有關暑期實習報告模板彙編

有關暑期實習報告模板彙編 篇1

暑假期間我一直在工作,沒有回家,我工作的地方是一家複印社,這是我之前沒有接觸過的,我知道自己的能力需要提高,接觸以前沒有接觸過的東西也許會更加的鍛鍊自己的能力。從連一個方面來說,我也沒有找到一份合適自己的工作,我想我應該做的好一點,我會努力的。

我於放暑假一個月期間在複印社做兼職工作,主要是給人家幫幫忙,做一些簡單的計算機操作。在這短暫而又漫長的一個月時間覺得自己又成熟了許多,學到了許多,主要總結了以下幾點:

1、在學校談戀愛不太現實,當然很多人都喜歡浪漫的愛情,學校的愛情更是純潔,愛情也不是只有兩個相愛的彼此相愛就可以走到一起了,通過認識外面的人,聽到的身邊的故事,再加自己新身感受到的,我認為愛情不能缺少了物質基礎,因為現在就是金錢社會不是嗎?

2、 一分錢來之不易,不能浪費了,花父母的錢沒覺得什麼,買衣服等等大手大腳的就給花了,可是自己拿著自己掙的錢的卻一分錢也不捨得花,因為親身體會到了一分錢得來不易了,所以以後可不能再浪費了。

3、感覺還是在學校好,在校的時候就總盼著放假,早點出去工作,可是工作就盼著早點回學校,哈哈感覺還是在學校好,因為想與我朝夕相處的同學和老師們。

4、自己懂的太少,新學期必需好好學習就簡單的中微本以為自己學的不錯了,沒想到工作中,出了很多幼稚的問題,當然也有的是自己不會。現在感覺畢業那天在慢慢的靠近,與此同時壓力也隨之而來。看到了競爭的激烈,也感覺到了自己的渺小,總之自己懂的太少,新學期必需要好好學習

5、珍惜在校時光,與同學們一起努力,共創美好明天!

6、找工作辛苦主要因為我們做的是短期而且又沒有工作經驗,所以很多公司將我們拒之門外,有的就是工作合適了, 人家只留一個人(可是我們三個是不能分開的),還有就是關於計算機的工作不是很多,於是我們為了工作整整跑了一天,總之一個字來形容那就是“苦”。

7、我們社會經驗太少,容易上當受騙。偶然在報紙上看到一條關於鐘點工,大學生勤工儉學的的招聘信息,我們欣喜若狂,根據上面的地址,找到了那家公司,進去才知道那所謂的公司原來是中介。中介的負責人給我們看了招聘一攬表中確實是一些鐘點工,宣傳員,抄寫這類的工作。跑了一天沒找到工作,心裡當然著急,在這多呆一天就要多花一天的錢啊。她說只要辦一張會員卡,當天就會推薦工作,看到來的人這么多,辦了張會員卡,就去外面等著推薦工作去了。

負責推薦工作的人,給我們的只是幾個招聘單位的電話號碼,我們給那幾個單位打電話不是招滿了,就是手機停機了,哎!再想要回自己的的錢,門都沒有了,就當是花錢買了個經驗吧!

8、辛苦中感受到親情的溫暖第二天我們在姚家小區找到了一份複印社的兼職工作,管吃住。所以當天就在那工作了,因為剛去環境等不怎么熟悉,工作中難免會出錯,所以沒少挨批評,心裡也不是滋味,也為自己懂得太少的緣故吧!

沒想到我們住的地方比起學校的集體宿舍來都差遠了,四面不透風,還住上鋪,四大火爐之一——濟南的夏天從來都沒有感覺這和熱過。記得那天晚上熱的頭暈腦脹的,我們三個都熱感冒了,隨便找了張報紙扇著坐了一晚上。一天早剛一開機爸爸就打來電話,很著急的問我:“是不是出什麼事了?怎么打電話總是關機?你在那還好吧?怎么也不給家裡打電話呢?”聽出我的聲音不對勁,爸爸問我怎么了?不行就回來吧。我只能告訴爸爸我沒事,放心好了。掛了電話才看到爸爸的未接電話30多個,強忍住打轉的淚沒掉下來,嘿嘿心裡還酸酸的。

9、人際關係太複雜,不懂得如何處理。那家公司有20多個人,但從工作中總感覺她們不是那么的容易靠近,好像隔著一堵牆似的,總是保持一定的距離,老闆也難溝通,為了自己的利益也更是很自私,也許是自己不懂得溝通的技巧吧!

有關暑期實習報告模板彙編 篇2

學院:建築工程學院

班級:

姓名:

實習單位:南京路橋工程總公司

一、前言

生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,深入到道路施工單位,以天津達到第五契約段為實習場所,在工區主任的指導下,參加工程施工工作。同時,也為大學畢業後從事工程實踐打下良好基礎。

二、工程概況

工程名稱:繞城公路

工程地點:南京市白下區繞城項目部

施工單位:南京路橋工程總公司

項目為公路進行改造,起於與棲霞大道交叉的柳塘互通,向南經東揚坊、馬群、萬家樓、五百戶、高橋門、雙龍街、花神廟、鐵心橋、油坊橋,終點至劉村互通接寧馬高速公路和南京長江三橋,路線全長36.4公里。其中雙龍街至花神廟段已納入京滬高鐵南京南站集疏運系統快速環線工程範圍,2.6千米,本次繞城公路城市化改造工程路線總長33.8千米。

三、實習內容:

在實習階段我主要負責本工程段的路基施工現場管理路基施工填土要求

(1)路基必須分層填築分層碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm(當壓實機械可以保證壓實度並經現場試驗、檢測合格後可適當加大壓實厚度),路床頂面最後一層壓實厚度為20cm(遇特殊情況不滿足設計要求是,最小壓實厚度不得小於10cm)。

(2)含水量應控制在壓實最佳含水量±2%之內。

(3)路基填築寬度每側應寬出填築層設計寬度30cm,壓實寬度不小於設計寬度,最後銷坡。

(4)路基表面應具有2%~4%的向外橫坡,防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷,路基填築過程中要求在路基下坡腳外兩米處設定臨時排水埝和排水設施。

(5)征地邊線外兩側各10m範圍內禁止集中取土。

(6)路基填築範圍內嚴禁作為施工便道使用。

(7)路基填築應均勻密實,路床頂面橫坡於路拱橫坡一致。

(8)路基填土高度

路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細水及凍脹作用而影響穩定性。本工程為城市道路,路基設計最小填土高度應大於路床處於潮濕或中濕狀態的臨界高度。

另外施工時按照“四區段”和“八流程”進行。“四區段”即:“上土攤鋪區、翻曬拌合區、整平碾壓去、報驗養生區”,“八流程”即:“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養生”。

具體施工工藝如下:

1、試驗標定在上土之前應取現場土樣測定土的天然含水量及液塑限並進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大幹密度。

2、測量放樣測量組準確放出道路中心線。

3、路堤填築時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車,運到填土路基處。根據路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度,用白灰灑線打格線,確定每車土的卸土位置,以保證填土厚度。

4、素土攤鋪粗平後,首先應根據虛鋪係數追蹤測定高程,在考慮虛鋪係數的情況下若高程達不到設計值應及時採取措施補救,待滿足要求後用鏵犁和旋耕犁進行翻曬和粉碎。在上灰前,檢查土的含水量,當接近最佳含水量時及時上灰。

5、攤鋪石灰:素土整平穩壓後,按眼路線走向5×10m打好方格,根據配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時應保證灰土中無雜質、無未消解的灰塊。

6、路拌機拌合:石灰攤鋪完成後,均需用路拌機拌合,拌合遍數2遍以上,要用專人在路拌機後面隨時檢查拌合深度,拌合深度以打入路床頂以下5~10mm為宜,確保無素土夾層,保證拌合均勻色澤一致,沒有灰花團和花條,檢測混合料的含水量和灰劑量,含水量控制在最佳含水量1~2個百分點,灰劑量符合規範要求。

7、整平和碾壓:用平地機、水準儀跟蹤控制高程。當高程、橫坡達到規範要求時,先用振動壓路機穩壓一遍,再用振動壓路機振壓兩遍,然後用18~21t壓路機進行碾壓三遍,由路肩向路中心碾壓,碾壓時輪跡重疊1/2輪寬,路肩處應多壓2~3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調頭或急剎車,以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現“彈簧”現象,應採用挖除、重新換填或摻石灰或水泥等措施進行處理。在壓路機碾壓結束之前用平地機再終平一次,使其縱向順適,路拱符合設計要求。終平應仔細進行,必須將局部高出部分刮除並掃除路外,對局部低洼之處不再進行找補,可待鋪築下層時處理。

8、試驗檢測:一段路基完成後,試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測,自檢合格後報請監理工程師驗收,驗收合格後進行下層施工。

四、總結

學習是無止境的,通過看到的結果,積極思考問題產生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學到更多知識,真正起到理論聯繫實際的良好實習效果,在處理遇到的工程技術問題的過程中,增強分析問題、解決問題的能力。

有關暑期實習報告模板彙編 篇3

隨著會計制度的日臻完善,社會對會計人員的高度重視和嚴格要求,我們作為未來社會的會計專業人員,為了順應社會的要求,加強社會競爭力,也應該嚴於自身的素質,培養較強的會計工作的操作能力,積極參加社會實踐。於是本人於20xx年8月1日至20xx年8月22日在xx公司進行了社會實踐學習。

本次實踐為期三周,首先,在第一周時間裡,我對公司業務流程的內容有了一定的了解。

其次,在第二周的時間裡,我認真、仔細學習了正規而標準的公司會計流程,真正從課本走到現實中,細緻地了解了公司會計工作的全部過程。實踐期間我努力將自己在學校里所學的理論知識向實踐方面轉化,儘量做到理論與實踐相結合。

最後,在第三周的時間裡,我學習和了解了公司的有關財務會計制度,對財務會計人員的崗位主要職責有了具體認識。

作為學習了這么長時間會計的我們,可以說對會計基本上能耳目能熟了。有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系,我們都基本掌握。通過實踐了解到,這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上套用,那我們也會是無從下手,一竅不通。下面就是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計知識和經驗。

以前,我總以為自己的會計理論知識還算紮實。若憑著所掌握的知

識和規律來從事會計工作,當一名出色的會計人員,應該沒問題了。現在才發現,會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐,其它一切都為零!會計就是實際中學會做賬。

在實踐中我也發現,會計具有很強的連通性、邏輯性和規範性。其一,每一筆業務的發生,都要根據其原始憑證,登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。其二,會計的每一筆賬務都有依有據,而且是逐一按時間順序登記下來的,極具邏輯性。其三,在會計的實踐中,漏賬、錯賬的更正,都不允許隨意添改,不容弄虛作假。每一個程式、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規範性。

在登帳過程中,首先,要根據業務的發生,取得原始憑證,將其登記記帳憑證。然後,根據記帳憑證,登記其明細賬。期末,填寫科目匯總表以及試算平衡表,最後才把它登記入總賬。結轉其成本後,根據總賬合計,填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

實習期間,我也曾遇到過困難與挫折。整日對著那枯燥無味的賬目和數字,我逐漸心生煩悶、厭倦,以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩,愈煩愈錯,這種惡性循環致使我愈加失去信心。在與公司的前輩溝通後,他們及時的開導我:“會計本來就是煩瑣的工作。不過只要你慢慢地用心做,反而會左右逢源,越做越覺樂趣。”使我重拾

總之,在這次會計實習中,我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化,儘量做到理論與實踐相結合。同時,在與同事的交

往中更讓我懂得了要學會溝通,不恥下問,虛心接受。做任何事都要和做賬一樣,切忌粗心大意,心浮氣躁,要有恆心、細心和毅力,才會到達成功的彼岸!,