2025年硬體實習心得體會總結 篇1
計算機硬體上所出現的故障。從理論上講，硬體部分包括運算器，控制器，存儲器，輸入輸出設備。而現在咱們從另一角度，即電腦組裝的角度來分析影響計算機性能的各部件的性能易出現的故障計算機硬體實習心得體會精選3篇計算機硬體實習心得體會精選3篇。
簡單的說，硬體就是看的見摸的著的東西。例如：主機箱(主機板，主機板上的cpu，記憶體，硬碟)，顯示器，鍵盤，滑鼠，音箱，印表機等。計算機的每一個硬體都決定它的性能，其中最關鍵的要說主機板上的cpu，記憶體，硬碟了他們號稱計算機的三大件。這三樣東西也就是理論上講的運算器，控制器，和存儲器。a)由上面講解可知，在我們看的見摸的著的東西中，主機箱內部的硬體決定這計算機的主要性能，下面咱們就以其內部組成做簡單介紹計算機硬體實習心得體會精選3篇心得體會。
主機箱內部包括：主機箱，電源，主機板及主機板上的cpu，記憶體，硬碟。除此之外，他還包括其他可接設備如光碟機，軟碟機和pci插槽中的顯示卡，音效卡，網卡，視頻卡，數據機等
主機箱和電源隨著製造材料的發展，讓鍍鋅鋼板一統天下的局面發生了變革。鋁合金板材，塑膠透明材料的運用為機箱增添了不少新的氣息。而3c認證的強制執行，對電源產品的性能提出了更高的要求。
有些同學說機箱電源能用就行，其實不然，且看下文。就其造型外觀而言，因人而異，各有所好，不必多提計算機硬體實習心得體會精選3篇計算機硬體實習心得體會精選3篇。而機箱的前置面板，使用的材料，表面烤漆質量值得我們斟酌，因為它品質的好壞決定著電磁泄露是否超標。機箱的底版厚度和硬度也是不可小視的，它決定著主機板安裝至機箱內是否會出現因硬度不夠而變形，從而，影響機子性能。另外機箱的設計也是很關鍵的，內部空間過小，散熱風扇位置不合理，擴展插槽不標準，都影響機子性能的穩定，嚴重者會經常出現假死。
電源直接關係到電腦的性能和壽命。如果你所運行電腦的周遍環境電壓不是太穩定的話，最好要買個好電源，因為劣質電源用料不足，變壓範圍過小。如，電腦螢幕經常昏暗，開機後經常重起，甚至根本開不了機，那你首先要檢查電源了好的電源往往用料實足，有的內部或有大面積散熱片和金屬材料，這樣他肯定要比略制的重，因此我們可以掂量他的重量來辨別。
主機板有兩點要注意：是否支持ddr，是否支持雙通道，另外就是各硬體的連線了。裝機時問題往往就出在這裡，如果機子不支持ddr，而你用ddr記憶體插進去，肯定是不行的。如果主機板是雙通道，而你沒有打開他，你機子的性能是絕對提不高的。各硬體與主機板的正確連線也是很關鍵的，至於如何連線，這就關係到主機板的結構了，主機板說明書，和大量電腦硬體書上都有，在此就不做介紹了，不過咱們還是要提提晶片組的。主機板上最核心的部分是晶片組，他決定了主機板的大致性能，基本功能。因此看主機板的用料和做工，更要看晶片組的穩定性，性能和功能是否豐富。
主機板作為電腦主機中最龐大的一塊板卡，主機板的重要性無庸置疑計算機硬體實習心得體會精選3篇心得體會。他連線這cpu，顯示卡，記憶體，硬碟各關鍵性設備，就好象人的神經系統一樣。將身體的各部分有機的銜接在一起，形成一個整體，協調工作。主機板的性能優越將直接關係到其他設備性能的發揮，所以選擇一款高品質的主機板，對於整台電腦的性能，穩定性，兼容性都有至關重要的作用。
主機板與其他設備的兼容性也不容忽視，例如：電腦能正常識別40g硬碟，他也能識別80g硬碟嗎?其實，這是一個常識性問題計算機硬體實習心得體會精選3篇計算機硬體實習心得體會精選3篇。隨著硬碟容量的發展，主機板的兼容性也隨之發展。到目前為止，硬碟的發展經歷了512mb，8.4gb,32gb,137gb這幾道門檻，也就是說，只要你的機子能識別32gb的硬碟，那他一定能識別80gb的硬碟。
記憶體記憶體是整個計算機系統中不可缺少的重要部分，他直接關係著系統的性能和穩定性。所以裝機時千萬不可忽視對記憶體的把關。選擇一塊高品質的記憶體，應當從起速度，容量，穩定性，和兼容性等方面進行權衡。哪怕最原始的計算機存儲器都是有的，其重要性緊次於cpu。倘若我們把一台電腦比喻成一個辦公室，他每天要處理的許多事務，那么其中的工作人員就是cpu，而放置檔案的檔案櫃就是硬碟，光碟機，軟碟機，和其他移動存儲設備。當人員處理一份檔案時，他必須先把檔案從檔案櫃裡拿出來，然後再放到辦公桌上以便隨便時翻閱，此時辦公桌就相當於計算機的記憶體。
由此可以看出，記憶體事實上是cpu從外部獲取與交換數據的橋樑計算機硬體實習心得體會精選3篇心得體會。另外咱們也可以從計算機工作原理，來看記憶體的重要性。當我們打開電腦時，首先電腦自檢，同時記憶體控制器測試記憶體有無故障;其次，進入作業系統，cpu將硬碟中的系統程式調入記憶體，以便隨時調用;然後，當打開應用程式時，系統必先將基本程式或數據載入記憶體，再交由cpu處理;最後，cpu處理完成後，將結果寫入記憶體，並由記憶體將數據寫回硬碟，接著清空記憶體中的無用數據。由此，我們可以對計算機易出問題的環節，是不是由記憶體引起，有了一定的認識。
由上可知，記憶體會給系統產生如下故障：系統運行不穩定，經常產生非法錯誤;註冊表經常無故損壞，提示要求用戶恢復;安裝系統時或是系統配置時產生非法錯誤;甚至啟動系統時就給以系統提示有誤;如果你的機子無故常自動進入安全模式，那也是由記憶體引起的。
硬碟現在的作業系統及套用軟體動輒幾百兆，大則幾個gb，這些都要求我們擁有一個容量大，速度快的硬碟。那么什麼樣的硬碟是好硬碟呢，下面將給出決定硬碟的幾個常用參數：硬碟的性能和速度的快慢是由主軸轉速，接口方式，單碟容量及快取大小決定的。硬碟所轉載數據的多少是由他的容量限定的。至於硬碟的工作原理，在此做介紹，教程和雜誌上都有，可以翻閱。
2025年硬體實習心得體會總結 篇2
在Internet飛速發展的今天，網際網路成為人們快速獲取、發布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用計算機硬體實習心得體會精選3篇計算機硬體實習心得體會精選3篇。因此網站建設在Internet套用上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
通過這兩年的學習實踐中和老師的指導下以大量明晰的操作步驟和典型的套用實例，教會我們。使更豐富全面的軟體技術和套用技巧，使我們真正對所學的軟體融會貫通，熟練在手。所以本人結合所學專業的內容製作了個人網站，作為實習的成果。其內容是多樣化的。製作網頁用的軟體是Dreamweaver,Fireworks,Flash軟體。Dreamweaver大大加速了網路時代電子交易套用中的項目交付。它提供了網頁和表單的動態生成到企業級的解決方案，如電子商店，庫存管理系統和企業內部區域網路的資料庫套用等功能。Fireworks是目前最流行的網頁圖象製作軟體。只要將Dreamweaver的默認圖象編輯器設為Fireworks，那么在Fireworks中製作完成網頁圖象後將其輸出就會立即在Dreamweaver中更新。Fireworks還可以安裝使用所有的Photoshop濾鏡，並且可以直接導入PSD格式圖象。更方便的是它不僅結合了Photoshop點陣圖功能以及CoreIDRAW矢量圖的功能，而且提供了大量的網頁圖象模板供用戶使用，例如，網頁上很流行的陰影和立體按紐等效果，只需單擊一下就可以製作完成。當然，其最方便之處是，它可以將圖象切割，圖象映射，懸停按紐，圖象翻轉等效果直接生成HTML代碼，或者嵌入到現有的網頁中，或者作為單獨的網頁出現計算機硬體實習心得體會精選3篇計算機硬體實習心得體會精選3篇。Flash是目前最流行的矢量動畫製作軟體，與其他Wed動畫軟體相比，它具很多優點。製作的是矢量圖形。只要用少量矢量數據就可以描述一個複雜的對象，而占用的儲存空間只是點陣圖的幾千分之一，非常適合在格線上使用。同時，矢量圖象不會隨瀏覽器視窗大小的改變而改變畫面質量。使用外掛程式方式工作。用戶只需安裝一次外掛程式，以後就可以快速啟動並觀看動畫，而不比像Java那樣每次都要啟動虛擬機。Flash外掛程式也不大，只有170KB左右，很容易下載並安裝。還提供其他一些增強功能。例如，支持點陣圖，聲音，漸變色和Alpha透明等。擁用了這些功能，用戶就完全可以建立一個全部由Flash製作的站點。Flash影片也是一種流式檔案。這就是說，瀏覽者在觀看一個大動畫時，可以不必等到影片全部下載到本地再觀看，而是可以隨時觀看，即使後面的內容還沒有完全下載，也可以開始欣賞動畫。主圖是一個網頁的門面，它能體現出這個網頁的整體風格。網站名字為藍晴驛站，藍色的天空給人帶來好的心情，給人帶來輕鬆愉快的心情來瀏覽網頁。
計算機將具備更多的智慧型成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外，讓人能產生身臨其境感覺的各種互動設備已經出現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。今天人們談到計算機必然地和網路聯繫起來，一方面孤立的未加入網路的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網路所擴展。二十世紀九十年代興起的Internet在過去如火如荼地發展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。
從沒有一種技術能像Internet一樣，劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網路直接或間接地與Internet相連，使之成為一個全球範圍的計算機網際網路計算機硬體實習心得體會精選3篇心得體會。人們可以通過Internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從Internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網路的魅力，Internet大大縮小了時空界限，通過網路人們可以共享計算機硬體資源、軟體資源和信息資源。 網路就是計算機 的概念被事實一再證明，被世人逐步接受。
通過這次實習，在製作時想想使自己的網頁更加豐富多彩，在網頁中插入圖象，動畫，動態特效。可是總遇到這樣那樣的問題，例如Flash動畫到入Dreamweaver里，開始不明白後來才知道是在Dreamweaver里先插個層，這樣就可以瀏覽出效果了。還有是有時上傳到網頁上的圖片不顯示，原因是它們沒有在一個資料夾內。但在同學的幫助和自己摸索的情況下完成了這個實習的成果計算機硬體實習心得體會精選3篇心得體會。看到了一些知名的網站開發出的網頁，不僅欄目內容豐富，信息量大，而且頁面圖文並茂，五彩繽紛，使得網民讚嘆不已，流連忘返以我們的經驗，當前的軟體的功能日趨複雜，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。虛在加以刻苦鑽研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，為以後能做出出色的網頁而努力。
2025年硬體實習心得體會總結 篇3
今年7月進入本院參加工作以來，我就由一個蒙蒙憧憧的實習生，成長為一名需要肩負責任的護士了。通過這段時間的實踐學習，我感覺要想將以前學到的理論知識與實際臨床工作相結合，就必須在平時的工作中，一方面嚴格要求自己虛心請教，另一方面利用業餘時間刻苦學習充實自己。
現在我還在輪轉，沒有固定科室。所以就需要我更認真的去學習掌握各科室的特點及其業務知識。現在我是在胃腸外科輪轉，學到了胃。腸道手術的相關知識。知道了術前準備有心理諮詢疏導和腸道準備、飲食指導。術後生命體徵監測、切口觀察、協助咳嗽排痰、觀察輸液量及輸液速度、各種引流管的護理、尿管的護理、飲食護理以及術後併發症觀察和護理等等。由於胃腸外科患者的特殊性，在日常工作中，就要求我們更耐心地去與她們交流與溝通，只有這樣，才能更好地提高護理質量，讓病人信任我們工作。雖然也曾在胃腸外實習過，但是實習跟工作真的很不一樣，現在想想當時學的真的還是不太紮實，也不夠系統。真正工作了很多問題就出來了。還好科里的老師們對我都很好，一直都耐心的幫助我，教會了很多東西!跟他們相處的日子裡，每一天的工作都是在協調與配合中有序的進行著。
這幾個月我除了熟悉了科室的業務知識外，我還學習了如果更好的維護護士職業形象。在平時工作中注意文明禮貌服務，堅持文明用語，工作時儀表端莊、著裝整潔、發不過肩、不濃妝艷抺、不穿高跟鞋、響底鞋、禮貌待患、態度和藹、語言規範。認真學習《處理條例》及其法律法規，積極參於醫院組織的處理條例學習活動，豐富了法律知識，增強了安全保護意識。在護士長積極認真指導下，我在很多方面都有了長足的進步和提高，平時堅持參加科室每月一次的業務學習，每周一的晨會，堅持危重病人護理查房，護理人員三基訓練……在一年的工作中，我始終堅持不斷學習努力提高自身素質及應急能力。
當然，我身上也存在一些不足有待改進。比如，在學習上，有時仍有浮躁的情緒，感覺要學的東西太多，心浮氣躁，尤其是在遇到挫折時，不能冷靜處理。在工作上，有時存在著標準不高的現象，雖然基本上能履行自己的職責和義務，但是在主動性方面還有待於進一步提高，這都是我今後需要改進和提高的地方。
人總是在不斷成熟與長大，如果說昨天的自己還有那么些浮躁那么些飄搖，那今天的自己則更加成熟更加穩健，對護理工作也有了嶄新的詮釋，更加明白自己的職責和重擔，也能更好更用心地為每一個病人服務。在即將過去的一年裡，要感謝護士長和帶教老師給予的教育、指導、批評和幫助，感謝每一位和我共事的同事，感謝你們的善待，感謝和你們有這樣相逢相知相處的緣分，感謝你們的善良和美好，感謝你們讓我生活在這樣一個溫暖的大家庭!希望來年，我們仍然能夠榮辱與共，共同感覺感受生命和生活的美好美麗，共同去創造一個更加燦爛的未來!
2025年硬體實習心得體會總結 篇4
在上學期的最後一周和本學期的第一周，我和同組的學員在學校機房進行了JA暑期實訓,現在已經結束了。
回首上學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，Application應用程式和Applet小程式，它的開發工具、數據類型、變數、接口、輸入輸出流等。學會分析異常，拋出異常，後期主要是小程式運用，Gui界面設計和事件。我覺得這兩種程式結構有很大的不同，不管是體系結構還是運行方式，都有很大的區別，而我主要偏向於小程式的學習。因為我感覺它實用性比較大，可以做出很多不錯的遊戲、運用程式等，而且它比較靈活。當然學知識不能僅憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印、認認真真、踏踏實實，理論與實踐相結合。在掌握課本實例和內容之後，要有一定的擴展閱讀和課外學習，充分全面的了解JA的套用和擴展運用。在我所學的語言當中，我自認為JA是一門比較強大的面向對象程式語言。不僅僅因為它的跨平台性，更多的是因為它的靈活多變和實用性，而且它比較的經典和強悍。
這次實訓，面對老師布置的任務，一開始有些慌張和無措。不過，事後我首先想到這和課本上的某些知識具有結合點，回憶和分析了老師教過的算法和具體實施方法，並綜合考慮了其他的方面。在編寫時，一個小小的符號、一個常量變數的設定，這都無不考量著我的細心和嚴謹。所以學習JA，不僅對我們以後學習其他語言有很大
的好處，而且也讓我們知道了和理解了作為一個編程人員首先應具有的良好心理素質，那就是冷靜思考和專心致志。
在此次實訓中，我意識到一個好的編程人員要善於溝通和團結拼搏。實訓結束後，我覺得要學好一門計算機語言必須牢記以下幾點:
1. 態度第一 2.興趣是關鍵 3.敢於挑戰 4.不懈追求
實訓結束了，大家都有一種解脫的感覺。當然我想自己更多的是興奮和一點點的成就感。現在我覺得，學習JA要不斷的複習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，從而為以後的工作打好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解JA這門語言。
通過這次實訓，我真的從中學到了很多東西。我對這個介於人類與非人類之間的計算機程式語言有了較上學期更進一步的認識。其間開心過、鬱悶過、無奈過、彷徨過……隨著實訓的圓滿成功與實驗報告的順利完成，有點微微的自豪感使人難忘。至於我做的程式，還不是很完善，所以我將一直去完善它，不斷地學習下去。伴隨著學習的深入，我發現高深的東西還有很多很多，等待著我自己去發掘。對於JA語言，我會更加努力。
2025年硬體實習心得體會總結 篇5
在本學期的二周時間內，我們在學校機房進行了為期二周的JA實訓。現在即將結束了，回首本學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，也學到平常在課堂中沒有學到的東西，在JA API中又多認識了幾種類，使我對JA產生了濃厚的興趣。兩周的時間說長也不長，在這兩周中，我們的實訓任務是倉庫管理系統，在演示過程中，並沒有覺得它有很難，但在實際編程過程中，卻遇到了各種各樣的錯誤，這也多虧了老師的指點和班級同學的幫忙，使我一步步克服了實訓過程中遇到的困難。雖然我所做的系統並沒有實現所有功能，但是我覺得自己進步了，很多原來都不懂的東西現在都已經了解了，也培養了我的團隊合作精神，讓我感受到了集體的溫暖。實訓的過程與課堂上的講課比，更為有趣，因為可以真正的自己動手操作，使我對老師上課所講的內容有了更深一步的了解，使我在以後的編程中可以靈活運用。我期待以後有更多類似的實訓，使我們可以多掌握一項技能，也可以讓我們在以後找工作中可以有更多的實踐經驗。學知識可不能憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印，認認真真，踏踏實實，理論與實踐相結合，在紮實掌握課本實例和內容之後，有一定的擴展閱讀和課外學習，充分全面的了解JA的套用和擴展運用。
在我所學的語言當中，我自認為JA是一門比較強大的面向對象的程式語言，不僅僅因為它的跨平台性，更多的是因為它的靈活多變
和實用性較強，可以說比較的經典和強悍。所以學好java語言有很大的用處，這次實訓，我們更多學到的是不懂就問和自己應該儘自己的全力去嘗試，哪怕失敗，只要自己儘自己的全力，和身邊同學一起探討而不是抄襲，團結合作，發揮團隊意識，最後在自己的努力下，終於運行成功，這種成就感美不可言，心情愉悅至極。
最後終於要結束了，大家都有種釋懷的感覺，當然我想我更多的是興奮和自己掌握了知識之後的飽滿感，學知識就像吃東西一樣，吃飽了就應該好好的消化。要不斷的溫習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，為以後的工作做好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解JA這門語言。
2025年硬體實習心得體會總結 篇6
我有幸考上了高鐵列車的列車長，並有幸在20__年12月17日——26日這段期間參與了培訓，能參與這次人才聚集的培訓，我感到十分榮幸，為期10天的培訓讓我感覺意猶未盡，這次的培訓也讓我受益匪淺。全天候、大運能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點，高速鐵路的發展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會和經濟的發展提供了強有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務者而感到榮幸。
12月17日上午，在段領導的帶領下，全體培訓人員進行了開班動員，在領導的激勵下，在為乘客服務的精神動員下，我等培訓人員倍感志氣昂揚、精神大振。隨後，在宋騫老師的帶領下，我們進入了《當好一名列車長面臨的機遇和挑戰》的課程培訓，這兩個學時的培訓，讓我們懂得了考上列車長後應該抓住的機遇，以及面臨挑戰之時應該不卑不亢、鎮定面對，將挑戰變成動力的態度。
12月17日下午，我們進入了《列車長的實踐體會》、《電報》、《客運記錄》等課程的培訓。在第一天充實的課程培訓下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務管理》、《服務案例》、《客運規章、細則》課程的培訓。
12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領下，我們完成了《安全風險管理》、《運輸收入管理》的課程培訓，12月20日，我們參與了業務學習和路風管理，在這幾天的學習當中，我們收穫良多，在學到自己業務知識以外，我們還學到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進行培訓的老師深表感激。
12月21日下午，我們參與預備列車長培訓的一行人員進行了戶外拓展訓練，在拓展訓練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團隊的力量，個人的力量是有限的，但是團隊在一起，互相幫助互相鼓勵，就能攻克各種難關，在此，我也明白了“三個臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團隊在一起，我們個人的力量才會發光發熱。
高速鐵路具有運行速度高，行車密度大等特點，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業乃至全社會關注的重點。在這次的預備列車長培訓中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業素養和強大的心理素質，在高速鐵路安全運輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運輸列車長，對高鐵運輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。
在此次為期十天的培訓中，我學到了業務上的知識，也學到了為人處世的方法，我會將這些學到的知識帶到工作當中，爭取做一名為鐵路事業服務、為社會服務的出色列車長。
2025年硬體實習心得體會總結 篇7
實習目的：
1、使學生學會根據原理圖和盤面布置圖，繪製展開圖和安裝接線圖。
2、使學生掌握二次配線的操作要領和工藝的基本要求。使知識向能力轉化，以提高學生動手能力。
3、使學生掌握校對二次配線的方法和繼電保護整組實驗的項目、要求和方法。
實習的第一天，我們的主要任務是畫展開圖。
原理接線圖是體現二次迴路工作原理的圖紙，並且是繪製展開圖和安裝圖的基礎。在原理接線圖中，與二次迴路有關的一次設備及其一次迴路，是同二次設備及其迴路畫在一起的，所有一次和二次設備都是以整體的形式表示其相互連線的電流迴路、電壓迴路和直流迴路，也是綜合畫在一起的。因此這種接線圖的特點(優點)是能夠使看圖者對整個二次迴路的構成有一個明確的整體概念。中國整理。
現以圖1所示35kv主變(降壓變)保護原理為例，來說明展開圖，安裝圖周圍的繪製及其有關問題。
展開圖是原理圖另一種表達形式，它接線清晰，易於閱讀和發現錯誤迴路，也便於追索裝置的動作順序，所以在表明工作原理方面有明顯的優點，適用於具有多支路的複雜迴路。
畫展開圖的步驟：
1、根據原理接線圖，將交、直迴路分開表示。而交流迴路中又分為電流迴路和電壓迴路。把繼電器的線圈和接點分別畫在所屬的交、直流迴路中。根據圖1，將複合電壓過流和過載保護中電流繼電器的交流線圈畫在交流電流迴路中。
而在電流繼電器的接點和時間繼電器的直流線圈(及接點)畫在直流中。同
屬於一迴路元件按照電流流經順序而相互連線起來，以避免混淆。同一元件的線圈或接點有用相同的表示符號(文字元號和圖形)，並以元件接線端子的編號區分，而同一迴路中同類型元件，則在文字元號前冠上數字區別，如圖2中2lj，4lj等。在展開圖右側用簡要的文字說明個別元件、迴路的名稱或用途。
2、畫展開圖的順序是：先畫交流迴路，後畫直流迴路;先電源後線圈，先
線圈後觸點，先上後下，先左後右。展開圖迴路是按元件的動作順序排列的。在直流迴路中，各迴路接於正電源101和負電源102之間。
三、安裝接線圖。
原理圖(歸總式、展開式)是二次迴路的原始設計圖紙，但要把二次迴路的設備連線起來，僅憑這兩類圖紙是有困難的，因此，還必須有適合安裝使用的圖紙—安裝接線圖。
安裝接線圖是二次迴路安裝、運行、維護所依據的圖紙，在圖4中，是按二次迴路中各元件的排列位置，大致形狀繪製而成的。分二次設備的盤面布置圖和盤後安裝接線圖兩種。
盤面布置圖
盤面布置圖是根據展開圖繪成。它決定了各個設備的排列位置及相互間的距離尺寸。繼電器的排列原則，一般是電流繼電器放在盤面最上部，以下依次為電壓、時間、中間、信號、連片、光字牌。按照這樣的方式布置的繼電器是符合接線順序的。見下圖5。
35kv主變保護盤面布置圖
一、 盤後安裝接線圖
盤後安裝接線圖是以盤面布置圖為基礎，展開圖為依據而繪製的接線圖，它標明了屏上各個設備引出接線端子之間的連線情況，以及盤內設備與端子排間的連線情況。它是盤後配線所依據的一種圖紙。
繪製安裝圖：
1、根據盤面布置圖，繪出盤後設備布置圖及繼電器內部接線圖，同類型繼電器只畫一個內部接線圖，盤面布置圖與盤後布置圖上的設備，其上、下位置不變，左右位置剛好相反。如圖六所示差動繼電器內部接線。每個繼電器端子(盤後、從上至下)左側為2、4、6、8、10等，右側為1、3、5、7、9、11等，一些特殊繼電器除外(如信號繼電器)。
2、根據盤面布置圖和展開圖進行設備標號，因此在安裝接線圖上設備的符號應與上述圖中所採用的表示符號一致。
差動繼電器內部接線圖
(1)設備符號
如電流繼電器(lj)、時間繼電器(sj)、信號繼電器(xj)等。
(2)設備的安裝單位編號
為了區別不同一次迴路的設備，設備上面必須表明安裝單位的編號。安裝單位的編號以羅馬數字ⅰ、ⅱ、ⅲ……等表示
(3)同型裝備的順序號
在同一安裝單位中，所有同型或不同型號設備的順序號是用阿拉伯數字來表示，依從左到右，從上到下的順序給每一設備編號。
2025年硬體實習心得體會總結 篇8
作為一個學習市場行銷的學生，實訓操作相比原來那種純理論性的授課方式，這種方式能讓我們更容易去學習它。以前那種理論性的授課方式基本上是老師一講到底，主觀色彩太濃，限制了學生的知識視野和想像創造的天地。而現在的時代需要動手能力強的人才，能真正在社會的各個領域裡從事乾效率的創造性勞動的人。
在本次實訓中，我們團隊商議著行銷的產品，進貨地點、產品的性價比及季節性銷售較好產品的調查。在最後我們只選取了其中兩種產品進行銷售，進行衛生用品銷售期間，我們也賣過小零食，也在實訓末尾做過西瓜生意。
在這次實訓中我發現，做市場行銷其實就是也是在行銷自己，行銷自己的理念和自己的人格。做人很重要，不要想著去欺騙你的客戶，客戶可能會因為相信你而上一當，但是他絕對不會上二次當，你可能會因此失去更多的客戶和機會。誠信對於行銷者整個的行銷生涯中占有舉足輕重的作用，無論在什麼樣的環境下一定要對自己說過的話負責任，誠信也是最基本的人格保證。行銷者要和自己的客戶真心的交朋友，多了解客戶的需要，多站在客戶的角度去考慮問題。產品雖然是沒生命力的，但是人是有生命力的，人也可以賦予產品於生命力。一定要注意自己的言行，行銷者的一言一行時時刻刻影響著客戶對自己的看法，我們的一個微小的動作都可能會使我們成功或者全牌皆輸。
做市場行銷一定要吃苦耐勞，一分耕耘、一分收穫真的在這上面有最全面的體現，做行銷是很辛苦的，是體力和腦力的共同結合。所有的產品都需要行銷者熟悉其相關的特點和產品與其他產品的優點。行銷者一定要學會微笑，對自己微笑、對客戶微笑、對困難微笑。微笑的魔力真的很大，大家在良好的氣氛中交談，
成功率會大很多。還有在現代通訊非常發達的今天，一定要用多種渠道去開拓我們的客戶，多給自己爭取一些機會，行銷者才會在殘酷的市場競爭中擁有自己的一席之地。
通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
總之，這次的實訓，把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對行銷的理解，鞏固了所學的理論知識，而且增強了我們的行銷能力。通過團體合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團體，這為我們以後面對社會打下了基礎。這次的實踐經歷使我們終身受益，給我們積累了經驗，能夠讓我們更好地面對未來。並且這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。
在以後的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環境，相信在不久的將來，可以打造一片屬於自己的天地。
2025年硬體實習心得體會總結 篇9
實習內容
(一)安全培訓：
我們進入公司以後首先進行了嚴格的新員工入場三級安全教育。及：公司進行安全基本知識、法規、法制教育;車間進行現場規章制度和遵章守法教育;班組進行本工種安全操作及班組安全制度、紀律教育。
在三級安全培訓中，各位工人師傅講述了身邊的發生真實實例，使我們了解了很多在工作中要要掌握的安全嘗試，如：使用高速旋轉設備嚴謹戴手套;工作中嚴禁戴耳機等等。通過各級安全培訓，使我們在思想上把安全提到了一個新的高度，在為期一個星期的實習當中我們同學都真正落了:不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的“三不傷害”原則。為實習的順利完成打下了安全基礎。
(二)底盤車間：
宇通客車的底盤生產是有：分裝工段和流水線裝配組成等六個工段組成。
1.分裝工段 ---線束預裝配，發動機附屬檔案預裝配，懸架預裝配。
2.總體裝配線線兩條總裝線：K線和J線
K線各工位裝配如下：
管路裝配--→管路固緊--→鋼板彈簧裝配--→前後橋裝配--→U型螺栓穩定桿裝配--→U型螺栓骨緊--→方向機構裝配--→車架翻轉--→線束裝配--→排擋裝配--→發動機吊裝--→進氣管路裝配--→輪胎裝配(包括預裝送胎)--→油路雙真空處理--→加油熱發動檢測--→試交入庫
3.主要的生產工藝有：
(1)緊固件裝配工藝：率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
註：對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。
(2)車架製作工藝：車架組焊胎具，率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
(3)管路裝配工藝：先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。
(4)底盤檢測工藝：引進國際先進的美國比線檢測設備。(雷射式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡。
了解到的相關知識要點有：
底盤車間剛進大門綠色通道兩側各有一台方形機械設備，十分引人注目。經工作人員講解，機器名稱為轉向豬油抽真空加注機。此項機器的引進對底盤油路安裝，加油起到到至關重要的作用，大大減少了工人工作量。沒用設備之前油路的氣密性是無法考人工檢查的。其工作原理為：先對油路進行抽真空，若管路中有漏氣現象，機器發出警報，若無漏氣，機器再次進行抽真空處理，然後利用壓差將油液注入油路內，避免了油液中含有氣泡的想像。
當前底盤普遍採用局部電泳，同時宇通已經開始高檔車整車的電泳嘗試。經過電泳後的車身導電型是很弱的，需要車身打鐵時需要打磨掉該處的電泳層，同時塗抹價格高昂的導電膠。
(三)焊裝車間：
焊裝車間總共有G、H、U、R四條生產線，主要是對客車車身前、後圍，左、右側圍，頂蓋五大片的焊接和對車身骨架整體的焊接。
由於大量運用電焊和通風不足，該車間是實習的四個車間中環境最差勞動最密集的一個車間。電焊弧光及高分貝噪音時刻損害著工人的視力和聽力。車間一分為二，左側為客車車身前、後圍，左、右側圍，頂蓋五大片的焊接;右側為車身骨架整體的焊接。
了解到的相關知識要點有：
在車間右側前方工人師傅用大刷子往焊接的縫隙處塗抹著黑色的液體，經指導師傅的講解後我知道，塗在電焊連線處的是黑漆，以免車身在裝配好使用過程中被腐蝕生鏽。車間所焊接的主要為全承載式車身，據負責人介紹車間日產量為5---6台左右。
(四)承裝二車間
承裝二車間為專門生產12-18米的豪華客車的承裝車間，雖然第一天已經參觀過了，但只是走馬觀花的在綠色通道上看了各種車型的漂亮外型，具體的生產流程卻都一無所知。於是今天懷著期待的心情，再次來到承裝二。
本車間有18個工位分別有：
吊裝;地板安裝，內裝飾;前風窗玻璃、儀表、方向盤安裝;座椅安裝;路試;檢測等工位。
了解到的相關知識要點有：
(1) 客車的鋪椅安裝過後要進行靜態調試,為保證乘客舒適性座椅螺絲之間都有固定間距。
(2) 前風擋安裝過程中要對其縫隙進行密封，用黑色膠並用紙擋住車身以免黑膠沾染到車體上，待膠乾後再揭去。
(3) 吊裝過程中第一步為點焊第二步是滿焊。
(4) 車門的安裝過程後，車門運動的四連桿機構的工作原理。
(5) 經過對車門鎖塊、密封條、車門門銷的形狀一一進行了仔細觀察，門銷是為了防止車門卡死而裝的。正在安裝的車門都是外擺平移式門，外擺門的門臂、氣門泵、門柱、車門上支柱都在原本只了解理論的情況下見到了實體和安裝過程。
(五)塗裝車間：
由於塗裝車間參觀時間太短，而且工藝流程複雜。本人也沒有搞得十分清楚，基本將其理解為如下過程：
第一步是前處理，此過程分為五步:脫脂，水洗，表調，磷化，第二水洗。前處理過後要進行底漆的噴塗，以防車體被腐蝕，也可用電泳來代替這一步驟，並且電泳的效果好於噴底漆，會將車身焊接的縫隙都浸沒到而不會遺漏。然後是烘烤，發泡。為下一步磷化打基礎。接下來是刮車，用原子灰以使車身表面能足夠的平整。烘烤;磨灰;噴中塗。然後將噴漆過程車身上毛邊、麻眼修改整齊以使車身美觀。再次烘烤，找磨眼，磨中塗，清車，噴面漆。在面漆之前要噴上面膜底漆。烘烤，粘塗一，噴彩一，哄彩一，粘塗二，噴彩二，哄彩二。然後是水磨，照清漆。照清漆這步對車的光亮度的很重要，車身在照過清漆之後明顯明亮光滑賦有光彩。然後再烘乾。
了解到的相關知識要點有：
(1) 脫脂是用鹼性液體去油，液體需加熱;
(2) 水洗的目的是去除脫脂時車身上的鹼液;
(3) 表調用來中和車體的酸鹼度，
(4)發泡工序看上去像是小時候玩的吹泡泡，但是發泡工序對車體的隔音和保溫起著至關重要的作用。
(六)精益生產內容：
精益生產是通過系統結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面的變革，使生產系統能很快適套用戶需求不斷變化，並能使生產過程中一切無用、多餘的東西被精簡，最終達到包括市場供銷在內的生產的各方面最好的結果。
日常工作中有：返工浪費，過度加工浪費，搬運浪費，過量生產浪費，庫存浪費，動作浪費，等待浪費這七大浪費。
精益生產核心就是消除一切無效勞動和浪費，它把目標確定在盡善盡美上，通過不斷地降低成本、提高質量、增強生產靈活性、實現無廢品和零庫存等手段確保企業在市場競爭中的優勢，同時，精益生產把責任下放到組織結構的各個層次，採用小組工作法，充分調動全體職工的積極性和聰明才智，把缺陷和浪費及時地消滅在每一個崗位。
精益生產方式既是一種以最大限度地減少企業生產所占用的資源和降低企業管理和運營成本為主要目標的生產方式，又是一種理念、一種文化。實施精益生產方式JIT就是決心追求完美、追求卓越，就是精益求精、盡善盡美，為實現七個零的終極目標而不斷努力。它是支撐個人與企業生命的一種精神力量，也是在永無止境的學習過程中獲得自我滿足的一種境界。
精益生產方式的實質是管理過程，包括人事組織管理的最佳化，大力精簡中間管理層，進行組織扁平化改革，減少非直接生產人員;推行生產均衡化同步化，實現零庫存與柔性生產;推行全生產過程(包括整個供應鏈)的質量保證體系，實現零不良;減少和降低任何環節上的浪費，實現零浪費;最終實現拉動式準時化生產方式。
精益生產方式生產出來的產品品種能儘量滿足顧客的要求，而且通過其對各個環節中採用的杜絕一切浪費(人力、物力、時間、空間)的方法與手段滿足顧客對價格的要求。精益生產方式要求消除一切浪費，追求精益求精和不斷改善，去掉生產環節中一切無用的東西，每個工人及其崗位的安排原則是必須增值，撤除一切不增值的崗位;精簡產品開發設計、生產、管理中一切不產生附加值的工作。其目的是以最優品質、最低成本和最高效率對市場需求作出最迅速的回響。
六.實習心得
在沒有實習之前，我對先進客車生產的流程有一個錯誤的認識，以為會像先進的轎車生產一樣，一水的機械化流水線生產。基本上從板材上料到成車出廠不需要太多的人員工作。但是當見到真實的客車生產線後，我發現我錯了。由於客車訂單式生產模式，使在流水線上生產的每輛客車都可能有很大的不同，所以使大規模採用機械化流水線生產幾乎變成了不可能，目前只有局部少部分生產採用了機械化，大量的生產還是人工作業，焊裝車間尤為突出。當然也正是客車生產的特殊模式，我國廉價勞動力的優勢才很好的體現了出來，從而使中國客車在國際商場的成本價格具有很強的競爭力。故我國客車工業當前的快速崛起是必然的。未來也是十分光明的。
為期一個星期的宇通實習是十分短暫的，但是又是收穫頗多發人深省的一次實習。在此之前，我對今後參加工作都很困惑，不知道我在大學裡學的東西到公司能有什麼用?參加工作後，我具體能為公司做什麼?怎么樣才能為公司創造最大價值，同時自己快速脫穎而出?怎樣努力才能使自己成為公司的上層管理者?通過這次與我國優秀民族企業的零距離的接觸，我明白了，原來要做的一切都是那么的實際具體。想要進入企業的高層，就要從企業的最基層認認真真的做起。從一個個小小的工位學起，當明白了每一道工藝流程都是如何完成的，問什麼這樣完成，怎樣完成更好的時候。我的社會價值也能很好的體現了。
2025年硬體實習心得體會總結 篇10
在為期一星期的實習當中感觸最深的便是實踐聯繫理論的重要性,當遇到實際問題時,只要認真思考.運用所學的知識,一步一步的去探索,是完全可以解決遇到的一般問題的.這次的內容包括電路的連線和三相三線有功電能表電路的連線。本次實習的目的主要是：對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛鍊我們的實際動手能力.使我們的理論知識與實踐充分地結合,作到不僅具有專業知識,而且還具有較強的實踐動手能力,能分析問題和解決問題的套用型技術人才,為以後的順利就業作好準備。
本次實習對我們很重要,在以前我們學的都是一些理論知識.這一次的實習正如老師所講,沒有多少東西要我們去想,更多的是要我們去做,好多東西看起來十分簡單,看著電路圖都懂,但沒有親自去操作,就不會懂得理論與實踐是有很大區別的.看一個東西簡單,但在實際操作中就是有許多要注意的地方,有些東西也與你想像的不一樣,我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
不過,我堅信自己是有一定能力的。 實訓的時間雖然很短,但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多,以前我們光只注意一些理論知識,並沒有專門的練習我們的實際動手能力.這次的實習使我意識到我的操作能力的不足,在理論上也有很多的缺陷.所以,在以後的學習生活中,我需要更努力地讀書和實踐。通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下幾點： 1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連線方法，導線與接線柱的連線方法，了解了電路安裝
中走線、元件布局等基本常識; 2.了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、並聯電路，日光燈，電度表、插座的安裝;3本次實增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。 綜上所述，這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業更有信心。
2025年硬體實習心得體會總結 篇11
作為就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響十分大，常常是決定性的作用。這篇文章是關於在學習JAVA軟體開發時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：
1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的
2、項目一定要企業真實項目，不能是精簡以後的，不能脫離實際套用系統 copyright dumeiwen
3、在開發時要和企業的開發保持一致
4、在做項目的時候不應該有參考代碼
長話短說就是以上幾點，如果你想要更多的了解，可以繼續往後看。
一：項目的地位 本文來自讀美文網
因為參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎，大部分都具備一定的編程基礎，尤其是在校或者是剛畢業的學生，多少都有一些基礎。
他們欠缺的主要是兩點：
(1)不能全面系統的、深入的掌握某種技術，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業的需要。
(2)沒有任何實際的開發經驗，完全是想像中學習，考試還行，一到實際開發和套用就歇菜了。
解決的方法就是通過項目練習，對所學知識進行深化，然後通過項目來獲取實際開發的經驗，從而彌補這些不足，儘快達到企業的實際要求。
二：如何選擇項目
項目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項目，那么究竟如何來選擇呢?根據Java的研究和實踐經驗總結，選擇項目的時候要注意以下方面：
1：項目不能太大，也不能太小
這個要根據項目練習的階段，練習的時間，練習的目標來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達不到練習的目的。
2：項目不能脫離實際套用系統
項 目應該是實際的系統，或者是實際系統的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限，必須讓學員儘快地融入到實際 項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應，需要重複幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際套用掛鈎。
3：項目應能覆蓋所學的主要知識點
學以致用，學完的知識點需要到套用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟體開發是一個動手能力要求很高的行業，什麼算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。 讀美文
4：最后綜合項目一定要是實際套用系統
學 員經過這個項目的練習，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統還達不到實際套用系統的標準，學員練習過後也還是達不到企業實際的需要，那么這個培訓應該 說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候學員就業到另外一個公司，不過是換個地方幹活而已，完全沒有技能上的問題。
三：Java怎么選擇項目
這個不是靠想像，而是根據實際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下：這也算是邏輯思維)，當然這裡只是討論方法，不涉及具體的項目案例。
我們可以採用倒推的方式來分析：
(1)最終的項目一定是真實的項目，也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際套用，通常我們還不能選最簡單的項目，因為學員的吸收還要有一個折扣，所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目
(2)最終項目定下來過後，開始分解這個項目，看看為了達到完成這個項目需要哪些技術和知識點，以及每部分知識點的深度，然後定出每個分階段的任務 本文來自讀美文網
(3)然後開始選擇分階段的項目，分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍複雜點，這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目後，同樣去分解，定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。
(4)然後是選擇上課期間的演示項目，演示的項目是為了做分階段項目服務的，可以認為是分階段項目的分階段項目
(5)最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度，分散到日常教學和練習中。 好了，把上面的分析用正向描述就是：
日常教學和練習中學習和掌握的知識 ==〉演示項目 ==〉分階段項目 ==〉綜合項目 ==〉勝任企業實際開發需要。
附註：有了好的項目還要有好的訓練方法(這個另外立文討論)，最最基本和重要的一條就是：絕對要指導學生親自動手做，而不是看和聽，所以儘量不要選擇有現成代碼的項目，演示用的項目也最好不配發代碼，讓學生能夠跟著做出來才是真的掌握了。
上面闡述了Java對項目的態度和基本選擇方法，這裡再把其中幾個重要的、與眾不同的特點闡述如下： 1：真項目
項 目一定要真實，要是企業實際套用的，不能是教學性的項目，否則會脫離實達不到項目實訓的效果。還有一個一定要是最新的項目，企業的要求也是在不斷變化的， 套用技術的方向和層次也在不斷變化，這些都體現在最新項目的要求上，舊項目所要求的技術和層次很可能已經過時了，根本達不到訓練的目的。
Java的做法是：沒有固定項目，每個班做項目之前會從企業獲取最新的項目需求，然後經過挑選和精心設計，以保證既能訓練技術，又能得到實際的開發經驗。這樣實現了跟企業的同步，企業做什麼，我們就學什麼，然後也跟著做什麼。 本文來自讀美文網
2：真流程
開發的流程也要跟企業的實際開發保持一致。從項目立項開始，到需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試的各個環節，都要完全按照真實的開發流程來做。
Java的主力老師都是實戰出身，在Java開發方面都至少有七年以上的開發經驗，同時具備多年的項目管理經驗，所以能夠完全按照企業開發的流程來訓練學生。
3：真環境
開發的環境也要跟企業一樣，包括常用的開發工具、開發平台、套用伺服器、常用外掛程式、測試工具、項目管理工具、項目管理文檔等等。
Java的做法是：構建跟企業完全一樣的環境，然後跟企業開發一樣，分團隊開發。老師就相當於項目經理，一個班分成多個小組，每個組有自己的Team Leader，大家分工合作，共同完成項目。
4：真開發 這是Java最與眾不同的一點，Java深知：軟體是做出來的，而不是聽出來或者看出來的，企業需要能實際開發的人員，而不是只聽過、看過但不能做的人。所以Java十分強調：項目一定要讓學生動手寫出來。
Java的做法是：老師做為項目經理，帶領著大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等，然後由學生們分團隊進行開發，實現整個項目。這裡有幾個與眾不同：
(1)：現場帶領學生一起做分析和設計，而不是預先做好了來講講。因為需要學生學習的是分析設計的過程和方法，而不是已經做好的結果。
2025年硬體實習心得體會總結 篇12
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在
不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
通過實習，我自身發生了重大的轉變。首先，進入公司，你就是一名職業人，不再是一名學生，你要具備一名職業人應具備的素養，不遲到不早退是必然的，而且還要時刻嚴格要求自己，公司的規定要嚴格遵守。然後，在技術上也有了很大的提高，學習了很多公司自己的框架和工具，這都是一些前輩的寶貴經驗。而且所作的軟體套用性更強。所以，我要堅定自己的信念，在公司好好實習，爭取提早轉正，我相信我會在JA開發這條路上走的更長更遠。 總之，這段時間，我看到了自己本身存在著許多問題，也會遇到這樣那樣的問題，當前的時代日趨複雜，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。需再加以刻苦鑽研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，為以後的工作存儲更多的能力。畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會後，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果——我相信。
今後自己努力方向
學無止境：我將堅持不懈地努力學習軟體技術知識，並用於指導實踐。對現軟體行業來說，技術變化較快，在這方面我要加強自我學習。光說不做，不行。在以後的工作中不斷學習知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的技能。這樣才能不斷的豐富自己，讓自己不提前被這個競爭激烈的社會所淘汰不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力及溝通能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。總結這段時間的實習生活，使我受益匪淺，受益一生，這將為我選擇軟體事業而自豪，選擇軟體事業而驕傲，更加堅定了我成為軟體人的決心和信心，我有能力和毅力來走這條路。