7月11日，地下車庫在經過一系列的準備後開挖，根據前期周密的測量所劃定的區域開始動土，但工地現在存在一個問題，因為作業面空間較小，除了以後回填的土方之外沒有別的空間去堆放其他的土方，為此工地還專門停工一天，去挪動配電室，重新架設線路，有一點不得不提，工地的電線非常粗，挪動起來沒有4個人基本不可能。
12日，近距離的指揮挖機作業還是第一次，感覺十分過癮，但是在鏟子轉向自己的時候，即使知道弄不到自己，還是會有一些緊張。
本以為挖機挖土時不用操心，其實這也是非常錯誤的，為了使開挖的深度十分精準，每隔一段距離就要下到基坑中去測量深度，當時我很疑惑，就算每隔地方都去量，但挖機畢竟不能等同於人類的雙手，難免還是會有些地方挖的比較深，這個問題該怎么解決呢？經過詢問才得知，在開挖的時候，挖出的基坑深度一般不是最後的作業深度，基本會預留大約20公分的距離，叫做保護層，這20公分是在大挖機完工之後用小號挖機和施工隊來挖的。
開挖的時候還會遇到一個很普遍的問題，就是地下水溢出的情況，由於我所在的工地邊上便是護城河，所以地下水溢出的情況十分嚴重，一般情況下在開挖的土坑中需要設計幾個深度遠大於平均深度的積水坑，並人工清理出一條溝渠，使整個土坑中的積水流向大的積水坑，然後利用水泵抽出，這十分重要，因為荊州地區的土質基本為亞粘土，在經過長時間的浸泡之後會產生很大的張力，對於建築工程有很大的危害性，所以在地下結構中及時抽水保持土質乾燥是十分必要的。
最後說一個問題，在這裡插進來，就是關於工地安全方面，工地上面有很多生產設備以及其他東西都是十分危險的，對於我們這些頭一次進入工地的學生來說，一定要十分注意頭上腳下，頭上就是指一些看不到的視覺死角，有時會有一些鋼管、梁等部分，在做事的時候應該十分小心謹慎，注意不要撞到東西，這裡也說明了安全帽的重要性，所以即使再熱安全帽也不能脫，而腳下就是指工地上面會堆放一些鋼筋和模板，而模板恰恰是最危險的，因為不注意就會踩到模板上的釘子…………
大概就是這么多吧，這個暑假過的十分充實！