鐵路個人工作述職報告 篇1
過去的一年中，在車站黨政工團和車間的領導下，在周圍同志們的幫助指導下，通過自己的艱苦努力和盡心盡責的工作，圓滿完成了年度各項工作任務，為車站和車間完成今年生產任務和實現安全年做出了自己應有的貢獻，為明年更好地做好自己的工作和更大的貢獻，現就今年來的工作做如下總結：
一年來，在車間支部領導下，能認真學習國家的有關法律不法規，在工作中能嚴格遵守法律，不斷提高依法辦事的能力。通過理論學習，使自己的工作能力進一步提高。為順利完成年度工作任務打下了堅實基礎。
認真完成本職工作任務，在車間領導下，對自己的本職工作能盡心盡職，嚴格要求，圓滿完成上級賦予的各項任務。自己主要負責車間的工資分配，今年七月份，我站進行重大工資分配改革，由於力度比較大，車站又不制定具體的分配辦法，一切工作都由車間一級來完成，這項工作不但任務重，且責任大。為制定好工資分配辦法，使工資分配進一步合理，不但要使工資分配在安全生產中發揮積極作用，做到獎勤罰懶，又要照顧到方方面面的利益，在制定工資分配過程中，認真學習了上級關於工資分配的有關政策和檔案精神，同時認真聽取各崗位和各工種對工資分配的意見和要求，通過反覆的調查研究，制定了車間工資分配辦法初稿，且在車間職代會上順利通過。在幾個月的實際分配過程中，通過實踐，也證明了車間的工資分配辦法具有一定的科學性和合理性。現在的工資分配辦法雖然增大了工作量，但每月月末都能按時對各生產班組的生產指標進行統計計算，並按工資分配辦法進行及時合理的工資分配。
在完成本職工作的同時，車間讓我分管衛生工作和日勤工作，為徹底轉變我車間衛生的贓亂問題，對車間崗位衛生責任區進行了調整，並按規定進行定期檢查，及時公布檢查結果，並進行合理獎罰。使車間衛生面貌大有好轉。同時積極參加每年的除雪工作和新兵運輸及軍運工作。經常和車間其他幹部一道下現場巡視檢查，對發現的問題能及時解決，不斷為安全生產獻計獻策。對現場所需備品能及時發放和補充，保證了現場安全生產的需要。在新的一年裡，為更好地為車間安全生產服務，對自己的工作有如下打算：
認真學習業務知識，不斷提高業務技能，在車間和車站人勞室的領導下，嚴格執行工資、獎金分配辦法和各項分配政策，認真對各班組生產指標進行統計計算，合理髮放獎金，充分發揮獎金在安全生產一線的激勵作用，真正使獎金做到獎勤罰懶。穩定安全生產秩序。積極做好生產一線的保障工作。樹立為現場服務的思想，把自己的工作出發點和落腿點放在生產一線，對現場需要的物品做到及時請領、購買和發放。保證生產現場的備品供應。消滅一切因備品供應不促而產生的安全隱患和不穩定因素。積極協助和配合車間其他幹部一道做好安全工作。安全工作是運轉車間工作的頭等大事，是運轉車間每一位幹部職工的責任，要和其他幹部一樣加強現場巡視。並把巡視重點始終放在重點崗位和重點人員上。對巡視中發現的問題堅持三不放過原則，及時聯繫解決處理。
鐵路個人工作述職報告 篇2
領導您好：
我叫吳永接，__20__年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創業”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現場作業的“三大要素”嚴格卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質量達到了全優。職工在業務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續不斷努力學習新經驗、新方法:本文由方案範文庫為您蒐集.整理~並積極運用到實際工作當中。
在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業中，自已就積極與段技術科聯繫提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法:本文由方案範文庫為您蒐集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前製作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文後，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好後，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案範文庫為您蒐集.整理~是：
1、先找出曲中點，然後兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標誌、標識的從新刷寫，最後用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發好學，爭當“星級職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度後，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業餘時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。
鐵路個人工作述職報告 篇3
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
我叫____，是____的一名銷售主管，在繁忙的工作中不知不覺迎來了新的20____年，回顧這一年的工作歷程，首先要感謝帶領我們不斷前進，兢兢業業的經理，感謝團隊上進，精誠合作的同事，更要感謝光臨我們店的新老客戶，正是因為他們的幫助鼓勵，認可信任才能使我們更好的工作，同時我們也有必要談談銷售工作中的不足之處：
1、學習不積極，導致專業知識水平欠缺，每次聽著促銷員介紹手機都覺得自己無話可說，同時也有被促銷員專業述語打動，有購買的欲望，顧客也是一樣的。
2、工作職責做不到位，手機是貴重物品，我們要及時擦試，檢查輕拿輕放，為什麼顧客不要櫃檯上的機器，就是看上去不像新的，所以要及時整理擺放。
3、對顧客缺乏耐心，尤其是售後問題，有一次，一位老大爺來調試____器，當時我正在做別的工作票，就對他說：上二樓，他說腿疼上不去，我只管忙我自己的，沒有理他，他就去找別人調試，調好了，他臨走時，專門對我說了一句，我這個人不好，他說完之後意識到了自己的不對，好在顧客對我們店的評價不錯，要不我們又流失掉客源了，所以解決售後問題更要有耐心。
4、主管職責不到位，沒有發揮團隊精神，對待同事關心不夠，沒有及時溝通，要求別人做到的，自己卻不想做，對待新同事，往往是他們給我們拿機器，而我們幫助他們那機器或者幫助他們成交的很少，希望得到他們的諒解。
銷售是一項非常具有挑戰性的工作，奮鬥了一年，成功也好，失敗也好，好好總結經驗，吸取教訓，在以後的工作中，引以為鑑就是進步新的一年，意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，作為銷售人員的，我們必須嚴格要求自己：
1、空懷心態，從最簡單的事情做起，認認真真地對待自己的工作以及領導，支持的任何一項工作，無任何藉口。
2、學習，閱讀一些積極向上的書籍，豐富自己的思想，提高素質，同時的學習研究機型，減少庫存的同時，增加我們的利潤。
3、回訪老客戶，好幾次聽著客戶說因為打電話回訪，就又來買手機了，心裡很高興。
4、儘自己努力，去幫助任何人，無論是客戶還是同事，讓客戶體感覺到我們的熱情，讓同事感受到我們這個大家庭的溫暖。
20____年是有意義，有價值，有收穫的，我們____在新的一年中，將會有新的突破，新的氣象，能夠在日益激烈的市場競爭中，占有一席之地，同仁們，我們的____奮鬥吧!