物流專業實習心得與體會範文 篇1
首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業導師給我們進行了專業化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業務，主要針對業務知識進行了重點培訓。
第二，在經過了為期兩周的業務培訓後，開始試上線，實習崗位為前台坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業務。主要把客戶寄郵件的需求通過系統反饋到攬收員的PDA手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業務流程。
第三，第三階段的職位仍然是前台坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個後上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。
第四，根據集團公司下達的任務指標和劃分的責任範圍，我們開始了內部改革，即把郵件查詢業務劃給了11185服務熱線，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向於向投訴業務的轉變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰性的任務。
第五，兩周的業務培訓後，開始了投訴的工作，主要負責全國客戶對郵政速遞EMS的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平台傳達給相關責任部門去核實和調查，再根據地方速遞部門反饋回來的信息整理核對後答覆給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞EMS存在的缺陷和不足，更能很好的鍛鍊自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質。
(3)實習收穫與體會：
1、人際交往是生存的基礎。縱觀古今，人類的歷史可以說是一部人際關係史。人是社會性動物，其自我意識和各種職能也都是社會性的產物。人只有置身於社會環境中，通過社會獲得信息才能不斷的得以修正和發展。反之，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關係是人們生存和發展的必要條件，也是一個人在學習、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不誇張的說，人際交往是一個人生存的基礎。
2、良好的心態為成功保駕護航。心態影響著人的情緒和意志，心態決定著人的工作狀態與質量。在工作中，有些員工常常抱著一副事不關已，我行我素的態度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什麼?怎么樣才能讓自己得到最多好處?殊不知，這種態度與做法不僅給單位造成了損失，也同時扼殺了自己的進取心和創造力，於公於私都毫無裨益，貽害深遠。沒有根基的大廈，很快就會倒塌;沒有踏實工作的心態，成功永遠只能是空想。每位員工都應該將心態擺正，戒除浮躁，勤奮敬業，腳踏實地，拋棄藉口;將每一次任務都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門;要多關注工作本身，多關注在工作中能夠學到的知識與經驗。實際上，無論什麼工作，你如果能秉持一個良好的心態，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀。
大多數人都認為客服是很輕鬆的事，不就是接電話的么，其實接電話也是很考驗人的，特別是經歷了客服中心投訴組的人，每天面對的都是客戶的抱怨、牢騷、甚至謾罵，而我們不管遇到什麼問題都要保持自己的服務質量，都要不慍不火地向客戶解釋、道歉並提出正確解決方案，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。
3、學習，永無止境。在沒有接觸這個行業前，對於呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對於自己要擔負的責任也不是很了解，但經過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流EMS的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學到的物流技術，例如條碼技術，自動分揀技術等。然而，學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以後正式的工作，我都要端正學習態度。學習並不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條後路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態度，是需要我們為之奮鬥一生的事業。
所以，不論我們是不是還在學校，或者正處於人生中的哪個階段，學習，應該是永恆不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現自己的價值。
(2)實習中發現的問題及建議：
問題：
1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，準確，高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態度差;運輸環節繁瑣;郵件延誤現象時有發生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設，信息透明度較差。關於信息透明度，這裡簡單的舉幾個常見的例子：
1).有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在EMS官網上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對於郵件安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。3).郵件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。
3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政EMS面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前台收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關於20xx年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上EMS還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。
4、速遞物流價格高。國內標準EMS：首重500g之內的基礎費用都是20元，不包括包裝和單封的費用，續重根據不同分區4、6、10、17元不等。這樣就比同類產品郵寄費用高出很多。
建議：
1.郵件寄遞質量的提高。
a，建設一支富於團隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓，提高全體員工的素質。
b，完善郵件監管制度，對於郵件實行全程跟蹤，嚴謹責任劃分，對於郵件丟失、破損積極主動地劃分到具體部門，不推諉，不放任。
c，嚴格按照《郵政法》的規定，投遞入戶，投遞到收件人本人手中，他人代收，要出具身份證明，做到不隨便代收，不拒絕按址投遞。
2.完善信息化建設，提高信息透明度
a，提高PDA手持終端使用的普遍性，完善PDA系統。
b，建設專業的官網維護隊伍，實時更新網路信息，排除網路故障
c，提高信息錄入的正確性，減少虛假信息，信息倒置的情況
d，強化郵件跟蹤的透明度，方便客戶自助查詢，減少客戶疑慮
3.工作人員服務質量有待提高
a，狠抓全體員工的職業道德意識的教育，採取“理論講授+實際訓練+現場督導”的培訓模式，從個人服務形象基本素質、郵政視窗操作形象及投遞人員形象設計三方面對營業員、投遞員進行儀容、儀表、言行舉止、服務理念等方面的培訓，使每一個工作人員都能用端莊大方的儀容和文明規範的用語，提供賓至如歸的服務
b，專業技能培訓。通過各種措施鼓勵員工在職參加各類教育及線上學習，對視窗營業員則重點進行業務和禮儀培訓，有效提高工作效率
c，完善績效考核制度，區分員工責任劃分，增強員工責任感
d，建立郵件丟失，內件破損的有效賠償機制，增加客戶用郵安全感
4.降低速遞物流成本
a，分析各項成本所占比例，進行資金最佳化配置
b，最佳化郵路，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率
c，裁剪重疊機構，整合各項服務
d，調整員工與管理人員的比例
e， 建立相關企業之間的戰略合作夥伴關係，降低航空運輸處理費用
總體來說，此次實習不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對於郵政這樣龐大的企業也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也發現了自身的不足，更主要的是能夠藉助實習這樣一種形式，來剖析一個企業，從它的發展歷程、經營模式、業務流程、企業精神以及客戶對該企業的評價，深刻地發現這個企業存在的問題並尋找解決的方案，對於我們剛剛步入職場的大學生來說是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現在，實習期已經結束，有了這樣一次實習的經歷對我們以後的就業也是一個很好的借鑑。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上占有一席之地，只要我能夠將我所學所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏家。在此再次感謝一直給予我幫助的指導老師，謝謝!
物流專業實習心得與體會範文 篇2
在管理系市場行銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場行銷04級的所有學生於XX年7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習。
這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟體，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程式和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業內部生產物流的操作。
通過兩個星期的實習我的收穫頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。
一、實習時間
XX年7月9日—XX年7月20日
二、實習地點
管理系綜合實驗室、北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司、東北林業大學物流實驗室
三、實習目的
大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的、行銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎。
四、實習單位簡介
(一)管理系綜合實驗室
管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現有面積520平方米 ,資產總值142萬元，由商務實驗室、管理信息系統實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場行銷、旅遊、財務管理、國際貿易等本科專業和管理系各專科專業的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業管理人員、當地院校師資培訓，並承擔工商企業高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。
(二)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立於1994年，1998年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，1999年，全資分支機構增加到30餘家，包括哈爾濱的分公司。到XX年，宅急送總公司成立，並且在全國範圍內按區域完成七大子公司建立。在XX年，公司建立了電子商務平台，之後在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬、京瀋、京廣、滬漢物流班車開通。XX年，公司實行三級城市發展戰略，網路發展到地級城市，並且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。XX年10月30日，宅急送國內快遞、綜合物流、國際業務三大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業股份制改制，是在香港發行h種股票並上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐製造企業，首批國家一級企業，目前經營並批量生產600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機組電站鍋爐，工業鍋爐及餘熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。
在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，並多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。
(四)東北林業大學物流實驗室
東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最後完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。
五、實習過程和內容
本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。
(一)物流管理課程設計
物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平台這個軟體進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中註冊一個物流公司，並且設定好模擬公司的管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司註冊完畢後，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理並對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。
註冊並申請登記以後，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和調度，運輸工具的選擇和發貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設後，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發布，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進行了一系列的處理後，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰略上我實施了規模經營的戰略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，並且在物流市場按照發運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然後進行統一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發現，有一些物流公司的報價相當的低，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。
一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了後階段，公司的運營呈現一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節上的知識。
(二)物流參觀實習
7月17、19、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室。
17號的上午九點半，我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發，去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經過一個小時的車程，我們到達了宅急送在動力區租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領下，我們參觀了他們的倉庫，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規則，工作人員告訴我們，在倉庫里，食品和非食品一定要分區存放的。從倉庫地出來，我們來到了位於機場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那裡，我們看到了一個現代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客戶服務部門的兩個經理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程式和定單的處理過程。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫，在他們的倉庫里，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區域，這樣，運輸司機就可以很方便的進行快運了。客戶服務部經理還在計算機上為我們演示了在宅急送系統中承接定單，處理定單，並進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最後一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸的貨物，以便在在相應的航班發貨。參觀的最後，宅急送的負責人給我們系統的介紹了宅急送公司目前的運營狀況，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。
19號的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進行了參觀學習，鍋爐廠不愧是一個大型的企業，其規模的宏大也讓我們吃驚，我們一個個帶著安全帽參觀了他們的生產車間、倉庫等部門，帶領我們參觀的工作人員給我們詳細介紹了鍋爐廠，哈鍋爐廠目前是中國最大的電站鍋爐製造企業，建於1954年，1994年經股份制改造組成現代企業制度的有限責任公司，是中國大型企業集團哈爾濱動力設備股份有限公司的成員之一，部分產品出口到了朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠開了發超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，為用戶提供一流的產品和周到的服務。
參觀中，我們著重參觀了他們生產車間的生產物流情況和倉庫原材料、貨物的進出倉操作，工作人員也很認真的給我們介紹和講解著。在他們的生產車間，我們看到了一個非常現代化的生產物流線，產品在生產車間的流水線上有條不萎的進行，從原材料到產成品，形成了一條現代化的物流系統。經過一個多小時的參觀，我們的實習結束了，當然我學到了很多有用的實踐知識。
20號上午我們和w1班一起參觀了東北林業大學的物流實驗室。進入林大的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業大學，滿校園的蔥鬱的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實驗室的林大工程技術學院的一個教學研究實驗室，物流所要用到的設備它裡面基本上都全有，進出倉的機械設施，貨物的分揀包裝設施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設施。實驗室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設備的操作情況，在實驗室的系統中，老師為我們演示了貨物進出倉的過程，老師在計算機的管理系統中發出指令，實驗設備便能夠很準確的進行貨物的進倉和出倉操作。其後，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對這些設備的功能、使用、操作方法都有了更深的了解，對了解了物流的硬體系統和軟體系統也有了個整體的把握和認識。
六、實習中遇到的問題及解決
在這兩周的實習中，我遇到了很多的問題，出問題的原因，首先還是專業的知識不是特別的紮實。
物流模擬實習的時候，與幾個公司簽訂的長期合作的契約里有一個倉儲契約，倉儲契約裡面的倉庫面積一欄一直默認負一而且還沒法更改，然而我卻沒注意，就直接確定簽訂了。直至在物流市場接下了幾批單，一一進行了分揀和配送，運輸中心和倉儲中心一直沒有進行裝貨和貨物進出倉的操作顯示時，我才發現了問題。後來經過老師的指導和同學的討論才發現，必須要多幾個倉庫才能在這一塊自己設定倉庫面積，我們試了一下，果然在多買了一個倉庫之後倉儲契約的倉庫面積可以自己設定了。倉庫面積解決了後，老問題還在，就是車隊一直顯示裝貨中，而且倉庫一直沒有進出倉的操作顯示，在和同學多方比較和討論後，終於找到了問題的癥結所在，原來我的倉庫全部都是購買的，購買來的倉庫必須要配備保管員和搬運工才能使用，而其他沒出這種問題的同學都是租借的倉庫，租借的倉庫是可以直接使用的。除了這些個問題，我還發現了系統的許多不科學的地方，比如系統默認的最低時間是8分鐘當作一天運營，而在我們的具體操作過程中發現8分鐘一天極其漫長，一批業務要等上好久才能有結果。系統在處理定單方面也有缺點，不看公司的經營情況，什麼樣的單都能承接下來。這當然就會影響到各個同學所模擬公司的競爭的公平性。
參觀實習中，由於專業知識不夠紮實，在聽有關單位介紹人講解操作情況的時候，有些的問題弄不明白，對一些專業知識的了解也不夠深入，這個問題我將在以後的學習中改正過來。
七、實習的感受和收穫
通過這次物流模擬和參觀實習，我學會了許多書本上沒有的知識，我清楚的認識到，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發現問題，從而促進理論的學習。
黑龍江工程學院的目標就是建設成為一所套用型的工程技術大學，學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決問題的能力，提高專業意識，增強專業技能，做一名合格的套用型本科人材。
通過這次實習，我掌握了不少有關物流方面的專業的東西。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯繫都不很大。而在這次模擬操作實習中，把這些管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解。
在這兩個星期的實習時間裡，我不僅鞏固了以前學習過的物流知識，而且還接觸、了解了很多在學校里學不到的專業知識，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。
物流專業實習心得與體會範文 篇3
大學最後一年的時間終於到來了，即將面臨的就是實習，其實一直都沒有想過自己要去實習了，就20xx年9月25日，我從學校出來，去了杭州，到順豐快遞公司，我做的是客服。來到這裡實習，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在順豐快遞公司，發揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
順豐快遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是杭州下城區。快件分為收件和派件，收件是指順豐其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域範圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結，即對於一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。順豐與福清的許多單位企業有長期合作，順豐快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致後，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理列印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由於面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反覆計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出順豐快遞公司的服務範圍即超區，業務員無法派送，收件人不願意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對於超出快遞公司服務範圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況並讓收件人到本站點自提檔案，若客戶願意到本站點自提檔案，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框裡，以備客戶自提。對於所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，並通過布穀鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯繫寄件人後確定解決方式後會及時通知本站點的客服。對於破包件，確定重量沒少後，通常由本站點再包好後送出。對於電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯繫寄件人確定收件人新的聯繫方式，再將信息通過布穀鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對於超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
順豐其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時 經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件後，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有發無到的快件數據，將數據發至順豐討論群里提醒發出站點及時跟進。
有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如順豐快遞公司的收費計算方式，順豐能否派送到某市某鎮，對於這個問題要查找電腦上全國最新服務範圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪裡，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..對於這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不願自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。有次在接電話中，我都已經下班，但是電話來了，我不得不接，我拿起了電話，客戶說了半天我都沒聽懂，最近經過我的詢問，我知道他在說什麼了，但是跟他解決問題的時候，我心裡都懵了，這個真是糾結，不知道怎么辦才好，最後我只有請別人幫忙了，估計這事以後還會遇到。
在順豐的這些日子裡，我每天的早出晚歸，有時候還有上晚班，雖然剛開始我不是很習慣，但是慢慢的我接受了這份工作，慢慢的開始徹底的掌握了這份工作，雖然在這個陌生的城市裡，我沒有熟悉的人，但是自己慢慢的適應了，在這裡我學到了好多，我想到以前有好多的不足，在這裡得到補充了。
實習的收穫：
(一)與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識並認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什麼的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
(二)處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
(三)學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學 在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼裡，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源於基於實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，並且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收穫的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由於我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閒的時候，多看看地圖，看後才發現自己對家鄉是有多么不了解。
(四)工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解
公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。
(五)發覺知識的重要，珍惜學習的機會
現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。
最後，非常感謝順豐快遞給我這個難得實習的機會，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝業務管理的領導們，幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。
物流專業實習心得與體會範文 篇4
我叫，於20xx年7月14日進入公司工作，光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫，
思想上，自覺遵守我司的規章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態度和積極的熱情投身於學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏，於20xx年的7月1日像黨遞交了申請書，並時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產黨。
學習上，嚴格要求自己，憑著對專業知識和技能的強烈追求，端正工作態度，作到了理論聯繫實際;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂於助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由於我所學專業離物流行業不相關，從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時，把工作中的實戰聯繫到理論知識上，使理論水平變得更簡單。
工作上，本人自20xx年7月14日至20xx年11月4日，一直負責報關申報工作並協助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪裡，都嚴格要求自己，刻苦鑽研業務，爭當行家裡手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報、倉單統計等業務，成為資料組的全能的資料員。
記得，剛進物流行，為了儘快掌握物流行業務，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極回響，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。
在此，對所從事過的和現正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發。具體內容主要包括四個方面：1、報關單的申報、列印。2、報關資料的派發，入倉單的修改、列印，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量)，工作量的統計錄入，經海關審核後的黃單和經補充資料後的綠單的派發。3、報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態轉為申報狀態)，應客戶後期辦理退稅、核銷所須列印出報關單、入倉單和出倉單。4、轉關司機本的登記、派發，手冊的簽收、派發。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作。總的來說，第2方面的工作較易出現差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由於剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現過這些差錯。比如：報關單眼復重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程式並積累了一定的經驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛鍊了發現單證問題的警覺性並及時加以解決的能力;認真細緻地完成工作任務，協助單證加速流通，儘快通關。
單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料並完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求後，參照業務系統數據，對比無誤後進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對於報關中出現的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯繫。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。於此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由於剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急。現在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。
最後，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收穫多奉獻的理念。今後工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事乾，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹;發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業……
物流專業實習心得與體會範文 篇5
深圳是一個緊挨香港的經濟特區，很開放，國際化特徵明顯。信奉經濟至上，發展才是硬道理。作為“設計之城”的深圳在設計行業也走得很前衛。設計單位多樣化：國企，私人事物所，學校設計院，外企，海歸使得深圳的設計呈現多樣化的樣式，而在傳說最有效的城市規劃下，在這種多樣化與有效規劃使得深圳建築豐富多彩，煥發著設計之城的魅力。我所在的單位是法國歐博建築與城市規劃設計公司及其深圳代表處、深圳市歐博設計有限公司、深圳市博藝建築工程設計有限公司的中外設計師共同組成，同樣具有一個國際化在中國的背景。
參與的項目主要有住宅和辦公樓。這些項目都在廣東，分別在惠州和深圳，而開發商都是深圳的。通過這個項目參與，促我不斷思考，更了解和理解深圳了。
鵬基惠州·半山名苑是一個住宅項目，就是一個典型的歐式風格的別墅區。本方案立面設計採用“美國加州-西班牙”的建築風格，豐富、明快、精巧、手工感強的設計風格是多元化與現代的結合。優雅的拱洞，明快的色彩，豐富的細節等建築語言來實現親和並具有濃郁生活氣息的半山生活方式，同時達到環境來雕塑建築，用建築來點綴環境的目的，儘量使用自然未加工的材質，注重材質自然天成，講究組合的和諧簡單，創造建築與環境的完美結合，打造一個高品至的依山居住社區。
在深圳隨便看幾個樓盤資料，就有："歐陸風格"、"地中海風格"、"加勒比風格"、"人本主義風格"……忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。那些信手拈來的"風格"在教科書中找不到，基本上是出於開發商的炒作與"賣點"需要。這種現象在深圳有其存在的合理性，一是這個年輕的移民城市缺乏歷史文化沉澱，建築風格沒有必要兼顧城市的文脈;二是受香港影響大，香港流行的風格、戶型甚至是樓盤名稱很快就會"克隆"到深圳;三是國際化城市的開放心態，澳洲人設計的樓盤開發商就稱"澳洲風格"， 美國建築師執筆的就稱"純美式風格";四是建築理論貧乏，媒體廣告用詞輕率，建築評論沒有力度，發表出來通通變成了唱讚歌，使得"風格"泛濫。我所參與的鵬基惠州半山名苑項目不巧正是“風格之作”——西班牙風格住宅區。前有萬科城為例，後面追隨的估計不計其數，因甲方的一句“好賣”就定下了幾個億的項目，這是我們這些在校學生所無法想像的。
在我看來建築師與使用者或者說項目甲方之間應存在一個互動的過程，建築師既要善於滿足使用者的要求，也應具備引導使用的能力。所以，一個住宅小區絕不能滿足於紙上談兵的烏托邦式的方案設計，而應深入到百姓的生活之中，由此帶來的才是真正的設計，這也正是住宅設計“以人為本"的含義所在。而風格之流之說，也許是潮流所趨也許側面證明了一個時代的審美觀，也許也是對設計師的一個考驗。如何能夠將自己的想法與不得不顧及的事實狀況相結合，這是件很讓人頭痛的事情。並非說歐式造型難看，美味不可多得，一味跟風也讓人審美疲勞。
天安數碼新城是當時深圳最大的辦公樓項目，我到那時候正是項目中標不久。可是甲方說那個方案之所以中標，其中只有一點可取的就是它裡頭的想法。所以中標之後一直在做方案，我參與了其中的兩個方案。到最後確定方案，大概一共做了六輪方案出來。這之後項目組得到了許多經驗和教訓。
方案之所以一改再改是由於沒有真正理解甲方的意思。甲方一直希望設計方能給他們提供一套可行的模式：這種模式可以在深圳也可以在其他城市比如成都實施，一種建築策略，或者是一種經營模式。他們要設計師給他們找到一種模式用於甲方公司將來的業務推廣。這點到最後才明白過來，也才理解那句中標的不是立面或者別的，而“可取的只是你們的想法”。這個讓我驚訝。建築的複雜性與空間的社會屬性現在已經由甲方提出來了，突現在眼前。讓我佩服又驚喜。在之後的操作中發現了許多困難，一切思考最後都得表現到物質上來，項目組經歷了一個痛苦的過程。最後總覺得沒盡興。
物流專業實習心得與體會範文 篇6
一.實習目的
隨著國貿制度的日臻完善，社會對國貿人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的國貿人員，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴於自身的素質，培養較強的國貿工作的操作能力。於是，本學期初，我們樂於參加了實習。
二.實習單位介紹
長春大成集團坐落於我國的黃金玉米帶----吉林省長春市，現擁有23家分公司，公司的產品主要有玉米澱粉、蛋白粉、蛋白飼料、胚芽粕、玉米油、蠟質澱粉、變性澱粉、賴氨酸鹽酸鹽、賴氨酸硫酸鹽、蘇氨酸鹽酸鹽、精氨酸鹽酸鹽、澱粉糖、高果糖、酒精、味素、生化飼料、澱粉樹脂、澱粉纖維、生化肥料等。其中賴氨酸產品占據國內近70%的市場份額，並遠銷美國、加拿大、澳大利亞、巴西、韓國、日本、菲律賓、越南、俄羅斯、印尼、馬來西亞、荷蘭、比利時、西班牙、波蘭、法國、義大利等國家，成為全球最大的賴氨酸生產企業。
長春大成集團作為我國玉米資源產業化的領跑者，國內最大的以玉米精深加工為主的高科技生物工程企業，是首批被認定的農業產業化國家重點龍頭企業，公司經過近十一年的發展，已從建廠初期的玉米初加工、深加工，發展到現在的依託生物、精細化工等技術發展玉米經濟的精深加工階段。公司現已形成玉米澱粉工業群、澱粉糖工業群、胺基酸工業群、化工醇工業群、生物飼料肥料工業群及機械製造工業群等六大玉米精深加工產品工業群，在國內已建成吉林·長春、吉林·德惠、遼寧·錦州、福建·福州、上海等五大工業生產基地，同時設立了東北區、西北區、華北區、華東區、華南區、華中區、西南區、東南區等八大銷售辦事處，並在國外如美國、英國等地設有辦事機構。
長春大成集團在國家、省市各級政府及領導的大力支持和親切關懷下，不斷的發展壯大，現已成為亞洲最大的玉米深加工企業，世界第一大賴氨酸生產廠，為發展中國的玉米產業經濟做出了巨大的貢獻。公司始終堅持高起點、高標準、合理經濟規模的原則，自主創新，科學發展，採用現代企業經營管理模式，實行單一首長負責制，用先進科學的管理手段實現了企業經濟活動的快速反映、快速決策、快速執行，堅持“以人為本、嚴細實恆”的管理理念，發揚“艱苦奮鬥、拼搏奉獻” 的主體精神，確定了“追求卓越、創業爭先”的發展目標，形成了“爭先、實幹、奉獻、為民”的企業文化，在“超越常規、求實創新”核心理念的貫穿下，實現了公司由小到大，由弱到強，高科技、高速度、高效益的跨越式發展，並已邁進了世界級玉米深加工大型企業的行列
三.實習過程
20xx年11月27日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的站在長春大成集團財務部主任的面前，開始了我為期2個多月的實習。在第一天的見面我表現得很好，表達流利自如，一一陳述了我的學校、班級、專業名稱，實習目的以及在校期間取得過的一些小成績，我相信我的謙虛與誠懇的態度一定能給主任留下不錯的印象。果然主任順利的同意了我的實習要求，並對我說：“在我們公司，你一定能夠學到不少東西，好好乾!”簡短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。
第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在的辦公室里，看到別人進進出出很忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什麼時候才能夠融入進去呢。雖然知道實習生應該主動找工作乾，要眼力有活，可是大家似乎並沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束?難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話?可是一想到目前大學生的實習情況似乎都是這樣時，我馬上開始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網上曾查了一些資料，我想應該會對我實習有幫助。
過一會主任拿來兩本有關的書讓我學習一下，並對我說公司出於經濟原因，一大部分收入來源於工商註冊，所以每個員工除了國貿工作外還要會公司註冊。現在是月初，而國貿的大部分工作我還不能做，所以我現在的任務是先了解企業信息及業務流程，熟記下來。接下來的幾天我一直在努力去學習貿易實務的知識，一有空就整理那厚厚的兩本書，回家還查閱以前學過的《國際貿易實務》，上下班的車上也不停的背。其餘的時間便是幫同事複印，收傳真，跑銀行等。這些工作聽起來簡單，可對我來說都是新鮮的，把每一次工作都當成是鍛鍊我的機會，認真地去完成每件事。每天很早到單位，沏茶倒水，拖地，擦桌子，我都做得井井有條，因為我想得到大家的認可。
實務的工作其實不難，只是較繁瑣較細。沒過幾天我已經能夠流利的回答令主任在午休間歇對我的快速問答。當然也有回答得模稜兩可地方。主任對我說工作中的問題一定不能馬虎大意，絕對不能講“應該”“可能”，而是知道就是知道，不知道就是不知道，否則模稜兩可的答案可能給客戶帶來巨大的損失。聽了這番話，我很慚愧，想起平時自己在學習時的態度總是馬馬虎虎，對什麼都一知半解，以為只要考試過了85分就對這門科目基本掌握了，其實差得太多了。我學的知識在工作中只能打60分而已。
幾天下來，我對公司的各方面業務漸漸熟悉了，和同事間也有了了解和溝通。我的認真和好學終於得到了大家的認可。主任開始交給我新的工作，去外勤作報稅申請等。雖然每天在路上的時間比在室內的時間長了很多，每天頂著烈日和桑那天穿梭於各辦事視窗，可是我依然工作得很開心，畢竟我得到了么多經驗：出現問題時如何與海關的工作人員溝通，如何獨立完成第一次接觸的工作。當然了，這些經驗除了我自己親身經歷的外，更多的是公司了前輩給予我的指導，有了他們的幫助我才能更順利更有信心的完成各種工作。其中給我印象最深的那次是我在代開信用證。跑了7次辦事處。可是當我到了辦事處領到申請表時，依然暈了。拿著表，看著單據，我一下子連購貨方與銷售方都分不出來了，銷售單位應填寫不含稅單價也忘了，甚至是稅率也搞不清了。當時心裡急得要命，心想，填不出來就這樣回去問他們的話也太丟臉了。我拿著檔案袋一個人在大廳里問來問去，海關的工作人員態度很差把我推來推去的，最後也沒問出答案。也許我的問題提得太小兒科了。沒辦法，我找了一個角落坐下來，拿著一堆表心平氣和起來，反覆仔細地看了看這些表，回憶了一下腦海里星星點點的知識點，再與這些表格上要填寫的內容聯繫立起來，終於，又算又寫又改把它們填好了。把填好的表格交上去，當看到工作人員陰轉晴的表情和蓋在上面的紅章時，我的一顆心落地了。
真正的麻煩出現在第二天，我去海關所取開好的增值稅單據，交了手續費，領導單據看也沒看得放進袋子就回去了。到公司把單據交給主管，主管接過單據當即說，不對，數打錯了。我一聽就傻了，主管怎么一下就能看出數不對呢，我卻一點也沒注意到，這個數還是我算出來我填的呢。當時我的心情只有沮喪這兩個字。回到公司，同事吳姐幫我看了一下說可能是由於計算的過程不一樣產生的數字誤差，只要把單價多保留幾位小數就可以了，增值稅專用單據可以保留6位小數。這個我還是第一次聽說。用吳姐的方法，我把數對上了，於是再一次返回海關所，終於把增值稅專用發片準確無誤地開出來了。對於我的失誤，總經理並沒有批評我，只是對我講，做事一定要細心，對於工作還要講方法，要學會處理別人處理不了的事情。這件事給了我很深的啟示，我在工作日記中寫道，今後的工作不只細心還要用心，不要為了完成工作而工作，要站在一個更高的角度去看待工作，提前想到會出現的問題。後來的工作一直很順利，無論是銀行，海關還是外匯局，我逐漸掌握了辦事的技巧，待人處事成熟多了，看上去不再像一個新人。
快到月底時，公司的代理記帳業務開始繁忙。主任對我說，多學，多看，財務公司會接觸不同類型企業的帳，如外資企業，高新企業，雙軟企業等。雖然我不能做真實務，但也會學到不少知識。我終於有機會看到真正的國貿實務了。我一有時間就泡在一個老國貿身邊，把握機會要求給她幫忙，於是便有了自己動手的機會。開始的時候我幫忙釘憑證，這個工作不難，但要是定得漂亮整齊就得下一番功夫了。每次釘完一個憑證我就翻閱一下看看裡面的憑證內容，和以前學的知識結合起來，又不懂的地方就問他們，他們不會一一告訴我，但我回家後就把以前的書出來查閱，這樣既鞏固了舊知識又學會了新知識。由於每天上下班我要做將近5個小時的車，為了不浪費這么多寶貴的時間，我每天都在包里裝一本《國貿實務》，一上車就看書。一段時間下來，果然長進不少。其實國貿憑證的填制並不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的單據。我除了公共汽車票外一個也不認識，什麼機打單據，手寫單據，商業，餐飲，更別說支票和銀行進帳單了。連寫著禮品的單據我也不知道怎么走賬。想像平時我們學習的都是文字敘述的題，然後就寫出分錄，和實際工作有著天壤之別。大家都很忙，一天做幾家帳，沒有人有時間交我辨認，於是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《單據知識問答》，看完以後，再區分那些票據，思路清晰多了，後來我自己也練習了登記帳憑證，做完後讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業務熟練了許多。
學習完製作憑證，學習編制報表，實習單位全部使用的是國貿電算化，使用的是用友軟體，於是在老國貿身邊也學了不少國貿交易術語的內容。如如何建賬，制憑證，審核，出報表等一系列流程。為了達到理論聯繫實踐，我還在圖書館借了些鑒辨真假賬，籌稅，電算化的書，幫助我更容易地理解一些業務。很遺憾的是一個月的實習很快就結束了，好多東西我還沒有學到，比如做所得稅報表，填總分類帳等等，太多了。其實大學的結束，並不意味著學習的結束，相反，有更多的知識等待著我們去學習。實習結束後，我又有了大把的時間去看書，因為在實習的日子，每天下班回到家已經是8點多，已經疲憊的很難有時間和精力再去學習了。
是記錄，計畫，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。
這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習，我們能夠更好的了解自己的不足，了解國貿工作的本質，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。
四.問題研究
下半年以來，美國經濟大幅減速，歐洲經濟20xx年走軟，日本經濟繼續深陷泥沼。三大經濟體增長同時放緩，這是20世紀90年代初期以來的首次，對世界經濟的影響大大超過亞洲金融危機。世界經濟減速導致外部需求增長放緩，勢必也導致中國出口增長速度降低。
與美日歐經濟相反的是，中國經濟繼續快速增長，成為全球經濟主要亮點。在此反差的背景下，國際市場上競爭更加激烈，貿易摩擦不斷發生，貿易中傾銷與反傾銷、貿易技術壁壘、反補貼、保障措施等更是頻繁出現。中國出口面臨的國際環境並不理想。
面對如此不理想的巨觀國際環境，中國企業和其經營者有必要對自己出口行銷策略進行重新認識和展望。
樹立"全球"意識
WTO和全球經濟一體化讓中國企業的經營空間變大了，可許多出口經營者的行銷觀念卻一直停留在生產什麼，出口什麼的階段;他們的眼睛只盯著自家門口，一心只與自己的同行競爭等等，這些中國企業在海外市場上大打價格戰、低價競銷等惡性競爭極不利於企業成功開展海外行銷。
面對國際上經營戰略創新加速的狀況，中國企業家應該清楚地認識到，一方面，要在國內迎接國外企業和商品在國內"搶灘"和挑戰;另一方面，又要讓自己的企業突破狹隘的區域市場，走向全球市場，在世界市場上競爭。在這個過程中，經營者自己首先應該具有"全球"意識，善於站在全球市場的角度考慮問題、處理問題。
具體地說，一是要善於從大處著眼，放眼遠大目標，不能目光短淺。二是要勇於接受新的挑戰，嘗試新的經驗，不能墨守陳規。三是要樂於融入他國文化，視差異性為一種資源，不犯文化上的錯誤。四是要精於從不同的角度來看世界，不斷汲取精華，博採眾長。就企業決策者的領導能力而言，還要引導自己企業和員工樹立全球化經營的思想，在具備現代企業管理能力的基礎上，認識企業的核心競爭能力，特別突出促成組織向全球化方向變革、創造適應全球化趨勢的學習環境和激勵員工追求卓越的能力。
物流專業實習心得與體會範文 篇7
這兩個月的實習，我參與了不同的活動，記者採訪、寫稿、參與策劃等，對領域內的各個崗位都有所了解，目的是為了更加了解媒體人。最重要的是真實地感受自己的差距和知道自己想要的生活。通過這次實習，我感受到了壓力，感覺要學的東西太多了，要彌補的東西也不少。我曾經覺得新聞專業沒有什麼好學的，尤其忽略理論知識的學習。現在我發現其實我們新聞人每做一步，當中都有理論和業務知識的影子。而且知識面也是必要的。因為無論是採訪，還是採訪前的寒暄，都需要一定的知識面和對該行業知識的了解。雖然臨時準備很重要，但是也絕對不能忽視平時準備這樣的一個積累的過程。通過這兩個月的實習生活，給我感受最強烈的就是作為新聞工作者真的很辛苦。實習正值酷暑，夏季的氣溫經常高達35攝氏度，但不管氣候條件如何惡劣，只要有任務，記者就得出發。經過實習，我更是在身體上得到了一次徹底的鍛鍊。在實習中加班對我來說是家常便飯，有時甚至為了做好一個採訪工作的前期策劃而通宵達旦。新聞專業實習心得體會。因此，回過頭看，我深深感到，勤奮對於新聞工作者的重要，唯有勤奮才能做一個稱職的記者。這次實習不僅在專業領域給了我一個實踐的機會，同時，也為我觀察社會、接觸社會提供了一個平台，在實習以前，我的社交圈主要限於老師、同學、親友，那么，這次實習，我作為一名記者，我所接觸的人也一下子增多了。作為記者，本來就是需要要有較強的溝通能力，通過在實踐中不斷地加以鍛鍊和實習，才能使我逐漸具備了這樣的能力。
本次實習增強了我畢業就業的信心和勇氣。這次實習，我覺得我表現得還不錯，許多同學都認為，自己以後進入企業都是可以勝任的。由此看來，我們在大學裡還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。所以，我們有就業危機感是應該的，但不能過於自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習。現在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質，這就是我本次實習的所感所想。人生也就是一場馬拉松，怎么跑，都在於自己。要送給自己一個怎么樣的人生，完全都是靠自己。希望自己能夠充分吸收這次在實習中所學到的知識並且認真總結起來，希望在以後畢業真正走向工作崗位的時候能利用好這次實習帶給自己的收穫。我相信本次實習一定給我未來的工作帶來了最寶貴的財富。
物流專業實習心得與體會範文 篇8
上大學的第一節課，代課老師就給我們強調學習醫學不光是記住所有重點知識，臨床實踐才是我們的最終目的。所以先要學好基礎才能更好的結合臨床，時光穿梭。已過了三個年頭了，而這學期學校為我們安排了實習學習，我欣然的報了省中醫院，這也更好指導我們今後如何學習，是以後臨床工作的奠基。
實習的第一天，心情都是那么高漲， 都早早的起來了，初到醫院，見到穿著白大褂的大夫，幻想著某一天治病的場景，不亦樂乎。醫院先給我們安排了半天的學習時間，老師給我們講了講一些醫院的制度以及實習要求及病理書寫好，感覺好難啊，使我更加認識了實習的重要性。我的第一個實習科室是針灸，回想針灸的發展，從原始的摸索，經過幾千年的臨床實踐最終被國際認可，說明了其獨特的療效是關鍵，他不僅資源浪費少，材料還可以反覆使用，各自有各自的針，使某些疾病傳染大大降低。見效快更是他的專長，還好我們這學期學完，我想通過兩周的學習不僅使我能加強課本知識也可使我學習到未曾涉及的東西，比如操作手法等，每天早上甚至上班前我們就開始忙了，看著老師嫻熟的手法，以及針扎進去的針感傳導，感覺就是神，這也不愧為我國醫學瑰寶。但是剛開始的好奇慢慢變的疑惑，感覺課本知識在臨床所用甚少，所用的穴位也是每條經絡的重點穴位，感覺老師取穴也是局部取穴，偶爾才辯證取穴，每個老師對同一種病的取穴一樣但是效果卻不一樣，這也許就是經驗吧。
但是我堅信，只有把專業知識學好了才能更好結合臨床。第二個科是藥房，雖然乾的活既髒又累，但是對每一味親自認識以及鑑別我想這也是我們之所有安排它的最終目的吧。第三個科室是內科腫瘤，雖然我不太喜歡這個科，但是還是仍然堅持，每天面對這些癌症患者，對我的感覺就是他們依然很堅強，沒有被病魔所嚇倒，他們的積極的人生觀也正不是我們每個人所擁有的嗎?對這類癌症患者治療僅用西醫方面的藥物還是放化療我覺得不一定有很好的作用，但是通過中醫的辨證治療，加上中藥對病勢有很的控制，所以中西醫結合對某些病重確實有優勢，對於得癌症的有些人認為大多是老年人，但是也有我們同齡人，甚至更小的，所以我們要愛惜生命。《黃寺內經》的第一篇就是關於如何養生才能防病，以所終壽命的，古人的於智慧感覺總是優我們，為何我們不效仿呢?所以我們沒病時揮霍我們的身體，到病了卻無藥可用，無醫可醫。
兩個月的實習很快就結束了，雖然有苦有喜，但總覺得我們得到了些東西是在學校沒有提及的。不管是專業知識還是社會人際關係之間，這是我們所必要學習，只有通過學習，我們才能進步，才能立足於這個多壓現實。
物流專業實習心得與體會範文 篇9
旅遊英語專業是一個意在把學生培養成 德、智、體、美全面發展，身心健康，具有良好的職業素質和文化修養，英語熟練，掌握較強理論基礎，具備豐富熟練操作經驗(即掌握旅遊及酒店行業基本管理技能及業務)，從事旅遊及酒店行業中層以上管理業務等工作的高等套用型人才，英語專業實習報告。以及運用相關專業知識的文秘等職業。
一、 實習目的
為了更好的運用所學的英語和日語以及計算機的知識，適應工作崗位的需求，在實踐中充分運用所學的知識，使自己的專業知識更具專業化。同時也培養我們適應社會的能力以及處理人際關係的能力。為以後自己更好的走上社會做好準備。
二、 實習時間
20xx年11月至20xx年6月
三、 實習地點
電機有限公司
四、 實習單位和部門
電機行政部門
實習單位基本情況：我公司是一家日本獨資企業，位於美麗的xx市開發區工業園路號。公司總投資萬美元，主要生產新型電子元器件(頻率控制與選擇元件、混合積體電路)、計算機輔助設計(三維CAD)系統製造、軟體產品開發、生產，銷售自產產品。公司於20xx年03月通過ISO 9001;20xx年05月通過ISO 14001 ，公司以先進的企業經營理念，持續改進品質和管理，滿足客戶需求作為企業發展的源動力，立足於國際市場。我們將以優質的產品和良好的服務追求與客戶實現雙贏、攜手共創更加美好的未來。
福利設施：
1，設有員工餐廳/圖書室室
2，恆溫空調廠房
3，員工享有六項社會保險福利(養老、醫療、失業、生育、工傷保險、住房公積金)
4，全新宿舍提供，6人/一間，乾淨衛生，有單獨的衛生間和廚房間
5，員工生日發放禮物
6，年終獎金髮放
7，節日禮品發放(工會組織)
8，年終尾牙、年中旅遊等活動
五、 實習內容
一、工作內、容
1、接應聘者來電，給應聘者進行簡單初始，通過者送往各部門經理處進行複試。
2、開試工單通知複試通過者試工，並做好登記;
3、協助做好新員工入職培訓、階段性培訓等培訓工作;
4、送檔案至各級領導，簽收檔案;
5、整理及保管補卡條、請假條;整理員工檔案，以備隨時出檔和歸檔;
6、複印、速印辦公檔案，發傳真，領辦公表格等;
7、協助辦理新進人員入職手續，員工調職、離職手續
8、計算管理人員月考勤，並將考勤明細送至各部門核對簽字
9、錄入月罰款單與獎勵單，錄入員工養老保險資料
10、接待我公司最大的日本客戶富士通，並在此期間擔當翻譯為客戶介紹我們的公司的主要情況。
11、有時也負責為上級領導當英語翻譯一起去接待我們的客戶。
二、收穫以及體會
一收穫:
一是加強思想學習，主動與上級領導溝通，努力提高思想水平思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。領導十分重視大學生成長，為此特地為我們制定了“雙導師實習制度”。雙導師，顧名思義，就是兩位導師，工人導師是教授生產技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，為其排憂解疑，指引方向的。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
二是注重聯繫實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
在實習中我發現大學中所學的專業知識並不是完全都能運用到實踐中，我所學的是英語和旅遊知識，而我所在的公司卻是一家電機公司看起來兩者相差很大。而我所學的幾乎運用不到但其實不然。我可以翻譯我們公司所生產的產品，為外國客戶介紹我們的產品。同時也可以接待我們的客戶。在此期間我必須重新學習關於電機方面的英語。這也讓我的英語在另個方面有了更大的提高。
三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
二體會：
只有愛崗才能敬業，熱愛實習崗位才能完成好實習崗位的工作。在實習過程中我努力培養自己對本崗位工作的熱情，珍惜在崗位上的每一分鐘，積極承擔崗位上的責任以及義務，努力做到能夠獨立完成頂崗任務。對崗位做到懂、會、做。
在實習的那段時間，讓我體會到了生活的艱辛和社會環境的壓力。我自己也開始明白社會的殘忍適者生存，不適者則被淘汰。雖然很累可是我卻仍要堅持下去，因為我不想做個生活的失敗者，我不想永遠都躲在舒適的環境裡卻從不知道人間的冷暖。寶劍只有被磨礪過才會更加鋒利。而我只有在社會中磨練才會更加堅強，更加成熟。走出學校踏上社會一開始讓我覺得恐慌，面對形形色色的人我覺得無所適從。但是時間讓我開始平靜下來，而我也開始慢慢的適應了這種環境，讓我開始覺得其實學校外的生活也是蠻有味道的。
六、實習總結
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。
結束了本次的實習讓我總有些捨不得，雖然說只是短短的六個月卻讓我受益匪淺。實習生活極大的開闊了我視野，讓我學到了很多學校以外的知識，讓我懂得了作為一個辦公室文員的不易。我相信此次的實習將會是我人生一個重要的轉折點。而我會在以後的生活中更加努力的提升我自己。
物流專業實習心得與體會範文 篇10
一、實習目的:
對於我們師範生來說，教學實習工作是我們畢業之際必不可少的一個實踐活動，為此我們應該重視我們的實習工作。尤其是在我們所學的專業知識和教學教法方面，我們更應該把我們所學的理論知識靈活的運用到我們的教學實習當中，完善我們的教學實習工作，加強我們師範生的教學能力。
大學生活最後的階段是實習,很重要,在實習的過程中我學會了很多,體會了教師這一神聖職業的光榮.通過實習,我充實了自己,學會了如何教學,學習了許多未曾有過的東西.經歷了這段的實習生活,讓我感受到教師職業的重任,體會到教師工作的辛苦.在實習過程中,我對比自己的學生時代,感受著差別,90後學生的能力一代比一代強,信息接收面廣.這對老師提出了越來越高的知識要求.實習過程中,我們熟練地掌握了教學技能,不僅如此,我們還學會了如何處理與學生關係的技巧.
實習學校簡介:我所實習的學校是我的母校，它坐落在一個開闊的田野間，背面環山，現在由於公路改道，學校大門口就是公路，交通十分便利。
學校現有在職教師146人,其中高級教師15人,中級教師81人,以中青年教師為主,師資力量雄厚,現有36個教學班,在校學生2300餘人.
二、實習內容:
1、班主任工作:管理班級，組織學生學習，按照學校要求按時召開班會，嚴格要求學生遵守學校紀律，按時作息，關心學生的日常生活，時刻向指導老師和學校回報工作。
2 、教學技能實習：教學實習期間我跟隨指導老師完成教學，其中對於初三年級那個班，我採取聽課的形式，完成了八節課的聽課記錄;而對於初二年級哪個班來說則採取親自講授的形式，共完成了七篇課文的講授，其中有文言文、詩歌和現代文的教學;批改作業三次，自測一次。
3 、教學研究調查:為更好地了解學生,調動學生學習積極性,組織兩次小組談心會,了解學生的思想動態及學習動態.
三、實習總結:
(一)教學專業技能總結:
對於初二年級(137班)親自講授情況：9月6日,指導老師張老師帶著我走進學生的教室,那時心情很複雜,我是從這裡畢業的,心裡在想我走上講台會是什麼樣的感覺呢.張老師將我帶到教室,向同學們介紹了我,沒想到同學們都很熱情,竟然鼓起了熱烈的掌聲，此時我心情真的好激動。接著,並沒有如我所料讓我上講台,而是在簡單的幾句介紹後我在後排的空位上聽課.聽完這節課後，指導老師問我有什麼感覺，我跟他說了後，他說下一節課開始親自講授，叫我好好準備。第二天,我已經在這裡認識班上的每個學生以及他們學習情況(通過班主任或班委或直接交流).然後,我開始講授第一節課，講的時候指導老師在下面聽我講授，我在上面講，開始講的那幾分鐘感覺有點緊張，但幾分鐘進入狀態後，感覺好像這的進入了老師的角色。不再緊張了，講解知識也清晰了，說話聲音也變得沉穩了。上完這節課後，指導老師給我指出了缺點和錯誤，給我提出了建議。我跟老師說了我的感受，然後老師也跟我說了他當年實習的感受，此時我才感受到了真正做老師的辛苦了。
對於初三年級(122班)的聽課情況：9月6日，在上完(137班)的課後，接著就去聽(122班)的課。授課過程中指導教師課堂教學組織嚴密，條理清晰，重難點突出，課堂氣氛活躍，學生積極配合老師的教學。在聽課中，我注意指導老師的教態，學習他的教學語言，課堂時間的安排，課堂教學的節奏，用心領會他的教學技能。聽課後給了我很好的引導方向，我明白了要真正駕馭課堂我們學習的東西還很多，希望在以後的學習過程中能夠彌補。
有了指導老師的引導，所以在後面講課中我充分準備,認真地理解課文,如果一個老師連課文都沒搞透搞懂,那又有什麼資格來給學生講呢.知識的儲備,備課的充足,有節奏的控制課堂氣氛是當好一名優秀的語文老師必須的具備的.
(二)班主任工作
在實習之前,指導老師對我說要做好實習班主任注意的幾點:密切與班委配合,積極關注學生學習意向,對學生公正公平.第一天實習晚上是個不尋常的日子.學校要求在校學生晚上7點—9點半必須來學校上自習.6點半有晚讀課，然而6點半左右我走進教室,一片吵鬧.我很驚奇,便質問你們在乾什麼啊?怎么現在還不開始讀書?誰知道竟然沒有人聽我的話,我站在講台上,平靜地看著下面的一切,學生安靜下來.接著,我把班長和幾位班委成員叫了出來.按照指導老師的事前的安排,我布置好班級的日常秩序管理安排.一個好的班集體是可以帶好整個班級的.效果在當晚便產生了,班級的自習秩序很快被穩定下來,看著學生們安靜的學習,指導老師拍了拍我的肩膀.9月13日,原本和指導老師談好開班會的事情在後面實習時間開始,可老師在前一天就要求我把在教師節節前一星期的學習工作做一些總結,說讓我單獨開一次班會.第一次開班會,心情緊張,加上我對這個班級的工作不完全了解.於是我先讓班委向大家匯報一下班級開支情況.平靜下來,我對前段時間的不足提出了批評,特別對班上幾個調皮的學生遲到早退做出了嚴厲警告.通過一種制度來建立一種秩序是如此的簡單,而班主任的工作遠不止如此.交心,這是我在學生時代學到的一種有效處理學生心理問題的手段.針對學生上課不集中、學生成績下降以及一些來自農村的學生跟不上教學進度的個別情況,靈活處理,靈活與學生進行面對面的交流,使得課堂課後氣氛大有改變.
(三)教學研究調查
這項工作是在指導老師帶領下進行的,我們對學生國中成績的比較,作出一個綜合性對比性表格,在教學過程中因材施教.在課餘時間,積極和這些高一學生談心.在課堂上,調動差生聽課積極性,合理有效地把班級教學管理工作推到了一個新的軌道.
實習,讓我意識到了自己的不足,充分認識到新教學教育的難度和我們需要做好的工作.
在教學過程中我體會到了：上課不難，上好課難。上好一節課要不斷地找有關的資料，不斷地試講，不斷地改進完善。我在日後的鍛鍊中，更應該注意彌補自己的不足，如學會課堂氣氛的調動，增強課堂反應能力等等。所以，在以後的學習過中，我要在打好理論基礎的同時，還要注意接觸實踐，不斷鍛鍊自己的語言表達能力，反應能力以及組織能力等，不斷完善自我。教育是一個互動的過程，教師努力投入教學的同時，學生也就有收穫。學生的求知慾驅使我要擴大知識面，驅使我要活躍課堂氣氛，驅使我要有更大的進步。
物流專業實習心得與體會範文 篇11
實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環節，是學校學習向社會工作轉型的一大模組。搞好社會實習工作是很關鍵的，對一個學生來說是很重要的，從一個學生的成長過程來說，他經歷了無事可做的孩童時代，到學校里忙碌的學生時代，再到以後的社會工作階段，而實習就像一個鏈子連著學習和工作。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現其價值。實習是一個鍛鍊的平台，是展示自己能力的舞台。
通過實習，我們要努力提高動手的能力，在實踐的過程中發現其不足，然後去反饋到學習中去，會更能提升自己的能力。新聞學，它主要是一門以實踐為主的學科，它要求極強的動手能力，它所接觸的對象是包羅萬象的，是各具特色的，是真實的、新鮮的。真實是新聞的生命，實習給一個初學者提供了鍛鍊的機會，實習教會一名記者怎樣去觀察事物，怎樣去捕捉有價值的新聞信息，怎樣用事實說話，怎樣才能做到新聞的及時。這些只有在實習中才能深刻體會到什麼是抓“活魚”和“搶”新聞。實習是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以後的路自然學會習暢網通。
到新聞單位去實習，主要是要鍛鍊自己的新聞採訪和寫作能力，掌握採訪的基本方法，掌握新聞及電視節目製作的基本流程，向那些有經驗的記者、編輯學習，交流經驗。深入現場去採訪，接近民眾，從民眾中來，到民眾中去。深刻體會，用真情寫出有生命力的新聞作品。
從實習中得到了一些體會，在實習中不斷成長。剛開始電話採訪，我都要思前想後，深深吸一口氣給自己加油才拿起聽筒。在嘟、嘟、嘟的電話等待聲中，我總是暗自祈禱“沒有人接電話、沒有人接電話……”。在面對面的在訪中控制不了局面，常常問到一半就不知道接下來要問什麼了。遇到強勢的人，我就被他的話所淹沒，自己要問什麼也被搞糊塗了。他們占據了主動權。對一個人的採訪可能幾分鐘就完成了，可是為了這幾分鐘我可能要猶豫幾個小時。面對這些都讓我痛苦不已，雖然這段時間的實習常常處於痛苦之中，上面的問題也沒有得到完全解決，但是我知道自己在不斷成長。
實習發現學習和交流的重要性和必要性。發現一些實習生跟老師像朋友一樣相處，老師有什麼事都喜歡找他們幫忙，有什麼機會也會首先想到他們。並非他們巴結或有後台。而是他們用朋友的態度相處。另一方面一個人掌握的信息多、技能多，能幫助別人的地方也多，幫助別人多了，別人也願意幫助你，而你的人脈也廣了，掌握的信息也越來越多。這樣就形成一個良性循環。要改變一個人的行為首先得改變他的思想，大多數時候你以什麼心態對別人，就會得到怎樣的回報。深刻的意識到自己再不能處於獨處的狀態了。獨來獨往，別人不主動自己也不理會。把自己個在自己自己的小空間了。總擔心別人的看法，把別人想的難以接近。開放的態度使人更快更好的成長。
實習能對學習產生促進作用，實習之後才發覺對寫新聞有很多疑惑，以前上的課都沒有認真學，現在覺得還是很有指導意義的。之前從來沒有聽過傳播學研究方法的課，但現在發覺傳播學研究方法有在學習和實踐中會有很大的作用，比如採訪和抽樣就有很多可以相互借鑑的地方。開始寫作時我根本沒想到這些，只是跟著一般模式走，沒有指導思想，後來回想寫作的知識才恍然大悟。比如寫一個新聞他是事件性新聞還是非事件性新聞，是要突出事件本身還是人情味這些都與所學知識有關。
人是很矛盾的。儘管新聞實習讓我不斷成長。但在實踐中有很多挫敗感和難過的事，還是讓我對寫新聞產生排斥。
而實習老師的話也正好說中了我的痛處“現在發現你的思維就是，一發現問題，就退縮，要求完美，自己卻又不成熟。那么就會形成這樣的模式，不成熟，實踐，碰到問題，退縮，因為退縮更加失去鍛鍊和成長的機會，就會更不成熟，更容易碰到問題，更加容易退縮。這是惡性循環。”
老師的話也讓我得到啟發：實習中我真正要獲得的不是新聞而是面對問題積極主動的態度，和不斷突破自我的勇氣。也許你害怕辜負別人的期望，但你怎能辜負了自己的人生。
物流專業實習心得與體會範文 篇12
時間飛快，還有四個月我就要大學畢業了，我的大學生活也就要結束了。回想昨日仿佛就在眼前，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位!我們知道機械製造業是一個國家最基礎的行業，也決定了一個國家製造業的整體水平，起步早，但發展又最令人擔憂，比如現在中國的汽車工業相比機械製造業來說無論是產品質量還是生產效率都要高得多，當然這也是因為機械行業的特性起了決定性的因素。對於我們機電一體化專業的學生們來說，或對於作為將來從事機械，機電製造方面業務的我們來說，去機械製造公司實習對我們來說非常重要。
在20xx年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械製造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，武漢重冶重型機械製造有限公司是集新材料研發生產、重型成套設備研發製造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業。公司自主研製開發出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環”的高端模具新材料生產工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創應。公司主營產品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發是基礎，鍛造及熱處理是生產重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發到裝備出廠的國內鮮見的完整產業鏈。這一平台的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋樑、冶金、採礦等行業的基礎。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司後，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什麼事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位後，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間裡很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由於我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，並端正自己的態度
平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
物流專業實習心得與體會範文 篇13
一、實習目的
經過二年專業理論知識的學習，現在踏身於實踐當中，理論與實踐的結合，使我學習到一些：
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點
二、實習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連線冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機點不著火。
原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣
物流專業實習心得與體會範文 篇14
大學生大部分時間都在學校里學習，學校里學習的是理論知識，而很少實踐，我們還不能做到學以致用。剛出來工作的大學生存在著一個嚴重的問題—那就是沒有工作經驗。公司的根本目的都是以益利為目的的，它不是慈善機構，所以一般不會讓你去它那裡學習經驗什麼的，它要的人才是能為它創造價值的人才，最好就是馬上能見效的人才，不必再為培養人才而花多那些成本。對於剛進公司裡面什麼都不懂的大學生來說，如果不能在它規定的期限內為它創造價值，那么只有走人的份了。
基於上面的原因，我們大學生實習就成為了必然的課程了，通過實習可以讓學生更好的認識公司與學校的不同之處、認識到自己與公司的要求還差多少、認識到社會上所需要的人才類型是什麼，從而更有針對性的去禰補自己的不足。通過實習把所學到的知識用於公司，為公司創造價值。如何去利用電子商務知識來解決公司所存在的問題以及如何運用電子商務來提高企業的效率成為我們的重中之重。
實習內容：
1、熟悉環境：
每個地方的生活習慣不同，只能是自己去適應環境而沒有環境去適應你的。同樣的情況下，其它人為什麼就可以在這裡生活而我們就不行呢?誰能保證以後的情況會怎么樣，有可能比這裡差一百倍也說不定，我沒有抱怨，抱怨於事無補的。實習的目的在於提高個人的整體能力，去適應環境也是實習的一部分之一，遇到這種環境只有自己去調節，去改變，才能讓自己成長得更快!
2、培訓：
第一天上班，公司里的劉經理來給我們培訓，這個是工作之前必要的。不管是從事銷售工作，還是在公司做其它的事務，公司里每個員工都必需清楚了解到自己公司的產品是什麼?有什麼作用?怎么去用?公司是怎么樣的?等等一系列的問題。作為公司的一位員工，連自己公司是做什麼的都不知道，他一定是不負責的人，也不會為工司帶來多大的價值。
劉經理給我們簡單地講了公司的產品，並講了一些如何成功行銷的例子。我覺得了解公司的產品五分鐘就足夠了，但是要真正了解它的話就不是一件容易的事情，你還要了解到它的賣點是什麼，客戶為什麼要買你的產品呢?這些都不是說培訓一倆天就可以全部明白，當你明白後又怎么樣去用這些你了解到的去跟客戶講清楚?看似簡單的東西其實一點都不簡單，所以雖然我們知道了公司的產品，但更深層次的理解我還沒有，有很多事情都不明白，但就是心裡又說不上那裡不明白!
3、找資料：
由於我們進行的是電話行銷的實習工作，所以找資料就是利用各種途徑來獲取企業負責人或總經理的電話號碼及公司地址。在整個工作過程中，找資料是前提條件來的，如果說在找資料的那幾天你沒有較多、質量較高的資料，那么你就在邀約中處於被動，而邀約不好那就直接關係到你的到場客戶，而到場客戶的數量決定了你這次會議簽單的機會，也就影響著你個人這個月的工資及整個公司的業績，所以說找資料是整個會議的前提條件，沒有了這個前提條件就什麼也沒得說的了。
找資料看起來是最輕鬆的一件事情同樣的也一點都不輕鬆。第一次找資料是在劉經理給我們培訓怎么去找資料的那一天。劉經理簡單給我們講了下客戶資料如何收集，如通過各地商會、不太出名的B2B網站、黃頁、跟別人交換信息、繞前台、從別人手中取得等多種方式來獲取資料。第一次的任務是每人100個老總的電話號碼，我的方法是去網咖查找，在網上黃頁上很多公司的負責人，這樣一來100個資料並不難。
一開始找資料時確實比邀約輕鬆，但是過不了倆天我就陷入了困境。那是因為我都還沒有意識到問題的嚴重，我根本就沒有什麼有效的方法去找到有質量的資料。方法大家都知道是通過各地商會、不太出名的B2B網站、黃頁、跟別人交換信息、繞前台、從別人手中取得等多種方式來獲取資料，但是網上的資料是最差的，不止你一個人在網上找，大把的人都在網上找，所以網上的資料都被別人打爛了，你很難可以在這些人中找到簽單的客戶。跟別人交換信息，在這兒人生地不熟的，去跟誰換資料，沒有。從別人手中取得對於我們剛剛做的人來說也很難行得通!繞前台是可以的，但是一開始也因為不會說話而做得很難!我們幾個有倆三天是跑出去抄路牌的，但是因為效率太底了，而且抄的資料質量都不好，我們陷入了困境了!我發現了，方法給你了也得靠你不斷去嘗試，不斷去實踐，才能形成自己的一套方法，而不是說方法給你了，你就馬上找資料就很厲害，打個比方說，給個藥方你你就會給人看病了嗎?答案是否定的，工作並不是想像的簡單。
4、邀約：
公司採用的電話行銷和會議行銷相結合的模式，所以邀約特別重要，邀約就是以電話邀約為主，通過收集來的資料打電話給那些老總及負責人，邀約他們在指定的時間指定的會場來參與公司組織的產品銷售會議，來激發客戶的激情從而使客戶簽單!找資料是整個會議的前提條件，而邀約則是重點，幾天的資料收集也就是為了二到三天的邀約準備。而邀約是直接影響客戶到場人數，總結出來，一場會議它的業績有多少?直接跟到場人數有關，到場人數多，到場客戶資質高那簽單業績就會很高，當一塊會議人數少的話，直接影響到在場客戶的心情。
由於我在找資料方面存在了問題，找的資料質量不高、數量不多，直接地影響我的邀約，因為那些資料都被人打爛了，當客戶聽到是叫他去開什麼會或推銷什麼的時候就馬上就掛了你的機，有些人還不給你說話的機會。他們總會想些理由來拒絕你，這些都是比較好的，最不好的人就是罵你是不是騙子、警告你不要再打電話過去煩他，態度是極不好的。這也很難怪的，每個人心裡都會對陌生電話有所防備，他不認識你當然不會輕易地相信你。有些老總又比較忙，他們不對這些都很煩，所以不願意去聽你說什麼。
因為對方都是一些企業的總經理及負責人來的，他們都是在商海打拚、了不起的人物，他們說話都比較有底氣，而自己確實在底氣方面做得很差，說話無力。那都是因為始終是自己的內心膽怯，又怕自己說得不好，又怕被他罵一頓，所以老是邀約的不是很自然。後來經理跟我說，邀約的時候不要膽怯，不管對方是誰，我們都是在平等的地位說聊電話的，我們只是負責通知他們去開個會議而已，有些話說來簡單，但還是要自己去適應，去煅練。
5、跟催：
跟催作為邀約的後續工作，你之前邀約的客戶不一定會來，也不一定會記得有這樣的一件事，有的還沒有確定到底要不要來開會，所以跟催就是邀約的後續工作了，跟催比邀約更難。一連串的連所反應，找資料工作沒有做好，影響了邀約工作，邀約邀不到客戶的話，跟催就沒有自己的份了，好不容易才邀約了一個客戶，但是卻在跟催的時候都說不來了。
6、會議：
找資料是前提，邀約是重點，那么會議就是重中之重了，能否簽單，簽多少單都看接下來的會議了，這是公司的根本目的，也是公司的利潤所在，由於我們是實習員工，所以我不涉及到談單的任務，會議時我主要是做引坐，就是客戶來了之後就帶他們到指定的位置上坐好就行，這個與我們上課時的禮儀課息息相關，我們都要穿正裝，打領帶，怎么去引坐，怎么微笑都很有講究。每一個員工都代表著公司的整體形象。
六、實習總結
1、自身能力：通過這次實習後，發現自己所存在的很多不足之處，而這些不足之處是你沒去實習就無法發現的，自身的整體能力不足，比如說溝通能力、一些銷售技巧、與同事與領導相處的技巧，因為公司就是公司，不是學校，在學校里，同學與同學之間同學與老師之間都是很好相處的，但是在外面的話就不一定了，你必須懂得一些相處的技巧。
2、專業技術：在學校里學校的專業知識都比較基礎，要使這些知識用於公司還遠遠不夠，不能滿足公司的要求，所以還得自己去提升，繼續去學習。還有學校里學的東西有時在外面不一定可以用得上，這要求我們快要畢業的同學去留意社會上的需求，因為學校學的東西與社會上需求的東西有個時間差在裡面，學校里學的東西也不會去針對某某個公司來開設課程，所以每個公司都有自己的實際情況，要根據自已公司的要求來提高自己。
3、心理上的調整：現在的學生不再是以前的天之嬌子了，有文憑有時還比不上一個有經驗的人，所以要調整心態，不要高不成低不就的。
物流專業實習心得與體會範文 篇15
兩周的校內實習，給人的感覺就是既短暫又漫長。在指導老師的指導的幫助下，我較好的完成了實習任務。通過短短的實習時間，讓我加深了對體育教育教學工作的相關知識、專業方法和技巧的了解。讓我知道在實踐中如何儘量把自己塑造成為一名優秀的體育教師。
在實習期間，我學習到如何去上好一節課，如何去控制課堂紀律，如何把握學生情緒，如何拉近師生關係，學會如何去分配課堂時間等等。校內實習第一節課，我面對的是低年級的學弟、學妹，緊張是難免的，但是大家的積極配合很快就使我進入了角色，很好的把握了課堂節奏。基本能夠做到對自己的教學知識層次清晰明了，講解相對比較流暢，課堂氛圍和時間的把握也另我自己很滿意。在教學過程中，我學會了怎樣去和學生互動，調動學生的積極性，讓學生成為學習的主體，自己成為引導者。但是在整個實習期間，我發現自己更多的是自己在教學中存在的問題：
1、在具體教學中我對學生運動量的把握層次上存在問題，比如跳遠第一次安排練習時就進行了五次，明顯學生感覺到運動強度太大，後面糾錯後的練習就有體力不足的問題。
2、在場地的安排方面我也還存在一系列問題，未能考慮周全課程需要以及儘可能保證不出現安全隱患的問題。
3、的問題就是我的教姿教態的問題，由於自身的一些習慣，上課時教姿比較隨意，常常站姿不標準，教學時還存在聲音較小的問題。
認識到了這些問題以後，我打算利用接下來的時間有針對性的進行改進，在強度安排以及課堂內容方面多參考優秀的體育教學視頻，堅持強度適量的原則，場地安排上更加符合課堂要求。在教姿教態上我覺得有必要進行一下專門的形體練習，例如，早上對著鏡子拔一下軍姿。
此外，我覺得要想做好一名體育教師，還應該觸類旁通，不僅要學號本專業各個項目的知識，同是也要廣泛涉獵其他專業的知識。這樣更加能夠增強體育教師的個人魅力，豐富學生學習興趣。
總的來說，在指導老師和實習小組同學的幫助下，這次校內實習我受益匪淺。讓我豐富了知識、增長了經驗；讓我堅定了學習的信心，給予了我勇氣；帶來的是無價的人生閱歷，是寶貴的一課。最後感謝學校的安排和指導老師的精心教導。希望下學期的校外實習我能夠學到更多的體育教學知識，最終成為一名合格的體育教師。
物流專業實習心得與體會範文 篇16
時間飛逝，歲月如梭，不知不覺在電子科技有限公司已經呆了快半年了，現在停下來往前想想時間過的真的是太匆匆了……
從開始應聘這個公司，到今這個公司作個小職員，再到現在坐在了行政辦公室的位置，這短短几個月的時間，我真的嘗到了什麼是苦、什麼是甜、什麼叫做辛酸、什麼叫做生活。曾經我迷茫過，曾經我逃避過，曾經我失落過，曾經我——但最終還是戰勝了自己，我將擺在我面前的困難克服了，所以我覺得我算有了一份自己的成功。
現在我將我在電子科技有限公司的實習情況描述一下:
一、機緣巧合
說到這一點，我們首先要感謝我們的班主任金老師，是她促使了我們第一批學生的就業，中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會，並為自己所喜愛的電子科技努力貢獻自己的聰明才智。
[篇二:電氣自動化實習報告]
1、實習目的
畢業實習的質量關係到了畢業設計的好壞，作為大學期間最重要的實習之一，我們必須認真參與。通過最後一次實習，讓學生進一步了解生產現場，把在校期間的學習和生產結合起來，發現自己的不足，溫顧已學過的知識。在做畢業設計期間認真改進，為將來快速融入工作打下堅實的基礎。
2、實習內容
2、1工廠簡介
這次我實習的地方是許繼集團下屬的許繼電源有限公司。它立於1994年3月，是許繼集團核心子公司之一。目前許繼集團擁有1家上市公司、兩家行業歸口研究所、兩家國家級產品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業的大型骨幹和龍頭企業，國家認定的520家重大技術裝備國產化基地、國家級企業技術中心、企業博士後工作站。產品覆蓋發電、輸電、配用電等電力系統各環節，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領域。
現在許繼電源共有員工500餘人，其中博士兩名，碩士23名，本科132名，大專168名，專科以上學歷占總人數的69%。許繼電源有限公司的主要產品領域涵蓋電力電源、電動汽車充電設施、電能質量控制設備和軍用特種電源產品。
電力電源產品:電力電源在電力市場的占有率全國第一。主要生產交直流電源屏，為電廠和變電站提供穩定可靠的操作電源。已經取得的主要業績有:秦山核電站2*660mw機組;國家電網公司高嶺500kv換流站;國家電網公司三門峽500kv換流站;南方電網公司500kv深圳換流站;上海超高壓局數位化變電站等。
充電設施產品:電動汽車作為國家新能源領域的重點項目，相應的充電設施有著廣闊的市場前景，許繼電源兩年前就參與了智慧型電網中相關產品和充電站建設項目的研究、並在此新領域取得可喜的成果。主要業績:上海世博園區電動大巴充電站――9kw和30kw非車載充電機;v2g技術在世博智慧型電網中的套用展示――30kw雙向充放電裝置;上海漕溪公共示範充電站――mw級電池儲能系統150kw雙向變流器及80kw非車載充電機;鄭州日產電動汽車充電站――交流充電樁和30kw非車載充電機;甘肅蘭州充電站等。
大功率產品:電能質量控制設備的容量為國內最大。參與的國內第一套工業級±50mvarstat，20xx年在上海西郊220kv變電站投運。
軍用特種產品:軍用特種電源產品技術已達到國際先進水平，相關產品已通過中國工程物理研究院專家組鑑定，並納入其戰略合作體系，實現批量供貨。主要業績:神光-Ⅲ多功能雷射試驗系統能源組件契約;國家“”重大技術專項——氙燈檢測電源;國家“”重大技術專項——能源系統工程集成驗證與測試;成都軍區工科所的高原移動式電源車項目;廣州軍區工科所軍用起爆器項目等。
2、2工藝流程
我們首先面對的工作是預加工，把元器件固定到一個軌道上，然後由後面的師傅把它們安裝到屏柜上，供其他師傅配線。在這裡我認識了圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件。在這裡我知道了一線工人的辛苦。
之後，我來到了配線區，我需要做的是根據圖紙上的要求，把各元器件連線起來，但布線一定要規則。我認為配線工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線，根據元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻，方便接到螺絲里。由於公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒時間給我們做詳細講解，我只能在觀看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。
之後，我來到了二樓的單板裝置車間。這裡主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模組的焊板。公司對這裡工作環境要求很高，進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子，不過都很粗糙，焊接出來的有很多都不合要求，到這裡後師傅教重新認識了二極體、三極體、電容、電感等器件，教我了如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板里插這些器件，然後師傅把它們焊接好。我以後做的可能是大屏調試，這個工作我也是僅需要了解。
一周之後我就來到了一樓，做操作電源調試。這裡可能是我以後工作的地方，它也是我們公司最重要的環節之一。由於之前在其它崗位都做過，我對屏的元器件都很了解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件，後來開始給直流互感器穿線，設定不同源器件的參數等等。在這裡我學到了很多知識。
2、3技術設備
1、整個系統的工作原理:系統的交流輸入正常供電時，通過交流配電單元給各個整流模組供電。高頻整流模組將交流電變換為直流電，然後經保護電器(熔斷器或斷路器)輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模組。
2、直流電源的用途，它們主要是給發電廠和變電站中控制、信號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。
3、微機絕緣監控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器採集到各饋出線路的正負極電流，計算出各迴路對地電阻，當出現正接地或負接地時，正負極的對地電阻變為零，儀器報警，提醒工作人員維修。
4、電源屏中的自微機監控裝置，它是電力操作電源系統的管理和控制核心，它採集、處理系統各配電單元的檢測數據，根據系統管理和電池管理的要求進行各種控制，顯示和記錄系統的運行信息。同時可通過通信口與遠方監控設備通訊，實現遠方對電源設備的監測與控制。它通過rs-485匯流排對高頻開關整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智慧型設備實施數據採集，並加以顯示;根據系統的各種設定數據進行報警處理、歷史數據管理等;同時，能對這些處理的結果加以判斷，根據不同的情況實行電池管理，輸出控制等操作;最後，監控裝置還可通過rs-485接口與後台計算機通訊，實現“四遙”功能。
2、4畢業課題相關調研
根據國網規劃，今年將在主要重點城市全面推開電動汽車充電站建設。隨著新能源汽車的漸行漸近，充電站作為電動汽車不可或缺的配套項目，需求和投資都將快速擴大，而許繼目前正在研發充電站電源系統。我在實習過程中對這部分內容做了簡單的調研，對於電動汽車來說，不僅需要高比能量、高安全性的電池，同時也需要方便、快捷的充電網點，以確保電動汽車的續航能力。由於充電網點是直接通過變配電環節獲取電力，因此本質上仍屬智慧型電網系統，所需的開關櫃、環網櫃、變壓器以及控制裝置與其他配電裝置並無本質區別。主要的功能裝置則是變流器和充電機。
3、實習總結
生產實習是學校教學的重要補充部分，是區別於普通學校教育的一個顯著特徵，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今後的職業生活最直接聯繫的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。可以說，沒有生產實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關係到學校的興衰及學生的就業前途，也間接地影響到現代化建設。
生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的民眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
通過生產實習，使學生學習和了解工程實際和自動化領域的發展狀況，培養學生樹立理論聯繫實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計畫中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。
實習結束了，在這過程中遇到了很多困難，偶爾也收到師傅的訓斥，感覺到工作和在學校當學生確實不一樣，工作中一切都要按部就班，遵守各項規章制度，而不像學校有事可以懶散，不過這次實習學到了許多課本上學不到的知識，同時也溫故了以前學的知識，發現了一些不足，以後要注意，及時改正。總之，這次實習無論是對畢業設計還是以後工作都有很大幫助。
物流專業實習心得與體會範文 篇17
20xx年的暑假，我的收穫有許多，這是我第一次與社會面對面地接觸，心連心地交流，我感觸頗深。我實習的地方是家裡人費了九牛二虎之力才找來的單位——杭州新創廣告有限公司。
第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之後，並沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。我所在的部門是公司的策劃組，主要負責完稿、協調、雜務等。
一個月時間，說短是因為可以學的細節太多了，說長是因為可能緣自實習生的緣故，這一個月更多時間浪費在雜務上，沒有參與過一次完整的廣告策劃到執行過程，不免有些遺憾。下面基於這一個月的實習體會，就我感觸或者獲益比較深的幾點談談。
第一，進了公司才發現，原來自己之前堅持的所謂興趣至上、效率第一都是些不切實際的幼稚想法。一味追求理性的理想化的工作狀態，卻忽視了辦公室里無處不在的潛規則和現實令人無奈卻又得甘之如怡的狀態。雖然說廣告行業是一個創意產業，理應鼓勵自由大膽的創見和作風，然而套在一個層層等級的行政制度和薪酬體系下，所有的創意靈感的活力都被扼殺殆盡。你的想法必須迎合客戶具體個人的喜好，你的創意必須迎合總監領導的個人喜好，所以很多好的想法可能連浮出水面的機會都等不到就被扼殺在搖籃里了。對於我這個實習生，想法難免稚嫩;而對於正式員工，想法其實只是拿來兌換薪水的等價物，更何況對藝術創意本身的理解就是見仁見智的，與其尋求一廂情願的藝術高標準，還不如追求面面俱到的客戶迎合。衡量創意的標準在未下市之前，客戶的滿意就是藝術創作的勝利。
第二，我這個人是三分鐘熱度型的，所以做事情特別重效率。在學校也是習慣今日事今日畢，有了靈感就會一直做到完美為止，但是到了社會實踐階段，效率高就碰到了麻煩。因為對於剛進來的新人，辦公室幾個大官或者小兵都像逮到勤雜工般的興奮，啥瑣事都丟給你做，這點其實我早就有心裡準備，而且大事情都是靠小事積累起來的道理我很懂。但是我沒意識到，做得快又做得好的客觀結果，是看起來我每天總是很閒，一不留神被經理抓到，他不會了解你做了什麼，也不會去當面指出，只會誤解為我好吃懶做，無所事事。吃了一個虧以後，我便慢慢適應起有條不紊且速度得當的做事方式。然而，這樣的做法有一個致命的壞處，會讓我滋生不思進取、習慣偷懶的惡習，我其實最怕自己處於這個狀態，所以目前想出來的辦法就是在工作時間多翻翻公司的寶貴資料，近水樓台先得月，填充一下平時枯乏的時間。第三，我是個外表看起來心浮氣躁的人，在公司裡頭幾天，可能和家裡關係介紹的優越感有關，我一方面心裡一直對被分配到看起來簡單低能的工作耿耿於懷，另一方面辦公室煩悶的空氣讓我有些窒息，於是偶爾會趁著總監不在，上qq聊天、看網路電視，誰知道我自以為忙裡偷閒，其實早就被人看在眼裡記在心裡。於是，我意識到：自己絕不能再那樣，要學會像這裡的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作;要學會虛心，身邊的同事就是很好的榜樣，無論他們表面上有多玩世不恭、桀驁不馴。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。
最後，我想接下來我必須得充電了，不僅僅是多看，還要多思考、多體驗，積累夠多的感性體驗和理性知識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裡，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合。
實習之後我最大的感想就是學校裡面學的東西基本上是沒什麼實用性的。在實習的地方，什麼都是從新開始。才實習一個月，也很難說具體學到什麼，但是有一點是肯定的，在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對。現在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，知道怎么解決某些困難。遇到困難後不要逃避，而是要想辦法怎樣去解決它，我覺得，這種能力是很重要的。
(二)建議事項
對實踐單位制度建議
有位名人說：企業經營管理的致命傷在於固步自封，一成不變的管理體制一定會使公司遭到時代的淘汰。任何一種管理體制和方法只要它與當時的生產規模水平不相適應，就必然會影響企業的發展，就必須尋求變革，只有改掉原體制中的弊端後，企業才能正常經營、飛速發展，假如一個企業不能了解市場、適應市場、因時而變，及時調整運行機制，那么企業的生產經營管理必然會陷入被動，導致企業經營的舉步維艱。現就我實踐的公司當前的現狀和存在問題提幾點粗淺的建議：
第一，注重文化創新，突出廣告公司學習型組織的特點
廣告公司是典型的學習型組織，學習型的組織意味著組織對外部環境的變化具有快速的應變能力，這種組織的競爭力不是靠過去的經驗，而是依靠學習。廣告公司的核心競爭力與核心素質密切相關，而核心素質就是創新。不論是管理者還是員工都要學會去學習，只有不斷的學習才會有創新，才能使本土廣告公司具備和外資廣告公司抗衡的資本。
第二，公司的薪酬分配製度改革是目前公司急需解決的問題之一
1、改革公司目前的經營者資產責任制實施方案，提高薪酬標準，拉大差距，打破平均主義。
2、儘快制定公司獎勵基金的使用方案，使獎勵的發放做到公平性、可操作性。
3、為了建立對高中層人員的長期激勵機制，建議公司積極探索新的分配模式，儘快制定高中層人員的期權、期股方案。
4、建議公司儘快開展崗位分析和崗位評價工作，通過崗位評價合理確定每個崗位的崗位價值。
5、建議公司建立並完善薪酬管理的體系並改革目前的崗位工資制實施方案，實行一種新的工資分配模式----崗位效益工資制。使員工的收入同其所在崗位的崗位價值和其工作業績及公司的效益緊密結合。
6、對原崗位工資制中存在的一些矛盾和問題，要在新的工資制度改革方案中一併解決。
7、建議公司在改革工資制度方案的同時，制定一些單項的獎勵方案作為工資制度方案的補充，使員工的分配模式走上多元化，如制定榮譽津貼實施方案、合理化建議及創新獎實施方案，建立總經理獎勵基金等。
物流專業實習心得與體會範文 篇18
這是我邁入大學校園的第一個暑假，一年的法律專業的學習為我打開了一扇通向法律殿堂之門，但法院對我們這些還生活在象牙塔里的大學生來說還是既神秘又好奇。而今年暑假我有幸來到家鄉南昌市西湖區人民法院民一庭實習，在近一個月的實踐過程中，讓我深深感到作為一名法官是多么令人驕傲。在這裡我不僅找到學術理論體現和驗證，更找到了一種神聖的使命感。
進大學校門，就接受了這份新鮮而有挑戰性的社會實踐活動，感覺到很能鍛鍊自己的能力和增強自己的勇氣，畢竟己經開始嘗試著用天真的思想去觸摸這個社會。儘管有些思想和觀點還比較稚嫩和單純，但畢竟已經邁出了第一步。
進法院實習後，我虛心地向法官們學習，並與他們建立了良好的關係，積累了一些社會經驗，這是在學校和課本上學不到的，讓我終生受益。與此同時，我也看了許多實際案例和一些專業書籍與雜誌，讓我初步地進入了角色。
一開始實習的時候，我就旁聽了庭審，了解到法庭審判的大致流程;通過整理卷宗、翻閱案例、合議庭筆錄等都讓我逐漸熟悉了法院的實務操作。通過實習，讓我了解了本專業在實際中的套用，將理論用於實踐中，這樣才能使我今後更好地掌握基礎理論知識，加深對本行業的了解，為以後的學習和工作打下較好的基礎。不久我還很幸運的有機會同法官去豫章監獄處理一起離婚案的調解，第一次走進高牆之內，僅僅一道鐵欄之隔，卻是兩個不同的世界，看著他們眺望遠方的眼神，那是一群嚮往自由的靈魂。
而實習中整理卷宗是我們一項很重要的工作，這個是我在以前的學習中沒有接觸過的，鑒於卷宗將成為永久性的檔案，在整理前我都問得很仔細，然後做得很認真，整理完後覺得自己很有成就感20xx法學實習心得體會範本精選3篇20xx法學實習心得體會範本精選3篇。儘管做的事情都比較微小、繁雜，而且第一次上手，但每一件看似平凡瑣碎的小事都蘊藏著豐富而深刻的學問，特別對於法律這門彰顯公平與正義的學科，每一個細微的環節都事關當事人的切身利益，因此我在處理每個細節時都抱著 處處小心，時時留意 的態度，虛心地向法官們請教，他們也不厭其煩地對我進行傳幫帶，使我從中受益匪淺，同時我也深深地明白了作為一名法律人身上所肩負的崇高使命與社會責任，我為將來能成為其中的一員而感到無比地驕傲和自豪，但更感到重任在肩，任重而道遠。
旁聽庭審也是一個學習的好方法，莊嚴的國徽下，現實中並非我們想像的那樣嚴肅，因為民一庭處理的很多案件是婚姻家庭案，而當事人也基本上是第一次參與庭審，有時雙方會激烈的爭吵，這時總要法官一遍遍講訴法庭紀律。甚至有當事人因為不肯離婚差點在庭上服敵敵畏自殺。而法官就必須馬上控制局面，安撫當事人。
我深刻地體會到：法律是一門實踐性很強的學科，它僅有基本的專業知識是遠遠不夠的，它更需要的是實務操作、辦案經驗和社會閱歷，作一名法官不僅需要有獨立的法律人格，更需要有崇高的法律素養。作為剛跨入法律門freshman，我們有激情、有幹勁，但是我們在擁有這些年輕財富的同時，缺乏經驗與理性是我們的致命弱點，我們有時對於案件的庭審容易受到外界的干擾，有時過於感性和頭腦發熱，甚至會因為當事人情緒的波動而產生惻隱之心，這些都是我們在法律職業化的過程中需要克服與避免的我們還需要一個冷靜的頭腦和一顆正直的心，我們的心中必須時時都有一桿天平，公平與正義是我們不可推卸的責任，也是我們永遠的精神目標和價值追求!
有人說民一庭處理的都是一些雞毛蒜皮的小案子，每天都是家長里短的。而且人少案子多，可我看到的是民一庭的法官們任勞任怨的敬業和實幹精神，他們常說關乎百姓的事就無小事
法律追求正義，有些人一輩子也就進這么一次法院，我們需要做的就是讓他們儘量的感受到法律是公平的，是他們權益的捍衛者20xx法學實習心得體會範本精選3篇心得體會。只有這樣這種法制的觀念才會不斷地傳播下去。
在實習期間，我能主動配合實習部門開展有關法律業務的工作，認真收集和整理有關資料，作好實習日記。在這兩個星期的實習過程中，我對法院的業務有了初步的了解，對促進今後專業課程的學習起了一個很大的作用。然而，由於我們的專業課程才剛剛開始，許多專業知識還沒有學到，但我相信，在今後的學習過程中，在老師的指導下，這些問題都能迎刃而解。
實習結束了，但我感覺並不是那么輕鬆似的，我覺得自己面臨著更多的壓力與挑戰。一切都得從頭開始，一切還得靠自己。實習時曾不斷告訴自己：在今後的大學生涯中必須要更加努力讀書，學好一些實實在在的本領，塑造好自己的法律人格和法律修養，這樣才有資格立足於法律事業中。
我一直很喜歡這樣一句話：人生因為經歷而美麗。我想在法院實習的這段工作經歷將永遠成為我記憶中一抹靚麗的色彩，因為它教我懂得了如何獨立地生活，如何憑藉法律人的智慧和真誠贏得他人的尊敬和信賴，如何盡己所能關心需要幫助的人 我成長了，也成熟了，這裡包含了我的努力與付出，但我更要感謝我們西湖法院，因為她給了我這次機會;還要感謝民一庭的所有前輩們，因為他們給予了我很大的信任、幫助與肯定;感謝我所遇到的所有好心人，因為他們的鼓勵與幫助。
物流專業實習心得與體會範文 篇19
短短一個月的實習結束了，時間雖短，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，對電力系統的施工部門也有了初步了解，為以後的的學習和工作打下了一定的基礎。
我實習的單位是安徽圓明電力公司，是一家承擔含山電網建設、改造的施工單位，主要承建35kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設施工和鐵塔加工製造任務。作為電力施工單位工作辛苦，對技術性要求較強，而且是含山供電公司電力專業覆蓋面最廣的下屬單位，因此也是電力系統里輸送技術人才的搖籃。短短的一個月時間裡，在公司領導教育和培養下，在同事關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。
我被分配到變電技術部的變電二次班實習。作為一名剛參加工作的新員工，面對新工作、新環境都是充滿好奇和熱情的，同時內心也有一些緊張與忐忑不安——畢竟自己是一個新手，對變電運行方面的專業知識幾乎一無所知。但是，在班長和班裡師傅們的悉心指導下，我還是受益頗多。通過在仙蹤變電站施工現場的觀摩學習，我對變電二次班組從電纜放線、接線、對線到線路調試與檢測工作的基本流程有了一定了解，知道了變電站的基本構造、變電站建設的基本過程以及各種設備的主要用途。雖然在端子箱和控制室里接電纜線這樣的工作沒有讓我們嘗試，但我還是力所能及地做好扎線、刀閘分合測試等工作，增加了自己的實際工作經驗。在被調到總經理工作部幫忙的幾天時間裡，我也認真做好領導交給我的每一項任務，得到了大家的好評。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守工程部的各項規章制度，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，並在工作過程中提高自身各方面的能力。
實習期間不僅是我積累工作經驗的重要階段，也是我努力學習的寶貴時間。“三人行，必有我師”。變電技術部的每一位同事都是我的老師，他們豐富的工作經驗對我來說是一筆寶貴的財富。因此，在認真完成各項工作任務的同時，我也找來了相關的資料努力學習電力專業知識，尤其是變電運作和繼電保護方面的知識，虛心向班裡的師傅們學習業務技術，以便為今後的工作打下基礎。作為新人，目前我所能做的就是努力學習、認真工作，在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的青春與熱情，使自己在基層得到更多的鍛鍊。
在變電二次班實習的這段時間，早出晚歸地跟著師傅們跑工地，讓我體會到了電力系統基層工作的艱辛。同時，變電工人師傅們吃苦耐勞的精神也深深感染了我。緊迫的工期、繁重的任務以及艱苦的條件，在變電工人眼中已習慣為工作中最平常的一部分。他們常常為了送電要熬幾個通宵，常常在工地一住就是一個多月。他們舍小家，顧大家，憑藉團結拼搏的精神，上下擰成一股繩，用忠誠打造責任團隊，用執行書寫絢麗華章。這些奮戰在電力建設第一線的變電工人師傅們無疑是最可愛的人!
物流專業實習心得與體會範文 篇20
實習期間我主要對以下案件進行了深入的研究，參加了一些案件立案審判的過程，並提出了自己的一些意見：
一：73戶居民訴市規劃局侵犯其採光權、陽光權、通風權案
1：案件由來
73個原告認為市規劃局規劃的“亞大數碼港”從占地面積到與居民住房間距都嚴重違反了gb50180-93強制性國家標準，違反〈〈長沙市城市規劃管理辦法〉〉的具體技術規定即〈〈長沙市城市規劃管理技術規定〉〉，並且其通道與防火安全均存在重大安全隱患，在多次請求政府協調未果後,向法院起訴,要求撤銷行政許可,賠償用戶損失。
2：案件主要辯論焦點
被告長沙市規劃管理認為“亞大數碼港”規劃許可的審查核發經過了嚴格的規劃誰廣泛徵求相關職能部門的意見，並嚴格遵照規定的程式核發的，亞大數碼港與其北側的居民所住建築的間距符合被告所提的gb50180-93強制性國家標準和〈〈長沙市城市規劃管理辦法〉〉，對原告的合法權益並不構成損害。而且，規劃管理局提供了相關證據證明“亞大數碼港”不適用〈〈長沙市城市規劃管理技術規定〉〉。
3：原判結果
合議庭經過多次合議討論，做出判決：判定規劃許可，駁回訴訟請求。 本案是一個行政案件，通俗點就是民告官。通過對本案的審理，我認為在現階段中國的行政訴訟原先要勝訴很難。如果有民告官的行政案件 原告勝訴了，媒體都會以大力度報導，以此為典範。其實這是個很大的誤區，一個法治的社會不應當存在這樣的現象。如果行政機關的具體行為違法了，它就應該承擔相關責任。中國的行政訴訟之所以原告難以勝訴，主要還是司法與行政還沒
有完全區別開來，相互制約，相互牽扯。權比法大，政策高於法律。所以才會有這種狀況的出現。在本案中，我覺得法院或多或少受到行政的影響：法院雖為司法機關，可其辦公建築用地、宿舍用地都得經規劃局批准。
二：幾起用簡易程式審理的刑事案會計專業實習心得這是我第一次看見簡易程式在審理案件中的具體運用。這些案件案情清晰、事實清楚、證據充分、爭議不大，嶽麓區法院也屬基層法院，符合簡易程式的條件。在整個審理過程中，審理時限很短，而且感覺開庭審理只是走下過場，法官對於此案如何判早有結論。
通過這幾起適用簡易程式的刑事案的審理，我看到雖然審理時限很短，必備的程式卻很完備的，法院在這方面控制得很好。但是，另一方面了我認為法院在庭審制度方面還是存在一些缺陷的，而且審理的環境還可以改進。 三：一收廢品公民訴長沙市公安局嶽麓區分局行政不作為案
本案案件由來：XX年，本案的原告在清理從中南大學收購到的廢品時被廢品中摻雜的雷管炸掉右手掌，且右腿、右胸均因此雷管受傷，經簽定為四級殘疾。事發報案後他將餘下雷管交給被告長沙市公安局嶽麓區分局，要求其查出該雷管出處，而被告稱無法查出雷管出處。原告遂向法院提出訴訟，訴訟請求為要求被告給予原告一個關於雷管出處的明確的書面結論。
因本案尚未審結，故無法得知法院將會如何宣判。在此案中，通過了對此案原告教育背景、文化水平的了解，我感想頗多：表面看，原告是一個以收廢品為生，文化水平不高的人，但他懂得用法律武器維護自己的權益，這說明我國公民的法律意識在不斷地加強，法治的思想已經逐漸深入人心。然而從深層次來看：一方面也正是因為原告的文化水平不高，使得他不能更好地運用法律武器來維護自己的權益———他不知道委託代理人，不知道收集對自己有利的證據呈給合議庭，他甚至不知道公安局的行為在法律上叫“行政不作為”;另一方面，公安分局的行為明顯已經構成行政不作為，因為保衛地方公共安全是公安系統的最基本行政職能，對於雷管這類嚴重危害到公民人身安全的危險物
品，原告即使不提出請求，被告也應本著盡職盡責的態度查明其來源，消除安全隱患。由此案我看到了我國普法工作的任重而道遠，同時也深切地感受到在xx大報告政府職能中強調服務功能的重要性。
四：一起重婚案
本案中被告在已經結婚的情況下，通過欺詐欺婚與另一女性結婚。原告自訴其重婚。通過此案不由得聯想起新實行的《婚姻登記條例》。新《婚姻登記條例》在簡化婚姻登記程式，給人們帶來方便的同時，又在一定程度上增加了婚姻的風險，一系列的問題也將隨之而來。政府和個人誰該承擔婚姻風險?個人在婚姻風險中如何自我保護?政府又如何加強管理降低婚姻風險?我想，這些問題應該是新條例所做的改革出台後，作為法律工作者和行政工作者應該考慮的問題。
在實習過程中還有些其它的案件也讓我學到了很多東西。在近一個月的實習時間裡，我基本上掌握了案卷的整理、清卷、訂卷、貼封條等工作具體操作細節;在實踐鞏固了一些司法文書如執行通知書、結案登記表、換押證、抗訴函、開庭公告、提押票、傳票等的書寫;進一步鞏固了一些具體的司法程式知識如：刑事案件和行政案件庭審的簡易程式、普通程式。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，其收穫和意義可見一斑。通過實習，我將自己所學的知識套用於實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛鍊;本次實習開闊了我的視野，使我對法律在現實中的運作有所了解，也對專業用語有了進一步的掌握;此外，我還結交了許多法官和律師朋友，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，作為一個中南學生，我竭力成為一名中南文化的使者，向社會各界的朋友們介紹中南，使他們走近中南，了解中南。最後，我想藉此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的嶽麓區人民法院的工作人員及我的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝!
物流專業實習心得與體會範文 篇21
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程式，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子裡，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解並吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑑國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對於物流工作的很多方面都沒能做到認真細緻的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天裡，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年後步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流專業實習心得與體會範文 篇22
逢的學習和鍛鍊機會，對此我倍感榮幸、倍加珍惜。彈指一揮間，四個多月的掛職鍛鍊即將過去，在即將結束掛職的時候，有許多感慨、體會值得很好地回顧和總結。
一、掛職工作回顧
(一)加強學習，熟悉專業知識，掌握專業本領
掛職的目的在於在拓寬視野的過程中學到更多的知識，積累更多的實踐經驗，培養一專多能的複合型人才，是為企業提供人才和智力支持。統計工作對我來說是一個全新的專業和職業，一切都得從零開始，從頭學起。為了能夠儘快進入角色，順利、圓滿的完成各項工作任務，向組織交一份滿意的答卷，不辜負領導的希望、信任和重託。學習了段有關掛職工作的檔案和領導講話精神，提高對掛職工作的目的、要求和重要意義的認識;學習了部、路局、段《統計規章》，掌握有關統計的知識，加深對《統計規章》的理解和掌握，了解統計工作的重要性。通過四個月認真的學習和刻苦的鑽研，基本掌握了統計的工作目的、作用、程式和要求，為我今後做好統計工作提供了法律、法規和政策依據;經過四個月的實踐，也積累了一定的統計工作經驗，現在工作起來已經得心應手了，為進一步做好統計工作打下了堅實的基矗
(二)強化培訓，掌握統計方法，積累實際經驗
為了適應鐵路運輸管理的需要，我深知光憑學習是不夠的，必須通過在實際工作中積累出的經驗，才能跟上鐵路跨越式發展的步伐，尤其是近年來機車管理體制發生了很大的變化，統計方法也隨之發生了很大的變化，所以在工作中我除了一定要努力學習業務知識外，還反覆細緻的研究《機車統計規則》，並且做到活學活用和理論聯繫實際。通過日常的技術培訓，現在已經掌握了一整套科學的統計計算方法，切實地解決了開始工作時遇到的諸多問題。
(三)注重基礎，提高統計質量，提供決策依據
任何一項工作必須從基礎上做起。基礎實、底蘊厚、方法活、措施正是做好工作的前提和條件。四個月來，我注重統計的基礎工作，工作質量從司機報單抓起，司機報單是統計的最原始單據，只有司機報單的正確填寫和準確的錄入才能保證各種統計報表的準確無誤，從而及時上報，為上級領導的決策和運輸生產指揮提供可靠的依據。為了保證統計工作質量，我每天在上機之前，對每一張報單進行認真的邏輯分析，包括司機報單的各項時間的關係、機車的工作種別、運行公里等進行認真的核對，發現填寫錯誤等問題及時與有關業務人員溝通，以便得到更好的解決。工作中我認真做到了“凡是必做於細”，嚴把工作質量關，為段的統計工作迅速、及時、準確、有效、可用做出了自己的努力。
(四)注重創新，順應統計變化，適應統計規律
為了更好的適應鐵路跨越式發展進程，統計工作需要不斷的改建和創新。這就需要統計人員在做好大量的統計基礎工作的同時，還要注重創新，不斷順應統計變化，適應統計規律，充分運用機車統計指標體系和調查方法開展統計分析工作，充分利用科學的統計方法和先進的統計手法，準確、及時、全面、系統地蒐集、整理、分析、預測、監督，來反映機車運用、檢修和材料的消耗等情況，為日常運輸生產指揮、段的經營管理和領導決策提供可靠的數字依據，所以我在日常的工作中特別留意和收集統計資料，並且不定期查看機車運用指標及技術指標的完成情況，發現有較大的波動的，能夠及時虛心向其他同事諮詢請教，同時也更好的提高和鍛鍊了自己。
二、掛職工作體會
一年的掛職鍛鍊中，我本著“多聽、多看、多思考、多實踐、多總結”的指導思想，刻苦學習，深入研究，認真工作，積極參與實踐鍛鍊，使本人在思想素質，工作水平有質的提高。
(一)思想素質提高了。我是我家的獨生女，父母對我偏愛、甚至是嬌生慣養，從都是飯來張口、衣來伸手，時時處處都依賴著父母，通過此次掛職鍛鍊，我自己感覺到變化最大的就是我的思想素質。在工作中，我是幹著今天、總結著昨天、想著明天，保證自己的工作的連續性、條理性和穩定性，這在以前我是不敢想像的，思想素質發生了質的飛躍，這種變化不僅體現在工作中，在家裡我也能替父母分憂，承擔了家庭的一個重要角色，父母也明顯感覺到我的變化。
(二)專業知識豐富了。經過四個多月的統計工作的實踐，在統計工作中學到了許多書本上沒有學到的東西，我又多了一門專業知識，多了一手專業技能，這是我四個月掛職鍛鍊收穫最大的和體會最深的。
總之，我們要思考和要做的的確很多，還需我們不斷努力。其實我所做離大家做也很多的差距，更需我自己不斷的學習、進步。由於自己水平、能力有限，可能力不從心，加之時間較短，所學根本達不到透徹。在今後的工作中，我要繼續努力學習政治、業務知識，在學習中，不斷地提高自己，磨練自己，充實自己，在統計工作中大膽思考，主動創新，適應統計工作不斷發展和改革的需要，為實現統計手段現代化打好堅實的基礎，使自己成為一名優秀的統計工作者。
物流專業實習心得與體會範文 篇23
本次進行專業實習培訓的內容是會見當事人。會見當事人是指實習學生以律師身份與當事人交流，傾聽當事人的訴求並給予一定的諮詢與解答的律師業務活動。會談當事人是律師執業最基本的技能和職業技巧，律師的所有業務不論訴訟還是非訴訟業務都是以會談開始，作為律師後續工作的基礎，律師與委託人初次會談有其重要性。在這次培訓課程上老師總結出律師在會見當事人的過程中所需具備的一些元素，比如說：自信、交流技巧、專業的知識以及注意當時人的內心揣測等等。
會見當事人的目的是取得當事人的信任，獲得代理案件的機會。作為律所實習生首先要學習的就是律師商務禮儀，要穿著得體，談吐大方，這樣有利於體現律師權威，維護律師公信度。法治公信度的高低直接影響到司法是否能夠有效運用並發揮其應有的作用跟功能，也是衡量一個國家法治程度的標尺。律師懂得去靠遵守律師禮儀來尊重別人，會潛移默化地感化著社會公眾，培養公眾對法律的信仰。其次，有利於樹立律師職業形象，充分展示律師的個人素質。一個能得到社會公眾普遍認可、稱頌、褒獎的律師禮儀，必然會提升律師職業的社會地位，樹立律師在公眾心目中的良好職業形象。因此，律師的舉手投足都應該符合法儀，一言一行都要體現法的精神，保持莊重、文雅、得體、大方的儀容舉止。同時有利於處理好按鍵，解決律師與委託人之間的關係和加強律師的職業道德建設，增強責任感、榮譽感。
在會談之前要做足準備，包括接待室環境，自身穿著，歡迎委託人及律師費問題。在會談開始進行中，要傾聽委託人陳述案情，顯示對當事人的同情，詢問案情後提出建議並計畫解決方案。在會談結束的時候，律師要製作一份會談總結，列明當事人在會談中陳述的案情以及一些重要時間，並約定下次會談的時間地點。這時整個會談結束。
我認為在具備良好的外在氣質法律涵養與內在過硬的專業知識水平上，最為重要的還是兩大因素。其一就是和前來諮詢的當事人建立良好的信任關係：再者就是律師掌握諮詢的重擔，按照自己的思路來尋找自己所需要的案件素材。雙方之間的信任是事情成功的重要前提。有了信任，當事人就會對你坦誠相待，律師想知道的東西，當事人也不會有所隱瞞。但是要達到此目的也很不容易，為了它，律師必須謹慎的注意自己的一言一行，初次見面至關重要，因為律師給當事人的第一印象影響持久，會再此基礎上進一步的發展律師與當事人之間是什麼關係，有時還會影響當事人決定是否聘請該律師，律師若是想有效的開展工作就要在初次會面中感覺到你像對待平常人一樣關心和尊重他，而不是像對待做錯了事一無是處的人一樣，律師應該表明十分關注當事人面臨的問題，並使當事人感到同情和真誠以及是在認真的聽他傾訴，儘量讓其相信你是專家，有誠意和能力來解決他的問題。有的當事人遇到案件心情比較沉重、焦慮和不安，你要儘量給他們減壓，讓當事人看到希望和光明。在會見時不能頻繁的接打電話，否則會讓當事人覺得你缺乏誠意。這些細微的事情如果不去注意就不能和當事人建立良好融洽的互信關係，更何談後續的委託關係呢?除了這些原則性的問題，具體的接待，律師還必須注意用眼神與當事人交流，切忌囉嗦和炫耀。個人覺得，有眼神的交流更能讓對方感到親切產生認同，少一點囉嗦跟炫耀能夠讓當事人看到你的沉著冷靜而非張揚和浮躁。
除了雙方的信任之外，律師能夠掌握接待的主動權對於快速掌握案情也有重要的意義。當事人來諮詢一般都是覺得自己受到了莫大的冤屈，自己的利益受到了極大的侵犯，因而他們的到來一般都是心情極為激動，可能語無倫次，可能會帶有主觀色彩添油加醋，或者進行與案情關係甚微的贅述，所以如果對於當事人不不停的訴說，律師必須加以打斷，絕不能讓當事人的思維主導律師的思考。這樣只會讓律師的邏輯條理混亂，為了清晰地掌握案情，律
師最好能親自發問，需要什麼問什麼，占據談話的主動，這樣才能使整個談話更為高效。在問的過程中可以採用開放式、引導式和封閉式的問法，同時要注意措辭，不要讓當事人有一種被審問的感覺。在答的時候要謹慎回答，尺度適當。會談當事人是一門藝術，需要日後的實際操練精雕細琢，多向經驗豐富的前輩們學習請教。
雖然是剛到律所的實習生，同樣要遵守律師的職業道德：一切言行從維護社會主義國家法律的尊嚴和人民的合法權利出發。誠實守信，一切從實際出發，忠於客觀事實，堅持“以事實為依據，以法律為準繩”的原則出庭辯護，對當事人的合法權益負責。不私自接受當事人財物，公平競爭，注意保守當事人的秘密，使自己成為“執法公正，品德高尚”的法律工作者。
這次培訓為我日後去律所實習上了非常重要的一課，講了實習生會見當事人的要點和基本技巧，會談是作為律師後續工作的基礎，無論對律所還是欲接受代理的律師本身都具有重要性，作為法學專業的學生必須具備這些基本的法律執業技能，無論日後是否能從事本行業，這些技能都能讓我們在工作中體現我們法律人的素養。在日後實踐中我要把今天學習的內容套用到實踐當中，提高自己的職業技能，讓自己在未來職場生活中立於不敗之地，把法學精神發揚光大。
物流專業實習心得與體會範文 篇24
為了進一步鞏固充實我們的專業知識，並且能夠更好的和以後的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯繫實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發動機維修，由___老師帶領的。_老師的實習指導思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規範，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。
下面介紹一下我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。
首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對於維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具後，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬於大修，拆裝一次發動機相當的費工時。因此，拆裝發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀錶盤等許多部分都與其有連線，所以在拆之前要將這些連線全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是為安全考慮;然後斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞牢固;最後將發動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作檯上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發動機的拆解，在拆解之前要對發動機的構造要有充分的了解。
在大三，我們就已經經過一次發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們對發動機一步一步進行拆解。先是拆掉發動機周圍的發電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然後是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完後，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢後按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使我對發動機的結構更加了解，而且對發動機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個星期的實習時___老師帶的地盤維修工藝實習，首先_老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考核，然後再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然後讓我們練習，最後還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧後，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由於工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解後，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，並能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，_老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考後也可以解決的。
經過_老師的底盤實習，鍛鍊了我們獨立思考分析問題的能力，並運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。_老師還指導了我們AI和EFI的實習。AI實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實習中，萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些感測器的工作原理，並用修車王讀取了EFI中的相關數據，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們去了一些單位去參觀，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發揮價值的。第一天，我們去了蘇星4S店，參觀了4S店的維修車間，看了一系列的車的一般保養的流程，還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車後市場發揮的作用，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
接下來我們去了汽車二維檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經過維修企業的維修之後，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，並向我們介紹了一些儀器的原理。在那裡，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結束後，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節方面，確實要比書上的複雜的多。
最後我們還去參觀了__修理廠，____汽車修理廠，始建於____年，為__地區汽車銷售與服務知名企業。公司位於__市中心位置__路，總廠下轄上海大眾汽車____銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業在社會中發揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位後，依然有很多東西需要我們去學習，並且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。
最後一個星期，我們在學校的實驗室進行了汽車相關項目的檢測試驗，有制動檢測，輪胎動平衡檢測，汽車燈光檢測，汽車道路性能，通過對檢測設備的近距離觀察和動手操作，使我們對汽車檢測這一技術更加了解。
四個星期的實習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實。這次實習，也是對我們四年所學專業知識的一個濃縮，一次總結。通過實習，考驗了我們對自己專業的認識，同時也彌補了許多不足，這對於今後我們走向工作崗位並且能夠勝任非常有幫助。我今後的崗位保險公司定損員，此次實習中許多就涉及到我以後的工作內容，比如零件的損壞維修，4S店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因為定損員打交道最多的除了客戶以為，就是4S店，汽車檢測站的相關知識更是涉及到我們以後的生活。所以說，這次實習受益匪淺。最後，還要感謝___老師，___老師，___老師，___老師對我們的實習指導。
物流專業實習心得與體會範文 篇25
1概述
1.1 實習目的
通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現場現身說法全面而詳細的了解相關材料工藝過程。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那裡獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。
1.2實習單位基本情況
控股股份有限公司 創立於19xx年，是擁有近30億資產和十幾家分、子公司的國內首家自然人控股的上市公司。公司以“自信、誠心、創新”為企業精神，“以一流的管理和人力資源追求完美的產品質量和服務質量”為質量方針，實施產業鏈垂直整合，發展相關多元化產業的戰略發展目標。它是集生產、科研、銷售為一體，擁有10多個分子公司的國家重點高新技術企業，國家科技興貿重點出口企業，中國電子元器件百強企業， 並被先後命名為省級先進基層黨組織、浙江省非公有制企業黨建工作示範點、省級文明單位和全國精神文明建設工作先進單位。其主要業務為磁性材料、電子元件、機械設備的生產、銷售及技術開發，經營自產產品及相關技術的出口業務，
經營本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務。
1.3實習崗位基本情況
精電是控股股份有限公司的一個部門，主要生產各種pcba。其產線有dip線和smt.smt產線分為印刷、上料、爐前目檢、爐後目檢和aoi測試五個崗位，此外，每條產線上還有線長和技術員各一名。我所在的崗位是爐後目檢。這個崗位需要目檢生產出的pcba，目檢出不良現象要及時送往維修區要保證流入下到工序的pcba沒有不良現象。
2實習內容
2.1實習過程
2.1.1了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這裡工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在產線的線長、技術員給我安排工作任務，分配給我的崗位是爐後目檢，我按照技術員教我的方法，拿起電路板開始慢慢學著識別各種不良現象，在是識別的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上目檢產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向產線上的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及各個崗位等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
2.1.2摸索過程
對車間裡的環境有所了解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待產線線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們產線的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：放大燈、鑷子、標記筆等)。在指定崗位上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具對機器生產出的產品進行認真的目檢，並打好標記將其流入下道工序。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現不良(比如：錯件、偏移、側立、空焊、少件、多件等)。出現上述情況時，要及時告知產線線長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，線長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的不良現象不明顯，剛開始目檢起來還真棘手，目檢效率不高，目檢過的產品還會有各種不良流出，很讓人苦惱，於是我便向產線上的員工同事交流，向他們請教簡單快速的目檢方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著目檢各種產品的種種不良現象，從中體會目檢產品的技巧並提高自己的目檢水平。同時在目檢時選擇適合的目檢角度，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出目檢產品的有效方法和技巧。有時在目檢產品時，對產品是否符合檢驗標準不清楚，此時，我便向員工同事學習，向他們請教，另外也可以詢問品管(質檢員)，按品管提供的要求確定產品是否可以過關。
在發生任何異常情況的時候及時向相關人員反饋是我在這裡得到的一個很重要的建議。記得有一次爐溫突然降低，爐前沒有注意到，錫膏板流到了我所在的工位。我當時只感覺到電路板燙得要命，我拿不手中，便低頭去看，原件下面全是灰的(我還沒見過錫膏板)，出於好奇，我伸手去摸，就在此時，一名有工作經驗的同事跟我說那是錫膏板，及時阻止了我。我便向技術員說明了此事，技術員很快調好了爐溫，我有把錫膏板拿去過了一次爐。現在想起這件事我還對那位同事充滿了感激之情，要不是她，我還不知道我要惹出什麼禍。我也因次得到了教訓。
2.1.3實際操作
經過一段時間目檢產品的學習，我對車間產品的加工檢驗的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，目檢產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從線長的安排，接受線長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去分析，而當問題較大自己獨自難以分析出原因所在時，則向線長、技術員、品管反映情況，請求他們幫助分析並解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去分析些稍簡單的問題，慢慢提高自己分析問題的能力。在分析、解決處理問題的過程中使自己的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
目檢經常會出現漏檢現象，光靠目檢不是個好辦法，總會有漏的，要從前工序著手，印刷效果、貼片效果、回流效果等等，還有就是目檢人員的檢測技能水平培訓。穩定優異的貼片質量是非常重要的，質量不是靠後工序的檢驗來做出來，而是從頭開始，存在的問題必須去解決、改善，檢驗不是增值動作，但它可以監督並督促前面的工序做
的更好。所以我經常使用罩板以增強檢驗效果，統計不良元件分布，在零件位置圖重點標示進行檢查，我還參加了檢驗員視覺疲勞的輪調以及培訓以儘量減少漏檢現象。當然確實機器、印刷只能做那個樣子，也可以在爐前加一道工序，先板子上的缺件、多件、移位處理一下，改善回流過來的質量，
2.2實習成果
2.2.1素質提高
實習期間我學會了從多個角度思考問題，運用多種方法解決問題。並提高了對新技術的接受和理解能力。在這裡我懂得了認真對待工作的態度、良好的工作習慣和團結協作的團隊精神可以起到事半功倍的效果。此外，安全地操作以及保障產品的質量一流是非常重要的。具有以下公司理念:
企業精神:自信、誠心、創新。
價值觀：理解、尊重、和諧。
經營理念：市場導向，一流品質，先進技術，優質服務。
發展理念：瞄準國際先進目標,立足主業發展,擴大相關產業,加強資本運營，探索多元化發展。
質量理念：以一流的人才資源和管理追求完美的產品質量和服務質量。
客戶理念：想用戶所想，就是公司生存與發展之根本利益所在。
用人觀：將誠信負責、敬業愛崗的員工視為公司的財富。尊重知識、廣納賢才、善待員工、注重團隊精神，是事業持續發展的內在要求。
股東責任：管理團隊通過將規範的治理和不懈的努力，為股東和投資者創造穩定增長的回報。
社會責任：以全球化發展為目標，以振興中國科技產業為己任，創新圖強、報效社會。
願 景：通過自強不息的努力，成為機電專用設備與電子元件行業世界級的領先企業。
這些都讓我深深懂得了素質提高的重要，也在無形中受到了影響。
2.2.2知識的學習與擴展
堅深信物競天擇的生存之道，每一步的成長都基於對自身的不斷挑戰與超越。自強不息，敢為人先的，堅持發揚自信、誠心、創新的企業精神;培育人企合一、親情關懷的企業文化;樹立創新圖強、報效祖國的社會形象。這使我深有感觸。在這裡，我認識了課本上講到的電路板的各種不良現象，看到了它們在實踐中的表現。課本知識與實踐的差別讓我更加注重在實踐中套用和拓展所學到的專業知識。
2.2.3能力的提高與技能訓練效果
為期三個月的實習讓我對所學專也課有了更加深刻的認識。我學會了快速有效地獲取並利用信息進行獨立地分析問題、解決問題。另外，獨立指定工作計畫並有效地完成、勇於創新、團結協作的精神以及善於溝通的交際能力讓我的工作輕鬆許多。隨著各種能力的提高，我按照從左至右，從上至下，翻轉pcba從各個角度檢驗的方法依次對pcba各種不良現象檢驗的速度和效率也在不斷提高。漏檢的不良現象越來越少，我也越來開心，三個月的努力付出還是有回報的。 3總結
實習期間，我對實習工廠的smt車間(部門)加工檢驗產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。
實習還讓我早些了解了自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我也早些認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以後讀大學是要很認真的讀，要有好的專業知識，才能為好的實際動手能力打下堅
實的基礎，更讓你明白了以後要有一技之長，才能迎接以後的挑戰，也讓我知道了大學是為我們順應科學發展的墊腳石和自身發展的機會。
4致謝
感謝控股股份有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產線線長、技術員、品管，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
物流專業實習心得與體會範文 篇26
不知不覺,五十多天的辛苦而有意義的教育實習生活就結束了。這份艱辛，這份感悟對於我們實習小組的每個人來說都是一個寶貴的回憶。我們從學生到老師的一個角色轉換的過程也暫時告一段落，從實習前的準備到實習中到實習結束，我們每一個人都經歷了人生的一次洗禮，是人生的一個轉折點，為此我們也頗感慨良多。
我們的教育實習的任務主要包括教學工作和班主任工作。在順德大良實驗中原任班主任周紅梅老師及指導老師李翠老師的支持和指導下，我的實習工作取得了比較圓滿的成功。
以下就此作一份個人實習總結：
(一)揚帆啟航篇
1. 出發前感言
從搭上過來順德大良實驗中學的班車那一刻起，相信每個人都對實習充滿了期待的心情，也許會興奮，也許會緊張，應該是百感交集的吧，我也不例外，對老師的職業還是充滿了期待，總會幻想在課堂上的表現，或者想著自己會教哪個年級，什麼樣的一個班，聽話的還是調皮的學生，一切在我眼裡都是那么好奇，新鮮的感覺。一群初出茅廬的大學生就這樣浩浩蕩蕩地向著實中出發。
2. 來到實中，一切準備就緒
初到實中，我們搬到了指定的宿舍，一進去以後大夥都蒙了，原來是一個歷史室，這就是我們的宿舍，更讓人費勁的是14人住在同一屋檐下，相信每個人的心裡都有了少許變化，既來之則安之，住吧，這就是我們兩個月要呆的地方。
稍微安定下來以後，實中學校的領導招待了我們這大批人馬，主要負責人也根據專業特點給我們配置好了專業指導老師和實習班主任，接下來實中美術系的科組長熊健老師也召開了第一次會議，與指導老師見過面以後就開始緊張的備課當中。一切工作都在緊張的進行中。
在此期間，我擔任初二(4)班(美術專業班)的實習班主任，負責專業班教學工作與三個普通班的欣賞課教學工作。我一共上了37節課，主要包括7節新課，30節重複課，另外還籌辦了一次“長大不容易”的主題班會課，批改作業達9次。在整個實習期間，我本著對學生負責的態度盡全力做好每一件事情。
(二) 全面抗戰篇----教學工作篇
1. 見習，準備階段篇
如何上好每一節課是我們實習的重點。實習第一周主要任務是見習，以聽課為主，現在聽課的感覺和以前不一樣：以前聽課主要是為了學習知識，而現在聽課是學習教學方法，目的不一樣，上課的注意點也完全不一樣，現在更多的注重觀察老師怎樣講課，如何駕馭課堂，如何控制授課的時間。在這期間我也儘量去聽其他科系老師的課，做好聽課記錄，多學習不同專業老師的教學方法和經驗。
第二周開始接受實習班主任工作事情，主要是了解班裡的情況，熟悉班上每個學生的名字，主要掌握學生的學習態度、紀律和學習水平情況。美術教育實習總結
2.實戰篇
情況稍有變化，來到這的第二天下午因為指導老師某些原因就馬上進行了我的第一次正式課堂教學，是上普通班的欣賞課，我的體會是第一次上課感覺自己就是在亂耍猴，幸運的是我早有準備，不過理想和現實很大差距，我認真準備教學課件全未能派上場，沒有電腦，一下子蒙了，硬著頭皮上吧，不過還好學生看到新老師上課都很激動，也很配合，課堂氣氛還是比較輕鬆，而我在講台上則是戰戰兢兢，好不容易上完課，聽取了隊友給我的一些建議，接下來的工作就如期進行了。
面臨沒有電腦這個問題，我只好重新寫教案，儘量挖掘新的教學方法來應對接下來的課堂教學，主要上網搜尋部分相關資料圖片，列印出來為主。
聽了指導老師的課以後，自己心裡也稍微摸出底了，針對這個學校學生的素質普遍比較差，專業學習學習不夠投入，學生上課紀律差等問題，我更多地是注重把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動地學習，在課堂的教學環節中穿插與學生互動環節，基本上能夠較好地調動整節課的課堂氣氛，以學生為主，教師指導的教學模式。每上一節課前我都準備好教案，考慮課堂會出現的各種細節問題，儘量在講課的時候發揮好一些，剛開始時聲音不夠洪亮，後面的學生聽起來較困難，後來隊友向我提出建議，我就立刻調整過來，不過在語速語調上面做得還不夠，缺乏抑揚頓挫的感覺。慢慢地老師也給我一些建議，老師肯定了我的進步，也談到我與學生互動的環節很好，達到課堂氣氛的一個高潮。
在專業班指導方面，基於教室限制，指導老師說主要是以學生臨摹靜物為主，我主要針對學生存在的問題指出問題，然後一起來解決問題，主要是讓學生懂得如何臨摹，在臨摹的時候要注意的問題，還有臨摹靜物的方法步驟，讓學生有一個全面整體的概念，還穿插點評作業的形式讓學生髮現問題，然後如何去解決，更多地是能夠讓學生主動學習，學到更多專業上的知識和技能。
後來因為班級較多，我跟指導老師協商以後減少了一些班級授課，有些學生後來過來問我“老師，你怎么不教我們班了?我們都很喜歡你教啊”這讓我很欣喜，終於有學生喜歡聽我的課了。
通過這段時間的鍛鍊，自我感覺還是有很大進步，在各個環節中能夠自如地銜接，過渡也較自然，把握承上啟下關係。
(三) 批改作業
在作業布置中，主要是根據課堂教學內容擬出相關的題目，如設計面具，以“手“為元素展開聯想等，要求學生儘可能地發揮自己的想像力，鼓勵學生大膽創作。為了讓學生有一個輕鬆學習的氛圍，作業量基本不會太大，難度也稍降低，主要是培養學生興趣為主，作業為練習鞏固為目標。在批改作業的時候，針對學生作業中存在的問題給出相關的評語，並根據各個學生的情況稍作鼓勵，專業班學生出現問題的更多是對外形的把握能力不夠，透視不準確，黑白灰關係不明確等，針對普通班的特點，我更多注重的是以鼓勵為主，讓學生熱愛藝術，培養他們的興趣為主。根據學生的反應，學生對我還是比較滿意的，這讓我很感動，從中也增強了信心。
(四) 班主任工作篇
主要協助原班主任周老師管理班級日常班務，主要是巡班為主，跟早讀、跟操、晚修，還有中午和晚上巡宿舍為主，督促學生，維持紀律。
在接手班主任工作的開始，碰到的第一個難題就是儘早地熟悉本班學生的名字，能夠一一對上號，咋一看，怎么感覺都差不多，在非主流的衝擊下，學生在外表上都幾乎一個模板，特別是女學生，披著一縷長發，頭上弄個髮夾，然後某些近視的學生就戴著幾乎相似的眼鏡，加上學校都是統一規定學生穿校服，這一下就把我自己給蒙倒了，好不容易弄來一份座位表，天天站在課室後面一個個對號入座，堅持了幾天終於把這難題給搞定了，算是一個好的開始，有一天叫了一名學生，學生顯得很驚訝，問我：“老師，你怎么知道我的名字?”估計學生心裡也會暗喜。
在班主任工作這一塊感受也很深，覺得當老師當班主任太不容易了，班主任感覺就是學生的保姆一樣，要呵護自己的學生，要保護自己班的學生，每天早讀和晚修時間去巡班，總會聽到一些讓我窩心的話，“老師，你每天站在教室後面不累嗎?”我說：“這是我的責任丫，我要對你們負責”，“老師，為什麼每天晚上都過來巡宿舍丫”“老師，你要保重身體啊!”還有很多讓我感動的，學生真的很天真，很可愛的感覺，因為她們的可愛與純真，讓我有很大的動力，我堅持每天都要去巡，除了偶爾一兩次偷偷懶。在宿舍里，學生都常常跟我聊天，也有訴苦的，我都很理解學生的心情，封閉式的學校管理讓學生也受到很大程度的壓抑，但是很不幸的是作為學生必須接受被管理，我也儘量多從其他方面引導學生從好的方面去想。當然學生也特別有興趣的是我的大學生活是怎樣的，她們聽起來都特別羨慕大學生活，有些學生就會問我現在住在學校哪裡，我一說是14人住在歷史室，學生都顯得很驚訝，相比之下，學生就會感覺她們的狀況比我們好了，這也會暫時緩解她們對宿舍條件的不滿感。在跟學生交流的過程中，我覺得這些孩子都很單純，其實也是很容易滿足的，只要老師真心地傾聽學生的心聲，學生就會對老師充滿善意，會覺得我很親切，從她們的身上，也讓我體會了從前國中的生活，想想我當年應該也是和這群孩子一樣，對老師的一切一切都充滿了好奇感，不過惟一的區別就是這些90後的孩子比我們80後的稍顯成熟一些，無論從思想上還是其他方面，也許這也是非主流社會帶過來的一些影響吧!
在實習結束前兩周，學生就已經開始打聽，問我什麼時候走，叫我留下來教她們，甚至叫我以後過來這學校當老師，這讓我也很不捨，但是我還是如實告訴學生我日後的工作打算。美術教育實習總結
當然也遇到一些讓我費勁的事情，有些學生打鈴了都還不肯睡覺，老在磨磨蹭蹭的，大聲說話影響其他人休息，這在男生宿舍上面看到的比較多，較明顯，有些甚至還起鬨，也許這就是這個國中年齡段學生的特性，當然也有幾個個性比較突出的學生，在這方面我稍遇到棘手，很難勸導，有時候自己好像還沒真正地把我學生的身份與目前的教師身份轉換好，總是覺得自己不能像其他老師那樣過於嚴格要求，在這裡感覺學生真的是太累了，每天晚修時間班幹部就會在黑板上列出當晚必須完成的作業，滿滿的作業寫滿了整個黑板，讓我看了覺得特別可怕，所有的時間都被學校統一安排地滿滿的，根本感受不到輕鬆學習，快樂學習的氛圍。當然老師也很累，每天要上課，還要管理學生的一切日常事務。
在這裡看到學生被老師拉出去訓話的現象太多了，讓我有點生畏，也許那些學生是很調皮，或者犯了什麼錯誤，但是老師那凶凶的表情與言語讓學生嚇得站在那裡動也不敢動，不敢吭聲，還有在宿舍也常常看到學生被罰站在門口的事情，甚至有些老師還讓學生站垃圾桶旁邊，還惡意相告“如果下次再犯的話，就把頭塞進去垃圾桶裡面”“這道題我十年不學也會做了，這么簡單都不會”。。。。。。這些事情很值得我們來反思，難道就沒有更好地解決方法嗎?難道這就是我們所見的教育現象之一?當然作為一所以“兩藝為主”為辦學模式，在美術課堂上其他科任老師隨便挑學生出去辦公室背書，談工作的事情如屢發生，這也是教師應有的行為嗎?
物流專業實習心得與體會範文 篇27
一. 研究動機:經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.
二. 研究目的:了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.
三. 公司簡介:
1. 基本情況:舒蘭市起重機配件有限責任公司座落於吉林省東北部的舒蘭市境內,地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連線哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優越.
公司建於1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責任公司,吉林省重點中型企業,是載重汽車後橋齒輪,半軸的專業生產廠家.
公司占地面積83000平方米.現擁有固定資產淨值2992萬元.已形成年產60萬件各種汽車後橋齒輪的 生產能力.公司自行物流配送及倉儲業務並實行倉庫租用及物流配送業務.擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百餘輛及其他運輸設備.
2. (物流)主要設施:
工具機,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和乾充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用乾充式電瓶叉車多輛.
手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M*1.2M地台板.
運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛.
鐵路專用線,擁有1條總計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業,具有10萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地.
4. 倉庫類型:
高平台彩鋼板結構倉庫.擁有高平台彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優點是建築結構合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平台,庫外周轉場地大,便於商品裝卸及進出倉.
高平台鋁合金結構倉庫.擁有高平台鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場地大,特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存.
樓層恆溫庫.擁有樓層恆溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.
鋁合金結構平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大,特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存.
易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存.
其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數屬於磚木結構,單幢倉庫面積小於上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能.
5. 倉儲系統服務:
市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.
貴重物品配送.提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中.
隔日零擔配送.對於零擔配送,公司承諾貨物隔日上車,發車.上架陳列.對於市內各大商場,各類超市,連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務.
6. 倉儲系統服務:
常溫/恆溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.
存貨即時控制.有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量.確保商品質量,隨時檢查,出現質量問題及時上報,調整.定時觀察庫房條件,確保庫房內溫濕度不超標.
加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求.
訂單處理.對訂單處理要求做到及時,準確,高效,並承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場,可開始收發貨.
退貨處理.全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,並且填寫收貨單和進倉單,並及時反饋貨主公司,以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定.退貨收貨時,對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理後方能入庫.
7. 信息系統服務:
物流信息系統設計.分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統諮詢.
倉儲管理系統設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計.
運輸配送管理系統設計.針對大企業配送系統,專門設計了一套配送訂單管理系統,實現單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求.
銷售供貨分析.從客戶利益出發,進行常規供貨,出貨,流通周轉,及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經濟的租倉面積.
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念,提供全方位的信息服務:通過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部區域網路的架設,實現各倉間庫存信息及時反饋,控制.客戶公司可通過電話撥接連線我公司區域網路,實現客戶實時查閱商品庫存的信息.
8. 作業流程(以中國物流公司為例):
進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔,月底制定報表.
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上籤字;完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,並把《提貨單》,《出倉單》歸檔.
五.研究結論及建議:
1. SWOT分析
優勢:企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務,擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍,能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞.
劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過於龐大,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過於單一,死板,租金較高.
機遇:中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機,許多的跨國廠商商品的周轉必定要依託本地的物流企業.
挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈,如何最佳化自身的作業流程,充分利用企業已有的設備設施降低成本.
2. 企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至於使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據倉庫的實際加大空間利用率,根據倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了的客戶.
3. 鐵路專用線的使用效率不高,只有少數客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業的物流成本,提高商品的流通速度,企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.
4. 企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統,可以將一系列的商品信息,倉庫狀態,作業流程,養護情況及業務契約記入其中,但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用,企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞.應儘快在企業中提倡信息化的作業方法,使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理.
5. 健全物流加工服務,流通加工也是物流的一項重要功能,作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶.
六.建議:
1.企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不願去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客戶會更加願意來租用倉庫了.
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質會污染到食品的衛生.
5.應注重運用現代化技術,把計算機套用作為一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機信息的聯網,以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網路.
6.應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑑國外的先進技術,使企業更好地向前發展.
物流專業實習心得與體會範文 篇28
XX年10月8日—11月12日，我與其他6位同學在x中學實習了40多天的時間。在這短暫的日子裡，作為初一（3）班的實習班主任兼音樂實習老師，不僅積累了初步的班級管理和音樂教學經驗，還深刻地體會到初一（3）班強烈的班級凝聚力和素質教育在具體實施過程中的困難性。下面，我將介紹一下本人關於這次實習的一些經驗和心得。在班主任工作方面：
1、尊重自己，為人師表
俗話說：“身教重於言教。”老師的外在行為表現對學生具有一種榜樣和示範的作用，會對學生產生潛移默化的影響。國中學生的生理、心理及綜合素質趨於成熟，思維活躍，情感豐富，對身邊發生的事情具有了自己一定的判斷能力，也有了自己一定的看法。在初一（3）班班主任的幫助帶領下，我在班中教好自己音樂課的同時，無論是在穿著打扮方面，還是在言行方面，無論是在教學能力方面，還是在個人修養方面都非常注重自己在班中的表現，時時以一名正式班主任的身份要求自己，在班中得到了學生的認可與支持。只有尊重自己、為人師表的老師，才能從學生那裡得到愛戴與尊重，在班中建立起學生對自己的威信，這是班主任工作的基礎。
2、尊重學生，以誠相待
在擔任初一（3）班實習班主任期間，我利用青年教師這一年齡優勢，在自己在同學中建立威信的基礎上，與他們平等相處，建立起了和諧的師生關係。我把學生當作一個平等的主體來對待，尊重學生的人格尊嚴，彼此無高低、尊卑之分。在出現問題時，我從為採用強制手段，高壓政策來解決問題，而要通過講事實、擺道理，使學生心悅誠服的接受。當學生提出批評意見時，我虛心地接受，沒有因為“我是老師，我接受學生的批評，這多丟面子”而拒絕接受。作為班主任更要有一種大度的氣量，寬闊的胸懷，不要斤斤計較，要允許學生出現這樣的差錯，平等地對待學生，這樣才能贏得越來越多的學生的信任。
3、一視同仁，平等相處
影響班主任和學生之間關係的另一個重要因素是班主任對待好學生和差生的態度。有的老師認為，偏愛好學生是人之常情，在學校教育中，我們所面對的是幾十個孩子，你的一舉一動，將對其他孩子產生深刻的影響。在擔任實習班主任期間，我也試著解決一些在我課上及課餘班內出現的問題，在處理這些問題時，我努力做到一視同仁，就事說事，從不歧視後進學生，讓他同其他學生在公平、和解的氣氛下解決問題。當好學生和差生犯同樣的錯誤時，我不因為他是差生而嚴加指責，或他是好學生而裝做沒看見。我在對待好學生和差生的時候，堅持平等原則，在某些場合，可對好學生從嚴要求，對差生寬容些。這樣後進生會重新燃起他們的自尊心、自信心，積極地去發展他們自己。
物流專業實習心得與體會範文 篇29
1熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉時間來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。