交警實習心得與體會 篇1
XX年10月11日早上8點30分左右，我來到交巡警鋼花平台參加實習，通過今天一個上午的實習，思想上收穫頗多，實踐中學到了很多。
早上到達交巡警鋼花平台以後，平台李指導圍繞端正工作態度及樹立正確的工作理念展開談話。首先，李指導首先就端正工作態度展開談話，李指導教導我們既然選擇了警察這個行業就應該熱愛這個行業，不要好高騖遠，要樹立正確的人生目標，腳踏實地的工作，一步一步的提升自己。李指導的話給我指明了前進的道路，的確"梅花香之苦寒來，"我清楚的認識到我的人生之路、職業之路是一步一步的階梯而不是高樓大廈上的電梯，人生的意義也正是在於一步一步攀登之中。再次，李指導要求我們樹立正確的工作理念，李指導要求我們樹立用頭腦來工作，用筆桿子來工作。也就是今後在工作中要避免盲目、機械化、程式化的工作，要在依法的前提下實現創新的工作。具體做法上李指導給我們三條指導，一是踏踏實實的工作，向老民警虛心請教、認真學習，在工作中積累大量的經驗和素材;二是做好工作日誌，認真總結在工作中的所見所聞，對不同案件的處理方式進行歸納比較，這樣今後才能在此基礎上有所創新;三是結合工作實際不斷學習專業知識，提升自我。
談話結束以後，我們跟著民警杜老師和侯老師實踐學習，在對違規車輛的糾正過程中，兩位老師告訴我們，在工作中既要講原則也要講靈活性，講原則在於對違規違法的車輛就要嚴肅的處罰，講靈活性就在於糾正違規違法行為時要以教育為主處罰為輔，教育是首要的目的。其次，兩位老師就如何學習警務知識對我們進行教育，兩位老師建議我們先從學習實體法律法規及程式法規入手，然後再和實際工作對照比較學習;在工作中要注重犯罪事實及犯罪證據的收集，這樣才能保證嚴肅執法。
總之，今天的實習讓我收穫頗多，在思想上有所進步，工作實踐上有所提高，特別的收穫是讓我樹立了在實踐中的正確的學習觀，讓我對今後的工作有一個明晰的認識。
最後，感謝鋼花平台的領導及老師們，你們的無私教誨讓我不斷的成長，我將以踏實認真工作來回報社會，回報你們的期望。
範文三：交警實習心得體會
轉眼大學已接近尾聲，新年過後我們迎來了最後一個實習——畢業實習，說它是工作前的演練一點也不為過，畢竟它才算是真正意義上的在企業實打實的工作。短短的實習人讓我受益匪淺。它讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，譬如人際交往，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體套用到工作中去，為畢業後走向社會真正工作打下堅實的基礎。
主要學習了辦公室相關工作：處理市民電話詢問、轉辦市長熱線和信箱的回覆、各科室相關資料匯總、媒體相關報導資料匯總、會議通知和市局以及總隊相關檔案收發通知等。
在實習期間，開始時我對簽章的工作不怎么在意，認為蓋個章就成，但是杜主任指出了我的錯誤。她說公章就是代表政府，必須嚴格端正簽章的態度，蓋章必須蓋正，不能歪了，我卻把它蓋的那樣，的確很慚愧的。之後我端正了態度，蓋章時都先看好，效果得到了杜主任的好評。從這件事我知道，工作無小事，可以輕鬆工作，但是態度必須端正。
通過本次實習，我能較好的按照實習任務的要求基本完成本次實習，對於原先陌生的設備有了較為透徹的理解，對於原來不知道的事物有了新的了解。在了解這些知識和新事物的過程中，我查閱了很多專業性的知識，感覺這次實習使我進步很大。
同時，通過本次實習，我學到了一些平時很少看到的關於行政管理專業的知識。以前只在課本上見過的檔案和通知在實習中都看到了實物，對公文寫作和各種電文箋的處理有了感性的認識，在寫實習日記的過程中，我了解了很多關於本專業的知識，真是受益匪淺。
交警實習心得與體會 篇2
當一名交警很辛苦。在路面站崗執勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都 對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽。可是,想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。
一 、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規,安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協管員與社區志願者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。
二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,腳踏車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。
三、違(章)停車輛。在我所執勤的金凱園路口,在復興東路花月
小區路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態度友善的與我溝通,並向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。
外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用。回顧這個月的實習經歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。從老同志身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。
交警全稱交通警察，屬於警察的一個警種，主要負責在道路上執行指揮交通、維護交通秩序、糾正和處罰交通違章行為、處理交通事故、維護治安秩序等工作。下面是交警實習心得體會，希望可以幫到大家。
交警實習心得與體會 篇3
當一名交警很辛苦。在路面站崗執勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都 對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽。可是,想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。
一 、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規,安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協管員與社區志願者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,?我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。
二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,腳踏車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。
三、違(章)停車輛。在我所執勤的金凱園路口,在復興東路花月小區路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態度友善的與我溝通,並向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。
外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用。回顧這個月的實習經歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。從老同志身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。
交警實習心得與體會 篇4
在黨的民眾路線教育實踐活動中，如何打造一支為民務實清廉的交通行政執法隊伍?這事關教育實踐活動能否在高速公路執法隊伍中取得實效，事關人民民眾對高速公路執法的新期待能否實現，事關高速公路能否安全高速服務經濟社會發展的問題。在這次活動中，我們抓住活動契機，結合渝東南少數民族地區高速公路執法實際，深入開展黨的民眾路線教育，著力打造一支為民務實清廉的交通行政執法隊伍,取得初步經驗。
一、為民，以民眾的期盼為價值導向開展執法工作
為民，是民眾路線的出發點和落腳點,更是新的歷史方位對執政黨提出的要求。民眾路線是黨的根本工作路線。概括地說，就是 從民眾中來，到民眾中去 的路線。其出發點和落腳點都是為了民眾、服務民眾。
交通行政執法隊伍，常常面臨 少數民族隊員較多、少數民族地區較多 的執法環境,如何結合隊情、地情特點更好融入民族地區文化，服務地方經濟社會發展，服務廣大駕乘人員和當地民眾,成為決定服務方向、方式的一個根本性問題。
交通行政執法的根本功能,是以嚴格執法為手段,確保高速公路暢行無阻、安全高效。它的本質是為民,讓人民民眾享受現代交通設施的便利,為人民生產、生活提速度、保全全。從某個意義上看,一條高速公路線,也是一條 民眾路線 ,是人民民眾的 生命線 。我們是否嚴格遵循,檢驗交通執法的客觀效果、執法水平。民眾對高速公路的路況、設施、執法,有什麼期盼、什麼要求,作為執法者,應當及時把握、認真研究、正面回應，並以此改進工作、轉變作風。這些年,交通行政執法隊伍,在貫徹 忠誠、堅韌、高效、務實、為民 核心價值理念的基礎上,建樹文化品牌,嚴守執法紀律,努力打造雷鋒式執法鐵軍。隊員們倡行文明執法、親情執法、柔性執法,推行 五個一 服務,即 一張笑臉相迎,一聲問候您好，一杯熱水暖心，一隻凳子請坐,一句再見道別 ,讓駕乘人員和當地民眾如見親人、如沐春風。在危難之際,更彰顯執法隊員的道德高度和為民忠誠度。隊員們在巡視中，經常發現當地民眾特別是孤寡老人、聾啞人進入高速公路,置身險境,隊員們見危施救、奮不顧身,救出了一個個寶貴的生命。8月10日13時26分許,高速公路三支隊隊員巡邏至G65包茂高速出城1850km+100m處時,發現對向進城方向有一停駛客車,他們當即駐車查看:客車為酉陽至黔江客運班車,因高溫天氣連續行駛造成爆胎,不能正常行駛,車上有23名乘客情緒不穩。執法人員當即調度三台巡邏車搶險,輪流將車上全體乘客迅速疏離現場,避免了一場可能發生的重大事故。
二、務實，服務少數民族地區經濟發展和民族團結社會穩定
對於交通行政執法而言,務實意味著不搞主觀主義、形式主義、官僚主義,而是以交通法規為執法依據,以民眾所思所想所盼為整改方向,使交通行政執法更實誠、更實在、更有實效,讓民眾感受到交通行政執法是為民、利民、惠民之舉。
首先,執法行為要實誠。隊員們正視在執法管理過程中存在的難點和熱點,妥善處理執法中與少數民族管理相對人的矛盾,提高執法效率。對待駕乘人員要尊敬,不以執法者自居,不頤指氣使,拿架子、拿臉色、拿派頭,而是以平等身份待駕乘人員，說話和藹、執法文明,讓對方感受到執法人員關切他們、擔心他們、護衛他們。即便是對違法駕駛員,也不能隨意呵斥，而是訴之以法、曉之以理、動之以情,讓對方真正認識到違法行為的危害,認識到執法人員的實誠之心。8月13日夜,高速公路三支隊執法人員在洪安主線站執勤時發現一輛湖南籍輕型貨車尺寸超出貨箱。經檢查,發現該車不但載物不規範，且尾燈不齊。執法人員考慮到正值農忙時節，對其載物不規範予以教育，但對其尾燈不齊的違法行為要予以處罰。此時，駕駛員情緒突然激動,並自行上車將收割機開到收費站廣場,欲堵道。執法人員立即制止，並告訴其行為的危害性及法律後果。最終執法人員的耐心細緻解釋,贏得了駕駛員的理解和配合,接受了相應處罰。
其次,執法行為要實在。在執法過程中，對於為圖方便上高速公路的少數民族,要求執法隊員避免採取簡單粗暴的執法方式,耐心細緻做好思想工作，詳細全面宣傳相關法規，以教育引導為主，處罰懲戒為輔進行執法。在社區走訪中，了解少數民族一日兩餐的習慣和社區人員構成，如果是少數民族為主的社區，支隊就安排少數民族執法隊員開展工作，方便進行交流溝通。在申請法院強制執行相關案件標的過程中，選擇合適時間，避開少數民族重大節日，尊重少數民族風俗習慣,避免激化不必要的矛盾。在交通管制和行政處罰執行過程中，在作好解釋說明工作的同時，又嚴格執行法律法規,樹立高速執法部門的權威和隊伍形象。
三、清廉，以建立一支雷鋒式執法鐵軍為目的加強自身建設
打鐵還得本身硬。作為執法部門,必須做到有法可依、執法必嚴、違法必究。更重要的是,必須一身正氣、廉潔自律,不徇私情、秉公執法、嚴格執法、規範執法、雙人執法、文明執法。我們針對交通行政執法中容易出現的問題,制定了 八個嚴禁 ,即一、嚴禁無行政執法證件執法、越權執法;二、嚴禁違法設定站卡、收費、罰款;三、嚴禁違法扣留車輛和證件;四、嚴禁利用職務之便吃、拿、卡、要和借用交通工具;五、嚴禁利用職權和工作之便,違反執法規定,為親朋好友說情,影響公正執法;六、嚴禁在工作時間飲酒和酒後執法;七、嚴禁非公務需要穿執法制服出入酒店、娛樂場所;八、嚴禁違規使用執法車船、示警裝置。
在教育實踐活動中,三支隊敞開大門、徵求民眾意見,堅持問政於民、問需於民、問計於民。如引進來、走出去,召開民眾意見懇談會,請沿線的駕駛員、城鄉民眾、企事業單位,到隊上提意見、出建議;深入沿線鎮鄉、街道、村社、社區,發放意見表,評作風、打評分、出建議;深入土家苗寨少數民族地區召開院壩會。開展安全宣教活動,誠懇徵集民眾意見。通過以上措施,共梳理出民眾反映較集中的6個方面、20多個問題,初步了解到了民眾對高速公路行政執法的期盼,並提出了10條便民整改措施,將其納入改作風、促暢通、保全全的執法行動之中。
為接受駕乘人員和當地民眾的監督。三支隊設立了公開電話、QQ信箱、信訪網址,以及支隊領導個人信箱,接受社會各界的舉報監督。把交通行政執法置於陽光下。同時規定,支隊內部活動不上菸酒,厲行勤儉節約,反對鋪張浪費。杜絕形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風。這一系列措施的實施。讓廣大執法隊員廣泛樹立起了廉潔自律意識。在執法過程中自覺抵制賄賂的事例層出不窮。
交警實習心得與體會 篇5
轉眼大學已接近尾聲，新年過後我們迎來了最後一個實習——畢業實習，說它是工作前的演練一點也不為過，畢竟它才算是真正意義上的在企業實打實的工作。短短的實習人讓我受益匪淺。它讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，譬如人際交往，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體套用到工作中去，為畢業後走向社會真正工作打下堅實的基礎。
主要學習了辦公室相關工作：處理市民電話詢問、轉辦市長熱線和信箱的回覆、各科室相關資料匯總、媒體相關報導資料匯總、會議通知和市局以及總隊相關檔案收發通知等。
在實習期間，開始時我對簽章的工作不怎么在意，認為蓋個章就成，但是杜主任指出了我的錯誤。她說公章就是代表政府，必須嚴格端正簽章的態度，蓋章必須蓋正，不能歪了，我卻把它蓋的那樣，的確很慚愧的。之後我端正了態度，蓋章時都先看好，效果得到了杜主任的好評。從這件事我知道，工作無小事，可以輕鬆工作，但是態度必須端正。
通過本次實習，我能較好的按照實習任務的要求基本完成本次實習，對於原先陌生的設備有了較為透徹的理解，對於原來不知道的事物有了新的了解。在了解這些知識和新事物的過程中，我查閱了很多專業性的知識，感覺這次實習使我進步很大。
同時，通過本次實習，我學到了一些平時很少看到的關於行政管理專業的知識。以前只在課本上見過的檔案和通知在實習中都看到了實物，對公文寫作和各種電文箋的處理有了感性的認識，在寫實習日記的過程中，我了解了很多關於本專業的知識，真是受益匪淺。
交警實習心得與體會 篇6
黨的是在我國進入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，全面回顧了過去五年的工作和黨的xx大以來的實踐，系統總結了黨團結帶領全國各族人民堅持和發展中國特色社會主義的歷史進程和寶貴經驗，科學制定了適應時代要求和人民願望的行動綱領和大政方針，深刻闡述了在新的歷史起點上把中國特色社會主義偉大事業全面推向前進的新要求。
作為一名高速交警，學習宣傳貫徹落實精神，必須將貫徹落實黨的精神作為首要政治任務，力求在交通管理工作中找準貫徹落實精神的結合點和著力點，認真學習，主動作為，盡職履責，爭當踐行黨的精神的排頭兵。
首要在於加強學習。要通過多層面多視角的學習，深刻領會提出的新思路、新任務和新要求。特別是應堅持鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發展觀的系統學習，努力提高自身的理論素養和解決實際問題的能力，做到真學、真懂、真信、真用。在勤學中多思，在多思中解疑，找到解決問題的新方法、新途徑，改善工作的突破口，不斷增強工作的原則性、系統性、預見性和創造性。
重點在於全心全意為司乘人員服務。精神指出，人民是我們的力量源泉，人民的利益必須放在首位。作為高速交警的一份子，雖然崗位普通，但責任重大，怎樣更好的為司乘人員服務?我想這是每名高速交警首先要明白的問題，只有明白自己是在乾什麼，才能真正體現出“為民服務，熱情洋溢”的本質涵義。而要做到全心全意為司乘人員服務，真心實意對司乘人員負責，就要求我們心裡必須裝著司乘人員，凡事想著司乘人員，工作依靠司乘人員，一切為了司乘人員。目前，“冷、橫、硬、推”、“門難 進，臉難看，事難辦”的不良作風和事不關己高高掛起的現象在我們高速交警大隊早已杜絕，但這種民眾觀是處在一個最基本的要求層次上，已經不能滿足於當前民眾對我們的期待和任務的需要。特別是我們高速交警的工作重點還是在公路上，要緊緊圍繞預防和減少交通事故這跟弦，在實際工作中從小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，確保司乘人員安全。
關鍵在於落實到行動中。堅持服務司乘人員，不能停留在口號和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切實轉變工作作風和思想作風，堅決防止和克服形式主義、官僚主義，堅決維護司乘人員的合法權益。在日常工作中，要找準著力點，結合三訪三評和五進宣傳工作，將精神傳遞給我們所服務的對象。要找準結合點，帶著深厚感情去執法，確實讓往來的司乘人員感受到溫馨。同時，要牢固樹立責任意思，以時不我待、只爭朝夕的工作緊迫感，紮實做好本職工作，以全心全意的敬業精神和精益求精的工作作風，從細微處入手，專注每一個細節，乾好每一項工作，爭做高速警察事業鏈條上的一顆螺絲釘，甘做鋪路石，無私奉獻，甘做鋪路石，努力實現自我價值。