汽修畢業頂崗實習報告 篇1
20xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習.在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售後服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。
該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等；還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用於維修業務的計算機網路、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境.寬敞的維修車間設定18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證.該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。
一、實習目的
1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。
3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以後的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備.例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。
汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/40。
紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10W/30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10W/30。
2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果.
3、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5、機油濾芯裝好後，擰眶放油螺絲.注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手.擰眶力矩為30N.m.然後按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油.寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油.紅旗488發動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L.紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標準.機油且不可加得過多或過少.過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連線部位是否松曠，檢查輪胎氣壓.大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa.檢查車輛有無漏水、漏油現象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500里.因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換為2年.因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性.所以制動液必須每兩年更換一次.更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻.排放順序為：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里.正時皮帶對於發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之後極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。
紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
枯達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞.因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次.
自動變速器油簡稱ATF油.ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響.汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換.由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性.粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化.因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：
（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
（2）防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。
（5）剪下穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪下力，如油的剪下穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象.用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；
（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；
（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
（4）清潔運動零件並起密封作用
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質.加變速器油時不能加的過多或過少，因為油麵的高低對變速器性能影響很大.若油麵過高，旋轉機件時劇烈攪動油液並產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作.同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損.若油麵過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題.另外，油麵過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質.一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麵高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面
枯達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油.捷達手動變速箱換油量為1.8L.寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L.寶萊自動變速箱換油量為3L.紅旗手動變速箱換油量為2.5L
寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯
（二）汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位.車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等.四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏.影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道台階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準範圍
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬體，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規資料庫，另一部分就是感測器插頭
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機上
2、開啟定位機
3、掛上機頭，插上感測器插頭
4、校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤
5、首先調主銷內外傾角，其次調前束.枯達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣
汽修畢業頂崗實習報告 篇2
我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，並定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那裡能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什麼都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人後悔為什麼當初選擇了到海信科龍頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在後世看來你的生命無可比擬，我自然也比例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到啦海信科龍之後，儘管他們很就幫我們把食宿問題解決啦，但那裡生活習慣和在湖南的時候相差太大，吃的很不習慣。對我們湖南人來說菜裡面沒有一點辣椒是吃不下去的，因此在那裡的時候開始一段時間都只是吃一點點飯，很快身材就“苗條”啦。
汽修畢業頂崗實習報告 篇3
x月至x月期間，我在xx縣體育運動委員會作訓中心辦公室文員崗位實習。這裡有許多工作經驗資深的員工和領導，能來這裡實習，我覺得對我以後的從業生涯很有幫助，感到自己很幸運。也因為這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，因此心情很忐忑但也很開心。我明白自己要開始與以往完全不一樣的生活：每天在規定的時間上下班，江西人才網上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。“如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。
“做什麼事情都要有條理，”這是我剛進辦公室時一位領導教給我的，我意識到我的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則對不起關心自己的人們。
“實踐是檢驗真理的標準”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，曾經同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣人與人之間的勾心鬥角，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所乾的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色同事的嘲諷。失落時的無奈想找人訴說是卻發現沒有人可以傾訴。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。諺語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
實習收穫
我一直認為在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。“千里之行，始於足下，參加工作後我更加深刻的深刻體會到這句話的真正含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是接接電話，處理一些不重要的檔案，幾乎沒用上自己所學的專業知識。但是在實習的過程中，通過我認真的觀察和虛心的學習，初步了解了辦公室文員工作中的'具體業務知識，拓展了所學的專業知識，並了解了很多關於招生培養方面和宣傳方面的知識。這與我所學的專業有著密切的關係通過這次的實習，為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
大學期間的實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
工作概況
由於住的地方離工作地點較遠，所以每天7點不到就得起床去擠公車，就算再熱再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。但是畢竟是在工作，很多時候必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，這不比在學校，在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，試想一下如果剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，有時候寄點錢給父母補貼家用，常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，通過這次實習我深刻理解了父母賺錢養家的不容易，再也不好意思為了個人的不必要的花銷向父母伸手要錢，因此我想到很多時候我們要合理支配我們手中來之不易的錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於彼此存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此踏出校門的我很多時候無法適應。比如我們同一辦公室的同事，為了能得到領導的賞識，背地裡總是向領導搬弄是非，搞不正常關係。正因為如此辦公室的關係時常顯得有點淡漠，人與人之間的關係有時候顯得有點緊張，但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。
他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。在電視上不止一次的看到職場的險惡，辦公室里同事之間的是非，以我一個新人而言，我想我能做的就是“低頭多工作，抬頭少閒話”。且通過這次的實習是我更加認識到大學同學之間的關係是多么的珍貴。
我是學人力資源管理的，在書本上學過很多套經典理論，似乎很能說服人，但從未付諸實踐過，也許等到真正工作時，才會體會到難度有多大。雖然這次實習的時間不是很長，但我確實從一個學生開始慢慢的轉變，思想上也是。非常感謝和我一起工作的同事們，他們給我留下都是友好和真誠的回憶。
我們在老師那裡或書本上看到過很多精彩的知識，似乎很容易，又覺得很難，總不喜歡鑽研進去。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走向工作崗位之路做準備。