第三個車間是後紡車間，所包含的工序包括細紗、絡筒、併線、倍捻。細紗工序有經緯fb505 24台，zinserrm450(德國) 21台，錠子總計212688個。絡筒工序使用德國schlafhorstac338絡筒機，裝有電子式清紗裝置，可自動檢測紗疵及條幹不勻，並將其切除，再自動找到斷頭並捻接。併線工序使用瑞士ssm dp-y併線機。倍捻工序使用saurer vts-09倍捻機(併線與倍捻的主要目的是改善紗線的條幹，使紗線光潔、張力一致，提高紗線的強力、彈性、均勻度、光澤與手感)。另外車間裡還有一台瑞士saurer ef240包纏機，但並未投入使用。後紡實驗室主要測量細紗的長度重量、回潮、捻度、強力、條幹等技術指標。
第四個車間是織造車間，織造車間的工序包括蒸紗、整經、倒軸、穿綜、織造、坯檢。精紡廠採用絡筒後蒸紗的工藝，蒸紗的主要目的是消除紗線的內應力，消除靜電，給紗線定捻。在工藝上對純毛或毛滌混紡的紗線一般40到60分鐘。整經工序使用瑞士貝寧格整經機，每台整經機筒子架容量達400個，經紗採用分層穿法，此種穿法可使紗層清晰，方便擋車工操作，但易造成不同層紗線的張力存在差異。倒軸時對紗線要上蠟，以減少毛羽，減小紗線間的摩擦，對於毛羽特別大的紗線要上冷漿，以貼伏毛羽。穿綜是一個考驗熟練度的工作，並沒有多少技術含量在裡面。接下來就是織造，二廠的織造車間有picanol撓性劍桿織機129台，somet劍桿織機45台，donier剛性劍桿織機1台(實驗機台，為三廠實驗機器所用)，噴氣織機3台(用於織造引布)。織造下機之後，坯布會被送到坯檢車間進行坯檢，坯檢員快速檢查一遍坯布，用粉筆標記出較嚴重的織疵，以方便整理車間修布。在織造車間我還學習了織造工藝單的製作，主要是根據總設計單來計算在織造時所需的工藝參數，例如總經根數、邊經數、布邊穿筘、劈花等，還有一些參數諸如上機幅寬、上機經密、經緯紗等可以直接從總工藝單上抄寫。我在實習中發現工廠中實際計算工藝參數時與課本上的理論計算還是有差異的，比如在計算總經根數時要對邊經數進行修正，因為批量生產的布匹對布邊的寬度有明確的規定，例如南山精紡廠規定布邊的寬度在1.45cm到1.55cm之間，超出這個範圍的布邊就需要通過改變布邊穿筘數(也就是改變布邊的紗線數)來修正(公式：布邊筘數×每筘穿入數×(1±減薄率))，修正後的布邊紗線數加上布身紗線數才是正確的總經紗根數。