工廠實習心得體會範例摘選 篇1
自到公司報導至今，我已實習兩月有餘，在這短短的兩個月當中，從車間辦公室計畫員、材料員、技術員、分配員加工師傅出學習了解車間的生產管理過程等工作，受益匪淺。
實習過程中，首先我對整個工廠的加工運作有了基本的認識，熟悉了一個產品從簽訂契約到技術中心，再到加工及總裝及試驗的基本流程，為以後工作如何去在各個部門協作中解決問題打下了基礎，同時也明確了自己在工作中的定位，知道了自己的發展方向。
其次逐步改變了一些學生時代的不良心態，端正了自己的學習與工作態度。不因為做的事情簡單或者瑣碎就不願去做或者敷衍著做。再簡單的事情中也能學習到之前不知道的知識。例如在每日收取不合格單的過程中，可以親手去接觸不合格品，了解不合格品缺陷，同時可以在和加工師傅或者檢驗師傅的交流中了解到缺陷產生的原因，在隨後找技術部門的簽署處理意見時也能知道各種處理缺陷的方法，及其採用該處理意見的原因。這個過程中我所能學習到的知識特別多，為以後的許多工作積累的寶貴的經驗。
第三，我逐步的養成了合理安排工作的意識，並體會到了一個合理的時間安排所能帶來的較高的效率。我廠的生產模式是單件小批量生產，故車間的加工也是單件小批量，其加工效率遠遠低於流水線的生產，如何在這種情況下完成每月較重的生產任務，計畫員的合理安排任務就顯得極為重要。
最後，感謝車間主任及同事對我的悉心指導，讓我不斷學習進步。在接下來的實習工作中，我會繼續努力好自己的每一件事，同時不斷學習，不斷提高自己，我會注意觀察身邊出現的問題，並求其原因，主動思考該問題的解決辦法，在不斷發現問題，解決問題的過程中不斷提高自己。
工廠實習心得體會範例摘選 篇2
20__年已經過去，在這一年的時間裡，我們總裝車間按照公司、分廠的統一安排部署，在車間全體員工的共同努力下，在各級領導的關心與支持下，圓滿地完成了20__年各項工作任務，現將20__年度工作情況簡要總結如下：
一、產量方面
從_月份入庫量為______PCS，到__月份產量達到_______PCS，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在公司以及分廠領導的正確帶領下，在車間所有員工的共同努力下，才會創造出總裝車間產量有史以來、的水平。
二、質量方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，老練下線合格率由__月份__。_%到__月份達到__。_%，提高了_。_%，直通率也創下了車間產量有史以來、水平。在產量有了歷史性突破的同時，我們卻在質量控制上產生了麻痹大意。從_月到__月總裝車間發生了_重大質量事故：100733訂單的巴西各戶的24隻裝箱中出現28隻_箱，26隻_箱，18隻_箱，16隻_箱，造成公司對各戶索賠___萬美元;101019訂單的義大利各戶中出現___;___訂單中的杭州莊城φ9—FS15W成燈驗貨出現____等現象。義大利客戶對我們的成燈質量也提出了投訴，客戶手中的成燈有死燈的，有點亮之後炸燈的。至今為止我們對此仍做出合理的解釋。這些數據也給我們在新一年的工作當中值得深思。
三、人員管理方面
_月、__月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。__月、__月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
主要原總轉線燈管的破損率高，膠管線對燈管塑件的清洗不夠及時及回收再利用底，燈頭損破率高，彩盒，塑罩卡片等損耗極為嚴重，但少量員工因技能、機器設備，供應商材料不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料焊絲等和勞保用品手套等控制不是太好，有待於在20__年中加強管制。
五、數據報表方面
產量日報表、個人產量報表等都基本能準確無誤、及時的統計好，隨著維修人員維修記錄單填報，方便了技術工程部門能對各類產品的性能和工藝進行有效、準確的改進，方便了車間進行不良原因的查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面
為了確保產品的品質的穩定性，__月對各類產品均實施加套黃臘管，在各級領導的指點及班組的監控下，該工藝已熟練的按更改後的工藝進行操作。膠管大全螺產品由原先的不刮底較更改為刮底膠，從而降低了總裝生產中因燈管鬆動造成的不良率。
七、現場管理方面
在公司及分廠領導的大力支持下，雖然與之前況相比，有很大進步。但仍存在很多不足，最主要是缺少持之以恆的現場管理方針，有時為了準時交產量而忽略車間現場的管理。以至於車間出現成燈材料無亂擺放。
八、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，我們的燈管組發生數次火災隱患，所幸的是，未造成人員傷亡和經濟損失。外掛程式車間的波峰機起火事件給公司造成直接損失___萬元，給我們提供了切切實實的教訓。
工廠實習心得體會範例摘選 篇3
暑期兩周的工廠實習已經順利結束了。期間，在陳老師的帶領下，我們分時間段分別在在A公司和B機械廠進行參觀和實習。在實習中我學到了許多我們在課堂上學不到的東西，也更好的鞏固了我們在課堂上學的理論知識，同時通過車間師傅的講解，更深層次的了解了各種工具機的加工機理。
在實習過程中，我們先後了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種工具機和數控系統的知識，常用刀具的結構、選擇、用途等方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。通過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐並不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。所以，在以後的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發揮出作用。將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
雖說實習名義上有兩星期，但是真正實習的時間只有一周。不知不覺實習的日子就這樣過去了。回想在這七天的日子裡，有時候自己也感覺很迷茫，有時候感覺自己很高興。我很珍惜這七天的所學到的東西七天，學到這么多的東西我已經滿足了。在這七天裡，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。
此次在工廠車間實習，我學到的更多的應該是自己的專業知識，實習上得到的感觸及生產經驗。在車間中，培養了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實習，不僅讓我獲得了機械加工的基礎知識,了解機械生產一般操作過程、生產方式和工藝過程,熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了實踐能力,培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。
而在專業方面，鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，並為後續專業課的學習作必要的知識準備，通過實習，學習實際生產操作技能，了解更多的專業技術知識及套用狀況，拓寬專業知識面;培養學生理論聯繫實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力，通過實習，加深我們對專業的理解和認識，為進一步開展專業課程的學習創造了條件。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。一周的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到真正目的。
而且我們步入社會，面臨著擇業和就業的問題，這樣我們就很需要在專業方面有比較深刻地認識，掌握專業上所需要的一切知識，這樣在今後的工作中，我們處理起問題才能夠遊刃有餘，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰，讓自己成為生活和事業上的強者。通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今後是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識,我們以後必能更有針對性地學習理論知識。
同時，看著車間師傅忙碌的背影，每天每時都要重複著同一個動作，每一次都要忍受那高分貝的噪音。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以後的生活會怎么樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該乾什麼，清楚的明了自己要去做什麼。在失敗和挫折面前應善於揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應該全面的發展自己。
七天,一個說長不長說短不短的時間，很感謝學校給我們安排了這次實習。雖說我在這七天裡沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收穫了其他方面的東西通過生產實習，鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以後人生奮鬥的方向。
工廠實習心得體會範例摘選 篇4
大學生實習對我來說已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這么多年想實習的心愿了。在經過了兩周的實習後，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
一年的實習期即將結束，我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉換。現在就把這一年的工作實習情況做如下總結：
1、蒸發車間。到蒸發車間伊始，就在主席的帶領下，負責開啟水平過濾機的任務。這個流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過濾機的使用情形，向師傅請教、向廠家諮詢設備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術攻關會我們也認真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動新項目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經驗的大學生而言，是極大的挑戰，卻也蘊含著機遇。
2、崗前培訓。從事一個陌生的行業，新的開始離不開崗前培訓。短短的一個月培訓時間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產工藝，崗前培訓為我勾勒出一個大致的輪廓。儘管這些學習都還是很簡單淺顯的，但是卻給我未來的發展鋪就了第一塊磚，同時意味著，我真正意義上踏入了社會。
3、管道化車間。管道化車間是我實習的第一個車間，車間領導和藹可親，他們的關愛和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個全新的環境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設備時候，我腦子在一段時間裡是比較混亂和朦朧的。好在憑藉以前學習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過了剛開始的迷茫期，很快就了解了整個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。同時，空閒時間，我也經常跟著師傅學習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專業的制約，我在學習中很少提出一些專業性較強的問題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。
4、沉降車間。沉降車間的自控系統不如管道化，所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月里，我了解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，並基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學習。而且，在車間實習期間，我覺得我沒有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實習的，這個輪班是省級創新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的.自豪感。
5、其他。在實習的一年時間裡，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。
在二廠的實習讓我從一個懵懂的學生漸漸成長起來，儘管還有很不多不足，但是自己有信心在今後的工作中慢慢完善。回眸，感慨萬分;展望，滿懷希冀。
社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的複合我們的國情，我們市開發中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠儘快的實現富強的大業。
回到學校後，我會繼續努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎么說，精神上的影響大於技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今後的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻!
工廠實習心得體會範例摘選 篇5
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。了解工廠的工業生產業務， 製造大、 中、小型各類零部件的工具機的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的 流程。實習前，認真聽從安排進行參觀學習。 實習期間， 認真聽取工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範及各種產品的工藝過程， 並與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。
實習目的 :
1：通過下廠實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械製造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，並為後續\畢業設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的工具機，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一台機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。
在現場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車床，銑床，鑽床， 沖床，磨床有了更進一步的了解。對應於各種不同型號，不同用途，不同尺寸的 零部件，有各種不同類型的加工工具機進行處理。基於金工實習期間我們所了解學 習的各類工具機的基礎知識和基礎操作， 我們進一步了解了大型零部件的加工工藝 和粗製流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅
們給 我們展示了熟練操作各種機器生產零部件的過程和技巧， 其基本原理和操作規範 同小型簡單工具機是大同小異的。 整個參觀過程中，同學們就一些工具機的工作原理，精度問題等方面的疑問請 教了指導師傅，如磨床，鑽床等工具機具體的功能及其在生產過程中所處的位置和 需要對零部件做處理的方面。
老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許 多關於公司經營，生產管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個大型 機械公司的生產流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時 也拓展了我們對大型機器公司購置，生產，包裝，銷售的流程，公司經營，管理 等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作規範等都做了詳細的記錄， 對比。 末了， 我們就各自對公司的參觀疑問和看法做了初步的交 流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結， 並結合各自在金工實習期間所掌握和了解的工具機工具機知識交流了各自對某些機 器的改裝，改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。
通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
經過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣.工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
明確校外實習的目的，在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。"校外實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得他們嚮往社會、嚮往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。
轉眼間,一個多月的實習就完事了。經由這一個月的實習,讓我真正體味到了工作和在學校的區別:在學校裡面,我們是很自由的,而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定幹事，而且每年也只有很短假期了。所以說從學校到社會是一個情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老闆，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。在這改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無法馬上順應新的情形。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之距離山觀虎鬥的眼神和言語。良多時辰感受自己沒有受到率領重用，所乾的只是一些無關主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老闆的必定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在黌舍，有同窗教員的關心和撐持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習時刻雖然不長，可是我從中學到了良多常識，關於做人，幹事，做學問。“在學校里學的不是常識，而是一種叫做自學的能力”。加入工作後才能深刻體味這句話的寄義。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，天天在劃定的時刻上下班，上班時代要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率對於了事。凡事得謹嚴小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果支出巨額的價錢，再也不是一句對不起和一紙報歉書所能解決。
工作中我發現做任何事不能單蠻幹，應合理套用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴酷慎密的出產系統，在系統中每個環節都是緊緊相扣，每個環節的工作人員都應該嚴酷遵守規章軌制。年青不是用來揮霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無所作為終了今生。所以我會一向朝著我的方針走去。連結一顆曠達，積極進取的心，相信“蒼天不負有心人”。
我是學機械設計的，在書本上學過良多理論常識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正需要用時，才會體味到難度;我們在老師那兒那裡或書本上看到過良多出色的工具，似乎垂手可得，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和常識的匱乏。在實習時代，我拓寬了視野，增添了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是但願自己在工作中堆集各方面的經驗，為未來自己走創業之路做籌備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾回實踐中，此次的實踐簡直給以了我良多。此後，我將繼續站在負責的工作立場，尊貴的思惟憬悟，進一步完美和充實自己，爭奪在往後的進修中更好的完美自己，在往後的實踐中更好的運用自己的常識，未來做一名對社會有用的人。
工廠實習心得體會範例摘選 篇6
時光荏苒，20__年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在公司及分廠的正確領導下，在化工、包裝工段的支持下，我們檢修班組全體員工齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及分廠交給的各項檢修工作。實現了技改項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮鬥目標做出了顯著的貢獻。
硝銨分廠檢修班現有員工名，歲以下青年名，青工比例占%，其中具有本科學歷人，大專學歷名，高級技工人，技師人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充滿朝氣和青春活力!
在即將過去的一年裡，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、安全方面
我們檢修人員除了嚴格遵守公司及分廠的各項規章制度，並且認真學習公司的安全報，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產方面做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產的重要性;第二，提高檢修技術能力，熟悉各種設備的安全操作規程;第三，發揚良好的團結協作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重於泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業知識。我們才能做好各方面的安全防範措施。我們檢修人員作業的場合是處在易燃、易爆、高溫、腐蝕的場所，因而時時刻刻都存在著危險，所以我們在作業不但需要團結協作，而且需要同事支持和監督。
20__年裡，在我們檢修人員的共同努力下，化工、包裝工段的監護下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現了全年“零事故”，沒有發生過一起人身輕傷以上安全事故。
二、生產方面
巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備及易損設備上實行分片負責，做到了設備到人，責任到人。在巡檢工作中，對發現設備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎勵，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設備是否異常響動或噪音大，用眼睛去觀察設備是否損壞、鬆動，用手去感觸設備是否高溫缺油或震動。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設備正常運行提供了強有力的保障。
日常檢修工作：在設備廠長及檢修班長的帶領下，我們檢修班組發揚實幹加巧幹的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，並且出色的完成各項檢修任務。我們檢修人員在炎熱的夏季，鑽進多孔工段溫度高達50℃滾筒乾燥器裡面焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來，我們檢修人員都像洗過一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢修人員在易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環境中，克服重重困難，按質按量的拆檢粉硝工段的中和器。我們檢修人員在時間緊，工作量大的情況下，發揚艱苦奮鬥、團結的精神和爭著乾、搶著乾的作風，僅用9天的時間獨立完成包裹機拆卸和回裝工作，為設備的長期運行提供了強有力的保障。我們檢修人員不但有過硬的技術，而且有能吃苦，能戰鬥的優良作風，讓硝銨分廠各項工作跨上新的台階。
技改項目工作：我們檢修人員緊圍繞著公司的發展大計，根據公司及分廠的要求，制定了周密的技改計畫，並保質保量的完成任務，使分廠的技改緊張、有序的進行。在公司的領導下，我們檢修人員獨立完成了多孔工段1#離心式抽風機和4#鼓風機，使得多孔的產量由原來的80噸/班到現在的噸/班。在包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫水平皮帶，使得庫房堆保量增加，利於轉包。在粉硝工段，我們多增加安裝了2台真空泵和完成改進結晶機鍋門等技改項目，使得粉硝的產量由原來的h/m3到現在的h/m3。我們檢修人員本著愛崗敬業，乾一行愛一行的精神，為公司的發展做出了自己的貢獻。
三、節能降耗及現場衛生管理方面
我們檢修班組深刻領會公司的節能降耗精神，積極回響公司的口號，從“節約一個螺栓，一個螺帽，一個墊片”做起，努力降低成本，為分廠降低能耗，節約材料。我們檢修班組在強化班組管理，提倡不鋪張，不浪費的節約方針。在滿足生產及安全要求的前提下，使用廢舊的鋼管、閥門、彎頭等，為公司和分廠節約材料，提高了公司的能源使用率，降低了企業運行成本。檢修班組在現場做工完成之後，做到了“工完，料盡，場地清”的要求，及時的清理現場，使現場看起來清潔，美觀。在檢修班組，我們以高標準來要求自己，堅持天天打掃衛生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人員時刻處於一個整潔，溫馨的環境中。
四、班組活動方面
我們檢修班組積極，主動的參與公司及分廠的各項集體活動，並在檢修班組開展相互學習的熱潮，提高員工的技術能力和綜合素質。我們檢修班組積極的參加了公司舉行的職工氣排球比賽，並助分廠取得了“第三名”優異成績。我們檢修班組樂觀，主動的參加分廠舉行的“慶國慶，迎中秋”的燒烤活動，與化工，包裝工段密切交談，搞好關係，為以後的檢修工作，打好堅實的基礎。同時，我們檢修班組自己也開展相互學習，相互促進的學習活動，使我們檢修人員的技術上一個新的台階。
工廠實習心得體會範例摘選 篇7
通過實習，使我了解服裝從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養了我樹立理論聯繫實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養我們進行調查、研究、分析和解決實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
通過生產實習，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內外發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的工作打下堅實的基礎。
讓我很感動的是，經理他們並沒有因我是實習生而對我有什麼避諱，所有的材料什麼的都讓我接觸了，確實很長見識。在實習過程中，使我得到了很多在課本上學到的知識，更為重要的是，這也是理論與實踐的一次嘗試，是理論指導實踐，實踐豐富理論的體驗，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛鍊，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業技能。
工廠實習心得體會範例摘選 篇8
短短的六周畢業實習已經接近尾聲了，透過這段時間在公司的學習和實習，讓我從無知到認知再到深入了解，漸漸的我喜歡上了這個充滿陽光而又溫馨自在的公司，也讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每一天都有許多新的體會，新的想法，想說的很多，主要由以下幾點：
一、堅持：我們不管到哪一家公司，一開始公司都不會給我們太多的工作，一般都是先對我們進行培訓，讓我們看，時間短的是幾天，時間長的藥幾周，在這段時間裡很多人會覺得無聊，沒事可做，也學不到什麼東西，便產生了離開的想法，但是這時你其實還沒有真正接觸到公司的真正內涵，所以在這個時候我們必須要堅持，輕易放下只會讓自己後悔。
二、勤動手：我們去公司實習，公司多數把我們當學生看，這段時期，公司不會給我們重要的工作，能夠又不想讓我們閒著，因此，我們就應主動找一些事來做，從小事做起，剛開始也只有打雜，你沒事就多動動手，這樣公司的同事才會更快的理解你，大家才能看到你的用心和潛力，接下來才會讓你做一些重要的工作。
三、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司實習以後，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒有學過的知識也能夠在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四少一多就是我的態度。我們剛開始實習或工作時，可能會搞不清楚自己該做些什麼，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己就應怎樣做，然後自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
四、少埋怨
有點人會覺得公司那裡不好那裡不好，同事也不好相處，工作也不如意，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還會增加自己的壓力，所以，我們就應少埋怨，要看到公司好的方面，對遇到的問題就應向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續工作的熱情。
五、虛心學習
在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領導請教，當比二年教我們只是的時候，我們也就應虛心的理解，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。
六、錯不可怕，就怕一錯再錯
人無完人，每個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯不要緊，但也主動認識到自己為什麼做錯了，要怎樣改，不能一而再，再而三的犯錯。
七、自主學習
工作後不再像在學校學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要字跡主動去學校去做，只要你想學習，學習的機會是有很多的。實習的時候，有比較多的休息時間，要利用好這些時間，少看一部小說，多了解一些感興趣的知識。
八、團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何持續和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的潛力以及與個人合作的潛力，合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人想要獲得好的業績，務必牢記一個規則，我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出此刻自己的協助下同時也從中受益的狀況。反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
九、為人處事
作為學生應對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要思考更為複雜的關係，無論是和同事還是領導，都要做到妥善處理，多溝通，並要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是只思考自己的事。
經過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業心態上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專業對口的工作，克此刻我明白找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀，要儘快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會中獨立，敢於參加社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來。在以後的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮鬥的起點，我也相信自己必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己必須能交出更加滿意的答卷。
工廠實習心得體會範例摘選 篇9
經歷4個月的實習最後結束了，在x工廠工作的這段時間，我和工廠的職工及領導都相處得十分融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫忙；我工作的時候也是認真謹慎，不僅僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中更加的謹慎和留意，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西。
這次實習我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果能夠更好的總結和套用這些實踐經驗，將會使我在以後的人生道路中受益匪淺。
第一：在與別人打交道時必須要用心主動。我自己本身是個相比較較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼後就沒在說什麼了，下班後也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由於和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不了解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，應對沉默不語的尷尬，自己有職責和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就就應主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在之後的實習中慢慢的在一齊時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一齊愉快的交流，就是出於自己的用心主動。
在工作的時候同樣也要用心主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還務必去幫忙別人或是理解別人的幫忙已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫忙。雖然此次我是來實習的，由於開始對生產的不了解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很用心地去幫忙別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務後，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣貌不僅僅鍛鍊了自己，幫忙了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。
第二：工作時必須要一絲不苟，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內必須要留意謹慎，一絲不苟，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老闆也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候必須要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束後必須要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常就應反省自己最近一段時間的工作狀況。在你對工作開始了解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。
就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產任務，我在流程中添加固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。
第三：在工作崗位上必須要勤于思考，不斷改善工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改善自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在實習的時候，第二個反應釜升溫時，以前做法是升溫鍋爐能加滿冷水重頭開始燒水至沸騰，再利用蒸汽加熱反應釜。改善方法是在第一個反應釜加熱完畢後，加熱鍋爐內分多次加入冷水，持續總有足夠的氣壓用。對加熱過程進行了最佳化，提高了工作效率，減少了工作時間。同時我也充分使用時間差來提高自己的工作效率，使工作進程提高很多，減少近一個小時的工作時間。
第四：要有豐富而紮實的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，必須要對自己職業的專業知識十分熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和較高業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。在經歷了大學三年的學習後，我自信自己已掌握了必須化工專業的知識，但是到了公司實習後，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在套用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論
工廠實習心得體會範例摘選 篇10
為了豐富我的社會實踐經驗，今年寒假，通過熟人介紹，我進入一家服裝廠開始了實習工作。下面來我的實習詳情：
實習時間：20__年_月11日——20__年_月13日
實習地點：我市某家服裝廠
實習目的和任務：
這次寒假在服裝廠實習主要就是要熟悉整個服裝生產的流程，因為這是畢業後所要從事的工作崗位，是和專業相關的，所以我很珍惜這次寶貴的實習機會。通過實習更加的鞏固所學的專業知識，拓寬知識面，讓自己在有限的時間裡學到更多的東西，同時，在實習中發現自身的不足之處，方便以後的改進，為將來正式踏上工作崗位打下一定的基礎。
實習工廠概況：
我所實習的這家服裝廠主要從事服裝設計、製作和銷售。廠里有先進的服裝生產設備，有專業的設計人才，專業的生產線和現代化的生產設備。工廠主要是接訂單，然後按訂單的數目生產，由設計師專門設計，工廠有兩百多員工，規模比較大，在業界有一定的影響力，客戶口碑很好。
實習內容和過程：
暑假剛到服裝廠實習的時候，車間主任就給我安排了一名實習期間的指導老師，指導老師先帶我熟悉了廠里的環境，講了下實習期間要遵守的規章制度，就帶我去廠里的員工宿舍休息了，說第二天正式開始實習。
到了實習第二天，我先找到了指導老師，他就帶著我看同事在生產線上是如何製作服裝的，然後就一步步給我講解了下，讓我腦海里有個具體的生產過程印象了，後來我就在指導老師旁邊仔細觀察他是如何設計製作衣服的，還不忘細心的做下筆記，這樣方便以後的總結歸納。在觀察中我有不懂的問題就直接去請教指導老師，老師也會很耐心的為我解答。在工作之餘，我還會和指導老師溝通交流，在交談中，指導老師會把他多年的服裝設計和製作經驗毫無保留的傳授給我，這讓我為他這種無私奉獻的精神所感動，看著指導老師辛苦的工作，對他的敬業精神所敬佩。
等到我熟悉了整個服裝生產過程後，指導老師就安排我開展實踐動手工作了，讓我嘗試著自己設計衣服和製作衣服，這讓我很開心，經過我的不斷努力，和指導老師在旁的監督指導，我很快的就完成指導老師安排的實習任務，在實習期間的表現也是得到了服裝廠領導的表揚。
工廠實習心得體會範例摘選 篇11
來到工廠的生產車間，看著忙碌的機器，我從開始的不太適應到現在也是喜歡上這份工作了，在實習中我學到很多關係機器操作，如何生產的知識，和學校相比，這兒是更注重實操的，跟學校注重理論是不一樣的，而且由於我的理論知識紮實，所以跟著師傅的時候，一些專業的名字，我一聽就懂，一些機器的'操作，也是上手很快，這讓我明白，理論不是只停留在書本上的，而是可以在實際的工作當中去發揮它的功效的，可能很多理論目前還用不到，但是由於自己知道，所以也是遇到一些問題的時候，懂得如何從專業的角度去思考，去解決問題。
操作，必須是細緻嚴謹的，生產車間的機器雖然操作不是特別的難，但是如果你操作失誤的話，可能就會引發機器的故障，進而讓生產出現問題，同時耽擱的可能是整個車間的一個生產都是有可能的，所以在生產工作時候，必須謹慎，在實習中，師傅也是教了我很多需要注意的事項，同時告訴我，如果真的出現問題，又是該如何的去解決，畢竟每個人都是可能出現失誤的，即使再嚴謹，也擔心會出問題，那么知道如何的去解決問題，就更能好的把生產儘快的恢復了。
只有多學，才能在工作中熟練的去運用，更好的去把工作做好，除了平時師傅帶我，我也是積極的去看書，問車間一起工作的同事，了解機器該如何的維修保養之類的知識，雖然我只要會操作就行了，但是我知道，如果我懂得更多的關於機器的知識，那么我在今後的操作中也是能了解機器運行的情況是怎么樣，當出現小毛病的時候也是能儘早的去解決，甚至進行預防，避免機器出故障而影響到了生產。
工廠實習心得體會範例摘選 篇12
這一周還是繼續學習注塑機的相關知識：注塑機的用途和現狀
注塑機具有能一次成型外型複雜、尺寸精確或帶有金屬嵌件的質地密緻的塑膠製品，被廣泛套用於國防、機電、汽車、交通運輸、建材、包裝、農業、文教衛生及人們日常生活各個領域。在塑膠工業迅速發展的今日，注塑機不論在數量上或品種上都占有重要地位，其生產總數占整個塑膠成型設備的20%--30%，從而成為目前塑膠機械中增長最快，生產數量最多的機種之一。據有關資料統計，1996--1998年我國出口注塑機8383台(套)，進口注塑機42959台(套)，其中1998年我國注塑機產量到達20000台，其銷售額占塑機總銷售額的42。9%。
我國塑膠加工企業星羅其布，遍布全國各地，設備的技術水平參差不齊，大多數加工企業的設備都需要技術改造。這幾年來，我國塑機行業的技術提高十分顯著，尤其是注塑機的技術水平與國外名牌產品的差距大大縮小，在控制水平、產品內部質量和外觀造型等方面均取得顯著改觀。選擇國產設備，以較小的投入，同樣也能生產出與進口設備質量相當的產品。這些為企業的技術改造創造了條件。
六、注塑機的選擇
一般而言，從事注塑行業多年的客戶多半有本事自行確定並選擇適宜的注塑機來生產。可是在某些狀況下，客戶可能需要廠商的協助才能決定採用哪一個規格的注塑機，甚至客戶可能僅有產品的樣品或構想，然後詢問廠商的機器是否能生產，或是哪一種機型比較適合。
此外，某些特殊產品可能需要搭配特殊裝置如蓄壓器、閉迴路、射出壓縮等，才能更有效率地生產。由此可見，如何決定適宜的注塑機來生產，是一個極為重要的問題。以下資訊供給給讀者參考。
通常影響射出機選擇的重要因素包括模具、產品、塑膠、成型要求等，所以，在進行選擇前必須先收集或具備下列資訊：
◆模具尺寸(寬度、高度、厚度)、重量、特殊設計等;
◆使用塑膠的種類及數量(單一原料或多種塑膠);
◆注塑成品的外觀尺寸(長、寬、高、厚度)、重量等;
◆成型要求，如品質條件、生產速度等。
在獲得以上資訊後，即可按照下列步驟來選擇適宜的射出機：
1、選對型:由產品及塑膠決定機種及系列。
由於射出機有十分多的種類，所以一開始要先正確確定此產品應由哪一種注塑機，或是哪一個系列來生產，例如是一般熱塑性塑膠或電木原料或PET原料等，是單色、雙色、多色、夾層或混色等。此外，某些產品需要高穩定(閉迴路)、高精密、超高射速、高射壓或快速生產(多迴路)等條件，也必須選擇適宜的系列來生產。
2、放得下：由模具尺寸判定機台的“大柱內距”、“模厚”、“模具最小尺寸”及“模盤尺寸”是否適當，以確認模具是否放得下。
◆模具的寬度及高度需小於或至少有一邊小於大柱內距;
◆模具的寬度及高度最好在模盤尺寸範圍內;
◆模具的厚度需介於注塑機的模厚之間;
◆模具的寬度及高度需貼合該注塑機提議的最小模具尺寸，太小也不行;
3、拿得出：由模具及成品判定“開模行程”及“托模行程”是否足以讓成品取出。
◆開模行程至少需大於成品在開關模方向的高度的兩倍以上，且需含豎澆道(sprue)的長度;
◆托模行程需足夠將成品頂出;
4、鎖得住：由產品及塑膠決定“鎖模力”噸數。
當原料以高壓注入模穴內時會產生一個撐模的力量，所以注塑機的鎖模單元必須供給足夠的“鎖模力”使模具不至於被撐開。鎖模力需求的計算如下：
◆由成品外觀尺寸求出成品在開關模方向的投影面積;
◆撐模力量=成品在開關模方向的投影面積(cm2)×模穴數×模內壓力(kgcm2);
◆模內壓力隨原料而不一樣，一般原料取350～400kgcm2;
◆機器鎖模力需大於撐模力量，且為了保險起見，機器鎖模力通常需大於撐模力量的1。17倍以上;
至此已初步決定夾模單元的規格，並大致確定機種噸數，之後必須再進行下列步驟，以確認哪一個射出單元的螺桿直徑比較貼合所需。
5、射得飽:由成品重量及模穴數判定所需“射出量”並選擇適宜的“螺桿直徑”。
◆計算成品重量需研究模穴數(一模幾穴);
◆為了穩定性起見，射出量需為成品重量的1。35倍以上，亦即成品重量需為射出量的75%以內;
6、射得好：由塑膠判定“螺桿壓縮比”及“射出壓力”等條件。
有些工程塑膠需要較高的射出壓力及適宜的螺桿壓縮比設計，才有較好的成型效果，所以為了使成品射得更好，在選擇螺桿時亦需研究射壓的需求及壓縮比的問題。
一般而言，直徑較小的螺桿可供給較高的射出壓力。
7、射得快：及“射出速度”的確認。
有些成品需要高射出率速射出才能穩定成型，如超薄類成品，在此情景下，可能需要確認機器的射出率及射速是否足夠，是否需搭配蓄壓器、閉迴路控制等裝置。一般而言，在相同條件下，可供給較高射壓的螺桿通常射速較低，相反的，可供給較低射壓的螺桿通常射速較高。所以，選擇螺桿直徑時，射出量、射出壓力及射出率(射出速度)，需交叉考量及取捨。
此外，也能夠採用多迴路設計，以同步複合動作縮短成型時光。
經過以上步驟之後，原則上已經能夠決定貼合需求的注塑機，可是有一些特殊問題可能也必須再加以研究，包括：
◆大小配的問題：
在某些特殊狀況下，客戶的模具或產品可能模具體積小但所需射量大，或模具體積大但所需射量小，在這種況下，廠家所預先設定的標準規格可能無法貼合客戶需求，而必須進行所謂“大小配”，亦即“大壁小射”或“小壁大射”。所謂“大壁小射”指以原先標準的夾模單元搭配較小的射出螺桿，反之，“小壁大射”即是以原先標準的夾模單元搭配較大的射出螺桿。當然，在搭配上也可能夾模與射出相差好幾級。
◆快速機或高速機的觀念：
在實際運用中，越來越多的客戶會要求購買所謂“高速機”或“快速機”。一般而言，其目的除了產品本身的需求外，其他大多是要縮短成型周期、提高單位時光的產量，進而降低生產成本，提高競爭力。通常，要到達上述目的，有幾種做法：
◆射出速度加快：將電機馬達及泵浦加大，或加蓄壓器(最好加閉迴路控制);
◆加料速度加快：將電機馬達及泵浦加大，或加料油壓馬達改小，使螺桿轉速加快;
◆多迴路系統：採用雙迴路或三迴路設計，以同步進行複合動作，縮短成型時光;
◆增加模具水路，提升模具的冷卻效率;
然而，“天下沒有白吃的午餐”，機器性能的提升及改造固然能夠增加生產效率，但往往也增加投資成本及運轉成本，所以，投資前的效益評估需仔細衡量，才能以最適宜的機型產生最高的效益。
七、注塑機元件及通俗表達
電流電荷的定向移動叫做電流，電流常用I表示。電流分直流和交流兩種。電流的大小和方向不隨時光變化的叫做直流。電流的大小和方向隨時光變化的叫做交流。電流的單位是安(A)，也常用毫安(mA)或者微安(uA)做單位。1A=1000mA，1mA=1000uA。
電流能夠用電流表測量。測量的時候，把電流表串聯在電路中，要選擇電流表指針接近滿偏轉的量程。這樣能夠防止電流過大而損壞電流表。
電壓
河水之所以能夠流動，是因為有水位差;電荷之所以能夠流動，是因為有電位差。電位差也就是電壓。電壓是構成電流的原因。在電路中，電壓常用U表示。電壓的單位是伏(V)，也常用毫伏(mV)或者微伏(uV)做單位。1V=1000mV，1mV=1000uV。
電壓能夠用電壓表測量。測量的時候，把電壓表並聯在電路上，要選擇電壓表指針接近滿偏轉的量程。如果電路上的電壓大小估計不出來，要先用大的量程，粗略測量後再用適宜的量程。這樣能夠防止由於電壓過大而損壞電壓表。
電阻
電路中對電流經過有阻礙作用並且造成能量消耗的部分叫做電阻。電阻常用R表示。電阻的單位是歐(Ω)，也常用千歐(kΩ)或者兆歐(MΩ)做單位。1kΩ=1000Ω，1MΩ=1000000Ω。導體的電阻由導體的材料、橫截面積和長度決定。
電阻能夠用萬用表歐姆檔測量。測量的時候，要選擇電錶指針接近偏轉一半的歐姆檔。如果電阻在電路中，要把電阻的一頭燙開後再測量。
歐姆定律導體中的電流I和導體兩端的電壓U成正比，和導體的電阻R成反比，即I=UR
這個規律叫做歐姆定律。如果明白電壓、電流、電阻三個量中的兩個，就能夠根據歐姆定律求出第三個量，即I=UR，R=UI，U=I×R
在交流電路中，歐姆定律同樣成立，但電阻R應當改成阻抗Z，即I=UZ。
電源
把其他形式的能轉換成電能的裝置叫做電源。發電機能把機械能轉換成電能，乾電池能把化學能轉換成電能。發電機、乾電池等叫做電源。經過變壓器和整流器，把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源。能供給信號的電子設備叫做信號源。晶體三極體能把前面送來的信號加以放大，又把放大了的信號傳送到後面的電路中去。晶體三極體對後面的電路來說，也能夠看做是信號源。整流電源、信號源有時也叫做電源。
負載
把電能轉換成其他形式的能的裝置叫做負載。電動機能把電能轉換成機械能，電阻能把電能轉換成熱能，電燈泡能把電能轉換成熱能和光能，揚聲器能把電能轉換成聲能。電動機、電阻、電燈泡、揚聲器等都叫做負載。晶體三極體對於前面的信號源來說，也能夠看作是負載。
電路
最簡單的電路由電源、負載和導線、開關等元件組成。電路處處連通叫做通路。僅有通路，電路中才有電流經過。電路某一處斷開叫做斷路或者開路。電路某一部分的兩端直接接通，使這部分的電壓變成零，叫做短路。
電動勢
電動勢是反映電源把其他形式的能轉換成電能的本領的物理量。電動勢使電源兩端產生電壓。在電路中，電動勢常用δ表示。電動勢的單位和電壓的單位相同，也是伏。
電源的電動勢能夠用電壓表測量。測量的時候，電源不要接到電路中去，用電壓表測量電源兩端的電壓，所得的電壓值就能夠看作等於電源的電動勢。如果電源接在電路中，用電壓表測得的電源兩端的電壓就會小於電源的電動勢。這是因為電源有內電阻。在閉合的電路中，電流經過內電阻r有內電壓降，經過外電阻R有外電壓降。電源的電動勢δ等於內電壓Ur和外電壓UR之和，即δ=Ur+UR。嚴格來說，即使電源不接入電路，用電壓表測量電源兩端電壓，電壓表成了外電路，測得的電壓也小於電動勢。可是，由於電壓表的內電阻很大，電源的內電阻很小，內電壓能夠忽略。所以，電壓表測得的電源兩端的電壓是能夠看作等於電源電動勢的。
乾電池用舊了，用電壓用測量電池兩端的電壓，有時候依然比較高，可是接入電路後卻不能使負載(收音機、錄音機等)正常工作。這種情景是因為電池的內電阻變大了，甚至比負載的電阻還大，可是依然比電壓表的內電阻小。用電壓表測量電池兩端電壓的時候，電池內電阻分得的內電壓還不大，所以電壓表測得的電壓依然比較高。可是電池接入電路後，電池內電阻分得的內電壓增大，負載電阻分得的電壓就減小，所以不能使負載正常工作。為了確定舊電池能不能用，應當在有負載的時候測量電池兩端的電壓。有些性能較差的穩壓電源，有負載和沒有負載兩種情景下測得的電源兩端的電壓相差較大，也是因為電源的內電阻較大造成的。
周期交流電完成一次完整的變化所需要的時光叫做周期，常用T表示。周期的單位是秒(s)，也常用毫秒(ms)或微秒(us)做單位。1s=1000ms，1s=1000000us。
頻率交流電在1s內完成周期性變化的次數叫做頻率，常用f表示。頻率的單位是赫(Hz)，也常用千赫(kHz)或兆赫(MHz)做單位。1kHz=1000Hz，1MHz=1000000Hz。交流電頻率f是周期T的倒數，即f=1T
電容
電容是衡量導體儲存電荷本事的物理量。在兩個相互絕緣的導體上，加上必須的電壓，它們就會儲存必須的電量。其中一個導體儲存著正電荷，另一個導體儲存著大小相等的負電荷。加上的電壓越大，儲存的電量就越多。儲存的電量和加上的電壓是成正比的，它們的比值叫做電容。如果電壓用U表示，電量用Q表示，電容用C表示，那么C=QU
電容的單位是法(F)，也常用微法(uF)或者微微法(pF)做單位。1F=10uF，1F=10pF。
電容能夠用電容測試儀測量，也能夠用萬用電錶歐姆檔粗略估測。歐姆表紅、黑兩表筆分別碰接電容的兩腳，歐姆表內的電池就會給電容充電，指針偏轉，充電完了，指針回零。調換紅、黑兩表筆，電容放電後又會反向充電。電容越大，指針偏轉也越大。比較被測電容和已知電容的偏轉情景，就能夠粗略估計被測電容的量值。在一般的電子電路中，除了調諧迴路等需要容量較準確的電容以外，用得最多的隔直、旁路電容、濾波電容等，都不需要容量準確的電容。所以，用歐姆檔粗略估測電容量值是有實際意義的。可是，普通萬用電錶歐姆檔只能估測量值較大的電容，量值較小的電容就要用中值電阻很大的電晶體萬用電錶歐姆檔來估測，小於幾十個微微法的電容就只好用電容測試儀測量了。
容抗交流電是能夠經過電容的，可是電容對交流電仍然有阻礙作用。電容對交流電的阻礙作用叫做容抗。電容量大，交流電容易經過電容，說明電容量大，電容的阻礙作用小;交流電的頻率高，交流電也容易經過電容，說明頻率高，電容的阻礙作用也小。實驗證明，容抗和電容成反比，和頻率也成反比。如果容抗用__C表示，電容用C表示，頻率用f表示，那么__C=1(2πfC)
容抗的單位是歐。明白了交流電的頻率f和電容C，就能夠用上式把容抗計算出來。
電感電感是衡量線圈產生電磁感應本事的物理量。給一個線圈通入電流，線圈周圍就會產生磁場，線圈就有磁通量經過。通入線圈的電源越大，磁場就越強，經過線圈的磁通量就越大。實驗證明，經過線圈的磁通量和通入的電流是成正比的，它們的比值叫做自感係數，也叫做電感。如果經過線圈的磁通量用φ表示，電流用I表示，電感用L表示，那么L=φI
電感的單位是亨(H)，也常用毫亨(mH)或微亨(uH)做單位。1H=1000mH，1H=1000000uH。
感抗交流電也能夠經過線圈，可是線圈的電感對交流電有阻礙作用，這個阻礙叫做感抗。電感量大，交流電難以經過線圈，說明電感量大，電感的阻礙作用大;交流電的頻率高，交流電也難以經過線圈，說明頻率高，電感的阻礙作用也大。實驗證明，感抗和電感成正比，和頻率也成正比。如果感抗用__L表示，電感用L表示，頻率用f表示，那么__L=2πfL
感抗的單位是歐。明白了交流電的頻率f和線圈的電感L，就能夠用上式把感抗計算出來。
阻抗具有電阻、電感和電容的電路里，對交流電所起的阻礙作用叫做阻抗。阻抗常用Z表示。阻抗由電阻、感抗和容抗三者組成，但不是三者簡單相加。如果三者是串聯的，又明白交流電的頻率f、電阻R、電感L和電容C，那么串聯電路的阻抗
阻抗的單位是歐。
對於一個具體電路，阻抗不是不變的，而是隨著頻率變化而變化。在電阻、電感和電容串聯電路中，電路的阻抗一般來說比電阻大。也就是阻抗減小到最小值。在電感和電容並聯電路中，諧振的時候阻抗增加到最大值，這和串聯電路相反。
相位相位是反映交流電任何時刻的狀態的物理量。交流電的大小和方向是隨時光變化的。比如正弦交流電流，它的公式是i=Isin2πft。i是交流電流的瞬時值，I是交流電流的最大值，f是交流電的頻率，t是時光。隨著時光的推移，交流電流能夠從零變到最大值，從最大值變到零，又從零變到負的最大值，從負的最大值變到零，，如圖3甲所示。在三角函式中2πft相當於角度，它反映了交流電任何時刻所處的狀態，是在增大還是在減小，是正的還是負的等等。所以把2πft叫做相位，或者叫做相。
如果t等於零的時候，i並不等於零，公式應當改成i=Isin(2πft+ψ)，如圖3乙所示。那么2πft+ψ叫做相位，ψ叫做初相位，或者叫做初相。
相位差兩個頻率相同的交流電相位的差叫做相位差，或者叫做相差。這兩個頻率相同的交流電，能夠是兩個交流電流，能夠是兩個交流電壓，能夠是兩個交流電動勢，也能夠是這三種量中的任何兩個。
例如研究加在電路上的交流電壓和經過這個電路的交流電流的相位差。如果電路是純電阻，那么交流電壓和電流電流的相位差等於零。也就是說交流電壓等於零的時候，交流電流也等於零，交流電壓變到最大值的時候，交流電流也變到最大值。這種情景叫做同相位，或者叫做同相。如果電路包含電感和電容，交流電壓和交流電流的相位差一般是不等於零的，也就是說一般是不一樣相的，或者電壓超前於電流，或者電流超前於電壓。
加在電晶體放大器基極上的交流電壓和從集電極輸出的交流電壓，這兩者的相位差正好等於180°。這種情景叫做反相位，或者叫做反相
注塑機的分類及特點
注塑機按照注射裝置和鎖模裝置的排列方式，可分為立式、臥式和立臥複合式。其各自的特點如下。
立式注塑機的特點：
1、注射裝置和鎖模裝置処於同一垂直中心線上，且模具是沿上下方向開閉。其占地面積僅有臥式機的約一半，所以，換算成占地面積生產性約有二倍左右。
2、一般鎖模裝置周圍為開開放式，容易配置各類自動化裝置，適應於複雜、精巧產品的自動成型。
3、模具的重量由水平模板支承作上下開閉動作，不會發生類似臥式機的由於模具重力引起的前倒，使得模板無法開閉的現象。有利於持久性堅持機械和模具的精度。
4、經過簡單的機械手可取出各個塑件型腔，有利於精密成型。
5、容易實現嵌件成型。因為模具表面朝上，嵌件放入定位容易。採用下模板固定、上模板可動的機種，拉帶輸送裝置與機械手相組合的話，可容易地實現全自動嵌件成型。
6、拉帶輸輸送裝置容易實現串過模具中間安裝，便於實現成型自動生產。
7、容易保證模具內樹脂流動性及模具溫度分布的一致性。
8、配備有旋轉台面、移動台面及傾斜台面等形式，容易實現嵌件成型、模內組合成型。
9、小批量試生產時，模具構造簡單成本低，且便於卸裝。
10、經受了多次地震的考驗，立式機由於重心低，相對臥式機抗震性更好。
臥式注塑機的特點：
1、即是大型機由於機身低，對於安置的廠房無高度限制。
2、產品可自動落下的場合，不需使用機械手也可實現自動成型。
3、由於機身低，供料方便，檢修容易。
4、模具需經過吊車安裝。
5、多台並列排列下，成型品容易由輸送帶收集包裝。
實習心得：這一周要回學校答辯了，感覺時光過得好快呀!不明白以後還有沒有機會坐在教室里繼續學習，可是此刻工作了，我會繼續學習的，因為上班後感覺自我學到的東西實在是太少了
工廠實習心得體會範例摘選 篇13
時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，並給我們制定了詳細的實習計畫，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束後，小組成員普遍感到收穫良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們採取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的'一些總結以及心得體會。在以後開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑑。
一、客車現狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。客車車間台位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑膠薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，採取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在台車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝檔案，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以後的工作有所幫助。
二、相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，採用品質較好的原子灰膩子刮塗，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要乾燥四個小時，用砂紙打磨後才能繼續刮塗，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現在採用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然後採用工廠的自調大洞膩子刮塗。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由於採用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮塗膩子工序，可以減少成本。膩子刮塗完畢後進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴塗嚴格按照“先線後面，先淺後深”的原則，先進行線條的噴塗在進行分色處理，底漆的乾燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最後噴塗車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由於防寒效果差，現在已經基本不採用。發泡防寒材的防寒效果，主要用於北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，並用鐵絲加以固定。隨後安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢後要找平，進行防火和防腐處理。最後鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分採用模組化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連線器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連線器主要有兩相__0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、__芯用於播音。電流通過連線器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連線到動力分線箱，並通過它通往車上綜合控制櫃。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，並且需要時進行反向逆變。
牆板組負責車內牆板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁後側牆板最後側頂板，側牆板分為走道牆板和客室側牆板，客室側牆板又分為窗下、窗中、窗邊牆板。側牆板與鋼結構的距離為__0mm，牆板接處有縫隙但要均縫，窗下側牆板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側牆板上部有二層牆板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將牆板帶下。
設端組主要負責如洗臉櫃、洗手器的安裝;廚房不鏽鋼地板的安裝;餐車吧檯設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具櫃垃圾箱的安裝;臥室行李台的安裝;內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用於過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車採用一般光管，北方車採用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝於一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連線器從通過台引過來。
制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由於工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰櫃、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬於車電組負責。電器安裝完畢以後要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以後的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間裡，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以後在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四、個人工作建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由於有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊乾”，根本不會考慮為工廠節約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
工廠實習心得體會範例摘選 篇14
隨著社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，汽車業在這幾年間得到迅猛發展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落後現象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車製造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業的生產以及現狀，為以後進入社會工作打下了良好的基礎。
周一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售後服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗雲等車型。
此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示範，然後我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了了解。對於銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程式，交車流程進行了學習。之後，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規則，充分去適應、熟悉、運用環境，為今後的晉升做好基礎。對於他們以後的職業規劃，很多人還是處於一個比較迷茫的狀態，還沒有一個清晰的計畫，多處於積累經驗的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車製造有限公司。南京徐工汽車製造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車製造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花台區；成立於20xx年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標誌著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡製造領域，這次重組為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車製造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了衝壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。衝壓車間採用半自動化液壓衝壓機器，一塊塊鐵片被衝壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間採用的是點焊技術，在高電壓的衝擊下，成型的鐵片的連線點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連線在一起。這種連線方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裡，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀錶盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，信箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產品平台從車身寬度2350mm的準重卡平台拓展到現在的2495mm的重卡平台，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既集成日系精緻圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利於市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產品採用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN匯流排數位化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩於國際一流的企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業道德精神深深打動；更對我們需要鍛鍊提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產實踐有著過多的陌生。在以後的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛鍊實際的工作能力，並且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立於1996年3月1日，是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。 公司註冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000餘人，占地面積125萬平方米。
公司產品分為依維柯和躍進兩大平台。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬台柴油發動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200餘種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鑽卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500餘種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依託義大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅義大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬體設施，全面套用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發周期，保證了新產品的設計質量。
公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和義大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司套用ERP、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛採用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網路，為廣大用戶提供了恆久快捷、GPS化的貼身服務。
公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先後通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續最佳化綠色環境”的環境方針，致力於環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品,並向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產審核驗收，先後榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。
對於南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分為衝壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。衝壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程式要多，正個依維柯的車身全由衝壓成型，因此衝壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來就是焊接車間，這裡依舊採用的是點焊，運用高壓將一件件衝壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裡，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀錶盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，信箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智慧型化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業相比，整個生產流水線的智慧型化水平依舊不高，很多崗位可採用智慧型操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業的學生想畢業後從事自己相關的工作，現在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業，通過多大多數不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以後的工作打好基礎。
多年以來，IVECO汽車以其優越的性能和可靠的質量贏得了用戶的信賴，先後被列為省、市和國家名牌產品，被授予 “全國用戶滿意產品”和“中國消費品市場同行業十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先後出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創國內輕客走出國門之先河，同時成功地向義大利IVECO公司出口發動機等多種產品，進入了義大利IVECO公司國際採購平台。
工廠實習心得體會範例摘選 篇15
師傅告訴我，當我走向社會這個大舞台時，要勇於表示本身，讓他人看到本身的閃光點。以前我總覺得緘默是金。可現在發現，當我選擇緘默時，就掉去更多機會。在分歧的場合，需要我們以分歧的姿態揭示本身，有時是沉穩，有時要表示本身。學習心得體會師傅說我不自傲。
的確如此，國小到高中，我最缺少的就是自傲。現在，我不會再讓本身沒有自傲，我獨自走入陌生的店裡，與老闆介紹本身時，我發現，原來我可以做的很好。六安市第一中學晁傑：對於這來之不輕易的第一份工作，我們好奇，也很期待，無論艱辛還是歡愉，它對於我們來說都是極其難忘的記憶;學員的友誼、師傅的教導更是人生最寶貴的財富。池州千秋學校胡莉敏：時候過得非常快。
轉眼間夢工廠實踐活動就要結束了，這幾天來我獲得了
但在這短暫的十天裡，我能學到人與人之間的交流方式，我能學到在學校里學習不到的東西。這可能是我將來步入社會的基礎，也可能是我學習怎樣做人的基礎。”淮北濉溪第一中學趙磊：我們行走在市場上，觀察著各式各樣的商鋪，聽著導師給我們講的專業常識，一種責任感油然而生。我是“宣酒·夢工廠”大家庭的一員，在“宣酒·夢工廠”的經歷必將成為我今後難忘的一段光陰。優秀的業務員老是長於擬定詳細、周到的工作計畫。
而且能在隨後的工作中徹完全底地履行。其實，要做好一項工作，其實不是甚么難事，所要的只是嚴密地組織和勤奮地工作。宣城英特中學李雅各：今天上午，我跟隨師傅走了很長的路，途中的每一家小店，師傅都帶我進行了拜訪，擦灰、清算櫃檯，固然簡單，但想要做好卻其實不輕易。師傅決定每天上午都用走路的方式來鍛鍊我，其實他完全可以跟他人一樣坐車跑市場，但卻因為我的實踐。
放棄了車子，接受了烈日炎炎，我覺得無比的感動。我聽到師傅通過電話和另一位師傅說“以後上午就由我帶他在街上走，下午再跟車”，當時我的概況沒有流露甚么，但內心卻激流涌動!我一定不會辜負師傅的栽培!淮南市第四中學薛雪：在這幾天的學習中，我覺得本身與人溝通的能力進步了，和陌生人接觸時，我不再會特別緊張。這是我第一次加入社會實踐活動，以前的十幾年時候里我都在讀書。
外出的第一天，我都聽不懂老師講的話，後來通過學習，我漸漸把握了一些專業術語等，在不竭地進步著。
工廠實習心得體會範例摘選 篇16
時間很快,我都已經在公司培訓15天了.今天是在倉庫的最後一天了,就要到公司其他部門學習了!真的還有些不捨呢!這裡的人,每天過的都很充實,無慮的,和質檢的一個小兄弟聊天,他是個國中生,再他看來.做在辦公室里工作是一件多么自豪事情!哪怕是工資給點低一下,他都很高興!
每個人的追求是不一樣的,追求決定著你的付出,追求越高,付出就要比人!那我的追求是什麼呢?
這半個月的倉庫實習,收穫頗多,無論從產品知識,到物流流程都有較多的收穫:
一.產品知識
經過學習,明白了.一種藥品有多個廠家同時生產;一個廠家亦可生產多種藥品,認識了產品的包裝,規格
二.物流流程
每天早晨8點20分準時開晨會.晨會結束,回到各自倉庫整理貨位,打掃衛生,開始一天的工作.
公司理念:你我同心,規範自律,誠信勤嚴,精準快捷,創新共贏
公司戰歌:團結就是力量
1.倉儲流程
a.接貨:各大藥品生產廠家將公司採購的藥品運到公司,並將藥品卸到指定位置
b.驗貨:由質檢部的負責人驗貨簽單,確定無誤,入庫
c.入庫:由備貨組各組負責人,將各自倉庫的藥品拉進倉庫,放在相應位置,並擺放整齊,以待檢查.倉庫設定遵循"同類藥品放在同一庫房,非同類藥品單獨存放"如,常溫庫,陰涼庫,冷庫,一些醫療器械,易竄味的藥品都放在各自的倉庫.
2.發貨流程
a.開單:拓展部與新農合把銷售訂單開出,物流部將開好的訂單列印出來,並加以分類,同一倉庫的單子放在一起.火速單,託運單,配送單,各自放在指定位置.
b.備貨:備貨組員取各自的單子找到相應的藥品,將藥品放到覆核區指定位置,並將單子交回物流辦公室.
c.覆核:同一個客戶的藥品備貨完畢,由覆核員覆核相關藥品,確定無誤後,封箱,擺放在指定位置.
d.發貨:發貨員按照發貨單及藥品目錄開始裝車,配送的裝配送車,託運就按託運流程.統一按照"後送先裝車,先送後裝車"的原則
整個物流的流程就是這樣了,其實物流這個工作,看似簡單,但做的精準快捷還是有點難度的!
倉庫日常管理
1、倉庫保管員必須合理設定各類物資和產品的明細賬簿和台賬。原材料倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片;半成品、產成品應按照類型及規格型號設立明細賬、卡片;財務部門與倉庫所建賬簿及順序編號必須互相統一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、廢料、應分別建賬反映。
2、必須嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫保管員對當日發生的業務必須及時逐筆登記台帳，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。及時登記台帳,保證帳物一致.
3、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫保管員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，並做到賬、物、卡三者一致。必須定期對每種鑄件材料的單重進行核對並記錄，如有變動及時向領導反映，以便及時調整。
4、生產車間必須根椐生產計畫及倉庫庫存情況合理確定採購數量，並嚴格控制各類物資的庫存量;倉庫保管員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期效等不良存貨，要按月編制報表，報送領導及財務人員.
二、入庫管理
1、物料進庫時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續;拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。
2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。
3、收料單的填開必須正確完整，供應單位名稱應填寫全稱並與送貨單一致,鑄件收料單上還應註明單重和總重。收料單上必須有倉庫保管員及經手人簽字，並且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發票上的金額一致。
三、出庫管理
1、各類材料的發出，原則上採用先進先出法。物料(包括原材料、半成品)出庫時必須辦理出庫手續，並做到限額領料，車間領用的物料必須由車間主任(或其指定人員)統一領取，領料人員憑車間主任或計畫員開具的流程單或相關憑證向倉庫領料，領料員和倉管員應核對物品的名稱、規格、數量、質量狀況，核對正確後方可發料;倉管員應開具領料單，經領料人簽字，登記入卡、入帳。
2、成品發出必須由各銷售部開具銷售發貨單據，倉庫管理人員憑蓋有財務發貨印章和銷售部門負責人簽字的發貨單倉庫聯發貨,並登記。
3、倉管員在月末結賬前要與車間及相關部門做好物料進出的銜接工作，各相關部門的計算口徑應保持一致，以保障成本核算的正確性。
4、庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，應及時查明原因，並進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程式經領導審核批准後才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如超期、受潮、生鏽、或損壞等)，應及時的用書面的形式向有關部門匯報。
四、車間及工具管理
1、在倉庫領用的工具要做好登記，用畢及時歸還並登記工具使用情況。生產車間內常用工具應妥善保管以免發生遺失。車間領導有責任和義務進行管理。
2、對以損毀工具應上報庫管員填報損壞單註明損毀原因分清責任進行處理。
3、生產車間內所有物品擺放應按照以劃分的區域進行擺放，其區域不得出現與之不符的部品。對廢品要及時清理保持車間內的整潔。
五、倉庫管理員應責任心強，監守崗位，無故不能離崗。對突發事件能及時處理和協調，保證生產的順利進行，嚴防以外事故發生。
工廠實習心得體會範例摘選 篇17
經歷4個月的實習終於結束了，在X公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得非常融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西。
這次實習我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果能夠更好的總結和套用這些實踐經驗，將會使我在以後的人生道路中受益匪淺。。
第一：在與別人打交道時一定要積極主動。我自己本身是個相對比較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼後就沒在說什麼了，下班後也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由於和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不了解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。工廠實習心得。在後來的實習中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出於自己的積極主動。
在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由於開始對生產的不了解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務後，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛鍊了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。
第二：工作時一定要一絲不苟，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老闆也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束後一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始了解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。
就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產任務，我在流程中添加固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。
第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。
我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在實習的時候，第二個反應釜升溫時，以前做法是升溫鍋爐能加滿冷水重頭開始燒水至沸騰，再利用蒸汽加熱反應釜。改進方法是在第一個反應釜加熱完畢後，加熱鍋爐內分多次加入冷水，保持總有足夠的氣壓用。對加熱過程進行了最佳化，提高了工作效率，減少了工作時間。同時我也充分使用時間差來提高自己的工作效率，使工作進程提高很多，減少近一個小時的工作時間。
第四：要有豐富而紮實的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識非常熟悉，對自己業務所在範圍內的'業務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和較高業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。
在經歷了大學三年的學習後，我自信自己已掌握了一定化工專業的知識，可是到了公司實習後，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在套用方面，飛速發展的科技 已經把很早之前的理論。
工廠實習心得體會範例摘選 篇18
20__年_月_日到20__年_月_日，本人在本市的__工廠進行了為期三個月的實習，在實習的過程中，本人表現良好，受到了實習老師對我的肯定和鼓勵，並且已經跟工廠約定好了拿完畢業證回工廠繼續去工作，為工廠繼續效力!下面，我對此次去工廠實習做一下自我總結：
一、踏實勤奮是我的本身
我是一個鄉下出來的孩子，我這人沒別的，就是踏實。我學的是機械製造，在學校里了解了很多其他在“花花世界”更好掙錢的專業，但我從來沒有改變過我從小就想做的事情——機械製造，這也就注定了我要去工廠實習，去工廠工作。到了工廠實習了，我整個人也就沉澱了下來。在工廠實習的日子裡，我非常的勤奮。實習老師要我做的事情，我一件不落的做完做好，實習老師沒讓我做，但又需要有那么一個人做的事情，我搶著做完做好了，這也使得我的勤奮獲得了實習老師以及工廠其他師傅對我的一致肯定，也讓我有了畢業後繼續回工廠工作的機會。
二、與人為善是我的修養
在工廠實習的過程中，也是一個與社會人打交道的過程，我不知道如何才能更好的行走於社會，於是我儘可能的做到“與人為善”，讓“與人為善”成為我的一個努力的方向，當成一個讓自己變得有修養的一個學習項目。在此次實習的過程中，我的這一點也得到了工廠同事的好評，他們都樂於與我交往，常常還有工廠的老師傅因為我的友善而主動教我如何製造才會更好用的機器來。“與人為善”這一點，我想也就慢慢成為了我的修養吧!
三、樂於助人是我的優點
除了踏實勤奮、與人為善外，我這個人的優點或許就是樂於助人了。之所以不把這一點歸到“與人為善”裡面，我想是因為“樂於助人”不是一種德行上的善，而是一種本能。我看見了需要幫助的同事，我就沒辦法顧慮其他事情了，先幫了忙再說!在現在這個扶人也怕被訛的年代，我還是本能的會去幫助一些需要我幫助的人。在工廠實習的過程中，我能夠成功的留下來，也因為我本能的幫助了許多的同事，雖然不是什麼很大的忙，卻讓別人記在了心上。
實習結束了，但我未來的工作還沒有開始。實習的自我堅定是良好，希望未來在正式工作中，我能夠自我鑑定到優秀，讓自己的底氣更足!
工廠實習心得體會範例摘選 篇19
今年五月份，我來到了哈爾濱市___食品廠進行實習工作，這家食品廠是以生產冷飲食品為主，而我在工廠里主要負責的工作就是對冰淇淋的整個生產過程的流程進行控制以及成品檢驗。通過在___食品廠的實習工作，我學到了許多的東西，而最重要的就是，我個人的實踐能力加強了許多，這是令人欣喜與鼓舞的。
一、生產流程
我發現在冰淇淋的整個生產工藝流程中，最關鍵的控制點就是：混合料的配製|、混合料的殺菌、老化和凝凍這幾個方面。
1、混合料的配製：混合料在配製時一定要嚴格按照冰淇淋的配方領料和稱量。同時還要控制好混合料的酸度。因其對成品的風味、組織狀態和膨脹率有很大的關係。配料設備及工具要進行徹底消毒與清洗，以防成品中理化指標和微生物含量超標。
2、混合料的殺菌：混合料在殺菌時一定要嚴格控制溫度和時間。一般採用巴氏殺菌，溫度過高或過低均會影響冰淇淋的質量。
3、老化：經過殺菌後的混合料在進入老化罐後，要對其進行品嘗。老化罐的溫度和老化的時間也有其一定的標準。
4、凝凍：冰淇淋的膨脹率一般在80s%-140%之間。膨脹率對冰淇淋的口感、風味、組織狀態均有影響。
冰淇淋成品的要求也很嚴格，其中就感官來說，要求其色澤均勻，形態完整不變形，不軟塌，不收縮，且組織細膩滑潤，無凝粒，無明顯粗糙的冰品，無氣孔，滋味協調具有該品種應有的滋味、氣味、無異味、無外來可見雜質，並且包裝完整，內容物無裸露。理化指標及衛生指標均能達到國家行業標準。
二、實習體會
__食品廠在人員管理上是比較系統的，分工比較明確。不同的工6作都由不同的部門經理管理。我公司大致可分為兩個部門，其中包括連鎖事業部和生產事業部。產品事業部大致可分為六個部門，其中包括物流部、保管部、品控部、財務部、銷售部和生產車間。連鎖事業部由董事長領導，產品事業部由總經理和廠長負責。各個部門又分設部門經理。其中保管部隸屬於物流部。生產及銷售由總經理負責，其他事情由廠長負責。
我來到這裡實習已經有四個多月的時間了，在實習的這段日子裡，___食品廠讓我體會到了很多，的滿足就是學到了很多的書本以外的知識和處世的道理。我是做品控的，工作在生產一線，大部分時間都是在車間度過的，我的工作主要是通過感官檢測冰淇淋的口感、色澤、組織狀態、口味。沒有正式工作的時候覺得品控的工作比較單調，但是但自己真正從事這份工作的時候才體會到並非如此。這個工作不僅僅需要感清晰，更需要果斷的判斷力，不能有一點點的馬虎，通過不斷的品嘗、記憶各種冰淇淋的味道，慢慢積累，最後才能掌握它。時間長了就沒有了當初的困惑，日積月累經驗也就多了不少，這些都是我在書本上學不到的。剛開始上由於和別人一起工作都是別人做著我看著，並沒有感受到工作所帶給我的壓力，當有一天我自己獨立工作的時候才真正體會到了自己肩上的擔子有多么的重，體會到了作為一名品控所承擔的責任。
公司里的領導對待員工都很好。在我們完成了自己工作的前提下，可以有自己的空間，做一些自己喜歡做的事情。公司的領導對待員工就象自己的親人一樣，員工之間相處的也很融洽。在這樣的環境下工作是比較輕鬆和愉快的，這樣我們會更加熱愛自己的崗位和工作。
我能有今天的收穫要感謝公司給我的這次工作的機會，是公司讓我學會了很多的東西。也要感謝領導對我的信任和關心，讓我圓滿的完成了這次實習任務並獲得了工作的機會。我能有今天的收穫要感謝公司領導給我的這次工作的機會，是公司讓我學會很多東西，我將在今後的工作中，更加努力的。
工廠實習心得體會範例摘選 篇20
經歷4個月的實習終於結束了，在x公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得非常融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西。
這次實習我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果能夠更好的總結和套用這些實踐經驗，將會使我在以後的人生道路中受益匪淺。
第一：在與別人打交道時一定要積極主動。
我自己本身是個相對比較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼後就沒在說什麼了，下班後也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由於和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不了解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。
我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在後來的實習中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出於自己的積極主動。
在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由於開始對生產的不了解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務後，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛鍊了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。
第二：工作時一定要一絲不苟，認真仔細。
一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老闆也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。
為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束後一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始了解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。
雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。
工廠實習心得體會範例摘選 篇21
今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域套用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用工具機廠,杭州機密工具機加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的套用，感測器在空調設備的套用了，電子技術在機械製造工業的套用了，精密機械製造在機器製造的套用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.
杭州通用工具機廠
7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州工具機集團的杭州通用工具機廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的工具機製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,並為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。
其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把工具機的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作檯細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習,了解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台工具機的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體套用.
杭州精密工具機廠
7月8日我們到了同屬杭州工具機集團的杭州精密工具機廠,顧名思義,杭州精密工具機廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的工具機設備的大型工廠,主要加工的是工具機內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的工具機,如M級,MM級平面磨床.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證工具機的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨麵
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控工具機,數控工具機的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作檯同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控工具機在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控工具機都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於已開發國家,需要我們奮起直追.
工廠實習心得體會範例摘選 篇22
注塑機工作原理和模式：
注塑機的工作原理與打針用的注射器相似，它是藉助螺桿(或柱塞)的推力，將已塑化好的熔融狀態(即粘流態)的塑膠注射入閉合好的模腔內，經固化定型後取得製品的工藝過程。
注射成型是一個循環的過程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件後又再閉模，進行下一個循環。注射成型是一個循環的過程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件，取出塑件後又再閉模，進行下一個循環。
注塑機操作項目：注塑機操作項目包括控制鍵盤操作、電器控制系統操作和液壓系統操作三個方面。分別進行注射過程動作、加料動作、注射壓力、注射速度、頂出型式的選擇，料筒各段溫度的監控，注射壓力和背壓壓力的調節等。
一般螺桿式注塑機的成型工藝過程是：首先將粒狀或粉狀塑膠加入機筒內，並經過螺桿的旋轉和機筒外壁加熱使塑膠成為熔融狀態，然後機器進行合模和注射座前移，使噴嘴貼緊模具的澆口道，之後向注射缸通人壓力油，使螺桿向前推進，從而以很高的壓力和較快的速度將熔料注入溫度較低的閉合模具內，經過必須時光和壓力堅持(又稱保壓)、冷卻，使其固化成型，便可開模取出製品(保壓的目的是防止模腔中熔料的反流、向模腔內補充物料，以及保證製品具有必須的密度和尺寸公差)。注射成型的基本要求是塑化、注射和成型。塑化是實現和保證成型製品質量的前提，而為滿足成型的要求，注射必須保證有足夠的壓力和速度。同時，由於注射壓力很高，相應地在模腔中產生很高的壓力(模腔內的平均壓力一般在20~45MPa之間)，所以必須有足夠大的合模力。由此可見，注射裝置和合模裝置是注塑機的關鍵部件。
對塑膠製品的評價主要有三個方面，第一是外觀質量，包括完整性、顏色、光澤等;第二是尺寸和相對位置間的準確性;第三是與用途相應的物理性能、化學性能、電性能等。這些質量要求又根據製品使用場合的不一樣，要求的尺度也不一樣。製品的缺陷主要在於模具的設計、製造精度和磨損程度等方面。但事實上，塑膠加工廠的技術人員往往苦於應對用工藝手段來彌補模具缺陷帶來的問題而成效不大的困難局面。
生產過程中工藝的調節是提高製品質量和產量的必要途徑。由於注塑周期本身很短，如果工藝條件掌握不好，廢品就會源源不絕。在調整工藝時最好一次只改變一個條件，多觀察幾回，如果壓力、溫度、時光統統一齊調的話，很易造成混亂和誤解，出了問題也不明白是何道理。調整工藝的措施、手段是多方面的。例如：解決製品注不滿的問題就有十多個可能的解決途徑，要選擇出解決問題癥結的一、二個主要方案，才能真正解決問題。此外，還應注意解決方案中的辨證關係。比如：製品出現了凹陷，有時要提高料溫，有時要降低料溫;有時要增加料量，有時要減少料量。要承認逆向措施的解決問題的可行性。
實習心得：這一周有學習了注塑機的相關知識，感覺工作以來的這段時光真的跟學校的感覺不一樣，能真正的理論結合實踐，我會珍惜這樣的機會，好好學習的。
工廠實習心得體會範例摘選 篇23
回顧自身在天能集團這七個多月的工作，我在鉗工車間實習，在組裡的師傅們的悉心關懷和耐心指導下，通過我自身的不懈努力，學到了很多的東西,感觸很深，收穫頗豐。下面我對我七個多月的實習生活做如下回顧與總結：
在鉗工車間的實習內容主要是拆、裝注塑模具,然後通過拆、裝模具這一過程達到對模具結構及工序的認識。在專業的模具廠里做專業的模具鉗工就是有一個好處，可以接觸到各種不同的模具，這對於我們這些剛剛出來實習的學生是很有誘惑力的，感覺在一個新的環境裡面學習的課堂上面學習不到的知識，書本里模具的知識漸漸地在腦中慢慢滑過，模具的結構漸漸清晰著，這種感覺很不錯。其實這也就是相當於一個理論與實踐相結合的過程。同時,鉗工實習階段也是真正的增強我們動手能力,使我們真正的、正確的認識模具。
另外，鉗工車間因為其工作的關係，具有一種不同於別的部門的特殊性，就是流動性比較強。換而言之就是說看到、接觸到的東西比較多，對於我們這些剛進工廠的學生而言就是一種在專業領域上眼界的開闊，如：在車間,我看到、了解了深孔鑽、注塑機、加工中心、萬能銑、搖臂鑽、磨床、線切割、電火花牛頭刨床和插床等等機械設備。有一部分是我僅僅在書本里了解過其的相關知識,可是本次的實習卻是讓我第一次真正的對實物進行了了解;還有一部分是我以前學過的，看著師傅們熟練的操作，對我來所又是一次新的鞏固與學習;更有一部分是我在這裡才學會的，新的技能掌握使我更加期待在這裡可以學到更多。
這就是鉗工流動性給我帶來的開闊。我想，這種開闊，不管是對前期部門的工作，還是後期自身專業上的發展來說都是具有十分重要、深遠的作用。
其次，閒暇之餘，從自身長遠發展的角度出發，結合公司的實際情況，為自己的學習提高再用計畫和總結：
一、努力學習，注重實踐，提高自身素養和工作能力
我始終把學習作為獲得新知、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法。在這七個多月的實習工作中給我最大的收穫就是理論聯繫實際。在工作中不斷鞏固所學知識，並在不斷的學習中彌補自己的不足。通過這三個月的實習，並結合鉗工工作的實際情況，認真學習、了解車間的各項政策制度、管理制度和工作條例，使我進一步加深了對各項工作的理解，以期在工作中不斷提高自身素養和工作能力。
二、端正態度，轉變角色，盡心盡力履行職責
在平時的日常工作中我都本著認真負責、積極主動的態度，雖然開始由於經驗不足和認識不夠，剛開始覺得在組裡找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速反省從自身出發尋找原因，和組裡師傅交流，認識到自身不足，以至於迅速的轉變自己的角色。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向組裡師傅們請教使自己對鉗工工作的情況有了一個比較全面、系統的認識和了解。
三、勤于思考，不斷求教，努力改變自身工作環境
為不斷的豐富自己的專業知識和技能水平。在認真配合師傅們工作之餘，主動請教師傅，為我解惑，教我工作。並在工作崗位上勤于思考，不斷總結工作方法，以期提高工作效率。努力改變自身工作環境，讓自己始終處於充實、忙碌的學習、工作條件中，不問辛苦與否，只問收穫了沒。正是這種態度使我模具結構的在細心觀察中不斷清晰，技術水平在耐心工作中的穩定提高。
四、存在的問題
七個多月來，我雖然努力學習，盡心工作，但距離師傅們、自身的要求還有不小差距，如技術經驗、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對以上存在的不足和問題，在以後的工作中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：
1、做好自身工作、學習計畫，繼續加強對公司各種制度和業務的學習，做到全面深入的了解公司的各種制度和業務。
2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏實做好本職工作。在以後的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4、繼續在做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及的工作為公司做出應有的貢獻。
總的來說，經過這七個多月的實習，我懂的了工作的辛苦，原來在學校的時候老是希望能早點出來工作，不懂得珍惜學校的生活。等到現在出來了，才知道工作的辛苦，才知道學校的生活是如此的美好。不過無論這樣，我們都得出來，都得面對社會，都得去為自己的事業闖蕩，只是遲早的問題。
經過這幾個月的實習，讓我了解模具工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，工廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的套用，各式各樣的模具結構讓我們大開眼界。這也是對以前所學知識的一個初審吧!這次的生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的七個多月中讓我初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發!
至此，我才發現天能或許對於我而言真的還有以後，實習的七個多月雖然只是我人生線上的一小段，但也是閃閃發光的一小段，畢業後我會用心將它去延續。
工廠實習心得體會範例摘選 篇24
忙忙碌碌間，我們即將走過充滿感動和堅強的__年。對我個人而言，這是收穫頗豐的一年。
這一年中我和大家一樣都經歷著感動、告別、收穫、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態度和方式，得到了成長。尤其是參加工作後，在領導和同事們的支持和幫助下，各方面所得到的鍛鍊都使我受益匪淺。在此，我須真誠的向各位領導和同事表達我深深的謝意，感謝大家在這段時間給予我的足夠寬容、鼓勵和幫助。下面就我參加工作以來的思想和工作學習進行以下三方面的簡要回顧和總結。
一、思想意識的轉變與提升
剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經驗，走上工作崗位初始也未參加過專業的培訓，很多專業知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，和其他同事相比自知存在著太大的差距。而我也知道自己的缺點之一就是急躁粗心，很多事情太急於完成就導致了不少的錯誤。再加上雖然同在生產部，但是很多事情我卻心有餘而力不足。所以隨著這些擔心，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心裡也總是倍感愧疚和自責。這在通過大家的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態後，不安與緊張慢慢得到了平復，自己也有了自信和做好工作的決心。
二、工作學習的回顧與總結
初入廠時老員工對我們進行的一系列安全教育和培訓都給我留下了極深的印象。因為忽略任何小的隱患都有可能造成今後大的事故。雖然我不從事技術操作性工作，相對工作的危險性比較小，但是在平時的工作中我也始終牢記“安全第一、預防為主”的方針，向老員工學習，使自己個人安全生產的意識不斷得到提高和增強，為公司實現全年無事故做出自己應盡的努力。
試用期是學習的主要階段，所以在剛來公司時，在主控室跟著同事們值班的時間比較多，通過他們認真詳細的講解，我也學會了不少值班時涉及的工作內容以及變電站設備的專業知識。
值班工作看似一層不變，但是耐心和細心卻是不可缺少的，而這一點我就做的很不夠。在這方面原本的學習基礎就不紮實，隨著時間的推移，工作量增多，很少有時間能夠完成完完整整一天的'值班工作，再加上個人學習主動性不強，所以導致很多故障仍然沒有記住，值班操作步驟不能熟練完成。在今後的工作中我應多加強專業方面的學習。
在月底作月度報表是我接到的第一個工作任務。雖然通過這幾個月來的不斷學習，大部分的工作現在已經能夠做到自己完成了，但是面對龐大的數據還是會感覺緊張，因為多一個0和少一個0就是天壤之別。但是越急躁就越容易出錯，想快點完成工作的心理也是導致計算錯誤頻頻出現的原因。在年度總結里再次提到在試用期總結中已經提過的這個問題，我自己實在覺得很不好意思也很愧疚。在今後的工作中我會繼續向老員工們學習，認真負責，戒驕戒躁，尤其是對數據的統計上，應細心的進行檢查，哪怕多算一次也要保證其正確性。
為迎接總公司的秋查工作，我作為資料員和同事一起完成了對資料室的檔案和檔案分類整理、編目、裝訂、補充、更換裝具、標籤，並輸入微機的工作。雖然期間也很努力，但是在事實面前我不能不承認自己的工作做的很不到位，質量不高。這和我平時對資料室的文檔和資料的了解不夠細，不夠實，不夠充分有直接的原因。在今後對資料室的工作中我一定端正態度，認真對待，加強主動性，通過對各類文檔、資料多加熟悉，使檔案工作納入公司要求的規範化和精細化軌道，同時也方便同事們查閱。
除此之外，配契約事工作、認真完成交辦的各項任務也是我的主要工作之一。雖然工作很瑣碎，但我仍會以積極的心態去對待，力所能及的去完成。
三、存在的不足與今後的努力方向
通過三個月的工作，我發現了自身存在的很多缺點與不足。例如與同事們溝通少，學習工作的主動性不強，工作時缺乏思考，也不注意總結，尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統籌規劃。這些都是導致工作出現錯誤、給同事帶來麻煩的主要原因。在今後工作中，除了一如既往地聽從各級領導安排，虛心向各位領導和同事學習他們對待工作的認真態度和強烈的責任心外，也應該加強與同事之間的溝通交流，通過不斷學習和總結增加自己的知識面，逐步加強和豐富自己的業務知識的學習，努力提高工作水平，以至把每一項工作都做到位、做好。同時更應該加強個人修養，修正自己的行為，自覺加強學習。也希望大家在我做的不好的地方及時的加以糾正和批評，我都會虛心的接受並改正。
在新舊交替的時刻作出以上的總結，是對自己過去的自省也是對今後生活工作的激勵。展望鄰近的__年，我意識到，只有行動上有方向，工作上有目標，心中才能真正有底，才能夠做到忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，逐步擺脫剛參加工作時只顧埋頭乾，不知思考總結的現象。
面對現今就業難的大局，能夠成為公司的一員，並且能夠結識這么多真誠、熱心的同事，我一直都倍感珍惜，也心懷感激。在這個團隊中，我時刻都在感受著她的活力與激情。朱總在帶領著前輩們用汗水鑄就了公司榮耀的同時，也為公司的發展鋪就了前進的道路。我們要繼承好這個團隊的優良傳統和作風，更要通過自身的努力為她增色添彩，成就公司美好篇章。
總結是對自身社會實踐進行回顧的產物，它以自身工作實踐為材料。是回顧過去，對前一段時間裡的工作進行反思，但目的還是為了做好下一階段的工作。
工廠實習心得體會範例摘選 篇25
二十天的實習很快結束，我們對於液洗廠生產工藝流程有了更加直觀的感性認識，透過實地了解觀察與詢問調研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務，總體感覺受益匪淺。
卸下學生的身份，我們以一個社會工作人員應有的態度用心融入這個新的環境中，除了些許好奇，更多的是學習的壓力。
在液洗主管的帶領下，我們先後在液洗廠生產班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產工廠，因為之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，所以我們就透過生產間操控室的電腦生產控制圖進行逐步了解，透過一段時間的自我觀察和對生產班員工的詢問，漸漸地對整個工廠的生產有了基本的認識。
對於依然模糊的一些問題我們下到生產區對生產的配料鍋和各種儲罐及管道進行細緻的觀察，依照實際觀察和各種參考繪製生產區的生產流程圖，以期在這個過程中不斷發現問題，解決問題，在程度上減少認識盲區，取得實習的良好效果。在這之後還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特徵和性能的初步了解。
之後透過翻閱生產班每一天的生產計畫表和生產記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最後透過統計各種數據，對生產工廠的生產潛力有了必須上的了解。
由於生產是不間斷的，所以工廠生產務必時刻有人，工廠的工作人員採取三班兩倒制度。而在每次工作的十二小時中生產班的員工都為不斷提高產量努力，他們的敬業精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠的包裝工廠的面積很大，總共分成三個區，每個區相互獨立。包裝工廠因為有很多機械設備，所以我們每一天進入之前都要進行自我安全檢查，帶好帽子經過安全通道方能進入，那裡加上洗衣液總共有六條生產線，雖然不多，但是每一天的生產量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產線相對於廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創造很高的生產價值。
一般來說由於季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有範圍的。在打包工廠我們看到為了延長機器的使用工作人員透過風扇和冰塊對機器進行降溫，一切為了保證生產。
這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝工廠的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產計畫科人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
在此次實習中，無論是工廠生產還是我們自身都存在很多問題，發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以後的工作和學習中，加強鍛鍊。
工廠實習心得體會範例摘選 篇26
透過實習，擴大和鞏固已學過的基礎理論和專業知識，了解和掌握機械製造生產過程的實踐知識，為以後的學習和和工作打下良好的基礎。培養理論聯繫實際的潛力，是自己學會在實際生產中透過調查研究發現問題並運用所學的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。了解機械製造企業的總體布局、生產組織與管理狀況，是自己對機械產品的生產過程，機械生產企業的生產組織與管理工作有一個初步的認識。了解製造技術的領域的科技發展新動態，了解新技術、新材料、新工藝在機械製造生產的實際套用。同時我們熟練操作了數控工具機，熟練數控工具機的日常維護及常見的故障的決定和處理，進一步掌握數控程式的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。透過實習了解了解製造領域的技術工人的工作特點，增強熱愛勞動，熱愛所學專業的情趣。
這天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的遊走聲，穿過那掛著破碎門帘的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢，就少一分錢和這天工作不努力，明天努力找工作或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在那裡，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。那裡的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：
1).工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於個性精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。
2).安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。
3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工後，工件內應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然後在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要好處，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範(如正火、調質、淬火等)，以獲得必須的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們透過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對於高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的思考，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間裡我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，個性要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，就套用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時。內孔留精鉸量，待軸承裝配後，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要十分集中，一點差池都會
造成巨大的損失。
數控工具機是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車床和數控銑床是數字程式控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的'精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控工具機，也是是一種透過數字信息，控制工具機按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控工具機已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控工具機的套用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也用心認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想像空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實狀況怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放鬆一下神經，而且能夠學到不少工作以外的事情，儘管許多狀況我們不必須遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。
總的說來我們這次的生產實習是十分圓滿的，從中我們不僅僅對我們以前學習的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學習起到了很大的幫忙，而且也對我們在實際操作各種車床，對產品的設計，實驗和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的情緒而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產實習對於我們這些在校的大學生來說是一次難得而寶貴的實踐機會，這給我們以後的學習帶來了很大的動力，也會我們以後的工作帶來了很大的啟發，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。
工廠實習心得體會範例摘選 篇27
我帶著激動的心情、略顯緊張一路來到險峰工具機廠，險峰工具機廠位於惠水縣高鎮，1958年建廠，1965年正式改名為險峰工具機廠，屬於市有企業，企業經營的範圍是工具機，但是主要是生產各種各樣的磨床，例如：高速無心磨床、軋輥磨床、導輪磨床、精密無心磨床等，險峰工具機現有員工兩千多人，規模很大。
我們進入公司的場地後師傅強調最多的就是安全問題，不允許我們接觸任何開關和觸摸任何機械設備，不允許同學們在裡面打鬧，也不允許影響工人的生產，不允許在裡面抽菸，在師傅一陣苦口婆心之後，我們才跟他進入車間，聽他一路講解。
我們第一個參觀的是銷造車間，裡面全是重型設備，7噸的沖天爐，10噸的保溫瓶，20噸重的移動式混砂機，裡面的砂紙用的全是樹脂砂，砂型沙箱都很特別，一般砂型加工好後冷卻半小時可以取模，但是選擇砂型風乾的話，水傷的會產生氣孔，而決解的辦法就是焊補來解決，正常情況下再製造砂型的時候要加工昌口。
接下來我們參觀的是二樓的數控加工車間，金二加工車間加工的都是些小零件，所用的加工設備為VMC1650A的加工中心，VMC100C的銑床，CAK632850C的車床，M714_16的臥軸鉅台平磨床等，機械設備都很大，加工中心能一次性裝24把刀，穿過過道來到金一加工車間，相對於金二加工車間來說，金二車間加工的都是大零件，裡面的龍門式銑床產於北京第一工具機廠，鏜床產於濟南第二工具機廠龍門鉋床主要加工大平面。來介紹一下加工的成品，險峰工具機廠生產的磨床有24米得，也有18米的等等，軋輥磨床皮帶可達23根，險峰工具機廠的的航車可達75噸，工具機精度可達111000mm,可在生產好的工具機上刷上一層油漆有利於防鏽，包裝箱可達84125_60，但是這裡包裝的只是某一部分，險峰是聚集所有流程於一身的生產企業，備料、生產、加工、包裝、成品出售都在險峰工具機廠完成。
險峰工具機廠的下一步規劃：在貴陽孟關建基地，估計今年年底就建成，廠房建成後，作為險峰的廠區重心專研精加工，而惠水險峰專研粗加工。現在的製造業正從降低勞動成本、產品成本來提高企業整體效率和質量的競爭。知識—技術—產品的升級的周期越來越短，對技能、質量的要求更高更精，同時社會中對環境的保護、綠色製造的意識不斷增強，險峰的製造技術為自己的企業贏得了競爭的重要途徑。而磨床相對於車床、銑床等採用數控系統的時間較晚，因為它對數控系統有特殊的要求。進來，藉助WNC技術，磨床上砂輪的連續修整，自動補償，自動交換砂輪，多台工作，自動傳動和裝夾工件等各種操作都得以實現。因為WC與製造自動化技術的聯繫越來越緊密，作為自動化柔性生產的的重要基礎的數控工具機在工具機中占的比例越來越多，應市場對磨床的特別需求，磨床的生產具有很廣闊的前景，而無心磨床的前景更美好，它主要用於加工很細很長的零件，加工出來的零件精度很高，如果一個零件全部加工好就差磨削了，採用外圓磨削就會出現刮傷，精度等系列問題，而無心磨削就可以達到這種加工所需要的結果。所以險峰是一個有著美好前景的企業。
我們乘著一路快吧來到高峰石油機械廠，位於貴州省金陽開發區，建廠於1971年，原名為貴州高峰機械廠，隸屬於中國兵器裝備集團公司，主要從事以石油鑽采機為主的民品生產，是中國鑽采機的核心企業之一，經過努力，高峰具有很強的自主設計能力，鍛鑄，熱表，機械加工等能力達到行業的先進水平，車間裡具有先進的加工設備，工藝齊全，能夠生產包括鑽井震擊，打撈工具與固井工具，鑽井工具，鑽采設備地面鑽具維修設備以及採油測試工具在內的眾多的品種以及規格的石油鑽采機產品能夠滿足油田的鑽采作業，特別是處理鑽井事故的各種需要。
有了前次去險峰的經驗，老師和其他人也不再強調很多關於安全的問題，跟著師傅聽他講解，車間的環境很好，綠色的走道，黃線以內為生產範圍，裡面的設備、毛坯、工件擺放有序，比起以前的那些機械廠環境好多了，見不到一點油污，而且裡面的工作人員大多很年輕，高峰石油機械廠金陽廠區主要是車外圓和打內孔以及改螺紋，車間裡有手動工具機也有自動CNC系統工具機，而且CNC系統工具機占大多數，看著工作人員在操作加工的大部分是大零件，用吊車裝夾。車間裡的師傅帶了一圈後，讓我們在不影響生產的情況下自我觀察一下車間裡的設備和其它的東西，在裡面加工的東西我們重觀了軸，而且同學們一起討論了一會兒，，所謂的石油機械，所用的零件應該大部分是通孔的，現在鑽井工程技術也越來越高，所以石油機械設備也越來越先進，把加工了的軸與不曾加工的毛坯零件相比，不禁而感嘆科技水時代的進步速度，以前老師在講台上講得龍飛鳳舞不如來此一見，所謂百聞不如一見應該就是這樣吧，親自操作過但那是實訓。並沒有真正的生產來得正是。
就高峰石油機械廠的管理模式制度，每個員工都可以批評別人與自我批評，而且採取罰款制度，我在車間宣傳欄上看到一些罰單，都是因為違反了廠里的規章制度所造成的，還有一些員工的檢討以及員工的考情表，應該做到公平公正了，車間裡的衛生以及很多東西都做的很好，所以應該無論任何地方都是一樣的，有一定的規章制度是好的，所謂無規矩不成方圓，因該正是這個道理。
我國現階段的石油事業不是很發達，石油勘探尚處在中等的成熟階段，而且石油是種重要的資源，可以說是現代經濟的血液，石油工業作為一種基礎工業需要大量的技術人才，石油生產領域具有科技含量高，技術性強等特點，而資源事業就得著眼於未來，採用先進的科學技術，例如石油鑽井，高峰生產的是的是液壓式震擊器，利用液壓油在細小流道內運動的阻尼作用鎖緊機構，利用流道突然變化所應起的釋放，在震機器所產生打擊從而在鑽柱內形成震動，液壓式液壓式震擊器由於其緊鎖機構工作原理的限制，只能在單一方向產生震擊，一般為向上震擊，由於具有優越於機械式震機器的長延時功能，其震擊力大小可依靠鑽的操作任意調節，但由於液壓介質、密封材料、密封結構等容易受到磨損，井溫等因素受到影響，產品的壽命、適應性、可靠性都不穩定。顯然對密封機構和密封材料的選用以及對零件加工精度的要求都十分嚴格，正確的選擇和使用震擊器產品就能發揮其應有的效應，為鑽井工業帶來更大的效益，高峰生產的設備都是很先進的，這與機械式脫不開關係的。
工廠實習心得體會範例摘選 篇28
時間荏苒如白駒過隙，轉眼間，我們已經在車間實習已經接近兩個月了。在這期間，我們流過汗水，感到過疲憊，劃破過傷口，但是，我們同樣有著滿滿的收穫，學習並成長著。
回想當初初入車間參觀，我們對各種零部件，各種工序感到新奇，當慢慢熟悉各個工作崗位後又覺得重複機械式的工作無聊而又枯燥，索然無味。但是，當自己真正步入工作崗位，卻突然發現每一處都蘊含著知識，那些陌生而又熟悉的定義，公式和原理。然而，我的學習卻真正開始於一次意外的尷尬。那是在上班的路上，偶遇一位質量工程師問我什麼叫做工藝，支吾半天，說的似是而非的定義令我自己都感到羞愧，畢竟這還是我的專業知識，畢業剛一個多月，竟已忘得一乾二淨。雖說有艾賓浩斯的遺忘曲線可以為我辯解，但是終究過不去自己的心理念念不忘一關，於是當天下班回來，我便找出專業書查找定義，才發現，自己把工序與工藝搞混了，然後又結合著自己在車間裡對流水線的認識重新理解了一遍。正如古人云，“溫故而知新”，只有不斷溫習學過的知識，才能得到更深層次的領悟，才能得到深刻的記憶。由此之後，每當我在車間裡聽到或看到一些學術性東西或專業術語，便會回想自己曾經所學的知識，或者下班之後，查書抑或上網查找資料，總要弄個明白才肯罷休。當可以將專業知識與自己所做的工作相結合時，會使我有種成就感。也許這也是人的一種虛榮感，當滿足了這種虛榮感時，便會更有動力去學習，去工作，去開拓腦力空間，去提升專業知識，這也是我現在的一種工作狀態，一種學習方法。
學會學習，懂得學習是一種成長，而僅僅一個心態的轉變，一份堅持也是一種成長。剛入車間時大家都認為自己的實習極限最多可以再堅持三個周，更甚者最多還能再堅持一周，到如今，每個人都在自己的工作崗位上實習了近兩個月。能夠掙脫消極思想的束縛，能夠挑戰堅持的極限，這就是成長。而這種堅持，這種心態的轉變，都驗證著我們的成長，車間裡有著我們的成長足跡，成長烙印，也許很多年以後當我們回顧當年，會發現這是我們人生中一筆寶貴的財富。從踏出校園的大門邁入社會開始，我們就必須學會成長。我們由一個隨心所欲、萬事無憂的學生到現在成為車間生產一線的實習生，首先我們要從心理上認識到自己社會地位的改變，其次從行動上擔當自己的職責。學校里我們可以隨時逃課，遲到或者早退，甚至可以曠課一天，但是車間裡，我們擁有自己的工作崗位，擁有自己的職責，我們必須擔起這份職責，沒有誰可以幫你，要想在社會上生存下去，我們必須用自己的雙手為自己打造一片光明的未來。也許很累，也許流淚，但是夢想就在前方，你不努力向前，如何去實現夢想。也許現在是人生路上的陰雨天，但是只要我們相信，只要我們堅持，穿過雨霧就能重見陽光。
車間裡實習確實很累很苦，但是這些經歷這些心得所帶來的成長卻是別人所不曾擁有的，是我獨家的財富，痛並快樂著，學習並成長著，經歷風雨才能見到彩虹。我一直相信，“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨”，“所以動心忍性，增益其所不能”
工廠實習心得體會範例摘選 篇29
在20xx年10月，我們食品學院XX班級學生有幸在XX老師的帶領下，參觀實習了位於瀋陽XX廠。作為全國民營強企業、瀋陽稱號企業，瀋陽XX廠的規模非常宏大，食品種類繁多。我們一行人下車之後，在接待員的帶領下先後參觀了原料儲存間、成品貯藏間、生產車間以及產品檢驗間。在參觀生產車間時，我們看到了公司全自動生產包裝線，全面實現無人化產品包裝模式以及產品的生產工藝流程，通過參觀通道，我們看到化驗間中先進的檢驗設備和嚴格的檢驗控制過程。到現在實習結束對於該廠的設備和生產工藝質量評控，我仍然讚嘆不已。
在我看來實習是我們大學教育一個極為重要的實踐性教育環節。通過實習，可以使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。
從本次對瀋陽XX廠的實習中，我認為給我們實習的學生留下很多東西，同作為大學生涯中最後一次集體實習，通過這次的實習，我對食品的加工、生產中的控制與管理、廠區的布局等方面有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，將所學與所看結合起來，是理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業，提高工作能力。近年來，隨著人民民眾生活水平的提高，以及人們對於食品安全意識的提高，使得食品行業得到的長足的發展，與此同時也越來越規範。這對於我們食品專業的學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。而作為即將走出學校的學生來說，更應該在有限的時間裡，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
這次集體實習得到的收穫主要有以下幾個方面：
（1）通過這次的參觀實習，對所參觀的食品工廠和企業的生產過程有了大概的了解，為今後的深入學習專業知識打下一個深厚的理性認識基。
（2）進行一步學習和訓練自己的基本禮儀，而這往往是原來作為學生的我們不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，比如本次實習中如何與工廠里的工作人員請教如何用詞和稱呼，都是需要我們注意和學習的地方。
（3）在對生產過程有所了解的基礎上，對今後的就業意向有了一個初步的考慮；
（4）從中還學會了解了食品生產從原材料到成品的加工工藝過程以及生產組織管理等知識，同時，拓展了相關專業方面的知識，增加了一個感性認識，為今後的畢業設計以及工作打下堅實的基礎。
（5）各種食品的生產線的運作是理論與實踐有效綜合的產物，課本上的理論知識有限而且相比於現在的發展是滯後的，只有運用到生產實踐中才能產生相應的經濟生產效益。
最後感謝學校和學院為我們創造本次實習機會，感謝老師的辛勤帶隊，同時也感謝XX廠，在這裡讓我更加感性認識食品、食品等食品的生產工藝和產品質量控制體系。XX廠成從成立以來，在生產技術上不斷開拓創新，投入巨資引進高端先進設備擴大生產，秉承優秀的企業文化理念，不斷精進，不斷提升在行業的競爭力，這不僅讓我學到了本專業的相關知識，也使我們知道，在現在這樣一個競爭激烈弱肉強食的當今社會，只有不斷提升自己的綜合實力才能爭得一個立錐之地。
讓我銘記難以忘懷的XX廠實習之旅！
工廠實習心得體會範例摘選 篇30
經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過於陌生，過於恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之後卻跟實習前沒有什麼兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。
從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所看到的圖紙可以說是大相逕庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們"浪費"的材料可以說是讓人"受不了"，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻並不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就"開工"了。從我們那一組2次製作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心裡，有時候甚至有點依賴性。所以這個是比較不好的。在這裡我們也克服了自己的心裡。
在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
從這次實習中，我感到做什麼都必須做好充分的準備。對於3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。
在這裡感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。
我以後會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不知道，不了解的專業知識。
經歷4個月的實習終於結束了，在x公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得非常融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫助;我工作的時候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西。
這次實習我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果能夠更好的總結和套用這些實踐經驗，將會使我在以後的人生道路中受益匪淺。
第一：在與別人打交道時一定要積極主動。我自己本身是個相對比較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼後就沒在說什麼了，下班後也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由於和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不了解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在後來的實習中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出於自己的積極主動。
在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由於開始對生產的不了解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務後，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛鍊了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。
第二：工作時一定要一絲不苟，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老闆也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束後一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始了解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。
就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產任務，我在流程中添加固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。
第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在實習的時候，第二個反應釜升溫時，以前做法是升溫鍋爐能加滿冷水重頭開始燒水至沸騰，再利用蒸汽加熱反應釜。改進方法是在第一個反應釜加熱完畢後，加熱鍋爐內分多次加入冷水，保持總有足夠的氣壓用。對加熱過程進行了最佳化，提高了工作效率，減少了工作時間。同時我也充分使用時間差來提高自己的工作效率，使工作進程提高很多，減少近一個小時的工作時間。
第四：要有豐富而紮實的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識非常熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和較高業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。在經歷了大學三年的學習後，我自信自己已掌握了一定化工專業的知識，可是到了公司實習後，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在套用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論!
經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過於陌生，過於恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之後卻跟實習前沒有什麼兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。
從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所看到的圖紙可以說是大相逕庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們"浪費"的材料可以說是讓人"受不了"，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻並不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就"開工"了。從我們那一組2次製作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心裡，有時候甚至有點依賴性。所以這個是比較不好的。在這裡我們也克服了自己的心裡。
在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
從這次實習中，我感到做什麼都必須做好充分的準備。對於3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。
在這裡感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。
我以後會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不知道，不了解的專業知識。
工廠實習心得體會範例摘選 篇31
俗話說：實踐是檢驗真理的唯一標準，總結是不斷創新的源泉。通過模具實訓，目的是就是要加強學員對所學理論知識的理解，強化技能練習，使之能夠掌握冷沖模的基本理論，技能、技巧，加強動手能力及勞動觀念的培養。
智通模具設計與製造的區別：
模具設計與製造
指模具加工工藝與製作及維修。待能力達到的時候，還可以做設計，主要設計圖紙!
核心能力
模具加工方向：①模具加工生產組織;②模具數控編程加工;③模具三維設計;④產品開發三維設計。其他技術類方向：生產管理、物流管理、設備管理、質量管理、項目管理以及產品開發、汽車工業、機械製造工藝師、CNC工程師等。
其專業核心能力為：1.冷沖模、塑膠模的設計與製造，2.模具製造設備的安裝、調試、使用和維護。3.產品的開發設計
培訓目標
模具設計與製造專業的培養目標是：培養德、智、體、美等方面全面發展，具有良好的職業素質，面向製造行業，從事模具設計、模具加工工藝編制、衝壓和塑膠成型加工、數控工具機的操作以及生產管理等工作的高等技術套用性專門人才。體現為製造方面達到模具製造的技師水平，設計方面達到助理設計師的水平。
模具就業方向
設計步驟
1、對所設計模具之產品進行可行性分析，以電腦機箱為例，首先將各組件產品圖紙利用設計軟體進行組立分析，即我們工作中所說的套圖，確保在模具設計之前各產品圖紙的正確性，另一方面可以熟悉各組件在整個機箱中的重要性，以確定重點尺寸，這樣在模具設計中很有好處的，具體的套圖方法這裡就不做詳細的介紹了。
2、在產品分析之後所要進行的工作，對產品進行分析採用什麼樣的模具結構，並對產品進行排工序，確定各工序沖工內容，並利用設計軟體進行產品展開，在產品展開時一般從後續工程向前展開，例如一產品需要量五個工序，衝壓完成則在產品展開時從產品圖紙開始到四工程、三工程、二工程、一工程，並展開一個圖形後複製一份再進行前一工程的展開工作，即完成了五工程的產品展開工作，然後進行細緻的工作，注意，這一步很重要，同時需特別細心，這一步完成的好的話，在繪製模具圖中將節省很多時間，對每一工程所衝壓的內容確定好後，包括在成型模中，產品材料厚度的內外線保留，以確定凸凹模尺寸時使用，對於產品展開的方法在這裡不再說明，將在產品展開方法中具體介紹。
3、備料，依產品展開圖進行備料，在圖紙中確定模板尺寸，包括各固定板、卸料板、凸凹模、鑲件等，注意直接在產品展開圖中進行備料，這樣對畫模具圖是有很大好處的，我所見到有很多模具設計人員直接對產品展開圖進行手工計算來備料，這種方法效率太低，直接在圖紙上畫出模板規格尺寸，以組立圖的形式表述，一方面可以完成備料，另一方面在模具各配件的工作中省去很多工作，因為在繪製各組件的工作中只需在備料圖紙中加入定位、銷釘、導柱、螺絲孔即可。
4、在備料完成後即可全面進入模具圖的繪製，在備料圖紙中再制一份出來，進行各組件的繪製，如加入螺絲孔，導柱孔，定位孔等孔位，並且在沖孔模中各種孔需線切割的穿絲孔，在成型模中，上下模的成型間隙，一定不能忘記，所以這些工作完成後一個產品的模具圖差不多已完成了80%，另外在繪製模具圖的過程中 需注意：各工序，指製作，如鉗工劃線，線切割等到不同的加工工序都有完整製作好圖層，這樣對線切割及圖紙管理有很大的好處，如顏色的區分等，尺寸的標註也是一個非常重要的工作，同時也是一件最麻煩的工作，因為太浪費時間了。
5、在以上圖紙完成之後，其實還不能發行圖紙，還需對模具圖紙進行校對，將所有配件組立，對每一塊不同的模具板製作不同的圖層，並以同一基準如導柱孔等到進行模具組立分析，並將各工序產品展開圖套入組立圖中，確保各模板孔位一致以及折彎位置的上下模間隙配合是否正確。
注意事項
一.膠位檢查
檢查膠位是否均勻，如不均勻則會引起縮水並影響外觀。
二.確定分型面與拔模角
1. 分型面選擇在開模方向上投影的最大值，儘量簡單化
2. 碰穿位：儘量選碰後模，如要碰前模，易走披鋒，影響外觀，利用平面接觸。
3. 枕位：枕5—8毫米，再與大分型面接平，膠位部分拔3度，後面拔3度或避空。
4. 插穿位：利用側邊工作，拔3度,一般做鑲件。
三.拔模原則
1:減膠方向拔模。
2:軸類最大端為產品尺寸，孔類最小端為產品尺寸。
四. 2D鏡像
2D一定要注意鏡像且放縮水，如忘記這步，絕大部分模具報廢。
五.縮水
縮水率小產品(5‰以下)可按經驗放縮水，縮水率大產品，例如一個可放18‰也可放20‰更甚至於可放22‰產品，一定要先徵求負責人意見再放，以免跟配套產品尺寸不吻合。
六.唧嘴偏心KO應與同軸
七.行位要點
1. 一般用斜導柱作動力，比較小的抽芯距用T形槽，大於30mm用油缸抽芯。
2. 斜導柱的角度比鏟機角度小2—3度。
3. 後模行位伸入前模超過總高度一半，可省掉鏟機，利用前模加工面作壓面。
4. 行位寬度大於100mm，儘量用2根斜導柱，大於150mm的中間加導向槽。
5. 行位定位：儘量不用波仔彈珠(力不夠大)，用螺絲定位。
6. 行位在TOP位處，一定要放彈簧，否則行位開完模因重力作用，無法歸位而導致撞壞。
7. 開模方向投影，如行位底下有斜頂或頂針的，要設定先復位機構，否則有可能行位與斜頂或頂針會產生干涉。
8. 行位跟行走，走啤把，包膠位，直身出。
9. 行位行程應大於扣位2至3mm,油缸行程應大於扣位10mm。
10. 為了增加鏟機牢固性，儘量做反鏟。
八.斜頂設計要點
1. 斜頂一般做3—8°，不超過15°。
2. 頂出行程一般大於扣位0.5—1mm。
3. 頂出方向：膠位應平或向上，否則做延遲斜頂。
斜頂寬度比較小時，頂針板增加一座架，使斜頂高度減短，以確保強度。
智通模具設計則是集模具設計理論與模具實訓於一體，幫助學員在實訓中體會模具學習的要點和技巧。智通模具設計培訓班的老師指導學員在實訓中不斷總結，發現問題即是商討解決方案，幫助學生真正學會、學懂模具專業。智通是值得信賴的培訓學校。
工廠實習心得體會範例摘選 篇32
經過一天的工廠參觀和實習，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊！在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程才是最完美的。在實習生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每一天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。下面就是我自己的一些收穫。
1、要學會堅持
無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學會堅持，堅持就是勝利！
2、要勤做事
我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閒，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用！
3、多聽、多看、多想、多做、多說
由於我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然後親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領！
4、要調整好心態
由於剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因為環境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情！
5、要虛心學習
由於對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討！
6、要儘量少犯錯誤
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要透過這次錯誤積累經驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，儘量少犯錯誤！
接下來，就是我的一些收穫了：實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。提高了自己的工作潛力，為就業和將來的工作帶給了寶貴的實際經驗！
工廠實習心得體會範例摘選 篇33
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務。實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經歷是不完整的，所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平台，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知，進而了解和熱愛。
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務。實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經歷是不完整的，所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平台，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知，進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種―鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的'加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要保護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多台虎鉗，用來夾各種工件。工作檯面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由於我們這組鋸出來的面比擬平，所以銼的過程並沒花費很長時間。不過在後來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只乾一件事――銼。由於一上午只銼，身體機械式地重複一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不苟的負責精神。鉗工不僅鍛鍊我們的身體，同時錘鍊我們的精神。
最後是劃線、打樣沖、鑽孔、攻絲、套扣，這幾項還是比擬快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鑽孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢後快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最後，我還用銼磨了一下毛邊。
最後一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢於言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比擬認真，因為這些知識是最根本最重要的，老師也強調了我們要注意平安，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶著進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的外表，包括：車端面、車外圓、車台階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
工廠實習心得體會範例摘選 篇34
在實習的時間內,學到了很多在工廠的基本須知,很多都是大一時就知道的;只是在真正的工廠實習時得到了印證,像是焊接時必需戴護目面具和手套,銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部,還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套,防止發生戴著手套被捲入機械當中發生更嚴重的傷害,這些在大一時都是廠長和老師交代過的事,而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程式,所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業病.
這兩個月的實習大部份在於組裝零件以及品管測試方面,而以五英吋之閥做為以下試范,而整個製造一開始到完成試壓為止的步驟有:
閥體加工:一開始拿到的閥體(圖二)僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應買方要求會有不同的材料如:黃銅,不銹鋼等為多),經過車床,銑床,拋光並鑽孔後成為可用的閥體(圖三).
閥門加工:將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳(圖18).
組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鑽孔適當使閥桿與閥體接觸密合.
進行組裝:
(1)將閥門放入閥體.
(2)取閥桿置入閥體並在閥體與閥門間放上華司,效果如同墊片.
(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應閥之大小而放置數目不同)
(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞.
(5)在閥體兩側閥桿的邊端放上螺絲並在螺紋間擠入缺氧劑,目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸緻密不漏氣,缺氧劑目前也常以一個叫Pipe thread sealing tape的帶子來代替,效果相同,只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進型下一步品管測試.
(6)等候三十分鐘並擦掉多於的缺氧劑後面便完成.
5品管測試:在閥門完成和出貨之前都必需進過這一道過程,算是最另人緊張的部份,只要通過不了測試則產品就不能夠出貨而且一切就重來,一開始將被測物放於試壓機中並於閥下方開始灌氣加壓,在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成後開始洩壓,若壓力直到0.5kg/cm 還沒露氣或是起泡的話則通過測試.
三,自我評估及心得感想
在這一次的暑期專業實習當中,覺得自己的表現還算稱職,雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在,對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習,很多老師傅的經驗都不是課本上的理論所可以學到的,讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺,雖然師傅們並沒有學過他們自己任內工作的一些原理理論,對於車床銑床研磨的破壞方式他們並不能說個所以然,但卻能憑著他們滿腦的經驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品.然而我雖然了解這些機器的工作原理,但對於每台機器親手下去操作起來,卻沒有他們來的精確和果斷,要是每個閥體讓我來車床研磨的話,公司可能不旦出貨延遲事小,被買方退單事大,到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題.
經過兩個月工廠的洗禮,雖然每天都做一樣的重複動作,對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺,在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣,跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性,一步一步照著做就可以完成一項項任務.但過了一個禮拜,對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時,一直重複相同的工作使的整個過程變的相當無趣,不過在這一直重複同樣的過程當中,也讓我感受到在社會賺錢的辛苦,雖然父母並非從事相關這樣的事業,但可想而知等到走出學校進入社會時,一切都要靠自己,賺錢也並非如想像中來的容易.然而每一個工作也是一樣,從生疏到熟悉,從新鮮充滿挑戰到進行相同的程式而感到無聊,但也因如此慢慢培養對自己內心的一種恆心與毅力,在工廠實習了一個禮拜左右之後,內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品,而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品.
在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西,在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛.學校的學習科目也是如此,基礎觀念是每個老師剛開始教學每個內容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方,雖然基礎觀念相當簡單,而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的套用問題,這樣反而得到了反效果,就算問題最後解決了也未必發現問題的出處,生產一個水閥門更是如此,很多生產的製程都必須按照步驟來做,不能旁門左道想要偷懶走捷徑,不然到了試壓沖氣的那一環便無法安全過關.也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關,一旦為先量測而直接製造,等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大,那麼就必須接受退貨和重做,那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺,更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺,基礎的重要,重視每一個環節,儘管容易也不容忽視,產生問題往往不是在最困難的地方,這是我學習到最深的地方.
去了暑期專業實習之後,生活不像在大學時一樣不規律;每天都很晚睡又很晚起床,每天一大早就要出門趕著去工廠,下了工又很狼狽的回到家裡,到家裡時已經累的沒有力氣再去上網打b,生理時鐘回到了正常,整個身體都好了起來,也讓我更加珍惜放假的日子,因為這是唯一可以讓自己心情放鬆的時間,而不像以前一放假就是睡大頭覺.
四,對繫上的建議
專業實習對不管是畢業後要繼續升學或是就業的同學來說,都能給我們不同的感受,能在大學四年的日子裡抽兩個月的時候讓平時學習一堆理論的我們能有個時間去沉墊並學習如何去實地操作並了解學校以外的社會是什麼樣子,如此能讓我們提早知道社會的需求和對以後走出學校能對心理能提早建設而不是茫然不知.學校能給我們這個機會讓我們自己去外面找公司並實習兩個月,雖然有點半強迫,但最後的結果卻讓人很滿意,外面的世界雖然緊繃,但並沒有像完全不知道前想像來的恐怖,也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自己的人生方向,而不是一味的去往某個方向沖,我想經過了這兩個月,對於未來幾個月的日子,自己的規劃方向也更加地明確.
工廠實習心得體會範例摘選 篇35
實習的日子就這樣從我的眼前飄過了，像一縷青煙，像一陣微風，徐徐向我訴說著，我在這六個月的實習期所發生的一切事情。好像我又回到了那個時候一起和同事加班熬夜的日子，又回到了我們在機器面前專注於自己手中工作的日子。這些日子就仿佛像一場夢一樣，但又是那樣的真實。我知道我已經在電工廠度過了三個月的實習經歷，雖然在這三個月里，我的實習體驗並不怎么好，但是我任然把這段時期看做是我人生中的一段歷練。這段歷練同樣給我帶來成長，給我帶來收穫。也讓我清晰的認識到了自己以後想要追求的目標，和想要奮鬥的人生。
來到工廠的實習工作其實很簡單，只是工作的強度稍微大了一點。我剛來到電工廠就被分配到了生產車間，做著產品的加工工作。就是每天坐在自己固定的工位上，對著一堆電子產品進行二次加工和組合。對於大部分人來說，這份工作只要肯學，不到半天的時間就能基本掌握好。只是，我們工廠實施的兩班倒，所以有時候，我們還要上夜班。一坐在那裡，就是一連好幾個小時都要重複著那幾個動作，直到下班的時候，我們就會感到頭昏眼脹，腰酸背痛的.。
所以說，這份工作的強度很大。
一開始進廠實習，接觸到這份工作的時候，我還對這份工作存在著很多的抱怨，但是久而久之也就適應了。雖然枯燥無味，但是也很能鍛鍊人的耐性。它不僅增強了我的耐性，還讓我體會到了如果在這個社會裡沒有一點真本事和沒有追求的話，可能我的生活永遠都是艱辛而一成不變的。所以，在我實習過後，我就決定要去追求我自己想要過的人生。
在大學畢業的時候，我原本以為逃離了大學的束縛，我就可以自由自在的想乾什麼就乾什麼。殊不知，在來到社會去以後，迎接我的是一張更大更牢靠的束縛網。每天工廠裡面日夜顛倒的工作，讓我逐漸失去了對生活的期待。社會就像這張網，我逃不出去，但是我至少可以選擇我想要過的生活。所以趁著現在我還年輕，我要趕緊朝著我追求的目標而努力奮鬥。“乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”。新的一段旅程即將開始，我相信我的未來不會太差。