國際貨運代理人歷來被稱為“運輸的設計師”，“門到門”運輸的組織者和協調者，對國際貨物運輸起著組織協調的作用。國際貨運代理企業通曉國際貿易環節，精通各種運輸業務，熟悉有關法律、法規，業務關係廣泛，不論對於進出口貨物的收、發貨人，還是對於承運人和港口、機場等經營人都有重要的橋樑和紐帶作用。不僅可以促進國際貿易和國際運輸事業的發展，而且可以為國家創造外匯來源，對於本國國民經濟發展和世界經濟的全球化都有重要的推動作用。所以，隨著全球經濟一體化進程的加速，國際貨運代理業務的重要性也將日益突顯。因此，我們必須學好國際貨運代理的基本知識和基本技能，不僅要掌握好國際貨代的理論知識，還應從實踐的層面了解國際貨代的一般程式、做法以及整個的操作流程。
所以，為了能真正的從實踐的層面了解國際貨代的操作流程，把所學的理論知識真正運用到實際中去，從3月28日至4月3日，我們貨代1班在實訓室里進行了為期一周的貨代實訓。這次實訓的主要內容是：掌握在出口貿易中辦理制單結匯的過程，學會填制出口貿易中所需的各種相關單據。這些單據主要是：海運提單、航空貨運單、航空託運書、保險單以及報關、報檢單等。並且通過上機練習，掌握電子報關單、報檢單等電子單據的填制。此外，我們還複習了海運費、航空運費、保險費以及速遣費和滯期費的計算。
在這次實訓中,我認真地完成了實訓的全部內容。實訓中的大部分題目我都能按照要求以較高的質量完成。例如，對海運提單、航空貨運單、航空託運書、保險單以及報關、報檢單等單據的填寫。主要是對基礎知識和細節問題的考察,並且我對這些單據也比較熟悉，因此,我能比較順利地完成。還有，在實訓過程中，我們不只練習填寫紙制單據，也通過上機練習，基本上掌握了電子報關單、報檢單等電子單據的填制。但也有部分題目讓我費盡腦筋。如海運費、航空運費、保險費以及速遣費和滯期費的計算。
由於已經好久沒有做這些計算題了，且這次的題目比我們課堂上教的還要複雜,因此使我遇到了不小的阻力。例如，在計算一道運費題時，其中有一個步驟需要計算貨幣貶值附加費，正確的算法是由“（基本運費+附加費）*貨幣貶值附加費率”，而我卻算成“基本運費*貨幣貶值附加費率”，只錯了這么一個地方，就整道計算題都做錯了。通過這一道題，我再次提醒自己，千萬不要忽視做題過程中的一些細節，不只在做計算題的時候要如此，在填制單據時也要細心耐心地處理單據中需要填寫的內容,才能力保單據不出差錯。還有，在計算航空運費計算題的時候我也出現了一個錯誤。那就是，有一道題需要分兩步計算：先按貨物的實際重量計算，再按較高重量分界點較低運價計算，然後對比兩者，取運費較低者。而我在做題的時候卻只算了前面一步，結果算出來的答案當然是錯的。從這道題中我也發現了自己在考慮問題時不夠全面、仔細。再比如說有一道計算題需要計算滯期費和速遣費，但我對題目中的“晴天工作日”和“連續日”這兩個基本概念卻不甚理解或者說是有點遺忘，以至我在做這道題時遇到了不該有的阻力。這也暴露了我對一些基礎知識的把握還不甚牢固，對幾個專業名詞的理解還不夠透徹。總之，在做這些計算題時，我自身的一些缺點和不足都暴露了出來。而這些是我平時學習時所沒有注意到的。因此，這次實訓給我提供了一次補缺補漏的好機會。
但總的來說,這次實訓的過程還是比較順利的。這說明,經過這次實訓,我的專業基礎知識得到了鞏固,專業技能得到了提升。當然,在實訓中我也發現了自己的不足之處,根據這些缺點，我也有針對性地思索了一些解決方法：1．繼續加強對基礎知識的掌握，一定要定期回顧課本，防止遺忘。在課餘時間要多閱讀各種專業叢書，一方面可以拓寬自己的知識面，另一方面也可以經常鞏固專業知識。當然，還可以尋找一些題目來做，在實踐中檢驗自己的所學，靈活運用自己的專業知識來解決遇到的困難。只有經過紮實的題目訓練，才能使各種知識長駐於自己的頭腦之中，這是靈活運用的重要基礎。2．繼續刻苦地學習英語，穩步地提高自己的英語水平。作為國際經濟貿易系的學生，英語的重要程度已經無須贅言，可以毫不誇張地說，英語是打開國際貿易專業大門的鑰匙。因此，我們要不遺餘力、堅持不懈地學習英語。我認為英語的學習重在日常的積累，我們一定要從日常的學習抓起。在各類單據的製作中，大部分英語辭彙還是比較集中的，所以我們在單據的填寫過程中，遇到了不會的生詞就應當儘快記住，並在平時多加以利用（可以自己造一些句子或大聲朗讀），這樣就利於牢記生詞。如此一點一點的累積下去，我們的閱讀水平和翻譯水平會得到逐步地提升，填寫單據時的諸多困難也可迎刃而解。3．努力使自己養成細心謹慎、沉著冷靜的性格。製作單證時，細心沉著是一項基本素質。只有細心耐心地處理單據中的每一個細節，才能力保單據不出任何差錯。相反，浮躁著急的作風會引起人的思維混亂，導致問題更加難以解決。