篇一：攝影測量實驗立體觀察
一.目的
1. 熟練掌握每種立體鏡的使用方法，利用立體鏡看出航片的立體效果。
2. 了解橋式立體鏡和紅綠立體鏡的原理。
二.要求
1.禁止大聲喧譁，隨意進出教室。保持課堂秩序。
2.不得隨意損壞塗抹照片，不得損壞眼鏡，各小組組長負責儀器和像片完好無損，損壞像片和儀器的要進行賠償。
三.儀器
每組一套立體像對，一個橋式立體鏡。
電腦一台，紅綠立體鏡，數字影像。
四.方法和步驟
1. 拿到兩張像片之後，首先觀察像片上一樣圖案的部分，把它們按照規定的順序擺放好。
2. 尋找同名像點，把立體鏡擺放在同名像點的上方，左眼看左片的像點，右眼看右片的像點，仔細觀察，直到看出高低起伏的感覺。
用立體鏡進行像對立體觀察時，首先要將像片定向。像片定向是用針刺出每張像主點O1、O2，並將其轉刺於相鄰像片上O′1和O′2，在像片上畫出像片基線O1O′2和O′1O2，再在圖紙上畫一條直線，使兩張像
片上基線O1O′2和O′1O2與直線重合，並使基線上一對相應像點間的距
離略小於立體鏡的觀察基線。然後將立體鏡放在像對上，使立體鏡觀察基線與像片基線平行。同時用左眼看左像，右眼看右像。
開始觀察時，可能會有三個相同的影像（左、中、右）出現，這時要凝視中間清晰的目標（如道路、田地），如該目標在中間的影像出現雙影，可適當轉動像片，使影像重合，即可看出立體。
3、像對立體觀察的立體效果
在滿足立體觀察的條件下，隨著兩張像片放置方式的不同，就會產生不同的立體效應。
1）正立體效應
如果把左方攝影站獲得的像片放在左方用左眼觀察；右方攝影站攝取的像片放在右方用右眼觀察，這時獲得與觀察實物相似的立體效果，稱為正立體效應。
2）反立體效應
如果把左方攝站攝取的像片放在右方，用右眼觀察，右方攝站攝取的像片放在左方用左眼觀察，這時觀察到的立體影像的立體遠近恰好與實物相反，這種立體效應稱為反立體，或者在組成正立體效應後，將左右像片各旋轉180度，同樣可獲得一個反立體效應。即觀察得到的立體感與實際情況相反，高山看起來變成深谷。
在量測中，用正反兩種立體效應交替進行立體觀察，可以檢查和提高立體量測。
3）零立體效應
將正立體情況下的兩張像片，在各自的平面內按同—方向旋轉90度，使像片上縱橫坐標互換方向，此時像對上原有的左右視差變為上下視差，即產生立體感的左右視差較不存在了，這時的立體視覺稱為零立體。
注意：電腦上的數字影像無需特殊技巧，戴上紅綠立體鏡看出立體效果即可。如果反著戴上眼鏡會看到反立體。
五.實驗報告
看出立體的同學可開始寫實驗報告（不少於500字），談談你對立體觀察的體會。
篇二：實驗立體觀察
一.目的
1. 熟練掌握每種立體鏡的使用方法，利用立體鏡看出航片的立體效果。
2. 了解橋式立體鏡、反光立體鏡和紅綠立體鏡的原理。
二.要求
1.禁止大聲喧譁，隨意進出教室。保持課堂秩序。
2.不得隨意損壞塗抹照片，不得損壞眼鏡，各小組組長負責儀器和像片完好無損，損壞像片和儀器的要進行賠償。
三.儀器
每組一套立體像對，一個橋式立體鏡。
電腦一台，紅綠立體鏡，數字影像。
四.方法和步驟
1. 拿到兩張像片之後，首先觀察像片上一樣圖案的部分，把它們按照規定的順序擺放好。
2. 尋找同名像點，把立體鏡擺放在同名像點的上方，左眼看左片的像點，右眼看右片的像點，仔細觀察，直到看出高低起伏的感覺。
3. 電腦上的數字影像無需特殊技巧，戴上紅綠立體鏡看出立體效果即可。
五.實驗報告
看出立體的同學可開始寫實驗報告（不少於500字），談談你對立體觀察的體會。
篇三：實驗一 立體像對觀測
目的：
（1）掌握使用立體鏡進行航空像片立體觀察的方法；
（2）練習航空攝影像片比例尺的計算方法；
（3）練習航片上像片重疊度計算的基本方法；
（4）練習計算航片上投影誤差的基本方法；
（5）練習計算航片上傾斜誤差的基本方法；
（6）掌握在航片上測量高差的方法。
要求：
（1）熟悉立體鏡主要部件的名稱和作用；
（2）熟悉立體鏡操作和使用；
（3）熟練掌握使用立體鏡進行航空像片立體觀察；
（4）熟悉航空攝影像片比例尺的作用；
（5）熟悉像片重疊度的計算方法；
（6）掌握計算航片上投影誤差的基本方法；
（7）掌握計算航片上傾斜誤差的基本方法；
（8）熟練掌握測量像點坐標的方法；
（9）熟練掌握左右視差計算；
（10）熟練掌握兩像點高差計算。
二、實驗準備
立體鏡——1、 航空像片對——2（23cm×23cm）、計算機——1，Photshop，AutCAD圖形圖像處理系統，實驗航空像片圖像A，B，C
三、方法與程式
（一）航空像片的立體觀察
1.立體觀察原理
利用航片進行人造立體觀察的條件是：必須是兩張相鄰且有部分重疊的像對；兩眼必須分別各看一張像片，通常稱之為“分像”；像片安放時，對應點的連線必須與現眼基線平行，且兩像片的距離需要調整，應與雙眼的交會角相適應；兩張像片的比例尺儘可能一致，最大差值不超過16%。
2.航空像片的立體觀察步驟
（1）準備像片：分別找出兩張連續航片66-9-F-12134、66-9-F-12135像對像主點os、ob。
（2）將航空像片按左右次序分開置於平整的桌面上，使影像的重疊部分向內，使像對像主點連線與基眼平行；左右像片間距與眼基線近似相等。
（3）安置立體鏡儀器：先在平整的桌面上，架腿伸開，調平鏡架。將立體鏡中央對準左右像片的小縫。
（4）先用兩個食指在立體鏡下分別指著兩張像片的對應點，然後，左右移動食指（連同像片），直至看到兩個食指重合在一起，此時就可以看到較好的立體效果；且觀察時沒有不適的感覺；
（5）當立體像對範圍內高差太大時，在某一部分不易同時看出山頂及山谷的立體模型，需調整基線長度，才能實現立體觀察。
（6）若將左像片與右像片對調，則獲得與實際相反的立體，稱為反立體效應。
（二）航空像片的高程測量和計算
已知：航片上Oa和Ob分別為航片A和航片B的像主點，在航片A上，Ob點為航片B像主點在航片A的位置；
E點和待計算點F的位置，分別標註在航片A的航片B上，E點的高度為650m；
1. 分別在航片A和航片B上量取E、F的像點坐標；
像點坐標：通常採用以方位線為軸的直角坐標系。像主點為坐標原點，像片像點E1和E2的坐標分別為（2.82,2.85）和（-2.5，-2.8）
（2）計算像點E和F的左右視差
像點的左右視差又稱橫視差，是指像對同名像點坐標之差，即左像片像點的橫坐標減去右像片像點的橫坐標，以P表示
PE=XE1-XE2=2.82-（-2.5）=5.32cm
PF=XF1-XF2=2.8-（-2.62）=5.42cm
（3）計算出F點對E點的左右視差較
P=PF-PE=5.42-5.32=0.1cm
（4）計算F點和E點的高差 h=H10640mP=0.1cm=196.31m PP5.32cm0.1cm
2. 計算航片的比例尺
已知攝影焦距f值為152mm，航高H為10640m，則比例尺為
1f1152mm7= =m=mHm10640m100
3. 計算航片上像片重疊度
（1）將航片A和航片B上的A、B點重合，航片A上AB連線的右邊部分為航片A與航片B的航向重疊，以Px表示，Px=8.8cm
（2）將航片B和航片C上的C、D點重合，航片B上CD連線到航片底邊的距離為航片B與航片C的旁向重疊，以Py表示，Py=3.9cm
（3）量取航片的寬幅，以lx和ly表示，lx=13.6cm，ly=14.3cm
（4）計算航向重疊寬度與航片幅寬之比即為航向重疊度
Px%=Px8.8cm=%=64.71% 13.6cmlx
（5）計算旁向重疊寬度與航片幅寬之比即為旁向重疊度
Py%=Py
ly=3.9cm%=27.27% 14.3cm
4. 計算航片上的投影誤差
（1）在中心投影的像片上，地形的起伏除了引起像片比例尺的變化外，還會引起平面
上點位在像片上相對位置的平移，這種現象稱為像點位移，其位移量就是中心投影與垂直投影在同一水平面上的投影誤差
h=hr H
H為地面高差；r為像點到像主點的距離；H攝影高度
（2）在航片A上，Oa是像主點，e點的高差為200m，Oa到e的距離為3cm則e的投影誤差為
h=hr200m3cm4==5.6410 H10640m
五、實驗心得
這是我們第一次接觸立體鏡，做實驗時開始都不知道怎么看，也看不出什麼效果。後來慢慢觀察才知道其中的奧妙，當看出立體效果時特別的激動。感覺儀器特別簡單，沒想到有那樣的效果，高低起伏特別的明顯。這次試驗其實主要做的就是觀察，之後的計算也有一點麻煩，那直線畫的不怎么準確，所以計算結果也有一定的差異。