早在這之前，我就意識到自己學的理論知識不夠，為了使自己更多的了解機電產品、設備，提高對機械加工和製造技術以及模具的設計和製造的認識，加深機電在工業各領域套用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，我就參加了上海三菱電梯有限公司舉辦的暑期實踐活動。
在為期兩個月的實習中，我在鈑金車間劉主任的熱心指導下，積極參與公司日常產品生產相關工作，注意把書本上學到的機械加工與機械設計及製造專業的知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的機械加工理論，探求一般產品的生產設計及加工工藝過程的本質與規律。簡短的實習生活，既豐富，又新奇，收穫也很多。以下就是我本次的實習總結。
任何一個單位都有其具體的管理制度。實習期間，我們首先學習了上海三菱電梯有限公司的規章制度及員工守則。然後在劉主任的指導下對該公司做了一個全面的了解與認識，先後了解了鉅立加工一科與二科、技術科、成品科、品檢科、鑄造科、工模科、電工科以及項目辦。對每個生產部門有了較深的認識，在觀察的過程中，我們認真的分析每個產品的生產加工工藝過程，並且積極提問，結合課堂學的機械加工工藝基礎，我覺得收穫不少。裡面的技術有永磁同步（pm）無齒輪曳引技術、專用變壓變頻（vvvf）調速技術、能量回饋技術、分散微機數據網路控制技術、智慧型化門機技術、人工智慧（ai）群控管理技術、可變速電梯技術。同時，通過國際先進的加工手段保障產品質量，如：印板表面貼裝工藝、機器人雷射焊接工藝、流水線板金件一次成型工藝、數控高精度工具機加工工藝。上海三菱電梯有限公司生產的產品主要有，載客電梯，自動扶梯，自動人行道，觀光電梯，醫用電梯，載貨電梯，汽車電梯，雜物電梯，電梯綜合監控系統等。其生產設備較以前的普通生產設備有了明顯提高，現在使用的是先進的cnc生產線，以及公司自行開發的六工序及十工序生產專用工具機，與其配備的也是專用的工裝夾具和專用刀具。每一個產品的生產設備也與該產品的生產加工工藝設計方案息息相關，就拿轎壁粘合來說，根據其特殊產品形狀和公司的現有生產加工設備制定其可行的生產加工工藝方案。
在實習中我了解到電梯是怎么運作的，門為什麼會開，其實是非常簡單的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，並在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。所以你按扭開門是因為電梯收到了個開門信號。你如果按的是關門按扭，電梯門是不會開的。