本人任區交通運輸局局長二年多來，在區委、區政府和上級交通主管部門的正確領導下，與局班子成員一道求真務實，勤勉工作，緊緊圍繞加強科學發展、建設幸福xx的戰略部署，深入探索全面提高交通服務經濟建設能力的對策，不斷完善區域綜合交通運輸體系，促進區交通運輸事業不斷發展。現有關情況報告如下：
一、注重務實幹事，部門工作有新成效
堅持服務經濟、服務民生、服務發展為工作中心，抓重點、強措施，紮實推進交通建設、管理、服務工作，努力實現項目提速、管理提效、服務提質。
（一）狠抓交通路網規劃及項目建設，全面加快構建區域綜合交通運輸體系。經濟要發展，交通必先行。兩年多來圍繞構建xx現代綜合交通運輸體系，主動聯繫市局，積極跑部上省，努力爭取上級項目和資金支持，主動協調項目涉及的地方政府和有關部門，落實業主主體責任，在確保質量和安全的前提下加快進度，力爭早啟動、早竣工、早見效，交通建設已形成規劃籌備一批、啟動建設一批、加快建成一批的良性互動推動態勢。兩年來共向上級爭取投資項目x個，爭取上級投資資金總計達x億元，改造及新增省縣道水泥路面里程x公里，鄉鎮道水泥路面里程x公里。至目前，全區公路總里程x公里，公路密度為x公里/百平方公里，是全省平均水平的167%，高於全市平均水平。提前實現村村通水泥路目標，被xx市評為村村通水泥路建設先進單位。一是強化規劃引領。緊緊抓住特區擴圍的契機，站在更高起點、從更寬視野謀劃繪製全區交通新藍圖，提出全區“七橫八縱”的公路網路，並主動融入到全市“二縱三環九射”中去。配合做好潮汕二環建設規劃列入市、省的公路路網規劃，積極推進五條縣道聯結線升級省道路網，編制完善《xx市xx區交通建設及運輸發展xx規劃》、《客貨運輸發展規劃》、《綜合運輸體系發展專項規劃》等交通規劃，以規劃引領高起點打造未來全區中長期綜合交通運輸體系。二是力促一批工程項目投建竣工。積極配合和支持項目所在鎮政府開展工程建設，加快在建重點項目建設進度，金樟路、蓮鴻路、金獅路、董窖路、蓮花山路、隆南路、生水路等建設工程順利推進，取得實質性進展。一批工程建設項目順利竣工，澄江線一期改造工作完成通車，x橋、x橋等五座危橋改造任務全面完成。三是千方百計促進規劃項目落地動工。x路改造工程已完成項目前期各項工作，近期可啟動建設。同時，抓緊儲備一批建設項目，梅潭大橋已完成工可並正在積極爭取上級專項資金補助，蓮上—溪南連線線、鳳東大橋、華東大橋三個建設項目已完成項目建議書，一批重點工程項目將相繼啟動。
（二）狠抓運輸市場整治，逐步規範交通運輸行業管理。交通運輸部門具有多項行政執法職能，其依法行政程度如何，直接關係到黨和政府在人民民眾中的威信，關係到交通部門在社會上的聲譽。本人作為局長，深知依法行政的重要性，二年來致力加強交通行政執法工作，促進交通運輸行業規範、有序，連年被評為全省春運工作先進單位，去年被評為全國交通運輸行政執法評議考核優秀單位。一是大力整治交通運輸市場秩序。在全市各區（縣）率先啟動交通綜合行政執法局的運作，堅持行政執法和行業管理相結合、同步加強、同步提高的原則，通過實行格線化、精細化管理，推行執法績效考核，加大聯合執法力度等措施，大力整治交通運輸市場秩序。特別是去年結合深入開展“三打兩建”專項行動，嚴厲打擊非法營運和交通運輸市場欺行霸市行為，共查處非法營運車輛x輛，其他各類違章行為x宗，道路運輸市場逐步規範。二是強化交通運輸行業監管。加強計程車行業管理，督促企業履行主體責任，健全企業和駕駛員準入機制，引導企業兼併重組；落實各客運站全面啟用信息化監管系統，所有省際、市際班車全面實行進站刷卡；加強機動車維修行業、貨運中轉、駕駛員培訓機構的監管，成立區機動車維修行業協會，規範交通運輸全行業管理；切實做好春運、“十一”黃金周等重要節日運力保障，確保節日期間運輸安全、有序。三是強化交通運輸安全監管。組織開展“打非治違”專項行動，紮實開展“安全生產年”活動，深入開展行業安全生產“百日防護期”工作，重點組織對長途客車、旅遊包車安全排查，加強渡口渡船和水上運輸安全檢查，開展危橋安全隱患專項整治，強化建築工程施工安全監管，積極協調參與x高速公路高架橋下xx境內違章搭建物的清拆管理工作，兩年來交通運輸領域無發生安全事故。四是努力構建客貨運輸體系。歷時XX年之久的xx客運中心於去年升級國家客運樞紐並破冰啟動建設，現已完成征地、招投標等前期工作進入設計階段；x客運站升級改造完成，較好地改善xx東部片區民眾的出行條件。xx貨運配載中心被列入國家貨運樞紐，擴建工程已順利完成並投入試運營，有效地服務xx產業升級。與此同時，積極推動物流城的規劃建設，儘快形成跨省區客貨運輸體系，努力提高客貨運輸服務水平。