船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇1
不知不覺, 來到####輪差不多3個月了,自己也完成了從學生到職業人的轉變,,贏得了一個可以展示自我的新舞台,這是我通過百般努力才爭取到的機會,我深知其中的艱難與不易,自己穩紮穩打,挖掘潛能,不怕苦,不怕累,時刻沖在第一線,抓緊學理論學技能,逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術,不斷豐富我的施工經驗,為將來能夠成為一名優秀的水手而努力, 在#####的日子裡,首先環境一下子從陸地轉變成了水上工作,自我用了一段時間才適應過來的,再一個就是接觸的東西從書本直接變成實際操作了,這個改變最大,原以為理論上的東西挺簡單的,但操作起來是完全不一樣的,在這段時間裡,心情低落過,經過慢慢的適應,也就好了,我也被打磨成了半個職業人.,這段時間可以說是我人生中最難忘的時刻,也是上船以來最感動的一段時間, 在工作當中有些事給了我很大的啟發，在狂風暴雨當中總有幾個身影衝來衝去，因為真實的畫面給了我永不磨滅的記憶;就在我們工作當中所遇到的困難，總有幾個人第一時間為你講解手把手教;就在生活當中總有幾個人前來一聲聲問候，讓我感覺到了家的溫暖。也就在這個時候讓我學會了默默的無私奉獻。我已工作需要為目標，我已認真職責為目標，我已堅持奮鬥為理想。所以在日常的工作我是非常的努力學習,把我所學知識所掌握的技能施展出來,把自己的崗位做到最好最好。
作為一名水手，我有時會跟著常日班做一些甲板的清理維護工作，有時候會進班施工挖泥。在做常日班時，我會積極協助水手長做好各項清理維護工作，沖洗甲板、除銹刷漆、檢機加油等等。進班時，我也會聽從班主長的指揮，操作船舶進行疏浚工作，讓施工順利進行。總之一切行動聽從船領導和班組長的指揮，船舶也只有在這樣有條不紊地層級管理下，才能保障一切正常運行。在空閒時間，跑步是我的一個消遣，通過跑步，不僅能鍛鍊我的身體，還能幫助我釋放工作上的壓力。
在船上這段時間我學會了很多很多，我也非常感謝船上的領導﹑師傅對我的關心和栽培，我也不會辜負公司領導對我的期望。我願把自己的一份力量奉獻給東方，因為未來是美好的，東方的未來更加燦爛，所以讓我們共同打造更輝煌的東方。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇2
生衣和防寒服，以一號艇說明具體演習過程。一名水手先爬到艇上把艇底筏擰緊，然後把man rope 繩解開散到艇上。為船員登艇時用，另外兩名人員把前後緊艇索分別幫紮好。
其他人員鬆掉救生艇的綁紮設備，一切準備就緒後，人員撤到登艇甲板，在馬達的操作下，救生艇降到登艇甲板旁，船員陸續登艇，受扶 man rope 開始降救生艇於水面，此時解掉艇鉤的同時，艇機已經運轉，棄掉前後艇索，救生艇駛離母船。救生艇的回收，掛上艇鉤，熄滅艇機，人員手扶扶繩，到達登艇甲板時，陸續小心登上甲板。人員清爽後，繼續操縱馬達，使救生艇回到原位，然後把前後緊艇索、扶手繩等幫紮好，把救生艇幫扎牢，把艇底筏擰開，以防止艇內積水，等一切確認完畢後，棄船演習結束。SART操作：在海中要一直保持SART的位置垂直，脫去頂帽，輕輕的將SART向前略傾，直到SART各段均滑出使天線充分展開，再旋轉積壓段，使鎖緊。轉動開關到ON位置，預備指示燈開始閃爍，並顯示SART在預備狀態。
將天線暴露在外，確定天線底部已接觸到固定裝置，將天線固定在艇筏上。當被雷達發現指示燈慢慢閃耀紅色。關閉SART，則綠色指示燈停止閃爍。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇3
6月10日，成為貴公司的一名畢業於山東走四方技術學校的一名員工。時光飛逝轉眼間六個年頭了，想想當初從一個學校無知的學生到工作到現在，從無到有都是在公司的培養下，老師傅們的細心教導下，船領導的關心下，一步一步的走到現在。我真的很心賞貴公司的領導所用的培養選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領導們的關心關愛。是他們教會了我，受育於了我專業技能和做人的道理，深刻受到家的溫暖，俗話說千年修得同船渡，這是多麼好的一句話啊!他不只是說讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現在因為我們是來自四八方，能在此相容相聚卻實不容易深深的感受到了什麼是風雨同舟，同舟共濟的深深寓意。
從工作到現在先後在航吸1006輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領導的關懷下，老師傅們的細細教導下，船領導無處不到你關心下，我不負他們所望，先後參加20__年20__年，公司為提拔新青年先進員工，技術人才選撥技術比武活動並二年連獲公司三等獎，並於20__年三月份，參加全局青工技術比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵先進優秀員工所組織的，非自航船三副適任證學習考試並把證書拿到手，所以我從一開始直到現在為能，成為貴公司一員而無感到無比驕傲與自豪。
在公司領導的關懷下，老師傅們細心手把手的教練下，船領導的關心督促下，使我從無到有的過程中我學會了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識要增強，堅持嚴格執行船舶各項操作的規章制度，明確自己的崗位職責愛崗敬業，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SMS體系的學習，應知應會的內容仔細掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對接、鋼絲繩的結構與種類、規格與強度、使用與保養放法、各種類型性質鋼絲的用途作用。
八股纜的琵琶頭的插接、對接、纖維繩的種類、規格與強度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對接、反插接及作用用途、規格種類各種類強度、作用與保養存放。繩結的打法及作用各種索具的作用、強度、規格種類、使用保養。滑車、絞轆的種類、規格、配繩、使用與保養、使用注意事項。航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全設備合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事項。港口值班注意事項、錨泊值班注意事項及如果判斷走錨與處理方法。船舶應急設備的操作使用方法與使用注意事項及日常養護。船舶停離泊系纜作業與注意事項、系纜設備的使用與注意事、系纜設備的作用及維護保養。錨設備的使用清潔與日常加油保養與注意事項。船舶日常清潔維護與船舶油漆作業。甲板重要作業(高空作業、舷外作業)注意事項。船舶起重設備的使用、注意事項、日常維護清潔與加油保養。船舶起重做業注意事項。船舶儲物倉的個類備件的清點物件的存放與各類物件的歸類日常保養。儲物倉的日常保潔工作與進倉前的通風注意事項。船舶調遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經常碰到的故障排處理方法。鏈斗式挖泥船的施工方法，鏈斗式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。
絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機械的維護保養日常清潔加油滑稽及牛油各種型號的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DTPM船舶定位系統的操作與故障排除和操作注意事項。絞吸船SCADA/AMS(疏浚集成監控系統)的操作與故障排除和操作注意事項。
我深知做為一個企業的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業文化因為那是一個企業的靈魂員工的信仰信念我們歷經百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬於中國交通建設集團(中交股份有限公司)，是國內規模最大的航道施工企業。公司主營航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設計、測量，兼營船舶修造、疏浚軟體開發、疏浚機具和航標製造等業務。具有港口與航道工程施工總承包一級、航道勘察設計甲級、測繪甲級等資質。公司多次榮獲全國優秀施工
企業和中交集團優秀企業稱號，被評為「企業契約信用3A」和「企業信譽3A」單位。20__年被評為全國模範勞動關係和諧企業。
20__年末公司總資產166億元，完成新簽契約超過150億元(其中海外契約2.29億美元)，完成營業額130億元。公司擁有先進的自航耙吸挖泥船「新海龍」、「新海鳳」、「新海虎」輪等29艘，總艙容量22萬立方米，總裝機功率37萬千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船「新海蛟」、「新海鷹」、「新海鯤」等16艘，總裝機功率16萬千瓦，絞刀總功率1.6萬千瓦;各類船舶總數92艘，施工船年生產能力超過3億立方米。
公司以雄厚實力、精湛技術和優良業績享譽海內外，先後承建了長江口深水航道治理工程，使全長90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業區圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連雲港30萬噸航道工程等幾十項國家和省市重點工程項目，為我國水運事業發展作出了重要貢獻。自1981年以來，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個國家承建工程，為中國疏浚業贏得了良好的信譽。
目前公司擁有享受國務院專家津貼2人、高級職稱280人、中級職稱830人;擁有國家級工法5項、交通運輸部工法16項;擁有授權專利82項，其中發明類9項，實用新型類73項，軟體著作權登記12項。承建的多項工程獲得省部級以上科技進步獎：其中「長江口深水航道治理工程成套技術」獲國家科技進步獎一等獎和交通運輸部科技進步獎特等獎;「洋山深水港外海島礁超大型貨櫃深水港口工程關鍵技術」獲國家科技進步二等獎;長江口深水航道治理一期工程獲「詹天佑土木工程大獎」、「國家優秀工程設計金獎」、「工程建設金獎」;長江口深水航道治理二期工程獲「國家質量金獎」;洋山深水港工程被評為「新中國成立60周年百項精品工程」之一;洋山深水港一、二期工程分別獲「國家質量銀獎」和「魯班獎」;上海外高橋港區二期工程獲「國家工程建設銀質獎」;「護底軟體排鋪設工藝與設備研究」獲「上海市科技進步一等獎」。
公司在追求科學發展的過程中，將一如既往地秉承「創造財富、回報股東、造福員工、服務社會」的宗旨，以優良設備、技術和管理，為社會及用戶提供優質、滿意地服務，努力建設國際一流疏浚公司。
以上勻是員工我這些年所學所認識總結所寫我也深刻的感到這遠遠不夠請領導相信我會在今後的日子裡更加努力學習創新為努力把我公司建設成為國際一流疏浚公司而盡一份力這也是我做為一個航道人的光榮與榮耀。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇4
6月10日，成為貴公司的一名畢業於山東走四方技術學校的一名員工。時光飛逝轉眼間六個年頭了，想想當初從一個學校無知的學生到工作到現在，從無到有都是在公司的培養下，老師傅們的細心教導下，船領導的關心下，一步一步的走到現在。我真的很心賞貴公司的領導所用的培養選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領導們的關心關愛。是他們教會了我，受育於了我專業技能和做人的道理，深刻受到家的溫暖，俗話說千年修得同船渡，這是多麼好的一句話啊!他不只是說讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現在因為我們是來自四八方，能在此相容相聚卻實不容易深深的感受到了什麼是風雨同舟，同舟共濟的深深寓意。
從工作到現在先後在航吸1006輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領導的關懷下，老師傅們的細細教導下，船領導無處不到你關心下，我不負他們所望，先後參加20xx年20xx年，公司為提拔新青年先進員工，技術人才選撥技術比武活動並二年連獲公司三等獎，並於20xx年三月份，參加全局青工技術比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵先進優秀員工所組織的，非自航船三副適任證學習考試並把證書拿到手，所以我從一開始直到現在為能，成為貴公司一員而無感到無比驕傲與自豪。
在公司領導的關懷下，老師傅們細心手把手的教練下，船領導的關心督促下，使我從無到有的過程中我學會了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識要增強，堅持嚴格執行船舶各項操作的規章制度，明確自己的崗位職責愛崗敬業，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SMS體系的學習，應知應會的內容仔細掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對接、鋼絲繩的結構與種類、規格與強度、使用與保養放法、各種類型性質鋼絲的用途作用。
八股纜的琵琶頭的插接、對接、纖維繩的種類、規格與強度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對接、反插接及作用用途、規格種類各種類強度、作用與保養存放。繩結的打法及作用各種索具的作用、強度、規格種類、使用保養。滑車、絞轆的種類、規格、配繩、使用與保養、使用注意事項。航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全設備合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事項。港口值班注意事項、錨泊值班注意事項及如果判斷走錨與處理方法。船舶應急設備的操作使用方法與使用注意事項及日常養護。船舶停離泊系纜作業與注意事項、系纜設備的使用與注意事、系纜設備的作用及維護保養。錨設備的使用清潔與日常加油保養與注意事項。船舶日常清潔維護與船舶油漆作業。甲板重要作業(高空作業、舷外作業)注意事項。船舶起重設備的使用、注意事項、日常維護清潔與加油保養。船舶起重做業注意事項。船舶儲物倉的個類備件的清點物件的存放與各類物件的歸類日常保養。儲物倉的日常保潔工作與進倉前的通風注意事項。船舶調遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經常碰到的故障排處理方法。鏈斗式挖泥船的施工方法，鏈斗式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。
絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機械的維護保養日常清潔加油滑稽及牛油各種型號的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DTPM船舶定位系統的操作與故障排除和操作注意事項。絞吸船SCADA/AMS(疏浚集成監控系統)的操作與故障排除和操作注意事項。
我深知做為一個企業的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業文化因為那是一個企業的靈魂員工的信仰信念我們歷經百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬於中國交通建設集團(中交股份有限公司)，是國內規模最大的航道施工企業。公司主營航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設計、測量，兼營船舶修造、疏浚軟體開發、疏浚機具和航標製造等業務。具有港口與航道工程施工總承包一級、航道勘察設計甲級、測繪甲級等資質。公司多次榮獲全國優秀施工
企業和中交集團優秀企業稱號，被評為“企業契約信用3A”和“企業信譽3A”單位。20xx年被評為全國模範勞動關係和諧企業。
20xx年末公司總資產166億元，完成新簽契約超過150億元(其中海外契約2.29億美元)，完成營業額130億元。公司擁有先進的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新海虎”輪等29艘，總艙容量22萬立方米，總裝機功率37萬千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機功率16萬千瓦，絞刀總功率1.6萬千瓦;各類船舶總數92艘，施工船年生產能力超過3億立方米。
公司以雄厚實力、精湛技術和優良業績享譽海內外，先後承建了長江口深水航道治理工程，使全長90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業區圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連雲港30萬噸航道工程等幾十項國家和省市重點工程項目，為我國水運事業發展作出了重要貢獻。自1981年以來，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個國家承建工程，為中國疏浚業贏得了良好的信譽。
目前公司擁有享受國務院專家津貼2人、高級職稱280人、中級職稱830人;擁有國家級工法5項、交通運輸部工法16項;擁有授權專利82項，其中發明類9項，實用新型類73項，軟體著作權登記12項。承建的多項工程獲得省部級以上科技進步獎：其中“長江口深水航道治理工程成套技術”獲國家科技進步獎一等獎和交通運輸部科技進步獎特等獎;“洋山深水港外海島礁超大型貨櫃深水港口工程關鍵技術”獲國家科技進步二等獎;長江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎”、“國家優秀工程設計金獎”、“工程建設金獎”;長江口深水航道治理二期工程獲“國家質量金獎”;洋山深水港工程被評為“新中國成立60周年百項精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國家質量銀獎”和“魯班獎”;上海外高橋港區二期工程獲“國家工程建設銀質獎”;“護底軟體排鋪設工藝與設備研究”獲“上海市科技進步一等獎”。
公司在追求科學發展的過程中，將一如既往地秉承“創造財富、回報股東、造福員工、服務社會”的宗旨，以優良設備、技術和管理，為社會及用戶提供優質、滿意地服務，努力建設國際一流疏浚公司。
以上勻是員工我這些年所學所認識總結所寫我也深刻的感到這遠遠不夠請領導相信我會在今後的日子裡更加努力學習創新為努力把我公司建設成為國際一流疏浚公司而盡一份力這也是我做為一個航道人的光榮與榮耀。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇5
在內一科實習一個月了，我深刻感受到心血管內科在整個醫院，乃至人們生活中的至高地位。當今社會，心血管疾病嚴重影響者人們的健康，它和人們的飲食、習慣有著密切的聯繫，而且一旦患病，就將終身服藥，所以預防是很關鍵的一步。人們往往不注意這些，只有在身體出現嚴重危害的時候，才會前來就診，尤其在農村是很常見的。
在實習的這一月中，我對心血管疾病有了更深的認識，理論知識和臨床實踐相結合。通過這一個月的學習，我知道了：高血壓病人來了常規要做心電圖，拍胸片，做心臟彩超發現微小病變，還有實驗室檢查，治療上不但要降壓，而且還要抗凝，降脂，擴血管等等對症綜合治療。在實習的這一個月中，我也見到了很多的病例，比如：急慢性心力衰竭、心律失常、先天性心血管病、冠狀動脈粥樣硬化性心臟病、心臟瓣膜病、感染性心內膜炎、心肌疾病、心包炎等。對它們的治療也有了一定的掌握，這對以後的工作有很大的幫助。
讓我很有深感的是：病人來了常規化驗血糖，通過實踐證明，這是非常好的一種做法，尤其對於低血糖昏迷病人，如果在其它地方，也許就會給予高糖口服，這不但加重病人的病情，也許還會造成病人死亡。這點也是值得我們每一個實習學員學習的。
在實習過程中，我深刻體會到一個心內科醫師必須掌握的技能，心電圖分析是最基礎的，還有心肺復甦，常見藥物的運用，如利尿劑、強心劑、擴血管藥物、正性肌力藥物、平喘藥物等。對醫師素質的要求也很強：⑴要有很強的時間觀念 心血管疾病，發病兇險，危及患者生命，要快速進行搶救及治療;⑵要有高度負責的態度 心血管疾病其起因十分複雜，要求醫師應時刻關注疾病變化;⑶要有十足的耐心 心血管疾病發展變化非常不穩定，對患者及家屬提出的疑問應及時並耐心的講解;⑷要有醫學綜合能力 心血管疾病多並發有其他系統疾病，這就要求醫師具有很強的專業綜合能力。
總之，在以後的實習中，我會更加嚴格要求自己，努力做到以上要求，積極完成科室及帶教老師布置的各項工作，參加醫院組織的各項學術活動，定期完成醫院的各項考核，圓滿完成進修任務。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇6
通過此次實習，將學校所學的會計理論知識與實際相結合起來，不僅讓我們對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務帳表對一定期間的經濟業務進行會計核算，對於稅務、銀行與企業之間的重要關係有了進一步的認識，同時也更加熟悉了用友財務軟體在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。 實習是每個即將畢業的大學生的重要經歷，通過實習，不僅培養了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今後的學習、發展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識套用於實踐，學習將工作做到盡善盡美。會計工作是一門專業性比較強的行業，因此對會計工作人員的要求也比較高。首先，做一個合格的財務管理人員不僅需要專業的知識，還需要特別的耐心和細心。在實習的過程中我們了解到財務管理人員一整天不厭其煩的坐在辦公室里，重複做著一些相同的工作，這就需要耐心了。雖然做財務管理工作有很多相同的重複工作，但是卻是容不得一點馬虎的，因為一個小小的錯誤也會造成重大的財務損失。其次，重視實踐，雖然我們只是參加了短短的兩個星期的實習，但在這實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。做財務管理工作，如果僅僅是學書本上的知識是遠遠不夠的，工作的經驗是及其重要的。實際工作過程中的各種問題不是書本就可以解答的，它需要靈活的套用能力，把所學知識套用到實踐當中去。可以說沒有實踐的學習是非常狹隘的，也是不利於財務管理工作的。所以同學要重視實踐,實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，也使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識套用在實踐中的一次嘗試。
實習的那段時間，讓我深深體會到再拾起書本的困難性，每天要很早上班工作，深感疲憊，很難有精力能靜下心來看書，讓我更懷念珍惜在校學習的時光。實習期間，我學會了運用所學的知識處理簡單問題的方法和技巧，學會了員工和同事之間相處和溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係的少許經驗。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓自己在社會中磨練了自己，也鍛鍊了自己的意志力，提升了自己的實踐技能。
感謝財務管理有限公司給我這樣一個磨礪實習的機會，能讓我有機會將書本知識得以運用，感謝領導的支持，還有各位同事的幫助，幫助我在短時間內掌握那麼多會計分錄技巧，幫助我解決相關問題，讓我不斷進步。讓我更多感慨就是好學力行方可造就良才，作為一名即將進入社會的新人，真正學習的開始，我們應該做好準備接受挑戰，循序漸進贏得時間，細水長流直達理想的永恆。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇7
開始了本次會計實習，採取模擬實習的方式，使用印製好的資料作為整個會計實習的材料來源。通過實習，熟悉並掌握會計流程的各個步驟及其具體操作--包括了解帳戶的內容和基本結構，了解借貸帳戶法的記帳規則，掌握開設和登記帳戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審核的操作以及根據原始憑證判填制記帳憑證的方法。以使學生對會計有更深的理性認識並掌握會計基本操作技能。這是本次實習的目的!
以前，我總以為自己的會計理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上套用，那我們也會是無從下手。這次實習，我們是既做會計，又做出納，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺人都快散架了，加上天氣又熱，心情更加煩躁，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，那真是錯誤百出啊!!
本次實習的地點是本班教師，按老師要求，我們分成了小組，每個小組5.6個人，圍在一起做帳，這樣有利於同學交流!!按照企業會計制度要求，首先設定：總帳、現金日記帳、銀行存款日記帳、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細帳。仔細閱讀模擬材料，判斷資料中的經濟業務涉及的帳戶，根據各帳戶的屬性分類，填入帳頁紙中。最後填寫各帳戶的期初餘額。具體步驟如下：
一、設定帳簿
首先按照企業會計制度要求，首先設定：總帳、現金日記帳、銀行存款日記帳、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細帳。其次根據下發的會計模擬資料，仔細閱讀、判斷本資料中的經濟業務涉及哪些帳戶，其中：總帳帳戶有哪些，明細帳帳戶是哪個;而後再根據各帳戶的性質分出其所屬的帳戶類別。再次按照上述分類，將所涉及的全部帳戶名稱，貼口取紙填列到各類帳簿中去，並把資料中所列期初餘額，登記在相關帳戶借、貸方餘額欄內。最後試算平衡，要求全部帳戶借方餘額合計等於全部帳戶貸方餘額合計;總帳借貸方金額要與下設的相關明細帳戶借貸方餘額合計數相等，試算平衡後方可進行本期業務登記，否則不能進行。
二、登記帳簿
首先登記帳簿必須使用蘭黑墨水書寫，沖帳時可使用紅色墨水，但字跡要清楚，不得跳行、空頁，對發生的記帳錯誤，採用錯帳更正法予以更正，不得隨意塗改，挖補等。其次明細帳要根據審核後的記帳憑證逐筆序時予以登記;第三總帳根據“記帳憑證匯總表”，我們做了10天的登記，登記完畢要與其所屬的明細帳戶核對相符。
三、結帳
首先詳細檢查模擬資料中所列的經濟事項，是否全部填制記帳憑證，並據此記入帳簿。有無錯記帳戶、錯記金額，如有應及時補正。其次在保證各項經濟業務全部準確登記入帳的基礎上，結出現金日記帳、銀行存款日記帳、總帳和各類明細帳的本期發生額與期末金額，為編制會計作好充分準備。
四、編制會計報表
首先在左上角填明編制單位、編制時間;其次根據總帳或有關明細帳資料按項目填列;還必須要使資產負債表要保證左方金額合計等於右方金額合計，否則重填;最後還要編制人要簽名。
這次實習的時間是三周，由任春秋老師指導我們做，可是我們只做了1-10號的憑證，總結原因有以下幾點：(1)我們之前的理論基礎學的不好，以至於在做的tine還要不停的翻書;(2)以前沒有接觸過會計，很多憑證都是第一次看到，剛開始根本無從下手，怕做錯啊!!!(3)年輕人，心浮氣燥，對做會計沒有興趣!!所以我們要在接下來的時間裡，把會計理論知識好好的複習一下，培養對會計的興趣!!爭取下次再做的時候能夠快點!!
這次會計實習，學到了很多書本上沒有的知識，現總結如下：
我們先做的是出納工作，出納登帳的方法：出納在每一筆經濟業務發生的時候，先要取得相關原始憑證，然後根據相應的原始憑證，將其登記記帳憑證。再根據記帳憑證，登記其明細帳。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最後才把它登記入總帳。結轉其成本後，根據總帳合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這也就是會計操作的一般順序和基本流程。
現金日記帳必須採用訂本式帳簿，一般為三欄式帳頁格式，由出納人員，現在也就是由我根據現金收付款憑證，按照業務發生順序逐筆登記。每日終了，應當計算當日的現金收人合計數、現金支出合計數和結餘數，並將結餘數與實際庫存數核對，做到隨時發生隨時登記，日清月結，帳款相符。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設定“現金日記帳”進行明細核算。
銀行存款日記帳也必須採用訂本式帳簿，一般為三欄式帳頁格式，也由我根據銀行存款收付款憑證，按照業務的發生順序逐筆登記，每日終了應結出餘額。“銀行存款日記帳”應定期與“銀行對帳單”核對，至少每月核對一次。月度終了，企業帳面餘額與銀行對帳單餘額之間如有差額，則必須逐筆查明原因進行處理，並按應當月編制“銀行存款餘額調節表”。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設定“銀行存款日記帳”進行明細核算。
現金日記帳和銀行存款日記帳必須每日結出餘額。結帳前，必須將本期內所發生的各項經濟業務全部登記人帳。結帳時，應當結出每個帳戶的期末餘額。需要結出當月發額的，應當在摘要欄內註明“本月餘額”字樣，並在下面通欄劃單紅線。需要結出本年累計發生額的，應當在摘要欄內註明“本年累計”字樣，並在下面通欄劃單紅線;12月末的“本年累計”就是全年累計發生額。全年累計發生額下面應當通欄劃雙紅線。年度終了結帳時，結出全年發生額和年末餘額。年度終了，要把餘額結轉到下一個會計年度，並在摘要欄註明“結轉下年”字樣;在下一個會計年度新建有關會計帳簿的第一行餘額欄內填寫上年結轉的餘額，並在摘要欄註明“上年結轉”字樣。現在我們做的只是4月份的帳，所以只要在摘要攔里寫“本月餘額”即可，但還是要在下面通欄劃單紅線。
每月按理是要對帳，如發現有未達帳項，應據以編制未達帳項調節表，以便檢查雙方的帳面餘額。調節以後的帳面餘額如果相等，表示雙方所記帳目正確，否則，說明記帳有錯誤，應及時查明原因予以更正。此外，還應注意的是，調節帳面餘額並不是要更改帳簿記錄。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的帳目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登帳登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啓超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做帳切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
此次的實習為我們深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我們在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應該具備的各種能力.利用此次難得的機會,我努力工作,嚴格要求自己,虛心向財務人員請教,認真學習會計理論,學習會計法律,法規等知識,利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些基本的會計技能,從而意識到我以後還應該多學些什麼,加劇了緊迫感,為真正跨入社會施展我們的才華,走上工作崗位打下了基礎!
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇8
工作心得：本人從開始工作到現在已有一年的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1。紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以後，你才會發現專業知識是多麼的重要。如我學的機電一體化。機械原理，機械製圖，電氣知識這些是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通。做為生產技術，在我們公司來說就是設備方面的權威，若沒有紮實的機械知識，在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?
2。學好一門外語是你增加工資的資本。學我們機電這一行的，也就是理科生，不注重外語的學習，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以後的工作中會用到。你在一外資企業工作，不會一門外語是行不通的，不會外語，你就無法和老闆交流，溝通。你只能悶著頭的乾(和一個啞巴沒有什麼區別)。幹了什麼?乾的怎麼樣?老闆根本不知道，那他怎麼認可你呢?你在這個公司又怎麼發展那?
3。不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力。中國有句俗語："踏踏實實做人，老老實實做事。"在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己。讓老闆知道你做了什麼，讓老闆知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你!
4。團結協作，善於溝通。團結協作指的是部門內部。你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍!善於溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。部門之間的溝通是必要的也是必須的。像我們公司，工場包括製造課，生產技術課，質量課和生管課。我們生技課是為製造課提供技術指導和設備維護的服務的;我們做的初品(試生產品)又要經過質量課檢驗合格後才能量產;生管發行新產品看板時又要委託我們先做初品等等。和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的痲煩。所以，團結、溝通是非常必要的!總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功!
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇9
前言
作為20xx屆的應屆畢業生，能夠來到X公司實習，我感到非常榮幸。在此，我首先要感謝公司的領導與部門經理們對我的信任以及對於我實習過程中的幫助和指導。X公司作為X市地區始建於1985年的老企業，有著優良的工作傳統和喜人的工作業績，這些在X市乃至全省都是值得驕傲的。我能夠得到來此的實習機會，深深以之為榮。公司不但重視生產和經濟效益，而且也講求社會責任，關係員工的成長和發展，在公司實習的這段時間裡，我深刻的體會到了這一點，感受到了一個優秀企業的發展。經過在管網分公司三個多月的實習，我學習到了不少的知識，同時對於公司也多了份了解，現就自己的實習感受撰寫實習報告如下：
一、實習地點
X公司管網分公司搶修班
二、實習時間
20xx年1月15日—20xx年4月26日
三、實習目的
公司實行輪崗實習，在管網分公司的實習為我實習第一站，主要是對公司的基本情況，特別是管網分公司的工作情況有個基本了解。通過感受企業文化和管理理念，儘快實現從學生角色到企業員工角色的轉變，能夠融入到企業工作氛圍之中。同時知道管網分公司的基本生產業務情況，了解裡面的工作崗位，能夠在老員工的指導下完成簡單的工作任務。
四、實習內容
（一）實習過程概要
剛入公司實習時，首先在人力資源部張部長的引薦下和管網分公司的周經理見了面，相互認識了一下。下午，我和另外一名同事一起前往位於邢鋼附近的西
郊煤氣儲配站報到。大約十三點一刻，我們準時到達了站去，在西站門衛和管網的一名老員工的指引下，我順利地找到了周經理的辦公室。周經理首先十分熱情的給我簡要介紹了管網分公司的工作崗位和基本情況。之後又把分公司的其他幾位領導叫來，分別一一進行了介紹。每位領導都很平易近人，這一下子打消了我心中的顧慮，是我的壓力減少了不少。在後來的實習過程中，我更是感受到了公司領導和員工關係的親近，並不像在其他公司實習的同學所說的那樣，經理們總是板著個臉，動不動就給員工臉色看。簡單認識後，周經理和另外幾位領導商量了下，先把我安排到了搶修班實習。在搶修班簡單介紹後，我算是開始了自己的實習生活。
初入搶修班，可以說對於一些工作技能一無所知。因此在第一周的時間裡，王班長和李班長並沒有給我安排什麼任務，主要是把積壓的一些維修單據輸入了電腦，偶爾跟著師傅們出去參加維修任務，但主要是安排我在一旁觀看，幫忙收拾工具。清楚的記得，第一次是跟著杜師傅出去參加查漏的工作，當時很是興奮。前一兩周基本是這樣度過，感受下搶修班的工作氣氛，了解下工作內容，同時在實踐中學習維修工具的使用方法和功能以及一些管道零部件的名稱和作用等。等到儲備了一些基本知識後，我開始更多的參與到維修實踐中來，這時我也感受到了自己的價值所在。說實話，在之前的日子裡，光看著帶領我的師傅們忙碌，而自己卻幫不上什麼忙，心裡真不是滋味。在搶修班一個多月之後，差不多常遇的日常維修我都跟著參與過，這時除了在空閒時間幫忙輸入維修單外，我更多的是跟著師傅們一起去維修。查漏、換閥門、修灶具、換立管、疏通管道、打孔、監護、搶險等工作我都有了一定的了解，並且能在師傅們的指導和幫助下開展工作。再後來，隨著我對工作業務的熟悉，我也被安排參加了110值班的工作，還試著寫過工作報導，穿插著一起巡查過管網線路。
（二）實習所得及感受
作為X公司的分公司，管網分公司主要負責燃氣管道的巡查和燃氣事故的維修，按燃氣配送計畫輸送燃氣等工作。在管網分公司中，除去領導層，工作崗位主要分為維修、巡線和調壓三部分，分別是搶修班、巡線班和調壓班。在三個月的實習中，我幾乎一致在搶修班實習，偶爾跟著巡線班的師傅們出去巡查過幾天線路，而對於調壓班則了解較少，沒有在那裡學習過。
由於我所學的專業屬於社會科學，再加上生活經驗的限制，因此對於燃氣管道和維修知識並不了解。剛來到搶修班時，我就像是一個無知的小孩，對什麼都不清楚，對什麼都充滿了好奇。對於這方面知識的空缺，使得我下決心要認真彌補自己的不足。清楚的記得，剛來時實習時，我連一些維修的工具都不認識，也不清楚燃氣管道上零部件的名稱，更別談什麼維修知識了。但是，帶領我實習的師傅們並沒有因我的無知而冷落我，厭煩我，相反，他們給予了我耐心的指導。雖然這些指導是在實際維修中零碎傳授與我，缺乏系統性，有時由於工作時間原因並不很詳細，但是我還是十分感謝師傅們的熱情。
這種邊實踐邊學習，通過實地觀察和師傅指導相結合的實習方式，有助於增加我的動手機會和能力，同時增加了學習的直觀性。相對於理論教學而言，具有學習快和實用的特點。例如：這樣的學習可以獲得一些師傅們的經驗性的維修技巧，而不是一味的採用某種固定模式。也正是通過這樣的模仿和指導相結合的學習方式，我從原來的一無所知，到後來慢慢的熟悉一些維修工具的名稱和常規的管道維修程式。在維修實踐中，我知道了什麼是切刀，什麼是套絲機，知道了什麼是對絲，什麼是油印，什麼是PE管，什麼是調壓器；學會了使用查漏儀、套絲機，學會了換閥門，修立管等等。但是在實習過程中，我也深刻感受到了這種學習存在的弊端，尤其是對於像我這種缺乏基礎的實習生而言。以上的這種實習方式不利於獲得系統的關於工作崗位的知識，在實踐中的經驗學習具有很大的局限性，可能在某種場合下適用，而在另外一些場合下不適用，因此從這一層面上講，經驗學習的效果被大打折扣。
當然在實習中也不光是工作，還有公司文化的學習和對於公司的融入問題。我感覺我們公司的企業文化很好，公司上下級間的關係融洽，員工們都很熱情直爽，認可企業的文化理念，具有工作責任意識，多能以公司利益為重。公司重視員工的學習和能力提升，對於員工們具有較強的向心力和凝聚力，因此，在公司融入問題上對於多數新員工來說並不困難。
五、實習總結
經過三個月的學習，我在公司中學到了很多東西，對於公司也有了初步的了解。在這段時間裡，我認識到了自己的不足，學習到了實際的工作技能，在一定程度上拓寬了我的視野，提升了我的人際交往能力。在這裡我深刻感受到了效率
和紀律的重要性。作為搶修班的一員，不但需要擁有過硬的業務技能，還要擁有責任意識和紀律意識。燃氣事故不是一般事故，它總是充滿了危險的未知性，存在巨大的安全隱患。作為110聯動單位，在搶修任務中，尤其是突發事故發生時，隊員們要能夠準確判斷，服從安排，火速出動，積極溝通，做好事故的處理工作。時間就是生命，時間就是金錢，在燃氣搶修中一點都不假。另外我也了解到了公司創業的艱辛和守業的不易，分享了公司獲得的榮譽和成績，對於公司和自己未來的發展充滿了美好的願望。
但是在實習中，我也有一點點自己的看法想提出：
首先，就是上文提到的在實習中的學習問題。我認為如果在正式實踐之前，有個相對系統的理論學習會更好。這種理論學習可以是專人的講解培訓，也可以編纂培訓手冊，讓實習生或新入職員工自我學習。這樣便於新員工們快速了解企業的基本情況、人事設定、工作崗位和對於工作技能的要求等內容，有助於獲得相對全面的信息。在此後的實踐中不致一無所知。並且先前的理論學習可以和後面的實踐學習相互印證，實踐中篩檢真知。
其次，就是國學經典的學習。我們公司很重視傳統文化的學習。在我實習的這段時間裡，我們正在學習的是《弟子規》，每天的晨會上大家都會一起背誦其中的一些章節。學習經典傳統文化，有助於修身養性，提高員工們的素質，這是非常好的。不過時代是在變遷的，傳統文化中總有一些過時的東西存在。我想如果能夠定期的安排專人對其進行講解，結合我們現在的生活和工作實際，對於傳統文化進行再創造的話，也許效果會更好。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇10
**年半的時間，對以後能從事記者職業十分榮幸，也十分熱愛，甚至可以說是更多的是憧憬。通過對新聞寫作和新聞理論以及新聞編輯學的學習，有了一定的理論基礎，但是似乎理論缺少了實踐也不甚完美，有時甚至只能是空談。於是在本學期的實習階段，想通過自己的實踐將這些理論與實際的套用相結合，在新聞採編的的實踐過程中提高自己的能力，特別是新聞寫作方面總體把握的能力和新聞敏感。在電視台實習的過程中，通過切身實地的參與，增加對電視節目的策劃和錄製以及播出整個過程的認知和把握，增加對廣播電視的知識，以期能為以後從事新聞職業打下更好的基礎。
二.實習目的：了解報紙出版的過程、學習新聞寫作的採編流程，對其進行分析，並結合所掌握的理論達到提高自己對新聞認識的目的。通過切身實地的參與，增加對電視節目的策劃和錄製以及播出整個過程的認知和把握
三.實習任務：新聞採編和欄目策劃以及錄製
四.單位概況
1.基本情況：位於**市**區路號**大廈
*區路號南樓二層2.單位簡介：《新聞報》是全國新聞工作者協會主辦的中央級媒體，創刊於1993年5月5日。作為全國新聞行業的*性報紙，新聞報的定位是：立足傳媒界、報導傳媒界、服務傳媒界、開拓界內外。由於覆蓋了全國各地的報刊、電視台、電台、有線電視台、網路媒體、新聞傳媒**部門、新聞傳媒研究機構，以及黨政機關、企事業單位的宣傳廣告部門、廣告中介單位、傳播策劃公司、新聞器材產銷企業等，新聞報被譽為「媒體中的媒體，新聞中的新聞」。
中國電視台創辦於1986年，是國內的專業電視台，隸屬於**部，接受國家廣電總局的行業指導。
五、初步認識：報紙是一種輿論工具，它對於社會輿論導向產生重大影響，特別是在我國社會經濟的轉型和攻關階段。報紙內容堅持的四個基本點——時政新聞是支點，娛樂新聞是亮點，社會新聞是賣點，經濟新聞是看點。我有幸在《新聞報》的時政專題部，能夠多的了解社會的現狀和表象。電視有聲色全貌的優勢，通俗易懂，客群範圍較廣，所以在輿論引導和信息傳遞以及作用方面的作用更明顯，實習期間，我在電視台的《公益》和《孕嬰專家》以及新創辦的《奇羅星》欄目組學習過一段時間。給我印象最深的是在《奇羅星》的策劃和拍攝過程，真正體會到了作為一個電視人的辛苦，希望它在七月份順利播出。
六、實習狀況和感受
從2月17日到6月1日，我在《新聞報》《中國電視台》進行了三個多月的實習。
第一天到日報社時政專題部報到時，心裡有點忐忑不安，看到編輯記者來來去去的忙碌身影，不知該從哪裡入手。部里幾位老師都很熱情，為我倒水，遞給我報紙看，跟我聊天，很快消除緊張，讓我大膽的想融入這個新的集體。
接熱線電話，有價值的新聞線索，需要及時的記錄，然後跟老師商量是否值得采寫，如何采寫。新聞最容易忽略的是一些事實細節，比如人物、地點、時間必須有確鑿的事實依據，否則可能會引起不良後果。打電話四處查找知情者，確認信息的可靠性和真實性。
為了能我更全面地了解新聞報紙出版工作的全貌，報社領導安排我在採訪、編輯、出版、校對、發行等部門工作，使我受益匪淺。
有時出去採訪，有時坐在報社的電腦前，瀏覽新聞，敲打著鍵盤，記錄下自己當天採訪來的新聞。
四處奔波，有時也跟著記者出去採訪。記憶最深的是在山東德州跟老總出差的一次，那次我們要做的新聞基本資料都差不多，完全可以及時趕回去，準備寫稿。我們副主編劉立傑老師對我說：走，出去轉轉，看看有沒有可作的。就這樣，我們倆開著車在德州武城縣的郊外亂轉，沒有線索。老師說，你注意看溝里有沒有污水，這樣就可以發現隱蔽的化工廠。說也奇怪，還真的讓我們倆發現了，一條臭水溝，但是看不到排水口，正當我們站在旁邊拍照發愁的時候。兩位下地幹活回來的老鄉把車停在我們旁邊，告訴我們排水口的具體位置。就在我們記錄現場情況的時候，陸續有老鄉過來主動告訴我們化工廠的情況和他們深受其害的感受。這條新聞完全是掃出來，這次經歷告訴我：新聞不是沒有，只要你肯找，就一定會有的，而且會是很精彩的新聞。
熟悉環境，先把工作組的人交流交流。我們老總給我們實習生每人一份人員的名單，包括在外面的記者站的成員，要求我們熟記。其實，當每位老師來報社的時候，你都能很熱情很準確的喊對他們的名字，這會很快拉近你們的距離的。
在欄目組，有些工作可能我們不是很懂，但是也要積極主動地爭取參與進去。來到欄目組當天，張老師告訴我，既然你來學習，那有什麼事情，你就多參與一下，希望等到你實習結束的時候，能夠覺得學到了點什麼，沒有白來。
欄目拍攝的時候，我覺得最辛苦的就是主持人和攝像老師。主持人有時候要重複好多遍台詞，天氣冷也要穿著服裝，有時候在戶外一站就是一天，還要保持表情和音色，等到拍完的時候，他們已經是又累又冷了。攝像老師要跟著台上的小朋友跑，搖臂老更是不斷要左右動，還要上下動，一遍遍的重複，直到導演說PASS了。
實習期間勤快和積累人脈很重要。實習生剛走出大學，所欠缺的，是社會經驗、職業素養以及一些基本的工作技能，所以實習生必然會從接電話、發傳真這種基本的工作做起。要真正要學到東西，不僅要從點滴開始累積，更要發揮自己的主動性，多觀察，不斷地發現、發掘自己能做的工作，循序漸進地進入工作體系。的實習心得，就是要利用實習的機會，想清楚自己要走的路，趁著實習多聽多看多認識人，提高求職的綜合素質。人際關係的處理也是頭等大事，和讀書相比，實習常常能得到一些寶貴的人脈資源，這些都要好好把握，以後都可能有助於求職。
三個月的實習讓我受益匪淺。剛進報社聽到老師的第一句話就是：做新聞就是要多聽多看多想多感受，還要耐得住寂寞。當時我理解的很淺顯，但通過這三個月時間的磨練，我知道這一句看似簡單的話所含概的東西很多。所謂多聽多看多感受在我現在的理解，對於新聞而言，就是掌握事情詳盡準確的信息，挖掘事情和任務背後的東西，探究事件的內涵和本質。所謂耐得住寂寞，就是要有耐心，細心，決心。
報社的總編室里有一句話我印象很深：做媒體中的媒體，新聞中的新聞。我覺得這句話十分有道理。作為中國記者協會的機關報，它存在的意義不僅僅是做新聞，更多的要有鞭策，作用，要敢於做媒體的先鋒。首先，新聞稿件必須有質量的保證。這可以分為四個方面：第一，必須符合新聞的內涵，即新近發生或將要發生的有意義的事情。對一件事情首先要考慮它是不是新聞，是一條怎麼樣的新聞。第二，必須從全局出發采寫新聞。即這條新聞寫出來會有什麼樣的影響，其中影響包括積極的和負面的，記者的作用是引導輿論導向，要想辦法把新聞的負面效應降到最低。第三，要關注民生，貼近生活，替老百姓說話辦事。在我看來，這是老百姓需要的新聞，也是媒體存在最重要的作用和必要性。同時，也是記者的職業道德所在。第四，必須要有新的突破，發現別的媒體不曾發現的而且與老百姓切身相關的新聞。現在的新聞無論從題材上還是內容上都有了很大的拓展，似乎再有創新突破很難，其實不然。很多好的線索好的新聞都隱藏在百姓們關心反映的小事中。很多記者都曾親身經歷過這種事情，或者聽到老百姓抱怨、反映過這個問題，但是都沒有引起他們的關注。新聞報卻抓住了這個事件，把它寫成了精彩的新聞。這篇稿件看似平常，內容寫法上也很一般，但是反映的事情卻是其他媒體忽視的，第一次有人把它的內幕寫出來，給老百姓開了一張明白的「清單」，在內容上進行了突破創新，是很可貴的。
當我發現，我已經愛上了記者這個職業和這裡的生活的時候，離別的鐘聲也敲響了。幸好，總有一些記憶駐留下來，總有一些感觸潛移默化。我相信自己的能力，並為自己當初的選擇和現在的進步感到驕傲。
最後，感謝帶我實習的老師和一起實習的同事們，是你們教會我如何做新聞，也帶給我愉快的實習生活。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇11
1.1 基本概念
Ø 太陽高度
太陽高度是太陽光線和觀測點地平線間的夾角。各緯度的太陽高度日變化都是正午時刻最大日出和日落時為零。
Ø 水平面上的太陽直接輻射通量密度
太陽以平行光方式投射到與光線相垂直的面上的輻射，稱太陽太直接輻。雲和海拔是影響太陽直接輻射通量的兩個重要因子。雲是很好的反射體，厚的雲層能把大部分太陽直接輻射返回宇宙空間，使到達地面的直接輻射通量大大減少，在海拔地帶，由於太陽直接輻射穿過的大氣路程較短，輻射通量被減弱了，所以地面獲得的太陽輻射比平原地區多。
Ø 漫射輻射通量密度
來自整個天穹向下的散射和反射的太陽輻射之和，稱太陽漫射輻射。日出前後，地面接收的太陽輻射主要是漫射輻射。高緯地區，漫射輻射常常是太陽輻射的主要部分，漫射輻射通量受雲的影響很大，它隨雲量的增多而增加。陰天時只有漫射光。
Ø 總輻射
總輻射等於直接輻射和漫射輻射之和稱陰天時，由於太陽被雲遮擋，無太陽直接輻射，所以總輻射就等於漫射輻射通量密度。由於太陽高度和晝長隨時間而變化，使總輻射也有明顯的日變化和年華。多雲和陰天時，日變化特徵遠不如晴天那樣有規律。
Ø 由於太陽輻射有周期性的日變化和年變化，所以使得土溫和氣溫有周期性的日變化和年變化。溫度周期性變化特徵，通常以最高和最低溫度之差和最高溫度和最低溫度出現時間來描述。一日中最高溫度與最低溫度之差，即為日較差;一年中最熱約平均溫度和最冷月平均溫度之差，稱為年較差。
這是由於隨著深度的增加，土溫日較差減小，位相也逐漸落後。白天，地表很熱後，熱量向下傳遞被層層阻截，因而土壤曾熱隨深度的增加而減小;夜間，土壤降溫也隨深度的增加而減弱。所以土溫隨溫度增加而減小，大約到1m左右深度土溫無日變化。1m深度以下土溫無日變化的土層稱為日恆溫層。由於熱量向深層傳播需要時間，所以位相隨深度增加而落後。
1.2目的意義及要求
通過實習要求學生了解
(1) 太陽輻射、日照時數、空氣溫度和土壤溫度的測定方法和記錄整理;
(2) 了解空氣溫度的測定方法和記錄整理;幫助我們掌握測定方法和學會數據計算。
(3) 了解土壤溫度的測定方法和記錄整理。
通過實習要求掌握
(1) 點溫度表的安裝;
(2) 溫度表的讀數和訂正;
(3) 太陽輻射表的安裝;
(4) 太陽輻射的測定步驟和計算;
(5) 通過實習要求學生掌握地溫表的安裝;
(6) 溫度計的使用;溫度表的讀數和訂正。
1.3 研究內容
u 太陽輻射、日照時數、空氣溫度和土壤溫度的觀測和記錄整理;
u 乾濕球溫度的測定;氣溫最低、最高溫度的測定;
u 土壤不同深度的溫度的測定;
u 地面溫度、地面最低溫度和地面最高溫度的測定。
1.4 研究區的概況
地點：西南林學院GX棟背後的林地。
2 太陽輻射和日照時數的觀測
2.1 測定內容
本次實習主要測定
(1)垂直於太陽光線面上的太陽直接輻射通量;
(2)總輻射和漫射輻射通量。
用測得的數據計算
(1)水平面上的直接輻射通量;
(2)大氣透明係數。
2.2 太陽輻射的觀測和記錄整理
2.2.1.儀器簡介
測定太陽輻射通量的儀器有直接輻射表和天空輻射表。這類儀器多屬熱點型，即利用兩種不同性質的感應面，由於吸收輻射能而產生溫差，通過熱點錐的作用，熱能轉換為電能，用靈敏度較高的輻射電流表測出電流值。溫差電流與輻射通量成比例。根據輻射電流表上的指示值，經換算求得相應的輻射通量密度，單位為cal\cm2,並換算為w\m2。
l DFM1型輻射電流表
電流表的測量機構主要由永久磁鐵和線圈組成，整個機構裝在一個密閉的扇形盒內。頂端由調整指針零點的位置的調整螺絲，調整範圍不得超過20格刻度，必須在斷路是進行。在盒的內側裝有開過旋鈕，旋緊開關旋鈕就可以切斷電路。電流表的指示部分由電流指針，刻度盤，反光鏡等組成。刻度盤上由100格刻度，沿著弧形刻劃裝有一條平面反光鏡，由以消除視差。附屬溫度表測量儀器使用時的溫度。電流表由內阻和附加電阻，標記在活動板上。在盒下部的正前方，裝由“+”，“1”，“2”三個接線柱，以連線直接輻射表或天空輻射表。
白色外罩通過銷釘和彈簧同底座相連，取下外罩時，必須按住彈簧，握住手柄按反時針方向沿著底座旋轉外罩，當銷釘轉至彈簧上面時，提起外罩，並從底座取下。
l DFY1型直接輻射表
直接輻射表由感應部分，進光筒和座架構成。感應部分是由銀箔，熱點錐和銅環三部分組成。銀箔後2um，向太陽的一面塗成黑色，作為感應面，它的背面是由36對康銅片和錳銅片組成的熱電錐。熱電錐的一接頭焊在銀箔上，另一個接頭焊在外圈銅環上，分別構成熱接點和冷接點。整個感應部分置於具有一組光欄的進光筒的末端，通過導線把熱電錐的兩端於電流表正負極相接。
進光筒是一個銅質圓筒，裡面塗黑，外面塗鎳，避免光線在筒內反射。為了正確地對準太陽，在進光筒的前後兩端有瞄準孔與光屏。當進光筒對準太陽時，光斑落在光屏上。帽蓋用來保護感應系統和確定零點位置。進光筒固定在支架上，方位調節螺絲和仰角調節螺絲，可以使進光筒在水平方向與垂直方向轉動，直到瞄準太陽為止。螺絲用來調節緯度刻度盤。底座上有確定方位的定位器。
l DFY2型天空輻射表
天空輻射表由感應部分、座架、遮光板、乾燥器和帽蓋等部分組成。儀器的感應元件在半球形玻璃罩內，感應面是黑白相間的薄片組成，它的背面也是由康銅和錳銅串聯起來組成的一組熱電堆。熱電堆的兩極通過導線與輻射電流表相接。玻璃罩是為了儘量減少長波輻射的影響，以及防風避雨。水準儀指示儀表水平，座架上的三個螺旋用來調整水平。整個感應部分固定在支柱上，並裝有乾燥器，以保持感應面乾燥。螺絲可以夾住遮光板。白色鋁蓋用來讀取零點讀數和保護感應部分。
遮光板用來遮住陽光測定漫射輻射。遮光板是一塊直徑與玻璃相等的圓形板，板一側圓桿長時板面直徑的5.7倍，由感應面中心至遮光板正好構成100的立體角。
反射率表的結構基本上和天空輻射表相同，只是為了測定地面反射輻射，增加了翻轉設備。
2.2.2安裝
輻射儀表應安裝在觀測場內固定木板平台上，平台離地1.6m高。安裝輻射電流表除要求水平外，附近不應有鐵製物件，磁鐵或其它電流表等。輻射電流表距離這類物體至少30cm以外。安裝直接輻射表和天空輻射表要求水平，以及儀器東、南、西三面離開障礙物的距離應為障礙物的高度的10倍或以上，這樣總年由日出到日落儀表都能受到太陽照射。注意直接輻射表還要求對準當地緯度和方位。
2.2.3觀測
每日觀測次數隨研究目的而定，如果需要計算輻射日總量，又無日射自記計，應在日出到日落之間，每小時觀測一次。觀測時間以當地的地方平均太陽時530、630、730………1730、1830進行。如有日射計，一日定時觀測五次，即630、930、1230、1530、和1830.冬季，630和1830觀測時間，如果處在日出以前和日落以後，可不必進行日射觀測。
每日觀測前10分鐘準備，清理一起的玻璃面，檢查儀器水平。接到線，把直接輻射表(或天空輻射表)上的“+”、“-”極分別接在電流表上的“+”和“1”或“2”上(輻射弱時接1，輻射強時接2)。擰鬆開關電鈕，電流指針是否在刻度5上，如果超過+-2，需用零點調節螺絲作調整。
觀測前5分鐘記下日光情況，即雲遮蔽日光的情況，用下列符號記錄：
⊙2——太陽面上未見雲跡;
⊙——日光可透過雲，地物影子明顯;
⊙.——日光微弱地透過較厚的雲層，地物影子模糊不清
∏——日光透不過厚雲，不見太陽輪廓。
如果測定太陽直接輻射，調整進光筒對準太陽，使光斑落在光屏上。如果測定漫射輻射，裝上遮光板。如果測定地面反射輻射，擰松偏心螺絲，把天空輻射表的感應面翻轉朝下，翻轉後注意儀器 是否水平。上述工作完畢，即可讀數，步驟如下：
(1) 不打開進光筒帽蓋(直接輻射表)或白色鋁蓋(天空輻射表)，讀出電流指針的指示值，記作第一次的零點讀數N01,讀數需要精確到1刻劃(或一小格)是我十分之一;
(2) 打開蓋帽，等候15-40s(視儀器惰性而定)，讀數三次，記作N1,N2,N3,每次間隔5-10s;
(3) 蓋上蓋帽，等候15-20s，讀出第二次零點讀數。
2.3 水平面上太陽直接輻射通量密度的計算
水平面上太陽直接輻射通量密度 。式中：S是垂直於太陽光線面上的太陽直接輻射通量密度，h是太陽高度角。任一時刻的太陽高度角的計算公式為：。
式中 α是緯度，δ是赤緯，ω是時角，都以度為單位，取一位小數。
赤緯δ可以從日射觀測常用表或天文年曆表中查得。求某地、某時刻的δ植時需要訂正，即年度訂正，經度訂正和時間訂正。
為了求得時角ω需把台北時間換算成地方平均太陽時，加上時差訂正得太陽時，把真太陽時化為角度，才是時角ω。
真太陽時=地方時+時差
地方時=北京時+(該地經度-1200)[4min/(0)]
2.4 總輻射通量密度的計算
總輻射通量密度，一般用上述所得的水平面上太陽直接輻射通量密度的，加上由觀測取得的滿射輻射通量密度之和。在沒有直接輻射表的情況下，水平面上的太陽直接輻射通量密度的計算
式中 Nt和Nd分別為總輻射和漫輻射測定中的電流值;Fh為太陽高度角h時的訂正係數，由檢頂證中查得;a為換算因子a1或a2
2.5 輻射日總量的計算
台站上 計輻射算日總量的方法是梯形面積法，即以輻射通量為總縱坐標，時間為橫坐標，繪製日變化曲線，該曲線與橫坐標所包圍的面積就是輻射日總量。以小時為單位，分割為若干個梯形面積，這樣便求得計算日總量的公式，以總輻射為例：
式中 是總輻射日總量;St1,St2,……Stn是每小時觀測得到輻射通量密度;t0和to`分別為日出和日落時間;t1,t2,t3……tn是測定時間。式中日出和日落時間可由下式求得，
已知日出時間是：t0 = 5h18m ，日落時間是：t0′= 18h42m ，再把每小時總輻射(或其他輻射通量)測定值以及日出和日落時間均帶入日總量公式，便可求得輻射通量的日總量，取一位小數。
最後，吧每小時總輻射 測定值，以及日出日落時間代入日總量公式，便可以求得輻射通量的日總量。
2.6 大氣透明係數的計算
大氣透明係數(P)的計算公式為p=(S′/S0)1/m ，式中：S0是太陽常數;S′是垂直於太陽光線面上的直接輻射通量密度，由測定可得;m是大氣質量，計算公式為;m=1/sinh 。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇12
一、實訓時間
20__年6月7日-6月10日
二、實訓目標和要求
1、加深對電子商務專業基本知識的理解;
2、掌握B2C、B2B、C2C等商務形式的基本操作流程;
3、掌握電子商務中各功能模組的基本功能，使學習者獲取豐富的商務管理知識和電子商務操作的感性認識;
4、了解電子商務相關知識的發展動向;
5、熟練運用安全工具保障電子商務活動安全。
三、實訓過程和內容
(一)浙科電子商務模擬軟體套用
《浙科電子商務模擬教學軟體》集培訓、教學、實驗和實踐功能為一體，極大程度的滿足了電子商務實踐教學的需要。模擬環境包括了BTB、BTC、CTC、BTC和線上拍購幾大交易類型。不同角色的學生可以在許可權範圍內自主操作和使用這些網路平台提供的服務項目，通過通過建立自己的企業，創建企業網站、企業信箱申請、數字證書申請/安裝、EDI申請、產品生產、採購、庫存、財務管理、信息發布、投標、出口、客戶管理、事件任務管理、履行契約、金融業務、線上支付、轉帳、記帳、出運貨物、收貨等操作，完成相關業務流程，小秘書的提醒功能，幫助學生及時處理各種業務，從而為自己扮演的角色獲得利潤或滿足需求。主要是在電子商務實訓室的模擬平台上面進行的操作，實訓過程中我們自主組隊，還選了小組長，模擬了B2C、B2B、C2C等商務形式的基本操作，各個成員都扮演不同的角色，剛開始我們都不是很熟練，要做好這些操作也並非一件容易的事，因為這裡面每一個細節的操作都是很重要的，稍有錯誤就完成不了交易。但是我們有不懂的問題都向老師討教，在老師認真的指導以及我們隊員默契的配合下，我們團隊都一一克服了困難，我們的操作進步很快，隨著一個個角色的成功扮演和一個個流程的順利操作後，我們都體會到了那份收穫的喜悅感。這次的實訓，我們學到的不僅僅是專業的理論知識，還體會到了團隊精神的重要性，並且熟練地掌握了相關流程，為我們以後更好地學好自己專業打下了良好的基礎。
(二)電子商務安全認識
一、從上世紀90開始出現電子商務模式，我國的電子商務取得了快速的發展。子商務的廣度和深度空前擴展，已經深入國民經濟和日常生活的各個方面。但是，也有一些制約電子商務發展的因素，安全問題就是中之一。安全問題不僅造成巨大的經濟損失，而且嚴重打擊人們對電子商務的信心。電子商務的安全認識是我們實訓的最後一個內容，通過這個學習的過程，我們基本上熟練地運用了安全工具保障電子商務活動安全。
二、從技術方面來講，計算機行業將在完善網際網路訪問路徑的基礎上，通過數字簽名晶片卡來加以解決。數字簽名從根本上說是一種計算機代碼，可以與專門分辨發件人的電子傳輸信息相連線。數字簽名像手寫簽名一樣，目的是確保傳送信息的人不被其他任何人冒名頂替。美國的verisign公司是目前數字簽名業務的佼佼者，該公司吸引了包括微軟公司和美國政府部門在內的眾多客戶。很多銀行期望利用晶片卡和數字簽名為網上銀行提供限度的安全。網際網路專家迪爾克黑格爾說：這種方法比許多銀行目前使用的個人識別編碼更為安全。
三、從法律上為電子商務提供安全保障，就是在電子商務出現差錯時解決有關交易方的責任和權利等法律問題。為了彌補現有法律的不足，國際商會主持編寫了《貿易數據交換電信傳輸統一行為規則》。此後，另有不少示範交換協定和準則問世。這些數據交換協定是契約安排的性質，但契約安排並不能取代強制性立法產生的義務，電子商務使用現代電子通信手段所產生的法律問題，最終還是要通過立法來解決。聯合國國際貿易法委員會1996年通過了《電子商業示範法》，旨在為電子貿易提供一套國際社會可以接受的規則，同時也為貿易契約協調提供規範準則。今年6月中旬，菲律賓政府迅速頒布了電子商務法，為網上商務交易制定了法律標準;對計算機系統的黑客或破壞活動，以及電子盜版行為將處以罰款和為3年的監禁。
四、實訓體會
通過這次的實訓，使我對電子商務有了更深一層的了解，也不斷拓寬了自己的思路，了解電子商務企業的行銷模式和行銷過程，它在以後社會不可估量的作用，讓我更有信心相信通過老師的指導，自己的努力將會有更好的發展。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇13
學生姓名:謝彬彬
學號:092220xx0068
專業:新聞學
年級:07級完成日期:20xx-3-31
指導教師:黃丹
新聞學專業畢業實習報告
20xx年2月至3月底兩個月時間，我在《石獅僑報》社實習。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，凡事得謹慎小心。
1實習目的
1.1
通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習奠定初步的知識。
1.2
通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
1.3
本次實習對我完成畢業實習報告起到很重要的作用。
2實習時間
20xx年2月8日-3月31日。早上9點上班到12點，下午2點上班到6點。周三晚上加班，周六停一天，挺輕鬆了。
3實習地點
福建省石獅市群英北路僑聯商廈7樓
4實習單位
《石獅僑報》社。
關於《石獅僑報》，由石獅市歸國華僑聯合會主管、石獅僑報社主辦，是一份周報，每周三出稿，周四見報，所以，相比日報，就不會那麼忙碌與緊張。對於我這個初學者來說也蠻好的，至少不會有太大的壓力。報社裡現在的工作人員將近20人，有採編部、廣告部、辦公室、美編部等，雖然比不上大報，但也很不錯了，而且正在向大報靠近。而我實習的部門就是採編部。
5實習主要內容
5.1
"天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。"從學校到社會大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。
實習過程中有件事對我觸動挺大的。當我滿懷信心第一天上班，我剛坐在辦公室的沙發上，一個同事就問我:"你學什麼專業的?"答曰新聞學。"你會寫稿子嗎?寫過稿子嗎?"看著他那一臉茫然與不屑，任何解釋都是多餘的，我決定用實際行動證明給他看看。
為了證明自己的能力，我總是不失時機地展現自己，工作中領導安排給我的寫稿和改稿，以及校稿的任務，我都認認真真的完成，從來不敢馬虎。工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
"在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力"。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。平時我在修改稿件時，只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握有關新聞學的知識。平日裡勤動腦、動手、好學多問。
由於住的地方離實習單位比較遠，所以每天8點不到就得起床，留給個人支配的時間更少。我必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。
5.2
實習，就像進了社會大熔爐一般，就算在學校是自我感覺良好，但是在社會裡自己就像是空氣中一粒微小的塵埃，也意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業之路做準備，千淘萬漉雖辛苦，但也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。
在我選擇這個專業的時候，我就聽別人說過，這個職業需要很廣的交際圈。這次參加實習以後我真正體會這一點。"人不熟，誰會主動給你提供素材啊?!"是啊，朋友圈廣，哪裡有事哪裡就會主動打電話找你，這樣就不用擔心丟失了大事件。然而要有這樣一個成功的朋友圈需要自信、開朗、真摯為基礎。我在採訪的時候經常會臉紅，這是一種不自信的表現，這樣容易讓採訪對象產生緊張，影響採訪效果。所以接下來我需要加強這方面的鍛鍊。
我學過《新聞採訪教程》，裡面有個引用"事先有研究、有準備，是採訪深入、效率高的關鍵"。在實際採訪活動中，我深刻感受到訪前準備的重要性。無論是哪個記者老師，在出訪前必定會通過各種手段了解採訪對象。舉個例子:3月15號，是一年一度的"3·15"國際消費者權益保護日.當時要做這篇稿子的是張記者。但他突然有其他新聞要采，於是叫我去獅城國際廣場採訪消協現場諮詢會。因為接到通知很突然，對這方面的資料沒有準備。所以臨時在網上查了一些相關信息，還好在開幕前趕到了現場。現場諮詢了很多工作人員，拍了一些照片，拿了很多資料，了解了不少事情。那次採訪很成功，有了採訪的側重點，避免了無謂的話題。
5.3
後來漸漸多了自己採訪的機會，每次的採訪回來，都會有不同的問題出現，幸好記者們都很樂意幫助我，告訴我哪些地方做的不夠好，需要改進，哪些地方可以做得更好。例如說，剛開始採訪時，問的問題關聯性不夠強，不夠針對，有時問問題又過於絕對，被訪對象只回答是或者不是，又或者問完一個問題後沒有跟進。這些問題，在課堂上老師都有強調過要避免的，聽的時候好像很容易，但是到了自己真正操作的時候，經常都是遇到一些自己不熟悉的題目和採訪對象，手忙腳亂，心裡緊張得被訪對象回答什麼都記不清楚，也無法說按照他們的回答繼續跟進問下去。
後來自己總結的時候，也認為，在實習的過程中，保持平穩的心態也是很重要的，不能遇到什麼自己不熟悉的採訪對象時，就慌慌張張的。
我們需要在平淡的事實中挖出吸引眼球的部分，不僅僅要靠平時的磨練，更需要對整個事件的"瞭如指掌"。況且是周報，無論什麼新聞都不能依照日報的樣式那麼簡單，而是應該深入調查研究，寫出深度，寫得深刻。
跟張記者學習寫稿的時間並不長，同時也發現了自己的不足。從我個人觀點看，我們學生在不斷的觀察和學習中，發現一個好的新聞素材不難，難的是筆下的功夫。我在和張記者學習寫稿的時候有這樣一個體會:拿個新聞素材改寫是很順手的。然而當我出去採訪回來要自己獨立寫稿的時候，就有點不知道從哪裡下手，哪些方面是該寫進去的重點，哪些方面又是可以捨去的。這是記者的一個"上手慢"問題。所以我覺得需要在接下來的學習中注重動手能力的培養。
6實習感總結和體會
6.1實習工作的總結
實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經歷了一個逐漸成熟的心路歷程。知道自己在社會這個大坐標軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。
這兩個月的實習，我參與了不同的活動，記者採訪、寫稿、參與策劃等，對領域內的各個崗位都有所了解，目的是為了更加了解媒體人。最重要的是真實地感受自己的差距和知道自己想要的生活。通過這次實習，我感受到了壓力，感覺要學的東西太多了，要彌補的東西也不少。
我曾經覺得新聞專業沒有什麼好學的，尤其疏忽理論知識的學習。現在我發現其實我們新聞人每做一步，當中都有理論和業務知識的影子。而且知識面也是必要的。因為無論是採訪，還是採訪前的寒暄，都需要一定的知識面和對該行業知識的了解。雖然臨時準備很重要，但是也絕對不能忽視平時準備這樣的一個積累的過程。
6.2實習工作的體會
在整個的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些採訪工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到"學無止境"的含義。
從實習的開始到實習的深入，再到實習的結束，我進一步了解了自己，有了自己的一個理想定位，一個今後的計畫打算。努力改變自己，努力提高自己，努力讓自己適應，讓自己發光。
記者這個行業就像是參加一個馬拉松比賽，很艱苦，獎品再豐厚也只能到了終點才能拿。起跑的快慢並不重要，在於的是你去跑的這個過程，但是在這個過程中，不會有人去幫你，是不是能勝利，都是靠你自己。
人生也就是一場馬拉松，怎麼跑，都在於自己。要送給自己一個怎麼樣的人生，完全都是靠自己。
參考文獻:
[1]《新聞採訪教程》
[2]《華爾街日報》
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇14
在老師的耐心指導下，我順利地完成了老師布置的任務，為為期一周的光學工藝實習畫上了一個較為圓滿的句號。為了較好的完成這門課程，開始前我通過網路書本等資料初步了解了光學零件的冷加工工藝的相關專業知識。同時在實習的實踐中，來自指導老師的經驗之談，讓我對書本上的理論知識有更深刻的理解。這一周的實習，對我來說是很難得的一次機會，讓我受益匪淺。
實驗內容
這次實習，我分到的任務是平面鏡的拋光和稜鏡的精磨。
平面鏡的拋光
這道工序在光學冷加工是比較重要的一步，也是比較難控制的一道工序。這道工序檢驗原理較為簡單，是利用牛頓環來判斷高光圈與低光圈。我們利用一個已經加工完成的標準樣板來檢驗，當使用樣板鑑別光圈時，輕輕按壓樣板，牛頓環向內吞為低光圈，向外吐為高光圈。確定高低光圈後，我們還要注意高光圈和低光圈中間高低情況，並根據不同情況修盤或調擺，來使光圈數達到標準。
原理很容易理解，但是實際的操作過程就沒有那麼容易了。將待加工的平面鏡放置在拋光機的托盤上，並塗上氧化劑，放上瀝青盤，調整工具機的擺幅，啟動工具機對零件的鏡盤進行拋光。在拋光過程中，每間隔一定的時間我們必須對零件進行相應的自檢，如零件的中心厚度、表面光潔度、光圈及光圈不規則度等並根據結果做出相應的調整，例如，光圈為低光圈時，調大擺幅，增加瀝青盤與平面鏡的邊緣接觸時間來達到升圈的目的；光圈為高光圈的時候，使用小擺幅拋光，增加瀝青盤與平面鏡的中間接觸時間來達到降圈的目的；當光圈差距較小的時候，可以減慢拋光機的轉速。然而，想法很簡單，實際操作起來就很複雜，因為調擺和調整轉速是沒有確定的規則和模式可以借鑑的。我們只好向有豐富的實踐經驗的老師請教，在老師的幫助下，我們的光圈差距越來越小。雖然最終我們沒有磨出能夠使用的平面鏡，但是我相信我們已經掌握了拋光，唯一缺少的只是長時間的實踐罷了。
稜鏡的精磨
這個任務需要我們將一塊毛坯精磨成一塊等腰直角稜鏡。
首先，需將毛坯倒角，一方面防止操作人員受傷，另一方面避免在打磨過程中出現零件邊緣缺口現象。倒角過程中需要注意用力均勻，並使零件在磨盤上做適當的平移運動，保證使玻璃倒角均勻。此過程較簡單，關鍵是掌握手法。
其次是打磨工藝，使用散粒磨料研磨法。研磨時，磨料與零件之間處於鬆散自由狀態，藉助於銑磨中所加壓力，通過磨盤、磨料與零件間的相對運動，實現加工的目的。在研磨過程中需使用雙手的拇指、食指和中指按住玻璃，在磨盤上旋轉並均勻用力向前推動玻璃，往復過程中需要不斷向磨盤上添加磨料。對於我們這種初學者來說，這種技巧是比較難以掌握的，須調整好雙手用力，使毛坯受力均勻。對於距離要求差距較大的工件在快軸上研磨，所用的磨料顆粒也相對較大，當研磨到離要求差距較小時，應換至慢軸上進行，同時也換上顆粒較小的磨料。每次研磨完一個面，都需要再次倒角，以保證安全。
我們首先選擇一個三角面作為基準面，達到要求後再選擇一個直角側面，使其與基準面垂直。這兩面磨完之後，再選擇另外一個直角側面進行打磨，這個要求比較高，需要它同時與前兩個面都保持垂直。三面完成後，需要打磨的是斜面，需要該面與兩個直角側面成45度角，同時還要與基準面垂直。最後是與基準面平行的另一個三角面。這樣就完成任務了。
前3個面我很快就完成了，但是在研磨第四個面的時候，由於我拿到的玻璃比較不規則，，我花費了很多精力。經過一個多小時，我終於將一個接近60度的角磨到了45度。最後還是比較完美的完成了任務。
實習感悟
短短的一周實習，讓我獲得的不僅僅是實踐與理論知識的結合，更多的是對今後學習以及人生的感悟。
在稜鏡中，對第四個面的一個多小時的研磨讓我真正對「只要功夫深，鐵杵磨成針」有了更切身的體會，更深刻的理解。就像磨玻璃一樣，只要我們掌握了正確的方法，我們能夠堅持，能夠努力，我們不能完成的事情又會有多少呢？很多我們覺得自己無法完成的事情，其實不是我們自己做不了，而是我們在害怕，害怕過程中的困難，害怕自己堅持不下去，害怕所要做出的犧牲。只要自己決心夠堅定，nothing is impossible！
正處在大學的我們就像是毛坯下料，需要學習，需要利用磨難來打磨自己，只有經歷了打磨，才能成為一塊合格的原件，才能在今後的人生中成才！
感謝學校和老師給了我這樣一次機會，不僅提高了動手實踐能力，更重要的是讓我對自己有了更清晰的認識，對自己的將來有了更明確的規劃。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇15
為時三周的cad實習，在老師的教導下，我虛心的學習了cad的操作方法。並了解了關於cad的知識。
autocad是一門套用的技術性套用軟體，在機械，建築等行業尤為的，電腦輔助繪圖相手工繪圖有的優勢在精度，，準度，美觀度它遠超於手工畫圖。這次實習是非常有用的，它為我以後社會，工作奠定了堅固的基礎，下面是我對這次實習中autocad的操作方法的總結：
1：autocad採用三維坐標系統在空間位置顯示在螢幕上狀態欄中的坐標值。當前游標所在位置。
2：模型空間是指計算機螢幕如同視窗來觀察房間的模型，合pan和zoom命令視窗的位置和大小。可以從任間角度來觀察模型的局部和。
3：文字中編輯l對已標註的文字編輯autocad二個命令：doledit和broperties命令
4：使用工具按鈕視窗縮放，在標準工具列中安排了視窗縮放按鈕，操作時用滑鼠左鍵單擊打開。並將滑鼠移到所選位置放開左鍵。
5：圖的單軸拉伸，就cad來說就有方法：將繪製好的圖定義成塊，然後插入塊，此時就可以單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖選單，單擊“塊”——創建塊——塊定義對話框——命名——選取
——。隨後在圖紙或模型空間插入塊，插入對話框，選擇剛定義的塊，對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在x或y方向的縮放比例，，插入的圖形就按你指定的比例縮放。
擁有這次實習的經歷，使我在實習中社會對人才的要求，讓我學到了許多課堂而皇之上學的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習日子短對開autocad的還，cad的見解還很，但我相信這次以後我定會努力，實踐才是檢驗的最佳驗金石。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇16
抬頭看雲、雨中漫步在別人看來是很浪漫的事，可是對於氣象觀測員來說卻早已成為習慣。雲在他們的眼中只有形狀和種類，雨對於他們來說也只是一種天氣現象，全然沒有了浪漫的色彩，那一組組枯燥的數字書寫著他們寂寞的青春，然而，他們依然義無反顧地詮釋著奉獻的內涵。
氣象觀測員的工作可謂單調乏味，一支鉛筆、一本觀測記錄簿是他們永遠不變的工作“道具”。他們日復一日、年復一年地往返於值班室和觀測場，記錄著寶貴的氣象數據。氣象觀測員有很強的時間觀念和責任感，生怕由於自己的疏忽而寫錯了一個數據，在他們的眼裡，氣象觀測高於一切，能在規定時間內採集到準確的氣象數據比什麼都重要。
氣象觀測最重要的就是時間，只要是到了觀測時間，無論是傾盆大雨，還是鵝毛大雪，無論是烈日炎炎，還是寒風刺骨，氣象觀測員都會勇敢地沖向觀測場，記錄下第一手觀測資料。為了做好觀測工作，他們甚至不惜放棄與親人團圓的機會，在孤燈下，與那支鉛筆、觀測記錄簿為伴。還有很多觀測員為了工作，他們遠離了親朋好友;為了工作，他們放棄了幾十年一遇的同學聚會;為了工作，他們傾注了滿腔熱情，奉獻了自己的畢生精力。
當過氣象觀測員的人都做過相同的夢起床遲了、觀測誤了、儀器沒了……時常在驚恐中醒來，這也許就是“日有所思，夜有所夢”吧!出錯情時的懊悔，創“百班”、“250班”時的快樂，看天識雲時的專注，天氣預報出現偏差時的不安，所有這一切，道不盡氣象觀測員的酸甜苦辣，箇中滋味只有他們自己才能體會。
時代在飛速發展，科技的發展也是日新月異，可是氣象觀測員面對的還是那支鉛筆和那本觀測記錄簿，他們依然默默無聞地隱藏在天氣預報的背後。在當今這個物慾橫流的社會，到處充斥著浮躁和功利、冷漠與自私，氣象觀測員卻仍然堅守著那份清貧，踏踏實實地重複著每天同樣的觀測工作，無怨無悔地奉獻著自己的青春。氣象觀測員用堅實的腳步，在觀測場上留下了閃光的足跡，用簡單的字元，譜寫了氣象人的頌歌。