目前，從全國來看，我國的物流正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運輸或倉貯等物流的初級功能，真正的現代物流只在少數東部、南部發達地區和一些先進企業中得到了重視和發展。在廣大中西部地區和邊遠省區，現代意義上的物流還未真正起步。即使在經濟發達的東部沿海地區，物流的社會化、市場化程度也還很低。據測算，目前我國企業的自有物流占整個市場規模的60%-70%左右，物流需求的匱乏使得我國物流業的發展內在動力不足，限制了物流業的發展。因此我組成員選擇了圓通物流進行研究，以下是我們的報告總結。
一、個人對專業認知實踐工作和企業的認識
上海圓通速遞(物流)有限公司(以下簡稱 圓通速遞)，貨物運輸諮詢：021 69929878 。成立於XX年5月，是國內大型民營快遞品牌企業，致力於成為“成為世界上最快的快遞公司”，以“創民族品牌”為己任，以實現“圓通速遞——中國人的快遞”為奮鬥目標。目前為中國快遞協會副會長和上海市快遞行業協會副會長單位。
公司發展十年來，始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務宗旨和“誠信服務，開拓創新”的經營理念。公司擁有8個管理區、5個轉運中心、5個配送網點、6萬名員工，服務範圍覆蓋國內1000餘個城市。公司開通了港澳台、中東和東南亞專線服務。並在香港註冊了cats alliance express(cae)公司，開展國際快遞業務。公司立足國內，面向國際，致力於開拓和發展國際、國內快遞、物流市常公司主營包裹快遞業務，形成了包括同城100天件、區域20天件、跨省時效件和航空次晨達、航空次日下午達和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務產品。公司的服務涵蓋倉儲、配送及特種運輸等一系列的專業速遞服務，並為客戶量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的服務。圓通還將使用自主研發的“圓通物流全程信息監控管理系統”，確保每一票快件的時效和安全。
圓通發展十年來，被評為“中國快遞行業十大影響力品牌”、上海名牌企業、上海市青年文明號(共青團號)、全國青年文明號和榮獲首屆電子商務快遞物流大會“快遞物流獎”、第六屆中國貨運業大獎——最佳快遞公司國內快遞業務銅獎、上海市 “快遞服務標準知識競賽組織獎”;入尋XX年中國高成長連鎖
企業50強”、“XX年度上海民營企業市場競爭力100強”和上海市“XX年度——XX年度青浦區五十強民營企業”名單。根據公司戰略發展規劃和長遠奮鬥目標，到XX年，圓通將完成集團公司的組建;通過三至五年的努力，圓通將發展成為國內大型的、具有較強競爭力的網路型快遞企業，並建立圓通國際電子商務平台，實現業務收入跨入百億企業行列，使圓通成為具有國內較大影響力的快遞企業集團，名列中國快遞行業前三甲;並通過五至十年的努力，相應的條件成熟後，爭取成功上市，為社會提供10至15萬個就業崗位，使圓通成為具有國際較大影響力的快遞跨國集團公司，真正實現“圓通速遞——中國人的快遞”目標。
企業文化如下：服務宗旨：客戶要求、圓通使命。經營理念：誠信服務、開拓創新。企業方針：以人為本、創優質服務、安全快捷、樹圓通品牌。企業目標：超越自我、創民族品牌。企業精神：與時俱進、挑戰未來。員工口號：圓通速遞、時效第一 。宣傳口號：服務遍神州、誠信遞萬家。企業主題：時效、和-諧--是圓通永恆的主題。六個戰略：安全時效戰略、品牌形象戰略、市場定位戰略、規範 服務 戰略、降低成本戰略、創新和-諧戰略。六個化：網路信息化、操作規範化、服務誠信化、中轉合理化、管理程式化、發展國際化 。
圓通速遞：圓通速遞的服務涵蓋報關、報檢、海運、空運進出口貨物的運輸服務;中轉、國際國內的多式聯運;分撥、倉儲及特種運輸等一系列的專業物流服務。提供國內件、國際間、限時服務。資費：首重8元/1公斤，續重6元/1公斤。賠付：丟失賠付：無保價，賠付金額，小於等於1500元;有保價，保價率是1%，賠付金額，小於等於10000元;破損賠付：無保價，賠付金額，3-5倍賠運費;有保價，保價率是1%，賠付金額，小於等於10000元 。優點：價
格便宜，速度在3-4天內。缺點：網點不夠廣泛，偶爾有丟件等情況，員工素質因人而異。
二、個人專業認知實踐的主要收穫和教訓，並進行深入的分析、思考，達到由感性到理性的升華
我國改革開放已經30多年，隨著各項基礎設施的完善，經濟結構的調整，我國已經具備了發展現代物流業的條件，但發展並不完善，通過圓通物流的調研我們認識到我國物流業若想提高進入世界經濟的競爭力，必須從國賻出發，建設有
中國特色的配送中心。為此，提出以下建議：
1.各地區要抓信機遇，一旦有利於配送中心建立的因素出現，就應及時建立和發展適合本地區特色的配送中心，儘量搶得先機。將改組老批發企業和傳統的儲運企業結合起來，重點建設現代化批發網路，完善商品配送中心的功能，將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、諮詢等服務功能結合起來。尤其是在硬體設施不太發達的現狀下，應當更加重視發展先進的信息處理功能，即電也商務。
2.改善配送中心的網點布局。政府在市政規劃中要將物流作為總體規劃的一個有機組成部分，統一規則，統一運籌。根據我國國情，發展現代化的七送中心就此以現有物流企業為基礎，逐步發展大型物流中心，與區域性配送中唚相結合，建立起多功能、信息化、優質服務的配送體系。
3.充分利用現有資源，不求大求全，不盲目追求先進技術。例如，我國現有倉庫多為平房，我國勞動力資源豐富，可以借鑑台灣“本士化物流”的觀念，在此基礎上予以改造，以節約資金。
4.重視引進外資與先進技術。現階段我國物流業若能有效地引進資金鯴技術，就能加快我國配送中心的發展進程，並為將來的發展競爭打下基矗尤其是應注意引進環保型技術與設施。
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