電氣工程實習心得體會

電氣工程實習心得體會 篇1

這次實習學習到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關專業操作技術，了解了火電廠及火電廠脫硫技術。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。發展大容量的機組正成為一種趨勢(20__-03全國兩會明確提出)，這樣才能更好的利用資源，並且滿足人們日益增長的用電需要。緊張而又充滿樂趣的認識實習在不知不覺中過去了。認識實習是我們學習專業課的基礎，我們能夠學到很多在書本中學不到的東西。我們常見的各種建築物內外的給水、排水、供熱、消防等管道，只是略知其一，對於他們為什麼這樣安裝而不那樣安裝，工作原理是什麼，靠什麼提供動力等等都只有理論的知識。通過這次實習我加深對專業技術的實踐學習，提高了我的專業工作的興趣和專業技術學習的主觀能動性;建立了有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解了有關係統和設備的操作步驟和方法，提高了我的實踐能力，培養了正確的工作觀念。

實習中的感悟

首先、我發現在學校里學到的知識還遠遠不夠，雖然，我們還沒有開設專業課，但對機器的運轉，設備的要求，生產流程等都還是有一定的了解。我希望通過以後的學習，進一步的了解自動化專業的套用。

二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途逕自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題

三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

四、知識在於與時俱進。只有跟上時代的步伐，跟上現代知識的更新速度，才能適應社會的發展，做到最好的自己。這次實習我發現在現在工廠都用上大型集散型系統，用我們學的控制基礎知識根本不能完成這么複雜的控制，所以我們必須緊跟時代步伐，學習最新近的知識，才能適應社會的需求。

另外在實習之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過這次實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為以後找工作做好準備，並為自己能順利與社會接軌做好準備。認識實習是我們從學校走向社會的一個開端，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

電氣工程實習心得體會 篇2

一：實習時間:20xx 年1月4日—20xx年3月25日

二：實習地點：許繼電源有限公司

三：實習目的：

畢業實習的質量關係到了畢業設計的好壞，作為大學期間最重要的實習之一，我們認真參與。通過最後一次實習，讓學生進一步了解生產現場，把在校期間的學習和生產結合起來，發現自己的不足，溫顧已學過的知識。在做畢業設計期間認真改進，為將來快速融入工作打下堅實的基礎。

三：實習公司簡介：

畢業實習是我們大學四年最後一次也是最重要的一次實習，它不僅讓我們體驗到了工廠生產，還給我們製作畢業設計提供了一個很好的機會，因此我們都非常重視。我也一直期待著自己的實習，學校計畫畢業實習是大四下學期開始，但由於我已經簽了工作，便提前開始了自己的實習生活。

這次我實習的地方是許繼集團下屬的許繼電源有限公司。它立於1994年3月，是許繼集團核心子公司之一。目前許繼集團擁有1家上市公司、兩家行業歸口研究所、兩家國家級產品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業的大型骨幹和龍頭企業，國家認定的520家重大技術裝備國產化基地、國家級企業技術中心、企業博士後工作站。產品覆蓋發電、輸電、配用電等電力系統各環節，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領域。

現在許繼電源共有員工500餘人，其中博士兩名，碩士23名，本科132名，大專168名，專科以上學歷占總人數的69%。許繼電源有限公司的主要產品領域涵蓋電力電源、電動汽車充電設施、電能質量控制設備和軍用特種電源產品。其中：

電力電源產品：電力電源在電力市場的占有率全國第一。主要生產交直流電源屏，為電廠和變電站提供穩定可靠的操作電源。已經取得的主要業績有：秦山核電站2*660mw機組;國家電網公司高嶺500kv換流站;國家電網公司三門峽500kv換流站;南方電網公司500kv深圳換流站;上海超高壓局數位化變電站等。

充電設施產品：電動汽車作為國家新能源領域的重點項目，相應的充電設施有著廣闊的市場前景，許繼電源兩年前就參與了智慧型電網中相關產品和充電站建設項目的研究、並在此新領域取得可喜的成果。主要業績：上海世博園區電動大巴充電站――9kw和30kw非車載充電機;v2g技術在世博智慧型電網中的套用展示――30kw雙向充放電裝置;上海漕溪公共示範充電站――mw級電池儲能系統150kw雙向變流器及80kw非車載充電機;鄭州日產電動汽車充電站――交流充電樁和30kw非車載充電機;甘肅蘭州充電站等。

大功率產品：電能質量控制設備的容量為國內最大。參與的國內第一套工業級±50mvarstatcom，XX年在上海西郊220kv變電站投運。

軍用特種產品：軍用特種電源產品技術已達到國際先進水平，相關產品已通過中國工程物理研究院專家組，並納入其戰略合作體系，實現批量供貨。主要業績：神光-ⅲ多功能雷射試驗系統能源組件契約;國家“”重大技術專項氙燈檢測電源;國家“”重大技術專項能源系統工程集成驗證與測試;成都軍區工科所的高原移動式電源車項目;廣州軍區工科所軍用起爆器項目等。

四：實習歷程

20xx年1月4日，我來到了許昌，先是由綜合管理部的王旭龍給我安排了住的地方。我見到了校友，心裡很興奮，有了莫名的感動，我倆住在隔壁。下午我們一起去辦理了銀行卡，又對周邊的環境初步探索。第二天，我們開始了實習生涯，上班第一天是興奮的。公司給我們安排了實習流程：生產上實習一個月，調試呆四個月。到了公司，看到了我們的產品，讓我想起了去年十二月份在鶴壁實習，我們當時去的是一個變電站，當時看到了好多不同的屏櫃，我很好奇，也很驚嘆，各個元器件都那么整齊，線的走向是那么的規則，而重要的是我幾乎都不認識它們，感覺很難，沒想到現在我來到了生產它的地方。以後我可以很驕傲的給朋友說，我有了自己的本領，熟知各屏櫃的組成及工作原理，我沒放棄自己的專業。

我也見到了我的第一位師傅劉洪海。他老家是東北的，從小隨父母來到許昌，在許繼工作了快三十年，有著豐富的工作經驗。他現在的工作是預加工，把元器件固定到一個軌道上，然後由後面的師傅把它們安裝到屏柜上，供其他師傅配線。在這裡他教我認識圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件，我在這個崗位呆了一周，我知道了一線工人的不容易，他們很辛苦，可很無奈，因為他們文化水平太低，只能做點這種工作。同時對我們公司有了進一步了解，知道了公司的前前後後，也對自己以後工作也有了概念。

之後，我來到了配線區，在這裡我要呆上兩周。我需要做的是根據圖紙上的要求，把各元器件連線起來，但布線一定要規則。我認為配線工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線，根據元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻，方便接到螺絲里。由於公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒時間給我們做詳細講解，我只能在觀看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。第一次接線是在三天之後，以前認為簡單的都是那么困難，我不能直接辨別出線的直徑，不能快速測出合適的線距。可能自己以後工作集中在調試，對這項工作只是了解。

三周之後，我來到了二樓的單板裝置車間。這裡主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模組的焊板。公司對這裡工作環境要求很高，進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子，不過都很粗糙，焊接出來的有很多都不合要求，到這裡後師傅教重新認識了二極體、三極體、電容、電感等器件，教我了如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板里插這些器件，然後師傅把它們焊接好。我以後做的可能是大屏調試，這個工作我也是僅需要了解。其中我還經歷了公司聚餐，沒想到他們吃飯時都是喝白酒，各部門領導都特能喝。

一個月之後我就來到了一樓，做操作電源調試。這裡可能是我以後工作的地方，它也是我們公司最重要的環節之一。由於之前在其它崗位都做過，我對屏的元器件都很了解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件，後來開始給直流互感器穿線，設定不同源器件的參數等等。在這裡我學到了很多知識。知道了

1.整個系統的工作原理：系統的交流輸入正常供電時，通過交流配電單元給各個整流模組供電。高頻整流模組將交流電變換為直流電，然後經保護電器(熔斷器或斷路器)輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模組。

2.直流電源的用途，它們主要是給發電廠和變電站中控制、信號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。3.微機絕緣監控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器採集到各饋出線路的正負極電流，計算出各迴路對地電阻，當出現正接地或負接地時，正負極的對地電阻變為零，儀器報警，提醒工作人員維修。

4.電源屏中的自微機監控裝置，它是電力操作電源系統的管理和控制核心，它採集、處理系統各配電單元的檢測數據，根據系統管理和電池管理的要求進行各種控制，顯示和記錄系統的運行信息。同時可通過通信口與遠方監控設備通訊，實現遠方對電源設備的監測與控制。它通過rs-485匯流排對高頻開關整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智慧型設備實施數據採集，並加以顯示;根據系統的各種設定數據進行報警處理、歷史數據管理等;同時，能對這些處理的結果加以判斷，根據不同的情況實行電池管理，輸出控制等操作;最後，監控裝置還可通過rs-485接口與後台計算機通訊，實現“四遙”功能。

在這裡我知道了自己的不足之處，如動手能力不足，專業知識不紮實等問題。但相信在以後的工作中我會主動學習，多向不同師傅請教，快速把這些知識轉化為自己的本領。

五：實習總結

三個月的實習很快就要結束了，我現在也開始嘗試獨立調試電源屏。調試中遇到過很多困難，偶爾可能還要受到師傅的訓斥，這段時間由於公司生產壓力很大，我們幾乎天天加班。但感覺自己很幸運，所有的苦讓我知道了社會和學校的差距。公司是以盈利為目的，一切都要按部就班，你要遵守它的條款，而不能像在學校那樣懶散，這裡面你要受到上級的約束，無論工作有多單調，你都得忍受，因為你要生存。我在實習中也溫顧了模電、數電、電力電子技術和供電技術等課本。現在感覺最大的遺憾是上學期間沒有認真聽課，現在很多知識自學起來很難，還很浪費時間，可為了將來更好的發展，我必須堅持。

電氣專業實習總結(2) 第四篇：電氣自動化專業大學生實習總結

一、實習目的生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習內容

(一)安全教育一、安全教育學習的目的：二、事故的發生及其預防：1、事故發生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素2、發生事故的認為因素1)、管理層因素;2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻幹3)、安全責任(素質)差。三、入廠主要安全注意事項1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒

四、設備內作業須知：1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4、應採取措施，保持設備內空氣良好5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應有代表性6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施7、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36v的防爆型燈具8、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平台，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工9、設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容

(二)、化工生產特點的簡要介紹：化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓3、生產的連續性強，自動化程度高4、工業三廢多，影響環境

(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。

(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。

(五)、了解變電所的主要技術要求以及有關標準。

第五篇：電氣工程專業實習報告

一、實習地點：靈寶市電氣設備廠

參觀變電站介紹：紫東變電站是20xx年河南省電網建設重點工程之一，於20xx年3月1日正式開工建設。它位於靈寶市焦村鎮，占地面積30畝，是華中電網最西部的220千伏變電站。它的建成，解決了長期以來河南西部220千伏網路較為薄弱的問題，使三門峽地區的電網結構更加安全、穩定、合理，為下一步華中與西北電網聯網，實現西電東送打下了堅實的基礎。(成立於20xx年3月6日的220kV紫東集控中心，是三門峽供電公司實現大集控模式的試點，涵蓋了靈寶市除朱陽變以外的8個110kV變電站，值班人員達到43人，是一個人員多元化的大家庭，是全省參選站中建站最早、人員最多、工作最多的變電站。

二、實習目的

實習的目的是理論聯繫實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解;使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感;本次實習在學生完成部分專業課程學習後進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

三、實習內容

(一)安全教育

一、安全教育學習的目的。

二、事故的發生及其預防。

1、事故發生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素。

2、發生事故的認為因素

1)、管理層因素;

2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻幹

3)、安全責任(素質)差。

三、入廠主要安全注意事項

1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒

四、設備內作業須知：

1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業

2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離

3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換

4、應採取措施，保持設備內空氣良好

5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應有代表性

6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施

7、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36V的防爆型燈具

8、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平台，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工。

9、設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段

10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容

(二)、化工生產特點的簡要介紹：化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。

1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物

2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓

3、生產的連續性強，自動化程度高、工業三廢多，影響環境

(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。

(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。

(五)、了解變電所的主要技術要求以及有關標準。(六)、了解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。

(七)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

三、常規型變電所設備選型

(a)、設備的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作性能穩定可靠，質量有保證且售後服務跟得上。

(b)、所內應採用兩台主變，要求節能且有載調壓型，一般採用S10或SZ10型變壓器，S11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩台主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過5%，為以後變壓器並列運行提供條件。

(c)、所用變採用1～2台S1050kVA/35/0.4kV直配變，裝在35kV進線外側或35kV母線上，所用變採用跌落熔斷器控制。

(d)、高壓斷路器應採用SF6斷路器，35kV斷路器採用LW835型，10kV斷路器採用LW310型。

(e)、35kV進線採用雙回，為環網工程做好準備。(6)35kV母線使用LGJX120鋁絞線，採用單母線不分段接線，10kV母線採用分段接線，出線4～6回為好。

(f)、無功補償容量按主變容量的10%～15%而定，採用BWF20xxW型電容器，電壓為星形接線。

(g)、避雷措施：35kV線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角;避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，10kV側裝在出線處。

(h)、所內隔離開關操作機構上應設"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現"五防"。

(i)控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。

四、實習過程

1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

3、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計畫在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

4、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

5、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五、其它活動在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織聯歡、球賽等活動，並加強進行思想政治教育活動等等

六、部分設備簡介均速管均速管流量感測器(以下簡稱均速管)是基於皮托管測速原理髮展而來的一種差壓流量感測器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛套用與電力、石油、化工、輕紡等行業由於其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。

設備及相關知識介紹：

一、採用標準JBIT5325

二、主要技術參數

1、精度等級1.5、2.0

2、工作壓力小於等於40Mpa

3、測量管徑DN25∽3000mm

4、工作溫度-40∽250℃最高溫度可達450℃

5、環境溫度-40∽85℃

6、流體條件被測介質必須充滿整個管道並充分發展的條流狀態，且單相連續流動非臨界流的流體。插入內藏式雙文丘利插入內藏式雙文丘利也是基於差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節及與插入在內的雙文丘利組成。主要套用於大管道、矩形管道風量的測量，由於其具有以下特點：靈敏度高，性能穩定體積小，壓力損失少安裝方便，便於維護因此可廣泛用於新老電站鍋爐的建造和改造、工業鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。

三、套用優點：

1、套用最普遍的孔板流量計結構易於複製、簡單、牢固、性能穩定，使用期限長，價格低廉;

2、套用範圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可套用，一般生產過程的管徑，工作狀態(壓力溫度)皆有產品;3、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產，便於專業化形成規模經濟生產，它們的結合非常靈活方便;

4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，並得到國際化組織和根據計量組織的認可，標準型節流裝置無須標定即可投入使用。採用的主要標準有：GB/T2624----93流量測量節流裝置用孔板、噴嘴和文丘里SY/T6143----1996管測量充滿圓管的流體流量JJG640------94差壓式流量計JJG193------96閥式孔板節流裝置

一、變壓器的作用：變壓器是把某一級電能轉化為另一級電能的電器設備，通過變壓器可以方便的實現把電能輸送到遙遠的地方，再用合適的電壓再分配到各個用戶。我們知道，輸送一定的電功率，輸電線路中的電流大小和電壓的高低成反比。電壓升高几倍，電流就減小几倍，輸電線路上的功率損耗就減少N*N倍，如果輸電線的功率損耗仍保持在電壓未升高以前的數值則當電壓提高N倍後，輸電線上的電阻就可以增加N*N倍也就是說導線的材料就可以減少N*N倍。對於節約物質，減少投資也有重大的效益。所以遠距離輸電都採用高壓或超高壓，當電能送到受電端後，還必須把電壓降低以適用用電設備。電力變壓器的原理：鐵芯上繞有互相絕緣的繞組N1、N2，其中N1接到交流電源上稱為一次繞組N2接到負載稱為二次繞組。當一次繞組上有交流通過時，則在鐵芯中產生交變磁通，同時鉸鏈二次繞組，根據電磁感應原理在一、二次繞組中將分別感應電動勢E1、E2，當二次繞組分別接有負載時，則有電流通過負載，由於兩繞組在同一鐵芯上，每匝的感應電勢相等。所以一、二次繞組的匝數不同就可以得到不同的電壓，其關係式為：K=E1/E2=U1/U2=I2/I1。

二.高壓開關設備

1、高壓斷路器：高壓斷路器是發變電站中一種重要的控制、保護設備，正常運行時可以用它來倒換運行方式、把設備或線路接入電路或退出運行，起者控制作用。當設備或線路發生故障時能快速切除，保證無故障正常運行。其保護作用。

斷路器的最主要的特點是能斷開電路中的負荷電流和故障電流的能力，特別市斷開比正常電流大很多倍的故障電流，，是斷路器最嚴重的任務。因此，必須有專門的滅弧裝置。，採用各種措施，使電弧迅速熄滅。為此，高壓斷路器一般應由動觸頭、靜觸頭、滅弧室、操動機構等絕緣支柱構成。按照絕緣介質的不同可分為以下幾種：

(1)斷路器：具有較高介質強度的礦物油作為滅弧和絕緣介質的斷路器，稱為油斷路器。根據絕緣結構和絕緣油所起的作用不同，油斷路器可以分為多油式和少油式兩種。多油式斷路器的油，除了作為滅弧介質外，還可以作為觸頭開斷後的絕緣以及帶電部分與接地外殼之間的絕緣介質。少油式斷路器，只作為滅弧介質和觸頭開斷後的弧隙絕緣介質。因此，油箱外部是帶電的，其對地之間的絕緣則以磁介質承擔。少油式相對於多油式來講，用油量小體積小重量輕，鋼材消耗量小，即火災的危險性少，檢修較為方便，因此在發變電站中和電力系統中被廣泛的運用。

(2)空氣式斷路器：高壓空氣斷路器是以壓縮空氣作為滅弧介質和觸頭斷開後的弧隙絕緣介質，併兼作操動機構的能源，操動機構與斷路器合為一體，目前我國110KV及以上的電壓等級的電力系統中使用的KW4和KW5系列的高壓屋外型空氣斷路器都是常沖氣式的高壓斷路器。

(3)六氟化硫高壓斷路器。六氟化硫高壓斷路器是以六氟化硫氣體作為滅弧介質和絕緣介質的新型高壓斷路器。純淨的六氟化硫氣體是無色、無味、無臭、無毒、不燃的惰性氣體。重度為空氣的1.5倍。它具有優異的電氣絕緣性能和滅弧能力，其絕緣強度是相同條件下空氣的2.5倍,在三個大氣壓下,相當於變壓器油的絕緣強度,,而滅弧能力相當與相同條件下的空氣的一百倍,同時它具有良好的冷卻性和隔音性能.因此,利用六氟化硫氣體作為介質可以製成斷流能力大、絕緣距離小、噪音小的新型斷路器。

六氟化硫斷路器按照結構形式和使用地點，可以分為屋內封閉式和屋外敞開式。敞開式六氟化硫斷路器的氣體只承擔滅弧任務，而對地絕緣由支持瓷套管擔任，多用於戶外配電裝置中。封閉式六氟化硫斷路器與其他的特殊製造的高壓電器元件在一起。分別裝在充有不同氣壓的六氟化硫氣體的金屬殼內，依照電器接線的順序，將各元件連成一個整體形成電路，組成六氟化硫封閉式組合電器。

六氟化硫氣體的壓力選擇，是以在不同設定加熱裝置中氣體不液化為原則。並根據具體設備的要求所定，又實驗而知溫度在20C左右，壓力為20xxKPA時，六氟化硫氣體將開始液化。因此，在套用上，以取303.9~709.1KPA範圍內較為適宜,所以在六氟化硫本體中作為滅弧和絕緣介質時,可採用354.55KPA的壓力,在引線套管和其他的電器元件中只作絕緣使用,.可採用354.55KPA的壓力,在全封閉式的組合電器中,對不同壓力的氣體之間採用環氧樹脂澆注式的絕緣子及用O形密封圈相互隔離

(2)隔離開關

隔離開關因沒有滅弧裝置，在電路中不能斷開負荷電流和短路電流，也就是常說的不能帶負荷拉閘，所以，必須與斷路器串聯使用，隔離開關斷路器在操作時必須有一定的操作順序：電路投入運行時，應先合上隔離開關，在合上斷路器;電路退出運行時應先拉開斷路器，再拉開隔離開關。如果操作順序顛倒，就會造成人身和設備的安全。為此，在隔離開關與斷路器之間，，一般設有電器或機械的連鎖裝置。隔離開關可以分為屋外和屋內兩種，每種又分為單極、三極，大多數採用三極隔離開關。在3~20KV電壓等級中多為屋內式隔離開關，在35KV及以上的電壓等級中多為屋外式隔離開關。

一、隔離開關和接地刀閘的異常運行和事故處理的一般規定：

1、隔離開關觸頭、引線接頭髮熱時,應匯報管轄值班調度員，減少負荷或停電處理;母線側隔離開關發熱時可採用倒母線的方法將故障隔離開關停止運行。

2、當隔離開關瓷瓶破損或放電時,應匯報管轄值班調度員,減少負荷,然後停電處理;停電時應以適當的斷路器將其切斷。

3、當誤合隔離開關時,在任何情況下都不允許再拉開,只有用斷路器將這一迴路斷開後才能把誤合的隔離開關拉開。

4、當誤拉隔離開關時,如刀片剛離開固定觸頭時便發生電弧，則應立即合上,如已斷開就不允許再合上，只有將該迴路的斷路器斷開後才能推上該隔離開關,然後合上斷路器。

二、耦合電容器和阻波器的異常運行和事故處理的一般規定

情況應立即向管轄值班調度員停電處理：瓷瓶嚴重破損、放電閃絡;耦合電容器內部聲音異常、爆炸;引線接頭髮熱嚴重、燒斷;阻波器懸掛或支柱瓷瓶斷裂，金具脫落。

1.電力工業的主要特點與電力系統的基本組成

電力工業指的是生產、輸送和分配電能的工業部門，包括發電、輸電、變電、配電等環節。電力生產過程是連續的，發、輸、變、配電和用電是在同一瞬間完成的。因此發電、供電、用電之間必須隨時保持平衡需要統一調度和分配。

電力系統是由電壓不等的電力線路將一些發電廠和電力用戶聯繫起來的一個發電、輸電、變電、配電和用電的整體。

四、實習總結

為期十餘天的生產實習轟轟烈烈地結束了。雖然實習的時間並不是很長，但對自己卻有著不小的震撼。這次實習不僅是一個知識的學習與運用，也是久居校園象牙塔的我們即將走向單位走進社會的一次嘗試和一種過渡。從中我不僅學會了很多的專業知識，同時也學到了不少的社會經驗，現在總結如下：

專業知識方面。在生產實習過程中，我除了學習到了發電、輸電、配電、用電各個部分的理論知識外，逐漸形成了對電力系統的總體認識，了解了發電廠和變電所的類型及特點、軌道交通的基本概況，進一步提高了電力系統及其自動化專業方面的素質。

實踐出真知。在學校里學了很多門課程，總覺得自己學到了很多有用的東西，但是到了工作中，真正要用到這方面的東西時，才發現其實什麼都不會。使我第一次親身感受了所學知識與實際的套用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初體驗喲。這次生產實習對於我們以後學習、找工作也將是受益菲淺的。這次生產實習使我更新、更高、更深地認識到了實踐的重要。只有通過實踐才能真正理解那些理論知識，才能認識到知識的重要性，只有通過實踐才能檢驗自己的能力和水平，才能促進自己的進步和全面發展。

注重細節，安全第一。記得在昆明西供電段的時候曾經參觀過那裡的陳列室。那裡面展出的是曾經在供電段出現的各種事故案例，其中不乏工作人員的疏忽所釀成的慘劇，除了造成各種嚴重的經濟損失外，他們自身的生命安全也受到了不同程度的傷害。那裡的一個個血的教訓，像一面鏡子一樣檢驗著員工們的工作態度，同時也給我們實習學生敲響了警鐘，今後的工作生活中，要時刻注意細節、做事要細緻入微、牢記安全第一，這樣是為自己好，也是為他人好。

端正態度，學會堅持。這是我從實習處帶領我們的師傅身上得到的。通過那短短几天的跟隨實習，他們身上的這種閃光點，已經深深打動了我們。昆明的日照很強烈，很多學生打著傘懈怠地在一旁打醬油，而他們卻還是耐心的給我們講授接觸網、供電線路等設備的結構、用途及作用。有一個師傅在下午帶完我們之後匆匆的去加班了，其實他本可以休息的，但他擔心會拖累其他人的整體進度，這裡我再一次深深地感動了。在昆明南的時候遇到師傅，他羨慕的說現在的大學生很幸福，他說他沒有這么高的學歷，他從單位的最底層做起，髒活累活，雨天陰天，他就這么一步步的堅持過來了。他的心態，他的堅持，給即將面臨擇業的我們提供了一種借鑑。既體面有高薪的工作沒有那么多的，關鍵是我們要看得起自己的工作，用一種良好的心態去對待，即使會遇到困難，要學會堅持，相信付出了總會得到回報的。

當然這次的實習也存在一定的不足之處，比如個人感覺時間上有些倉促，沒有留給我們多餘的時間去實際動手操作一些東西，感到很遺憾。另外，我自身也存在許多缺點亟需改正，比如缺乏經驗，從而導致了很多問題而不能理清思路很好的去解決;在學習和實踐的過程中共不能抓住重點。不過，我相信這次實習之後，我會不斷反思和感悟，從而不斷進步。

總而言之，這次生產實習活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才幹，並在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值有了客觀的認識。作為一名即將走上工作崗位的大三學生，這次實習是我們找打自己定位的平台。非常感謝電氣工程學院提供給我們這樣的一次機會，非常感謝昆明供電站的熱情接待和指導，非常感謝帶隊老師在這次實習中為我們做出餓犧牲和奉獻，非常感謝這次實習圓滿的結束。生產實習是為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

通過生產實習，使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

我對技術工作的理解：我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這裡所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一台計算機，要想使其正常運行，硬體和軟體密不可分、缺一不可。硬體是軟體的基礎，軟體是硬體的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

我對公司工作的理解：很榮幸成為公司的一員。珠江電信設備製造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解,珠江電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體矽鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認為整流主機板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

將來從事專業技術工作打下一定的基礎：通過這一次的實習，我了解了變電所電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對變電所生產過程有一個完整的概念;熟悉了變電所主接線連線方式、運行特點;初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，還有：

1、初步了解變電所生產運行的全過程。

2、深刻了解發變電所主要設備;包括變壓器、所斷路器、互感器、隔離開關、熔斷器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。

3、著重了解發變電所的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

4、了解廠(站)用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠(站)用電的供電可靠性。

5、了解配電裝置的布置形式及特點，並了解安全淨距的意義。

6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情。通過這些鞏固和加強我們所學理論知識，為今後在工作崗位打下良好基礎。同時培養了正確的勞動觀念，為今後走向基工作崗位奠定思想基礎。

在變電站工作安全是最重要的一件事，所以我們牢記“安全第一、預防為主”的實習方針，加強《安規》學習，提高安全意識，更是我們的必修課。“變電站安全無小事”已在每個同學的心中打上深深的烙印。在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產，將伴隨我一生。

看來我們要學的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。這次實習可以說是將我們對電力系統從理性認識提升到了感性的認識。在這次實習中我放下了心中的一塊石頭，以前我想到萬伏的高壓電就怕啊，事實上只要對它了解了，安全的操作，高壓電並不可怕。電力系統是一個國家的前進的原動力，有著不可忽視的地位。因此它的安全十分重要，這次實習可以看到變電站的管理可以說是軍事化的管理模式。我看著一根根的輸電線把電能輸送到千家萬戶，給我們帶來了光明，給我們帶來了征服大自然的力量。此外，我們和站長的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經驗，讓我知道怎樣在平凡之中創造出不平凡。

電氣工程實習心得體會 篇3

院系：專業：

姓名：學號：

一、實習目的生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習內容(一)安全教育一、安全教育學習的目的：二、事故的發生及其預防：1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2、發生事故的認為因素1)、管理層因素;2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻幹3)、安全責任(素質)差。三、入廠主要安全注意事項1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒

四、設備內作業須知：1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4、應採取措施，保持設備內空氣良好5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應有代表性6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施7、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36v的防爆型燈具8、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平台，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工9、設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容

(二)、化工生產特點的簡要介紹：化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成_。1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓3、生產的連續性強，自動化程度高4、工業三廢多，影響環境

(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。

(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。

(五)、了解變電所的主要技術要求以及有關標準。

(六)、了解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。(七)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

三、常規型變電所設備選型(a)、設備的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作性能穩定可靠，質量有保證且售後服務跟得上。(b)、所內應採用兩台主變，要求節能且有載調壓型，一般採用s10或sz10型變壓器，s11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩台主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過5%，為以後變壓器並列運行提供條件。(c)、所用變採用1～2台s10-50kva/35/0.4kv直配變，裝在35kv進線外側或35kv母線上，所用變採用跌落熔斷器控制。(d)、高壓斷路器應採用sf6斷路器，35kv斷路器採用lw8-35型，10kv斷路器採用lw3-10型。(e)、35kv進線採用雙回，為環網工程做好準備。(6)35kv母線使用lgj_-120鋁絞線，採用單母線不分段接線，10kv母線採用分段接線，出線4～6回為好。(f)、無功補償容量按主變容量的10%～15%而定，採用bwf-200-1w型電容器，電壓為星形接線。(g)、避雷措施：35kv線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角;避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kv側裝在母線上，10kv側裝在出線處。(h)、所內隔離開關操作機構上應設"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現"五防"。

(i)控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。

四、實習過程1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種.種危險和潛在的危險等等。

2、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

3、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計畫在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

4、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

5、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五、其它活動在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織聯歡、球賽等活動，並加強進行思想政治教育活動等等

六、部分設備簡介均速管均速管流量感測器(以下簡稱均速管)是基於皮托管測速原理髮展而來的一種差壓流量感測器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛套用與電力、石油、化工、輕紡等行業由於其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。一、採用標準jbit5325二、主要技術參數1、精度等級1.5、2.02、工作壓力小於等於40mpa3、測量管徑dn25∽3000mm4、工作溫度-40∽250℃溫度可達450℃5、環境溫度-40∽85℃6、流體條件被測介質必須充滿整個管道並充分發展的條流狀態，且單相連續流動非臨界流的流體。插入內藏式雙文丘利插入內藏式雙文丘利也是基於差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節及與插入在內的雙文丘利組成。主要套用於大管道、矩形管道風量的測量，由於其具有以下特點：靈敏度高，性能穩定體積小，壓力損失少安裝方便，便於維護因此可廣泛用於新老電站鍋爐的建造和改造、工業鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。

主要技術參數1、精度等級1.5、2.02、工作壓力小於等於1.6mpa3、工作溫度-40∽250℃溫度可達450℃4、環境溫度-40∽85℃外形尺寸口徑——dn250∽dn3000高度h(mm)——300總寬——270(mm)總高h(mm)——300+d/2孔板閥

閥式孔板節流裝置，分高級、簡易兩種，其共同特點如下：1、套用最普遍的孔板流量計結構易於複製、簡單、牢固、性能穩定，使用期限長，價格低廉;2、套用範圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可套用，一般生產過程的管徑，工作狀態(壓力溫度)皆有產品;3、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產，便於專業化形成規模經濟生產，它們的結合非常靈活方便;4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，並得到國際化組織和根據計量組織的認可，標準型節流裝置無須標定即可投入使用。採用的主要標準有：gb/t2624----93流量測量節流裝置用孔板、噴嘴和文丘里sy/t6143----1996管測量充滿圓管的流體流量jjg640------94差壓式流量計jjg193------96閥式孔板節流裝置。

電氣工程實習心得體會 篇4

時間飛逝，歲月如梭，不知不覺在___電子科技有限公司已經呆了快半年了，現在停下來往前想想時間過的真的是太匆匆了------

從開始應聘這個公司，到今這個公司作個小職員，再到現在坐在了行政辦公室的位置，這短短几個月的時間，我真的嘗到了什麼是苦、什麼是甜、什麼叫做辛酸、什麼叫做生活。曾經我迷茫過，曾經我逃避過，曾經我失落過，曾經我-----但最終還是戰勝了自己，我將擺在我面前的困難克服了，所以我覺得我算有了一份自己的成功。

現在我將我在__電子科技有限公司的實習情況描述一下：

一。機緣巧合

說到這一點，我們首先要感謝我們的班主任____金老師，是她促使了我們第一批學生的就業，要不是及時通知我們也許我們會和這次機緣擦肩而過。二。培訓七天新鮮刺激

1月16號，我們正式來公司報到，正式加入了__電子科技有限公司，開始了我們的實習生涯。

開過簡短的會議後，我們開始分宿舍、弄床鋪、在“巴掌大”的公司瞎轉悠了一會，熟悉一下工作和休息環境，雖然稱不上好，但還行，湊合著過吧，呵呵!

1月17號我們正式上班，第一天我們在會議室接受培訓，給我們講課的竟然是我們同學校、同專業的上界師哥，所以我們都挺隨和的，開個玩笑、聊聊專業、給我們介紹我們即將面臨的工作崗位什麼的，還別說這些東西對我們還真的很管用，最起碼我們了解了公司各個崗位的情況，也給自己定下了目標，一天就這么過去了。

但讓我們很不高興的是，我們剛一來正好攤上公司忙得時候，所以我們剛來的第二天就要接受無償加班，哎，乾吧!

1月18號，我們學習了些電子元器件的識別及辨認方法。

1月19號，還是學習電子元器件的用途，且牽扯到了公司生產的電話。

1月20號，上午玩了一會，下午一人分給我們一部話機，讓我們自己拆開看看內部的結構及牽扯到那些元器件，這個挺好玩，我喜歡鼓搗東西，見那都想用螺絲刀戳兩下，所以我拿過來還沒說什麼呢，我就給拆開了，呵呵!

1月21號，由一個專業人士給我們講解電話構成，及內部電話機的每一部分的構成、實現什麼功能等。

1月22號，我們好像放了一天假，每天加班，可累壞了，好好休息一下吧!

三。上崗工作

1.波峰焊和補焊區

1月23號，我們終於踏進了車間，那一刻我真的好高興，因為我終於可以自己動手創造價值了。

一開始把我分到補焊區，還給我臨時配了一個師傅，名字挺響亮的：苗師傅。不過線長給我分配的工作是只是看他們怎么工作，然後有苗師傅講解。

作為一個即將畢業的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起。這一點。還是苗師傅有見地，終於機會到我面前了，苗師傅給了我一塊板子，讓我也參與她們的工作，讓我練習一下眼力，看有沒有沙眼，虛焊、漏焊等情況，一開始還真難看，在加上自己的焊接技術不行，每個板子苗師傅都得看好幾遍，線長看到後不讓我幹了，但苗師傅說：“不動手去做，永遠學不會”，這句話我愛聽，看來苗師傅還很看重我呢。

一天之後線長把我安排到波峰焊，在那幫忙。

四天的時間，我就在波峰焊和補焊區來回跑動，但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒著冷汗，但那也是怕耽誤師傅們工作的進程。

2.裝配線(生產線)

(1)拉排線：在補焊區學會了真正的焊接技術後，我又被領導分配到裝配線，具體的工作是拉排線，將電話機機芯和按鍵板相連，在這過程中，我的同事可幫我不少，一開始不會焊，一焊就出現連焊現象，真的有點著急了，幸虧有同事的細心教導，和我自己的大批量的練習，我才對焊接有了自己的認識，積累了不少經驗。在這短短的幾天裡，我將盡拉了七千個電路板，動手能力提高了，出錯的幾率也幾乎接近了零。

(2)貼送話器：這個工作倒是簡單，只是將那個鐵送話器上的一層泡綿從一大盤紙張上弄下來之後，揭開一層紙，將泡綿對準送話器那個圈口貼上就行了，不過一開始重視鐵的歪歪扭扭的。雖說簡單了點，但每一項都有其自己特有的技巧性，掌握不好，不但會出現大量的錯誤，還真的會影響你工作進程。

(3)焊發光二級管LCD：為了加快後面工序的進程，我就幫他們把單板上的發光二極體先焊上，不果這個差事不好乾啊，你的先把LCD的來能夠個小抓掰彎，要不然不好往焊孔裡面插，就因為這，我的手疼了好幾天，哎，還是拉排線好啊。

(4)電氣上螺絲：本來以為這個活好乾呢，誰知道摸不著門還真的不好弄，上偏、上的過大、沒上到盡等等情況全部出來了，弄得和我一起上螺絲的那個同事挨了好幾次批評。但經過熟練之後，問題少了，上得也順手了，由原來一分鐘上20多個到現在一分鐘能上40左右，不過說真的還沒上夠呢，就被領導派到檢測區學檢測去了，這也是領導的安排，讓我學得快些，在短時間內把所有的工藝全部學到手，然後一分更重要的崗位在等著我去做。

3.品管檢測區

進入品管檢測，首先感謝領導們對我的重視，讓我全面接受檢測的所有知識，由專門為我配了臨時老師，費老師由他全面教我成品話機檢測知識。

58#話機、反極29#話機、50-A、50-B話機、29#插卡話機、自動計費話機------每部話機的檢測方法，先看外包裝上的印刷有沒有問題，然後是話機外殼有沒有刮傷，話機外殼有沒有擦拭乾淨，看搖頭是否靈活，按鍵有沒有鍵偏、鍵倒、鍵硬、鍵無用，看看各個螺絲是否上好，有沒有鬆動等情況，再往後就是看看各個鍵的功能，親情號碼的設定，一鍵通是不是能撥出去，聽聽聲音有沒有雜音、看看送話器在送話的時候號牌上有沒有信號脈衝等，要是這些都沒有出現毛病，就可以過關了。

但由於我們取得時候正在生產58#話機，所以我們檢測的主要是針對58#的檢測，其他的只是先學，等生產的時候我們在真正的動手去檢測。

4.行政辦公室

說實話，我現在能站在這個職位上我真的沒有想到，以前也從來不知道“行政”這兩個字的真正含義，但現在我確實在這個崗位上存在著，而且能穩穩噹噹的坐在這個位置，我是該欣慰還是感嘆呢?

(1)機遇是時刻存在著的。在剛來還不到半個月，副總經理就找我談話，他說他受先看中的是我是電子協會的副會長，在一開始應聘就看出一定的組織領導能力，再就是看中了我的文學寫作，知道我有一定的文字功底，還知道我會用office軟體，所以就讓我擔任一項公司的重要崗位，行政辦公室來搞項目開發、申報、專利申請等工作，一開始我也真的好盲目，不知道專利到底是什麼，我該怎樣去完成工作。

於是，我晚上就有了特殊的待遇，不用加班了，就自己一個人在二樓的辦公室開始了對專利的學習生涯，於是閒暇時間辦公室總是能看到我的身影。白天在車間和他們一塊學習，晚上就自己在辦公室學習，時間大概持續了一個月吧。

兩個月後，我真正意義上的脫離了車間，真正的第一個走出了車間，成為辦公室人員的實習生，開始接受工程師李金山李工的任務。

(2)寫作策劃書。等李工認可我之後，就開始給了我一個寫作項目---策劃書，內容是積分卡邦定問題，等李工介紹完他的想法後，問我能不能就這起草一份策劃書，說實話，對策劃書的寫作我還真的不懂，一點都不明白這是個什麼格式的東西，因為李工是個隊工作很嚴厲的人，好多人都害怕他，包括我，既然領導說話了，那就硬著頭皮接下來這活了。

但李工好像看出了我的難處，說不用急這些，先從網上查閱些資料，看看別人的寫法，有哪些步驟，在寫作中該注意什麼，太好了，現在我決的領工不是那么害怕了，也許是我有時間寬限心中高興地吧。

一星期後，我把策劃書交上了，我又得到了一門知識---策劃書的寫作。(3)專利申請。由於上級分配給我們公司任務在今年要申報50個專利項目，時間緊迫，所以我們在三月底就全面展開了對專利申報的工作。

基站專利寫作--修改--寫作;醫療的寫作--修改--寫作;電話機專利的寫作--修改--寫作等等等等，時間那么緊迫，面對那么大的壓力我真的有了點其他想法，每天在辦公室一呆就是十多了小時，有時他們休息我還得為未完成的修改檔案繼續努力，有時候感覺真的有點累了，但想到了領導的重視，想到了我學到了很多以前從未接觸過的東西、想到了我一步一步走來的不容易，我的那些想法全被我自己消滅了。

針對專利，目前我們已經擁有五個上報項目基本完成，這一點又使我很欣慰，擁有了一絲的成就感。

總之，在上述四條任務線上的實習，我基本上完成了各項不管是領導還是線長交給我的任務，我就是這樣在公司里一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了各項屬於自己的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力，使自己在無形中又增長了些許價值，並且我擁有的最重要的一個東西就是我學會了怎樣調理自己，心態轉變是我得到的的成功。

四.實習中的心得體會

實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是我們公司員工的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟輕快起來，而你的工作態度也會變得努力、認真，起來。也許，這就是一個集體的凝聚力。

在我從開始到現在的實習期間，我想談一下幾點心得體會：

1.紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，也許你會感到枯燥無味，很無聊，但當你真正工作以後，你才會發現你學到的專業知識少之又少。也許那時你才能真正體會到“書到用時方恨少”這句話吧。

2.很好的溝通能力。說句實話，你就是什麼都不會，但就是能讓別人就某件事情轉換觀念，那說明你也很厲害。舉這個例子就是想說明溝通能力的重要性。現今的社會也是這樣啊，能說會道到哪都吃香，很多領導也喜歡這樣的人，“無理也得占三分”，一個人溝通能力的強弱，也在側面標註著他的業績的強弱。

3.不但有良好的工作態度,而且要有很好的表現力。不要只是在那默默無聞的去做你的工作，不要讓領導去發現你，要自己爭取機會，很多時候機會都是把握在自己的手中，現今的社會不需要你的沉默，要不然你會被你的公司淘汰，被這個社會淘汰。你還要學會適時地,恰當地表現自己，讓領導知道你想做什麼，讓他們知道你的存在是很必要的!

4.團結協作，共同發展.團結協作在我呆的這個部門來說我覺得很重要，真的是環環相扣。同事之間要合作,各部門之間更要合作，那樣才能事半功倍!你就拿我來說吧，專利的申請必須要用到我們研發中心部門的大力支持，如果沒有他們誰能開發出來的新項目，沒有新項目我們拿什麼做專利、去上報呢?在者就是，如果沒有技術部門的支持，一些技術性的東西我們就寫不出來，原理圖更畫不出來。所以啊，任何一個公司都要團結合作，共同發展。

五.感謝

短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅及領導的關心和照顧。

首先我要感謝的，也是我最敬佩，也是讓我一直有點害怕的人就是研發部門工程師李金山老師，他在我邁出學校的第一步就教會了我很重要的一點,那就是：先教會了怎樣做人，然後再去做事。我一直以來都把這句話放在我的心裡，也許它會影響我的一生，讓我能在社會中立足。謝謝你李工，你是我進入社會的第一位恩師，我不會忘記你多次的教導。

其次是直接很重視我的劉澤雙副總經理。要不是你的特意安排，我想我也不會爬升的那么快;要不是你的特意安排，我也不會學東西學的那么透測。因為你的重視，才有了我現在的小小成就;因為你的重視，我才擁有了自己夢想中的工作，你也是我初涉社會的一位大恩師。

還有就是苗師傅和費老師兩位師傅。因為有你們我學會了焊接技術，;因為有你們我學會了話機檢測及號牌的設定方法;是你們孜孜不倦的教導，我才擁有了知識;是你們不厭其煩的解說，我才明白了知識的運用，你們的關心和教導我會時刻記在心裡，真誠的說一聲：謝謝你們!

最後一位就是開發部門的硬體工程師範開磊范老師，我們是同事，又是好朋友，要不是他耐心的給我講電話機原理圖，到現在我可能還不明白電路圖中一塊一塊的作用，要不是你的支持，我的工作肯定不會那么順暢，做為好朋友的我，真的該好好謝謝你，謝謝你的支持與鼓勵!

現在我想說：認識你們真的很好!謝謝你們!

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。它不僅使我在理論上對電子技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕電類的心理所左右。可是，現實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實踐相結合的過程中，在指導老師們悉心指導下，我不但對PLC有了系統的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會，並為自己所喜愛的電子科技努力貢獻自己的聰明才智。

電氣工程實習心得體會 篇5

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

一、實習目的和要求

了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉該電廠主接線連線方式、運行特點;初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今後走上工作崗位打下良好基礎。同時學習工人階級的優秀品質，做到行動軍事化、生活集體化，培養正確的勞動觀念，為今後走向基層、服務基層奠定思想基礎。

二、實習的主要內容

1、初步了解發電廠、變電站生產的全過程。

2、深刻了解發電廠、變電站主要設備;包括發電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。

3、著重了解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

4、了解廠(站)用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠(站)用電的供電可靠性。

5、了解配電裝置的布置形式及特點，並了解安全淨距的意義。

6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。

7、了解發電廠、變電站的防雷保護措施。

8、了解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整的概念。

9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計的順利進行打下基礎。

三、變電站現場運行規程(電氣一次部分)運行的一般規定

1、系統的運行監督

⑴正常運行是頻率為50Hz，偏差不得超過+0.2Hz，電鐘與標準時間的誤差，在任何時候不應大於30秒。

⑵在值班的24小時內，應明確專人監盤，各時段所出現的系統運行異常和監盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。

⑶正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，並要求在相應的指示儀表面板上標有紅線。

⑷運行日誌每小時正點抄錄一次。

2、巡視檢查規定

⑴正常巡視每天不少於三次。即：交接班時、高峰負荷時(一般為9：00—10：00和19：30—21：30)、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、TA等設備有無異常發紅髮熱等。

⑵監督性巡視，值班長每三天不少於一次、站長每周不少於一次全面巡視檢查。

⑶運行人員的正常巡視，應按規定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況和巡視人員的姓名。

⑷巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、測試等手段來進行，對相同的設備和相同的工況下使用的設備，以相互比較來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發現故障或異常後應及時處理或報告。

⑸單人巡視設備時，必須遵守《電業安全工作規程》(發電廠和變電站電氣部分)的有關規定。

⑹對主設備要求採用定點巡視。

3、特殊巡視

⑴遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數和委派專人進行巡視檢

查：A、設備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時;

B、新發現或近期有所發展而未消除的危及安全運行的設備缺陷;

C、設備在運行中有可疑的現象時;

D、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨後的惡劣天氣時;

E、事故跳閘後;

F、法定節假日及上級通知有重要供電任務期間;

G、運行方式發生重大變化時;

H、設備經過檢修和改造、長期停運或新安裝設備投運時;

I、站內有檢修工作時。

⑵新投入或大修後投入運行的變壓器，在24小時內必須每小時巡視一次，並將運行情況及時記入記錄簿。

4、倒閘操作的一般規定⑴倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，並應遵守《電業安全工作規程》(發電廠和變電站電氣部分)和網局、省局、長沙局關於電氣倒閘操作的有關規定。

⑵一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批准後方有效。特別重要、複雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批准並共同簽字後有效。且必須由當值人監護方可執行。

⑶每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填寫一個單一的操作項目。

⑷所有倒閘操作，操作人和監護人必須先在模擬圖板是進行演習，核對所填的操作項目及步驟是否正確。

⑸操作前應核對設備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執行監護和復誦制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√”，全部操作完畢後，應進行複查，最後將執行情況及終了時間做好記錄並匯報調度。

⑹設備送電前，應(列印)核對所屬保護定值，並投入相應的壓板。運行方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應與一次系統的變更相適應。防止設備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。

⑺變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態必須按相應調度命令執行。

⑻下列操作可以不使用操作票，但在操作完成後必須及時記入運行記錄簿內：A、事故處理，包括預防發生事故而進行的緊急處理;

B、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器的隔離開關。此項操作只有在正確無故障並對操作人確無危險時才能進行;

C、投、退一套保護的一塊壓板;

D、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。

5、事故處理的一般原則事故處理的一般原則

⑴發生事故時，值班人員的任務是：

A、迅速限制事故的發展擴大，解除對人身、設備和系統安全的威脅，並消除或隔離事故;

B、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續運行，首先保證站用電源和110KV線路的供電;

C、儘快恢復對停電線路的供電;

D、迅速恢復系統的正常運行方式。

⑵在值班人員管轄範圍內發生事故，處理事故的順序為：

A、根據表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設備的外部象徵以及目睹者的匯報，判斷所發生事故後的情況;

B、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備的運行;

C、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質和範圍，並進行處理;

D、發生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人匯報事故的情況和處理情況，迅速執行值班調度員所發布的命令。

⑶發生事故時，值班員應向值班調度員匯報下列情況：

A、跳閘斷路器的名稱、編號和情況;

B、B、保護及自動裝置的動作情況;

C、事故的主要象徵。

在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織和指揮事故處理。

⑷交接班時發生事故，應立即停止交接班，並由交班人員處理事故，接班人員協助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續。

⑸在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯繫，迅速執行值班調度員的各項命令。

⑹發生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢復與調度的聯繫。

⑺發生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故過程中所發生的一切異常現象都應迅速準確地向值長匯報。

⑻當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發布的操作命令必須認真地、正確的執行。

⑼當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人或親自指揮處理事故，處理後應立即將事故現象、保護及自動裝置動作情況、處理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷經驗，吸取教訓。

5、設備定期試驗輪換

⑴長期備用的主變壓器每季應進行一次充電並運行12小時以上。

⑵主變冷卻系統每個月必須進行一次輪換，並檢查、試驗冷卻系器組是否完好。

⑶變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。

⑷直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。

⑸站用電源每月必須輪換一次，並運行1小時以上。

⑹變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進行一次檢查試驗。

⑺長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡死。

⑻母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。

⑼對非本站調度的設備，變電站值班員在設備輪換周期到來之前，應對備用設備進行詳細的檢查，確認無問題後，主動與調度聯繫對高壓設備進行輪換。調度在接到變電站值班員要求設備輪換試驗的通知後應在24小時內給予答覆。

⑽高壓設備的輪換試驗儘可能避免在系統事故、雷雨天氣和交接班時進行。

⑾在對設備充電或試驗輪換過程中，發現設備有異常，應立即停止，變電站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時匯報值班調度和領導。

⑿根據以上規定，針對本站的設備具體情況，站長應組織制定本站設備輪換試驗周期表(可綜合到定期維護工作周期表中)，並切實照表執行和做好記錄。

二、

主變壓器

1、變壓器的投運和停運

⑴值班人員在投運主變前，應仔細檢查，並確認主變在完好狀態，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修後主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對調壓開關位置和查看(測量)絕緣電阻是否符合要求。

⑵主變正常投運操作步驟

①根據二次運行規程或調度命令核對保護值，並投入。

②投入主變冷卻裝置。

③主變投入運行，待運行正常後帶負荷。

⑶主變停運操作步驟

①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。②停運主變壓器。

③停運主變半小時後，停運冷卻裝置。

④退出主變的各種保護。

⑷主變大修的投運步驟

①檢查大修後各項測試結果符合要求。

②根據二次規程或調度命令核對保護定值並投入。其中瓦斯保護的跳

壓板投跳閘，其他保護不變。

③投入主變冷卻裝置。

④合上中性點刀閘，110KV側開關對主變充電1次用(如果更換了線圈，則充電3次)後，將主變投入運行。

⑤根據相應調度命令將中性點刀閘處在規定狀態。

⑥將瓦斯保護改接信號經24小時後多次放氣確實沒有氣體時，瓦斯保護的調閘壓板才能投入。

2、主變的正常運行維護及巡視檢查、

3、⑴主變運行中的要求

A、主變在規定的冷卻條件下可按銘牌規範運行;

B、主變上層油溫一般不得超過75℃，最高不得超過80℃，溫升不超過40℃;

C、#1、#2主變均裝有5組YF1—200型強油風冷裝置，輕載運行時3組工作，1組輔助，1組備用;

D、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過20分鐘，如果油麵溫度尚未達到75℃是允許上升到75℃，但運行不得超過60分鐘;

E、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述D執行。

⑵主變在大修後及投入運行前，應對主變進行外部檢查：

A、主變和鐵芯接地套管應接地良好;

B、主變油枕的油位、油色應正常;

C、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開;

D、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常;

E、110KV套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接地;F、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障;

G、呼吸器內的乾燥劑應不致吸潮飽和狀態;

H、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況;

I、各引線接頭連線應緊固，接觸良好;

J、主變頂蓋應無遺留物體;

K、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常;

L、檢查調壓開關狀況，確診能運行;

M、油流繼電器無滲漏、油流指示正確;

N、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積有效。

⑶主變運行中的巡視檢查：

A、主變聲音正常;

B、油溫正常，上層油溫不超過75℃;

C、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常;

D、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡;

E、套管引線各接頭處無發熱或變色現象;

F、外殼接地應良好;

G、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、油漏;

H、呼吸器矽膠變色程度;

I、溫度表及其指示正確;

J、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行台數與整定相符;

K、油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲，油流繼電器、油流指示正常;L、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開;

M、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告並分析原因;N、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無鬆動;

O、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。

⑷主變的運行維護

A、主變在投運後五年內應進行一次核對性大修，以後大修周期為20xx年，在此範圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間;小修每年不少於一次;

B、冷卻裝置的控制迴路每年進行一次前面檢查調試，其控制迴路的保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換;

C、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次;

D、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換;

E、對運行中主變進行濾油、加油或換淨油器矽膠等時應將瓦斯保護的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經24小時後，多次放氣確實證明沒有氣體時，才能投入跳閘。

⑸主變的並列運行應滿足下列條件：

A、繞組接線組別相同;

B、電壓比相等;

C、阻抗電壓相等。

3、主變的異常運行及處理

⑴主變運行中發現有下列現象時，應立即匯報調度和上級領導，聽候處理。同時對主變進行嚴密檢查和監視，想法設法儘快予以消除，並將不正常現象記入記錄簿和缺陷記錄簿內。

A、內部有不正常響聲;

B、套管有破損、裂紋及放電現象;

C、發熱不正常，油溫升高(較同樣環境、負荷及冷卻條件下相比溫度高10℃以上);

D、油枕油麵告訴不夠，有不正常低壓，油色變化;

E、110KV充油管油麵不正常，升高或降低;

F、主變過負荷超過《電力變壓器運行規程》的規定;

G、輕瓦斯發出信號;

H、主變嚴重漏油;

I、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求;

J、電氣接觸部分發熱。

⑵發現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即匯報調度，必要時將故障主變停用：

A、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲;

B、在正常負荷和冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升;

C、儲油櫃或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作於跳閘;

D、嚴重漏油致使油麵降低於油位指示計的下限;

E、油色劇烈變化或油中出現碳質等;

F、套管有嚴重破損或放電現象。

⑶主變過負荷或油溫過高發出信號時，應進行下列檢查，並向調度匯報檢查情況，聽候調度處理：

A、檢查各側負荷電流是否超過額定值;

B、核對溫度表並與同等負荷，冷卻條件下應有的油溫核對;

C、檢查冷卻器系統是否運行正常;

D、主變的各接線樁頭等電氣連線處有無過熱發紅現象;

E、監視負荷電流和油溫等是否繼續上升。

五、

實習體會經過十來天的實習，在指導老師110KV變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習任務。在發電廠，我了解了電能生產的全過程，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉了該電廠主接線連線方式、運行特點，初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結合起來，深化了專業知識，為今後走上工作崗位打下良好基礎。同時努力學習工人階級的優秀品質，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一片，為今後走向基層、服務基層奠定思想基礎。本次實習我最大的收穫是通過在煤炭壩110KV變電站實習，深刻了解了變電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現場運行規程、變電站設計規範、變電站總體布置規範、中華人民共和國國家標準—三相交流系統短路電流計算(GB/T15544—1995)，為畢業設計收集整理了必要的資料，為畢業設計的順利進行打下良好的基礎。

電氣工程實習心得體會 篇6

電氣生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。我們不妨看看主人公所寫的優秀實習報告。

一、實習目的

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習內容

(一)安全教育

一、事故的發生及其預防：

1、事故發生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素;

2、發生事故的認為因素;

(1)、管理層因素;

(2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻幹

、安全責任(素質)差。

二、入廠主要安全注意事項：

1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止高處墜落5、防止車輛傷害6、防止觸電7、防止機械傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒

三、設備內作業須知：

1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業

2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離

3、應採取措施，保持設備內空氣良好

4、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應有代表性

5、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平台，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工

6、設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段

7、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施

8、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36V的防爆型燈具

9、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換

10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容

(二)、化工生產特點的簡要介紹：化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓3、生產的連續性強，自動化程度高4、工業三廢多，影響環境

(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。

(四)、了解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。

(五)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

(六)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。

(七)、了解變電所的主要技術要求以及有關標準。

(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

(九)、控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統三、實習過程

1、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

2、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

3、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

4、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

5、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

四、其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織聯歡、球賽等活動，並加強進行思想政治教育活動等等

五、部分設備簡介

均速管均速管流量感測器(以下簡稱均速管)是基於皮托管測速原理髮展而來的一種差壓流量感測器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛套用與電力、石油、化工、輕紡等行業由於其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。

一、採用標準JBIT5325

二、主要技術參數：

1、精度等級1.5、2.0

2、測量管徑DN25∽3000mm

3、工作壓力小於等於40Mpa

4、工作溫度-40∽250℃最高溫度可達450℃

5、環境溫度-40∽85℃6、流體條件被測介質必須充滿整個管道並充分發展的條流狀態，且單相連續流動非臨界流的流體。插入內藏式雙文丘利插入內藏式雙文丘利也是基於差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節及與插入在內的雙文丘利組成。主要套用於大管道、矩形管道風量的測量，由於其具有以下特點：靈敏度高，性能穩定體積小，壓力損失少安裝方便，便於維護因此可廣泛用於新老電站鍋爐的建造和改造、工業鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。

閥式孔板節流裝置，分高級、簡易兩種，其共同特點如下：

1、套用最普遍的孔板流量計結構易於複製、簡單、牢固、性能穩定，使用期限長，價格低廉;

2、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產，便於專業化形成規模經濟生產，它們的結合非常靈活方便;

3、套用範圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可套用，一般生產過程的管徑，工作狀態(壓力溫度)皆有產品;

4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，並得到國際化組織和根據計量組織的認可，標準型節流裝置無須標定即可投入使用。

採用的主要標準有：GB/T2624----93流量測量節流裝置用孔板、噴嘴和文丘里SY/T6143----1996管測量充滿圓管的流體流量JJG640------94差壓式流量計JJG193------96閥式孔板節流裝置

七、實習感悟

生產實習是攀枝花學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

通過生產實習，使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

電氣工程實習心得體會 篇7

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

一、實習公司簡介

__電信設備製造有限公司是專業生產高頻開關電源及配套設備的高新技術企業，是目前中國實力的通信電源廠家之一。多年來，__公司專注於PRTEM高頻開關電源及配套產品的自主研發。具備了較強的技術研發能力，成為了《通信用離網型風光互補系統標準》，《通信用太陽能供電系統》、《通信用風能供電系統》及相關通信行業標準的制定者之一，並形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統、電力操作電源、太陽能供電系統、風光互補供電系統、及各種規格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關客戶定製產品。

二、入廠以來的工作內容

自從__年6月份我被錄取到__電信設備製造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線主要涉及PR20__CH—6S高阻直流配電屏、PR20__CH—6M高阻直流配電屏、PRD100AC交流配電箱、PRS3004綜合機架、PRTE500機架等;調試主要進行了SMPS1000、SMPS20__、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模組的靜態調試和高壓測試等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做了焊接電路板，製作電線，組裝模組和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

三、我對技術工作的理解

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這裡所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一台計算機，要想使其正常運行，硬體和軟體密不可分、缺一不可。硬體是軟體的基礎，軟體是硬體的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

四、我對公司工作的理解

很榮幸成為公司的一員。__電信設備製造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。

作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解，珠江電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體矽鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

同時，也發現公司管理和技術上的某些問題，從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認為整流主機板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

電氣工程實習心得體會 篇8

3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建築工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細緻的進行工作，現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。

一、工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。

在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件(複印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明檔案。

進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆築工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到牆體砌築、模板、鋼筋綁紮、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題後果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，採取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，並對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。

加強事中控制，在監理武進建安施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建築材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批磚採取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求後方允許施工單位使用。該隊伍在澆築砼、砌體砌築、牆壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知並要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，並達到設計、規範要求的質量標準。

在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規範，按質、按量施工，確保了施工質量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計檔案及承包契約中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。

監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

本人在三工地的監理過程中，積極協調各單位間的關係，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。

通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建築工程的監理情況

三個月的監理工作收穫很大，但也有不足，例如：本人是學環境工程專業的，對土建專業知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。

二、幾點建議

1.嚴格執行監理程式

目前工地監理工作並未完全按監理程式進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程式進行或僅部分按監理程式進行，造成監理工程師到工地後無人問津和不知監理範圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今後監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程式，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。

2.健全項目監理部組織機構

項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。

電氣工程實習心得體會 篇9

1、通過深入各實習崗位進行綜合性的實習，將所學的基礎理論、基礎知識和基本技能運用於實踐之中，將所學的知識轉化為能力，培養實際工作能力、科研能力。

2、 掌握現代生物技術手段與運用能力，訓練實際操作技能。

3、 了解校外科研機構的實際工作情況，尤其是與所學專業相關的學科如生物學、化學、醫學、藥學等學科的研究情況和前沿狀況。

4、 從實際出發，檢驗自己在態度、知識、能力、技能等四項指標方面所達到的程度。

[實習時間]

20__—20__學年上學期

[實習地點]

中國科學院__植物研究所

[實習內容]

1、植物組織培養技術---------組培室

2、標本的採集、製作、鑑定、保藏技術---------標本館內

3、植物分類、引種、栽培、鑑定、管理---------植物園內的苗圃基地

4、植物化學方面的研究-------------植物化學實驗室

5、專業講座、科普訓練、學術報告----------專家指導

[實習人員]

______化學與生物技術學院生物技術專業

[實習方式]

1、 以小組為單位輪轉到各個點實習，根據指導教師的安排及要求完成各項實習任務。

2、 積極主動，充分發揮個人能動性和團隊合作精神。

[正文]

實習,是一種期待,是對自己成長的期待,是對自己角色開始轉換的期待,更是對自己夢想的期待;實習,也有一份惶恐,有對自己缺乏信心的不安,有對自己無法適應新環境的擔憂,更有怕自己會無所適從的焦慮.

帶著一份希望和一份茫然來到了來到隸屬中國科學院的昆明植物研究所，開始我的實習生涯。為期一個月的時間我們先後在植物所的苗圃、標本管、植化室、組培室進行了實習。這次實習讓我見識了許多，也收穫了許多，不僅僅感受在這的那份自豪與優越，而是感染他們的那份敬業、求實與無私精神以及實習給我帶來的種.種思考。

一：苗圃

苗圃主要負責花卉的培育，植物園的花都是在苗圃先培養到一定程度後，再拿到園內供遊客觀賞，如秋海棠、千日紅、石榴花、一串紅等等，都是在苗圃先通過各種方法培養。一般的步驟有：播種、移植、育苗。播種方法基本上都是相通的，無非是土，水，光照，溫度的管理，根據種子的大小，還有自己的設施條件選擇適合自己的。

(一)播種

花卉播種一般在保護地區進行，至少應遮雨或適當遮光降溫等基礎設施，才能達到各種品種出芽所需要的條件，保證其出芽率。選擇疏鬆透氣的土壤(一般選用細粒的泥炭，草炭或腐葉土).裝入花盆或播種盤裡。將土壤澆透水(水裡配點多菌靈或托布津或百菌清達到土壤消毒的目的，往往配八百倍液)，把種子均勻的灑在土層上。細粒種子(如百里香，矮牽牛，瓜葉菊，海棠種子等)播種，不需要蓋土，但要注意保持土壤濕度.用細嘴噴壺噴霧狀水來保濕.大水流的話易把種子沖走或者衝到土層深處，細小種子不易頂土出芽.大粒種子則要蓋土厚度為種子大小的2-3倍。另外，覆土的多少，還跟種子出芽的好光性與嫌光性有關，如矮牽牛屬好光性種子，播後可不覆土.而三色堇等嫌光性種子，播後必須覆土並不得露出種子.如果種子在未發芽之前，因其它原因，露出土面，則還要補土，直到看不到種子.花種播種後，必須保持土壤潮濕，但不要漬水，在出芽之前不得乾水，這對於細粒種子尤其重要。

大多數種子的發芽適溫在20-25度.需要注意的是，有的種子必須在低溫條件下才能發芽.如花毛茛，飛燕草.大多數香草和秋冬播的種子，溫度不要高於25度.春夏播種子不要低於20度，如果達不到溫度，用保鮮膜提高溫度，保鮮膜同時還具有保濕作用.夏季的時候，所有的種子都要放在陰涼的地方，要遮陰遮雨.冬季則要注意保暖與防霜凍.種子發芽前還沒有長根，需要人為補充水分來維持生命，土壤要保持濕度，但不能漬水。如果蓋有保鮮膜，待種子發芽後，要及時去掉，及時將花盆搬到有散射光的地方見光。並且，種子發芽後要及時施一些液肥，比如磷酸二氫鉀，肥的濃度在200倍左右，濃度不要太高.等長大些後根據植物的生長狀況施肥。

等種子長到2-3片葉時，可以移栽.5-6片葉時及時定植.定植前盆度放一點緩釋顆粒肥(比如複合肥)和腐熟的有機肥。如果想植株將來豐滿一些，可以打尖或摘心，同時也起到矮化的作用.但雞冠花不能打尖。

播種後要注意水分、溫度、濕度的管理，只有各項工作都做到位，才能保證植物的完好發育。

扦插

扦插也稱插條，是一種培育植物的常用繁殖方法。可以剪取某些受能力植物的莖、葉、根、芽等(在園藝上稱插穗)，或插入土中、沙中，或浸泡在水中，等到生根後就可栽種，使之成為獨立的新植株。在農林業生產中，不同植物扦插時對條件有不同需求。了解和順應它們的需求，才能獲得更高的繁殖成功率。

嫩枝插 是在植物的生長期間(以雨季最適宜)所進行的帶葉扦插。選擇當年生髮育充實的半成熟枝條作插穗，長度一般為10cm左右，保證每個插穗帶兩到三個葉片，以便它們能進行光合作用製造養料，促進生根。如葉片較大，可只留一片或將葉片剪去一部分，以減少蒸發量。草本植物的嫩枝插選取枝梢部分，可大大提高成活率，且能迅速獲得理想株形。紫背大葵的扦插就屬於嫩枝插。在這次實習過程中我們學習了石榴花的扦插

水插，即把插穗基部先浸泡在水中，定期換水，等生根後再移植到土中。豆瓣綠的莖和葉都可以水插。

為了保證扦插的成活，必須注意以下幾個關鍵性的問題：

1.插穗的選擇和處理。要選擇生長健壯沒有病蟲害的枝條作插穗。選好插穗後要精心處理。嫩枝插的插穗采後應立即扦插，以防萎蔫影響成活。多漿植物(如仙人掌等)，剪取後應放在通風處晾幾天，等切口略有乾縮再扦插;或用微火略燒烤下面切口，以防止腐爛。一般植物插穗的下面切口如沾一些剛燒完的草木灰，也有防止腐爛的作用。

2.溫度。一般植物的扦插以保持20～25℃C生根最快。溫度過低生根慢，過高則易引起插穗切口腐爛。所以，如果人為控制溫度的條件，一年四季均可扦插。自然條件下，則以春秋兩季溫度為宜。

3.濕度。扦插後要切實注意使扦插基質保持濕潤狀態，但也不可使之過濕，否則引起腐爛。同時，還應注意空氣的濕度，可用覆蓋塑膠薄膜的方法保持濕度，但要注意在一定時間內通氣。

嫁接

嫁接是將優良品種的芽或枝移接到另一個生長健壯、對當地自然條件適應性強的植株上，使之成為一個新的優良品種植株的方法。

在嫁接方法中，取用的枝或芽稱為接穗，承受接穗的植株稱為砧木。砧木的強大根系吸收水分和無機鹽，接穗的葉子製造有機物;接穗的枝上生長接穗那個品種的果實。接穗受到野生砧木強大生活力的影響，使它發育得更良好。如栽培“紅玉”蘋果是用“紅玉”樹上的枝作接穗，而用山荊子或海棠作砧木;栽培柑桔，常以柑桔作接穗，而用枳作砧木。

嫁接能否成活，關鍵在於砧木和接穗間的親和力強弱。一般親緣關係越近，親和力越強，嫁接越易成活。如同種間、同品種間進行嫁接，較易成活。另外，還要注意嫁接時的季節，落葉樹在春季枝條發芽前嫁接最適當;常綠樹在發芽後的生長旺盛時嫁接最適當。

嫁接的優點是能保持花卉、果樹的優良品質。通過嫁接花卉可提早開花，果樹可提前接果;通過嫁接可以增進植物的抗寒性、抗旱性、抗病蟲害的能力和改良果實的品質等。如我國北方地區通過矮生砧木的嫁接，改良蘋果的品質，使果樹植株矮化，便於管理和提高單位面積的產量。對胡桃及棗樹也通過嫁接改良品質，已經取得了良好的成果。嫁接尤其對不產生種子的果木，如無核葡萄、無核蜜桔的繁殖有著重大的意義。

嫁接法已成為繁殖果樹、花卉最普遍的一種方法。嫁接的方法很多，有切接法、劈接法、舌接法、皮接法、芽接法、根接法等等。

二：標本管

標本館的工作是枯燥而單一的，每天重複著同樣的工作，我從最初的興奮歸於平靜。在這裡我們學習了解標本的製作過程，將標本貼上標籤分類保存以及採集、製作、鑑定、保藏技術。讓我們認識到了許多植物的同時還了解到了它們的產地生長環境以及各種植物標本的分類方法和整理方法。從我學到的和與老師的接觸中，我對他們產生深深的敬意，這一份份保留如此完整的標本，是對前輩們不辭辛苦，跋山涉水的詮釋。

(一)消防安全，重中之重。標本的保藏要求是非常嚴格，因此對標本館來說，防火、防潮、

防蟲尤為重要。指導教師的多次強調，讓我認識到這些標本的來之不易及它們的重要。

(二)分類整理，耐心恆心。在幾天的分類整理中讓我充分體驗到植物王國的豐富多彩。植物分類鑑定是需要有足夠的知識積累才能進行，我們還沒有那種能力，望而興嘆形容的就是此時的情形了。指導教師給我們講解了植物分類的基本知識，讓我們在腦海中形成一個大概思維，便於後面工作。在老師指導下，我們學習分類(包括標本取放、查看翻閱、鑑別歸類、保存等)，並學會了根據《中國植物志》、《雲南植物志》進行簡單的鑑別。

(三)標本裝訂，粗中有細。學習標本裝訂雖時間極短，卻意義非凡。一個標本製成是一項繁

瑣而細緻的工作：標本採集——>乾燥——>篩選(正、副本)——>裝訂——>定型——>低溫處理——>鑑定——>保藏。這只是標本製作的大概流程，當中還有很多細緻的地方如用針線還是紙條固定或對標本脫落部分處理，都是需要我加強的地方。

三：植化室

在植物化學實驗室學習天然化學成分的提取等知識。主要是協助老師從天然植物中提取活性成分，涉及到的操作就是用分離柱分離然後進行蒸餾純化。操作很簡單但需要的時間很長所以需要很有耐心，每天要重複一個實驗很多次有時會讓人覺得枯燥乏味。

植化室學習，我總結了前面的經驗，充分發揮學以致問的精神，向老師學習實驗精神，不懂就問，在協助老師完成實驗過程中，能自我發現問題並及時解決，當中雖有犯錯但也從中積累了寶貴的財富。

在這裡我做的部分只是實驗當中少少的一點，仍是一種寶貴的體驗。老師們在長期的實驗過程中積累了寶貴的經驗，遇到問題該怎樣入手，如何解決，他們都能運籌帷幄，簡單的分離點板分析蘊藏著深厚的功底。徹夜實驗是家常便飯，“唯識求真，協力創新”是他們的真實寫照，而這些都是我最缺少，也是該學習的科研精神。

四：組培室

組培室是個孕育生命的地方，在這我學會了組織培養中最基本也是最重要的常識：配製、滅菌，消毒、培養、提高成活率等。

第一階段：準備工作。作為組織培養的強大後盾，準備工作的充分與否至關重要，從培養基的配製開始，灌瓶，包紮，滅菌，都不得馬虎;連簡單的洗瓶都藏有大學問，而這些檢驗了我們在學校中的學習成果。

第二階段：組培移苗。石斛是一種既有觀賞價值又有藥用功效的植物。石斛組織培養的技術發展已經很成熟。對我們這些新手來說，在移苗擴大培養中最重要的就是總結經驗，如何減少污染，怎樣做苗的成活率才高將會是一門大學問。

五：科普講座

在實習期間，我們還對當前植物方面的前沿科學知識進行了學習了解，在這裡聽取新藥與中藥現代化研究和中國西南生物種質資源庫等學術專題報告。這次的科普講座讓我認識到一些高深的知識，同時也認識到目前物種的保藏的方法和植物科學發展的方向。

[小結]

時光飛快，一個月的實習結束了，雖然時間有些短，但我們達到了預期目的，對自己所學的專業有了更多的了解，以及使我們學生能將所學的基礎理論、基礎知識和基本技能運用與實踐之中，培養了我們的實際工作能力、科研能力。有了較系統的認識，植物研究與我們的專業以及在科學與實際生活中的套用相互作用有了深切體會，所以實習是成功的。通過這次實習，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：

1.紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以後,你才會發現專業知識是多么的重要。通過這次實習才發現自己的專業知識還不足，對某些工作還很難以應付。這次實習改變我了我對學習知識的看法，學知識不僅只能在學校里，在實際工作中也是更能學到很多實際有用的知識，這次實習為我們提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我們從傳統的被動授學轉變為主動求學;從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，形成工程理論整體模式，使工作、學習、生活都步入系統化流程;思考方式成熟，邏輯性規範、明確。這些方法的提高是終身受益的，我們認為這難得的一個月，讓我們真正懂得了工作和學習的基本規律。

2.不但有良好的工作態度,而且要有很好的表現力.中國有句俗語:"踏踏實實做人,老老實實做事."在今天,只是老老實實,勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學會適時地,恰當地表現自己。在以後的工作中，讓老闆知道你做了什麼,讓老闆知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能,別人才會認可你,承認你!

3.團結協作,善於溝通.

小組內要充分發揮民主，又要實行民主之上的集中。一個人不是萬能的，要靠大家，一個人的知識不可能全面的，要靠集體，發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!在工作中難免會出錯，但是在出現錯誤時善於溝通是非常必要的。正確的去面對，不能逃避，提出來讓大家共同討論解決問題，畢竟集體的思維和能力都比大，在不斷的爭論中我們才能發現問題，研究問題，解決問題，形成小組內最正確的意見。

總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功!這次實習使我對古語“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”有了更真切深刻的認識。短短的一個月讓我突然間成長了很多很多，讓我認識了關於這個社會的很多知識。這次的實習不僅僅是讓我們把理論與實際相結合的提升，也是讓我們踏出校園走進社會的試練，教會我們如何正確的處理社會中遇到的問題，調試從學校到社會的心理;正確面對社會，積極面對人生。這些知識將對我的將來產生很大的幫助，不管是留在學校繼續深造還是走上工作崗位。

我非常感謝學校給我們提供這樣鍛鍊的機會，感謝指導老師和植物所的各位老師教給我們許多為人處事的方法和專業知識，這些將對我們終身受用。

電氣工程實習心得體會 篇10

緊張而有難忘的兩周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了S3水準儀、J6經緯儀、全站儀(徠卡307、徠卡407、尼康)的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。

在鍛鍊大家畫草圖、運用計算機繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。

我們不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚得基礎才可以決定上程建築。

因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!

本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。

另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應得鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。

因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!

另外，我們擁有這樣讓你鍛鍊的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等於將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對水準儀、經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。

即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。

例如：用全站儀進行數字測圖時就要注意以下幾點：

立稜鏡時，稜鏡除了立直時要立直外，對稜鏡拔高、降低、偏離正常點為多少距離等等都要進行相應記錄，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。

團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，並且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關係到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要儘量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用地儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。

想想大家每天早上六點多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裡學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

求真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合套用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀、經緯儀、全站儀等測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。

當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖後，老師對每個組的成果進行檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，兩周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發現錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。

當我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了，實習結束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，我們測繪專業是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這兩周實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。

一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

失敗是成功之母!我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現實連線的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關係，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。

電氣工程實習心得體會 篇11

四周的實習結束了，至於總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這四周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，實習是我們電子專業的必修課之一，也許我們以後不會真正的從事工業生產，但這四周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，並將作為我能夠受用終生的財富。

讓我感受到進入社會與在學校有很大的不一樣。就拿早上上班說吧，每一天都得早起，必須要有時間觀念。早上乘公交時人異常多，都是趕著上班點，這就是真實的現狀，在這個飛速發展的社會每個人都在忙碌著。因為上班時間不能遲到，我就每一天早出來會，正好能趕上這個時間的公車這樣就不會遲到，也加強了自我的時間觀念。雖然我坐公車長達兩個小時，也學會了利用這個時間來休息和觀賞沿途風景，好多地方是不曾去過的，順便熟悉了路線。在實習過程中懂得主動向師傅請教問題這不一樣於學校里教師會不斷叮囑和教授。在公司實習看到每個人都在忙碌著手自我的工作，因為要求在規定的時間完成並且還要注重效率。每個部門與每個部門都緊密相連，大家相處融洽。吃飯時間都是錯開的，井然有序。在年末組織了射飛鏢活動，大家踴躍報名參加，每個人都是大家庭里的一員。繁忙的工作之餘，早上十點和午時三點都是廣播體操時間，有助於鍛鍊身體和更高效的工作，所謂勞逸結合。

剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，四周呀，我們什麼時候才能熬過這實習的日子。可是，轉眼間，最終一個周已經來到了，最終一天即將向我們招手，不知怎樣的，原先一向盼望的最終一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難以割捨的情愫，真的不願和你分開——實習，你讓我們在歡樂中獲取無盡的知識。

四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每一天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每一天僅有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。

我覺得每一次的實訓對我自我來說十分有意義，十分實在。它們給我的大學生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自我的長處與不足。明年我們就業的時候，就業單位不會像教師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。像機械裝配，它看似簡單清洗、平衡、刮削，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。四周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實訓到達了他的真正目的。

經過在____的生化發射部的實習期間，更是培養了我與人溝通的本事，使我對正規公司項目流程以及一些技術上的難題得到進一步認識，開拓的自我的眼界，增長了我的社會及工作經驗，並且逐漸鍛鍊我成為一名團隊合作者。在實習過程中主要工作是了解光電直讀光譜儀產品的用途，在機械裝配崗位實習，整理機械裝配圖紙工藝，並且協助其他部門整理、複印圖紙，整理儀器包裝檔案。單位不會像教師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。感受到工作中每個部門配合緊密，人與人之間相處融洽，工作嚴於律己，勞逸結合。

總而言之，雖然在二十天的實習中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，可是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化”而來的。

感激學校和市科委為我們供給了這么寶貴的實習經歷，讓我們提前走出學校進入社會，感受到了人與人之間的微妙關係，了解了工作上的嚴格要求、流程、懂得合作精神及虛心學習，得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，可是此刻所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

電氣工程實習心得體會 篇12

一、實習目的：

生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相衝突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合套用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

二、二郎廟污水處理廠

時間：xx年7月5日

工廠概況：

武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規模最大的城市污水處理廠。該廠服務面積25平方公里，服務人口43萬人，主要負責收集和處理楊園、徐家棚以及徐東和梨園等地區的污水，遠期規劃規模為40萬噸/天，本期實施規模為18萬噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統工程於1998年2月開工，其後污水廠三通平、土建以及設備安裝工程相繼進入實施，工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成後，將不斷改善徐東、梨園等地區的環境，減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。

主要單元：

(一)格柵

作用：攔截污水中大塊渣質，保證泵的正常運行，和滿足後續處理的需要

設備：機械格柵2台，輸送機1台，不鏽鋼輕便閥門6台

工藝參數：柵距：20mm，安裝角度：75°，最大過水總流量：1.042立方米/秒

(二)提升泵房

作用：將上游來水的高度提高到後處理所需要的高度，使其實現重力自流。

設備：立式離心泵6台

工藝參數：單泵設計流量：3100立方米/小時，配套電機功率：280kw

(三)四聯體(細格柵、鼓風機房、曝氣沉沙池、巴氏計量槽)

作用：清除污水中較小的沉渣，通過曝氣池使污水產生旋流，將沙粒表面附著的有機物沖刷到水中，使沙粒沉澱。最後計量來水量。

設備：階梯格柵機2台，沙水分離機2台，羅茨鼓風機2台，吸沙機2台

工藝參數：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水

格柵柵距：6mm，有效水深：2.5m，停留時間：1.68h

(四)平流沉澱池

作用：通過重力沉澱作用，去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。

設備：橋式刮泥撇渣機

工藝參數：單池尺寸：46.76m*40.32m，停留時間：2.14h，有效水深：3.70 m，水池坡度：1：0.01

(五)濃縮池

作用：通過污泥重力沉澱降低污泥含水率和減少污泥體積。

設備：橋式濃縮機2台

工藝參數：進水含水水率97%，出水含水率：92%，污泥固體負荷85.20kg/㎡.d

(六)污泥脫水機房

作用：用離心式脫水機是固液分開，是污泥進一步減容，便於污泥的最終處理。

設備：離心機2台，螺旋輸送機2台，絮凝劑自動配置系統1套

工藝參數：進泥量：241立方米/天，進泥含水率：92%，出泥含水率：78%

三、湖北省環境監測中心站(湖北省環境科學研究院)

時間：xx年7月6日

單位概況：

湖北省環境監測中心站是湖北省環境監測方面的權威機構，為了加強環境監測能力，1999年，監測站貸款近100萬美元購進一批先進的儀器設備。

儀器介紹：

(一)cp-4900攜帶型氣相色譜最新檢測器cp-4900 micro-gc

生產廠家：美國瓦里安

性能及參數：四個獨立的即插即用的色譜通道，可根據不同的套用隨意組合成新的色譜分析系統

每個獨立的色譜通道由基於微電子技術的氣體流量控制、進樣口、色譜柱和檢測器組成，與常規色譜技術相比，cp-4900的分析速度可以提高10-50倍

設計小巧輕盈，可與工業標準的各種接口進行連線和數據傳輸，適合於各種工業過程控制的套用

特別適合於天然氣分析、煉廠氣分析和石化工業的過程控制

可套用於各種場合，包括實驗室、過程控制現場和野外工作場地

色譜模組記憶最後一次操作條件，方便無經驗人員使用

(二)gc-ms氣相色譜-質譜聯用儀saturn2200

生產廠家：美國瓦里安

參數：色譜-質譜聯用儀 saturn 2200質譜儀

1.質量範圍：10-650amu

2.掃描速度：5600amu/s

3.ei全掃描靈敏度　1pg八氟萘 s/n50:1rms

4.ci靈敏度　 5pg二丙酮 s/n20:1rms

特點：

1.對於多種模式，saturn是靈敏度最高的台式質譜儀

2.離子選擇儲存實現複雜基體中痕量化合物譜庫檢索

3.選擇性拋出ci模式與ei模式切換不需要更換離子源

4.直接進樣桿實現固體、液體、和漿狀樣品直接進樣

5.ms/ms功能提供更大的選擇性和更多的結構信息

電氣工程實習心得體會 篇13

一、 實習目的

生產實習是本科生實踐類教學的重要環節，是培養工程師的重要組成部分,是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節;本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課後進行。實習的目的在於通過在網路和通信公司、機械工廠、電器工廠或實習基地的生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，拓寬知識面，培養實踐操作技能，著重培養自己的實際工作能力，建立產品設計及生產流程等概念，並為後繼課教學及畢業環節打下基礎，達到對學生進行工程師基本素質的訓練及進行愛國愛崗教育的目的。

二、實習時間：20xx~20xx學年度第二學期20~21周

三、實習地點 ：廣東省江門市區

四、 實習單位和部門

7月4日 江門朝揚精密製造有限公司 零件生產車間 (下午有講座)

7月5日 江門有線廣電網路中心 中心機房

7月6日 江門亞泰機械有限公司 生產車間

7月10日 江門市金萊特電器燈飾廠有限公司 注塑車間、組件生產車間及成品組裝生產車間

五、 實習內容：

5.1 實習單位簡介

5.1.1 江門朝揚精密製造有限公司 簡介：

江門朝揚機械有限公司成立於一九九八年，在總經理林崇傳先生、常務副總林崇民先生的領導下，現已形成員工1500多人，自主開發，精密機械加工和鋁製品壓鑄為主的生產機車發動機、汽車及電動車輛配件的專業生產廠家。已達到年產主導產品各系列機車離合器300多萬套的生產能力。20xx年十月份，公司順利拿到德國TUV公司頌發的QS9000：ISO9001國際質量體系認證證書。公司產品憑藉可靠的質量，準時快速的交貨，富有競爭力的價格深受廣大客戶的好評。占地面積76000平方米的江門朝揚精密製造有限公司新廠區正在風景秀美的江門市江海區高新技術工業園拔地而起。投資總額1000萬美元，主營機車發動機零件製造、機動車變速器、齒輪箱製造、鋁合金壓鑄加工、機動車電子產品製造。一期規劃150T-800T進口壓鑄機16台、二期規劃1600T壓鑄機兩台、150-800T10台、M/C切削加工中心機30台、CNC數控車床60台、磨床30台、銑床3台、拉床5台、時效硬化處理爐1台、自設烤漆場、從原料到產品一貫作業、自動組立輸送帶4條等一大批現代化生產設備。

5.1.2 江門廣播電視台網路中心 簡介：

江門廣播電視台網路中心始建於1986年11月，是江門市廣播電視局屬下事業單位。經歷十餘年的發展，網路中心在事業建設和多功能業務開發等方面取得顯著的成績，為江門市信息化建設做出了重大貢獻。目前，網路中心主要負責有線電視網路的建設和維護，進行節目傳輸和播出，同時開展數據業務的開發、推廣與客戶服務工作。

目前，有線網路向全市13萬戶電視用戶傳輸33套電視節目、4套FM廣播節目，是江門市民精神文化生活的重要基礎建設，同時也為網路中心創造了雄厚的經濟效益。網路中心擁有堅強的主業後盾，近年來更憑藉強大的有線電視網路，在多功能業務方面進行深入開發。20xx年6月，江門有線寬頻網成功開通，向用戶提供了網際網路接入、區域網路互聯、數位電視和互動點播等多功能業務，實現了網路時代有線電視事業承前啟後，拓展增值服務的發展路向。

5.1.3 亞泰機械製造有限公司 簡介：

本公司是新成立不久的機械製造業工廠，目前業務主要是根據市場需求和客戶訂單設計生產，一些大型的生產設備，現在已經開發出具有自主智慧財產權的產品有：鏡面拋光機組，自動沖片機;此外還有一些小型的模具加工產品。

5.1.4 江門市金萊特電器燈飾廠有限公司 簡介：

江門市金萊特電器燈飾廠有限公司坐落於廣東省江門市,是一間集應急燈產品研發、生產、銷售於一體的專業企業,產品暢銷中東、歐洲、非洲、東南亞及南北美洲。公司生產營運面積達15000平方米,有自己獨立的注塑車間、變壓器、線路板生產車間及成品組裝生產車間,行程了完整的內部生產體系.。公司擁有嚴格的產品質量控制體系,通過IQC、QC、QA嚴格的控制產品自原料進料至產品出貨的每一程式,同時,為了滿足客戶的需要,我們聘請了多名專業的具有豐富工作經驗的工程師,組成自己獨立的研發中心,為客戶設計個性化產品,滿足客戶個性化需求。同時我們提供OEM服務。我們的目標是：以優質產品、優質服務、良好的產品性價比,獲得全方位的競爭優勢,不斷滿足客戶需求。

5.2 實習過程的基本回顧及參觀項目介紹

5.2.1在江門朝揚精密製造有限公司

我們主要參觀了各種摩配發動機系列和割草機配件系列、電動車、殘疾車割草機系列的生產車間。主要有烤漆課，外罩組課，車床，摩擦片課等零配件的生產實習內容。

通過工廠寬闊的生產環境，和各種各樣的標語，我們感覺到激勵的作用和一種潛在的企業文化對公司的業務成就所起的作用。工人們積極認真的工作態度，飽滿的精神，各種高質量的產品等等都無形地在闡述著其中的含義。

5.2.2在江門有線廣電網路中心

我們主要參觀網路中心的三個主要機房：數位電視監控機房，程控機房和有線電視中心機房。

數位電視監控機房是新建立的機房，主要為數位電視的普及作好準備，和開發各種數據業務，和新的數據互動功能，機房裡有很多個實況數位電視，及微型計算機在對數字電路的狀態進行實時監控。

有線電視中心機房，主要負責與江門市各工作站的互相通信，管理整個有線電視網路的安全等問題。此房還裝有CableModem，CableModem就是把計算機的資料由數碼轉換為RF訊號，透過有線電視網路傳送的設備。

最後，我們轉到了程控機房，機房裡面主要有頻譜分析儀，華為，NEC，和烽火的程控交換設備，這三種設備是整個江門有線寬頻網路的心臟，分別用電腦監控，可以方便的管理整個江門市的有線寬頻網路，可以使欠費用戶停機，提示欠費，和銷停，使用起來非常方便，可以監控每個用戶連線埠的狀態。所以整個機房管理比其他機房嚴格很多。程控機房，全稱是程控交換機房。機房的主要功能是對本地的有線電視進行安裝和維護，以及有線寬頻網的安裝與維護。其工作流程為：先經過營業室受理然後經安排列印工單，由機房安排人員去處理。程控機房屬於整個有線網路的心臟一切的業務開展最後都在這裡完成。

5.2.3在亞泰機械有限公司

主要參觀了鏡面拋光機組，自動對位沖孔機生產車間

拋光機組：本廠生產的各種拋光機，廣泛適用於不鏽鋼、不鏽鋼複合管、碳鋼(碳鋼為加強型)，銅、鋁管、扁排、圓鋼、帶鋼的拋光。範圍廣，使用平穩可靠、可拋鏡面，磨砂拉絲。其中有全自動進落料架及吸塵裝置型。拋頭數可根據要求而定。解決了手工拋光的問題，提高產品的質量和生產的效率。據了解該拋光機組是按照客戶廠房的空間特點而定製的，每個拋光機組的生產周期約為2個月。

自動沖孔機：採用PLC可程式控制器控制,步進電機分度,設計出能自動分度、自動沖孔、送料、退料的軸承保持架自動沖孔機。解決了傳統的軸承保持架側孔沖孔模機械方式分度,分度精度低,積累誤差大,廢品率高,人工操作,沖裁速度慢,生產效率低等問題,工程套用中效果很好。

5.2.4江門市金萊特電器燈飾廠有限公司

我們參觀了注塑車間、變壓器、線路板生產車間及成品組裝生產車間

注塑車間主要生產一些燈飾模具塑膠外殼，設計產品的造型;變壓器、線路板生產車間主要負責燈飾產品內部電路中變壓器的自我生產，和對電路功能用印製電路板來實現;成品組成生產車間是生產的最後一道工程，這裡開有幾條生產流水線，每條生產線上有零件組裝、質量檢查等工序，通過IQC、QC、QA嚴格的控制產品自原料進料至產品出貨的每一程式，為產品質量提供可靠保證。

六、實習總結、收穫與體會

通過本次為期兩周的生產實習，我們對工廠有了比較深刻的認識。對生產環境有了一定程度的適應。通過在生產流水線的參觀實習，我知道了工廠生產的一般程式，由此對工人們的敬意油然而生。在知識和能力方面都有了一大節的進步，離開書本，走進真實的生產世界，才真正體會到知識的重要性，才意識到自己的責任。正如江門朝揚精密製造有限公司管理部主任所說的：“沒有大便臭，哪有豆米香”。如果沒有工業的革命，哪來祖國的強大;沒有工人的辛勤勞動，哪來人民美好的生活。所以作為一名大學生，我們必須學好專業知識，為自己，為祖國的將來做貢獻。

在此，感謝各工廠領導對本次實習的支持和熱情接待，最後,衷心感謝班導師謝子常老師的熱心指導!

電氣工程實習心得體會 篇14

通過本次實習，開闊視野，增長見識，拓寬我們的知識面。了解本專業相關方面的知識，通過實習，啟發我們積極向上，努力學習。

實習內容：

1、參觀紅旗河溝門市。

2、3G專員對聯通3G業務進行講解。

3、3G品牌WO沃的了解。

四、實習收穫與體會

短短几天在重慶聯通紅旗河溝門市的實習，在參觀完門市，了解各項業務的基本情況，在3G專員的講解下我對聯通3G品牌WO沃有了一定的初步了解。結合在學校學習的專業知識，體會到3G在中國、在聯通的發展。

一、3G的定義

國際電信聯盟(ITU)在20xx年x月確定了W-CDMA、CDMA20xx、TD-SCDMA和 WIMAX四大主流無線接口標準。

W-CDMA：即WidebandCDMA，意為寬頻碼分多址，其支持者主要是以GSM系統為主的歐洲廠商，日本公司也或多或少參與其中，包括歐美愛立信、阿爾卡特、諾基亞、朗訊、北電，以及日本的NTT、富士通、夏普等廠商。

CDMA20xx：CDMA20xx也稱為CDMA Multi-Carrier，由美國高通北美公司為主要提出，摩托羅拉、Lucent和後來加入的韓國三星都有參與，韓國現在成為該標準的主導者。

TD-SCDMA：該標準是由中國大陸獨自指定的3G標準，19xx年x月x日，中國原郵電部電信科學技術研究院(大唐電信)向ITU提出。

聯通採用國際wcdma技術, 3G的最大優勢在於無線數據傳輸速率的大幅提升，這為基於無線方式實現的行業套用的發展提供了廣闊的空間。中國聯通3G會給您帶來全新的體驗，即更快的速度、更個性的選擇、更寬廣的網路覆蓋、更豐富的業務，讓信息更精彩，讓溝通更自由。隨著3G/WCDMA業務的開通，基於WCDMA的3G行業套用產品也將推出。

二、3G優勢和概況

國際電信聯盟(ITU)目前一共確定了全球三大主流3G標準，它們分別是WCDMA、CDMA20xx和TD-SCDMA。

截至今年x月，全球有335個WCDMA網路，占全球3G商用網路比例超過73%，其中274個HSDPA商用網路、57個HSUPA商用網路。全球3G用戶達到4.9億戶，其中WCDMA用戶(含HSPA)達3.79億戶，市場份額超過72.3%。

在晶片方面，WCDMA技術得到眾多主流晶片廠商的支持，如高通、意法半導體、英飛凌、Broadcom、飛思卡爾均提供著豐富的WCDMA晶片解決方案。

在終端方面，全球有近150家終端設備商，提供超過20xx款WCDMA終端，其中有超過65%為手機終端。

三、WCDMA的優勢與挑戰

中國聯通運營WCDMA的優勢：

第一，WCDMA技術產業鏈成熟，網路建設與運營成本相對較低。

第二，WCDMA網路速度快，網路演進最平滑，國際漫遊範圍廣，用戶體驗好。

第三，中國聯通有覆蓋較為完善的GSM網路，是WCDMA網路和業務的底層支撐網路，並為WCDMA無線網路提供了主要的站址資源，同時融合後的聯通有較為豐富的傳輸資源，為WCDMA網路建設提供了豐富的基礎資源。

第四，中國聯通有G、C兩網的運營經驗，這種經驗可以在2G與3G網路運營中借鑑。

第五，中國聯通目前有固網和移動網兩張網路，可充分利用兩網的產品、用戶和渠道資源，發揮融合業務優勢，加快用戶發展。

第六，在WCDMA行銷上中國聯通統一品牌、統一業務、統一包裝、統一資費、統一終端政策和統一服務標準，能更好地整合全國力量做好3G運營。

中國聯通運營WCDMA的挑戰主要有：

第一， WCDMA在我國首次建網，中國聯通要在最短的時間內完成全球規模最大的WCDMA網路建設工作，正確地規劃、設計滿足中國聯通業務發展需求的網路是一個挑戰。目前，經過公司上下的共同努力，已完成的WCDMA網路一期工程285城市的網路指標，已達到預期的目標。

第二，面臨激烈競爭的市場環境，中國聯通原有的品牌影響力較弱，用戶規模較小，ARPU值相對較低。

第三，3G意味著網際網路的移動化，加快開發受用戶歡迎的套用產品，也是一個新挑戰。

四、WCDMA中國風--沃

聯通3G採用全球通用WCDMA技術，目前全球共有228家商用WCDMA網路，占全球3G商用網路的69.5%,全球市場的77%。是現在全球漫遊能力最強，也是技術最為成熟、網路最為穩定。

中國聯通3G全業務品牌“沃”，由英文“WO”和中文“沃”搭配組成，整個圖案色調為橙黃色，沒有明顯的3G字樣。該品牌是由驚喜的口語“WO”而來，代表的是想像力釋放帶來的無限驚喜——有定位時尚群體的“沃精彩”;定位商務人群的“沃商務”;定位家庭用戶的“沃生活”，以及“沃”服務等。

3G業務堅持“網路領先、業務領先、服務領先”的“三個領先”及“統一品牌、統一業務、統一包裝、統一資費、統一終端政策、統一服務標準”的“六個統一。

運營規劃

中國聯通對全業務運營，規劃為四個層次開展：

一是全業務組合行銷。就是以套餐等形式向用戶提供固、移、寬組合捆綁產品，使用戶能夠更優惠、更便捷地使用中國聯通的各類業務。比如“加手機家精彩”。

二是內容及套用組合，就是逐步整合中國聯通網路上的各種內容、套用和各類增值業務平台，向中國聯通不同終端用戶提供統一、完整、豐富的內容與套用。

三是網路與終端融合，就是利用中國聯通強大的固網、移網，包括3G網路資源，向用戶提供體驗一致的業務。比如固網和3G互通可視電話、固網和3G綜合視頻監控等業務。四是全業務統一服務，向用戶提供便捷、統一的服務，比如現在推出的統一帳戶、一單清、一卡充、統一積分等服務。

五、3G用戶專屬服務方案

中國聯通3G與客戶服務——3G用戶專屬服務方案

隨著3G正式商用, 中國聯通在全國285個城市統一建設的3G品牌店將全部開業。3G品牌店在裝飾上以桔色為主色調，以白色為點綴，突出體現“創新改變世界”的企業發展理念。店內設有終端展示區、業務演示區、遊戲區、銷售與業務受理區、VIP區等九大功能區，集體驗、演示、受理、服務於一體。

經過系統培訓、嚴格選拔的3G品牌店營業員，將為每一個客戶提供微笑服務，既充滿活力、又穩重大方。3G品牌店以3G業務為重點，提供了種類最為齊全的聯通產品、款式多樣的終端，實現在體驗的同時購買喜愛的產品。

3G服務按照“標準+等級+特色”的服務體系，實施分群、分級、分類的客戶服務。針對3G產品和客

戶興趣，通過俱樂部組織特色服務，建立影迷、遊戲、音樂、手機 4大3G特色俱樂部，提供特色服務。開展給VIP客戶上保險和積分換充值卡服務。

3G對企業用戶的影響

在3G正式商用後，中國聯通將充分發揮3G高速網路頻寬和強大多媒體業務支撐能力的優勢，積極拓展各行業的移動套用，全面提升行業綜合信息化服務能力。

藉助3G網路的高頻寬，使政府工作人員和企業用戶及時處理檔案、收發郵件或舉行多媒體會議等，全面提高政務效率和企業運行效率。

藉助3G無線網路對各種工業設施進行遠程控制，提高設施的安全性和可靠性。

藉助3G無線網路，對水利、氣象、防汛、環保等部門進行遠程移動數據傳輸，有效節省人力、物力。 同時，還將在集團客戶深度需求分析與市場區隔的基礎上，有選擇、有重點的實施集團客戶“批量採購優惠”及“固移捆綁、交叉補貼”等策略，促進3G集團客戶發展。

中國聯通在充分發揮WCDMA技術優勢和公司系統集成優勢、全業務經營優勢的基礎上，開發面向企業的一攬子解決方案。主要包括移動辦公、移動商務、移動視頻套用、物聯網套用四大類。

具體來看：

第一，企業移動OA能讓用戶通過移動終端隨時隨地接入企業內部的辦公系統，實現公文處理、郵件提醒和集團通訊錄查詢等功能。

第二，手機航空能實現用戶手機端機票預訂、機票電子支付、動態航班信息提醒、手機辦理電子登機手續、機場天氣查詢等服務。

第三，遠程車險定損基於聯通“寬視界”平台，能實現定損專家不出現場即可對車輛進行遠程定損。 第四，汽車信息化能為車輛用戶提供工況監控、位置信息服務、車輛導航信息，以及車內通信、上網娛樂、信息互動等服務。

第五，智慧型公交能實現公車輛的智慧型調度、遠程監控、電子站牌等功能，提高公交系統的信息化和智慧型化。

第六，環境監測實現對空氣、土壤、水、污水等環境要素進行智慧型遠程監控。

第七，城市公共安全中也可以採用3G技術實現移動視頻的遠程傳送。

六、意義和影響

中國聯通3G建設處於金融危機衝擊全球、國家全力保經濟成長的大背景下。自3G牌照發放以來，中國聯通積極推進3G建設，帶動設備製造商、軟體提供商、終端廠商、服務套用提供商等整個3G產業鏈的發展，推動了通信信息產業的技術演進和換代升級，在拉動內需、刺激就業、保增長、保民生中發揮了積極作用。

3G商用帶來一個高速移動的、更好聽更好看、更多體驗的、融入生活工作消費娛樂等方方面面的精彩世界。移動網際網路、可視電話、手機電視、手機音樂等3G業務套用，將促進客戶消費結構的變化，促進社會信息化向著個人化、寬頻化、智慧型化、信息化的方向發展。3G商用滲透到各個行業，對於國家利用信息化手段、轉變經濟成長模式，推進國民經濟發展，具有重要意義。

隨著信息產業的不斷發展，如今3G在中國已經成為民眾津津樂道的話題。中國作為占全球人口五分之一的泱泱大國，要想從“通信大國”走向“通信強國”，在通信科技相面領先於世界已開發國家，實現“創新型國家”，我們需要在通信領域有更多的專業人才和技術創新。對於我們正在學習通信技術的學子來說，只有努力學習提高綜合能力，才能實現這個目標。

電氣工程實習心得體會 篇15

一、實習任務

剛剛開始是在生產車間，然後被調換到化驗室，主要學習如何鑑別藥品，檢驗藥品的合格與否，以及微生物限度檢查。

二、實習內容

1.製備矽膠板，將一份固定相和三份水在研缽中研磨混勻，倒入塗布器上，在玻璃板上平穩的移動塗布器進行塗布，曬乾，在105%活化30分鐘，備用。

2.使用崩解儀測定藥品的崩解時限，電子天平等。

3.測定藥品的乾燥失重稱取藥品1克，置於稱量瓶中，在105攝氏度乾燥至恆重，減失的重量不得超過10%。

4.微生物限度檢察

(1)對所有器具進行消毒，將吸管，平皿用牛皮紙包好，在165攝氏度，高溫滅菌4小時，取出，備用。

(2)製備供試樣ph7.0氯化鈉-蛋白腖緩衝液，取磷酸氫二鉀，磷酸氫二鈉，氯化鈉，蛋白腖，液體樣需90毫升固體樣需100毫升。培養基，營養瓊脂培養基，虎紅瓊脂培養基，每個平皿約放入15毫升。當配置完成後，將其放入滅菌器中，進行滅菌，121攝氏度，15分鐘。放入冰櫃中，冷凍保存。

(3)做實驗之前，套用蘇爾消毒液對操作台進行消毒，通風，紫外滅菌，用洗手液洗手後，將所需物品通過傳遞窗放進菌檢室，進行實驗，操作時要穿潔淨服，戴口罩及手套，每個樣品至少製備兩個平皿以上。

(4)含動物組織的藥材，應做沙門菌檢查，將10克藥粉倒入200毫升營養肉湯培養基中，搖勻，放入細菌培養箱中，18至24小時，取出，吸出一毫升，放入亮綠中，培養，次日，將其取出，用接種環接種在膽鹽硫乳，麥康凱瓊脂培養基中，培養一天，看結果。

5.學習如何測定及使用懸浮粒子塵埃測定器，以及純化水的測定。

三、實習感悟

在此實習期間，我充分的運用了學校中所學習的知識，提高了自身的技能，剛剛畢業的學生與在崗就業許多年的老職員相比，無論是在技能上，還是在經驗上都遠遠遜色於他們，我認為，書本上的知識固然重要，但學校應該讓學生多接觸一些實踐，這樣，在實習時才能給公司留下很好的印象，這樣，我們__學院才能更好的發展起來。

但此次實習也是有許多不足之處，例如，學生在學校時的生活環境，生活方式及理念，都與社會大大的不同，而這僅僅八個月的實習不能徹底的將我們改造成一個正真的工作人員，所以今後，無論在何地工作，都要將身心都融入到這個社會，與之完全融合，成為社會中的一員。

四、實習建議

對於學校的師弟師妹要實習時，學校應和公司領導談談換崗就業實習，這樣我相信，學生會學到更多的知識，會更好的融入這個社會。

剛剛進入實習單位，建議各位一定要挑選適合自己的崗位，例如，有的同學在學校，中藥材驗證的好，或者化驗學的不錯，那就應該選擇去化驗室，有的喜歡顯微鑑別，就應該學理化，口才比較不錯的，就應該嘗試一下行銷專業，想要歷練的同學，自然要去車間走一遭，真的讓人受益匪淺。此次實習，在此便圓滿結束了，感謝學校然我們有了這次實習的平台，感謝學校讓我們懂得了工作的艱辛，讓我們從學生過渡到了職員。

今後，我們會再接再厲，為我們__學院爭光，最後，祝學弟學妹即將的實習能夠順利。

電氣工程實習心得體會 篇16

實習目的：

通過本次實習，開闊視野，增長見識，擴寬我的知識面。了解本專業相關方面的知識，通過實習，啟發我積極向上，努力學習。同時接觸與認識社會，積累人生閱歷。

實習收穫與體會

實習就這樣過去了，總有點意猶未盡的感覺，這樣的機會要多幾次該多好呢，我真是這樣想的。現在來總結我此次實習的收穫和體會：

我們首日乘搭公司員工車來到了中山火炬開發區的咀香圓食品有限公司，在我們學校的小董師兄熱情的帶領下，我們來到了會議室等待公司領導的工作安排。開始是梁主任親切既嚴肅地跟我們介紹了公司的規矩跟消防意識，包括了方方面面，讓我領悟到領導層對企業管理的重視能讓一個企業更規範化生產，是一個企業蒸蒸日上的前提。之後還有刁主任對咀香圓的精彩介紹，讓我們知道咀香圓杏仁餅起始於清光緒二十九年，蕭家為幫補家計，1911年，開始了作坊式生產;1935年，咀香園杏仁餅獲美國檀香山國際食品博覽會“金雞獎”;

後來，該企業歷經改制，如今的咀香園健康食品(中山)有限公司繼續生產咀香園杏仁餅，產品暢銷全國各地及海外市場;__年，“咀香園”被商務部授予“中華老字號”稱號。咀香圓是一家充滿歷史色彩的餅類生產公司，當中肯定有不少的不愉快的經歷，終究還是熬過來了，證明了咀香圓是一家有實力，深受民眾歡迎的公司，讓我在之後的實習過程中想了解到更多的這家公司的企業文化，今後對我肯動有很大的幫助。最後經過分組，我被分到了質量控制中心去完成我實習的工作，這讓我興奮不已，想更快的到工作崗位上。下午跟我的boss胡志高同志見面了，由於時間關係，首日的工作沒有正式開始，我了解了一下這幾天的工作內容後，就開始閱讀相關的資料，有月餅包裝標籤內容整理匯總、計量技術規範、食品和化妝品包裝計量檢驗規則和限制商品過度包裝要求。學會了很多關於標籤方面的知識，之前考營養師證的時候已經在關注這方面的知識了，今天終於可以詳細的學習到箇中的細節，可謂不枉此行。第一天就這樣匆匆過去了，也是充實的一天，這令我更期待第二天開始的工作。

在去咀香圓的第二天，我跟我的拍檔回到了質量控制中心開始了工作，主要任務是對公司20__年新進的月餅包裝規格進行整理匯總。工作內容是：①將包裝的正反面照相;②記錄名稱、淨含量、內配置、內含月餅總體積;③測量包裝尺寸，計算空隙率_。首先任務是到倉庫領取月餅包裝，也是一個給我參觀倉庫的很好機會，倉庫有兩層，1樓是擺放新進的包裝，2樓是存放去年或者更久的包裝。倉庫的管理人員輕鬆地找出了我們要求的各個包裝，可以體現出他們對工作崗位的熟悉程度是很高的，能從貨物堆積如山的倉庫中輕鬆找出我們需要的包裝，對我來說是多么的不容易。幸好我之前有在生產包裝工廠的工作經驗，能熟練的操作叉車把貨物運到工作崗位，令我意識到了一件事，就是年輕的時候接觸多方面的事物是有好處的，說不定哪一天能運用上，所以應該好好珍惜一切在社會上的磨練，因為這是我們在社會上立足的寶貴經驗。之後我們開始了包裝的測量，對於我來說這是一件新鮮的事物，如何能更準確的測量結果，計算空隙率，經過摸索後，工作開始熟練，一個一個包裝的整理出相關的信息。經過我boss的介紹，空隙率對於一個包裝是至關重要的因素，在國家頒布的限制商品過度包裝要求裡面有明文規定，過大的空隙率證明了這個包裝不合格，應該要求廠家重新修改包裝的規格。過程中，我們就發現了有幾個不合格的包裝，胡志高同志相當的重視，馬上跟廠家聯繫問清楚原因。

之後的幾天我們也是反覆的對月餅包裝進行測量匯總，由於是在質控中心工作，所以期間也有參與另外一組同學食品檢驗的實習內容。他們從生產車間帶回來當天的產品進行水分測量與微生物檢驗，學校學習到的實驗室操作又可以運用上去了，對產品的處理要相當的規範，點點操作錯誤就會另實驗的結果有很大的差距，就例如杏仁餅樣品研磨提取之後一定要蓋上蓋子，以免空氣中的水分影響測量的結果等等。期間，我們的boss胡志高同志帶領我們參觀了公司的生產車間，有杏仁餅車間與中式餅車間，進車間之前的準備工作是相當的嚴格，衣服、帽子、口罩和鞋套穿戴的整齊讓我有些不習慣，可是車間的衛生就靠這些細微的東西維持，對於食品企業來說，衛生搞不好是不可能長期的生存下去，衛生就是食品的生命。經過參觀，我見識到了一個產品配料——成型——焙烤——包裝(內、外)的生產流程與工藝，改變了我以往的想法，過去我一直愚昧的認為食品生產污染一定很嚴重，但是觀察完之後，可以看出成熟的管理跟先進的機械化生產是可以生產出污染程度最少的商品，起碼我觀察完生產流程之後是很放心的食用。參觀過程中發生了一個小小的插曲，當中有一個工人沒帶工作帽就貪圖方便穿過了生產車間，胡志高同志看見了就馬上上前進行處理，可見公司對於衛生的管理是下很大的力度在管理，再次體現了一個企業管理層的重視程度可以看出企業的前途。

期間張總視察過我們實習生的工作進度，對我們的工作提出了不同的要求，並邀請了我們參加食品品嘗會。大家聚在一起品嘗產品的場面是多么的溫謦，交談中既能拉近員工之間的關係，大家發表不同的意見，又能發現產品的配料含量的改變令產品的口感與顏色有多大的變化，所以我覺得這種食品品嘗會應該在今後繼續維持下去，因為這能使一個產品在保持傳統的前提下，根據現代的進步得到提升，令這一類產品不會過時，永遠的傳承我們中華的老字號。

明天就是實習的最後一天了，現在我是懷著依依不捨的心情在寫這份實習報告，非常感謝張總給這一個機會給我們，因為我對營養方面是比較感興趣的，所以能學習到這么多關於食品方面的知識我非常的高興。通過實習讓我看清自己需要什麼，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗,這將對我以後踏足社會,謀生立業有很好的借鑑和幫助作用。如果有機會，我希望繼續留在咀香圓實習，因為我目前學校手頭上有一個實驗，所以我想完成後，8月份的時候再到貴公司進行工作直接到9月份開學，希望在旺季生產月餅的時候學習到更多的東西，又可以減輕公司旺季時候人手的需求。不知道可以不可以，因為已經大三了，是人生的最後一個暑假，我想令這個暑假過得比以前更充實，希望能有這個機會。

電氣工程實習心得體會 篇17

大四下學期，我們環境工程專業學生進行了大學最後一次實習——畢業實習。畢業實習是在我們學完所有的專業課程和專業選修課後，在環境監測實習，生產實習基礎上又一次重要的實踐環節，也是畢業設計的有機組成部分，其目的是鞏固、驗證和強化我們所學習過的知識，培養理論聯繫實際，綜合運用所學知識解決實際問題的能力，為我們即將開始的畢業設計和將來的工作奠定良好的基礎。

這次畢業實習，能使我們將課堂學過的理論知識與實際生產相聯繫，加深對專業知識的掌握和理解，充分利用實習基地的有利條件培育我們分析工程實例的能力，強化發現問題、分析問題、解決問題等的綜合能力。

隨著經濟的進步、社會的發展、人民生活水平的進一步提高，人們對市政自來水水質以及水量提出了更高的要求要求，傳統的自來水處理工藝以不能完全滿足需要，傳統的自來水工藝有待於進一步改進，要求有更高的過濾速度以及更高的過濾精度來滿足當前的需求。

給水廠工藝流程一： 微絮凝過濾

工藝流程：

工藝特點：

此工藝由高效混合器、863過濾技術組成。各組成工藝特點如下：

1 .高效混合器具有水頭損失小、混合效果好、設備簡單、不需土建構築物、不需外加動力設備等優點，在設計流量範圍內具有較好的混合效果;

2 .863過濾技術具有過濾速度快、精度高、反衝洗耗水率低、抗衝擊負荷，採用氣水反洗和表面水掃洗，沖洗效果好等特點，在同水量條件下，可有效減少占地面積，節省土建投資，提高出水質量;

3.絮凝劑自動加藥系統採用遊動電位原理，可線上測量水中加入絮凝劑後的淨電荷強度，可實時改變投加量以獲得最佳絮凝效果，節約藥劑，提高絮凝效果。

因此本工藝具有投資省、效率高的特點。一般適用於水質較好的水庫水、地下水和溪水等。

給水廠工藝流程二：混凝沉澱+過濾

工藝流程：

工藝特點：

此工藝由高效混合器、絮凝池、沉澱池和da863過濾技術組成。各組成工藝特點如下：

(1.)高效混合器和絮凝劑自動加藥系統的特點(見前述);

(2.)絮凝池：①格線絮凝池：格線絮凝池具有絮凝時間短、絮凝效果較好等優點，適用於原水水溫4.0-34℃，濁度為25-2500ntu，單池水量以1.0萬-2.5萬m3/d為宜;②折板絮凝池：折板絮凝池具有絮凝時間短、絮凝效果較好等優點，適用於水量變化較小的水廠，單池水量可達10104 m3/d，但其結構較為複雜，施工較不便;

(3.)沉澱池：①斜管沉澱池：斜管沉澱池具有沉澱效率高、池體小占地少等特點，進水濁度一般為500-1000ntu，單池水量不宜過大;②平流沉澱池：其造價較低，具有操作管理方便、施工簡單，對原水濁度適應性強，潛力大，處理效果穩定的特點，一般進水濁度小於5000ntu，但其占地面積較大;

(4.) da863過濾技術特點(見前述).

因此本工藝具有處理效果好、操作簡單、設計靈活(可根據需要選用不同類型的構築物和增減水處理工藝)等特點，可滿足一般的飲用水要求。

以上是我的實習報告，有不足之處望老師指正。

電氣工程實習心得體會 篇18

一、實習目的：根據我校對交通工程專業的安排，於20__年6月份在開封市和鄭州市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，於7月1日到7月6日在蘇州市內，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和套用，城市道路交叉口的管理與控制;高速公路匝道附近系統管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業研究內涵的感性認識，同時也激發了我的專業興趣，為專業課的學習打下良好的基礎。

二、實習簡介：這是我們大一學生的第一次實習，根據老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是了解邯上海市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。

三、實習內容 ：

(一)、鄭州金水路與東風路及黃河路祭城路平面交叉口

這次的任務依然是會出兩路口的交通組織圖及路口個方向交通指示燈的配置。這來年各個路口對喔時典型的“十”字交叉路口，其中金水路與東風東路交叉口是車輛的主要通路路線，是比較大的路口，而黃河東路與祭城路緊鄰CBD商業中心，也是重要的路段。早上我們的同學自行三五成群，帶上紙和筆，來到距學校較勁的金水路與東風路交叉口，這天天氣很熱，萬里無雲啊!太陽光焦灼地照在皮膚上，其狀況特別痛苦。由於今天有兩個任務，大家都很積極，爭取在上午完成，這個交叉口平面圖的繪製。金水路是八車道。在路口處轉為十車道，向西行的由四車道變為六車道，靠左的車道是向左拐，設定的靠後的一個車道時向右拐的車道，整條路兩旁，哥是一個非機動車道。金水路左邊是一個四車道，金水路的兩側起本對稱，東風路的車道也為十車道，個車道安排基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花壇草坪，可供路人從此通過。每個左拐的車輛通此花壇形成的渠化道行駛。紅綠燈的設定也基本分為東西直行，南北直行，左拐，右拐，在圖紙基本成型的時候，我們專業的帶隊老師來給我講解了一下，有關這條路口的各個交通設施的作用，老師讓我們觀察紅綠燈時告訴我們了一個不常見的現象，那就是有了3~4秒鐘的時間是每個路口全是停的時間，這是交叉路口無疑車輛，這一現象是稱為全紅時段。經老師這么一講確實有這種現象，還在講解期間還告訴我們在路中央花壇的前方，有一個黃色的格線，那個作用是讓，行人過馬路時的暫停地，由於路口驕狂，走到道路另一邊所需時間太長，萬一行人無法走到，而直行車輛開始啟動，就可以站在這個格線中，等待，另外，老師將這個道路之所以，留了許多花壇草坪之類的，原因就是現在東西發展還不充分，為以後道路的擴寬，做預留地用的，如果這條路段車輛增加就可以拆除部分花壇，而用柵欄將道路渠化，這樣在規劃中可以避免許多的麻煩。原來一個道路規劃施工需要考慮到很多因素。下午，我們到黃河東路與祭城路去調查，繪圖，由於這兩個交叉路口基本形式都一樣，且這個交叉路口更加簡單，只是測了一下，各個路口的路標設定，和紅綠燈設定的時間，這個任務就算是結束了。由於離CBD較近，我們同學自己組織去如意滬參觀，作為城市商業中心，這裡的交通肯定更加便捷。又是充實的一天，儘管曬了一天，脖子以上全是黑的，但經過這樣實地調查，確實學到了不少的東西。

(二)、軌道交通

城市軌道交通(Rail Transit)具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨幹的城市公共運輸系統。但是，從國內外實踐來看，軌道交通建設運營存在著許多亟待解決的問題，主要表現在下面兩個方面：

一是從各城市軌道交通的建設經營現狀看，大多數軌道交通處於政府補貼狀態，贏利水平低，目前只有香港、倫敦、東京等少數幾個城市軌道交通運營盈利。軌道交通作為一種城市公共產品，具有巨大的外部效應，這些外部效應影響著城市軌道交通空間資源價值。城市軌道交通空間作為城市空間的重要組成部分，蘊涵著豐富的自然資源、社會資源和人文資源，如果能對軌道交通空間資源的進行整合利用，以及通過市場配置和行政機制將其經濟收益投入到城市軌道交通建設和運營上，那么則可實現城市軌道交通的投資、建設、運營、發展的良性循環。

二是從各城市包括蘇州市建設實踐來看，由於各種原因，軌道交通空間與其它交通空間、城市建築空間、地下空間銜接利用不夠，造成相關工程建設間的衝突和矛盾，直接導致城市資源的巨大浪費，即軌道交通整體利用規劃滯後。作為城市建設空間系統的重要組成，軌道交通空間應與其它交通空間、城市建築空間、地下空間有機銜接，綜合發展，協調利用，以取得城市空間資源利用效用的最大化。

因此，研究城市軌道交通空間資源的綜合利用與軌道交通空間整體利用規劃，已成為現代城市建設與經營研究的重要課題。

軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式。

軌道交通包括了捷運、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應是一種電氣化鐵路系統，由於輕軌的機車重量和載客量都較小，使用的鐵軌質量也較小，每米只有50公斤，而一般鐵軌每米的質量為60公斤，由此得名"輕軌"。

捷運主要是指“重軌”，它也是一種電氣化鐵路系統，運能與?輕軌”相比較大。它必須有單獨的道路;車輛由多節車箱組成，速度及加速都較快;有複雜的信號系統;並需有較高的站台上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外“重軌”交通系統包括了市郊列車、捷運列車等。如上海捷運1號、2號及3號線都屬於這一類。從運量來區分，捷運的運輸量最大，單向每小時可運送4萬至6萬人次，輕軌可運送2萬至3萬人次，有軌電車的運量最小，只有1萬人次。從能源使用的角度來說，大多數軌道交通工具都是用電驅動的。

軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。

(三)、改善交通狀況

(1)、交通狀況

目前中國內地交通影響分析中，各編制單位採用的具體預測方法不盡相同，但大都是預先預測背景交通量，在此基礎上，再按交通規劃模型的“四階段法”來預測交通量，最後把兩者結合以飽和度、主要道路上項目交通量占背景交通量的比例等作為主要指標進行交通服務水平的敏感性分析。具體過程如下：通過對土地利用、交通量、交通系統情況等背景資料進行向此的調查與分析，運用計算機模擬軟體技術對項目產生的交通進行需求預測;根據項目交通預測和背景交通預測的結果，進行交通總量預測;分析研究範圍內主要路口和路段的流量與飽和度對項目周邊交通系統產生的影響;分析建設項目的停車需求和停車供給，進行停車評價;分析項目周邊區域地面公共運輸系統和軌道交通情況;合理布置建設項目出入口，進而對項目內、外部交通進行組織和管理。在此基礎上對項目內部的交通設計規劃、外部道路網規劃、內外部交通組織規劃及交通需求管理等方面提出合理建議和改善措施。

(2)、交通組織形式

由交通系統、交通法規所決定的城市交通組織，在一定程度上決定著城市交通的便捷性、經濟性和可操作性。交通組織的不合理將不能充分發揮交通設施與交通工具的效能，甚至產生相反的作用。所以為了避免這種情況的發生，我們應該統籌項目內外交通設施、交通量(項目交通量和背景交通量)、現狀交通組織、交通資源等後進行綜合分析，評價原方案的內外交通組織形式的合理性和科學性，並提出改進後的交通組織方案，力求快捷、高效的統一性。

(3)、城市交通環境

一個好的城市交通環境會給人們帶來美的享受，也會對投資環境產生有理的影響，然而城市交通環境的日益惡化對於打造商務城市來說卻是一個巨大的挑戰。南京的鼓樓區卻有這么一條令人值得稱讚的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顧名思義，省市的重要政府都聚集在這條路上，可謂南京的政治中心。所以對於北京路的修建和維護也搏得了南京人民的關注。行走在北京路上，你會發現兩旁的行道樹在不斷的變化，從梧桐變成松柏(省政府)又變成桃李(教育廳)，不是美麗的同時人文氣息又無處不在，也成了南京市的重要標註。更具有特色的是北京路盡頭的鼓樓廣場，鼓樓廣場位於世界第七高樓紫峰大廈下，這裡是十分繁華的地段，如何才能保證商業區的正常運作呢?南京給了人民一個滿意的答案，捷運穿城而過，公交線路在這裡彼此交織，五個路口匯集形成的美麗中間環島避免了交通事故的發生和路口的繁忙，形成了立體交叉的交通系統，從而促進了該地區的商業繁榮。

在認識實習的過程當中，我們參觀了南京的主要綜合交通樞紐——南京站。而綜合交通樞紐的便捷與快速對於一座省會城市同樣又是商務城市的南京來說，是至關重要的。而要實現這種功能，就必須建立起完整的“零換乘”體系，何為零換乘?零換乘，是“零距離換乘”的簡稱，就是指將捷運、城鐵、公交、計程車等不同客運方式的換車地點，整合在一個交通樞紐里，使乘客不出這個樞紐就能改乘其他的交通工具。南京站在這方面已經做得很好了，也基本體現了零換乘的理念，但是要想從南京站走到中央門汽車站還是需要一段距離的，雖然這是中國多年各種交通運輸方式獨立發展的結果，但也是希望南京能夠儘快改善的地方。進過幾年的研究和發展，在上海一個新興的綜合性交通樞紐誕生了，他的成功也為其他城市的改造打下了堅實的基礎。

上海是中國當之無愧的經濟中心，所以他的商務性是國內眾多商務城市中最具典範的。在已有浦東國際機場的前提下，上海大力發展虹橋國際機場，一個針對國外，一個針對國內，對我國長三角地區的經濟推動產生了重大的作用。但是進入現代化的中國如果還是像以往一樣，多種交通方式獨立發展的話，那虹橋機場就相當於資源浪費了。虹橋的地理位置很特殊，位於上海西側，緊鄰長三角地區，又有京滬鐵路和滬杭鐵路的相擁，再加上已經在上海發展很成熟的捷運和磁懸浮，建立綜合性交通樞紐的寶地非虹橋莫屬了。事實也證明，上海規劃局的策略是明智的。

立體交通對於南京來說，並不是一個陌生的概念，因為南京正是我國立體交通發展的先進城市之一，但是我在這裡還是要解釋一下立體交通的概念，立體交通是指向空間或者地下要空間的交通形式，其實現的方式多種多樣，如捷運、公交、輕軌、火車、飛機等，但是為什麼要發展立體交通呢?其意義是深遠的，它將形成立體化綜合運輸網路格局,利於就地便捷換乘、中轉或配送,同時還能提高交通運輸效率,降低交通能耗,進而減少環境污染，可以說是一舉幾得的好方法。南京是走在這方面的前列，其成功的經驗是值得一些城市所學習的。

1986年南京中央門長途汽車站旁，三層轉盤式的立交橋拔地而起，傍這條交通要道形成的南京火車站交通樞紐也獨具特色。中央門立交橋溝通了汽車站與火車站，為輸送大量的人流起到了至關重要的作用。經過幾十年翻天覆地的變化，南京賽虹橋等大型立交，看得人眼花繚亂，規模和複雜程度超出中央門立交不知道多少倍。但已顯得很“寒酸”的中央門立交橋仍然挺立在那裡，它是一個城市交通新時代開始的標誌。

進入新世紀，隨著城市擁堵加劇，加上南京“一城三區”城市框架的確立，傳統的幹道交通已不能滿足交通和發展需要，城市交通明確了主城“外環+井字”型的快速道路網布局。快速內環建成後，南京著手建立城市外環和內外環的連通，確定“三環十六連十二射”的快速化道路系統：繞城公路、長江五橋、浦珠路和長江二橋構成城市二環，繞越高速公路、長江三橋、長江四橋構成城市三環，三環之間構建16道連線線。通過這些連線通道，內環車輛能夠迅速轉上南京向外的12條高速公路。內外環路的建設，顯示出開放的胸懷和遠見，融入長三角的決心和魄力。

20__年12月12日，江蘇省第一個城市軌道交通項目——南京捷運一號線開工。歷經四年九個月的建設，20__年9月3日，南京捷運一號線通車，成為繼北京、上海、天津、廣州、深圳之後，中國內地第六個擁有捷運的城市。南京城市交通開始了一個新紀元，進入了以捷運為標誌的立體軌道交通時代。

隨著南京輕軌的不斷建設與完善，蘇錫常寧顯然已經決定步調一致了，城際鐵路的大力發展更是加速了長三角地區商業經濟的繁榮，一小時城市圈的夢想也離我們越來越近。蘇州的城軌，都將與在建的滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路“無縫對接”，從而將各自的城市交通，與蘇錫常都市圈、寧滬城市帶城際交通連成一片，對商旅出行、城市協作、產業分工都將產生深遠的影響。立體交通的福音加上交通樞紐的強大，南京正在完成向快捷高效的商業城市的轉變。

許多著名的城市對於如何建造在一座高效快捷的商務之城的確有著自己獨特並且行之有效的方法，其中南京的北京路和鼓樓廣場體現了交通狀況分析的重要性;上海虹橋和無錫中央車站的大型綜合性交通樞紐的成功運行為綜合性交通樞紐的建設提供了良好範本;南京的立體交通和多種交通方式並存大大提高了城市的效率，這些所有的一切都是值得每一個想要發展成為快捷高效的商務之城的城市、交通專業的學生以及城市規劃師所要學習的。

四、收穫與體會

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利學好交通工程這一專業，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!

緊張的一周期性的實習生活結束了，在這周中我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 比如道路標線，信號燈的控制等。

我的看法：通過了一周的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。一、信號燈的控制範圍只是局限於機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。二、商業街過於混亂，不利於娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多腳踏車橫衝直撞，形成交通的無序性，最好在商業街外的幾條街道設定腳踏車停車場。三、公車過於集中於幾條路段，阻礙了城市的速度。四、信號燈過於簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這裡沒有，不能更多地減少衝突點。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我後來的專業學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經歷和經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。

電氣工程實習心得體會 篇19

實習目的

認識實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的民眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過認識實習，使學生學習和了解發電廠、變電站、調度中心等電力系統知識，培養學生樹立理論聯繫實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

認識實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計畫中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而認識實習則是在教師指導下由學生自#己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。

實習要求

實習內容

實習形式和內容

①在發電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發電廠的各個部門和設備儀器;了解發電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發電流程、了解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發電廠的一次設備和二次設備;了解了發電廠的各類監控系統;了解調度員的工作環境、使用的專業軟體以及需要掌握的專業知識。

③在工程師現場介紹調度中心的設備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。

④將蒐集學習到的相關知識與參觀發電廠的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收穫。

⑤運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

實習前準備

(1)火力發電廠主要概念

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。

(2)了解發電廠的三大系統

汽水系統

火力發電廠的汽水系統是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環、化學水處理和冷卻系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過熱器進一步加熱後變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由於蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級後抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現代大型汽輪機組中都採用這種給水回熱循環。

此外，在超高壓機組中還採用再熱循環，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱後再引入氣輪機的中壓缸繼續膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最後排入凝汽器並被冷卻水冷卻，凝結成水。

凝結水集中在凝汽器下部由凝結水泵打至低壓加熱再經過除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧後的水送至高壓加熱器，經過加熱後的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。在汽水系統中的蒸汽和凝結水，由於疏通管道很多並且還要經過許多的閥門設備，這樣就難免產生跑、冒、滴、漏等現象，這些現象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統中補充經過化學處理過的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。

燃燒系統

燃燒系統是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機從煤場，通過電磁鐵、碎煤機然後送到煤倉間的煤斗內，再經過給煤機進入磨煤機進行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預熱器來的熱風，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤機)，經過排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進行燃燒。而煙氣經過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經過吸風機送到煙筒排人天空。

發電系統

發電系統是由副勵磁機、勵磁碟、主勵磁機(備用勵磁機)、發電機、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發電是由副勵磁機(永磁機)發出高頻電流，副勵磁機發出的電流經過勵磁碟整流，再送到主勵磁機，主勵磁機發出電後經過調壓器以及滅磁開關經過碳刷送到發電機轉子，當發電機轉子通過旋轉其定子線圈便感應出電流，強大的電流通過發電機出線分兩路，一路送至廠用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網。

陡河電廠概況

陡河發電廠隸屬於大唐國際發電股份有限公司，它坐落於河北省唐山市，始建於1973年，先後經歷了震後重建和擴建。到1987年10月，八台機組全部建成投產，總裝機容量1550MW。

陡河電廠建成初期就成為全國重點電廠之一。現在與近幾年新建的電廠相比，陡河電廠的發電量已經非常有限，但是作為一個老牌電廠，其技術依然可以和我國電力行業的一流電廠相媲美。

建廠20多年來，陡河電廠始終堅持以安全生產為基礎，以經濟效益為中心，以優質服務為宗旨的方針，企業綜合實力不斷提高，1989年以來沒有發生重大設備事故，曾先後榮獲全國先進集體全國節能先進集體全國節水先進企業全國一流火力發電廠等榮譽稱號

電廠未來發展

隨著陡河電廠很多機組的老舊，如今已經關停了幾台機組，同時準備著更換新型的發電機。由於受到國家政策影響，對於環境保護的要求，所以現在在廣州市已經不能再裝燃煤機組，即使陡河電廠在未來的更新換代中需要用到其他的火力發電方式，比如燃燒天然氣。同時天然氣發電機組有這自身的許多優勢比如：

天然氣發電優勢

環保性：更高的排放標準。燃氣機組排放全面達到或超過歐Ⅳ標準，更環保，更節能。

經濟性：綜合利用燃氣發電，成本遠遠低於採用柴油和重油發電，也低於市電價格，如果將排放出的熱能加以綜合利用，則會更進一步降低成本。

節能性：發電效率更高。進口燃氣機組發電效率可以達到40%，遠遠大於低端品牌32%的水平。

可靠性：適應於低濃度甲烷;設備運行更穩定，在正常情況下，維修周期大幅延長。

安全性：採用專利技術的電腦模組控制，技術水平達到國際，更多的控制系統、檢測系統和保護系統確保機組安全運行。

此外，宇動新能源公司具備了氣體收集、處理、提純、儲存方面的技術，從電力系統的規劃到冷熱電聯產聯供，以及固有設施的改造等方面，均能提供全套的解決方案。

實習總結與心得體會

這次去陡河電廠進行實習參觀，實習地點為唐山市陡河，大家是相當的興奮，大概是因為很快就能實地了解發電廠裡面真正的內容，了解將來可能的工作單位吧。而且可以吧很多實際事物與書本上面所學到的知識聯繫起來，使自己的知識更加豐富，知道更多的專業相關知識。

從參觀實習中，我了解到了，隨著國家政策的變動，能源價格的變化，對環保的指標要求越來越高，陡河電廠正在逐步的改進著自己，從燃油發電到現在的燃煤發電或是將來規劃中的天然氣發電，從小機組到大機組，從沒有脫硫脫硝到現在除塵脫硫脫硝等，陡河電廠在一步步的改進著，既滿足節能高效，又滿足保護環境。

同時要達到這些要求就必將套用到很多新技術，新設備，所以對於人員的要求也必將有所提高，如果將來我們想更好的發展，現在就需要認真學習，跟上時代的步伐，學習新技術，新知識，為將來的工作打下堅實的基礎。

這次實習，讓我感覺電力調度的困難，比起我們所學的課本知識複雜很多，形象系統穩定運行的因素也有很多，同時我國經濟的高速性，使得用電的需求不斷增加，所以更顯調度中心的重要性。

電氣工程實習心得體會 篇20

本次實習有四個任務：(1)計算信號控制交叉口的飽和度;(2)信號控制交叉口的配時方案;(3)路段飽和度;(4)路段交通量的統計分布特性。

我實習的第一個關鍵字：交叉口。剛開始選擇的交叉口定於郭厝里永輝超市。在調查的前一天對交叉口的情況進行了基本的熟悉，其交叉口有一進口道在進入引道部分進行加寬。另一進口道由於周圍建築物的影響其通行能力非常有限，可能是我第一次對交叉口認真的觀察，還真是有許多以前沒注意到的發現，雖然我們最後的交叉口沒有定在郭厝里十字交叉口，但是第一次如此認真的觀察，給我留下了很深的思考，作為一個交通人，我沒有停下自己的腳步去認認真真的去看看周圍的交通，去分析，交叉口以前在我的眼裡它只是我要過馬路的紅綠燈。看來，以後我要留心身邊的有關交通設施與現象，套用自己所學的知識去分析，這是一種我有待提高的地方。

我實習的第二個關鍵字：相位。對於交叉口何為信號相位?通過查閱課本,我得到的答案是：對進口道不同方向所顯示的不同色燈組合。通過實習這對於我來說已經不再陌生。例如：我們這次實習的交叉口就是四個相位的。如果不是實習我可能對著一概念還是一知半解。但是，現在我可以通過自己的觀察分析我所遇到的周圍的任何一個交叉口的相位。現在的我看到“相位”這個詞的時候，再也不會僅僅把它當做一個數學函式上的名詞。仿佛這個詞在我的眼前不在平面而是3D立體化的。

我實習的第三個關鍵字：注意。注意這個詞含義是單一的，但是從方面的角度而言卻是多樣的。在進行交通調查的時間過程中首要的是安全。在人員安全的條件下，進行各項任務的調查。安全是引以為重的。在基礎理論知識方面：我體會更多的是一些係數的選用上的注意。例如：在計算路段交通到達分布特性上，對樣本分組要求是應連續的並且要求分組數不小於5，各組的理論頻數也不得小於5。這是在計算中應該注意到的，在計算過程中更因注意莫過於公式的套用。對於一個公式的套用我們不僅關心起數值，還應注意其單位，只有做到單位的統一才能夠保證計算結果的準確性，同樣在公式的套用中係數的選擇也是頭等大事。例如在計算路段飽和度的計算過程中腳踏車係數的選擇、車道寬度的選擇影響係數的選擇、車道修正係數的選擇、交叉口影響係數的選擇。一個公式的選用也是需要注意，這一點在信號交叉口飽和度的數據處理過程中尤為突出。一個進口道專用車道的設定的不同，起通行能力計算的公式就會不一樣。只設定左轉的，左轉右轉同時設定的道路通行能力公式是不同的。在這個數據處理工程中還涉及到一個通信能力的折減問題，就是 在一個信號周期內，當本面的來車數超過3-4pcu時(或者是符合課本表9-36)，本面的左轉車通過交叉口時將影響到對面的直行車，因此，在設定本面左轉專用車道是應折減對向各直行車道(包括直行、直左、直右、直左右車道)的設計通行能力。其實在實習過程中注意方面挺多，這些注意同樣是自己在實習中寶貴的收穫。

我實習的第四個關鍵字：合作。交通量的調查是一個龐大的工作量，尤其是對於交通量大的路段與交叉口。它不是一項一個人能夠完成的，需要大家的通力合作。有些工作就是群體性工作，你一個人是不可能完成的。這一點在我們交叉口的交通量的調查上就體現的很充分，你一個人不可能在同一時間記錄四個進口道的交通量，即便是對同一個進口道，也不大可能同時記錄下各種車型的車輛數，這一點在交通量大的情況下尤為突出。小組成員之間的分工與合作顯得尤為重要，每個人都應該認真負責的完成自己的任務，這樣才會是整個小組呈現出最後最好的結果。在整個實習中的這種合作精神的培養，也肯定會為我們今後的就業奠定一定的基礎。

我實習的第五個關鍵字：收穫。實習是什麼?我在這個過程中有哪些收穫。實習其實就是一次實地的操練，軍人有演習去訓練並檢驗自己的戰場作戰能力，對於專業學生而言實習就是演習。在這個過程中你也許會面對自己沒有遇到過的問題，請教指導老師就好比戰場上的戰士請上級指示，但更多的時候你要自己去找尋自己的解決面對問題的答案。談到收穫，思想上：我深刻的領悟到了自己是一個交通人。我在大學念得是交通工程，你就必須培養自己對交通的興趣，你就必須對自己的專業熟知，可能這樣在公式的套用中係數的選擇也是頭等大事。例如在計算路段飽和度的計算過程中腳踏車係數的選擇、車道寬度的選擇影響係數的選擇、車道修正係數的選擇、交叉口影響係數的選擇。一個公式的選用也是需要注意，這一點在信號交叉口飽和度的數據處理過程中尤為突出。一個進口道專用車道的設定的不同，起通行能力計算的公式就會不一樣。只設定左轉的，左轉右轉同時設定的道路通行能力公式是不同的。在這個數據處理工程中還涉及到一個通信能力的折減問題，就是 在一個信號周期內，當本面的來車數超過3-4pcu時(或者是符合課本表9-36)，本面的左轉車通過交叉口時將影響到對面的直行車，因此，在設定本面左轉專用車道是應折減對向各直行車道(包括直行、直左、直右、直左右車道)的設計通行能力。其實在實習過程中注意方面挺多，這些注意同樣是自己在實習中寶貴的收穫。

我實習的第四個關鍵字：合作。交通量的調查是一個龐大的工作量，尤其是對於交通量大的路段與交叉口。它不是一項一個人能夠完成的，需要大家的通力合作。有些工作就是群體性工作，你一個人是不可能完成的。這一點在我們交叉口的交通量的調查上就體現的很充分，你一個人不可能在同一時間記錄四個進口道的交通量，即便是對同一個進口道，也不大可能同時記錄下各種車型的車輛數，這一點在交通量大的情況下尤為突出。小組成員之間的分工與合作顯得尤為重要，每個人都應該認真負責的完成自己的任務，這樣才會是整個小組呈現出最後最好的結果。在整個實習中的這種合作精神的培養，也肯定會為我們今後的就業奠定一定的基礎。

我實習的第五個關鍵字：收穫。實習是什麼?我在這個過程中有哪些收穫。實習其實就是一次實地的操練，軍人有演習去訓練並檢驗自己的戰場作戰能力，對於專業學生而言實習就是演習。在這個過程中你也許會面對自己沒有遇到過的問題，請教指導老師就好比戰場上的戰士請上級指示，但更多的時候你要自己去找尋自己的解決面對問題的答案。談到收穫，思想上：我深刻的領悟到了自己是一個交通人。我在大學念得是交通工程，你就必須培養自己對交通的興趣，你就必須對自己的專業熟知。這個過程是漫長的。但是我通過此次實習我不能在允許當別人問我你的專業是做什麼的時候支支吾吾。我想我會留意自己身邊的交通設施和交通現象並學會分析。知識上：此次實習四個任務是相互貫穿的。對於一個交叉路口你首先要做的是交叉路口現狀的調查，相位、配時、交通量、每個進口道的通行能力、飽和度都是一個交叉口基本屬性。我們為何對其進行調查，就是用來指導我們對交叉口的改建或者是對於新舊交叉口通行能力前後的對比等等。在此次實習中我們對信號配時圖進行了分析，之所以對交叉口進行信號控制就是要從時間上分離各個流向的交通量使交通更加暢通。其中信號的配時就是建立在對交叉口交通量的調查的基礎上。對應交叉口的各項基本屬性查閱書籍，使我在這方面知識儲備上更加豐富。對知識的理解也更加透徹。

最後，回想此次實習的我最大的感觸是：大家是同一個戰壕的戰友，真的是風雨同舟，大家都很努力。實習歷練的不僅僅是我們知識熟練而且也包括我們團結合作的能力。

電氣工程實習心得體會 篇21

經過了大學三年電氣自動化技術專業的理論進修，使我們電氣自動化技術專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以後工作中每一個任務。因此，我作為一名電氣自動化技術專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習電氣自動化技術專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之後，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。以下是我的實習報告。

一、實習概況

隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對於即將畢業的電氣自動化技術專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在電氣自動化技術專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體套用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

二、實習目的

為了將自己所學電氣自動化技術專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛鍊自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過電氣自動化技術的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，並且培養自己發現問題、解決問題的能力。

通過電氣自動化技術專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

通過實習，了解電氣自動化技術專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規划起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛鍊膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

三、實習單位簡介

__公司是一家專業提供電氣自動化領域解決方案的高科技公司，主要面向於污水、純水、脫硫、脫硝、化工等行業，為客戶提供專用控制器，變頻器以及感測器等產品，並為客戶提供完整的電氣控制系統的解決方案。公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。

本公司主要從事於污水處理工作，為客戶提供設計、編程、安裝、調試、維護、維修等一系列一條龍服務，直到客戶滿意為止。

四、實習內容

實習期間主要是跟著企業指導老師學習，併到常熟一家材料廠進行長達一個月的出差。出差時工作內容主要就是對材料廠的污水處理方面進行設計、調試。其中使用了G_Works2軟體進行三菱PLC的編程，並使用iFI_軟體做人機界面進行控制和監控。此次出差，使我受益匪淺。

校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在電氣自動化技術專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事後，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。

在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內涵。在電氣自動化技術專業崗位上實習，要不斷學習與自己業務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們電氣自動化技術專業的理論知識，教給我們專業技能。但是，這些都來自課本，源於前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。有句名言佳句“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。”

的確，在知識經濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會後有所作為，那么現在就得學會求知，自覺主動去求知，敢於去探索鑽研，特別是需要與時俱進的電氣自動化技術專業。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢於去艱苦的地方磨鍊自己，挑戰自己，造就自己。

在實習過程，我有幸認識了我在實習單位的師傅，他跟我談了許多從事電氣自動化專業需要的技術和態度，並教了我很多應屆畢業生所必需的經驗，使我受益匪淺。並讓我虛心地向那些辛勤地在電氣自動化技術專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。

五、實習心得體會

如果大學比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段，通過這次畢業實習讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經驗。通過這次畢業實習提供的社會實踐鍛鍊大舞台，上演學生向職場人士的轉換的舞台劇，在這場舞台劇中我學會了如何轉變角色、如何為人處事，而我學到的這些經驗，相信會讓我終生受益，並使我在大學畢業後更好更快的融進新的社會環境做好了強有力鋪墊。

電氣工程實習心得體會 篇22

蓮花山的構造位置處於加里東運動以來的深斷裂帶上，形成於中生代燕山運動造山期，為一典型的褶皺山系。蓮花山山脈向東北經豐順、梅縣、大埔進入福建的華安南靖一帶;向西南：至海豐、惠東寶安各縣分別於大亞灣、深圳灣如南海，又復出於萬山群島、高欄列島。廣東境內長約500km，寬20至40km，局部60km。深大斷裂為一條強烈擠壓破碎帶，共有120多條斷層組成，分東西兩斷層束，向東南有13條主幹斷層，向西有14條主幹斷層。此帶動力熱力變質作用強烈(屬低中壓型變質)，可尋找到鉛、鋅、銅、鎢、錫等礦藏。是重要的導岩構造，中酸性岩漿發生多次裂隙式多間歇性噴發，深斷裂內，岩體達100多個。為內生金屬礦床成礦帶。

地層：侏羅繫上統稱高基坪群(為陸相中酸性火山岩)，該群為一套複雜的陸相火山岩系，由中性、中酸性、酸性火山熔岩及相應的火山碎屑岩和沉積岩夾層組成，厚度巨大。

早上10左右，我們土木工程專業的幾個班搭著校車到了蓮花山，上山的路比較陡，但沿途的風景不錯，一路鳥語花香，忍不住想快點下車，去好好的欣賞。終於到了山頂，下了車之後，我們就跟著老師，一邊聽著老師的講解，一邊欣賞美麗的風景名勝。首先映入眼帘的是望海觀音，其規模宏大，氣勢非常壯觀。望海觀音金像高四十多米，這觀音像霞披獅海，光澤南天，據說是目前箔金銅像的世界之最。此時正恰夕陽西斜，觀音像頭頂佛光燦燦。望海觀音右側的就是觀音閣了，是仿古單體建築，三層，面闊七間開，有外廊，按清代大木大式作法營造，雄偉莊重，氣勢恢宏，古色古香。於第三層閣頂高處有“蓮花禪寺”之牌匾。大殿門前置大型香案，香客善信們虔誠焚香禮拜，祈求福緣。

沿著石階往下走，就到了獅子岩了，它是傲然挺立的一塊石頭，像頭雄獅，估計是由此得名吧，據說它是蓮花山的標誌之一。這塊石頭是由古代的海潮侵蝕而成的，看來千萬年前這裡是水位還是很高的，石頭的岩性為沉積岩的棕紅色砂岩，層理構造明顯，極容易被風化。

接下來就是飛鷹古道和飛鷹崖了，飛鷹古道是人為開鑿的隧道，隧道洞穴比較寬大，穿透整個岩層，岩層岩性為沉積岩的棕紅色砂岩，層理構造明顯。

我們跟著老師一路走下去，獅子岩對面的就是觀音岩了，它是一塊上部向外凸出，下部向內凹陷的岩石，上面有“觀音岩”三個字，岩性也是沉積岩中的棕紅色砂岩，下面供奉的是一尊觀音像，很多善男信女在頂禮膜拜，還有求姻緣的，雖然我不信這一套，但面對著大慈大悲的觀世音菩薩，我竟然也想去求一支簽，但最後沒有去，而是跟著老師走。接下來就是八仙岩了。八仙岩其實是一個岩石群，板塊形狀不一，但錯落有致，岩性為棕紅色砂岩，岩石層理構造明顯，上部有植物覆蓋，岩石上出現了水平節理，垂直節理，傾斜節理，還有波浪型節理，有的節理幾乎貫穿了整個岩石群。很明顯是岩石受到比較大的拉應力，還有生物風化作用。

在觀賞的過程中，由於人太多，我們走散了，沒有跟上我們班那隊，而是跟錯了另外一個班的老師，我們來到了浴仙池，聽老師說，這是一個由降水和地表水在岩層低洼處積成的小水池，水池經人工處理呈橢圓形狀，在水池靠壁的一側，是一尊用白色石頭雕成的塑像，有點像天龍八部里的神仙姐姐的雕像，那神仙姐姐在解頭上的髮簪，正準備沐浴，浴仙池有此得名。在老師的指導下，我們發現水池四周的砂質岩石經過長年日曬雨林風吹，野生物生長，其風化程度強烈，部分岩石表面已經出現破碎削落，岩石下部的岩石碎片風化成粉粒，堆積成土狀，其工程地質性質極差，這種風化成土的岩石不宜用作建築工程的基礎持力層。

我們跟著老師繼續走，走到了碧蓮池，可惜池裡已經沒有蓮花了，只有魚在游來游去，自由自在的，倒也風流快活，碧蓮池亭台軒榭，走廊，小橋與山間岩石相映，在高高的岩石壁上留在一首詩詞“多少樓台次第成，蓮花燕子紀朦朧。眼前無限獅洋浪，不發千秋水上名”。在蓮花池後面的岩石上豎立著一尊用白玉雕成的觀音像。

再往前走就到燕子岩了，燕子岩由兩片高高的岩石組成，兩片岩石本為一體，經古人採石將下部鑿開，兩片岩石高聳在胡面上。燕子岩頂上還建了個觀光亭，看上去很危險，岩石上有一道傾斜節理，但這兩快岩石卻歷經千年而不倒，實在讓人嘆為觀止。與燕子岩相連的就是古採石場了，這個採石場具有兩千多年的歷史，古採石場的懸崖峭壁，奇岩異洞，似乎以鬼斧神工開鑿而成，其以“人工無意奪於天工”的石景奇觀聞名於世，是國內最具旅遊和科研價值的“人工丹霞”奇蹟。古採石場岩體水平層理構造明顯，傾斜節理尤為突出，其寬度大長度長，採石場底下由於地勢低而形成窪地，長年積累地表水而形成水湖。

以上是我的畢業實習報告。一天的實習就這樣結束了，原本打算把實習當遊山玩水的我卻發現有收穫，這是一個理論和實際相結合的過程，在這個過程中要把所學的知識靈活的理解和運用，從而加強我們對這門課程的了解，而且在實習的過程中學到了很多書本上無法學到的東西，古人說讀萬卷書不如行萬里路，看來就是這個道理。另外還要感謝老師的細心指導。通過這次野外實習我還明白了一個道理：對要考察的對象要事先做一定的了解，事先做好準備，就不至於到時不知所措。

電氣工程實習心得體會 篇23

為了更好地了解包裝工程這個專業，老師為我們聯繫了很多地方，讓我們有機會利用從20xx年12月28號開始的兩周的時間去見習實習。我們同學都很高興能得到這樣的機會，因為可以讓同學們更好的檢驗自己所學的知識，也可以學到很多書本以外的知識，可謂獲益菲淺。

兩個星期的認識實習已經結束了，我們的目的和任務就是通過兩周的認識實習，使學生對包裝工程專業的專業知識和技能有所認識和了解，認識保護產品、方便物流、促進銷售的包裝基礎理論、包裝設計的原理方法、包裝印刷、包裝材料、包裝工藝、包裝測試、銷售包裝、運輸包裝、包裝設備等基礎知識，為後續專業課程的教學與學習提高感性認識。我們去了河西校區，看了包裝印刷學院的展覽廳，了解了很多有關印刷的東西，儘管都是書面上的，但配上圖文並茂的內容，讓我們了解的更有深度。

從包裝材料及其容器我們知道了不僅僅是日常看到的紙包裝，塑膠包裝，還有木材及木製包裝容器，還有紙、紙板及其容器，塑膠及其容器，金屬及其容器，玻璃、陶瓷及其容器，複合包裝材料，其他包裝材料……還有包裝技術，有防鏽包裝，防震包裝，集合包裝，防潮包裝，防霉包裝，充氣包裝，拉伸包裝，收縮包裝，貼體包裝，泡罩包裝。紙和紙板的生產過程分為製漿過程很抄紙過程。製漿流程圖為備料—製漿—洗滌—篩選—漂白。而抄紙主要以長網抄紙和圓網抄紙為主。

蜂窩紙板的工藝流程為：送紙—上膠—制芯—壓紙芯—切紙芯—拉伸對接—紙芯上膠複合—脫水—預滾壓—烘乾—滾壓裁切—檢驗入庫。而紙張的印刷適性是指紙張與印刷條件相匹配，適合於印刷作業的性能。其有6點：第一點，紙張的平滑度;第二點，紙張的吸墨性能;第三點，紙張的彈性和塑性;第四點，紙張的表面強度;第五點，紙張的含水量;第六點，紙張的絲縷。還有很多東西可以讓我們了解。比如印刷機械，印刷機寫是用於生產印刷品的機器、設備的總稱。它的功能是使印版圖文部分的油墨，轉移到承印物的表面。印刷機一般由輸紙、輸墨、印刷、收紙等裝置組成。印刷機的分類可以按以下4個方面來分。按照版面型式分為：凸版印刷機，平板印刷機，凹版印刷機，孔版印刷機;按照紙張的尺寸規格分為：平版紙或單張紙印刷機，捲筒紙印刷機;按照印刷色數分為：單色印刷機，雙色印刷機，多色印刷機;按照印刷幅面分為：八開印刷機，四開印刷機，對開印刷機，全張印刷機，超全張印刷機等。

在報社的編輯實習中，我的體會是：

膠印印報的問題

報紙印刷的基本要求是，第一要有時效性，以最快的速度為廣大讀者提供報紙，第二應滿足質量要求，圖文清晰，色彩艷麗，有良好的視覺效果，第三要經濟，在滿足基本要求的前提下，最大限度地降低成本，第四應環保，在國際社會對環保日益提高的條件下，符合環保要求應人微言輕報紙印刷的基本條件。下面，我對膠印印報作一簡要分析，談談膠印印報的問題。

1.調整報紙印刷的結構

目前，我國報紙印刷中，幾乎是膠印一統天下，不管規模大小和印量多少，全部採用膠印。而歐洲和北美在20世紀90年代就打破了膠印印報單一的格局，我們也應根據具體情況合理選擇印刷方式。比如印量幾萬份的報紙採用膠印成本就會大幅度提高，此時，可根據不同要求選擇不同的印刷方式。

2.損紙率和廢品率過高是膠印印報的突出問題

在膠印中，控制水墨平衡是一個重要的問題，而實現膠印的水墨平衡需要一個過程。一般情況下，從開機到進入穩定工作狀態大約需要15-30分鐘的調機和試印階段，這必然會增加損紙率。在膠印過程中，影響水墨平衡的因素很多，且這些因素大多是變化的，即使在正常的印刷條件下，由於某種條件的變化也會出現廢品。如單張紙四色膠印機的損紙率

高達7%-15%。捲筒紙膠印印報機的損紙率比單張紙膠印機還要高。因此，從經濟性方面考慮，膠印印報並不是最理想的。

3.膠印印報在印品質量上並不具有太大優勢

膠印印刷質量較高，是以許多條件為前提的。如對承印材料的表面性能要求高，只有採用價格較高、質量較好的銅版紙印刷時才能印出精細的印品。在新聞紙上印刷則易出現以下問題：(1)膠印使用潤版液，而新聞紙的吸水性很強，吸水後紙張白度會下降;(2)因新聞紙表面非常粗糙，會影響圖文清晰度;(3)在印刷過程中，容易受外界因素影響，印刷質量穩定性較差，容易出現墨色不勻，色彩暗淡等故障。

4.膠印印報在環保方面處於劣勢

膠印輪轉印刷油墨為低黏度溶劑型油墨，油墨中溶劑含量較高，不加氧化結膜催化劑，直接經滲透吸收和加熱蒸發乾燥，印品很難在數小時內充分乾燥，不僅在印刷過程中易發生蹭髒故障，而且當讀者拿到報紙時，未乾的油墨還會沾在手上。此外，溶劑型油墨的氣味很濃，對操作者和讀者都不利。另外，油墨中的揮發性有機溶劑對環境有污染。所以說，輪轉膠印油墨屬污染性油墨，其使用應逐步加以限制。

5.膠印印報對紙張有一定要求

膠印印報印刷速度較高，又使用潤版液，若紙張過薄易造成斷紙故障。所以膠印印報所用紙張不能太薄，一般不應低於52g/m2，這也會增加印品成本。

6.膠印對操作者的技術水平有較高的要求

由於膠印機結構比較複雜，其調整部位在各類印刷機中是最多的，加之水墨平衡的控制又難以掌握，所以對操作者的技術水平、基礎知識和技能等方面均有較高的要求。據介紹，在膠印工人中，能勝任領機基本要求的不足1/3，可見要培養出一個比較優秀的膠印領機比較困難。

綜上所述，近20xx年來，我國的報紙印刷已實現膠印化，膠印對我國的報業發展與進步起了很大的作用。但是，隨著印刷技術的迅速發展，報紙印刷僅僅採用膠印，並非是最佳的選擇。現在歐美報紙印刷的發展動向已證明了這一點。今後，我國的報紙印刷應在繼續提高印刷質量和降低成本的基礎上，採用柔版印刷技術。

在報社設備的參觀中，我學會了：

印刷機，能簡單而快捷地調換滾筒，滑動座架在每台印刷機機座的至少一個水平導向裝置上可移動操作。每台印刷機組的可調換滾筒的外表上看起來伸出軸承的軸頸配備有提升架。滑車在一個大致與全部印刷機組的滑動座架平行的軌道上可移動操作，它延伸至超過全部印刷機組的長度且具有給每台印刷機組配備的自由伸出的、帶有適合於可調換滾筒軸頸的接納座的基本上與滑動座架平行的成對懸臂。提升架可抬起至超過這些懸臂。印刷機，特別是苯胺印刷機，它由排成一列的多台印刷機組構成，印刷機組各帶有一個輸墨裝置和一些適合於不同印刷著墨的可調換的滾筒，特別是帶有其軸承被布置在印刷機機座中的可移動操作的滑動座架上的一個網輥和一個印版滾筒，以及一個安放在機座中的壓印輥，在此給印刷機配有一個用來把可調換的滾筒卸下並運走的裝置，並且該運走裝置具有一個可在導軌上移動操作的滑車，其特徵在於：滑動座架在每台印刷機機座的至少一個水平導向裝置上可移動操作並且每台印刷機組的可調換滾筒的外表上看起來伸出軸承的軸頸配備有提升架，滑車在一個大致與全部印刷機組的滑動座架平行的軌道上可移動操作，它延伸至超過全部印刷機組的長度且具有給每台印刷機組配備的自由伸出的、帶有適合於可調換滾筒軸頸的接納座的基本上與滑動座架導向裝置平行的成對懸臂以及提升架可抬起超過這些懸臂。

通過實習，讓我們把學的理論知識與實踐相結合，對所學的知識有更深刻的理解。同時，對以後學習知識有幫助，讓我們的動手技能有很大的提高，使我們在今後走向社會，進行本專業工作時，有很好的基礎，讓自己對本專業的工作操作也更加有信心，不再會感覺到迷茫。

電氣工程實習心得體會 篇24

一、實習時間

20xx年7月21日——20xx年7月31日

二、實習地點

煙臺新奧燃氣發展有限公司工程部

三、實習目的：

工程部是來到公司後進行正式實習的第一個部門，主要目的是為了對我們新招大學生進行一個對燃氣工程有目的，深層次的學習，讓我們深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面與系統的了解天然氣新安管道工程的各項施工技術與安全規範，以及出現各種問題後的協調辦法。在實習過程中，我們可以整合單位所發的《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規範》里的內容，在現場深入的對該規範進行深入的理解與加深，培養了我們獨立分析問題與聯繫實際的能力，加強了燃氣職業跟燃氣安全的責任感，也為我們將來分配正式工作崗位的工作打下了堅實的理論與實踐基礎。

四、個人總結：

兩個周的工程部實習時間並不算長，但回顧這些天的經歷，雖然跑工地需要歷經風吹日曬，但確實學到了許多實在的東西，也思考了許多的問題。在施工現場實習，能親眼看到施工人員的管道鋪設、焊接等施工過程，能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論，與甲方、施工隊等出現的問題和矛盾進行協調，磋商。對不安全不符合規範的建設進行指正。對一次新建小區的天然氣管道鋪設印象比較深，該小區所挖的燃氣管道鋪設坑深度離上方路面距離不足1米。並且上方路面為小區主要道路，這不符合安全規範，如果繼續挖深燃氣管道鋪設坑將會接觸到地下停車場的頂，所以無法繼續向下挖深。項目經理髮現問題後及時的與開發商施工單位進行溝通與協調，經過研究，需要對下面管道鋪設位置修建暗溝並通過填土加高路面的方式來解決這一安全問題。這次在現場親眼看到了以後，將理論同實際聯繫起來就很直觀，印象特別深刻，《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規範》上的規範在現場的近距離接觸後得意消化，對於一些專業術語、具體的程式都有了深入的了解。有時有些工程設計雖然符合安全規範，但是在現場可以發現，此設計可能對用戶將來的房屋裝修造成各種不方便的影響，此時需要聯繫實際用戶感受，與公司的設計人員取得聯繫進行現場觀察並重新設計，既符合安全規範又方便與用戶。這也讓我明白了平時應多留心，多發問，多觀察。不斷的積累經驗，我們生活的四周，許多東西都是值得去思考的，這樣才能將來在自己的工作領域上站穩腳跟。最後，作為一個剛畢業入行的新人，我也應該端正自己的態度，給自己一個好的定位，不要自持甚高也不應妄自菲薄。對每項工作都應該踏實認真。對人熱忱，處理好周邊關係。態度誠懇，虛心向他人學習。非常感謝工程部工作人員的照顧，也非常感謝項目經理在施工現場百忙之中的答疑與指導。

電氣工程實習心得體會 篇25

1、 實習目的

這次認識實習是在完成基礎課程的學習後所進行的實踐環節。通過到工廠生產環節的實習和觀摩進一步鞏固加深課堂所學過的理論知識，將理論和生產實踐結合，並為本專業後續《生物化學》、《微生物學》等相關課程的學習奠定基礎，是我們對發酵、藥品等企業有一個初步的了解。

2、 實習內容

2.1 實習單位簡介

2.1.1湖北安琪酵母股份公司

湖北安琪酵母股份公司成立於1986年，是研究天然酵母，並進行規模化製造的專業化公司，酵母產業化水平在國內處於地位，是酵母行業的高科技上市公司。公司經營範圍涉及酵母及深加工產品、生物製品、食品添加劑、豆製品、奶製品、調味品、糧食製品的生產、銷售;生化產品的研製、開發;生化設備、自控儀表、電氣微機工程的加工、安裝、調試;經營本企業自產及技術的進出口業務;經營本企業生產所需的原輔材料、儀器儀表、機械設備、零配件及技術的進口業務(國家限定公司經營和國家禁止進出口的商品除外);經營進料加工和“三來一補”業務;道路貨物運輸服務。片劑、沖劑、膠囊劑、原料藥的生產、銷售。飼料添加劑;有機復混肥料系列產品的生產、銷售。公司擁有年產15000噸乾酵母生產線及國內的酵母生產基地.

2.1.2湖北金龍泉集團股份有限公司

湖北金龍泉集團股份有限公司是一家啤酒產銷量連續8年名列全國行業十強、位居湖北榜首的大型企業，主要產品有金龍泉系列啤酒，曼思萊系列葡萄酒，金龍泉系列純淨水，年啤酒生產能力達60萬噸。公司擁有固定資產15億元，20__年底加盟全球第一大啤酒釀造商英博集團，英博雄厚的資本實力、先進的管理和技術,為金龍泉做強做大注入了新的活力。主導產品金龍泉系列啤酒先後榮膺42項國際國內大獎，被人民大會堂確定為宴會用酒，並於1995年10月1日榮登中華人民共和國建國50周年慶典國宴，產品暢銷全國18各省市，並通過邊貿輻射到俄羅斯和東南亞地區。20年來，公司累計生產啤酒186萬噸，實現銷售收入30億元，創利稅10億元。其中20__年產銷啤酒38.07萬噸，實現銷售收入5.92億元,創利稅1.57億元,其啤酒產量,銷售收入,實現稅收,均以進入全國十強,位居湖北啤酒行業的榜首。

2.1.3宜昌三峽藥業有限責任公司

三峽藥業有限責任公司是一家生產抗生素、胺基酸原料藥及針劑、系列胺基酸輸液等綜合性產品的中型醫藥工業公司，國家GMP認證企業。三峽藥業有限責任公司現擁有二個分廠，一個藥物研究所，二個二級公司三個直屬車間，擁有高素質的員工1300人。各類工程技術人員占員工總數的30%。生產的品種品規達120多個，公司占地7.2萬㎡。主要產品有L-異亮氨酸、L-纈氨酸、L-亮氨酸、硫酸新黴素、鹽酸林可黴素，系列胺基酸酸輸液、針劑等。是國內最早開發生產L-異亮氨酸、L-纈氨酸和複合胺基酸輸液、針劑單位以及國內的硫酸新黴素生產基地。

2.2認識實習內容

2.2.1安琪酵母

在安琪集團,我們主要參觀了安琪集團擁有的國內的酵母抽提物生產線———年產5000噸酵母抽提物生產線日前在安琪酵母(600298)建成。公司利用上市募集資金建設的這條生產線技術水平達到國際，生產規模國內。該生產線的建成投產，標誌著安琪酵母綜合技術水平、市場競爭力邁上新台階，朝著“國際化專業化酵母公司”的目標又邁進了一步。

酵母抽提物是採用先進加工工藝生產的食用酵母深加工產品,是新型、高檔食品添加劑,屬高新技術產品，該產品代表國際調味品發展的趨勢和潮流。安琪酵母於1993年開始酵母抽提物的研究工作,該課題先後被列入國家“九五”科技攻關項目和國家技術創新試產項目。1997年，安琪公司建成了年產1000噸的酵母抽提物生產線。

據介紹，安琪年產5000噸酵母抽提物生產線是由歐洲生物工程公司設計的，引進歐洲工藝技術，關鍵設備全部進口。該生產線柔性化設計，可以生產各種高品質的純天然酵母抽提物，按照食品GMP標準設計和管理，產品衛生標準可以達到歐盟衛生標準，能滿足出口的各種要求。該系統可以充分保證生產過程和產品質量的穩定，並大幅度提高勞動效率。

然後,我們還參觀了安琪現代化的包裝車間以及自控設施.整個參觀給我們留下了深刻的影響.

2.2.1金龍泉啤酒

在金龍泉,我們系統的學習了啤酒的釀造工藝流程.金龍泉啤酒以其卓越品質幾十年來馳譽國內，它採用了優質麥芽、大米、酒花和水，經過糖化、過濾、冷卻、發酵、包裝等工序精製而成，它成功的原因在於獨特的釀造工藝和嚴格的工藝管理，在繼續傳統釀造工藝的基礎上，通過不斷的技術改進，金龍泉啤酒的釀製工藝已日臻完善，而獨特的後熟工藝和優良的酵母菌種更使其錦上添花，保證了產品質量的優異和穩定。對金龍泉系列的啤酒的生產工藝而言,主要流程如下:

制麥------糖化------發酵------罐裝

在糖化車間,我們參觀了先進的計算機主控系統, 德國荷普曼糖化

裝備.在發酵車間,我們目睹了華中地區的露天發酵罐群的風采,然後在講解人員的介紹下,我們參觀了金龍泉科學合理的發酵系統.最後我們在包裝車間觀看了德國產36000瓶/小時自動化啤酒灌裝線.

通過學習,我不僅了解了啤酒的釀造工藝流程,還對相關的知識如啤酒的風味,食品行業的衛生質量要求有了一定的了解.此外,金龍泉“舉團結之旗、興認真之風、走拼搏之路、創之勢”的企業文化也深深吸引了我,我想,這對我們平時的學習同樣是有所啟發的.

2.2.1三峽藥業

在三峽藥業,我們參觀了胺基酸發酵生產的車間,了解了生物製藥的相關工藝,設備,以及藥品行業獨有的要求.同時,系統的了解了三峽藥業的主要抗生素產品情況,包含如下:

1.硫酸辛酶素屬氨基糖苷類抗生素藥物。主要成份為新霉B。C抗菌譜及廣，對革蘭氏陰性菌和革蘭氏陽性菌有極好的殺滅作用。廣泛套用於醫藥和獸藥領域，分子式：C23H46N6O13·3H2SO4白色或黃白色粉末。吸濕，極易溶於水，微溶於酒精，不溶於丙酮和乙醚。

2.胺基酸系列產品 主要包括:L-纈氨酸 ( L-Valine) L-異亮氨酸 (L-Isoleucine) L-亮氨酸 (L-leucine)L-醋酸賴氨酸 (L-lysine Acetate)

3.實習體會

作為一名生物工程專業的本科生,我對發酵,食品以及藥品相關領域都很好奇.而這次認識實習讓我比較全面的了解了這些生物工程行業的發展情況,熟悉了相關生物製品的生產工藝、銷售網路、工藝設備等專業知識,這為以後的專業學習都奠定了一定的基礎.通過實習,我也感受到了當今生物產業的廣闊前景,堅定了專業信心,在以後的理論學習中,我將更好的把實習所學的知識與理論知識結合起來,爭取早日掌握紮實的專業技能!

電氣工程實習心得體會 篇26

實習時間：X年X月X日——X年X月X日

認知實習目的：

(1)認知實習，就是在我們沒有上過專業課或者只是初步學習過專業課前，學院組織我們深入企業、工廠、車間，提前認識我們將要學的東西是什麼，對這專業的哪些知識比較感興趣，初步明確自己的學習目標。

(2)為了更好的讓我們了解我們的專業，更好的掌握將來發展方向，學院組織我們進行認知實習。在認知實習中我們熟悉了一些基本的工業加工方法和流程，了解一些常用機器的操作方法，認知企業環境保護方法與力度。對於我們只在學校象牙塔的學生來說是一次難得的學習機會和經歷，對以後走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴的經驗。

(3)這次實習能培養學生的生產實踐和理論聯繫實際的觀念，增加學好本專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題和提出問題的能力，開闊我們的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

認知實習任務：

一、淺析生活污水處理流程(杏林污水處理廠)6月25日(星期三)

二、電鍍廢水處理工藝(松霖衛浴)6月27日(星期五)

三、淺析化工污水處理流程(翔鷺石化)6月30日(星期一)

四、淺析大氣袋式除塵流程(三維絲環保股份有限公司)7月2日(星期三)

五、淺析工藝生產處理流程(三達膜科技)7月3日(星期四)認知實習內容：

一、杏林污水處理廠(6月25日)

20xx年6月25日星期三，在杏林污水處理廠的工作人員的帶領下，環境工程12級1班參觀認識了杏林污水處理廠。

其中，我們跟隨著污水的流程進行參觀，從黑乎乎、帶著各種雜物的進水泵口、到黑水翻湧的曝氣池、沉澱池到水流潺潺的終沉池，最後到出水泵口杏林污水處理廠的污水處理工藝包含格柵分離、重力沉降、A2/O活性污泥法等工藝。污水處理系統包括一級處理、二級處理和污泥處理。在經過污水無害化處理之後，水質可達到一級B標準

今天的天氣不夠給力，下午的傾盤大雨也未能阻止我們去參觀杏林污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶著麥克風、拿著傘給同學們做細心的講解。同學們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹。

學到了A2/O工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷污水處理工藝，該工藝對BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果，因此又稱為生物脫氮除磷工藝。

A2/O工藝將生物反應池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段，回流污泥中的聚磷菌釋放磷，同時BOD5得到部分去除;進入好氧段，聚磷菌又變本加厲的吸收磷，污泥成為高磷污泥，通過排放剩餘污泥的方式將磷去除，BOD5得到更進一步的去除，同時NH3-N被消化;通過含硝酸鹽、亞硝酸鹽混合液的內回流方式，使NH3-N在缺氧段發生反消化脫氮反應，因而該工藝具有同時生物脫氮除磷的功能。

A2/O工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脫氮原理。

曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理的構築物。池內提供一定污水停留時間，滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。曝氣池主要由池體、曝氣系統和進出水口三個部分組成。

今天的“杏林污水處理廠”之旅，使我們收穫了很多，我們了解了污水處理的流程與工藝，不再是對污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎。

二、松霖衛浴(6月27日)

松霖衛浴的污水處理車間處理的是生產過程中產生的電鍍廢水。

20xx年6月27日星期五，在高攀峰老師的帶隊、松霖科技園工程師的熱情介紹下，我們參觀了松霖衛浴的電鍍車間以及電鍍污水處理車間。

在松霖衛浴的電鍍車間，我們了解了電鍍處理工藝流程，分別為：

除蠟、除油、親水、粗化、還原、預浸、活化、解膠前水洗、解膠、解膠後水洗、化學鎳、焦銅前水洗、焦銅、酸銅前水洗、酸銅、過硫酸銨、半光鎳、全光鎳、鉻前活化、光鎳、退掛等多道工序。

松霖衛浴集團的污水處理車間總投資200萬美元落成，占地600平米，日處理1200噸，污水經過處理後，排放量減少，可以循環使用，回收率為70%以上。污水排放經過環境監測辦事處的實時監測，做到污水及污染全部零排放。電鍍車間將污水分成類排放到污水處理車間進行處理，分別設有銅系污泥池、鎳系污泥池、鉻系污泥池以及綜合污泥池。經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對電鍍廢水的處理系統只是大概知道怎么做卻不知道為什麼這么做。通過今天的現場參觀認識，工程師們耐心詳細的講解，我覺得我對電鍍廢水的處理有了更直觀的接觸，對系統流程各個部分以及廢水處理工作原理有了更高層次的認識。目前的專業知識儲備仍然不足，從今往後要多讀多看專業書，紮實專業基礎，為今後工作打下深厚的理論知識。

三、翔鷺石化(6月30日)

翔鷺石化處理的污水主要是石油化

在參觀前，黃主任主要對污水處理、污水處理裝置的目的及污水處理工藝流程做了講解。在現場參觀時，黃主任依次對UASB厭氧池、一段好氧池、V型砂濾池、跌水曝氣池及兩種膜組展開了詳細的介紹。

其中，UASB厭氧池中水黑如墨，一段好氧池中含著活性污泥的水不斷翻滾著，黃主任介紹說通過厭氧處理後COD顯著下降，再經過V型砂濾池去除部分SS、COD和鈷、錳、鐵後，水可以達到一級排放標準。

經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對石化污水處理工藝是只知其然不知其所以然。通過今天的現場參觀認識，黃主任不懼炎熱耐心詳細的講解，我對化工污水的基本特徵、公司的環境保護措施以及水處理各個單元都有了更深刻的了解，再一次認識到超濾和反滲透技術在實際工程中的套用。不再是只有理論認識，而從實踐中獲得真知。

四、三維絲(7月2日)

三維絲生產的是袋式除塵器。

20xx年7月2日星期三，在李代霖老師、龍絳雪老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環境工程1班參觀了三維絲公司的袋濾技術研究院和濾袋生產車間。

在參觀前，工程師為我們做了三維絲公司的介紹。我們首先參觀的是袋濾技術研究院。

該研究院是三維絲斥資上億元建立的國內首家袋慮研究院。該研究院建有產品開發實驗室、濾料(袋)監測中心、工況模擬平台、PM2.5控制工程模擬試驗平台、中試工廠，具有專業化、功能化濾料開發、濾料(袋)性能評估、壽命預測、失效分析，工況模擬實驗、行業標準制定等一系列綜合實力。接著我們參觀了濾袋生產車間，了解短短的一段纖維如何搖身一變，成為除塵的功臣的過程。

經過本次的三維絲之行，我認識了除塵利器——除塵濾料，並且深入地了解到它是如何生產的。作為排放濃度最低的除塵技術，袋式除塵是減少大氣污染物的主力軍，對削減污染物排放發揮了重大作用。而我們作為環境工程的學子，要努力充實知識，為將來做準備。

五、三達膜(7月3日)

三達膜生產的是各類膜以及淨水機。

20xx年7月4日星期五，在葉茜老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環境工程1班參觀了三達膜公司的膜組展示廳、陶瓷膜車間、三達膜污水處理及中水回用系統。在參觀前，工程師為我們對公司和膜做了知識普及。我們首先參觀的是膜組展示廳。我們見到了陶瓷膜、中空纖維膜和平板膜等膜組，工程師還為我們演示了淨水機的淨水流程。其次，我們到生產車間觀看技術人員如何生產陶瓷膜。最後卻不可缺少的一個環節，我們參觀了與環境工程密切相關的污水處理及中水回用系統。工程師介紹說這個系統採用BIO-CEL平板膜組件MBR系統，對廠區的生活污水和生產廢水進行會用處理。經過這次的認識實習，對膜處理水污染有了更深層次的認識，知道了除了傳統的污水處理工藝，新興的發展中的膜處理技術因其優越性能越來越受到人們的喜愛與推廣。今天通過現場的直觀的接觸以及工程師的講解，我想我對膜處理水污染很感興趣，希望能夠在接下來的學習和工作中深入地了解與研究。

認知實習總結：

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。進行為期兩周的認識實習，接觸很多，感受很多，收穫很多。學院的老師在我們參觀企業前為我們做了關於工藝流程的介紹，同時，企業里的工程師熱情解答，在短短的半個月裡，我們不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定增加，實踐能力有所見識。更重要的是，讓我們知道環境工程是什麼，為什麼要學習這門專業，引領我們思考怎么去更好地學習這門專業。此次實習令人沉思，戒除浮躁心理，調整未來計畫，使人生路走得更有方向感。

感謝學院為我們大家安排了這么多認識實習的機會，使我們不再迷茫，不再疑惑，人生更有目標，心態更加積極，鬥志更加昂揚，意志更加堅定，引領我們向夢想前進!

電氣工程實習心得體會 篇27

實習時間：xx年1月3日星期三 實習小組：交通工程041第一組 實習路線：河北工業大學北辰校區 公交649路 天津捷運一號線西橫堤站 捷運一號線 捷運小白樓站 步行 南京路 公交643路 賓西立交橋 公交608路 河東體育場 公交608路 華苑住宅區 公交687路 南院 公交649路 河北工業大學北辰校區 為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識。xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。 縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒後及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對已開發國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。

xx年發生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。xx年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。 實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，並交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。 3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線捷運。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。捷運作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業相對有些國家比較落後的一個表現。當天的人並不多，可能是由於節假日也可能是票價比較貴。 西橫堤站位於辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站台寬4.0m。

站台位於道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位於道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。捷運1號線的車票採用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部採用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票採用一次性磁卡或可重複使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，並且只設成人票。儲值票則採用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。 除了車票，新捷運里的不少服務設施與老捷運相比都可謂“更新換代”。以前一走進老捷運，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新捷運里就不會出現。但由於捷運剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津捷運在全國第一個設定了安全門，有了它就不會再發生捷運內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統是現代化捷運工程的必備設施，它沿捷運站台邊緣設定，將列車與捷運站台候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其餘門體為1.45米。活動門與列車門一一對應，列車進站並停穩後，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車後，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站台。 安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環保、節能為一體。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達的時間，也給乘客帶來了許多方便。 車輛選型：採用斬波調壓直流牽引電動客車 線路通過能力：線路通過能力每小時為30對 設計運輸能力：線路最大運輸能力為每小時4.81萬人次。 車廂環境也非常好，單元式空調有溫控 ，創意式扶桿， 扶手在中下部分開為三個，這樣既便於人多時使用也很美觀。

小白樓站位於小白樓中心區的南京路下，為地下雙層島式站台車站。地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台寬度為12m。本站在地面設4個出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設一處風道、地面設兩座風亭。 小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況並不好，信號燈設的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口並沒有安置信號燈，當時車輛並不多，但行駛出現明顯混亂。這種情況在交通擁擠時極易引起事故，需要改進。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規劃期內滿足絕大多數小時車流順利通過不造成嚴重堵塞，同時避免建成後車流量低投資效益不高，要選擇適當的小時交通量作為設計小時交通量。

信號燈配置設計時，需預報一個信號周期到達的車輛數;在設計行人交通管制系統時，要求預測大於穿越時間的車頭時距頻率。 我們在南京路一分路段發現了一咪錶停車路段。車子很少，也很蕭條，可能是因為附近正新建建築物。但咪錶上顯示並沒有人刷卡。道路是一種資源，也是一種國有資產，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費，無償占用道路路面就是對國有資產的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規範化管理，是解決停車難和停車管理無序的關鍵。 咪錶是一種電子智慧型收費裝置，因而可以真正實現“咪錶路段無特權，打卡收費人人平等”。

同時有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費的現象。更杜絕了停車現場監管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區濱江道附近、五大道附近南開區鼓樓附近、東站廣場附近。30分鐘計收2元，後續費用按時間累計收取，逾時停車按每小時8元,不足一小時按小時計算，費用屬於提前預付型，多付不退。 但是咪錶在天津舉步艱難，亂停亂放現象嚴重。咪錶泊車管理尚存在許多困難，但作為大都市的天津實現咪錶泊車管理是必然趨勢。 隨後我們乘坐643，沿途幾個較重要的建築：總醫院、天大、南大、水上公園和周鄧紀念館。這幾個都是交通流量密集地段，人車混在一起，其中總醫院設有自己的天橋，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達賓西立交橋，該立交橋上的車流量當時並不太多，並且在該立交橋建設階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設施建設的負面影響。一般說來交通設施的建設會帶動周邊的經濟發展，但賓西立交橋附近似乎有點蕭條。 我們的午飯是在天津理工大學吃的，順便也參觀了他們學校的交通設施。

給我影響較深的是有一交叉口在轉彎處設有弧型的圓鏡，可以讓人們在拐彎之前看見側面的交通狀況，方便安全，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑑。 離開理工大學步行育梁道乘608到河東體育場。河東相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人並不多，尤其是回來的時候，幾乎有一半的路程到最後的終點站，車上就我們實習小組的9個人。讓我認識到有的公交並不像我們想像的那么掙錢，作為城市的交通規劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。

公交站點的選定也有很多學問，要綜合考慮客流量和地段的安全性。我們的最後行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發現了兩個問題。一是，對面過去了3輛687我們卻還沒等到，車輛的發配似乎不是固定的;二是大家一致認為華苑路段的居華里站點的位置選的不合理，因為它設在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時候。 這次實習，大家都收穫不少。4號李老師給我們做了一個報告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個小國，但他們的交通設施有很多值得我們學習借鑑的地方。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護了環境又給人良好的視覺笑果。最後的實習交流，我了解了別的組的大概路線和感想。因為時間精力有限，每個組不可能所有方面都涉及到，學習交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習我們了解到天津的交通存在很多問題，當然也有許多可觀之處，比如說捷運的各種設施。 現代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待於進一步研究，必須在學習國外的先進經驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。