二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇1
對為期半個學期以來的電氣二次迴路的學習總結如下:
看圖要求：先一次，後二次;先直流，後交流;先電源，後接線;先線圈，後接點;先上後下，先左後右，屏外設備不能掉。
至今為止，對本書，我已經學習了五個項目。
在項目一中，對二次迴路的識讀、符號等都有了了解。主要還是以斷路器的組成、基本要求、斷路器的合閘和分閘和斷路器的設計。及在實訓樓完成的斷路器的故障排除和檢修。
在項目二中，了解到各類信號和JC-2型衝擊繼電器的復歸形式，以及對它構成的事故信號電路圖和預告信號的電路圖的解讀
在項目三中， 知道AAT的基本情況，同時區分明備用和暗備用的工作特性。認識到模擬電站的方式是暗備用，熟悉暗備用的接線圖。
在項目四中，以電氣三相一次重合閘為例，知道ARD裝置功能級啟動方式，能大致獨自識讀三相一次重合閘及操作、保護電路圖的工作原理。
在項目五中，了解到手動準同期和自同期，以及它們的同期點和同期開關會識同期電路圖學會手動準同期的操作。
同時每完成一個項目操作，就進行一次PPT學習匯報，也學會了對知識的開始整理!
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇2
隨著高層、超高層建築的大量出現，如何降低大廈的運行成本，提高經濟效益，實現開源節流已成為物業管理公司必須面對的課題。大家都知道，在建築的運行成本中，大廈設備用電的電費支出占相當大的比例。而電費單價的高低與大廈的相關設計和運行管理水平是密不可分的。
我國目前的電價結構仍是由基本電費和計量電費組成。通常，辦公商用大廈的電費支出是供電部門按每台變壓器的需量電費(按變壓器的總容量計)加計量電度電費來計算的。而物業管理公司則通常以辦公面積計算公共水電費的方式分攤中央空調、電梯、照明等設備用電的電費。變壓器的投入量不同及其利用率的高低，將直接影響電費的單價水平，造成電費的收支不平衡。因此，通過提高變壓器的利用率，在相同的用電負荷情況下，減少變壓器的投入量，將可以降低變壓器的基本電費和變損。而大廈的設計者們容易忽視設備運行的經濟性，不能充分考慮設備運行的季節性和大廈使用率的高低對用電需求的影響。所以，很多大廈的供配電設備常常在設計上存在大馬拉小車的現象，造成運行成本的上升。
時代廣場是深圳市首座全面投入使用的智慧型大廈。地面38層，地下3層，建築面積87000m2。電力負荷總容量為7500kva，由六台1250kwa的變壓器組成。大廈投入使用後，由於受出租使用率和氣候溫度變化的影響，用電量波幅很大，通常需要投入1～4台變壓器數量不等。但由於電力系統結構設計上的原因，系統必須同時啟動三台變壓器，才能保證正常運行，每台變壓器的平均利用率常常不足30%，造成空耗1～2台變壓器的基本電費和變損，按該地區的電價收費標準，僅此一項每年就浪費高達百萬元。
1 大廈供配電系統的設計概況及其存在的問題
基於高層建築供電安全性、可靠性的更高要求，通常均按一級負荷標準進行設計：即高壓10kv雙電源分段供電，互為備用，如圖1(實線部分)所示。六台低壓變壓器分三段運行，每二台變壓器為一組，分別由不同的高壓10kv電源供電。通過聯絡開關互為備用;通過三台開關櫃間的聯鎖，防止變壓器間的並聯運行，避免造成10kv高壓系統短路或向10kv高壓系統電網反供電的安全事故發生。系統負荷分布概況：1#、2#變壓器供大廈辦公和照明用電;3#、4#變壓器供四台冷凍機組和其它動力用電;5#、6#變壓器供電梯、給排水等其它動力用電。由於雙電源供電，互為備用，從一定程度上提高了供電的可靠性。但由於六台變壓器分三段運行，至少需要同時投入三台變壓器運行才能滿足整個系統負荷用電，難以滿足大廈在不同的季節，溫度不同的出租使用面積等各種工況下合理調整復壓器運行台數的需求。
2 大廈供配電系統的技術改造要點
從大廈一次線路系統圖(如圖1所示)不難看出，只要在系統的分段點增加二台聯絡櫃，便能解決上述問題。六台變壓器通過五台聯絡櫃的分合，按實際用電量合理投切變壓器，隨變壓器的投入量分段運行，向整個低壓系統負荷供電。這一方案的技術難點在於，如何解決多個開關的相互聯鎖，防止變壓器間的並聯運行造成上述高壓系統短路或反供電安全事故的發生。
由三台開關的相互聯鎖延伸到五台開關的相互聯鎖，實現多台變壓器的多種組合運行。由圖1得出結論：無論系統由多少台變壓器組成，只要任意一台開關櫃與相鄰的開關能實現互鎖，便滿足了整個系統的聯鎖要求。
(1)如圖2所示：變壓器主開關的二次迴路中，任何一台變壓器的主開關(如a3)，只要與相鄰的兩聯絡開關q2、q3互鎖，實現三台開關的互鎖。即a3合閘的前提條件是：q2、q3的互鎖常閉觸點處於閉合狀態，即兩開關在分閘的位置時，a3的合閘線圈yc得電，合閘機構動作。a3合閘後，q2、q3的操作程式按下述聯絡開關控制原理執行，其它開關均可處於任意狀態;
(2)如圖3所示：聯絡櫃開關的二次迴路中，任何一台聯絡開關(如q2)只要與相鄰的兩聯絡開關q1、q3和相鄰的兩變壓器主開關a2、a3聯鎖，實現五台開關間的聯鎖。也就是說，q2合閘的前提條件是：q1和a2或q3和a3的常閉觸點處於閉合狀態，即q1和a2或q3和a3在分閘位置時，q2的合閘線圈yc得電，合閘機構動作。q2合閘後，q1、a2、q3、a3的操作按相應的開關控制原理執行，其它開關處任意狀態。這樣便確保了十一台開關甚至無限多的開關的聯鎖，即可根據實際用電量投入變壓器運行：投入一台變壓器時，全段供電運行，其它變壓器主開關因聯鎖處於分閘位置;投入二台變壓器時，分兩段運行，其它變壓器的主開關及分段的聯鎖開關因聯鎖處於分閘狀態。依此類推，投入任意數量變壓器運行均能滿足系統的聯鎖要求。確保了系統運行的經濟性。同時，由於變壓器組合運行方式的重要，又大大提高了供電的可靠性。
3 元件選型及其工作原理分析說明
該系統使用的是世界著名品牌abb系列開關，保護功能齊全，自動化程度高，性能可靠。
(1)上述所有開關聯鎖觸點均為開關本體觸點聯動，不會發生誤動作;
(2)所有開關正常狀態均為電動驅動。從圖2、圖3中不難看出，變壓器主開關操作電源取自開關進線端，聯絡開關操作電源取自開關的任意端，並均設有失壓脫扣裝置，進一步確保所有開關在斷電時處於分閘狀態，避免了開關的誤動作;
(3)開關所有操作的驅動機構(如yc-合閘、yo—分勵、yu—失壓)均為瞬間電源驅動，故障率低。更詳細的開關動作機構原理請參閱相關產品說明書。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇3
實習目的：
1、使學生學會根據原理圖和盤面布置圖，繪製展開圖和安裝接線圖。
2、使學生掌握二次配線的操作要領和工藝的基本要求。使知識向能力轉化，以提高學生動手能力。
3、使學生掌握校對二次配線的方法和繼電保護整組實驗的項目、要求和方法。
實習的第一天，我們的主要任務是畫展開圖。
原理接線圖是體現二次迴路工作原理的圖紙，並且是繪製展開圖和安裝圖的基礎。在原理接線圖中，與二次迴路有關的一次設備及其一次迴路，是同二次設備及其迴路畫在一起的，所有一次和二次設備都是以整體的形式表示其相互連線的電流迴路、電壓迴路和直流迴路，也是綜合畫在一起的。因此這種接線圖的特點(優點)是能夠使看圖者對整個二次迴路的構成有一個明確的整體概念。中國整理。
現以圖1所示35kv主變(降壓變)保護原理為例，來說明展開圖，安裝圖周圍的繪製及其有關問題。
展開圖是原理圖另一種表達形式，它接線清晰，易於閱讀和發現錯誤迴路，也便於追索裝置的動作順序，所以在表明工作原理方面有明顯的優點，適用於具有多支路的複雜迴路。
畫展開圖的步驟：
1、根據原理接線圖，將交、直迴路分開表示。而交流迴路中又分為電流迴路和電壓迴路。把繼電器的線圈和接點分別畫在所屬的交、直流迴路中。根據圖1，將複合電壓過流和過載保護中電流繼電器的交流線圈畫在交流電流迴路中。
而在電流繼電器的接點和時間繼電器的直流線圈(及接點)畫在直流中。同
屬於一迴路元件按照電流流經順序而相互連線起來，以避免混淆。同一元件的線圈或接點有用相同的表示符號(文字元號和圖形)，並以元件接線端子的編號區分，而同一迴路中同類型元件，則在文字元號前冠上數字區別，如圖2中2lj，4lj等。在展開圖右側用簡要的文字說明個別元件、迴路的名稱或用途。
2、畫展開圖的順序是：先畫交流迴路，後畫直流迴路;先電源後線圈，先
線圈後觸點，先上後下，先左後右。展開圖迴路是按元件的動作順序排列的。在直流迴路中，各迴路接於正電源101和負電源102之間。
三、安裝接線圖。
原理圖(歸總式、展開式)是二次迴路的原始設計圖紙，但要把二次迴路的設備連線起來，僅憑這兩類圖紙是有困難的，因此，還必須有適合安裝使用的圖紙—安裝接線圖。
安裝接線圖是二次迴路安裝、運行、維護所依據的圖紙，在圖4中，是按二次迴路中各元件的排列位置，大致形狀繪製而成的。分二次設備的盤面布置圖和盤後安裝接線圖兩種。
盤面布置圖
盤面布置圖是根據展開圖繪成。它決定了各個設備的排列位置及相互間的距離尺寸。繼電器的排列原則，一般是電流繼電器放在盤面最上部，以下依次為電壓、時間、中間、信號、連片、光字牌。按照這樣的方式布置的繼電器是符合接線順序的。見下圖5。
35kv主變保護盤面布置圖
一、 盤後安裝接線圖
盤後安裝接線圖是以盤面布置圖為基礎，展開圖為依據而繪製的接線圖，它標明了屏上各個設備引出接線端子之間的連線情況，以及盤內設備與端子排間的連線情況。它是盤後配線所依據的一種圖紙。
繪製安裝圖：
1、根據盤面布置圖，繪出盤後設備布置圖及繼電器內部接線圖，同類型繼電器只畫一個內部接線圖，盤面布置圖與盤後布置圖上的設備，其上、下位置不變，左右位置剛好相反。如圖六所示差動繼電器內部接線。每個繼電器端子(盤後、從上至下)左側為2、4、6、8、10等，右側為1、3、5、7、9、11等，一些特殊繼電器除外(如信號繼電器)。
2、根據盤面布置圖和展開圖進行設備標號，因此在安裝接線圖上設備的符號應與上述圖中所採用的表示符號一致。
差動繼電器內部接線圖
(1)設備符號
如電流繼電器(lj)、時間繼電器(sj)、信號繼電器(xj)等。
(2)設備的安裝單位編號
為了區別不同一次迴路的設備，設備上面必須表明安裝單位的編號。安裝單位的編號以羅馬數字ⅰ、ⅱ、ⅲ……等表示
(3)同型裝備的順序號
在同一安裝單位中，所有同型或不同型號設備的順序號是用阿拉伯數字來表示，依從左到右，從上到下的順序給每一設備編號。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇4
歲月如梭，韶光易逝。社會實踐就這樣結束了，我作為這次實踐的一員，作為一名大學生，能參與到這次實踐中，使我感到無比榮幸!
供用電技術主要是面對用電側各種電氣設備的供電及用電。可以去各種工業企業，它膠有大量的用電設備，需要人員來管理和完成其供電保證。
我們所學的專業旨在培養掌握供用電技術基本知識，具有供用電工程及電力系統施工、維護、自動控制、試驗分析和技術開發能力的實用型、技能型人才。主要相目有《二次迴路讀圖》、《繼電保護》、《電氣測量》、《高壓電氣設備》、《高壓預防性試驗》、《變電值班實習》等核心課程。供用電技術包括：輸電變電線路及設備安裝調試、高低壓輸電線路維護、變電站電力運行監控、用電設備的使用及維修等相關技術。
一、實習目的：
通過在學校所學的知識，在掌握基本理論知識和技能的基礎上，綜合運用所學基礎理論知識、基本技能和專業知識與工作實踐相結合，全面檢驗我們的分析問題和解決問題的能力，日常工作內容。把理論和實踐相結合，更好地鞏固自己的知識。
二、實習的單位及崗位介紹：
在工作前，我們進行了>安全生產教育，這是每一個參加電力工作者的必經之路。 只有進行了安全教育才能走上崗位，安全事故的通報使我知道有許多事故發生的原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按規章作業，工作負責人現場勘查不到位。很多的事實證明，如果對危險點不預測、不防範、不控制，在一定的條件下就可能演變為事故，後果不堪構想。安全生產要堅持'安全第一、預防為主'的思想，並切實落實到日常工作的作保一個小細節中去。安全規則使我毛骨悚然，電力行業的危險深深的印入我的腦海。做為我以後要從事的行業，我必須從現在做起。 在老師傅的指導下，我了解了更多有關安全規程基本內容，如;保證安全的組織措施是;工作票制度;工作許可制度;工作監護制度;工作間接，轉移，和終結制度。
保證安全的技術措施是：停電;驗電;接地;懸掛標示牌和裝設遮攔。
電氣設備分為高壓和低壓兩種，高壓電氣設備：電壓等級在1000伏及以上者;低壓電氣設備;電壓等級在1000伏以下者。
高壓設備接地時，室內不準接近故障點4米以內，室外不準接近故障點8米以內，進入上述範圍內人員應穿絕緣靴，接觸設備的外殼和構架時，應戴絕緣手套。
無論電氣設備是否帶電，工作人員不得單獨移開或越過遮攔進行工作;若有必要移開遮攔時，應有監護人在場，並符合安全距離。
在運行中的高壓設備上工作，分為三類：
全部帶電的工作，系指室內高壓設備全部停電{包括架空線路與電纜引入線在內},並且通過鄰接高壓室的門全部閉鎖，以及室外高壓設備全部停電。
部分停電的工作，系指高壓設備部分停電，或室內雖全部停電，而通至鄰接高壓室的門並未全部閉鎖。
不停電工作是指：
(1)工作本身不需要停電並且不可能觸及導電部分的工作。
(2)可在帶電設備外殼上或導電部分上進行的工作。
(3)10、20、35V戶外(內)配電裝置的裸露部分在跨越人行過道或作業時，若導電部分對地高度分別小於2.7(2.5)、28.(2.5)、2.9m(2.6m)時，該裸露部分兩側和
底部應裝防護網。經對安規的學習，使我了解到電力生產現場保證人身安全、電網安全和設備安全的基本要求的同時，也讓我在思想上安全的警鐘長鳴。也許不經意的的次懶惰，一刻的放鬆，就會帶來一生的遺憾。安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，'人人事事保全全'即要求在生活、學習、工作中重視安全，做到'不傷害他人，不傷害自己、不被別人傷害',也特別要求每一個供電員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全。在老師結合實例的分析講解下，我更加明白電力行業員工的工作責任重大，每一個人都關係著一個家庭的幸福，牽繫著家長、兒女們的心，更是維繫著一個家庭幸福的紐帶!正處在基礎階段，所以養成良好的工作習慣尤其的重要，一個初學者，需要學習很多的理論，並且通過實踐來充實自己，完善自己。
三、實習內容及過程
(一)二次迴路讀圖
原理接線圖是體現二次迴路工作原理的圖紙，並且繪製展開圖和安裝圖的基礎。在原理接線圖中，與二次迴路有關的一次迴路，是同二次設備及其迴路圖畫在一起的，所有一次和二次設備都是以整體形式表示其相互連線的電流迴路、電壓迴路和直流迴路，也是綜合畫在一起的。因此這種接線圖的特點是能夠使看圖者對整個二次加路的構成有一個明確的整體概念。
展開圖是原理圖的另一種表達形式，它接線清楚，易於閱讀和發現錯誤迴路，也便於追索裝置的動作順序，所以在表明工作原理方面有明顯的優點，適用於具有多支迴路的複雜迴路。
畫展開圖的步驟：
1.根據原理接線圖，將交、直迴路分開表示。而交流迴路中又分為電流迴路和電壓迴路。把繼電器的線圈和接點分別畫在所屬的交、直迴路中。
2.畫展開圖的順序是：先畫交流迴路，後畫直流迴路;先電源後線圈，先線圈後觸點，先上後下，先左後右。展開圖迴路是按元件的動作順序排列的。在直流迴路中，各迴路接於正電源101和負電源102之間。
(二)繼電保護裝置
電磁型繼電器的基本結構：螺管線圈式，吸引入釘鐵式、轉動活式片式變電所是由主接線、變壓器、斷路器、隔離開關、互感器、高壓熔斷器、並聯電容補償裝置等設備組成的。
(三)電氣測量
兆歐表：專用於測量和檢查電氣設備或供電線路的絕緣電阻。
使用方法：
(1)必須在設備或線路停電狀態下測量絕緣電阻;(2)對含有電容的設備;(3)選擇兆歐表的電壓等級;
(4)檢查兆歐表;開路：00;短路：0;
(5)發電機必須有足夠的電壓才能保證正常工作，一般兆歐表的額定轉速為120r/min.
(6)用兆歐表測過的設備，如含有電容，要及時放電，然後再停兆歐表，防止發生觸電或毀壞兆歐表。
(四)高壓電氣設備
高壓電氣設備絕緣線上監測技術是在能夠及時發現和檢測出設備內部絕緣狀態的變化，對設備絕緣故障及時處理，保證電網的安全運行。線上監測技術是供電單位實行狀態檢修的基礎和唯一技術手段。應當進一步推廣使用絕緣線上監測技術，積累運行經
驗，積極推行電乞設備狀態檢修。現階段無線通訊技術、>計算機技術、感測器技術的發展為高壓電氣設備絕緣線上監測技術的發展提供了有力的保證，為實施超高電壓電力線路絕緣子等以前沒有研究與開發的線上監測技術提供了條件。
(五)高壓預防性試驗
直流耐壓和泄漏試驗
將試驗裝置的高壓引線連線到與被試驗電纜導體，接通電源進行升壓，按試驗標準進行直流耐壓試驗並讀取泄漏試驗數據。升壓時要密切監視電流表的充電電流不能超過試驗裝置的最大工作電流，升壓速度一般控制在3--5kv/s.加到規定試驗電壓後，按規範在第一分鐘和最後一分鐘記錄電流表讀數。測量完畢後，調壓電位器逆時針回到零位，按下綠色按鈕需再次升壓時按紅色按鈕。
(六)變電值班實習
變電所日常安全規程
1、值班電工必須要的電工知識，熟悉安全操作規程;2、巡視配電裝置進出高壓室，必須隨手將門鎖好;3、嚴格執行值班制度、倒閘操作制度、工作票制度等;4、停電拉閘必須按照照油開關;5、驗電時必須用電壓等級合格的驗電器，在檢修設備時出線兩側分別驗電。{變電站實習心得體會}.
四、實習>心得體會
在實習生活中，我學到了很多知識，而且很大一部分是在書本上學不到的。剛來到實習單位時，我還什麼都不懂，在單位老師傅們的熱心教導下，我很快融入並確實體會到了供電工作和生活。在這裡工作如果安全沒有做到位，安全事幫隨時都可能發生，因此在這裡做事要很仔細很小心，否則可能由於不小心造成高壓電網事幫的發生，其危害和損失極大，後果不堪構想。總之，這段時間的實習，不管是理論知識還是實踐方面我都受益非淺，算是第一次親身感受到了所學知識與實際的套用，理論與實踐的相結合，讓我大開眼界，也讓我明白了只有通過實踐才能檢驗自己的能力和水平，才能促進自己的進步和全面發展。
一個人無論從事何種職業，都應該盡心盡責，儘自己的最大努力，求得不斷的進步。這不僅是工作的原則，也的人生的原則。最後，很感謝學校給予我們這次機會，謝謝領導和師傅們這段時間對我的照顧和幫助。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇5
電力工業是>國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是國民經濟的第一基礎產業，是關係國計民生的基礎產業，是世界各國經濟發展戰略中的優先發展重點。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業對促進國民經濟的發展和社會進步起到重要作用。與社會經濟和社會發展有著十分密切的關係，它不僅是關係國家經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。隨著我國經濟的發展，對電的需求量不斷擴大，電力銷售市場的擴大又刺激了整個電力生產的發展。
東莞供電局曾幾經易名，於20xx年4月正式掛牌為廣東電網公司東莞供電局，是廣東電網公司直屬大一型企業，擔負東莞市33個鎮(區)的供電及電網規劃、電網建設和運行管理任務。截止至20xx年12月31日，共有500KV變電站3座，220KV變電站19座，110KV變電站89座。全年完成供電量464.4507億千瓦時，在廣東省排第二位，僅次於深圳市。
隨著電力事業的發展，變電站由當初的有人值班站發展到現在無人值班站或者是中心站。我實習所在的220KV景湖變電站就屬於中心站;在有人值班的景湖站管轄下有9個無人值班的110KV變電站。東莞供電局計畫20xx年前將220KV景湖變電站等發展成無人值班站。這將是對變電站值班員和變電設備提出更高的要求。
1. 實習目的
實習的目的是理論聯繫實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解;使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感;本次實習在學生完成部分專業課程學習後進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。
2. 實習內容
2.1 內容與形式：
2.1.1 蒐集整理變電站主要一、二次設備以及變電站運行方面的相關知識和資料。
2.1.2 蒐集整理220KV變電站特點方面資料。
2.1.3 熟悉變電站電氣主接線、主要電氣設備構成，了解電氣設備的布置，了解電氣運行的有關知識。
2.1.4 實地考察景湖站220KV變電站的主接線、主要電氣設備(包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等)電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中要求作好筆記。
2.1.5 將蒐集學習到的相關知識與景湖站的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收穫。
2.1.6運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。
2.2 實習前期準備
變電所是聯繫發電廠和電力用戶的中間環節，起著電壓變換和分配電能的作用。根據變電所在電力系統中的地位和作用不同，變電所可分為樞紐變電所、中間變電所、區域變電所和終端變電所。
2.2.1 樞紐變電所樞紐
變電所位於電力系統的樞紐點，匯集有多個電源(發電廠或其他電力網)，連線電力系統的高壓和中壓，負責向區域變電所和中間變電所供電。當其停電時，將引起電力系統解列甚至癱瘓。
2.2.2 中間變電所
中間變電所位於樞紐變電所和區域變電所之間，使長距離輸電線路分段，其高壓側以交換潮流為主，起功率交換作用。它一般匯集2~3路電源，電壓等級在500~330kV之間。除了通過功率外，它還降壓向當地用戶供電，當其停電時將使區域電網解列。
2.2.3 區域變電所
區域變電所負責向某一地區城市供電，高壓側電壓等級一般為110kV或220kV,低壓側電壓等級一般為110 kV或35 kV.當該變電所停電時將使該地區的供電中斷。
2.2.4 終端變電所
終端變電所在輸電線路的終端，直接向電力用戶供電，高壓側電壓一般為110 kV.當全所停電時，只影響該變電所的供電用戶。
2.2.5 牽引變電所
牽引變電所是一種特殊的終端變電所，用於向電氣化鐵路的電力牽引網和電力機車供電。其高壓側電壓一般為110 kV或220 kV,低壓側電壓為27.5 kV(BT供電)或55 kV(AT供電)。牽引變電所是一級電力負荷，少數牽引變電所還擔負著其所在地區的10 kV動力負荷。
2.3 220KV變電站的突出特點：為了把電能送到較遠的用電地區，需將電能經升壓
變壓器把電壓升高，通過高壓輸電線路送到用電地區，再經降壓變壓站的變壓器把電壓降低後分配使用。所以，變電站的主要任務是變換電壓，集中和分配電能，控制電能的流向和調整電壓。我國通過技術經濟比較及總結多年的運行經驗，得出了各級額定電壓與輸送及送電距離的關係。一般，220KV電壓級輸送功率為100~150MW,送電距離為200~300KM,由此可見，220KV電壓級最適合作為省級電網的主要輸電線路的電壓。由於我市用電量較大所以主要是取用220KV變電站來分配電能。
2.4 220KV變電站電氣主接線
電氣主接線是發電廠和變電所電氣部分的主體，它反映各設備的作用、連線方式和迴路間的相互關係。對電氣主接線的基本要求，概括地說包括可靠性、靈活性、和經濟性三個方面。
2.5 220KV變電站的主要電氣設備
220 kV變電站的主要電氣設備有主變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、電抗器和、電容器等。
2.5.1 主變壓器
220kV變壓器：變壓器是藉助於電磁感應，以相同的頻率在兩個或多個相互耦合的繞組迴路之間傳輸功率的靜止電器。變壓器通過變換(升高或降低)交流電壓和電流，傳輸交流電能。因此，變壓器也可稱作是沒有運動功能部件的電氣設備。
2.5.2斷路器
高壓斷路器的主要作用是，在正常情況下控制各種電力線路和設備的開斷和關合，在電力系統發生故障時自動地切除電力系統的短路電流，以保證電力系統的正常運行。在我國220KV斷路器大部分是使用六氟化硫斷路器。
2.5.3 隔離開關
隔離開關是高壓開關設備的一種，在結構上，隔離開關沒有專門的滅弧裝置，因此不能用來拉合負荷電流和短路電流，.正常分開位置時，隔離開關兩端之間有符合安全要求的可見絕緣距離，在電網中，其主要用途有：①設備檢修時，隔離開關用來隔離有電和無電部分，形成明顯的開斷點，以保證工作人員和設備的安全;②隔離開關和斷路器相配合，進行倒閘操作，以改變系統接線的運行方式。其只要作用是電氣隔離。
2.5.4 電壓互感器
電壓互感器作為電壓變換裝置跨接於高壓與零線之間，將高電壓轉換成各種設備和儀表的工作電壓;電壓互感器的主要用途有：①供電量結算用，要求有0.2級準確等級，但輸出容量不大;②用作繼電保護的電影信號源，要求準確等級一般為0.5級及3p,輸出容量一般較大;③用作合閘或重合閘檢查同期、檢無壓信號，要求準確等級一般為1.0級和3.0級，輸出容量較大。現代電力系統中，電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一台電壓互感器可集上述三種用途於一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在220KV電力系統中，電磁式和電容式都有使用。
2.5.5 電流互感器
電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為 5A或1A.
2.5.6 避雷器
避雷器是變電站內保護電氣設備免雷電衝擊波襲擊的設備。當雷電衝擊波沿線路傳入變電站，超過避雷器保護水平時，避雷器首先放電，將雷電壓幅值限制在被保護設備雷電衝擊水平以下，使電氣設備受到保護。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇6
生產實習是土木工程專業教學計畫中重要的實踐性教學環節，是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習，也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地了解了房屋建築施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯繫實際。
根據工地的不同，此次實習，同學們分別接觸到了以下的工程內容：基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程、砌築工程、屋面防水工程、裝飾工程、施工組織設計等。他們在工地上學到了許多在課堂里學不到的知識，進一步了解了專業，樹立了勞動觀點，提高了分析問題與解決問題的能力。很多同學都希望加強實踐教學，增加專業實踐的機會，學習更多的專業知識，提高自己的專業能力。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇7
20xx年4月2日我有幸聽了城關國小王老師的關於“問題的解決”的教學，收穫頗豐。王麗英老師不僅僅關注知識和結論，更關注過程、方法與情感。努力地通過數學學習使孩子抓住數學的本質，品味數學的真諦，體驗數學學習的快樂，並帶著無限的樂趣投身到更廣博的數學海洋中。在“數學問題”與“生活問題”的對比與聯繫中，引導學生感悟數學中的生活、生活中的數學，為學生進一步理解數學、熱愛數學創造時空，讓數學成為學生思維發展的重要動力源泉。作為一名國小六年級數學教師，我覺得值得學習的地方還是很多的。
首先，數學教學要聯繫學生的生活實際，從學生的生活經驗和已有的知識出發，創設生動有趣的情境，引導學生開展觀察、操作、猜想、推理、交流等活動，使學生通過數學活動，掌握基本的數學知識和技能，初步學會從數學的角度去觀察事物，思考問題，激發對數學的興趣，以及學好數學的願望。
其次，我們應清楚“問題是數學的心臟”，問題是學生學習的載體，沒有問題也就無從研究。在問題的解決教學中，教師從學生生活和社會生活中選擇學生感興趣的問題，創設情境，啟迪學生的思維，可以讓學生體會到解決問題的過程和樂趣，激發他們對解決問題的興趣和欲望
其三、在教學中我們應注意幾點：
1.注重學生收集信息
從解決問題的步驟來看，收集信息是解決問題的第一步。在低年級多是以圖畫、表格、對話等方式呈現問題，隨著年級的升高，逐漸增加純文字問題的量。在實際教學中，對於中低年級學生而言，最有效的途徑是指導學生學會看圖，從圖中收集必要的信息。
2.引導學生提出問題
提出問題的能力比解決問題更重要。提出問題和解決問題的要求是不同的，但兩者有一個共同的關鍵，那就是要能組合問題中提供的相關信息。只有認識到信息之間的聯繫，才能提出一個合理的數學問題。但在實際教學中，教師缺乏這樣的意識，有時是教師有這樣的意識並給學生提供了機會，但學生卻不提不出來，要么提出的問題都一樣。因此，為學生營造大膽提出問題的氛圍，引導學生學會提出問題，顯得十分必要。鼓勵學生提出問題，實際上是在喚醒學生探索的衝動，培養學生敢於質疑。
3.培養學生合作交流
合作交流是學生學習數學的重要方式。在解決問題的過程中，教師要讓學生產生合作交流的需要。教師應根據學生解決問題的實際情況，當部分學生解決問題的思路不很清晰時或者當學生提出了不同的解題方法，特別是有創新意識的方法時，可組織學生進行合作交流。而學生合作交流時，教師要關注學習有困難的學生，一方面鼓勵他們主動與同伴交流，表達自己的想法;另一方面，要讓其他學生主動關心他們，為他們探索解決問題的方法提供幫助。從而加深對問題本身的認識和解題方法的理解，有助於解題策略的形成。
老師表現出的新思路、新設計、新觀念給我留下了深刻的印象。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇8
為期六個月的實習生活即將結束，在這期間我體會到了當一名工藝員肩負的重任。回想起跨進西安西電光電纜公司廠門的第一天，我就努力適應新的工作環境和工作崗位，虛心學習，履行職責，希望可以較好地完成了各項工作任務。但是一個個沉甸甸的問號，在我腦中盤旋。我不斷自問：作為一個實習生，我可以做好嗎?但是如今，六個月的實習工作已經結束，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，我感覺經歷了許多很多，這些經歷讓我不斷進步，不斷成長，一步步實現從學生到員工的角色轉化。電纜廠給了我太多的第一次，第一次真正的站在機台上獨立的操作機器，第一次與工人師傅們面對面的交流，談心。現在，我將這六個月來的收穫與感受和大家分享如下：
鐵路電纜車間共分六個工段，我們從一工段開始實習。在這段時間裡。由於我們都是應屆生，本身對企業的經營方式等都很陌生，在實習期間領導讓工段上的工藝員帶領我們學習。以師父帶徒弟的方式，指導我們的日常工作。在師傅們的耐心指導下我對車間的產品和結構都有了初步的認識，了解到了電纜的加工工藝，了解到了一根根銅絲是怎么變成電線電纜的。並在學習過程中，積極參與相關工作，注意把書本中的理論知識與實踐緊密的聯繫到一起。真正做到學以致用。下面我就將這六個月的具體工作做以概述：
一工段(皮泡皮生產絕緣單線)該生產線主要用於鐵路信號電纜外護套的生產。絕緣單線的絕緣層為皮泡皮結構，共有紅，綠，白，蘭四種色譜。採用目前國際上先進的三層共擠串聯線製造，即導體拉制與皮泡皮結構的絕緣層擠制一次完成，實現了產品結構尺寸與性能指標的線上監測與控制的精確製造，主要優點有：
a：內皮絕緣層能與導體良好的粘接在一起，保證了絕緣層的防潮性和粘接牢固性。發泡層為氮氣物理髮泡，與傳統的化學發泡相比泡孔小而密且互不連通。b：外皮層使用高密度絕緣料，有良好的耐磨性和機械強度，耐環境老化性是普通聚乙烯的十倍，從根本上解決了普通鐵路信號電纜中存在的絕緣層老化問題。
c：由於單線顏色母料僅存在於外皮層，絕緣電阻和耐電壓擊穿強度明顯提高，是普通鐵路信號電纜的三倍。
絕緣單線生產出來後，運到高速星絞機上進行絞合成為四線組，該設備是參考了歐洲高速星絞設備的技術特點，取長補短，專門為內禁止鐵路數位訊號電纜而設計的。具有生產速度快，效率高，電氣性能(K值，E值)穩定等特點。二工段的產品主要是禁止四線組。一工段生產出來的四線組被運到此進行進一步加工，成為禁止四線組。它是組成鐵路數位訊號電纜的重要單元，它是用銅帶縱包實現電磁禁止的目的，並沿銅帶表面加添了一根銅導線作為排流線，以確保禁止層在電纜敷設施工和長期使用中具有穩定可靠的禁止性能。內禁止鐵路數位訊號電纜在滿足原有鐵路信號電纜指標的基礎上，提高了電纜的綜合電氣性能：交流額定電壓提高了一倍多，電容指標降低了百分之四十，絕緣電阻指標提高了近兩倍，同時改善了阻抗、衰減、串音等性能。是目前技術含量高、市場用量最大的尖端產品。
三工段(成纜)是將兩芯、三芯，甚至是幾十根的絕緣線芯絞合在一起。組成多芯電纜。這種將絕緣線芯按一定的規則絞合起來的工藝過程，包括絞合時線芯間空隙的填充和在成纜上的包帶過程，叫做成纜。成纜中繞包塑膠帶，對不同的電纜用途不同，但總的說來，有隔離，紮緊，絕緣等作用。絞合形式是採用同心層正規絞合。有時也在電纜中填充一些材料，使電纜圓整。常用的材料有聚丙烯薄膜繩，塑膠管條等。對填充材料也要考慮耐溫和吸水性等問題，應與電纜材料相一致。
成纜過程中，每根絕緣線芯都有直線和旋轉兩種運動，當絕緣線芯旋轉一周，絕緣線芯沿軸向前進的距離稱為電纜節距。在生產實踐中，成纜節距以節距倍數來表示的，不同的產品節距倍數不同。成纜節距的大小直接影響絕緣線芯變形和電纜柔軟性。節距越大，電纜絕緣線芯在彎曲時變形越大，電纜柔軟性越差。選擇合適的成纜節距，使電纜有好的結構穩定性和彎曲性，減少變形就有較大的生產率。
四工段(氬弧焊)就是在普通電弧焊的原理的基礎上，利用氬氣對金屬焊材的保護，通過高電流使焊材在被焊基材上融化成液態形成溶池，使被焊金屬和焊材達到冶金結合的一種焊接技術，由於在高溫熔融焊接中不斷送上氬氣，使焊材不能和空氣中的氧氣接觸，從而防止了焊材的氧化。氬弧焊按照電極的不同分為熔化極氬弧焊和非熔化極氬弧焊兩種。我們現在一般採用熔化極氬弧焊，它的焊
絲通過絲輪送進，導電嘴導電，在母材與焊絲之間產生電弧，使焊絲和母材熔化，並用惰性氣體氬氣保護電弧和熔融金屬來進行焊接的。
隨著熔化極氬弧焊的技術套用，保護氣體已由單一的氬氣發展出多種混合氣體的廣泛套用。現在我們廠大多採用氦氣和氬氣的混合氣體作為保護氣。五工段(裝鎧)，電纜在進行完內護層(氬弧焊)後，就會被運到裝鎧工段，在這裡對電纜進行進一步的加工。電纜護層一般可分為內護層和外護層兩類，緊包在電纜絕緣層上的護套稱為內護層，內護層外面的復蓋物則稱為外護層。裝鎧作用是防止電纜在敷設過程中或運行過程中遭到可能遇到的機械損傷，並可以承受一定的外力作用。根據裝鎧材料的不同，外護層中主要是由鋼帶、鋼絲、鋁帶(鋁合金帶)等組成。現在我們以鋼帶為主對電纜進行外包。兩層鋼帶均為間隙繞包，繞包的方向為右向，繞包應緊而平服，上下兩層鋼帶的重疊應不少於鋼頻寬度的1/4，間隙一般為所用鋼頻寬度的1/3。
鋼帶有冷軋鋼帶，塗漆鋼帶和鍍鋅鋼帶。我們廠使用鍍鋅鋼帶，它是用冷軋鋼帶鍍上鋅層製成，方法有熱鍍和電鍍。鋼帶的規格尺寸、力學性能與冷軋鋼帶相同。鋼帶鍍鋅層應均勻完整，不得有鋅層剝落、裂紋、鏽蝕和漏鍍，但允許存在個別漏鍍點等缺陷。鍍鋅層應均勻，不應有裂縫、斑疤和沒有鍍鋅之處。以上就是我對各工段實習工藝的概述，總而言之要做一名合格的工藝員，只有熱愛自己的工作崗位，並把它當作實現自己人生價值的過程和最終目標，而不僅僅是一種謀生的手段，才能尊重自己的工作，從而煥發出極大的職業進取心，產生出源源不斷的動力，全身心地，忘我地投入到本職工作中，積極主動完成各項任務。這就需要冷靜思考和踏實肯乾。我要在今後的工作中，戒驕戒躁，努力學習工藝知識，不斷的發現問題改正問題。
20xx將到來，新的一年有新的開始，有新的壓力，制定新的合理目標才有新的突破。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇9
今年7月進入本院參加工作以來，我就由一個蒙蒙憧憧的實習生，成長為一名需要肩負責任的護士了。通過這段時間的實踐學習，我感覺要想將以前學到的理論知識與實際臨床工作相結合，就必須在平時的工作中，一方面嚴格要求自己虛心請教，另一方面利用業餘時間刻苦學習充實自己。
現在我還在輪轉，沒有固定科室。所以就需要我更認真的去學習掌握各科室的特點及其業務知識。現在我是在胃腸外科輪轉，學到了胃。腸道手術的相關知識。知道了術前準備有心理諮詢疏導和腸道準備、飲食指導。術後生命體徵監測、切口觀察、協助咳嗽排痰、觀察輸液量及輸液速度、各種引流管的護理、尿管的護理、飲食護理以及術後併發症觀察和護理等等。由於胃腸外科患者的特殊性，在日常工作中，就要求我們更耐心地去與她們交流與溝通，只有這樣，才能更好地提高護理質量，讓病人信任我們工作。雖然也曾在胃腸外實習過，但是實習跟工作真的很不一樣，現在想想當時學的真的還是不太紮實，也不夠系統。真正工作了很多問題就出來了。還好科里的老師們對我都很好，一直都耐心的幫助我，教會了很多東西!跟他們相處的日子裡，每一天的工作都是在協調與配合中有序的進行著。
這幾個月我除了熟悉了科室的業務知識外，我還學習了如果更好的維護護士職業形象。在平時工作中注意文明禮貌服務，堅持文明用語，工作時儀表端莊、著裝整潔、發不過肩、不濃妝艷抺、不穿高跟鞋、響底鞋、禮貌待患、態度和藹、語言規範。認真學習《處理條例》及其法律法規，積極參於醫院組織的處理條例學習活動，豐富了法律知識，增強了安全保護意識。在護士長積極認真指導下，我在很多方面都有了長足的進步和提高，平時堅持參加科室每月一次的業務學習，每周一的晨會，堅持危重病人護理查房，護理人員三基訓練……在一年的工作中，我始終堅持不斷學習努力提高自身素質及應急能力。
當然，我身上也存在一些不足有待改進。比如，在學習上，有時仍有浮躁的情緒，感覺要學的東西太多，心浮氣躁，尤其是在遇到挫折時，不能冷靜處理。在工作上，有時存在著標準不高的現象，雖然基本上能履行自己的職責和義務，但是在主動性方面還有待於進一步提高，這都是我今後需要改進和提高的地方。
人總是在不斷成熟與長大，如果說昨天的自己還有那么些浮躁那么些飄搖，那今天的自己則更加成熟更加穩健，對護理工作也有了嶄新的詮釋，更加明白自己的職責和重擔，也能更好更用心地為每一個病人服務。在即將過去的一年裡，要感謝護士長和帶教老師給予的教育、指導、批評和幫助，感謝每一位和我共事的同事，感謝你們的善待，感謝和你們有這樣相逢相知相處的緣分，感謝你們的善良和美好，感謝你們讓我生活在這樣一個溫暖的大家庭!希望來年，我們仍然能夠榮辱與共，共同感覺感受生命和生活的美好美麗，共同去創造一個更加燦爛的未來!
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇10
緊張的XX周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收穫。以上提到的管理經驗與做法，是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。可見要想做好施工進度的有效控制，將會成為一個企業能否占領建設市場的一個關鍵。
XX周的實習雖然短暫，卻讓我學會了不少東西，繼續回到校園腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的情緒，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。
此次實習，在社會這個大校園中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們最後能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足，努力學習，踏實工作，積極面對每一次新的機遇。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇11
在Internet飛速發展的今天，網際網路成為人們快速獲取、發布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用計算機硬體實習心得體會精選3篇計算機硬體實習心得體會精選3篇。因此網站建設在Internet套用上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
通過這兩年的學習實踐中和老師的指導下以大量明晰的操作步驟和典型的套用實例，教會我們。使更豐富全面的軟體技術和套用技巧，使我們真正對所學的軟體融會貫通，熟練在手。所以本人結合所學專業的內容製作了個人網站，作為實習的成果。其內容是多樣化的。製作網頁用的軟體是Dreamweaver,Fireworks,Flash軟體。Dreamweaver大大加速了網路時代電子交易套用中的項目交付。它提供了網頁和表單的動態生成到企業級的解決方案，如電子商店，庫存管理系統和企業內部區域網路的資料庫套用等功能。Fireworks是目前最流行的網頁圖象製作軟體。只要將Dreamweaver的默認圖象編輯器設為Fireworks，那么在Fireworks中製作完成網頁圖象後將其輸出就會立即在Dreamweaver中更新。Fireworks還可以安裝使用所有的Photoshop濾鏡，並且可以直接導入PSD格式圖象。更方便的是它不僅結合了Photoshop點陣圖功能以及CoreIDRAW矢量圖的功能，而且提供了大量的網頁圖象模板供用戶使用，例如，網頁上很流行的陰影和立體按紐等效果，只需單擊一下就可以製作完成。當然，其最方便之處是，它可以將圖象切割，圖象映射，懸停按紐，圖象翻轉等效果直接生成HTML代碼，或者嵌入到現有的網頁中，或者作為單獨的網頁出現計算機硬體實習心得體會精選3篇計算機硬體實習心得體會精選3篇。Flash是目前最流行的矢量動畫製作軟體，與其他Wed動畫軟體相比，它具很多優點。製作的是矢量圖形。只要用少量矢量數據就可以描述一個複雜的對象，而占用的儲存空間只是點陣圖的幾千分之一，非常適合在格線上使用。同時，矢量圖象不會隨瀏覽器視窗大小的改變而改變畫面質量。使用外掛程式方式工作。用戶只需安裝一次外掛程式，以後就可以快速啟動並觀看動畫，而不比像Java那樣每次都要啟動虛擬機。Flash外掛程式也不大，只有170KB左右，很容易下載並安裝。還提供其他一些增強功能。例如，支持點陣圖，聲音，漸變色和Alpha透明等。擁用了這些功能，用戶就完全可以建立一個全部由Flash製作的站點。Flash影片也是一種流式檔案。這就是說，瀏覽者在觀看一個大動畫時，可以不必等到影片全部下載到本地再觀看，而是可以隨時觀看，即使後面的內容還沒有完全下載，也可以開始欣賞動畫。主圖是一個網頁的門面，它能體現出這個網頁的整體風格。網站名字為藍晴驛站，藍色的天空給人帶來好的心情，給人帶來輕鬆愉快的心情來瀏覽網頁。
計算機將具備更多的智慧型成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外，讓人能產生身臨其境感覺的各種互動設備已經出現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。今天人們談到計算機必然地和網路聯繫起來，一方面孤立的未加入網路的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網路所擴展。二十世紀九十年代興起的Internet在過去如火如荼地發展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。
從沒有一種技術能像Internet一樣，劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網路直接或間接地與Internet相連，使之成為一個全球範圍的計算機網際網路計算機硬體實習心得體會精選3篇心得體會。人們可以通過Internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從Internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網路的魅力，Internet大大縮小了時空界限，通過網路人們可以共享計算機硬體資源、軟體資源和信息資源。 網路就是計算機 的概念被事實一再證明，被世人逐步接受。
通過這次實習，在製作時想想使自己的網頁更加豐富多彩，在網頁中插入圖象，動畫，動態特效。可是總遇到這樣那樣的問題，例如Flash動畫到入Dreamweaver里，開始不明白後來才知道是在Dreamweaver里先插個層，這樣就可以瀏覽出效果了。還有是有時上傳到網頁上的圖片不顯示，原因是它們沒有在一個資料夾內。但在同學的幫助和自己摸索的情況下完成了這個實習的成果計算機硬體實習心得體會精選3篇心得體會。看到了一些知名的網站開發出的網頁，不僅欄目內容豐富，信息量大，而且頁面圖文並茂，五彩繽紛，使得網民讚嘆不已，流連忘返以我們的經驗，當前的軟體的功能日趨複雜，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。虛在加以刻苦鑽研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，為以後能做出出色的網頁而努力。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇12
自從__X年X月入職以來已近三個月，在這近三個月的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人這三個月的工作情況作簡要總結匯報.
懷著對人生的無限憧憬，我走入了____。在見習期的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴於律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，並在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力;除此之外，我還成為了一名光榮的宴會預訂員，除了負責每日的基本客情，我還負責與客人的溝通和聯繫。現在是我努力學習的階段。
“三人行，必有我師”，飯店中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對於我來說就是一筆寶貴的財富。記得我剛到宴會部的時候，對宴會的一切都感到新奇。雖然我學的不是酒店管理專業，對酒店管理知識知之甚少，但在負責人的盡心教導下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了部門的運作。
作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的青春與熱情;使自己得到更多的鍛鍊。儘管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。我經常思考的問題就是如何做好本職工作，特別是在年底較忙期間，為此我經常向老員工請教。一路走來，在跟隨負責人學習的過程中，深感自己業務知識和基本技能不足，同時也體會到了基層工作的艱辛!作為一名年輕工作者，我今後的職業生涯還很長，學習的機會還很多。
為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇13
經過幾天的實習，今日到了結尾的時候，在這一次實習中我學到很多，也感悟到很多，怎樣說呢。如果沒有一種好的毅力和耐心是做不好這一份工作。
記得剛到企業的時候，我還並不適應哪裡的環境，看到周圍陌生的環境，讓我覺得莫名緊張，當我聽到我是揀貨員的時候我就想到了，這是一個很重要的工作。
果不其然的確很重要，當主管第一次帶著我們去產庫介紹各種衣服的庫位的時候，我們都一頭霧水。可是經過他在番教導，我們最終掌握了技巧。
前兩天時間，我們都小試牛刀的接了幾張單的工作，我第一次想“難道就這么簡單”結果我錯了，其實這並不簡單，需要做到百分百準確，如果不準確的話，又要麻煩到其他部門的人員。
作為揀貨員，我想必須做到三點：快、準、狠。如果做不到這三點的話，產量出不來，我們是為了迎戰雙11而戰鬥的。
到了雙11那天，那天的工作量超乎我的想像，為什麼這樣說呢，原本前兩天的單沒有那么多，幾乎沒有的。結果到了雙11這天那些單一籃一籃的來。
我們揀貨的任務十分艱巨，我們不能隨便對待，雖然受傷了我們也不能停下來，因為雙11就像一場“世界大戰”而我們揀貨員就是“前線的戰士”，所以我們不能停下來，要一向前進。
雖然每一天都要走幾千甚至上萬步的路，可是，我覺得這是值得的，因為他讓我們明白了這就勝作，這就是賺錢的來之不易!
我不說自我有多厲害，只要我比別人努力了，比別人勤奮了我就覺得很開心，因為我看到其他班的同學都哪裡玩，在哪裡鬧，而我自我卻在努力工作，這就是我和其他人不一樣的地方。
在實習中，我感覺自我做的還不夠好，有時遇到困難不知如何去解決，也有時心不在工作上。就是這樣導致了我的工作量下降了。這就是我說的，沒有好的心態是做不好的這份工作的。
之後我被調了部門，調了部門必須又是一個新的開始，我做了收貨員，每一天都要收幾大包幾大包的衣服，即使很累可是也不能停下來，停下來了貨就會積少成多。
累是肯定的，在社會的工作中是要靠自我打拚，累了沒有人會幫你，僅有靠自我。即使有許多的不屑，可是我們也不能埋怨，埋怨是沒有用的，要埋怨只能埋怨自我為什麼沒有做好。
在這次實習中，我想我們不是為了那一份工錢，而是我們在其中學到什麼，領悟到什麼。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇14
臨近畢業的最後半年，是我們真正實習生活的開始，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始……參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、衡量了多方面的因素，我選擇了這家公司開始我的實習生涯。懷著興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。來到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。
第一天並不像我想像的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。實習的第一周，並沒有像我們想像的那樣，有什麼業務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然後利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。這時才真正體會到了理想與現實之間的差距..但是,很快的,心裡的小失落就被工作的繁忙給填補了.
經過了一個禮拜的實習,我也漸漸地開始從事一些公司需要的檔案翻譯.當然,那些與日企之間的業務契約了什麼的還是不可能經過我這樣的"菜鳥"的手的.我翻譯的只是一些公司要提供給對方的我們的資格認證等的檔案,還有一些禮節性的檔案.由於這些東西基本都是可以套用格式的,所以也沒有什麼太大的壓力,只要認真去做了,就還是很簡單的.但是更多的時候依然還是在做內勤的一些雜活..雖然有些灰心,但是相對於公司其他一些非本科的還要下廠房進行廠房線上實習的實習生來說,已經算是受到照顧的了.而且這個應該也是所有的實習生要走過的一條必然之路吧.
所以也抱怨不了什麼.只是盡力做好自己的本分工作,多向那些前輩問問,多學學,希望可以儘快地進入真正的實習狀態.當然,偶爾的一兩個時候還是依然有真正派上用場的時候.在進公司一個多星期的時候,一個日企客戶突然打來諮詢電話.由於沒有其他人可以接,我就硬著頭皮接了.雖然有點磕磕絆絆的,但是好歹還是了解的對方的意圖,在解釋了當時的狀況之後定下了下次面談的時間與地點,讓我真正感受了一把外語業務諮詢顧問的感覺。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇15
中餐廳的日子就這樣一天天結束了，在這些日子我的確學到了不少的東西：除了能學到中式餐飲的服務程式和技巧、粵菜的特點和種類等課堂上所能學到的東西外，更能學到一些課堂上很難學到的東西：如何處理好自己的利益和酒店的利益、如何處理好同事之間的人際關係、如何調整自己的心態，更讓我了解到的是作為一個服務員應該具有強烈的服務意識。在一次與某部門經理聊天時，該經理提到了服務意識，我非常贊同他的觀點：“服務意識不但是要求服務員有著向客人提供優質服務的觀念和願望，同時應該對自己的同事也具有同樣的意識。”是啊，這才是“服務意識”的真正的含義，這才是一個服務員真正的素質的體現。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇16
作為就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響十分大，常常是決定性的作用。這篇文章是關於在學習JA軟體開發時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點:
1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的
2、項目一定要企業真實項目，不能是精簡以後的，不能脫離實際套用系統
3、在開發時要和企業的開發保持一致
4、在做項目的時候不應該有參考代碼
長話短說就是以上幾點，如果你想要更多的了解，可以繼續往後看。
一:項目的地位
因為參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎，大部分都具備一定的編程基礎，尤其是在校或者是剛畢業的學生，多少都有一些基礎。
他們欠缺的主要是兩點:
(1)不能全面系統的、深入的掌握某種技術，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業的需要。
(2)沒有任何實際的開發經驗，完全是想像中學習，考試還行，一到實際開發和套用就歇菜了。
解決的方法就是通過項目練習，對所學知識進行深化，然後通過項目來獲取實際開發的經驗，從而彌補這些不足，儘快達到企業的實際要求。
二:如何選擇項目
項目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項目，那么究竟如何來選擇呢?根據Java的研究和實踐經驗總結，選擇項目的時候要注意以下方面:
1:項目不能太大，也不能太小
這個要根據項目練習的階段，練習的時間，練習的目標來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達不到練習的目的。
2:項目不能脫離實際套用系統
項 目應該是實際的系統，或者是實際系統的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限，必須讓學員儘快地融入到實際 項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應，需要重複幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際套用掛鈎。
3:項目應能覆蓋所學的主要知識點
學以致用，學完的知識點需要到套用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟體開發是一個動手能力要求很高的行業，什麼算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。
4:最后綜合項目一定要是實際套用系統
學 員經過這個項目的練習，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統還達不到實際套用系統的標準，學員練習過後也還是達不到企業實際的需要，那么這個培訓應該 說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候學員就業到另外一個公司，不過是換個地方幹活而已，完全沒有技能上的問題。
三:Java怎么選擇項目
這個不是靠想像，而是根據實際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下:這也算是邏輯思維)，當然這裡只是討論方法，不涉及具體的項目案例。
我們可以採用倒推的方式來分析:
(1)最終的項目一定是真實的項目，也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際套用，通常我們還不能選最簡單的項目，因為學員的吸收還要有一個折扣，所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目
(2)最終項目定下來過後，開始分解這個項目，看看為了達到完成這個項目需要哪些技術和知識點，以及每部分知識點的深度，然後定出每個分階段的任務
(3)然後開始選擇分階段的項目，分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍複雜點，這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目後，同樣去分解，定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。
(4)然後是選擇上課期間的演示項目，演示的項目是為了做分階段項目服務的，可以認為是分階段項目的分階段項目
(5)最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度，分散到日常教學和練習中。 好了，把上面的分析用正向描述就是:
日常教學和練習中學習和掌握的知識 ==〉演示項目 ==〉分階段項目 ==〉綜合項目 ==〉勝任企業實際開發需要。
附註:有了好的項目還要有好的訓練方法(這個另外立文討論)，最最基本和重要的一條就是:絕對要指導學生親自動手做，而不是看和聽，所以儘量不要選擇有現成代碼的項目，演示用的項目也最好不配發代碼，讓學生能夠跟著做出來才是真的掌握了。
上面闡述了Java對項目的態度和基本選擇方法，這裡再把其中幾個重要的、與眾不同的特點闡述如下:
1:真項目
項 目一定要真實，要是企業實際套用的，不能是教學性的項目，否則會脫離實達不到項目實訓的效果。還有一個一定要是最新的項目，企業的要求也是在不斷變化的， 套用技術的方向和層次也在不斷變化，這些都體現在最新項目的要求上，舊項目所要求的技術和層次很可能已經過時了，根本達不到訓練的目的。
Java的做法是:沒有固定項目，每個班做項目之前會從企業獲取最新的項目需求，然後經過挑選和精心設計，以保證既能訓練技術，又能得到實際的開發經驗。這樣實現了跟企業的同步，企業做什麼，我們就學什麼，然後也跟著做什麼。
2:真流程
開發的流程也要跟企業的實際開發保持一致。從項目立項開始，到需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試的各個環節，都要完全按照真實的開發流程來做。
Java的主力老師都是實戰出身，在Java開發方面都至少有七年以上的開發經驗，同時具備多年的項目管理經驗，所以能夠完全按照企業開發的流程來訓練學生。
3:真環境
開發的環境也要跟企業一樣，包括常用的開發工具、開發平台、套用伺服器、常用外掛程式、測試工具、項目管理工具、項目管理文檔等等。
Java的做法是:構建跟企業完全一樣的環境，然後跟企業開發一樣，分團隊開發。老師就相當於項目經理，一個班分成多個小組，每個組有自己的Team Leader，大家分工合作，共同完成項目。
4:真開發
這是Java最與眾不同的一點，Java深知:軟體是做出來的，而不是聽出來或者看出來的，企業需要能實際開發的人員，而不是只聽過、看過但不能做的人。所以Java十分強調:項目一定要讓學生動手寫出來。
Java的做法是:老師做為項目經理，帶領著大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等，然後由學生們分團隊進行開發，實現整個項目。這裡有幾個與眾不同:
(1):現場帶領學生一起做分析和設計，而不是預先做好了來講講。因為需要學生學習的是分析設計的過程和方法，而不是已經做好的結果。
(2):Java選用的項目基本都是企業最新的項目，很多都是Java的學生和企業在同期開發,所以是不配發原始碼的。這樣也斷絕了學生的依賴思想,認認真真去開發。可能有同學會問:為什麼不選擇有原始碼的項目呢,那樣還可以參考學習啊!
這 是一個典型的誤區:覺得通過看人家的代碼能夠加快自己的學習。這個方法對有經驗的人來講是對的，但是對於還在學習期間，沒有經驗的學員來講，就是一個認識 的誤區了。因為你也許能看懂代碼的語法，但根本看不懂代碼背後的含義，看不懂代碼的設計，看不懂為什麼要這么實現，看不懂代碼所體現的思想，其實，看了跟 沒看沒有多大區別。
事實上，Java界最不缺的就是代碼了，那么多開源軟體，小到一個工具，到企業級ERP都有開源的,而且很多都是大師級的 作品,說實話比你參考的那些代碼質量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢，原因就在於達不到那個水平，看不懂代碼背後所體現的設計和思想以及為什麼要這 么做，效果也就不好了。當然不排除有這樣的高人是能夠完全能理解和掌握這些大師級作品的，但估計不會是剛開始學習Java開發的學生，所以Java根據多年的培訓經驗，友情提 示:在初學階段，看一千遍，聽一千遍，都不如自己動手寫一遍所達到的學習效果。自己能寫出來的功能才是你真正掌握的功能，而不是你看得代碼或者是聽老師講 的，就算講過看過，但是自己做不出來，那都不算會。Java的主力老師都是實戰出身，在Java開發方面都至少有七年以上的開發經驗，同時具備多年的項目管理經驗，所以能夠完全按照企業開發的流程來訓練學生。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇17
電工實習是一門教我們電子線路設計與製作的基本技能的課程，老師的諄諄教導，同學的融洽合作，以及這門課程自身所散發出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一顆圓滑漂亮的焊點，第一張自行設計的pcb版圖，以及生平第一次作出了可以用於日常生活的充電器，好奇，興奮，強烈的成就感，真的不知道該用什麼來形容了。雖然說電工實習一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂在其中，每一次的實習都像在玩遊戲一樣極具有挑戰性，再苦也是值得的。
當右手第一次揮舞起烙鐵的時候，心情真是怎兩個激動了得！雖然經過千辛萬苦才找到那種感覺；雖然時常也不乏出現一些虛焊點或是東倒西歪的焊點，雖然對自己第一次的傑作說實話有些厭惡，但是我仍然對此由衷的感謝。如果沒有那一天的練習哪裡有我值得驕傲的充電器的誕生呢？
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什麼了有點存在的小成就感；第二，通過電工實習，加強了我們的動手實踐能力和設計創新精神。作為資訊時代的大學生基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。第三，在電工實習的這些日子裡，大家的團隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力量”不再是一句空話，我們是實體，通過團結合作完成了任務！
因為電工實習，我們學到了知識；因為電工實習，我們開始做事了；因為電工實習，我們長大，成熟了……
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇18
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。xx周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了它的真正目的。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇19
我進入_運集團化州分公司實習也將近一個月了。在這段時間裡，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。
當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裡老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。
記得 在 乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是， 我遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 ——歐娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說：“沒關係的，可以放慢點速度，不要緊張。只要再細心點就行了 ，那么輪到下次這個環節的時候你就不會再犯這種錯誤了。”她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光 。
其中印象較深的是有一次 在客人存放個人行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些客人甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我說：“ 當客人上車需要存放個人行李，你要謹記三點：
一、 個人行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脫落的時候引起不必要的麻煩;
二、 個人行李 存放的 件數要 一件 一件地對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候客人取個人行李時查找麻煩、場面混亂 。例如你剛才犯的便是這個錯誤 ;
三、 標籤副聯一定要交到 客人 手中，讓他們下車後憑單取個人行李，避免錯拿 、 漏拿個人行李。 弄丟個人行李單的 人 ，讓他最後一個 拿取，並認真確認那件個人行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所蘊含的道理如此的簡單明了和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 個人行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裡，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。
回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中細節的人，才能得到最好的 成就 。
明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為客人服務的陽光氣息吧。她給予每一個客人陽光般的服務，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。
我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越溫暖 !
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇20
歲月如梭，三個多月的實習生涯已經結束。回想當初剛踏入社會時的那份激情和對未來的無憧憬，感覺自己是那么的幼稚。通過這一年來的頂崗實習，不管是對自己的專業知識，還是適應社會的能力，都有了進一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來。
此次實習，我主要是在工地試驗室從事鐵路試驗檢測工作，主要項目是中鐵一局三公司成功中標懷邵衡鐵路HSHZQ-6標段標。從離開校園的那一刻起，我便知道不管做什麼事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步前行。做為路橋行業的一員，就應該明白工作環境並沒有那么越。要想真正學到知識，就應該吃得了苦。深入施工現場去實踐書本上那些理論知識。只有自己去體會，去探索，那些施工工藝和試驗知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才能不斷進步。
通過三個多月的頂崗實習工作使我為土工試驗員的工作有了一點點的認識和感受。
這次實習，我更深刻地了解了我們路橋專業知識。大學兩年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。同時，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。從大學出來走新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待著我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經驗比我們豐富，知識學得比我們紮實，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們會有更大的進步。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。我也學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢地去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認識到了試驗室工作應有仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要認真的去思考，多聽別人的建議，不能太過急躁，要對自己做的事去負責。單位培養了我的實際動手能力，增加了我實際操作經驗，對實際的試驗室工作有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，並且要有持之以恆和吃苦耐勞的精神品質。我覺得在這段實習期間裡，最重要的是我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，掌握了一些與人交往的技能。並且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理施工方與監理方、業主方之間的關係。利用這次難得的機會，也開拓了視野，增長了知識，為我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎。實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取前輩的指導。對於別人提出的建議虛心聽取，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。努力將在學校學到的知識套用到實際工作中，盡力做到理論與實踐相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，更培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，能夠保質保量完成工作任務。
古人云：凡事有利必有弊。土工試驗工作也不例外。首先試驗員是一個嚴謹而又細心的工作，但是同時也是一個繁瑣的工作。因為試驗成果數據與以後工程的設計施工息息相關，一個微小的誤差可能牽連到整個工程的施工或造價。所以在土工實驗室工作既要有不怕苦不怕累不怕髒的精神又要有嚴謹謹慎不怕繁瑣的性格。 在土工實驗室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸，“安全第一預防為主”不能因為怕麻煩或不習慣而不戴手套或者其他勞保用品，更不能抱著僥倖心裡貪圖偷懶省事違規操作試驗室的機械設備。 安全第一，生產第二，學習第三這是我作為一個實習生的實習生產原則。我們剛去可能會對一些儀器設備比較好奇，因為好奇所以我們要多了解了解他們的使用原理、操作流程、注意事項等以便在實際工作中更好的使用實驗儀器。多學多看不恥下問，這樣才會把握整個試驗的來龍去脈搞清楚，才會對所做的試驗有更深的理解。工作後不再像學校里那樣，有老師督促你去學習進步，而是一切要靠自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，首先你身邊會有很多相關書籍和數據。可以自學，如果遇到不會不懂的隨時你請教指導老師，他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。 這次實習我收穫頗豐，自己也成長了許多。通過這段時間的下現場鍛鍊，使我適應了生產實習的環境，提高了我適應惡劣工作環境的能力，收穫最大的是深深的感受到了團對的力量，充分印證了：眾人拾柴火焰高的名言佳句。這將成為我以後人生道路上不可磨滅的無形財富。
其次通過直接參與懷邵衡鐵路二號拌和站實驗室的相關工作，使我對試驗室的運轉有了更深入的了解，同時對儀器的構造與拆裝有了更理性的認識。與項目領導、指導老師、監理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過的鐵路建設者感人淚下的事跡和中國鐵路建設者吃苦奉獻，拼搏爭先的英雄氣概。 通過老師的幫助和指導我自己已經可以單獨完成一些基本你的試驗，這大大的提高了我的動手能力，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐牢牢的相結合，圓滿地完成了項目交給我們的工作任務和我的實習任務。提高了我的試驗動手能力和嚴謹細心的高尚職業品德，為以後的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
老師指導同學探討我們在實際操作過程中，遇到了不懂的地方就離不開同學們的相互學習和探討，更離不開兩位師傅頂著烈日不畏艱辛仔細、耐心給我的正確指導。讓我才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優異的成績。
吃苦耐勞自強不息大家都明白一點，我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日曬是再所難免。正如我這次土工實驗實習一樣，由於時間是夏季，所以天氣炎熱。於是許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求早出晚歸。雖然不習慣，但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終於一份耕耘，一份收穫，這一年的漢水換回了實習工作的圓滿結束。
嚴格要求求真務實沒有規矩，不成方圓。在進行儀器操作時，務必按照正規的操作進行測量實習。實習相關內容時，也務必按照一定的程式進行。否則，將走許多曲折之路。這就必須將時代性與規律性相結合，運用創造性思維思考問題，解決問題。當然，在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。
存在問題不斷完善整整一年的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那么，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，為我所用的目的。最後要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習為期三個月的頂崗實習不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重於學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用於今後的人生道路上。
此次頂崗實習邁出了我鐵路職業生涯的第一步，將成為我鐵路職業生涯中鋼鐵般的堅實基礎。從中獲得的實踐經驗我將終身受益。我將會在此基礎上不斷的學習鐵路建設相關知識，不斷積累經典施工方法與經驗，不斷進取學習，開拓創新，為中國高鐵走向世界奉獻自己年輕的光和熱。
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。
一、最佳服務是用心用情服務。
隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。
(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務。
乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。
乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。
面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。
二、業務收穫。
學習和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛鍊提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，並且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變並及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處於良好的關係狀態。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關係的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕鬆愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和克制能力;節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細緻的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。
做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多;春秋季旅遊乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，採取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。
最累莫過於打掃衛生，其實發覺打掃衛生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由於在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以後，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由於火車上飯相對比較貴，於是大多乘客都是自帶速食麵，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之後滿地都是速食麵的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同夥呢!
而最煩人的就是，乘客抽菸的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽菸的地方，但是由於抽菸處是在車廂交接處，那裡天氣太冷了，根本沒有幾個乘客願意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽菸的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?於是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不願意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我並沒有什麼強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸菸。
儘管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇21
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我
感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
這次實習雖然時間只有兩年，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上我學到了很多東西。了解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、沒一米進尺里都有這些礦工辛苦的汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次的實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。下面我就吧實習情況做以總結報告：
一、實習單位簡介：
平煤集團公司現有生產礦井14座，20xx年原煤產量2669萬噸;選煤廠3座，精煤生產能力500萬噸/年。公司資產總額114.7億元，年銷售收入76億元，先後榮獲全國重契約守信用企業、煤炭行業質量信得過單位、全國“五一”勞動獎等榮譽，在20xx年中國企業500強中排名第222位。企業設有國家級技術中心、國家級礦山救護中心、國家a級勞動安全衛生評價諮詢中心。平煤集團以“以煤為主、相關多元化”為發展戰略，走新型工業化道路，將逐步建成煤炭主業突出、煤電一體化、核心競爭能力強、可持續發展能力強，在全國有重要影響的特大型能源企業，成為國內重要的火電基地、煤化工基地和冶金用煤基地，步入全國企業百強行列。
二、生產知識-採煤機
參考採煤機課本15頁：抄習題及答案2，什麼是綜合機械化採煤?它有什麼特點?和3、5、7題及答案。
三、生產知識-綜掘機械
所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。然而，當你邁開了實踐的第一步時，你就會發現，原來這條路從來不會寬闊綿長、平平坦坦。這裡的規則不容你隨便打破，前行的方向也要自己把握;這裡沒有想像中的多姿多彩，也沒有傳說中的高深莫測;這裡朴樸實實，卻也暗藏波瀾。這裡才是知識的真正的源泉。我想，平職學院是一個由學校到社會的過渡地帶，它應當教會學生的不僅僅是知識，更是生存的本領和技巧。大概正是基於此，學校才會安排我們進行社會實踐。而作為一名剛剛井下生產的我，雖然尚不具備紮實的煤礦專業知識，對各種問題的看法更多的局限於感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基矗。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇22
今天第一天，真的，心中有點小激動，還在想，到底是要我們乾什麼。早晨6：00起來，洗漱之後，就去坐808了。到了龍攝影，先是覺得環境很美，在那裡坐著，等待……等待我們的是什麼工作，誰都不知道。等到9：30的時候，一位負責人帶我們上二樓，安排工作。女生安排的是輕活，男生就是重活了。我和Rick是攝影助理。攝影助理，顧名思義是幫助攝影師幹活的人。想著應該不是很累吧，但是我們都錯了。我們不熟悉流程，所以就幹起來比較費力，因此我們都很累。最累的是下班之後坐車，人超多，而我們又很累，但死我們能體會到他們上班的艱辛。南坪離沙坪壩又遠，每天坐車都這么累，何況上班呢?!第二天，我錯了。整整一天都在出外景，累得要命。我開始後悔了，怎么來這裡了，我到底要乾什麼，我不知道。但是我又想了想，那天古晶老師說的話，我們這個活動是為了體驗民情，市情，國情的。我明白了，原來服務行業這么難做。真的是行行難做啊，尤其是我們服務行業!我們龍攝影屬於服務行業，所以不像其他事業單位能夠周六日休息。我們周六日最忙了，要忙著服務顧客。現在明白了，每個人都很難，都有來自各方面的壓力。我會好好珍惜這個機會的，好好鍛鍊鍛鍊這一代的90後，讓自己充實，不後悔!
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇23
回顧一個月來走過的點點滴滴，實習的過程既難忘又充實。短短的一個月實習，讓我把學校的理論和實踐很好的結合，在學校學到更多的是會計的基礎理論知識，在金融這個大市場我又逐漸了解和熟悉了金融擔保業的基本專業知識，業務流程以及現代公司的運營理念和工作方式，使我受益匪淺。
在這一個多月中我們經歷了很多很多，每一點一滴現在看來都是一筆寶貴的財富，沒有這點滴之間的磨練與積累也就不會有我們今天的成長。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇24
在很多人眼中，公務員隊伍是神聖而又神秘的。今年寒假，市委市政府和街道辦事處給了我一次走近人民公僕的機會，在街道辦事處實習的短短一個月里讓我受益匪淺，在做人、做事等方面都有了很大的進步，把初出學堂還十分浮躁的我變得成熟了許多。談到體會真是千言萬語、一言難盡，綜合的概括了下主要有以下三點：
第一、事無巨細，凡事從小事做起，從點滴做起。剛到實習單位，毫無工作經驗的被安排到社會事務和社區建設管理科，我主要的工作就是協助科室的同志完成相關的工作。開始我做的事情很少很簡單，主要就是整理一些資料或者統計一些報表等。說少是真實的，但說簡單卻只是我“一廂情願”。讀了十幾年的書，靠理論武裝的頭腦想當然地將很多問題歪曲成簡單化了，親自動手時，那些原本想著很簡單的問題確是那么的複雜。殊不知這每一件小事中都蘊含著大道理。就是打掃衛生這個我們平時都在做的事也是如此，還記得牛科長的那些樸素的話語—真正的道理，這將讓我受益終生。
第二、不聞不若聞之，聞之不若見之;見之不若知之，知之不若行之;學至於行而止矣。這次實習給了我一次接觸社會、了解社會的機會，也給了我一個更加準確的審視自己、定位自己的平台。通過這次實習，我逐漸了解了社會。在實習過程中，發現了自身存在的很多問題，而我認為，這種發現就是我這次實習的最大的收穫。我相信，這種收穫會在我以後的學習和工作中發揮很大的作用。
第三、了解時事政治，增長見識，開拓視野，樹立為民眾服務的志向。我實習的科室是一個工作任務繁忙的科室，主要負責基層政權建設、村(居)建設管理、民政優撫、雙擁、救災救濟、醫療救助等16項工作和對相關事業單位的工作進行指導和監督，以及對轄區各社區的工作進行綜合協調。在實習期間，我認真學習科室的老師如何為民眾解決問題的工作方法，他們認真仔細熱情的工作態度讓我深深佩服。並下定決心一定要把他們的這種工作作風培養成我的生活習慣。看著民眾臉上滿意的微笑和真誠的感激，讓我樹立了“為人民服務”的決心。
短短一個月的實習或許不能讓我立馬熟悉怎樣做一名合格的公務員，更不敢說我已經適應了象牙塔外的大社會。不過，通過這次實習，我明白就憑自己現在的知識水平、專業能力和職業技能，還是無法很好地勝任真正的社會工作!因此，在接下來的大學生涯里，我一定要認真學好專業的知識，提升自我專業素質，無論將來是在政府機關從政，還是去企業發展，都要很好地運用專業知識指導我的實踐。同時還要注重多讀好書，注重提升自我文化底蘊，努力做個有修養有內涵的人。
最後再次感謝領導給予我這么好的一次實習機會和實習期間領導和指導老師對我的幫助，也要感謝學校和學院對我的教育和指導!
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇25
這是我向我們公司的人事部主任申請的調職請求信。語言雖然還算委婉，相信領導和你們都能看出我在裡面的不易。每天PS幾百張圖的人，你是真的傷不起。由於是個NEWBIE，所以只能做打雜的活。就是每個人都不願意做的修片工作，很大一部分丟給了我。PS這個活本來是很需要創造力和熟能生巧的。但是，修片基本上是一種理論簡單，只是需要長時間練習的一項很枯燥的工作。其實有點類似十字繡一樣的東西。紡織按理說是比較複雜的，如果加上要考慮到怎樣染色的話。但是十字繡這種“紡織”過程就顯得比較單調冗長了。修片工作，相信閱讀這些文字的大家只需要稍稍培訓一個多小時吧，就都可以上手，一天之內就可以比較熟悉的進行操作，問題在於可能需要一個月的時間才能做到質量和效率並進的程度。一坐在電腦前就是三五個小時，再加上上面對你一些批評，真的很沒有成就感。去年在新東方做主教的時候，我的頭兒曾經悄悄給我說，新東方給你多少錢，你就乾多少活兒。如今，這個方法真的不知道適用不適用了。因為，給的工資確實不高，但是自己旁邊的正式員工也是基本上同樣的工資，對此，真的為她們……我問過雪梅姐，你們這樣天天干不累啊。要吃飯，你不要覺得累就不累了啥。這裡，給你份美女P嘛。
有雲:美女養眼,帥哥養顏。但這些對我而言，每天盯著帥哥美女 看卻是一件既傷眼又傷顏的事情。每天盯著電腦螢幕PS幾百張圖片可不是一件簡單的事情啊。一般人就是玩遊戲晚上8個小時也會感覺視疲勞，何況還要你不停地機械的盯著螢幕審查整體色調、對比度，修改人物的胖瘦，去除痘痘，暗色……這也就罷了，關鍵是，大多數COUPLES並不是帥哥美女——悲哀、悲哀!
雪梅姐是我們辦公室的頭兒，整天在辦公室中，話最多的就數她。論工作量，她也至少算老二。性格原因占一，更可能是她出於這個位置，這個領導如果不能有很好的親和力，整個辦公室都是敲擊鍵盤滑鼠的聲音的話，不知道這個辦公室的人都是如何拖過來的。每天，除了像我們一樣修片，她要指導像我這樣的新人，要對新來的應聘者面試，要講笑話，下班了還要買菜帶孩子。我不得不說她也是一個女強人，或者更確切的說，一個瘦小卻堅強的女人。
一個借錢不超過兩百但是卻頂著上頭的批評讓一個認不到的窮小子把雜物存放放在自己辦公室。我看他挺可憐的，她這么說。這不免讓人看到一個好心人在社會上的無賴。
旅途而已，如今，即使多情，我也只能駐足片刻。望在攝影部學到新東西，體世間冷暖。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇26
在學習了相關的專業內容後，由於理論和實際總有具體的差別，路橋工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為了讓我更好的掌握知識，聯繫實際，舉一反三，老爸為我安排了為期一個月的路橋工程施工實習。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
一、實習目的：
1.通過學習，對一般路橋建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。
2.理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，並為以後課程的學習積累感性知識。積累經驗。
3.通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯繫實際，為將來參加工作作好準備。
4.通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。
5.了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我
國建築施工水平的遠大志向。
6.與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
7.虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
二、實習要求
全面了解立交橋工程的圖紙設計以及工程施工、規劃。
三、實習時間
20xx.7.3---20xx.8.7廣東佛山市順德區順德東互通立交(南二環)
四、實習內容：
7月2日，我懷著激動的心情踏上了開往廣州的火車，經過一晚的歷程，我終於到了廣州實習的第一站—東莞，隨後經過了3小時的車程，終於抵達我的目的，佛山順德區南二環S09標段，中國第四冶金建築公司項目部。在開始正式實習前，我先用了一個上午的時間在項目部胡總經理的帶領下，粗略的看了一下整體的施工計畫及施工圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規劃圖等，一個互通立交大概有近三本厚厚的圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設服務。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇27
20xx年我到中國聯通齊齊哈爾分公司做客服, 當我做了一兩天的時間後才發現原來這一切並不簡單，進入社會對我還需要一段時間而不得不讓我更深切地體會到就業的壓力。
當我第一天進入單位時，我的指導老師帶著我熟悉下工作環境，及業務方面的知識，及工作流程。第一周下來，我深刻的了解到原來客服是這么多說法，自己以前的認識是那么片面。 客服部這個分為很多組。大致分為話務組，業務處理組，投訴組，質檢組，采編組。話務組很明顯負責接電話，幫助用戶記錄要求或建議。業務處理組負責幫用戶開通取消業務。投訴組很明顯受理投訴，並給用戶回復。質檢組也就是質量檢測，主要是監聽話務組的錄音，當然不是每條錄音都聽，是隨機抽取的，然後把監聽情況，包括合格和不合格的情況整理後再反饋給話務組。采編組的主要工作是負責接收上級下達的業務，整理後，進行采編，給各組培訓。終於對業務有了初步的了解與認識，並逐步進入工作狀態。
第二周時 ，我的工作任務確定下來，我是作為聯通公司委託客服的身份去電話行銷 辦理炫鈴業務。雖然以前有過電話行銷的經驗，然而這次代表的是作為一名客服經理，是話務員與行銷員的結合體，所以溝通是很重要的一種交流方式。在一片永遠做不完的業務的前景下，如何進行溝通，如何做好溝通從心開始，都要留給我們自己去深思，在實踐上慢慢體驗得出經驗並運用於實踐，提高自己的工作效率 ! 有了幾天有培訓 , 演練文稿 , 現在自己便 上陣 與客戶溝通了。我們主要是為客戶辦理炫鈴業務，雖然以前有過電話行銷的經驗，然而這次代表的是聯通公司，所以電話行銷中就要特別注重語言這方面的溝通。服務有語就要用得當，對於這個行業，語言方面的技巧一定要很好地表達：一、有正面的語言表達，不用負面有語 ; 二、能用我則不用你 ; 三、能不用 不 則不說 ; 四、涉及企業形象，避免就事論事 ; 五、減少口頭禪。
第三周時，我已經漸漸進入佳境，能熟練的處理業務。這周，由於業務繁忙，每天工作量都比較大，有一次，我心太急，一接通我便把炫鈴業務介紹完畢，當問他需不需要時，他便來句：sorry,idon’t know。那時我不知是生氣還是尷尬。只能用自己簡陋的外語來回話，那時想必很糗。因為我一核對電話號碼，他只要回答：是或不是，我便只管介紹自己的產品了，沒有做好溝通工作，老外一般簡單的漢語還是能懂的，要是自己的外語精一點，起碼能用英文介紹業務時那就方便多了。所以學好一門外語也是很重要的，連電話行銷也需要外語水平，我們生活中缺少不了外語的參與。我體會到做任何工作都需要平靜的心態 ，心急吃不了熱豆腐。
這是我實習的最後一周啦。終於要結束這次實習。這周里，我又開始里我的工作，我再一次撥通了一位客戶的電話，我說： 能為您簡單介紹一下炫鈴業務 && 客戶開口便問： 需不需要錢，每月要多少錢。 我現在已經能了解客戶的心態啦。 這就說明他注重費用這方面，針對這些人就要突出賣點，這個月不收月租費。通過這一個月的實習，有些客戶能耐心聽，那我就要仔細地介紹業務內容，突出能給他們帶來幫助的一面。還有針對女性與男性也要有不同的方法，一般女性比較貪小便宜，男性比較爽快，所以針對女性一開口就要說： 我們公司有個優惠活動，能為您介紹一下嗎 ? 這樣她們就會耐心地聽下去，男性一般不採用這種方法。
通過這一個月的社會實踐。在公司學到了很多有關聯通公司的業務知識，也學到了很多為人處事方面的知識，當翻開本子上記錄著的一排排熟悉的數字號碼，仿佛是很久以前的事了，那也在無聲訴說著在不知不覺中我學會了很多東西，增長了自己的閱歷，我相信過程就是結果，只要我們用心去做，去想，那便會有收穫，有結果。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇28
大學生活臨近了尾聲，這短短的三年，卻是我的人生中彌足珍貴的時光。在這三年里，我從一個莽撞少年成長為一名合格的大學生，用脫胎換骨來形容並不為過。總結過去可以撥開時間的迷霧，清晰的回首所走過的路，從而為將來的人生旅程準備一些經驗和教訓。
大學生活主線是學習。大學學習是迥然不同於以往的一種新形式，它賦予了學習者更大的自主性和更廣闊的思維空間，同時也對學習者提出了更高的要求。在這種半開放式的教學模式下，要求學習者必須有明確的學習目的，有更強的選擇辨別能力和更強的自學能力。對於這個方面，我應該感謝大學這四年的學習生涯，在這期間的歷次挫折與成功，使我真正知道了怎樣進行自我學習，怎樣有選擇有目的的學習，隨之而來的是自己自學能力和學習效率的提高。而學習之外的課外科技活動的參與，同時也是對所學知識的一種鞏固和加強，它不僅提高了我的動手能力，拓寬了我的知識面，而且在不斷的探索過程中，也促使自己學習更多更新的東西，這更進一步豐富了自己的理論知識。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文秘工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道套用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做。
為期近1個月的實習結束了，我在實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益匪淺.現在我對這2個月的實習做一個工作小結。
一、作為學生，生產實踐是學生對專業知識的進一步鞏固和認識。也是我們順利融入社會化大生產的一項有利保障。因為學生自古以來都是以學為本，社會實踐的機會機會相對較少。而社會對大學生的要求即使社會實踐，社會生產經驗都具備的員工。因此，對於我們來講，動手能力是我們能成功就業的關鍵。同時生產實踐，也是對我們協作能力，處理同學關係的一次鍛鍊。大學作為一個“熔爐”，為我們提供了許多培養社會經驗的機會，但是相對於社會生產關係而言，我們卻知之甚少。而生產關係的認識又是我們事業發展不得忽視的。因此，適當處理協作關係是我們能夠開展事業的關鍵。
二、要善於溝通：要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到實習的地方，老師並不了解你的工作學習能力，不清楚你掌握了哪些知識，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟老師建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，老師我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些會計實際知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了會計教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
三、充滿與耐心：與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做軟體這一塊，與耐心必不可少，在編寫程式這方面，這一行業就像做新聞工作，需要你有耐心去實事求是，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的。後來我又進行了自主學習，一遍又一遍的研究，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，老師也教給我一些自己的寶貴的經驗。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這裡真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什麼，切忌眼高手低，要善於鑽研。老師說對每個程式都要細心耐心，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。
四、關於具體編碼：
開發幾個項目之後，對編寫程式有了更進一步的了解。
好的程式應該具有:易讀性，易擴展性，容錯性。
易讀性:所有變數和函式以及類名用簡單易懂易記憶的命名方式。所有類和函式甚至變數都有關鍵的注釋說明。這點很重要，也是最基礎的。如果代碼書寫不夠美觀和易懂，我想自己以後也不想再看。就更別談功能的擴展和新版本開發了。
易擴展性:整體系統架構邏輯簡單清晰。模組與模組之間儘量做到互不影響，也就是儘可能的獨立。這部分工作主要體現在前期設計工作中，需要掌握好的設計經驗和方法才能夠做得比較好。
容錯性:對數據流和指針以及數組都做數據有效性檢查;對第三方接口的調用失敗的容錯性。對所有代碼都做調用失敗後的錯誤處理。以及在大的工程中加入trace檔案輸出，把關鍵的數據流和關鍵處理部分的操作信息輸出。以便對工程異常情況產生條件的定位，及時解決問題。
我覺得程式設計師能在這三方面做得很好就算一個優秀的programmer了。
經過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
一、繼續學習，不斷提升理論素養。
在資訊時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極回響單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
三、提高工作積極性和主動性
一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。
最後感謝實習單位領導和老師們對我的輔導和幫助，我會繼續努力的。.學java切忌浮躁，欲速則不達，初學者請不要被新技術迷惑，先把基礎學紮實,一步一個腳印的逐步學習，不要想著一步登天。我們要如水底磐石切不可做那水上浮萍，浮躁的人永遠學不到什麼東西。今天小編為大家帶來的是java實習心得總結，供大家閱讀。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇29
實習人：
實習時間：20年1月10日至2月9日實習地點：**高速公路有限公司收費站實習職位：管理員
20年1月10日至2月9日，我有幸在收費站進行為期30天的寒假實習。
實習體驗：
在實習中，我主動了解了作為一名收費站的管理員每一天的工作範圍、職責，並制訂了詳細的工作計畫。在站領導和同事的熱心指導下，我用心參與站區內勤工作，注意把書本上、大學生活中學到的設計知識、文字處理知識及人際關係交往知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的設計理論，探求收費管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。透過實習，使我對收費站管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
此次實習主要崗位是收費站管理員工作，我實習所在的收費站雖然面積不大但工作資料豐富。首先是物品定置管理中的準軍事化管理，在“準軍事化”內務管理的要求下，我始終“高標準、嚴要求”，給自己定下了“軍被一個塊、牙刷一條線、毛巾一個面”的內務標準，應對每一天的內務稽查，我都能百分之百的完成工作任務。第二是做好台帳的管理工作。收費站的台帳管理工作條目繁多，資料繁瑣，共分為九大項，有黨群類、業務類，安全類、資產類等，要熟悉並熟練掌握台帳資料，讓我著實花了一番功夫。由於收費站年終進行文檔歸檔，我根據所學專業特點，為收費站台帳設計了簡單而實用的歸檔封面，即美觀又耐用，贏得了收費站領導的好評。在收費站春運安全競賽活動中，要求每個收費站設計安全展板一塊，我一馬當先，發揮專業特長，設計安全知識展示板，將安全資料和圖形設計完美結合，獲得了**公司揚州管理處安全展板設計的第一名。第三是量化工作任務，注重工作細節。“天下難事，必做於易，天下大事，必做於細”，收費工作就是這樣，每一件小事都是收費工作好壞的關鍵。我在收費管理工作中注意遵循定計畫、勤組織、抓控制、有監督的步驟，認真組織開展收費站各項工作，力爭做到站領導的得力助手。
實習心得：
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學校總以為自己學得不錯，一旦接觸到實際，才發現自己明白的是多么少，但是經過三十天的不斷學習，不斷總結學習成果，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
實習感受：
“千里之行，始於足下”，這30天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事持續良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個面臨兩年後將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學習的知識與道理很多。
實習收穫：
透過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對大學裡所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中於比較簡單的收費站內勤管理工作，但是，我體會到，如果將我們在大學裡所學的知識與更多的實踐結合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個在校生具備較強的處理基本實務的潛力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。
二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇30
短短半年的時間與病人建立了良好的感情，讓我離開真有點依依不捨的感覺。走進病房，少了一分陌生，多了一分親切；少了一分孤單，多了一分安慰；少了一分擔心，多了一分真誠！在這裡，我不僅真正學到了知識，還明白了一些道理：踏踏實實做人，認認真真工作！
感謝給我實習的機會，也感謝各位代教老師在工作忙碌之時，還要帶領實習生，教導我們正確的方向；也很高興與其他實習生，在緊湊的實習生活中不但互相學習，並且還成為無話不談的好朋友。雖然實習時間持續較久，難免覺得疲累，但這段時間卻給了我無比大的收穫，除實務工作上的學習外，人際關係的拓展、職場文化的百態、還有一些活動的參與都讓我獲益良多，這樣充實的生活，我想會是我人生中一段難忘的時光。