空乘服務實習心得體會 篇1
這是一份特殊的職業，現實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經驗的空乘，有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現緊急情況會套用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對於我們乘務員來說最重要的就是飛機處於緊急情況時的用語，而且要說得相當的熟練。
做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區乃至於一個國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅遊景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日裡的工作得心應手。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什麼樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很鬆散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜誌時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心裡就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關係。做好服務工作的基礎在於了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,儘量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今後的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之，現在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務衝突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
捷運培訓感想 首先，我非常感謝公司給我們全體員工的集體培訓，也很榮幸參加了這次培訓，這說明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司“重視人才，培養人才”的戰略方針;對於服務行業的我，也非常珍惜這次機會。
經過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務行業不感興趣的我，漸漸對服務充滿濃厚的興趣，服務作為一個大眾化消費群體，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰性、完善自我的的行業，而且與生活緊密相連 在這幾天的培訓中我還學到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細心強和責任心強的員工。
如果在工作中我們失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買慾。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引並留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓，從培訓的效果就可以看出公司對培訓是非常著重的，老闆及培訓人員都做了很多準備，讓我們在培訓內充分感受到了公司對員工的負責的態度和良苦用心，讓我們融為一體，我們在未來的工作中端正心態，更加努力!更加自信!
接下來的培訓，我想會更有趣、更專業，所以我會更認真聽，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!
學習能讓人進步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學習和工作經驗當中讓我們把超市變得更加美好!
空乘服務實習心得體會 篇2
中國東方航空集團公司總部設在上海，是我國三大骨幹航空運輸集團之一。經營業務包括公共航空運輸、通用航空業務及與航空運輸相關產品的生產和銷售、航空器材及設備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓與諮詢等業務。截至20xx年1月，東航集團總資產約為1085億元人民幣，擁有大中型運輸飛機330多架，通用航空飛機18架，通航點151個，從業人員超過6萬人。東航集團現有全資、控股公司21家。經過幾年來的調整最佳化和資源整合，基本形成以航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅遊票務、機場投資等業務為輔助的航空運輸服務體系。
作為東航集團核心主業的，其前身是成立於1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業內第一家上市公司。東航以上海為複合樞紐，西安、昆明為區域樞紐，構建起一個通往世界各地的航空網路。 東航曾先後榮獲國際航空運輸協會授予的“航空航天桂冠獎”和“20xx年民航傾心服務獎”以及美國優質服務協會在世界範圍內頒發的“五星鑽石獎”，並在中國民航協會組織的“旅客話民航”活動中，連續多年蟬聯第一。
世界在您眼前，東航在您身邊!作為中國20xx年上海世博會首家全球合作夥伴及唯一航空客運承運人，東航將始終秉承“滿意服務高於一切”的企業精神，積極倡導“以客為尊，傾心服務”的服務理念，全力打造優質的服務品牌，構建完善的航線網路，建設一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優秀航空公司，憑藉先進的客貨機隊，高品質的安全、高效率的運行保障和高品位的運輸服務為各國來賓架起“世博快線”。
中國東方航空股份有限公司就是我的實習所在地。在空中乘務員實習開始前我曾在滄州師範學院現代服務專業進行過一年的系統學習，並在韓國進行了為期一年的空中乘務專業培訓。學校領導和老師們為了讓我們能夠更好地工作，積極組織了理論知識培訓，讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從實習以來，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪裡都習慣性的把用過的東西整理好，方便後面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以後的生活也是非常有好處的!在服務方面，我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關係。做好服務工作的基礎在於了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,儘量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什麼覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，儘量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為並不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以後的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什麼叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷裡，所有的辛苦煙消雲散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
空乘服務實習心得體會 篇3
從周三起，在桃仙機場地面服務分公司的各個科室的骨幹負責人老師的帶領下，我們開始了培訓的學習。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務分公司來學習，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務分公司，來感受咱們地面服務公司的工作環境，工作氛圍。兩天的學習，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學習了解。在呂哥的細緻講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如CAN代表廣州，CGO代表鄭州等等，簡單的了解了eTerm系統的簡單識別，怎樣在系統里知道一次航班的座位安排，人數，加減人員，行李等等，學習了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調度科室的講解學習。根據王姐的講述，大概知道了調度室是整個地面服務的一個中樞樞紐，調度室是一個會與各個科室都有藉口的一個科室，起著具足輕重的作用，統籌協調各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環節中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的後果與不便，每一個科室的失誤都是要調度室來協調監督糾正。
今天上午，我們學習到的是國際值機科室的主要工作內容。在陳教員細緻的講解中，我們了解了聯檢三關代指的三個部門，C海關，I邊防，Q檢驗檢疫，進港的流程中要先經過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最後經過海關;出港流程是辦理登記手續，再過檢驗檢疫，然後海關，邊防，安檢，到隔離廳最後登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經停航班，過站航班，中轉航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關規則，知曉了安全，負責，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，儘量減少因為實物和不當造成損失。
兩天四個科室的民航知識學習，讓我對這些科室的工作內容和性質有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內容還是要我們到實踐當中去親自的動手感受，體會，總結經驗。在實踐中積累經歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責任的未來地面服務的合格工作者。
空乘服務實習心得體會 篇4
20xx年城投集團黔江武陵山機場貴賓休息廳結合黔江地區經濟社會快速發展的實際情況，圍繞著“機場搭台，政府支持，旅客唱戲，打造城投集團良好對外服務宣傳視窗”四位一體的合作模式，採取多項措施，保證了城投集團對外宣傳服務和保障機場貴賓服務的雙贏結合。
(一)20xx年工作總結：認真學習，努力提升，深入貫徹落實持續優質的服務理念
20xx年，在集團公司黨委的領導下，我們本著“走出去引進來”的方針，在黔江武陵山機場公司的指導下，通過認真學習民航機場貴賓服務的相關行業標準和要求，努力提升自身業務水平和服務質量，向每位進入貴賓室休息候機的賓客展示城投集團優質服務理念。
20xx年順利完成了中共中央政治局、中紀委賀國強書記專機保障服務工作和來接機的重慶市黃奇帆市長、組織部長張軒、重慶市機場集團趙江平總經理、民航重慶安全監督管理局鄧曉凡局長以及黔江區區委書記楊宏偉、區長吳忠等多位領導;順利完成黔江機場“上海、昆明直達航班”開通儀式貴賓服務保障工作;順利完成區級各有關部門領導出行服務保障工作等等，通過我們的服務，讓進入貴賓室休息的賓客切身感受到了城投集團優質的服務水平、良好的對外形象。
(二)20xx年工作要點：提升規範、優質服務水平，擴大對外服務、宣傳
一是在機場公司的幫助下，努力學習最新、規範化的機場貴賓服務行業標準，提升自身服務水平，結合城投集團特色向進入休息室的貴賓們展示城投集團的持續優質服務。
二是在集團對外宣傳部門的指導下，結合黔江武陵山機場航班不斷開闢的實際，在貴賓室內擺放城投集團對外宣傳資料、模型等，通過機場提供的宣傳平台，打造城投集團良好對外服務宣傳視窗。
機場貴賓室
20xx年12月13日
空乘服務實習心得體會 篇5
對於一個酒店來說，服務是形象之本、競爭之道、財富之源。酒店服務是有形產品和無形服務的綜合，酒店服務質量評價的標準就是客人的“滿意程度”。酒店管理的核心應該是建立客人和員工的“滿意均衡”，只有員工處在滿意的愉悅狀態才能為客人提供質的個性服務，贏得客人滿意和再次光臨。對於從事就店業的員工來說，培養優質服務的意識更為重要。在服務中，微笑是最生動、最簡潔、最直接的歡迎詞，也是的“武器”。通過實習，了解到自身的不足，總結了經驗教訓，在以後的'學習生活中我將明確自己努力的方向，不斷進行自我增值和完善，為自己的職業生涯打下堅實的基礎。
酒店實習的日子很快就結束了，這次酒店實習也是我第一次比較專業的實習。總的來說，在這些日子裡自己確實學到了不少的東西：除了了解到餐飲的服務程式和技巧，也學會了如何調整自己的心態，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關係，如何與顧客打交道;同時，更讓我認識到作為一個服務員應該具有強烈的服務意識;更為重要的是，在兩個月的工作中，我深刻地體驗到了服務人員的艱辛，也看到酒店發展的前景，更加明白了自己以後學習的方向和側重點。
踏上社會的感覺真的很奇妙，學校里我們從未不敢發表自己的意見，老師有時候錯了我們也都會挑出來。在公司任務一旦確定，就要認真去執行。這樣真的很需要我們適應。每個飯店注重的企業文化都不樣，而這些知識正是我們從書本中難以學到的。通過這次實習我初步的掌握了一些酒店行業方面的知識，拓展了個人的知識面，增強了個人在應對酒店內人際交往方面的能力，也將我們在書本上學到的東西和實際操作聯繫起來了。這點給我的體會是在與人的交流上。這讓我學到了很多，得到了很多。在其位，謀其職。在自己的工作崗位上，就要好好努力工作，只有你愛你的工作，對它付出了，你才能有收穫。
最後感謝老師在這段時間對我的指導和教誨，使我從中受益匪淺。感謝四季明湖酒店能給我們提供這樣難得的實習機會，實習為我以後步入社會奠定基礎，它是我從學校向社會跨越的一個平台。因為有他們的指導，才使得我順利完成了實習任務。經歷此次實習，我學會了如何細心認真地去生活和學習，學會了如何待人接物，學會了如何在工作中調整自己的心態。在生活的道路上，不付出，哪有回報，不經歷風雨怎能見彩虹。
今後我將珍惜每一次學習的機會，勇敢地去挑戰，完善自我，讓自己成熟起來。在此祝願四季明湖酒店能夠越辦越好，也衷心的祝願我們的學院越辦越好。
通過這次實習，我發現了自身的不足。由於自身的酒店工作經驗不足，很多時候都不知道如何應對客人提出的各種要求，導致工作上出現各種小錯誤，為同事帶來了許多不便，不過，錯誤並不可怕，最重要的是做錯事要及時改正並能引以為戒，不再犯同類錯誤，有錯誤才會有進步。因此，我經常向同事請教，虛心向同事學習，不斷進行反思和總結，積累經驗教訓，努力提高自己的應變能力和溝通交流能力，爭取把工作做得更好。而我相信這次經歷對我今後的人生都有美好的記憶。
空乘服務實習心得體會 篇6
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位。回想在學校上學的時候接到通知瀋陽桃仙機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試複試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現在的就業壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉瀋陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機場一切對於我來說都是新的，新的環境，心得面孔，新的生活節奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環境。來到桃仙報到後，經理組織我們一起進行培訓民航的專業知識和各部門的業務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一周的短培後，經理給我分成了各個部門裡更系統的學習部門的業務。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門並不了解。因為在學校聽過vip和值機的崗位，行李查詢還是有些陌生的。
直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內場和外場。內場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監裝監卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監裝監卸就是負責到港和出港的行李進行監督裝機和卸機。監督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關要求檢查的行李送入二樓海關接受檢查，檢查完畢後腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應該多向老員工學習工作經驗和業務知識，理論聯繫實際結合的去學習。在部門主任的帶領下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
在外場的監裝監卸時我學到了列印裝機單在出去前要把列印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往後看，避免在途中由於顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數，監督搬運要按照裝機原則去裝。裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之後用對講報調度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要根據航程吧行李分類，把頭等艙優先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統查行李件數，看實際數和系統查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日曆卡上作為留存。在6月12號分揀實習時，我發現一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說後師傅立即報對講後車回來去行李。
這就是一種收穫。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃瞄器燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關檢查，檢查完畢後要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關的行李要在結表前取回。在內場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好並認真的核對行李牌的後6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說裡面的內物，開箱檢查符合後也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據，和複印的機票或行程單或登機牌還有身份證複印件，要發報文。在這個環節旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學習一下經驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學習理論，下午去現場實踐。注意可以讓我們學到的知識變生動，不是在紙上談兵。
來機場快一個月，我感到自己收穫了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心裡暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認真的向同事、向前輩們學習。相信我可以的!
空乘服務實習心得體會 篇7
一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現總結如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮鬥目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業更好的工作，全心全意為人民服務作為唯一的宗旨。為實現這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學習，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學習工作方面
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處於一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的湧現，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業務培訓，不斷的積累工作經驗。將所學到的知識套用於自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安於現狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重於泰山”的思想，安全是集團公司發展的基本保障和堅實基礎，關注安全源於我們對生命的尊重，源於我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫釐不差的執行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經營安全、資產安全和信息安全，鑄造集團企業健康的肌體;以“三人行必有我師焉”的認識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創新”觀念指導實踐工作，創新是企業發展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精於思、敏於行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理DVOR信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現曠工和串崗現象。在保證自己工作完成之餘，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
三、生活及勞動
“誠信勝於生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠紮實，有待在今後的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結。
空乘服務實習心得體會 篇8
20xx年9月27日——20xx年9月30日，20xx年10月8日——20xx年10月9日，共六天時間裡，我作為中國移動通信集團雲南有限公司大理分公司的一名新員工，分別在大理市公司行銷中心大客戶服務部以及貴賓客戶中心的貴賓服務組進行了實習。下面，我將分幾個部分，對我這一段時間的實習情況做出總結。
一、 基本情況
在大客戶服務部進行的實習和之前類似，此外，10月初，我來到了貴賓客戶中心的貴賓服務組，開始了新一階段的實習工作。
二、 工作內容
1. 為客戶贈送生日禮品和中秋禮品
在大客戶服務部的工作仍然是負責贈送生日禮品和中秋禮品，雖然中秋節已過，但是仍有一小部分客戶的老人手機未送出，所做的多是收尾工作。
2. 給客戶傳送國慶祝福簡訊
國慶節到了，客戶經理有一個日常性的工作就是要給客戶傳送國慶祝福簡訊，為此，我們精心挑選了幾條語言優美、措辭得當的簡訊輸入系統，利用簡訊傳送功能將其發給了客戶。
3. 拜訪高價值集團客戶
我跟隨客戶經理來到了大理市公安局，對客戶進行了拜訪，收取他們需要領取老人手機的名單以及對警務通的使用情況做一個溝通。
4. 為客戶經理檢查禮品贈送的辦理情況
在客戶經理第三季度的工作結束後，我幫助客戶經理逐一檢查禮品的辦理情況，將系統中的記錄與實際送出的數量一一對應，以免有所遺漏。
5. 為貴賓客戶批量辦理業務
在電話經理的工作結束之後，需要辦理業務的客戶名單便被傳送過來，我的工作就是負責為其中一部分客戶批量辦理業務，其中所辦類型多為套餐升級、積分兌換等，相似性較大。
6. 開展生日免單工作並參與相關環節
生日免單是國慶節後開始的一項重要工作，目的是增加貴賓客戶的感知、完善客戶資料以及對客戶進行拜訪。在這項工作開始時，我首先學習了相關業務知識，然後梳理了電話經理的工作流程，並且撰寫了外呼腳本。在外呼初期出現一些問題的時候，我積極參與老員工們的商討。在新的生日免單客戶名單下發下來的時候，我負責整理這部分數據資料。
三、 實習感想
這段時間的實習中，我從行銷中心大客戶服務部來到了貴賓客戶中心的貴賓服務組，實習內容比較豐富，收穫頗豐。
1. 欲速則不達
在一次為貴賓客戶批量辦理業務的時候，由於基本都是套餐升級，所以我自然而然地放快了辦理的速度，於是快速地把一批名單辦理完了。但在後來的檢查中發現，我錯辦了一個業務，只好將其返銷然後重新辦理。這次教訓讓我印象深刻，中高端客戶是我們維繫的重中之重，若因錯辦而導致投訴事件，那是多么的不堪構想。在後來辦理業務的時候，我不再敢無緣地加快速度，而是看清楚每一個客戶要辦理的業務名稱，在點擊“提交”前確認一遍後才為客戶辦理。
2. 給客戶傳送的簡訊要言簡意賅
在撰寫給客戶傳送的生日免單簡訊的時候，語言的表述很重要，甚至要細緻到每一個詞語，比如一開始我將其中一句話表述為“請在您生日至少前一天致電貴賓專屬服務熱線10088”，由於系統傳送簡訊的時候最多支持230個位元組，這樣一來便顯得過於冗長了，後來我將其修改為“請在您生日前一天致電貴賓專線10088”，顯得言簡意賅。
3. 親自外呼客戶，體驗電話經理工作
在貴賓服務組的實習中，我戴上耳機親自參與了中高端客戶的外呼工作，由於在大學期間的實習工作有過這方面的經歷，所以顯得沒有想像中緊張。“您好，我是大理移動為您配備的電話經理，請問可以耽誤您一分鐘時間嗎?……”雖然電話經理工作的重複性很高，但是若能真誠地與客戶交流，還是很快樂的，這也正是宣傳語中所提倡的“聽得到的微笑”。
四、 下一步工作計畫
這段時間的工作是一個轉折點，我從行銷中心大客戶服務部來到了貴賓客戶中心的貴賓服務組，接觸到了大客戶服務部的季度末收尾工作，同時參與了貴賓服務組新季度工作的開展，在接下來的日子裡，我有如下計畫：
第一，更快地適應貴賓服務組的工作節奏，熟悉工作流程;
第二，多找機會親自向客戶外呼，與客戶做直接的溝通，鍛鍊自己並且發現問題;
第三，更好地熟悉excel的使用，為以後的工作打下基礎。
五、 結束語
非常感謝行銷中心大客戶服務部的各位前輩的指導與幫助，客戶經理方面的實習讓我收穫頗豐。接下來在貴賓服務組的實習工作，將是我實習生涯中一段新的旅程，我將盡全力迎接工作中出現的每一個挑戰和困難，讓自己在職業生涯中茁壯成長。