公交公司實習心得 篇1
10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實習了一個月，實習期間的主要工作任務是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規檢查等。
公車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點，作為安全人員，我認為公車和區鄉車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點：公車一般在城區運行，路況比要比區鄉車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹記“安全第一”的工作方針(對於路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區鄉車、班縣車更密集，也更容易出現糾紛，因此在路檢路查時還應注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區鄉車、班縣車由於運營線路比較長，故而每天跑的趟數要遠遠少於公車，總體車況可能就要比公車好。公車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進行，而區鄉車、班縣車，則主要是在客運中心、25隊、環南路、川東農貿市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進行。
作為一個服務行業的公司，安全生產是所有工作的前提，通過在公司安保部的實習，我充分學習了該崗位的工作職責：第一，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，牢記“安全責任重於泰山”的宗旨，認真貫徹、執行安全生產的方針、政策、法令、法規，把安全工作放於一切工作的首位。第二，堅持學習和執行與安全生產相關的各項法律法規，遵守和執行公司各項規章制度，服從安全委員會的領導。第三，定期或不定期組織駕駛員以及乘務人員參加公司和行業主管部門的安全學習，進行安全教育，宣傳道路交通法規和有關法律、檔案精神，交流推廣安全生產管理經驗，不斷提高駕乘人員的安全意識。第四，負責做好各種安全會議記錄，做好月、季、年度的工作總結，並整理歸檔。
古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。”經過這幾個月的實習，我明悟了這樣一個道理：無論做什麼工作都要有持之以恆的毅力和決心、積極向上的態度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發展，爭取成為一個全能型人才。機會永遠青睞於又準備的人。同時，與公司同事的關係也非常重要，只有擰成一股繩才能散發出最大的能量。
最後，感謝公司領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給了我這次學習的機會，同時感謝同事們對我的幫助。
公交公司實習心得 篇2
7月11日到8月10日，是我這個暑假最特別的一個月。這次暑假帶薪實習是我參加學校組織的，在重慶冠忠(第三)公共運輸有限公司實習。雖然是普通的服務工作，但我仍然感到能為重慶公交事業做出自己的貢獻而驕傲與自豪。
時間如流水，轉瞬即逝，一個月的重慶公交集團實習在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學一起在公交集團實習的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收穫的歲月。
7月11日，我來到重慶冠忠(第三)公共運輸集團總公司報到，和我一起實習的有50位同學，分別是我們重慶郵電大學與長江師範學院的同學。剛開始二天是公司對我們的培訓，第一天上午由人力資源部的經理給我們上課，主要講了實習的內容，公司的發展史，讓我了解到“創公司之冠，立服務之本”之宗旨等。隨後又講到了人力資源常識，也說了“五險一金”;下午，由客運經理給我們講解了公交大致狀況，系統工程與服務等。最後，給我們發了工作證，第一天就這樣充實而快樂地度過了。
第二天一早，第一次使用工作證免費乘坐公車來到了實習單位。這一天也是培訓，早上由安保處的給我們指導，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什麼是正當防衛，如何正當防衛以及預到危險怎么辦。也講到了有關消防方面的知識，讓我提高了對自我保護的能力;下午由團委的領導給我們培訓，她主要講了企業文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創新，在前進，在繁榮。打造“五個重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團為之不懈努力的追求。
由於在公交集團實習的人很多，總公司就把我們分成了8個小組，我們這組有7人。7月13日，是我們正式去七分公司實習的日子，地點在南坪車站。鄭經理也給我們分配了工作任務，負責服務檢查，站台秩序的維護與乘客疏導等。在這短短的一個月里，我所學到的知識，遠遠大於我在課本上所理解的，我所懂得的道理，給我以後走向社會奠定了堅實的基礎。我深刻地了解到公交這個服務行業的辛苦，無論風雨，無論烈日，公交汽車每天都在道路上奔波;司機師傅們
每天都按時到單位，為百姓服務，給人民方便，讓城市暢通。可以說，作為一名公交公司的員工，我很自豪。
在這些日子裡，有幾件事情讓我深受啟發。有一次，我在站台負責345路秩序的維護，早上6：00到9：00是公車尖峰時段，排隊的特別多，因為這路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當時，我看到有人叉隊，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經不住我這樣說，慚愧地往後面排隊去了。正因為大家都敢時間，所以，遵守秩序，是我們每個公民的義務，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。
有一段時間，我進行車輛的服務檢查。在這當中，我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務，有關規定，司機要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導，一個微笑”。經過長時間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車，司機就面帶微笑說：“您好，請往裡面走。”這讓我很感動。公交是城市的視窗，服務是文化的象徵。他們默默地奉獻，他們無私的為人民服務，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。
總的來說，在實習期間雖然很辛苦，但我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫和啟發。在學校里學到的知識都是基礎，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學到的卻是我一個學期在學校難以體會到的。
此次的暑假實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應具備的各種能力，為以後奠定了堅實的基礎。時間如梭，實習就這樣結束了，短暫而充實。回首在這一個月的實習點滴，讓我學到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛鍊。
通過一個月的實習，讓我鍛鍊了自己與人交往的能力，也增加了社會經驗、實踐經歷及收穫;也讓我養成了積極面對一切的心態，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
公交公司實習心得 篇3
一、實習公司介紹
__有限責任公司前身為成立於1990年的江西省證券公司。20__年7月，經中國證監會批准，公司增資擴股並更名為“__有限責任公司”，註冊地址遷至廣東省深圳市。多年來，公司逐步發展成為以深圳為總部、以江西為重點業務區域，業務網路覆蓋北京、上海、廣東、江蘇、湖南、雲南等地的全國性專業證券公司，目前註冊資本為10.05億元人民幣，在全國15個大中城市擁有23家證券營業部，在北京、南昌設有辦事處。
公司的經營範圍包括：證券經紀;證券投資諮詢;與證券交易、證券投資活動有關的財務顧問;證券承銷與保薦;證券自營;證券資產管理;證券投資基金代銷。公司以雄厚的資金實力、一流的人才隊伍、豐富的專業經驗、穩健的經營作風為廣大投資者和機構客戶提供全方位的專業證券服務。
歷經多年的發展，公司培養和造就了一支高素質的骨幹員工隊伍，公司現有員工近1595人。
面對全球化背景下資本市場的機遇與挑戰，公司堅持“合規經營、穩健發展”的經營思想，不斷改革創新，努力提升公司的核心競爭力，為建設和諧社會、促進證券市場健康發展貢獻新的力量。
二、實習的主要內容
(一)了解世紀證券概況
1.世紀證券的發展歷程及其在中國證券業中的地位
2.了解並領悟世紀證券的企業文化
3.威海路營業部的內部設臵，下設客服部、清算部、財務部、電腦部四個部門。客戶部的工作包括接待客戶，提供諮詢服務;清算部工作包括櫃檯業務及其產生的相關客戶資料管理，營業部每天發生的資金、股票進出清算;財務部負責會計核算;電腦部則負責管理和維護數據。
(二)具體實習內容
1.我被安排在客服部工作。主要就是負責客戶的開發與維護。這個工作看起來很簡單，其實對於我們這些剛進入社會的大學生來說，由於社會經驗的匱乏，在實際工作中也有許多困難。
2.我每天早晨8：30上班，剛到公司後，我會把辦公室的衛生工作簡單打掃一下，雖然這不是我的職責，但是我覺得新人多做點事情總是好的。
3.每天做完雜物後，我會打開電腦瀏覽一下早間的財經資訊，然後進入公司內部的NOTES，瀏覽一下裡面的通知已經證券分析報告，為自己專業知識的做積累。
4.一般從9點開始接待客戶，提供簡單的諮詢服務，和客戶進行溝通。經過培訓和多天的觀察學習，我們可以根據我們的知識對客戶的有關意見、相對簡單的問題進行處理。不過大多數時候，我們還是要看客戶部王經理如何處理一些問題，學習怎樣和客戶交流，並了解客戶的需求。
5.櫃檯服務。客戶需要在櫃檯辦理各種業務，如開戶，轉託管，撤消指定交易，變更客戶資料和銀證通及銀證轉帳的開通和取消等等。開戶是證券公司最一般也是最基礎的業務，因此對於開戶流程，手續進行了詳細的了解。對櫃檯業務有了一定的了解後，我們可以指導客戶填寫辦理各種業務的表單並複印身份證，銀行卡及股東代碼卡等，以提高工作效率。
6.提高專業素養。在實習之前我就有過一年的炒股經驗，並且有證券從業資格證。在實習期間，我更加關注股市的運行和對股民心理的揣摩，並對一些個股運用各種指標進行了分析和討論，把所學的相關知識又回顧了一遍，熟練並且能充分的操作股票行情及分析軟體，學到了一些新的知識。
7.整理客戶資料。客戶資料包括開戶申請書、開戶契約書、銀證通申請書、客戶資料變更表，及客戶身份證、銀行卡、股東代碼卡複印件等。所做的相關工作大致包括以下三個方面內容：
①把當天業務所產生的各項單據、表掃描到各個業務科目目錄下，然後統一發往總部。
②理清相關的客戶資料，按順序裝入客戶檔案，這一工作在檔案室完成。
③對於上交所和深交所打回來的有問題的開戶申請書的電子檔案，進行核查和整理，然後再重新掃描反饋回去。
四、實習收穫與體會
在一個月的時間裡，我從對證券業一無所知，到初窺門徑，其中學習了很多，人也更加成熟。在這裡的實習生活，讓我學著開始面對社會，讓我對證券專業知識有了興趣，相信在以後的學習生活中，我會開始關注留意股市行情，關心各種新鮮金融政策，用全新的視角觀察周圍的新聞動態，既不會盲目入市，更加不會放過每一個能夠創造穩定收益的投資機會。
帶我們的鄭老師讓我們參加每周二、四下午的FC會議，在FC會議上，大家會對近期的空方及多方訊息進行討論、總結。並根據這些訊息，預測股市的未來走向。會議上，老師們還會推薦幾支股票，並從專業的角度為大家分析這些個股。每次會議都是一個難得的學習機會，並收穫了許多專業知識：
空方：對後市不樂觀，正在賣出股票的投資者。 多方：對後市樂觀，正在買入股票的投資者。
建倉：一般是指大的投資者分階段、 分價位有計畫地大量購入股票。
主力基金：是持有指某股票數量最大的基金公司或基金公司聯名，他們的買賣決定，自然就成為主力了。
主力資金：空方或多方較有代表的機構或公司。
跳空：指受強烈利多或利空訊息刺激，股價開始大幅度跳動。跳空通常在股價大變動的開始或結束前出現。
打壓：是用非常方法，將股價大幅度壓低。通常大戶在打壓之後便大量買進以取暴利。洗盤：做手為達到炒作目的，必須於途中讓低價買進，且意志不堅的轎客下轎，以減輕上檔壓力，同時讓持股者的平均價位升高，以利於施行養、套、殺的手段。
K線：這種圖表源處於日本德川幕府時代(1603～1867年)，被當時日本米市的商人用來記錄米市的行情與價格波動，後因其細膩獨到的標畫方式而被引入到股市及期貨市場。通過K線圖，我們能夠把每日或某一周期的市況現完全記錄下來，股價經過一段時間的盤檔後，在圖上即形成一種特殊區域或形態，不同的形態顯示出不同意義。插入線、抱線和利好刺激線這三種K線組合是最常見的經典見底形態。
短線：對於短線投資者來說，正面訊息的發布，一般會對一隻股票價格在短時間內出現快速增長，在當日後段時間基本是處於跌的狀態。因為市場遵循低買高賣的原則,所以在什麼時間投入，以什麼價格買入是很難預測的,投機性質很強,但是仍然可以研究K線趨勢,和短期現象對某隻概念股特別關注,哪怕公司並非在短期有盈利但是短線投資具有高風險性。
股票交易容易出現跟風現象，市場並不完全規範,有些有錢人有意操縱某支小股,在很低價位的情況下買入幾乎所有股建倉.於是便有K線圖出現長時間只漲不跌,只進不出的現象,然後有些人判斷錯誤就在升的時候買進,跟風抬高股價,莊家很易非法賺取差價.國家會打擊這種行為.如果找到確切證據,會發出起訴。
交易所交易機制：滬市實行全面指定交易制度，即凡在上海證券交易所交易市場從事證券交易的投資者，均應事先明確指定一家證券營業部作為其委託、交易清算的代理機構，並將本人所屬的證券賬戶指定於該機構所屬席位號後方能進行交易。如果要到其他證券營業部做股票交易，需要先撤銷原指定再做新指定。
經過這次實習，對證券公司及其日常業務有了比較深刻的了解和認識，與此同時也有了一些自己的體會。
“以客戶服務為中心、以客戶需求為導向、以客戶滿意為目的”是世紀證券一向所堅持的服務理念。擁有著完善的專業證券服務體系，證券的市場地位和品牌影響力不斷提升，已經成為一個有著核心競爭力的綜合金融服務提供商必備品質。而這個過程中，以人為本的精神是公司成長的一核心要素。
以人為本更是客服部所有一線工作人員所需要堅持服務質量。和客服部的工作人員相處的過程中，我最能感受到的就是他們熱情，活躍與耐心，對於散戶們各式問題的耐心解答，對各種繁瑣程式的細緻處理……這些都是服務視窗的首要要求，當然也是我需要做到做好的工作標準。
擁有金融的專業知識也是一個證券人必備的品質，要表現出專業，首先要做的是要加強自己的證券方面的基礎知識和市場信息，要做到自己能給顧客最基本的信心。我們要深刻了解他們的需求，讓他們了解並接受我們的服務，把潛在的客戶發掘出來。在以後的時間裡，我要不斷地學習和充實自己，金融確實是一個充滿魅力的行業，金融是百業之首，而證券就是金融之首啊。