不僅如此，瀝再生還是一種新型環保材料。它不單功效顯著，施工方法簡單便捷，提高道路運行效率，而且其利用再生能源的技術，無需擔憂再重新鋪設瀝青路面時所必須處理大量含石油瀝青廢料的環保問題和隨即增加的成本。在日後被養護的公路投入使用時，由於瀝再生能令老化乾硬及鬆散的瀝青路面再生，恢復新瀝青路面的狀態和韌性，這樣就能顯著降低汽車行駛過程中所產生的噪音，減緩駕駛人士的疲勞，使行車更加安全舒適。從某種程度來講，交通事故頻率也將有所降低。並且，其獨特的施工特點使得公路橋樑的預養護變得更加理想，因為將瀝再生噴塗在橋面上，不會產生額外重量，對橋樑負重不會構成任何威脅，因此也就無安全隱患。所以，從安全方面考慮，瀝再生又勝過一籌。
說到底，瀝再生僅僅只是一種產品，但是這種先進產品的套用催生了一系列的新技術、機械以及施工方法，不過最重要的還是啟發了人們的思維，改變了傳統的公路養護理念。中國的各種高級道路已由全面建設時期向全面養護時期過渡，如果養護這一問題不能解決好，則付出的代價將是昂貴的。就拿比較典型的京珠高速（g4）來說，其里程為2310公里，每公里大修的費用高達上百萬，假如按照“三年一小修，五年一中修，十年一大修”的慣例，其維護成本已相當不菲，而事實是往往由於交通運輸業的日漸發達，導致了公路遠未達設計年限，不得不提前進入大修。一旦大修，長期道路封閉將會帶來更多的經濟損失。所以，瀝再生的出現給人們提供了另外一種新思路：延長公路的使用壽命，大大推遲了公路大修的年限。最後達到了節約成本、促進經濟、綠色環保等多項要求。所以，我認為未來瀝青路面的養護，一定首選瀝再生。