層疊起似朵朵白雲，體現出設計對“藍天白雲”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以群星燦爛.歌舞昇平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。

每片段預告瓣狀的鋼架連線，並有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導，注意了板塊過渡的輕微漸變關係，更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建築中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建築意向的追求。賀龍體育場占地面積15萬平方米，看台面積2.1萬平方米，僅次於北京工人體育場（容7.2萬人）和廣州天河體育場（容6萬人），居全國第三位。內場面積2.4萬平方米，中央是天然草皮足球場，長105米、寬68米。足球場周圍有桔紅色400米環形塑膠跑道8條。場內地面平整度均在水準差3毫米以下，符合國際比賽規定的標準。體育場東西看台採用兩層挑據結構形式，由56根各長21米的無粘接預應力鋼筋混凝土挑梁托起數千塊玻璃鋼瓦，形成一個能遮蓋近2萬名觀眾的雨棚。西看台正中是主席台，內有電梯問、貴賓休息室、記者工作室和電視轉播室。南看台為鋼筋混凝土結構的三層建築，內有招待所、休息室、娛樂室、會議室、健身房和服務部。北看台是大型電子計時記分螢幕。在中國舉辦奧運會之即，中國的體育事業應該向更好的方向發展。

實習總結：

建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。施及好的建築工藝。

短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續！

認識實習報告5000字 篇30

一、 實習目的

我們有專業認識實習是我們學習專業方面的很重要的實踐機會，在學校我進行了長期的理論介紹，但很難真正融入到社會運用中，對社會中的這門專業認識不了解，讓我們開始懷疑知識到底對將來是否有用。這進行這實習幫助我們進一步了解自己所學專業應該做什麼，未來該重視學什麼。同時，對專業的認識增強自己的專業意識，引發我對該專業的興趣，提高了我的學習熱情，在豐富了我的專業知識，還對我對未來從事的行情以及前景有一定的認識。

二、實習時間:

20xx年6月24日--20xx年7月4日

三、實習地點

石家莊南站——編組站；

京石高鐵施工現場；

石家莊市二環路立交橋；

運輸仿真實驗

子龍大橋

自主學習

四、實習內容：

本次實習是大學以來第一次實習，讓我接觸到許多新的事物，從校外認識交通建設設備等到在學校老師給我們介紹的專業知識都引起了我極大興趣，並對自己專業不再像以前那么迷茫了。在實習過程中我主要學習了車站基本結構，各項設計的作用有及車站運行情況和工作過程。下面我就根據我的實習地點順序來介紹實習內容。

1、石家莊南站——編組站

石家莊南站原名振頭站， 站址在省市新華區，郵政編碼050001。建於1903年。離石家莊站3公里，隸屬石家莊鐵路分局管轄。現為一等站。不辦理客運營業。貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。

編組站是鐵路網上集中辦理大量貨物列車到達、解體、編組出發、直通和其它列車作業，並為此設有比較完善的調車作業的車站.其主要任務是根據列車編組計畫的要求，大量辦理貨物列車的解體和編組作業。對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理工作，並且按照運行圖規定的時刻，正點接發列車。所以，人們往往稱編組站為編組列車的工廠。 編組站的主要任務和作用可以歸納為：

——解編各種類型的貨物列車；

——組織和取送本地區的車流，即小運轉列車；

——設在編組站的機務段還需供應列車動力，以及整備、檢修機車；

——設在編組站的車輛段及其下屬單位（站修所、列檢所）還要對車輛進行日常維修和定期檢修等。 編組站和區段站同屬技術站，編組站的主要作業是大量辦理列車的解體和編組，而且其中多數是直達列車和直通列車。

編組站主要設備是調車場和調車設備。調車作業的效率與安全，除了與調車人員的技術水平和熟練程度有關外，主要取決於車站所採用的調車設備和技術設施。調車工作按使用的設備不同，分為牽出線調車和駝峰調車兩種。

平面牽出線基本設於平道上，調車時，車輛溜放的動力是靠調車機車的推力。牽出線設於調車場尾部，適合於車列的編組作業。

駝蜂系駱駝的峰背而得名。調車時，車輛溜放的動力以其本身的重力為主，調車機車的推力為輔。駝蜂一般設在調車場頭部，適合於車列的解體作業。

石家莊南站有4個場，從工地圖紙上沒有第一場——到達場。火車在到達場進站，然後根據目的的不同別可進入第二場和第四場。第三場是火車的“出生的地方”：當火車貨物需要運往同一路線時會進行重新編組時，這就是在第三場完成。當在第三場施工工地時，我們看到的是一片很寬廣的地面，許多軌道已經鋪上了。然後，我們往駝峰行走。駝峰是由推送部分、峰頂平台、溜放部分和調車場四部分組成。

在行走的過程中，在駝峰線路上有信號燈和車輛減速器和減速頂，設計的駝峰必須高於調車場，是用於當火車解體和編組貨物列車時機車將車列推上峰頂，然後用較低的推送速度，並主要藉助重力作用，使摘開車鉤的車輛溜下駝峰，到達調車場內指定的線路上，以備編組新的車列。車輛減速器和減速頂就是當車廂從駝峰受自由溜放時用來控制其速度的，貨場溜放的貨車其減速主要是靠這個鋼軌上的減速裝置，經過詢問站上的有關人員了解，有的時候與快相對的情況下，為防止從駝峰下來的車動能不足可能直接停線上上影響下一鉤，也有加速用的牽引小車。另外還有一種減速裝置就是減速頂，這種裝置對車速慢的車輛幾乎不起作用，而對速度快的車輛起的作用是非常大的。我用手按了按那個減速頂，覺得它的結構也挺簡單的，不過它去能起到如此大的功能讓人無不讚嘆呀！

在編組站還親身認識到道岔，並通過講解員了解了火車過道岔的整個過程。道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連線設備，我認為道岔如同公路上的路口，老師介紹說道岔有9號道岔、12號道岔、18號道岔，號數越大，可以運行的速度就可以越高火車行駛越平穩，但相應的也有許多弊端，如造價高、占地多等。我用腳垂直道岔一邊，腳尖挨到另一邊，可以粗略得到道岔號數，也親身體驗了一翻對鐵路的測量。

在行走過程中，我發現有的地方的軌枕是木質的，而有的是水泥的，講解員說，通常木質的軌枕用於站場，它承受的壓力有限，但它質輕便於運輸，所以在一般要求不高的站場仍在用木質的。

2、京石高鐵施工現場； 名稱：京石客運專線

走向：北京——石家莊 開工時間：20xx年10月7日

里程：281公里

概算投資：438.7億元

速度目標值：350km/h

線路等級：客運專線

線路類型：雙線電氣化，無砟軌道，無縫鋼軌

最大坡度：2%

曲率半徑：最小7000m

線間距：5.0m

到發線有效長度：560m

全線設車站：北京西、新涿州、新高碑店、保定東、新定州、石家莊機場、新石家莊等7個車站。

京石客專與普通軌道很大區別是採用無砟軌道，而在編組站看到的是有砟軌道。由於無砟軌道的軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上。這樣可以減少維護、降低粉塵、美化環境，提高列車的行駛速度，不會像有砟軌道出現道砟粉化要不斷更換，無砟軌道也算是一種鐵道的新技術吧。

我們那天冒著小雨去參觀了京石鐵路路段，工人們沒有施工老師給我們講解的。給我印象最大的就是那些坡面，因為我們才學了工程製圖嘛，正好用得上這點知識，現在是實體坡面擺在我的面前和我想像的一樣，把理論上運用到實踐上真的好開心，回到學校我還特意又看了看了課本上那些圖形，嘻嘻跟今天看到的一摸一樣。

我們到的是學校西邊的路段，見到的是修築鐵路橋的形式，這樣做的好處是減少占地面積，提高列車行駛速度。據規定，橋樑主要承重結構滿足100年使用壽命的要求，如果把鐵路直接鋪到地面的話，會造成多大的寶貴地地資源！如果在住房多的地方也應該採用高架橋代替路，這樣可以減少拆遷工程，而且不會因為當地交通的阻礙而影響列車速度。

因為我國的高速列車時速可200公里每小時以上，所以對鐵道路面要求大，修築鐵路第一步都不得馬虎。在修這高架橋時，從橋墩到鋪設軌枕，不同部分都採用不同的混凝土。當我了解到鐵道每個層面的構造時，不禁為人類的偉大智慧而感嘆。在鋪設混凝土時，中間有個重要的夾層——“兩布一膜”，聽起來如些脆弱的東西卻起到強大的作用，中間的一膜是起到防滲的作用，對水泥的保護起著作用，直接影響到鐵路的壽命。另外兩布將兩層的混凝土隔開，使與膜的接觸更光滑一些，可以起到路面微小滑動的作用。當列車以高速行駛時，要求在必要時能允許路面有輕微的移動，從而能起到保護路面，增長路的使用壽命等。當然不能任其移動，在每一橋樑連線處，會有一個小小的裝置要來限制它的移動力。

路基是先做好一個中空的模型，經過精確測量使它設計要求相差不過三毫米時放置好，再澆灌。在鐵軌上，一個螺絲釘的鬆緊對整個鐵路的影響是巨大的，正如同一個小小工人對整個鐵道的施工建設以及鐵路的安全性也是尤其重要的。在我的未來工作中也應該這樣對工作認真負責，最好的態度完成自己的工作。

3、石家莊市二環路立交橋 “這座立交橋，橋上沒有紅綠燈，在每一個路口都會延伸出三個方向供司機行駛，可以實現兩條路、四個方向、八車道的`無障礙互通。 無論從哪個方向上橋，去另外三個方向，都非常方便。”講解老師說。初看這座橋的我們，真的蒙了感覺比較複雜，不知如何行駛。聽完老師說的以後，仔細看看，走這座橋非常簡單。總體來說，走到橋上可分三個方向行駛，直行車輛就直走；右拐的車輛選擇外側的匝道；想左拐的車輛選擇內側匝道即可。 之後去的是認識橋樑，技術員也只能大概講解，因為橋的修建涉及的各方面的知識範圍特別廣，僅用實習時間是不能講明白的，他提醒我們在學校應該珍惜在教室里體系講解的學習機會，到實踐里才可能把知識運用得起來。在修築橋樑時，每一個問題都沒考慮周到，不然就會造成事故。

4、運輸仿真實驗室

我們由於在實習前期的課堂專業講解到外出去切身體驗鐵道設備，對鐵道的基本情況有了一定認識，回到學校在交通運輸實驗中心，看到由邯鄲站和邢台站結成的一個火車路線迴路模型，在老師的演示下，結合實習所學知道，更對火車在軌道上怎么運行加深了印象。我們通過模型演示感受到現代鐵道技術的自動化的便利。從蒸汽時代到現在，在火車控制這方面的確是飛躍的進步。老師只用確定火車的路線，所有信號指示燈和軌道轉換都自動完成。

交通運輸實驗中心還有各種型號的岔道模型，和火車模型，我們通過老師的講解，獲得了許多專業知識。在模擬調度室里，每一個工作人員只用觀看大螢幕，進行對火車運動的跟蹤，從而進行調度。在模擬駕駛室里，看到現代訓練技術手段在不斷提升。

之後我們又來到了工程訓練中心，沒想到我們學校還有一段鐵路哎，我還和幾個同學搬了搬岔口想讓它變軌，只可惜老師說我們肩膀還是太小，沒勁、

5、子龍大橋

子龍大橋主橋長1200米，橋寬37米，它不僅是石家莊市跨滹沱河公路橋樑中最長、最寬的一座，更主要的是它的特點鮮明、個性突出，在建設現場，我們看到，整個大橋的橋墩採用的是花瓶的造型，而且在裕華路改造中曾廣泛使用的紅色花崗岩在子龍大橋的建設中也得到了充分的套用。為了顯現子龍大橋的與眾不同，大橋兩側的護欄全部採用花崗岩浮雕造型，上面的造型是祥雲圖案，從外表看非常美觀大氣路燈不僅具有照明的效果，而且安裝了射燈照亮橋體，起到美化的作用。

6、自主實習

在對交通方面有一定了解後，我騎腳踏車親身體驗了石家莊的交通情況。我和同學一起從我校出發到世紀公園作為目的地，感覺一下交通的擁堵情況。我們早上七點出發，這時正是上學上班的高峰期，石家莊騎腳踏車的人是比較多的。由於石家莊的城市道路是方形的，到目的地的路線易找，但紅綠燈多，而且顯示時間的也少，在人多的時間出現不守交通規則的現象多，雖然有專門的指揮人員，但也是比較亂的。我自已的感覺就是，交通指示燈有時候起的作用不是很大，而是民眾自發的組織過馬路倒是挺齊心！我們之所以能提前到達目的地，全靠跟“人流”走，在這人口眾多的城市，我想對紅綠燈的時間控制應在不同時段採取不一樣的時間安排。

五、實習總結

實習很快結束了，這次的認識實習對於我對專業認識有很大幫助。在外出實習時，我意識到工地上第一個工人都有他自己的技能，他們身上有許多可以學的地方。同樣，為了使自己更好地適應以後的工作環境，達到工作能力要求，我們也應該在課堂上獲得紮實的知識基礎。通過本次的認識實習，認識了本專業所需的新事物。了解了我國鐵路的發展水平和石家莊城市道路建設，在實習過程中，通過老一輩技術人員了解了我們專業的工作去向，讓我不再對自己專業感到迷茫，知道該如何在學校學好專業知識,以後才能在社會上有自己發展的一席之地。